Vücut Zaz görünümü. ZAZ VIDA (ZAZ "View"): Özellikler. Sahiplerin sahipleri. ZAZ VIDA. Fotoğraf: Evgenia Lyubimova

ZAZ "View", Zaporizhia Auto Fabrikasında üretilen kompakt bir C-Class sedandır. Aslında, "kibar", 250. vücuttaki herkes tarafından bilinen Sherlet Aveo'nun bir kopyasıdır. İstisna, yalnızca radyatör ızgarasındaki amblemi ve TCP'deki adıdır. Arabanın üretilmesinin başlangıcı "View" 2012'de başladı. Bu makine halen şu ana kadar herhangi bir değişiklik yapmadan üretilir. Ne kadar yaygınlaştı? Ne tür bir zaz "manzarasını" incelemeye bakalım ve Özellikler.

Görünüm

Daha önce belirttiğimiz gibi, araba bir Ukraynalı "Aveo" kopyasıdır. Bu, düz çizgiler, temiz optik ve laconic tamponlar ile aynı tanınabilir sedandır. 2017 yılında Arabanın Zaz "View" tasarımı biraz "yorgun" görünüyor. Ancak, bu araba reddedilmeye neden olmaz.

Vücut boyutlarına gelince, makine tam olarak sınıfına uygundur. Otomobilin uzunluğu 4.31 metre, genişlik - 1.71 m, yükseklik - 1.51 m. Tekerlek üssü - neredeyse 2 buçuk metre. "Görüşler" nin yol açıklığı, Aveo'larınkilerle aynıdır. 16 santimetre eşittir. Arabanın, yollardaki usulsüzlüklerle mükemmel bir şekilde başa çıktığı için kısa lavabolar var. Geniş kemerler, tekerleklere 16 inç'e kadar bir çapa uymanıza izin verir.

Salon

Arabanın içinde zaz "görünümü" mümkün olduğunca basit görünüyor ve bütçe. Tabii ki, böyle bir fiyatın özel bir şeyi beklemek için. Önünde bir "hassas" panel vardır, merkezde ve iklim kontrol ünitesinde iki hava kanalı bulunur.

Direksiyon simidi, ek uzaktan kumanda düğmeleri olmayan üç iştir ("Solaris" ve "Kia Rio" da zaten temel bir ekipmandır). Araba Zaz "view" ne kadar niteliktir? Yorumlar, bitişin kalitesinin normal bir seviyede olduğunu söylüyor. Arabanın gürültülü olarak modellendiği yolda. Belli bir gıcırtı yok ve "crickets" yok. Bu bir test sürüşü gösterdi.

ZAZ "View", lateral destek olmadan basit koltuklarla donatılmıştır. Yorumlar, uzun mesafelerde, döndürme çok yorgun olduğunu söylüyor. Döşeme, maksimum ekipmanlarda bile sadece dokudur. Arkadaki iki yetişkin yolcu için yeterli alan var. Arabanın zazındaki gövde "türler" oldukça geniş (400 litre), hangi sürücülerin defalarca olduğunu söylüyor. Geri dönmek Kanepe 40:60 oranında olabilir. Bu, 725 litreye kadar faydalı hacmi arttırmanızı sağlar. Bagaj tabanının altında, tam boyutlu bir sparecloth ve bir dizi anahtar vardır.

Özellikler

Motorlar hattında üç güç ünitesi mevcuttur farklı güç. Hepsi, beş vitesli bir mekanik veya "otomatik" ile donatılmış benzindir.

En küçük motorla başlayalım. Yarı litre, 8 valf güç toplamak Güç 84. at gücü. Maksimum tork 128 nm'dir. Konuşmacıların özellikleri açıkçası zayıf, bu da test sürüşü hakkında konuşuyor. ZAZ "View" Bu motorla yüzlerce yüzlerce hızlanır.

"Görüntüle" 1.4

Sıradaki cetvelde bir 16 valf motoru var. Küçük hacmine (1.4 litre) rağmen, iyi bir güç geliştirir - 94 HP Torque 3400 vol. Bu, mevcut olan tek güç ünitesidir. otomatik kutu 4 adım (ve maksimum ekipman) için dişliler.

Orta yapılandırmada bu araba 109 beygir gücü kapasiteli iki litrelik 16 valf motoru ile donatılmıştır. Agrega'nın maksimum torku 140 nm'dir. Doğru, bu motor, istenen gücü seçmeden önce iyi döndürmesi gerekiyor, sürücüler söylüyor. Bu agrega ile bir çift beş hızlı çalışır mekanik kutu Yayınlar. Yüzlerce hızlanma 11 saniyedir. Maksimum hız saatte 170 kilometredir. Ortalama yakıt tüketimi yedi litredir. Bu çok iyi bir gösterge. "Otomatik" şeyler farklıdır. Burada asgari akış sekiz litre ile başlar ve sadece rustik modda.

Fiyatlar ve ekipmanlar

Resmen, araba Zaz "view", sadece iki yıl Rus pazarına teslim edildi. 2014 yazında, Rusya'dan ayrıldı ve şimdi sadece ikincil pazarda mevcut. Yapılandırmanın ve yayın yılına bağlı olarak, bu araba 200-300 bin ruble için satın alınabilir.

İç pazarda (Ukrayna'da) ZAZ "View" şimdiye kadar üretilir ve satılır. Araba birkaç sette sunulur:

• standart;
• konfor;
• süit.

Temel ekipmandaki arabanın ilk fiyatı 260 bin Grivnası (585 bin ruble). Temel malzemeler Aşağıdaki seçenek kümesini içerir:

• elektro Isıtma Arka Pencere;
• arka sis farları;
• farlar;
• dekoratif kapaklar ve 14 inç damgalı tekerlekler.

Konforlu ekipmanlar 285 bin Grivnası (590 bin ruble) fiyata sunulmaktadır. Bu fiyat için, 5 vitesli bir manuel kutu içeren 1,5 litrelik bir araba satın alırsınız. Standart seçeneklere ek olarak, bu yapılandırma mevcuttur:

• elektrikli sürücüdeki ön camlar;
• hidrolik direksiyon amplifikatörü;
• klima;
• Ön sis farları;
• sürücü tarafındaki hava yastığı;
• elektrikli ısıtma ve ayar yan aynaları;
• mekanik ayarlı direksiyon kolonu.

Maksimum lüks, 317 bin Grivnası (650 bin ruble) bir fiyatla sunulmaktadır. Bu, 1,4 litrelik bir motor ve otomatik şanzıman içerir. Tekerlekler - döküm, 15 inç. Ekipman düzeyi, immobilizer ve iki arka elektrikli cam hariç, rahatlık konforunun konforundaki ile aynıdır.

Konfigürasyondan bağımsız olarak, makine ön disk frenleri ve arka davul kullanır. Her ne kadar birçok otomobil üreticisi zaten böyle bir şemayı terk etmiş ve "bir daire içinde" disk frenlerini kullanmış olmasına rağmen.

Sonuç

Öyleyse, ne tür bir araba zaz "türleri" özelliklerini, eleştirilerini tanımladık. İç pazarda, bu araba en popüler olanıdır. Rusya'da, bu tür dünya üreticilerinin Kia ve Hendai olarak rekabetiyle başa çıkmaz. Zaporizhzhya "Türler", güvenlik özelliklerine ve ekipman seviyelerine göre kendilerine önemli ölçüde düşüktür. Bu nedenlerden dolayı araba ile gitti rusya pazarı 2014 yılında. Şimdi satın almak ister - oldukça tartışmalı bir soru. Araba harici olarak çok eski. Özellikler 2000'lerin seviyesinde kaldı. Bu arabayı alırsanız, o zaman sadece ikincil pazarda. Ancak 600-700 bin ruble için yeni değil.

Modası geçmişin iletimi, ancak gelişmekte olan ülkelerdeki popüler modelin özellikle bütçe segmentinde yaygın bir uygulamadır. Hatchback Zaz Vida böyle bir araba. Vücudun tasarımında ve salonda, fabrika amblemleri hariç, göze çarpan bir değişiklik yoktur. Ukrayna'daki bileşenlerin Mart 2012'de üretimin başlangıcında yerleşmesi% 15, ancak 51'e kadar büyümelidir. Her şeyden önce, bu vücut panelleri ve iç detaylar ve gelecekte çalışan ve güç birimi.

Ukraynalı alıcılar için, zaten dört motor sürümü mevcuttur: İki "Yerel" Korece (1.4 ve 1.5 l), Melitopol (1.3 L) ve Çince (1.5 litre). Rusya'da, en son motor listesinde ve 5 vitesli "mekanik" ile yalnızca bir versiyona sahip. Aynısı forza (analog) Çin chery. M11) - Bugün ZAZ konveyöründen çıkan başka bir model.

Rusya'daki Vida-Hatchback, bir hava yastığının, bir hidrolik güç kaynağının ve direksiyon simidinin iki yönde bir ayar, klima, ön elektrikli camlar, ses hazırlama (dört hoparlör ve anten), Du ve sis farlarıyla merkezi kilitleme.

Bence...

İkinci nesil Aveo ile kişisel olarak memnun olmadığım gerçeğine rağmen, tanıyamıyorum: bu tür arabalar çok talep görüyor - fiyat / kalite oranının başarılı olduğu gerçeğiyle tartışmak aptalca. Vida tamamen iyi bir ucuz klondur. Plastiklerin tasarımını korurken, daha basit hale gelmesi şaşırtıcı değildir (ortaya çıktı, mümkündür) ve (şimdilik) tek mütevazı bir ekipmandır. Hatta radyo - İsteğe bağlı ekipman Bir ücret için. Ancak bu (hangi fiyat böyle bir ekipman) ve motoru değil. Şahsen güvene ilham vermiyordum: gürültülü bir şekilde çalışır, sert bir şekilde (Vazovskaya'da) "Polinka" ile başlayacak. Bizim özel arabamızda, yarım saatlik bir yolculuktan sonra, motor sürekli olarak ciroyu tuttu ve duraklamak için işkence etti. Koreli motorların böyle günahları olduğunu hatırlamıyorum. Gerisi gelince, "kaynak" ve "Kopyala" - bir meyvenin bir alanı: Üçüncü çeşitlilik bir evlilik değildir.

Bence...

Dejaub hissi: Dışarıdan daha büyük Zaz altındaki son nesilin bebek aveo'sı değişmedi, ancak "orijinal kaynağın" fakir salonu sadece zayıftı. Ancak, toplam bütçeye devam ederken, çabucak unutursunuz. Enerji-yoğun süspansiyonu beğendim - yol kavşaklarını ve büyük soğuk algınlığını mükemmel şekilde sindirdi. Direksiyon simidinde bağımsız çaba ve reaksiyonların hızı, kentsel sustroca'da sık sık yeniden inşa edilmesini teşvik edecektir. Konforlu iniş. Zaporizhia Meclisi'nde vücut flamları bulamadım, hareket halindeyken creak ve funk yok. İdyll, ilk Moskova trafik sıkışıklığından önce sürdü - dönüşleri yandı rölanti, Motor birkaç kez durdu. Bunun belirli bir örneğin problemi olduğunu ve her şeyin sensör değiştirme veya ürün yazılımı güncellemesi tarafından düzeltilebileceğini itiraf ediyorum. Ancak, karışıklık uzun süredir unutulmuş sahibi fobileri yerli oto. Genel olarak, Vida hoş bir izlenim bıraktı. Ama uygun fiyatlı bir segmentte en çok satan mı olacak? Aynı para için alabilirsiniz Renault Logan. benzer bir konfigürasyonda. Vida, Korece "orijinal" yeni nesil, sedan için daha kötü olanlar Chevrolet Aveo., Bu Daha Pahalı. Bunun inovasyon ve modern tasarım için tamamen beraat olduğuna inanıyorum.

Bence...

Vida / Aveo, kasten bütçe olsa da, daha az ya da çok modern görünüyor. Aynı şeyi aynıdır. Esas olarak ergonomi iddiası. Sağ diz şişmiş merkezi konsolda dayanır ve geri döner - direksiyon çantası uzakta. Bazı mekanizmalar varsa, çalışması gerekirse, çalışması gerekir, işlevini yerine getirin ve yalnızca şartnamede bir kene katılmayın. Özellikle ucuz hakkında konuşursak halk arabası. Bu şimdi dolap hakkındayım - onları kullanmak imkansız. Aslında, Zaz'ın bununla ilgisi yok: "Neydi, sonra sevdim," ünlü şarkıda olduğu gibi. Ancak montaj kalitesi işe yaramaz. Örneğin, arka koltuğu geri at, gözü çekerek, hiç olmadı. Mekanizmanın subdinil olup olmadığı, gücün yeterli olmadığı. Dolohirt olmadı - zemine inanıyoruz.

Özellikler Zaz Vida(pratik olarak benzer şekilde İspanyolca, yaşam tarzı olarak çevrilmiştir). Çünkü% 100 çift Aveo (lisanslı kopya), kabinin iç kısmındaki önemsiz üçlemeler hariç, Chevrolet Golden Cross yerine ZAZ Autocorporation'ın adı ve ayrıca Ukrayna üretiminin donanımının 1,3 ile - 70 hp kapasiteli liter motor. (Seni korkutmayalım, araba da GM-Kimi motorları 1.4 ve 1.5 litre ile üretilir).

Araba geleneksel olarak ön tekerlekten çekiş Ve Sedan ve Htchbek'in vücutlarında üretilir. İletim 5 hız mekaniğine (Kore üretimi) veya 4 aşamalı bir Automaton (GMOVSKY) olarak ayarlanmıştır. Tekerlek boyutu - 185/60 / R14 ve 185/55 / \u200b\u200bR15 (okundu). Üreticiye göre, Euro-4 standardı tarafından sunulan egzoz gazının toksisitesinin çevresel gereksinimlerine uygunluk. Uygulamanın sıklığı 15 bin km'dir (frekansı okuyun) bakım Chevrolet Aveo.). Ayrıca, ayrı ekipman klima, pencere ve sis lambaları ile donatılmıştır.

Zaz Vida'da Kullanılan Üretim Akışkanları

1.3 litrenin teknik verileri ve motor özellikleri (MEMZ 307)

GM'den 1.4 ve 1.5 litre motorların çalışma özellikleri

Zaz'da kullanılan lambaların özellikleri

Arabanın Gözden Geçirilmesi Zaz Tipi Sedan

"Sürüş" dergisinden kısa, ancak daha fazla bilgi verici bir video incelemesi Zaz görünümünü sunmayı teklif ediyoruz. Rulo ilginç ve bilgilendirici.

Zaz vida hatchback genel bakış

Ve bu inceleme çok profesyonelce kaldırılmaz, aynı zamanda bilgilendiricidir.

Bir kelimeyle, aynı sınıfın rakiplerinden daha ucuz olan bir bütçe arabası.

Kaza testi zaz vida

Şimdi zemine gidip bu aracın ne kadar güvenli olduğunu görelim. Kaza testini bulamadık, ancak bu ikiz Chevrolet Aveo'dur, o zaman sorunlar aynı olacaktır.
Euro NCAP standartlarındaki güvenlik testlerine göre - Aveo yarı yıldız aldı.

Uzmanların sonucu hayal kırıklığı yaratıyor - yüksek yaralanma riski, yaşamla uyumlu değil. Hepsi vücudun önündeki güçlü deformasyonu nedeniyle, otomobilin içindeki yaşam alanında bir düşüşe yol açan. Ek olarak, kaynaklı noktaların yırtılmaları sabitlendi. Göğüs mankeninde dinlenen direksiyon kolonunun durumunu ağırlaştırtılar.

Kaza testi uzmanlarının bu kadar üzücü bir sonucu, Chevrolet Aveo T-250'in Daewoo Kalos'u, Daewoo'nun GM'nin kontrolü altındaki geçişinden önce bile, Korece mühendisleri tarafından tam olarak geliştirdiği gerçeğini açıklar. Bu nedenle, Amerikan Automotive Security Corporation'ın tüm gelişmeleri, sonraki modellerde (örneğin, platformda oluşturulan T300) kullanılmıştır. Opel Corsa. - 5 yıldız).

Henüz okumadın mı? Ve boşuna ...

Anahtarların temsili için başlık yeni araba, Kabaca ondan ne bekleyeceğimi anladım. Ve eğer vücut ve süspansiyon küresel değişiklikler gerçekleşmediyse, "organların" maliyeti yoktu: Rusya'da, Sedan ve Hatchback, Chery Bonus ve Chery'nin hassas modellerinden "Kalp" ile birlikte verilir. Asya arabalarından Motor ile birlikte Vida miras ve transmissia. Birçok potansiyel alıcıyı korkutabilen bu gerçeklerdir. Bu endişeleri onaylayın veya çürütür, ana görevi düşündüm.

Slaytlarda, araba oldukça öngörülebilir davranır. Fotoğraf: Evgenia Lyubimova

Her zamanki gibi, arabanın açıklaması dışla başlayacaktır. "Donör" ile karşılaştırırsanız, o zaman, radyatör ızgarası üzerindeki amblemi saymamak ve bagaj kapağındaki yazıtlar Vida - değişiklik yok. Tabii ki, bir güzellik standardı değil, ama oldukça iyi görünüyor ve reddedilme. Vücut panelleri arasındaki boşluklar pürüzsüz, tüm kapılar kolayca açılır ve sonra kapatılır. Kabinde, yine, şok yok: Aynı eski tanıdık Aveo, zar zor görülebilir değişikliklerle. İç kısım gümüş uçları, yeni bir ambleme sahip üç konuşlu bir direksiyon simidi ortaya çıktı ve kapı panellerinde ışık reflektörleri olarak bu tür yenilikler var. Baranka, derhal söylüyorum, çok beğenmedim: çok kaygan plastikten yapıldı, ancak sinyale tıklamayı daha tanıdık oldu ( Chevrolet Düğmeleri Sinyaller, direksiyon göbeğinin kenarları boyunca en uygun yerlerde bulunmadılar). Ve en azından plastik salonun dokunuşuna çok zor olduğu ortaya çıktı, bir hafta boyunca herhangi bir "kriket" duymadığım pürüzsüz yollar için bir yolculuk. Övgü! Yakın bir iç mekanı arayamazsınız ve iç dekorasyonunu en yakın rakiple karşılaştırırsanız, burada çok geniş, ama kesinlikle rahat olmazsa, burada Renault Logan. Güç penceresi düğmeleri normal yerlerdedir, ocağın topuzları hoş bir çabayla döndürür, klima düzgün şekilde düzgün çalışıyor ve küçük bir torpido gözü oldukça doğru. Bagajın yeterli bir hacmi çok uygundur, ancak aynı "logan" aksine, arka koltuklar burada ve ayrı olarak katlanır.

2012 ZAZ VIDA. Fotoğraf: Evgenia Lyubimova

Şimdiye kadar düşmedi, yapılandırma hakkında konuşmaya değer: Şu anda sadece bir tane. Vatanın (bir makineyle versiyon dahil) ve aralarından seçim yapabileceğiniz iki motor varsa üç katman vardır. maksimum ekipmanAbs, klima, hidrolik direksiyon, sis farları, ön camlar, elektrikle kontrol edilen ısıtmalı aynalar içeren. Yalnızca vücut tipini - sedan veya 5 kapılı hatchback'i seçebilirsiniz. Yakın gelecekteki Rus gösterimi, 4 vitesli bir otomatla ekipman listesini ekleyerek tam setler listesini genişletmeyi umuyor. Daha sonra, model tarafından bilinen bir 1.5 litrelik motorlu (84 litre) ile daha fazla bütçe versiyonu görünecektir. Chevrolet Lanos., ayrıca 94 litre kapasiteli 1,4 litrelik Koreli motorlu. dan.

Ukrayna kökenli sadece bitkinin amblemlerini verir. Fotoğraf: Evgenia Lyubimova

Hareket halindeyken, makineyi bir bütün olarak sevdim - hepsi aynı Aveo. "Yabancı" motorun tam olarak orijinal olduğu gibi davrandığı en komik: motor açıkça tam olarak çalışmıyor. 109 litrede güç ilan edildi. dan. Faizli olmalı, ancak yerden eklenirken küçük bir başarısızlık var ve sadece 1500-2000 dönüşten sonra, motor uyanmaya başlar. Ve eğer kuru asfaltlara müdahale etmezse, daha sonra kaygan kapsam üzerine, sorunsuz hareket etmenin gerektiğinde, bazen zorluklar ortaya çıkar. Başlangıç, istenen hızlanma olmadan başarısızlıkla meydana gelir veya kaymaya dokunun. Ancak zamanla bu özelliğe alışırsınız. Böyle bir hastalık - son zamanlarda üretilen "plaj" otomobillerinin söylenmesi gerekir. Böyle bir davranışı izledim güçlü arabalar Premium Segmentler ve Devlet Çalışanları. Motoru güzel "dikiş" olan 4 Euro normlarının tanıtımı.

Küçük boyutlu aynalar lütfen İyi genel bakışAynı anda ölü bir bölge oluşturmadan. Ayarlamaların ve ısıtmanın varlığını sevemez. Fotoğraf: Evgenia Lyubimova

Ve Asya motorunun potansiyeli. AUSTZO olarak adlandırılan motor geliştirildi chery. Avusturya AVL firması ile birlikte. Bunu çevirmekte tereddüt etmiyorsanız ve daha sık transferi değiştirirseniz, araba canlanmaya başlar. Kentsel akışta, kaybolmazsınız ve sonra "utangaç" bile başlayacaksınız (iyi bir bakış açısına sahip başarılı yan aynalar özellikle yardımcı olur). Ancak, 100-110 km / s'deki seyir hızına gittikten sonra, motor biraz "yol" başlar. Fabrika bu nüans hakkında bilir ve gelecekte ek bir gürültü yalıtımı görünecek motor bölmesi. Geçmişte, Aveo kaydırma dişlisi, özellikle netlikten farklı olmadılar ve "BAĞLANTI" ile birlikte Deja VU hissi var: Şanzıman hızlı bir şekilde değiştirildiğinde, KP kolu "aptal". Ancak, zamanın gösterdiği gibi, bu bir alışkanlık meselesidir: Sadece kolu daha sorunsuz hareket ettirmeniz gerekir. Vazovsky ön alıcılarıyla hareket edecek olanlar, tam olarak hayal kırıklığına uğramayacaklar.

Koltukların sırtlıkları ayrı ayrı katlanır, ancak düz bir zeminiz yoktur. Fotoğraf: Evgenia Lyubimova

Ancak süspansiyonun kendisini en iyi taraftan gösterdi. Kaplamanın büyük dalgalarında "eylem" sallanmaz ve asla arıza yoktu - enerji yoğunluğu yüksek seviye. Bunun için para ödemek zorundasın, adil bir sertlik - küçük usulsüzlükler vücuda oldukça dikkatli bir şekilde geçirilir. Kısmen 55th profili olan 15 inç lastiklerin miktarı, 185/60 R14 standart boyutunun tekerlekleri ile daha yumuşak olacaktır. Neyse ki yönetilebilirlik sert süspansiyon En iyisini etkiler. Araba güvenle döner, ancak özellikle kurs kararlılığı yapmazsa da: Vida, bazen bir arkadaş talep eden asfalt kolasında hafifçe sigara içiyor. Genel olarak, yollarımızda bir sedan çok değerli davranır ve diğer şeylerin yanı sıra kış kaplamasında. "Yılan" üzerinde - Heyecan yok, her şey öngörülebilir ve sürprizler olmadan: Sınır modlarında, araba öngörülebilir "yüzdürülür" dışa dönük ve küçük bir Lenza ile gaz boşalmasını dengelenir.

Gövde rahat. Koltukların katlanır sırtları, küçük bir "adım" oluşturur, ancak yine de, uzun vadeli taşıma mümkündür. Fotoğraf: Evgenia Lyubimova

Sonuç nedir? Bir bisiklet enjekte etmedi, ancak zaten haddelenmiş yoldan geçtiler, bütçe yabancı arabaların üretimine hakim oldu. Ve bence, neler üzerinde çalışacak bir şey olmasına rağmen, iyi dönüyor. Kutudaki yeni motorun, mükemmel olmayan akrabalardan daha az güvenilir olacağını düşünmüyorum.

Gösterge panelinden endikasyonlar sorunsuz okunur. Fotoğraf: Evgenia Lyubimova

Kararımız

"Diğer insanların" motoru ve iletimiyle bile, araba öncekinden çok farklı değil. Satın alma işlemi fiyatı oynatırken belirleyici bir rol oynayacaktır. Son zamanlarda, sedan 400 000 r'ye mal oldu. Şimdi, 2012 yılının arabalarında indirimleri dikkate alarak, bitki fiyatı 379 000 r'ye düşürdü. Çok avantajlı bir teklif, eğer ana rakip Renault Logan (motor 1.6, 102 l.) Benzer yapılandırmada yaklaşık 463 000 R'ye mal olduğunu düşünürsek.

İç kısım mütevazı olmasına rağmen, ancak tamamen doğrudur. Fotoğraf: Evgenia Lyubimova

AVANTAJLAR VE DEZAVANTAJLAR
Enerji yoğun, sert askıya alındığında, yüksek boşluk, avantajlı fiyat / ekipman oranı, öngörülen taşıma, anlaşılabilir frenler, bayi merkezlerinin geliştirilmesi.

Birikmiş gaz pedalı, yüksek motor hızı üzerinde gürültülü, hatta bazen direksiyon simidinde geribildirim yoktur.

Sürme

Ana iddialar Gaza geç tepkime ve çok net bir vardiya kaymasına değil.

Salon

İçin bütçe araba İç mekan oldukça yüksek.

Konfor

Süspansiyon daha yumuşak olurdu, evet gürültü yalıtımı daha iyi.

Emniyet

Chevrolet Aveo Crash testlerinin sonuçları, yoldaki öngörülebilir davranışlarla telafi edilen endişe vericidir.

Fiyat

Biri en iyi teklifler Piyasada.

Özellikler

Aşk - sevmeyin

Pratik
Gövde rahat. Koltukların katlanır sırtları, küçük bir "adım" oluşturur, ancak yine de, uzun vadeli taşıma mümkündür.

Kendine güvenen
165 santimetre yol kıyafeti Rus yolları boyunca hareket etmek için herhangi bir endişeniz olmadan izin verir. Ancak, CARTER korumasının montajı gereksiz olmayacak.

Güvenli bir şekilde
Aynanın küçük bir boyutu, ölü bir bölge oluşturmadan iyi bir genel bakıştan hoşlanıyor. Ayarlamaların ve ısıtmanın varlığını sevemez.

Auto Zaz "Görünümü" bir yolcu modelidir kişisel ulaşımHangisi Hatchback ve Sedan'ın gövdesinde üretilir. 2012 yılında büyük ölçekli üretim başlatıldı. Ukrayna'da, sadece Mart ayı için bir araba satıştasıydı. Bir ay sonra, ZAZ'tan gelen hatchback'in "türlerinin" resmi temsili gerçekleşti. Kiev'in geniş otomobil satıcısından birinde gerçekleşti.

Bu makine iç pazardaki en iyilerden biri olarak kabul edilir. Hala aktif olarak satın alıyor ve sahipleri, birkaç yıl süren operasyondan sonra bile olumlu geribildirim ifade ediyor. Eğer satın almak istiyorsanız ucuz araba Ukrayna üretimi, bu örneği güvenle alabilirsiniz.

Açıklama

Özelliği aşağıda sunulan makine zaz "görünümü", ilk olarak 2012 yılında konveyörü dava etti. İlk parti, sertifikasyon sürecinin serbest bırakılmasıyla aynı anda bir denemeydi. T250 gövdesi, Chevrolet Aveo da dahil olmak üzere bazı modellerde kullanılmıştır, Ukrayna'da üretilen araçların hatlarından biri haline geldi. Bu araba Çalışma adında üretilen - ZAZ "View". Rusya'da, nokta olarak bilinir.

Şubat 2012 - Şu anda seri üretim vardı. Tam montaj (damgalama, vücut oluşturma, boyama) Zaporizhia'daki ana konveyörde ilk kez yapıldı. Arabanın yalnızca Ukrayna bileşenlerinin payı yarısından fazlası olacağında ihracat için tedarik edilme planlandı. İlk seçenekten gelen araba zaz "view", tekerlekler, logolar, yapılandırma seçenekleri ve elbette maliyet ile ayırt edilecektir.

Bazı versiyonlardaki makine çeşitli elektrik santralleriyle donatılmıştır. Lisanslı (1.5 litre), Melitopol (1.3 L) ve Korece (1.5 litre) motordan bahsediyoruz. Piyasada görebilirsiniz Çeşitli seçenekler araba. 5 kapıda bir sedan ve hatchback üretilir.

Ukrayna'nın bayi ağındaki Makine Zaz'ın "View" satışı, serbest bırakma yılında ortaya çıktı. Üreticiler, ürünlerin miktarlarını arttırmak ve yerli parçaların gelişimini artırmak için görevle karşılaştılar. Ancak, otomobilin Rusya'da satışa çıkacağı biliniyordu, ancak, hangi formda ve hangi değeri olan kimse bilmiyordu. İlk yıl boyunca, 10 bin'den fazla kopya satıldı.

Arabanın özel versiyonu

Ağustos 2012'de, Moskova Motor Show'da ve aynı yılın Eylül ayında, bir sedan gövdesindeki Vida özel versiyonunun konsept otomobili, Moskova Motor Şovunda (Ukrayna) sivil otomobil şovunda (Ukrayna) sunuldu. aynı değişikliğin hatchback'in ön kısmı.

Model, Zaporizhia otomobil bitkisinin bağımsız bir gelişimidir. ZAZ VIDA Özel versiyonu benzin üzerinde çalışan 1.4 litrelik bir güç ünitesi aldı, maksimum güç göstergesi doğrudan genel motorlar tarafından üretilen 94 attır. Motor ile eşleştirildi otomatik şanzıman (4 adım). Meksika pazarı için benzer chevrolet aveo ve Çin modeli Chevrolet Lova, ancak başka bir ön tampon ve ızgara ile. ZAZ VIDA özel versiyonu seri üretime gidebilir.

Almak

Mayıs 2013'te, Zaz Vida Pick-Up adında bir minibüsün prototipi Kiev International Auto Show SIA'da sunuldu. Geliştiriciler, yedi kilogram elde edebilecek 3000 litrelik bir bagaj ve taşıma kapasitesi ilan eder. Arabanın kaputunun altında, 1,5 litre, yakıt tipi - benzin 86 güçlü bir motor var. 2013 yılı sonu için seri üretimin lansmanı yapıldı. Bu araba, "Chevrolet-Aveo" nın bir kopyasıdır, şirketin yaptığı tek şey, logonun altında aynı modelin satılmasına neden olur. Süspansiyonun, hareketin en düzgün şekilde gerçekleştirildiği için bir kol yapısına sahiptir. Zaz "View" satın alacak potansiyel alıcılar, sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri yeterli detaylı olarak okudu. Belli bir sonuç çıkarabilirsiniz: ağırlıksız eksiklik bulunamadı. Bu, işçilerin profesyonelliği ile açıklanmaktadır.

Vücut

Aracın uzunluğu: sedan - 4300 mm, hatchback - 4000 mm. Genişlik: Sedan - 1700 mm, hatchback - 1600 mm, yükseklik - 1500 mm; Tekerlek tabanı - 2400 mm. Bu boyutlar, Chevrolet'in boyutlarından farklı değildir. Bununla birlikte, kontrol edilebilirliği artırmaya ve açılacak manevra kabiliyetini artırmaya izin verdiler. Egzoz aracının ağırlığı 1000-1200 kg'dır. Bu nedenle, arabada yeterince ağır yükler ve çok sayıda yolcu taşıyabilirsiniz. Bu makalede özellikleri okunabilen bu araç zaz "görünümü" nedeniyle birçok aldı olumlu geribildirim sahiplerinden. Yakıt deposunun hacmi 45 litredir. Sedan'ın bagaj ayrılmasının kapasitesi 400 litredir, hatchback 220 litredir. Büyük boy navlun için daha fazla alan varsa, arka koltuğun katlanması gerekir ve kapasite 980 litreye çıkacaktır.

Bulaşma

Araba iletimi, ön tekerlekten çekiş şemasına göre, farklı uzunluktaki ön tekerleklerin sürücüleriyle yapılır. 1.5 litre motorlu model, mekanik bir beş vitesli şanzıman ile donatılmıştır ve 1.4 l'nin "türleri" otomatik bir şanzımandır.

Fiyatlar ve ekipmanlar

ZAZ VIDA beş konfigürasyonda sunulmaktadır. Teknik özelliklerde farklılık gösterirler. İki model otomatik şanzıman ile donatılmıştır ve vücut sedan ve hatchback'te mevcuttur. Temel Sınıf Sedan'ın standart bir setine sahiptir: sürücü hava yastığı, ortalama bir motor gücü ile çalışan bir manuel şanzıman.

Sonraki Geliştirilmiş ekipmanlar MCPP, klima, hava yastıkları içerir ön yolcu Ve elbette, sürücü. Elektrikli camlar ve sis farları var. Bu özellikler hem sedan hem de hatchback'te mevcuttur.

Zaz "View" için fiyatlar, MCPP ile Sedan 90 bin UAH'dan başladı. Temel sürüm için (300 bin ruble). Aynı motor, hidrolik, klima, hava yastığı, elektrikli camlar ve fogy Farams 98 bin UAH'dan mal oldu. LT'nin tam bir seti için, makine biraz daha ödemek zorunda kalacak: 117 bin UAH.

LS yapılandırmasında (5 vitesli mekanik) Hatchback'in vücudundaki arabalar 95 bin UAH'a mal oldu. Lt versiyon (otomatik) - 116 bin UAH (302 bin ruble).

Hatchback'in ayrıntılı özelliği

Böylece, Hatchback'in vücudundaki ZAZ "görünümü", daha önce belirtildiği gibi Chevrolet-Aveo modelinin neredeyse bir kopyasıdır. Teknik plandaki ve içinde orijinal versiyonundan çok farklı bir araba beklemenin maliyeti nedir? görünüm. Ön süspansiyon, yabancı bir üreticinin ayrıntılarına özgü bazı özelliklere sahiptir, arkası kolların bir tasarımıdır. ZAZ "View" (Hatchback) hem Rus hem de Ukrayna alıcılarına çok benzerdi. Ön tekerleklerde, kurulu disk frenlerini ve arka tamburda görebilirsiniz. Arabanın parametreleri farklı değildir: Tüm boyutlar aynı kaldı.

Temel tip ekipmanı, orta seviye güvenlik için gerekli olan minimum bir seti içerir. Pahalı versiyonlar, taze konforla ayırt edilir.

Motor

Motorun, prensipte oldukça kabul edilebilir özelliklere sahip olan otomobil zaz "görünümü", benzin pahasına yollar boyunca hareket eder. enerji santrali. Üretici iki tür agrega ayarlar:

• dört Kör - Şanzıman mekanik tipve 100 km / s hız 12 saniyede geliştirilebilir;
• sekiz kapaklı motor, 64 beygir gücünün gücünü geliştirebilir. Hızı 14 saniye içinde noktadan çevirebilirsiniz.

İlkemde, Ukrayna üretiminin arabası için bu özellikler gerçekten fena değil. Sonunda, Almanya, Japonya veya Amerika hakkında değil, Ukrayna hakkında. Bu arabanın Zaz "vadesinin" olduğunu, hangi belirtilen özelliklerin, tüm ülkeler için bilinen tüm konveyörden "Lanos" olarak geldiğini belirtti. Üretici yaratması gerekiyordu mükemmel araba, geliştirin ve tamamen modern sürücünün tüm gereksinimlerini tamamen askıya alın. Bununla birlikte, bu kolay değildir, çünkü eğer sadece alıcılar tarafından dayanıklılığı, iyi dayanıklılık ve herhangi bir kenarın iklim koşullarına tam bir dokunulmazlığın hatırlandığı için.