Dünyanın en büyük otomobilleri. Geçit töreni vur. Büyük otomobiller olarak en geniş lastiklerle arabalar denir

Modern dünya - Bu, büyük güçle devlerin yaratılmasına yardımcı olan inanılmaz teknolojilerin zamanıdır. İnsanlık, doğanın güçleri için çalışmayı sağlar: çiftler, su, elektrik. Karmaşık mekanizmalar oluşturma, makineler tehlikeli ve sıkı çalışma yapabilme yeteneğine sahiptir. Her temsilcinin etkileyici boyutları, ilk 10'a girmelerine izin verdi dünyanın en büyük otomobilleri.

10. Limuzin Amerikan Rüyası

Amerikan Dream Limousine en büyük binek otomobillerden biridir (30.48 m). 1980'lerde özel olarak inşa edildi. "Geleceğe geri dön" filmi vurmak için, "starsky ve hutch", vb. Bu güne kadar "Guinness Records" in yol açar.

Araba gerçek, 26 tekerlek, kabin içinde büyük bir su yatağı, jakuzi, mini havuz, hatta bir helikopter oyun alanı var. Arabanın temeli 1970'lerindeki "Cadillac Eldorado" idi, ana hatları sadece dışın küçük detaylarında kaldı.

Arabadaki uygun rotasyon için bir "kırılma" vardır, sadece bu yerde limuzin, otomotiv endüstrisinde olduğu gibi çevirebilirsiniz. Römork arabanın arkasıdır, otomatik olarak daha fazla cep telefonunun daha kısa bir versiyonunda doğranmış olabilir.

Limuzin Amerikan rüyasında, 2 sürücü için bir yer var, biri sırayla takip etmek için arkasında. Makine için bir sertifika yok ortak yollarBu nedenle, daha önce 2 bölüme ayrılmış olan kamyonlara taşınır. Şimdi restorasyonda limuzin, daha sonra New York'taki müzenin sergisi olur.

Kargo AN-225 veya "Mriya", 84 metre uzunluğunda, 88.4 m genişliğinde ve 18.1 m yüksekliğinde, 84 metre uzunluğunda olan dünyanın en büyük uçaklarıdır. Sadece kurulu için 250 tona kadar kaldırabilir ve pist 640 tondur. AN-225, 15.4 bin km uzaklıkta 850 km / s'ye kadar hız geliştirebilir. 11 bin metre yükseklikte.

İniş için, uçak 2400 m'de bir grup gerektirir. Şasi "MRIY", dünyadaki diğer tüm uçaklardan daha fazladır. Ağırlık 640 ton (dokuzun bu ağırlığı "Boeing 737") 32 tekerlek tutun.

88 yolcunun konaklayabileceği 7 kişinin mürettebatını duyar. Uçağın 6 turbojet motoruna sahiptir, her biri gözetimsiz Concord Uçağının iki katıdır.

8. Komatsu D575A.

Buldozer KOMATSU D575A Ağırlığı Üç Tank'a (152,6 ton), dünyanın en büyük on arabasına devam ediyor. Eğer onu geleneksel bir konvansiyonel buldozer ile karşılaştırırsanız, o zaman terk eder, o adamının 3 kat daha fazla parçalanır. KOMATSU D575A uzunluğu 1,5 m, genişlik 7.5 m'dir ve yükseklik 4.9 m'dir. Araba, Amerika Birleşik Devletleri'nin kömür madenciliği kariyerlerinde kullanılır ve buldozerler arasında "kral" olarak adlandırılır.

Dünyanın en büyük otomobillerinin listesinde 7. sırada - Liebherr T282B damperli kamyon. Liebherr tarafından yaratılan brainchild, kayıtları kaydetmek için çok düşük değildir. Bu, kapasite taşıma için makineler arasında liderdir. Damperli kamyon, kariyerlerde ağır işler için tasarlanmıştır. Güney Afrika, Kanada ve Avustralya'nın zor koşullarında çalışmak için özel olarak tasarlanmıştır, her yere götürebilir.

14.5 m uzunluğunda bir canavar, 7.4 m yüksekliğe sahip, 9 m genişliğine ve 232 ton ağırlığa sahiptir. Makine, kargo 1,5 kat daha fazla kendi ağırlığının (363 tona kadar) taşıyabilir. Vücudunda, küçük bir ev koyabilirsiniz. Kaputun altındaki güçlü birim, 20 silindirli motoru, 3,500 l'den fazla kapasiteli gizler. ile. ve yakıt deposu 4.730 litre barındırır.

Caterpillar 797B damperli kamyon, dünyanın en büyük otomobillerinin derecelendirmesine devam ediyor. Altın ve bakır kariyerlerde kömür gelişimi konusunda başarılı bir şekilde çalışıyor. Kariyer damperli kamyonun boyutları etkileyici: 8 m, uzunluk - 15 m ve genişlik - 9.5 m. Ağırlığı 280 ton ve yükleme kapasitesi - 345 tona kadar. Bu oldukça yüksek hızlı makine hız gelişebilir 68 km / s'ye kadar. Kocaman yakıt tankı 6800 litre barındırır.

Dünyadaki en büyük otomobillerin derecelendirmesinin ortasında Bellase 75710 tarafından işgal ediliyor. Bu dökümü kamyonu kömür madenlerinde çalışmak üzere tasarlandı. Sürümün başlangıcı 2013'tür, teslimatlar Kemerovo bölgesine yapıldı. Böyle dev bir kamyonun yüksekliği üç katlı bir evden (8.17 m), makinenin uzunluğu 20.6 m'dir ve genişlik 9.75 m'dir. Belaz 75710'un ağırlığı 360 tondur. Hemen 5 demiryolu otomobiline eşit olan herhangi bir kargodan 500 tona kadar çevirin. Boşaltma kamyonunun sadece bir tekerlek 8 ton ağırlığına sahiptir ve yakıt deposunun hacmi 4300'den fazla litredir.

Dev kamyon motorunun gürültüsü o kadar yüksek sesle kulaklıklarda gereklidir. Mucize damperli kamyonun fiyatı da önemlidir - 6 milyon dolar.

En büyük Terex 33-19 Titan damperli kamyonu, 1974'te Kanada Bölümünde tanınmış şirket "General Motors" tarafından bir kopyada yapıldı. Madenlerde (taş ocaklarında) zor işler için yaratılmıştır. Üç aksiyal kargo canavarı, 1 yılda 350 tona kadar çeşitli mal taşıyan Kanada'nın Capeers'ında vicdanlı bir şekilde çalıştı, 235 ton duyar.

Bu arabanın boyutları, damperli kamyonlar arasında gezegendeki en büyüğüdür: uzunluğu 20 m, yükseklik 6.9 m'dir. Maksimum hız, 48 km / s'ye kadardır.

Şimdi Terex 33-19 Titan uzun zamandır tatile çıktı (1992'den beri) ve Kanada'daki British Columbia'da bulunan müzelerinden biri olan binlerce ziyaretçi için ilginç bir cazibe merkezidir.

Dünyanın en büyük otomobilleri arasında üçüncü sırada - ZACLION ZacB01. Bu, sadece büyüklükte değil, aynı zamanda taşıma kapasitesi için de en büyük otomobil vincidir. YENİ İnşaat makineleri 2012 yılında Çin'de üretildi, otomobillerin serbest bırakılması, zoomlion üreticisinin 20. yıldönümü için özel olarak tasarlanmıştır.

Vinç yük kapasitesi 2000 ton, 8 bölümden oluşan bir teleskopik ok öne sürülür. Araba, kargoyu 160 m mesafede herhangi bir tarafa serbestçe hareket ettirebilir. Vinçin ağırlığı 96 tondur ve yük kapasitesi 20 kat daha fazladır.

Derecelendirmenin ikinci satırı Bagger 288 - Dünyanın en büyük ekskavatörü, 240 metre uzunluğunda ve 96 m yüksekliğinde. Böyle bir canavar 13.000 ton ağırlığında, eşit güç ve boyutlara sahip değildir. Döner bir dev ekskavatör, günde 230 ton kömür üretir. Birkaç gün boyunca, arkadaşlarının altı ay içinde yapmadığı gibi bir hacimli bir hacim gerçekleştirir.

Minimum hız (0.6 km / sa) ile, yerdeki yükü çıkarmak için, bagger 288 ekskavatör, her 3.8 m, 12 parça ile donatılmıştır. Böylece, tasarımcılar dev makinenin basıncını ayağa düşürdü. Bu nedenle, gigant, toprağa zarar vermeden alanlarda bile güvenli bir şekilde hareket edebilir.

Benzersiz bir makinenin çalışma değişikliği için, 4 kişi ihtiyacı: Vardiya başkanı, 2 ekskavatör ve bantlı konveyörlerin koordinatörü. Mucize makine kılavuzu joystick kullanarak yapılır. İdeal koşullar rahat işler için yaratılmıştır, içinde bir mutfak ve banyo içeren bir oda bulunmaktadır.

Sadece önce biraz iyileştirmeniz ve vurguların arka tekerleklerde neden olduğunu netleştirmelisiniz. Gerçek şu ki, arka tekerlekler üzerindeki ağırlığın yeniden dağıtılması nedeniyle overclock sırasında güçlü süper arabalarda büyük bir yük var. Ve kaputun altındaysa, "DURI" bir bütün araba, daha sonra daha geniş lastik, "kanca" ne kadar yüksek olur ve bu gücü daha verimli bir şekilde ivme haline getirir. Bu nedenle, spor arabalarındaki arka tekerlekler çoğunlukla önden daha geniştir.

Genişlik 315 mm

Lastikler, gelecek gibi aynı genişlikte (315 mm) Dodge Challenger SRT Demon, şimdi "giyer", örneğin, Bisiklet Yarışı Turu de Fransa'nın onuruna sınırlı sayıda (799 adet) inşa edilmiş Ferrari F12TDF. F12 Berlinetta'nın kendisine kendisine dayanmaktadır. Ancak TDF özel aralığı hala kızgın!

Arka tekerlekten çekiş için F12TDF Ferrari'nin sunduğu dikkat çekicidir. kış Tekerlekleri. Yağlanmış yazlardır ve arka lastik genişliği "toplam" 305 mm üreticisi zincirlerle kullanmanızı sağlar!

Standart atmosferik 6.2 litrelik V12 motoru, 740 ila 780 hp'ye zorlanan ve tork 690 ila 705 nm'ye yükseldi. Ve tüm bu istek,% 6 "köklü" transfer ilişkileri olan "robot" ile arka tekerlekleri devralması gerekir. Tüm bu değişikliklerden sonra, F12TDF, 2,9 saniyede 100 km / s, 7.9 saniye 200 km / s'ye hızlanır ve azami hız 340 km / s'ye eşit.

Genişlik: 325 mm

Mercedes-Benz, Porsche

Bu derlemede SUV'ı görmeyi beklemiyor musunuz? Ancak bu G'de 500 4x4² zaten fabrikadan, bu tür bir kauçuğu, buluşacağınız her spor arabasında değil! Bu "Super Geelerendvagen" şirketinde Mercedes-Benz şirketinin tamamı tam programdan geçti. Portal köprülerini 46 cm (!), "POBED" 46 cm (!), "POBED" 422-Güçlü bir benzinli Biturbomotor V8'e getirerek, 100 km / s'ye kadar hızaşırtma 7.4 saniye sürer ... ve böylece tüm bu çılgın çiftlikte Off-road üzerinde asfalt ve daha az ton için sıkıca tutulmuştur, "Square" lastikleri 325/55 R22 - Seri 4 tekerlekli G-Sınıfı'na giren en büyüğü!

Arka plan için, tekerlekler aynı genişliktir (sadece arkasında, sadece arkasında), örneğin ve hibrid Porsche 918 spyder üzerinde üç boyutlu ve daha az çılgınca olan spyder. Şirketin tarihindeki en Porsche'nin "Kalp" - 4.6 litre atmosferik V8, 608'de iade at gücü ve 9150 rpm'de "kesik". Ve buradaki her eksen ayrıca elektrik motorunu döndürür. Tutar 887 HP ortaya çıktı ve 1280 nm çekiş (bu daha güçlü Laferrari'den daha fazladır), 2,5 saniyede 100 km / s'ye kadar hızaşırtma ve 351 km / s'lik maksimum hız. Bu arada, 918 Spyder zaten zaten başardık.

Genişlik 335 mm

İncelememizdeki bir diğer Amerikalı, şu anki neslin "sıcak" chevrolet Corvette Z06'dır. Ve arkasında, katı, lastiklerin 335 mm genişliğinde olduğu görülüyor. Ancak, z06'da kaputun altında ne tür bir haberci yaşadığını hatırlarsanız, bu değer çok etkileyici görünmüyor.

Mevcut Corvette, önündeki bir motora sahip olan sonuncusudur. Bir sonraki "Corvette" zaten merkezi ve daha da güçlü olacak. Görünüşe göre, tekerlekler daha geniş olacak.

Ve kaputun altında, Z06, mekanik bir supercharger ile donatılmış, 6.2 litre ağır V8'dir. Bu kompresörün motordan yardımı ile ve 650 HP sıktı ve 881 nm tork, kauçuğu hızlı bir şekilde yanan bir "sarf malzemesi" haline getirmeden dönüştürme yeteneğine sahip. Ancak şu anki Corvette nesil nesil için veda olacak gelen sürüm 750-800 "kuvvet" geliştirecek! Zavallı lastikler ...

Genişlik 345 mm

Lamborghini ve Koenigsegg

İncelememizdeki beklenmedik bir SUV, uzun zamandır tahsilli nadirlik kategorisine geçtiği "Rambo-Lambo" adlı ünlü Lamborghini LM002'dir. Araba, ABD Ordusu İhalesi'ndeki Lamborghini'nin başarısızlığından sonra doğdu, bu da sonunda daha az bilinen Humvee'yi kazanmadı. Ancak İtalyanlar işi atmadı ve bunun sonucunda, "yükseltilmiş", Countach Sports arabasından 450 güçlü V12 ile lüks sivil LM002'dir. Ve daha spesifik olarak bu canavar için Pirelli'de büyük yüksek profilli lastikler 345/60 R17! Mükemmel bir araba sadece asfaltta değil, aynı zamanda şaşırtıcı olmayan kumda da tuttular: LM002 Arap Şeyh'te bir gözle yaptım ...

LM002, ilk seri SUV Lamborghini'dir. DOĞRU, 1986'dan 1993'ten itibaren, 140 tanesi Libya ve Suudi Arabistan için askeri versiyona düşen 328 araba vardı. LM002'yi, deniz botundan 7.2 litre V12 ile donatılmıştır!

Lamborghini'den delilik SUV'ın aksine, daha az çılgın hipercar Koenigsegg bir: 1 (üstte fotoğraf) sadece 1,36 ton ağırlığında. Bu cihazın özü, birinci adındadır: 1, 1 hp oranı anlamına gelir. / 1 kg ağırlık. Koenigsegg'deki 5 litrelik V8'den gelen iki turboşarj, 1360 HP sıkıldı. ve 1371 nm tork. Ve tüm bunlar - arka sürücüde! "Dönüştür" 2,8 saniyede 100 km / s'ye kadar hızlandırmaktır. 345 mm genişliğinde Michelin arka lastikler arandı. Bu arada, lastikler için bir: 1, 440 km / s'lik "maksimum hız" ilan edildi!

İnsanların hayatlarını araba kullanmadan sunmak zor. Gelişimi boyunca, insanlık sürekli işçilik araçlarını iyileştirir.
Çalışma aracı olarak kullanılan ve modern teknolojiye, milyonlarca yıl boyunca kullanılan taş devri olan ilk Copalca çubuğundan, milyonlarca yıl geçti ve bugün agrega ve mekanizmaların ekonomik çalışmalarda insanlığa sadık yardımcılar haline geldi. dünyanın ve alanını fethetmek.

Fonksiyonel çeşitliliği ve bazı makinelerin büyüklüğü gerçekten etkileyicidir. Küçük otomotiv teknik sergimiz, dünyadaki en büyük arabaları temsil ediyor.

Damperli Kamyon Terex 33-19 "Titan"

1970'lerin ortalarından ve 1990'ların başından önce üç akslı dağ dampması kamyonu "Titan" ve 1990'ların başında kariyer çalışmalarında bir kişi olarak görev yaptı.

Şimdi bu dev, toplam 235 ton ağırlığa sahip ve iyi haklı emekli maaşı başına 350 ton yük kapasitesine sahip ve bir seferde bu sınıfın en büyük otomobiydi.

Üzerinde terex damperli kamyon 33-19 "Titan" hibrit kuruldu priz. Dizel motor iletim hareketine yol açtı ve 4 elektrikli motorlardaki 4 elektrik motoru kariyer Giak'ın gücünü ekledi.

1992 yılında, uzun zamandır Terex 33-19 "Titan" üretiminden uzun süredir kaldırılmış olan Kanada Şirketi Üreticisi, Sparwood Şehri Müzesi'ndeki arabanın tarihindeki inanılmaz bir arabanın kopyalarından birini ortaya koydu. .

Terex MT 6300AC damperli kamyon

Kanada şirketi, büyük özel ekipman yaratmada çalışmaya devam etti. 2008 yılında üretimde 363 ton yük kapasiteli Terex MT 6300AC modeli başlatıldı.

Üretimde önde gelen dünya liderleriyle aktif olarak işbirliği yapmak madencilik ekipmanı2010 yılında, BUCYRUS MT6300AC'DAN BÜYÜK BİR ARAŞTIRILMIŞTIR, çünkü Şirket Kanada kaygısının bir parçası olduğu için.

Şimdi büyük damperli kamyonların bu modelinin üretiminin bir parçası Caterpillar'a aittir.

Dağ Birleştirildi Bagger 288

Bu, 1978'de Alman Krupp Fabrikası'nda inşa edilmiş ve yayınlanan parametrelerinin ve özelliklerinde benzersiz, dünyanın en büyük kendinden tahrikli kurulumdur. Bu çok fonksiyonlu devin ağırlığı 13.500 tondur.

Agrega'larındaki enerji birleştirmek dış kaynaklarve bir kişi tarafından çeşitli çalışmalar yapacak şekilde kullanılır: boru hatlarını kariyer gelişmelerine çıkarmaktan.

Dağda, küçük bir kasaba olarak enerji tüketen 16 motor kurulu birleştirin. Böyle büyük bir Machina, 4 kişinin bir mürettebatı tarafından yönetilmektedir.

Kariyer Damperli Kamyon Liebherr T282B

Dağ ekskavatörleri için, büyük miktarda toprağı vurgulayarak, uygun damperli kamyonlara ihtiyaç vardır.

Benzer bir araba 2004 yılında Liebherr tarafından seri üretime salındı. Dağ-kariyer damperli kamyon, 600 ton operasyonel ağırlık ve bugün için en büyük 363 ton yük kapasitesi kamyon Dünyada.

En yeni teknolojilerin benzersiz bir araba yaratmasına izin verildi. Gösterge paneli yerine, ekran arabaya yüklenir. Liebherr T282B Elektrikli İletim ve farklı şekiller Makineler, işin niteliğine bağlı olarak, şirket farklı güç motorları sunar.

Bu arada, erkeğin en çok yarattığı hakkında, sitemizde heyecan verici bir makale var.

Damperli Kamyon Caterpillar 797V.

Amerikan şirketi Caterpillar'ın kariyer damperli kamyonu ile verilir. mekanik iletimVe bu otomobil sınıfı arasında en fırtınasıdır.

Aynı anda, Caterpillar 797V 345 ton kargo taşıyor. Bu bağlamda, 797V model öncekilerle karşılaştırıldığında daha güçlü bir motor kuruldu.

Aralık 2009'da üretim, daha büyük bir kaldırma kapasitesine sahip olan 797F serisi kapasiteye sahip olan 797F serisinin altındaki damperli kamyonun yeni bir modifikasyonu oldu. Kariyer devleri ABD ve Avrupa ülkelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Belarusian'in Belar75600 üretiminin dev bir makine de kariyerlerde ve kömür kesimlerinde de çalışabilir.

Damperli kamyonun testleri 2005 yılında başarıyla geçti ve gelecek yıl araba Kemerovo bölgesindeki Bachatsky Kömür bölümünde çalışmaya başladı.

75600 modelinde ilk defa, alternatif akımın elektromekanik iletimini uyguladı. Güçlü dizel motor sayesinde, araba yüksek çekiş dinamik nitelikleri vardır. 320 ton makineli bir yük kapasitesi, saatte 64 km'ye kadar hız geliştirebilir.

Belaz 75710.

Belarus75710'un görkemli ailesinin en büyük temsilcisi, 450 tonluk bir kaldırma kapasitesine sahiptir. Bu dev, dünyadaki en büyük damperli kamyon.

Belaz75710, 2013 yılında kariyer işleri üzerinde çalışmaya başladı ve Ocak 2014'te kargoyu toplam 503,5 ton ağırlığa sahip olan Guinness Kayıt Defteri'nde listelenmiştir.

Cihazda seleflerle karşılaştırıldığında, kokpitteki gürültü işitmesi önemli ölçüde azaltılmıştır, bir bölünmüş sistem, izleme, "ölü bölgeler" olarak adlandırılır.

Belarus otomobil üreticilerinin beyni, maksimum sıcaklık göstergelerinde, -50 ila +50 derece santigrat derece zor koşullarda çalışabilir.

Yolcu otomotiv endüstrisinin ana temsilcilerini göz önünde bulundurmanın zamanı geldi.

En büyük ve daha tam olarak, en uzun yolcu arabası bugatti tipi 41 "La Royale" dir. Şık araba, 20-30'larda yirminci yüzyılın 20-30'larında üretildi ve 6.2 metre uzunluğundaydı.

Tüm çok zengin insanlar pahalı bir araba almayı göze alabilir, çünkü sadece siparişin altında serbest bırakıldı. 7 yıl boyunca sadece 6 araba serbest bırakıldı.

Olağanüstü ve muhteşem özellikleri için, Araba Şirketi Bugatti, "Kraliyet" takma adını aldı. Ancak en ilginç olan, lüks otomobilin altı kopyasının tümü bugattti tipi 41 "La Royale" nin günümüze ulaştığı ve mükemmel teknik durumda olduğudur.

Maybach Exelero.

Maybach Exelero SuperCar bugün gezegenin en büyük binek otomobillerinden biridir. Arabanın uzunluğu, 1,3 metre yüksekliğe ve 2.21 metre genişliğinde 6,2 metredir.

Üretime 2005 yılında giren araç, 351 km / s hızın hızını geliştirir ve 100 km / sa 4.4 saniyelik bir rekora ulaşır.

Yüksek Özellikler Ve muhteşem iç dekorasyon, dünya politikacıları ve ilk devlet başkanları arasında popüler hale getirdi. Siparişin altında Maybach Endişesi, modelleri zırhlı bir kolordu ile yayınlar.

SUV FORD F650

Dünyanın herhangi bir yerinde tanınabilir araba ford. F650 Bugün, dünyadaki en büyük binek otomobilin seri üretime başladı.

Kullanım için oluşturulan makinenin boyutları farklı koşullarKamyonlar kıskanıyor. F650'nin uzunluğu 7.6 metredir, yükseklik yaklaşık 2,2 metredir.
Geçen sefer, acımasız görünüme sahip bir araba, Amerikalılar arasında çok popüler hale geldi, ancak Rusya'da bu dev yollar ve off-road sadece sipariş altında satın alınabilir.

Kaputun altında, FORDF650, arabayı 115 km / s'ye hızlandıran 350 beygir gücünde bir motora sahiptir. Teknik dolum genellikle belirli bir düzen altında yapılır.

Cadillac "Amerikan Rüyası"

"Amerikan Rüyası" adlı eşsiz ve eşsiz bir limuzin örneğinde bir dizi en büyük binek otomobilini tamamladı.

26 tekerlekli yaratıcı makinesi fikrinde çılgın bir yüzme havuzu, bir yatak, jakuzi ve hatta helikopter vardır.

30.48 metre uzunluğunda olağandışı bir araba yaratmak için temel 1970'lerin Cadillac Eldorado'nun seri arabasıydı.

1982'de film endüstrisinin ihtiyaçları için yaratılmıştır, arabada, 2012 yılına kadar tam muhalif geldi.

2014 yılında lüks bir araba şirketlerden birini satın aldı ve şimdi restorasyon çalışmalarında. Amerikan Rüya Arabası, sıradan yollarda kullanmak için sertifika yoktu, ancak dünyadaki en uzun limuzin olarak yol açmaya devam ediyor.

Peterbilt 587.

Büyük otomobiller dünyasında, dünyanın sonsuz yollarında mücadele eden en büyük eyer traktörlerini atlamak imkansızdır.

Geniş aerodinamik kabinli bu traktör 2011 yılında üretmeye başladı. Yüksek büyük bir kabin agresif bir tasarıma sahiptir, ancak yumuşak, düzenli formlarla.

Tekerleklerdeki alanlar, yataklı geniş bir kabin, dahili bir buzdolabı, mikrodalga fırın ve monitöre sahiptir.

Bunun en sevdiği otomobilin Hollywood film yapımcıları olduğunu unutmayın. Büyük araba zaten ilk on dünya tıkanıklığında alındı.

Düşük aerodinamik özelliklere rağmen şık W900 modeli, sürücüler arasında çok popülerdir.

Büyük bir otomobilin tasarımı, 60'ların 60'ların özellikleri, bu güne şık, şık bir şekilde korunmuş. İlk araba 1961'de piyasaya sürüldü ve 50 yıldan fazla bir süredir hala üretimde kaldı. Tüm dünyada tanındığı gibi, zaman en iyi kalite göstergesidir.

W900 koduyla olan bu model 1989 yılında geliştirilmiştir ve halihazırda Amerikan Superigent James Bond "Cinayet Lisansı" konusundaki kült filminde daha önce aydınlatmayı başarmıştır.

Batı yıldızı 4900 ex

Lüks ve etkileyici ağır model satır eyer trikoları Bugün 4900 Ex, Batı Yıldızının amiral gemisidir.

İki seçenekle üretilir dizel motorlar. Geleneğe bir haraç vererek, mekanik bir planya şanzımanıyla bir araba yapılır.

Krom kaplamalı geniş, geniş kabin, bazı detaylar geniş bir tekerlekli platformda bulunur.

Tasarım I. teknik ekipman Batı yıldızı 4900 Ex Sürücünün çalışmalarını güvenli ve rahat hale getirir. AMERİKA'DA bu model Otomotiv tarzının tepesinde tanınır.

Kamyon mack titan.

Bu büyük ve güçlü Amerikan kamyonunun başlık altında 600 beygir gücü takıldı. Büyük bir kütle ve anıtsal ile görünüm Araba kolayca ve serbestçe yüksek hızlı izler gibi hissediyor.

Yollarda izlenen en büyük eyer traktörlerinden biri, 54 tonun üzerinde bir kaldırma kapasitesine sahiptir ve bağlantıda 200 tona kadar toplam ağırlığa kadar bir yol trenine sahiptir.
Lüks Çelik ve Krom Kabini, Modern Teknik Dolum ve yüksek geçişlilik Talepte bir kamyonet yapın ve benzersiz.

Mack Titan Cargo arabası, Amerika Birleşik Devletleri topraklarında satış konusunda güvenle liderlik pozisyonlarını tutar.

Büyük güzel off-road lastikleri, herhangi bir SUV için önemli bir bileşendir, çünkü büyütülmüş tekerlek boyutu bir araba ekler yerden yükseklik Ve özlem. Buna ek olarak, büyük tekerlekler harika görünüyor. Ama büyük boyların tekerleklerinin size mal olmasını biliyor musun? ? İşte bu konu hakkında daha fazlası.

Bak test Subaru. Arabanın gücünü ölçmek için standda. Bunun yazarları, büyük tekerleklerin Subaru Crosstrek'in gücünü nasıl etkilediğini öğrenmeye karar verdi.

Silindirin yazarının açıklanmasından aşağıdaki gibi, test arabası tüm sezonda bitkiden geldi yokohama lastikleri. Geolander R17 225/60. Daha sonra Subaru Crosstrek'in Stand Üzerindeki Testin Önünde Off-Road Kauçuğu BF Goodrich R15 235/75.

Ayrıca off-road jantları arabaya fazladan ağırlık verdi. Silindirin açıklaması ile yargılama, off-road 15 inç jantlar Subrau 11.6 pound (5.26 kg) unsursuz bir kitle eklendi. Yani, aslında, arabanın ağırlığı 5 kg'dan fazla arttı.

Öyleyse, Dinamometre Stand Subaru Crosstrek 2018 sürümündeki ölçüm sonuçlarına geçelim. Başlangıçta, arabanın gücü 152 litre olmalıdır. dan. 145 pound-foot (197 nm) maksimum tork ile. Günde, bu video çekildiğinde, normal tekerleklerle birlikte dinamometrik stand subaru'nun 141 litrenin maksimum gücünü gösterdi. dan. Maksimum 131 pound-foot (178 nm) torkuyla.

Off-road 15 inç tekerleklerle ilgili olarak, daha sonra onları arabaya ayarlayarak ve standda deneyimleyerek, uzmanlar tekniklerin nasıl etkilediğini öğrendi Özellikler Subaru.. Böylece, test sonuçları, 15 inçlik kauçuk disklerde Subaru Crosstrek'in BF Goodrich R15 235/75'in sadece 127 litre olduğunu gösterdi. dan. Maksimum 122 pound-foot torkuyla (165 nm).

Ne oldu? Neden daha küçük bir disk çapı olan tekerlekler, ancak geniş bir lastik büyüklüğünde, arabayı etkiledi mi? Neden bu kadar sert güç ve tork subaru düştü?

Hepsi tekerleğin kütlesine dalgalı olan rotasyonel ataletle ilgilidir. Sonuçta, fizik yasalarına göre, nesneyi daha hızlı döndürür, o kadar hızlı döner ağırlığı azalır. Böylece, off-road jantlar, sırasıyla dış çapta daha ağırdır ve inç başına, rotasyon ataletleri azalır, bu da elbette tekerleklerin kütlesini etkiler. Sonuç olarak, ağır tekerlekler kaçınılmaz olarak güç kaybına yol açar.

Bu arada, ünlü video birimi Jason Fensk, bunu 2013 yılında bilimsel bir bakış açısıyla açıkladı, tekerleklerin büyüklüğünün gücü ve maksimum torku nasıl etkilediğini belirten detaylı olarak anlattı. İşte onun rulo:

FENSK'ları açıkladığında, anahtar noktası, tekerlek çapını artırarak (tekerlek sürücüsünü azaltmanız durumunda, büyük etli kauçuğu koyarsanız bile, büyük olasılıkla harici tekerlek dimerini arttırırsanız) çalışmalardır ve bu nedenle daha yavaş yol açar. Hızlanma arabası. Üstelik, bu, örneğin off-road lastik ve yeni kurarken kilo almadan gerçekleşir. tekerlek diskleri Otomobilin ağırlığını arttırmadı (çoğu durumda, aracın ağırlığını kurarken, bir kural olarak, büyüdüğü gibi). Ancak örneğimizde Subaru 5 kg'dan daha ağırdı. Buna göre, ağırlık ayrıca arabanın dinamik özelliklerinin kaybını etkiler.

Bakıyorsunuz, bir dinamometre standındaki ölçümlerle yargılıyorsunuz, Subaru Crosstrek 14 litre kaybetti. dan. Maksimum tork 9 pound-foot (12.2 nm) ve ayrıca 5 kg'dan daha fazla kızartılır. Ve bu sadece sadece 1 inç tekerleklerin dış çapındaki bir artış nedeniyledir.

Doğru, bu test, off-road'da standart bir kauçuğun değiştirilmesinin mutlaka aynı sonuçlara yol açacağını kanıtlamaz.

Yine de, büyük olasılıkla şehir için fabrika lastikleri yerine herhangi bir arabaya kurulum yol dışı lastikler Kaçınılmaz olarak araba gücünün kaybına yol açar.

Ve bunun hakkında olduğuna dikkat edin tüm sezon lastikleri. Ve araba ne kadar güç kaybeder, eğer normal kentsel yeni 17 inç lastikler yerine Subaru Kış Off-Road lastikleri aynı boyutta ve aynı çapa yerleştirilirse? Biliyorsun, henüz internette böyle bir bilgi yok. Sadece kimse bu soruyu cevaplamak için standda henüz ölçüm yapmadı. Ancak, ağırlıkça yargılama kış kauçuk Subaru Crosstrek için, otomobilin gücünün ve torkunun ne kadar düşeceğini, otomobilin yaklaşık 20 kg (doymamış kütlesindeki artış nedeniyle) olduğundan ne kadar düşeceğini hayal edebilirsiniz. Ve yakıt tüketimi hakkında konuşmuyoruz. Sonuçta, hepimiz daha fazla araba ağırlığının, daha fazla tüketim olduğunu biliyoruz.

Bu nedenle, aracınızı büyük tekerleklerle donatmak istiyorsanız, kaçınılmaz olarak güç ve güç kaybedileceğini bilmelisiniz. Arabayı büyük tekerleklerde istersen kaybolmadı dinamik özellikler, sonra aracınızı değiştirmeniz, dişli kutusunu, motoru veya sürücüyü iyileştirmeniz gerekir.

Günümüzde dünya kesinlikle arabalarla doludur. Özellikle "şanslı", büyük Megalopolis sakinlerini, trafik sıkışıklığındaki saatlerin iş yerinize veya çalışma yerine ulaşmak için uygun olduğunu gözlemlemektir. Dünyadaki en büyük otomobillerin o kadar büyük olduğunu biliyor musunuz, normal yola uymuyorlar mı? Aynı zamanda, iş yapabiliyorlar, düzinelerce oturdular, hatta yüzlerce küçük araba. Sizi bu devlerin derecelendirmesiyle tanışmaya davet ediyoruz.

Gezgin Letoourneau.

Yol trafiğinin kurallarında, yol treni, römorkun takıldığı araba denir. Bir. Ancak Makine Mühendisliği Tarihinde, yol treninin 140 m'lik etkileyici bir uzunluğa ulaştığında bir durum var. Ve kendisi için "çekildi", ancak üç römork.

50'lerde. ABD Ordusundaki geçen yüzyılın, demiryolunun yapılmadığı uzak askeri yerlerin arzında sorunları var. Yurtiçi Şirket LetoNneau'na, kargo tonunu barındıran süper bir araba inşa etmek için uzmanlarını inşa etmeye hitap ettiler.

1954'te, bu eşsiz yol treni LetoDourneau LCC-1 modeli altında ortaya çıktı. Lokomotifte hareket eden bir kamyondan ve tekerleklerde üç vagondan oluşuyordu. Tüm tasarımın yolun birçok kilometresini aşması için, her bir tekerlek kendi elektrik motoru ile donatılmıştır. Ek olarak, bir jeneratör vardı - lokomotifte bulunan 600 güçlü bir dizel motor vardı.

Deneysel proje orduyu tatmaktı, bu yüzden 1958'de tekerleklerde yeni bir tren oluşturmak için fon yatırım yaptılar. Model TC-497 Overland Train Mark II, 14 araba ile bir lokomotiften oluşuyordu ve 180 m uzunluğa ulaşmıştır. Yol trenini kontrol eden ekip, 9 metre yükseklikte bulunan büyük bir kabinde bulundu.

Bu büyük araba 150 ton bir yüke dayanabilir. 650 km uzaklıkta hareket edebilirdi. Aynı zamanda, maksimum hız 32 km / s idi.

Zamanla Amerikan hükümeti bu projenin finansmanı için para kazanmadı ve büyük otomobiller müze sergilerine dönüştü. İlk model Alaska'daki müzedeki muayeneye verilir. İkincisi - Arizona Müzesi'nde.

Kayalarınla \u200b\u200bçalışmak için insanlar çok büyük otomobillerle geldi. Dünyanın bağırsaklarını kaldırabilirler ya da yüzlerce ton kargoyu taşıyabiliyorlar ve kendileri görevleri yerine getirmek için çok fazla ağırlığındalar.

Bu süper makinelerden biri, Alman şirketinin Liebherr'daki T282B modelidir. Bu, 232 ton ağırlığında, 3650 HP motor kapasiteli bir çöplük kamyonudur. Arabanın boyutu da iyidir: Yüksekliği yaklaşık 7,5 m'ye ulaşır, genişlik 9 m'dir ve uzunluğu 14.5 m'dir. İçinde doldurma tankı 4730 litre yakıt.

Liebherr T282B damperli kamyonu, dünya çapında en büyük kaldırma kapasitesine sahip arabaya denir. Zaman boyunca yaklaşık 363 ton kaya taşıyabilir.

Fotoğrafta bu çöplük canavarı büyük tekerleklerde görebilirsiniz. Özellikle bu model için birkaç aydır üretilirler. Her zaman kısa bir arzda oldukları gerçeği ilginç - Liebherr T282B "yıpranmış", onları yeni bir setten daha hızlı üretilir.

Bu süpermen, derecelendirmemizin önceki katılımcısından gelen taşıma kapasitesinin biraz gerisinde kalıyor - Belaz bir yürüteçte 320 ton kargo taşıyor. Ancak aynı zamanda dünyadaki en büyük makinelerden biri olarak kabul edilir.

Ünlü Belaz'ın ağırlığı bir sevkıydı - yaklaşık 560 ton. 15 m uzunluğunda ulaşır. Yakıt için depoya 4375 litre yakıt dökün.

Damperli kamyonun son derece güçlü bir motora sahip - 18 silindirli Cummins QSK78-S ile turbodizel. Hacmi 77 litredir ve maksimum güç 3.5 bin HP'ye ulaşır.

Motor, çok yüksek sesle işlev gören bir dereceye kadar. Bu nedenle, Belaz makinistleri, sadece söylentilerini koruyan ve birbirleriyle iletişim kurmanıza izin veren özel olarak düzenlenmiş kulaklıklarda çalışmak zorundadırlar.

Terex 33-19 "Titan", yakın zamana kadar dünyanın en büyük otomobiliydi, ancak teknik ilerleme hala dayanmıyor ve daha genel ve daha fazlası var. güçlü arabalar. Bugün Kanada'nın şehirlerinden birinde açık hava sergisi olan teknolojinin bir mucizesidir.

"Titan" aktif çalışmaları sırasında bir seferde 350 ton kayaç taşındı.

Otomotiv aracının uzunluğu 20 m'ye ulaşır, yükseklik 7 m'dir. Boşaltma deposunu çıkarırsanız, makinenin yüksekliği 17 m'ye yükselir.

Komatsu Japon otomobilimiz gezegenimizdeki en büyük buldozerdir. Toprağın hacmini standart buldozer olanaklarının olanaklarının birkaç katından fazla hareket ettirebilir.

Arabanın ağırlığı 153 ton kadardır ve bu ağır kilo alımı için yakıt deposunun kapasitesi 2100 litreye ulaşır. Her iki yönde de hareket için üç hıza sahiptir.

Buldozer Boyutlar: Uzunluk - neredeyse 12 m, yükseklik - 5 m, genişlik - yaklaşık 7 m. Komatsu D575A-3 SD motorun 1150 HP kapasitesine sahiptir. Bu türbodizel 12 silindirle donatılmıştır.

Bir diğer genel damperli kamyon araba kariyerine ve madenlere aittir. Kömür, cevher ve diğer mineralleri taşır. İlk olarak 2002 yılında görevlendirildi.

Uzunluğu 15 m'ye ulaşıyor ve yükseklik 8 m. Caterpillar 797b ağırlığını 280 ton kadar ağırlığındadır. Bir kariyer aracı, bir buçuk kat daha fazla kargo (345 ton) daha fazla kargo taşınabilir. Yakıt deposu, en başarılı olanlardan biri olarak kabul edilir - 6800 litreye kadar.

Bu dökümü kamyonunun diğer temsilcilerinden ayırt edici bir özelliği, hareketin hızıdır. 68 km / sa kayıt oranları ile hareket edebilir.

Modelin Caterpillar - 797F'den yeni bir modifikasyonu - 2008 yılında halk tarafından temsil edildi. Bu buldozer, kariyer işleri için en popüler benzer araba olarak kabul edilir - devletlerde ve Batı Yarımküre ülkelerinde popülerdir. Bir seferde 363 ton kargo taşır, önceki modelle aynıdır. Taşıma kapasitesinde bir artış, kullanımdaki kullanımının etkinliğini arttırmayı mümkün kılmıştır.

Tüm şehri elektrik sağlamak için tek bir araba var mı? Evet, belki en büyük ekskavatör Goliath'a gelince. Kanada'daki bir kömür madeninde çalışmak için tek bir kopyada yapıldı.

Kariyerdeki karbon panel 20 m derinliğinde yer almaktadır. Ve ekskavatörün cinsinden ulaşılması ve onu almalıdır. Görev ile kolayca başa çıkabilir, günde 48 bin ton toprağı çıkarabilir. Bu nedenle, boyutları etkileyicidir - 65 m. Yükseklik, 122 m. BOOM'un uzunluğu ve sadece 250 ton ağırlığın tek kepçesinin uzunluğu.

Makine sadece iki operatör makinesini kontrol eder. Ancak servis yapıldığında, bir mekanik ekibini kullanmak gerekir.

Bu devasa ekskavatör bağımsız olarak hareket edebilir. Tekerlekler ve tırtıllar yerine, dönüşümlü olarak değişen iki özel kayak var. Ancak hareket hızı önemsizdir - 350 m / s'ye kadar.

Tekerleklerdeki vinçler, yükleri küçük mesafelere hareket ettirmeniz gerekirse, birçok görevi yerine getirmeye yardımcı olur. Standart kamyon vinçleri mobildir, ancak oldukça düşük yük kapasitesine sahiptir. Bu nedenle, Almanya'dan uzmanlar büyük bir araba mamutu LTM'yi yarattı.

Bu kamyon vinç 9 çift tekerleği vardır. İşlem için hazırlamak için, 8 saatten fazla harcamanız gerekir. Ancak, 175 m yüksekliğinde bir seferde 1200 ton yükseltebilir. Kararlılık için, makine hidrolik desteklerle donatılmıştır.

Specvtomobile "Wang Hall"

Ocaklar ve madenler için taşımaları zaten öğrendik. Ama üzerinde yol yolu Ayrıca bir tür kayıt sahibi binmek - en büyüğü arabalar Belçika şirketinden ambulans "van salonu".

Makineler Avrupa ve Orta Doğu'da popülerdir. Gemide, personel de dahil olmak üzere 45 kişi uyabilir. Bu tür ambulanslar tekerlekler üzerindeki sabit hastaneye çok benzer. Araba uzunluğu - 18 m.

Bir binek araba bugatti tipi 41 "La Royale"

Nadirlik araba Dünyadaki üretilen tüm seri araçlar arasında bir kayıt sahibidir. Bu kupanın serbest bırakılması yılı - 1927, bugün bu tür ekipmanın sadece 6 kopyası özel koleksiyonlarda kaldı.

Bu dev yaklaşık 7 m uzunluğa ulaşır. Motor, 12.7 litre hacim, 300 hp kapasiteye sahiptir.

Zamanımızdaki bir adam, en zor işleri yerine getirmek için fiziksel bir güçten yoksundur. Bu nedenle zihinsel yeteneklerini kullandı ve görevlerle mükemmel bir şekilde başa çıkan en büyük arabaları yarattı. Ekskavatörler ve damperli kamyonlar, yol treni ve büyük boyutların buldozerleri, insanların istisnalarını önemli ölçüde kolaylaştırmak için tasarlanmıştır.