Kia Cerato bijon deseni. Kia Cerato bijon Kia Cerato 2 bijon

kullanma otomatik seçim araba için lastikler ve jantlar kia cerato , uyumlulukları ve otomobil üreticilerinin tavsiyelerine uygunlukları ile ilgili birçok sorunu önleyebilirsiniz. Sonuçta, bu bileşenlerin bir dizi üzerinde büyük bir etkisi var. performans özellikleri araç, kullanımdan dinamik niteliklere kadar değişen. Ayrıca lastik ve tekerlek diskleri v modern araba unsurlardan biridir aktif güvenlik... Bu nedenle, bu ürünler hakkında yeterli spesifik bilgiyi kullanarak seçimlerine çok sorumlu bir şekilde yaklaşmak son derece önemlidir.

Ne yazık ki, araç sahiplerinin sadece küçük bir kısmı bu tür teknik nüanslara sahiptir. Bu durum otomatik sistem seçim, lastik satın alırken yanlış seçimin benimsenmesini önlemede son derece yararlı bir araçtır ve tekerlek jantları... Mosavtoshin çevrimiçi mağazasında bu tür ürünlerin geniş bir yelpazesinin bulunması nedeniyle olağanüstü bir çeşitlilik ile ayırt edilir.

Araca standart olmayan tekerlekler takılırsa, bu sürtünmeye ve aşınmanın artmasına neden olabilir. Bu nedenle, fabrika standartlarına bağlı kalmaya değer. Bu yüzden, doğru seçim tekerlekler önemli bir unsurdur.

tekerlek gevşekliği

Kia Cerato'da farklı nesiller farklı tekerlekler kullanılmıştır. Genellikle bu bilgiler servis kitabında belirtilir veya teknik belgeler araba. Ayrıca her birinde araç hangi jant ve lastiklerin uygun olduğunun yazılı olduğu bir levha var.

Kia Cerato'nun fotoğrafı.

Özellikler

Üreticinin üretim ve üretim yılına göre verilerine göre Kia Cerate için bijon desenini göz önünde bulundurun:

Tekerlek boyutu Kia Cerato:

PCD 4 × 114,3 çap 15, 6J - 7J arası genişlik, 38 - 43 arası ofset. Kia Cerato I (LD) 1.6 2018 ile benzer parametreler. 15 - 17 arası çapta PCD 5 × 114,3, genişlik 5,5J - 6,5J arası , 41'den 45'e dengelendi. Kia Venga (YN) 1.6 CVVT 2018'e benzer parametreler.

Araba alaşım jant.

Lastik ebadı 15 ila 17, genişlik 185 ila 215 ve profil 45 ila 65. En küçük beden lastikler: 205 / 55R15, Maks.: 195 / 65R15.

Çıktı

Gördüğünüz gibi, Cerato için birçok lastik ve jant uygundur ve bu nedenle araba meraklısı istediğini seçebilir. Hem basit damgalı diskleri hem de alaşımlı diskleri takabilirsiniz.

Kia Cerato, "C" sınıfı kompakt bir otomobildir. Modelin prömiyeri 2004 yılında gerçekleşti. O zamandan beri, "Kore" defalarca platformu değiştirdi ve dış görünüş, ancak her zaman segmentinin değerli bir temsilcisi olarak kaldı. Avrupa ve Amerika pazarlarında satış için geliştirilmiştir. Üstelik model Amerika Birleşik Devletleri'nde en popüler aile arabalarından biri haline geldi. Ürünün çekici tasarımı buna katkıda bulundu.

Ana Kia rakipleri Cerate şu anda modeller Hyundai elantra, Chevrolet kobalt ve nissan almera Klasik. Ancak yaklaşık olarak aynı Cerato fiyatı aşağıdaki parametrelerde rakiplerinden daha iyi performans gösterir:

• garanti kapsamında (için kore arabası o 5 yaşında);
• ekipman listesine göre (asgari maaşta elektrikli kabin ısıtıcısı sunulur, birçok direksiyon ve koltuk ayarı, motor çalıştırma düğmesi ve diğer işlevler);
• ek "hoş şeyler" için (pedallar, vb.).

Kia Cerato üretimi 2003 yılında Kore'de başladı. Bir yıl sonra, model Avrupa ve Amerika pazarlarında satışa çıktı. Cerate, markanın ürün yelpazesindeki en popüler ürün değil, ancak Kia'nın dünya çapındaki satışlarının dörtte birini oluşturuyor. Araba, Hyundai Elantra ile ortak bir platform üzerine inşa edildi. “Kardeşi” ile karşılaştırıldığında, model daha geniş bir gövdeye ve agresif bir görünüme kavuştu. İlk nesil, eğimli arka direkler ile karakterize edildi, bu sayede arabanın arka alanını hafifçe yükseltmek ve onu "sınıf arkadaşları" gibi yapmamak ve farların kurumsal tarzı mümkün oldu.

Aynı zamanda, yaratıcılar bisikleti "icat etmediler", o zaman için klasik, iyi özelliklere sahip bir model yaptılar.

Başlangıçta, Kia Cerato bütçe C sınıfı bir model olarak konumlandırıldı. Ancak, mükemmel plastik, iyi düşünülmüş iç mekan ve kusursuz montaj onu rahat araba... Doğru, ilk nesil Kia Cerate çok popüler değildi (özellikle Rusya'da). 2006 yılında yeniden şekillendirildikten sonra otomobil satışları hızla artmaya başladı. Satışlar 2007'de zirve yaptı.

Modelin bir takım özellikleri vardı:

• temassız erişim sahibi için hayatı kolaylaştırdı. Anahtarı kilit silindirine sokmak gerekli değildi, yakınlarda olmak yeterliydi;
• otomatik kararan aynalar;
• aktif koltuk başlıkları sürüş güvenliğini artırır;
• kapatılmamış kapılar hakkında bilgi veren ve sürücüye araç sürerken ve park ederken yardımcı olan çok işlevli bir bilgisayar;
• ısıtmalı ön koltuklar, soğuk iklime sahip ülkelerde yaşayan araç sahipleri tarafından beğenildi.

Lastik ve jant boyutları (2003 - 2008)

Açık Rus pazarı Kia Cerato 2 motor seçeneğiyle sunuluyordu:

1,6 litre benzin ünitesi (105 HP):

• tekerlekler 6J 15 ET43 (6 - inç cinsinden genişlik, 15 - inç cinsinden çap, 43 - olumlu ayrılma mm olarak), lastikler - 185 / 65R15 (185 - mm olarak lastik genişliği, 65 - profil yüksekliği % olarak, 15 - inç olarak jant çapı);

2 litrelik benzinli motor (143 hp):

• 15 ET43 için tekerlekler 6J, lastikler - 185 / 65R15;
• 15 ET43 için tekerlekler 6J, lastikler - 195 / 60R15;
• 16 ET43 için tekerlekler 6J, lastikler - 205 / 50R16.

Santraller, 5 vitesli manuel şanzıman veya 4 vitesli otomatik şanzıman ile birleştirildi.

Tekerleklerin diğer özellikleri çeşitli modifikasyonlar Biz aynıyız:

• PCD (delme) - 4'e 114,3 (4 - delik sayısı, 114,3 - üzerinde bulundukları dairenin çapı mm olarak);
• bağlantı elemanları - M12 x 1,5 (12 - mm cinsinden saplama çapı, 1,5 - diş boyutu);
• merkezi delik çapı - 67.1 mm;
• lastik basıncı(ön, arka) - 2,1 bar.

2. nesil

2009 yılında, ikinci nesil Kia Cerato'nun galası gerçekleşti. Yeni tasarım sadece modelin imajını güçlendirdi. Sadece Rusya pazarındaki satışların ilk yılında, bu arabalardan 5.000'den fazla satıldı. Popülerlik açısından, ürün diğer yenilikleri geride bıraktı - yeni nesil Sorento ve Soul. Cerate'in başarısı anlaşılabilirdi. "Kore" bütçesi, tasarım ve motor seçimi ile müşterileri çekmeyi başaran Avrupalı ​​meslektaşlarının arka planına karşı hiç kaybolmadı.

Selefi Cerato 2 ile sadece isim ortaktı. Tasarım ve iç değişiklikler muazzam olmuştur. Araba, iyi düşünülmüş oranlar ve hoş çizgilerle sakin bir dış cephe aldı. Önceki nesil böyle bir şeyden yoksundu. İçeride daha fazla alan vardı, arttı bagaj bölmesi... Muazzam iç mimarisi Amerikan modellerine benziyordu. "Taban" da arabalar EBD, ABS, BAS sistemleri ile donatıldı, tam set AirBag ve aktif koltuk başlıkları.

İkinci neslin ana dezavantajı süspansiyondu. Ve eğer Avrupa yolları için bu eksi özel bir rol oynamadıysa, o zaman alışkın Ruslar için kötü yollar, oldukça anlamlıydı. Orta sertlik sadece orta darbeler için yeterliydi, bu nedenle konfor bölgesi küçüktü. Kırık asfaltta ve kumlu bir yolda, sönümleme performansı önemli ölçüde düştü. Aksi takdirde, ikinci Cerate çok iyiydi. Model, sürdürülebilir, ucuz ve pratik olmak üzere üç sıfatla karakterize edilebilir.

Ruslar Kia Cerato 2, selefi gibi 2 seçenekle sunuldu benzinli motorlar... 1,6 litrelik ünite (126 hp), 4 vitesli "otomatik" veya 5 vitesli "mekanik" ile birleştirildi. Daha güçlü 2 litrelik bir motor (150 hp), yalnızca 6 vitesli otomatik şanzımanla toplandı.

Jant ve lastik ebatları (2008 - 2012)

Araba için (versiyondan bağımsız olarak), aşağıdaki tekerlek ve lastik türleri kullanıldı:

• 15 ET41 için 5.5J tekerlekler, lastikler - 195 / 65R15;
• 16 ET48 için tekerlekler 6J, lastikler - 205 / 50R16;
• 17 ET50 için 7J tekerlekler, lastikler - 215 / 45R17.

İkinci neslin tekerleklerinin diğer özellikleri değişmedi. 1. nesile bakın.

2012'den beri Kia Cerato'nun SKD montajı Rus işletmesi Avtotor'da yapılmaya başlandı.

3. nesil

2013 yılında Koreli marka, Los Angeles'ta 3. nesil Kia Cerato'yu tanıttı. Şimdi modele isim vermek zordu bütçe arabası... Boyut olarak önemli ölçüde büyüdü, daha çekici hale geldi ve gelişmiş işlevsellik kazandı.

Arabanın dış cephesi değişti Önemli değişiklikler... Tasarım tamamen yenilendi. Yeniden şekillendirme veya yüz germe değil, tamamen yeni tür... Kia Cerato fütürist bir görünüme kavuştu. Ön kısım, Kore markasının kurumsal tarzında yapılmıştır. Ortadaki açısal olarak sivrilen ızgara, yeni şekillendirilmiş büyük farlarla mükemmel uyum sağlar. Alt kısımda ise sis farları ile şık bir hava girişi bulunuyor. Modelin çatısı hafifçe kavisli, yavaş yavaş kompakt bir kıç dönüşüyor. Arka lambalar ilginç form "döndü" yeni kia Cerato'nun uzay gemisi. Çarpıcı tasarım, modeli genel akıştan hemen ayırdı.

İçeride, değişiklikler o kadar dramatik değildi. Modelin içi dengeli olarak adlandırılabilir. Kaplama malzemeleri tekstil, sert plastik ve deri kullandı. Yaratıcılar, salonu premium segmente yaklaştırmaya çalıştı. Böylece Kia Cerato 3'ün koltukları yanal destekle mümkün olduğunca konforlu hale getirildi. Bagaj hacmi 421 litreye çıkarıldı. Araba, kontrol düğmelerine sahip 3 kollu bir direksiyon simidi ile donatılmıştı. Sahip olmak Gösterge Paneli, minimalist tarzda yapılmış, motor çalıştırma düğmesi yer almaktadır. Torpido çok garip dalgalı bir şekle sahipti.

Hükümdar enerji santralleri aynı kaldı. Kia Cerato, 1,6 litrelik bir motor (130 hp) ve 2 litrelik bir ünite (150 hp) ile sunulmaktadır. Motorlar 5 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri otomatik şanzıman ile tamamlanıyor.

Boyutlar (2013 - ....)

Modele takılan lastikler ve jantlar (tüm versiyonlar için aynı):

• 15 ET46 için tekerlekler 6J, lastikler - 195 / 65R15;
• 16 ET48 için tekerlekler 6J, lastikler - 205 / 55R16;
• 17 ET50 için 6.5J tekerlekler, lastikler - 215 / 45R17.

Diğer parametreler için 1. nesile bakın.