Нов Nissan X-Trail T32 - кардинални промени. Руският Nissan X-Trail в тялото T32, който се казва от собствениците на Nissan X Trail T 32

Цена: от 1 601 000 разтриване.

През 2018 г. на руския пазар бе получена втората част от третото поколение Nissan X-Trail T32. Колата на китайския и американският пазар дойде по-рано от нас, вероятно заради легитимните нюанси - инсталирането на ера-glonass и така нататък. Визуално, новостта е станала по-скоро, че нека да отидем на по-подробен преглед.

Дизайн

Външно кросоувърът не беше слабо обновен. Гледайки лицето, можете да видите нова решетка с V-образна хром вложка. Решетката е оборудвана с активни клапани, които се отварят при повишена температура на двигателя и се затварят в противен случай за подобряване на аеродинамиката.

Заявена оптика са видими, той изпраща светлина светлина в зависимост от въртенето на колелата. В основно оборудване Напълване на халоген, в горната част. От фаровете под гланцовото вмъкване към бронята. Самият броня стана агресивен поради увеличаване на острите преходи, детайлът му е наистина готин. По-долу на черната вложка има правоъгълна фарове за мъглаи на дъното на пластмасовото закриване на хром в центъра.

От страна на всичко около същото. Формите са предимно гладки, но не без острота. Надуваем арки на колелата Те са получили масивна кора и тънка черна пластмаса. На дъното на праговете се допълват от хромирана линия. Chrome се вмъква върху дръжки на вратите, релси и рамка на прозореца. Резки линии присъстват в задната част, но техният минимум.

Размерът алуминиеви колела Nissana X-Trail:

• 225/65 / R17;
• 225/60 / R18;
• 225/55 / \u200b\u200bR19.

Кросоувър захранване получи модифицирани светлини с LED пълнеж. Горната част на капака на багажника се допълва с анти-крило за аеродинамика. Капакът с малки огъвания сами по себе си, централната част е украсена с хромирана линия и в долната част на отвора на петата врата. По-малко масивна броня е добре подробна, тя обикновено се отнася до пластмасова защита с хромирана линия и интегрирани отражатели.

Размери на тялото:

• дължина - 4690 мм;
• ширина - 1820 мм;
• височина - 1700 мм;
• база за колела - 2705 мм;
• пътят на пътя - 210 мм.

Оцветяване на тялото:

• бяло;
• бяла майка на перлата;
• черните;
• сиво;
• сребро;
• син;
• маслина;
• оранжево.

Салон

Всички собственици отбелязват в колата приятна кожа и висококачествено сглобяване. Е, няма да има кожа в базата данни, а тъканта не е толкова приятна. Интериорната архитектура практически не се промени, само някои малки неща.

Предните седалки се нагряват, изглеждат леко спорт поради малка странична подкрепа. Задният диван е толкова удобен с сгъваема подлакътника. Има и трети ред седалки за двама пътници. Има поставени камери, но не си струва да говорим за свободно пространство - не си струва поне зад изравняването с останалите редове.

Цветове на камиони:

• черна перфорирана кожа;
• бежова перфорирана кожа;
• черна тъкан.

В ръцете на NISSAN X-TRAIL 2018-2019, 3-типа D-образна греда с хромирани линии и бутони. Воланът се регулира в заминаването и височината. Инструментът е оборудван с два задълбочени ямки, в които са интегрирани скоростомер и тахометър. Центърът се намира 5-инчов информационен дисплей. бордов компютър С 12 режима на информация.

Централната конзола е изработена от лъскава пластмаса. Центърът разполага с 7-инчов мултимедиен сензорен дисплей с Yandex Auto, който поддържа всички функции, достъпни за обичайния смартфон, т.е. поне ще имате навигатор. Бутоните и шайбите се вмъкват за бързо конфигуриране на най-важните функции. Под устройството за контрол на климата с 9 бутона, две шайби и един монитор за показване на избраните настройки.

Тунелът първо получи електронния бутон ръчна спирачка - Не най-удобното местоположение, обикновено го поставете след лоста на скоростната кутия. Тук зад лоста, притежателите на чаши се вмъкват по-долу и в края на всичко това виждаме шайбата, създаваща пълното устройство и седалките за отопление.

Панорамен покрив с люк - незадължително удоволствие.

Достъпът до багажника се извършва от електрическо задвижване, а подът на отделението ще бъде покрит с купчина. Обемът на багажника е 565 литра, но това е сгънато трето NISSAN X-TRAIL T32. Сгъване на всичко задни седалки Тя ще се окаже през 1996 литра обем.

Технически характеристики на двигателите

Линията на двигателите не се променя по никакъв начин, всичко се предлага и два бензин и един дизелов двигател.

1. Първия 4-цилиндров двигател MR20DD. 2 литра дава 144 конски сили и 200 h * m въртящ момент. Потребление над 11 литра в града, по магистралата - 6.6 литра. С динамиката всичко е лошо - 11 секунди до стотици и 183 км / ч максимална скорост.
2. Втори двигател QR25DE. По време на 2.5-литровия обем 171 конски сили и 233 единици въртящ момент дава 171. Разходът на гориво не се променя и говорителят се подобрява наполовина в секунда с увеличаване на максималната скорост до 190 km / h.
3. Дизелов турбо двигател. Y9M. С 1,6-литров обем, той рита на колела 130 конски сили при 4000 rpm и 320 h * m въртящ момент с празен ход. Дизелът е най-икономичният - 6 литра в града и 4.8 литра по магистралата. Говорителят не се променя.

Двойка е 6 скорост механична кутия Предаване Or cVT вариатор. Моментът се предава в по-младата версия до предните колела, а старейшините получават система за задвижване на всички колела 4x4i, която чрез автоматичното свързване предава задвижващата система по време на подхлъзване.

Кросвер за шаси

Ресталинската машина е изградена върху модернизирана обща модулна семейна платформа с предните колела и полузависима суспензия отзад. Чувство на шофиране на същото ниво.

Електроцентър Nissan X-Trail 2018-2019 променя своите съотношения на предавките в зависимост от стила на пътуването. Воланът беше по-тежък, всъщност това е настройка под руските шофьори, те го обичат, защото мисля, че колата се впусна на пътя.

Спирачките диск в кръг с ABS и вентилация отпред. Суспензията не е предназначена за офроуд, въпреки че има някои системи. И все пак, това е градска кола, но чрез светлина извън пътя може да кара.

Не докосва суспензията, но трябва да кажете. Машината е оборудвана с интелигентна система за сигурност на мобилността: система за помощ за паркиране, която анализира ситуацията през камерите; Камерите анализират ситуацията при шофиране обратени също така контролират разстоянието отпред, независимо отвътре на спирачката, ако е необходимо.

Цена и конфигурация

Пълните комплекти са огромна сума, която може да се види в таблицата. Началната цена на машината практична не се променя, за инсталирането на XE е необходимо да се плати 1,601 000 рубли, след като е получила оборудването:

• 2-литров двигател по механика;
• круиз контрол;
• отопляеми предни седалки;
• помощ за аварийно спиране;
• система за стабилизиране на ESP;
• контрол на траекторията на движението;
• lED дневни светлини;
• механични корекции на местата;
• аудио система за 4 динамика.

Най-скъпата оборудването с 2.5-литров двигател струва 2,191 000 рубли, попълва се:

• отопляеми задни седалки;
• контрола на следите;
• контрол на слепи зони;
• автоматична система за паркиране;
• кръгъл преглед;
• камера за обратно виждане;
• безмаслен достъп;
• електрически капак на багажника;
• аудио система за 6 високоговорителя;
• 19-инчови дискове;
• кожен салон;
• люк с панорама;
• електрически регулиращи седалки;
• lED фарове;
• фарове за мъгла;
• навигационна система.

Е, ресталинг Nissan X-Trail T32 леко се промени, той просто стреля до съвременни конкуренти. Не трябва да го прехвърляте от, но ако имате миналите поколения, тогава не можете да съжалявате точно.

Видео

В третото поколение популярният кросоувър от Nissan коренно промени изображението в полза на маркетинга. Той проследява съвременните тенденции, практически няма брутни нарязани функции, а салонът е станал много по-удобен и по-удобен. В същото време дизайнерите оставиха голям обхват за творчеството, така че всеки собственик може да оптимизира колата на техните нужди.

Придобивам необходими резервни части И аксесоари за качествени аксесоари за NISSAN X-TRAIL T32 (2014- ON N.V. Ние ще ви помогнем да изберете и инсталирате. Удобна и безопасна доставка. Ние чакаме вашите приложения! X TRAIL T32 благоприятна цена Можете да уебсайт уебсайт в онлайн магазина.

Подробности за тялото и оптика

В каталога е представен пълен комплект Детайли за успешни ремонт и настройка на автомобили. Не само подобрявате външния си вид, но и сигурни важни детайли от случайни повреди. Каталогът представлява:

подложки на праговете, багажната врата и бронята;

калнички и шкафчета;

изпускателни тръби;

парапети и напречни лъчи;

дефлектори на прозорците;

дефлектори за качулка;

финландски перка;

• хромирана подплата на огледалата;

  радиаторна решетка;

  корнизи;

  предни фарове и задни светлини;

  комплекти Ксенон;

  дневни светлини;

  защита на резервоара и много други.

Детайлите имат редовни закопчалки, лесно инсталирани, а не луфит. Инсталирането на закупените части може да бъде в нашата кола услуга.

Аксесоари за салон за X Trail T32

Поддържайте автомобилен салон в дължимо състояние и замяна на използването на сайта, за да ви помогне навреме. Ние ще намерим пълен комплект Интериорни части за ремонт и настройка, включително хромирана облицовка, рамки и кантове, облицовки в ниши, каучукови и купкови подложки, вътрешни защитни облицовки на врати и седалки и много други.

Допълнителни аксесоари за T32 и консумативи

Ние предлагаме пълен набор от напускане на козметика за отстраняване на комплексни замърсители от тялото на авто, кожа, текстилни и пластмасови части на интериора, петна с хром и алуминий. За защита на тялото от лошо време се предлагат надеждни тенти.
Също така винаги в присъствието на ремонтни комплекти и консумативи за това, работещи течности: масла, антифриз, шайби и др.

Феновете на модела ще се насладят на стилно сувенирни продукти С логото на компанията: ключови вериги, клавиши покрития, торпеди, покрития за iPhone и iPad, както и колекционерски модели в мащаб.

Винаги печеливша сътрудничество

Онлайн магазин сайт оферти за поръчка на аксесоари за достъпни цени. За продажба има оригинални и аналогови резервни части, което ви позволява да намерите оптимален баланс между цената и качеството.

За автокъща за автомобили, купувачи на едро и редовни клиенти, функционира гъвкава система от отстъпки, което позволява да се придобият много по-евтини продукти. Изберете от нас!

Детските рани Nissan X-Trail T32 (2013 - 2018, Реставиране на 2017 - N.V).

Така че пред нас най-критикуваното поколение на Nissan X-Trail, т.е. третият и в момента, последният, и вече представените в светлината на запалване. Нещо се е променило, но нещо остава все още. Аудиторията първоначално пристрастява към новото поколение, поради съвсем различно външен изглед. Често виждам коментари като - "T31 по-добре от T32, защото 31-те не приличат на Nissan Casca като две капки вода." Оказва се, че последната X-пътека губи своята индивидуалност (т.е. "бруталността") и сега е объркан с по-евтино "тире", което за много руснаци не е престижно. Но търсенето на кросоувъри се увеличава всеки ден, а Марк Нисан не иска да бъде аутсайдер, който може да бъде забелязан от техните модел ред. Nissan има кросоувър от всякакъв размер и за всеки вкус.

Лично, t32 като повече от t31. Изглежда солидни, по-големи. За задните пътници Увеличено стъпало, като по този начин намалява багажника. Сега X-Track се гордее с модерни опции, дисплеи, технологии. Фронтът "Торпеда" се усмихваше и поддържаше време, а не както преди, беше взето назаем от автомобили от 80-те години. Що се отнася до "възпалението", T32 направи нещо, което е наследило нещо от предшественика, имал своя собствена, но нещо беше коригирано, например, вратата на багажника сега е пластмаса, на предишния орган, който ръжда. За рани малко по-късно, сега работим по техническата част и пълненето.

Бензиновите двигатели добавят някаква сила. 2.0 л започна да издават 145 литра. C, и 2.5 L - 172 конски сили. Овърклок при първия до 100 км / ч - 11.9 секунди, смесен разход на гориво - 9.6 литра на 100 км, на второ място, съответно - 10.4 до първите сто и 11 литра стотици километра от пътя. Силата на "турбо-дизел" падна до скромни 130 "коне", но обемът е 1,6 литра, овърклок до 100 км / ч за 11 секунди, а комбинираната консумация е 6 литра. Шест-скоростта "механика" е достъпна за автомобили за задвижване на предните колела или дизел, в други случаи - само вариатор. Традиционният автомобилен автоматик не е в никаква промяна. Диаграмата на пълното задвижване е задната ос през съединителя автоматично или насилствено (работеща до 40 km / h) ключ в кабината. Впечатляващ клирънс за кросоувъра е 210 mm. Но не забравяйте за големия sv предна бронякоето ще намали ъгъла на влизане, но имитацията на диференциалното блокиране ще спомогне за повишаване на ситуацията, защото тя работи добре.

Основни съоръжения: двузонов климатичен контрол, имейл. Отопляеми предно стъкло, 6 възглавници, имейл Отопляеми и сгъваеми огледала, курс за стабилност, круиз контрол, отопляеми предни седалки, аудио система с Bluetooth и USB-AUX.

В максимална конфигурация (плюс към основно): интериор на кожата с отопление на всички седалки и кормилно управление, светлинен и дъжд, опции за защита (водене в лентата, "слепи зони", шофьорска умора, автоматичен паркинг), светодиодна оптика, покрив с панорамна гледка, Ел. Дражение на вратата (свободни ръце), входящ достъп, камери за кръгови прегледи, навигационна система, EM. Седалка.

Слаби точки на Nissan "Icstreil" на третото поколение или за обръщане на покупката на използваната.

За по-близостта на предаването и двигателите (не е фактът, че те ще се проявят, но си струва), можете да прочетете в предшественика -, тъй като T32 е построен върху същите единици. Тук се опитах да събера проблемите на последното тяло.

Както виждате, основните рани са спестявания. Проблемът е в лошото качество на компонентите, а не в сглобяването на колата под "Питър". Ясно е, просторна и добре оборудвана кола, тя е по-евтина от "корейците". Производителят трябва да спести и впоследствие да се отрази върху репутацията на марката. Изглежда, че NISSAN X TRAIL е набор от компромис. И с всяко ново поколение тези компромиси стават повече. Ако периодично сте готови да тичате около колата, с може силиконови смазочни материали И управлявайте ръчно "автоматичен" климатичен контрол, можете да помислите за закупуване на "icstreyl t32". Ако можете да си купите кола под гаранция, тогава "почти" всички проблеми ще решат дилъра, ако със сигурност ще можете да докажете на него, че вашият случай е гаранция.

Но преди да закупите, не забравяйте да диагностицирате вариатора и след закупуването, незабавно сменете маслото в него (на всеки 40 t.km). Може би T32 ще има нови рани, моделът е сравнително наскоро на руския пазар, така че не се колебайте да допълвате.

Да гледате!

И все пак, добре, когато рестартиращите плодове са забележими веднага, в противен случай дизайнерите ще изчезнат, така че с движението и няма да разберете, нова версия Машини, стоящи пред вас или преди реформата. С X-пътеката незабавно всичко е ясно: Фасилингът е макар и стандартът, но дизайнерите не са станали скромни, рисувайки лицето на кросоувърните ъгли. И ако машината изтрива ярко оранжев цвят, тогава е невъзможно да се сбърка и изобщо: преди този цвят в панелите "Chitriala" изобщо не са били.

Фаровете, между другото, са се променили не само под формата, но и в съдържанието: в скъпи версии те са адаптивни и знаят как да подчертаят завоите, като отхвърлят светлинния лъч под ъгъл до 15 градуса до 15 градуса. Също така си струва да се отбележи решетката на радиатора - по-точно, емблемата, която държи на стъклена субстрат: е скрита радарна система на системата за превенция на сблъсъка. Като цяло електроника в Nissan стана повече: в допълнение към гореспоменатия защитен комплекс с функцията за автонорциклиране, X-TRAIR получи система за откриване на препятствия, когато се премества обратно. След като успокои колата, машината ще даде аларма, но той не спира, въпреки че някои конкуренти вече предлагат такава услуга.

Задвижващата врата на багажника беше преди, но сега възможността да я отвори "Pendel", като прекарвайки крака си под задна броня. Няма значение, централното заключване е отворено или затворено - най-важното е, че ключът е в джоба си. Затворете багажника също може да бъде с краката си.

Много добър

На пръв поглед интериорът не е бил особено променен - \u200b\u200bс изключение на волана, което сега е с ръба "Jam". Кожените покрития са груби, но за японска кола Тя е в реда на нещата. И така - волана като волан. Да! Започвайки от SE + оборудването, оборудван е с отопление и е наистина добра новина. Но друга причина за радост: нагряване на задния диван. Въпреки това, това съобщение с малка горчица: Първо, няма разделение отдясно и лявата седалка - след включване на отоплението, целият диван затопля целия диван. Е, като цяло - възглавница и обратно на колана. Това обаче е достатъчно. Но това е, което обърква (и това е второ): Нагряващият ключ се намира на тунела между предните столове и е чувствителен от задния диван. Инженерите на NISSAN перфектно разбират, че е странно и неудобно, но на този етап нищо не може да се направи: в противен случай трябва да пребоядите значителна част от окабеляването и това е неприятно и повече от скъпо.

Между другото, така че електротехникът извади всички тези "пети", вместо 150A генератора, поставени по-мощни на 180A. Това, по-специално, позволено да се увеличи времето за отваряне на нагряването на предното стъкло.

Покажете какво е скрито

Отделни подобрения няма да могат да се видят, но могат да се усетят, облегнат на колата. Инженерите съвсем старателно са работили за тишината на мълчанието в кабината: шумоизолация на щита на двигателя, предните крила и праговете са засилени; Под арестното панел и в областта на багажника; В праговете се появяват допълнителни вложки и на подовите панели - вибрации. Накрая, пластмасовите щитове, монтирани под дъното и, без изключение, конфигурацията е снабдена с акустично предното стъкло - преди да бъде поставено само на дизелови версии.

Успоредно с "Шумков" надстройка в Nissan яростно изискан и предизвикателства Кросоувърът - той се превърна в значителна промяна на шасито. Сериозната ревизия беше подложена управление: По-строг кормилен вал, други калибриране на електрическите мощни - тези мерки трябва да са увеличили интелигентивостта на кормилното управление и да направят по-ясна нула (Teaser: тя се оказа). И все още заменя стабилизаторите напречна стабилносткойто стана по-дебел на милиметър: предната е "барът" с диаметър 24 mm и отзад - 17 мм. И накрая, автомобили в скъпо оборудване (SE Top, Le, Le Top) са оборудвани летните гуми Пирели Скорпион Верде Вместо изцяло сезона Йокохама Геоландар Г91. Почти забравих: в горните версии на Le Top, сега има 19-инчови джанти - преди "Chitriala" да има максимум "осемдесетте". Дискът, разбира се, също се актуализира.

Енергийните единици остават същото: това са бензин "четири" 2.0 и 2.5 с капацитет 144 и 171 литра. от. Съответно, както и 1,6-литровият дизел (130 сили). Дизеловият двигател се комбинира само с механика и пълно задвижване; 2-литров бензин може да бъде задвижване на предните колела (както на кожи "и с вариатор) или 4WD (само с CVT); И най-мощният 2.5 предполага задвижване на четирите колела И варианта по подразбиране.

И двете бензинов двигател В комбинация с безстепенно предаване, те са припомнени и в случай на 2-литров двигател, вариаторът получава и нов преобразувател на въртящия момент - всичко това се лекува за по-линейна реакция към ускорителя.

Други езда

Ефектът от всички предприети мерки е определено, особено ако говорим за комфорт, който се премества на ново ниво. В кабината вече е забележимо по-тихо във всички режими на езда и движението е станало по-мек: костите на кросоура преминават по-закръглени, или. Вярно е първо, успях да почувствам някакъв вид високочестотни мъчения на тялото на много приличен асфалт, сякаш всички колела бяха привлечени към колата, но по-късно или спрях да обръщам внимание на това, или делото е било напълно в характеристиките на пътната повърхност. Но в лош път Или дори на неуловимите камъни, затварянето на X-пътеката протича лесно и безболезнено, демонстрирайки приличната гладкост на инсулта с дължима енергийна интензивност. На кримските серпентини ролките не обръщат внимание на себе си - това означава, че подмяната на стабилизатори към новото (те са 18% по-строги) също отиде на кросоувър.

Но не почувствах специална печалба от други настройки на вариатора. На теория тя трябва по-убедително да имитира работата на машината, сякаш преместването между виртуални стъпки, но наистина изглежда не повече от имитация: същността на варианта все още се изкачва от всички пукнатини. Това обаче дори не напрежение - шумоизолация е подобрила! И с линейността на отговорите няма специални проблеми: като цяло управлението на въпросите не причинява никакви въпроси.

С актуализацията на вашия бестселър (и X-пътеката се продава в Русия, още по-добра Кашка) Nissan малко стегнато: американският аналог на "Читри", наречен Rogue, обяви FaceSelift преди още две години. Въпреки това, инженерите в дара на времето не губят и баналната рестайл можеше да се превърне в солидна модернизация, което прави кросоувър по-добре в много параметри. На фона на мащаба на промените, наградената цена изглежда умерена: 35 хиляди рубли за тези времена е доста скромно увеличение.

Този стилен и маневрен компактен японски кросоувър бързо придобива популярност на световния пазар. Бруталният SUV изисква внимателно грижа и своевременни ремонти, които ще му позволят да запази атрактивен поглед за дълго време. Каталог на резервни части за Nissan X Trail T32 Онлайн сайтът на магазина ще ви позволи бързо да намерите необходимите детайли и да ги закупите на най-изгодните цени.

Обхват

Каталогът съдържа само най-популярните части за ремонт и настройка на автомобили: да научите за наличието на други необходими, които можете от нашите оператори. Можем да купим:

• елементи на тялото - качулки, врати, брони;
• предно стъкло;
• комплекти оптика, ксенон, мъгла;
• огледала;
• защитни облицовки върху тялото и детайлите на интериора;
• всичко, от което се нуждаете, за да възстановите кабината;
• марка с фирмено лого и други части X Trail T32.

В присъствието на консумативи, спирачни накладки, дискове, комплекти за инструменти, автохимия и козметика за метални грижи, хром, пластмаса, тапицерия с тъкани.

Изберете и поръчайте от нас!

Предлагаме и оригинални резервни части NISSAN X T32 от NISSAN и техните аналози, произведени от производители от Китай, Тайван, Дания, Германия, САЩ. Директните доставки от производители и дилъри ви позволяват да инсталирате минимални цени за висококачествени продукти. Свържете се!