Ford Kuga merge acum în Rusia! În ce țări sunt produsele Ford produse? Ford Kug unde se colectează

Interesant în toate sensurile încrucișate Ford Kuga.capabil să se laude șasiu excelent și caracteristici dinamice, a cucerit inimile a mii de locuitori din țările CSI. Mulți oameni, aruncând o privire rapidă la el, s-au prins imediat la gândire: "Vreau mașina asta pentru mine". Cu toate acestea, înainte de a cumpăra acest frumos, nu va fi superfluă să afli unde se face Ford Cuga și ce fel de asamblare este mai bine să cumpere, pentru a primi de la conducerea numai a emoțiilor pozitive.

Unde este Ford Cuga?

Inițial, a creat Ford gigantul auto american mașina asta În special pentru țările europene și țările CSI, deoarece răspunsul lor nu este mai puțin popular în zona noastră Nissan Qashqai.. Primii reprezentanți ai acestui model au părăsit magazinul de asamblare a plantei vad. Motoare, situate în Saarlouis (Germania). Cu toate acestea, creșterea bruscă a cererii pentru o noutate a forțat producătorul să gândească bine la extinderea sferei de influență. Gândirea lui Thille, conducerea companiei a decis să înceapă "ofensiva la scară largă" din Rusia. Capul de punte ideal pentru început productie in masa "Kuga" a fost aleasă "Sollers" în orașul Elabuga (Republica Tatarstan), unde alte modele ale companiei au fost deja colectarea colectivă.

În același timp, compania a început să lucreze la "cucerirea" și pe piața occidentală, după ce a stabilit eliberarea creierului său pe baza capacității de producție a uneia dintre fabricile sale din Louisville (SUA).

În 2012, în mașinile Elabuga au fost colectate pe principiul adunării nodale mari din așa-numitul. "Motociclete", dar deja un an mai târziu, producția a fost tradusă într-o tehnologie cu ciclu complet (sudare corporală, pictura, asamblare finală), care a îmbunătățit foarte mult calitatea produsului produs. De atunci, mașinile colectate în Tatarstan satisface cererea pentru ei nu numai în Rusia, ci și în țările din străinătate apropiată, fără inferior în calitatea "fraților" lor, adunați pe transportorul european.

Care este asamblarea cea mai de înaltă calitate?

Acest producător sunt foarte reverenți cu privire la calitatea produsului produs. O astfel de companie mare și faimoasă ca Ford pur și simplu nu își poate permite să elibereze un fel de "Kuga" sau orice altă mașină dintr-o listă largă de modele. Gestionarea companiei înțelege perfect că pierderile de reputație sunt mult mai rele decât financiar, astfel încât transportorul tătar este de 100% conform cu standardele stricte ale gigantului auto. Fiecare instalat la masina viitoare Detaliile transmite o mulțime de etape de control, care elimină practic deteriorarea calității produsului finit.

Cu toate acestea, contrar asigurărilor lui Ford Motors, unii proprietari sărbătoresc unele dezavantaje ale autoturismelor colectate pentru Rusia:

• Probleme cu electricianul, ca urmare a căreia mașina se poate împiedica fără motive vizibile;
• Turbina nu este uneori capabilă să servească și mii de kilometri (schimbări în garanție);
• Mic hard suspensie, Omminarea sunetelor surzilor la conducerea neregulilor.

Cu toate acestea, acele specimene care merg pe piețele altor țări, dar au fost importate în Federația Rusă în mod independent, ei nu se pot lăuda, de asemenea, de fiabilitate incredibilă și de cea mai înaltă calitate. Astfel, versiunile Ford Kuga pentru Statele Unite nu sunt absolut adaptate pentru drumurile casnice, iar calitatea tratamentului LCP și anti-coroziune a corpului este semnificativ inferioară rusă.

Prin urmare, dacă vă gândiți serios să cumpărați Ford Cuga, apoi cumpărați cu îndrăzneală mașina de asamblare a tătarului, deoarece producătorul a pus câteva caracteristici în designul său, permițându-i să se simtă confortabil în condiții dure de funcționare rusă. În plus, echipamentul de iarnă este o opțiune practic exclusivă stabilită special pentru consumatorul rus.

Cum să determinați țara producătorului Ford Kuga?

Dacă meritați "american", atunci distingeți-l de la european sau adunarea Rusă Nu va fi multă dificultate, deoarece pentru aceste versiuni ale modelului, se caracterizează următoarele caracteristici distinctive:

1. Vitezometrul are o digitizare dublă (Mile și kilometri pe oră);
2. Meniul pe care îl puteți schimba gradele Celsius pentru grade Fahrenheit;
3. Altă decorare a comutatorului luminii farurilor;
4. Secțiunea sferică este instalată în oglinzile laterale;
5. Secțiune galbenă în optica capului;
6. Chrome căptușeală pe ușile trunchiului.

Dar pentru a distinge Adunarea Europeană din partea rusă vizuală nu va reuși. Un cod VIN va veni la salvare, în care primele 3 caractere vor indica țara de producție a unei anumite mașini:

• "Z6F" - masina este colectată în Elbuga (Rusia);
• "WF0" - mașina patriei este planta din Saarlusa (Germania).

Dar, după cum am vorbit mai sus, nu există o diferență fundamentală între adunarea "internă" și europeană, astfel încât să puteți cumpăra în siguranță oricare dintre ele.

De asemenea, ați citit de la noi. Și lăsați-vă feedbackul.

A căror adunare a Ford Kuga este mai bună și în ce configurație A fost modificată ultima dată: 6 decembrie 2019 de către Administrator.

Crossover dinamic cu design strălucitor și excelent caracteristicile de funcționare Ford Kuga a cucerit inima nu a unui singur motorist. Dar, înainte de a cumpăra acest frumos, șoferii vor să știe?

Modelul pe care brandul american a creat pentru piața europeană și CSI pentru a concura cu Nissan Qashqai, lansat pentru prima dată în Germania la fabrica Ford Motors din Saarlouis. Dar, cererea crescândă a consumatorilor ruși a făcut ca producătorul să se gândească la începutul adunării mașinii în Federația Rusă. Celebrul Autobrade a ales instalația Sollers din Elbuga (Republica Tatarstan), unde fac unele dintre modelele sale.

Unde și cum să colecteze Ford Kug în Rusia

Din 2012, Adunarea a început primul Ford. Kuga în Elbuga. Acesta nu este primul model al mărcii americane, care se deplasează de la transportorul de plante locale. Producția de succes a altor Fords este stabilită aici: Tourneo, Explorer, S-MAX, Galaxy, Transit, Ecosport 2015.

Un an mai târziu, în 2013, întreprinderea a început eliberarea celei de-a doua generații a unui model popular folosind tehnologia cu ciclu complet: sudarea corporală, culoarea, asamblarea finală. Aceste mașini care conduc drumurile casnice și țările vecine. Și nu deduce calitatea analogilor lor creați pe transportorul european.

Se știe că costul mașinii depinde de cine îl colectează. Producția rusă Ford Cuga și-a făcut afaceri: prețul crossover sa dovedit a fi destul de accesibil.

Modelul a plăcut consumatorului tuturor: un design spectaculos, un motor economic, un salon de mobilier de înaltă calitate. Încă mai! La urma urmei, transportorul tătar, unde Ford Cuga colectează pentru Rusia, respectă pe deplin standardele mașinii. Fiecare element trece mai multe etape de control - pentru a garanta calitatea impecabilă a iubitelor mai multe crossover.

Versiunea rusă a Ford Kuga. Ce este ea

Modelul actual Ford Kug este echipat cu motoare pe benzină ale seriei EcoBoost de 1,6 litri. Acestea sunt emise de la 150 la 185 CP și agregate cu o transmisie automată sau mecanică cu șase trepte. Dar, în 2014, linia motorului a fost completată cu un alt - 2,5 litri agregatul pe benzină. Prezentat și opțiunea cu motor diesel: 140 de motoare duratorqurenq funcționează într-o pereche cu un "robot" cu șase trepte ".

Producătorul numește crossoverul cel mai "inteligent" din istoria sa și oferă autovehiculelor pentru a evalua masa asistenților electronici și a tehnologiilor inovatoare.

Dar, în practică, FORD KUGA Ansamblu local Blițurile sunt încă amplasate: turbina necesită reparații după câteva sute de kilometri, iar suspensia "Shalit" sub trecerea "poliției mincinoase".

Al doilea generația Ford. Kuga pentru piața americană este produsă în Louisville (SUA).

Faimosul de automobile, compania Ford pe toate acestea Întreprinderile de producție Introduce un sistem unificat de control al calității și standardizare. Plantul european șef pentru lansarea mașinilor americane este situat în Saarlusa (Germania). Americanii au început să construiască o întreprindere în 1996. Este considerat unul dintre cele mai mari complexe de construcții de mașini din Germania. Aproximativ 6,5 mii de muncitori și mai mult de o mie de roboți lucrează la fabrică, toți lucrează în trei schimburi. Forțele comune în fiecare zi la întreprindere colectează 1650 de mașini de diferite modele. Bun 80% din total mașini colectate Suntem exportați în mai mult de optzeci de țări din lume, inclusiv Noua Zeelandă și Australia. Dar mulți șoferi ruși sunt interesați, unde se colectează Fordkuga pentru Federația Rusă?

Construiți modelul pentru Rusia

Prima generație de Ford Cuga pentru consumatorii ruși a fost colectată în 2012 la întreprinderea din Elbuga (Republica Tatarstan). Și în 2013, a doua generație a dispărut transportorul crossover american.
Planta de asamblare Ford CUGA pentru piața rusă produce, de asemenea:

• Fordtransit.
• Fordexplorer.
• Fordtourneo.
• Fords-max.
• Fordgalaxy.
• Forcosport 2015.

Cu toate acestea, modelul de autovehicule rus au acceptat căldură, deoarece, în plus față de costul scăzut (datorită producției în Federația Rusă), fiecare potențial proprietar așteaptă o mașină cu un consum minor de combustibil și un design modern, agresiv.

În segmentul rus, acest crossover american este în mare cerere. Deoarece autoturismele îndeplinesc toate standardele de control al calității sunt oarecum de la transportorul tatastan. Componentele și materialele echipate cu CUGA sunt verificate în mod repetat înainte de asamblare.
Dar, chiar și în cazul acestui model, proprietarii de mașini nu pot evita problemele mici. Ford Cuga Adunarea Rusă a observat unele defecțiuni în domeniul electronicii:

• există erori care pot îneca motorul
• va trebui să reparăm o turbină după ce am depășit calea a câtorva sute de kilometri
• crossover are probleme cu suspendarea.

Pentru consumatorii noștri, autoturismele cuguga echipate cu un motor diesel de 2 litri cu facilități pentru a alege de la - 140 și 163 putere de cai. De asemenea, există crossover cu o centrală electrică de benzină de 1,6 litri (175 CP). În versiunea de bază, aparatul funcționează pentru un cuplu cu un kp mecanic de șase trepte. Și opțiunile suplimentare includ un kp robotic cu șase trepte cu cameră dublă. Pentru cumpărătorul rus, sunt disponibile atât modelele cu tracțiune integrală, cât și modelele de tracțiune față. Fiecare mașină are suspendare independentă și direcția electrică cu caracteristici variabile. La fel de opțiuni suplimentare Producătorul este oferit:

• un acoperiș cu vedere panoramică
• decorarea interioară din piele
• sistem automat de frânare
• mașină de parcare automată
• Încălzit parbriz
• navigator și camera de vedere din spate
• sistem multimedia de optzeci tactil
• xenon și multe altele.

În lumea modernă a automobilelor, nu este atât de ușor să vă dați seama. Dacă mai devreme mașini germane Adunate în Germania, japoneză - în Japonia, iar italiană - în Italia, plantele de la un producător pot fi amplasate în diferite stări, iar mașinile pot fi colectate în multe țări.

De exemplu, să încercăm să ne dăm seama de unde să colectăm Ford? Această companie are plante mai mari de 30 de țări ale lumii, deci este dificil să se determine imediat unde se face mașina.

Henry Ford primul din lume a aplicat un transportor pentru producția și asamblarea autoturismelor. Acest lucru a făcut posibilă reducerea puternică a muncii și creșterea numărului de mașini uneori.

Treptat, producția a început să se extindă. În Statele Unite au fost construite mai multe fabrici și apoi în alte țări din Europa și Asia. În Rusia, primul fabrica de asamblare A fost construită de acest autoconecern. Vom înțelege unde se colectează Ford Mondeo, Ford Fiesta și alte modele ale acestei companii.

Compania Ford din Rusia

Problema asamblării autoturismelor este foarte îngrijorată de autovehiculele rusești, deoarece se îndoiesc de vehiculele colectate în China și Rusia.

Ford este foarte strict urmând calitatea, în ciuda locului în care ansamblul este asamblarea.

Cel mai strict control al tuturor etapelor este asigurat de cerințele uniforme care stabilește Ghidul Ford în sucursala americană.

Mulți autovehicule sunt interesați de întrebarea în care Ford este colectat în Rusia, de exemplu, modelul Ford Fiesta. Avem multe plante auto pentru producția de mașini străine. Poziția de lider ocupă Sankt Petersburg și regiunea Leningrad.

Prima plantă, care include un ciclu complet de asamblare, a fost deschisă în anii 2000. În 2010, Fordmondeo a început să facă acest lucru. Modernizarea, înlocuirea echipamentului a făcut posibilă crearea de mașini cu o calitate nu mai rău decât belgiană. Prin urmare, cumpărătorii din Rusia nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la calitatea acestor modele.

Ford Focus 3.

A treia generație de concentrare a devenit foarte populară în lume și se face în 122 de state! Unde colectează Ford Focus Federația Rusă? Pentru Rusia, el este colectat în Vsevzhsk (regiunea Leningrad) la Festivalul Auto Ford Sollers din 2011.

Există atât hatchback-uri cu cinci uși, cât și universale. Puterea vă permite să produceți diferite modele.

Ateliere de lucru, camere de vopsea, linii de asamblare, depozite dau companiei posibilitatea de a se dezvolta cu succes.

Pentru a confirma fiabilitatea și securitatea modelului Ford Focus 3, toate instanțele sunt testate pe piste proprii ale instalației de automobile. Fordfocus produs în Rusia nu este inferior calității colegilor săi străini.

Ford Mondeo noua generație și Ford Focus 4

Aceste modele din 2015 produc, de asemenea, plante Ford Sollers din Vsevzhsk. Este echipat cu toate echipamentele necesare pentru a face în mașinile Rusia pentru piața locală cu forduri celebre.

Întregul ciclu este completat de o serie de teste de siguranță, astfel încât clienții să nu se îndoiască de fiabilitate.

Ciclul de producție al noului Mondeo este de aproximativ 14 ore și include 3 etape:

1. Ansamblul corpului. Mai mult de 500 de părți ale corpului sunt colectate practic manual, automatizări - doar 15%.
2. În atelier, mașina petrece 5 ore, unde prevalează și munca manuală.

Transportorul este folosit în stadiul de asamblare a tuturor detaliilor împreună și există doar aproximativ 1700 dintre ele pentru a obține o mașină care îi va încânta proprietarul cu caracteristici tehnice excelente și un design atractiv.

Ford Focus este o mașină specială care păstrează în primul rând între "străini" de numărul de vânzări șapte ani la rând. Pentru mulți autovehicule din întreaga lume, el este cel mai bun vehicul.

Ford Focus a patra generațieColectat în Rusia este adaptat în mod specific pentru realitatea noastră. Este echipat cu o serie de inovații tehnice, un nou motor, izolație suplimentară de zgomot, pachet de iarnă.

Se pare că este chiar modest, dar echipamentul intern, design elegant și caracteristici speciale o fac una de cele mai bune mașini pentru drumurile rusești. Acest lucru este confirmat de locurile înalte în evaluări de vânzări.

Ford Kuga.

Există și alte produse special produse mașini Ford. Pentru piața rusă, de exemplu, Ford Kuga. Unde sunt Ford Cuga? A fost creat pentru a concura cu Nissan Qashqai și site-ul pentru fabricarea a ales instalația de acționare din Elbuga (Tatarstan).

Primul model lansat în 2012 a asigurat o lucrare de succes de succes la Adunare și alte modele - Ford Transit, Ford Fiesta, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-MAX.

În 2013, au apărut mașinile de a doua eliberare făcute pe tehnologia completă a ciclului. Aceasta include corpul de sudură, pictura și asamblarea.

Prețul crossover-ului Ford Kug 2017 nu a devenit transcendental datorită adunării din țara noastră și pentru că este destul de bine de vânzare.

Ford Explorer.

Ford Explorer se duce, de asemenea, la Elbuga. Au fost cheltuite 100 de milioane de dolari pe lansarea liniilor de producție.

Pe liniile de asamblare și există doar 55 dintre ele, panourile corpului sunt colectate și sudate, părțile rămase sunt atașate de ele. Motorul este gata.

Cei care sunt interesați de munca plante de automobile Ford în Rusia, puteți trăi în direct, cum mergea vehicul În orice etapă cu ajutorul sistem electronic Qls.

Apropo, Ford Explorer. Sport S. motor pe benzina 360 cai putere colecta aici. Distinge această mașină un alt amplificator de direcție și o suspensie complet convertită.

Trimiteți o aplicație pentru o unitate de testare

Ca parte a prezentării europene de astăzi, Ford a scos opt modele electrificate pe scenă, inclusiv un tranzit complet electric, care va deveni serie numai în doi ani, dar concentrarea de presă a fost de așteptat să fie nituită la noul Kug. Crossoverul de a treia generație a împrumutat o platformă C2 de la centrul atenției generației a patra și a dobândit o mai mare postură de pasageri, deoarece a devenit 20 mm sub, 89 mm este mai lungă și mai largă de 44 mm. Rețineți că artistul nostru încă a ghicit aproape complet aspectul crossover-ului. Noua platformă a permis reducerea greutății de bordură a Cuprinde aproximativ 90 kg, în timp ce rigiditatea corpului pentru răsucire a crescut cu 10%.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Comparativ cu predecesorul ampatament. A crescut de la 2690 la 2710 mm, astfel încât în \u200b\u200bspatele scaunului Kuga a devenit ușor spațios. Volumul trunchiului nu este încă numit, este cunoscut doar că poate fi majorat cu 67 de litri, dacă mutați montat pe sanie locul din spate Maxim înainte. De la scaunul șoferului new Kuga. Este aproape complet identic cu accentul din a patra generație și, în esență, singurul "cip" al crossoverului este un panou virtual virtual de 6,3 inci, în timp ce diagonala afișajului multimedia de pe consola centrală este de numai 8 ani inci. În plus față de scutul principal, este propus un atelier transparent retractabil pe vizor, pe care sunt afișate datele operaționale utilizând proiector - de exemplu, sfaturi de viteză și navigație.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Pentru noul Kuga a declarat deja trei hibride centrale electrice. Hybridul plug-in este alcătuit dintr-un benzină de 2,5 litri "atmosferic" care funcționează pe ciclul Atkinson, un motor electric și o baterie litiu-ion cu o capacitate de 14,4 kWh. Puterea cumulativă a hibridului reîncărcabil este de 225 CP, rotirea șocului electric este de 50 km, iar încărcarea completă a bateriei de la priza de uz casnic durează 4 ore.

1 / 2

2 / 2

Hibridul normal Kuga (fără posibilitatea de a încărca de la sursă externă) Lucrează, dar ea specificații Nu a fost încă dezvăluită - o astfel de modificare va apărea numai în 2020. Iar cel mai simplu hibrid moale este construit pe baza turbodieselului de 2,0 litri de 2,0 litri, la care generatorul de pornire auxiliară de 48 de volți este pur și simplu înșurubată, ceea ce oferă o putere suplimentară în timpul accelerațiilor și vă permite să economisiți combustibil. Versiunea a 190-a a aceluiași motor diesel va fi pusă pe un CUG fără imaginație hibridă, precum și un motor diesel de 120 de motoare 1.5 EcoBlue și benzină "Turbotroix" 1.5 EcoBoost cu o capacitate de 120 sau 150 CP Cutii ale companiei - "mecanică" cu 6 trepte sau hidromecanică cu hidromecanică cu 8 trepte, unitate - frontală sau completă, cu cuplajul de decolare a alimentării cu electroni pe puntea spate.

Pentru piața americană, unde Kuga este vândută sub numele de scăpare, motoare diesel Nu a fost declarat, dar va exista o versiune unică de benzină de benzină cu un motor 2.0 EcoBoost cu o capacitate de 253 CP, iar motorul de 1.5 EcoBoost produce maxim 182 CP

A doua generație Kuga a găsit anul trecut 153.259 cumpărători în Europa, cu 1,2% mai mult decât în \u200b\u200b2017, dar rezultatul VW Tiguan este de aproape o sută de mii mai mult. Escaperea americană în 2018 a fost separată de o circulație de 272 228 de exemplare (-11,7%), în timp ce liderul segmentului SUV - Toyota RAV4 - a găsit 427,168 cumpărători (+ 4,8%).

În Rusia, 2018 va deveni ultimul an complet al vânzărilor Kuga (13.909 buc sunt realizate), precum și altele autoturisme Ford Brands. Amintiți-vă că "ovale albastră" și închiderea (ca o opțiune - de a vinde) plantele sale, doar o întreprindere va rămâne în Elbuga, ceea ce produce tranzit, dar controlul asupra acestuia se va întoarce la soluțiile companiei ruse.

Astăzi, Biroul de presă al Rusiei Ford a anunțat reducerile fără precedent "lichidare" modele de pasageri: În special, concentrarea și CUGU pot fi luate cu un profit de 175 mii de ruble, iar reducerea la Explorer este la fel de mult ca 400 mii de ruble. "Oh, unde ai fost cu astfel de reduceri", consumatorii sunt geme. Reducerea semnificativă a prețurilor la focalizare și, în cazul în care acest model este încă colectat, dar conducerea Ford un astfel de plan național de salvare nu a fost interesat, deoarece plecarea din Rusia este doar o parte anunțată mai devreme.