Specifiche tecniche Auto Toyota VEZET. Caratteristiche tecniche della nuova Toyota Venza. Motore e trasmissione TOYOTA VENZA

Sulla scala modello gerarchica del produttore giapponese, Toyota Venza. si svolge su un passo inferiore a Highlander ed è un concorrente diretto di un altro crossover giapponese Honda Crosstour.. Entrambe queste auto sono una soluzione universale per una persona familiare che preferisce uno stile di vita attivo, ma non a scapito del comfort e della velocità.

La seconda generazione Toyota Venza ha ricevuto una griglia del radiatore aggiornata composta da tre enormi costine orientate orizzontali curve. Sopra di lei, sulla maniera skoda dell'automobile. Il logo del produttore si trova, forma un piccolo becco sul cappuccio. I fari di illuminazione della testa hanno una forma allungata e sembra piuttosto elegante. Inoltre, vanno da ottiche in linea e luci di marcia da giorno di Ghirlanda.

Dimensioni della Toyota Venza.

Toyota venza- crossover di medie dimensioni Con due file di posti. Il suo dimensioni Compilazione: lunghezza 4833 mm, larghezza 1905 mm, altezza 1610 mm, passo 2775 mm e valore abito stradale equivale a 205 millimetri. Grazie all'allenamento stradale solido, il crossover può facilmente tempestare i confini della dimensione media e facilmente muoversi lungo le strade sterrate lontano dalla civiltà. Per gli amanti per uscire sulla natura, una versione a trazione integrale, che ha ancora maggiore permeabilità.

Toyota Venza Trunk può compiacere la loro capacità. Con le spalle della seconda fila di posti, 975 litri rimangono indietro spazio libero. Questo è più che sufficiente per uso urbano quotidiano e per un lungo viaggio. Se, sui capricci del destino, il proprietario dovrà portare qualcosa di più forno, sarà sempre in grado di piegare le spalle della seconda fila e rilasciare fino a 1987 litri di spazio libero.

Motore e trasmissione TOYOTA VENZA

Toyota Venza sul mercato domestico è dotato di un'unità di potenza, a sei velocità scatola automatica Variabili, oltre a un sistema di azionamento completo o anteriore. Anche se la scelta e non può essere chiamato esteso, ma gli aggregati proposti sono piuttosto universali e in grado di rispondere alla maggior parte dei requisiti dei potenziali acquirenti.

Il motore TOYOTA VENZA è un quarto atmosferico a benzina di fila a 2672 centenues disciplinati. Grande, sistema di marca di distribuzione del gas e due superiori albero distributivo Gli ingegneri consentiti per spremere 185 cavalli a 5800 rpm e 247 Nm di coppia a 4.200 rivoluzioni albero motore al minuto. Con una tale unità di potenza e un sistema di azionamento completo, il crossover sta guadagnando una velocità di cento chilometri all'ora in 10,6 secondi, e il soffitto ad alta velocità, a sua volta, sarà a 180 chilometri all'ora. Gli appetiti del motore sono piuttosto decenti, ma vale la pena notare che il volume è piuttosto grande. Il consumo di carburante di Toyota Venza con un azionamento completo sarà di 13,3 litri di benzina per cento chilometri di modi nel ritmo della città di movimento con frequenti accelerazioni e frenata, 8 litri durante un viaggio misurato lungo la pista di campagna e 10 litri di carburante per cento in un ciclo misto di movimento.

attrezzatura

Toyota Venza ha un ricco ripieno tecnico, dentro troverai molto dispositivi utili e sistemi ingegnosi progettati per rendere il tuo viaggio un'interessante, confortevole e, cosa più importante. Quindi, l'auto è dotata di una famiglia di cuscini di sicurezza, una camera di vista posteriore, una climatizzazione, un computer multifunzione a bordo, un sensore di luce, una macchina elettrica completa, specchi riscaldati, occhiali e sedili, fari Xenon, controllo da crociera passivo, adattivo Fari fari, Sedili elettrici Impostazioni, Ascensore e memorizzazione di parametri, portello e tetto in vetro panoramico, sistema audio premium, coperchio del bagagliaio elettrico, sistema di navigazione normale, nonché una scheda chiave per avviare il motore utilizzando il pulsante.

Risultato

Toyota Venza continua con i tempi, ha un design elegante ed elegante, che è impossibile sottolineare lo stato e il carattere del suo proprietario. La macchina sarà perfettamente guardata dalle vivaci strade urbane e dalle strade di campagna lontano dalla civiltà. Il salone è il regno dei lusso, materiali di alta qualità di finitura, ergonomia e comfort verificati. Anche un lungo viaggio non consegnerà all'autista e ai passeggeri di inconvenienti inutili. Dentro, troverai molti dispositivi astuti e sistemi utili che non ti permettono di annoiarsi sulla strada e semplificando altamente il funzionamento dell'auto. Il produttore comprende perfettamente che l'auto non è un giocattolo high-tech e prima di tutto dovrebbe dare piacere alla guida. Ecco perché, sotto il cofano del crossover è potente e motore moderno, che è la quintessenza delle tecnologie innovative, molti anni di esperienza nel campo dell'ingegneria del motore e della leggendaria qualità giapponese. Toyota Venza ti servirà con molti chilometri e darà un'emozione indimenticabile dalla guida.

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Non è facile rispondere. Le macchine si intersecano ad un prezzo: ad esempio, la differenza tra i crossover nella stessa configurazione di prestigio è inferiore a 150.000 rubli. Aggiungi qui le stesse dimensioni comparabili della piattaforma e una massa di componenti unificati. In sostanza, Venza è la trazione integrale Toyota Camry Hatchback, e Highlander è la rotellina TOYOTA Camry Wagon.

A ordanti per gli acquirenti nello showroom, il cervello non ha esplorato, nella rappresentazione russa dei modelli di preoccupazione giapponese ancora divorziati. Prima di tutto, usando aggregati di potenza. VENZA è fornita al nostro mercato esclusivamente con un motore a quattro cilindri 2.7, mentre "Highlander" è disponibile con più potente e stato V6 3.5. A favore del primo modello, viene giocata l'attrezzatura, ma un "relativo relativo" più grande può prendere a bordo sette.

Quindi, cos'è? Un altro trucco di marketing, per non perdere il cliente, o le auto differenziano, nonostante tutte le loro somiglianze? Capiremo ...

Noi guardiamo. Toyota Highlander è un classico a due capacità. Stile brutale e non molto armonioso. Dovrebbe ovviamente come gli uomini non cadono a piaghe stilistiche. La cosa principale - Highlander fuori dalla sua impressione di un grande SUV e ricorda i terreni del terreno, il che significa progettisti già soddisfatti dei compratori russi.

VENZA è più sofisticato. La sua immagine aerodinamica, anche se non troppo intimidita, è ancora più soddisfatta dell'occhio. Prima di tutto, freschezza. E persino insolito: determinare quale classe si riferisce questo modello è difficile. Per un crossover - uno squat, per il classico hatchback - è grande, per wen - basso. In generale, distinguersi dalla folla la prima volta si rivelerà.

Sembra che Venza abbia meno sdoganamento. Ma questo è un illecito! L'autorizzazione sotto la protezione del carter nelle auto è lo stesso - 205 mm. Solo l'highlander ha una migliore permeabilità geometrica dovuta al corpo sopra. È grazie a un corpo molto degno di Toyota Highlander sembra essere davvero un grande sortatore: la lingua non è ruotata per chiamarlo crossover.

Una volta nel salone di Highlander, la prima cosa che presta immediatamente l'attenzione è la qualità dei materiali di finitura. Nella macchina per due milioni non c'è morbido e piacevole o toccare un pezzo di plastica. L'adesivo "in legno" su un siluro su uno sfondo grigio sembra troppo pestro. E la pelle è liscia e scivolosa.

Ma un miracolo! Invece di orologio elettronico "marchiato" della fine dell'estremità degli anni '80, la console centrale dell'Highlander corona il display a cristalli liquidi multifunzione a colori computer di bordo. Il secondo schermo Voteyotovsky, anche se con una semplice grafica, ma chiaramente e senza riflessi speciali visualizza informazioni multimediali e mappa di navigazione.

Ergonomia di un grande crossover a livello: l'auto è benisse ed è lontana. Manca solo il supporto laterale per sedie e intervalli di regolazione dello sterzo. Altrimenti, tutto è costruito secondo il solito, e quindi uno schema conveniente: non solo che tutto è a portata di mano, quindi anche i tasti lungo la tradizione della Toyottsk della dimensione di una scatola di fiammiferi e le rondelle dei registratori di nastri radio e del climatizzatore può essere ruotato anche in muffole.

Sotto mano, quattro (!) Numero di tazza: per coca-cola, pepsi cola, nyuk-cola e caffè. E i luoghi del bracciolo saranno sufficienti per il messaggero delle patatine fritte. In una parola "Made for USA".

Toyota, Venza, anche non puoi chiamare il crossover, ma per una ragione diversa - sei seduto in esso, quasi come nella solita auto. I materiali non sono migliori qui. Ma l'interno e il moderno, e molto più interessante. La principale intuizione stilistica della cabina è una console centrale asimmetrica, e il principale "chip" è un tunnel bracciolo multifunzionale con una sezione che si muove lungo le rotaie.

Con la ricerca dei pulsanti e delle regolazioni giusti, non ci sono anche problemi. È decorato tutto un po 'in modo diverso. Entrambi i display a Vezeny sono esattamente gli stessi di Highlander, tuttavia, il firmware della carta di navigazione si è rivelato essere più fresco.

VENZA è particolarmente attenta ai proprietari di smartphone: hanno fatto uno speciale vano con bordi di velluto all'interno e aprire il fondo per collegare il dispositivo a una porta USB o una presa da 12 volt. A proposito, il finale "sotto carbonio" sembra molto più carino "in legno".

Salone, entrambe le auto sono piuttosto spaziose, specialmente per un uomo di media altezza. Tuttavia, se il "highlander" prende la cubatura del corpo e l'altezza del tetto, allora il "Vezen" - il leggero fluire da tutti i lati: vetri panoramici e due schiugini fanno il loro lavoro; Spazioso qui arriva più visivamente.

Secondo un numero di toyota. VENZA è molto buono: ampio, spazioso, con un divano morbido, regolabile dalla parte posteriore e un enorme margine di spazio, che consente di sedersi sulla gamba.

Il tronco è il sacco, viaggiatore, uomo di famiglia e solo plushina. 957 litri in una posizione nominale e con sedili piegati - 1988 litri!

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Ma per descrivere, tutto ciò che sta accadendo dietro le spalle delle sedie anteriori di Toyota Highlander, il paragrafo non è abbastanza. Prima di tutto, vale la pena dire che il salone ... sei letto. Sì, sì, non ho detto che è il "sei", anche se ci sono sette posti qui. Solo la seconda fila è, infatti, due poltrone collegate da un setto-bracciolo. Siediti qui non è molto conveniente. Ma questo posto può essere facilmente scattato dalla sedia dei bambini - allora i sette saranno confortevoli. Se rimani nella seconda fila insieme, il livello di comfort sarà come una macchina di classe business: braccioli pieghevoli, regolazione autonoma del climatizzazione con deflettori di soffiaggio separati e abbondanza di spazio in tutte le direzioni.

Highlander nel bracciolo ha il suo segreto "uvetta". All'interno di esso "vive" una scatola multifunzionale aggiuntiva, che può essere scambiata con luoghi con il bracciolo molto pieghevole della seconda fila delle sedie, finalmente rendendo un divano doppio.

Il tronco, ovviamente, è ancora più che nella vendetta - già 1198 litri. Massimo in auto È possibile mettere 2700 litri di carico - tanto quanto, per esempio, nel partner commerciale "tacco" Peugeot. E con tutti gli sperma posati, ci sarà un posto per soli 292 litri di avvio. Avviare, che può e attraverso il vetro pieghevole separatamente. Tuttavia, la maggior parte di tutto l'highlander è ricordata da capacità non cargo-passeggeri, ma con il suo magnifico motore. La categoria a prima vista è Atmospheric V6 da 3,5 litri, anche con il vecchio "automatico" di cinque velocità crea meraviglie.

Più che inizio fiducioso dal luogo, una lode distinta nella zona dei rivoluzioni intermedi e il picco di spinta indicativo sulle "Top". Inoltre, il potere del motore non è chiamato ridondante, ma è sempre abbastanza e ovunque. E nelle riserve di elasticità, questo motore può dare quote a molti dei loro colleghi turbo. È impossibile non dire grazie ai giapponesi e per la parotita "automatica", che protegge gli abitanti del salone da cretini e jogging, e per l'impostazione verificata della sensibilità dell'acceleratore, grazie a cui il conducente utilizza effettivamente il conducente Possibilità dell'unità di alimentazione. E come segno di reciproco ringraziamento dal "Highlander" - un piacevole rumboling di sei cilindri.

Il fatto che Toyota Highlander sia più adatto per valori a lungo raggio, chiaramente visibile sul consumo di carburante. Sulla pista ad una velocità di circa 100 km / h, è stato possibile ottenere un indicatore di 9,4 litri per cento. Inoltre, l'aumento della velocità fino a 120-140 km / h non influisce in modo significativo sull'appetito - il consumo medio aumenta a 12-12,5 litri. Ma nel tempo urbano, preparati a vedere 18, e 20 o anche tutti i 25 litri al 100 km.

La sorpresa non è in Toyota Highlander e American Razbanniccy in comportamento sulla strada. Un crossover di due tonnellate si precipita esattamente sull'autostrada, con un piccolo ritardo che nuotava nella sfocatura e non oscillante su ughab. Solo il busto della velocità nella ripida gira può scuotere l'auto quando il corpo pesante è soggetto al potere. Ad alta velocità, le irregolarità della superficie stradale diventano più visibili. Se devi andare tranquillamente, allora i gradini di Freddi Highlander, come se fosse sulla macchina, pieno comfort. Ma vale la pena aggiungere gas, come le articolazioni e le fessure iniziano a ottenere forma. Particolarmente grandi colpi a volte infastiditi e silenziosi.

L'isolamento del rumore di Toyota Highlander è impeccabile circa una velocità di 100 km / h. Poi la radice dei pneumatici e i rumori aerodinamici del corpo grande e quadrato cominciano ad apparire. VENZA ha meno motivo per essere orgogliosi del suo motore. Anche se lui e il volume di decenti - 2,7 litri e forze 187 e il "automatico" più moderno - sei velocità. Ma ci sono solo quattro cilindri, "cavalli" dopotutto, 86 meno che in Highlander. E in peso, Vezenza è inferiore ad Highlander non molto.

No, l'unità di alimentazione è afferrata. Ma alla rinfusa. Se questo non è particolarmente evidente in città e, in generale, non interferisce in alcun modo, allora tutto cade sull'autostrada. Lì hai un'accelerazione fluida, cercando di recuperare la freccia del tachimetro e lo strillo del motore silenzioso. E sorpasso - solo con un buon margine sul "in arrivo". D'altra parte, se tutto è misurato e senza intoppi, come dovrebbe essere sul crossover della famiglia, il reclamo per la dinamica del Venise rimarrà da solo - l'incapacità di superarla rapidamente. E così, giostre e giostre: devi andare 100 km / h - Andrà 100, hai bisogno di 150 km / h - ci sarà 150.

Impostazioni "Macchina" di Venise, indipendentemente dal modo di guida e dalla modalità, sempre sul lato comfort. Cioè, la commutazione avviene senza intoppi e inosservata. La sesta marcia non è per i record di velocità, ma nell'aiuto dell'economia. A proposito, correndo avanti, notiamo che il consumo medio di carburante di vetture nel giorno del test poco è stato dato al costo di Highlander. Non sorprendente: con gli stessi carichi, il motore Younger Toyota funziona su giri notevolmente più alti. Anche la dimensione e la levigatezza sono necessarie quando si controlla il VENZA. Come in Highlander, sembrava che l'auto sia pesante, e ancora una volta mandarla al "cima fresco" non ne vale la pena. Anche le ruote anteriori sulla deviazione del volante qui reagiscono anche con pausa teatrale, ma a causa dello sbarco inferiore dietro la ruota, non c'è bisogno forte di rallentare prima del miorazione.

Test di crossover fuori strada che abbiamo lasciato dietro il feed. E così è chiaro che il vantaggio dell'Highlander di fronte al Venza è ovvio. Drive a quattro ruote permanente contro la brevetti geometrica collegata e migliore e un paio di pulsanti tripli che non hanno alcuna relazione con abilità fuoristrada, ma in mani abili sarà in grado di in qualche modo laborizza. Venza è diventata una sesta auto per tutta la rotatoria nella famiglia Toyota. Vero, i SUV reali nella linea del modello non hanno aggiunto da questo. Inoltre, se raccogli i parametri diretti e indiretti di "SUV", VENZA sarà il più incapace di tutte le TOYOTA. A meno che i confini non si aggrappano ai confini.

All'inizio dell'anno in Russia è diventato disponibile per il pre-ordine nuovo crossover. Toyota Veza. Questa macchina premium è stata conosciuta per diversi anni negli Stati Uniti, ma ha raggiunto il nostro paese solo ora.

Sul modello.

Comprare sul territorio Federazione Russa Toyota sarà disponibile nell'anno modello corrente, cioè già in un formato aggiornato. Dopo il restyling, il crossover è stato rappresentato per la prima volta dal pubblico durante il Motor Show di New York. La versione per la Russia sarà raccolta presso la pianta in Kentucky, USA.

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Molti dicono che non è corretto considerare questa toyota al crossover, lei piuttosto un carro maggiore passibilità. A favore di ciò, indica anche che è stato creato sulla base della berlina della Camry della generazione passata. Tuttavia, i produttori assicurano all'appartenenza a VEZA con precisione dei crossover, concentrandosi su un aumento della clearance, la presenza di un azionamento completo e un potente motore. Considerando entrambe le tali opinioni, Toyota Wenza sarà considerata crossover, ma il crossover della città, che non è molto adatto per la guardia di fuoristrada.

Nuova Toyota Veza.

Il restyling dell'anno scorso ha portato alla trasformazione dell'aspetto del crossover. La griglia del radiatore è stata aggiornata, divenne altri paraurti e fari. Il pubblico ha anche visto le ruote nella nuova versione, e sugli specchietti laterali c'erano ripetitori di turni.

L'aspetto dell'aspetto è diventato fresco e coraggioso, come se specificamente preparato per distese e strade russe. Le dimensioni sono in gran parte simili al cammello già espresso, ma la nuova VEZA è cresciuta significativamente: la sua altezza è salita a 1610 mm, la lunghezza era di 4833 mm e la larghezza è 1905. Allo stesso tempo, la liquidazione è aumentata a 205 millimetri , che è più di quello di Universal, tuttavia, che in molti compagni di classe, ad esempio, lo stesso Volvo XS90. La versione a trazione anteriore del crossover in forma curva pesa 1860 chilogrammi, modifica della trazione integrale - 1945. Il volume del tronco è impressionante: 975 litri - volume abbastanza grande anche per crossover.

Salon Toyota Veza.

VEZA Salon è decorato con inserti in carbonio o legno. Il volante e le poltrone sono coperti di pelle, il cruscotto è dotato di retroilluminazione a LED.

All'interno del crossover è spazioso e conveniente. I sedili posteriori sono in grado di svilupparsi in un rapporto tra 60k40, come risultato di cui VEZA diventa come un vagone spazioso. Tutte le sedie hanno un sistema di regolazione e riscaldamento accurata. Intorno ai titolari di coppa completa e varie nicchie per la conservazione di piccole cose.

Caratteristiche tecniche di Toyota VEZ

In Nord America, questo crossover è disponibile con due versioni del motore, ma è prevista una sola centrale elettrica per i clienti russi. Questo motore a quattro cilindri, più giovane nel righello, ha un volume di 2,7 litri. È dotato di un orario di temporizzazione, sedici valvole DOHC e un sistema di distribuzione del gas VVT-I. Dopo la raffinatezza e la preparazione per condizioni russe Il motore ha iniziato a emettere 184 cavalli a 5800 giri al minuto.

La velocità massima del veicolo è di 180 km / h. Fino a un centinaio di chilometri, anche la versione di Dorestayling è accelerata per 9 e mezzo, quindi c'è una possibilità che dopo l'aggiornamento, questo indicatore è migliorato.

Afferre il fatto che il crossover sarà consegnato al mercato russo solo con un cambio sequenziale automatico a sei velocità, mentre in America c'è anche una meccanica abbastanza alta e allegra.

La versione base di Toyota Veza in Russia riceverà solo la trazione anteriore per impostazione predefinita, ma le modifiche più costose possono essere dotate di un plug-in full Drive, che è guidato nel caso di slittamento.

VEZA è abbastanza buona nella scelta del carburante e dei feed sulla benzina non peggiore di AI-95. Allo stesso tempo, la portata per la trazione integrale e le versioni della trazione anteriore del crossover sono in qualche modo diverse. Nelle condizioni urbane, Toyota con trazione anteriore consuma circa 12,3 litri per 100 km, e quando si guida sull'autostrada, questo indicatore scende a 7,1 litri. Poiché il produttore assicura, in modalità mista, l'auto consumerà un po 'più di nove litri.

La trazione integrale consuma un po 'più di carburante. Per la città, gli indicatori sono caratterizzati dal livello di 13,3 litri per cento, per il percorso - otto litri. In modalità mista, vengono consumati circa 10 litri di carburante.

Richiamare che gli indicatori sopra corrispondenti corrispondono al motore di 2,4 litri. L'aggregato più vecchio di 3,5 litri non sarà venduto in Russia a causa di un conflitto banale di interesse. Un simile motore superiore a sei cilindri è installato su un altro crossover da Toyota - Highlander, che è più costoso e venduto bene. Apparentemente, i produttori hanno preoccupato che quando si installa un motore più potente a Toyota Venza, i clienti lo compreranno con precisione e non più auto costose.

VEZA ha completamente sospensione indipendente, inoltre, sia dietro che davanti. I rack MacPherson sono usati qui, che sono specificamente sintonizzati con strade non molto di alta qualità, così caratteristiche della Russia. Sulle ruote anteriori installate ventilate dischi dei freni, le ruote posteriori sono completate non ventilate.

Anche attrezzature di base Può vantare un ricco set di assistenti elettronici: sistema di aiuto frenante, sistema di distribuzione della forza del freno, sistema antibloccaggio, sistema antiscivolo, nonché un sistema di aiuto all'inizio in aumento.

A proposito di livello di sicurezza nuova Toyota. VEZA è ancora noto per essere conosciuta, dal momento che i risultati dei crash test ufficiali non sono ancora stati pubblicati. Ciononostante, la sicurezza del conducente e dei passeggeri non può preoccuparsi. Già l'attrezzatura di base è dotata di due cuscini anteriori e due cuscini laterali, un cuscino del ginocchio per il conducente e le tende di sicurezza laterali per sedili anteriori e posteriori.

Prezzi e attrezzature Toyota VEZ

Toyota Veza è un crossover premium. Il mercato russo presenta configurazione abbastanza ricca dell'auto, caratteristica dei rappresentanti premium della loro classe.

Tre configurazioni sono presentate nel nostro paese: "Elegance", "Elegance Plus", "Prestige".

Il costo della Toyota Veza nella configurazione iniziale "Elegance" inizia con 1.587.000 rubli. Questo include le seguenti opzioni:

• Blocco centrale;
• Immobilizzatore;
• Seduta in pelle e casco;
• Sistema audio con sei altoparlanti e uno schermo da 6,1 pollici;
• Sensori di parcheggio posteriore;
• Regolazione automatica della velocità;
• Controllo climatico;
• Regolazione ELERT e sedili anteriori riscaldati;
• Circuito elettrico completo;
• Parabrezza riscaldato;
• Tetto panoramico con portello;
• Fari allo xeno;
• GUIDATO luci di esecuzione;
• Nebbia anteriore e posteriore;
• Ruote in lega da 19 pollici.

"Elegance Plus" prevede l'installazione della telecamera posteriore e il sistema di azionamento completo. Il prezzo di Toyota Veza in questa configurazione inizia con 1 688.000 rubli.

Il pacchetto superiore "Prestige" costa da 1.793.000 rubli e presuppone tali opzioni aggiuntive:

• Drive elettrica della porta posteriore;
• Sensori di parcheggio anteriori;
• Sistema audio di classe premium con tredici altoparlanti;
• Navigatore in russo con controllo vocale;
• Regolazione automatica a testa a testa;
• Esecuzione del motore con il pulsante "Avvio";
• Accesso alla macchina Smart Entry.

Toyota Vezen Recensioni.

I proprietari notano che VEZELANDER, Lexus RH450 o VOLVO HS90, è la compattazione. Certo, su sedili posteriori La squadra di hockey non si adatta, ma i tre passeggeri ci saranno più che comodi. L'interno non è così aggressivo, come alcuni compagni di classe, tutto è liscio, armoniosamente e conveniente. In ergonomia, VEZA può essere confrontato tranne con XC90, che è un confronto molto lusinghiero. Il volume del tronco segna pratico tutto: "un grande tronco liscio (letto fresco)."

Alcuni dicono che Toyota Wenza è "solo un grande vagone con le possibilità di non spostato". D'accordo, questo è più che sufficiente per condizioni urbane e partenze per la città. Nella città, a proposito, per questo crossover, non ci sono quasi ostacoli alla strada: è possibile parcheggiare sul marciapiede al marciapiede, e la polizia sdraiata è venuta a passare senza difficoltà. L'isolamento del rumore è anche fornito buon livello, il rumore del motore si ascolta dopo il 2000 le rivoluzioni, ma il suo suono è piacevole.

I conducenti segnano anche la dinamica sicura dell'auto: il motore anche se non differisce in un potere speciale, ma disperde con sicurezza il crossover e mantiene la velocità costante. Numerose sistemi elettronici Lasciare evitare di guidare, scivolamento e altri incidenti. Sulla pista, la macchina sente grande, che non sorprende, perché è stata creata per strade asfaltate. Ultimo, notiamo, non significa questo strade intelligenti È controindicato.

Una cosa importante quando si sceglie questa macchina è il prezzo accettabile dei componenti e dei pezzi di ricambio. Caro può essere chiamato tranne quella gomma, ma quasi tutte le ruote da 19 pollici non sono prese.

Test Drive Toyota Veza (+ video)

Abbiamo già parlato della qualità del salone Toyota Ve, quindi dimoremo solo su ciò che non c'era alcun discorso. I sedili anteriori possono sembrare non a loro agio a qualcuno, ma hanno la possibilità di regolare e impostazioni. In tutto il salone - la massa dei compartimenti e dei portabicchieri, che, a proposito, ci sono 10 pezzi intorno alla cabina. Diversi specchi esterni addormentati, che non forniscono una panoramica sufficiente delle zone cieche.

Sul pannello di controllo Il ruolo dominante è il tachimetro. Nessun sensori di informazione e finestre sono forniti qui. Ma sullo schermo del sistema multimediale può essere mostrato entrambe le informazioni sul clima nella cabina e sulla navigazione e la massa di altri dati utili.

Considerando le dimensioni e la massa dell'auto, il motore affronta bene i suoi compiti. Certo, non sta strappando il posto, ma la velocità guadagna con sicurezza e con una luce. La macchina cambia con sicurezza la trasmissione, anche quando la modalità manuale è accesa, la casella stessa decide, su quale marcia funzionerà e commerirà la stessa. D'accordo, è un po 'strano.

Con un giro calmo, Veza mostra morbido e leviga quasi tutte le irregolarità della strada. Finora non ci sono grandi buchi e urti, puoi guidare a velocità anche da Primer. Non ci sono sneakers sospesi anche quando superano grandi irregolarità, ma non è necessario abusare. Con alta velocità, le cose sono iniziate a guidare le cose nel compartimento del carico, ma anche nel bagagliaio. Con i normali turni di guida passano con sicurezza senza rotoli.

Nelle condizioni urbane, Vezen ha mostrato un'elevata manovrabilità. Si svolgerà anche dove c'è poco spazio per Renault Logan, le dimensioni sono ben sentite, e il movimento del movimento è facilitato dalla presenza di una telecamera posteriore.

Vezenza - buona, alta qualità e confortevole auto per la famiglia. Dovrà assaggiare gli amanti del viaggio confortevoli con tutta la famiglia sulle strade asfaltate.

Concorrenti

Molti esperti includono il numero di concorrenti Toyota Veza Giapponese Honda Crosstour. Tuttavia, Crossstur è un universale pulito con non molto alto qualità laterali. Inoltre, con attrezzature Honda comparabili, Honda costerà duecentomila più costose che per i russi che votano un rublo, un argomento molto importante a favore della Toyota Veza.

Attrezzature e costo è più o meno vicino ad esso Hyundai Babbo Natale. Fe. Offre anche un'attrezzatura ricca e un buon design, tuttavia, tenendo conto delle nostre realtà del lumen della strada in 185 millimetri potrebbe esserci poco.

Risultato

Toyota Veza è un'auto situata tra crossover e universali. Combina la cattiva permeabilità e alto livello Comfort, che deve assaggiare molti acquirenti. I proprietari dicono che è possibile innamorarsi di questa macchina a prima vista, basta avere abbastanza per il salone. Bene, non abbiamo motivo di dubitarne, specialmente da quando Toyota Wenza è di anno all'anno aumenta solo il numero dei loro fan.

Montato su massicci rulli da 19 pollici, design toyota crossover. Velza con laterali sfusi, una parte di alimentazione muscolare e una zona frontale espressiva sembra molto impressionante. Un enorme vantaggio di questo modello, i rappresentanti della comunità automobilistica riconoscono il design di successo delle porte, fornendo una comodità senza precedenti di atterraggio, nonché un breve giro, il processo di parcheggio sostanzialmente semplificante.

Questo crossover di dimensioni medie con un dispositivo di distribuzione della coppia (ATC) e un plug-in full Drive (AWD) è una soluzione universale che consente di adattarsi al traffico urbano stretto e supere facilmente gli ostacoli al terreno accidentato.

Sil e conforto

Il crossover di Venza è caratterizzato da eleganti prestazioni del corpo: elementi massicci (paraurti, gonfio archi delle ruote, grande cerchi in lega) Perfettamente combinato con linee lisce di esterni. Il design sembra spettacolare e pensato ai minimi dettagli: le porte grandi rendono atterrando confortevole e sottolinea la solidità della macchina. Inoltre, il corpo è caratterizzato da tali caratteristiche come soglie chiuse e tetto panoramico.

Eleganza e funzionalità

Salone modelli Toyota. Venza è spaziosa ed ergonomica. Sarà comodo anche passeggeri molto alti, perché lo spazio sopra la testa è aumentato in modo significativo. Per la comodità dell'atterraggio, vengono forniti anche gli specchi laterali. E puoi goderti la bellezza del cielo stellato, semplicemente premendo il pulsante: il portello auto si apre con l'uso dell'unità elettrica. L'auto darà il livello del comfort di classe premium. La sensazione di libertà è dotata di un ampio spazio tra i sedili passeggero anteriore e autista. Passeggeri posteriori Sarà organizzato senza alcuna convenienza: la seconda fila di poltrone è dotata di retro e braccioli regolabili.

Produzione e potenza

Il modello CrossOver Toyota VEZA è dotato di uno spettro completo di soluzioni moderne, come il sistema di accesso alla custodia Smart Entry / Push Start. Sulla console centrale dell'auto c'è un display touchscreen 3.5 "visualizza le letture dei sistemi principali: consumo di carburante, temperatura al di fuori della finestra, informazioni sull'operazione del motore e del climatizzazione. La facilità di parcheggio è il risultato dell'equipaggio delle scarpe da ginnastica della camera di vista posteriore.

Dettagli significativi

Il modello è disponibile in tre opzioni: eleganza, eleganza plus e prestigio. Gli acquirenti in Russia sono disponibili a trazione integrale e modifiche a trazione anteriore, dotate di un motore 2,7 litri (185 CV). I motori sono aggregati con un 6 velocità trasmissione automatica. Il consumo medio di carburante di Toyota Venza - 9,5 - 10 L / 100 km.

Toyota Venza è un crossover di 5 posti prodotto da Toyota per il mercato nordamericano e dalla primavera del 2013 e per il russo. VENZA è stata rappresentata il 14 gennaio 2008 presso il Motor Show di Detroit. L'auto è andata in vendita alla fine del 2008. Il modello è posizionato come un'auto per giovani famiglie che preferiscono uno stile di vita attivo. I Toyovets descrivono Venza come mix di comfort di berlina, funzionalità dei vagoni, oltre a spazio e abilità spaziale e fuoristrada del crossover.

Restyling Toyota Venza 2013 ha debuttato presso la Show Auto Show di primavera a New York 2012. Il crossover è costruito sulla piattaforma Platform Toyota K e per questo motivo è un parente stretto di Toyota Camry Car, Toyota Harrier, Toyota Highlander e Lexus RX. Le dimensioni di Venza sono un'auto piuttosto grande: la lunghezza è di 4833 mm, la larghezza è 1905 mm, l'altezza è di 1610 mm. Base ruota - 2775 mm. E nessuna terza rigida di sedili: l'intero volume interno è dato per cinque passeggeri. Oltre ai cinque posti, Venza ha un tronco altamente solido per un crossover - un volume di 975 litri e con i sedili di seconda fila piegati (i retrocampi vengono automaticamente piegati) - fino a 1982 litri.

Nella linea della casa automobilistica giapponese questo modello Si svolge sul gradino sotto il crossover di Highlander, e il suo principale concorrente negli Stati Uniti è Honda Crosstour. Le modifiche hanno influenzato l'aspetto e l'attrezzatura della macchina. La tecnica è rimasta intatta.

Caratteristiche distintive del Restyling Venza 2013 è diventata una nuova griglia, sezioni LED in ottica a testa, ripetitori di puntatore di rotazione integrati negli specchietti retrovisori, nonché il paraurti anteriore risultante.

Inoltre, Toyota Venza è una diminuzione in 19 pollici dischi delle ruote Design modificato, e la tavolozza delle opzioni di larghezza di banda disponibile ampliato introducendo tre nuove sfumature: Attitude Black, Cypress Pearl e Cosmic Grey Mica.

Gli ingegneri giapponesi sono stati assegnati attenzione speciale Specchi di vista posteriore: si appoggiano automaticamente durante la guida inversione, Avere una funzione di retroilluminazione durante la piantagione nella cabina e sono in grado di memorizzare 2 configurazioni delle nostre impostazioni. Inoltre, Toyota Venza vanta il sensore di parcheggio anteriore (oltre alla parte posteriore, come tutti gli altri).

Nel salone di New Toyota, VEZA 2013, è possibile contrassegnare l'altro volante e il sistema multimediale antegrato, installato sulle versioni costose del crossover nella finitura XLE e limitata.

La parte tecnica del cambio di auto non è stata in corso - i precedenti "quattro" da 2,7 litri con una capacità di 185 HP sono offerti come unità di potenza. e 268-forte V6 di 3,5 litri. Entrambe le modifiche sono la trazione anteriore, ma la trazione integrale è disponibile come opzione. La trazione integrale è realizzata secondo lo schema AWD, e quando scivolare le ruote anteriori, parte della spinta viene trasmessa all'asse posteriore. La trasmissione è solo un automatico a sei velocità. L'auto sarà fornita solo con un volume motore di base 185-forte di 2,7 litri.

La versione base dell'eleganza offre sensori luminosi e pioggia, fari Xenon, luci da corsa a led, ruote in lega da 19 pollici, tetto panoramico e portello panoramico, rivestimento in pelle di sedili, climatizzazione a due zone, sistema di controllo elettrico, stabilizzazione e sistema audio completo e 6 altoparlanti e 6 display da 1 pollice.

Altre due configurazioni disponibili (eleganza più e prestigio) hanno un'unità completa e una camera retrovisore.

La versione Toping di Prestige è caratterizzata da una porta del bagaglio elettrica, un sistema per la luce automatica che passa da una lunga distanza dall'accesso quasi invisibile alla cabina, un sistema multimediale e una navigazione di lingua russa con uno schermo da 7 pollici, Un sistema audio JBL Premium con la capacità di controllo vocale E già con 13 altoparlanti.

Per mercato russo Toyota Venza sarà realizzato presso la Plant Toyota a Kentucky, USA.