Solo nella primavera del 2011 Honda Civic. La nona generazione è andata in vendita, e ora nel 2012 i giapponesi hanno dimostrato sul Motor Show a Los Angeles una versione aggiornata della berlina per il mercato americano ...

Sì, attraverso un così leggero periodo di tempo per rendere il restyling una generazione completamente nuova, ovviamente, è un indicatore record, e non tutti deciderà su questo. Ma, dove andare, perché il desiderio dei clienti è la legge, e azienda giapponese Ha una solida reputazione che non vuole esattamente perdere. In generale, un tale aggiornamento rapido si è verificato a causa di qualità insufficiente e non un assemblaggio in Bona. Bene, vale la pena conoscere la nuova berlina più dettagliatamente.

Honda Civic nel corpo della berlina sempre associata a un personaggio vivace e da un aspetto dinamico, piuttosto giovanile. L'auto della nona generazione era tale, quindi, dopo il rinfresco, non ha perso le sue qualità. Sedan Restyled Honda Civic 2013-2014 modello di modello Ha ricevuto un sacco di cambiamenti che gli sono andati, sono evidenti, ma non li chiamano troppo significativi. Altro divenne entrambi i paraurti - il fronte trovò un'altra forma e ha ottenuto un inserto cromato, la parte posteriore ha iniziato a sembrare un po 'più di trasporto. La griglia del radiatore è stata trasformata di più: la forma della mandria è completamente diversa. Ottica: Ottica: la parte anteriore è diventata più moderne forme con l'architettura praticamente sopravvissuta, il retro è cambiato più - a differenza dell'opzione Dorestayline, qui condivise in due parti, una delle quali occupa il luogo precedente, e l'altro si trova sul coperchio del bagagliaio.

La silhouette della Honda Civic nel 2013 è rimasta tutte le stesse, contribuì solo alla sua ammissione dischi delle ruote Con un design più bello ed elegante. Gli aggiornamenti effettuati inviati alla berlina solo per il beneficio: ha vinto un aspetto più attraente, anche se prima che il giapponese non fosse abbastanza brutto.

Anche il mondo interiore della berlina giapponese non era "offeso". Anche se, a prima vista, è anche difficile notare le differenze. Cosa è diventato altro nel design degli interni? Bene, per un inizio, questa forma dei condotti dell'aria era leggermente modificata e rivelata, blocca installazione climatica È stato migliorato dall'introduzione di un piccolo schermo, ma in generale, la stilistica generale del salone è stata mantenuta, è stata eliminata dai difetti ergonomici.
L'interior design dell'Honda Civic 2013-2014 modello di modello sembra elegante e moderno, "due piani" pannello di controllo Sembra insolito: il tachimetro si trova sul solito posto per tutti i veicoli, ma un tachimetro digitale, un indicatore di combustibile e un piccolo schermo a colori computer di bordo sollevato su di lui. L'abbondanza di dettagli cromati (e questo, ad esempio, gli americani amano) perfettamente combinati con una combinazione di colori a prezzi accessibili e attraente attrattiva.
L'aggiornamento Civik ha ottenuto i materiali della finitura di qualità superiore, la plastica è diventata migliore e più piacevole, e anche l'opportunità di usare la pelle.

L'attrezzatura civica Honda è sempre stata come, ma dopo l'aggiornamento è diventato ancora migliore: ad esempio, una telecamera di retrovisione è apparsa nella configurazione di base, nonché un ingresso USB e un connettore iPod. E in termini di qualità equipaggiamento aggiuntivo Per un costo aggiuntivo, è possibile installare il sistema di tracciamento per la striscia di corsa, nonché il sistema che segue il davanti del trasporto.

Se parliamo delle specifiche tecniche, la berlina civica aggiornata della nona generazione ha una varietà di righello aggregati di potenzaIn cui non c'è solo un motore diesel, e questo è tutto. Per cominciare, ce ne sono due aggregato a benzina, il cui potere è di cui 142 e 20 potenza, rispettivamente. Il primo è la base per la berlina del civico. Entrambi i motori sono piuttosto dinamici ed economici. Il prossimo motore è un'unità di 110 poli che funziona e si preoccupa solo sul gas naturale. Rispetto ai fratelli di benzina, questo ha le dinamiche del peggio, ma è sufficiente. Bene, l'ultimo rappresentante in questa lista "diversa" è un'unità ibrida che combina 110 forti DVS in un tandem con un motore elettrico, il ritorno di cui 23 potenza. Con un tale "cuore", una berlina ha bisogno solo di 5,35 litri di carburante a cento chilometri del percorso in un ciclo misto. Sì, e però, non c'è abbastanza motore diesel, e poi ci sarebbe un set completo!

Ma in Russia solo un'unità di potenza a benzina da 1,8 litri con una capacità di 142 HP è ufficialmente disponibile. E come trans otturazione, familiare: meccanica "a 6 velocità" o un "automatico" a 5 velocità.

Come abbiamo già notato, un rapido aggiornamento della Honda Civic IX è avvenuta a causa del malcontento con i consumatori della qualità presentata, che è raro per le auto di questo produttore giapponese. Bene, in generale, così bravo nel suo complesso, la Honda Civic 9 Sedan è diventata ancora migliore e più moderna, e ora dovrebbe compiacere chiunque chiunque chiunque la scelga.

Prezzi e attrezzature. In Russia, Restyling (2014 Anno modello), Honda Sedan Civic 9a generazione è offerta in 3 gradi: eleganza, stile di vita ed esecutivo.
Nella configurazione "Basic", la berlina Honda Civic 2014 sarà dotata di un display da 6 mcpp, display da 5 pollici, sistema audio, specchi elettrici e riscaldanti, aria condizionata, finestre elettriche di tutte le porte e sedili anteriori riscaldati.
Il costo della Honda Civic sulla 9a generazione dell'anno modello 2014 varia da 780 ~ 940 mila rubli, a seconda della configurazione.

Honda Civic 5D (hatchback) della 9a generazione è stata presentata presso la Show Auto Francoforte nel settembre 2011. Auto con futuristico design esterno E la sala distintiva continua le tendenze incorporate nella precedente 8a generazione di Honda Civic.

Come parte di questa recensione, cercheremo di capire i processi evolutivi che Honda Honda Civic ha subito un anno modello 2012-2015.

Nuovo modello Honda Civic. La 9a generazione con un corpo di hatchback a cinque porte viene aggiunto leggermente di dimensioni rispetto alla generazione precedente: di lunghezza +35 mm (4285 mm), larghezza di +10 mm (1770 mm), altezza +12 mm (1472 mm) e solo le dimensioni delle dimensioni hanno perso 30 mm (2605 mm), sdoganamento È rimasto piccolo - 150 mm.
Prima di tutto, l'acquirente presta attenzione ai "vestiti" delle auto e solo dopo che un'ispezione esterna è interessata ai contenuti interni e riempimento tecnico. Non allontantare dalla tradizione e noi. Honda Civic 5D Nuovo ci guarda ingannanti con una forma sacra "quasi triangolare". Il nuovo elemento Designer applicato nella parte anteriore della Honda Civic Hatchback è un inserto in plastica nera, che si trova tra i fari (sedile Bocanegra). Paraurti - forma aerodinamica con condotti di aria inferiore brillante e pistole per nebbia. La 9a generazione di Honda Civic 5D vanta così alla moda ora i nastri anteriori dei LED (giorno luci di esecuzione), situato dietro le prese d'aria del paraurti. I tergicristalli sono tornati al solito collocamento e all'algoritmo del lavoro (sulla 8a generazione che stavano oscillando). Nel profilo Honda, Civic Hatchback 2012-2013 dimostra una forma originale con un cappuccio corto, rack anteriori fermamente disseminati, spruzzi di onde negli archi anteriore e posteriore.

Bordatura in plastica sembra originale ed elegante nicchie a ruotache può ospitare ruote con dischi da 195/65 R15 a 225/45 R17, l'installazione di dischi R18 è opzionalmente. Grazie all'Honday-Free Honda Civic 5d, la Honda Civic 5D, che è caratteristica della formicità espressa del corpo della Honda Civic 5D, voglio classificare alla coorte di compartimento sportivo.
La parte posteriore della Honda Civic 5D 9a generazione sembra elegante, qui il principale "cavallo" è un'ingegneria di illuminazione sotto forma di un colletto (sembra facilmente e bello). Bicchiere a due piani della quinta porta ha acquisito un tergicristallo (in condizioni russe La cosa vitale è una cosa), l'apertura della porta del bagaglio non priva il tronco della praticità, questa è solo l'altezza di carico del Velice. Completa la composizione denominata "Honda Civic 5d 9th Generation" - Potente paraurti posteriore Con un diffusore LA di plastica non imballata. Riassunto: i progettisti sono riusciti a preservare l'immagine luminosa attraente della macchina "Cosmica", sono andate lungo la strada "non danneggiano" e perfettamente affrontate con il loro lavoro.

La precedente generazione di Honda Civic ha evidenziato tra i suoi concorrenti non solo l'aspetto, ma anche l'interior design. La nuova Honda Civic IX 5D non ha perso l'avanguardia nel contenuto domestico. Salone comodo, ergonomico, bello ed elegante - i proprietari della precedente generazione civica capiscono di cosa si tratta. Il volante a presa, il controllo KBP si trova perfettamente correttamente. Un dashboard a due piani e una configurazione del siluro non causano stime controverse.
Totale: tappezzeria tattile Piacevole e tappezzeria per sedile, montaggio di alta qualità di parti e in generale il solido assemblaggio della cabina.
Sedili anteriori - con un profilo sportivo e una massa di aggiustamenti, come bonus sulla nuova Honda Civic 5D, regolazione dei rulli di supporto laterali presidenza di guida. Nella seconda fila, grazie al pavimento liscio, i passeggeri sono comodi e confortevoli, solo le persone alte confrontano con la vicinanza del Macuskin sul tetto. La trasformazione dei sedili della seconda fila è "chip" da Honda. La parte posteriore del sedile può essere piegata con un pavimento con un pavimento e ingrandire il tronco da 477 a 1378 litri (anche se questo è il volume, tenendo conto della metropolitana, nella versione russa, parte del sigillo) o sollevare il Cuscino del sedile verticalmente e ottieni un sito pratico in cabina.
Attrezzature di base Honda Honda Honda Honda Attrezzature civiche delizieranno gli acquirenti: aria condizionata, servosterzo e regolazione della colonna in quattro direzioni, finestre anteriore e posteriore impulso, touch screen, chiusura centralizzata con D / Y e allarme, specchi elettrici e riscaldanti, registratore di nastro Con CD MP3 e USB AUX, luci LED daylight, tasto chip (eseguendo il pulsante del motore).

Hound Quality Honda Hatchback civico e specifiche.
New Honda Civic 5D 9a generazione - auto a trazione anteriore. La sospensione anteriore non è cambiata - rack MacPherson, il retro è rimasto anche il fascio precedente con le leve collegate. Il raggio è diventato più duro e i blocchi silenziosi delle leve hanno iniziato a installare idraulici (sulla Honda Legenda, nuova sterzo reika. A seconda del motore e delle ruote installate, 2.47-2,81 arrotolata (sulla civica della 8a generazione 2,2-2,5 giri) - il volante è diventato così nervoso. Freni a disco con ABC ed EBD.
AS Force aggregati su Honda, è fissata la civica della 9a generazione: due motori a benzina. 1.4 I-VTEC (100 HP), 1.8 I-VTEC (142 HP) e Diesel Engine 2.2 I-DTEC (150 CV). Gli acquirenti russi riceveranno solo 1,8 litri (142 CV) con 6 MCPP o 5 trasmissione automatica.

È tempo dietro il volante, il motore avvia il pulsante. Sul minuzioso Il motore del 9 ° Civico non è stato ascoltato, e quando si muove con finestre chiuse nella cabina silenziosamente (il giapponese ha lavorato sopra l'isolamento del rumore). Rispetto alla precedente Honda Civic 5D, la sospensione della novità è più confortevole e morbida, ma su una cattiva superficie stradale, è notevolmente scuote. In caso contrario, sono presenti tutte le abitudini abituali di Honda Civic Hatchback - un volante tagliente, un motore da gioco e un cambio, una sospensione elastica e raccolta.
Mentre il test Drive ha mostrato - gestire il nuovo piacere civico, girare il turno, l'auto chiede di aumentare il ritmo di attraversamenti e borchie. Buona macchinaMa non di più, puoi vedere noi stessi a pensare che da Generation to Generation Honda Civic diventa più tranquilla, più morbida, più confortevole e continua a perdere aderenti che amavano civico per nitidezza, rigidità e adrenalina.

Prezzo su Honda Civic 5D (Hatchback) nel 2015 Per la Russia inizia con ~ 929 mila rubli ( attrezzature di base 1.8 I-VTEC 142 HP con 5 trasmissione automatica). Top Attrezzature Honda Honda Civic 2015 è offerta ad un prezzo di ~ 1 milione di 129 mila rubli.

Impressione generale:

Auto super. Molto obbediente inizia in qualsiasi gelo, non deludere mai la pista a qualsiasi velocità di crociera di velocità di 140 km. Con rivoluzioni. 2.5T. Mach 215 km un'ora. Il consumo di carburante corrisponde ai 7-10 litri dichiarati percento. grande aspetto. Il salone piace rispetto ad altri giapponesi. Dopo Sivik, altre auto non sono più impressionanti sulle dinamiche nonostante ciò che è più alto della classe e del prezzo. Auto ti abitui duramente. Questo è un corpo 120 dopo Taeta Caroll.

Vantaggi:

La prima guida non è stanca, non è necessario prendere l'auto all'angolo della stabilità del corso, anche ad un'alta velocità di 175 km. Ora. L'auto è ideale per un giro costante per non allunghevole 300 - 600 km. Quando sono caricati tracce. La macchina operata nello sport o in una caduta non rimpiangeva. E invano. Stabilità della procedura. Stavo guidando in un tempo piovoso su un nuovo asfalto liscio 140 km. La gomma anteriore si fermò una nuova e con lo zadi quasi calvo. È diventato interessante per me se le ruote anteriori cavalcano le ruote anteriori accelereranno l'acqua per la parte posteriore e e logicamente, l'auto dovrebbe stare sulla pista delle regole rosedose. Dopo che ho guidato non più di 140 km. Sospensione molto molto forte. Rack per stabilizzatori di 70 tonnellate. C'erano ancora vivi. E su Tateter Carol, ero sufficiente per 25 tonnellate. Un corpo molto forte di un corpo di lavoro in superbboso battere molto attentamente e delicatamente a chi è caduto. In generale, la storia della mia Honda si è sviluppata tragicamente nel prossimo viaggio nella mia corsia di movimento volò da Uz Buganka 15 metri di Peresomnoy Bene, ero di circa 100-120 km. Quasi senza frenare, ne ho volato dal colpo che sono stato gettato nel lavoro online e un'altra macchina è stata inserita in essa il secondo. Non ero persino fissato con la cintura, gli esperti hanno detto che ho volato in UAZ a circa 70 km. Ora. Non c'è un singolo infortunio e gratta. Ha lavorato tutti i cuscini. Non hanno spezzato i forti paraurti dopo il colpo frontale, e tutta la sinistra leggermente condivisa è rimasta. Un pozzo, i restanti partecipanti al movimento sono stati seriamente colpiti. Oh sì dignità. Il salone di velluto di alta qualità è facilmente intelligente, anche senza pulizia chimica, le macchie non rimangono. Buona Shumka. A mio parere su un attaccamento con altri giapponesi. La climatizzazione funziona superbamente. Grande tronco. Confrontato 10 lancer. Niente scricchiola. Non armonizzare. Un pavimento liscio con il diario è conveniente per spostare i bambini attraverso il salone. Forte dischi della stazione Metti la fossa pesantemente il doppio della ruota anteriore. Il disco è rimasto un intero ma doveva rotolare. Dopodiché, da qualche parte su 40 mila. Le garanzie sono state sostituite da un cuscinetto nucleare. Buon servizio Comunicazione di arredamento. L'auto vale i suoi soldi. Ora considero l'acquisto di un crosstur o anche semina ma con un interno di cuoio. In generale, la nostra famiglia ha bisogno di due auto per me per le bobine e mia moglie porta i bambini. Quest'anno sono una perdita per un mese due auto partner Peugeot. Non comprare, Peugeot Car visse la sua vita. È una storia separata che ha abbronzato sulla pista. Buono tutte le auto erano assicurate. Chi viaggia molto non risparmia il denaro sulla bocca.

Svantaggi:

Lo svantaggio più importante dell'inverno è i brutali dei bidelli che si trovano molto bassi su di loro qualsiasi cosa non cade dal vetro. Soffiando sopra e le spazzole sono inferiori. E sempre quando prende la neve almeno come li pulisci sono sempre ghiacciati. Questo mi ha infastidito. In questa macchina. Ma se la neve non va tutto bene. La macchina non è pratica per la famiglia solo per una due persone. O considerare i siqules come la seconda a / m in famiglia. Ad esempio, vai a vedere qualcosa per 1000 km e ritorno. Quando è caricato, non è più pugni. Bassa liberazione in inverno tutto il recupero. Ma puoi guidare. Pensa che una specie di piazzatura strapperà le coperture assicurative. L'assicurazione costosa è molto. Non consiglio lo svincolo che ama la velocità quindi che la velocità non è rilevata che hai bisogno di molta esperienza di guida per controllare questa nave. Ha condotto un esperimento chiuso il tachimetro derivato 180-200 chiesto da diversi passeggeri quale la velocità di tutte le età si sente 120 -150. Ma mai disse una volta 200. Spero che qualcuno questa recensione aiuterà a scegliere A / M. Grazie.

Richiama che apprezziamo la manutenibilità in punti. Corrispondono alle normochas totali (sulla griglia ufficiale) spesi per condurre determinate operazioni.

Uno in uno

Il nostro mercato "Sivik" è disponibile solo con un motore a benzina da 1,8 litri (141 CV), che si è spostato dalla macchina della generazione precedente. L'unità a catena di distribuzione è progettata per l'intera durata e non richiede la manutenzione. Sebbene la sostituzione forzata della catena non causerà problemi: per posizionare le etichette sugli alberi, non sono necessari strumenti speciali - una persona affronterà questa operazione senza maggiore esperienza.

Unità di azionamento attrezzatura a cerniera Prima indecente. Il tenditore a rulli ha un meccanismo di indebolimento molto comodo, e la cinghia stessa può essere cambiata anche in cima senza rimuovere elementi aggiuntivi. La sua sostituzione non è prevista dai regolamenti, ma di solito la risorsa minima è di 100.000 km.

Bobine individuali di candele - accesso gratuito. Sono fissati da bulloni "a 10", e loro stessi candele Iridiya Fatto sotto la testa "su 16". L'intervallo di ricambio è di 120.000 km.

Per sostituire il filtro dell'aria del motore, è sufficiente sollevare la copertura del suo alloggiamento. Partizione superiore hatchback vano motore Si trova più alto della berlina, rispettivamente, e il coperchio può essere sollevato sopra, e questo facilita la procedura. Regolamenti sostitutivi - ogni 30.000 km.

E in generale, la differenza nel layout dello spazio bollito della berlina e del hatchback è ridotta alle fogliette.

La sostituzione della batteria non rappresenta i problemi anche in inverno. Si preme solo da una tavola, fissata su due tacchi lunghi con noci "su 10", e nessuna plastica fragile. Il sensore di ricarica della batteria è piantato per un terminale meno, ma non è necessario toccarlo - è sufficiente indebolire solo il terminale stesso. In rari casi, con un debito della batteria, dovrai inserire il codice magnetico e non esiste una chiara dipendenza dalla durata.

Grandi reclami causati vaso di espansione Sistemi di raffreddamento del motore. Si trova molto basso - sotto la batteria, accanto alla ventola sinistra. Il serbatoio provoca rischi di livelli minimi e massimi. Possono essere visti bene, ma il livello del fluido è difficile da vedere senza torcia elettrica. Inoltre, gli ingegneri erano troppo bassi con un collo del serbatoio. Se non ci sono ugelli sul serbatoio con antigelo, parte del fluido sarà sicuramente dei capannoni. E il coperchio di riempimento del radiatore si trova con successo (non perdere alcuna gocce), e anche prima della sua spina di scarico, è possibile raggiungere la cima. Intervallo di ricambio antigelo - 200.000 km o 10 anni, poi 100.000 km o 5 anni.

Cambio manuale tappo di scarico Situato sotto la guida sinistra e realizzato sotto il quadrato ⅜ pollice, è posto sopra di esso spina lampeggiante chiavi in \u200b\u200bmano "su 17". Tutto è come al solito: versare l'olio fino a quando non viene pulito del carburante e simultaneamente dall'apertura del controllo. Sorpreso solo un piccolo intervallo di cambio dell'olio - 60.000 km. Tuttavia, per la scatola è buono.

Il produttore ha anche curato l'idromeccanico "automatico": la regolazione della sostituzione dell'olio - ogni 45.000 km. L'operazione è molto semplice, come nei bei vecchi tempi. C'è una normale spina di scarico sotto e dall'alto - a prope olio, attraverso un buco di cui ha versato l'olio. Alla sonda, i rischi sono fatti per controllare il livello su una scatola riscaldata.

Cameragal.

Con tutta la somiglianza dei nodi nella subcontrolla lo spazio, il resto della berlina e il hatchback si distingue insieme l'uno con l'altro (quindi è stato anche nelle macchine della generazione precedente). I pannelli della cabina anteriore sono diversi. NEL sospensione posteriore - Trave a hatchback e multi-dimensioni alla berlina. Sedana serbatoio di carburante È familiare sul lato posteriore dei sedili, e il suo strano fratello - sotto la parte anteriore! Rimpiazzare filtro del carburanteÈ integrato nella pompa, il hatchback dovrà rimuovere la console centrale ... L'operazione non è molto complessa, ma il fatto rimane un fatto. I fori tecnologici nel pavimento di entrambi i corpi sono abbastanza grandi da rimuovere liberamente la pompa. È fissato con un coperchio per il quale è necessario un estrattore speciale. La pompa deve essere completamente smontato per sostituire il filtro. Senza esperienza con questa operazione, è meglio non contattare - sarà più costoso. Intervallo di ricambio - 90.000 km.

Non meno meccanismi dei freni sorpresi e diversi. Se altri modelli sono solitamente associati alla potenza ineguale dei motori, quindi nel caso di Sivikov, la logica non è chiara. In entrambe le macchine, i freni a disco in un cerchio, ma allo stesso tempo design e spessore diversi dischi dei freni, Parentesi originali, calibri e pastiglie! Quando si mantengono meccanismi dei freni, la domanda su quale tipo di corpo che hai, non sembra più così inappropriato - non è vero? La tecnologia di sostituzione degli elementi è identica, solo supporti diversi. Una berlina ha i calibri anteriori sono fissati da bulloni "a 14" e il retro - "a 12". A Hatchback, le guide vengono applicate sotto l'esagono "per 7". Intervallo di ricambio liquido dei freni Più della maggior parte dei marchi, - 45.000 km o 3 anni.

Anche le ottiche anteriori sono diverse, ma sul processo di sostituzione delle lampade non ha influito. Tutte le cartucce sono fissate ruotando. L'accesso a loro è fortemente limitato, ma i fari non sono anche un'opzione - dovrai smantellare il paraurti. Le lampade negli angoli esterni dei fari cambiano attraverso i parafanghi. A volte succede! Il resto - come al solito. A destra impedisce il collo del riempimento del serbatoio della rondella, ma può essere rimosso. A sinistra, l'accesso è limitato dalla batteria e da un piccolo tampone di plastica tra esso e il blocco fusibile. Quest'ultimo è fissato su due semplici clip e il servicemen addestrato della batteria non tocca.

L'ottica posteriore del diodo a metà hatchback, le lampade ordinarie hanno due volte meno della berlina. Entrambe tutte le cartucce sono fissate ruotando, ad eccezione dell'illuminazione del numero. In caso di fallimento dei diodi, gli elementi dell'ottica dovranno essere modificati assembly. Le lampade nelle lanterne, che si trova nel coperchio del bagagliaio di hatchback, il cambiamento attraverso tappi confortevoli nel rivestimento. E gli elementi nelle ali dovranno essere rimossi, perché non ci sono fori tecnologici. Per sostituire le lampade di retroilluminazione al berretto e alla berlina, estrarre i loro alloggiamenti all'esterno.

Alla berlina per sostituire le lampade nelle lampade nel coperchio del bagagliaio, è sufficiente piegarla al rivestimento. Se l'accesso non è ancora abbastanza, puoi rimuovere diverse clip più vicine. Cioè, non è necessario smontare completamente il rivestimento. Storia simile e lanterne in ali. Togliamo alcuni clip e flettiamo il rivestimento, ed è molto semplice.

La nebbia posteriore in entrambe le macchine si trova nel paraurti: la berlina al centro e il hatchback a sinistra (il retroreflettore è giusto). Per sostituire le lampade che devi essere dall'interno, le loro cartucce sono fisse con il turno. La berlina è molto impeditando il gancio di traino: dovrai rimuovere le due clip più vicine del fissaggio del paraurti e batterlo un po '. Hatchback ha bisogno di rimuovere il paraurti del buffo sotto la nebbia.

Risultato

Per valutazione generale Sivika prende il punteggio medio nell'esecuzione della berlina e hatchback - 8.85. Non c'era un tale buon indicatore! Puoi chiedervi quanto puoi sorprendere le differenze illogiche in due auto (che vale un serbatoio del gas sotto i sedili anteriori al taschino!), Ma la semplicità e la pensosità del servizio svolgono tutto nel loro posto.

Ringraziamo per l'aiuto della preparazione del materiale del Centro tecnico "Aoyama Motors" (su Borovsky Highway).

Stai guardando una generazione che non è più disponibile.
Ulteriori informazioni sul modello possono essere trovate nell'ultima generazione Pagina:

Honda Civic 2013 - 2016, Generation IX Riposo.

Forse non abbastanza buone vendite, cambiare le condizioni di mercato e forse la critica dei proprietari del nono generazione Honda. Civic, che è apparso sul mercato nel 2012, forzata Honda in un anno per inviare una versione aggiornata del modello.

Naturalmente, in così poco tempo, la società non ha avuto il tempo di riciclare completamente Honda Civic, ma qualcosa è stato ancora fatto. Avendo raggiunto che la domanda di berline nel segmento "c" ha iniziato a crescere più velocemente che su hatchbacks, gli ingegneri giapponesi hanno urgentemente migliorato la versione 4D, che, a proposito, è prodotto con un corpo di berlina (5D è una berlina a cinque porte ).

Va notato che era la compatta Honda Civic che ha portato un marchio giapponese molto più beneficio di qualsiasi altro modello prodotto da lui. La questione riguarda non tanto profitti come l'immagine del marchio, la sua autorità e il riconoscimento. Alcuni esperti ritengono che sia stato grazie a Civic, Honda potrebbe diventare la più grande casa automobilistica del mondo.

Secondo i marketer condotti dallo studio, più spesso Honda Civic acquisisce uomini di età compresa tra 35 anni, con un'istruzione superiore, che sono specialisti altamente qualificati o middle manager, precedentemente di proprietà di auto di altre marche, tra cui Mazda 3, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer.. Pertanto, in conformità con il nuovo concetto, la Honda Civic aggiornata era quella di diventare il premio più alta, energico, dinamico e persino. Secondo questi requisiti, si è tenuto il restyling della nona generazione.

Sotto il cappuccio della Honda Civic non è cattiva, il comprovato quattro cilindri da 1,8 litri motore di benzina 142 CV con coppia in 174 Nm, che è invitato a coppia o con un sei velocità scatola meccanica Trasmissioni o con una "macchina" di cinque campioni. Quest'ultimo ha una modalità di controllo manuale e persino rubando petali, ma non sono presenti in tutto il confinamento. L'unità è eccezionalmente anteriore.

Miglioramenti nella nuova Honda Civic

Oltre al miglioramento sfide Honda Civic, gli sviluppatori hanno deciso di aumentare il suo ricorso a causa del miglioramento dell'aspetto e migliorare il comfort della cabina. Di conseguenza, nuovo: Cappuccio, coperchio del bagagliaio, Griglia del radiatore, paraurti anteriore, dischi in lega con un modello aggiornato e persino luci posteriori. Salon Honda. Civic si è anche trasformato a causa dell'uso di pannelli morbidi per la sua finitura e set di inserti decorativi in \u200b\u200bargento.

Ma questi ingegneri giapponesi non erano limitati. Sono migliorati sicurezza passiva Honda Civic con scontri frontali, ha rafforzato il montaggio del piantone dello sterzo, il meccanismo dello sterzo stesso e la partizione posteriore (tra l'interno e il bagagliaio) erano più rigorosi. Allo stesso tempo, le lacune nell'impegno del rastrello del margine sono state ridotte, che ha portato ad un aumento della sensibilità del volante nella zona zero. Per ridurre i rotoli, nella sospensione anteriore Honda Civic ha aumentato il diametro dello stabilizzatore stabilità trasversale, maggiore affidabilità di anters degli ammortizzatori anteriore e posteriore.

Configurazione civica Honda.

Acciaio e configurazione. Quindi in Executive Honda Civic ha aggiunto fari Xenon Xenon con rondelle, sensori di pioggia e parcheggio inversione. In stile di vita ed eleganza, è apparso un sistema di controllo della pressione dei pneumatici. Ma tutto questo, ovviamente, ha colpito il costo delle auto, che è salito per circa 30 mila rubli. Di conseguenza, non esiste un modello economico in configurazione massima Cominciò a costare circa 1 milione di rubli, mentre la crisi infuriava nel paese. Questo ha infine presentato vendite, che non erano buone per chiamarlo impossibile. Dopo un po ', la società è stata costretta a trasformare appieno la consegna della Honda Civic nel mercato interno. Pertanto, l'aspetto della decima generazione Honda Civic in Russia a partire dal 2015 rimane sotto una grande domanda, mentre negli Stati Uniti è già venduta in potenza e principale.

Specifiche Specifiche Honda Generazione Civica IX Riposo.

hatchback.

City Car.

• larghezza 1 770mm.
• lunghezza 4 300mm.
• altezza 1 440mm.
• liquidazione 150mm.
• posizioni 5.

berlina

City Car.

• larghezza 1 755mm.
• lunghezza 4 575mm.
• altezza 1 435mm.
• liquidazione 165mm.
• posizioni 5.