Esecuzione del motore e dell'inizio del movimento - Manuale di istruzioni Ssangyong Actyon Sport. Avviare il motore e l'inizio del movimento - Istruzioni per l'uso SSANGYONG ACTYON Sport Affidabilità Sang Sang AG Aktion

il principale / Protezione \\ Idones.

PRECAUZIONI

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Lancio del motore e inizio

Auto con motore diesel

Inserire la chiave di accensione nel blocco e accenderlo

la posizione "On". Come
(

), Ruotare la chiave per la posizione "Start" per

motore.

Motore a gasolio

Ruotare la chiave di accensione per la posizione e il controllo "on"

indicatori di avvertimento pertinenti.

5. Rilasciare la chiave quando il motore guadagna. Se nel tuo.

l'auto utilizza una trasmissione manuale e

se sei installato trasmissione neutrale (N) puoi

rilasciare il pedale della frizione quando il motore guadagna.

6. Pulire correttamente il motore a seconda di

temperature ambientali.

7. Assicurarsi che non ci sia un'auto nella zona di pericolo

ostacoli o persone.

8. Rimuovere la macchina dal freno di stazionamento.
9.

Auto con trasmissione automatica

Auto con trasmissione automatica
Tenere premuto il pedale del freno e spostare la leva in
posizione

Assicurarsi che il sensore di posizione acceso

Rilasciare lentamente il pedale del freno per iniziare

traffico.

Automobili. scatola meccanica Trasmissioni

Auto con cambio manuale

Auto con cambio manuale
Tenendo un pedale del freno e un pedale della frizione pressato,

installare la leva del commutatore della velocità al primo

velocità. Rilascia il pedale del freno e gradualmente

premere il pedale del gas, rilasciando lentamente il pedale

frizione per iniziare a muoversi.

1. Metti la macchina al freno di stazionamento.
2. Assicurarsi che non ci sia un'auto nella zona di pericolo

ostacoli o persone.

3. Auto con cambio automatico

Auto con trasmissione automatica

Auto con trasmissione automatica
Spostare la leva del selettore nella posizione

e stampa

sul pedale del freno.
Auto con cambio manuale

Auto con cambio manuale

Auto con cambio manuale
Spostare la leva del cambio in neutro

posizione e clic con il semplice clic sul pedale della frizione e acceso

pedale del freno.

In auto S. trasmissione automatica motore
può essere lanciato solo se la leva del selettore sarà

essere in posizione

In auto S.

il motore di trasmissione meccanico può essere lanciato

solo con un pedale della frizione completamente spremuto.

Non ruotare la chiave di accensione in posizione

tempo di funzionamento del motore. Può portare a gravi

danni ai meccanismi di avviamento e al volano motore.

O s t o p o r n o

Rilasciare il pedale del freno quando si trova la leva del selettore
incinta

Non premere il pedale dell'acceleratore.

ATTENZIONE

basta spegnere l'indicatore di riscaldamento

correre

In questo caso, gli obblighi di garanzia

il volano di avviamento e del motore non si applica.

colpa

253 ..

Ssang yong. ACTION 2,0 4WD / SSAN-YONG Aktion, 5DV SUV, 149 HP, 6KPP, 2013 - Gestisti di avviamento, ma il motore non inizia

Ssang. Yong Actyon. 2.0 4WD 5DV. SUV, 149 HP, 6AKPP, 2013 GV - Gestisti di avviamento, ma il motore non inizia

Gestisti di avviamento, ma il motore non inizia

Le ragioni

Le ragioni per questo comportamento della macchina possono essere un bel po '. I principali sono elencati di seguito. Li abbiamo suddivisi in due categorie. Per cominciare, analizzeremo quelli con cui qualsiasi nuovo arrivato può far fronte:

Fattore umano:
Hai dimenticato di spegnere l'antifurto, che blocca, ad esempio, solo la pompa del carburante.
Il tubo di scarico è ostruito. Le brave persone hanno messo uno straccio o una patata, e forse hai appena guidato in un cumulo di neve, molte opzioni. Tubo di scarico Dovrebbe essere rilasciato.

Tutto quanto sopra, in generale, non è una rottura, ed è risolta in due fatture. E ora analizzeremo le ragioni del malfunzionamento tecnico:
Se il antipasto si colpisce completamente lentamente, la causa può essere addensata nell'olio di gelo nel motore. E forse scaricato dopo parcheggio lungo AKB o i suoi terminali fortemente ossidati. Allo stesso tempo, la tensione degli stivali può verificarsi in modo che l'unità di controllo del motore si rifiutisca di funzionare. Bene, tutto è chiaro qui: l'olio dovrebbe essere rivolto verso la stagione, la batteria viene caricata o sostituita.
Qualcosa di congelato - acqua nella stazione di servizio, carburante diesel in un serbatoio o filtro. Cercare scatola calda!
Pompa del carburante focalizzata. Assicurati che sia facile se non stai cercando di avviare l'auto nelle vicinanze della strada viva e rumorosa. Se è silenzioso, allora un orecchio sensibile può prendere l'assenza del buzz caratteristico della pompa del carburante durante l'operazione di avviamento. Nel migliore dei cattivi contatti è la colpa, nel peggiore avrete in attesa della pompa.
La corona del volano si gira. Questo a volte è accaduto sulle macchine degli anni precedenti di rilascio, fino al VAZ-2109. Si sente che la Bendix si aggrappava alla corona e la corona con uno stridio si accende sul volano. La sostituzione dell'acqua fly sta arrivando.

Starter non si adatta alla corona. Causa: indossare i dettagli, denti preziosi, ecc. Quando si cerca di iniziare, i denti stanno schiacciando. Preparati a sostituire la corona o il volano.

Bindiks Bound.. Se la sua guida è volata, se lo stesso Bendix non è importante. Si sente che il motore di avviamento ruota sugli alti giri, ma non c'è più tentativo di trasformare il motore. Preparati per riparare o sostituire l'antipasto.

Fallimento del sistema di accensione dalle macchine a benzina. Controlliamo tutto in fila - candele, bobine, cablaggio, ecc.
W. diesel Car. Non lavorare candele a incandescenza. Il problema potrebbe essere nell'unità di controllo, così come in relè di potenza. Anche le candele dovrebbero essere controllate - dovrà ardere.

Sparso nei tempi della cintura di brandelli. È facile sentirsi: l'antipasto è diventato facile da ruotare. Se sei fortunato (i pistoni non hanno incontrato le valvole) - è sufficiente sostituire la cinghia se non c'è dentro.

La cinghia di distribuzione è saltata in diversi denti, violando la correttezza delle fasi della distribuzione del gas. Di nuovo, nel migliore dei casi, sarà necessario restituire la cinghia al posto, ma nel peggiore dei casi in attesa di una riparazione costosa.
Aumento della resistenza alla rotazione albero motore: Zadira sugli alberi, rivestimenti dei cuscinetti, i dettagli del gruppo cilindrofono, la deformazione degli alberi. Controllare se riesci a spegnere il motore quando il veicolo viene spinto con la trasmissione più alta inclusa nel manuale. Con la macchina dovrai provare a girare il motore per bullone che fissa la puleggia aggregati ausiliari. Se il motore gestisce relativamente facile da girare, la ricerca del motivo dovrà continuare.

Allegato il generatore, la pompa del servosterzo, il compressore del condizionatore d'aria. Un'unità difettosa non consente di trasformare il motore. Puoi prima vedere per controllare, se la cinghia è tesa sopra la misura quando si tenta di trasformare il motore. Se i sospetti sono confermati, è possibile rimuovere la cinghia di trasmissione delle unità ausiliarie e cercare di raggiungere la stazione di servizio a modo suo. Naturalmente, funzionerà solo su macchine, dove la pompa del refrigerante ruota la cinghia di distribuzione. Con la pompa di disabilitazione, senza la circolazione del fluido di raffreddamento, anche un motore freddo si bollerà rapidamente.
Di notte, la tua auto stava cercando di ferire, ma qualcosa è andato storto. Di conseguenza, gli attaccanti colpiscono, rotto qualcosa e sono scomparsi con scomparire. Qui, senza diagnostica, non risolvo il problema.

Cosa fare

Se l'antipasto è torto, e il motore non inizia, prima di tutto, è necessario controllare il sistema di alimentazione e il sistema di accensione.
Si prega di notare che tutti questi controlli devono essere eseguiti solo quando il antipasto si colpisce senza intoppi, senza cretini. Altrimenti (masturbandosi durante il funzionamento dell'avviamento o facendo clic al posto del solito ronzio), il problema dovrebbe essere cercato, prima di tutto, presso l'antipasto.

Dai un'occhiata sistema di alimentazione carburante Dovrebbe essere eseguito in sequenza - dalla pompa del carburante all'iniettore (carburatore):

1. Se si dispone di un iniettore, quindi quando l'accensione è accesa nella cabina, è necessario ascoltare il ronzio della pompa del carburante elettrico. Se non ci sono buzz, il motore della pompa del carburante viene bruciato, o non ci sono tensioni su di esso. Di conseguenza, è necessario controllare la pompa del carburante stesso, così come il fusibile.

2. S. auto carburatore Tutto è più complicato: la stazione di servizio ha un disco da distribuzione Vala.Quindi, per il controllo, dovrai rimuovere la fine del tubo dal raccordo di ingresso della pompa del carburante del carburatore o della laurea. Se si gira più volte la leva del paging manuale della stazione di servizio, dal raccordo o del tubo dovrebbe andare benzina.

3. Per verificare la presenza di benzina nella rampa di iniezione, è necessario fare clic sulla valvola di velocità per il collegamento della pompa: da lì dovrebbe andare benzina.

4. Assicurati di controllare se non è stato ostruito filtro del carburante. Forse il motore ha semplicemente manca il carburante, quindi non inizia.

5. Un altro motivo per cui l'antipasto è torto, e l'auto non inizia, è la corona dell'acceleratore.

Dopo aver eseguito tutte le azioni sopra descritte, puoi provare a avviare nuovamente la macchina. Se l'antipasto è ancora girare, ma la macchina non inizia, è necessario procedere per controllare il sistema di accensione.

1. Per prima cosa dovresti svitare la candela e controllare la presenza di scintille su di esso. Per fare questo, indossare una candela filo ad alta tensione, Toccare la gonna della candela sulla parte metallica del motore e ruotare il motore usando l'antipasto (ci vorrà un aiutante). Se la scintilla è, significa che la candela funziona.

2. IF. niente scintille Nell'automobile di iniezione, significa che il problema è nel modulo di accensione.

3. Se non ci sono scintille in motore del carburatoreQuindi, dovresti controllare la bobina di accensione. Rimuovere il filo centrale dal coperchio del traver, metterlo con la fine di 5 mm dalla parte metallica del motore (senza toccare) e chiedere all'assistente di scorrere il motorino dell'avviatore del motore. Se non c'è una scintilla, la bobina è difettosa.

4. Se la scintilla è e la bobina di accensione è corretta, dovresti rimuovere il coperchio del traver e vedere se ci sono difetti sotto di esso (nagar, crepe, ecc.).

Ci sono casi in cui tutti questi controlli non sono sufficienti, e il proprietario dell'auto deve eseguire ispezioni più profonde per identificare il motivo per cui il antipasto si colpisce e il motore non inizia. Tra i motivi per cui questo potrebbe essere, si trovano anche:

1. Fusibile bruciato. Ciò avviene raramente, ma controlla l'integrità fusibili fusibili Nei blocchi si ergono ancora.

2. Corrosione su una qualsiasi delle parti elettriche.

3. Condensa sotto il cofano. C'erano casi in cui l'auto non iniziò con precisione a causa di un'umidità eccessiva sotto il cofano.

Specifiche

Specifiche Ssang Yong ACTYON 2.0 4WD / Ssan-Yong Aktion nel corpo 5 DV. SUV con un motore 149 HP, 6 ACPP fabbricato dal 2013

21.10.2016

Sang AG Aktion (Ssangyong Actyon) - L'auto è lontana dal nuovo e venduta con successo in grandi quantità non è più il primo anno. Nelle masse folk, l'auto è chiamata in modo diverso, ad esempio, si chiama anche come Aqua, e si chiama anche ai dipendenti di compagnie assicurative. Questo relè è stato intercettato e parte degli automobilisti, aggiornando gradualmente l'Axken in "Azione". Ma quanto "azione" in questa macchina e con quali problemi saranno affrontati dopo l'acquisto di un'azione di seconda mano di seconda mano, ora e cerca di scoprirlo.

Un po 'di storia:
Nel 2010, la prima generazione di Sang AG Akton è arrivata Nuovo ACTYON., il prefisso "nuovo" nel titolo è apparso per non essere confuso nuovo modello Con una versione precedente che non ha affrettato a lasciare il mercato. In molti mercati, la seconda generazione di ACTYON è venduta sotto il nome "Korando". Nuovo Accyon non è più telaio SUV.Come la prima generazione, e il solito crossover con il corpo del cuscinetto. Il design della macchina è stato progettato dal miglior designer di Georgetto Judjaro, che ha dipinto queste auto come "Bugatti » e « Ferrari. » . Nel 2012, il nuovo ACTYON è stato presentato al Motor Show di Ginevra in un corpo pick-up, che con un crossover convenzionale non ha nulla da fare. Il prossimo nuovo Restyling ACTYON ha subito nel 2013, i cambiamenti hanno influenzato la parte anteriore e posteriore del corpo, l'interno dell'auto e riempimento tecnico. La parte principale delle auto vendute nella CSI è stata riunita in Russia presso la fabbrica di Sollers - Far East. Il rilascio della nuova generazione è previsto all'inizio del 2017.

I vantaggi e gli svantaggi della sanzione di Sang AC con chilometraggio.

È l'opinione che la vernice cantava Aktion è sottile, e il ferro del corpo in luoghi di scheggiatura sta tornando ai fori, tuttavia, la vera esperienza operativa parla del contrario. Rivestimento di vernice di medio qualità, ma è impossibile dire che non appare affatto, è impossibile dire che il metallo non ruggine nelle posizioni, ma il focolaio della corrosione superficiale e facilmente rimosso dal convertitore di ruggine. Elementi cromati della finitura del corpo dopo un paio di inverni sono mormorati e talvolta cominciano a preoccuparsi, specialmente sulle targhette e sulla barra delle porte del tronco.

Unità di potenza

Su Sang AG, tre unità di potenza sono disponibili per l'azione di seconda generazione: benzina, con un motore 2.0 (149 CV) e Diesel 2.0 (149, 179 CV). All'inizio, motori diesel c'erano due, poi più potenti forza aggregazione è stato rimosso dalla produzione. Ma, poiché l'esperienza operativa ha dimostrato, il motore con una capacità di 179 HP, è stato il più successo, dal 149 CV Per questa macchina non è abbastanza. Macchine con motori a benzina mercato secondario Molti meno del diesel. Su molte accende di benzina SanG AG c'è un problema con un lancio freddo, specialmente in inverno. Per esempio, motore freddo Potrebbe iniziare, ma dopo alcuni secondi per stallare, e così diverse volte. Per risolvere il problema in centro del rivenditore Offri la sostituzione del firmware, ma aiuta molto raramente. Alcune meccaniche suggeriscono che la causa di tale comportamento del motore è la rampa del carburante, poiché è installato ad un angolo irregolare. Se la macchina non è garanzia, è possibile regolare la rampa nel servizio informale e modificare gli anelli di tenuta.

I motori diesel sono molto affidabili, l'unica cosa che dà mal di testa ai proprietari, quindi questo è un sensore di temperatura gas di scarico, su turbochalter. Il sensore ha una piccola risorsa di lavoro, a causa di questo, la maggior parte dei problemi dei motori diesel. Ad esempio, l'auto scompare dalla macchina e l'indicatore si illumina sul cruscotto controllare il motore" La sostituzione del sensore è richiesta ogni 30-40 mila km, costa tali riparazioni a 50-100 cu.

Trasmissione

Sang AG Aktion è installato meccanica a sei velocità o 6 velocità scatola automatica Trasmissioni. La maggior parte Le macchine, sul mercato secondario, dotate di trasmissione automatica, la meccanica avviene in media, il 35% delle auto. Come esperienza aperta, entrambe le trasmissioni sono molto affidabili, ma alcuni difetti operativi in \u200b\u200bloro erano ancora identificati. Sulle macchine, con un cambio manuale, a volte quando la prima e la seconda trasmissione è accesa, puoi sentire uno stupido bussare o crunch; Per risolvere il problema, è necessario regolare la spinta della leva del commutatore. Nel lavoro della trasmissione automatica che si accoppia con motori diesel, Le serrature sono osservate quando si passa dal 1 ° al 2 °, nonché dal 2 ° alla 3a trasmissione, oltre a shock dopo la fermata. La ricostruzione dell'unità di controllo non aiuta sempre a eliminare il problema. Inoltre, in questa trasmissione, non ci sono rari casi di olio non olio, da 0,5 litri a 1,5 litri. Affidabilità azionamento completo non causa reclami, ma sul suo caratteristiche delle prestazioni Ci sono lamentele. Molti proprietari nota la connessione non tempestiva dell'intera unità.

Affidabilità Chassis Sang AG Aktion

Sospensione auto ha un design semplice: davanti - MacPherson, posteriore - multidimensionale. La seconda generazione di Aktion sang AG da quelle macchine, che inizia rapidamente a sembrare la sospensione, cioè dopo 20-30 mila km di chilometraggio. Molti proprietari esperti risolvono questo problema con una rottura di tutte le connessioni di sospensione. Se parliamo di affidabilità, più spesso devi cambiare gli antere di Shrus, bene, il suo valore non è grande - 15-20 cu. Inoltre, ancora rapidamente fallire cuscinetti hub.Ci sono abbastanza per 30-40 mila chilometraggio km. Chiusura della staffa stabilizzatore posteriore - 40-50 migliaia di km. Scaffali per stabilizzatori resistono non più di 50.000 km, viene richiesto 25 USD per il rack originale. Gli elementi di sospensione rimanenti vivono 100.000 km e altro ancora. Se, quando ruotando il volante dalla posizione estrema nell'estremità opposta, sentito clic o crunch - è necessario sostituire la parte inferiore del gruppo dell'albero dello sterzo dall'EUR, poiché la sostituzione dovrà dare circa 1000 USD.

Salone

La qualità dei materiali di finitura e l'assemblaggio dell'Aktion Sang ENG Salon non è la migliore qualità, di conseguenza, i sintops estranei iniziano a disturbare anche su auto quasi nuove. La qualità non resiste a nessuna critica, sulle auto, con un chilometraggio di 40-45 migliaia di km, il volante è rivestito correttamente e sembra come se 150-200 migliaia di km a piedi sulla macchina. Casi frequentemente comuni di fallimento del cruise control, sensore ESP, finestre posteriori.

Risultato:

Sang Ak Aktion è un crossover della città di grandi opportunità, che godrà di un pubblico sufficientemente ampio degli automobilisti attraverso un aspetto piacevole, la presenza di un azionamento completo e basso costo nel mercato secondario. Se parliamo di affidabilità, nonostante un numero di carenze identificate, l'auto può essere attribuita allo scarico di affidabile. E quei problemi che sono stati identificati sono più correlati alle categorie di bambini e non richiedono costose riparazioni.

Vantaggi:

Se sei il proprietario di questo modello di auto, descrivi i problemi che devi affrontare durante il funzionamento dell'auto. Forse è il tuo feedback che aiuterà i lettori del nostro sito quando si sceglie una macchina.

Rispetto, redattori Auto auto.