Mis vahe on Niva Bronno vahel tavalisest. Niva Bronno Lynx: Millised on nende häälestamise muudatused ja hind. Niva Lynx: Spetsiaalsed kirjeldused

Karmide töötingimuste puhul toodab kodumaise autotootja mudel nimega NIVA. See mudel oli kunagi olnud üsna väga populaarne, sest see oli peaaegu ainus kättesaadav ettepanek suurenenud patent. Pärast paljude aastate pärast jäi see maastur, see jäi peaaegu muutumatuks, kuna kõik muudatused olid peaaegu dekoratiivsed. Näide kõne Niva Bronno ( uus mudel 2017) Aasta, foto, hind, omadused ametlikult avaldati. See mudel See on muundamine maastur, mis läks nime all Lynx. Väljaspool seda auto ei ole olulisi muutusi läbinud. Pange tähele, et kõige taskukohasem pakkumine maksab 670000 rubla - üsna kõrge hind, mille eest saate täna või teise töötaja osta. Kaaluge selle pakkumise omadusi tootja Avtovazist rohkem.

Klassikaline kehakujundus

Spetsifikatsioonid

Uuest pakkumisest ei tohiks oodata midagi kardinaalset uut. Seas tehnilised omadused Me rõhutame järgmisi punkte:

• Ainult üks mootor, mille maht on 1,7 liitrit ja võimsus ainult 83 hj Selle võimsuse maastur suhteliselt väikese kaalu tõttu võib see olla piisav, kuid juht ei ole mugav mugav. Lisaks te ei tohiks unustada, et me loetakse jõudu agregaat See jääb peaaegu muutumatuks juba aastaid.
• Tõttu ruudukujuliste vormide keha, mis põhjustab ebaoluline voolu ja tingitud kõrge kliirens Autol on rajal halb stabiilsus. Autotootja sõnul maksimaalne kiirus See on 136 km / h.
• Kast on mehaaniline, automaatne ei ole installitud. Gearside arv - 5.
• Kütusekulu suhteliselt väikese võimsusega on oluline - segatsüklis on 100 km suurune tee 12 liitrit.
• Keha suurus on järgmine: pikkus 3680, laius 3740, kõrgus 1713 mm, alus 2200 mm, maakliirens Päris muljetavaldav - 240 mm. Paigaldatud paak on mõeldud 42 liitrile. Nagu varem märgitud, on auto kaal suhteliselt väike - 1285 kilogrammi.

Olulist punkti nimetatakse, et maastur on nüüd toodetud üksnes täitmise kolmekäigulises versioonis. Viieukse ilmumine ei ole planeeritud.

Välisilme

Viimase paari päeva jooksul jääb Niva välimus peaaegu muutumatuks. Droghis muutub auto plastiliste vooderdiste kasutamise tõttu agressiivsemaks:

• Keha perimeetri kohta on kaaredes plastikust padi laieneb.
• Keha esiosas on ka plastkatte, mis toimib ka radiaatorivõrena.
• Soojuse optika on prioriteedi tõttu veidi süvistatud, sai see veidi agressiivsemaks.
• Selja jääb peaaegu muutumatuks.

Kui võrrelda eelmise versiooni ja kõnealuste muutustega, siis muudatused on praktiliselt leitud. Arvestades olulist väärtuse erinevust, võib seda aega nimetada Avtovazi uue pakkumise oluliseks puuduseks.

Interjöör Niva 4x4 Bronto 2017

Kui välisilme on tuttav ja mõned võivad olla maitse, siis sisemus on mineviku selgesõnaline jääk. Hoolimata asjaolust, et Niva hinda saab osta uus statet Muude tootjate muudetud interjööriga ei investeeri Avtovaz praktiliselt salongi arendamisse. Plastic ja ainult tekstiili kaunistuse ajal on üsna madal kvaliteet. Omaduste hulgas on ka järgmised punktid:

• Keskkonsooli on esindatud mitme nupud, lülitid ja hoovad. Sellisel juhul ei eraldata plokid praktiliselt.
• Istmete vahel tunnelit esindab mitmete hoobade kombinatsioon, kes vastutavad diferentsiaali, vahetuskiiruse blokeerimise eest. Nad ei ole atraktiivsed.
• Roolil ei ole juhtimisseadmeid, kudumisvardad 4, on valmistatud plastikust ja ei ole lõpetatud.
• Instrumentide kilpil on kõik ka ristkülikukujuline kuju.
• Istmed jäävad külgmise toetuse ja muude elementide jäämisest, mis võivad suurendada sõidu ajal viibimise mugavust.
• Kabiinis, minimaalsed paneelide arv, lahtrid või taskud asjade paigutamiseks.

Vaadates salong võib kohe öelda, et auto viitab madalaimale klassile, mis on omandatud liikumiseks väikese vahemaa juures. On raske ette kujutada, kuidas sarnase salongi saab kulutada 10 tundi või rohkem liikudes suurel kaugusel.

Niva Bronno ülevaated 2017. aasta omanikud räägivad madalast mugavusest. Kõigi kaasaegsete mugavuste puudumine on tingitud asjaolust, et auto maksumus on sarnaselt vähenenud, jättes samal ajal peamised võimalused, mis on seotud nõutava läbilaskvuse pakkumisega.

Niva 4x4 Bronno 2017 konfiguratsioon ja hinnad uues asutuses

Niva Bronno 2017bets on saadaval 4-klassides, mille maksumus erineb ainult mitme kümne tuhande võrra. Tuleb meeles pidada, et mootor on paigaldatud kõigile versioonidele ainult ühe edastamisena. Seetõttu ei lähe see kõne. Samuti on ette nähtud ainult üks pakett, millel on mitu konsooli. Standardversioonil on järgmised omadused:

Autotootja vabastab ka maasturi täiendava pildi nimega. Samal ajal võib hind olla 691 000 ja 730000 rubla. Isegi kui valides nende kahe autode võrdlemise funktsiooni ametlikul veebisaidil, näitavad erinevused ainult värvides kamuflaažis. Läbiviimine võrdlev analüüs Me võime öelda, et pildi versioonil on rohkem kõrge hind Tänu Paigaldamise Expander Arch, ülekatte künniste, uduliights.

Standard 21214-51-070 versiooni tarnib juba edasimüüjad hinnaga 705000 rubla. Ainus erinevus on see, et kehavärv viiakse läbi värvi kamuflaaž.

Suuremad konkurendid

Selle auto konkurendid passiivsuse osas on suhteliselt vähesed, enamasti toodetakse enamasti ühes tehases. Välimuse ja mugavuse atraktiivsuse osas on võimalik osta minimaalsete kulude puhul mõningaid riigi töötajaid, mis on seotud maasturite klassiga. Niva 4x4 Bronno peetakse koos:

1. Jahimees.

Üldiselt võib öelda, et seda mudelit on raske võrrelda ühegi teise autoga madalate kulude ja suure passiluse tõttu, peaaegu täieliku mugavuse puudumise tõttu. Lühike baas, minimaalne seadmed salongis ja teistel hetkedel määrata, mida auto on suur passiivsusmis on tagatud teatud mehhanismid, kuid pakkumise maksumus on üsna madal.

Foto

Omanike ülevaated NIV Bronno kohta on ilmselt huvitavad neile, kes mõtlevad selle auto omandamisele. Sõidukit toodetakse väikestes seerias toodetud "Lada 4x4" alusel. Kõik parandused ja parandused keskenduvad auto maastiku liikumise potentsiaali suurendamisele. Mõtle selle auto omadusi ja omadusi.

Loomise ajalugu

Enne "Niva Bronno" omanike ülevaadete uurimist kaaluge, miks algas selle loomise ajalugu ja auto omadused. Vabastab auto "Bronno", mis asub Tolyatti. Vazovskaya ettevõtte tütarettevõte on tegelenud spetsiaalsete sõidukite vabastamisega. Nad eristavad suurepäraseid omadusi ajakohastatud omadustega.

Ettevõte toodab kõiki seeriatoodatud mudeleid, millest paljud on seotud suurenenud masinad ja keskenduvad keerulistele töötingimustele. Kõik konfiguratsioonid testitakse riigi standardid. "Niva Bronno Lynx" (tagasiside kinnitamine) käsitleb autode rühma, mida testitakse kõige äärmuslikumas töötingimustes. Muudatused on nõudlikud erinevate tarbijate kategooriate hulgas.

Esimest korda esitati sõiduk 2009. aastal. Seadme iga seadme saab varustada erinevaid liike. lisavarustus. Tavaliselt tellivad kasutajad kliimaseadme, vintsi ja ülemise pagasiruumi.

Design funktsioone

Omanike kommentaaride kohaselt on Hodovka osa olulisi muutusi saanud märkimisväärseid muutusi. Auto eesmine peatamine on varustatud amortisaatoritega, millel on suurendatud vedrud. See võimaldas kombinatsioonis tugevdatud elementidega, et vähendada šoki tüüpi koormust kehale ja suurendada ka maapinna kliirensit 25,5 sentimeetrile.

Tagumine analoog on varustatud ka amortisaatoritega, mis suurenevad kuni 12,5 mm. Toetab tagumiste vedrude disainereid, mis tõstatati täiendava tugevuse andmiseks ja kliirensi suurendamiseks. Silla tugevdatakse nii palju kui võimalik deformatsioonide suhtes.

Edastamise sõlme "Ryny" toimus ka muudatused. Peamine käigukast on paigaldatud, millel on suurem käiguvaheline suhe. Passivsuse suurendamiseks oli sõlme varustatud iselukustuva diferentsiaaliga. Kaalutud sõiduk See on kruvi tüüp, kõrvaldab teise tee siduriga libisemise. Rattade tüübid on esitatud kolmes variatsioonis: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Kõik rehvid on bluffs.

"Bronno Niva" kehaosas, mille ülevaated on allpool näidatud omanike ülevaated, rataste kaarete kaare peamine parandamine, kaitstes mustuse ja muude teekatte osade osade eest. Nähtavuse parandamine pakuvad välised laienenud tahavaatepeeglid.

Modifikatsioonid

Tootja esindab mitmeid muudatusi masinate turul. Kõige nõudlikumad neist on järgmised mudelid:

• "Lynx-1". Auto on vagun kolme uksega, mis on toodetud "Lada-21214" alusel, mille pikkus on 3,74 meetrit.
• Viie ukse universaalne "Niva Lynx-2" on piklik alus (4,24 m). Laius - 1,71 m.
• "Lynx-3" modifitseerimine on identne 2. mudeli parameetritega, kuid tagaosas on selle suurenenud laius (1,85 m).

Hüdrauliline roolivõimendi võimendi vastutab juhtimise juhtimise, samuti elektrilised kütteseadmed esiuste. Jõuühikuna kõik variatsioonid bensiini mootor VAZ-21214 elektroonilise jaotatud süstimisega. Selle võimsus on 83 hobusejõudu mahus 1690 cm 3.

Spetsifikatsioonid

Allpool on Auto "Niva Bronno" tehnilise kava parameetrid, mille ülevaated on valdavalt positiivsed. Omadused:

• Mootori - elektriseadme tüübi VAZ-21214 võimsus 83 hobujõudu.
• Roolimine - hüdrauliline võimend.
• Käigukast Steam - 4.1.
• Sõitmise osa - 40 mm lisati tagaküljel tagaosas, liigutades amortisaatorid taga tõusnud 50 mm.
• Käigukast - iselukustuvad kruvi-tüüpi diferentsiaalid.
• Tagasildõelad - tugevdatud tüüp.
• Keha on varustatud polümeeri ja söödakaarega.
• Rattarada - 1,47 / 1,46 m.
• Maanteede kliirens (ees / taga / muu-telg) - 26/24/35 cm.

"Niva Bronno Lynx-1": omandilubade arvustused

Kasutajad märkisid, et vaatamata kõigile eelistele ja headele sellele vastuvõtudele on maastur omama mitmeid minust. Nad on kodumaise autotööstuse omane priori. Et olla täpsem, ei ole alati võimalik probleemi lahendada konkreetse osa asendamisel või parandamisel. Sageli peate sõlmede täielikult muutma.

Peamiste puuduste hulgas märkme omanikele:

• Halva kvaliteediga emailiga ja regulaarne kummi.
• Välimus rooste enamik välise metalli krundid.
• Sagedane kontroll tuled.
• Nahast õlid sildade ja võlli kasti kohta.
• Tuuleklaasi radiaatorite ja harjade rike.
• Varrukad jaotusmaterjalid.
• Halva kinnitus väljalasketoru.
• Sweepinge generaator ja turvavööde jaotus.

Peamised eelised - originaal välimus, hea läbilaskvus ja hea juhtimine.

Täiendavad valikud

See on saadaval individuaalse korra jaoks, et teha mitmeid täiendavaid seadmeid. See sisaldab:

• Camouflage'i kehavärv.
• Kalja paigaldamine eemaldatava kaanega.
• Mittestandardse värvi kate email.
• Paigaldamine radiaatori vooderdisse embleemiga "Bronno Niva 2017" (ülevaated on eespool).
• Seadmed kaarega täiendavate valguse elementidega.
• Seadmed eemaldatava esi- või tagumise vintsi jaoks elektriseadmega.
• Konditsioneeri paigaldamine.
• SLS esi- või tagumised kardaan võllid.
• Ülem pagasiruumi põrandakate.
• Bracket "ääres" pagasiruumis.
• Udu ja lisatulede paigaldamine.
• Ülemmäära ja tunneliga paremate materjalidega.
• Vähendavam peatamine esiküld Sõltumatu täitmise ajal.

Häälestus

Esimeses versioonis "Ryys" saate majanduslikult uuendada "Niva 3D". Selleks on vaja kulutada palju aega ja raha. Kuid rekonstrueerimine ei ole enam kui kolmandik kuludest uus auto. keskmine hind Auto muutmine süstijaga ja roolivõimendi on umbes 300 tuhat rubla. Lõppskulud sõltuvad sõiduki osariigist ja kasutamise piirkonnast. Tuuning, uus liftikomplekt, rehvid, peaaru, blokeerimisplokid, tagatelje amplifikatsioon ja laiendusseadmed on vaja.

Otsustades omanike ülevaateid, ei näita Niva Bronno 2017 alati tootjate poolt heaks kiidetud. Nende sõnul läbivad auto kohustusliku sertifitseerimise ja katsetamise katsetamise. Siiski see seeria auto pärast paari aasta pärast kestab oma nõrk küljedmis olid eespool märgitud. Muidugi sõltub palju õiget hooldust ja sõidu viisil.

Lõpuks

"Ryys" omandamine annab võimaluse ühele autorile saada Connoisseur mitte ainult auto maastikus omadustest, vaid ka oluliselt parandades neid täiendava odava spektri jooksul. Siiski sõiduki ostmisel on vaja kohe tähelepanu pöörata sellele tehnilisele seisundile, kuna keha kvaliteeti ja mõningaid muid üksikasju on palju kaebusi. Paljud kasutajad, kes on kasutatud muudatusi omandanud, ei tuli midagi paremat, kuidas vigu varjata ja müüa seda autot.

Niva Bronto Lynx on huvitav maastur, mis ei erine tavalisest Niva. Aga see on esmapilgul. Tegelikult on palju erinevusi. Spetsifikatsioonid on erinevad ja hind on vastavalt rohkem. Aga me räägime sellest üksikasjalikumalt.

Seal on 3 muudatusi:

• Niva Bronno Lynx kolmeukseline täitmises;
• Niva Bronno Lynx viie-ukse jõudluses;
• Niva Bronno Lynx on suure pagasiruumi viie uks, inimesed on tuntud kui VAZ 2131.

Esimest korda esitati Bronno Lynx 2009. aastal. Nimi on selline ebatavaline - Lynx vastu võetud võistlusest, mis toimus lummatud plaasterivabade jaoks. Paljud hääletasid ja otsustasid helistada sellisele maastikul modifikatsioonile täpselt.

Niva tehases läks Bronno Lynx kõik testid, seal oli täieõiguslik tehase SUV sertifitseeritud ja toodetud seeriaviisiliselt. Südamesse on selge juhtum NIVA 4x4.

Lynx paranesid täpselt karmi maastikul sõitmiseks. Paljud organisatsioonid testitud ja jõudsid järeldusele, et Lada Niva 4 × 4 "Lynx" on üks parimaid seeria autosid maailmas.

Sõiduki varustus

Liigutab Niva Lynx Motor VAZ-21214, mis töötab bensiini, on tavaline NIVOV mootor, mille maht 1,7 liitrit ja mahuga 83 liitrit. alates.

Seas täiendavad valikudAutos on roolivõimendi roolivõimendi, tänu, millele rooliratas sisselülitamist sisselülitamist on lihtsam.

Käigukast Niva Lynx

Masin kasutab iselukustuvaid diferentseerimisi. Tõlkimine Steam Lynxis - 4.1, tavalises Niva - 3.9. Võrreldes edastamise ja ajami osas on see tõesti parem.

Šassii

Niva Bronno Lynx tegi lifti 4 cm. Ja tagumiste amortisaatorite taga suurenesid 5 cm võrra. Lisaks suurenes kandevõime selles autos, mis tuleneb jäikest kaugele vedrude paigaldamise tõttu soomustatud Niva.

Suspensiooni käes suurendas liikumist. Pange vahekaugus ülemise kuuli toetuse all.
Amortisaatorid ka suurenenud 2,5 cm. Ja nii, et tagaosas ei ole painutamist - tagatelje tugevdatud.

Parandada kehas

Lihtsalt sobivad suured rattad - pidin kirjutama kehakaare seas ja taga. Pange ka kummist ja plastikust kaarte kaared. Suurema kõnniteede jaoks vähenes eesmine SVE 10 cm võrra. Nii et jahedad liftid ja mahikud nüüd auto on lihtsam läbida.

Rattad Niva Bronno Lynxis

Selles modifitseeritud maasturis paigaldatud R-15 kettad täiendava lahkumisega +4 cm. Eksam tähendab, et jõgi suureneb 8 cm võrra.

Rehvid võivad olla erinevad, kuid prügikastid sobivad kõige paremini. Yashs I-569 235/75 / R15 29 "ja Cordiant off-Road 235/75 / R15 29".

Vahetus

Kõige madalam punkt auto tagatelje all, nii et selles kohas on maanteede kliirens 240 mm. Esitelje all on kliirens 260 mm. Nii et kliirens on tee maastiku jaoks piisavalt hea.

Rut puhul on see peaaegu võrdne mõlema teljega - 1478 mm ees ja 1468 - taga. Neile, keda see ei piisa - saate pakkuda lisavarustust rohkem raha.

Auto kehale kauem heas seisukorras saate rakendada kataforeisi. Selle rakendamiseks on vaja keha sukelduda spetsiaalseks vanniks leeliselise lahusega. Pärast seda algavad keemilised protsessid, tänu sellele, kuhu keha pind selgitab erilist dioksiidifilmi, mis kaitseb keha korrosiooni eest. Lisaks sellele on see film isegi peidetud teenindusaegades, nii et kaitse on suurepärane. Üldiselt pärast sellise keha protseduuri kestab 5 korda kauem.

Täiendavad esilaternad masina esiküljel, mis valvad suurepäraselt vajalikud metsad.

Samuti saate panna pendel juhtkangi Chevrolet-Niva, see on laagritega, seetõttu suureneb juhtimise eluiga ka 5 korda. Ja mis kõige tähtsam, see on lihtsam lülitada rool, samuti rattad rohkem reageerivad pöörlemise roolis. Üldiselt, kui te kavatsete vallutada maastikul, siis on selline pendli hoob lihtsalt vajalik. Esialgu on tavalises valdkonnas pendel toimib polügraafi künast, sellel ilmub tagasilöök õigeaegselt.

Iga Vaza omanik on salaja unistused oma basseinis, mis on vähemalt esiuksel elektrilised akended. Nii saab selliseid salajasi unistusi rohkem raha saavutada.

Ka lisavõimaluste seas:

• eemaldatav vints, mida saab paigaldada esiküljele või tagaküljele;
• täiendav põhja kaitse;
• konditsioneer;
• katuse pagasiruumi täiendavate esituledega;
• tugevuse kaitseraud;
• camouflage'i värv
• korrosioonivastane katmine;
• luugi eemaldatava metalli kaanega;
• instrumentide paneel Lada 4x4 mugavuse konfiguratsioonis;
• peeglid elektriseadmega samast Niva konfiguratsioonis "Comfort";
• tagavaatepeeglid elektrilised ja küte;
• stiilne tuhatoos ja tunneli katmise alates Lada 4x4 "Comfort";
• suur reserv 7 JX15H2ET15 Altan koos rehviga 235 / 75R15, mis on kokkupanek.

Tehase isegi tagatise andmine sellise maastur - 1 aasta või 35 000 km. Mitte nii palju, kuid arvestades, millistes tingimustes Jeepi käitatakse, siis normaalne.

Hind Factory Niva Bronno Lynx

1. Niva Bronno Lynxi esialgne hind esimesel modifikatsioonis ilma täiendavate valikuteta on 644,400 rubla. Kui masin on maalitud kamuflaažis, suureneb selle hind 708,200 rubla;
2. niva Bronno Lynxi teise modifikatsiooni maksumus algab 688 000 rubla'ga., Camouflage'is - 767 600 p;
3. Kolmas muudatus maksab 723 000 rubla ilma täiendavate valikuteta, Camouflage'is - 802 600 p.

Kui te võtate tipptasemel võimalusi maksimaalse arvuga, on sellise koopia hind 950 000 rubla.

Nagu näete, on hind lihtsalt kosmiline ja Niva Lynxi kõige tühjam versioon. Kui me võtame arvesse, et uus NIVA 3D maksab 439 900 rubla, siis erinevus on saadud 204 500 lk. Me otsustasime arvutada, kui palju see maksab stabiilne NIVA 3D - Niva Lynx 1 kahekordse jõudlusega.

Tavapärase Niva 3D häälestamise kulud

Olles teinud Tunnenig Niva 3D saame Niva Lynx 1, et teil on vaja osta järgmised andmed:

• advangers Arch Paindlik Kit - 4000 rubla;
• 2 tükki blokeerimine - 22000 p;
• põhipaar 4.1 - 6200 P;
• liftikomplekt 11000 P;
• rehvid Cordiant of Maantee 235/75 R15 - 18 800 lk.
• discles Pick ANGARA 6,5x15 - 12800 lk.

Töö maksumus:

• peapaari vahetamine - 8000 p;
• lukud rajatised - 4000 P;
• tagatelje tugevdamine - 9000 P;
• liftikomplekti paigaldamine ja konfiguratsioon 7000;
• kaarude lõikamine ja laiendajate paigaldamine - 6000 lk.

Hind Rework Standard uus Niva 3D Niva Lynx 1 majanduse valik on 108 800 rubla, kokku auto hinnaga - 549 000 r. Muidugi, see ei ole võimalik teha sirge ühe ühe, kuid omadused on umbes sama. Muudatuse hind on ligikaudne, võttes arvesse kõigi teeninduskeskuse teoste täitmist. Sõltumatu paigaldamine Varuosad vähendavad oluliselt hinda.

Kui te kasutate hea niva 3D alates 2007. aastast sisseparandusmootor Ja GUR, umbes 200 000 p, auto muutuste koguhind autoga 310 000 lk. Ja see ei ole nii kallis kui hädavajalik maastur.

Autode ja häälestamise hind võib sõltuvalt piirkonnast veidi erineda, kuid hallatavate kulude ligikaudne summa.

Niva Bronto Lynx-2 läbivaatamise kohta. Paljude aastate aastate jooksul kasutasid paljud garaažide omatehtud seadmed mitmesuguseid parandusmeetodeid ja tehnikaid tulemuslikkuse omadused Niva 2017. Aastal 2009, The Togliati Enterprise PSA "Bronno", sel ajal spetsialiseerunud vabastamist soomustatud autode kogumise teenused, otsustas kanda seerianumber muutmise modifitseeritud fi eesmärgil vabastamist selle versiooni mass . Nii ilmus Niva 2017.

Aluseks standardvaz 2131. Pärast avtovazi poolt 2009. aasta alguses toodetud rebrandimist muutis Bronverto oma digitaalse kirja nimetuse Lada 4x4 5D-le.

Mis vahe on seeriatoodanguga Avtovaz Niva 5D ja toode, mis toodab firma Bronno. Väärib märkimist, et Lynx-2 on 80% standardne viieukseline Lada 4x4 5d. Põhirõhuasetuse äriühing Bronto tegi maastikul omaduste parandamisel ilma toote maksumuse märkimisväärse suurenemiseta.

Kasutajate peamine kontingent, kes valivad Bronno tooteid, on autod, kes kasutavad autot peamiselt tingimustes halvad teedvõi nende täielik puudumine (maastik). Selle põhjal tegid insenerid põhirõhu suureneva maastiku omaduste suurenemisele.

Mis muutus

Võrreldes standardse viie uksega:

1. Niva Lynx on laiendanud tehase kaared, et teha keha lift ja tulevikus paigaldada suured rattad seal. Vaikimisi raadiuse tehaserattad 29 võimsamate praimeritega, mis ei ole halvad oma maastikku potentsiaali suurendamiseks.

2. Esikülje peatamine on läbinud väikese uuendamise. Eelkõige amortisaatorid suurema 12,5 mm võrreldes regulaarsete amortisaatoritega. Paigaldatud vedrustuse tugevdatud vedrud, et parandada peatamise tulemuslikkust maastikustustingimustes.

3. Suurendage teed LUMENi tõttu spacer, mis on 225 mm, kui te vaatate sõiduteelt alumine punkt esikülg.

4. tagumine vedrustus, eelkõige tagatelje, tehas Vazovskaya tugevdati ettevõttes keevitamismeetodi abil. Sisse tagumine vedrustus Vahekaunad on paigaldatud, mis suurendavad maapinna kliirensit. Alates alumises punktist teedeed, see on selles versioonis 240 mm.

5. Niva Lynxi süda jääb samaks. See on tavaline süstimine 1,7 liitrit mahuga 82 hobujõudu. Muutunud ainult põhipaari käiguvahe suhe. Nüüd on see tavaliste AVTovazi numbrite asemel 4 ja 1 3.9.

6. Paigaldamine enesekindlate diferentsiaalide esi- ja tagatelje. Selles versioonis on need paigaldatud tootjalt "Bronno" töötajad.

Teel

Test Drive Uus NIVA näitas:

1. Siduripedaal tõttu piiratud koht, paistab silma täiesti edukas disaini sait lõõgastav vasak jalad. Sellepärast on muljetavaldav mulje, et te seda rahuldate. Teisest küljest on see harjumuse küsimus, sest draiv töötab adekvaatselt.

2. Paigaldatud roolivõimendi, mis lihtsustab juhtimisprotsessi oluliselt. Roolisamba nihe tõttu luuakse tunne, et istute nagu küljel. Ei ole ülemaailmseid ebamugavusi, vähemalt nende ülesannete raames, mida auto otsustab.

3. Ära meeldi akustiline mugavus. Allikate peamine suund: Hum, edastamise käitamine või pigem väljastuskast ja rehvitööd. Kui bussist pärit grotti saab vähendada ühtlase võimaluse ostmisega, peab edastamine olema toodud ja mitte asjaolu, et kõik jõupingutused maksavad ära.

4. Käigukasti töö. Klassikaline tuttav plastkava: ülekandevalgustus, selge. Valikuhoob on piisavalt.
5. Piduri töö. Lynx peatub adekvaatselt selle mõõtmete eest.

6. Sujuv insult. Selliste rataste ja peatamise liigutuste kohta on see rohkem kui väärt. Enamik eeskirjade eiramisi, mida näete tavalisel teel, sealhulgas riik, on täiesti valutu. Märgatavalt kergelt pisut.

Artikli lõpus on Niva Lynxi video üksikasjalikuma analüüsiga.

Tulemus

Video test Drive Niva 2017

Avtovaz avaldas hinnakirja Lada 4x4 armored autodele, kuid tegelikult ei ole see mudel uus. Ebatavaline maastur on modifitseeritud versioon Lynx mudel, mis Togliati firma Bronno hakkas toota 2009. aastal. See ettevõte ei muutunud 2012. aastal: see imendunud Vis-auto ettevõte Avtovazi struktuuris. Kuid Lynx ei lugenud bose ja nüüd läks uue nime alla. Vabastamise taasalustamine teatati käesoleva aasta kevadel, kuid auto tasuta müük sai alles nüüd.

Lada 4x4 Bronno kasvanud 205-lt 240 mm maanteede kliirensile, tugevdatud esiõpetustele ja tagateljele, amortisaatorid suurenenud insultiga, säästliku hõõrdumise diferentsiaalid ja hammaste rehvide mõõtmega 235/75 R15. Kõige odavamad Lada 4x4 Bronno maksab 676 tuhat rubla. Sisse põhiline täielik komplekt Konditsioneer, Esiistmed Küte, Kummi eksekraan rattakaarid, Katusereed, ekstra müra isolatsioon ja valuveljed.

Kokkupandav 25 tuhat saab tellida paketi pildi, mis sisaldab originaali plastist põrkerauad, kaared ja katted künnistel (nagu autod fotod), samuti udutuled. Ja kõige kallim võimalus on camouflage maal 39000 rubla. Selle tulemusena täielikult varustatud Lada 4x4 Bronoto maksab 740 tuhat.

Mootori omadused 1.7 jäänud muutmata: 83 hj ja 129 nm. Kuid paremate liiklusvõime parandamiseks maksti masinat, muidugi dünaamikale: maksimaalne vahemik vähenes 142-lt 137 km / h-ni ja kiirendades "sadade" kestab 18 sekundit - teise rohkem kui " Tsiviil- versioon, mis maksab 476-582 tuhat rubla. Muide, Lynx vabastati varem viie ukselises versioonis, kuid uues gammamis sellises versioonis ei ole esitatud.