Chevrolet Lacetti - Mekanik ve Otomatik Şanzımanlarda Yağın Değiştirilmesi. Mekanik Şanzıman Vites CHEVROLET Lacetti'yi Nasıl Dolduracak Yağ, Lacetti Kutusunda Yağı Nasıl Kontrol Edilir?

ana / Tavsiye

Chevrolet Lacetti otomobilinin bulaşmasının durumunu kontrol etmek, 15 bin km kilometre veya yılda bir kez yapılır. Gerekirse, temizlik, onarım ve arsa ile kontrol eşlik eder. teknik Sıvılar. Araba Chevrolet Lacetti'de, şanzımandaki yağ değişimi üretici tarafından sağlanamaz. Bununla birlikte, başka bir viskozite sınıfına, revizyon, uzun süreli çalışma sınıfına geçerken bakım ihtiyacı oluşur. Varlığında gerekli araçlar Ve minimum deneyim, MCPP Lacetti'deki yağ değiştirme evde yapılabilir.

Şanzıman yağı değiştirme prosedürü

PPC Chevrolet Lacetti prosedüründeki yağın değiştirilmesi karmaşık değildir, ancak eylem algoritmasının sıkı bir şekilde uygulanmasını gerektirir.

Standart için sıcak dişli iletim sıvısı Çalışma sıcaklığı - Yaklaşık 70 - 80 ° C. Bunu yapmak için, birkaç kilometre sürmek ya da çalışmak için motoru vermek yeterlidir. rölanti 10 - 15 dakika.
Arabayı düz bir yatay platform üzerine yükleyin, en iyi şekilde kullanın gözlem çukuru, Üst geçit veya kaldırma. Arabayı park frenine çevirin, tekerleklerin altındaki durakları değiştiririz.
Daha iyi atmosferik basınç için yakıt ve kontrol açıklığının mantarını sökünüz. Bu, egzoz akışkanının, kontrolden akmasını kolaylaştırmasına yardımcı olacaktır. Dolum boynunun takılması, SAPUNA'nın işlevini gerçekleştirir. Bu nedenle, arka montaj Kanallarını temizlemelisin.

Not. Kontrol fişi lastik conta ile kapatılır. Satılan, sertleştirilmiş ve devrilmiş bir conta yenisini değiştirdi.

Koruma varlığında aşağı, palete erişim sağlamak için çıkarılır. "13" üzerine eller paletin montaj cıvatalarını zayıflatır. Bunun için atık akışkan toplamak için boş bir kapta ikame ediyoruz. Palet tornavidasını kullanıyoruz, yağ birleştirmeye başlayacak.
Yağın toplu kısmı çözüldükten sonra, eski conta, sızdırmazlık maddesinden temizlemek için paletin tamamen sökülebilir ve çıkarabilirsiniz.

Not. Palet döşeme, alt kapağın her bir çıkarılmasıyla değiştirilmelidir. Yeni bir conta satın almak, karter kapağının sabitleme cıvataları sayısını dikkate almanız gerekir. 10 ve 11 cıvata paletleri var, arabanın yılına bağlıdır.

Alt kapağı yerine yerleştiririz ve yeni yağ dökünüz. Manuel şanzımandaki lacetti yağında iki şekilde dökülebilir: bir yağ supercharger yardımı ile kontrol deliğinden veya bay cork - Uzun bir huni ile olduğu gibi. Yağ kontrol açılışından akmaya başladığında, kontrol ve dolgu fişlerini sarın.

Verilen işlemleri başarıyla uyguladıktan sonra, motoru başlatmanız ve paletin sızması için kontrol etmeniz gerekir. Bunda, Lacetti'nin petrol iletiminin değiştirilmesi tamamlandı, kurallara göre seviyesini kontrol etmek için periyodik olarak kalır. hizmet araba.

Yağ seviyesini kontrol etme

Makinenin çalışması sırasında periyodik olarak (her 15000 km'de bir kez) kontrol edilmelidir. şanzıman yağı. Prob, düğümün tasarımında bulunmadığından, PPC Lacetti'deki yağlama seviyesinin kontrolü kontrol açıklığı kullanılarak gerçekleştirilir.

İş yapmak için belirli bir eylem algoritması gerekir.

Ayarlamak araç düz bir yatay yüzeyde.
Yağlama seviyesini kontrol etmek için deliğin cıvatasını sökmek için "13" e gidin. Bu cıvata ile birlikte sağ Taraf Araba boyunca Chrusov bölgesinde Carter.
Normal bir seviyede, yağlayıcı bir açılış kenarı veya alt kenarında olacaktır.

Yağlama sıvısı seviyesi, izlenemezse - bir musluk gereklidir. Şanzıman içine yağ dökülen lacetta, değiştirirken yaptıkları için gereklidir.

Önemli. Üst yağı aynı olan teknik özelliklerŞanzımandaki yağ olarak.

Arabalar Chevrolet Lacetti. 4 aralıklı veya 5 vitesli mekanik ile tamamlandı. Her şanzıman türü için, üreticinin tesisi belirli bir marka ve yağ doldurulmuş yağın hacmini sağlar.

Aşağıdaki temel ilkeleri göz önünde bulundurmak için bir iletim sıvısı seçimi:

SAE şartnamesi - termal yağ stabilitesini belirler. Sıcaklık-viskoz yağ kalitesi, ortam sıcaklığına bağlıdır. SAE göstergesi, hangi şeyi belirler? sıcaklık aralığı Düğümün verimli çalışması için kompozisyonu kullanabilirsiniz.
· API Toleransları - Ürünlerin belirli bir tür ve iletim mekanizmasının iletilmesine uygulanması için ayrıntılı bir öneri.
Yağlama maddesi tipi maden suyu, yarı sentetik, sentetiklerdir.

MCPP Chevrolet Lacetti'deki yağı değiştirmek için, aşağıdaki kitleler uygundur:

Mobil 3309. Kontrollü kayma blokajı olan otomatik şanzımanlarda kullanılır. MCPP'nin fabrika devleti düzeyinde saflığını destekler.
ISU DEXRON III. Çoğu için uygun otomatik şanzımanlar CHEVROLET Lacetti servo sürücü ve kaymaz engelleme ile. Dünyanın önde gelen GM Dexron üreticilerinin en son gereksinimlerini aşıyor ve aşıyor.
CASTROL MANUAL EP SAE 80W-90. dayalı mineral yağlar Katalitik hidrokraklama yöntemiyle saflaştırılmıştır.
Mobil ATF LT 71141. Robotik, otomatik şanzıman için yarı sentetik ATF ürünü. Optimum sürtünme sıvı özellikleri, pürüzsüz hız değiştirme sağlar.

Yağ değiştirme periyodikliği

Lacetti kutusundaki yağın değiştirilmesi üretici tarafından sağlanamaz. Bu, şanzıman sıvısının, arabanın tamamı için doldurulduğu anlamına gelir. Ancak üreticiler, aracın kullanım ömrünün göreceli olduğundan ve 150 bin km veya 5 yıllık operasyonun (önceki dönem) olduğunu belirtmezler. revizyon). Bu nedenle, Chevrolet Lacetti, tercihen onarım beklemeden kesinlikle gereklidir.

İletim frekansı, aşağıdaki faktörlere bağlıdır:

Kalite yağcı. İçin orijinal Ürünler 100 - 150 bin km içinde monte edilmiş servis ömrü. Daha ucuz analoglar kullanırken, değiştirme 75 bin kilometrede gerçekleştirilmelidir.
Çalışma modu. Agresif sürüş tarzı, artan yük, "start-stop" modunda sürüş, erken oksidasyona ve iletim yağının konsantrasyonuna yol açar.
Bölgenin iklimsel özellikleri. Tutarlı sıcaklık farkları, sert iklim koşulları, artmış nem, yağ ömrünü önemli ölçüde azaltıyor.

Uygun şekilde seçilmiş iletim sıvısı, şanzımanın verimliliğinin arttırılmasına katkıda bulunur, yakıt tüketimindeki bir azalma, pürüzsüz hız sağlar.

Ne zaman değiştirilir

Üreticinin bitkilerinin uygulanmasına göre, PPC Chevrolet Lacetti'deki yağın değiştirilmesi tamamen isteğe bağlıdır, çünkü iddia edilen yağlayıcılar tüm servis ömrü için su bastırılır. İşte sadece Rus gerçekleri tamamen farklı koşulları belirler. İlk olarak, pek çok sürücü, PPC Lacetti'deki iletim sıvısının değiştirilmesinin yaklaşık 60-70 bin kilometrelik bir şekilde yapılması gerektiği ve ayrıca yağlamanın değiştirilmesinin, bir örme ile bir örgü ile yapılması da istenmesidir. daha fazla sıvı ve tam tersi. Chevrolet Lacetti'deki kutunun oldukça güvenilir olduğuna rağmen, yeni yağ eskisinden çok daha iyidir ve bir sonraki değiştirme kötü bir şey vaat etmiyor, sadece iyi: pürüzsüz vites kayması ve daha uzun kutu.

İLETİŞİM SUVARLUĞUNİN BAĞLANTISI İHTİYACI VAR

İlk önce bir iletim sıvısı almanız gerekir. Yağ viskozitesi seçimi, yılın zamanına ve üreticinin finansal yeteneklerinden bağlıdır. Chevrolet Lacetti oldukça yaygın bir araba, yani satılan herhangi bir mağazada otomotiv YağlarıSeçimden istenir ve bazı seçenekler sunulacak. Sadece kontrol noktasında senkronizatör sahip olduğunuz metalden bir danışman söylemeniz gerekir.
Conta palet kutusu. Lütfen PPC Chevrolet Lacetti'nin paletlerinin iki türü olduğunu unutmayın: 10 ve 11 cıvata, contalar, doğal olarak, onlar da farklıdır. Arabayı aşağı skırın ve hangi makineyi ihtiyacınız olduğunu belirleyin.
Anahtarları ve kafaları ayarlayın.
Atık sıvıyı kutudan boşaltmak için kova veya pelvis.
Tepsi paletini temizlemek için bez.
Bir sızdırmazlık maddesi satın almak da arzu edilir.
Yağ dökülmesi için şırınga. Onsuz, kutudaki kayganlaştırıcı değişim çok daha az rahat olacaktır.

PPC Chevrolet Lacetti'deki yağın kendi elleriyle değiştirilmesi. Adım Adım Talimat:

Kutudaki yağlayıcıyı değiştirmek, sıcaksa çok daha iyi olur, bu nedenle bir arabaya başlamak için ısınması gerekir, bunun üzerine yaklaşık 10-15 kilometre.
Çukuru ziyaret ediyoruz ya da chevrolet lacetti'nizi asansöre kaldırıyoruz.
Arabanın altına iniyoruz ve şanzımanını tepsinin altına koyduk, daha sonra hafifçe sökün, ancak tamamen yağ tutulur ve her şey bir kerede çıkmaz.
Tüm yağ birleştirdikten sonra, kutunun paletini tamamen sökmek ve çıkarmak gerekir. Dikkatli ol, hala biraz yağ var.
Kutunun paletini kir ve eski yağlamadan temizleyin.
Kontrol cıvatasını çıkarın (manyetik bir uçla birliktedir) ve ondan bir metal fişi inanır.
Şimdi yeni bir conta takın (sızdırmazlık maddesine koymak için arzu edilir) ve tepsi tepsisini geri vidalayın.
Çukurdan çıkın ve Chevrolet Lacetti'nizin kaputunun altına bakın.
Bir nefes almak ve plastik kapağı çıkarmak için gereklidir (kapanır)
Sapuna somununu çıkarın.
Şimdi ortaya çıkan delikte bir şırınga kullanarak yağı yavaşça dökmeye başlıyoruz. Akan yağın sesini kontrol açma ve durdurup durdurmak için yavaşça dökmek gerekir.
Yağ sulandığında, havalandırma, plastik kapağı koymanız gerekir (bir çekiçle kullanmayın, bölünebilirsiniz).
Şimdi tekrar chevrolet'inizin altına iniyorum ve kontrol cıvatasını manyetik bir uçla sıkın. Palet cıvatalarının geri kalanını sıkın ve yağın hiçbir yerde akmamasını sağlayın.

Bu kadar. Bağımsız Değiştirme PPC Chevrolet Lacetti'deki iletim sıvısı bitti. Yağlayıcının değiştirilmesi zamanında yapılacaksa karmaşık bir şey görebileceğiniz gibi, kutu sizi uzun süre dayanır.

Konudaki video

Chevrolet Lacetta, Güney Koreli GM Daewoo ile birlikte tasarlanmış ve seri olarak üretilen ve Sedan Seçenekleri, Hatchback ve Vagon olan kompakt bir sınıf arabadır.
Arabanın çok iyi tüketici nitelikleri var ve ülkemizde yaygınlaştı.

Chevrolet Lachetti otomatik olarak donatılmıştır veya mekanik şanzıman, Özel olmayan planların belirli farklılıklarına sahip olan petrol değiştirme kuralları.

Manuel Şanzımanın Özellikleri

MCPP'nin modifikasyonuna bağlı olarak, sıvı, tüm servis ömrü için dökülebilir veya 60-80 bin kilometrelik bir koşudan sonra değişiklikler yapılabilir. Araba meraklıları arasında, görüş, yılda iki kez değiştirme gereği, yani kutuya sızmak için, bu sıvının soğuk havanın başlangıcına kadar bu sıvının donmaya dayanıklı bir versiyonu.

Büyük dağıtım nedeniyle katılımsız seçenek MCPP, önerilen üretici tipinde veri bulmak zordur. Genellikle değiştirme için 75W-90 yağ kullanır. İyi tüketici nitelikleri deneyimli tarafından kanıtlanmıştır.

Araba İletim Bakımı: Dolum ve Yağlama Tahliyesi

Hazırlık İşlemleri

PPC sıvısını değiştirmek için Lacetti'nin hazırlanması büyük bir zorluk değil, özel bir beceriyi gerektirmez, ayrıca özel bir aracın kullanılması ve aşağıdaki hükümlere azaltılması:

Yedek algoritma

Değiştirme aşağıdaki gibi yapılır:

Şanzıman akışkanının güncellenmesi için kilit kurallar

Otomatik Şanzımanın Özellikleri

Chevrolet Lacetti Otomatik Şanzıman için şanzıman yağı, yaklaşık 80 bin kilometrelik aracın için tasarlanmıştır.

Olgularda programlanmamış bir değiştirme yapılır:

dişli değiştirirken, pislik ortaya çıkar veya yabancı bir tatsız gürültü belirir;
seviye düşük izin verilen işarete düştü;
kirliliğin ortaya çıkması (yağ filtresi kaynağı tüketilir);
kutunun hoş olmayan bir kokusu var (sürtünme astarlarının aşınması);
sıvı bir süt veya siyah renk elde etti (sırasıyla su ve sürtünme astarlarının aşınması).

Otomatik şanzımandaki sıvı seviyesi, arabayı artırdığında ve kutuyu "P" olarak taktığında bir yağ çubuğu tarafından kontrol edilecektir.

Yağın otomatik şanzımanda değiştirilmesi, bu sıvının 5 litrelik bir akış hızı gerektirir. Türü, araba için kullanım kılavuzu ile ayarlanır. Taşma son derece istenmeyen, çünkü kemiği kutunun aşınma hızını arttırır.

Yedek işlem

Otomatik şanzıman için hazırlık işlemleri, manuel şanzımanlı makinelere benzer, yanı sıra yedek prosedürün kendisi pratik olarak benzer bir şemada yapılır. Bunlar aşağıdaki ana adımları içerir:

Kısmi Değiştirme (Topping)

Söz konusu araç türünün bir özelliği, yukarıda tarif edilen tam replamanın yanı sıra, sözde kısmi değiştirme de otomatik şanzıman için sağlanmıştır. Böyle bir prosedür yaparken, palet sökme işlemi gerçekleştirilmez. İçin kısmi değiştirme Yağ I. sıvı ATF. Dolgu fişi içinden istediğiniz seviyeye ekleyin.

Ve yazarın sırları hakkında biraz

Hayatım sadece arabayla, yani tamir ve bakımla bağlantılı değil. Ama ayrıca tüm erkekler gibi bir hobim var. Hobim balıkçılık.

Deneyimimi paylaştığım kişisel bir blog başlattım. Birçok şey denemek, yakalamayı artırmak için çeşitli yöntemler ve yöntemler. Eğer ilgileniyorsanız, okuyabilirsiniz. Gereksiz bir şey yok, sadece kişisel deneyimim.

Dikkat, sadece bugün!

İÇİNDE bu fotoğraf Rapor, yağı manuel bir iletimde nasıl değiştirileceği ayrıntılı olarak gösterilmiştir. chevrolet araba Lacetti. Lacetti'de, kilometrenin her 30.000 km'de her 30.000 km'de kontrol noktasındaki petrolü kontrol etmesi belirtilmiştir.

Değiştirme işlemi, özellikle profesyonel becerileri olmayan kişilerle başa çıkabilmesi zor değildir. Kutudaki yağ değişimi mevsimsel olayları ifade eder, çoğu zaman sonbaharda gerçekleştirilir, normal yağın donmaya dayanıklı olarak değiştirilir. Kenarlarımızda, düşük sıcaklıklar - norm, böylece hazırlanmanız gerekir.

İhtiyacın olacak:

Palet kapağını döşeme (satın almadan önce, kapağınızın 10 cıvata olduğundan emin olun, çünkü 11 cıvatalı, bu nedenle conta yaklaşmayabilir);
"13" için anahtar.
Harcanan yağ için boş ambalaj.
Sızdırmazlık maddesi (mutlaka değil).

Başlamadan önce, motoru çalışma sıcaklığına ısıtın, böylece yağ daha fazla sıvı ve daha hızlı hale gelir.

Her şeyden önce, bir çukur veya asansör bulmak gerekir, tüm işlerin arabanın altında yapılacaktır.

Paletin yakınında kapağı bulacaksınız. Yukarı çekilerek kaldırılmalıdır, daha sonra SAPUN'a uygun olacaksınız.

Havalandırma, SAPUANE tüpünü sökmek için, kaynakla bağlanan "17" ve "15" üzerine anahtar teslimi sıkılır.

Şimdi en tatsız ve kirli iş başlıyor - kirli yağın paletten boşaltılması. Bunu yapmak için, palet anahtarının 10 somunu "13" olarak sökünüz, ancak önce, palet kapağının altındaki kovayı veya olukları yerine geçmeyi unutmayın.

Yeterli cıvatalar var, ondan sonra elle kolayca söküldü.

Yağ saplarından sonra, cıvataları sonuna çıkarın ve palet kapağını çıkarın. Contayı çıkarın, çoğu zaman palet veya kapağa yapışır. Yeni bir tane yoksa, sonra çıkarılırken, kırılmamak için son derece temiz olun.

Seviye kontrol cıvatasını manyetik bir uçla çıkarın. Üzerinde, bir kural olarak, küçük metal parçacıklar hasat edilir, bu yüzden en iyisi çıkarılırlar. Ek olarak, kontrol cıvatası söküldüğünde, taşması kontrol edebiliriz.

Yağ kaynaşmış, kapak sökülür, şimdi yeni bir conta takıp kapağı sabitleyebilirsiniz. Bu benim ilk petrol değiştirme değil chevrolet kutusu Lacetti, bu yüzden önceki deneylerimi ve contalların kalitesini göz önünde bulundurarak, güvenilirlik için conta her zaman sızdırmazlık maddesi üzerine ıslatırım. Mantar Yağ seviyesini kontrol etmek için, ne kadar tereyağın dökülmesi gerektiğini bilmiyorsanız bükülmez. Leyte, aşağıdan "kontrol" ile düştüğünde yavaş yavaş - bu yeterli anlamına gelir.

Her kutuda bulunan bir tüp kullanarak kutuya yağ dökebilirsiniz, ancak tamamen uygun değildir, bu nedenle büyük bir plastik şırınga kullanarak kontrol noktasındaki yağın değiştirilmesine karar verildi. Şırınga kaybı en aza indirir ve ayrıca zaman kazandırır. Yağın zamanında nasıl aktığını ve kutuya dökmeyi durdurmayı durdurun.

Manyetik ucu cıvatasını sıkın ve kalan 10 palet cıvatasını çekin. Başka hiçbir şeyin olmadığından emin olun.

Bugün petrol hakkında ya da yerine onun yerine konuşacağız. Size şanzımandaki yağın chevrolet lacetti'nin kendi ellerinizle nasıl değiştirileceğini söyleyeceğim. Eğer ilgileniyorsanız, o zaman oku ...

4. Kabloyu boşaltma deliğinin altına yerleştirin ve yaşlıyı boşaltın transmisyon yağı, sonra "13" anahtarı, yağ kontrol borusunu sökün, dediğim gibi, yarı eksenlerin kontrol noktası ile montajın hemen yanında bulunur.

5. Yağı boşaltın, ardından "13" üzerine 10 cıvata anahtar teslimi tutturulmuş palet kapağını sökünüz.

Dikkat: Kapak söküldüğünde, sıcak yağ yakmamaya son derece dikkatli olun!

6. Kapak çıkarıldıktan sonra, üretiyoruz görsel muayene Yağlar, örtüler ve manyetikler. İdeal olarak, yağ, parlak kahverengimsi bir renge sahip olmalı, Gary kokusu olmadan ve paletin dibinde, kaba fragman veya cips olmamalıdır. Varsa, bunların sebebinin ve kökeninin kurulması arzu edilir, bunun için büyük olasılıkla hizmet uzmanlarına gitmek zorunda kalacaksınız.

7. Eski bir conta takın, eğer eskileri yoksa, ince bir sızdırmazlık maddesi tabakası uygulayın ve paleti yere yerleştirin.

8. Yağı kutuya doldurun, bu, özel bir şırınga yardımıyla veya uzun ince bir tüple bir sızıntı ile en uygun olanı yapın. Açılması gereken kontrol açıklığı yağ akmaz hale gelinceye kadar dökülmesi gerekir. Yani, anladığınız gibi, fiş gerekli değildir. Birlikte daha iyi doldurun, dökülürsünüz ve asistan, yağın "kontrol" ile duyulup duyulmadığını takip ediyor. Yağ döküldüğünde, mantar ve güvenli korumayı yerine sıkın. Aracı topluyoruz ve kutuya yağ seviyesini kontrol ediyoruz.

Bunun için her şeye sahibim, dikkatiniz ve ziyaret ettiğiniz için teşekkürler. Şimdi Chevrolet Lacetti'deki manuel şanzımandaki yağın nasıl değiştirileceğini biliyorsunuz. , Bu işi evde kolayca yerine getirebilirsiniz.