Нов двигател за градска Нива. Какво точно се различава от Niva Urban от обикновената нива. Ново тяло, конфигурация и цени

Въпреки това незначителните промени значително са засегнали впечатлението, което оставя лицето на колата. Ако погледнете снимката Lada Niva Urban, ще забележите, че видът класически автомобил е станал по-модерен. Този вариант е получил модифицирана радиаторна решетка и пластмасова броняизвършени в цвета на тялото. Пластмасата е устойчива на драскотини, така че всеки оф по пътища ще бъде завладян без механични повреди. Открийте нова Лада Niva Urban 4x4 2019 може също да бъде и в отсъствието на хромирани части, заменени със строго покритие от черен цвят. Маркирани автомобили и неговата 16-инчова сплав колесни дискове.

В базата данни са положени вътрешни удобство и комфорт

Собственик легендарна кола В новия вариант може да се разчита повече:

• Комфортът на престоя в градския компактен салон на Лада Нива се осигурява от основния вариант - мощна климатична система. Атермалните очила отдавна запазват приятно хладно в колата. Да, и използването на нови материали за тапицерия.
• Леко модифициран централен тунел получава държач на чаша и специална дръжка, с която се извършват електрически прозорци и електрически регулиращи външните огледала, оборудвани с нагряване.
• Удобството на шофиране също се увеличава чрез разширяване на почистващата зона задно стъкло.Това, което направи възможно подобряването на водача за водача.

VAZ "NIVA" има шансове да повтори записа на "Жигули": ако "Zhiguli" е произвел 42 години, тогава SUV е построен върху "класическите" единици, за да надмине толкова съмнително постижение, трябва да се издържи на конвейера следващите четири години. Ще живее ли старата жена? За тези 16 месеца, на които се ръководи растението Bu Andersson, финалът на кариерата на Нивов е прехвърлен три пъти!

Спомнете си, "в Daandersson Epoch" SUV-2121 е освободен до 2006 година. Но тъй като търсенето не е спаднало, през 2009 г. автомобилът оцелява дълбока техническа актуализация, която направи възможно забавянето на неизбежната оставка поне за десетилетие. И когато Андерсон показа настоящата кола, нов президент, Аз абсолютно не се колебайте, заявява: освобождаването трябва да бъде разширено до 2021-та! Но - подлежат на задължителни подобрения.

От такъв подход инженери, които са свикнали да спасяват всяка стотинка и едва ли са смутили дори минимални подобрения за древен дизайн, честно зашеметен, въпреки че проектът за радикално обновяване на шведите беше незабавно подготвен. Оказа се на принципа на "ходене толкова ходене": нов двигател, управление и интериор, кола подложки, подобрено предаване и шаси ...

Най-важната иновация е да бъде появата на друг двигател. Вместо текущата 85-силна "Zhigulavsky" единица, обем от 1,7 литра (който не се отличава с еластичност поради работния диапазон от 3000 и 4500 оборота в минута), е планирано да се постави декодиран двигател от обема на "Priors" От 1.6 литра: със същата сила ще има важна характеристика на SUV - "максимален момент при минимум революции".

Плановете бяха също - огънете пръстите! - внедряване на кормилната багажник вместо механизъм на червея и електрическо задвижване разпределителна кутия (Това би позволило да се премахне двойка "предаване" лостове от кабината), пълно преструктуриране на климатичната система, което би позволило да се откажат от древните "плъзгачи", като се обърнат на ротационни дръжки ...

Но когато кризата удари, проектът за модернизация беше признат за икономически неоправдан. И това беше решено: нека настоящата Лада 4x4 да бъде произведена до 2017 г. (освен ако, разбира се, търсенето няма да се срине) и само когато "дебютира" Niva-3 ", старата жена ще изпрати мир. Разумно признатите само за промяна на интериора (новият салон ще бъде показан на обществото една година по-късно), подобряване на "климатичните и малките" технически редакции "като други лагери на колелата и брави на вратите. И нищо повече.

Въпреки това, нов мотор Тя може да се появи под качулката "Old" Niva ""! Известна от нейните 1,8-литрови двигатели за "PRIORS", TOLITTI фирма "Super-avto" подготви проект за подобряване на стария двигател: увеличаване на работния обем до 1800 "кубчета" (чрез инсталиране на нов колянов вал и стъпки на удара на буталото) направи възможно повишаване на мощността до 93 к.с., а въртящият момент е до 150 n · m.

Също така, "Супер Автовци" е реализиран от друг дългогодишен сън на Vazovtsev - се отърва от лостовете на блокиране на централния диференциал и включването на предаването надолу. Пълнежът "разпределение" остава същият, но се добавя чифт електрически задвижвания: електромоторът възпроизвежда пружината, която движи щепсела, и когато зъбите се качват по желания начин (тази схема се нарича "отложено включване"), Посоченият режим е активиран - "Lock", "Redeyaka" или и двете заедно. Удобно!

Ален Дибун, който сега е отговорен за съдбата на модела, 1,8-литров Lada 4x4 наистина харесва. Но яснота, че такава кола ще достигне до конвейера, не - буквално преди майчините на май, има информация, че срокът на договора Вазовски вицепрезидентът за продукти и програми скоро ще изтече ... и ако французинът напусне пост, Проектът може да понижи.

И какво е следващото поколение "Нива"? Неговият изход първоначално е насрочен за 2017 година. Сега обаче се нарича по-реалистичен период - 2019 г. (тогава освобождаването и Лада 4x4 ще бъдат спрени). Според нашата информация, за да се ускори процеса на развитие, някои вазови предложиха да се вземат като основа на настоящата "Шнива" (в магьосника NIVA-2), особено след появата на второто поколение на руско-американския SUV трябва да е освободила оборудване за заваряване и щамповане ...

Предложението беше така. Вземете енергийната рамка "Shniiva", която "почивка" от други панели на тялото за промяна на външния вид, вместо "класическия" двигател да използва нов 1.8 (сега се развива вродена несъответствие на скоростната кутия и се фиксира само за това Две подкрепя "разпространение" - вечен източник на страховити вибрации - премахване на инсталацията на подрамка.

Но Андерсон вярва, че е необходимо да се усъвършенства примерната машина от 1977 година! С хляб върху текущото и бъдещето "Шнийва". Какво голямо ще усложни развитието. Ето защо, "NIVA-3" на сегашния етап е само чифт неадекватни оформления, които работят пропорции, оформление и дизайн. Докато руснаците искат третото поколение SUV на размерите, за да приличат на текущата LADA 4x4, и в същото време, произведени в тристранната врата, и в версии с 5 врати.

С нов Chevrolet Niva. Ситуацията е много по-ясна - машината за второ поколение е почти готова. Между другото, Vaz източниците гарантират, че американците са прехвърлили права само на марката NIVA, латински. Тогава Автоваз продължава да бъде собственик на търговската марка, написана от кирилица. Но GM-Avtovaz декларира, че и двете възможности за писане принадлежат само на тях.

Проблемът може да бъде решен радикално. Renault-Nissan подчертава парите и Avtovaz изкупува GM дял, благодарение на който NIVA завинаги се отърва от конзолата на Chevrolet (акции на съвместното предприятие GM-Avtovaz са разделени на половина: една половина - от руския автомобилен гигант, вторият е от загриженост общите двигатели). Но американците, въпреки неотдавнашното предаване, оставяйки съвместното предприятие отказано! Как отказват и разпределят пари за развитието на растението ...

Поради това създаването на второ поколение на Chevrolet Niva втори. Не, противно на изявленията на пресслужбата GM, проектът не е замръзнал, инженерите не са уволнени, но без подходящо финансиране е невъзможно да се донесе колата на конвейера и следователно, вместо пълно развитие - плуга . И разширяване на освобождаването на съществуващата "shniva" за неопределен период.

Но! Първо, компанията е длъжна да прекрати асамблеята на сегашния Chevrolet NIVA до края на 2016 г., когато одобрението на вида на превозното средство (FTS) е завършено. Второ, SUV ще трябва да ... значително ще се повиши цената. Тъй като американците са нарушили внезапното си оставяне на условията на Споразумението Promsborne, държавата вече не е длъжна да компенсира събирането на рециклиране на предприятието! И кой се нуждае от скъпа кола не първата свежест?

Ситуацията неочаквано реши да спаси Министерството на промишлеността. Това все още не е обявено, но службата на Денис Мантарова е готова да направи концесии: да разшири действията на FTS поне до края на 2017 г. и да направи изключение от частта от дъщерното дружество. През това време правителствата - както руски, така и регионални - обещават да привлекат заетите средства и да започнат пускането на "Shniiva-2".

Според нашата информация, заемът по държавни гаранции е готов да разпределя руските банки от "големите три", който включва Sberbank, VEB и VTB, така че сега генералният директор JV Jeffrey Glover работи като подробен план за действие, главния подробности за които ще бъдат представени на обществеността буквално на другия ден. Така че нов Chevrolet. NIVA определено ще се появи. Просто не за американски, а на руски - нека и кредит - пари.

Съответно, новото производство, предназначено да издава 120 хиляди тела годишно, и ново завода на двигателя, където освобождаването на 1,8 литър бензинови двигатели (135 к.с. и 170 n · m) под лиценз PSA Peugeot Citroen ще бъде завършен и да работи. (Проектът за производство на енергийни звена се осъществява на парите на завода Toliatti с висока точност и индийската корпорация AVTEC).

Междувременно новата "Shtivy" ролка тест километри. Вече приключи "зимни" тестове, върви се. Доставчиците са готови да започнат освобождаването на необходимите компоненти. Кога ще се появят серийни автомобили? Всичко ще стане ясно след представянето на Гловръда. Ако руските банки бързо финансират проекта (който първо трябва да одобри акционерите и управлението на съвместното предприятие), тогава премиерата на Chevrolet Niva-2 ще се проведе в московското шоу на Москва през 2017 г.

Алексей Кованов

На Международното Московско шоу в края на август 2014 г. Avtovaz представи LADA 4 × 4 градски - градската промяна на "NIVA" известна по света, която е непроменена от 1994 г., но ако не обмислянето на малки "актуализации" - тогава изобщо от 1975 година.

Тристранната версия на "урбанизирания" кросоувър влезе в производството на производството на дъщерното дружество на Toyliatti Auto Giant CJSC " специални автомобили ВИС-автомобил "През октомври 2014 г.

А през февруари 2016 г. една кола се присъедини към нея и с тяло с пет врати.

Във вид на град LADA 4 × 4, "Семейство" Характеристики на култовия вътрешен SUV, но основният дизайнер на Автоваз Стив Матин създаде малко чудо, значително освежавайки появата на NIVA. Квадратните ъглови пропорции на автомобила са ограничени поради интегриран фронт и задни брониИзработени от пластмаса и частично боядисани в цвета на тялото, както и черната радиаторна мрежа с три хоризонтални джъмпери. Големи огледала за обратно виждане и черни дръжки за врати са допринесли за създаването на "градски" дизайн и алуминиевите колела на колелата с диаметър 16 инча и дори портикатора на багажната врата с извит дизайн.

Адаптация "Нива" до градския живот донякъде я засегна общи размери: Дължина е 3640-4140 mm, височина - 1640 mm, ширина - 1680-1690 мм. Разстоянието между осите в тристранната версия представлява 2200 мм, в пет врати - с 500 мм повече, а прочисването на пътя им последователно номера 220 и 205 mm.

Вътре в Лада 4 × 4 Urban все още е утилитарна кола с остаряла във всички дизайнерски параметри, въпреки че тук са налични някои промени в сравнение със стандартната версия. "Щитът" на устройствата, взети от Самара-2, хармонично се вписват в концепцията за интериора, се отличава с прост дизайн и достатъчно ясно предаване на информация. Волан Ревизията е претърпяла - диаметърът е намалял от него, а ръбът е станал по-дебел.
Старомодната конзола в центъра е съобразена с прави и прави линии, а концепцията му е пълна с минимализъм. Многофункционална правоъгълна вентилация и отоплителни дюзи, архаичен климатичен блок под формата на три "плъзгача" и вградени в редица бутони, отговорни за включване на климатика, изключете отоплението на задния прозорец и други функции. На външния тунел има три "семейни" лост (скоростна кутия, разпределителна кутия и по-ниска предаване), контролни панели на Windows и корекции на огледалата, държачи за чаши и ниша за малки.

На "урбанизираната" Лада 4 × 4 се прилагат предните седалки от семейството на Самара-2, които са практически лишени от странична подкрепа, но имат оптимизиран профил и гъсто пълнене. Диапазоните на корекции са широки, докато избирането на оптимално положение е трудно и удобството на разположение е далеч от нивото на модерните машини.

При изпълнение на три врати задният диван е откровено луд и неравномерно, запасът на пространството е ограничен и липсващите облегалки за глава показват ниско ниво на сигурност. В автомобила с пет врати галерията е забележимо просторна, но все още не свети утеха.

Вътрешната украса на SUV на Толиати е универсално завършена от евтиния и "дъб" на допир на пластмаса, а качеството на монтажа е донякъде куца. Много градски 4 × 4 градски и ергономични плайки: Заключването на запалването е от лявата страна на кормилната колона, прозорците и огледалата се контролират - на тунел в центъра.

Градската версия на 5-вратата "Niva-Urban" има 420-литров багажно отделение, което е достатъчно за ежедневни нужди, което се увеличава до 780 литра. 3-вратата е съдържание с обем "Thump" от 265 литра, ако е необходимо, увеличавайки до 585 литра.
С сгънатата гръб на втория ред седалки се получават гладко натоварване и удобно пространство за големи елементи. Колата е оборудвана с пълноразмерно "притежание" на стоманения диск.

Спецификации. Под капака на LADA 4 × 4 Urban, четирицилиндров бензин "атмосфер" от 1,7 литра (1690 кубични сантиметра) с 8-клапан за газоразпределителен механизъм се монтира надлъжно. Двигателят максимизира 83. конски сили Мощност при 5000 rev / min и 129 nm въртящ момент, който се предлага на 4000 rpm. Двойка към захранващия блок се предлага нел алтернативна "механика" за пет предавки, която насочва жаждата за четири колела.

Въпреки "градското" образувание, SUV е създаден за тихо пътуване - да се ускори до първите сто, той се нуждае от 17-19 секунди, а след това 137-142 км / ч, стрелките на скоростомер няма да се движат (това е границата скорост).

В комбинирания режим на движението "урбанизирана NIVA", 9.7-9.9 литра гориво на всеки 100 километра, в условията на града - 12.1-12.3 литра, а в страната магистрала - 8.3-8.5 литра.

Както и стандартната версия на LADA 4 × 4, "градската" модификация е оборудвана с предаване на задвижване на всички колела с междуосен диференциалкоето разделя въртящия момент между мостовете в равни обеми. Off-Road Arsenal на автомобила включва и дозираща кутия с предаване надолу по веригата и възможността за принудително блокиране на разликата в средата на сито.
В бъдеще "урбанизираната" Лада 4 × 4 може да придобие електронно блокиране на разликата и ще загуби "разпространението", в резултат на което в кабината ще бъде по-малко от два лоста.

"Urban" Lada 4 × 4 има носещо тяло, колелата, на които са закрепени с независима пружинна суспензия на напречни лостове с хидравлични амортисьори отпред и зависим лост дизайн с пружини и хидравлични амортисьори от гърба.
Управление се допълва от хидравличен усилвател, спирачна система представени от дискови устройства на предните колела и барабан отзад.

Пакет и цени. През 2016 г. нататък. \\ T руски пазар Лада 4 × 4 Urban се продава в една конфигурация "Лукс" на цена от 511,700 рубли на три врати и от 552 100 рубли за версията с пет врати.
Стандартен списък на оборудването: ден бягащи светлини, тапицерия с тъкани на кабината, подобрена изолация от външен шум, две електрически прозорци, климатик, кормилно управление, външни огледала с отоплителни и електрически настройки, атермални очила, ролеви колела с диаметър 16 инча, isofix закопчалки и бояджийска работа "Metallic".

Медиите научиха новите подробности за създаването на следващото поколение Lada 4x4 ("Niva"). Според изданието "Wheel.ru", специалистите на Avtovaz работят на адаптирането на двигателя VAZ-21179. 1.8 литра нова Лада 4 × 4.

В момента е известно, че концепцията за SUV стил не е одобрена, защото не е напълно изработена инженерни решения върху платформата на колата.

По предварителна информация, новото поколение Lada 4x4 ng. (Ново поколение) може да бъде абсолютно нов модел. Може би това Lada 4x4 ng. Ще се основава на платформата B0, която Avtovaz има право да използва от 2008 г. насам.

Възможно е две "нива" да бъдат освободени за известно време едновременно.
По-рано се съобщава, че 4x4 NG трябва да стои на конвейера в края на есенната зима на 2017 година. Първо, освобождаването на модификация на три врати ще бъде коригирано, а след това (през 2018 г.) ще се появи "pyddveka". Информацията също се наричаше с новия президент на Автоваз Никола море, проектът може да бъде преразгледан или коригиран.

Разглобяваме новия 1.8-литров двигател VAZ-21179

За първи път Avtovaz стартира 1,8-литров двигател в серия, първо въвежда променящите се фази на разпределението на газа и за първи път прилага селективен монтаж на конвейера. 1.8 l двигател ( 122 l.S.) външно не се различава много от настоящите Vazovsky Sixteenhathian Gloers. Но това е нов двигател, със собствено развитие. Начало на производството - през февруари 2016 година.

• Дросела - без механично устройство.
• Катколекторът доставя руската компания Ecoxyans. Диаметърът на входните канали се увеличава до 39 mm. Кислородният сензор носи емблемата на Bosch.
• Колянов вал - с по-голям радиус на манивела.
• Работният обем на цилиндрите е увеличаване на по-големия ход на буталата.
• От корейската компания GMB се закупува надеждна водна помпа с висока производителност.
• За първи път на двигателя VAZ, внесените GMB маслени помпи повишени производителност.
• Приложен нова кола Напрежение на зъбния колан - с две ролки, германската компания INA.
• Лека свързваща щанга-бутална група - направена от федерален магул.
• Горивна рампа - континентални фирми. Дюзите - увеличено изпълнение, спрейът на факела е оптимизиран за работния поток на новия двигател.

Обемът на двигателя от 1,8 литра не е много по-различен от текущия вазовски хексадеклалан. Но това е нов двигател, със собствено развитие.

Основни настройки:

• работен обем - 1774 cm³
• мощност - 122 к.с.
• въртящ момент - 170 n · m при 3750 rpm.

Новият мотор е предназначен за модели Vesta, Xray и Largus. Цилиндровият блок има допълнителна платформа за прилагане на серийния номер. Ясно е видима с надлъжната инсталация на захранващия блок моторно отделение. Разбирайки намека? Официална информация Не, но не е трудно да се отгатне, че става дума за NIVA. Цилиндричният блок е обединен с текущите 1,6-литрови двигатели на VAZ-21126, -21127 и -21129. Същата височина и същия диаметър на цилиндрите. Разлики - в допълнителните канали на системата за смазочни материали, осигурявайки функционирането на фазовия регулатор и допълнителни канали на охладителната система.

Дросела - без механично устройство. Двигателят отговаря на изискванията на евро-5.

В главата на цилиндровия блок се правят допълнителни маслени канали на фазовия регулатор. Леки клапани - MAHLE фирми.

Цилиндров блок I. колянов вал Направени на Avtovaz. Но леката свързваща пръчка-бутална група е закупена от федерален могул - изток (Tolyatti). Графитното покритие се прилага към пистолетната пола, формата на полата се регулира, за да се увеличи мястото за контакт. Пръстените са същите като върху други двигатели на семейството, само смазването има хромирано покритие. Височината на топлинния колан се увеличава с 1.3 mm и сега така наречената височина на компресия е 26,7 mm спрямо 25,4 mm в двигатели с обем от 1,6 литра. Таксата за увеличаване на работния ход на буталото на една и съща височина на блока е да се намали дължината на пръчката от 133 до 128 mm. Долната глава на свързващия прът е направена върху така наречената прекъсната технология - както в сегашните 1,6-литрови двигатели.

Колянов вал - с по-голям радиус на манивела. Работният обем на цилиндрите е увеличаване на по-големия ход на буталата.

Водната помпа също е корейски, с добър лагер и уплътнения, които гарантират надеждност. Това е по-добре от сериен Ваз: наред с други неща над представянето. Модулът за всмукване на пластмаса прави TOLITTI фирма мотор супер. Газо-динамичните характеристики на приемния път са оптимизирани за нов двигател. Разработените модулни перки позволяват да се намали шумът. Системата за управление на двигателя не работи с индикации масов поток Въздух и изчислява параметрите чрез температурата и налягането. Следователно, в всмукателния модул има гнездо за съответния сензор.

Главата на цилиндъра. Разпределителните валове се правят в Корея. Работата е ясно видима и фазовият сензор, който ви позволява да проследявате позицията на входящия вал.

Южнокорейски разпределителни шахти доставя Toyota Tsusho компания. Те са кухи вътре и камерите са направени от прах металургия. Такъв разпределителен вал е значително по-лек от предишното, чугун. Mahle клапаните също са леки, с пръчки с диаметър 5 mm. Ръководство за крекери уплътнения на клапана - подходящ размер. Целта на облекчението е да се намали инерцията на системата, която дава възможност за по-голямо ускорение за отваряне на клапана.

Разпределителните валове се правят в Корея. Работата е ясно видима и фазовият сензор, който ви позволява да проследявате позицията на входящия вал.

Новият двигател тежи 99.3 кг. Когато тествате на стойката, той демонстрира висока горивна ефективност. Възможно е да се повлияе на снабдяването с висококачествено гориво от компанията http://diztop-spb.ru/ - в някои режими - и държачът за запис сред vAZ двигатели! Ресурс - 220 000 км, но с грижовни взаимоотношения до 400 хиляди. Друга радост за бъдещите купувачи: моторът може да бъде запълнен с бензин AI-92. Разбира се, на 95-та, индикаторите за мощност ще бъдат по-високи, но тук можете да изберете собственика - да спасите или "избледняват".

Фаза регулатор (INA) и регулатор контролен соленоид.

New Niva Urban.Ще говорим за днес, за да говорим забележимо външно, което потвърждава многобройните снимки на наводняване на мрежата. На photo niva urban 2015 модел Година Най-ярките атрибути, които са влезли в видовете компактни SUV, са поразителни.

Първо, бронята сега е пластмасова и прикрепена към тялото, тя ще изглежда такава дреболия и как се превръща цялата външна трансформация. На място с брони постави по-интересна решетка. Вратите рамки не са лъскави сега, но черни, като дръжки на вратите. Праговете също са боядисани в черно. В цвета на тялото има нови, големи и удобни огледала, боядисани в цвета на тялото. Всичко това дава завършен и хармоничен образ ню Лада градски. Снимка на автомобила Погледнете следващата.

Photo niva urban 2015

Цена Niva Urban 2015

По същество, Niva Urban е луксозна версия на обичайната Lada 4x4. Кабината разполага с климатик, тапицерия с тъкани на по-приличен изглед, големи огледални огледала и регулиране, алуминиеви колела, подобрена шумоизолация, електрически прозорци. В технически план, докато нищо сериозно се промени, един и същ двигател, предаване. Днес цената на NIVA Urban е 438 000 рубли.

Технически характеристики на новия градски градски

Характеристики Niva Urban. По отношение на двигателя и предаването остават същото, но производителят обявява модернизация. Стари, шумни (поради верига задвижване) и ненаситен 8 клапан петролен двигател VAZ-21214 с капацитет 83 к.с. Те искат да заменят с по-икономичен 1,6-литров двигател с колана в задвижването на времето и леката свързваща пръчка-бутална група. Нов двигател Niva Urban VAZ-11186 е в състояние да развие 87 к.с. Със същите 8 клапани, но в същото време осигуряват 143 nm въртящ момент, срещу 129 nm с днешния двигател. В допълнение към подобряването на динамиката, такава замяна ще осигури сериозна икономия на гориво.

Що се отнася до предаването, досега в кабината има три неразбираеми, за урбанизирани граждани, лост. Според предварителна информация, тази година лостът ще бъде оставен само един, това е лост за превключване на скоростната кутия. Вместо това ще бъдат отстранени лостове и "Redeyaki" задвижване на четирите колела Тя ще бъде включена от електромафитата, като просто натиснете бутона. Тест нова версия Предаване на NIVA градски вече в ход. Снимка прикрепена допълнително.

Електронното включване на предаването на задвижване на всички колела 4x4 ще се отърве от печенето и вибрациите на дозиращата кутия в салона на URBAN NIVA. След това основните характеристики на компактния SUV, които в момента са свързани с днес. От значителните промени, размерите могат да бъдат отбелязани малко намаление. пътен костюм и промяна на общата дължина на автомобила. Дължината намалява за сметка на нови по-компактни брони.

Размери на новия градски градски, клирънс

• Дължина - 3640 мм
• Ширина - 1690 мм
• Височина - 1640 мм
• База за колела - 2200 мм
• Пътят на пътя - 200 мм
• Обемът на багажника е 265 литра (с сгънат назад задна седалка. - 585 л.)
• Размер на гумата - 175/80 R16 или 185/75 R16
• Обем на двигателя - 1690 cm3
• Мощност - 83 к.с. (61 kW) с въртящ момент 129 nm
• Ускорение до 100 км / ч - 17 секунди
• Максимална скорост - 142 км / ч
• Разход на гориво в смесен режим - 9.7 литра
• Предаване - 5 супени лъжици. Механични
• Предаване - 4x4.

Наскоро слуховете са били слухове нова нива Urban може да получи двигателя VAZ-21128 работещ капацитет от 1,8 литра с капацитет 120 к.с. Това сила Те поставят на ограничените партии модел Лада Ариора в компанията ToLiatti "Super-Auto". Има дори експериментални проби от новата нива с такъв двигател. Въпреки това, колко ще се издигне нивата с такъв мотор не е ясна.