L'inverno sta per inserire i loro diritti, e la questione della preparazione tempestiva dell'auto allo sfruttamento delle condizioni meteorologiche difficili è ancora una volta pertinente. I conducenti esperti sanno che l'attuazione tempestiva e qualitativa di tutte le procedure preparatorie contribuisce non solo al lavoro senza problemi dei veicoli in inverno, ma aiuta anche a evitare spese finanziarie impreviste.

Ma molti appassionati di auto, realmente recentemente diventati i proprietari dei cavalli di ferro, non sempre si rendono conto dell'importanza e dell'urgente bisogno di preparare la macchina entro l'inverno, preferendo salvarsi su di esso sia il tempo che il denaro. Di conseguenza, rischiano non solo per affrontare il rifiuto della tecnologia nel momento più inappropriato per questo, ma anche a causa della loro negligenza e incompetenza in un incidente.

Va notato che alcuni conducenti a causa della mancanza di esperienza semplicemente non sanno che il funzionamento dell'auto in inverno ha le sue caratteristiche e poco prima dell'inizio del freddo deve essere effettuato il lavoro normativo. È questa categoria di proprietari di auto che sarà utile per familiarizzare con il nostro articolo in cui proveremo a identificare le posizioni principali. regolamenti tecnicirichiedendo esecuzione obbligatoria alla vigilia della stagione invernale.

Siamo impegnati in "Reoobey"

La prima e la procedura obbligatoria nella preparazione dell'auto alla stagione invernale è il suo "Pereobuvka" per le gomme invernali. Questa è la componente più importante di un giro sicuro, e in questo tema non dovrebbe essere ascoltato alle dichiarazioni di conducenti irresponsabili che dichiarano sulla ricevibilità di cavalcare su pneumatici estivi in \u200b\u200binverno. Con temperature negative, le gomme estive perdono elasticità, indurimento, i protettori sono ostruiti con la neve e la briciola di ghiaccio, con il risultato che quando la frenata di un'auto può perdere la controllabilità.

Non fare affidamento su pneumatici per tutta la stagione - Sono adatti a inverni europei morbidi, ma il loro uso nella maggior parte delle regioni russe, dove il clima rigido è dominato - inaccettabile.

In ogni caso, ottimale è la presenza di serie di pneumatici stagionali nel tuo garage, specialmente da quando oggi ci sono molti budget, ma abbastanza pneumatici di alta qualità, il costo dei quali inizia da 2 mila rubli per pezzo. La sostituzione della gomma senza problemi può essere eseguita in modo indipendente, tuttavia, se questa procedura rende difficile contattare il workshop dei pneumatici che il portafoglio sarà "facilitato" da 800 a 4.000 mila rubli, a seconda del modello dell'auto e della coscienziosità del installatori.

Cambio di olio

La preparazione della macchina per l'inverno include anche una sostituzione dell'olio motore. Dovrebbe sapere che per ottimizzare il lavoro aggregato energetico È necessario usare oli stagionaliE con l'inizio dell'inverno, il lubrificante con un indice di temperatura estivo e la bassa viscosità dovrebbero essere sostituiti, poiché a temperature negative iniziano a spessore.

In inverno, il flusso di petrolio nel sistema è in ritardo, il che porta ad un aumento di attrito e usura prematura Parti del motore. Foto: motorews.ua.

Inoltre, quando il motore è pieno di burro addensato, viene spesa più energia e, di conseguenza, il consumo di carburante sta crescendo. Determina il tipo di olio necessario per la tua auto nella stagione invernale nel catalogo delle classificazioni, che nella maggior parte dei casi è presente documentazione tecnica auto. È meglio sostituire l'olio nel centro di assistenza in cui oltre alla lubrificazione verrà sostituito con un filtro. costo medio Questo tipo di manutenzione è basso - da 500 a 1000 rubli. Il prezzo può essere in qualche modo in aumento se è necessario rimuovere e pulire il pallet.

Manutenzione della batteria

A basse temperature di carico, la batteria aumenta, il che contribuisce all'aumento dell'intensità della sua scarica. Molto spesso, sorgono problemi con vecchie batterie con bassi elettroliti e piatti distruttivi. Per operazione correttamente La durata media della batteria varia da tre a cinque anni, ma se la batteria non "sopravvivide" prima di questi anni inizia a mostrare segni di "malattia", è meglio sostituirlo alla vigilia della stagione invernale, senza aspettare seriamente guai sulle strade.

Naturalmente, questa semplice operazione dovrebbe essere condotta indipendentemente senza riferirsi al centro di assistenza. Foto: manualev.net.

Se non si considerano prodotti premium da marchi promossi, acquistando qualità piuttosto alta e conveniente batteria ricaricabile Costerà 3-4 mila rubli. Presentato sul mercato e sui prodotti in un segmento dei prezzi più basso, tuttavia, l'affidabilità di queste batterie provoca dubbi ragionevoli.

Trattamento del corpo

L'inverno diventa un serio test non solo per numerosi nodi e unità auto, ma anche per il suo corpo. Tutti i tipi di reagenti chimici e sale, quali servizi stradali gestiscono le strade innevate, hanno un effetto distruttivo sul rivestimento della vernice e della vernice del corpo e del fondo.

Non dimenticare il livello elevato di umidità - neve e acqua, mescolati con fango, inevitabilmente penetra in varie articolazioni e cuciture, formando fonti di corrosione.

I più vulnerabili alla corrosione sono porte, archi delle ruote e soglie. Per evitare problemi, queste parti del corpo sono consigliate per trattare con attenzione la composizione anti-corrosione. L'industria produce molti diversi preparativi anti-corrosione, il cui costo fluttua in una gamma abbastanza ampia - da 300 rubli a diverse migliaia. Il costo del farmaco dipende dal produttore e dalla capacità del contenitore. Detenzione elaborazione anticorrosione - La procedura è semplice e, se lo si desidera, è del tutto possibile far fronte a te stesso. Nel servizio di auto per il complesso trattamento del corpo, non meno di 5 mila rubli saranno richiesti da anticorrosivi.

Altro

Sopra, abbiamo parlato delle principali procedure eseguite come parte della preparazione dell'auto per l'operazione invernale. Inoltre, non si dovrebbe dimenticare altri elementi della preparazione della macchina, che dipendono in gran parte dal tipo di auto, dalla sua età, condizioni climatiche locali e modalità operativa.

Quindi, non sarà superfluo monitorare il livello del liquido dei freni. Si consiglia di cambiare fluido ogni due anni, e alla vigilia dell'inverno, dovrebbe essere pagato al fatto che il suo livello in nessun caso cade al di sotto del segno minimo.

Un altro elemento importante per prestare attenzione è pastiglie dei freni. Sostituire i pad nel servizio auto ti costerà solo 500-700 rubli. In cambio, riceverai una garanzia della sicurezza e dell'affidabilità della frenata.

Un altro nodo esposto a carichi elevati in invernosono tergipendenti. Qui tutto è in vista - se quando il vetro rimane sporco, il vetro rimane sporco, allora è arrivato il momento della loro sostituzione. Le difficoltà con questo non avranno nemmeno un autista di novizio, e il costo dei bidelli universali della categoria di bilancio è solo 200-400 rubli.

Scopri come preparare un'auto per i professionisti dell'inverno:

Risultato

Naturalmente, la preparazione dell'auto per l'operazione invernale richiederà determinati costi temporanei e finanziari, ma non dovrebbe aver paura. Con la giusta organizzazione del servizio con tutte le procedure di cui sopra, puoi gestire in un solo giorno. Bene, il costo totale della manutenzione della macchina non supererà 11-12 mila rubli.

Il periodo invernale dell'automobile non è con l'arrivo delle "mosche bianche", ma significativamente prima. I conducenti esperti con fiducia possono dire che l'auto dovrebbe essere pronta per l'inverno già all'inizio di ottobre. Affrontiamo insieme cosa prestare attenzione al proprietario dell'auto alla vigilia dell'inverno e sulle "braccia" gli assistenti invernali necessari. Vorrei notare immediatamente che la preparazione per l'operazione invernale include un'intera gamma di misure che influenzano quasi tutti i sistemi di auto.

Sistema di raffreddamento del motore.
Come un refrigerante in motori moderni Tosol o antigelo vengono utilizzati, che sono in grado di resistere alle grandi differenze nelle modalità di temperatura. Tosol è progettato per la temperatura da -37 a +110 ºС. L'antigelo ha una scala più ampia da -40 a +123 gradi Celsius. In media, Tosol si raccomanda di cambiare ogni 2-3 anni, antigelo in 4-5 anni. Non dimenticare che il refrigerante non solo protegge il motore dal surriscaldamento, ma anche un lubrificante della pompa. Controllare attentamente gli ugelli del sistema di raffreddamento e il loro supporto.

Sistema di frenaggio.
In inverno, si consiglia di frenare il motore, ma in auto moderne ABC e un sistema di stabilità del corso sono già ampiamente utilizzati, il loro assegno deve essere eseguito presso la stazione di servizio, dove, in uno, esaminerà le pastiglie dei freni e i dischi e controllano anche l'intero sistema dei freni. Proprietari di auto macchine domesticheprivo di assistenti elettronici, è necessario (noi stessi o per cento) anche controllare, e se necessario, sostituire blocchi, dischi, tubi freno e liquido dei freni (durata di servizio di 2-3 anni o 50.000 km).

Attrezzature elettriche e sistema di accensione.
L'argomento più importante durante il motore di successo a partire dall'inverno è una batteria "live", la densità dell'elettrolita è desiderata 1.26 -1.28 GY / cm3. Con tale densità, la batteria fornirà un lancio del motore anche a 30 grammi. Trascorri un audit fili ad alta tensione, generatore, antipasto, candele e ugelli (motore di iniezione). Se necessario, pulire i terminali della batteria e fissarli saldamente alla batteria. Trattare Aerosol universale WD-40, tutte le parti di apparecchiature elettriche, fili, bobine di accensione o distributore di accensione per proteggere dalla penetrazione dell'umidità.

Pneumatici.
Elenca la tua auto in "Scarpe invernali", sia che sarà "velcro" o gomma costella per risolverti, ma è impossibile guidare nelle gomme estive (non vai a orario invernale nei sandali). Ti consigliamo di mettere tutte e quattro le ruote invernali, perché In caso di sostituzione solo delle ruote dell'asse principale, non sei assicurato contro problemi.
C'è un'illusione di gomma da tutta la stagione - non ci sono pneumatici del genere in modo da dire venditori o "specialisti", tutta la stagione non esiste, infatti, questo è un pneumatico estivo, ma più "morbido" e con un ingrandito Protettore (per comodità di funzionamento nella "offseason").
I pneumatici estivi sono rigidi e a temperature inferiori a +7 gradi in gomma diventano praticamente "legno" - cioè Non capace di frenatura efficiente.
I pneumatici invernali sono morbidi e quando la temperatura diminuisce, non perde elasticità, a causa della presenza di un gran numero di lamelle la ruota come se si attacchi alla superficie della strada (velcro), ma con punte, pensiamo, e così è tutto chiaro.
Distinzione tra estate e pneumatici invernali Non solo nel disegno e nella profondità del battistrada, la differenza più importante è la composizione della miscela di gomma utilizzata per la produzione di gomma invernale e estate.

Motore.
Se in estate nel motore della tua auto usata olio mineralePer l'inverno, assicurati di cambiarlo su semi-sintetico. In inverno - l'olio più pulito nel motore, più facile il motore sarà diretto ( olio puro Meno spesso a basse temperature). Si consiglia di sostituire i filtri: olio, pulizia sottile Carburante, aria, salone.

Corpo.
Non sarà superfluo prima dell'inizio del freddo del freddo per gestire il corpo della macchina con la cera e sostituire "Tergango", consigliato anche dopo ogni lavaggio nel periodo invernale per gestire le porte e le guarnizioni del tronco con silicone, soffiare le serrature e la troppione Serbatoio del gas, applica cera sul corpo. Non è necessario lavare le macchine alla temperatura dell'aria inferiore a 15 gradi, l'acqua entra nel microcrack sulla vernice e la vernice e la cristallizzazione, semplicemente la vernice ricciolo.

Richiesto di inverno "aiutanti".
Lubuzze per auto che si preparano per il loro primo inverno "su quattro ruote", raccomandiamo vivamente di acquistare diversi casi utili e in casi estremi e soggetti necessari che faciliteranno notevolmente la vita del proprietario dell'auto in inverno durante il funzionamento della loro auto.
Minimo: Antizatarrzayka per la rondella, un pennello con un raschietto per la "liberazione" del corpo da neve e vetro dalla terra o inaa, lo spray wd-40 (è così largo che è usato per elencarlo per diversi minuti ), tappetini in gomma, antigel (per i proprietari di auto diesel).
Massimo (in presenza di fondi liberi): cavo di traino, fili per la "sigaretta", pala, paddle fluido, dispositivo di messa in servizio (booster) ,.

Prepara la tua auto correttamente all'operazione invernale non dovrebbe dimenticare che il conducente deve cambiare. Con l'arrivo dell'inverno, gli automobilisti esperti cambiano lo stile di guida: overclocking liscio, frenata ordinata, aumento della distanza, osservanza speciale regime di velocità. In effetti, con esperienza (che non viene in un inverno) strada invernale Non causa paura e disagio speciale. L'attenzione più importante, la levigatezza del movimento e del suono della ragione, bene, e la tua auto, dopo aver eseguito le raccomandazioni sopra descritte, è pronta per l'arrivo delle "mosche bianche".

Come tutti i conducenti ricordano il detto "preparare Sani in estate" poiché questo vecchio proverbio russo è più rilevante per i proprietari automatici quando i primi fiocchi di neve iniziano a volare. In fabbrica, nella fabbricazione, l'auto è preparata per il funzionamento non inferiore a -25 ° C.

Pertanto, se nella tua regione il livello di temperatura scende al di sotto di questo segno, allora l'auto deve essere preparata per tali condizioni meteorologiche, e questo è fatto come segue:

Prima di tutto, inizia con, vale a dire il livello dell'elettrolito nella batteria e, se necessario, l'acqua distillata risultante al segno "max".

Caricare completamente la batteria e il controllo (per tutte le regioni tranne la densità dell'elettrolito - 1,28-1,29 g / cm²; per il nord - 1,29-1,30 g / cm²);

Iniziamo tutto in ordine:

Batteria

Quando è un relativamente giovane (fino a 3 anni), quindi alla vigilia dell'inverno abbastanza da ossidazione e carica completamente.

Quando la batteria è vecchia e su serbatoio nominale Non si carica, allora è necessario cambiare senza mente, in inverno probabilmente lo porterà, perché il contenitore è debole, quindi con una diminuzione della temperatura cadrà ancora più forte. Inoltre, aumenterà il carico - riscaldatore, sedili riscaldati, luce, tergicristalli, riscaldatore di vetro ... e molto altro.

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Come preparare correttamente un'auto per l'inverno?

L'inverno, come sai, non è il momento più favorevole per gli appassionati di auto. Per godersi la tua auto senza problemi senza sperimentare una serie di difficoltà, è necessario prepararsi seriamente per condizioni estreme.

Selezione di gomma - costellata o immacolata?

La preparazione per l'inverno è principalmente associata alla transizione verso le gomme invernali. Abbiamo già scritto sui migliori pneumatici nel 2013-14. C'è anche una vasta selezione e opzioni più economiche. Inoltre, è venduto un gran numero di gomma invernale indesiderata. Che tipo di scelta? Scegliere tra pneumatici con borchie e infruttuosi, gli esperti consigliano di prestare attenzione a una serie di fattori:

• le gomme con borchie offrono una clutch eccellente su ghiaccio e su una neve strettamente incisa;
• il non riuscito adatto per cavalcare l'asfalto e la fanghiglia, il protettore con un gran numero di tazze e "lipuchk" - lamella - sostenibilità su strade ricoperte di tubazioni da neve, così come la rimozione dell'umidità e della sporcizia;
• con pneumatici borchiati, è necessario guidare con molta attenzione all'asfalto nudo, con una frenata acuta di picchi può semplicemente strappare, oltre alle punte saranno macinate su un asfalto e la probabilità che aumenti aumentano.

Quindi la conclusione: il principiante si consiglia di installare gomma con borchie, pozzi, i conducenti esperti scelgono a seconda di dove è vantaggioso - nelle condizioni della città è abbastanza adatta per la gomma non sufficiente. Sebbene la domanda sia ambigua e causa molte controversie.

Le uniche cose che gli esperti non consigliano, è quello di acquistare tutta la stagione, perché è inferiore alle gomme estive in estate, e in inverno.

Sostituzione di fluidi tecnologici

Un problema frequente con cui i conducenti si trovano di fronte all'inizio del primo freddo, - liquido congelato nel serbatoio di glata. In inverno, il parabrezza ha spesso bisogno di pulire, perché l'intero fanghiglia e lo sporco volano su di lui, inoltre, c'è un attacco di neve bagnata. È inoltre necessario controllare le condizioni dei Brutali Pennelli, si consiglia di cambiare ogni sei mesi all'anno. Il liquido della chiave di vetro è meglio scegliere gentili marchi e razza in conformità con le istruzioni del produttore.

Le merci più funzionanti in inverno è tosol o antigelo. Senza questo fluido, il normale funzionamento del motore è impossibile - in estate non lo dà al surriscaldamento, e in inverno a Overcool. Acquisto di Tosol. marchi famosiSi libera dalla necessità della sua corretta diluizione, mentre l'antigelo deve essere diluito in una certa proporzione.

Le case automobilistiche indicano che tipo di antigelo è compatibile con il sistema di raffreddamento del motore - rosso, giallo, verde.

Anche necessario anche controllare la viscosità dell'olio motore. Poiché nelle nostre condizioni tutti i tipi di olio motore sono tutta stagione, non è necessario sostituire la sostituzione, tuttavia, per i motori che hanno funzionato maggior parte La risorsa, la transizione, ad esempio, da 10W-40 a 5W-40 può avere un impatto positivo sul lavoro - sarà meglio iniziare a basse temperature. Ma c'è una "ma", la transizione da una viscosità all'altra è un carico aggiuntivo sul motore, quindi si consiglia di sostituire in anticipo prima dell'inizio del clima freddo in modo che il motore sia usato per questo olio.

Vale la pena notare che le basse temperature sono molto negativamente colpite dal diesel e motori iniettori. Diesel è generalmente "tema dolorante", perché il gasolio del gasolio nel gelo diventa viscoso e scorri albero motore L'antipasto sarà molto più complicato sull'ispessimento olio motore, Quindi, la transizione a meno viscoso olio d'inverno È una buona soluzione al problema dell'inizio del freddo.

È inoltre necessario controllare tutti gli altri tipi di lubrificante e fluido: liquido dei freni (rugiada, nonzero, punto-3 o 4), oli di trasmissione In una scatola, un fluido idraulico. Cioè, la vigilia dell'inverno è un ottimo momento per una revisione completa dello stato della tua auto.

Batteria

La batteria ricaricabile nel gelo viene scaricata più velocemente, soprattutto se l'auto lascia il parcheggio nel cielo aperto. Prima dell'inizio del freddo, si consiglia di controllare lo stato della batteria. La durata del servizio del suo servizio si interrompe entro 3-5 anni. Se vedi che la batteria è già decollata, è meglio sostituirlo in autunno, fino a quando non ci sono tali rabbia e i prezzi non saltano su bruscamente su.

Se la batteria è ancora abbastanza praticabile, verificare la densità e il livello dell'elettrolito - a condizione che l'AKB sia servito o semi-serving. È necessario svitare i tappi di una moneta ordinaria o rimuovere copriletto superiore E guarda nei fori, le piastre devono essere rivestite uniformemente con elettrolita, c'è anche una piastra speciale che indica il livello. Se necessario, una frazione di acqua distillata.

È inoltre necessario controllare i terminali, se non hanno crescite saline bianche e tracce di corrosione su di loro, tutto ciò deve essere pulito e rimosso utilizzando una soluzione di sale o soda, carta vetrata.

Se c'è un'opportunità, quindi in inverno la batteria può essere rimossa e messa in calore - 45-ka o "sei unside" non pesa così tanto.

Hai ancora bisogno di prendersi cura della vernice e della protezione della corrosione, per questo è possibile utilizzare vari polietti o film. In modo che nella cabina non fosse destinata a un'umidità extra, controllare la condizione del condizionatore d'aria, fare una sostituzione filtro del salone. Guarda bene se la stufa funzioni bene parabrezza e specchietti retrovisori. Ben preparato, sopravviverai all'inverno senza problemi.

Offriamo di guardare il video da un professionista sulla preparazione della macchina per operare nella stagione invernale.

"E cosa, in generale, è necessario in qualche modo cucinare?" - Alcuni lettori chiederanno. Sì, è necessario. La domanda è solo ciò che è richiesto dalla tua auto. La tecnica moderna chiede meno cura di, ad esempio, l'industria automobilistica russa degli anni precedenti di rilascio. Ma, in ogni caso, ci sono preparando oggetti che non "lasciano" nemmeno a uno nuovo, il peggior SUV. Se hanno trascurato, la guida invernale sembrerà un problema solido.

Per capire nelle basi della formazione, sarà utile anche a coloro che nascondono i loro "rondini" nel tempo freddo nei garage. Soprattutto se la stanza non sente e c'è una possibilità di congelamento fluidi tecnici auto.

Ruote e gomma

Guidare nella neve sugli stessi pneumatici come in estate, la stessa cosa che cammina lungo i cumuli neope nelle flop è interessante, ma a disagio. Ovviamente non a tutti piace. E la sicurezza non aggiungerà esattamente.

Analizzeremo per tutto ciò che riguarda le scarpe automobilistiche:

1. Prima di tutto, eliminiamo la ripida e compra i dischi stampati. La casting sembra bella, ma trascina lo sporco e la neve in inverno. Inoltre, questa miscela è congelata e dà un tale squilibrio su ciascun lato che la sensazione di "ruote quadrate" appare durante la guida. Per la sospensione auto, questo è un test difficile.
2. Scegli la gomma. Getta immediatamente l'opzione pneumatici per tutta la stagioneCerto, se non vivi nel clima caldo. Alle caratteristiche del tempo dei nostri inverni, sono inutili. Ci sono due tipi di pneumatici: costellati e "velcro". Quando scegli, è necessario rappresentare chiaramente dove vai a guidare. La gomma ispezionata farà affrontare le sue funzioni solo in una città ben solftata. Poiché tali condizioni sono piuttosto sognate della realtà, è meglio prendere un costellato. Questi pneumatici "spray" e nelle deritte e in ghiaccio e ti forniranno la migliore permeabilità.
3. Se a sinistra ruote invernali Dalla scorsa stagione, quindi prima di indossare la macchina, ispezionarle aspetto. Controllare il numero di picchi, la condizione del cavo e dei dischi, c'è delle ammaccature, coni e tagli. È consigliabile effettuare il bilanciamento.
4. Non tirare con la sostituzione della gomma. La maggior parte dei conducenti è indirizzata al tireaggio solo con nevicate rosa. Ci sono due problemi contemporaneamente: la mancanza di sicurezza sulla strada per il luogo delle code del reoowey e del chilometro degli stessi chi soffre di corto. A una temperatura costante inferiore a +10 gradi, è abbastanza possibile pensare di sostituire i pneumatici e registrarsi per un pneumatico.
5. Spesso, cercando di salvare, gli appassionati di auto mettono i pneumatici invernali solo sull'asse principale dell'auto. Ricorda e non farlo mai! In questo caso, perdi il controllo della macchina e non sarai in grado di controllarlo anche nelle minim manovre. Ad esempio, se si installa buona gomma Sull'asse anteriore, quando si gira il retro rotolamento della macchina "superano" la faccia e sarà gonfia la macchina in posizione. "Dance" abbastanza pericoloso nella caratteristica della città.
6. Dopo l'installazione, controllare la pressione dei pneumatici, deve essere leggermente superiore rispetto all'estate.
7. Secondo l'ultimo cambiamento della legge, è necessario colla vetro posteriore L'icona con la lettera "sh", se la macchina ha ruote con borchie.
8. Contenere pneumatici estivi Nella forma, è necessario sapere come conservarlo correttamente. Se ti trovi sui dischi, quindi fai clic su Orizzontalmente (sul lato) o lasciare in posizione sospesa. Se ci sono solo i pneumatici stessi, possono essere memorizzati esclusivamente nella posizione in piedi (verticale).

Motore

Se la macchina passa regolarmente il servizio, e quest'ultimo non era molto tempo fa, allora il seguente non sarà utile per te. Ma nel caso in cui dovresti controllare i record in libro di servizio, vale a dire la marcatura del petrolio motore sfuso:

1. In glass, l'olio è spesso e non nessuno è in grado di fornire il funzionamento del motore. Il prodotto non montato può emettere un'auto. Se non sai esattamente quale burro della tua auto, è necessario rinforzare e versare uno nuovo. Più spesso usi di recente il sintetico di media viscosità. Assicurati attentamente alla scelta del prodotto - è meglio usare il marchio raccomandato da Automakers.
2. L'olio fresco nel motore, meno è spesso e una coppia migliore con il lavoro.
3. Non dimenticare di pro filtri dell'olio - Sono anche soggetti a sostituzione.
4. Le candele semi-asse possono far fronte al loro compito in estate, ma in inverno la loro prestazione diminuisce bruscamente. Hai provato a girarli nel trentennoso gelo per la strada? È ancora "piacere". Pertanto, prenditi cura di questo in anticipo e nel comfort e nel calore.

Batteria

Eccolo, Achille di chiunque auto congelata. Nessun problema invernale è più frequente e banale della batteria di urto. È impossibile impedire completamente a tale situazione, poiché la batteria funziona al picco della possibilità.

Ma vale la pena cercare di ridurre la probabilità di problemi:

• Non aspettarti quando la batteria morirà con la sua morte. La vita media del suo servizio è di circa 3-4 anni. Cambiare la batteria in anticipo prima in inverno;
• La batteria del sesso può essere rianimata caricabatterie, i fili per accendisigari o una casa di bagno ad acqua calda (il corpo è immerso da un terzo);
• La batteria avviene due tipi: revisionati e mantenuti. Nel primo caso, può essere aperto, controllare il livello di elettrolitico, misurare la densità e la tensione. Nel secondo - basta pulire i terminali e imparare lo stress;
• In inverno, i conducenti sono spesso scambiati nel fatto che l'auto deve certamente iniziare più volte al giorno, se la temperatura è scesa sotto i 20 gradi. AKB non è quasi caricato quando l'auto sta sul posto! Ma l'energia per controllare gli aggregati congelati è speso da molto. Una pianta frequente senza ulteriore guida trascorre notevolmente la batteria e la prossima volta che la carica all'inizio del motore potrebbe non essere sufficiente.

Corpo

Le auto moderne sono preparate per la difficile "vita" in inverno. Passano tutti speciali lavorazione dall'azione distruttiva della temperatura, della sporcizia e dei reagenti che in acqua le strade. Ma il proprietario di un vecchio vaso, ad esempio, dovrebbe prendersi cura della sicurezza dettagli del corpo e coprili con una composizione protettiva. Altrimenti, le crepe e la ruggine si manifestano molto rapidamente.

1. Le guarnizioni in gomma sono soprannominate nel freddo, congelare e talvolta sgretolando. Spesso, con la loro colpa, diventa impossibile aprire la porta o la finestra. Procedura semplice La lubrificazione in silicone ti priverà di questi problemi.
2. I castelli hanno anche una proprietà da impilare in inverno, specialmente se l'acqua è pre-isclata quando il lavaggio dell'auto. Pertanto, non risparmiare lubrificanti e su di loro. Se tuttavia accade, e l'auto non vuole lasciarti nel salone, riscaldare la chiave con un accendino e incollare nella serratura, ripetere più volte se necessario. Quindi farai un pozzo, e la chiave verificherà.
3. Non trattare indifferente al bidello. La maggior parte del servizio che lavorano solo nel periodo autunnale-inverno. Se hai intenzione di acquistare nuovi, quindi compra una migliore opzione invernale speciale. Sono più elastici e meno suscettibili a odorare la neve.

Fluidi tecnici

Non c'è motivo di dimenticare di dimenticare quando il tempo freddo riguarda la sostituzione dell'acqua in un'auto su liquido non congelato:

1. Il serio pericolo per il motore è il sistema di raffreddamento congelato. Pertanto, devi essere esattamente sicuro che all'interno dell'antigelo è allagato, e non acqua. Recentemente, Tosol ha iniziato a utilizzare tutto l'anno in indipendenza dalle caratteristiche della temperatura della regione. Assicurati di controllare, specialmente se hai comprato un'auto non molto tempo fa, esattamente all'interno dell'antigelo. Con il minimo dubbio, sostituire il fluido sul raccomandato.
2. I grandi problemi possono portare e congelarsi l'agente di lavaggio. In estate usiamo tutti dell'acqua per lavare gli occhiali, è comprensibile. Solo qui in autunno, molti automobilisti dimenticano di cambiarlo su non congelamento. Porta alla glassa completa del serbatoio e agli ugelli della lavatrice.

Stare da molto tempo. Per fare questo, puoi usare scatola calda o parcheggio sotterraneo supermercato. Per prevenire una tale situazione, cambiare il liquido in tempo per le prime gelate. Scegliere uno strumento, nota che non c'è forte odore sgradevole Altrimenti, il suo uso può terminare con nausea, vertigini e in alcuni casi e avvelenamento serio. Una buona alternativa al fluido di lavaggio può essere il solito, la vodka più economica.

Ci sono alcuni commenti più utili per il comfort della guida invernale:

• Dal momento che la luce della luce è limitata, e la maggior parte del giorno prende l'oscurità, seguire attentamente la salute dei fari e delle dimensioni;
• Esaminare i riscaldatori del salone, gli occhiali e gli specchi, se tutto funziona;
• Prendere sul serio per controllare sistema di frenaggio. Pad di serraggio uniforme su stranando la strada può portare alla deriva;
• Simile a S. freno manuale - spesso si blocca nella posizione spremuta e blocca le ruote;
• Non scongelare i castelli dell'auto con acqua calda. si Questo strumento efficaceMa quali sono le conseguenze? Innanzitutto, la vernice soffre di una forte calo della temperatura. E, in secondo luogo, l'acqua è nel pozzo. Ora è calda e non dà il castello di congelato, ma in pochi minuti si raffredderà e complica solo un'ulteriore scoperta. È meglio usare una chiave riscaldata o un mezzo speciale noto;
• Pulire anche il vetro con acqua calda. Una tangente transizione dal freddo al calore può essere distrutta non solo per galleggiare, ma anche il vetro stesso;
• Lavare la macchina in inverno hai bisogno di più spesso. Sale, sporco e reagenti distruggono il corpo. Ma è necessario farlo con acqua fredda in modo che non ci sia una forte differenza di temperatura.

Cosa ti serve in macchina in inverno

Per coloro che spesso vanno oltre la città, questo articolo sarà particolarmente rilevante. Ma, data la mancanza di fidanzata degli ultimi inverni, tornerà utile nella "civiltà":

• Il pennello con una maniglia lunga e un raschietto per gli occhiali puliranno la macchina dalla neve e dal sonno;
• La pala aiuterà a uscire da un cumulo di neve;
• Fili per sigaretta La batteria sarà rianimata;
• I tappeti con tavole alte non permetteranno nevicate e fusione della neve sotto il ritaglio della cabina, che, a sua volta, non causerà ruggine e marciume lì;
• La protezione da Carter garantirà la sicurezza delle parti e delle assemblee dall'alto zoyarene
• Allarme con Autorun notevolmente "Riscaldendo" la vita del conducente;
• In viaggio a lunga distanza, prendi con te il caricabatterie per telefono, cavo, vestiti caldi o plaid e annotare il numero del camion di rimorchio.

Preparazione di un'auto al freddo - il processo di responsabile. In alcuni casi, le azioni errate possono portare a gravi guasti o incidenti. Ma la capacità del guidatore di adattarsi rapidamente alle condizioni meteorologiche è altrettanto importante. In tempo, lo stile di guida sostituibile contribuirà ad evitare problemi e non commettere errori sulla strada.