Audi A7 Sportback: Yeni Trend GT. Büyük Beş Yıl Audi A7 Sportback Otomobil Ayarı Parmak İpuçları ile: MMI Dokunmatik Yanıt ve Ses Kontrol Sistemi

ana / Terimler

Yeni Audi A7 Sportback 2018-2019, 19 Ekim 2017 tarihinde özel bir etkinlikte yapıldı. Audi'nin kalbinde A7 2. nesil MLB EVO platformu yatıyor ve Alman yeniliklerinin ortaya çıkması üst kısmı ile çok ortak bir şekilde aldı. Audi A7 2018 incelememiz bu ilginç yenilik hakkında daha fazla bilgi edinmenize yardımcı olacaktır. Resmi verilere göre, yeni Audi A7 sporcusunun satış başlangıcı Şubat 2018 (Avrupa'da) planlanıyor. Fiyat 67.8 bin Euro'dan başlayacak. Bu miktarda, Audi A7 55 TSFI Quattro S tronic'in benzin versiyonunun, motorun 340 "at" kapasitesiyle takıldığı kaputun altında derecelendirildi.

Bir süre sonra, satış başlamasından sonra, diğer güç üniteleri varyantları görünecektir. Özellikle, şirket müşterilere modelin hibrit bir versiyonunu sunacak. Elektrik değişikliğinin ortaya çıkışı Audi A7 2018-2019 dışlanmadı. model yılı. Bu araç geliştiricilerin spor dört kapılı coupe olarak konumlandırıldığını hatırlayın.

İstatistiksel verilere bakarsanız, arabanın selefi alıcılar arasında büyük talebin tadını çıkarmadı. Modelin ilk nesli 2011 yılında ortaya çıktı. Beş yıl boyunca, Avrupa'da yaklaşık 66.500 araba satıldı. Kuzey Amerika pazarında, bu rakam sadece yaklaşık 46.000 araba idi. Yeni Audi A7 Sportback bu eksikliği düzeltmek için tasarlandı. Bunun için, geliştiriciler arabaları mümkün olduğunca çekici hale getirmeye çalıştılar. Çıktı ya da değil - seni yargılamak için.

Platform ve Süspansiyon

Araba, "Sepet" MLB EVO'nun "sepeti" temelinde inşa edilmesine rağmen, kıdemli Audi A8'den, birçok işlevi mahrum ederek önemli ölçüde değiştirmiştir. Yeni nesil A7, süspansiyonun 4 versiyonuyla satılacak. Bu durumda, üst olan elektromekanik versiyon, için bu araba müsait değil.

AUDI A7 Süspansiyon Seçenekleri:

çelik yaylar üzerinde standart;
10 mm'lik bir düşüklük ile spor;
vücut hizalama fonksiyonu ile pnömatik;
adaptif amortisörlerle pnömatik.

Gibi ek seçenek Mevcut direksiyon Kontrollü bir arka aks ile, tekerleklerden vazgeçme fonksiyonunun yanı sıra. Arkadan monte edilmiş, bir liste ve arası tekerlekli diferansiyel var. Adaptif süspansiyonun takılması, çeşitli düğümlerin birkaç çalışma modundan birini seçmenizi sağlar (rahattan dinamikten).

Vücut dekorasyonu ve boyutları

Vücut tasarımı, dinamik ve aynı zamanda katı bir tarzda yapılır. Audi A7 2. nesilin birçok vücut paneli alüminyumdan yapılmıştır. Vücut 15 renkten birinde boyanabilir. Alıcılar ayrıca özel eşikleri, tampon ve dış aynaları içeren bir S-LINE seti vardır. Geliştiriciler sunulur farklı değişiklikler Ön optik (en pahalı - matris farları). Karakteristik özellikler Coupe, şık şeridi (13 elementten oluşur ve çeşitli animasyonlar görüntüleyebilir, aşağıdaki videoya bakın) ve hız 120 km / s olduğunda otomatik olarak yükselen spoilerden oluşan muhteşem arka ışıklar da idi.

Genel olarak audi Boyutları A7 Sportback (Audi A7 Sportsbek) 2018-2019:

uzunluk - 4 969 mm;
genişlik - 1 908/2 118 mm (dış aynalar olmadan ve onlarla);
yükseklik - 1,422 mm;
eksenler arasındaki mesafe 2,926 mm'dir.

İç ve Teknolojik Dolum

Salon Audi A7 Spor BEC 2. nesil, dört kapılı Audi A8'in iç dekorasyonuna çok benzer. Arka koltuk sırası standart olarak 3 yolcu için bir kanepeyle temsil edilir, ancak 2 kişilik ayrı bir sandalye ek ücret karşılığında satın alınabilir. Ön koltuklar değiştirilmiş bir tasarım ve çok sayıda ayar aldı. Ayrıca havalandırma, ısıtma ve masaj ile donatılmıştır. Valcona koltuklarının dikkat çekici özellikleri, benzersiz bir aydınlatma sistemi ve ses kontrol fonksiyonu.

Sürücüden önce, 12.3 inç diyagonal ile donatılmış modern bir gösterge paneli bulunmaktadır. Orta konsolda iki renkli ekran öngörülmüştür:

en iyi 10.1 inç, bilgi-eğlence sisteminin çalışmasından sorumludur;
8.6 inç köşegenle alt kısmı, iklim tesisatının çalışmasını ayarlamak için tasarlanmıştır.

Audi A7 2018 gövdesi hacmi 535 litredir. benzer şekilde arka sırt1390 litreye çıkacaktır.

Yeni Audi A7 Sportsbek, büyük bir miktar gösteren bir Premium segment modelidir. elektronik sistemler ve yenilikçilik. Multimedya sisteminin aşağıdaki sürümleri alıcılar için mevcuttur:

MMI Radyo;
MMI navigasyon;
MMI Navigation Plus.

Stokta ayrıca Bang & Olufsen ses sistemi, çeşitli sensörler, kameralar ve radar, otomatik park yardımcısı (arabayı doğrudan akıllı telefondan garajda sürebilir), en gelişmiş güvenlik sistemleri.

Motorlar ve dinamik göstergeler

AUDI A7 2018-2019'un teknik özellikleri, benzin ve dizel güç ünitelerinin kullanımını, bir süre sonra ortaya çıkan daha ayrıntılı bilgi önermektedir. İncelemenin başında belirtildiği gibi, hemen piyasaya girdikten hemen sonra, alıcılar 340 kuvvet geliştiren üç litre'nin V şeklinde "altı" TFSI çalışma hacmiyle donatılmış Audi A7 55 TSFI Quattro S tronic sunulacak. Bu motorun zirvede maksimum tork 500 nm'ye ulaşır. Güç ünitesi, 7 vitesli bir şanzımanın tronik ve tam bir sürüş ile bir çiftte çalışır. Bu modifikasyonun 0 ila 100 km / s arasında ivmesi 5.2 saniye sürer ve "maksimum hız" 250 km / s'dir (bir elektronik sınırlayıcı kullanılır).

Ayrıca, aracın "hafif" bir hibrit MHEV sistemi ile donatıldığı bilinmektedir. Bir jeneratör marş ve kompakt li-ion pil içerir. 55 ila 160 km / s hızda sürüş yaparken, araba, her 100 km'lik bir şekilde 700 ml yakıt tasarrufu sağlayan boğulmuş bir motorla "haddelenmiş" sürebilir.

Ek olarak, geliştiriciler Audi A7 yeni nesilleri başlangıç \u200b\u200b/ durdurma işlevi ile donattırdı. Sistemin çalışma prensibi oldukça basittir - motorun çalıştırılması, makinenin önünüzdeki makineden hemen sonra otomatik modda gerçekleşir.

Bilgi var yeni Audi Rusya'da A7 Spor Sporları, 245 HP kapasiteli benzinli bir çift litrelik motorla sunulacak Pazarımızda, araba 2018'in ikinci çeyreğinde görünecek.

Fiyat: 4.410.000 ruble.

Yeni Audi A7 2018-2019, tüm dünyayı tasarım merkezinde ingolstadt sunumunda gördü. Sunum 2017 yılında gerçekleşti ve Rusya'da 2018'in ikinci çeyreğinde bir araba geldi.

Bu konu rekabet mücadelesine yönelik değildi, bu yüzden 60 bin modelin üzerinde satışlar olan sınıf lideri oldu. Yeni nesil bu seviyeyi korumak için serbest bırakılır ve buna göre, artışını, platformu değiştirir. Rakiplerin hala bir kenara bıraktığı önceden sonuçlanmak istiyorum.

Tüm modeller için yeni stil

LiftBek, Alman şirketinin tüm yeni arabalarında kullanılan yeni bir tasarım mimarisi aldı. KULLANILAN BOOSENGER AUDI tarzında ilk defa, temelde aynı MLB EVO platform platformunda inşa edilmiştir. Şimdi bu tarz kullanıldı.

Ön Audi A7 Sportback

Yeni yüz, aşağıda radyatör kafesinin tabanına ve merkezi şirketin logosunun merkezine azaltılmış olan 4 aerodinamik çizgisine sahip bir başlık aldı. Aracın tamponu, S-line paketi dışında (aşağıda aşağıda) hariç, neredeyse her zaman aynıdır. Tamponda, yatay bir çubukla bağlı alt katta, dekoratif elemanlarla küçük hava girişleri.

Merkez, krom kenarında 6 kömür radyatör ızgarasına sahiptir. Görünümdeki krom aynı A6'dan daha azdır.

LED'lere yeni farlar yerleştirilir temel yapılandırma. Günün tepesinde koşu ışıkları ve sinyal sinyali, mesafenin altında ve yakın ışık bölümünün altında. İsteğe bağlı olarak yüklenen HD Matrix LED lazer farları, çalışma lambalarının günlük dikey çizgileri, yakın ışığın üst kısmı ve alt kısmı - uzun mesafeli.

Uzak ışık, 70 km / s'nin üzerindeki hızda otomatik olarak açılır. Ayrıca, optik, ışık huzmesini sayaç araba yapmamak için dağıtır. Ekstra para için bile dinamik bir yön göstergesi koyun.

S-line paketi sipariş ederek Audi A7 2018-2019'u değiştirir. Ön tampon Hava girişlerinin üst katında ve tarafı, tampon çizilir ve diğer taraflardan, aerodinamik siyah hava besleme ekleridir. Eşik aralığı değişir. Arka tampon Sadece çıkıntıları elde edecek. Daha iyi anlamak için aşağıdaki fotoğrafa bakın.

Profil parçası

Yandan, kaydırma şeklinin neredeyse değişmediği açıktır. Vücudun dibinde daha agresif bir boş çizgi vardı. Arkanın arkasında kemer hattı üst katta spoiler için yükseltir. Yandaki arabaya bakarak muhteşem görünüyor ve sonra arkaya doğru ilerliyor.

Ancak, göze çarpan bir kabartma hattı kapı kollarından geçer. Daha agresif bir çizgi ön ve arka kanat boyunca gelir, pratik olarak merkeze bağlanırlar. Pencere çerçevesi krom ile kenarlıdır ve bacağına sportiflik vermek için dikiz aynaları monte edilir.

8 Farklı tasarımların diskleri için seçenek önerilmiştir. Veritabanında 10 konuşlu 18 inçlik dövme bulunur ve tüm öneriler şöyle görünür:

225/55 / \u200b\u200bR18;
245/45 / R19;
255/40 / r20;
255/35 / R21.

Arka uç

Sözde ördek kuyruğu serin görünüyor, ancak bu bir spoiler değil, bir spoiler otomatik geri çekilebilir, A7 Sportback daha da saldırganlık veriyor. Diyot bazlı yeni dar optikler, sürüş yaparken parlayan bir çizgi ile bağlanır.

Eve gelen / toologing ev yüklü, kapıyı açarken, arka ışıkları açar veya bir araba ararlarken, anahtarlıktaki düğmeye bastığınızda onları devam ettirir. Anlamı arabayı terk ettiğinde, eve geri döndüğünde - evin yolunu vurgulamak için.

Aşağıdaki masif tampon, krom kaplama çizgilerinin dikdörtgen salonlarına bağlanan siyah bir uç var. mezuniyet sistemi. Tamponun altında egzoz ve görünmüyor ve bu dikdörtgenlerin görüldüğünde gerçek egzozla.

Vücut Renkleri ve Boyutları Audi A7

Arabanın temel rengi siyahtır, gerisi fazladan para içindir. Beyaz metalik olmayan maliyet 25.000 ruble. Metalik maliyetler 70.000 ruble, renklerin bir listesi:

bej;
koyu mavi;
gümüş;
beyaz;
siyah;
açık mavi;
kahverengi;
kırmızı;
mavi;
gri;
koyu gri.

Ayrı olarak, gri inci ve özelleştirilmiş renkler Audi Exclusive - Quantumbrau, Suzukagrau, Ipanema Brown, Teakbraun, Goodwood Green, Misanorot, Kirschschwarz, Sandbeige, Arablau Kristall ve Fantasy'inizde herhangi bir şey.

Vücut Boyutları:

uzunluğu - 4969 mm;
genişlik - 1908 mm;
yükseklik - 1422 mm;
tekerlek tabanı - 2926 mm.

Yeni iç

Kaldırma Salonu tamamen redone, şimdi bu stil şirketin tüm yeni arabalarında kullanılacak. Yüksek kaliteli malzemeler kullanılır, Milano veya Valcona deri, alüminyum ekler, ahşaptan ekler, vb. Otomobil sipariş ederken tüm bunların değiştirilebileceğini, bireysel başkalarını yapmasını memnun ediyor.

A7'de cilt renkleri:

bej;
kahverengi;
siyah;
gri;
koyu gri.

Öneriler Birçoğu, koltuklar iki rengin cildiyle kesilebilir, delikli deri koyabilirsiniz. Ayrıca Alcantara ile bir kombinasyon ve bir momo.pur 550 bezle bir kombinasyon var.

En tatsız şey, böyle bir sınıfta hala sandalyelerin mekanik ayarları vardır. Evet, teklif edildi farklı varyantlar Koltuklar: Rahat, Spor ve S-Version, ama bir şekilde sınıfa uymuyor. Elbette bir seçenek olarak düzenleyen, ancak yine de üzgün, Mercedes bunu yapmaz.

Üç yolcu için arka koltuk, ayrı iklim kontrolü, 12V bir çıkış ve iki USB bağlantı noktası varlığını memnun edecektir. 4 Bölge Klima Kontrolü isteğe bağlıdır, her şeyin yapılandırıldığı, arkada küçük bir dokunmatik ekran görünecektir.

Sürücü, konfigürasyona bağlı olarak 4 konuşlu veya 3-konuşlu bir direksiyon simidi alır. Veritabanı 4-düşük krom kaplı örgü iğneleri ve gösterge paneli ve multimedya kontrol düğmeleri ile konuştu. Yapraklar ve ısıtma ayrı olarak kurulur.

AUDI A7 2018-2019 Cihazlar paneli Tamamen dijital - 12.3 inç ekran, navigasyon verilerini ve her şeyi gösteren analog sensörleri simüle eder.

Torpido paneli çarpıcı bir şekilde değişti, parlak, gümüş veya tahta uçları olan iki seviyeli tasarımı gözlerini çekiyor. Merkezdeki iki ekran: Yukarıdaki 10.1 inç MMI dokunma tepkisi ve 8,6 inç arkadan. Üst, multimedya ve navigasyondan ve düşük iklim kontrolünden sorumludur. Dokunmatik ekrana tesadüfen basmak mümkündür, küçük bir basınçla basılarak dikkate alınır.

MMI Navigation Plus Navigation, Google Earth Servislerini kullanarak 3D görüntüleri gösterir. El yazısı modunun alt ekranıyla desteklenir.

Tünel, deri döşemeli yeni bir küçük alüminyum dişli seçici edindi. Arkasında elektronik park freninin düğmeleri ve fincan tutucuların altındaki sağ kapakta.

Yeni Ses boyunca dekoratif ekler A7 salonu, önce, ilk olarak, farklı alüminyum seçenekleri, ikincisi, farklı ahşap ekler ile değiştirilebilir:

kül;
huş ağacı;
fındık;
refleks verniği.

Kabinde, isteğe bağlı olarak, 30 renkten herhangi birini, farklı iç detayları vurgulayan LED'lerde bir anahat aydınlatma teknolojisi vardır. Ayrıca isteğe bağlı olarak, 16 hoparlör ve subwoofer ile Bang & Olusfen 3D premium ses sistemi 54.000 ruble için kurulur. Veya 425.000 ruble için 19 hoparlör için gelişmiş ses sistemi. Ön yolcular, üst ses sisteminde 3B ses teknolojisini beğenir.

Bagajın hacmi değişmedi - hepsi aynı 535 litre, ancak katlanmışsa arka koltuklar 30 litrenin nihai hacmi daha büyük. Veritabanındaki gövde kapağı bir servo ile donatılmıştır.

Şimdiye kadar sadece bir motor

Üretici yalnızca bir tane yüklerken gaz motoru. 3 litrelik bir turboşarjlı TFSI motoru, 5000 devirde 340 beygir gücü ve 1370 devirlerde 500 H * M torku.

Birkaçı motor Audi. A7 Sportbek, anı tüm tekerleklere Quattro Ultra yoluyla ileten 7 vitesli bir S-tronic robotudur. Ayrıca, arka tekerlekler sadece eğirme değildir, ancak kontrol edilebilirliği artırmak için dönüşün farklı taraflarındaki hıza bağlı olarak döndürür. S-tronic - en iyi teknoloji Bugün için kutular için.

İçin tam sürücü Yumuşak aks bağlantısı ve yakıt ekonomisi için gövdede 48 voltluk bir batarya ile yeni hafif hibrit teknolojisi kullanılır.

Araba, rakiplerinkinden daha az olan 5.3 saniyede ilk yüzlerce acemidir, ancak araba ve bir spor otomobilinin Grand Turismo olduğunu düşünmedi. Maksimum hız, 250 km / saat elektroniği ile sınırlıdır. Pasaport tüketimi, kentsel modda ve karayolu üzerinde 9.1 litre'yi geçmez - 5.4 litre.

Diğer ülkelerde, dizel motorlar zaten koyulur:

204 kuvvet için 2.0 litre;
231 Güçte 3.0 Litre;
286 kuvvetinde 3.0 litre.

Süspansiyondan Konfor

Araba, ön ve çok boyutlu arkadan çift elli bir tasarıma işaret eden platform üzerine inşa edilmiştir. Konfor sunar, ama bu sınır değil. Bir spor süspansiyonu 10 mm, uyumlu amortisörlerle yapabilirsiniz.

En havalı seçenek, 140.000 ruble için pnömatik bir uyarlamalı şasidir. Silindirler, yaylardan çok daha keyifli hisler sunar.

Konfor sadece şasiye değil, salonla ilgili olmasına rağmen, yüksek kaliteli gürültü yalıtımı etkiler. Buraya selefde olduğu gibi bir çift cam, ancak arabadaki gürültü yalıtımı ve aerodinamiğini geliştirerek çok daha sessiz hale gelmiştir.

İsteğe bağlı olarak, bir adaptif direksiyon kontrolü, direksiyon rafının dişli oranlarını değiştirerek, direksiyon simidinin sağlamlığını ve sürüş stili duruncaya kadar durmadan devir sayısını ayarlayın.

Güvenlik Sistemleri A7 2018-2019

Arabada tüm güvenlik konusunda çalışmalarından sorumlu olan bir Dizi ZFAS sensörleri kümesidir. 24 sensörler eklenir: aşağıdaki güvenlik sistemlerine bilgi ileten radarlar, kameralar ve ultrason sensörleri:

seyir kontrolü sıradan veya uyarlanabilir;
yol işaretlerinin kontrolü;
otomatik park yeri;
360 derece dairesel genel bakış;
Ölü Bölgelerin Kontrolü;
yaya tanıma ile gece görüş özelliği.

Audi A7, yolda olan her şeyi kontrol eder, ayrıca sizi yalnızca ölü bir bölgede veya önünüzdeki tehlike hakkında sizi uyarmaz ve kendi önünüzde sizi yavaşlatır ya da tamamen arabayı durdurur.

Prensip olarak, bu tür fonksiyonlar şimdi şaşırmaz, uzun süre benzer bir şey yapar, ancak varlığı hala memnun.

Fiyat ve konfigürasyon

Temel ekipman fiyatı 55 TFSI Quattro s tronic - 4.410.000 rubleGelecekte yeni motorlar göründüğünde, temel fiyat etiketi daha düşük olacaktır.

Baz Ekipmanları:

2 Bölge İklim Kontrolü;
bagajın sürücü kapağı;
seyir kontrolü;
18 inç diskler;
bez ve deri ile kombine salon kapağı;
elektriksel olarak düzenleyici sandalyeleri hafızalı;
lED Temel Optik;
ısıtmalı ön koltuklar;
kabinde siyah lake ekler;
navigasyon olmadan multimedya;
10 hoparlör için ses sistemi;
başlat / Durdur Sistemi.

5.080.000 ruble için en iyi paket tasarımı hala her şeyle donatılmamıştır:

19 inç diskler;
arka görüş kamerası;
deri kılıfı;
havalandırma sandalyeleri;
4 bölge iklim kontrolü;
motor Kesiciler Kapıları;
fatura erişimi;
kolçağda smartphone için kablosuz şarj.

Ayrıca, hala seçenek sipariş edebilirsiniz, maksimum olası fiyat Audi A7 Sportback, fazla çaba sarf etmeden 7 milyondan fazla atlayacak. Üretici tekliflerinin ne olduğunu tam olarak anlamak için, Configurator'a Audi web sitesine gidin, en ilginç seçenekleri söyleyeceğiz:

20 inç diskler;
hD Matrix LED Optik;
koltuk masajı;
salonda ahşap ekler;
kabinin kontur aydınlatması;
özerk iç ısıtıcı;
navigasyon sistemi;
bANG & OLUFSEN 3D Gelişmiş Ses Sistemi Ses Sistemi;
trafik ve Kısıtlama Yardımının İzlenmesi;
zFAS kompleksinin sorumlu olduğu sistemler;
gece Görüş Sistemi;
adaptif pnömatik süspansiyon;
dinamik direksiyon.

Yeni Audi A7 2018-2019, bu tür değişikliklerle havalı olduğu ortaya çıktı, kesinlikle pazardaki konumunu kaybetmez, ancak sadece onları geliştirmektedir. Arabanın satın almasını tavsiye ederiz, ancak eğer ihtiyacınız yoksa güçlü motor Ve buna göre, üzerindeki vergi, motorların uykuda olmasını bekleyin.

Video Test Sürüşü

İlk defa, 2019 yılından itibaren yeni Audi A7, şu anki yılın Ekim ayında sunuldu. Tasarım açısından, bu premium segmentten gelen klasik bir elefbeck sınıfıdır. Yeniliklerin ana keçisi, Sedan'ın klasik stillerinin ve dinamik bir coupe kombinasyonunun özlü, iyileştirilmesi, iyileştirilmesi.

Dış göstergelere göre, araba muhteşem bir modern stilist gösterir, teknik parametreler Eski modelden, yani A8'den çok şey alındı.

Sadece plan açısından ilerlemeyi temsil etmek enerji santrali, ama aynı zamanda şasi ve elektronik doldurmayı da önemli ölçüde yükseltiyor. Audi A7 2019 yeni model Kabin ve bedenin fotoğrafları ile hemen aşağıda sunulacak.

Tasarıma gelince, işte gerçekten bir gelişme denizi, Araba hayatta kaldı, belki de en önemli yükseltme. Daha enerjik ve hatta agresif türler elde etmek.

Ön, aynı zamanda hava girişiyle de ilgili geniş bir "etekler" vasıtasıyla bağlantılı hava girişlerinin toz kemerleri ile vurgulanır.

Radyatörün ızgarası, kurumsal kimliği koruyarak, gözleri aile motifleriyle birlikte büyük bir "düşüş", endişelerden gelen modellerin artık etkili bir şekilde görünmemesidir. Audi A7, pecuciar tuningine sahip optiklere dokundu, kısmen sadece dolgunun güncellendiği.

Seyircinin 2019'un yanında, yeni model kapılardaki parlak kaburgalarla ve ayrıca kanatlara bir tür püskürtme ile vurgulanır ve tekerlek kemerleri. Ortak kurumdan büyük bir hesapta tahsis edilmeyen küçük bir vücut kiti bile ortaya çıktı. Aksi takdirde, sporcunun görüntüsü, çatının çatısının klasik çizgilerinde, yeterince düşen bir arka rafla korunur.

Arabanın arkası, hatta fotoğrafa bakarak muhteşem bir görünüm gösterir, yeterli spor karakteri, kaslı ve daha pragmatik kentsel tırmanma var. Yeniliklerden, tek bir arka optik hattının görünümünü vurgulamaya değer, büyük olasılıkla, gelecekte şirketin ses modelleri daha benzersiz olacaktır.

Şimdi bile, genel geometriden bir yol var, büyük bir miktarda karakteristik erteleme. Bu nedenle, bu modelde büyük miktarda güncelleme örtülüdür.

İç

Yeni Audi A7, iç tasarımın tarihinde yeni bir tur açar. Her ne kadar değişikliğin büyüklüğü üst düzey modifikasyonla kopyalanmış olmasına rağmen, mükemmel model A8, tasarım için birkaç dakika burada eşsizdir. Örneğin, gösterge panelinde geniş bir kenarı not edebilirsiniz, sandalyeler şeklinde biraz ezilmiş.

Ancak, aksi halde, evet, içindeki araba hala genel bir doğayı gösterir ve burada ne zaman ve burada derin anlamı olan güncellemeler alacak, bilinmemektedir. Belki de 2020'ye daha yakın olmayacak olan restyling'de, şirketin yeni bir tarzın tanıtımına ne kadar ciddiyetle yaklaşacağını göreceğiz.

Hız göstergesi paneli yalnızca büyük bir bölünmüş monitör bloğu ile vurgulanır. Her konturun belirli bir seçenek ve işlevden sorumlu olduğu yerlerde. Modern moda ve halkın gereksinimlerini göz önünde bulundurarak, premium segmentin artık izin verilmeyen mekanik "kuyular" şeklinde klasiklerden uzaklaşmaya çalıştıklarını memnun ediyor.

Genel tanınabilir kontura rağmen, direksiyon kolonu, benzersiz kaldı. Yine de, inşaatçılar bazen arabanın bir kısmını yaratmayı başarır, bu da durumumuzda, bu direksiyon. Sadece fotoğraflarla çok belirgin olan şekillerde değil, mevcut seçenekler açısından büyük bir güncelleme bekliyordu.

Merkez konsol daha pragmatiktir ve muhtemelen "Bavyeralar" tarzını hatırlatır, çünkü bir şekilde bu bölgeyi tamamen tahsis etmeye çalışırlar. Yeni Audi, bir kerede iki büyük monitörün varlığı için öne çıkıyor, bu da tüm panelin üzerine yayıldı.

Döndürülmüş torpilleri tercih ettikleri için kontrolün uygun olması muhtemeldir. Şimdiye dek sürücüye ve rahatlığına çok dikkat edilir. Sonunda kollar ve tuşlardan kurtulduktan sonra, istisna sadece bir şanzıman kolu olabilir ve istenen tarzda dekore edilmiştir.

Koltukların yapısı ve genel olarak kabinin rahatlığı çok düşünülmüştür. Ne artan şey hakkında değil boş alanve büyük olasılıkla tasarımın politikasının değiştiği.

Arkanın arkası başka bir yastık aldı ve bu da ayarlamaların sayısının artmasıdır. Arka, tünelin ortasında, iki süslü sandalyenin klasik bir tarzını yarattı.

Premium makinelerin artık üç SEDS için sağlanmadığı açıktır. Burada, iki yolcunun rahatlığına odaklandı, böylece tüm seçenekler elinizdeydi.

Teknik Göstergeler

Özellikler şu anda yalnızca bir temsil edilmektedir. petrol agrega. 340 HP motor kapasitesi 3,0 litre çalışma hacmi, ayrıca 500 nm'dir. An. Standartta, motor, trafik sıkışıklığında ve ayrıca 60 ila 150 km hızında olan klasik bir "yumuşak hibrit" sistem ile donatılmıştır. Motoru kapatın.

Bir çiftte, sadece 7 vitesli bir robot, tüm tekerlekli tahrik iletimi, Quadro Ultra Serisinden iki bağlantı ile donatılmıştır. Teknoloji, tüm gücü yalnızca arka tekerleklerde tam olarak aktarmanıza olanak sağlar. Arabanın dinamikleri, belki de kötüleşmeyecek, böyle güçlü bir birim göz önüne alındığında.

Neyse, yeni nesil Audi. Alman Autodels'tan A7, 5.3 saniyede yüzlerce hızaşırtı. Maksimum olanaklar 250 km / s'ye eşittir. Kombine modda talep edilen tüketimin sadece 6.8 litre olduğunu belirtmekte fayda var.

Audi A7 2019 için "tramvay" için gelince, bu tür bir malzemenin esas olarak çelik olarak, alüminyumun sadece yüzde 15'inin yüzde 15'i, yüzeysel parçalarda kullanıldığı yeni bir modüler platform sunulmuştur. Süspansiyon, böyle bir segmentte güvenmek kadar tamamen bağımsızdır. Ayrıca, üretici bir kerede birkaç çalışma modu sunar.

Yapılandırma ve Fiyatlar

Resmi Sunum Audi A7 Sportback 2019, şimdiki yılın Kasım ayının için planlanıyor. Rusya'daki satışlardaki gelirler henüz planlanmadı, büyük olasılıkla gelecek yılın ikinci çeyreği olacak.

Ayrıca, fiyat, Rusya Federasyonu için henüz belirlenmemiştir, A7 2018-2019 model yılı için yapılandırma ve fiyatlar nihayet ilkbahara daha yakın olarak bilinir. Ancak, bazı nüanslar zaten önceden ortaya çıktığını açıkladı, örneğin, satış başlangıcının geleneksel olarak Almanya'da ve bu Şubat'ta verileceği biliniyordu.

67.800 Euro öncesi bir "baz" mal olacak, yaklaşık 4,6 milyon ruble. Komple setlerin sayısının tam olarak ne mevcut olacaksa, bilinmemektedir. Aşağıdaki seçenekleri "baz" olarak adlandırabilir, bir yastık, sanal "düzenli", sürücü sandalyeleri, ayrı iklim, tam teşekküllü, tam teşekküllü bir eğlence kompleksi, her türlü elektronik asistan kümesi olan bir bütün saçılma olacak.

Yeni Hatchback Üretimi Audi A7 Sportback 2018-2019, 19 Ekim 2017'deki akşamları resmen temsil edilmektedir. Birinci sınıf beş kaplı hatchback Audi A7 2018-2019, MLB EVO platformuna ve ingolstadt sedanom'dan Alman şirketinin amiral gemisine benzer ve çok benzer. dördüncü jenerasyon, bu yeni eşyaların ortak bir erkek kardeşidir. İncelememizde, yeni Audi A7 Sportback 2018-2019 - fotoğraf ve video, fiyat ve konfigürasyon, Özellikler Şık beş yıl. Avrupa ve Rusya'daki yeni nesil Audi A7 spor sporlarının satışı Şubat 2018'de başlayacak fiyat Otomobiller için 67800 Euro'dan benzinli 340-Güçlü Motor - Audi A7 55 TSFI Quattro s tronic.

Gelecek yıl boyunca, üretici sürücüler daha geniş bir benzin hattı sunacak ve dizel motorlar, ayrıca bir hibrit ve muhtemelen yeni Hatch Audi A7 sporcusunun elektriksel versiyonu, 4 kapılı spor coupe olarak konumlandırılmıştır.

Yenilik, amiral gemisindeki MLB EVO modüler platformuna övünebilir sedana Audi. A8. Ancak, ne yazık ki, daha az gelişmiş ve Alman mühendisleri tarafından tamamen şok oldu. Audi A7 için, 4 süspansiyon seçeneği sunulmaktadır, ancak ne yazık ki, A8 sedan için mevcut olan en yüksek teknoloji ürünü tamamen aktif elektromekanik olmadan. Bu yüzden, her zamanki gibi çelik yaylar, spor ve 10 mm azalarak, elektronik olarak kontrol edilen amortisörler tarafından desteklenen, vücut hizalaması ve gelişmiş bir çip ile uyarlanabilir pnömatik ile içerik olabilirim.

Arka kontrollü tekerlekler ve ön ve arka tekerleklerin aktif bir ihlal sistemi ile dinamik bir direksiyon, yanı sıra arka tekerlekli diferansiyeldir. Bu teknik fişlerin takvimi uyarlamalı süspansiyon sahibini, tüm düğümlerin ve agregaların en uygun çalışma modlarını seçme yeteneği ile ECR sistemini (tek elektronik sürüş bölümü platformu) alır.

Yeni nesil A7'nin gövdesi, yüksek mukavemetli ve alüminyum çeliğin geniş kullanımı ile yapılır. Sonuncusundan, bu arada, dış panellerin kütlesi. Renk boyası için, 15 emaye renk seçeneği sunulur, Stok S-Line paketinde, tamponlar, eşikler ve arkadan görünüş aynalarının şeklini değiştirmenize olanak tanır, HD matris biçiminde üst teklifi olan Far farları için çeşitli seçenekler Lazer Lazer Işık Lazer Segmentli LED Matris Farları, Horiz Boyutlu Fenelerin Zarif LED Çelenk, Beşinci Kapı'ndan 120 km'nin hızında ve elbette, zarif, sıkı ve modern bir vücudun hızında uzatılmıştır. dış tasarım.

Harici boyutlar Audi A7 Sportback Vücut 2018-2019, 4969 mm uzunluğunda, 1908 mm (arka tip aynaları 2118 mm), 2926 mm dingil mesafesindeki yükseklikte 1422 mm yüksekliğindedir.
Kurşun tekerlek parça 1651 mm'dir, arka tekerlek izi 1637 mm'dir.

İç dizayn yeni nesil AUDI A7 Sportbek, Audi A8 Sedan'ın iç kısmını yankılar ve ayrıca iki (isteğe bağlı) veya 3 kişilik arka koltuk için hesaplanan ikinci sıranın ayrı koltuklarıyla da sunulmaktadır. Sürücü Sandalyeleri I. ön yolcu Elektrikli sürücüler, ısıtmalı, havalandırma ve masaj ile her türlü ayarlama ile yeni tasarım. 12.3 inç ekranlı sanal gösterge paneli. Orta konsolda bir çift renkli ekran: Multimedya kompleksinden 10.1 inç diyagonal olan üst ve 8.6 inç aralıklı, iklim kontrolünü ayarlamanıza izin verir, işlevler rahatlık sağlar ve hatta el yazısı metni anlar.

Faydalı Hacim bagaj bölmesi İkinci sıranın arkasındaki en az 535 litre arkasındaki en fazla 1390 litreye kadar aralıklarla, eklemelerine tabidir. Bagaj kapısının kapısının yükleme genişliği 1050 mm'dir ve bagajın zeminin yükleme yüksekliği 669 mm'dir.

Yeni nesil Audi A7 Sportback, prim iken tekerleklerde gerçek gelişmiş bir gadget'tır. Yenilik, birkaç multimedya seçeneğinden seçim yapabilecekleri, "MMI radyo", "MMI navigasyon" veya "MMI Navigation Plus", Bang & Olufsen ses sistemi, AutoPilot-Parker, çok sayıda kamera, radar ve ultrason sensörü , Otomatik uyarlamalı tarayıcı sürüşü, güvenlik sistemlerinin kalabalığını sağlayan bir lazer tarayıcı, sürekli olarak tümü ve her yerini izler.

Özellikler Audi A7 Sportback 2018-2019. Yeni nesil Audi A7, benzin tfsi ve dizel donatması planlanmaktadır. TDI motorları Dört ve altı silindir ile. Varsayılan olarak, tüm motorlar ılımlı bir hibrit sistem (hafif hibrit veya MHEV) alacaktır.
Satış başlangıcından itibaren yenilik, yalnızca Audi A7 55 TSFI Quattro S'nin bir sürümünde, benzinli 3.0 litrelik V6 TFSI (340 HP 500 NM), Overclock arabaları 5,2 saniye boyunca 100 KICH'ye kadar, azami hız 250 kmh sınırlı.

Audi A7 Sportback 2018-2019 Video Testi

Yeni Alman Premium Segment Lisansback sadece önceden aktif olan gibi görünüyor. Ama aslında kesinlikle yeni arabaHangi markanın hayranlarını ve tüm otomobil topluluğunu bir bütün olarak gerçekten şaşırtabiliyor.

referans

Yeni Audi A7, 19 Ekim 2017'de halkın indiriminden önce ortaya çıktı. Zaten modelin ikinci nesli, daha önce olduğu gibi üretici tarafından konumlandırılmıştır. spor coupe dört kapı ile.

Bununla birlikte, birçok uzman, Hiply, Ingolstadt'ın Audi A7 ile ilgili resmi konumuna katılmıyor, çünkü ikincisinin dört kapısı yok, ancak beş. Daha doğru, LiftBek'in gövdesi türü, Almanlar kelimesi sportback olarak adlandırılır.

"Sporbek" terimi, resmi olarak - A5 markasının başka bir modeline uygulanır, ancak Almanlar kendilerini kendileri ile değil, ancak yüksek rütbeli yolcuları taşımak için tasarlanmış olan A8'de A7'siyle ilişkilendirilir. Audi A7, yalnızca "Sekizlerin" genç analoğu gibi, sürücüye yöneliktir ve sürüşü memnun etmek için her şeye sahiptir.

Aynı zamanda, geliştiriciler ve tasarım unutmadı. Model, vücudun önündeki temel olarak yeni bir stilisti aldı - tanınabilir özellikleri korudu, ancak sivri headlands ve etkileyici kanatlarda, başlık olarak ifade edilen saldırganlık ve lütuf kazandı. Yem bir monoblok tarafından şaşırttı arka lambalar ve sağlam bir difüzör.

"Audi", üretilebilirliği vurgulayarak ve gereksiz muhafazakarlıktan kurtulduğunu ve cesur çözümlerin yeni bir ideolojiye başarılı bir şekilde uyduğunu kabul etmesi gerekir - bu, Liftbekka'nın pazarda başarıyla tahsis edilmesine izin verilir. hedef kitlesi.

Modelin ekipmanı yoksul olarak adlandırılamaz. O içerir:

Baş aydınlatma led veya lazer optikleri.
Görüntüle gösterge Paneli 12 inç boyut.
39 Yardımcı Sistem.
Audi al. Bu sistem, sürücünün yardımı olmadan arabayı uzaktan park etmenizi sağlar. Buna ek olarak, yetkileri, adaptif cruise kontrolünün kontrolünü, şehirdeki bir asistan hareketi ve bir karayolu, bir hareket şeridini içerir.
Masaj, havalandırma ile ön koltuklar.
Panoramik çatı.
Akustik Sistem Bang & Olufsen.
Navigasyon sistemi.
Dairesel Video İşe Alım Sistemi.
Dört bölge iklim kontrolü.
Deri iç dekorasyon.
Kurs kararlılığı sistemi.
Ön camda ifadenin projeksiyonu.
İç alüminyum bitirmek.
Gündüz çalışan ışıklar.

Audi A7 2018-2019 model yılının değerine gelince, daha sonra Avrupa pazarında, kalkış için başlangıç \u200b\u200bfiyatı 67 bin 800 avro işaretinden başlıyor.

Özellikler

Şu anda, yeni Audi A7 sadece bir değişiklikte mevcuttur. Bir Alman spor coupe kaputunun altında bir benzin sakladı güç toplamak Bir artış sistemi ile donatılmış olan TFSI ailesinin 3.0 litre. Güç potansiyeli 340 hesaplandı beygir gücüHangi sekiz dip bantlı "Automaton", tam aktüatörlü Quattro marka sistemi ile uygulanır.

Standart gövde parametreleri:

Audi A7, MLB EVO platformunda tasarlanmıştır. Ön süspansiyon, arka - beşte iki kol üzerine dayanır. İsteğe bağlı olarak, pnömatik silindirlerle veya adaptif amortif emicilerle donatmak mümkündür. Dahası, aktif olarak sürüş severler döner bir arka aks, bir spor diferansiyel, aktif direksiyon sipariş edebilir.

Test sürüşü

Dış görünüş

Yeni Audi A7, saldırganlık ve sunabilen stili birleştirir. Alman kalkış, vücudun etkileyici çizgilerine, matris aydınlatma optik, düşen çatı ve dışbükey kemerlerine dikkat çekiyor.

Vücudun arkası görsel olarak çok geniş görünüyor, sıkılırken - bir blok durma sinyal lambalarında birleştirildi. Ek olarak, yüksek hızda (saatte 120 kilometreden sonra), araba, barsaktan uzatılan spoiler'in gövdesi kapağı nedeniyle daha da ilginç bir görünüm kazanır.

İç dekorasyon

Audi A7'nin iç kısmı, işletme jetinin kokpitine benzerdir - buradaki endikasyonlar ayrıca birkaç sıvı kristal ekranda ve kaplamada hakiki deri ve alüminyum baskındır. Aynı zamanda, panellerin montajı ve formu idealdir ve ne hakkında şikayet etmemek.

Dijital gösterge panelinin birçok tasarım seçeneği vardır, iyi okuyun ve çok bilgilendiricidir (hatta aşırı). Faydalı özellik, merkezi ekranın dikkatini dağıtmamayı ve araç kontrol işlemine odaklanmamasını sağlayan bir navigasyon haritası tam ekran çıkışıdır.

Orta konsolda iki monitör bulunur. Üst navigasyon sistemi olasılığından sorumludur ve alt, iklim sistemi, sandalyeleri yapılandırmak için tasarlanmıştır. Genel olarak, MMI sisteminin bir touchpad tarafından kontrol edildiğine, aynı zamanda bir ses, el yazısı girişi olduğunu belirtmekte fayda var.

Sürme özellikleri

Üç litrelik turbo video, AUSA A7 etkileyici hızaşırtma dinamiklerini değiştiriyor. Orta ve yüksek devirlerde patlayıcı bir can atıyor, ancak aynı zamanda, tork eksikliğinde kınamak için düşük üzerinde çalışmayacak. Bu, yolda güvenle hissetmeyi, zor yol durumlarında bile kazanmayı mümkün kılar.

Dört tekerlekten çekiş, agregaların geçişi sırasında aracın davranışını dikkatlice kontrol eder, böylece ark keskin yıkımlardan korkmadan çok yüksek bir hızda üstesinden gelinebilir. Doğrudan direksiyona gelince, yüksek bilgilendirme ile ayırt edilir, ancak büyük dingil mesafesi, anında yanıtlılık ramından mahrum bırakılır ve Liftbekka'ya takı verir.

Binicilik Comfort A7, elbette, daha sağlam A8'e ulaşmaz, ancak modelin rakipleri arasında en iyisi olarak kabul edilebilir. Araba sorunsuz bir şekilde büyük usulsüzlükler ortaya çıkarırken, küçükleri görmezden gelmeyi tercih eder, bu da dikkate değer mesafeleri bile üstesinden gelmek için rahatlamanızı sağlar.

Bulgular: Audi A7 2018-2019 Model Yılı, premium segmentte yeni bir kalite standardıdır. Yeni nesilin Alman kalkışı, sürüş keyfi açısından selefini aştı, ancak aynı zamanda daha rahat ve donanımlı hale geldi.

Bütün bunlar, modelin birçok hayranı bulacağına inanmak için sebep verir. Yeni standartlar soruyor, rakiplerin zor olacağı kolay.

Yeni Audi A7'nin fotoğrafı: