Защо повечето волга имат огромен разход на гориво? Как да намалим потреблението на Волга? Разход на гориво на газ газ

Кола Волга заимства репутацията на ненаситен чудовище от времето съветски съюз. Всъщност, въпреки фабричните номера до 10 по магистралата и до 14 в града, често реалните числа значително надвишават определените цифри понякога с 50%, и по-специално протичащи случаи и 100%.

Така че какво влияе на разхода на гориво върху Волга и как да се намали?

Всички фактори, които засягат разхода на гориво, са разделени на двигател и недвижим двигател. В първия случай добър и конфигуриран двигател е принуден да преодолее повишената устойчивост на движение. Във втория случай двигателят не е оптимален поради неизправността на отделните си системи.

Помислете за неизправност на двигателя, засягаща разхода на гориво.

свързана система

вина на системата за запалване. Тук дистрибуторът на запалване (гума) е виновен. Факт е, че контактният каучук е много чувствителен към чистотата на контактите, настройка на пролуката и особено към аксиалния кръст. Ако има кръст, за да зададете пропуски в контактите, е невъзможно и двигателят е зле започнал и се движи зле, рано или късно ще спре да работи изобщо. От дефектна таларт, консумацията може да сваля 2 пъти, тъй като пасажите за запалване, а не оптималното изгаряне значително влошават работата на двигателя. В идеалния случай замени запалването в електронни. Неговата цена с оценки ще изплати с уверени и стабилни разхода на гориво.

невалидна междина в запалването свещи. Твърде малка пропаст, въпреки че удължава живота на контактите, но влошава изгарянето на горивото. Пресимерената пропаст води до прегаряне на контактите и съответно за увеличаване на потока.

нагар на свещи, дефектни удари свещи. Подобно на всички неизправности в системата за запалване, дефектните свещи увеличават скоростта на потока и когато двигателят е напълно умиращ, той обикновено не е започнал или много зле.

невалидна настройка на ъгъла на запалване. Ако запалването по-късно разходът на гориво се разраства, и възникне риск от издатини на клапана. Запалването винаги трябва да се коригира от прага на детонация. Тези. На Волга със скорост 40-50 км / ч в 4-та съоръжения по време на маратока до пода, детонацията трябва да бъде ясно чувана. За газ, CMZ е монтиран за пропан +7 от 92-ия бензин, на метан +15 от бензин (изложен чрез детонационния праг).

магнити, свързани с карбуратора

карбураторът като основна система за дозиране на двигателя често допринася за разхода на гориво. Основният проблем на естествения волговски карбуратор K-126G е изтичане, което води до изтичане на гориво като навън и преливане в двигателя.

клапани, свързани с клапани

недостатъчно голяма празнина в клапаните води до намаляване на компресията на двигателя, ефективността на ефективността е естествено намалена и разходът на гориво се увеличава съответно. Винаги проявявайте оптималния клирънс от 0.4-0,45 mm и само за екстремни клапани може да се настрои 0.35-0.4. На газовото гориво е по-добре да се увеличат пропуските от 0.05 mm.

изгорени, напукани, не-ферментирали клапани също естествено намаляват компресията и съответно значително влошават работата на двигателя. В особено стартираните случаи, цилиндърът с дефектна клапа престава да работи и просто изключва горивото навън и е по-скоро или по-късно експлодира в шума, който я разпространява в части. Ето защо, ако двигателят е трои (по някаква причина), не продължавайте движението и проверете запалването и ако не можете да го поправите, по-добре е да предизвикате изображения и на теглене или камион. Дори на километър на багажника може да доведе до експлозия на горивни събрания в шумозаглъщането. Особено в градския цикъл, когато двигателят не може да взриви цялата горичка в тръбата.

компресия и общо състояние на двигателя

нормалната компресия на волговски двигател под 92-ия бензин е 13-14 атмосфери. С компресия трябва да се произвеждат по-малко от 10 атмосфера ремонт. Съветвам ви да измервате компресията с всяка подмяна на свещи (и тяхното усукване за почистване, регулиране на пропастта). Компресометър за бензинови двигатели Не е скъпо, макар да е по-добре да се създаде тази процедура с асистент. Компресията се измерва върху нагрятия двигател.

Разгледайте други проблеми и нюанси, засягащи разхода на гориво

спирачки, свързани с спирачките

спирачките на автомобила Волга, особено моделите GAZ-24, се различават в "злоба", а не оптималност. Какъв е проблемът? И във факта, че те обичат да се въртят. И те правят това по различни причини. Това може да бъде дефектен контролен вентил на регулиране на остатъчното налягане в спирачната система (разположена в GTC), затегнатите пружини могат да бъдат разтеглени и спирачните накладки могат да бъдат покрити, което ще ги доведе до затвор. Естествено събуждане маншети в хидравличния усилвател (включително в нейния контролен клапан), в работните и главните спирачни цилиндри, разделителят допринася за лошо опозорените колела. Като цяло, аз силно препоръчвам всеки, който не преследва оригиналността, за да установи нормален вакуум усилвател. Можете да зададете системата от GAZ-2410 и можете да чувате чуждестранни автомобили. Какво обичате да се решите повече. Но вакуумът от Газ-2410 има имота "За ****" и да не забавя. Но това разглобява и маншетът може да бъде заменен, истината не е процедурата за белите дробове. Инсталирах нов, докато полетът е нормален.

проблеми, свързани с управляващата част

изтънявам хъб Лагери, неправилни ъгли за монтаж на колелата увеличават разхода на гориво

разграбните колела са една от най-честите причини за увеличения поток, закупете нормалния манометър и помпата в края и не бъдете мързеливи, за да проверите налягането поне веднъж седмично. Има и капачки с контролна функция.

предаване вързани мотиви

боксов съединител увеличава разхода на гориво

твърде дебело масло, което не съответства на изискванията на растението в моста и кутията води до рязко увеличаване на разхода на гориво, особено това е забележимо зимно време.

претоварване с излишни неща

багажникът в Волга е голям и много хора носят куп боклук и тежки инструменти. Помислете дали имате нужда от 4 комплекта ключове и два жака или 2 резервни части? Всеки допълнителен килограм е допълнително потребление. Много през зимата се хвърлят в багажника с пясък ... по-добре инсталирате, те все още са позволени на ШИС.

стил на сухо шофиране

Volga Heavy Car, и "Sports" Ride увеличава драматичния начин на разхода на гориво.

Защо повечето волга имат огромен разход на гориво? Как да намалим потреблението на Волга?

Модел на двигателя 24d има висока степен Компресия, равна на 8.2. За нормалната му работа е необходимо да се използва бензин с октанов номер не по-малко от 85 единици (от метод на двигателя), т.е. бензинови марка AI-93 или "Extra". Бензин Ai-93 - консултиран, той е боядисан в синьо. Трябва да се помни, че яденият бензин отровен и изисква съответствие със специални правила. Необходимо е да се избягва навлизането на бензин върху кожата на ръцете, облеклото и тапицерията на тялото. Особено опасни последици причиняват изяден бензин в дихателните органи или в устната кухина.

Използването на бензин с по-нисък октанов номер (A-76 и още повече, А-72) е напълно неприемлив за модела на двигателя 24d.

За модел на двигателя 2401 се използва бензин А-76, боядисан в зелено.

Газ-24 бензин консумация Волга

Автомобили "Волга" имат висока икономика, която обаче се постига само когато правилна инсталация запалване, точна настройка на карбуратора, използването на монтирани масло за вискозитет за двигателя и предаването, правилно приспособяване Лагери на главините на предните джанти и поддържане на нормално налягане на въздуха в гумите.

Ефективността също е много голяма зависи от правилните техники за шофиране. Бързото пътуване с остри дисперси и често спиране увеличава консумацията на бензин.

Потреблението на гориво до голяма степен зависи от работните условия на превозното средство и квалификацията на водача. Разходът на гориво също е засегнат от скоростта на движение, натоварване, състоянието на пътната настилка, терена, температура на въздуха, техники за шофиране и др.

С увеличаване на скоростта, разходът на гориво варира в специфична зависимост ( фиг. 230. ). Както виждаш фиг. 230. , минималното потребление се получава със скорост 35-45 км / ч. Ако е възможно, трябва да изберете най-икономичната скорост на движение.

Движението в страната и калдъръма, както и на градските улици с често спиране и спиране, неизбежно увеличава разхода на гориво. Разходът на гориво през зимата се увеличава с 10%. Особено внимателно трябва да се следват техническо състояние Кола, която има решаващ ефект върху ефективността на работата му. За да се повиши ефективността, се препоръчва следното:

1. Регулирайте правилно чрез част И, преди всичко, лагерите на предните колела.

2. Нанесете смазочни материали на необходимия вискозитет в съответствие с фабричната инструкция.

3. Поддържане на дилъри спецификации.

4. Правилно за регулиране на конвергенцията на предните колела.

5. За да регулирате точно задвижващите спирачки.

6. Нанесете бензин AI-93 или "Extra" за двигателя 24d и A-76 за двигателя 2401. В случай на бензин, използвайки по-нисък октанов номер, двигателят работи с детонация и при инсталиране на повече късно запалване Увеличава консумацията на бензин.

7. Правилно инсталирайте запалването и изяснете инсталацията му по време на шофиране. Препоръчва се малко ранно запалване, така че с рязко натискане на педала за контрол на дроселната клапа със скорост от 30-40 км / ч, леко постластяващ детонация е изслушан. Детонацията се записва с постоянна детонация, включително и с увеличен натоварване (на връзките, на пясъка и т.н.), неприемливо.

8. Да се \u200b\u200bкоригира точно карбуратора, особено честотата на въртене празен ход и ниво на гориво в плаваща камера. Регулиране на нивото на горивото се извършва чрез подслаждане на езика на лоста, към който е запоена поплавъка (виж фиг. 51).

9. Нанесете свещите, посочени в техническите спецификации, регулирайте клирънса в диапазона от 0.8-0.9 mm, за да замените свещите своевременно (след бягане от 20-25 хиляди км).

10. Наблюдавайте плътността на горивните тръбопроводи, без да се допуска изтичане на гориво.

11. Поддържайте температурата на охлаждащата течност в рамките на 85-90 ° С. Препоръчително е да затворите блайндовете на спирките и да се докоснат от мястото, без да ги отваряте. През зимата, допълнително затваряне на клина на радиатора с топъл случай.

12. Поддържайте икономическата скорост на движение. Правилно да се използва терена и пътната ситуация.

Напълно спускането на автомобил с правилно регулирано шаси трябва свободно да се търкаля на плосък асфалтов път със скорост от 50 km / h до пълна спирка от най-малко 500 m. Контролира консумацията на гориво при правилно регулирана и валцована кола с Пробегът от най-малко 3000 км на гладка асфалтска магистрала със скорост 35-45 км / ч трябва да бъде в рамките на 8-8,5 литра на 100 км път.

Показана е зависимостта на консумацията на бензин на плосък асфалтов път от скоростта фиг. 230. .

Истинското потребление на бензин газов газ-24 с ZMZ-24D двигателя със скорост 80-90 км / ч е:

На магистралата - 11.5 - 13.0 л. на 100 км.

В града - 13 - 15 литра. на 100 км

Високите динамични качества и добра стабилност на автомобила в комбинация с мека еластична суспензия ви позволява да се движите с висока скорост, както и на добри пътища с асфалтово покритие и по пътищата със значителни нередности. Въпреки това трябва да се има предвид, че въпреки шофьора и пътниците, когато шофират в лоши пътища, слабо усещат пътни нередности, но възникването на товара е напълно възприемано от шасито част от колатаЧрез предизвикване на ускорение на окачването и износване на тялото. Особено не трябва да се разрешава да се движи с висока скорост на завои, тъй като това води до бързо износване на гумите.

Ефективността на двигателя и износването на неговите части влияят на температурния режим на двигателя. Температурата на течността в охладителната система трябва да се поддържа в рамките на 85-90 ° С, което не позволява движение със студен или недостатъчно топъл двигател. Температурата в охладителната система се регулира с помощта на термостат и степента на отваряне на щорите. През зимата, с ниска температура на околната среда, щорите трябва да покриват напълно и да носят термичен случай върху облицовката на радиатора.

Необходимо е също така да се вземе предвид, че по време на затоплянето на двигателя термостатът в охлаждащата система е затворен, водата през радиатора не циркулира и може да замръзне в нея, въпреки че ще бъде топло в двигателната риза. Когато температурата на охлаждащата течност е повдигната над допустимия лимит на арматурното табло, светва червената предупредителна лампа.

В този случай е необходимо да се провери дали щорите са достатъчно отворени. Ако с отворени щори лампата все още не излиза, тогава възстановяването на колата и елиминира причините, причинени от прегряване на двигателя. Прегряването може да бъде следствие от прекомерно припокриване на клапаните на изолационното покритие, недостатъчно количество течност в охлаждащата система, отслабване на вентилаторните колани и др.

Предупредителната лампа понякога светва веднага след спиране на двигателя, работещ с голям товар, поради прекратяването на циркулацията на течността в охладителната система. В този случай движението може да продължи, без да се изчака, докато лампата изгасне. След стартиране на двигателя, циркулацията в охлаждащата система се възобновява и лампата изгасва.

Движението с прегърбен двигател не се препоръчва, тъй като ", докато вискозитетът на маслото в системата за смазване е рязко намален, което води до намаляване на експлоатационния живот на вложките на валцовани лагери на двигателя.

За обединяване на вода от охладителната система, следва два кран с отворена запушалка на радиатора. В допълнение към охлаждащата система Krarts върху ниския резервоар на радиатора и нагревателя могат да бъдат отворени върху цилиндровия блок правилната страна Двигателят (на цилиндровия блок в зоната между третия и четвъртия цилиндри).

При тежки студове се препоръчва затварянето на отвора в радиаторните панели в радиаторните панели, тъй като през студения въздушен поток силно охлажда маслото в кормилния механизъм и спирачната течност в главния спирачен цилиндър, хидравличен усилвател и сепаратор. Увеличаването на вискозитета на маслото и спирачната течност увеличава силата на волана, когато автомобилът се обърне и на спирачния педал при спиране.

Нагряването на горимата смес в входната тръба, особено необходимо през зимата, се извършва с помощта на отработените газове нагряване на входната тръба в централната част. В кухината на изходната тръба на мястото си на прикрепване към входната тръба има амортисьор, с който се променя посоката на отработените газове и степента на промяна на отоплението. Демалерът може да бъде доставен в две основни позиции: за лятото и за зимата; Промяна на позицията на клапата се препоръчва през пролетта и есента в съответствие с приближаващия сезон.

В газовата система за смазване на маслото се монтира масло. През лятото (при температура на въздуха повече от +5 ° C) радиаторът трябва да бъде включен. През зимата (при температура на въздуха под + 5 ° C) радиаторът трябва да бъде изключен. За да включите радиатора, дръжката на крана, разположена от лявата страна на двигателя, трябва да се завърта по тръбопровода, за да се изключи.

Почистването на двигателя в двигателя се извършва от един Full-Flow филтър със сменяем филтриращ елемент, който трябва да бъде заменен всеки път, когато се променя маслото в картера на двигателя. Малко потъмняване на масло, имащо добавки, не е причина за замяна на маслото или филтърния елемент.

В задния капак на оста, е необходимо да се запълни само специално масло За хипоидни зъбни колела пътнически автомобили Според ГОСТ 4003-53. Изливане или надпис всяко друго масло, включително хипоидно масло за камиони Според този TNENT 128-63, предавките на основното предаване са несъгласие.

В спирачната система на автомобила е инсталиран хидравличен усилвател, който влиза в хода на педала, съответстващ на усилията на площадката на педала от 3.5-4 кг. При по-нататъшно натискане на педала хидравличният усилвател има спомагателен ефект, осигурявайки необходимата ефективност на спирачната сила с относително малка сила на водача. Следователно спирачният педал се препоръчва да се натисне гладко, без много усилия.

С силното натискане на педала (идиот), налягането в системата след влизането в хидравличния усилвател бързо се увеличава, причинявайки прекалено рязко спиране и дори блокиране на колелата. Рязкото спиране е особено опасно пътуване на пътя. Трябва да се има предвид, че през зимата, поради увеличаване на вискозитета на спирачната течност в системата, хидравличният усилвател влиза в усилие на педал, отколкото през лятото и следователно се изисква повече внимание при спиране.

Разделителното устройство, включено в система на спирачната система, Осигурява доста надеждно спиране при повреда спирачна система (предни или задни спирачки), но продължават движението само в изключителни случаи и в съответствие с предпазните мерки.

В спирачната система и задвижването на съединителя трябва да се налива само спирачни течности (BSK или ASC), направени на растително масло. Използването на течности, съдържащи минерално масло и предназначени за каучук, устойчив на масло, като маслена хидро-спирачна течност GTN, е строго забранено.

Subaharniki I. задни светлини Тялото има корпуси от пластмаса с декоративна метализация. Газовиден или разтворител, който пада върху тях, не е позволен, тъй като причинява мътност и напукване на пластмаси.

Заключваща машина

За да се елиминира началото на двигателя и отвличането на автомобила от неупълномощени лица, ключът за заключване на запалването трябва да се завърти на 90 ° спрямо течението на часовниковата стрелка, което не само изключва запалването, но и воланът е заключен. В този случай предните колела трябва да бъдат поставени в позицията за пътуване. Когато отключвате устройството против кражба се препоръчва едновременно с обрат на ключа за завъртане волан отиване и връщане.

Бутони на панелите на вратите. Притиснати заключени ключалки на ключалки както навън, така и отвътре. Когато бутонът е натиснат, вътрешната дръжка на ключалката е фиксирана. За да се избегне замърсяване на механизмите за заключване на задвижването, багажникът и люкът на бензиновия резервоар на техните превключватели трябва да се съхраняват, като се използва радио оператор на паркинга, когато запалването не е позволено с включването, тъй като това може да доведе за прегряване и повреда на запалителната бобина. За да се избегне изхвърлянето на батерията, използвайте получателя на паркинга повече от три часа в ред не се препоръчва.

Той е строго забранен, дори накратко свързване на терминалите III на генератора и регулатора на напрежението с маса (например, за да се провери "искрата"), тъй като регулаторът на напрежението може да се провали.

Автомобилът е предназначен за транспортиране на 5-6 души и 50 кг товар в багажника. Шестото място с увреждания е предназначено само за краткосрочни пътувания.

Допуска се транспортиране на товара в багажника до 100 кг, но само по добри пътища и подлежи на движение при намалена скорост. Претоварването на колата, особено при работа с бедни (земни, калдъръмни и дисмутирани магистрални пътища), неизбежно води до намаляване на живота на автомобила.

Препоръчително е да подреждате само на първото предаване и докато шофирате навременното преход към намалени трансмисии, не позволявате прекомерна загуба на скорост. Той предпазва детайлите на предаването и по-специално сцепката от прекомерни товари и повишено износване. Трябва също да се има предвид, че двигателят има по-добри сцепчески качества и пикап при работа с повишена честота на въртене.

Специална индикация. Изпускателните газове съдържат отровни продукти с гориво за гориво, включително въглероден оксид (газ без цвят и мирис), който вдишването причинява тежко отравяне и по време на продължителната експозиция може дори да доведе до смърт. Затова трябва да избягвате дългосрочна работа на двигателя в гаража без специални изпускателни устройства. Също така не се препоръчва да се включи вентилация на тялото на паркинга, когато двигателят работи.

Книга на GAZ-24 работи в\u003e

Автор Лечение на еоман зададен въпрос в раздела Обслужване, обслужване, настройка

Как да се намали разхода на гориво върху газ 24 и получи най-добрия отговор

Отговор от Александър Шинкър [новодошъл]
потреблението зависи от пълнените мечки, завършващи с грешки на двигателя и гуми за късо съединение.
Волга тази консумация през лятото 12 през зимата 15 и не слушайте никого по-малко.

Отговор от Галиев[GURU]
не язди :) шега ... Можете да опитате друг въглехидрати, 2140 имплантирани, консумацията на около 9 литра е получена ...

Отговор от Алексей Аспев[GURU]
не го повдигайте, а може би на Хоодо Ай, мечките могат да работят, може би спирачни накладки, колапс ...

Отговор от Глушко Андрей[GURU]
промяна на маслото в кутията и скоростната кутия - през зимата ще намали леко потока, изпомпващите гуми

Отговор от Людмила украински[новодошъл]
цялото нещо може да бъде в километри, ако ги закарат на първа предавка!

Отговор от Гарик Доберманянч[GURU]
Клапан - недвусмислен - "Не играйте" - Голям клирънс - не е срам! \u003d)
Изглед на запалването ..
Въпреки че съседът на "Волга" - потребление е приблизително сравним с вашите .... добре, може би 1-2 литра там / тук ...
Не вярвам в сметка на Волжан в 9 литра - приказки! - или притиснати по такъв начин, че вторият, и първата камера не диша! \u003d)))

Отговор от Квадрат[GURU]
потреблението на Волга много зависи от инсталирането на запалването, запалването е по-добре да се показват на тези двигатели, но при появата на детонационни неща, когато A / m се приема от 4 трансмисии от скорост от 40 км, a Трябва да се роди малка детонация

Отговор от сергей Левченко[новодошъл]
Вижте видеоклипа в Youtyuba най-малкото потребление за газ 24

Отговор от 2 отговор[GURU]

Хей! Ето селекция от теми с отговори на въпроса ви: как да се намали разхода на гориво върху газ 24

Начална история известна кола. "Волга" от 1956 година. През дълго време тази кола беше символ. съветска епоха и мечтата на милиони граждани. И така се случи, че флагманът на автомобилния завод на Горки е едновременно и стимул да се движи напред и тежестта за постигане на нови върхове на предприятието.

Първата кола под гордостта на могъщата река Волга беше скучна газов индекс 21. Когато изваждате конвейера, той веднага получи статут на символа на това време. Колата непрекъснато заснема във филми, успешно изнесени, получили престижни награди за автомобилни изложби по света. Този модел се превърна, без прекалено много преувеличение, първата премия, която може да си позволи прост съветски гражданин. Особено, като се има предвид разхода на гориво на 100 км, което е значително по-ниско от конкурентите едновременно.

Между другото, Волга стана първият модел, който може да бъде оборудван автоматична скоростна кутия, считан за безпрецедентно "буржоазно общество". Всъщност беше, изключителна и много успешна кола, която получи статуса на емблемата и все още често се запомняше от ценителите на класиката. Жалко, че в един момент всичко отиде на плана ...

Gaz-24-10 консумация на гориво

На вълната на успеха на 24-ия волга беше решено да се извършат дълбоки подобрения и да започне нова кола в мащабно производство. Първата кола GAZ 2410 е пусната в края на 1985 година. Този модел се отнася до средната класа. Заслужава да се отбележи, че от своя предшественик новостът е получил не само умерен разход на гориво, но и висококачествен монтаж, както и репутацията на повишена надеждност. В допълнение към стандартната версия в тялото на седана, бяха издадени модификации за работа в таксиметров, линейка, както и модел в тялото на вагон. Във всяка от гореспоменатите сортове на колата, същото сила, Разходът на гориво е даден в таблицата.

GAZ-3102.

Моделът, известен под името GAZ-3102, е и среден клас клас, освобождаването на която започва в навечерието на новата 1982 година. Тази машина е разработена на платформата на най-популярния 24 модел и трябва да стане негов наследник. Но всичко се обърка и в много икономически и дори политически причини Volga 3102 са произведени от малки партиди, които са направили не повече от три хиляди копия в една календарна година.

Характеристиките и нормите на потребление на бензинов модел позволяват да се използва като средство за движение за служители на съветското средно ниво, т.е. за онези хора, които не са били заети "чайка" от статута. Между другото, Б. модел ред 3102 опциите на двигателя бяха много повече от 24. Разход на гориво на Volga на 100 км, можете да намерите таблицата в таблицата.

GAZ-3110 разход на гориво

Започвайки от края на 80-те години. Представители на автомобилното растение постоянно разказаха за предстоящото появяване на нов модел. Вярно е, че думите, по някаква причина, винаги се разпръскват с действия.

И така, през 1997 г., компанията решава да проведе модел 31029. Новостта е публикувана под индекса 3110.

Въпреки това, нищо ново, с изключение на модифицирани двигатели 402 и 406, нова кола Не можех да се похваля. Всички други посочени опции бяха достъпни на предишния модел. Само разликите в екстериора се втурнаха в очите. Въпреки че завършването на кормилното управление се е възползвало: сега колата е станала мека и войнствена контрола.

Gaz-31105 разход на гориво

Външният вид в модела на новия GAZ-31105 е опитът поне нещо да се промени, тъй като колата практически копира версията с индекса 3110. В списъка на подобренията може да се забележи суспензията на предната ос, появата на Стабилизатор напречна стабилност в задно окачванекакто и модернизиран контролен пункт. За честта на дизайнерския отдел на растението, работата по външната страна на Volga 31105 е извършена обемно и усърдно: модерни аналози под формата на капчици се появяват на мястото на предните ъглови фарове, решетката на радиатора, фронта се появиха крила, броня и качулката.

В периода от 2006 до 2007 г. компанията работи върху освобождаването на модел 311055, който получи удължено база за колела. Въпреки това, версията на бизнес класа е произведена по поръчка и не е получила огромна продажба.

Volga Saiber.

От компанията се изискваше спешно да спести освобождаването на новия модел. За тези цели беше решено да се заема лицензирано платформа за задвижване на предните колела за автомобилния гигант Chrysler. Така през 2001 г. имаше модел за стартиране Volga Siber.Над дизайна, за която работи известното британски студий ултрамотивни. По време на проектирането на Volga Saiber е поставена цел на максималния за прилагане на съществуващите разработки на американски автомобили. Където вътрешна кола Трябваше да познава много класически черти на екстериора.

Струва си да кажем, че колкото се може повече автомобили, цената на горивото в Волга сто километра през зимата е малко по-висока, отколкото през лятото, тя трябва да се разглежда преди извършването на лични измервания.

Цената на разхода на гориво Газ Според декрета на Министерството на транспорта на Руската федерация за пътнически и търговски превозни средства газ се изчислява по формулата: \\ t

QH \u003d 0.01 x HS X S X (1 + 0.01 x D)

където Qn. - скорост на разхода на гориво за автомобилен газ на 100 км, L; HS. - основен процент на разхода на гориво от 100 км, (л / 100 км); С. - Пробег на колата, км; Д. - Коефициент на изменение (обща относителна надбавка или намаляване) до нормална,%.

NORMS гориво газела следваща

Норми на разхода на гориво Газела следващата 4.6 t

Цена на разхода на гориво GAZ 3302 Бизнес

Нормати за консумация на гориво

Нормати за консумация на гориво

Руси за газови автобуси газ мента

Разход на разхода на гориво Газ Министерството на транспорта се изчислява по формулата:

QH \u003d 0.01 x HS X S X (1 + 0.01 x D) + mot x t, (2)

където Qn. - скорост на разхода на гориво на 100 км, L; HS. - темп на транспортиране на разхода на гориво върху газовия пролези, l / 100 km (като се вземе предвид местоположението на пътниците, нормализирани от класа и дестинацията); С. - Пробег на автобуса, км; Най-много. - степента на разход на гориво при използване на стандартни независими нагреватели за работа на нагревателя (нагреватели), l / h; T. - времето на експлоатация на автобусния газ с включен нагревателя, Н; Д. - коефициент на корекция (обща относителна надбавка или упадък) до нормален,%.

Норми на разхода на гориво Газела

Валута за гориво рубин mintrans

Автобуси от газ до 2008 година

Разхода на разхода на гориво за автобуси Газов мента

Автобуси от газ от 2008 г. насам

Разход на гориво на газ газ

Разходът на гориво за камиони газ и пътни влакове в съответствие с разхода на гориво се изчислява по формулата:

където Qn. С. Хсан.

Нормата на разхода на горивото

Норми на разхода на гориво следващия газ

Камиони газ до 2008 г.

Разход на гориво за камиони Газови и пътни пътеки в съответствие със скоростта на разхода на гориво на 100 км се изчислява по формулата:

Qh \u003d 0.01 x (HSAN X S + HW X W) X (1 + 0.01 x D)

където Qn. - регулаторен разход на гориво на газ на 100 км, l; С. - Пробег на автомобил или пътна влак, km; Хсан. - степента на разхода на гориво върху количката на автомобила на автомобила или пътния влак в извитата държава без товар;

Газов газ газ газ

Норми на разхода на гориво Газ 3309

Норми на разхода на гориво 3308

Газови камиони от 2008 г.

Разходът на гориво за газовите камиони се изчислява в съответствие с размера на разхода на гориво на Министерството на транспорта на Руската федерация по формулата: \\ t

Qh \u003d 0.01 x (HSAN X S + HW X W) X (1 + 0.01 x D)

където Qn. - степента на разхода на гориво на газов камион, L; С. - пробег на газов камион, км; Хсан. - степента на разхода на гориво върху пробега на сметището в състоянието на отработените газове без товар;

Газови стандарти за гориво

Камиони за газ от 2008 г.

Разход на гориво върху газовите микробуси

Разход на гориво на горивата на газа Регулаторната стойност на разхода на гориво се определя подобно на бордовите камиони по формулата:

Qh \u003d 0.01 x (HSAN X S + HW X W) X (1 + 0.01 x D)

където Qn. - нормативната консумация на горивен ван газ, L; С. - пробег на микробуса, km; Хсан. - степента на потребление на гориво върху пробега на Ван в извитата държава без товар;

За микробуси, без да се вземат предвид масата на транспортираните товари, нормализираният размер на разхода на гориво се определя, като се има предвид увеличаването на коефициента на корекция - до 10% към основната ставка.