Sorento rakipleri. Test tam boyutlu geçit: Honda Pilot, Kia Sorento Prime ve Ford Explorer. Teknik Ekipman Skoda Kodiaq ve Kia Sorento Prime

(!) Makalenin, Rusya'da Kodiaq için piyasaya sürülmeden önce yazıldığını lütfen unutmayın. Ülkemizde sipariş için mevcut kodlardaki güncel fiyatlar ve yapılandırmalar görebilirsiniz.

Bir araba seçerken, tasarıma, motorun gücüne, komple setlerin eksiksizliğini, kabinin rahatlığını, ancak zamanın salonuna geldiğinde, ana kriter neredeyse her zaman fiyat olduğunda . Birisi bir rüya arabasından tasarruf etmek için sıkılıyor, birisi bir kredi tutarını daha az onayladı ve birisi daha fazla bütçe modeline aşık oluyor, onu canlı görüyor. Bu yüzden rakip sayısında Skoda Kodiaq sadece fiyat aralığının arabaları değil, aynı zamanda dahil olmak üzere daha pahalı modeller Kia Sorento. Önemli.

Dış ve Boyutlar

Devam eden yeni (üçüncü) bir kuşak oluştururken rusya pazarı Başbakan adının öneki, KIA'da, genç ve ilerici insanların dikkatini, sadece geniş konforlu iç mekan, pratiklik ve güvenilirlik, aynı zamanda şık bir tasarım ve gelişmiş bir ekipman da önemli olan araca çekmek istediler. Skoda'nın yaratıcıları kendilerini aynı hedeflerle karşıladı - bir aile arabasının fonksiyonlarıyla başa çıkmak için "mükemmel" olacak, ancak aynı zamanda sıkıcı bir "tekerlekler üzerinde döken" görünmemesi için bir geçit yapmaya çalıştılar. Ve Çekler ve Koreliler hedeflerine ulaşmayı başardı. Sorento Prime ve CODIAC, gerçekten taze ve ilginç görünüyor.

Ayırt edici özellikleri Kia Sorento Başbakan - büyük geri kaput, trendy dar farlar, devasa bir radyatör ızgarası. Korelilerin görüntüsünde özel bir tasarım boyutu yoktur ve Tasarım Almanca Peter Schreyer tarafından cevaplandırılmışsa, onları nereye götürürler. Sorento Prime dinamik olarak, güçlü ve oldukça Avrupalı \u200b\u200bgörünüyor.

Kodiaq harici olarak rakiplerini sıkıştırır. Sebep açıktır - vücudu daha orantılı ve dengelidir. Hiçbir şey, Skoda Tasarımcısı Josef Kaban, tüm arabalarının çoğunlukla olumlu tepkilere neden olduğunu, çoğunluğun zevklerini yakalamak ve onları gerçekten nasıl bildiği şekilde fırlatması için övünmektedir. 8 cm uzunluğunda Skoda Kodiak için Sorento Prime, diğer iki genel boyutları Korece hala hafif bir avantaja sahip olsa da arabalar aynıdır. KIA'nın üstünlüğüne rağmen, Çek Suv büyük bir dingil mesafesi vardır.

SORENTO'nun son nesli durumunda olduğu gibi, Skoda Kodiaq, onu hacim açısından ciddiye alıyor. bagaj bölmesi. Ancak şaşırtıcı değil - Skoda makinesinin kapasitesinde, her zaman gezegenin önündeydi.

Skoda Kodiaq ve Kia Sorento Prime'nin karşılaştırılması

* VDA yöntemine göre.

Skoda Kodiaq Boyutları

İç Skoda CODIK ve KIA Sorento Prime

Fiyat sınıfındaki fark Skoda Kodiaq ve Kia Sorento Prime, salonların tasarımında en çok görülür. Çekrosevinin iç kısmı bile lED arka ışığı ve büyük ekran multimedya sistemi Spartan'a basitçe görünüyor. Plastik kalite ve yumuşak, koltukların döşemeleri gibi, renk seçenekleri sadece üç - siyah, kahverengi ve bej. Lütfen kapılardaki trifles veya şemsiyeler için skoda gibi geleneksel "Akıllı Çözümler".

Sorento Prime, Premium'a başvuran Salon otlatma. İlginçtir ki, standart olmayan bir formun gösterge tablosu ilginçtir, bitirme, metal ve ahşabı taklit eden deri ve ekler kullanır. Kabinin boyaması için iki seçenekler siyah ve kahverengidir.

Hem Korece hem de Çek üçüncü koltuklarla seçeneklere sahip. Çocuklar için veya bagaj için uygundur, aynı zamanda yetişkinler de ortalama büyümeden daha yüksek değildir. arka koltuklar Maksimum rahatlıkla olmasa da, uyalım.

Teknik Ekipman Skoda Kodiaq ve Kia Sorento Prime

Kodiakom'un önünde SORENTO ANAHTARININ KABUL EDİLMESİ - Tabii ki daha hacimli ve güçlü motorlar. Korece, 3.3 litrelik bir benzinli motor ve 2.2 litrelik bir türbodizel ile donatılmıştır. Crossover kaputunun altındaki motorun türüne bağlı olarak, 200 veya 250 "at" gizlenir. Öyleyse atların çoğu kesinlikle çok güzel. Ancak makine ve yakıt tüketiminin maliyeti ve mütevazı 1.4 ve 2 litrelik agregaları ve 190'a kadar olan Kodiaq'a gelince at gücü Kore analoguna kıyasla bir yabancı görünmüyor gibi görünmeye başlar.

Ocak 2017'den itibaren KIA, SORENTO PRIMARE BASIC için meydana gelen 188 HP'de güç geliştiren motorların doğrultusunda 2,4 GDI enjeksiyonu olan yeni bir benzinli motoru tanıttı. Bununla birlikte, bu motorla yalnızca 5 kişilik geçişli geçiş sürümü mevcuttur ve "yiyor", 2 litre yakıt üzerine (karışık modda), Visa - Skodovsky 2.0 TSI.

Kodiaq'ın 6 hızı var mekanik kutu Yayınlar ve iki seçenek "robot" dsg. Alıcılar Sorento Asal Seçimi sağlamadı - her iki motor seçeneğiyle makinenin sadece 6 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Ayrıca, "otomatik", birçok uzmanın incelemelerine göre, mükemmeldir. Bu, Robert Esinovunu Drive.ru ile nasıl tarif eder:

"Kendi geliştirmesinin şanzımanının Hyundai-KIA, aralıkları yavaşça değiştirebilir, ancak bunu yapmayı öğretmediler. Hitler ortaya çıkması için biraz daha keskin gitmeye değer ve aynı iletim içinde hızlanan Sorento'nun çirkin arzusuna müdahale etmeye başlar. İçin sert preslenmiş Hızlandırıcı iki aşamaya geçiş, duraklamalarla aşamalarda meydana gelir. Ve spor salonunda, arabanın daha da yakıt tedarikine tepki gösterdiği için, bir nedenden dolayı daha fazla zaman alır. "

CODIK, hem ön tekerlekten çekiş hem de tüm tekerlekten çekişli olabilir. Sorento Prime, birinci sınıf bir arabanın imajından uzaklaşmamak, sadece 4x4 sürümünde serbest bırakılır.

Sürücü, güvenlik, multimedya için çeşitli yardım sistemlerine gelince, arabalardan birine tercih etmek zordur - her ikisi de çok faydalı elektronik ve veritabanında ve listede ekstra seçenekler. Böylece makineyi elektronik prubambasami ile "başlatmak" isteyenler, güvenli bir şekilde seçebilirsiniz ve Skoda Kodiaq ve Kia Sorento Prime.

SKODA KODIAQ 2.0 TDI 150 HP Vs Kia Sorento Prime 2.2 CRDI 200 HP - Video Igor Burtseva

Bu videoda, yükleme uzunluğu ve iki aracın tetikleyicilerinin genişliği, gerçek dinamik ve yakıt tüketimi, asfalt ve engebeli arazi üzerindeki süspansiyonun çalışması karşılaştırılır. Igor Burtsev, Slayt'a bile girmeye çalışıyor İyi SUV. Bundan ne oldu, kendimizi görün.

Motor ve şanzımanların karşılaştırılması Skoda Kodiak ve Kia Sorento Prime

** İthal edilen Çek inşa otomobilleri için kullanılamaz.

Zorluklar ve Yakıt Tüketimi Skoda CODIAC ve KIA Sorento Prime

Eğitim ve Kia Sorento Prime, standart koşullar altında sürerken, her iki araba da oldukça iyi davranır ve uzmanlar özel şikayetler neden olmaz. Mevcut yolda, onları test edin ve aramayın - sonuçtan sonra, "partatçılar" ve ciddi cipler (olsa da, Kadiak ve Sorento'dan daha küçük olan Skoda YETI'sini hatırlamadıkları için, asal boyutlar keşif ve çöllerle ve bozkırda ve sonsuz karda seyahat etti.

Her iki otomobilin de maksimum hızı saatte 210 kilometre ile sınırlıdır. Doğru, en çok olan Skoda zayıf motor Bu gösterge saatte sadece 190 kilometredir. "Yüzlerce" önce, Kadyak daha hızlı bir şekilde hızlanır. Çok daha az rakip (örneğin, 5 yerel benzin versiyonunda maksimum kesme kütlesi) - KIA'da 1939 kilograma karşı 1707 kilogram).

Yakıt tüketimine göre, Çek Crossover da Korece için tercih edilir.

Hoparlörlerin ve yakıt tüketiminin karşılaştırılması Skoda Kodiaq ve Kia Sorento Prime (dizel) ***

*** En iyi veriler dizel motor Tüm çizgisinden Kodiaq.

Yakıt kodlusu ve Sorento Prime (benzin) dinamik ve tüketiminin karşılaştırılması ****

**** En iyi veriler benzinli motor Tüm çizgisinden Kodiaq.

Fiyatlar Skoda Kodiaq ve Kia Sorento Prime

Haziran 2017 için. yılın Kia. Sorento Prime Rusya'da duruyor 2 134 900 önce 2 714 900 ruble. İthal Çek Yapı Makineleri için Kodlama Fiş Fiyatları 2017 Yayın: 1 999 000 önce 2 615.000 ruble. Satışların ilk yılında, Çek üreticisi sadece tüm tekerlekli sürücü arabaları ve sadece hırs artı prim ayarları ve stil artı ile birlikte sunar. Ek olarak, üçüncü koltuk satırını satın alabilirsiniz, panoramik çatı, atmosferik aydınlatma vb. 2018'de, Meclis, Rusya'daki fabrikada kurulacak. Ön bilgilere göre, 2018'de en ucuz lokalize Kodiaq yaklaşık 1.500.000 ruble ( ön tekerlekten çekiş, 1.4 TSI 125 HP)

Çıktı

Kia Sorento Prime, iç dekorasyonun kalitesinde Kodiaq'un üstündeki adımların yarısıdır, ancak modern elektronik ekipman ve asistanlardaki "temiz" içinden daha düşüktür. Yerelleştirmeden sonra Skoda CODIAC'ın daha düşük fiyatı, Korece geçitini satın almak isteyenler, dikkatlerini "Ayı" na ödemek isteyenleri iyice yürürlüğe koyabilir.

Fotoğraf: https://www.instagram.com/autovoditel/

Güney Koreli otomotiv şirketinin sadece Asya'da değil, aynı zamanda küresel pazarda da en gelişmişlerinden biri olduğu herkesin sırrı değildir. Muhtemelen en güçlü taraf geçitlerdir. Bu nedenle, bugün Kia Sorento'yu karşılaştırdık ve Kia Sportyj.ve böylece daha iyi olanı çözmek.

Sportage haklı olarak tarihteki en popüler geçişlerden biri olarak kabul edilir. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü 1992'de sunulan model ve bugüne kadar sürücüler arasında inanılmaz derecede büyük talep kullanıyor. İlginç bir şekilde, 2004'ten beri, Rusya'da bir araba üretilir. Bu arada, aynı yılda Sportagedge 2 giriş yaptı.

2010 yılında üçüncü nesil geçit sunuldu. Bu arada, bu modifikasyon, bir dizi Avrupa ülkesinde yılın en iyisi olarak kabul edildi. 2015 yılında Frankfurt'ta, dördüncü neslin sporu, "Red Dot 2016" prestijli ödülüne layık görülen halka konuldu.

Şirketin geliştiricileri, önceki geçitlerinin başarısını analiz eden Kia Motors'un geliştiricileri, ilerlemeyi arttırmaya karar verdi ve 2002 yılında SORENTO'nun bir yeniliği. İlginç bir şekilde, tüm Avrupa standartları için ilk neslin modeli bir SUV olarak kabul edildi. 2009 yılının ilkbaharında Sorento 2, Seoul Motor Show'da, bu da zaten cesurca bir geçit olarak konumlandırabilecek şekilde sunuldu.

2014 yılında, üçüncü nesil otomobil Paris'te bankaya girdi. Geliştiricilerin de adı verilen 7 kişilik bir modifikasyon sunduğunu belirtmekte fayda var.

Şimdiye kadar, "Oğul babayı aşmadı", bu yüzden bu göstergedeki sporaj daha iyidir.

Görünüm

Sorento'nun geliştiricileri, her iki geçitinin dış kısmının dış benzerliğini şaşırtmadı. Ayırt edici özellik Arabanın önü, kafa bandı başlıklarının ve bir Falmeradiator ızgarasının ifadesidir. Ayrıca, şeklinde, hava girişlerine çok benzer, sadece Sorento'da gözle görülür derecede daha fazla. Farklılıklar ön kaputta fark edilebilir, çünkü Sorento'nun çok daha uzun.

Onlara profilden bakarsanız, geçitleri karıştırmanın mümkün olduğunu belirtmekte fayda var. Çok benzerler. Bu neredeyse çatı düşmenin aynı açısı ve benzer bir hacim tekerlekler kemerler. Yanlara bile sportage'da kopyalanır.

Arkaya gelince, durum aynıdır. Neredeyse tam benzerlik. Bu, gövde kapağı daha fazla olur ve tampon daha güçlüdür.

Seçersen - Kia Sorento veya Kia Sportage.Görünüş açısından, bazı bireysel unsurlar hariç, arabaların neredeyse nasıl aynı olduğunu belirlemek zordur.

Salon

Birçoğu, Sorento'nun geliştiricilerinin Sporage modelinden ayrılmaya ve Crossover salonunu kendi yolunda bırakmaya karar verdiğinden şaşırdı. Tabii ki, arabaların iç dekorasyonunda birçok ortak özellik vardır, ancak genel olarak, iç mekanların her biri benzersizliğini övünebilir. Sportage öğeleri ise gösterge Paneli Çok kompakt ve sıkıca kaydedilir, sonra Sorento, ana odak, süpürme ve üretilebilirlikte yapılır. Ancak direksiyon tekerlekleri çok farklı değil.

Arabalar yaklaşık olarak aynıdır. Bu, iç dekorasyon seviyesi hakkında da söylenebilir.

Bu nedenle, bu çatışmada, en dürüstçe bir çekilişe neden olur.

Özellikler

Karşılaştırma için, montajı, benzinli güç üniteleri tarafından en üst düzeye çıkararak seçtik: Sorento - 2.4 l, Sportage - 2.0 l. İlginç bir şekilde, her iki arabanın da en az 95 benzinle doldurulması gerekir. Her bir tekerlekten çekiş sistemi, motorların her birine bağlanır ve bir aktarım olarak altı vitesli bir "otomatik" kullanılır.

Göz önüne alındığında, şaşırtıcı değil güç toplamak Sorento, 175 beygir gücünde güç sağlayabilir, Visavi'nin "motoru" sadece 150 "at" üretebilir. Bu doğrudan dinamik göstergelerden etkilenmedi. Örneğin, SORENTO'yu Sıfırdan Overclock'a 11 saniye harcamak gerekir ve Sportage - 11.1 s. Arabaların motorları oldukça ekonomiktir, Sorento, bugünün rakibinin 8,2 litresine karşı ortalama 8.8 litre tüketir.

Boyutlara gelince, Sorento 205 mm'den daha uzun ve 65 mm'nin üzerindedir. Sorento'nun tekerlekli tabanı 2700 mm'ye eşittir, bu da sportumdan 30 mm daha fazla. Sorento için olumlu bir eğilim devam ediyor ve 185 mm, bugünün rakibinde 182 mm'ye karşı 185 mm'ye kadar devam ediyor.

Fiyat

Ana dezavantajı kabul edilir yüksek fiyat - Yaklaşık 1.550.000 ruble. 1 150.000 ruble için satın alabilirsiniz. Temel ekipman seviyesinin neredeyse aynı olduğunu dikkate alırsak, ikinci seçenek daha çekicidir. Ancak, Sorento'nun 2.4 litrelik bir motorla donatıldığını ve rakibi iki litre olduğunu hatırlamak önemlidir.

Bugünün makalesinde Kia Sorento ve Sorento Prime'u karşılaştırıyoruz. Ne kadar iyi veya ihracat tahminlerini bulamayacağız, ancak sadece otomobillerin en belirgin ayrımlarını analiz edeceğiz ve pazardaki eşzamanlı varlıklarının alaka düzeyini tartışacağız.

Kendinizi önüne koyarsanız, Kia Sorento ve Sorento Prime, o zaman otomobiller arasındaki farkın küçük bir restyling içinde olduğu gibi görünüyor. Aslında, her şey doğru değil. Her iki araba da temsilcilerdir. farklı nesillerHer ne kadar dünya pazarı aynı anda gelmesine rağmen. Autolokers bu konuda çok fazla soru var ve bugün cevaplamaya çalışacağız. Sorento Prime'in rakibinden çok daha pahalı olduğu zaten bilinmektedir. Ama bu gerçekten bu paraya mal var mı, ya da sıradan soreto satın alıyor mu? Şimdi öğreneceğiz.

Fark

Son zamanlarda, büyük ölçekli bir 500 kilometrelik bir araç test sürüşü dağ yolları Altay, bunun sonuçlarından kovulacağımız. Başlamak için, SORENTO ANAHTARının 2002 yılında başladığı üçüncü nesil modelin üçüncü nesli olduğunu belirtiyoruz. Bu nedenle, her iki otomobilin her iki arabanın bir arabaya dayanması şaşırtıcı değildir, ancak tekerlek 80 mm'nin en fazla 80 mm'dir. Ek olarak, yenilik, gelişmiş alt çerçeveler ve amortisörlerle donatılmıştır. Ayrıca, Sorento Prica'nın gövdesi, 100 mm daha uzun vize, ancak aynı zamanda 20 mm'nin altında. Başbakan'ın selefinden biraz daha güçlü hale geldiğini söylemeye değer.

Silme olmamak için size dinamizm göstergelerinin karşılaştırması sunuyoruz. Hemen Prim Güç Ünitesinin 3 "at" üzerindeki rakibi için daha güçlü olduğunu ve mümkün olduğunca 200 beygir gücü üretebileceğini fark etmek istiyorum. Ayrıca, yenilik 5 nm tork büyüdü. Sıfırlama zamanı gelince yüzlerce yüzlerce, daha sonra burada Sıralı Başbakan'dan daha iyidir - 9.6 s. 9,9 s. Öncelikle, 6,7 litre aleyhinde, Prime - 7.8 litrede çok daha fazla bir artışla ilişkilidir. İlginçtir ki, her iki arabanın da gerçek göstergeleri pratikte pasaporta karşılık gelir.

Araç salonlarını karşılaştırırsanız ciddi farklılıklar farkedilir. Dürüst olmak gerekirse, bu cennet ve dünya. Modellerin iç kısmında, yalnızca bir kez gözlemlenebilirsiniz - gösterge tablosu. Geri kalanında, asal ve Sorento Prime'nin iç dekorasyonu farklıdır. Hiçbir durumda, Sorento İç mekanının, rakibinin zengin premium dekorasyonu ile karşılaştırıldığında, "yalvarıyor" gibi göründüğü söylenemez.

Sorento Başbakanının ön paneli ön camın altında, sıkı ark ishing, Jaguar markasının arabasında da bulunabilecek şık bir çıkıntı. Vizörün kenarından, bu arada, lake ahşap ekler ile mükemmel bir şekilde birleştirilmiş bir deri kaplamaya işaret eden bir dikiş görebilirsiniz. Gösterge panelinin merkezi markalı bir ses sistemidir. Yukarıdakilerin tümü göz önüne alındığında, birinci sınıf sınıfta salonun iddiaları, o kadar uzakta görünmedi.

Yolcular için hangi araba daha iyidir?

Yolcu açısından ne tür bir araba daha iyidir - Kia Sorento veya Sorento Prime? Bu soruyu kesinlikle cevaplamak zor. Yalnızca her iki otomobilin salonlarının da 5 ve 7 kişilik olduğu ve arka sıra yolcuların konforu ödendiği bilinmektedir. Özel dikkat. Onlar onun emrinde iklimsel düzenleyiciler, konforlu lambalar ve kaliteli hoparlörlerdir. Sadece Önemli anÜçüncü sıranın yolcularını dikkate almak için - büyümeleri 180 cm'yi geçmemelidir, aksi takdirde gezi çok rahatsız edici olacaktır.

Süspansiyon güçlü taraf Her iki araba ve bu şaşırtıcı değildir, çünkü yukarıda belirtildiği gibi, bir modül üzerinde inşa edilmiştir. Sorento'ya seyahat edenler, arabanın inanılmaz derecede pürüzsüz bir hamle olduğunu, ancak biraz keskin dönüşlerde piyasaya sürüldüğünü unutmayın. Buna karşılık, asal olarak, tüm bu anlar elimine edildi ve herhangi bir yolda gerçek bir spor araba gibi davranıyor ve bu, arabanın büyük 19 inç disklerle donatıldığı gerçeğini dikkate alıyor. Ayrıca, önemli bir gerçeğe dikkat çekmeye değer: Prime, gürültü yalıtımı ile belirgin şekilde iyileştirilir.

Ancak, durum kongrede çarpıcı biçimde değişir. toprak yolu. Eğer gerçek anlamda olağan Sorento, usulsüzlükleri önemsemiyorsa ve benzer bir yolda sudaki bir balık gibi hissediyorsa, SORENTO PRIME, sıradan çarpmalardan ve çukurlardan bile büyük miktarda sallanır. Burada, yine, iyi gürültü yalıtımı ve rahat bir iç mekanı keser. Bu nedenle, bir araba seçmek, hangi şartları yerine getirileceğini düşünmeniz gerekir. Güzergah ve şehir için, daha iyi bir başlangıç, engebeli arazi ve düşük kaliteli yol - temel Sorento.

Yani asal optimal seçenek Aşıklar, sürüş ve sorento için - sessiz, ılımlı bir yolculuğun taraftarları için? Büyük olasılıkla doğrudur. Belki kütle ve boyutlar açısından, arabalar çok benzerdir, ancak karakterde tamamen farklıdırlar. Sorento'nun sürüş yapabileceği yer, Sorento Prime uçabilir, belki pürüzsüzlük açısından mükemmel değil, ama çok hızlı.

Çıktı

Kia Sorento, konfor severler ve pratiklik için en iyi seçenektir. Dinamikleri feda etmeye hazır olanlar için ekonomi uğruna. Buna karşılık, Sorento Prime, aşıkların prim vantilatörlerini kullanmaları ve tutkulu bir araba. Modelin tüm cazibelerini takdir edebilecek olan kişi, bunun için fazla ödeme yaptığı için asla pişman olmayacak.

Aile geçitleri segmentinde otomobil üreticileri arasındaki mücadele zirvesine ulaşıyor, arabaları çeşitli alt türlere kırıyor. Artık herhangi bir araba bayisine gidebilir ve daha büyük veya daha küçük bir model seçin, ayrıca iki veya üç sıra koltuk ile ve tamamen farklı bir motor konfigürasyonunu seçin.

Bugün iki evrensel geçişi karşılaştıracağız: çeşitli yolcu koltukları ile de daha güçlü ve büyük . Her iki model de temsil edilir sıralaması 2016.

Güncellenmiş FordExplorer 2016.taze görünüyor, iç mekan oldukça sessiz ve rahat ve etkileyici fonksiyonel eklemeler kümesi herhangi bir alıcıyı tatmin edebilecek. Ek olarak, geçit kaputunun altında güçlü bir 2,3 litrelik 4 silindirli turbo motordur. Harici olarak, araba bir başkasını hatırlatabilir Ünlü marka Aralık.Roverve herkes bundan hoşlanamaz.

Kia.Sorento 2016.dikkatlice değiştirildi görünüm ve teknik tabanBu, geçit daha modern ve şık görünmesine izin verdi. Gövde yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiştir ve iç kısım basit ve pratik bir biçimde dekore edilmiştir. Bazı güvenlik sistemleri de geliştirilmiştir ve vücut şekli ve yeni motor hattı nedeniyle oldukça iyi yakıt ekonomisi göstergeleri elde edilir.

Bütün bu değişiklikler esastır, ancak geçitlerden hangisi daha iyidir?

Bir şekilde, her iki geçişi de aynı zamanda çekici ve muhafazakardır. Fordtemel olarak dışın önünü ve arkasını değiştirdi, bu yüzden arabanın daha tamamen görünmeye başladığı için. Kiatamamen farklı bir tasarım sunar, ancak daha sakin ve yumuşaktır.

Motor parçası ile ilgili olarak. FordExplorer 2016.turbo ünitelerinin özellikle vurgulandığı üç farklı motor konfigürasyonu sunar. Yeni 290 güçlü, 2,3 litre ECOBOOST çok üretkendir ve vergileri ile 3.5 litrelik V6'dan daha iyidir. Cetveldeki en agresif motor - 3.5L ve 365 HP ekoboost hacmi Mükemmel seçenek Hızlı sürüş ve agresif sürüş hayranları için.

Ek olarak, Ford ile ilgili teknik göstergeleri geliştirdi yeni sistem Bazı eşleşen direksiyonu elektriksel olarak geliştirin spor arabalar. Crossover ayrıca yol dışı koşullardan korkmuyor ve en farklı kaplamalar boyunca seyahat edebilecek özel bir arazi yönetimi özelliği sunuyor.

Kia.Sorento 2016. 185 güçlü, 2,4 litrelik, 4 silindirli motor, 290-Güçlü, 3.3 litrelik V6 veya yeni bir türbin "dördüncü" hacmi 2.0 litre ve 240 HP kapasitesine sahiptir. Son seçenek en çekici ve sınıftaki en hızlı olmadığına rağmen, ivmeden mükemmel bir his sunuyor.

Bir sürücü koltuğundan, Kia Sorento tamamen değerlendirilebilir: Büyük bir genel bakış, iyi bir direksiyon merkezi ve süspansiyon tam olarak yeni bir vücut şekli, konforlu ve duyarlı bir yolculuk sağlar. Böylece, her iki araba da tamamen kendilerini yolda gösterdi, ancak onlar kesinlikle temsilcileridir. farklı tiplerde sürme.

Yakıt tüketimi konusunu etkiliyorsanız, her iki geçişin de hemen hemen aynı göstergeleri gösterir. Güncellenmiş FordExplorer 2016.bir baz 3,5 litrelik motorla, 11.7 litre / 100km kombinasyon modunda, birim 2.3L - 10.6 l / 100km olan ünite ve çift turbo video v6 - 13L / 100KM tüketir.

Kia.Sorento 2016.Ön tekerlekten çekişli bir motor için 9.8L / 100km'lik bir yakıt tüketim hızı, 10.2 litre için 10.2 litre / 100km Dizel 2,0T ve 12.3L / 100KM için tüm tekerlekli tahrik ünitesi v6 için 12.3L / 100km.

İç amerikan Crossover Daha iyi görünüyor, ancak yalnızca rahatlık seviyesinde yargılıyorsanız, her iki araba da yaklaşık olarak eşittir. Ford Explorer daha fazlasını sunar boş alan 7 yolcu yerleştirme yeteneği ile. Üçüncü koltuk satırından önce biraz rahatsız edici, ancak Kia Santo'dan hala daha fazlasıdır.

İkinci sıra kore Crossover Diğer rakiplerle aynı, doğrudan koltukların altında bagaj muhafazası hariç. Bu yerlerin boyutları, bazı kısa boyutlar nedeniyle bazı insanlar için uygun olmayabilir.

FordExplorer 2016.model yılı mükemmel bir seçim sunar Çeşitli komple setlerTeşekkürler, "Fiyat-kalite" nin uygun oranını seçebileceğiniz, 32.000 ABD Doları arasında değişen ve 50.000 $ 'dan başlayabilirsiniz. Kendisini not edeceğiz sevgili Sürüm Platin,premium araba için geri dönecek. Benzer bir seçim teklifi ve güncellendi Kia.Sorento 2016.bir dizi fiyatla 26.000 $ - 44.000 $. Aynı fonksiyonel eklemeler ve kaliteli tasarım malzemeleri stokta.

Crossover'da güvenliği artırmak için yapılan bir dizi gelişmelere rağmen bile FordExplorer 2016,iIHS ve NHTSA gibi birçok hizmeti etkileyemedi. Araba için markalı şişme koltuk kemerleri sunar. arka yolcular, adaptif seyir kontrolü, ön çarpışma önleme sistemi, otomatik acil durum frenleri, hareket asistanları ve trafik yanı sıra 180 derece görüntüleme odası. Benzer sistemler sunar ve Kia.Sorento 2016,ancak bir dizi testlerde, kendisine rakiplerinden çok daha iyi gösterdi.

Sonuç olarak, hangi geçiş modelinin daha iyi olduğunu belirlemek çok zordur. Her iki araba da bazı özelliklerde tamamen farklıdır ve aynı farklı ihtiyaçlara sahip kişilere uygundur. Daha geniş ve güçlü bir versiyona ihtiyacınız varsa, en iyi seçim. Yumuşak yolculuk ve düşük fiyat Korece iyi seviye Konfor ve güvenilirlik.

Yeni Sorento'nun Avrupa prömiyeri, Ekim 2014'ün başlarında Paris Motor Show'da yapılacak. Yeni Sorento. Artan uzunluk (95 mm ila 4780 mm) ve azaltılmış bir yükseklik (15 mm ila 1685 mm) nedeniyle daha düzenli görünmeye başladı. Arabanın tekerlek tabanı 80 mm (2780 mm'ye kadar) artmıştır. Boyutlardaki artış sayesinde yolcu yerleri Sorento Steel'deki üç koltuk satırında geniş hale geldi.

Yenilik, marka ve zaten iyi tanınabilir özellikleri Kia markasının markalı "Tiger Burun" ve karakteristik bir üç boyutlu elmas deseni olan ızgaradır. Yeni bir dış oluştururken, KIA tasarımcıları, 2013 yılında Chicago Motor Show'da sunulduğu Kia Cross GT Concept'te taze stil unsurları ödünç aldı.

Ancak uzun kapak ve geniş arka raflar önceki modelden "sallanan". Bununla birlikte, bu detaylar, aksine, bazı anakronizmalara bakmaz, yeni Sorento'nun dışına biraz tamamlanır.

Şimdiki maliyet nesil Kia. Sorento, 1 254 900 ila 1 709 900 ruble arasında değişiyor. Benzerleri bul teknik parametreler Ve arabaların fiyatı pazarımızda inşa edilebilir.

Hyundai Noel Baba. Fe. Fiyat 1,239.000 ruble

Karşılaştırma Hyundai Santa Fe Kia Sorento ile, bazı temel teknik farklılıklar bulmak zordur. Sadece süspansiyon ayarının özellikleri hakkında konuşabilirsiniz, ancak bir aracın diğerinden daha kötü yönetildiğini söylemek mümkün değildir, sadece algının bireyselliği hakkında konuşabiliriz. Aynı şey dış hakkında söylenebilir, birinin tasarımı Kia daha modern görünüyor ve birisi daha muhafazakar ve sakinlik tercih ediyor hyundai tarzı. İÇİNDE temel yapılandırma Mevcut Sorento üretimi, 6 vitesli bir otomat ve ön tekerlekten çekişli bir çiftle çalışan 2.4 litrelik 174 güçli motorla donatılmıştır. Santa Fe için 1.239.000 ruble için aynı "set" olacak, ancak sadece "mekanik" ile olacak. "Otomatik" olan sürümü için 1 374 900 ödemek zorunda kalacak ruble.

Nissan X-Trail. Fiyat 1 093 000 ruble

Sorento'dan daha az para için, gerçek bir off-road, tüm tekerlekten çekişli bir araba alabilirsiniz. X-izinin güvenilirliği, 2007'den bu yana uzun süredir piyasada zamana göre test edilir. 2011 yılında kolay restyling, X-Trail'i acımasız türlerden veya vahşi karakterlerden kurtarmadı. Bugün, tasarımdaki bu tür bir asitizm zaten korkmaya başlıyor. Ancak, diğer taraftan, Beerai ve çamur hendekini aşmaya çalışırken neden tasarıma ihtiyacınız var? Sorento, telaşüm olamayacağı yerde tırmanmaya bile çalışmıyor x-iz sür. Bu arada, yakında yeni araba bayilerindeki görünüm bekleniyor. nesiller X-Trail, dış olanı oldukça sevimli ve modern ortaya çıktı. Fakat, büyük ihtimalle, eski "demokratik" fiyat etiketi, X-Trail'in acımasız görünümüyle birlikte kaybolur.

Opel Antara.. Fiyat 1 069 500 ruble

Antara'nın temel versiyonu, 2.4 litrelik 4 silindirlidir. benzinli motor Ekotek. 167 HP kapasiteli, mekanik6 vitesli pP I kutusu tamamen sürücü. Ancak daha ilginç bir seçenek, mekanikte 2.2 CDTI motorlu (163 HP) ve tam bir sürüşlü bir dizel versiyon olabilir. Bu tür antenlerin keyfini çıkarın.

Chevrolet Captiva. Fiyat 1,080.000 ruble

Captiva, aslında, sadece biraz daha büyük bir ikiz Opel Antara'dır. Ancak, ana avantajı, Sorento gibi, 7 kişilik bir modifikasyon satın alma yeteneğidir. Mekaniğe 167 hp kapasiteli ek koltuklarla ve 2,4 litre litrelik dört litrelik bir benzinli aracın maliyeti, makinede 1.110.000 ruble, 1.222.000 ruble'dir.