Mis õli valatakse Volkswagen Polo Sedaan mootori. Mootoriõli VW Polo mootorid - valige ja asendades oma kätega. Sobiva tootja valimine

Mootor on oluline automehhanism. Nagu ükski teine \u200b\u200bmehaaniline sõlme, vajab mootor õigeaegselt lahkumist. Kas see on mitme võimsusega üksus, millel on suur hulk silindreid või lihtsamat ühesilindri mootoriga.

Mootorihoolduse esimeses etapis tasub tarbekaupade asendamist. Mootori jaoks on uue õli täitmine nagu värske õhu sip inimene, kes on pikka aega näinud väsimust.

Esialgu kasutati mootoriõli saastunud osakeste eemaldamiseks seadme (näiteks metallkiipide) kogustest ja kulutatud energia vabanemisest karterile. Seejärel hakati õli kasutama balloonide ja gaasijaotusmehhanismi elementide määrimiseks. Tänapäeval leiti teine \u200b\u200bkasutamine mootori komponentide sujuvaks tööks kasutatava hüdraulilise lahusena.

Kaitsekile luues osade pindadel, õli vähendab mehhanismide hõõrdumise põhjustatud kulumist, takistab korrosiooni, mustuse klastri või ohtlike lisandite klastri ilmumist ja vähendab ka töötemperatuur Mootori mobiilsed osad.

Paljudes õlides lisavad tootjad spetsiaalsed lisandid, mis muudavad vedeliku viskoossust ja aitavad kaasa elektrijaama osade puhastamisele.

Autotööstuse tüübid ja omadused

Kolm tüüpi õlid autotööstuse keemia eristatakse:

• Mineraal - on suur viskoossus. Neid kasutatakse vanades automootorites.
• Sünteetiline - on madala viskoossuse koefitsient. Nad säilitavad enam oma tehnilised omadused ja ei karda kõige äärmuslikke temperatuure.
• Semi-sünteetiline - koosneb umbes pool sünteetika. Ülejäänud osa kuulub mineraalsele komponendile. Nad on tõhusamad mineraalõlid Ja odavamad mõned sünteetilised vedelikud.

Et valida oma auto määrdeaine, peate hoolikalt minema. Turgudel on suur hulk võltsinguid. Halva kvaliteedi valamine mootori vedelik See võib põhjustada mootori tõsiseid tagajärgi. Õlitootja sagedane muutus võib põhjustada ka teatud probleeme mootorikomplektide tõhususega. Seetõttu soovitavad paljud eksperdid brändi valamist, mida algselt kasutati elektrijaamas.

Sedana Volkswagen Polo jaoks töötas Saksa tootja välja neli mootoriõlide mudelit:

• VW 501 01,
• VW 502 00,
• VW 503 00,
• VW 504 00 (vastavalt ACEA A2 või A3).

Vedeliku konteineri kohta tuleb registreerida riigi tootja kohta. Ta kahtlemata on Saksamaa. Tavaliselt tulevad võltsingud Rumeeniast või Hiinast. Võltsitud tooteid toodetakse meie riigis. Kui soov ei soovi kasutada tehase mootoriõli, saate osta Shell Helix. Ultra või Mobil 1.

Kadan Volkswagen Polo omanikud nõustavad sageli, et neid õli marke sageli soovitatakse. Nendega mootor töötab sujuvalt, ilma katkestusteta ja topping on praktiliselt vajalik. Ainus tingimus, mida tuleb jälgida, kui osta üks sellist tüüpi õlisid on võtta arvesse viskoossuse taset. Standard - 5W30.

Määrdeainete brändiga otsustamine on vaja tegeleda, kui palju liitrit vedelikku valatakse. Soovitus Saksa tootja on 3,6 liitrit. Kui valate sellist vedelikku mahtu, hõivab märk positsiooni kusagil skaala keskel.

Sdan Volkswagen Polo määrdeained erinevad mahutid: 1 l, 4 l, 5 liitrit. Sobivad nelja liitrine kanister. Agregaat tahke läbisõit tarbib rohkem õli, nii et see on kõige parem varustada viie liitrine pudel, et oleks võimalik suurendada teatud koguse vedeliku.

Sagedus "tarbitav" asendamine sedaan Polo suures osas sõltub aste töö aste auto ja sõidutingimusi. Edasimüüjad soovitavad muuta vedelikku iga 15 000 km järel. Aga püsiv ratsutamine liiklusummikud, pikaajalised vaheajad operatsiooni auto, saastunud õhu ja keskpärase kvaliteedi kütuse ühendatud võib vähendada asendamise intensiivsust kaks korda - 8000 km.

Määrdeainete asendamine ei ole liiga kallis - 500 rubla jooksul. Palju kallim see maksab ostu tarbekaubad - õlid, õlifilter, loputusvedeliku jne

Õli asendusjuhend

Kui teenuse reisi reisile ei ole aega ja vahendeid, siis asendust saab teha oma kätega. Menetluses ei ole midagi keerulist, eriti kui te järgite selget skeemi.

Õli asendamiseks vajalike üksuste loend:

• Õli konteiner,
• Õlifilter (Original kulub number 03C115561H),
• Õli kaubaaluse toru (originaal - N90813202),
• Loputuslahus
• Vanade määrdeaine tühjendamiseks laev,
• Võti "18",
• Peamine täht
• Vanaõli filtri eemaldamise võti,
• Kuiv rätik.

Kõige mugavam protseduur viiakse läbi vaatlus pit.

Sekveneerimine:

Sellel on õli asendamise töö lõpetatud oma kätega.

Oluline näpunäide: Kunagi säästa õli asendamist, sest see tarbekaubad Mängib esmane roll auto "südame" toimimises.

Test Drive Volkswagen Polo Sedaan, Vag Plant Kaluga, maastikusõiduk "Trecol"

Küsimus: Tere! AUTO VW POLO Sedaan 2014 GV ... on vaja lisada õli mootorisse, mida õli kasutatakse tehases ja mis õli saab kasutada? ... taimede tootja spiecial pluss 5W40 õli on üleujutatud.

Kui tihti peate õli valamiseks Volkswagen Polo Sedaan mootori? | Teema: Nikita

Anastasia kui tema jõupingutused

Nina määrus ei eksisteeri selle jaoks, järgige õlimõõtevarki!

Katya, nagu Ida ja juurutada.

Raisa ei ole üldse vajalik! Enne asendamist asendamist! Kui õli tarbimine on nii, et see on vaja parandada remonti! Parimal juhul korgi asendamine!

Inna kui kulud. See mootor ei ole eriti õli, hästi, kui te ei sõida. Kui naftatarbimine on rohkem kui Murzilka välja kirjutatud, kuid see on vajalik

Vasilya ja sa tead, mis on manuaalis kirjutatud "1 l. 1000K kohta. M. Enne seda kulusid peetakse normiks. Nii et see ei ole remondiks, vaid raamatukogu jaoks.

Millist mootoriõli kasutatakse VW mootori Polo sedaan...

Mootoriõlide spetsifikatsioon ja hälved autodele VW Polo Sedaan. ... Milline õli on mootori tehases üle ujutatud? Mida osta?

Üks populaarsemaid sedaanid, vene autojuhtide, on saksa "Volkswagen Polo". Mudelit toodetakse ja müüakse Venemaal alates 2011. aastast võitis toodete fännide armee automobile mure Vagu. Sõiduk, mõistliku väärtusega, on suurepärase valiku enamiku venelaste jaoks. See on perekond sõiduauto. Salong on üsna avar, kõik pereliikmed saavad selle mugavusega reisida. Kadani avarad pagasiruumi võimaldab teil paigutada vajalikke asju reisida ja puhata.

Kuigi autosid hooldatakse garantii all, enamik nende omanikelt ei esita küsimust, millest määrdeaine täidab ametliku edasimüüja oma mootoris. Aga kui garantiiperiood lõpeb, peate ise valiku tegema. Paljude jaoks on see valus protseduur, kuna mootoriõlide valik turul on suur. Kuidas valida selle mitmekesisuse vajalikud tooted otsingu kitsendamiseks?

Selleks on VAGi murede spetsialiste arenenud sallivuse spetsifikatsioonid. Kõik tolerantsid määrab peamised omadused, mida mootori vedelik peab vastama mootorite säilitamiseks. volkswagen kaubamärgid, SKODA, AUDI JA SEAT. Selle või teise sallivuse vastavussertifikaadi saamiseks, \\ t Õli vedela kokku puutunud arvukate analüüside, testide ja testide kohta bensiini ja diiselmootorid "Volkswagen". Protsess on pikk ja kallis, kuid sertifikaadi saanud mootoriõli puhul laieneb turundusturg oluliselt.

Teenuse dokumentatsiooni kohaselt bensiini mootorid volkswagen autod Polo, saate kasutada õli tolerantsid 501,01, 502.00, 503.00, 504.00. Jaoks diisel agregaadid Määrdeained sobivad vastuvõtuga VW 505.00 ja 507.00. Autod "Volkswagent Polo" toodetud Kaluga FactoryKuni 2016. aastani viidi lõpule bensiini 4-silindri 16-klapiga atmosfääri atmosfääri 111, arenev jõud 85 või 105 hobuste võimsus. Nüüd on sedarans varustatud uuendatud elektrijaamad EA 211 koos veidi suurema võimsusega - 90 ja 110 hobust.

Nende mootorite jaoks parim valik saab sünteetiline õliVõttes "Volkswagen" tolerantsid, ruumide lähedal 502.00 või 504,00. Kaasaegsete mootorite garantiiteenuse osutamiseks kasutavad edasimüüjad Castrol Edge Professional Longlife 3 5W-30 ja VW Longlife 5W-30. Castrol Edge'i kasutatakse ka tootjate montaaži konveieril, nagu esimese täiteõli õli.

Lisaks ülaltoodud määrdekompositsioonidele on olemas suur valik Mitte vähem kvaliteetseid tooteid. Nende hulgas: Mobil 1 ESP valemile. 5W-30, Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 ja 5W-40, Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-CESS 5W-40 A3 / B4. Kõik need tooted said palju positiivne tagasiside Autode omanikud VW. See on üsna loomulik - kaubamärkide nimed räägivad enda eest. Võite kasutada ka teiste kuulsate tootjate tooteid, millel on samad tolerantsid.

Milliseid mootoriõli tolerantsid eelistatakse

Millised lubatud tolerantsid Volkswagen on parim vene tingimused Operatsioon? 502.00 järgi kuuluvad määrdeained mootorite otsese süstimisega, millel on suurenenud võimsus. Tolerantsid 505.00 ja 505,01 on mõeldud komposiitide määrimiseks diiselmootoritele. 504/507.00 on hälbed viimaste bensiini määrdeainete (504.00) ja diisel (507.00) mootorid. Selliseid õlisid iseloomustab väävli ja fosfori (lowsaps) pikliku serserteenija intervalliga ja väikese sisaldusega. Nad kehtivad mootorite suhtes kokkuvõte Filtrid ja heitgaaside katalüsaatorid.

Muidugi on hea muuta määrdeainet 25-30 tuhat kilomeetrit, mitte pärast 10-15 tuhat, kui ametlikud edasimüüjad teevad. Kuid sellised ajavahemikud ei ole Venemaa töötingimuste ja meie bensiini jaoks. Sõltumata õli ja tolerantse brändile on vaja muuta palju sagedamini - iga 7-8 tuhande km reisi. Seejärel teenib mootor pikka aega.

Löörituse määrdeained 504 00 ja 507 00 On ka teisi miinuseid:

• detergentide lisandite madalam sisaldus ümbritseva ökoloogia kasuks;
• Õli vedelikud Lowsaps on madala viskoosiga, toodetakse ainult 5W-30 viskoossusega.

Loomulikult väheneb kasulikud lisandid toob kaasa suurema mootori kulumise, justkui uute õlide reklaamimisel. Seetõttu on parimad määrdevedelikud vene töötingimuste jaoks mootoriõlid, millel on lubatud mootoriõli VW 502.00 tolerantsiga bensiini propelleritele ja 505.00, samuti 505.01 - imporditud diiselmootorite jaoks.

Vastuvusomadused

Viskoossuse parameetrid on üks tähtsamaid. Mootoriõli viskoosne kvaliteet varieerub sõltuvalt temperatuurist. Kõik mootoriõlid on tänapäeval kogu hooaja. Vastavalt sAE klassifikatsioonNeil on madala temperatuuri ja kõrge temperatuuriga viskoossuse koefitsiendid. Need on jagatud W-sümboliga. Joonisel näete tabeli sõltuvuse tabelit temperatuuri vahemik Määrdeained nende viskoossusest.

Suhteliselt uute Volkswagent Polo Motors jaoks sobivad madala viskoossuse kompositsioonid 5W-30. Kui töötate kuumas lõunakeskkonnas, on parem kasutada viskoosset vedelikku 5W-40 või 10W-40. Põhjapiirkondade elanikud, võimalike madalate temperatuuride tõttu on parem kasutada 0W-30.

Sõltumata kliimavöödest, pärast 100 tuhat kilomeetrit reisimist, Volkswagen Polo parem Ostke rohkem viskoosset õli, SAE 5W-40 või 0W-40. See on seotud kulumisega, põhjustades pikkuste suurenemise kolbüksuse üksikasjade vahel. Selle tulemusena on madala viskoossuse vedelike määrimisomadused mõnevõrra halvenenud, nende töövoolu suureneb. Autotootja - mure Vag, soovitab, et saatedokumendid Volkswagen Polo, järgima viskoossust 5W-30 ja 5W-40.

Kulu- ja tootmise tehnoloogia

Sünteetilisi määrdeaineid tuleks rakendada Volkswagent Polo jaoks. Iga mootori määrimine koosneb baasõli ja lisanditest. Peamised omadused määravad täpselt põhikomponendi. Nüüd on kõige levinum põhilised õlid Oma sügava puhastamise teel (hüdrokrakkimine). Neid tooteid müüakse semi-sünteetiliste ja sünteetiliste (VHVI, HC sünteetikutena). Tegelikult ei ole see midagi enamat kui turundusliik. Sellised õlid on palju odavamad kui täielikult sünteetilised põhikompositsioonid (PEO, täielik sünteetiline), mis on valmistatud polüalfatolefiinide (PJSC) alusel.

Hydrocrackingil lähenevad paljud näitajad sünteetilistele, kuid allpool toodud termo oksüdatiivse stabiilsuse. Seetõttu kaotab VHVI oma omadused kiiremini kui täielik sünteetiline. Hydrocracking tuleb muuta sagedamini - kuid Vene tingimused, see puudus on mittekriitiline, kuna määrdeainet tuleks veel muutuda kiiremini kui soovitatud aega. Allpool on hinnangulised kulud mõned määrdeained, mis sobivad VW Polo Power Units:

1. HC sünteetilise saksa kulud Õli vagi. Longlife III 5W-30 5-liitrine kanister algab 3500 rubla. Lihtsalt asendatakse sisse Volkswagen Passat. (3,6-3,8 l) ja jääb endiselt vedeliku toppimise ajal töötamise ajal.
2. Castrol Edge Professional Longlife 3 5W-30 on odavam - 2900 rubla, kuid kanistrite maht on väiksem kui 4 liitrit.
3. Täielikult sünteetiline toode, MoTul 8100 x-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 liitrit, müüakse hinnaga umbes 4000 rubla.

Kuidas vältida võltsitud toodete omandamist

Nüüd vene turg Asutatud võltsitud võltsitud toodete poolt. Fakei on raske eristada originaalist, rääkimata autojuhtidest. Seetõttu tuleks järgida eeskirju, mille järgimine vähendab märkimisväärselt võltsitud omandamise tõenäosust:

1. Järgistage tootja soovitusi mootori vedelike hälbede ja viskoossuse omaduste kohta.
2. Ärge võrgutage kavandatud määrdeainete madalat hinda - see on kõige sagedamini võltsitud.
3. Omandada kanistrite võid ainult suurte spetsialiseeritud müügikohtades või ametlikult.
4. Enne ostmist teada saada arvamust kogenud kolleegide kohta, kus see on parem osta originaal auto keemia.
5. Ära osta mootori määrdeaine Turgudel, kahtlane müüjad.

Pea meeles - võltsitud kasutamine toob kaasa mootori rikke. Mootori kapitaalremont maksab oma omaniku Nedlozy.

Video: Milline õli on parem valada VW Polo

Mootoriõli "vananemise" märgid ja tagajärjed

Nr visuaalseid funktsioone näitavad vajadust asendada määrdevedeliku. Paljud auto entusiastid, eriti algajad, ekslikult usuvad - kui õli koostise tumenenud, seda tuleb muuta. Tegelikult räägib ta ainult määrdeaine kasuks. Kui vedelik on tumenenud - see tähendab, et mootor on hästi, adsorbeerides räbu setete. Aga nende õlide jaoks, mis ei muuda oma värvi aja jooksul, peate olema ettevaatlik.

Ainus maamärk, mis annab teavet asendamise kohta - läbisõit pärast viimast värskendust määrdeaine. Hoolimata asjaolust, et ametlikud edasimüüjad pakuvad 10 või 15 tuhat km pärast asendamist, on vaja seda sagedamini teha ilma rohkem kui 8 tuhat sõitmata. Lõppude lõpuks, Vene bensiin sisaldab palju lisandeid, oksüdeeriv õli ja põhjuste kaotuse selle kaitseomadused. See ei tohiks unustada, et raskete linnaoluliste tingimustes (liiklusummikutes) töötab mootor masina seisaku ajal pikka aega - see tähendab, et määrderessurss on veel vähenenud. Iga määrimise asendamisega peate ka õlifiltrit muutma.

Mis järgneb nafta vahetamise ajal suurema intervalliga

Kui me viitame asendaja perioodilisusele, ei ole tõsine, samuti valage määrdeaine sobimatu mootori jaoks - see on täis mootoriressursside vähenemisega. See avaldub sellise diagnoosiga mitte kohe, mistõttu see on mõõtmatu. Õlifilter on ummistunud ja mootor hakkab pesta määrdunud mootori vedelikku, mis sisaldavad räbu, muda ja peeneid kiipe.

Reostus lahendatakse naftatarbed ja osade pindadel. Mootoriõli rõhk langeb aja jooksul kaob üldse. Kui te ei pööra tähelepanu rõhuandur, järgige: kolvi korpuse, pöörake vardate ühendamine Ja purustamine vardad, rike turbolaaduri ja muud kahju. Selles riigis on uue elektriüksuse ostmine lihtsam osta, kuna kapitaalremont Ta ei aita teda enam aidata.

Kui olukord ei ole veel lootusetu, aktiivne pesemine aitab ja seejärel perioodilist asendamist kõrge kvaliteediga värske õli pärast 1-1,5 tuhat km lõdvestunud sõita, väikeste mootori kiirustel. Sellise asendamise protseduur peab toimuma 2-3 korda. Võib-olla suudab remondil mõneks ajaks edasi lükata.

Samm-sammult juhised mootoriõli vahetamiseks

Välja töötama iseseisev Tuleb läbi viia vaatluspit, ülevoolu või lift. Menetlus peaks olema ette nähtud eelnevalt: ostke 4- või 5-liitrine mootori vedeliku kanister, õlifilter (originaal - 03c115561H) või selle analoog, uus tühjendage pistik (Original - N90813202) või vase paigaldamiseks. Lisaks tööriista ja abi ettevalmistamiseks:

• tühi võimsus kasutatud määrdeaine tühjendamiseks, 5 liitrit;
• oilfiltri eemaldamiseks võti;
• kaas võti 18 - eemaldada äravoolu pistik;
• bit "torkid" T25, pea 13 ja Ratchet - eemaldada karteri kaitse;
• fuling lehter õli ja rätik.

Pärast seda, kui kõik on valmistatud, saate jätkata:

1. Mootor soojendab väikese reisi, mille järel auto on asetatud vaatluspit.
2. Hood avaneb ja õli-vaba toru on lahti keeratud.
3. Õlifilter on keeratud poolekorda. Klapp, mis asub filtri all, avatakse ja õli see voolab karteri.
4. Carter kaitse eemaldatakse tööriista abil.
5. Võti 18 nihutab tühjenduskork.
6. Tühja konteiner on asendatud. Pistik on korralikult keerata kahe sõrmega, et mitte kuuma vedeliku põletada.
7. Heitgaasi määrdeaine ühendab mahutisse. On vaja oodata umbes pool tundi, kuni vedelik peatub august.
8. Uue tihendiga tühjendusjuhend kestab selle maandumispaika.
9. Vana õlifilter eemaldatakse. Uue filtri tihendusrõngas õlitab mootoriõli.
10. Värske filter keerutab selle kohale.
11. Õlipistiku kaudu valatakse mootori külge umbes 3,6 liitrit uut mootori vedelikku. Õli taset kontrollitakse perioodiliselt õlimõõtevarjuga.
12. Niipea, kui vedeliku tase lähenes mõõtepunkti maksimaalsele märgile, peatub täita. Vilkuv pistik Spin oma kohale.
13. Lülitab mootori sisse ja jookseb 2-3 minutit neutraalne edastamine. Siis peate ootama 5-6 minutit, kuni õli arvan karterisse.
14. Vajadusel on õli vedela tunda kuni selle tasemeni jõuab keskmiseni min ja max sondi vahele.

Video: mootoriõli asendamine Volkswagen Polo

Oma omaduste kaotuse tõttu vajab mootoriõli süstemaatilist asendamist. Isegi töötava mootori puhul kaotab see oma tulemuslikkuse (oksüdeeritud, süvendab lisaaineid, saastunud). Samuti on võimalik saada jahutusse aine kantseineni, õli lahjendamist süttivate ja raske saastumisega. Milline kõrgekvaliteediline õline aine koos tõhusate lisanditega piirab tahma ja muud oksüdeerivaid materjale, säilitades samal ajal pinna puhtuse Polo mootori sees?

Ettevalmistav töö: õli valik Volkswagen Polo Sedaan

Vedeliku vahetamisel mootoris polouto sisse sedaanikehaSa peaksid teadma hästi, kui palju ja millist ainet on vaja asendamiseks. Mis õlist ainet soovitatakse rakendada? Muidugi - originaal, toodetud Volkswagen (Standard AEA A2 / A3 501 01, 502 00, 503 00, 504 00, viskoossusega 5W40 / 5W30). Neid määrdeaineid toodetakse Euroopas (Saksamaa).

Mõned autoomanikud kehtivad teiste tootjate õli. Kuid tuleb meeles pidada: veenduge kindlasti auto tootja soovitusi viskoossusega ja kontrollige alati määrimistaset.

Oluline! Volkswagen Polo optimaalseks toimimiseks peab sedaan kasutama 3600 ml mootori vedelikku (märgis õlimõõtevarras, et testida numbrit - min. Ja max.)

Omandada mootoriõli Polo Sedaan mootori paremaks marginaal alati suutma suurendada taset ja valage see vajadusel. Samuti kaaluge alati auto läbisõit.

Filtri asendusfilter Volkswagen Polo Sedaan

Tootja soovituse asendamine ise toimub iga 10-15 tuhande kilomeetri järel. Kuid üha sagedamini hõlmab see protseduur rohkem variatsioone. Näiteks külmas perioodil on õline aine soovitatav muutuda iga kuue kuu tagant ja kui kasutate autot metropolis - iga 4 kuu järel.

Töötamisel polo sedaan. Rasketes tingimustes asenda Õli vedela Parem kaks korda sagedamini (7-8 tuhat km). Mitte lihtne tingimused - see on:

• liikumine metropolis liiklusummikutes;
• pidev tee lühikese vahemaa jaoks;
• parkimine sõiduk kaua aega;
• auto sõitmine tolmustes ja määrdunud tingimustes;
• madal kvaliteetne kütus valati.

Määrdeainete vedeliku tüübid: omadused, väärikus

Eristada selliseid liike määrdeaine:

• Sünteetiline (valmistatud keemilise reaktsiooniga sünteesimise teel);

1. peaaegu ei muuda oma viskoossust ilma ilmastikutingimuste mõju all;
2. lihtne auto alustamine talvel;
3. laiendab Volkswagen Motor Resource Polo Sedaanit ja koormates;
4. suurte lisandite kättesaadavus

• Poolsünteetilised (mineraal- ja sünteetiliste ainete segu);

1. paksenemine madalatel temperatuuridel ja lahjendati kõrgega;
2. taskukohane hind.

Peamised kriteeriumid valides õli Volkswagen Polo:

• tootja soovitus (õli vedeliku tüüp ja brändi);
• võtta arvesse läbisõit (üle 100 000 km - poolsünteetiline).

Kliima vahetamisel on vaja õli muuta mitte-originaalile. Peaaegu kõik Polo tehases, tootja rakendab kvaliteetset Castrol Edge Professional Longlife III vedelik, suurepäraselt keskmise riba ja mõõduka töökeskkonna. Mitte-originaalse määrdeaine valimiseks on parem kasutada ettevõtte ametliku esindaja abi. Ta ütleb teile, mida tuleks valada auto konkreetse elupaiga. Neoriginaalset vedelikku kasutatakse nii, nagu oleks vaja selliseid tegureid arvesse võtta:

• viskoossuse kriteeriumid;
• vajalike lisandite olemasolu;
• asendamine süstemaatika;
• filtreerimise elemendi toimimine teatud tüüpi määrimise tüübile.

Suure määrdeaine tarbimise põhjused auto folkwagen Polo Sedaan
Kasutamise allikad määrdeaine Motor on raske tuvastada iseseisvalt, kuid võib-olla. On selliseid peamisi tegureid, mis mõjutavad selle tarbimise taset:

• selja mootor (õline lahus ilmub ventilatsioonisüsteemis, liikudes õhufiltrile);
• eXIT teeninduskorkud ventiilisüsteemi gaasijaotuse (tekib äkki, tulemusena ülekuumenemise, mootor saab kõvaks korki kaabel ja see toimub);
• probleem kolvirõngad (Määrimine levib silindri seinte kaudu ja selle jäägid eemaldatakse rõngaste servade abil. Mida suurem on serva kulumine, seda suurem on mootori määrimise kasutamine);
• madala kvaliteediga õline aine.

Kui kasutate madala kvaliteediga määrimist, mis ületab selle läbisõit, peatatakse see ja oksüdeerimine. Sellisel juhul setete moodustub osade mootori ja kolb Polo sedaan, mida on raske eemaldada. Ilmub kokkimine rõngad (nad jäävad kolvikutesse) ja see toob kaasa rikke ja jaotuse.

Rolo-Sedaani mootori normaalse kulumisega ja selle edasise töötamisega on võimalik ka suurenenud aine tarbimine võimalik. Probleem ilmneb suureneva lünga (kolb / silindri), mis toob kaasa kiipide ja moosi silindri peegel seinale. Seega see aine kuulub nendele eeskirjade eiramisse ja muutub kättesaadavaks õli-ahelaga rõngad, põletades järgmise tsükli. Samal ajal väheneb määrimistase.

Õli filtreerimise element ja selle funktsioonid

Filter on hea mootori toimimise tagatis. See koguneb autodele kahjulikud elemendid. Õlifiltrit tuleks muuta mootori vedeliku igas vahetuses. See filter element on sõel, puhastamine ja kogumine tahke mikroosakeste (mustus, metall). Kui see on ummistunud, lõpetab vooluventiil õli ja kahjulikud ained Võib kahjustada mootorit, mis ringleb seda määrdeainet.

Filtrielementi ei saa lahti võtta ega taastada. Kõige sagedamini kohaldavad autode omanikud ainult filtreerimismenetlusi. Tuleb meeles pidada, et võltsitud või odava valiku ostmine muutub kindlasti lisakuludeks:

• asendamine;
• suurem määrdeaine tarbimine;
• defektne töö.

järeldused

Pärast autosse asendades auto Volkswagen Polo Sedaan, saate masina kasutada kuni järgmise asendamiseni. Tuleks kaaluda mootori vedeliku asendamise täpse intervalliga:

• töötingimused (temperatuurivahemik, koormus, sõidu viisil);
• mis on määrdeaine kvaliteet ja kui palju seda valada.

Kuid pidage meeles, et peate alati põhinema esitatud teabe põhjal teenindusraamat tootjalt. Iga päev, kasutades auto, pidage meeles, et peate sõltumatult kontrollima mootori vedeliku taset mõõteseadme abil ja valage see ainult õlimõõtevardeli spetsiaalsetele märgitele. See protseduur viiakse läbi, kui:

• auto on täpselt ja horisontaalselt;
• mootor jahutati pärast tööd.

Oluline! Mootoriõli lisamine on keelatud, tootja või teise viskoossuse muutmine! Ei ole soovitatav kasutada vedeliku ekspresseerimisteenuste teenuseid, kuna see ei taga vana määrdeaine täielikku ühendamist mootori kaubaalusest.

Kui õli tase vähenes, peaks see lihtsalt lisama. Perioodiliselt jälgida ja jälgida: puuduvad välised voolu märgid (laigud maa peal pärast parkimist). Õli süsteemi puhastusvahendite kasutamine ("5 minutit" või õli-spindli) võib samuti kaasa tuua sõiduki jaotuse. Loputus toimub kõige paremini, kasutades ainult kõrge kvaliteediga materjali sisaldavaid lisandeid.

Nõudeseade auto likviidse "südame" jaoks

Ja natuke autori saladuste kohta

Minu elu ei ole ainult autoga seotud, nimelt remont ja hooldus. Aga mul on ka hobi nagu kõik mehed. Minu hobi on kalapüük.

Ma alustasin isiklikku blogi, kus ma jagan oma kogemusi. Paljud asjad püüavad püügi suurendamiseks erinevaid meetodeid ja meetodeid. Kui olete huvitatud, saate lugeda. Miski üleliigne, ainult minu isiklik kogemus.

Tähelepanu ainult täna!

Mootoriõli kvaliteedist sõltub otseselt auto mootori stabiilsusest ja kestvusest. Seetõttu läheneb töövedeliku valikule väga põhjalik. Mõelge sellele, milline õli valada Volkswagen Polo mootorina sedaanisse ja milline õli läheb taimest taimest.

Vali õli mootori Volkswagen Polo

Tehnoloogia ei seista ikka ja kaasaegsed tootjad on valmis pakkuma meile laia valikut mootoriõlide, millest igaühel on oma performance funktsioonid Ja nende enda omadused. Õli valimine konkreetse auto jaoks peate kaaluma oma piirkonna autotootja, hooajalisuse ja kliimaseadmete soovitusi. Mis õli valada Polo sedaan mootori?

• Volkswagen 501.01; 502.00; 503.00 või 504,00.

Õlid on sertifitseeritud, vastavad Euroopa autotootjate assotsiatsiooni maailma kvaliteedistandardile, SAE viskoosiklass on 5 W 40 või 5 W 30. Algtoode See tuleb meile otse Saksamaalt.

Kuid õlitootmise valamine Volkswagen ei ole üldse vajalik. Kui soovite hinnata, kuidas teise tootja kompositsioon näitab ise või lähimates kauplustes ei ole lihtsalt konkreetset õli, saate alati valida sobiva analoogi. Siin on mitu lihtreeglidKes peab oma mootori jaoks vedeliku kinni panema, valides vedeliku.

Kuidas valida mootoriõli Volkswagen Polo sedaan õigesti:

• Ärge jälitama madala hinnaga ja ei omanda odavaid võimalusi tundmatute tootmise ja kahtlase kvaliteedi jaoks.
• Õli ostmine ainult suurtes kauplustes, kus puudub oht madala kvaliteediga võltsitud.
• Tea ja järgige tootja soovitusi.
• Koguge teavet ja ülevaateid erinevate tootjate õlide kohta kogenumatest kolleegidest, millel on sama auto.

Viimase jaoks ei ole vaja helistada kõigile oma tuttavate inimeste otsimiseks sarnaste mõtlemisega inimeste otsimiseks - see on piisav, et otsida Interneti-ressursside "Pollyodov" kogukonda.

Mida ma saan valada Volkswagen Polo mootori?

Mitteorigeerimata, kogenud autojuhtide sageli nõustada Shell Helix Ultra või Mobil 1. Need õlid on tõestanud suurepäraselt ja täielikult vastavad meie riigi raskete kliimatingimustele, nii et paljud valivad need paljud autojuhtidele. Ikka Volkswagen Polo Sedaan 2014-2016 valab Liqui Moly. Synthoil Hightech või Vag Specialplus (nii SAE 5W-40).

Igaüks otsustab, milline õli valada Volkswagen Polo mootori. Oluline on seda meeles pidada töövedelik See peab olema kvalitatiivne, et neil oleks asjakohased omadused, viskoossus ja lähenemisviis, et ilmastikutingimused, kus autot lähitulevikus käitatakse.