Ne tür bir iç petrol daha iyidir? Yağlar Gazpromneft ve G-Energy'nin Nasıl ve Nasıl? Muayene Tesisi Gazpromneft-cm Omsk Yağların karşılaştırılması 5W40 Lukoil Rosneft Gazpromneft

Arabaların çeşitliliği yerli üretim Son zamanlarda, hızla büyüyor. Bu nedenle, araba meraklıları sıklıkla forumlarla ilgileniyor: "İç mekanların en iyisini nasıl seçersiniz?" Ünlülerin avantajlarını ve dezavantajlarını belirtmeye karar verdik. rus işaretleri Makineler: Lukoil, Rosneft, Gazpromneft, TNK. Karşılaştırma için, sentetik yağlar 5W-40'ın aynı viskozitesiyle, ne olduğunu tanımlıyoruz teknik özellikler Bu üreticilerin motor karışımları ayırt edilir.

Lukoil

Şirket hemen hemen tüm makineler kategorileri için motor yağları üretir. Belirtilen üreticinin ayrı bir serisi, 50'den fazla maddeye sahiptir. Şirketin avantajı, farklı çalışma koşullarında faaliyet gösteren çeşitli güç üniteleri için karışımların geliştirilmesi ve üretilmesidir.

Lukoil markasının altındaki sentetik ürünler bu tür avantajlara sahiptir:

• motoru aşınmadan zorlu çalışma koşullarında korur;
• gürültü azaltma sağlar;
• yakıt ekonomisine katkıda bulunur;
• yüksek sıcaklık birikintilerinin oluşumunu önler;
• iyi deterjanlara sahiptir;
• sıvı, yapısını yüksek ve düşük sıcaklıklarda değiştirmez;
• uygun fiyat: Yabancı analoglardan 2 kat daha ucuzdur, kaliteden daha düşük değildir;
• 10 bin km'e kadar değiştirme süresi.

Belirgin bir kusur yok.

İkinci yer

Rosneft

Petrol bölgesinde büyük şirket. Yolcu için oldukça geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. kamyonlar, Tarım, gemi yapımı ekipmanları. Dünya standartlarının gereksinimlerini karşılayan motorlu sıvılar üretir.

Rosneft motor yağlarının avantajları şunlardır:

• iyi operasyonel özellikler;
• Ürünler yerli çalışma koşullarına uyarlanmıştır;
• kategorideki lider mi soğuk fırlatma Arası motor rus yağları;
• güç ünitelerinde sürtünme kuvveti azaltır;
• artmış bir değiştirme aralığı var;
• uygun fiyatlı maliyet;
• İyi aşınma önleyici özelliklere sahiptir.

Eksi - düşük enerji tasarrufu özelliklerine sahiptir.

En iyi yerli motor yağı seçmenize yardımcı olacak bir videoya göz atın.

Üçüncü sıra

Gazpromneft.

Petrol pazarında lider bir pozisyonda tutan çok genç bir şirkettir. Gazpromneft, motor yağlarının üretiminin geliştirilmesinde ve modernizasyonunda birçok varlığa yatırım yapar. Belirtilen markanın ürünleri, yerli motorların gereksinimlerini karşılar ve yabancı Üretim.

Bu şirketin motor akışkanlarının avantajları:

• ana bilgisayar düğümlerinde sürtünmeyi azaltan benzersiz değiştiricilerin varlığı;
• yakıt tüketiminde ek düşüş;
• güç Ünitesinin Nagara'dan Korunması;
• yağ kanallarının korunması ve türbinin iç elemanlarının birikintilerden korunması;
• mükemmel sıcaklık viskoz özellikleri.

Bu yağlarda motorun giyilmesine yol açan belirgin bir dezavantaj yoktur. Bu şirketin motor sıvıları sadece arasında en iyilerinden biridir. yerli üreticilerAncak birçok yabancı markalar arasında.

Dördüncü sırada

Şirket, petrol piyasasında aktif olarak gelişen ağırlıklı bir yer kaplar, çeşitli şanzıman ve motor yağları üretir. Büyük popülerlik kullanır motor sıvısı Magnum, UltrateC teknolojisi kullanılarak üretilmiştir.

Ürünlerin Avantajları:

• en yüklenen motor montajlarında yağ filminin direnci;
• güç ünitesini Nagara'nın oluşumundan korur;
• sağlamak İstikrarlı iş motor;
• gürültü sayısını azaltır;
• İyi korozyon önleyici, deterjan özellikleri vardır;
• İyi düşük sıcaklık özelliklerini farklıdır

Dezavantajlardan - yüksek maliyetten.

Piyasada yağlama Ülkemizde, yerli yağların üçüncü bir kısmı işgal ediyor. Bu sıvılar yabancı analoglardan daha ucuzdur, bu nedenle Rus sürücüleri aktif olarak onları satın alırlar. Aynı zamanda, bazıları ithal yağların kalitesinde olması ve hatta bazılarını aşması kadar düşük değildir.

Rus yağlarını ithal ile karşılaştırmak mümkün müdür?

Motor yağları rus üretimiİthal edildiği gibi, uluslararası gereklilikleri karşılamak. Çeşitler arabalar için ürünler var farklı izlerAmerika, Kore, Avrupa ve Japonya'da yayınlandı. Tabii ki, için yerli arabalar Bu tür yağlar da harika. Böylece, Rus motor yağları çoğu sürücü için mevcuttur, ancak bir kayganlaştırıcı sıvı seçmeniz gerekir.

Genel olarak, yerli üretimin yağı, gaz istasyonlarımızda satılan yakıtla daha iyi bir şekilde birleştirilir. Bildiğiniz gibi, ülkemizdeki benzin en iyisi değildir, bu yüzden bazı ithalat yağlayıcılar onunla çatışabilir. Çevresel parametreler için, ithal edilen yağlar, kendileri, kazandı.

Bugün size yerli motor yağlarının ne olduğunu ve bunlardan hangisinin ülkemizde en yaygın olduğunu söyleyeceğiz. Genel olarak, bu yağlayıcıların aralığı oldukça kapsamlıdır ve aşağıdaki pullarla temsil edilir:

• Tnk olarak adlandırılan Rosneft;
• Lukoil;
• Gazpromneft;
• Bashneft ve diğerleri.

Motor yağı Gazpromneft.

Şirket, Rus üretiminin çok sayıda farklı motor yağını üretir. Bunların arasında Gazpromneft Premium'u vurgulayabilirsin - bu çizgi sıvıları kapsıyor farklı viskozite, 5W30'dan başlayarak ve 20W50 bitti. Sentetik sıvı primi motorlar için tasarlanmıştır yolcu arabaları ve SUV'lar. Seri, toleranslardan ve özelliklerden farklı olan dört ürünle temsil edilir.

Rus yağları Gazpromneft Standart, çoğunlukla karbüratör motoru için tasarlanmış mineral sıvılardır. Bu sıvılar karşılık gelir aPI özellikleri SF / CC ve üç viskozite tipinde sunulur:

• 10W-40;
• 15W-40;
• 20W-50.

Bir sonraki iç petrol, aşağıdaki viskozite seçenekleri ile temsil edilen Gazpromneft Süper'dir: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40. Bu bir seridir yarı sentetik yağlar Kabul API SG / CD ile.

Gazpromneft, yağlama bileşiklerini, Avrupa katkılarının eklenmesiyle yüksek kaliteli baz yağdan üretir. Akışkan kalitesi ithal üretim ürünleri için daha düşük değildir. Bu sıvıların temel faydaları arasında ayırt edilir:

• Bu markanın sentetik yağları, antioksidan katkı maddeleri nedeniyle artmış bir servis ömrüne sahiptir. Ayrıca, sıvılar durumlarını etkilemeden katalizörlerle uyumludur.
• Yağlarda yıkama katkı maddeleri, motorun saflığını destekleyin, Gary fraksiyonlarını, yüzeylere yerleşmesine veya bir saati oluşturmasına izin vermemek için asılı bir duruma sabitleyin.
• Viskozite ve çalışma sıcaklıklarının özellikleri bildirilenlere karşılık gelir. Buna göre, yağlar motor için optimum çalışma koşulları sağlar, lansmanı -15 ila +45 dereceden sıcaklıklarda basitleştirin.
• Motorun aşırı çalışma koşullarında kalıcı olarak korunması / durur, XX'de uzun çalışma ve güçlü ısı koşulları.
• Avgar için minimum yağ tüketimi.
• Motorun elemanları arasındaki sürtünmenin minimizasyonu nedeniyle yakıt tüketiminin azaltılması.

GAZPROMNEFT Oil SAE 20W-50, yağlayıcı sistemdeki basınçta bir artışa katkıda bulunur ve kilometre ile eski motorlarda doğal olan yetersiz kayganlaştırıcı arzı sorununu çözer.

Yerli yağ rosneft

Rusya'dan bu şirket için petrol üretiyor araba motorları 2007'den beri. Bugün ürün yelpazesinde özel ulaşım için yüzden fazla ürün ve ticari ekipman. Şirketler TNK markasıyla birlikte aynı markaya aittir.

Rosneft'ten buz için yağlar, ithalat katkı maddelerinin eklenmesiyle kendi taban yağı temelinde yapılır. Kalitede, sıvı yabancı analoglar için aşağılık değildir, ancak ucuzdur. Şirketin çeşitliliği dört motor yağı çizgisi ile temsil edilir:

• Prim için uygun bir sentetik yağdır modern modeller Otomatik, iç detayları güvenli bir şekilde korur.
• Maksimum, 2000 yılının başlarında yayınlanan motorlar için yarı sentetik bir sıvıdır.
• Optimum, yerli üretim otomobilleri veya 80-90 yıllık sürümün yabancı otomobilleri için iyi bir maden suyudur.
• Exspress, MOC, yıkama birikintileri yıkamak için bir yağdır. Bir tereyağından diğerine geçerken kullanılması önerilir.

90'ların başında ortaya çıkan petrol şirketi Lukoil, yıllar boyunca başardı İyi sonuçlar. Motor yağlarının satışından elde edilen gelir hacmine göre, bu şirket sadece Gazprom'a kadar düşüktür. Ayrıca Rosneft'den sonra petrol madenciliğinde ikinci sırada duruyor.

En çok aranan yerli yağlardan biri LUKOIL lüks 5W40'dır. Özel tekniklerle test edilir, böylece yüksek kalitede güvenli bir şekilde konuşabilirsiniz. Akışkanlar iyi karakteristik dinamik viskozite -30 dereceden sıcaklıklarda.

Yağın iyi, 173 üniteye sahip olması. En iyi içe aktarma yağlayıcıları, bu gösterge 185 birimi geçmez. Böylece, Lukoil Luxury 5W40 normalde geniş bir sıcaklık aralığında çalışıyor ve işletim özelliklerini kaydeder. Aynı zamanda, otomobilin spor çalışması için başka bir petrol gereklidir.

LUKOIL Luxury 5W40'ın alkali sayısı, 1 gr'ün 10.38 mg'lık bir Con terimleridir, bu nedenle sıvının iyi deterjanları ve nötrleştirici özelliklere sahiptir. Asit sayısına gelince, en küçüğü değildir ve 1 gr başına 2.24 mg KON'dur. Bu gösterge, aşınma önleyici katkı maddelerinin içeriğini gösterir.

Sıvı dökün sıcaklığı -46 derece santigrat derecedir ve -30'da, tüm ilk özelliklerini korur, ülkenin kuzey bölgelerinde bile motoru çalıştırmayı zorlaştırmaz.

Tatneft sentetik.

Değerlendireceğimiz son Rus motor yağı TATNEFT sentetik 5W30'dur. Şirket, dizel için farklı sentetik yağlar üretir ve benzinli motorlar, bunlar arasında:

• Tatneft Suite;
• Tatneft sentetik;
• Tatneft ultra;
• Tatneft özel.

Tatneft Suite, aşağıdaki türlerdir - 0W-40, 5W-40, 10W-40. Bu sentetik sıvı benzin için üretilmiştir ve dizel agregalarYüksek yüklerle çalışma. Ayrıca gres tatmin Çevresel standartlar Euro-4. API'ye göre, bu yağ SJ / CF-4'e karşılık gelir.

Tatneft ailesinde, bir sentetik, viskozite parametresi ile karakterize edilen üç tür yağdır:

API standardına göre, bu sıvılar SM / CF'ye aittir. Tamamen sentetik yağlar, yüklü benzinli motorlar için uygundur.

Tatneft yağ grubuna iki tür düşüyor yağlama sıvıları: 5W-40 ve 10W-40. Bu yüksek kaliteli evrensel sentetik yağlar SL / CF SPI özelliklerine karşılık gelir.

Son Tatneft yağları özel kategorisi özel, özellikle dizel birimleri için uygun olan evrensel sıvılardır. İki ürünle temsil edilirler - 5W-40 ve 10W-40. Kamyonlara monte edilmiş yüksek güç yüklü dizel motorlarında mükemmel.

On yıl önce, Rus sentetikleri sadece doğada değildi. Dahası, herhangi bir yerli yağın kullanımı, sessizce miser ve kısa görüşlülükle eşittir. Ve şimdi?

Bir yıl önce, SZ, yarı sentetik yağların 10W-40'ının incelenmesini yaptı ( SP, 2010, № 3, 4 ). Sonra yerel yağlar neredeyse Almanya ne de Korece kaybetmedi, ama bir şey daha da iyiydi. Şimdi temiz sentetikleri tahmin etmeye karar verdik - sekiz örnek.

Modern sentetiklerin sınıflandırılmasında - yardımımızda (makalenin sonunda). Her zamanki gibi, tüm yağlar izolasyon, kodlama örnekleridir. Daha sonra, akredite bir laboratuvarın standında aynı motorda 10 saat boyunca aynı koşullarda çalıştılar - bu atıcı, bir çalışma istasyonuna yağ parametrelerini çıkarmak için gereklidir. Ancak o zaman tam ölçekli bir motor test döngüsü var. Daha sonra, başka bir akredite laboratuarda, ölçülen numunelerin ana fizikokimyasal parametreleri (FLCHP) ve sonuçta beş ödül, "Ekonomi", "Güç", "Aşırı Koruma", "Ekoloji", "Başlat" adayları ile dağıtıldı. Ve son "sıralar hakkında tabela" olarak gerçekleşti.

Katılımcıları nasıl seçtiniz? Rusça'dan, tam sentetik çeşitliliği hala mütevazıdır: "Lukoil-Lux" (Yenilik) teste girmiş ve iyi bilinen TNK-Magnum ve Rosneft-Premium'a düştü. PolyalPhaolefins'e (PJSC) dayanarak daha az yaygın bir hidrokraklama "Sintoil-Ultra" ve "TOTEK-ASTRA ROBOT" olarak muhasebeleştirdiler. Farklı kalite gruplarının tüm bu yağlarının, Lukoil'den ve Rosneft'den SM'den Sintoil-Ultra'daki TNK ve SJ'den SM'den SM ile. Bu arada, ikinci durum aslında obninsky petrol şansını daha modern grupların ürünleri ile eşit bir mücadele üzerine mahrum etti ve bu nedenle yarışma dışında test etmeye karar verildi.

İthalat daha zorla: Seçim çok büyük. En çok ürünleri almadık ünlü markalar ve daha az terfi ettirildi. Ek olarak, bizim ve yaramaz için orijinal koşulları eşitlemek için API ile kalite grupları aralığını genişletmek istedim. Son olarak, fiiosity üzerine inşa edilen yağları almayı önerdi farklı tabanlar. Alman Mannol Extreme (API SL / CF), hidrosintaktik bazda (API SL / CF), tamamen sentetik yağlar - Japon Eneos Gran-Touring (API SM) ve en modern grup için - ester yağları için bir grup ürün sundu. Cevaplanan Belçika Xenum X1 (API SM / CF).

Verimlilik ve güç

Sayfalar protokolü. Standart test döngüsüne harcanan yakıt miktarı ile değerlendirildi. En iyi sonuç, enerji bazında en gelişmiş yağı gösterdi - Xenum X1. Referans mineraliyle ilgili olarak, yakıtın neredeyse% 9'unu kurtardı - çok şey! Ancak ürün bu özellikler altında ve oluşturuldu ve enerji tasarrufu etkisi açıklamada ilan edildi. Lukoil-luxe ve TNK-Magnum'un liderin arkasına geride kaldığı, yakıt tüketimini sırasıyla% 8 ve 7 oranında azaltır.

En iyi güç, mannol aşırı olanın yağıydı. Bununla, motor standarttan daha fazla "at" verdi. Bizim için, Lukoil-Luxe ona göründü.

Neden oldu? Ve maksimum verimlilik için, yağın yüksek sıcaklık viskozitesi büyük veya küçük olmamalıdır, ancak optimal değildir. Ancak, aksine, büyük ölçüde güç sağlamak için. Masaya bakıyoruz - her şey şu ki: Bu parametrede Lukoil ve Mannol liderdir.

Ekoloji

"Yeşil" adaylığında, en iyi ürün, egzoz gazlarının toksisitesine ve kükürtün içeriği ve yağdaki fosfor içerisine seçildi. Bilindiği gibi, kükürt bileşikleri, ayrıca fosfor, hızlı bir şekilde katalizörleri öldürür. Bu nedenle, otomobil üreticileri, yağdaki kükürt içeriğinin% 0.2'yi geçmemesini ve fosfor% 0.08 olmasını gerektirir. Bu rakamlar, araç üreticisinin toleransına bağlı olarak, biraz değişebilir, ancak sıraları sadece böyledir.

Biz ... Gerekli% 0.2 kükürt, hiçbir petrol memnun değildi. Ancak bu bir suç değil: Yağ motorundaki operasyon süresi boyunca, "absorbe etmek" ek yüzlerce yüzlerce yüzlerce rus yakıtbu az miktarda kükürt değildir. K'ye daha yakın gereken seviye Japon Eneos Gran Touring Yağı, Belçika Xenum X1'e yaklaştı. Yurtiçi kükürt neredeyse iki kat daha fazla. Özellikle hidrosintik yağları bakımından zengindir: Rusça - "Sintoil-Ultra", ithal - Mannol Extreme'den. Bu oldukça açıklanmıştır: bu tür yağların üretim teknolojisi zaten yaşlanmaktadır.

İthal yağlarda fosfor da daha azdır: Çevreye yönelik daha netdirler. Ancak toksisite ile her şey çok basit değildir. Herhangi bir yağın, yakıt ve hava karışımının bileşimi ve yanma işleminin özellikleri hakkında söyleyemeyeceğiniz karbon oksitler CO ve azot nox içeriğini büyük ölçüde etkilemediği açıktır. Ancak, egzozun bileşimindeki "Tse-Ash" nın bir kısmı, tam olarak silindirdeki tarak yağından bağlıdır - bu gösterge, yağın kendisinin oynaklık derecesini ve silindirde bırakılan yağ filminin kalınlığını etkiler. segmanlarPiston genişleme inceliğine indiğinde. Dolaylı bir dolaşıcı oranı flaş noktasıdır: yukarıdakiler ne kadar yüksek olursa, yağdaki daha az uçucu bileşenler ve daha yavaş yanar. Ve filmin halkalarının kalınlığı, diğer şeylerin eşit olması, viskoziteyi ne zaman belirler yüksek sıcaklıklar.

Salgın sıcaklığında, iki yağ liderdir - bizim Totok-Astra Robot ve Belçika Xenum X1 - yeterince orta derecede yüksek sıcaklık viskozitesi olan 245 ° C'nin üzerinde. Ve genel olarak, çevre dostu için ilk yer Xenum X1'i alır - içinde fosfor ile birkaç kükürt vardır. Japon petrol eneos gran-touring tamamen biraz hafifti. Yerli önde gelen "totok-astra robotu" arasında.

Aşırı savunma

Etkinliği birkaç pozisyonla belirlendi. Ana - Test Sonuçları Dört hasta sürtünme makinesinde: Sürtünme düzeneğinin sınır yüklerini simüle ediyoruz ve reaksiyonu yağ filmine yönlendiriyoruz. Ek olarak, yağın viskozitesini yüksek sıcaklıklarda dikkate aldık. Sonuçta, sürtünme tertibatının acil durum çalışmasını önlemek için, gerekli kalınlığa sahip bir yağ tabakası oluşturmak gerekir ve ardından bahsedilen parametre belirleyici bir rol oynar.

Bize göründüğü gibi, iç yağların yüksek tribolojik parametreleri açıklanmaktadır ... En kötü ekolojileri! Sonuçta, kükürt ve fosfor doğal antiseli katkı maddeleridir: daha fazlası oldukları, sürtünme düğümü daha iyi korunur. Ve batı üreticisi için, servis ömrü ekoloji kadar önemli değil.

Genel olarak, bu adaylığımız için önümüzde! Ödül, Lukoil-Suite'de Rosneft-Premium, ikinci sırada yer aldı. Bronz, dolgunellerimizi ve mannolumuzu paylaşacak.

Soğuk fırlatma

Bu adaylık, rıhtımcılardaki gerçek motordaki sürtünme kuvvetinin, cironun şartlı sıcaklığı üzerindeki büyüklüğünü dikkate aldı. krank mili Ve motor yağının buzlanma sıcaklığı. Sonuç olarak, ilk ödül gitti japon yağı Eneos Gran-Touring, Rosneft-Premium ve Lukoil-Luxe yanında yer almaktadır.

BIAS ile aşağı!

Yerli sentetik ve ithal edilen sonuçları çok farklı değildir: Lukoil genellikle kaidedeydi ve dördüncü sıradamızı dördüncü sırada! Ve beşinci, bu arada. Tabii ki, kısa bir test döngüsü tüm sorulara cevap veremez - bu sonuç oldukça ön ve kaynak testi sırasında açıklamaya tabidir.

Genel Sıralama tablosunda tekrar tekrar tekrar ifade edilen SP, API'deki kalite grubunun önemi ve petrolün otomotiv şirketlerinin modern gereksinimlerine dönüşümü hakkında onaylandı. Liderler API SM / CF'nin gereksinimlerine eşittir ve bu hala en yüksek kaliteli gruptur. Yarı sentetik ve tüm adaylarda sentetikin gerçek avantajları ortaya çıkmıştır.

Fakat başka bir şey şudur: "Oscar" fethini bazı adaylarda, aynı yağ, diğer parametrelere göre en kötü sonucu verebilir (bu arada, daha önce gerçekleşti). Örneğin, motorun gücü için birincilik ödülü alan Mannol Extreme'nin yağı, ekonomi ve ekoloji için oldukça öngörülü olarak yarık. Mucizeler olmaz: tereyağı, tüm canlılar gibi, tüketicinin ihtiyaç duyduklarına bağlı olarak belirli bir görev için bir denge ve seçim gerektirir.

Genel olarak, sonuçlar öngörülebilir olarak değerlendirilir. Liderlerde - ester yağları ve PJSC'ye göre gelişmiş tam sentetikler, ancak Disülfür Molibden'in eklenmesi ile yabancı - hidrokraklama ürünleri. İlk dört yer SM grubunun yağlarını işgal etti, ikincisi SJ'nin temsilcisiydi. Bizim ve giyenler arasındaki seçimden önce, o zaman idare ediyoruz: üretmek İyi yağlar Rusya'da mümkün! Ve bu harika.

Sonuç

İthal yağlar daha iyi "ekoloji" ve kendi koruyucu özelliklerimize sahiptir.

Estantlar ve polyalfaolefinler temelinde modern yağlar, daha pahalı olmasına rağmen, ancak tüm parametrelerde, hidrokraktan daha iyidir.

Ve yerlerde

Dışında: "Sintoil-Ultra," Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, SJ / CF API

Belirtilen toleranslar - değil

ortalama fiyat - 840 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Varlık, uygun bir fiyat, Rus yağları arasında en yüksek viskozite endeksi ve büyük bir alkalin numarasıdır.

Artıları: Düşük sıcaklıklarda iyi fırlatıcılar, uygun fiyat.

Eksi: API'ye göre düşük kaliteli sınıf, yüksek kükürt ve fosfor içeriği çevresel özellikleri azaltır.

7. Yeri: Mannol Extreme Sentetik, Almanya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Belirtilen toleranslar - VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

ortalama fiyat - 830 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Fiyat, en ucuz Rusça'dan daha düşük. Ancak petrol çok belirsizdir: iktidar için ilk sırada yer aldı, ancak aynı zamanda ekonomi ve çevre dostu durumdadır. Buradaki tüm ithalat arasında en çok kükürt ve fosfordur ve bu mükemmel düşük sıcaklık özellikleriyledir. Katı çelişkiler!

Artıları: En iyi performans göstergeleri, iyi düşük sıcaklık özellikleri, en düşük fiyat.

Eksi: Nispeten düşük enerji tasarrufu ve çevresel özellikler.

6. sırada: "TOTEK-ASTRA ROBOT", Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40

Belirtilen toleranslar - değil

ortalama fiyat - 1500 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Çok pahalı yağ. Düşük oynaklığı farklıdır. Düşük donma sıcaklığı, en iyi tribolojik parametreler (film direnci ve antised özellikleri).

Artıları: Yüksek koruyucu özellikler, düşük oynaklık, en iyilerinden biri egzoz için ekolojik göstergeler.

Eksi: Birçok kükürt, yurt içi ürün fiyatı için yüksek, otomatik otomobil üreticilerinin toleransları eksikliği.

5. Yeri: TNK-Magnum, Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, SL / CF API

Belirtilen toleranslar - MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

ortalama fiyat - 1070 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Güzel teneke kutu, başka bir şey karışmaz. Yüksek motorlu yağ, iyi düşük sıcaklık özellikleri. Tüm adaylarda, iyi bir puan, toplamı ve masanın ortasında yer verdi.

Artıları: İyi enerji tasarrufu göstergeleri, düşük sürtünme kayıpları.

Eksi:pahalı ... ve SM'den önce ulaşmadı.

4. sıra: Rosneft-Premium, Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, ACEA A3 / B4-04, ASEA B3-98, API SM / CF

Belirtilen toleranslar - MB-onayı 229.3, VW 502.00 / 505.00, OPEL GM LL-B-25

ortalama fiyat - 840 ruble. (Teneke kutu 4 l)

İyi yağ ve ucuz. İthal kükürt ve fosfor için en yakın yerli ürünler örneklerinden. Aynı zamanda - Koruyucu özellikler için ilk yer! Ve soğuk başlangıç \u200b\u200biçin ikinci.

Artıları:yüksek koruyucu özellikler, iyi fırlatıcılar, uygun fiyat.

Eksi: Nispeten düşük enerji tasarrufu özellikleri.

3 Yer: "Lukoil-Lux", Rusya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, SM / CF API, ASEA B3-98'e karşılık gelir

Belirtilen toleranslar - Onaylı MB-onayı 229.3, Porsche A40; VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, OPEL GM-LL-B-025'e karşılık gelir.

ortalama fiyat - 990 ruble. (Teneke kutu 4 l)

Rusça arasında tartışmasız liderdir. Enerji tasarrufu fonksiyonlarına ilişkin şampiyon yardımcısı. Çok dürüst fabrika açıklaması. Ortalama oynaklık, yüksek alkalin numarası, motorun temiz olacağı anlamına gelir. Ancak kükürt, Avrupa'da hoş geldiniz olmadığı biraz fazla.

Artıları:yüksek koruyucu özellikler, yakıt tüketimi ve gücü için iyi motor göstergeleri.

Eksi: Yüksek kükürt içeriği, dolayısıyla en iyi çevresel performans değildir.

2. Yer: Xenum X1 Ester Hybrid Sentetik, Belçika

Sınıflandırma - SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 C3, API SM / CF

Belirtilen toleranslar - VW 505. 00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL-04

ortalama fiyat - 1890 ruble. (5 l teneke kutu)

Beklenen lider, çünkü enerve teknolojileri motor yağlarının geleceğidir. Testler sadece onaylandı. Ekoloji ve verimlilik için ilk yerler, yüksek iken yüksek sonuçlar ve başlar. Üzgünüz, düşük tribolojik göstergeler biraz izlenimini bozdu. Ve pahalı.

Artıları: Enerji tasarrufu ve ekoloji için en iyi fiyatlar.

Eksi:nispeten düşük tribolojik göstergeler.

1. Yeri: Eneos Gran-Touring, Japonya

Sınıflandırma - SAE 5W-40, Acea A3, API SM

Belirtilen toleranslar - Bağlantı yok

ortalama fiyat - 1490 ruble. (Teneke kutu 4 l)

"Japonya'da petrol numarası 1" olarak belirtildi. API ve ACEA sınıfları tarafından değerlendirilen tek ürün sadece odaklanmıştır. benzinli motorlar. Doğru, neden net değil. Başlangıç \u200b\u200bözelliklerinde en iyisi, güç ve ekolojide yüksek sonuçlar ve miktarda - kendine güvenen bir zafer.

Artıları: Yüksek güç oranları, soğuk başlangıç, çevre dostu, mükemmel düşük sıcaklık özellikleri, en düşük kükürt ve fosfor içeriği.

Eksi: Düşük tribolojik göstergeler, katı fiyat.

Toplam Tablolar

(Tüm tablolar tıklayarak tam boyutta açık)

Puanlar tartışıldıkça

Geleneksel tekniğimizi kullandı. İlk olarak, tüm alınan bilgi kompleksinin analizine dayanarak, her bir adaylığın her birindeki yerlere petrol yapıldı. Makalede, aynı zamanda aynı anda ne ve neden dikkate alındı. Ancak, aynı zamanda dikkate alınan küçük verilerin bir parçası, dergideki yerin eksikliği nedeniyle protokollerde kaldı.

Daha fazla maruz kalan ara derecelendirme: Her zamanki gibi, her zamanki gibi, 5 puan, son 1 nokta için, gerisi elde edilen sonuçlarla orantılı olarak hesaplandı. Her beş adaylığın ağırlıklı katsayıları eşit alındı. Elbette, elbette, kendi kriterlerine göre sonuçları diğer ağırlık katsayılarıyla yeniden hesaplayanlar. Sonuç basittir: Genel sıralamada yukarıdakilerden daha fazla puan attı. Değerlendirmedeki yağların fiyatları katılmadı, ancak yorumlarda veriliyorlar.

Referansımız: Ne tür sentetikler

Sentetik - yağ rafinaj ürünlerinin kimyasal sentezi ile elde edilen temel temel üzerine inşa edilmiş sentetik yağ. Bunlar temel yağlarAktif'e göre aPI Sınıflandırmasıbir dizi ana gruba ayrılır.

Grup III - Katalitik hidrokraklama teknolojisi (NS teknolojisi) kullanılarak elde edilen yüksek viskozite endeksine sahip temel yağlar. Özünde, bu mineral yağlarözellikleri sentetik olana yakındır. Bununla birlikte, bazı firmalara yarı sentetik veya sentetik veya hidrozintik olarak adlandırılır.

Grup iv - PJSC'ye dayanan sentetik baz yağlar esas olarak etilen gazlardan ve bütilenden çıkarılır. Bu tür yağlar öngörülebilir özelliklere sahiptir, kararlı, optimum viskozite karakteristik, düşük oynaklığa sahiptir. Onlar tam sentetik (tam sentetik) denirler, bugün onlar sentetik pazarın büyük kısmını işgal ediyorlar.

Grup V. - Önceki gruplara dahil olmayan baz yağlar; Özellikle, estrenlerin temeli de dahil olmak üzere sebze bazlı yağlar. Esteries - esterler, alkollü karboksilik asit nötralizasyon ürünleri. Hammadde yağ değildir, ancak bitkisel yağlar hindistan cevizi, kolza tohumu veya diğer yağlar daha kararlıdır, biyolojik olarak ayrışır, vb. Ana dezavantajı yüksek bir fiyattır.

Lukoil ve rosneft - bunlar iki rusça üreticisi Motor yağları ve en çok gösterilen diğer petrol ürünleri en iyi skorlar saymak olumlu geribildirim Adresinizde arabalar için ürün kullanıcılarından.

Birçok sürücü ve araç bakım uzmanları genellikle bu üreticilerden iki petrol kalitesini karşılaştırır: Lukoil-Lux 10W-40 ve Rosneft-maksimum 5W-40.

İki üretici ürünlerinin ana özelliklerinin bir karşılaştırması örneği - Lukoil ve Rosneft

Her iki petrol markasının düşük sıcaklık modlarında farklı viskozite sınıflarına sahip olmasına rağmen, hala kendi gibi görünüyorlar. performans özellikleri Ve aynı araçlarda ve motorlarda kullanılır.

Sıcaklıkla

• Lukoil lüks yağı 10W-40 optimum düşük sıcaklıkta çalışma moduna sahiptir ve 25 derece don için tasarlanmıştır.
• Buna karşılık, üretici Rosneft'ten ürün eksi 30 derece santigrat sıcaklığa çalışabilir - ancak bu, uygulama rejimindeki tek fark değil.

Her iki petrol markasının üst sıcaklık göstergeleri, SAE sınıflandırması ile aynıdır. Ancak Rosneft için, kısıtlamalar öngörülüyor - bu sınıflandırmaya göre 35 dereceye kadar sıcaklıklarda optimum çalışma. Ancak LUKOIL şirketinin ürünü, bu rakam daha yüksektir - sıfırın üzerinde 40 derecedir.

Donun lansmanı üzerinde

Sıcaklık modifikasyonları nedeniyle, Rosneft yağı, sıcaklık düştüğünde iyi bir başlangıç \u200b\u200bkarakteristiğini gösterir, ancak uzmanlar belirtildiği gibi, bir inanılmaz bir gerçek var, çünkü yağın rosneft'ten yükseltilmiş sıcaklıklarda viskozitesi en yüksek kalır. Bu nedenle, bu tür yağın enerji tasarrufu yetenekleri oldukça düşük, bu da artar, bu da koruma özellikleri.

Ayrıca, bu yağın ekstülerinden biri, motor kirliliğini etkileyen çok fazla kükürt içeriğidir. Lukoil-Luxury 10W-40, azaltılmış bir kükürt içeriğine sahiptir ve ayrıca en iyi viskozite endeksine sahiptir.

Banka Fiyatı

Diğer şeylerin yanı sıra, lukoil bidonlarının fiyatı Rosneft'ten biraz daha yüksektir. Lukoil'den gelen yağ, enerji tasarrufu ile çok iyi başa çıkıyor ve ayrıca soğuk sıcaklıklarda iyi fırlatıcılara sahiptir.

Güç ve akış

İki yağları motor gücüyle karşılaştırırsanız, Lukoil biraz daha iyi bir güç göstergesi gösterir. Ek olarak, Rosneft-maksimum 5W-40 kullanıldığında, daha büyük bir yakıt tüketimine neden olur, bu nedenle Lukoil Lux'ın daha ekonomik olmaya değer.

Kimyasal bileşim ile

Ayrıca aşağıda rosneft olan Kül içeriğine dikkat etmeye değer, ancak Lukoil ürününün yukarıdaki Lukoil'de daha iyi deterjan ve çinko içeriğine sahiptir.

Rosneft-maksimum 5W-40'ın lukoilin önüne geçtiği özellikler var. Örneğin yağ, kaynak, kritik yükün en iyi performans göstergelerine sahiptir, ve ayrıca Lukoil'den daha yüksek bir yağma endeksi vardır.

Popülerlik karşılaştırması

Genel olarak, özellikler farklı yağlar İki üreticiden oldukça farklı, hatta bir üreticinin ürünleri arasında bile karşılaştırıldı.

Ancak, yağların hangisinin daha iyi olduğunu belirlemenin mümkün olduğu bir gösterge var. Lukoil yağının kullanımı, çoğu yerli arabada kullanılan daha yaygın olarak görülmelidir.