Hatch cu cinci uși Renault Megane III. Hatch cu cinci uși Renault Megane III pentru comerț

Renault Megan este o întreagă generație de hatchback-uri de clasă mijlocie. Mașina este familiarizată cu șoferii ruși. Mașina serială este făcută din anii 95 (este succesorul Renault-19 învechit). Din 2014, "Renault Megan" este produs 3 hatchback. Specificații, clearance și altele informații utile - Mai mult în articolul nostru.

Proiecta

Hatchback-urile franceze înzestrate aruncând extrem de aruncarea și aspectul sportiv. De asemenea, observăm că mașina din a treia generație a fost produsă în corpul vagonului stației. Cu toate acestea, nu arată atât de impresionant ca "Hatch". Mașina a câștigat o optică îmbunătățită Linas.

Bumperul a dobândit LED-uri de funcționare. De asemenea, dimensiuni crescute lumini de ceață. Oglinzile au un repetor de revoltă scurt. Capota este destul de embosată, dar scurtă. Amestecurile laterale sunt situate în partea de jos, aproape aproape de praguri. Mai ales pentru a treia generație nou dezvoltată nou jante din aliaj. Se uită foarte eficient la mașină. Dacă nu este un specialist în zona de automobile, puteți confunda cu ușurință hatchback-ul "Megan-3" cu versiunea RS Sport (mai ales dacă primul este în culoarea strălucitoare).

Ca și dimensiuni, mașina are următoarele dimensiuni: lungimea este de 4,3 metri, lățime - 1,8 metri, înălțime - 1,47 metri. Clearance-ul rutier fără încărcare - 16 centimetri. Care este hatchbackul "Renault Megan" al caracteristicilor pasabilității? Recenzii Notă că aparatul este relevant numai pe suprafața asfaltului. Clearance foarte mic și scăzut bara de protectie frontala. Pentru tije pe natură, mașina este potrivită, dar nu mai mult.

Salon

În interiorul hatchback-ului arată destul de proaspăt și chiar sport - sărbători recenziile proprietarilor.

Volanul de direcție - Trei rotire, cu butoane de control și o linie albă plăcută. Pe panoul frontal - inserție frumoasă lucioasă. Consola - afișaj multimedia multimedia mare, digital. Mai jos sunt doi deflectori, o unitate de control al climei și un radio. Scaunele sunt caracterizate de un sprijin lateral bun. Există o cotieră între pasagerul din față și scaunul șoferului.

Calitatea materialelor de finisare sa îmbunătățit considerabil comparativ cu generația anterioară. Dintre noile opțiuni, este demn de remarcat cutia de răcire și o carte de cheie cu caracteristica "mâini libere".

Volumul trunchiului hatchback-ului de dimensiuni medii a rămas la fel. Acest lucru este plasat până la 368 de litri de boot. Există o funcție a scaunului de pliere înapoi (se pare o podea netedă). Acest lucru vă permite să măriți volumul trunchiului la 1162 de litri.

Specificații

Ce înseamnă Renault Megan 3 specificații hatchback? Diesel, din păcate, nu a fost furnizat Rusiei. În Europa, motorina este disponibilă 1.5 pentru 110 forțe. Apoi ne vom uita agregate pe benzină. Există doar trei dintre ele.

Bundle de bază include un motor de putere de 1,6 litri de 106 litri. din. Cuplul său este de 145 nm. Funcționează acest motor într-o pereche cu mecanică cu cinci trepte. Proprietarii observă că chiar și 106-strong Renault Megan 3 hatchback caracteristicile tehnice ale difuzoarelor au decente. Deci, până la sute de mașini accelerează în 11,7 secunde. Viteza vehiculului de vârf este de 183 kilometri pe oră.

În ceea ce privește consumul de combustibil, această mașină vă place și ea. Deci, pe o sută, consumă 5,4 litri din data de 95 pe autostradă. În ciclul urban, mașina consumă 8,8 litri de benzină. În ciclul mixt, francezul "Megan" consumă 6,7 litri de combustibil.

Este demn de spus despre 114-strong Renault Megan 3 Hatchback. Caracteristicile tehnice ale următoarelor sale. Volum de lucru - 1,6 litri, cuplu la 4 mii - 155 nm. Acest motor este agregat atât mecanică, cât și variator. În ultimul caz, overclockarea la sute durează 11,9 secunde. Cu "mecanică" - pentru o secundă mai mică. Dar consumul de combustibil din ambele casete este aproximativ același. În oraș - 8,9 litri, de-a lungul autostrăzii - până la 5.2. Viteza maxima Hatchbackul puternic de 114 de ani este de 175 kilometri pe oră.

Ei bine, în cele din urmă, vom spune despre motorul emblematic, care este instalat numai pe echipamente de top Mașină "Renault Megan" 3 Hatchback. Caracteristicile tehnice ale sale foarte bune. Cu un volum de lucru de două litri, acest motor oferă până la 137 putere de cai Putere. Acest motor este echipat cu mecanică cu 6 trepte și variator de CVT fără trepte. În ceea ce privește overclocking, mașina este ușor de montat în "top zece". După cum puteți vedea, Renault Megan 3 Hatchback Specificații are un foarte bun. Viteza maximă a "Meganului" de două litri este de 195 și 200 de kilometri pe oră pentru variator și mecanică, respectiv. Cu toate acestea, viteza trebuie să plătească. 100 de kilometri în modul urban, mașina petrece 11 litri de combustibil, care este de aproape o dată și jumătate mai mare decât cu un motor de 1,6 litri. Aproximativ 6,2 litri de benzină petrec pe autostrada Hatchback.

Rețineți că toate cele de mai sus unități de putere Au o injecție a combustibilului distribuit și respectați standardele Euro-4.

Şasiu

A treia generație de hatchbacks are aceeași schemă de suspendare ca cea anterioară. Deci, în fața ei independentă, cum ar fi MacPherson. Spate-pandantiv cu un fascicul de torsiune, tip de jumătate dependent. Direcție - tip rack, suplimentat cu energie electrică. Pe ambele axe sunt frâne de disc. Ele sunt ventilate în față. Frânele sunt destul de receptive. Suspendarea funcționează în mod eficient nereguli. Cu toate acestea, mașina este încă cripping. Această problemă este rezolvată parțial prin instalarea unui cauciuc mai larg și cu profil redus.

Preturi si echipamente

Din 2014, hatchback-ul francez este disponibil în Rusia în mai multe configurații. Bazele "autentice" este disponibil la 849 mii de ruble. Mașina este echipată cu 2 perne frontale, un computer de la bord, un amplificator al unui volan, discuri de 15 inch, 2 ferestre electrice, parbriz încălzit și pregătire audio. De asemenea, rețineți că mașina este echipată cu toate sistemele de securitate necesare - EBD, BAS și ABS.

Versiunea maximă "Exprurshn" este disponibilă la un preț de 1 milion de ruble cu un motor de 1,6 litri și de la 1 milion 60 mii cu un motor 2.0, pe lângă echipamentul de bază, aceasta include un blocaj central, 4 ferestre, climatizare , oglinzile electrice și scaunele, sistemul audio cu afișaj multimedia, precum și nebunia din piele a cabinei.

Concluzie

Deci, am aflat ce "Renault Megan" 3 caracteristici tehnice, design și costuri hatchback. Pe piață secundară mașina asta Puteți achiziționa pentru 400-450 de mii de ruble.

RENAULT MEGANE - Masina plină de schimbare. În timp ce prima generație a modelului R19 a fost doar rotunjită, a doua a fost șocată de formele sale. Al treilea megan mai puțin avangardă.

Reno de la sfârșitul anilor nouăzeci acceptă cu succes imaginea tuturor modelelor sale, ca o coroziune fiabilă și bine protejată. Megan a treia generație în această privință este imaculată, dar nu perfectă. Opiniile despre el sunt destul de contradictorii. Adevărat, mai des, plângerile pot fi audiate numai de la cei care au cumpărat o mașină fără carte de servicii sau cu kilometraj răsucite.

Printre avantajele sunt cel mai mare scor pentru testele de accident. Experții au fost preocupați doar de consecințele la un pieton. Acesta din urmă a fost foarte rănit picioare și cap. Datorită înăspririi regulilor de exploatare a testelor de accident Euroncap, Renault Megan în 2014 a câștigat doar trei stele din cinci posibile.

Echipamente

Majoritatea covârșitoare a RENAULT MEGANE III este bine echipată. Toate mașinile sunt echipate cu aer condiționat și geamuri electrice ale ușilor din față. În Europa au fost furnizate cinci seturi complete: generarea, autentiunea, expresia, dinamica și privilegiul.

Prima opțiune a fost creată special pentru garajele corporative. Spre deosebire de alte versiuni, indicatorul de viteză și cheia tradițională în loc de un card de cip sunt utilizați aici. Această variație este ușor de recunoscută de mânere neagră și oglinzile exterioare.

În oglinzile autentice au fost deja vopsite în culoarea corpului. Prin achiziționarea unei mașini pe piața secundară, este mai bine să acordați atenție configurației privilegiului (mai confortabilă, cu acces invizibil consistent, adesea cu tapițerie din piele, există și felinare de ceață), Dynamique (versiuni sportive, mânere din ușă din aluminiu externă) și ediția Bose (cu Bose audio System). ATENȚIE DECENTICĂ ȘI SERIA LIMITATE, inclusiv difuzarea tehnologică (cu navigația TomTom) și modelul sportiv GT Robert Kubica.

Este demn de remarcat faptul că echipamentul maxim posibil a fost adevărul regalului. Este comparabil cu nivelul concurenților germani premium. De exemplu, un bi-xenon rotativ a fost instalat la un cost suplimentar. La acea vreme, a fost un adevărat vârf în iluminare, deoarece tehnologiile LED au început să se dezvolte. Printre opțiunile disponibile au fost: un acoperiș cu vedere panoramică și sistemul de navigație.

Dacă este posibil să alegeți o mașină cu navigare, este mai bine să preferați cel care este echipat cu sistemul TomTom. Este recunoscut de slotul SD pentru cardurile de lângă afișaj. Mai avansate și mai scumpe DVD-ul carmonic se întâlnește mai puțin, iar actualizarea cardurilor pentru acesta a fost întreruptă în 2012.

Pentru Piața rusă Adunarea 4 Versiuni: autentique, confort, expresie și dinamic.

Şasiu

Șasiul celui de-al treilea Renault Megan nu diferă rezistența, ci ieftin în reparații. Pe axa din față, producătorul a folosit sistemul McPherson, pe fasciculul de torsiune din spate. Defuncții tipice - Purtați blocurile tăcute de pârghii, bucșe și rafturi de stabilizare. Pârghiile pot necesita înlocuirea după 60.000 km. Problemele cu rulmenții de susținere au fost mai probabil din modelul generației anterioare. Aici se întâmplă mult mai puțin. Uneori se aplică argintul.

Suspensia spate este destul de puternică. O singură surpriză - costul din spate discuri de frână cu rulmenți integrați de roți. Pentru înlocuirea va trebui să pregătească aproximativ 12.000 de ruble - pentru două discuri.

Motoare cu benzină

Printre motoare este cea mai fiabilă - un motor de benzină de 1,6 litri de 1,6 litri de 1,6 litri K4M. Are două versiuni - cu o capacitate de 106 și 114 CP. O diferență fundamentală este absența unui management de fază a mecanismului de distribuție a gazelor într-o modificare mai puțin puternică.

Dezavantajul caracteristic al unei unități mai puternice - uzură prematură din acest management foarte în fază. Resursa lui este de aproximativ 100.000 km, iar costul este de 6.000 de ruble. Mecanica este recomandată pentru prevenirea schimbării gestionării fazelor împreună cu curea de distribuție. Uneori trebuie să vă confruntați cu bobinele de aprindere refuzabile. Restul motorului este fiabil și ieftin. Consumă nu mai mult de 11 l / 100 km.

Un atmosferic de 2 litri de dezvoltare a Nissan colectează recenzii bune.

În Europa, modificarea cu 1.4 TCE a fost populară. aceasta agregate turbate H4J. El a apărut sub capota lui Renault Megan 3 în 2009. Motorul are o injecție de combustibil distribuită și un tip de sincronizare a lanțului. 1.4 TCE nu provoacă prea multe probleme. Este uimitor de elastic, dar cu conducerea activă consumă mai mult de 11 litri la 100 km. În timpul mișcării într-un ritm calm, apetitul scade la 7-8 litri.

În 2012, un alt motor turbo - 1.2 TCE (H5F) a fost înlocuit cu 1.4 tce. Această unitate a primit injecția directă a combustibilului și fazele variabile ale arborilor de ieșire. În primii ani de producție, motorul a suferit un consum excesiv de ridicat de petrol. Dacă există o problemă, producătorul a schimbat garanția motorului.

Un alt dezavantaj este complexitatea lansării și a revoluțiilor instabile în timpul încălzirii motorului la temperatura aerului lângă zero. Probabil, sursa problemei este de combustibil de calitate scăzută. Cel puțin în Europa de Vest, această problemă nu există. În plus, la runde înalte, acumularea de depozite pe supapele de admisie și în galeria de admisie.

Motorul de turbomor de benzină de 2 litri de 2 litri este destul de fiabil și hardy. Acesta a fost destinat versiunilor GT și Rs. În modul calm, motorul consumă aproximativ 10 litri, dar cu conducere activă - toate 20.

Motoare diesel

Modificările diesel sunt foarte populare în Europa. Cel mai frecvent este echipat cu un turbodiesel de 1,5 litri 1.5 DCI. Total 9 versiuni. Toate acestea diferă în productivitate (de la 86 la 110 CP) și sistemul de injectare. Plusul imens este un filtru destul de fiabil de particule solide cu al cincilea injector de combustibil în țeavă de eșapament. Prin urmare, pericolul de lichefiere a petrolului cu motorina este exclus.

Motorul este evidențiat de un consum foarte scăzut de combustibil și de o performanță bună. Există mulți proprietari care au trecut mai mult de 200.000 km fără comentarii. Adevărat, sunt cei care au fost forțați să se confrunte cu reparația motorului după 150.000 km datorită uzurii premature a căptușelilor. Dacă schimbați uleiul la fiecare 8-10 mii km, nu vedeți astfel de probleme.

1.6 DCI (R9M) a fost modificată 1.9 DCI în 2012. În loc de centura de distribuție, se utilizează un lanț. O serie de tehnologii noi sunt, de asemenea, aplicate aici. De la prelucrarea suprafeței de diamant DLC (diamant ca carbon) la o soluție care vă permite să scăpați de amortizoarele de vortex. Acest lucru se face prin mecanismul combinat de distribuție a gazelor atunci când ambele arbore distributiv Robinete de intrare și evacuare. Schema este implementată în același mod ca și în 2.0 DCI.

Mulți în Europa și versiuni cu Turbodiesel 1.9 DCI este un motor destul de controversat. Longevitatea sa depinde de starea tehnică a unei anumite copie și de cât de des se schimbă uleiul în el. Există, de asemenea, o uzură prematură a căptușelilor. Este posibil să se evite problemele, reducând intervalul de înlocuire a uleiului. În Europa, acesta constituie un astronomic de 30.000 km.

Cel mai bun din linia diesel este considerat 2.0 DCI. Spre deosebire de 1,5 DCI și 1.9 DCI, are un lanț de sincronizare și reputație impecabilă. Cu toate acestea, uneori problema furnizează sistemul de curățare gaze de esapament. Senzorul de presiune diferențială eșuează sau pierde etanșeitatea furtunului flexibil care se leagă la senzor.

Serviciu

Motors 1.2 TCE, 1.4 TCE, 2.0 16V, 1.6 DCI și 2.0 DCI au o unitate TRP TIMING. Motoarele rămase sunt echipate cu o centură de distribuție, cu un interval de înlocuire de 120.000 km sau 5 ani. Uleiul este recomandat să se schimbe la fiecare 10.000 km. Ar trebui să fie folosit petrol sae. 5W-30, ACEA A3 / B3 și în motoarele diesel cu filtru de supă - exclusiv C3.

Transmisie

Versiunea pe 114-puternică a atmosferei de benzină de 1,6 litri se bazează pe 6 viteze cutie mecanică Transmisie TL4. Spre deosebire de modelul 5-mortar al JH3 (pentru 106 CP), TL4 oferă o funcționare mai precisă a mecanismului de selecție a angrenajelor. Adevărat, nu există nici un sens pe autostradă. A șasea unelte are aproape același raport de viteză ca al cincilea. Ca rezultat, există ca motorul la viteză mare să dezvolte frecvențe destul de mari. TL4 a primit atât turbocoversul 1.2 și 1.4 TCE.

Modificarea de două litri este echipată cu o cutie de viteze CVT extrem de fală (FK0). Variatorul nu adaugă plăcerea de conducere, iar după 200.000 km pot necesita reparații.

1.9 DCI agregate cu o nouă cutie de viteze ND4 ND4.

150-Strong 2.0 DCI ca alternativă ar putea fi combinată cu AJ0TON AJ0 de la JATCO. Alte versiuni - returnați 160 CP - Shli S. cutie manuală Rk4.

RK4 se bazează pe turbomotanul de benzină de 2 litri. Mecanica tremurului cu 6 trepte este foarte fiabilă. Acesta a fost conceput pentru a înlocui RK6 capricios din Laguna II cu 2.0DCI (M9R).

În 2010, a fost propusă o cutie de viteze automată cameră dublă EDC. În practica de service, a primit desemnarea DC4 sau GETRAG 6DCT250.

Corp

Corpul de meganță nu rugină, dar defectele estetice pot apărea pe vopsea și lac. Buburile mici sunt detectate în apropierea pragurilor - în principal sub ușile din spate. Imperfecțiunea stratului de vopsea este detectată pe capotă. În plus, proprietarii observă că lacul este foarte susceptibil la zgârieturi.

Înainte de a cumpăra, merită luată în considerare parbriz. În unele copii, se sparge spontan, dar nu este obișnuit. Pentru înlocuirea parbrizului cu senzorul de ploaie în serviciul oficial va trebui să stabilească aproximativ 19.000 de ruble, în neoficiale - doar aproximativ 8.000 de ruble.

Dintre defectele minore, este posibilă observarea injectării de apă în indicatorul de rotație situat în oglindă. Proprietarii indică un alt moment - drenajul sub parbriz. Când este înfundată cu frunze și noroi, apa poate deteriora mecanismul ștergătorului. Din fericire, de obicei pot fi salvate.

Interior

Interiorul Renault Megan 3 este asamblat calitativ, dar materialele utilizate sunt blânde și sensibile la contactele grosiere. Proprietarii se plâng de uzura rapidă a plasticului și a pielii pe volan după 80.000-100.000 km. Uneori panouri enervante și scriptoare.

Problemele cu electrician sunt întâlnite (de exemplu, cu un cititor de carduri de cip), dar mult mai rar decât în \u200b\u200bmodelul generației anterioare. Uneori este panoul de control al climatizării buggy (iluminare de fundal și butoane) sau nu reușește rezistorul ventilatorului încălzitorului. Aerul condiționat poate refuza datorită condensatorului limitat.

Probleme cu munca luminile din spate apar din cauza contactelor rele. Siguranța poate fi cauzată și deteriorarea cablajului în ondularea protectoare dintre capacul trunchiului și corpului. În acest caz, ea încetează să funcționeze în mod normal și castelul ușilor trunchiului.

Renault Megane Generation

În 2010 a apărut generația Megane. El mergea în Turcia, în Bursa și a fost destinat exclusiv pentru piețele estice. În Europa de Vest, această mașină nu a fost niciodată vândută.

Modelul a fost poziționat ca modificări mai ieftine a Renault Megan și, prin urmare, mai săracă. De fapt, generația Megane este o mașină complet diferită. Diferențele sunt într-adevăr foarte multe. Aceasta este o altă bara de protecție spate și o roată de rezervă sub mașină și nu în locașul sub golful trunchiului. În plus, generația este de 20 mm mai mare și 7 mm pe scurt.

Tehnologia complet diferită și a corpului. A folosit sudarea obișnuită a punctului și a fost utilizată oțel mai puțin de înaltă rezistență. Ca rezultat, mașina era mai grea decât originalul cu 15-50 kg (în funcție de motor instalat). Practica serviciului Generația Megane este considerată ca un model separat, cum ar fi Renault Fluence.

Diferențele tehnice sunt prezente în șasiu. Nu există auxiliare pe puntea din față elemente de aluminiu Rigiditate Absorbția unei părți a energiei la o coliziune din față. Spate este utilizat fascicul de torsiune cu pârghii longitudinale.

Din moment ce trebuia să fac fără sudură laser, iar ponderea oțelului de înaltă rezistență a fost redusă, Renault a fost forțat să finalizeze structura de putere a corpului. Ca rezultat, de 2 ori grosimea barei transversale, care leagă rafturile medii ale corpului de sus și se ridică rigiditatea rafturilor și partițiile compartimentului motorului.

Concluzie

Renault Megane III este vrednic de recomandări. Dacă cineva iese pentru dezavantaje ca finisaje, rețineți că mașina este destul de potrivită și costă mai puțin decât, de exemplu, Honda Civic.

Modificări

3D (coupe)

Dimensiuni: Lungime: 431 cm, lățime 181 cm, înălțime 142 cm, ampatament 264 cm, volum trunchi 375-1025 l

5d.

Dimensiuni: lungime 430 cm, lățime 181 cm, înălțime 147 cm, ampatament 264 cm, volum trunchi 405-1160 l

4D (fluență)

Dimensiuni: lungime 462 cm, lățime 181 cm, înălțime 148 cm, ampatament de 270 cm, volum trunchi 530 l

Combi (Universal Grandour, Estate)

Dimensiuni: Lungime: 456 cm, Lățimea 181 cm, înălțime 153 cm, Baza de roți 270 cm, volumul trunchiului 486-1600 L

SS (Convertible)

Dimensiuni: Lungime: 449 cm, lățimea de 181 cm, înălțime 143 cm, ampatament 264 cm, radag volum 210-415 litri

GT.

GT este o versiune sportivă specială. Completat, atât pe benzină, cât și motoare diesel (2.0 DCI 160 CP). Există, de asemenea, o versiune universală. Pentru un corp frumos, este necesar să plătiți un trunchi mic - 375-1025 litri.

Rs.

RENAULT MEGANE RS a apărut în vânzare în 2009. A primit o suspensie frontală din aluminiu, un motor cu două litri cu un turbocompresor cu o capacitate de 250 CP și cuplu în 340 nm. În 2012, returnarea motorului a crescut la 265 CP. Doi ani mai târziu (în 2014), au apărut versiuni limitate - Trophy-R / 273 CP. și Cup-S / 275 CP În plus față de motoarele mai puternice, au devenit mai multe hard suspensie și mai multe accesorii individuale.

Istorie Renault Megane 3

2008 - Prezentarea modelului. Inițial, numai în versiunile 3D (Coupe) și 5D, așa-numita fază 1. a terminat mașina motoare pe benzină 1.6 16V, 2.0 16V și 2.0T 16V (F4rt, uneori marcate ca TCE). S-au instalat șinele Turbodiesel: 1.5 DCI și 1,9 DCI.

2009 - Universal (Grandtour) și sedan au apărut în gama de modele (fluență - în realitate este Samsung SM3 cu o parte din față modificată). Versiuni debuate cu 1.4 TCE și Nou 2.0 DCI.

2010 - Reaprovizionarea model rând MEGANE RS "Versiunea fierbinte" este exclusiv în coupe, cu un motor turbo de 2 litri și unitate frontală. În decembrie 1.6, DCI (R9M) a schimbat 1.9 DCI (F9Q). 1.5 DCI a fost modificat pentru standardele Euro-5 ( filtru de lapte cu duză).

2011 - a completat utilizarea motorului de 2.0 V16 cu cutie de viteze CVT.

2012 - Prima modernizare - faza 2. Noua bara de protecție frontală, și în versiunile ulterioare - lumini cu LED-uri. 116-puternic 1.2 TCE a schimbat 1.4 tce.

2013 - 1.2 TCE a primit o modificare de 130 de ani. ESP a intrat în lista de bază a tuturor seturilor complete.

2014 - Următoarea restabilire - faza 3. Schimbați complet partea din față: sunt instalate alte faruri și bare de protecție. Din păcate, Bi-Xenon sa dovedit a fi mai indisponibil. O nouă interfață R-Link a apărut în cabină - o tabletă touchscreen.

2016 - Schimbarea generației.

Probleme caracteristice și defecțiuni

• cu o picătură accentuată de temperaturi, explozii de parbriz. Cel mai adesea cu o astfel de problemă, se confruntă proprietarii de garaje încălzite;
• pârghiile din față vor fi uzate rapid. Din fericire, costurile de înlocuire ieftin;
• există probleme cu electricianul;
• primele versiuni diesel au avut probleme cu filtrul diesel;
• o strat de vopsea blândă în timp cu jetoane și zgârieturi;
• umezeală intrarea în trunchi datorită așezării necorespunzătoare sub al treilea semnal de oprire;
• eșecul senzorilor de presiune în anvelope - mașini 2008-2010;
• defecțiune a volanului de blocare electrică. Trebuie să schimbați blocarea de control;
• eșecuri în funcționarea unui amplificator de direcție electromecanic. Motivul este un scurtcircuit al sursei de alimentare cu motor electric datorită contactului cu arborele de direcție;
• eSP Indicator iluminat datorită terminalului pedalei de frână defecte.

Specificații Renault Megane III (2008 - 2016)

Vedea prezentare completă Renault Megan 2015 Hatchback într-un nou corp aici: Configurare și prețuri, fotografii și recenzii cinstite ale proprietarilor, specificațiilor și mașinii de testare video, precum și fotografii ale gamei de culori (culori ale corpului).

Vânzările oficiale ale MEGON 2015 actualizate în noul organism au început în Rusia la 1 iulie 2014. Masina restyled a primit un tip de reno "corporativ" cu un logo masiv peste bara de protecție din față, precum și un rând echipament adițional Pentru modificările de top.

Proiecta

Deci, să vedem în detaliu ceea ce sa schimbat în Hatchback Renault Megan 2015 într-un nou corp comparativ cu predecesorul.

Exterior

În primul rând, o optică eliptică actualizată, o bara de protecție frontală elegantă, cu un teren sportiv, precum și o grilă radiator modificată cu un logo mare Renault. Datorită acestor schimbări, noul hatchback Megan 3 a început să arate mult mai atractiv și mai modern!

Interior

Salonul Hatchback-ului actualizat Renault Megan 2015-2016 Într-un nou corp, se poate spune că nu sa schimbat. Designerii Reno au schimbat ușor consola centrală, pe care puteți găsi acum afișarea de control a sistemului Multimedia R-Link. Trebuie remarcat faptul că, comparativ cu versiunea anterioară în decorarea interioară, au fost utilizate materiale mai bune, accentuând favorabil avantajele actualizării MEGANE 2015 înainte de concurenții direcți. În plus, a apărut o cartelă cheie cu funcția Handsfree, care este răcită "Bardac" și un tablou de bord îmbunătățit.

Spațiile din cabină comparativ cu versiunea anterioară nu au făcut mai mult sau mai puțin. Din acest motiv, pasagerii aflați pe canapeaua din spate vor trebui să fie oarecum aproape. Capacitatea bagajelor este de 1162 cu o scufundare pliată și 368 în modul "obișnuit".

Care sunt prețurile și configurația Renault Megan 3 în corpul hatchback-ului? Etichetă de preț pe o mașină nouă în configurarea de bază Începe de la 849 mii de ruble. O revizuire detaliată a caracteristicilor tehnice, seturi complete, precum și a unității de testare (video) și recenzii, consultați mai jos.

În fotografia lui Renault Megan 3 hatchback în noul corp, se poate vedea cum "a ezitat" mașina. Mai jos sunt o fotografie a unui exterior de mașină (corp, optică, arcuri). Dacă sunteți interesat de fotografia interiorului (salon, tabloul de bord, trunchi), o revizuire detaliată a fotografiei lui Megane 3 este disponibilă pe linkul "Mai multe detalii". Privind la fotografia foto a lui Renault Megan 3 Hatchback (coupe, hatchback sau vagon) Este imposibil să nu rețineți netezirea liniilor și îmbunătățirea interioară și exterioare. Vorbind despre exterior, este imposibil să nu rețineți cum aspect Auto: Grila radiatorului modificat, bara de protecție, ușor îmbunătățită a farurilor.

Citiți recenziile cinstite ale proprietarilor Renault Megan 3 2014-2015 într-un nou corp pentru Renomania.ru! Costul de reparații o face singur, flux real Combustibil la 100 km, provocări, Operațiunea în timpul iernii, recenzii despre activitatea cutiei de viteze (mecanică și Variator CVT), precum și recenzii despre motoare și caracteristici auto.

• Am cumpărat în august 2014. Acum există 20.000 de kilometri. Universal. Copiii sunt foarte mulțumiți de blândețea scaunelor. După ce Kia au condus basm pe APPort. Foarte mulțumit. Am mers în Croația. Consumul mediu a fost eliberat de 4 litri pe sute. Pana cand...

• Mă duc la restabilirea meganului 3, 1.6 CVT. Confort complet. În ceea ce mă privește, deci o mașină excelentă pentru bani rezonabili. Pentru anul, Pah-Ha, nu au existat probleme. Multe spațiu în cabină, suspensie bună, moale în mișcare. Chiar imi place...

Configurare și prețuri

Autentique.

Confort

Expresie

Care sunt prețurile oficiale și configurația Renault Megan 3 2015 Hatchback în noul corp? Cât de mult este mașina? O scurtă descriere a fiecărei opțiuni de livrare este prezentată în tabelul de mai sus. Pentru Federația Rusă, producătorul a oferit trei opțiuni de configurare: autentice (autentice), confort (confort), expresie (expriză). Prețul configurației de bază începe de la 849 mii de ruble.

Ce în baza de date?

Echipamente de bază Renault Megan 3 Hatchback include: tetiere frontale cu reglare înălțime, ABS, două airbag-uri pentru pasageri și șofer, sistem audio cu USB, aer condiționat, încălzire sticlă spate., roată de rezervă completă în 15 inci, unitate electrică și oglinzi externe, ajustare locul soferului înălţime, computer de bord. Separat, puteți cumpăra scaune din față încălzite.

Controlul de testare video

Despre șasiu, specificații, interior și exterior Puteți învăța din drive-ul de testare video Renault Megan 3 2015 Hatchback prezentat mai sus. Dar se poate spune că calitățile de conducere și dinamica accelerației din Renault Megan 3 sunt excelente. Da, iar confortul nu trebuie să se plângă, va fi spațios ca pasagerul din față Cu șoferul și pasagerii din rândul din spate al scaunelor. Căutați-vă și evaluați-vă.

Caracteristici

Caracteristicile tehnice ale Renault Megan 2015 3 Hatchback în noul corp nu sunt practic diferite de modelul anterior al hatchback-ului. Mai jos vom analiza principalele specificații tehnice care se interesează mai întâi cumpărătorul potențial, și anume: motoare, dinamică, opțiuni pentru cutiile de viteze, precum și dimensiunile.

Dimensiuni (dimensiuni)

Lățime - 1808 mm., Lungime - 4302 mm. (Bază roți - 2641 mm.), Înălțime - 1471 mm. Clearance-ul ( curatenie totala) - 165 mm, iar volumul trunchiului ajunge la 368 de litri.

Motoare

Pe Renault Megan 3 Hatchback poate fi cumpărat cu 3 tipuri diferite motoare. Sub - scurta descriere Caracteristicile fiecăruia.

Caracteristicile motorului 1.6 106 Pls: max. Power - 6000 rpm, cuplul este de 145 nm la 4250 rpm. Accelerația de până la 100 în 11,7 secunde, cu consumul de combustibil în zona de 6,7 litri într-un ciclu de plimbare mixtă.

Caracteristicile motorului 1.6 114 Pls: putere. 6000 rpm, max. Cuplul este realizat la 4000 rpm și este egal cu 155 nm. Accelerația de până la 100 în 11,9 secunde. Consumul de combustibil revendicat în ciclul mixt este de 6,6 litri la 100 km.

Primul generația Renault. Megan a fost înlocuit de el însuși modelul Renault. 19, care în anii lui a fost popular în lumea veche. Megan Prima generație a fost distinsă printr-un nivel excelent de securitate - patru stele conform metodelor EuronCAP nu au putut obține niciunul din 90 al 9-lea. În 2002, a început producția de a doua generație Renault Megan, care a reușit să formeze cinci stele pe testele EuronCap.

Astăzi, a treia generație de Megan este produsă astăzi, producția se desfășoară la fabrica din Turcia, există și o adunare a unui sedan promoțional. Modelul nu mai este Nova, debutul ei a avut loc în 2008 la Salonul Auto de la Paris, apoi a fost prezentat hatchback cu cinci uși, iar doi ani mai târziu la Geneva, francezii au arătat o versiune cu două uși. Francezii înșiși clasifică hatchback cu trei uși ca un coupe. Odată cu prezentarea timpului, pe drumurile CSI, cele de-a treia generații de drumuri sunt semnificativ inferioare în popularitate față de alte modele Renault: și chiar crossoverul depășește în mod semnificativ nivelul vânzărilor clasei de clasă - "C". Hatchback-ul francez are concurenți foarte puternici: și nu este o listă completă a mașinilor similare. Modelul mai vechi din linia Renault este Renault Scenic. Hatchback-ul este construit pe o platformă ușor modernizată a generației anterioare, dar ampatamentul de ampatament mașină nouă Echipat cu 15mm, observăm că Nissan Qashqai este, de asemenea, construit pe aceeași platformă.

Prezentare generală a aspectului:

Așa cum este descris mai sus, MEGANE TREI Generațiile sunt oferite sub formă de hatchback de cinci și cu trei uși, mai târziu au devenit disponibile universale și convertibile. Spre deosebire de clasa anterioară a sedanului de clasă - "C" este acum trimis de modelul fluenței. În vara anului 2012 a fost efectuată o faclificare ușoară, în timpul căreia farurile au primit dungi lumini de alergareȘi bara de protecție frontală a primit cuiburi noi sub ceață.



O caracteristică distinctivă a Renault Megan este protecția din plastic a ușii inferioare, care nu este atât de des vă puteți întâlni pe mașinile de golf. În echipamentul de bază, MEGAN rănită în anvelope cu o dimensiune de 205/65 R15, dar ca o opțiune este oferită cu șuruburi cu lealate. Este foarte convenabil ca, spre deosebire de multe mașini franceze, opritorul rezervorului de gaz nu trebuie să deschidă cheia, ștecherul se deschide cu Lichtakul rezervorului de gaz. Megan poate fi vopsit în Culoare: Blanc Glacier - alb, gri Cassiopeia - gri, gri de platină - gri deschis, Starlit Negru - negru, roșu roșu - roșu, perle albă - alb. Sirius galben - galben.

Salon Privire de ansamblu:

Într-o configurație costisitoare, Renault Megan este echipat cu o cartelă cheie, este interesantă faptul că butonul Start Motor este plasat sub unitatea magnetică și nu în zona volanului - cum fac majoritatea celorlalți producători. Motorul este lansat , în partea inferioară a consolei centrale există intrări pentru AUX și USB. Armorurile din față au o ajustare a pernelor de înălțime, scaunele din față sunt propuse ca o opțiune.
Rețineți că scaunele sunt încălzite foarte repede - 20-30 de secunde. Butonul de încălzire este plasat la capătul scaunului, astfel încât butonul nu este vizibil sau încălzirea este oprită, producătorul a derivat un indicator special pe bord. Șoferul care anterior nu a condus Reno va observa modul în care pedala de ambreiaj pe termen lung și moale este un amator. În configurația de bază a Renault Megan, geamurile electrice frontale, patru airbag-uri și aer condiționat, dar la cererea primului proprietar, Megan poate fi echipat cu șase airbag-uri, control climatic cu două zone și sistem audio opțional 3D de către arkamys cu difuzoare la 30vatt, în timp ce difuzoarele standard au putere în 15vatt. Înainte de pasagerii din față, o cutie de mănuși destul de adâncă, dar cea mai interesantă boxing pentru lucruri este o nișă secretă sub picioarele șoferului. În configurația de bază Renault Megan 3, este echipat cu o tetiere în condiții de siguranță, cum ar fi generația anterioară, cele de-a treia teste de siguranță au primit cinci stele. Deasupra capetelor pasagerii din spate Locurile nu sunt prea multe și este imposibil să spunem că în zona genunchiului este un loc liber în exces. Din facilitățile pentru ședința din spate, cotierele și conductele individuale sunt furnizate.

Roata de rezervă este montată sub podea, apoi poate fi obținută numai în afara, care nu este în întregime caracteristică a terenurilor mici. Volumul trunchiului din Megan - 372L, dar spatele canapelei se îndreaptă în proporții 40/60, ceea ce face posibilă creșterea volumului la 1129 de litri.

Partea tehnică și caracteristicile Megane 3

Pentru Renault Megan furnizat piețelor CSI, sunt oferite trei motoare, unul dintre ei diesel. 1.5DCI dezvoltă 105 cai putere și 240h. Motor, motorul corespunde standardelor ecologice ale Euro4 și sa dovedit deja bine în parcul. Benzină 1.6 Probleme 106L.S și 145 Newtons de cuplu. Cel mai puternic motor cu gaz Volumul de 2,0 litri emisiuni 138l.s și 190n Speed \u200b\u200bmecanic sau o mașină cu patru trepte.

Violul de direcție nu este prea informativ, parțial în informativitatea scăzută a servodirecției electrice "Runner". Echipamentul de bază include ABS și EBV (sistemul de distribuție a forței de frânare), iar ESP este disponibil ca opțiune.

Fiți atenți caracteristici tehnice Renault Megane 3 în corpul hatchback cu cinci uși cu un motor 1.6 și mecanică.

Specificații:

Motorul: 1.6 benzină

Volumul: 1598KUB.

Putere: 106L.S.

Cuplu: 145n.m.

Numărul de supape: 16V

Indicatori operaționali:

Accelerare 0 -100km: 11.7C

Viteza maximă: 185 km

Consumul de combustibil mediu: 6.8L

Capacitate rezervor de combustibil: 60 l.

Corp:

Dimensiuni: 4295mm * 1806mm * 1471mm

Baza de roată: 2641mm

Greutatea curbei: 1260 kg

Clearance-ul / clearance-ul: 160mm

Marele avantaj al Renault Megan este clearance-ul ridicat al solului și protecția metalică a carucurii motorului, care nu este deloc inutilă pe drumurile noastre.

Manipularea nu poate fi numită HONED, chiar și sedanele aniversării a 90 de ani de la eliberare, cum ar fi sau depășesc semnificativ Renault în control, dar nu vor da o astfel de netedă a cursului.

Preț

Minerit prețul Renault. MEGANE 3 cu mecanică și motor 1.6 - 20.000 $. Mașina cu motorul 2.0 și variatorul costă 25.000 de dolari.

Promovarea "Grand Vânzare"

Locație

Acțiunea se aplică numai mașinilor noi.

Propunerea este valabilă numai pentru mașinile de cazare. Lista curentă și dimensiunile reducerilor pot fi clarificate pe acest site sau la managerii dealerii auto.

Cantitatea de bunuri este limitată. Acțiunea se oprește automat la momentul epuizării numărului de mașini de cazare disponibile.

Program "Program de loialitate"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Valoarea maximă a beneficiilor sugestiei de întreținere în propriul centru de service "Mas Motors" este de 50.000 de ruble, atunci când cumpără o mașină nouă.

Aceste fonduri sunt furnizate sub forma unei sume bonus atașate la cardul de loialitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi creditate sau schimbate într-un alt mod de echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite numai pe:

• Achiziționarea de piese de schimb, accesorii și echipament adițional în salonul "Mas motoare";
• Reducere la plata întreținere În Salonul Motors Motors.

Restricții de reducere:

• Pentru fiecare planificat (regulat), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare neprogramat (neregulat) care - nu mai mult de 2000 de ruble.
• Pentru a cumpăra echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din cantitatea de achiziție a echipamentelor suplimentare.

Standard pentru furnizarea unei reduceri este un card de loialitate client emis în salonul nostru. Harta nu este nominală.

Mas Motors își rezervă dreptul de a schimba condițiile programului de loialitate fără a notifica deținătorii de carduri. Clientul se angajează să studieze independent termenii serviciului pe acest site.

Promovarea "comerțului sau reciclarea"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Acțiunile de acțiune se aplică numai procedurilor de cumpărare a autoturismelor noi.

Dimensiunea beneficiului maxim este de 60.000 de ruble, dacă:

• vechiul masina este acceptat conform programului comercial, iar vârsta acestuia nu depășește 3 ani;

• vechea mașină a fost livrată în termenii programului de utilizare a statului, vârsta curții vehicul În acest caz, nu este important.

Beneficiul este furnizat sub forma unui declin al prețului de vacanță al mașinii la momentul cumpărării.

Acesta poate fi rezumat cu beneficiile "creditelor sau tranșelor de 0%" și "compensarea călătoriei".

Utilizați o reducere la programul de reciclare, iar comerțul este imposibil de imposibil.

Vehiculul poate aparține rudelor dvs. apropiate. Ca pe acesta din urmă, se poate lua în considerare: frații sau surorile native, părinți, copii sau soți. Link-urile asociate vor trebui să confirme documentat.

Alte caracteristici ale participării la acțiuni sunt enumerate mai jos.

Pentru programul comercial

Valoarea finală a beneficiilor poate fi definită numai după evaluarea mașinii primite de programul comercial.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după acordarea:

• certificatul oficial de reciclare a eșantionului de stat,
• documente privind eliminarea vechiului vehicul din contabilitate în poliția rutieră,
• documente care confirmă proprietatea unei mașini utilizate.

Masina utilizată trebuie să fie deținută de solicitant sau de o rudă apropiată de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare numai referințele pentru eliminarea după 01.01.2015.

Promovare "credit sau rambursare 0%"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Dimensiunea beneficiilor programului "Credit sau rambursare 0%" poate fi rezumată cu beneficiile programelor "Comercializare sau reciclare" și "compensații de călătorie".

Valoarea finală a beneficiului maxim obținut prin achiziționarea unui vehicul în programe speciale în MO Mach Motors Auto Show poate fi utilizat ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al dealerii auto sau ca o reducere a mașinii în ceea ce privește baza sa Preț - la discreția dealerului auto.

Instalare

Sub rezerva ratei, beneficiul maxim în conformitate cu programul poate ajunge la 70.000 de ruble. Condiția obligatorie pentru obținerea beneficiilor este dimensiunea contribuției inițiale de la 50%.

Instalarea este întocmită ca un împrumut auto furnizat fără plată în ceea ce privește costul inițial al mașinii pentru o perioadă de 6 până la 36 de luni, dacă în procesul de plăți nu există nicio încălcare a contractului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale modelului Motors Auto Show indicat pe pagină

Lipsa suprapunerii are loc datorită furnizării unui preț special de vacanță al mașinii. Fără designul împrumuturilor, nu este furnizat prețul special.

Termenul "preț de vânzare specială" înseamnă prețul calculat pe baza prețului de vânzare cu amănuntul al vehiculului, precum și toate frazele speciale care operează în motoarele MAS care operează în spectacolul motor, inclusiv în beneficiul achiziționării unui vehicul în programele comerciale sau eliminarea și "compensarea călătoriei".

Alte detalii privind ratele sunt indicate pe pagină

Împrumuturi

Sub rezerva împrumutului auto prin băncile partenere Ma Motors, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini pot fi de 70.000 de ruble, în cazul în care contribuția inițială depășește 10% din costul mașinii dobândite.

Lista de bănci partenere și condițiile de creditare pot fi găsite pe pagină.

Reducere de promovare pentru numerar

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Acțiunea se aplică numai procedurilor de cumpărare a autoturismelor noi.

Valoarea maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul este calculat în numerar la mașina Motors Auto Show în ziua contractului de vânzare.

Reducerea este furnizată sub forma unei declin în prețul de vacanță al mașinii la momentul cumpărării.

Acțiunea este limitată de numărul de autoturisme disponibile pentru cumpărare și se oprește automat la momentul epuizării reziduurilor.

Spectacolul motorului "Mas Motors" își rezervă dreptul de a refuza o parte parte în obținerea unei reduceri în cazul în care acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile date aici.

Motorul "MAS Motors" își rezervă dreptul de a modifica calendarul și condițiile acestei promoții, precum și de gama și numărul de mașini de cazare, inclusiv suspendarea duratei acțiunii prin modificarea regulilor acțiunii prezentate aici.

Programul de stat

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Reducerea este furnizată numai la cumpărarea de autoturisme noi cu implicarea fondurilor de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza un împrumut fără a explica motivele.

Împrumutul de mașini este oferit de băncile partenere ale Salonului Mass Motors desemnat pe pagină

Masina și Clientul trebuie să respecte cerințele programului de subvenționare a statului ales.

Beneficiul maxim al subvențiilor guvernamentale Subvențiile împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de creditare selectat.

Administrația AutoSalon își rezervă dreptul de a refuza să beneficieze fără a explica motivele.

Beneficiul poate fi rezumat cu beneficiul "creditelor sau tranșelor de 0%" și "Comerț sau eliminare".

Metoda de plată la cumpărarea unui vehicul nu afectează condițiile de calcul.

Valoarea finală a beneficiului maxim obținut prin achiziționarea unui vehicul în programe speciale în MO Mach Motors Auto Show poate fi utilizat ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al dealerii auto sau ca o reducere a mașinii în ceea ce privește baza sa Preț - la discreția dealerului auto.