Show Car Outlander 3 Versione. Mitsubishi Outlander III - Descrizione del modello. Acquistare addizioni affidabili per Mitsubishi

Ciao, lettore! Infine, ho maturato scrivere la mia recensione su Outlander 3. Brevemente sulla scelta! Le macchine possedevano tutti i tipi .... L'esperienza è. La cosa principale è che ero interessato alla macchina - questa è la sua sicurezza. Outlander, su Riviato con Subaru Forester, il più sicuro in classe (Volvo, ovviamente, non è male)))), naturalmente, ma è completamente diverso denaro e classe), che confermano i test di IIHS (American Road Security Institute) e EURONCAP (comitato per l'istituto europeo sulla conduzione dei test di crash indipendenti delle auto con una valutazione sicurezza attiva e sicurezza passiva). La seconda cosa che mi interessava al frequente viaggio a lunga distanza è l'affidabilità che l'Outlander è sempre stato in ordine. Oh, è già una terza generazione che non ha subito alcun forte cambiamento, tranne che per esterno. La terza cosa che mi ha attratto è spazio e convenienza nella cabina. Ergonomia del cruscotto, per me, l'ex proprietario Saab, molto vicino al riferimento. Un portabicchieri 10 pezzi. Per i passeggeri dietro il luogo più di. Non c'è nulla da dire sul design della macchina ... con una certa prospettiva, un outlander non è Ahti ... che gli ingegneri sono stati fissati da restyling nel nuovo outlander, che è venduto dal 12 maggio 2014. Risultato: Mitsubishi Outlander 3, instalted Instyle, Carter Protection, Carps in Salon - 1 305.000 con uno sconto. Offerto per un costo aggiuntivo set completo completo. Non ha preso. Xenon, rondella del faro ed azionamento elettrico, naturalmente, buono, ma la navigazione, che non funzionava del valore di 63.000 ... divorzio di acqua pura. Quindi il risultato. Lavorerà sul sedile del conducente molto rapidamente e confortevole. Con il mio Rostov 186 cm. L'acquisto per il conducente e i passeggeri è più di. In questo molto bene aiuta la regolazione del volante in tutte le direzioni. Tronco grande, ecc. Non voglio davvero scrivere dei professionisti, sono anche ovvi: autorizzazione di 215 mm., Guida scollegata completa, ecc. Andrò direttamente alla descrizione dei problemi che l'acquirente dovrà affrontare questa automobile In operazione. Voglio immediatamente avvertire che ho una macchina di un'assemblea giapponese e tutti i banchi che descriveranno i banchi giapponesi. Iniziamo con guasti. 34.000 bruciati la lampadina delle dimensioni nella tariffa anteriore. È tutto. (Secondo la legge della Federazione Russa, guidisco costantemente con le dimensioni incluse). Andiamo ai banchi della macchina. Il gelo più forte in cui ho iniziato l'Outlander, - 26. Bened come al solito. Ma prima di lasciare il parcheggio, ho notato che gli specchi pieghevoli di tipo posteriore non si spegnevano nella posizione di lavoro. Dopo aver atteso 15 minuti di riscaldamento della macchina e premendo ostinatamente il pulsante Specchio pieghevole-pieghevole, mi sono reso conto che il miracolo non aspetterebbe. Dal momento che la macchina in garanzia, non ero particolarmente sigillato e gli specchi si sono trasformati in vigore. È vero, non sono particolarmente tenuti nella forza della situazione, ma almeno qualcosa può essere visto da dietro durante la ricostruzione. A proposito, a causa del fatto che è gradualmente gradualmente, ho notato che il giusto specchio retrovisore inizia a lavorare a - 22 e a sinistra a - 18. Non è piacevole, ma quando sai questo non posso, tu può semplicemente spegnere gli specchi pieghevoli a una determinata temperatura.. Ma dubito solo che qualcuno lo ricorderà fino a quando diventerà di nuovo con un tale problema il prossimo anno)))). Inoltre come si applica a decorazione d'interni. Dall'alto, i giapponesi decisero di allontanarsi dai loro principi e mettere la macchina non la plastica più economica, grazie per questo. Ma qui è la plastica che è dal basso, intendo il ladro e il fondo del bracciolo del guidatore Just Atas. E non sto parlando di questo a buon mercato questa plastica o cara. Quando lo tocchi per aprire un Burglarie o inserire un telefono nel bracciolo per caricare, la barra si affaccia su graffi. E se i Burghers decidono di aprire una ragazza con una manicure costosa - questa è una guardia. Quando si vendono, questo non può essere chiaramente un problema. Per quanto riguarda la morbidezza o la rigidità della sospensione. Qui il giapponese trovato golden Middle.: no. servizio costosoControllabilità e regolazione normale. Non ho notato alcuna rigidità eccessiva su 18 dischi. Multimedia non legge cirillico. L'ultima volta che ricordo questo nei primi lettori MP3. Stai cercando qualche canzone sul flash drive e non puoi trovare, ascoltando solo ogni composizione che puoi trovare la strada giusta. Non comodo, e a Rusoffobski in qualche modo. Controllo vocale. Questa è una cazzata. Non ho difetti vocali e questo, non ho mai trovato un linguaggio comune con un outlander. Ho configurato tutto ciò di cui avevo bisogno e ho dimenticato che questo malinteso è nella configurazione della macchina. La telecamera di vista posteriore si sta sporcando, ma ancora, è più conveniente dei sensori di parcheggio. Niente dovrebbe mettere i tovaglioli nelle tasche della porta e pulirlo. Ora su dolorante e invariato per Mitsubishi. Isolamento del rumore. Lei è molto debole. A velocità fino a 90, in linea di principio, normalmente, ma alla velocità di 110 inizia a sforzarsi. Vado spesso in viaggi di lavoro distanti e molto dispiaciuto che non ho immediatamente fatto un ulteriore isolamento acustico, che, a proposito, vale 30.000 per tutte le auto a Mosca. Altoparlanti in Outlander ... Non posso dire inequivocabilmente. Voglio dire a un caso. Quando ho chiamato il funzionario dell'installazione di un sistema audio decente, mi hanno chiesto un set completo e quando ho sentito che voglio farlo nella configurazione di Instyle, mi ha detto una frase del genere: "Fai rumore isolamento delle porte e tu Sentirà come è successo i tuoi altoparlanti e semplicemente cambiare gli altoparlanti senza isolamento del rumore non ha senso. " Quando faccio Shumka, realizza il tuo obiettivo. Bene, ora il jetb più piacevole di Outlander. Ovviamente, timone. Nessuna informatività. Ti giri, sembra girare, ma su una linea retta, il volante non sempre sta dritto e cavalca direttamente. Si può certamente svuotare il crollo, ma no, tutto è in ordine con lui. Questo è l'ultimo chip del potere elettrico giapponese. E spingono, "questo", il potente elettrico sulla maggior parte delle auto. Per quanto riguarda la gestibilità e l'espropriazione su costosi. Va tutto bene. A velocità 140 km. Puoi andare in campagna e non vapore. Le svolte sono tutte corrette. Ma qui c'era un piccolo associato all'ignoranza, il problema. In inverno, ho guidato in un altro viaggio a lunga distanza e ho notato che avevo un volante. Ma dopo, sì, e la sostituzione della gomma ho fatto il funzionario. Sì, e ho guidato un paio di migliaia ... non scriverò a lungo. Era necessario semplicemente lavare bene i dischi. Non correre a fare bilanciare e lanciare denaro ancora una volta. Accelerazione dalla vettura ... completamente premuto il pedale due volte: controllare l'overclocking dopo l'acquisto nella modalità di trasmissione e sui petali. Questo dice tutto. Per quanto riguarda il consumo di carburante (92, che è molto soddisfatto). In città in media 11 - 13 litri. Sulla pista tutto dipende da velocità massima. Se vai 90 km / h, puoi inserire 7 litri. Se guidi 120 - 130 km / h, in media da qualche parte 9.5 - 10.5. In città con una corsa ordinata, con una costante passaggio al nitro, è possibile andare con una portata di 8.2. Ho provato se stesso. Ora del servizio. Il primo è 15.000 a un costo di 10.500 p. Non sono stati rilevati problemi. Il secondo è 30.000 a un costo di 17.500 p. Sostituito la garanzia davanti a me ha detto il servosterzo elettrico. Perché non lo so. Niente è cambiato. Non c'erano più investimenti in macchina. Questo è tutto. Prenditi cura di te!

Mitsubishi Outlander. III (Mitsubishi Outlander) è un carro a cinque porte di maggiore passabilità, che rappresenta la terza generazione di crossover della famiglia Outlander. Secondo la classificazione europea, Mitsubishi Outlander 3 si riferisce alla classe "K1" (Automobili SUV compatti). In Russia, la terza generazione Outlander è ufficialmente contati per la categoria M1G - SUV. A causa della popolarità di questo modello nel mercato interno, la gestione della società ha deciso di produrre il nuovo Mitsubishi Outlander dal 2012 presso il PSMA RU di Kaluga Auto Plant Rus. Il prezzo del nuovo outlander varia da 899.000 a 1.519.990 rubli.

Panoramica del nuovo Mitsubishi Outlander - Descrizione e specifiche

Il debutto di Mitsubishi Outlander 3 generazione ha avuto luogo nel quadro del Motor Show di Ginevra International nella primavera del 2012. Storia associata all'emergere del campione di massa Mitsubishi Outlander 2012 modello di modello, merita un'attenzione separata, poiché potrebbe rivendicare gli allori della strategia nascosta in qualsiasi libro decente sulle guerre di marketing. Il fatto è che la stragrande maggioranza degli specialisti era fermamente fiduciosa - Mitsubishi Outlander Nuovo sarà creato nell'immagine e la somiglianza del concetto di PX Miev, dimostrato dal pubblico in generale presso il Tokyo Auto Show nel 2009. A loro volta, la leadership dei servizi multimediali MITSUBISHI MOTORES con astuzia, degna di leggendario ninja, non ha affrettato nessuno e scarica. A proposito del prossimo crossover Mitsubishi Outlander Third Generation ha detto molto, ma nessuno lo ha visto. E stava causando la curiosità dell'esercito del mago di intenditori di macchine di questa famiglia. Inoltre, circa sei mesi prima della presentazione ufficiale di Mitsubishi Outlander 2012 presidente della Società, signor Osama Masuko, perplesso il pubblico del mondo pubblico con una dichiarazione sul primo paese straniero in cui un nuovo modello straniero sarà venduto ... Russia. Naturalmente, un tale turno di eventi sufficientemente perplesso gli europei gelosi e gli americani. Pertanto, la prossima premiere della versione di Mitsubishi Outlander 2012 è stata come previsto, quanto e discusso.

Il debutto di Ginevra Crossover Outlander III ha sorpreso tutti - e professionisti e semplici fan delle auto di Mitsubishi. Come si è scoperto, i creatori dell'aggiornamento Mitsubishi Outlander "dimenticavano" sulle forme sportive aggressive della macchina da concept di Tokyo. Inoltre, gli sviluppatori sono quasi completamente contrassegnati dallo stilista popolare Mitsubishi "Jet Fayter", che per l'anno scorso È diventata un biglietto da visita di molti modelli popolari di "stabile" del marchio giapponese. Come ha spiegato lo chef dell'azienda: "Aggressive Estetics Jet Fayter rimane prerogativa vagoni passeggeri. Le auto serie non possono permettersi un simile frivolezza della gioventù. "

Creazione crossover mitsubishi. Outlander nuovo Generazioni, gli sviluppatori sono stati guidati dalla regola del "Tre S" - Sicuro (sicurezza), solido (solidità), semplice (semplicità). I dati postulati, secondo gli autori del progetto, è alla base dell'altra direzione delle auto di design aziendale Mitsubishi, che ha ricevuto dai creatori il nome poetico "arrampicata sul monte Fuji" (eng. Mount Fuji Fuji).

L'elegante scorrevolezza delle linee ascendenti e lo stato sottolineato del "Troika" seriale è venuto a sostituire l'ultimatività predatoria del concetto. Esattamente lo stesso approccio è stato applicato in precedenza nelle strutture delle flagships della gamma di modelli Mitsubishi - famosa e. Tuttavia, l'Aggiornato Mitsubishi Outlander non può essere chiamato la prossima incarnazione della luce del Suv leggendario. Mitsubishi Outlander 3 si è rivelato elegante e interessante, e, che è particolarmente soddisfatto, molto individualistico - spettacolarmente rilasciato e in apparenza, e la natura dei suoi parenti "più anziani" e, naturalmente, dal crossover della generazione precedente.

Panoramica Mitsubishi Outlander 2012 - Corpo, Esterno e interno

Body Mitsubishi Outlender.

Lavorando su Mitsubishi Body Outlander 3 Generazioni, ingegneri giapponesi hanno perseguito due obiettivi principali - Massima sicurezza e miglioramento delle caratteristiche aerodinamiche dell'auto.

Prendersi cura della sicurezza del conducente e dei passeggeri, è diventato per i designer delle auto di Mitsubishi di quest'ultimo, rilasciato dopo il 2000, una specie di puntura. A volte sembra che dopo il fondo assordante delle autovetture dei Lanser Fiore nel 1998, quando, secondo i risultati dei test Euro NCAP, questa vettura è stata riconosciuta come "inadatta per la vita", i progettisti giapponesi giravano sui loro samurai Klimans e Regole logaritmiche, Con tutto il ripristino della faccia persa. E anche se la reputazione delle auto Mitsubishi in Europa è stata a lungo riabilitata, continuavano da anno in anno per migliorare i loro nuovi brevi, rendendoli sempre più sicuri.

La progettazione del corpo del nuovo outlander 3 è un componente chiave di un sistema di sicurezza auto completo. Gli sviluppatori della terza generazione "estranei" della terza generazione (Inglese Outlander è uno sconosciuto) utilizzato nella costruzione del corpo dell'auto già uno schema ripetuto testato:

Aumento del telaio duro (evoluzione della sicurezza di impatto rinforzata) da acciaio ad alta resistenza;

Nodi con la propagazione direzionale di carichi di shock derivanti dalle collisioni anteriori e laterali;

Elementi con geometria di deformazione pre-pensata;

Ulteriori elementi di durezza installati sulla porta e sulla lati del corpo.

Elementi arredati situati nelle aree più problematiche.

Tuttavia, in generale, il design si è rivelato più perfetto a spese dei materiali con caratteristiche aumentate della torsione di resistenza (+ 37%), compressione (+ 49%) e il divario (+ 57%). Inoltre, i materiali ad alta resistenza hanno permesso di ridurre il peso dell'auto di quasi 100 kg. In molti modi, grazie a questo, ora il SUV di Mitsubishi Outlander 2012 ha ricevuto la massima valutazione dai test di prova europei piccanti dopo aver superato la famigerata serie di crash test Euro NCAP - 5 stelle di sicurezza per il conducente, i passeggeri adulti e i bambini dei passeggeri.

Le dimensioni delle dimensioni di Mitsubishi Outlander del 2012 sono poche diverse da quelle di "Alien Iks El". Questo, prima di tutto, è dettato dal fatto che entrambe le auto sono costruite su un database comune, cioè sul "carrello" Mitsubishi PG, che è diventato la prima piattaforma globale nella storia della compagnia giapponese.

Dimensioni Mitsubishi Outlander III.

Lunghezza - 4665 mm;

Larghezza - 1800 mm;

Altezza -1680 mm:

Base ruota - 2670 mm;

Liquidazione - 215 mm.

Rispetto a Outlander XL, nuovo SUV. È diventato più lungo 25 mm e 40 mm più squat. L'allungamento del nuovo Mitsubishi Outlander è il prezzo posato sull'altare di unificazione. De Facto, l'auto è prodotta in due versioni - in esecuzione 5 e 7 posti. Semidi "estranei" in Russia non sono venduti. Come si è scoperto, la domanda di tali auto nelle nostre terre è trascurabile. Tuttavia, questa innovazione è perfettamente passata in SUV a cinque posti. Il cambiamento nella geometria dello spazio interno di Mitsubishi Outlander 2012 è stato bello influenzare la praticità della macchina. In confronto con "X EQ", la lunghezza del trogging tronco è aumentata di 335 mm. Di conseguenza, il volume utile della zona Cargo Mitsubishi Outlander 2013 dell'anno modello è salito a 970 litri solidi. E tenendo conto del sistema di trasformazione avanzato sedili posteriori (Quando si piega la parte posteriore dei sedili creano un effetto di un pavimento piatto), lo spazio merci è facilmente aumentabile nella quantità fino a 1741 litri. A causa di ciò, se necessario, nell'outlander aggiornato, è possibile effettuare facilmente un blocco fino a 1670 mm di lunghezza. A proposito, non solo i russi erano felici della praticità della novità. Nei primi sei mesi nei paesi dell'UE, oltre 35.000 nuovi SUV di Mitsubishi Outlander 2012 sono stati venduti ad un prezzo di € 21.900, che secondo gli standard internazionali è considerato un ottimo indicatore per le auto di questa classe.

La correzione dell'altezza del nuovo Mitsubishi Outlander 2012 è dettata dalla necessità di migliorare l'aerodinamica dell'auto. Self sé, per SUV, la dinamica di un set di velocità non vale un numero di caratteristiche fondamentali. Tuttavia, gli indicatori del parabrezza influiscono direttamente sul risparmio di carburante, e questa è una carta vincente molto importante per le auto SUV in termini di competitività. Come risultato degli sforzi degli ingegneri degli sviluppatori, il coefficiente di resistenza CX è stato ridotto del 7% da 0,36 a 0,33. Di conseguenza, l'appetito di carburante di Mitsubishi ha fuorilandatore 3 della generazione è stato moderato del 10% rispetto al simile indicatore del modello XL.

Esterno

L'aspetto del nuovo Mitsubishi Outlander 2013 è un po 'ingannevole. In generale, questa macchina sembra visivamente più grande di quanto sia davvero. E questo lo aggiunge sicuramente solidità. Per contorni liscia paraurti anterioreCome da sotto il velo, la bocca predatrice familiare del getto di griglia del radiatore fayter è simile in forma con prese d'aria dei combattenti da combattimento. Sebbene questo dettaglio Appartiene all'Arsenale di altre stilistiche, questo, per così dire, il dettaglio della famiglia si adatta perfettamente al concetto generale di "espressività armoniosa" Monte Fuji. L'armonia del SUV Outlander 2013 della pubblicazione fornisce una combinazione di una geometria chiara della silhouette e delle forme levigate visualizzate nei contorni delle ali, così come nell'elevata prospettiva ascendente della linea della cintura e del disegno di successo del disegno Tetto scorrevole. E per espressività della risposta dell'aspetto:

Archi potenti ruote;

Blocchi eleganti della lama di porte e pannelli laterali;

Finitura cromica generosa sopra la zona del radiatore;

Ottica a testa alta accentuata, elegante e larga con segmenti laterali aggiuntivi.

Corri un po 'in avanti, vale la pena notare che i fari anteriori del nuovo Outlander 2013 in Prezzo non solo a causa della sua forma espressiva. Le funzionalità pratiche del HID super ampio sono più di una volta e mezza più in alto rispetto all'indicatore di potenza massima dell'ottica del crossover di generazione precedente. Numeri, questo è espresso come segue:

Forza luminosa SW HID -1350 LM;

L'angolo di copertura del percorso è di 160 °.

La ricezione del designer, che ha assicurato la terza generazione di "alieni" la possibilità di transizione alla categoria dei SUV, è abbastanza semplice. I progettisti di auto hanno semplicemente cambiato la geometria dei corpi anteriori e posteriori. Anche se la correttezza, vale la pena dire che è piuttosto il merito di un freddo calcolo matematico, piuttosto che il risultato del volo della fantasia creativa. Grazie a questo trucco di design, gli angoli dell'ingresso sono stati migliorati, che hanno effettivamente permesso a Mitsubishi Outlander 2013 per ottenere la completa registrazione in compagnia di SUV. Separatamente contento che questa transizione di alta qualità Mitsubishi Outlander III sul prezzo dell'auto non fosse praticamente colpita.

Infine, l'ultimo cambiamento significativo nell'aspetto dell'outlander "Troika" è la presenza di una nuova porta posteriore. L'ex coperchio del tronco orizzontale-duplex ha lasciato il passo a una porta a porta singola più semplice. Ma ora nuovo Mitsubishi. Outlander 2013 può vantare il titolo della prima macchina della sua classe dotata di una porta elettrica (opzionale).

Interni.

Una volta nella cabina del New Mitsubishi, Outlander 2013, diventa chiaro che le assicurazioni dei giapponesi riguardanti lo studio attento di tutti i desideri e le affermazioni dei compratori russi non sono solo un marketing-chiacchiere verso il mercato strategico. Le principali "forature" viste dai nostri conducenti nell'ultimo modello sono rigidi pannelli di materie plastiche economiche, scarso isolamento della cabina, controllo del climatizzazione obsoleto e l'assenza di regolazione del piantone dello sterzo sui voli - sono stati eliminati con pura diligenza giapponese. Inoltre, oltre alla nuova auto, è apparso un numero sufficiente di servizi aggiuntivi, corrispondenti al nuovo stato del SUV di Outlander - Light, con un reclamo in un luogo nel segmento premium della sua classe. Ma prima le cose principali.

Se parliamo delle affermazioni dei conducenti e dei passeggeri, il leader assoluto del numero di reclami sulla qualità della macchina di seconda generazione è stata una debole protezione interna dal rumore esterno e del motore. Pertanto, quando si crea Mitsubishi Outlander 2012, il prezzo della risoluzione di questo problema è diventato il prezzo identico della reputazione dell'intero marchio nel suo complesso. Per sbarazzarsi del rumore esterno, i progettisti SUV hanno utilizzato speciali guarnizioni ad assorbimento sonore appositamente progettato per auto destinate alla vendita nei paesi della CSI. Ovviamente, con la qualità delle nostre strade, gli ingegneri giapponesi sono già riusciti a conoscere non al primo. Con questa parte del problema, hanno affrontato abbastanza degno. Per quanto riguarda il rumore del motore, le cose non sono così rosee, come volevamo. A BASSA e MEDIO BRIFFORMOVER (2000-3500 RPM) Nuovo isolamento acustico vano motore Funziona quasi senza reclami. In questo intervallo, il livello del fondo del rumore è stato ridotto di fino a 6 decibel. Ma vale la pena aggiungere Gaza e il nuovo Mitsubishi Outlander 2013 dell'anno modello diventa di nuovo "olistico". Ovviamente, la decisione finale di questo problema è stata posticipata ai migliori tempi di visualizzazione.

Tra le altre trasfigezzazioni del salone "sconosciuto" della terza generazione, abbiamo stanziato 10 posizioni più luminose:

1. Un nuovo volante leggero (-300 grammi) con pulsanti di uscita con un dispositivo multimediale e un computer a bordo.

2. Torpiene ottimizzate in materia plastica laccata morbida (ora viene ruotata verso il conducente), oltre ai pannelli interni "A La Carbon".

3. La visualizzazione del colore del computer di bordo, situata sul cruscotto tra il tachimetro e il tachimetro, con una diagonale di 4,2 pollici (0,2 pollici più di Iphone 5).

4. Nuove informazioni sulla testina e dispositivo di intrattenimento Rockford Fosgate (opzionale). I principali vantaggi di Multimedia:

Grande touchscreen con una risoluzione di 800 × 480 punti;

Possibilità di aggiornare le schede di percorso da supporti rimovibili (formato SD mappa flash);

Funzione "mani gratis" per conversazioni per telefono;

Riproduzione di file musicali MP3 da disco, unità flash (tramite connettore USB in bracciolo) e da MemoryMartPhone tramite Bluetooth;

Colonne sonore integrate di alta qualità (9 pezzi) e subwoofer;

Changer progettato per 6 CD.

5. Selezione della modalità di trasmissione viene eseguita utilizzando un pulsante situato vicino alla maniglia del variatore.

6. "Restificazione" della cabina. Ora le iscrizioni esplicative sui pulsanti di controllo sono duplicate in russo.

7. Connettore USB aggiuntivo e presa per ricarica di gadget elettronici nel bracciolo anteriore.

8. Nuove poltrone anteriori e posteriori. Il sedile di guida può essere dotato di un'unità elettrica (opzionale). Poltrone posteriori Ora è impossibile regolare avanti e indietro, ma ora le spalle dei sedili possono essere "nel pavimento".

9. Scatola di organizzatore conveniente sotto il pavimento del bagagliaio (opzionale) con scomparti per la conservazione del jack e della pompa.

10. KOS - Sistema incenso, tasto chip smart e lancio di un'auto con un pulsante.

Inoltre, va notato un piacevole tappezzeria di sedie in pelle perforata (per set completi elevati), un comodo modulo di climatizzazione, un servosterzo elettrico "intelligente" e un'ergonomia generale premurosa dell'organizzazione del conducente del conducente "sconosciuto" . In generale, dovrebbe essere riconosciuto che il denaro speso per Mitsubishi Outlander 2012 è il prezzo che vale la pena pagare per il giusto possesso di questa auto interessante, pratica e confortevole.

Mitsubishi Outlander 2013 - Panoramica della parte tecnica della macchina

Effettuare immediatamente una prenotazione che il più dettagliato informazioni tecniche Mitsubishi Outlander III SUV può essere trovato in tavoli specializzati pubblicati sul nostro sito web. E in questa sezione, ti racconteremo delle principali innovazioni di ingegneria, che i creatori del Suv appena conosciuto hanno iniziato la loro creazione.

Sistemi di sicurezza

Oltre a un corpo affidabile per la sicurezza dei conducenti passivi e i suoi compagni nel nuovo Mitsubishi, Outlander è responsabile per cinghie di sicurezza affidabili, uno speciale sistema di bloccaggio della porta posteriore dall'interno (serratura per bambini), fissaggio per seggiolone per bambini ISOFIX e Airbag Set Air Bags.

Le cinture di sicurezza anteriori a tre punti sono dotate di limitatori di conflitti elettrici e limitatori di sforzi, si sono perfettamente dimostrati durante una serie di crash test. Le cinture posteriori sono dotate di bobine di induzione. Questo sistema entra in tutte le configurazioni di base dell'auto.

La posizione Airbag viene calcolata utilizzando un programma per computer speciale ed è verificato durante numerosi test. I set completi sono originariamente dotati di cuscini frontali e laterali per il conducente e passeggero anteriore, incluso un cuscino del sedile del conducente speciale e le tende di sicurezza per i passeggeri della fila posteriore. Nelle modifiche più democratiche, le tende laterali sono disponibili come un'opzione economica. A Mitsubishi Outlander 2013, il prezzo di questo utile "soccorritore" ha una media di 7.660 rubli. Se necessario, il cuscino frontale destro può essere disabilitato con un pulsante speciale.

I sistemi di sicurezza attivi del SUV giustamente possono essere definiti oggetto di un orgoglio separato degli sviluppatori giapponesi. Questi includono:

ASC - Sistema di stabilità dinamica elettronica. Questo sistema è responsabile del coordinamento del funzionamento di anti-serraggio, anti-pass e altri sistemi che forniscono la resistenza del corso del veicolo con manovre affilate durante la guida lungo la superficie stradale scivolosa. È impostato su tutte le versioni di trazione integrale del nuovo Outlander. Per le versioni di guida integrale di Mitsubishi Outlander 2013, il prezzo di installazione del sistema varia entro 15.000 rubli;

AWC è un sistema di controllo unico per tutte e quattro le ruote responsabili della frizione ottimale e della stabilità durante la guida in vari condizioni stradali. Questo sistema fornisce al conducente la possibilità di scegliere un tipo di unità;

Assistenza alla frenata - Sistema elettronicoControllare il livello di pressione ottimale dei fluidi nella linea del freno. In caso di frenatura di emergenza, se vi è una forza insufficiente sul pedale del conducente sul pedale del freno, il controller WA aumenta in modo indipendente la pressione nel sistema dei freni;

ABS + EBD - Anti-lock tradizionale sistema di frenaggioRafforzato dal sottosistema responsabile della distribuzione degli sforzi dei freni. Basic è installato sulle versioni della trazione anteriore del nuovo outlander;

HSA - Hill Start Assist controlla il comportamento dell'auto nel processo di movimento verso la montagna. Durante la salita la pendenza ripida, questo sistema fornisce la stabilità del veicolo e previene il ritorno al rotolamento a bassa velocità. Nel caso di scivolamento, il sistema HSA ridistribuisce automaticamente la coppia in modo tale da ripristinare la frizione dei pneumatici con la superficie stradale;

HID super ampio è un sistema di illuminazione a testa con una forza di flusso luminosa ingrandita e un angolo di evidenziazione più ampio della traccia. Secondo i conducenti esperti, il hid super ampio può competere con successo con il sistema adattivo di ottica della testa dell'automobile. Il sistema HID superviso opzionale può essere integrato fogy Farams.. Per Mitsubishi Outlander 2013, il prezzo dell'opzione è di 11,115 rubli.

Gamma del motore.

La linea dei motori del nuovo SUV Mitsubishi Outlander è rappresentata da tre motori Atmosferici di benzina (due albero distributivo) Con il sistema MIVEC, che fornisce il controllo elettronico delle fasi di distribuzione del gas e, quindi, consente di risparmiare significativamente il carburante.

4J11 - Motore a quattro cilindri da due litri 145 HP Consumo di carburante nel ciclo combinato - 7,6 litri per 100 km. Accelerazione 0-100 km / ora - 11,5 secondi;

4J12 - Motore R4 con un volume di lavoro di 2,4 litri con una capacità di 167 hp Con un ciclo misto, consuma una media di 7,8 litri di carburante per 100 km di chilometraggio. Dinamica dell'accelerazione da zero a centinaia - 10.54 secondi;

6в31 - Top MOTORE da 3,0 litri a 230 forti, disponibile solo per auto in Instyle 4WD 2013 e ultimo. Quando si lavora in un ciclo combinato, il consumo di benzina è 8,9 L / 100 km. Come trasmissione per tutte le configurazioni del SUV, oltre a Instyle 2013 e Ultimate, viene fornito un variatore CVT con implessione. La versione superiore ha anche 6 velocità scatola automatica Trasmissioni. Con questa modifica del nuovo Mitsubishi Outlander 2013, il prezzo dell'auto è di 1.607.800 rubli.

Nel 2013, "Sua Eccellenza outlander terzo" (questo è un nickname ironico della macchina lanciato nei media con una mano leggera di AutoExperts ceco) finalmente ha ottenuto un motore hybrid P-HEV a lungo promesso, che riduce il consumo di carburante a 2,4 litri per 100 chilometri. Sfortunatamente, questo è un miracolo recupero dotato di due motori elettrici (82 CV ciascuno) e da 2 litri motore a gasolio (110 CV) Inoltre, molto probabilmente, non sembreremo non prima del 2014. Il prezzo del nuovo Mitsubishi Outlander in esecuzione ibrida nei salotti dei concessionari europei inizia da € 24.000.

Caratteristiche del sistema completo guidare Mitsubishi. Uscita terza generazione

Quando crei un nuovo outlander, i designer giapponesi hanno completamente abbandonato l'idea di un monolon completo, sostituendolo con un algoritmo a tre modalità più elegante.

La posizione ECO AUTO 4WD consente di collegare automaticamente l'asse posteriore al funzionamento solo all'avvio e quando si muove lungo il rivestimento sdrucciolevole. Con favorevole situazione stradale L'auto entra indipendentemente dalla modalità di trazione anteriore.

Quando si sceglie una modalità Auto 4WD, l'asse posteriore è attivato costantemente, ma se necessario, un controller elettronico può ridistribuire la coppia a un limite abbastanza ampio.

La modalità di blocco 4WD fornisce gli sforzi di trazione tra gli assi anteriori e posteriori nel rapporto 50x50.

Mitsubishi Outlander III è un crossover a cinque posti o a sette passaggi con anteriore o azionamento completo. Dal 2012 è raccolto in Giappone, Russia, Paesi Bassi, India, Tailandia. La terza generazione Autlender è diventata una vera "rivelazione del designer": nessuno stava aspettando per Mitsubishi un cambiamento cardinale del cardinale dell'immagine del crossover più popolare.

La macchina sta andando in Giappone, Paesi Bassi, Tailandia, India e Russia.

Dal 2001, il mercato interno del Mitsubishi ha stabilito il rilascio di Airtrek Crossover, progettato sulla base di ASX Concept Car e già con accesso ai progettisti del mercato internazionale assegnati a lui un nuovo nome - Outlander. La seconda generazione del modello è apparsa nel 2005 ed è stata prodotta fino al 2012. La macchina di terza generazione è stata mostrata presso l'Auto Show di Ginevra nel 2012. È degno di nota che le vendite di un nuovo outlander sono iniziate in Russia prima che in Europa.

Nel flusso automobilistico, Outlander III si distingue per la sua semplicità. Nuovo design Valutare, dura, senza eccessi, anche se è chiaro che i giapponesi sono aperti agli esperimenti. Il modello di seconda generazione aveva un aspetto più aggressivo. Nuovo Outlender. Serio, ma calmo, gooddurato.

Nel 2012 Paris Motor Show, una versione ibrida dell'auto, che ha ricevuto il nome Outlander P-Hev è stata presentata. Il modello è dotato di un motore a benzina a due litri e batterie al litio-yonium. Il consumo di carburante è di 5,3 litri. per 100 km. L'auto è venduta solo in Giappone, le vendite europee inizieranno nel mezzo dell'estate del 2013.

Caratteristiche tecniche

La terza generazione outlander, in contrasto con il predecessore, è dotata di un terzo posto nelle vicinanze.

L'auto è disponibile in tre set: ES (trazione anteriore con dischi in acciaio da 16 pollici), SE e GT con azionamento completo e ruote da 18 pollici. Le trasmissioni sono disponibili in varie varianti: checkpoint automatico a 6 punti, "Meccanica" e. Tutto dipende dai paesi esportati. Il motore più potente è V6, 3.0 litri. e con una capacità di 230 CV In questo caso, il motore è piuttosto economico. Il consumo di carburante rivendicato è di circa 13 litri in modalità urbana.

Fatti interessanti

Sulla base della seconda generazione Outlander XL raccoglie la francese Peugeot 4007 e Citroen C-Crosser.

Per i mercati russi e ucraini, solo un variatore continutivo è fornito in uno qualsiasi dei pacchetti. Modelli S. riduttore meccanico. E la macchina automatica a 6 rafforzati andrà in vendita durante quest'anno.

Secondo la guida di Mitsubishi, Outlander III è solo un collegamento nella prossima evoluzione della famiglia Outlander. A seguire generazione Outlander. Apparirà nel 2014. Che tipo di miglioramenti stiamo parlando, il modesto giapponese è silenzioso.

Nel 2013 sono stati registrati due casi dell'autoscatto delle batterie di modifica P-HEV. Un'accensione è avvenuta in fabbrica e il secondo - al rivenditore. Il fornitore della batteria Mitsubishi sviluppa anche batterie per il supersatile Dreamliner Boeing 787. L'intera flotta di aeromobili è stata rimossa dai voli a causa di problemi con le batterie. In connessione con questi eventi, Mitsubishi raccomandò i proprietari di ibridi per viaggiare solo sulla trazione della benzina, senza caricare le batterie fino a quando il problema non è risolto.

Vantaggi e svantaggi rispetto ai compagni di classe

La macchina di terza generazione è diventata spaziosa del suo predecessore.

Il vantaggio principale rispetto ai concorrenti dritti, come Honda CR-V E la Toyota RAV4, che, a proposito, anche recentemente subì di riposo, è un marchio, che ti permette di riversarsi fuori dal carro armato non solo il 95 °, ma anche 92a benzina. Separatamente, vale la pena elogiare la trazione integrale, che è attivata premendo il pulsante 4WD. Con buona gomma e enorme clearance, a volte si dimentica anche questo pulsante: la trazione anteriore è perfettamente affrontata con la luce fuoristrada. Dei vantaggi, vale anche la pena notare un buon isolamento acustico e materiali di finitura interni di alta qualità. Gli svantaggi dell'outlander possono essere attribuiti, forse, solo un prezzo elevato e un pacchetto standard "povero".

Figure e premi

Outlander III, come il suo predecessore, è ben venduto in Russia. Anche un design insolito non ha imbarazzato gli acquirenti.

L'auto è molto sicura. Secondo i risultati dei crash test in base alla metodologia EURONCAP, Outlander ha guadagnato cinque stelle su cinque possibili.

L'auto è popolare da mercato secondario E, di conseguenza, interessano i dirottatori.

➖ LCP in rilievo
➖ Sospensione
➖ Isolamento del rumore
➖ Sistema audio

professionisti

➕ Salone caldo e confortevole
➕ Economia
➕ Grande tronco
➕ Design

I vantaggi e gli svantaggi di Mitsubishi Outlander 2018-2019 nel nuovo corpo sono rivelati sulla base dei proprietari rivitalizzati. Vantaggi più dettagliati e contro Mitsubishi Outlander 3 con meccanica, automatica, variatore, anteriore e ruota integrale 4x4 può essere trovato dalle storie seguenti:

Recensioni della proprietà

Operativo: alto motore sonoro, rispetto a Dorestayling, ma ancora rumoroso. Inoltre, anche la sospensione era più morbida, senza rotoli, ma c'è una sensazione che non ci siano mangimi, ma ora riorganizzerà.

Non mi aspettavo, ma l'atterraggio nel sedile del conducente è cambiato, appena aggiunto un paio di linee sul cuscino, ma è diventato angusto, (la mia altezza è di 185 mm, il peso è di 105 kg), e la parte posteriore è diventata a disagio .

Sono stato soddisfatto del feedback sul pedale del gas, leggermente premuto e si sta già andando veloce, anche la modalità di routing non si preoccupa.

Revisione del nuovo Mitsubishi Outlander 3.0 AWD al 2017 G.V.

Video revisione: problemi con variatore

Ben gestito. Elastico e allo stesso tempo una sospensione confortevole. Non cade a turno come le auto americane, così come Lexas e Toyota, che ero difficile da gestire.

Previsione. Anche questo è parte del controllo. Il motore, una scatola e la sua sospensione sono molto fluttuanti e si comportano come un organismo, che ti permette di calcolare il modo in cui la macchina si comporta in un modo o nell'altro.

Intelligente. L'auto stessa accelera e rallenta, non perde di vista la macchina dalla vista, ad eccezione dei serpentini. Sul controllo della velocità di crociera determina il grado di rotazione e rallenta, quindi compone di nuovo.

Assemblaggio buono e di alta qualità. Idealmente adatta agli elementi dell'auto, rispetto alla Ford, che è andata l'ultima volta.

Dei minuscoli, uno strato sottile di vernice sul corpo, così come la plastica graffiata nella cabina, a cui molti peccato. Inoltre, in temperature negative, l'alloggiamento ruggente sta fluendo la strada irregolare. Penso che la caduta del silicone.

Recensione di Mitsubishi Outlander 3.0 (236 CV) con Automatico e ruota integrale 2016 GV

Possedere un'auto per 6 mesi. Buon altoparlante, buona Shumka alla massima velocità, consumo piace: Nella città 10-13, la traccia 8.0 velocità è di 120 km / h (AI-92).

Mentre tutte le opzioni funzionano perfettamente. L'auto è molto calda, riscaldando rapidamente. Il design del crossover come esterno e dentro la bella, piace agli occhi. Vivo nel settore privato, le strade dell'inverno non sono mai pulite, la permeabilità della classe.

Ma qui, anche se c'è il riscaldamento parabrezza, e sui pennelli in caso di maltempo, spaventato.

Victor Vilkov, va a Mitsubishi Outlander 2.4 (167 CV) al 2015

Le mie impressioni da Mitsubishi Outlander 3: Molto tranquillo, in velocità urbana quasi silenziosa, puoi dire un sussurro. Modello Sospensione morbida: 18 ° Ruote sul 55 ° profilo contribuiscono al loro contributo. Sulla pista sente un kola, ma non critico. Il volante non è di cotone, ma non pesante - per il parcheggio di più. Il raggio del turno è piccolo per tali dimensioni, nei cortili è convenientemente spiegato.

L'ergonomia, sia il conducente che i passeggeri sono eccellenti, il tronco è grande. Mi piace soprattutto la scatola sotto il pavimento - tutte le piccole cose si adattano a essa e smettevano di guidare il tronco. L'azionamento elettrico dell'unità è un piacevole, ma non la cosa necessaria, per l'inverno, il marito ha detto di spegnere con gli specchi pieghevoli elettrici in modo che i motori non vanno.

Julia Moroz, recensione su Mitsubishi Outlander 2.4 (167 CV) sulla macchina 2015

Dove può comprare?

Mentre, ovviamente, tutto va bene: la macchina è un interno morbido e spazioso, un enorme tronco, stabile sulla strada. Mentre sono felice, anche nonostante alcuni difetti nella cabina. I fari sono freschi, la luce stessa regolare.

Ma il sistema audio è terribile. Se si accende metà del volume, sta già iniziando a rallentare la porta del passeggero destro dalla vibrazione della colonna. Radio: memoria per 12 stazioni radio - vergogna. Il telefono ha funzionato sull'altoparlante esattamente 2 settimane, e ora, non appena la chiamata in arrivo sta andando, tutto è bloccato: non ho una connessione forte o un telefono. Devono disattivare Bluetooth.

L'aspetto del pannello frontale, a mio parere, viziato: i pulsanti dell'emergenza e un altro 2 avvertimento potrebbero essere nascosti da qualche parte in un altro luogo.

Aggiornato. modello Mitsubishi. Outlander distingue le prestazioni uniche della parte anteriore del corpo, che ha ricevuto lo scudo dinamico del nome. La sua caratteristica caratteristica è la presenza di elementi protettivi laterali del paraurti. Linee di corpo duro, ottica a testa spettacolare, elementi a LED in luci posteriori, l'abbondanza di dettagli cromati nella parte anteriore, il massiccio reticolo del radiatore ha reso la comparsa della macchina molto moderna ed è stressata dinamica.

Interni.

Mitsubishi Outlander Salon Design si distingue per una concisione sofisticata. Attraverso l'uso di dimostrare la sua eccezionale praticità di materiali innovativi (tappezzeria morbida, rivestimenti lucidi, inserti in argento), l'auto è perfetta per la persona fiduciosa e rispettabile. In corso questa automobile Sviluppatori attenzione speciale Consegnato comfort e ottenere una concentrazione eccezionale del conducente durante il movimento. Questo contribuisce, in particolare, ergonomico pannello di controllo, regolabile in altezza e piantone dello sterzo di partenza, computer a bordo altamente informativo.

Motori

Attualmente, la vendita di Mitsubishi Outlander prevede la possibilità di acquistare auto dotate di tre versioni di motori: 2 litri (possesso di parametri di potenza ottimizzati e efficienza elevata), 2,4 litri (dotati di un blocco di cilindri in alluminio a 4 cilindri) e altamente dinamico da 3 litri.

I consumatori sono anche disponibili Configurazione: 2WD ( trazione anteriore), Intenso, Informa, Ultimate, Instyle, Invita, 4WD (a quattro ruote motrici). La versione 4WD è dotata di un sistema innovativo azionamento completo Controllo integrale, che fornisce il controllo autonomo di ciascuna delle ruote.

Grazie all'innovativa tecnologia MiVEC che consente controllo elettronico Fasi della distribuzione del gas, è garantita per ottenere una potenza ottimale, la portata del carburante è ridotta al minimo, le emissioni dei prodotti di combustione diminuiscono.

Sistema di azionamento completo

Quando si sviluppa un sistema azionamento completo di Mitsubishi Outlander, è stata utilizzata una pratica a lungo termine di partecipazione al rally Dakar, grazie a cui gli sviluppatori sono arrivati \u200b\u200balla conclusione che qualsiasi elemento veicolo Deve lavorare per ottenere la massima sicurezza.

Questo è stato un impulso per l'uso nella macchina di questo modello di sviluppo tecnologico innovativo tutto il controllo della ruota, che ha permesso di ottenere una perfetta gestibilità mantenendo alti valori di coppia. L'uso di un tale sistema di azionamento completo garantisce l'indipendenza di controllo da parte delle ruote, che aumenta in modo significativo la sicurezza dei veicoli di guida in condizioni meteorologiche difficili e stradali. L'auto è dotata di un sistema dinamico ASC che garantisce una stabilità dei corsi impeccabili.