Ar trebui să iau o mașină străină veche: nuanțe, argumente pro și contra. Vechea mașină străină sau nouă (internă) VAZ. Ce este mai bun și ce să alegeți? Subtilitățile întrebării este dacă merită să cumpărați o mașină străină veche

principalul / Miscelanene.

Vechile mașini străine sunt populare. Unii cumpără o mașină ca prima mașină pentru a împinge abilitățile de conducere și că mașina nu este rău dacă brusc se rupe sau deteriora. Alții pur și simplu nu au ocazia financiară de a cumpăra autoturisme Ponovoe. Al treilea (un astfel de biți) apreciază calitatea vechilor mașini străine.

Ce mașină este considerată a fi veche?

Fiecare proprietar de mașini are propria sa opinie despre vârsta mașinii sale. Nu există o diviziune clară pentru mașini, dar există câteva nuanțe.

În primul rând, asta e garanție de automobile. Cele mai multe mașini au o condiție de garanție care sună așa: "3 ani sau 100.000 kilometraj - ceea ce va veni înainte" sau "2 ani fără limitare la fugă". Există și alte condiții, dar aceste 2 sunt cele mai frecvente și frecvente. În această perioadă, mașina trebuie să se repare gratuit dacă defalcarea se întâmplă sau o schimbă, dacă este posibilă repararea acesteia. Aceasta este, după 3 ani, mașina nu mai este luată în considerare. Dar proprietarul vechi al mașinii este puțin probabil să-l numească.

Data viitoare - 5 ani. Prin atâția ani, specialiștii germani vă sfătuiesc să schimbați mașina la unul nou. În Rusia, după 5 ani, predarea vehiculului la salon nu mai este program comercial Și în conformitate cu programul "reciclare". Dar mulți chiar după 5 ani continuă să exploateze mașina.

Următoarea frontieră psihologică - 10 ani. După 10 ani de funcționare, mașina este cu siguranță veche. Urmele de coroziune apar, consumabilele au fost înlocuite de mai multe ori și din ce în ce mai des repararea elementelor de mașină. Și proprietarul este deja familiarizat cu multe reparații auto.

Cu toate acestea, mașinile străine de peste 10 ani sunt solicitate pe piața secundară. Se întâmplă că vechile mașini străine nu iau de dragul conducerii, ci de dragul posibilității de săpare cu mașina. Sunt iubiți care restaurează mașinile vechi - acesta este un hobby pentru ei.

Profesioniști de o mașină străină veche

Oamenii cumpără de bună voie mașini străine vechi, având în vedere cele mai bune alternative la mașini industria auto rusă. Poate cineva consideră o astfel de achiziție de neprofitabilitate, dar încă la vechile mașini străine există avantaje:

Există astfel de mașini ieftine, iar unele foarte ieftine. Totul, desigur, depinde de anul de eliberare, dar unele mașini pot fi achiziționate mai ieftine decât 100.000 de ruble. Pentru prima mașină - un preț foarte acceptabil.
Vechile mașini străine sunt rapid deturnateDecât mașini noi, se spune statisticile. Proprietarii de mașini noi se agită pentru mașina lor, alcătuiesc Casco, cumpărați garaje. Proprietarii de mașini străine vechi nu sunt necesare.
Mulți cred în mod eronat că, dacă mașina este veche și eliminată din producție, găsirea unei părți de schimb este destul de dificilă. Nu este cazul: mașinile vechi sau sparte sunt cumpărate pentru a vinde elemente potrivite de la ei. Astfel de propuneri sunt completate cu piețe de purici și servicii de anunțuri. Cumpărați detalii că există foarte ieftine.
Vechile mașini străine nu îmi pare rău. Nu contează de ce mașina a fost achiziționată ca prima mașină, ca o forță de muncă comună pentru a instrui conducerea descendenților sau a altor motive. Nu îmi pare rău să-ți amintesc, zgârie-te.
Există cunoscători ai calității mașinilor străine vechi. Unii producători au recunoscut că acum fac tehnici de bună calitate, astfel încât oamenii să cumpere mai mult. Crește într-adevăr cifra de afaceri. Același lucru este valabil și pentru vehicule. Chiar și la începutul anilor 2000, mașina era mult mai fiabilă decât mașinile străine moderne.
Vechile mașini străine sunt mai puțin susceptibile de a încetini ofițerii de poliție din trafic. Care este "strada" de a lua?
Dacă mașina străină este complet antică, atunci aceasta este o raritate. Se referă la mașinile din mijlocul secolului al XX-lea. Dar o astfel de mașină străină nu este pentru buzunar. Mașinile de raritate sunt destul de scumpe. Mai ales în plus cei care cumpără o defalcare pentru un smulgere, repară, aduce în minte și apoi câștigă la revânzare.

Cr Achizition

Vânzătorii de mașini străine vechi caută să scape de mașini nu doar așa. Ei au o grămadă de minus, care încearcă să silex atunci când se vinde:

Nu veți recunoaște niciodată istoria mașinii. Mașina veche rareori are un proprietar și TCP original. De ce este actualul proprietar îl vinde; care erau proprietarii anteriori; Cum au condus mașina, cu atenție; Kilometrajul este real sau răsucite; A fost vehiculul nu a participat la accident și nu este în Hijack? Acestea și multe alte întrebări rămân adesea fără răspuns.
De asemenea, cumpărarea mașină vecheChiar dacă el este în mișcare, nu veți ști cum sunt frânele uzate, indiferent dacă are capăt ale airbag-urilor, cât durează încărcarea bateriei și multe alte momente tehnice care afectează în mod direct siguranța pe șosea. Chiar expert pentru automobile Nu pot verifica totul în poziție și nu oferă o garanție de 100%.
În mașina veche adesea sparge cevadecât în \u200b\u200bnoul. Aceasta înseamnă că, luând o mașină la un ieftine, veți investi fonduri suplimentare în ea. Uneori considerabile.
Aspect. Este mai probabil să acorde o atenție femeilor decât bărbați. Deși rugină, zgârieturi, dents, fisuri pe sticlă - tot ce vor fi cu siguranță pe mașina veche, nu adaugă atractivitate ca ea chiar și în ochii oamenilor. Desigur, toate deficiențele pot fi fixate, dar de ce o face pe mașina veche?
Creșteți consumul de combustibil și petrol. Cu cât mașina mai veche, cu atât consumă mai mult combustibil. Experții sfătuiesc să adauge 5% din consumul bazat pe costuri la fiecare 100.000 kilometraje. La fel cu untul. Principalul motiv pentru creșterea consumului de petrol este uzura multor detalii. Și purtați vârsta.
Evacua. Anterior, nu au existat standarde pentru evacuarea vehiculelor, prin urmare, autovehiculele străine non-străine păcătuiesc cu emisiile lor dăunătoare.
Confort. Gur, scaune încălzite, unelte ușor de schimb, cotiere - mașini străine vechi nu se laudă întotdeauna un astfel de set de funcții care facilitează controlul mașinii.
Modificat și momente tehnice. Tânărul mecanic auto, studentul de ieri, poate pur și simplu să nu înțeleagă ce este pentru designul pe vechea voastră mașină străină.

Achiziționarea de fier vechi Kony este Întotdeauna loterie. Poate fi prins ca fiind destul de potrivit pentru călătoria unei mașini, dar puteți cumpăra un strălucitor drăguț. În orice caz, achiziționarea unei mașini străine vechi nu este o investiție de bani, ci mai degrabă cumpărarea de jucării, jucând cu care în câțiva ani, puteți să aruncați pur și simplu.

Ce mașină să cumpere, când banii sunt decente mașină nouă? În cercul de prieteni al fiecărui motorist, adeptul opțiunii de a dobândi o mașină străină veche. Argumentele sale vor fi despre următoarele: "Vecina mea călătorește într-un vechi Toyota (" Mercedes ", etc.), a trecut deja de 20 de ani, dar nu se rupe, el schimbă doar uleiurile și filtrele. Clelli face apoi! Mașina eternă și motorul are un milion de ani! Căutați o mașină străină, care este de 15 ani sau chiar mai mult, principalul lucru este să fi aplauze și într-un stat bine ținut ".

Ei bine, ia în considerare această opțiune. Avantajele sunt evidente.

Oameni de a cumpăra o mașină străină veche

- În primul rând, producătorii de automobile din acei ani au încercat cu adevărat să facă autoturisme fiabile.
- În al doilea rând, în comparație cu mașinile moderne, dispozitivul vehicul Non-Well, bine cunoscut mecanicii, informațiile sunt disponibile despre cum să se repare, pe care mașinile au argumente și contra etc. Deși aici nu este fără excepție, se preocupă de obicei sisteme de combustibil generații timpurii.
- În al treilea rând, există încă piese de schimb pentru modele vechi de masă, inclusiv multe non-originale, pentru fiecare gust și portofel. De asemenea, fără dificultate, puteți cumpăra și părțile nonsens pe provocări.
- Și, al patrulea, astfel de mașini nu sunt interesați de hijackers.

Acum, să vorbim despre minusuri

Cu toate acestea, această opțiune are dezavantaje grave. Poate că cel mai evident este că, datorită taxelor vamale prohibitive legate de și rate foarte mari asupra autoturismelor de peste cinci ani, importurile de autoturisme vechi din alte țări din Rusia au devenit practic imposibil.

Mașinile străine timpurii se desfășoară deja pe drumurile noastre cu cel puțin zece ani. De-a lungul anilor, tehnicianul a reușit să se uite foarte mult din cauza realităților climatice, rutiere și a altor ruse. Majoritatea mașinilor prezentate pe Internet arată "pe Excelent", și pretinzând titlul mândru de "Grandfather Garage Option", de fapt, sunt bine mascate foarte "obosite" copii care au trecut recuperarea și pregătirea pre-vânzare. Scopul principal al vânzătorilor de astfel de mașini - investiții minime pentru a ascunde toate defectele și urmele vehiculelor.

Cazul în care mașina este într-adevăr într-un stat original excelent, poate fi criminal "ușor". Poate că a schimbat numerele de identificare. Sau este importat datorită limitelor în mod neoficial "în cadrul documentelor". Cu siguranță nu este să contactați achiziționarea unei astfel de mașini, deoarece expertiza poliției rutiere detectează cu ușurință interferența în numerele de identificare.

Astfel, există extrem de pe piață cantitate limitata Moscomers "în vârstă", care se află într-un stat decent, bine ținut, ceea ce oferă speranță pentru bolnavii lor. Dar dacă proprietarii anteriori și le vinde, atunci, mai ales prin cunoștințe. Și șansele de a le cumpăra pe Internet sau la dealerul de mașini sunt aproape de zero.

De asemenea, ar trebui să se țină cont de faptul că o mașină de peste douăzeci de ani are o clasă de mediu practic zero. Și în guvernul nostru, ideile apar ca astfel de mașini de pe drumuri sau cel puțin pentru a face proprietarii lor să plătească impozite uriașe. Și chiar mai bine - să le transplați la mașini noi, în exces produs pe întreprinderile din întărire rusești. K include restricții privind intrarea în centrul orașelor mari pentru mașinile vechi și introducerea diferențiatelor taxa de transport. Până în prezent, acestea sunt doar proiecte, dar cu sprijinul activ pentru lobby-ul producătorilor de automobile și bugetul rar, aceste idei vor fi realizate mai devreme sau mai târziu.

O persoană care este departe de a-și repara în mod independent mașina sau va petrece timpul studiind (chiar dacă teoretic) a dispozitivului său, stabilește bani pentru reparații și înlocuind nodurile și piesele, nu ar trebui să fie asociate cu mașinile străine în "vârsta de mavel". Mai ales dacă vinze anuale mari.
Majoritatea acestor mașini poartă mai mult de 70%. Aceasta înseamnă că aproape oricine se află în zona de risc. Neorigin, cu toate acestea, deoarece cea mai mare parte a calității lor nu este comparabilă cu originalul.
Sarcina unui expert de reparații echitabile pentru a prezice o resursă a unei anumite părți (nod), astfel încât mașina să nu se "trezească" pe drum și sa întâmplat o situație anormală mai gravă. Și are sens să se schimbe numai ceea ce este necesar pentru anul sau sezonul următor, sau 10 mii de kilometri de alergare. În caz contrar, funcționarea unei astfel de mașini va fi prea scumpă, este mai profitabilă să faceți un împrumut și să cumpărați o mașină nouă.

Ce apoi să cumperi?

Deci, ce să cumpere vechea mașină străinăEste mai bine să cumpărați o utilizare folosită, dar bine întreținută și care are chiar o resursă suficientă a unui producător intern - înțelegem VAZ. Fie luați un buget uzat (nu o mașină străină), deși într-o configurație mult mai ieftină, dar cu anul de producție "proaspăt" și un mic kilometraj.

Și în concluzie, vom aminti faimoasa declarație a lui Henry Ford: "Cel mai cea mai bună mașină - nou ".

P.S. Deși funcționarea noii mașini necesită cheltuieli financiare semnificative. Am scris despre acest lucru, de exemplu, și intenționez să ridicăm acest subiect în viitor.

Alexey Poltavsky, Autoclub78

Toate articolele

La cumpărarea de vehicule cu kilometraj, șoferii se întreabă ce an a folosit mașina este mai bine să aleagă. "Avtocode" va spune modul în care vârsta de mașini folosite îi afectează funcții de performanță Și ce mașini folosite sunt preferate să o aleagă prea mult.

Ce mașină folosită este mai bună: importate sau internă

Atunci când alegeți un vehicul, una dintre principalele probleme care se referă la cumpărător se referă la producător. Aici, armata de autovehicule a fost împărțită în două tabere de mai mulți ani: unul este încrezător că alegerea optimă pentru Rusia este mașinile proaspete ale producătorilor casnici. A doua jumătate aderă la opinia că este mai bine să cumpărați o sută de mașini mai mari, dar producția de peste mări. Să ne dăm seama.

Parametrii principali pentru care aveți nevoie să acordați atenție achiziționării vehiculului sunt luate:

cost;
specificații;
lichiditate.

Prețurile pentru autoturismele uzate de astăzi nu sunt atât de mici. De exemplu, Lada Grana 2013-2015 poate fi cumpărat în 320-360 de mii de ruble. În același timp, pentru astfel de costuri și chiar mai puțin costuri, 200-300 mii de ruble, puteți alege o mașină străină utilizată de eliberare 2005-2007.

Pentru profesioniștii străini folosite, experții includ:

o mai bună configurație (la aproximativ același preț);
confort ridicat;
caracteristici tehnice mai avansate.

Pentru a vinde, dacă este necesar, trei, cinci și chiar o producție importate de zece ani importate cu starea corespunzătoare de mare muncă nu va fi.

Nikita Orlov, director general Podberi-auto.ru:

"Cumpărarea unei mașini folosite, trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că va necesita unele investiții financiare. Odată cu vârsta mașinii, indiferent de rularea sa, în primul rând, părți din cauciuc: blocuri tăcute, bucșe, antere, curelele vin în dezordine. Toate acestea în viitorul apropiat după cumpărare vor necesita înlocuirea.

Nu cumpărați mașini mai în vârstă de zece ani, dacă nu sunteți încrezători în istoria sa sau nu l-au verificat cu un specialist. În primul rând, nu puteți ști cât de bine această mașină a servit foștilor proprietari și a reușit deloc. În al doilea rând, la această vârstă, de asemenea, în mod independent de fugă, cel mai probabil, va începe defecțiunile, care, ar părea, nimic prefigurat. În al treilea rând, cu zece ani vopsea Mașina își pierde proprietățile inițiale, ceea ce duce la apariția focului de coroziune asupra corpului.

Acesta poate fi optim pentru a cumpăra o mașină cu vârsta de doi sau trei ani de la începutul funcționării. În acest timp, proprietarul anterior a vindecat deja "răni" inerente unui model, dar, în același timp, mașina încă arată grozav și este în stare tehnică normală ".

Ce brand de mașină să aleagă

August 2007 Eliberați și mai în vârstă

Dintre acestea, experții vă sfătuiesc să alegeți:

"Toyota Rav4" sau Corolla E120;
"Mazda MX-5 NB";
"AUDI A2";
Volkswagen Golf IV.

Acest timp dovedit și foarte fiabil, care au o combinație excelentă de preț, confort și ansamblu de calitate. Costul unor astfel de mașini folosite, în funcție de anul de producție și kilometraj, este semnificativ diferit. Poate varia de la 180 de mii de ruble. (de exemplu, Audi A2 2000) la 650-700 mii de ruble. (De exemplu, Mazda MX-5 NB 2006-2007 B).

Potrivit lucrătorilor de stații de întreținere, se consideră cea mai puțin problematică în ceea ce privește problemele din această categorie de vârstă:

Mazda MX-5;
"HONDA CR-V";
"Mercedes SLK-CLASS";
"Subaru Forester";
"Toyota Avensis".

Cu toate acestea, există o semnificație semnificativă "dar": costul unor astfel de mașini folosite variază de la 700 mii la 1,5-1,7 milioane de ruble, care este deja o sumă decentă pentru un motorist obișnuit.

Printre mașinile bugetare, care pot fi cumpărate în valoare de 200-400 mii de ruble, specialiștii notează:

"Kia Rio";
"Volkswagen Polo Sedan";
"Renault Logan";
"Daewoo Nexia".

Modelele enumerate mai sus nu sunt evidențiate de un echipament chic, dar s-au dovedit ca fiind fiabili "cai de lucru" și pot fi credincioși noului proprietar de mai mulți ani.

Așa cum crede fondator al agenției de automobile de lux Ilya Ushaev , cele mai problematice mașini uzate din punct de vedere al reparației este "Citroen" și "Peugeot" cu cutie automată Transmisii. Cumpărătorii se plâng adesea:

consumul de ulei în motor;
probleme de ambreiaj;
eșecul centurii de distribuție;
suspendarea defectelor (în special în crossover);
lucrări de turbină nesigure.

Ce kilometraj este mai bine să luați o mașină străină folosită

Alegeți mașinile cu un raport de valoare rezonabilă, iar kilometrajul nu este atât de ușor. Potrivit experților, este mai bine să cumpărați o mașină străină:

din Europa sau Coreea cu kilometraj de până la 200 de mii km;
din Japonia - cu kilometraj de până la 250 de mii km.

Prețul lor este comparabil cu costul noului automobile domesticeCu toate acestea, prin confortul și fiabilitatea "bătrânului" din străinătate, vehiculele rusești sunt depășite cu mult.

Experții nu recomandă cumpărarea unei mașini uzate de la kilometrajul de peste 100 de mii km. Astfel de TC nu mai sunt atât de fiabile în funcționare, iar noul proprietar are întotdeauna un risc pentru a face față în continuare cu reparații scumpe.

Ce probleme pot fi confruntate dacă cumpărați o mașină, fără a vă gândi la anul de eliberare

Experții identifică dificultăți ca:

nevoia de reparații mai frecvente;
dificultăți cu căutarea pieselor de schimb.

Pentru mașinile uzate de peste 15 ani găsiți detaliile originale Poți doar pe îngrijire. Există încă două opțiuni - fabricarea pieselor de schimb prin ordin individual (acest lucru este scump) sau achiziționarea de produse "gri" de calitate necunoscută.

Există, de asemenea, un moment psihologic: cei mai în vârstă au folosit mașina, cu atât mai greu este să-l vândă mai târziu, chiar dacă vehiculul este în stare bună.

După cumpărarea unei mașini cu kilometraj, experții recomandă dreptul de a cheltui pentru achiziție și înlocuire ulei de transmisie. Termenul de funcționare este proiectat timp de 60 de kilometri de alergare, dar pentru a verifica când a fost schimbat pentru ultima oară, dificil. Cutia de viteze este un lucru drag, înlocuirea va costa mai multe zeci de mii de ruble.

Atunci când alegeți o mașină uzată, merită vizionată "vârsta" mașinii și numărul de kilometri de pe vitezometru. În medie, fiecare mașină călătorește pe an de la 10 la 30 de mii km. Excepția este vehiculul care este utilizat în taxi. Kilometrajul lor este de mai multe ori mai mare.

În cazul în care mașina de cinci ani de zece ani are un kilometraj suspictor, probabilitatea este că citirile de vitezometru sunt răsucite. Prin urmare, înainte de a face o înțelegere, verificați istoricul vehiculului utilizând serviciul Avtocode All-rus. În doar 5 minute, veți primi informații complete în anul de ieșire a mașinii cu kilometraj, numărul de proprietari anteriori ai mașinii, informații despre dacă vehiculul a fost utilizat pentru a lucra într-un taxi, despre un accident, prezența a amenzilor, arestării și a altor restricții.

Costul raportului detaliat este de 349 de ruble. Mașina este verificată mai mult de 12 surse: Poliția de trafic, EAC, RSA, FTS, FCS, FDP și altele.

Cumpărarea unei mașini uzate - un mare eveniment pentru mulți cetățeni și familii rusești. Nu toată lumea își poate permite o mașină nouă, mulți nu se gândesc să cumpere un vehicul din cauza lipsei de bani în plus în bugetul familiei. Prin urmare, dacă este necesar, obțineți vehiculul pe care mulți să meargă la piață secundară Și încercând să găsească sugestii mai mult sau mai puțin normale pe el. Mașinile cu o vârstă mare provoacă întotdeauna dispute - merită să le cumpăr deloc? Sau este mai bine să achiziționați o mașină mai puțin interesantă, cu un număr mai mic de ani de funcționare? Astăzi vom vorbi despre ce mașini de la 15 ani pot fi încă cumpărate piața automobilelor. Avertizează imediat că oricine, chiar și cea mai fiabilă mașină, timp de 15 ani, care călătoresc pe drum poate deveni un fleece auto fără resurse rămase. Dar există o altă parte a întrebării - puteți cumpăra o mașină cu puțini bani nivel bun. Confort și set complet complet.

Dacă proprietarul mașinii pe care le-a păsat, păstrat într-un garaj construit corespunzător, atunci mașina și în 15 ani vor fi într-o stare mai mult sau mai puțin normală. Sigur, mașini ideale Această vârstă pur și simplu nu există, dar există mașini cu o bună resursă rămasă. Este vorba de o astfel de autoturisme care merită o căutare pe piață atunci când aleg o versiune destul de vârstă. Dacă credeți că pentru 3-4 mii de dolari este mai bine să cumpărați VAZ de 10 ani, ne grăbim să vă supărați. Statisticile arată că 20-22% din totalul timpului de operare o astfel de mașină va fi efectuată pe reparații fine și medii. Piesele de schimb pe Lada astăzi nu sunt mai ieftine decât în \u200b\u200bmijlocul mașinii străine. Astfel încât o astfel de cumpărare nu este o soluție rezonabilă, în ceea ce ați găsi auto de domiciliu. Merită să vă uitați la mașină la această vârstă mai bună, clasa este mai mare și în configurația de elită.

Volkswagen Passat B5 Plus 2002 - Alegerea excelentă

Placut aspect, Corpul Otmnaya, purtând uimitor un salon, o linie mare de motoare indestructibile - acesta este un set de avantaje vă va oferi un pasat, chiar și în vârstă. prețul mediu Opțiunile 2002 va fi de 250.000 de ruble. Versiunea specială S. unitate complet, Automat și motorul 2.8 va costa aproximativ 300.000 de ruble.

Cumpărarea unei astfel de mașini, luați în considerare următorii factori:

kilometrajul nu ar trebui să fie peste 250.000 km, în caz contrar, principalele unități și noduri ale mașinii vor fi deja uzate, este necesar să se verifice kilometrajul pe serviciul în factorii secundari și diagnosticarea computerului;
pachetul merită să alegi cel mai bogat, deoarece prețul nu depinde de umplere, iar mașinile bogate au primit cel mai adesea un serviciu bun și nu au fost exploatate ca un taxi, de exemplu;
corpul este important să inspectați rugina, deoarece prezența elementelor ruginite vorbește despre un accident și pictura de artizanat în garaj, altfel rugina nu apare chiar la această vârstă;
dacă salonul este purtat, refuză să cumpere, mașina se opune foarte bine de uzură, astfel încât în \u200b\u200bmașinile cu urme de funcționare, contorul de kilometraj a fost garantat pentru a fi răsucite.

Din casetele este mai bine să alegeți mecanica, aici sunt rezistenți și durabile, servesc motoare mai lungi. Noi insine unități de putere Destul de fiabil, practic nu ridică probleme serioase cu ei. Motorul 2.0 fără turbină cu o putere de 150 de energie (FSI) se arată în sine. Nu este atât de puternic, dar nu demonstrează probleme în funcționare și întreținere.

MERCEDES-BENZ C-CLASS 2000 - Legenda din trecut

C-Class Cars și astăzi sunt considerate unul dintre cele mai bune din segment transportul de călători din Germania. Ele sunt bine adaptate, gândite în dimensiune și spațiu util, au motoare bune. Cu mașina, nu există probleme grave dacă cumpărați un transport decent după o selecție bună. În ciuda anului de eliberare, aceste mașini sunt destul de adecvate și adică câteva motive importante:

corpul aproape niciodată nu suferă rugină, cu excepția faptului că mașina a vizitat accidentul și a fost reparat slab, în \u200b\u200bacest caz coroziunea nu poate fi evitată și nu merită să cumpărați o astfel de mașină;
confortul mișcării este pur și simplu magnific, acesta este cel mai bun sedan european al timpului său, care demonstrează resursa colosală a întregii tehnici și potențial enorm în exploatare;
transmisia din spate face o excursie oarecum neobișnuită, dar tehnic în mașină totul este atât de gândind că nu există nici o îndoială și inexactități în managementul transporturilor;
vizibilitatea mașinii nu este inferioară oricărui adversar pentru bani relevanți de pe piață, mașina arată decentă și continuă să se bucure de segmentul său ridicat al clasei de elită.

În medie, puteți achiziționa un C-Class 2001 pentru 300.000 de ruble, dar există o versiune mai scumpă. Având în vedere lipsa unui număr mare de clienți pe aceste mașini, datorită unui serviciu relativ scump, puteți fi ușor spulberat. Este mai bine să cumpărați o mașină de scris care nu are mulți proprietari, altfel este aproape garantată să fie problematică. Merită o preferință unei unități de 2 litri pentru 163 de cai putere, este destul de greu.

Toyota RAV4 2001 - Mașină pentru viață

Crossoverul japonez RAV-4 se dovedește a fi o achiziție excelentă în cabină și pe piața automobilelor. Generarea din 2001 nu se distinge de confortul universal, mașina este destul de dură și adesea este dificil să ieși. Dar obțineți un adevărat crossover cu un set complet complet, în care totul funcționează până la ziua de astăzi. Este o raritate, astfel încât să puteți închide ochii în nuanțe mici.

Avantajele alegerii Toyota RAV4 sunt după cum urmează:

corpul este frumos, nu există practic nici o problemă în funcțiune, rugina are loc numai pe ușa trunchiului și în zonă arcuri de roțiDa, și apoi mai aproape de a alerga în 250.000 km, înainte de faptul că nu există probleme;
motoarele simple conduse de o unitate de 2 litri pentru 152 de cai nu necesită o atenție deosebită, este suficient să schimbați uleiul în timp, punctul de control este, de asemenea, nepretențios și simplu;
rezistență chiar și cu cele mai bune condiții de funcționare, mașina iese ușor din situații dificile pe off-road, nu se rupe cu sarcini grave pe agregate importante;
mașina se distinge prin echipament periferic fiabil, aceasta este epoca de aur a Toyota, când mașinile acestei mărci au devenit asociate cu fiabilitate incredibilă, confort și calitate în detaliu.

Până în prezent, mulți reprezentanți ai acestei generații au ajuns. Unii dintre ei încă arată destul de bine, au vopsea din fabrică pe majoritatea pieselor, practic nu necesită investiții. Când cumpărați, alegeți tehnica simplă, este mai bine să cumpărați o mașină pe mecanică. Transmisia cu patru roți funcționează fără probleme, dar nu trebuie să uităm de a servi. În caz contrar, până la 300.000 km de kilometraj nu va apărea în funcțiune.

NISSAN PRIMERA 2002 - Confort și fiabilitate

Autovehiculele Nissan la începutul anilor 2000 au fost considerate o alegere tehnologică și inovatoare pe piața transporturilor. Aceste mașini până astăzi oferă un confort excelent de mișcare și un design incredibil. Exemplu și astăzi arată destul de bine, chiar dacă există niște ciudățenii în ea. Dacă reușești să găsești o mașină fără un kilometraj imens, veți obține astfel de avantaje atunci când cumpărați:

designul interior foarte interesant, scutul de instrumente este situat în centru și, după o anumită perioadă, începe să vă distrați și să vă bucurați de mașină;
materialele sunt foarte de înaltă calitate, transportul este pur și simplu superb servit, vă veți bucura de călătoria în mașină, în ciuda vârstei sale mai degrabă și a kilometrajului mare;
pentru senzațiile de operare, mașina are un stoc imens de confort, în mașină există tot ce aveți nevoie pentru mișcarea convenabilă, precum și setările climatice, suspensia moale și fiabilă;
chiar și după mulți ani de funcționare, Primera și-a păstrat prima, mulți proprietari o apreciază pozitiv, în ciuda diferitelor nuanțe mici care apar în uz.

Nu credeți că după cumpărarea unui exemplu, nu va trebui să mergeți la stație. Auto fiabile, dar pe nenorociri aici apar o mulțime de momente aici, care va trebui să se închidă cu ajutorul unui maestru profesionist. Dar aceste costuri mici sunt complet plătite cu o călătorie confortabilă și fără griji. Numai merită să încercați Primera în mișcare pentru a înțelege avantajele sale. Puteți găsi mașini pentru 250-300 de mii de ruble.

HONDA CR-V 2002 - Parculator excelent pentru orice condiții

Foarte popular modelul Honda. CR-V în 2002 a fost actualizată și publicată în a doua generație. Generația a fost foarte reușită, iar din primul an nu a existat nicio boală din copilărie. Mașina este frumoasă atât în \u200b\u200bconfortul mișcării, cât și pentru senzațiile de funcționare. Nu trebuie să vă reparați și să vă faceți griji cu privire la diferitele proprietăți. Avantajele Honda sunt evidente pentru cumpărător:

acesta este un adevărat crossover cu o tracțiune integrală și alte avantaje ale tehnicilor off-road, mașina are un design simplu, deși nu cele mai moderne noduri;
motorul 2.4 la 160 putere de cai Doar frumos, până acum, nu există probleme cu el, resursa depășește 300.000 km, dar automata de această vârstă este mai bine să nu cumpere;
designul interior este simplu, dar există un plus mare în ea, veți obține masina practicacolectate din materiale de înaltă calitate, salonul poate arăta încă nou;
proprietăți operaționale Cele mai bune din sala de clasă, a fost Honda la acea dată a ținut conducerea pe vânzările mondiale și a devenit un bestseller de la generație la generație, a fost destul de bine meritat.

Astăzi mașina este deja vârsta, deci este foarte atent să abordeze alegerea ei. Acordați atenție corpului, deoarece aceasta este cea mai scumpă parte a vehiculului. Motorul este în valoare de dăruire la diagnosticare la o sută pentru a afla kilometrajul real, principalele nuanțe. Fără verificați, este puțin probabil să cumpărați o mașină bună fără probleme tehnice și dezavantaje. Prețul unei astfel de mașini - de la 440.000 de ruble.

Oferim să vizionăm un videoclip despre HONDA CR-V În această generație:

Să ne însumăm

Autovehiculele de înaltă calitate pot fi găsite chiar și la vârsta de 15 ani și mai mare. Aspectul principal este refuzul de a cumpăra transport intern, precum și mașini cu kilometraj de peste 250.000 km. Asigurați-vă că mașina selectată are încă o resursă suficientă și vă poate surprinde plăcut. caracteristici tehnice. Acordați atenție faptului că transportul trebuie să aibă un organism complet adecvat, altfel după câțiva ani va trebui să vă angajați în lucrarea de sudură. Verificați absența coroziunii pe fund, praguri, arcuri, asigurați-vă că acoperirea vopselei și a lacului.

Este destul de natural că la acea vârstă mașina nu va avea toată vopseaua din fabrică. Capace de barei de protecție, aripi, ușile sunt destul de normale. Dar dacă mașina este pictată complet, este mai bine să abandonați achiziționarea unei astfel de mașini. Nu veți recunoaște niciodată în ce modificări a vizitat o mașină. De asemenea, respingerea achiziției poate fi cauzată de un număr mare de proprietari anteriori. De obicei, astfel de mașini sunt cheltuite mult timp în mâinile unui proprietar. Dacă nu este așa, este probabil ca cu mașinile să existe probleme. Și ce credeți că merită să cumpărați o mașină cu vârsta de peste 15 ani?

Și vă temeți constant pentru el, cumpărați chiar o politică Casco? Mai mult decât o mașină proaspătă a început să o facă mai scumpă decât mașina veche anterioară? Poate că este timpul să cumpărați o mașină veche din nou, pentru a deține, care este mai profitabilă în anumite cazuri?

Noi toți ne străduim să avem mai proaspeți și mai mult masina rece. Adevărat, nu funcționează întotdeauna, deoarece totul se bazează pe bugetul nostru cu dvs. Cu toate acestea, majoritatea dintre noi, chiar și cu venituri mici, încercați să vă schimbați mai recent.

Mai mult, chiar dacă noua mașină va face în funcțiune mult mai scumpă. Dar uneori nu are sens. Mai ales dacă mașina dvs. veche este încă într-o stare tehnică mai mult sau mai puțin normală. De exemplu, știi cât de profitabil să ai o mașină veche astăzi decât nouă sau mai recent? Veți fi surprinși, dar se pare că există multe motive pentru care este mai profitabil să aveți o mașină veche.

1) Sunteți mai puțin îngrijorați de vechea mașină

Mașina veche, cu atât mai puțin, de o regulă, se confruntă cu ea. Ca rezultat, obținem mai multă satisfacție de la conducere, pentru că încă o dată nu sunt nervoase pentru mașina dvs., deoarece de obicei se întâmplă cu o mașină nouă sau proaspătă, pentru care de obicei trebuie să dați o mulțime de bani.

Cumpărare ieftină mașinăNoi, cel mai probabil, vom petrece o sumă mică și în caz de deteriorare a mașinii vechi, nu vom fi foarte supărați. În consecință, vom experimenta mai puțin. Crede-mă, cumpăr o mașină veche, chiar vă veți opri îngrijorarea de granițe, coloane, pietre pe drum, despre reactivi etc. Acest lucru face procesul de gestionare a mașinii de neuitat.

2) Veți pune mașina în parcarea în care trebuie să

Îți plac parcările publice în apropierea centrelor comerciale, hipermarketuri sau în apropierea casei? Dacă sunteți proprietarul unei mașini noi sau non-norocoase, atunci probabil procesul de parcare vă este enervant, deoarece trebuie să căutați în mod constant un loc de parcare bun.

La urma urmei, dacă există locuri, fiecare proprietar încearcă să nu pună mașina unde a căzut pentru a evita daunele ei. De aceea încercăm să punem mașini acolo unde există mai puține mașini în jur.

Nu veți avea probleme de mașină veche cu parcare. Poți să arunci mașina unde a căzut, fără să-și asume deteriorarea ei. De exemplu, chiar la intrarea în centrul comercial, unde sunt de obicei parcat foarte strâns. Și dacă mașina dvs. își zgârie mașina în timp ce deschideți ușa, sunteți cel mai probabil să vă supărați, comparativ cu modul în care sa întâmplat cu o nouă mașină scumpă.

3) Cumpărarea unei mașini vechi ieftine vă va economisi bani pentru altceva

Dacă sunteți limitat în bani și salariul dvs. lasă mult de dorit, desigur, pe credit. La urma urmei, cumpărați o mașină pe credit, vă vindeți viitorul. Nu uitați de asta.

Și dacă nu vă așteptați la o creștere a veniturilor dvs. în viitorul apropiat, plățile de împrumut nu vă pot bate cu greu bugetul familiei. Amintiți-vă că plata lunară nu schimbă, de obicei, întreaga perioadă de împrumut. Din păcate, în aceeași perioadă, prețurile în magazine în legătură cu inflația se pot schimba puternic. În acest caz, puteți pur și simplu să nu aveți suficienți bani pentru nevoile de zi cu zi.

Prin urmare, în acest caz, achiziționarea unei mașini vechi este mai rațională, deoarece veți rămâne mai mulți bani pe care îi puteți cheltui altceva.

4) mașinile vechi nu sunt practic amortizate

Știm cu toții că mașina nu este o investiție și că, în timp, toate mașinile pierd valoare de piață. Care este, depreciați. Mașinile noi sunt deosebit de depreciate rapid. Așa că cumpărarea unei mașini noi este o gaură monetară în care ați izbucnit sângele câștigat banii.

Cumpărăm o mașină veche, care sa depreciat deja, este puțin probabil să pierdeți bani prin vânzarea în viitor. Cel mai probabil, în viitor, vindeți o mașină veche pentru aproximativ aceiași bani.

5) Puteți practica repararea mașinilor

Desigur, mașina veche este o mare oportunitate de a învăța reparații independente mașină. La urma urmei, este mașina veche ca niciodată să se întâmple cu rolul unui iepure experimental. Mai mult, datorită uzurii multor componente ale mașinii vechi, puteți învăța să mențineți și să reparați multe sisteme și componente importante ale mașinii, care vă vor deranja din când în când din cauza uzurii lor naturale.

Din păcate, mașinile noi și mai proaspete au devenit foarte high-tech, ceea ce face ca procesul de reparații să fie foarte dificil. De regulă, pentru a servi noi mașini, este necesar să se supună formării speciale. Cu mașina veche puteți învăța multe pe cont propriu.

Și puteți învăța să eliminați chiar problemele cu motorul, care sunt foarte simple în mașinile vechi comparativ cu modern.

6) Veți economisi pe întreținere și reparații

După cum ați cumpărat o mașină veche într-o stare mai mult sau mai puțin normală, puteți economisi și bani buni prin cumpărarea de piese de schimb pe analiză. De asemenea, puteți, fără frică, achiziționați piese de schimb non-originale. La noua mașină, este puțin probabil să doriți să puneți piese de schimb non-originale.

Veți fi surprinși cât de ieftin este la multe mașini vechi și va fi șocat de cât de multe componente merită să merite mașini noi. Inclusiv modul în care am spus deja, majoritatea mașinilor vechi sunt foarte simple în design, iar costul reparației lor în magazinul de reparații auto va fi semnificativ mai puțin comparativ cu mașinile noi, care sunt necesare pentru reparații și întreținere.

7) Veți salva pe combustibil

Da, știm că multe mașini vechi nu sunt atât de economice ca omologii lor moderni. Dar, din păcate, mai mult mașini moderneDe obicei, necesită realimentare a combustibilului premium scump.