Cosa è meglio di Ford Focus 2 o Opel Astra H. Ford Focus vs Opel Astra: Peso del benessere. Mondo interiore, interni e volumi

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Quando si tratta di acquisire nuova autoOgnuno di noi proviene dalla quantità che può spendere. E l'inevitabile confronto di Odnoklassniki inizia. È abbastanza giusto e comprensibile, perché chiunque vuole comprare "tanta macchina per
questo denaro ". Considera due.
"Odnoklassniki": cosa comprare - Ford Focus o Opel Astra?

Progettazione corporea esterna

Opel Astra.

Opel Astra Design può essere definito liscio, con una richiesta di eleganza, nello stile di "Unisex". C'è un desiderio di sviluppatori per favore e per favore rappresentanti di entrambi i sessi. Guado Focus terzo Generazioni, al contrario, delineate più dinamica, audacia, con un pizzico di sportività, design. L'immagine della macchina è diventata più aggressiva. Naturalmente, il design è soggettivo, e ciascuno, in base alle loro preferenze, deciderà per te stesso, quale di loro è più bello - Opel Astra o Ford Focus. E tutti saranno giusti!

FORD FOCUS 3.

Salone interno

All'interno della cabina Car Opel Astra è anche più piantato ed elegante. La linea elegantemente curva silpedo, come se in corso sulle porte anteriori, come se volesse abbracciare una persona. Il materiale della finitura (plastica, la tappezzeria) è perfettamente impeccabile. Salone interno Ford Focus. Consiste in polyhedra, linee rotte e affilate. Ma lo stile "Cosmico" è distrutto chiaramente e sembra organicamente.

Opel Astra. H Sedan.

Livello di comfort.

La sospensione di Opel Astra è più sensibile, è meglio ingoiare irregolarità sulla strada, ma anche rumoroso: soffia su gravi irregolarità, così come il ronzio del motore penetrando nel salone. Il focus della terza generazione ha notevolmente aggiunto nel livello di comfort, rispetto al suo predecessore. In ogni caso, alla domanda "il cui isolamento acustico è migliore: OPEL ASTRA o FORD focus?", La risposta è inequivocabile - focus Ford.

Berlina Ford Focus.

Dimensioni del tronco

Visivamente, sull'occhio, è quasi impossibile determinare il cui bagagliaio è spazioso. Ma una misura dettagliata attenta rivelata, il cui tronco è un po 'di più. Il leader in questo indicatore è Opel Astra. Ma il focus è una ruota di scorta a grandezza naturale, e Astra ha solo un molo.

Motori, configurazione e prezzi

Opel Astra nel nostro mercato è disponibile con tre varianti del motore. Questa è un'unità da 1,4 litri turbocompressa 140; 1,6 litri con un motore Turbo da 115 L / S e 1,6 litri da 180 L / s. Ford Focus è offerto con un 1,6 litri di 105 forti; 125-Forti 1,6 litri. e 150 potenti motori a benzina da due litri. C'è anche un Diesel turbo da due litri 140-forti.

Per il prezzo della base, l'attrezzatura di messa a fuoco è molto più economica della base olimpica. Quando si sceglie Ford, la vista cade immediatamente sulla configurazione premium "Trend Sport" e "Titanio". Ma i prezzi sono top Attrezzature "ASTRA" sono generalmente scelti oltre la parità di concorrenza. In generale, i prezzi della configurazione "ripieni" di Ford Focus sono paragonabili ai prezzi dei pacchetti di base Opel, - cioè ai prezzi dei taxi Ford Focus.

La conclusione a tutti i confronti è ancora una: fabbricazione scelta finale, devi fidarti principalmente delle tue preferenze personali e della tua intuizione. Dopo tutto, finisci su questa macchina. Ma per questo, è importante raccogliere la quantità massima di informazioni, quindi la soluzione corretta si aprirà da sola, come una fetta di pane dal tostapane.

Quando c'è una questione di acquistare una nuova auto, voglio non solo saperne di più su di lui, ma anche confrontarlo con altri modelli della stessa categoria di classe e prezzo. Tali confronti consentono difficoltà a identificare i vantaggi e gli svantaggi dei modelli selezionati, ma meglio conoscere le sottigliezze e le parti della macchina. Più più vicino alle auto confrontate, più interessante per confrontarli, poiché contro lo sfondo delle caratteristiche generali, solo le stesse sfumature che possono diventare la chiave quando vengono versate una decisione finale.

Gli eroi del confronto attuale sono i leader di vendita incondizionati in russo mercato automobilistico. Ford Focus 3, che ha avuto il primo posto nel 2012 con un indicatore di 92 mila unità, contro un'auto che ha preso il terzo posto con un risultato di 52 mila copie, Opel Astra.

Prezzo e intervallo

Il vantaggio principale del Ford Focus sul mercato russo è il suo prezzo basso, che aumenta notevolmente il suo rating nel rapporto qualità-prezzo.

Inoltre, Ford Focus 3 è presentato in una vasta gamma: carro da carro, berlina, 3 e 5 porte. Le auto sono prodotte in quattro configurazioni con un numero di motori e tre tipi di scatole di cambio. Il terzo fuoco Ford è disponibile in 10 colori del corpo, per alcuni (bianchi, tutte le caramelle metalliche e rosse) forniscono un supplemento.

Il prezzo ufficiale di Opel Astra è superiore a quasi 100 mila rubli. Secondo il sito ufficiale, è di 691 mila rubli. L'auto viene anche rilasciata nei corpi della berlina, del carro e del hatchback. La gamma include anche un numero di motori. potenza diversa e digitare così come vari cambi. Opel Astra ha una gamma di colori di 7 colori. Proprio come Ford Focus, alcuni colori (metallico) richiedono un supplemento.

Interni.

In contrasto con il predecessore, l'interno della Ford Focus 3 si è trasformato in modo significativo e diventato molto più espressivo e luminoso. La combinazione di linee lisce e transizioni taglienti concava volanteLa console centrale sporgente, i display e il pannello degli strumenti del modello di terza generazione sembrano originali e futuristici. Tutti i dispositivi e i controlli sono inscritti in modo organico nella progettazione, essendo parte integrante. L'interfaccia del pannello di controllo, i sistemi audio, il pannello climatico comprensibile intuitivamente. Software Russicati e affrontare le funzioni non è il lavoro inutile.
Il design armonioso premuroso è combinato con una vestibilità comoda. Il sistema di controllo dello sterzo e le sedie possono ospitare comodamente sia una ragazza in miniatura che un uomo in crescita. Come una piccola mancanza, il proprietario di Ford Focus 3 nota qualche impraticabilità della tappezzeria del sedile del tessuto, su quale polvere e sporcizia sono molto evidenti.

L'interno di Opel Astra si distingue per una grande grazia ed eleganza. Parti rotonde e linee lisce combinano con successo classico e modernità. Separatamente, vorrei notare i sedili con cuscini di estensione, oltre a maniglie con un rivestimento in gomma per il controllo del climatizzazione e del sistema audio. Un piccolo svantaggio è l'abbondanza di pulsanti (circa 40!) Sulla console centrale. A prima vista, questo non è un problema, ma convenienza, ma è fino al momento in cui inizi a cercare di trovare qualcosa su di esso.

Una molta mancanza di svantaggio è la visibilità a Opel Astra. I rack ampi sono seriamente interferiti, e in piccole finestre triangolari tra il backup e il rack del parabrezza sono in realtà nulla può essere visto.

Spazio

Nonostante il fatto che la carrozzina di tre generazioni del focus Ford sia aumentata, lo spazio interno è diventato meno di quello del predecessore. Inoltre, i braccioli massicci sulle porte posteriori occupano molto spazio nel sedile posteriore. Due piuttosto alti passeggeri si sentono a proprio agio sul divano. Ma il viaggio di trio non sarà così comodo.

Opel Astra dispone di un divano, che è la maggior parte di appena 1 centimetro. Quindi, in termini di comfort dei passeggeri, le automobili sono quasi uguali.

Lo scopo dei rivali del tronco non differisce neanche. Che cosa succede se si prende il numero di numeri, quindi Opel Astra vince significativamente Ford Focus. Tuttavia, con il vero uso dei litri del tronco, diventa chiaro che ognuno di loro è in grado di ospitare un po '. Questo riguarda sia berline che hachbeeks. Vera capacità - 1 valigia grande.

La funzione di Ford Focus è la presenza di un organizzatore conveniente e abbastanza spaziosa sotto il piano del bagagliaio. Il che, tra l'altro, può essere desiderato e ridotti con l'aggiunta di ulteriore spazio al vano bagagli principale. E poi, nella separazione dei bagagli della Ford Focus 3, v'è una ruota di scorta pieno titolo, non è un ballo, come in Opel Astra.

Motore

I motori Ford Focus 3 e Opel Astra vengono ricostruiti in conformità alla EURO - 5 di serie.
La focus del motore Ford più comune con un volume di 1,6 litri e con una capacità di 125 litri. s., Secondo il parere degli specialisti, inferiori nel suo caratteristiche dinamiche Predecessore da 1,8 litri. Per sentire l'attività del motore e qualche tipo di dinamica, è necessario tenere alta velocità, che vanno da 4000 giri / min. Più stand del motore. real risparmio Carburante quando liscia guida con velocità costante e primi transizioni alla marcia successiva.

FORD FOCUS 3 Opzioni e per guida davvero dinamica - diesel da 2 litri 140-forti. Tuttavia, è installato solo con scatola automatica Commutatore e il suo prezzo è significativamente superiore rispetto ad altri rappresentanti del modello.

Non si vantano di indicatori alte dinamiche e motori Opel Astra. La base 100-forte e più potente (115 litri) mostrano un overclocking piuttosto noioso, offrendo al conducente a muoversi senza intoppi nel flusso della città delle auto. Un'alternativa è un motore 140 con turbo forte, che permette di sentire la dinamica molto meglio. Ma il prezzo è anche un po 'più alto.

Controllabilità

Nel movimentazione, i rivali agiscono come due opposti. Contro la fiducia Ford Focus 3 sviluppatori Opel Astra offrono nitidezza.

Ford Focus 3 tiene in curva con fiducia, non tira e ignora praticamente piccole irregolarità del fondo stradale. Ma allo stesso tempo sorge per accelerare la reazione della macchina sul movimento del guidatore. personaggio di gioco di Opel Astra si manifesta in una maggiore ricchezza, ma si può facilmente scendere la traiettoria in curva, in quanto non si distingue per l'accuratezza del concorrente.

Comfort

Il terzo fuoco Ford si è certamente lasciato molto avanti dai suoi predecessori nel livello di comfort di guida. Sulla strada, tiene solido, senza nodi inutili e confusione, non tenendo il conducente tensione costante. Il modello si muove senza intoppi anche sulle strade russe.

La sospensione si distingue per elasticità e allo stesso tempo elasticizzante, non consente la ripartizione degli ammortizzatori nemmeno sul serio ughab. Un risultato importante nel settore del comfort dovrebbe anche essere considerato un aumento del livello di isolamento acustico. Ora ululato dei pneumatici, su cui i proprietari di Ford Focus 2 si sono lamentati, in passato, non c'è nessuna impressione che il motore funzioni direttamente nella cabina.

Qualsiasi motore Opel Astra è eccellente dopo 4000 rpm. Ma l'isolamento del rumore del fondo e gli archi delle ruote è piuttosto decente. Come con la manipolazione, sulle fosse e le articolazioni di Astra più taglio. Non così, ovviamente, per parlarne, come una mancanza, ma abbastanza da cadere in questa nomination da Ford Focus 3.

Sicurezza

Entrambi i veicoli sono dotati di tutte le strutture di sicurezza necessarie e hanno ricevuto elevate valutazioni per preservare la vita dei passeggeri sui crash test europei sia sotto shock ventosi che laterali. La differenza è che Opel Astra sul mercato russo è già in configurazione di base Dotato di tutti gli strumenti di sicurezza necessari. Per quanto riguarda Ford Focus 3, quindi set completo Gli airbag dovranno pagare.

Sommario

Secondo le caratteristiche estetiche e funzionali, entrambe le auto sono significativamente migliori dei predecessori. Livello significativamente in crescita del focus di Ford Comfort compensa una dinamica un po 'inconcludente della macchina. Una piacevole impressione della residenza di Opel Astra durante il controllo è in qualche modo ridotta a causa della mancanza di stabilità stabile. Scegli, ovviamente, il potenziale proprietario. E per questo vale la pena cercare dettagli.

Ciao amici!

Oggi continuiamo la serie di confronti di auto - compagni di classe. Nella coda - Prodotti dell'industria automobilistica europea: Opel Astra Series J e Ford Focus di terza generazione.

Quindi cosa è meglio, Ford Focus e Opel Astra? Comprendiamo insieme!

FORD FORD ESTERNO E OPEL ASTRA

Il focus Ford della terza generazione è l'incarnazione delle idee del produttore volte a migliorare gli indicatori aerodinamici, che hanno influenzato l'aspetto esterno dell'auto. Le forme morbide e semplificate contribuiscono a migliorare l'estetica del modello. Una leggera tonalità di aggressività dà la solidità della macchina. I fari anteriori hanno acquisito un "look predatore", e in combinazione con tumoscritte della forma trapezoidale e la griglia aggiornata del radiatore A La Aston Martin, può essere giustamente chiamata "predatore" delle strade. Il modello è offerto agli acquirenti russi con tre tipi di corpo: berlina a 4 porte, hatchback a 5 porte e carro:

FORD FOCUS 3 Bodan Body

Ford Focus 3 con corpo universale e hatchback

"Opel Astra" J ha contorni più classici, segni di stabilità e affidabilità tedesca? La griglia del radiatore di un nuovo design, fari oblunghi e moderni eleganti fog-tumks - tutto questo, nel complesso, diede all'auto le dinamiche dell'immagine, dell'eleganza e della consapevolezza sulla strada. Prima di preoccuparti dal mercato, il modello è stato offerto agli acquirenti russi con quattro tipi di corpo: berlina a 4 porte, hotchback a 5 porte e station wagon, hatchback mercantile a 3 porte:

Interni: "Opel Astra" o "Ford Focus 3"

Il salone "Opel Astra" J è realizzato in classici colori scuri. Materiale del sedile resistente all'usura, su richiesta - similpelle. Colore, in configurazione di base, grigio.

La console anteriore è fatta di materie plastiche differenziali, in termini di qualità dei materiali ed ergonomia nel suo complesso, perde oggettivamente "focus". Il cruscotto con dispositivi di bordo digitale cromata sembra elegante e ricco. A causa della retroilluminazione morbida, tutti gli indicatori sono visibili perfettamente.

Schermo computer di bordo Situato tra tachimetro e tachimetro. E nelle versioni principali, nella parte superiore della console centrale c'è una grande visualizzazione di sistemi multimediali e navigazione.

Nelle versioni costose sul volante v'è una console di gestione controllo del clima, chiamate telefonichesistema audio. Sui sedili posteriori "ASTRA" è spazioso che in "focus".

La "Ford Focus 3" attira l'attenzione sulla qualità e allo stesso tempo materiale pratico. I sedili sono coperti con un panno idrorepellente, e nelle versioni principali c'è un'opportunità per ordinare un rivestimento combinato con inserti da similpelle di alta qualità. Il colore del salone finisce l'acquirente può scegliere a sua discrezione: da cremoso al grigio scuro.

Il cruscotto moderno ed elegante è conveniente per monitorare la testimonianza dei dispositivi senza essere distratti guidando una macchina.

Il volante in versioni costose è dotato del pannello di controllo del sistema di bordo, a partire dal controllo del sistema multimediale e termina con le impostazioni del computer di bordo che sono responsabili per l'uso confortevole della macchina. Ho un'opportunità controllo vocale Una serie di funzioni di multimedialiSistemi. L'attenzione è più conveniente per i sedili anteriori che in Astra.

Il volume del bagagliaio Ford Focus è: per una berlina - 372 litri (una delle più piccole tronco in aula), per la berlina - da 277 litri (con undiscreputed sedili posteriori) fino a 1062 litri in forma trasformata (con piegata poltrone posteriori), Per la station wagon - da 476 a 1502 litri.

Volume trunk Opel. Astra In tutti i casi di più: per una berlina - piuttosto un dignitoso 460 litro, per una berlina 5 porte - da 370 litri (con i sedili in tronchi posteriore) da 1235 litri in una forma trasformata (con poltrone posteriori ripiegati), per una station wagon - 500-1550 l.

Specifiche FORD Focus.

Tipo di motore sulla maggior parte dei modelli Ford Focus - Atmosferico, volume Atmosferico, 1,6 litri, che a proposito è ora prodotto in Russia, presso il nuovo Motor Ford Sollers Factory di Elabuga, con una grande quota di dettagli e materie prime di origine russa. Abbiamo scritto a riguardo. A seconda del livello di forsing, sviluppa 85 CV (Tale motore è posizionato solo sulla nevica nella versione di base, esclusivamente con meccanica a 5 velocità, da 834 mila rubli), oltre a 105 e 125 CV, queste due unità di potenza possono essere combinate con MCPP a 5 velocità (da 971 e 1 milione di 006 mila migliaia di rubli, rispettivamente) e con un checkpoint "robotico" a 6 velocità (da 1 milione 011 mila rubli e 1 milione di 046 mila rubli, rispettivamente). E sulla cima della Gamma - il motore Turbo Motore da 150 abitanti Ecoboost, che è combinato esclusivamente con un classico di 6 velocità "automatico" (da 1 milione di 196 mila rubli).

Il motore Turbo Family EcoBoost è apparso in caso di focus della Ford russa recentemente, è un prodotto eccellente con basso consumo di carburante.

Specifiche OPEL ASTRA J

Opel Astra Generation J è anche preferibilmente equipaggiato motore a gasolio Il volume di 1,6 litri, ma solo con un livello di forzatura (115 CV). A B. l'anno scorso, prima di preoccuparti del marchio con mercato russo (Forse in solidarietà con sanzioni occidentali?), Turboops sono stati forniti attivamente con un volume di 1,4 litri (140 CV) o 1,6 litri (170 CV per station wagon e hatchback a 3 porte, o 180 HP per berlina e hatchback a 5 porte) , ha incontrato occasionalmente un turbodiesel da 2 litri con una capacità di 130 CV. "ASTRA" era dotato di una selezione di un riduttore a cinque velocità meccanico o a sei velocità automatico.

Tutti i motori su Opel Astra appartenevano alla famiglia Ecotec

Test Drive Ford Focus e Opel Astra

Quando si conducono un test di prova congiunto, è risultato che entrambi i modelli si sentono con sicurezza sulla strada. La differenza si manifesta solo nelle sfumature e non troppo grande. In generale, Ford Focus è leggermente migliore in termini di controllabilità, è lanciato più lentamente sui bidoni ea accelerazione, offre più "piacere del conducente" (mentre lasciamo 3 porte "Astra" per le scene). Il solito Opel Astra si comporta un po 'più comodo sulle nostre strade, rispetto a "focus", meno reagendo ad una diversa macchina da strada.

Riassumi: Ford Focus o Opel Astra

E in. parametri tecnici, e sul comportamento sulla strada, entrambi i modelli sono piuttosto vicini. Quando si sceglie il problema principale ci possono essere preferenze personali, alcune delle sfumature delle differenze - che è stata descritta sopra. E soprattutto, Ford Focus continua ad essere nel mercato russo, questo significa la migliore disponibilità servizio e la disponibilità di pezzi di ricambio, una maggiore selezione di modelli mercato secondario. Allo stesso tempo, Opel Astra ha un numero considerevole di fan che hanno apprezzato il design interessante della macchina e un bilanciamento totale piuttosto riuscito della qualità dell'auto. E cosa scegliere, per risolverti, forse alcuni dei miei commenti saranno utili per te.

Cosa non sarebbe pronunciato da molti automobilisti, ma la classe CD vivrà per sempre. Dove tale fiducia? - Scrivi a una domanda. Rispondiamo: i benefici di tali auto sono molto più dei difetti: il flusso minimo, la comodità di parcheggio, manovrabilità, comfort e quotata può essere infinito.

Tra i leader espliciti di questa classe, Opel Astra e Ford Focus dovrebbero essere assegnati. Ma quale dell'auto presentata è meglio acquistare, proveremo a capire ora. E effettuare immediatamente una prenotazione, non organizzeremo un test drive per i rappresentanti delle ultime generazioni, parlano di coloro che controllano il tempo di cui hanno dimostrato di essere degni di essere chiamato il meglio, in particolare, discuteremo Opel Astra H e Ford Focus III..

Prima di tutto, dimmiamo che sono relativi al produttore del paese. Nonostante il fatto che la Motherland Opel sia la Germania, e la Ford - Stati Uniti, attualmente i modelli di dati vengono rilasciati dai trasportatori fabbriche russeCosì rendendoli comprare più accessibili. Ci sono somiglianze su questa somiglianza, quindi è arrivata il momento di parlare dei loro vantaggi individuali.

Aspetto

Opel Astra è un'auto con l'aspetto che dovrà assaggiare donne e uomini di tutte le età e orientamenti. Il tetto aerodinamico, un'ampia base, piccoli slipelli, ottiche eleganti e archi di arco in rilievo, sono d'accordo, bello.

L'esterno di Ford Focus è anche abbastanza attraente - linee classiche in simbiosi con elementi di design moderni non lascerà nessuno indifferente a questo modello.

Che tipo di auto è più bella a prima vista, è piuttosto difficile, e non perseguiremo questo obiettivo, perché in ogni caso il risultato non sarà privato del soggezione, quindi decidi quale macchina è rappresentativa.

A proposito di apparenza, non sarà superfluo aggiungere che è prodotto come il primo e il secondo partecipante di oggi test comparativo In diverse versioni del corpo, vale a dire: Sedan e Hatchback. A seconda dei desideri, è possibile scegliere l'opzione di richieste più soddisfacente.

Salone

Nell'interno Ford Focus, sono stati utilizzati materiali estremamente di alta qualità, la qualità dell'Assemblea è anche all'altezza, inoltre, a seconda dei pacchetti, il produttore offre una serie impressionante di opzioni, che rende il soggiorno in auto confortevole e funzionale.

L'interno di Opel Astra soddisferà le esigenze di anche il compratore più esigente. I materiali utilizzati nella finitura si dilettano con la loro morbidezza ed estetica, e i pannelli delle porte decorati con la pelle artificiale porterà raffinatezza all'atmosfera. Tutto questo complementa armoniosamente le comode sedie e un ricco set di opzioni.

Motore e trasmissione

Terzo generazione Ford. La messa a fuoco nella rete del concessionario è rappresentata con linea motoriacomposto da quattro benzina e uno motori diesel Con le seguenti caratteristiche: 1.6 (85 CV), 1.6 (125 CV), 1,6 (105 CV), 2.0 (150 CV) e 2.0 (250 l.d.). Il modello è aggregato da una meccanica a cinque velocità o da una macchina automatica a sei velocità.

Opel Astra non sostituisce la scelta dei motori, assegna solo una coppia: 1,6 litri 115-Strong e 1,8 litri 140-forti. Come trasmissione, viene proposta sia una banda meccanica a cinque velocità che automatica e automatica.

Costo

Bene, infine, dovrebbe essere toccato un fattore così importante quando acquisti un'auto, come il suo costo.

Cartellino del prezzo acceso sedan Ford. Focus III è Banciable con la quantità di 542.000 rubli, sul hatchback - 532.000 rubli.

Il prezzo di Opel Astra nel corpo della berlina inizia dal marchio di 613.900 rubli, il hatchback è un po 'più economico - da 603.000 rubli.

Nel segmento del segmento, che sono i più comuni tra i consumatori ordinari della SIS, sono leader Ford Focus e Opel Astra. Entrambe le auto hanno conquistato i consumatori con i loro caratteristiche tecniche, dati esterni e interni confortevoli. E che dire di coloro che non hanno ancora acquisito un'auto e ora si trova prima del difficile compito: cosa scegliere Ford o Opel?

Entrambi i veicoli hanno lo stesso tipo di corpo - berlina. E Ford, e Opel è tracciato la levigatezza dei contorni esterni, forma e posizione simili parabrezza. Entrambi i modelli look elegante con ottica multisettiva bixenon oblunga e lampade a nebbia trapezoidale. A causa del radiatore il reticolo nello stile di Aston Martin Focus acquisisce una specie leggermente aggressiva in contrasto con l'Aster classica e commerciale. I fan sono adatti per forme espressive e amanti delle linee calme - Opel.

L'affidabilità del corpo a Astra è più alta, sebbene annuolino della flessibilità del rivestimento della vernice e della vernice. Ma sotto di esso un metallo forte che non inizia a giocare un anno dopo il funzionamento. L'elaborazione della fabbrica anti-corrosione OPEL vince la qualità.

Dentro entrambe le auto hanno display produttivi di alta qualità, sedili riscaldati regolabili e airbag. Anche l'isolamento del rumore è molto degno. E Astra, e l'attenzione si trasforma con la fila posteriore delle sedie, a causa del quale il trunk acquisisce uno spazio aggiuntivo. I creatori di Opel sono stati rimossi per la piegatura di 460 L, che supera i 370 FORDS. C'è un volume più piccolo sul litro serbatoio di carburante Concentrati, qui 55 contro 56 danno una piccola differenza, che è ancora lì.

Focus interno.

Il salone a Astra è un focus spazioso, ma perde come finitura, perché ha molte parti in plastica. Un altro minusso è l'inconvenzione della visibilità OPEL, che è limitata ai rack anteriori.

Pannello strumenti FORD peculiare e aggiornato nel nuovo nuovo stile EZH. Tutti i dispositivi sono a portata di mano al conducente e ben leggibile. I sedili offrono un buon supporto dai lati e minimizza il carico sul reparto lombare.

Interni Astra.

Se confronti con Opolevskaya pannello di controllo, Astra deve sforzare la vista, e per controllare alcune opzioni deve essere disegnata a mano. Ma questo non ha impedito agli sviluppatori di concentrarsi sulla sicurezza. Astra ha 4 airbag, sistemi ESP e ABS contro anti-serratura e 2 airbag a fuoco. Per confrontare il Ford a questo proposito, dovrai pagare in più, poiché altri 2 cuscini e sistema di stabilizzazione sono disponibili sotto forma di configurazione aggiuntiva.

Per quanto riguarda le taglie, allora la differenza è minima. La lunghezza, la larghezza e l'altezza del focus sono 4534x1823x1484, e l'ASTRA ha valori numerici del seguente - 4658x1814x1500. Le dimensioni di Opel sono un po 'più grande, e sdoganamento Con una base di ruote di più.

Differenze nel ripieno tecnico

Ford Developers Focus applicato ampio gamma del motore.. Ma 3 benzina e un diesel erano disponibili per il mercato interno:

Motore PNDA da 1,6 litri che ospita 125 cavalli;
unità IQDB con un volume di 1,6 litri e una distanza di 105 CV;
Motore da 2 litri con 150 cavalli;
turbodiesel su 2 l con una capacità di 140 hp

Centrali di potenza Gamma FORD FOCUS

Interessato a tutto aggregati di benzina Con meccanici a 5 velocità, motore diesel - solo con una mitragliatrice. Consumo di carburante in modalità mista 6.4 l per 100 km di focus e 6,5 litri in un chilometro simile a Astra.

Il motore Gamma Opel Astra è un po 'più compromesso. Il nostro consumatore offre diversi aggregati che consumano benzina:

motore turbocompresso a 14 rete con 1,4 L e 140 CV;
Motore da 1,6 litri A 16 XER, accomodante 115 cavalli;
turbo Video Music A 16 Let 1,6 L, eccezionale 180 CV

Gamma Power Units Opel Astra

Le specifiche tecniche e la riduzione della fondazione FORDS sono leggermente vincolanti a causa di un'ampia selezione. aggregati di potenza, trasmissioni e consumo di carburante più economico. È possibile che alcuni non saranno d'accordo, concentrandosi sul 180-potenza del Turbo Opel. Ma i motori di messa a fuoco hanno un consumo di carburante più piccolo ad alte prestazioni.

Su entrambe le berline, una sospensione anteriore anteriore della molla indipendente assolutamente identico McPherson. Ma la parte posteriore è significativamente diversa. Il Ford multi-pezzo della primavera indipendente è meglio tenere un'auto sulla pista rispetto alla molla semi-dipendente dal meccanismo Watt sull'Opel.

Velocità a velocità

Scegliere un focus tra Ostolem e Ford, qualsiasi automobilista vorrà testarli in pista. Quando si esegue un test drive, è stato notato:

Astra on Turns ha un piccolo rotolo ed è sensibile a una sottile macerie sulla strada durante la guida ad alta velocità; La parte anteriore della parte anteriore del focus non è così ovvia;
ford sta già giocando su strade urbane, poiché la varietà di trasmissioni ha giocato un servizio sbagliato qui, perché quando le strade sono caricate e negli opposti, Astra non è così vorace e il suo cambio più del boia;
La clearance di Opel è più grande, che consente di superare il fuoristrada e il rivestimento scadente con problemi minimi;
l'indicatore della velocità massima è quasi lo stesso - Ford ha 202 km / h, Opel ha 205 km / h;
mentre i numerosi test hanno mostrato, Astra è un po 'pesante e stretto all'inizio, quindi accelera fino a quando il primo cento per 10,3 c contro 9.4 c a fuoco.

Determina cosa è meglio in indicatori dinamici, poiché su diversi condizioni stradali Auto si comporta in modo diverso. Una cosa è chiara che Opel è più adatto per i viaggi intorno alla città, e in pista dovresti andare con un focus.

Offriamo un pareggio!

Ford Focus - un'auto che è già diventata classica. Dopotutto, ovunque guarda, trucchi continui che sulle strade che i saloni sono quei servizi specializzati. Dobbiamo rendere omaggio agli eredi del grande Henry Ford che si preoccupano delle benedizioni della loro preoccupazione. I problemi con la riparazione di questo modello non dovrebbero verificarsi perché concessionari e servizi specializzati Tanto. Anche i pezzi di ricambio sono stabiliti, anche se dettagli originali Sarà abbastanza costoso.

Opel Astra divide le posizioni leader con focus in popolarità e nella competizione non spettacolare. Ma workshop specializzati per le auto non sono così tanto. È vero, è possibile riparare l'astro quasi su qualsiasi centinaio, poiché le stazioni partner che hanno concluso contratti con la pianta di Kaliningrad "Avtotor" sono sufficienti. Non ci sono problemi con la ricerca di componenti.

Riassumere. In confronto, due auto sono ovvie che:

Ford vince nella decorazione interna a causa della qualità dei materiali di finitura ed ergonomia, nonché la multifunzionalità e la comodità dei sedili;
Opel supera il volume compartimento bagagli e serbatoio del carburante minore;
La messa a fuoco si comporta perfettamente sull'autostrada e quando si guida ad alta velocità;
Astra è l'ideale per le strade urbane;
La gamma del motore proposta è più ampia per Ford, anche maggiore e prestazioni;
Opel vince il consumo di carburante, specialmente nel tratto della città;
La dinamica è più alta a fuoco, è più facile inizia ed è accelerato più velocemente;
Astra è in termini di garantendo la sicurezza del conducente e dei passeggeri;
Concentrandosi su pOLITICHE DI PREZZO Ford bypassato Opel, come il costo della configurazione di base del secondo più alto quasi 100 mila rubli.

Polar ha interrotto le opinioni degli automobilisti. Concentrandosi sulle recensioni dei proprietari, è possibile trarre conclusioni che nella maggior parte dei casi la scelta dipende dalle dipendenti personali di ciascun automobilista. Qualcuno si innamorò dell'aspetto aggressivo del focus, e qualcuno è una bella caratteristica classica di Astra. Ci sono tali che non tengono conto dei vantaggi dinamici della Ford, in quanto prestano maggiormente attenzione al consumo di carburante economico OPEL.

Determina che affidabile Ford FOCUS o OPEL ASTRA è abbastanza difficile. Entrambe le berline hanno buoni indicatori tecnici e ripieno, per non parlare dell'attrattiva. vista esterna. Alla fine la macchina scelga, dovrai risolvere ogni individuo, perché per molti l'aspetto finanziario è importante, solo in alcuni prevale quando si effettua l'acquisto, e altri hanno la manutenzione operativa della macchina.