Înapoi complet! Din spate o mașină înapoi pentru începători

principalul / Recenzii ale mașinilor

Bani! Întrebarea veșnică: Unde să le luați și cum le puteți câștiga, obțineți sub forma unui cadou, puteți obține credit, furați, câștigați .... Multe dintre aceste moduri sunt împovărătoare, unele sunt pedepsite, iar unele sunt considerate aventuroase. Astăzi acordăm atenție ultima categorie. În ciuda îndoielii binecunoscute a întreprinderii, în orice moment au fost suficiente dorința de a câștiga bani: în cărți, în dimensiuni, la curse, pe Tote, în diferite competiții, concursuri, loterii ...

La un moment dat și mi-a plăcut tipul de loterie "Sportloto". Apropo, este foarte de succes. Mi-am dezvoltat chiar sistemul de jocuri, cu o creștere a probabilității de a câștiga, pe care o voi descrie mai jos. Dar a avut loc timp, interesele, obiectivele și hobby-urile s-au schimbat. Și așa, la orizont, a apărut cu capacitățile sale amețitoare. Faimoasa afacere, am coborât în \u200b\u200bel cu capul meu. Examinând treptat regulile și oportunitățile pieței, am ajuns la concluzia că aici puteți aplica sistemul meu de joc în loterie și, datorită acestei creșteri semnificative probabilitatea de profit. Deci sa dovedit!

Dar mai întâi voi vorbi despre principiile sistemului de jocuri de loterie. Nu este un secret că cu cât declarați mai mult numerele în tipul de loterie "Sporto", cu atât mai mare probabilitatea câștigării. Dar problema este că într-un bilet puteți foame doar un număr limitat de numere. Pentru a trece mai mult, trebuie să introduceți numărul de combinații de numere. De exemplu, jocul 5 din 36 la adăugarea unui număr duce la șase combinații: 12345, 12346,12356, 12346,12356, 12456, 13456, 23456. Asta este că deja jucați în afara regulilor, nu 5 din 36, și 6 din 36 și probabilitatea de a câștiga creșteri. Ar părea că este problema? Luați și faceți numărul de combinații cu toate numerele. Dar există o problemă! Numărul total de combinații va fi:

376992

(36 - 5)! 5!

31! 5!

376992 - Acesta este numărul de bilete de care aveți nevoie pentru a cumpăra pentru câștigul de 100% . Înțelegeți că nu este realist să dobândiți un astfel de bilete, iar suma cheltuită nu este compensată. Deci, ce spun totul și unde este Forex?

Așadar! Câștigarea în această loterie are 3, 4 și 5 numere ghicitoare. Dacă împărțiți toate numerele de la 1 la 36 până la 2 părți, probabilitatea de a cădea 3 numere într-una din părți va fi de 100%.
Deci, pentru a ghici cele 3 numere, absolut nu fac neapărat numărul total de combinații în toate numerele. Este suficient să faceți numărul de combinații de la una și cealaltă jumătate a numerelor, adică 36/2 \u003d 18. Astfel, este deja posibil să se joace 5 din 18 în loterie, dar de două ori: de la 1 la 18 și de la 19 la 36, \u200b\u200bși acest lucru este mai profitabil de 5 din 36. Numărul total de combinații pentru 5 din 18 fi:

8568

(18 - 5)! 5!

13! 5!

Noi dublu acest număr (8568 +8568) și obținem numărul de bilete - 17136. Și acest lucru este deja de 22 de ori mai mic decât numărul de combinații la 5 din 36, și probabilitatea de 3 sau mai multe numere în combinația câștigătoare este crescând.

A fost acest principiu că am profitat de piața valutară: deschid două comenzi la o dată - unul pe cumpărare, iar celălalt pe vânzarea, 100% ghicit, astfel încât orice direcție a mișcării prețurilor . Pe Forex, o astfel de poziție se numește Lyon. Dacă profitul este prescris pentru a deschide comenzi, atunci va fi faptul că profiturile pe care le așteptăm atunci când una dintre comenzi se închide pentru profit, va trebui doar să aștepte închiderea în ordinea a doua (inversă), cu excepția cazului în care, desigur, , am închis prima ordine a pieței. Dacă nu ați ghicit și prețul a continuat, din nou deschidem comanda în direcția înainte de inversarea pieței.

Întrebați, cum să ghiciți acest lucru? Este destul de dificil, pentru că trebuie să aveți o experiență considerabilă pe piață și, cel puțin, abilitățile de a determina nivelurile de sprijin și rezistență, liniile Fibonacci și capacitatea de a utiliza oscilatoare și indicatori de tendință. Dacă sunteți nou pe Forex și astfel de abilități pe care nu le aveți, vă propun să-mi folosesc consilierul

04.12.2018

Multe nuanțe din spate s-au încheiat cu o școală de mașină pot să nu fie clare. Acest lucru se datorează, în principal, alocării incorecte a timpului de studiu și se acordă foarte puțin timp claselor în această problemă, iar acesta este unul dintre cele mai importante elemente ale călătoriei. Fără ea, pur și simplu nu parcați și nu părăsiți garajul. Astăzi vă vom ajuta să vă bucurați găurile în conducere.

Începeți antrenamentul

Pentru a începe cu, învățați mișcarea prin inversare într-o linie dreaptă, fără oglinzi. Înainte de a stăpâni această abilitate, mai bine nu mergeți în oraș. Deci, procedați. În timp ce conduceți, întoarceți-vă capul înapoi și urmați drumul prin umărul drept. Mâinile trebuie să fie instalate în poziție corectăAstfel încât mașina să nu se abată de la cursul specificat.

Călătorește cu oglinzi

După stăpânirea călătoriei fără oglinzi, puteți merge la plimbare cu oglinzi. Oglinzile ar trebui să fie amplasate astfel încât orizontul să fie în jumătate și a existat și o imagine de ansamblu a întregii ferestre din spate. Driverele care au deja experiență de o astfel de conducere pot inspecta tot spațiul din spate, fără a se întoarce.

Facem răsturnări

Regula principală de care aveți nevoie va fi amintită pentru rotorii de succes este că atunci când conduceți înapoi direcția de mișcare nu se schimbă. Prin urmare, dacă aveți nevoie de o rotație spre dreapta, volanul trebuie răsucite în aceeași parte.

Pentru a începe, practicați pentru a determina raza minimă a roților la rotirea mașinii la nouăzeci de grade. Cel mai bine este să o faceți acolo unde pământul este moale. Extindeți doar aparatul, ieșiți și măsurați centrul roților din spate. Apoi, beți din nou și extindeți ușor mașina de la nouăzeci de grade.

Este timpul să lăsați din nou salonul mașinii și să măsurați din nou raza de rotație. În cazul în care roata stătea înainte de a transforma volanul, ar trebui să puneți o marcă.

Acum, reveniți la mașină și începeți rotirea până când nota dvs. va apărea în oglinda laterală.
Nuanțe

Cel mai important, când instruiți, alegeți un astfel de loc în care nu veți obține pe nimeni. Pentru a aduce o persoană este cel mai rău lucru care poate face un nou venit în timpul studiilor sale, deși cel mai adesea cutiile de gunoi și polii de lampă suferă. Pentru a evita astfel de necazuri, vă sfătuim să alegeți o întindere goală, goală pentru antrenament.

Oglinzile sunt înșelătoare

Nu este necesar să credem necondiționat oglinzile. Acestea sunt o sursă bună de informații despre ceea ce se întâmplă în spatele mașinii, dar revizuirea lor este foarte limitată. Prin urmare, recomandăm combinarea a două modalități de a conduce verso. Acest lucru va ajuta la evitarea problemelor inutile.

Viteza pe minim

Amintiți-vă că este necesar să se rotească la viteza minimă. Prin urmare, eliberați prindere până când mașina se atinge. Dacă aveți nevoie să măriți ușor viteza - lăsați doar pedala ușor. Pentru a reduce viteza, mânerul trebuie să fie ușor mai puternic sau mai rămas. Dacă acest lucru nu este suficient - faceți clic pe pedala de frână.

Manevre și oprire

Când manevrele ar trebui să fie amintit că atunci când se întoarce spre dreapta frontul Front. Semnificativ deplasate spre stânga și viceversa. Amintiți-vă că acest lucru este foarte important să urmați când manevrele, astfel încât această parte extindere să nu rănească nimic în timpul manevrei.
O altă eroare tipică începător: fără a opri transmisia pentru a renunța la aderență la capătul mișcării mașinii. Ca urmare, mașina începe să se miște de-a lungul traiectoriei libere și poate răni ceva.

CONS ȘI PROS

Dacă este posibil să efectuați o manevră la cursa din față - este mai bine să recurgeți la acesta, deoarece inversul este periculos, deși are avantajele sale:

Creșterea manevrabilității
Parcare cu colțuri incomode
Abilitatea de a verifica distanța față de mașinile învecinate

Cum să vă protejați

Înainte de a face mișcarea, ar trebui să slăbiți centura de siguranță. Și nu uitați să activați semnalele rotative corespunzătoare. Uneori puteți chiar să porniți accidentul dacă condițiile sunt complexe.

Asta e tot. După o scurtă pregătire, manevrarea va fi mult mai ușoară pentru dvs.

Lecții video.

Mișcarea exactă de inversare este una dintre elementele de pricepere a șoferului, fără de care este imposibil să ne imaginăm gestionarea mașinilor cu drepturi depline. Luați în considerare modul în care învățarea cum să călătoriți cu o comandă inversă pentru a călători obstacolele fără probleme.

Bazele de bază ale elementelor de bază

Nu veți rezolva abilitatea fără antrenamente, deci veți avea nevoie de:

o platformă mică în care puteți călători fără frică să răniți alți participanți la mișcare. Obiectele fixe mici nu vor fi un obstacol, deoarece aveți nevoie de puncte de referință pentru manevră;
mașina, cât mai aproape posibil de dimensiunile și comenzile TC, dacă antrenamentul nu va apărea pe aparatul dvs. Acest articol este deosebit de important, deoarece studiază pe o mașină mică cu transmisie automată, în momentul cel mai responsabil, de exemplu, atunci când trecerea examenului asupra mecanicii, puteți fi confundat.

Sensul de dimensiune este aproape cea mai utilă abilitate atunci când se mișcă prin invers. Experiența vine și abilitatea de a se adapta rapid la orice mașină, dar pentru un șofer începător, un sentiment de dimensiuni este o problemă reală. Puteți depăși această dificultate utilizând configurația corectă a oglinzilor retrovizoare. Am considerat că în ce zone orb sunt reduse maxim. Când vă mișcați cu inversare, mai întâi este important să estimați distanța de la punctele generale ale mașinii la obstacole. Prin urmare, oglinzile laterale recomandă traducerea în poziția de parcare:

În partea de lângă elementul de oglindă, cea mai proeminentă parte a părții pupa a corpului și a arcului roții este afișată;
doar 40% din afișaj ocupă orizontul, deoarece este atât de ușor să parcă aproape de frontiere și este de asemenea mai ușor să observați obiecte mici în apropierea mașinii.

Reguli simple

Caracteristici care trebuie luate în considerare la manevrarea:

Subtilități de control

Rețineți că atunci când se deplasează înapoi, direcția este setată de partea din spate prin mișcarea roților. Acest lucru face ca mașina să fie mai manevrabilă, deoarece reacția organismului la volan va fi mai clară. Acesta este motivul pentru care încărcătoarele sunt echipate cu o axă pivotantă din spate. Trebuie să vă deplasați la viteză mică. Evitați mișcările ascuțite de conducere. Mai ales pe acoperirea alunecoasă, ca și în ceea ce privește independența tipului axei de conducere, manipularea activă va provoca un alunecare.

Având în vedere particularitățile percepției de către creierul nostru de informații, vedeți unde ar trebui să fie mașina dvs. Dacă vă întoarceți înapoi, vă veți atrage atenția asupra obstacolelor pe care trebuie să le faceți, atunci probabilitatea este că creierul în afară de dvs. vă va forța mâinile pentru a trimite mașina pentru obstacole.

Nu reglați traiectoria prin creșterea vitezei. La etapa inițială, este mai bine să se deplaseze cu o viteză constantă, redusă pe care puteți controla unghiul de rotație și situația din jurul mașinii. Pe mecanică, adică o mașină cu transmisie manuală, la o viteză mică, ritmul poate fi ajustat de pedala de ambreiaj. Cu mașina cu o transmisie automată bună pentru mișcare la viteză mică, este suficient să eliberați pedala de frână. Pe mecanică, puteți stoarce parțial pedala de ambreiaj. Este important să nu ridicați viteza motorului până când mașina nu pornește la lucruri. În caz contrar, cu mișcare prelungită, puteți hrăni ambreiajul, care va cădea în viitor în reparații destul de costisitoare. Prin urmare, pentru a învăța cum să vă întoarceți la mecanică, aveți nevoie de reflexe de bază cu pedale.

Formarea abilităților

Instruirea merită să începeți cu dezvoltarea unui sentiment de dimensiuni ale mașinii. Pentru a face acest lucru, preluați obstacolul cu inversare, este necesar să părăsiți treptat, periodic cabina și controlul vizual al distanței. Ca barieră, este mai convenabil să se folosească câteva anvelope, o lovitură la care nu va determina LCP auto. Odată ce apropiați îndeaproape obstacolul, relaționați reflecția în oglinda retrovizoare cu o distanță între bara spate și obiect. Cu cât vă veți antrena mai mult, cu atât mai bine vă veți referi în viitoarea reflecție în oglinzile retrovizoare cu distanța reală față de obiect.

Destul de ciudat, dar pentru a învăța cum să călătorească mișcarea potrivită, aveți nevoie doar de o mică teorie, dar o mulțime de practici. Expuneți șarpe și coridoare din conurile de plastic de tot felul de formă. În același timp, cu o creștere a nivelului calificărilor dvs., reduceți distanța dintre conuri. În același mod, puteți învăța să parcați în paralel și să o luați în garaj. Începeți să învățați, vă recomandăm să vizionați videoclipuri pe care șoferii experimentați vor afișa principalele tehnici și caracteristici ale mișcării prin invers.

Asistenți electronici

Este posibil să rezolvăm problema cu parcare cu ajutorul unei camere instalate în partea pupa a mașinii. Există camere universale în vânzare cu capacitatea de a vă conecta la un magnetol 2-DIN. De asemenea, puteți achiziționa o oglindă retrovizoare centrală pe care imaginea de la aparatul foto va fi afișată la mutarea înapoi. Mai mult o opțiune bugetară - Parktronic. Costul kitului universal nu poate fi numit ridicat, în plus.

Acum, când principalele exerciții de antrenament de conducere și de conducere a mașinii nu mai pare a fi ceva complet inaccesibil, este timpul să vorbim despre mișcare prin invers.

Ce credeți, dar de ce aveți nevoie de o inversă în mașină? De obicei, este responsabil pentru această întrebare că, pentru a se întoarce sau a pleca de oriunde ...

Și dacă mașina se mișcă într-o linie dreaptă, ca o săgeată, pe autostradă, pentru o oră întreagă și înainte de câteva ore de aceeași plimbare, șoferul în acest moment are nevoie de abilitatea mișcării prin invers? Cel mai mult răspund la această întrebare care nu este necesară. De fapt, este foarte necesar. În primul rând, principiul mișcării în fața Forefrontului vă permite să vă concentrați asupra a ceea ce se întâmplă în mod consecvent. Asta este, la început, persoana adunată cu gândurile sale și a început cu ajutorul lui Dumnezeu, apoi privi - și dacă mă duc acolo, în același timp am uitat de pedale; Apoi se pare că drumul a mers la dreapta, ceea ce înseamnă că trebuie să întoarceți volanul - toată atenția este axată pe volan, etc.

Problema este că la un moment dat, atenția se concentrează pe ceva în detrimentul restului. Imaginați-vă un șofer care se gândește la modul în care nu ar fi să se poticnească. Credeți că este în acest moment o chestiune de semne rutiere sau pietoni? ...

Figura 2.72 În etapele inițiale ale predării conducerii la student la un moment dat, atenția este axată pe ceva în detrimentul restului.

Deci, exercițiile efectuate de mișcarea inversă, vă învață de fapt să nu vă desfășurați, ci să vă atrageți atenția. Spre deosebire de mișcarea rundei din față, atunci când încă mai puteți răsuci pe volanul, apoi lucrați în pedale, apoi răsuciți din nou volanul, când vă deplasați cu Reverse, este pur și simplu imposibil să faceți totul la rândul său.

Mișcarea inversă necesită șoferul, astfel încât la un moment dat, el și-a adus aminte de pedalele, am văzut traiectoria mișcării, am răsucit volanul, a auzit motorul, a privit în oglinzi etc.

După ce ai stăpânit mișcarea cu inversă și mergeți din nou, majoritatea Atenția dvs. va fi eliberată (deoarece mișcarea din față este mult mai ușor de mutat). Aceasta a lansat o parte din atenția poate fi transferată cu ușurință la urmărirea unei situații de trafic, care va crește semnificativ siguranța dvs. În același timp, procesul de control însuși (apăsând pedala și rotația volanului) va fi adus la automatism.

În al doilea rând, trecerea la mașină înainte, trebuie să puteți utiliza oglinzile de vizualizare din spate ca în timpul reconstrucției la stânga sau la dreapta și doar pentru a face o revizuire a oglinzilor la fiecare trei până la cinci secunde pentru a înțelege ce se întâmplă în spatele mașină. În al treilea rând, atunci când conduceți la viteză mare, contul este literalmente pentru momente, astfel încât capacitatea de a influența ușor toate organismele de gestionare a vehiculelor vă permite să economisiți mult timp pentru a face soluția potrivită și afectând adecvarea drumului. Este necesar să înțelegeți că atunci când pot călări un curs invers, veți fi și mai încrezători și veți muta în siguranță în față. Cred că este o motivație destul de serioasă, nu-i așa?

Figura 2.73 Mișcarea inversă necesită șoferul, astfel încât la un moment dat, el și-a adus aminte de pedalele, am văzut traiectoria mișcării, am răsucit volanul, a auzit motorul, a privit în oglindă etc.

Foarte des, când timpul de învățare este potrivit pentru spate, oamenii spun: "Oh, nu ... că nu o pot face niciodată, este foarte dificil!" De fapt, nimic complicat în ea. Trebuie doar să vă ocupați de principalele probleme cu care se confruntă o persoană pe calea stăpânirii mișcării prin invers.

Primul lucru pe care trebuie să-l amintiți când se mișcă prin invers, este că atunci când mașina se mișcă înapoi, axul său spate merge mai întâi. Prin urmare, toate mișcările cu mișcare inversă trebuie să fie efectuate cu gândul axei spate ale mașinii. Adesea apare confuzie cu unde să rotească volanul pentru a obține o reacție particulară - spre stânga sau spre dreapta. Imaginați-vă că privim mașina de sus și vedeți roțile sale (figura 2.74). Acum, să analizăm, în ce direcție mașina se va mișca cu o spate, dacă rotiți volanul spre dreapta. Bineînțeles, cu această poziție a roților conduse, partea din față a mașinii la început va rămâne la stânga, dar dacă vom face imediat mama despre axul din spate, atunci va merge în mod natural spre dreapta. Prin urmare, regula poate fi exprimată astfel: "Unde vreau să merg acolo". Adică, vreau să merg bine - volanul spre dreapta, vreau să merg la stânga la stânga. În același timp, la prima etapă de antrenament, nu puteți chiar să acordați atenție faptului că, în același timp, se întâmplă cu axul din față al mașinii.

Figura 2.74 Prima lege a mișcării prin inversă - "Gândiți-vă la axul din spate!" Sau "unde vreau să dau acolo."

Foarte des, înainte de începerea mișcării, șoferul nu știe, în ce poziție există roți controlate ale mașinii sale, iar poziția volanului este deloc posibilă să-l ajute. Mulți în acest scop deschide ușa și privesc sau chiar părăsesc mașina să se uite la roți. Probabil, această metodă are dreptul la viață, dar din punctul de vedere al economisirii timpului și impactul adecvat asupra mașinii într-o mișcare reală, este incorectă. Prin urmare, pentru a înțelege cum sunt amplasate roțile în aceeași poziție, trebuie să utilizați imaginea în parbriz. Dacă roțile din față ale mașinii au fost drepte, atunci când vă deplasați înapoi, va fi ușor de îndepărtat obiectele înainte de parbriz. Pentru a observa acest lucru, este suficient să conduceți 15-20 de centimetri înapoi. Dacă roțile mașinii au fost transformate în unele dintre laturi, atunci când mișcați înapoi, aparatul se va schimba de-a lungul arcului și imaginii din sticlă de sticlă Se trezește în cealaltă direcție în care roțile sunt direcționate în acest moment (figura 2.75). Astfel, dacă vă imaginați că mașina este la fața locului, iar asfaltul nu este suficient pentru ca ea să se deplaseze în raport cu rafturile din sticlă frontală, dar merge și la stânga sau la dreapta, înseamnă că roțile din față ale mașinii în acest moment sunt, de asemenea, rotite în stânga sau la dreapta. Mai mult, dacă roțile sunt răsucite până când se oprește, imaginea din parbriz va începe să intre în partea corespunzătoare foarte strânsă.

Figura 2.75 În cazul în care imaginea merge, roțile sunt direcționate acolo.

Când se mișcă cu inversare, este necesar să înțelegem că mașina nu se mișcă ca de obicei - reacționează cu întârzierea explicită a volanului. Cu alte cuvinte, când se mișcă înapoi, după ce șoferul transformă volanul într-o singură direcție sau altul, mașina se plimba de ceva timp într-o linie dreaptă, dar numai atunci, amintindu-și ce să se întoarcă, începe să se întoarcă. Și acest lucru induce în eroare driverul novice. În acest sens, este foarte util să ne amintim ce traiectorie se va efectua mașina atunci când se rotește volanul în diferite unghiuri (figura 2.76).

Figura 2.76 Rotație diferită a volanului - diferite traiectorii ale mișcării.

De obicei, recomandăm împărțirea poziției volanului la trei părți - întoarceți-vă până la oprire, întoarceți două treimi spre oprire și porniți o treime. Deci, dacă volanul se dovedește din poziția centrală până la sfârșitul cifrei de afaceri este oprită, atunci, în consecință, astfel de prevederi vor fi la o jumătate de revoluții, cu o întoarcere completă și la direcția volanului. Se pare că, dacă rotiți volanul spre dreapta, atunci interiorul din spate la rotația roții (în acest caz dreapta din spate), conturează circumferința cu o rază de două metri, iar roata de rotire exterioară este a Radius de două metri + lățimea mașinii. În același timp, poziția corpului mașinii în raport cu aceste cercuri va trece întotdeauna pe tangent - ca scânteile pe roata focului de artificii. Cu două treimi din volan, raza de rotație va fi mare, cu o treime - chiar mai mult, bine și cu roți drepte, mașina merge chiar înapoi. O astfel de rețea de traiectorii posibile este foarte utilă pentru a ne aminti pentru a ști că dacă volanul este activat atât de mult, traiectoria mișcării mașinii va fi astfel. După aceea, tot ce rămâne este să atașați mental o traiectorie adecvată de la memorie la o situație reală a drumului și să transformați volanul la fel de mult necesar pentru a efectua această manevră.

Când am mers în prim plan, am spus că avea un suport mediu cu un obstacol, puteți transforma volanul, adică criteriul de întoarcere a roții din față este trecerea rack-ului mediu în apropierea obstacolului. Criteriul este posibilitatea de a transforma atunci când mișcarea inversă este trecerea barei de protecție spate în nivelul obstacolelor. Este demn de remarcat faptul că decalajul dintre mașină și obstacole nu ar trebui să fie mai mic de 30-40 centimetri - acesta este un interval sigur care este foarte bun poate fi monitorizat folosind o oglindă retrovizoare.

Cu alte cuvinte, în cazul în care obstacolul pe site-ul de antrenament este un cip, atunci trebuie să cumpărați o bara de protecție spate cu ea și, dacă cipul nu este mai aproape de 30 de centimetri de la mașină (figura 2.77), puteți să întoarceți în siguranță Volanul în direcția sa, adică dacă cipul se află, de exemplu, în partea stângă, atunci volanul trebuie rotit la stânga. După aceea, mașina va descrie un anumit arc și va transforma acest cip.

Figura 2.77 Când ați citit chips-uri cu un curs inversar pe site-ul de antrenament, trebuie să cumpărați bara de protecție din spate și asigurați-vă că decalajul dintre cip și mașină nu este mai mic de 30-40 cm.

Este important să înțelegeți că, deoarece partea interioară a laterală trece în apropierea jetoanelor, apoi o controlam, căutând în oglinda retrovizoare. Cu toate acestea, nu trebuie să uitați că întreaga mașină la acea dată se desfășoară ca un al patrulea, ceea ce înseamnă că trebuie să verificați diagonala externă, deoarece, de exemplu, o întoarcere la stânga, iar copacul crește în dreapta, se va întâmpla foarte mult surpriza neplăcută pentru șoferul care nu a văzut aceasta este atenția.

Acordați o atenție deosebită
Această eroare este efectuată foarte des - controlând obstacolul în interiorul rândului, oamenii uită de controlul din afara mașinii, deși există o rază destul de impresionantă. În acest sens, dacă aveți nevoie să părăsiți peretele cu o spate, atunci când întoarceți, de exemplu, spre stânga (și peretele este pe dreapta), este necesar să luați în considerare mașinile mașinii în suma de cel puțin un metru și jumătate - numai în acest caz, mașina nu va participa la acest perete (orezul 2.78).

Figura 2.78 Dacă este necesar să ieșiți din perete care este pe lateral, cu inversare, este necesar să se ia în considerare mașinile mașinii în cantitate de cel puțin un metru și jumătate - numai în acest caz mașina va Nu participă la acest zid.

O întrebare logică - Ce se întâmplă dacă nu există clearance-ul în 30-40 centimetri între mașină și obstacole? Ce se întâmplă dacă obstacolul este complet aproape de mașină? De fapt, nimic teribil în ea. Trebuie să se înțeleagă că centrul de inversare instantaneu atunci când mișcați mișcarea inversă este interiorul pentru a roti roata din spate. În consecință, dacă mașina devine un obstacol în calea axei roții din spate, iar decalajul va fi de numai cinci centimetri, chiar și în acest caz, puteți să-l întoarceți în siguranță și mașina în liniște îl va întoarce în liniște.

Cum de a determina de la scaunul șoferului unde este axul spate al mașinii? Totul este foarte simplu. Dacă vă uitați, întoarceți-vă, în interiorul cabinei, axul din spate este aproximativ sub tetierele pasagerilor din spate. Dacă vă uitați la oglinda retrovizoarelor exterioare, atunci este aproape mânerul ușii din spate. Dacă vă amintiți când am discutat setarea oglinzilor externe, ei au spus că este necesar să se configure oglinzi, astfel încât mânerele să fie vizibile în colțul inferior. ușa din spate. Dacă aveți o mașină cu două uși (de exemplu, un coupe sportiv), atunci trebuie să găsiți instrucțiunile corespunzătoare sub formă de, de exemplu, vorbitori de arcuri sau ceva de genul asta. Astfel, dacă mașina a fost vopsită de mânerul ușii din spate (sau altă orientare selectată) cu un obstacol, chiar dacă decalajul dintre obstacole și placa mașinii este de cinci centimetri, puteți roti în siguranță volanul în direcția direcției Obstacolul - mașina va porni cu încredere (figura 2.79). Este foarte important să înțelegeți că decalajul dintre mașină și obstacole este lumenul vizibil pe întreaga înălțime a mașinii. Puțin doar pentru a vedea obstacolul în oglinda retrovizoare. Este necesar ca exista un inteligent intre acest obstacol si aparatul - numai in acest caz masina va fi capabila sa conduca in jurul obstacolului.

Figura 2.79 Centrul de inversare instantanee Când se mișcă cu inversare, este interiorul să rotească roata din spate. Dacă mașina devine un obstacol în calea axei roții din spate, iar decalajul va fi de numai cinci centimetri, chiar și în acest caz, îl puteți întoarce în siguranță și mașina o va aprinde. Cu toate acestea, lumenul dintre obstacole și mașină trebuie să fie la toată înălțimea - numai în acest caz, mașina va putea să conducă în jurul obstacolului.

Și unul mai mult. un moment importantsă fie luate în considerare la mutarea mașinii înapoi. Cu siguranță, dacă ați încercat deja să călătoriți cu mașina cu inversare, au observat că începe să meargă într-un fel foarte repede. Acest lucru se datorează caracteristicilor de proiectare ale transmiterii inverse a cutiei mecanice - este întotdeauna mai puternică decât prima transmisie, adică dinamica accelerației, cu alte lucruri fiind egale cu transmisia inversă, este mai mare decât la prima . Acesta este motivul pentru care mașina este, de obicei, foarte puternică se rupe înapoi, deși cu acest pedale facem toate aceleași acțiuni.

În acest sens, pentru a atinge fără probleme mișcarea inversă, este necesar să țineți ambreiajul de pe un centimetru-jumătate de metru mai mic decât dacă ați făcut-o pentru primul transfer.

Figura 2.80 din spate cutie mecanică Transmisiile sunt o primă transmisie mai puternică, astfel încât pentru a schimba mișcarea inversă la aceasta, trebuie să țineți ambreiajul pe o jumătate de acetimetru de la centimetru mai mic decât dacă ați făcut-o pentru prima transmisie.

În plus, se întâmplă adesea următoarele: Când șoferul se mișcă cu o mișcare inversă, acesta răstoarnă puternic ambreiajul și, astfel, pur și simplu "scurgerea", adică se poartă înainte de timp. Cum de a conduce un lent încet, lung și ușor, dar, de asemenea, nu "ucide" un ambreiaj? În general, totul este foarte simplu - situația, ca înainte, este asociată cu ridicarea pedalei de ambreiaj. Ca și înainte, ridicăm pedala și, sentimentul că au ridicat ridicat, apăsați din nou. Cu toate acestea, dacă ridicați pedala de ambreiaj până la punctul de declanșare și imediat apăsați-o înapoi (opțional la podea și pur și simplu pentru a scoate zona de declanșare), fără a aștepta reacția mașinii, atunci mașina, primind un impuls scurt , se rostogolește înainte și începe să piardă viteza; De îndată ce simțiți că viteza începe să cadă, trebuie să împingeți din nou mașina - ridicarea și imediat urmărirea pedalei. "Împingeți" mașina din nou și din nou cu impulsuri scurte ale lucrării ambreiajului, vă puteți mișca cât de mult doriți pentru o lungă perioadă de timp și cu ratele de polkilometru pe oră sau mai puțin. În acest caz, ambreiajul va purta mult mai puțin.

Figura 2.81 "Împingeți" Mașina din nou și din nou cu impulsuri scurte ale funcționării ambreiajului, puteți să vă mișcați cât de mult vă deplasați pentru o lungă perioadă de timp și cu viteze de jumătate de contoare pe oră sau mai puțin. În acest caz, ambreiajul va purta mult mai puțin.

Asta e tot ce trebuie să știți înainte de a începe să practicați să vă deplasați prin mașina inversă, pe care vom vorbi despre următoarea secțiune a cărții noastre.

Mișcare cu invers - Unul dintre testele complexe nu este numai pentru nou-veniți, ci și pentru mulți șoferi experimentați care încearcă să evite această recepție. Luați în considerare cum Învață să mergi din spate Singur.

O mișcare inversă. Teorie.

Probleme în mișcare versoDatorită faptului că ne îndreptăm înainte cu timpul principal, atât de mulți șoferi nu sunt dezvoltați.

Încrezător Călărie în spate Începe cu oglinzi retrovizoare corespunzătoare. Amintiți-vă că orice oglindă are " zonele moarte", Este de dorit să le cunoașteți și să ia în considerare.

Mai întâi aveți nevoie învăța ride invers într-o linie dreaptă. Acest lucru nu este atât de simplu, deoarece atunci când se mișcă cu inversare, mașina este manevra decât atunci când se deplasează înainte. În cea mai mică mișcare de conducere, aceasta reacționează la o schimbare semnificativă a traiectoriei mișcării. Pentru mișcarea rectilinie, volanul trebuie să aibă o amplitudine minimă, astfel încât mașina să nu aibă timp să se îndepărteze de calea planificată. După ajustarea direcției de mișcare, trebuie să returnați rapid volanul în poziția zero.

Viteza la o mișcare inversă Trebuie să fie minim pentru a ține pasul cu vizionarea situației și a efectua manevre.

Aflați cum să începeți în mod constant un invers atunci când ați întors corpul corpului, controlați mișcarea prin fereastra din spate. Apoi, este necesar să vă deplasați, controlați procesul de pe oglinzile retrovizoare, întorcându-l numai pentru inspecția parcelelor neimprimate în oglinzi.

Când se deplasează cu inversare, nu trebuie să uitați să controlați periodic partea din față a mașinii, deoarece atunci când se rotește, este puternic deplasată și poate provoca un accident.

O mișcare inversă. Practică.

Pentru a asigura abilitățile mișcare în spate Trebuie să aibă nevoie de formare practică. Este recomandabil să le condamnați pe platformele separate de mișcare și este mai bine dacă aveți un asistent.

Pentru a începe, petreceți abilitățile mișcării rectiliniene în spate, începând cu vitezele minime ale mișcării.

ÎN timp de iarna Puteți efectua următoarele exerciții.

Mutarea inversă. Pentru a face acest lucru, conduceți înainte de 20-25 de metri, opriți-vă și întoarceți-vă înapoi. Încercați să controlați oglinzile, astfel încât să vă deplasați exact pe propria dvs. trasare rămasă cu roțile din zăpadă.

După ce am stăpânit mișcarea cu inversarea într-o linie dreaptă, puteți începe mișcare cu inversare într-un cerc. Pentru a face acest lucru, treceți de mai multe ori într-un cerc în fața frontală și apoi repetați aceeași cale cu inversarea, încercând să vă deplasați pe propriile trasee.

Următorul exercițiu care este util pentru a funcționa în orice moment al anului va "Snake" din spate. Principiul este același ca atunci când efectuați "șarpele" obișnuit, dar se face printr-un invers. În același timp, nu uitați că atunci când se mișcă cu invers, mașina reacționează mai repede la mișcarea de conducere, astfel încât să acorde mai multă atenție vitezei de rotație a mașinii, ci la viteza alinierii sale după întoarcere.

În cursul exercițiilor, practicați-vă treptat, folosind doar trei oglinzi retrovizoare.

Pentru a îmbunătăți sentimentul dimensiunilor spate ale mașinii, utilizați următorul exercițiu. Plug-ul sau conul strict vertical și conduceți până la acesta prin inversarea, controlul distanței. Când vă pare că ați ajuns îndeaproape la obstacole, opriți mașina, porniți frâna de mână, ieșiți din mașină și apreciați distanța reală față de obstacole. La început va fi mult mai mult decât părea din interiorul mașinii. Repetarea în mod repetat a acestui exercițiu, puteți învăța să numărați distanța față de obstacol în calea mașinii, cu o precizie de centimetri. Mai repede pentru a stăpâni acest exercițiu va ajuta asistentul, care, după oprirea mașinii, veți numi o distanță aproximativă pe care o credeți că ați rămas la obstacole. Asistentul care este în afara mașinii, la rândul său, vă va spune cât de greșit sunteți greșit, adică. Nu puteți lăsa mașina să controleze distanța.

Mișcare inversă - video

După aceste exerciții, încercați să efectuați exercițiile standard "Check în garaj" și "Parcare paralelă", care sunt efectuate la trecerea examenelor în poliția rutieră. Voi voi vă va fi surprins de cât de mult veți fi efectuați.

Pentru mișcarea încrezătoare, este necesar în modul de antrenament pentru a conduce 8-10 km invers. Încercați imediat să nu angajați mai mult de 25-30 de minute la rând, luați pauze pentru odihnă.

Amintiți-vă principalul reguli atunci când se mișcă prin invers:

viteza minimă

dacă nu vedeți tot spațiul din jurul mașinii în oglinzi, nu ezitați să vă întoarceți capul și să vă uitați în jur

nu lăsați o pedala completă de ambreiaj, să fie pregătită în orice moment pentru ao apăsa și a opri mașina

aveți grijă de aripile din față ale mașinii care sunt puternic deplasate spre exterior

Mișcarea cu inversare seamănă cu mișcarea obișnuită a frontului care rulează cu singura diferență pe care mașina se mișcă înapoi. Fără abilitatea de a conduce mașina, șoferul nu va putea să parcheze sau să apeleze corect garajul. Conducerea unei mașini la mutarea înapoi are mai multe nuanțe pe care trebuie să le cunoașteți.

Când șoferul efectuează manevra mișcării prin invers, el nu poate fi fixat. Acest lucru este permis, astfel încât centura să nu arunce mișcările driverelor când se transformă. În primul rând, trebuie să faceți - este de a învăța să vă întoarceți într-o linie dreaptă, întorcându-vă capul și dreptul la torsiune, doar căutați în geamul din spate pentru a naviga și a simți mașina cu poziția roților din față. Este necesar să se țină seama de momentul în care, atunci când se deplasează manevrarea din față a mașinii este puternic deplasată, chiar și deviațiile mici ale volanului vor afecta continuu întoarcerea mașinii decât dacă se întâmplă când se întâmplă atunci când se mișcă înainte.

Când mutați mașina înapoi, nu numai șoferii novice nu sunt confuzi, cum să faceți o rotire stânga sau la dreapta. Totul este foarte simplu: Când vă întoarceți, trebuie să vă păstrați mâinile în funcție de volan, care este, dacă virați la stânga - volanul este răsucite în stânga, dacă dreapta la dreapta - volanul se rotește la mana dreapta. Toate acestea se întâmplă. Mâna stângă ține volanul la un punct comparabil cu 12 ore. Implementarea unui mic pelvis la 45 de grade (în același timp continua pe pedalele de gaz), războaiele drepte ale șoferului scaunului vecin pentru stabilitatea poziției. Inclusiv transmisia spate și adăugarea până la 2000 revoluții, puteți începe să vă retrageți la stânga sau la dreapta. De asemenea, principalul lucru nu este să uitați să porniți semnalul de pe semnalele de întoarcere. Este foarte dificil de confundat.

Când mașina se mișcă înapoi, mulți se concentrează pe oglinzile retrovizoare. Nu este în întregime corect, deoarece oglinzile nu-i plac informațiile (distorsionare) și nu puteți aprecia cu adevărat informațiile. Când vă deplasați spatele din spate, este mai bine să o opriți (după pornirea transferului și privirii) pentru a controla întreaga situație din spatele. Apoi începeți procesul în sine. Deci, controlați pe deplin toate informațiile din spatele mașinii dvs.

Mișcarea înapoi Trebuie să faceți la cea mai mică viteză și să respectați un adevăr simplu: dacă nu văd unde voi merge - nu voi merge deloc.

Una dintre principalele probleme ale motorului novice este de a învăța cum să călătorească înapoi. Abilitatea de a manevra în deschideri înguste cu ajutorul inversării, necesită șoferul unei anumite experiențe. Se întâmplă adesea că după primire permis de conducere, motorul nu are abilități pentru a parca mașina într-un loc cu un spațiu limitat. Destul de des cauza accidentelor devine o lipsă de abilități practice și cunoștințele teoretice în conducere. Mai jos vom privi concepte generale În ceea ce privește călătoria, precum și etapele vor studia această întrebare.

Personalizați oglinzile

Călăria înapoi pe mașină implică un pericol special. Se datorează faptului că viziunea posterioară este limitată comparativ cu fața, adică, șoferul nu văd cât de bine se întâmplă în spatele mașinii ca în față. Prin urmare, pentru a evita astfel de accidente ridicole, este necesar să reglați corect oglinzile retrovizoare. Setarea este în acest fel: Vizualizarea oglinzii laterale trebuie să afișeze aripa din spate a mașinii aproximativ 15%Restul vizibilității oglinzilor laterale ocupă ce se întâmplă în spatele mașinii.

Uneori, oglinda trebuie să fie înclinată puțin, dacă trebuie să fi parcat într-un loc în care frontiera este situată în apropiere. În toate celelalte cazuri, în oglinzile laterale, trebuie văzut ceea ce se întâmplă din spate. În oglinda retrovizoare, care se află în interiorul cabinei, trebuie să fie afișată întreaga schiță a ferestrei din spate, iar capul șoferului este parțial vizibil în colțul din stânga jos al oglinzii. Adesea, femeile au pus oglinda în așa fel încât fața lor să poată fi văzută, un astfel de "narcisism" poate duce la consecințe nedorite asupra drumului.

Folosim sticla spate

Nu driver cu experiență Nu trebuie să se bazeze complet numai pe oglinzile retrovizoare atunci când se dizolvă înapoi. Recent, a devenit popular să se instaleze în salonul mașinii, oglindă curbatăEste special prevăzut că șoferul experimentat poate fi mai ușor să evalueze situația din urmă. Dar, cu un nou venit, o astfel de oglindă poate juca o glumă cu șurub, deoarece cartografierea într-o astfel de adaptare este ușor distorsionată.

Într-o astfel de oglindă, este dificil să recunoaștem cât de aproape este obstacolul. În această situație, este mai bine să acționăm ca majoritatea entuziaștilor de mașini. Închiderea înapoi a șoferului trebuie să se întoarcă prin umărul drept, să se uite la sticlă spate.. Pentru comoditate, puteți să vă mențineți la următorul scaun și, astfel, treceți la un punct specificat. Cu această metodă, cea mai ușoară modalitate de a controla călătoria se întoarce.

Învățarea de a controla partea din spate

Mergem la studiul tehnicilor de manevră cu cârma și, de asemenea, luați în considerare modul în care este mai corect să treceți înapoi. Mașina controlată teoretic este complet simplă, se pare că chiar și un copil va face față acestei sarcini. Dar confruntarea în practică cu conducerea, încrederea în sine poate fi înmuiată semnificativ.

Este necesar să începeți mascarea mișcării cu o plimbare lentă. Cu cât mai lent, închiriați înapoi, cu atât mai puține probabilitatea ca voi să vă dați în ceva sau pe cineva. De asemenea, nu uitați că noul venit nu lăsați ambreiajul complet. Pentru început, este suficient să lăsați-o să plece. Utilizați fără probleme pedala de gaz. Se întâmplă că, atunci când se predau la drepturi, o persoană este învățată să se mute înapoi, folosind doar prindere, fără a aplica pedala de gaz. Este extrem de greșit, deoarece în conducerea de zi cu zi trebuie să călătorească adesea în creștere și nu doar să se miște în jur roven Road., într-o astfel de situație rachetă DVS nu pot face față unei astfel de sarcini, deoarece mașina se va stâlci pur și simplu, dacă nu utilizați pedala de gaz.

Bacsis! În ceea ce privește controlul, șoferul neexperimentat este mai bine să utilizați fereastra din spate în loc de oglinda din interiorul cabinei din interiorul cabinei. Astfel, va fi mult mai ușor să faceți față controlului.

Trebuie amintit că orice marcă este o mașină și orice caracteristici, manevrabilitatea acestuia va fi întotdeauna mai mare decât cea din față. Mașina din spate se transformă mult mai ascuțită. Mâinile sunt mai bine să aibă în partea de sus a volanului, vă va permite să faceți o manevrare mai eficientă.

Important! Trebuie să știți exact în ce poziție volan Va fi o mașină direct, și nu în partea laterală.

Cum să parcați dreapta

Învățați să parcați mașina este necesară sub supravegherea instructorului. Acest material are o valoare deosebită dacă ați primit deja o licență de conducere, dar încă nu aveți abilități speciale de conducere. În primul rând, trebuie să acordați atenție locului în care veți parciza mașinile. Un loc potențial pentru parcarea ar trebui să fie suficient spațiu pentru mașina dvs., trebuie să existe și un anumit decalaj între mașină și obiecte care vor fi amplasate în apropiere. În viitor, va trebui să conduceți o mașină în deschideri destul de înguste, dar la momentul antrenamentului trebuie să selectați locuri de parcare cu un loc suficient de loc.

Mulți șoferi de novici cred în mod eronat că este foarte dificil să parchezi mașina cu ajutorul călătoriei din spate datorită multor nuanțe și, prin urmare, mai rezonabil la parcarea în fața frontală. Dar când un nou venit în viata reala Voi încerca să parcând mașina de mai multe ori cu ajutorul mișcării din față - el înțelege rapid cât de mult am greșit.

Ce este parcare rea în fața lui în utilizare constantă? După cum sa menționat mai sus, roțile din spate ale mașinii la rotirea volanului reacționează mult mai ascuțită decât în \u200b\u200bfață. Pe baza acestui lucru iese Parcarea cu ajutorul inversă mișcă mult mai multe manevre decât cele obișnuite.

Studiem parcare pas cu pas

Pentru a parca corect o mașină de utilizare instrucțiuni pas cu pas:

găsiți un loc de parcare cu suficientă zonă;
În plus față de loc de parcare în așa fel încât ați separat 20 de centimetri de la o mașină din apropiere;
ne apropiem de mașina, ceea ce este înainte, apoi aliniați poziția mașinii noastre, că barele de protecție ar fi la același nivel cu apropiere mașina de așteptare;
du-te la invers. Țineți volanul. Trebuie să monitorizați îndeaproape unghiul la care vom intra în rândul său. Este necesar să se ia înapoi până când roata din spate a mașinii noastre nu va fi la același nivel cu bara de protecție a mașinii, care este parcată în față;

Important! Fiecare model de mașină este unic, prin urmare, și unghiul de a intra în rotație va fi diferit pentru ei.

rotiți volanul la maxim. Sub rezerva respectării coltul drept Gatiti in apropiere mașina în picioare Este imposibil. Aceasta este o sarcină destul de simplă - Când rotiți volanul, mașina se va mișca în direcția cea bună;
mutarea spatelui, rotiți volanul în direcția opusă, pentru a alinia mișcarea mașinii.

Conducerea unei mașini personale sau de service este o sarcină responsabilă. De la cât de priceput veți face față mașinii, depinde foarte mult.

Abilități în Riding Spate - Aceasta este o parte integrantă atunci când conduceți o mașină. După stăpânirea călătoriei din spate, vă scutiți de multe probleme atunci când parcare, precum și mișcarea în deschideri înguste. Cu cât veți fi mai atenți în procesul de învățare, cu atât mai repede avem o tehnică de plimbare.

Pe videoclipul vă puteți familiariza cu mișcarea prin invers:

În acest articol, vom încerca să înțelegem ce înseamnă să fii inversat, vom aprecia adevăratele riscuri ale acestui tip de mișcare, vom lua în considerare cele două metode de bază pe care majoritatea șoferilor o folosesc, vom studia regulile care reglementează o astfel de călătorie și, Desigur, vom încerca să învățăm cum să mergem în siguranță!

Vă vom spune cum să faceți riscuri cu o astfel de manevră la minimum.

Călărind o inversă - cum să nu faci

Complexitatea acestui element al mișcării este că este cel mai adesea remarcat înapoi de o traiectorie directă, dar cu mai multe rotații. În acest moment, căutați pe o altă mașină, care are o locație complet diferită a roților de conducere și controlate, dar cel mai important lucru este că revizuirea este modificată semnificativ.

Printre șoferii ucraineni, două căi de călătorie sunt de obicei practicate:
aruncându-și mâna dreaptă pentru partea din față a frontului locurile de pasageri Și întoarcerea înapoi, uitați-vă prin geamul din spate; Control invers prin oglinzi laterale.

Dar, potrivit experților prin conducerea contrară, niciuna dintre aceste metode nu dă șoferului posibilitatea de a controla suficient situația. De exemplu, atunci când cursele de testare pe prima metodă, o astfel de mișcare se dovedește a fi destul de lentă, haotică și bălegar, deoarece șoferul poate doar să conducă o mână într-o astfel de situație.

Nu uitați niciodată una dintre cele mai multe reguli importante Driver: ambele mâini ar trebui să fie pe volan. Acest lucru se aplică mișcării prin invers.

În plus, revizuirea spatelui și din față pentru șofer este semnificativ îngustată - și puteți vedea cu ușurință mașina.
Și axat complet asupra revizuirii înapoi, vă opriți controlul situației din fața mașinii, a cărei nas, atunci când întoarceți, începe să facă substanțial.

În viața reală, toate acestea înseamnă lovirea unui accident. A doua metodă este mai bună pentru că șoferul impozitează cu două mâini. O astfel de plimbare inversă este obținută mai repede și mai bine controlată.

Decât riscurile

Se pare că se poate întâmpla serios atunci când mașina se mișcă cu un curs invers, dacă, în același timp, privește îndeaproape pe laturi și urmăriți pietoni în picioare și trecerea transportului? Dar, de fapt, că conduceți, răsuciți capul nefiresc înapoi și având câțiva metri de lungimea mașinii din spatele spatelui, șoferul se află într-o poziție vulnerabilă, pierzând niște bucăți mari de spațiu în revizuirea sa.

În plus, o persoană este adaptată fiziologic pentru a vă deplasa înapoi. Ce să vorbim despre situația în care trebuie să gestioneze și o mașină având dimensiunile, inerția și limitările mecanice.

Sunt de acord, va fi puțin plăcut dacă vă veți întoarce înapoi pe o altă mașină, consultați gardul sau pe Dumnezeu să interziceți să strângeți pietonii omniprezenți. Cel puțin vă distrugeți mașina și va trebui, de asemenea, să provoace o poliție să compună un protocol, să înțeleagă alți participanți drum. Deci, ce să faceți pentru a evita astfel de situații?

Învățați să închideți corect ca cancerul

Metoda corectă de a lua înapoi este cea la care șoferul controlează mișcarea mașinii pentru toate cele trei oglinzi. Această metodă oferă securitate, viteză, practică și chiar eficiență. Dar pentru a vă deplasa în acest fel, trebuie să fiți ajustați corect de aceste oglinzi.

Înainte de a începe să luați înapoi, puneți oglinda salonului central, astfel încât toate ferestrele din spate să cadă în ea - astfel încât să vă oferiți o imagine de ansamblu maximă. Oglinzile laterale ar trebui să fie într-o poziție în care linia de orizont pare să le împărtășească în jumătate, iar mașina este afișată în ele nu mai mult de 10%.

Înainte de a trece de la locul, uitați-vă la toate cele trei oglinzi și încercați să evaluați în mod obiectiv mediul înconjurător. Apoi porniți "Accidentul" și numai după aceea transmisia spate. Principalul lucru nu se grăbește! Amintiți-vă că chiar și setarea corectă Oglinzi, cameră de vedere parktronic și spate, puteți rămâne zone invizibile.

Înapoi Mișcare - Reguli de reglementare

O mișcare inversă este una dintre tipurile de manevre care pot efectua un vehicul. Dar, conform regulilor de trafic, o astfel de manevră poate fi efectuată departe de pretutindeni.

Astfel, în conformitate cu normele de trafic din Ucraina, și anume paragraful 10.09 din secțiunea "Pornirea și schimbarea direcției sale" conducător autoÎn timpul mișcării vehiculului, mutarea inversă nu trebuie să creeze pericole sau obstacole pentru alți participanți.».

A, conform paragrafului 10.10, este posibil să mergem în acest mod exclusiv pe drumurile cu mișcare unilateralăSau "dacă este imposibil să conduci până la obiectul dorit într-un mod diferit." Același element interzice cu siguranță trafic vehicul inversarea pe autostrăzi, drumuri pentru mașini, filme feroviare, treceri pietonale, intersecții, poduri, suprapuneri, depășirea, în tuneluri, în intrare și plecare de la acestea, precum și pe zone de drumuri cu vizibilitate limitată sau o vizibilitate insuficientă».

Acest lucru înseamnă că mașina vine cu un curs invers, pe lângă faptul că nu poate exercita o astfel de manevră în cazul în care este mulțumit, este încă obligat să dea literalmente calea spre drum, și cel mai grav ia în considerare interesele altora participanți în mișcare.

Concluzii

Din fericire, sau, din păcate, călătoresc o inversă - aceasta este abilitatea care nu poate fi achiziționată teoretic. În acest caz, cheia succesului este repetițiile și practicile multiple.

O bază de instruire poate servi oricăror câmpuri libere mici și principale. La urma urmei, fără să știe cum să vă întoarceți corect, riscați să intrați într-o situație neplăcută chiar și în exercitarea parcului obișnuit. Deci, vă sfătuim să nu neglijăm abilitățile atât de importante!

Dacă ați găsit o greșeală, selectați fragmentul de text și faceți clic pe Ctrl + ENTER..

Pentru a stăpâni o astfel de metodă de plimbare, trebuie să te antrenezi foarte mult, să o faci tot timpul, să te obișnuiești cu dimensiunile mașinii tale. Deoarece abilitățile de conducere este o abilitate practică.

Ce situații sunt interzise să se miște cu invers?

Regulile rutiere stipulează în mod clar interdicția privind mișcarea prin invers în 2019. Acest lucru se datorează faptului că, în performanța acestui manevră complex, există o mare probabilitate de a crea urgențe și consecințele lor grave. Orice șofer știe că mișcarea prin invers este interzisă în locurile în care inversarea este interzisă, în conformitate cu punctul 8.11 din Regulamentul Drumului (MDD).

De asemenea, astfel încât vehiculul nu creează interferențe pentru mișcarea altor mașini și nu a împiedicat pietonii, mișcarea inversă este interzisă:

pe marcate de zebra sau semne datorate mișcării animate a pietonilor și a vehiculelor rotative;
la intersecții datorită numărului mare de vehicule de manevră;
la opriri transport public pentru întreaga lungime a buzunarului de oprire și nu mai aproape de 15 m pe ambele părți datorită vivacității pietonilor, manevrarea mijloacelor de transport și transportul publicului;
în tuneluri datorate spațiului limitat, iluminatului artificial sau absenței acesteia;
pe deplasare și sub pasaj din cauza spațiului limitat și a riscului crescut de structuri;
la poduri și sub poduri datorită spațiului limitat, un pericol crescut și valoarea strategică facilităţi;
pe suprapuneri și sub pasaj din cauza spațiului limitat, creșterea pericolului și importanța strategică a structurii;
pe filmele feroviare din cauza spațiului limitat, creșterea pericolului și importanța strategică a structurii;
în zonele de drum cu vizibilitate slabă (mai puțin de o sută de metri) pentru siguranța mișcării;
pe autostradă datorită viteza crescuta Circulaţie.

De asemenea, este interzisă trecerea cu mașina spre fluxul de vehicule:

de către Brains;
pe o bandă special evidențiată pentru transportul social și de altă natură;
prin împărțirea dungiilor.

Înainte de a face o mișcare prin invers, este necesar să se evalueze situația de pe drum conform reguli generale PDD-uri și să acorde atenție prezenței semnelor rutiere care permit sau interzice celor sau a altor manevre.

Dacă se referă la paragraful 12. 8 Reguli de trafic, apoi mișcarea este permisă atunci când se deplasează astfel încât vehiculul să nu creeze nici o interferență pentru a muta restul mișcării și a pierde pietonii. În același timp, limitele de timp și distanța în reguli existente nu. Cu toate acestea, orice șofer cu experiență va spune că cu atât mai mic și distanța de a efectua o astfel de manevră, timpul va fi mai sigur și, în consecință, mai puține șanse să devină vinovat de un accident.

Călărând o mișcare inversă pe drumurile cu o mișcare față-verso în afara intersecțiilor și a trecerilor pietonale și când călătoresc din locuri de parcare, la intrarea și plecarea de la curte și teritoriile adiacente folosite peste tot.

Mișcarea este rezolvată prin inversă de-a lungul drumului cu o direcție cu sens unic? De regulă, dacă șoferul se dovedește a fi un drum unilateral și se va întoarce, de aceea a condus o întoarcere și încearcă să intre drumul drept.. Aici ar trebui să se înțeleagă că va încălca automat mai multe reguli de trafic:

Mișcarea inversă pe drum cu o direcție unilaterală de mișcare pentru ao lăsa, mașina va ajunge cu siguranță la intersecție. Și în conformitate cu punctul 8.12, regulile de trafic la intersecții nu pot fi inversate.
Înversarea inversă pe drum cu o direcție unilaterală de mișcare, mașina va ajunge la locul de rotație pe teritoriul adiacent. Și în conformitate cu punctul 1.2 din PDD, este interzisă mișcarea transversală în teritoriile adiacente.
Mutarea inversării de-a lungul drumului cu o direcție unilaterală de mișcare, mașina poate întâlni o trecere a pietonilor pe calea sa. Și în conformitate cu punctul 8.12, regulile de trafic privind trecerile pietonale nu pot fi inversate.
Semne de stabilire a unei mișcări pro-terice.
Interzicerea semnului 3.1. "INTRAREA INTERZISĂ". Ea interzice mișcarea pe o anumită secțiune a drumului și inversă. Acțiunea sa se aplică drumului adiacent, dar și pentru a se deplasa contra contravine Drumuri cu o direcție unilaterală de mișcare.
Interzicerea semnului 3.2. "INTERZICEREA MIȘCĂRII". El interzice mișcarea ulterioară a tuturor vehicule cu motor față și invers.
Semnul rutier 5.1. "Autostrada" interzice mișcarea prin invers.
Semnul rutier 5.3. "Drumul pentru mașini" interzice mișcarea prin invers.

Regulile de mișcare prin invers

În plus, două soluții interesante ale Curții Supreme intervin adesea în practică:

prima decizie a forțelor armate ale Federației Ruse Aceasta sugerează că pe drum cu o direcție unilaterală de a conduce o plimbare, mișcarea inversă nu este interzisă, dacă acest lucru se datorează unei necesități obiective. În același timp, circumstanțele acestei "necesități" sunt numite în document doar două: parcare și o ocolire a unui obstacol care nu permite să meargă mai departe;
În a doua decizie a forțelor armate ale Federației Ruse Se indică faptul că intrarea de la intersecția de pe șosea cu mișcare unilaterală, cu o inversare, este considerată ca călărie în direcția care se apropie și este pedepsită de această încălcare. Adică orice motorist care a călătorit intra în curte și a decis să treacă înapoi pe un drum unilateral, pentru a nu face "cercul de onoare", poate pierde o licență de conducere pentru o perioadă de șase luni.

Este extrem de atent să conduci o inversă pe drumurile cu mișcare unică. Puteți utiliza această metodă de mișcare numai dacă sunteți valid și după ce asigurați-vă pe deplin siguranța manevrei și regulile traficului rutier. Interpretarea controversată a expresiei: "Tot ce nu este interzis este permis!" În cazul unui drum unic, o procedură serioasă cu ofițerii de poliție rutieră, un caz de judecată, cheltuieli suplimentare și chiar privarea de licență de conducere.

Pentru ca manevrarea cu inversare, este sigur atât pentru șofer, cât și pentru alții, trebuie să respectați următoarele reguli:

originea manevrei trebuie să fie indicată de semnalul de semnalizare;
Înainte de începerea mișcării, șoferul trebuie să evalueze situația de pe drum, în conformitate cu regulile regulilor de trafic;
asigurați-vă că mașina nu va atinge obiectele din apropiere, alte vehicule, oameni;
când manevrați cu inversare, șoferul trebuie să rateze toți ceilalți participanți la drumuri;
asigurați-vă că mașina nu va crea interferențe pentru vehiculele în mișcare și nu va forța alte participanți la mișcare să reducă modul de viteză sau să schimbe traiectoria mișcării;
manevrarea trebuie controlată de oglinzi și de propria sa viziune;
trebuie să mergem la o inversare la viteză mică;
În condiții de vizibilitate limitată, trebuie să recurgeți la terțe părți;
mișcarea cu inversare poate fi însoțită de alerte de semnale sau prin includerea "accidentelor";
Încercați să călătoriți cu un timp scurt.

În cazul în care conducătorul auto în manevrare inversează cererea unui ajutor al unei terțe părți, toată responsabilitatea pentru siguranța unui astfel de mod de mișcare este în întregime și complet se află pe șofer. Responsabilitatea nu merge la un cetățean de ajutor, chiar dacă o coliziune sa produs ca urmare a acțiunilor sale.

Eșec cerințe PDD Responsabilitatea administrativă atrage și este supusă caiapului:

Cea mai gravă infracțiune este plecarea (intrarea) prin metoda de inversare din intersecția sub semnul de interdicție 3.1. Pe stradă cu o direcție unilaterală de mișcare. Acesta prevede o pedeapsă sub forma unei privațiuni a permisului de conducere de 4 până la 6 luni sau sub forma unei amenzi în echivalentul banilor de 5.000 de ruble.
Mișcarea cu inversare împotriva fluxului de mașini de pe autostradă indicată indicator 5.1. va fi pedepsit cu o amendă de 2500 de ruble.
Mișcarea prin inversă prin bandă special selectată, semn 5.3, clar în cantitate de la 1500 la 3000 de ruble.
Intrarea în curtea adiacentă teritoriului sub acțiunea semnului de interdicție 5.2. "Mișcarea este interzisă" este pedepsită, în conformitate cu articolul 12.16. Codul administrativ, 500 de ruble financiare.

O revizuire limitată, manevra altor vehicule și mișcări pietonale în apropierea mașinii inversate în mișcare poate provoca o coliziune. Prin urmare, prin mișcarea inversă, trebuie să vă gândiți în mod clar despre manevra planificată și să arătați concentrația maximă pentru finalizarea sa în siguranță. Pentru a atrage atenția altor utilizatori de drumuri, puteți utiliza semnale ușoare și de sunet. Unii instructori de conducere recomandă ca toți începătorii să folosească "accidentul" pentru a face o manevră. Și este, de asemenea, utilă aplicarea acestei tehnici tuturor driverelor, cu un mod dificil de la parcare, mai ales dacă acesta este situat în buzunarul marginii.

De asemenea, util pentru a atrage terțe părți pentru mișcare în condiții de siguranță verso. Această metodă de manevră este folosită de mult timp și sa arătat ca fiind foarte eficientă.

Pentru a merge la un curs invers, nu a încheiat accidentul rutier, șoferul trebuie:

evaluarea situației generale;
respectați regulile de trafic;
nu interferați cu mișcarea altor utilizatori de drumuri;
să fie extrem de atent și concentrat.

Concluzie

Mulți șoferi tineri sunt interesați de: "Unde este interzis printr-o mișcare inversă? Și unde este permis să călărească o spate? " În plus față de cunoașterea că conținutul articolului 12.8 trebuie să știe. PDD, trebuie să înțelegeți că este interzisă călătoria "împotriva lânii" în acele locuri unde:

o probabilitate extrem de mare de a crea un accident rutier și consecințele sale grele (intersecții, opriri, treceri pietonale);
în locuri de vizibilitate limitată;
în locuri de risc crescut de structuri (poduri, suprapuneri, tuneluri etc.);
pe drumurile de mare viteză (autostrăzi).

Dacă șoferul a conceput manevrarea prin invers, el trebuie să analizeze viitoarea acțiune la cele mai mici detalii și să elimine complet accidentul. În același timp, fiecare șofer trebuie să-și amintească că trebuie să-i lipsească pe toți ceilalți participanți la mișcare, să desemneze lumina sa și (sau) semnal sonor, iar în cazul unei revizuiri substanțial limitate, utilizați ajutorul altor cetățeni.