Araba gazının tanımı 31105. Egzoz sisteminin modernizasyonu

Efsanevi Volga'nın yeni nesli - GAZ-31105 modeli - resmi çıkışını 2003 yazında Moskova'daki uluslararası bir sergide yaptı ve 2004'ün başından beri yayınlandı. Selefi ile karşılaştırıldığında, araba sadece gelişmiş bir teknik "doldurma" almakla kalmadı, aynı zamanda özellikle ön uçta dışarıdan gözle görülür şekilde değişti ve yeni ekipman denedi.

2006 yılında, Daimler Chrysler motoru sedandan ayrıldı ve tasarım tamamlandı ve 2008'de dış (esas olarak ön) ve iç mekanı etkileyen planlı bir restyling yapıldı. Dört kapılı, sonunda “emekli olduğu” 2010 yılına kadar konveyör üzerinde durdu.

GAZ-31105 "Volga"nın görünümünde akılda kalıcı herhangi bir ayrıntı bulmak zor, ancak genel olarak otomobil, devasa boyutlarıyla desteklenen sağlam görünümüyle dikkat çekiyor. Damla biçimli farlar ve krom ızgara ile samimi bir "yüz", "sonsuz" bir gövdeye ve yuvarlak kare tekerlek kemerlerine sahip sağlam bir siluet, düzgün fenerlere sahip iddiasız bir kıç ve basit bir tampon - üç hacimli kutu bütünsel bir görünüm sergiliyor. görünüm ve hatta kendisi için oldukça iyi görünüyor.

Dış boyutları açısından, sedan Avrupa sınıflandırmasına (aka “E” segmenti) göre işletme sınıfına giriyor: uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4921 mm, 1812 mm ve 1422 mm'ye ulaşıyor. Otomobilin dingilleri arasında 2800 mm taban, altta 160 mm yerden yükseklik var. Otomobilin boş ağırlığı, versiyona bağlı olarak 1400 ila 1550 kg arasında değişiyor.

GAZ-31105 "Volga" nın tasarım açısından iç kısmı "tam teşekküllü işletme sınıfına" ulaşmıyor, ancak sağlam ve oldukça çekici görünüyor - dört kollu direksiyon simidi, dört kadran göstergeli modern bir "gösterge tablosu" ve bir "pencere" yerleşik bilgisayar, analog saat, radyo teyp ve klima kontrol ünitesine sahip katı bir merkezi konsol.

Üç cildin "daireleri", "ahşap gibi" ekler ile "soylulaştırılmış" ucuz ama yüksek kaliteli malzemelerle dekore edilmiştir. Arabanın içi, bir sürücü ve dört biniciyi taşımak için tasarlanmıştır. Ön koltuklar, neredeyse tamamen yanal destek olmamasına rağmen, konforlu şekiller ve kapsamlı ayar aralıkları ile ayırt edilir.

İkinci sıra sadece büyük bir stok değil boş alan, aynı zamanda yumuşak dolgulu ve ortasında bir kolçaklı rahat bir kanepe.

Volga'nın kargo bölmesi, iyi düşünülmüş bir konfigürasyona ve etkileyici 500 litre hacme sahiptir. Doğru, aslanın "bekleme" payı, tam boyutlu stepneli bir braket tarafından işgal edilir.

Özellikler Yalnızca GAZ-31105 için mevcuttur benzinli motorlar- bunlar, dağıtılmış bir yakıt beslemesi, 16 valf zamanlama yapısı ve maksimum 100-150 üreten bir alüminyum silindir bloğu ile 2.4-2.5 litre hacimli sıralı "atmosferik" dir. beygir gücü ve 182-226 Nm tork.
Hepsi 5 vitesli manuel şanzıman ve arka aksta tahrik tekerlekleri ile birleştirilmiştir.

Modifikasyona bağlı olarak, otomobilin ilk "yüzüne" sıçrama, 11.2-14.5 saniyenin ötesine geçmez ve yeteneklerinin "tavanı" 163-178 km / s'ye düşer.

Kombine hareket modunda, üç hacimli her 100 km'lik çalışma için 9.8-11 litre AI-92 benzini “yok eder”.

GAZ-31105 "Volga", arkadan çekişli bir "boji" üzerinde uzanır ve yük taşıma konfigürasyonunun tamamen metal bir gövdesine sahiptir ve ön kısma uzunlamasına monte edilmiştir güç ünitesi... Otomobilin ön süspansiyonu, helezon yaylı ve dengeleyicili çift salıncaklı bağımsız bir tasarımla temsil edilir. Arkada, rijit bir dingil, uzunlamasına yarı eliptik yaylar ve enine dengeleyici ile bağımlı bir sisteme sahiptir.
Sedan, "dolaşan bilyelerde vidalı bilyalı somun" tipi bir mekanizma ve bir hidrolik güçlendirici ile direksiyon ile donatılmıştır. Dört kapının ön tekerlekleri havalandırmalı disk frenlerle donatılmıştır ve arka tekerlekler basit "davullarla" donatılmıştır.

Volga modeli GAZ-31105, temel versiyona ek olarak, birkaç ek versiyonda da mevcuttur:

• GAZ-31105-416- plastik jant kapakları, basit camları ve aşınmaya dayanıklı ve yıkanabilir iç döşemesi olan taksi hizmetlerinde çalışmak için hazırlanmış bir araba.
• GAZ-311055- 2005'ten 2007'ye sipariş üzerine üretilen ve resmi bir "yönetici" arabası veya VIP taksisi olarak kullanılması amaçlanan sedanın genişletilmiş bir versiyonu. Böyle bir üç hacmin özellikleri arasında artan dingil mesafesi ve kapılar (sırasıyla 300 mm ve 150 mm), orijinal bir iç mekan ve yüksek kaliteli kaplama malzemeleri bulunmaktadır.

Arabanın birçok avantajı var: iyi konfor, sağlam boyutlar, iyi sürüş performansı, mükemmel kapasite, mükemmel bakım kolaylığı, düşük maliyet ve içerikte kullanılabilirlik.
Aynı zamanda dezavantajları da göz önünde bulundurulur: düşük güvenilirlik, zayıf ses yalıtımı, dolgulu kontrol edilebilirlik ve düşük kaliteli bileşen.

Fiyat:% s. Açık Rus pazarı 2017 Volga GAZ-31105'te kullanılmış arabaların sayısı 40-50 bin ruble ("hareket halindeki arabalar için") ila 100-150 bin ruble ("iyi" durumdaki kopyalar için) arasında bir fiyatla sunulmaktadır.

Araba serin, hidrolik güçlendirici sayesinde yol tutuşu kolay, büyük salon, sevgiliyi sorunsuz ve güvenli bir şekilde tutar. Herhangi bir yabancı arabaya oran verir. Vurmaz, tıkırdamaz. Kışın kabin sıcak, soba iyi çalışıyor. Yakıt tüketimi otoyolda 9 litre, şehirde 10 litre. Kabin geniştir, iri yapılı insanlar için uygundur veya geniş Aile... Konfor, yabancı bir arabadan daha kötü değildir.

2

GAZ 31105 Volga, 2006

Harika yerli araba. Pisti iyi tutar, sabittir, iki parmakla kontrol edilir. Direksiyonu koyun ve sırayla uyuyabilirsiniz. Şehir dışında 110-120 km / s hızda tüketim 100 km'de yaklaşık 10 litre idi. Uzun yolculuklarda tek yönde 1400 km'yi 19 saatte katettim ve hiç yorulmadım. Bakım - kendiniz çok şey yapabilirsiniz. Kabin sıcak ve ücretsizdir. Motor - Chrysler iyidir - 4'ünde neredeyse her zaman şehirde. Zayıf KP. Montaj ve boyama en iyi olmak istiyor. Vücut demiri oldukça zayıftır, sürekli antikorozif yaparsanız, vücut düzgün bir şekilde dayanır.

GAZ 31105 Volga, 2006

GAZ 31105 Volga - ikinci araba, birincisi 3110'du. Henüz değiştirmeyeceğim, ama eğer istersem, sadece Volga'ya. Her şeyden memnun. Bana göre tek sıkıntı, sol sileceğin yağışlı havalarda camı tamamen temizlememesi, yeterince hızlı sürdüğüm için çok can sıkıcı. Arabadan memnunum, dahilerimizin sevgiliyi üretimden çıkarması ve Vazovsky çöplüklerine yerleştirmek istemesi üzücü.

GAZ 31105 Volga, 2008

Merhaba Volgovody! 2008'de bir araba galerisinde kendime sıfırdan bir Volga 31105 aldım. Ayrıldığım ilk yıl, 0,5 litre yağ dışında pratik olarak bakmadım. İkinci yıl arka yayları değiştirdim, 6 yaprak ön amortisör koydum, gaz yağı koydum. Ve hepsi bu. Ve bir yıl daha ayrıldım, arabaya bakmadım. Dinlenme ve yazlık evler için GAZ 31105 Volga - güzel araba... Karayolu boyunca bir tekne yüzer gibi gidiyor ... Tüketim şaşırtıcı: Şehirde 10 litreye sığdırıyorum, otoyolda sürmezse, - 8 litre Motor, şanzıman ve köprü dokunmadı bile. Tüm süre boyunca Volga'da 50.000 km seyahat ettim. Arabamı gerçekten seviyorum.

GAZ 31105 Volga, 2004

Volzhanki'nin tüm hayranlarına merhaba !!! 2 hafta önce kendime aventurin renginde 2004 tarihli bir Volga Gaz 31105 aldım ve: 1. pili değiştirdim, 2. içine antifriz döktüm genleşme tankı, 3.doldurulmuş Fren hidroliği kavrama için, 4. emniyet kemerlerinin mandalları kırıldı: Bir tane kendim yaptım ve birinin satın alması gerekecek (400r maliyet). Ve her şey bunun üzerinde görünüyor, bu araca daha fazla yatırım yokken... Bu araba hakkında başka ne söylenebilir ki... İç mekan ferah, koltuklar kendine göre ayarlanmış gibi, sanki siz normal oturma, her şey yolunda. En önemlisi 5-6 yıldır böyle bir arabanın hayalini kuruyordum ama satın alma fırsatım olmadı ama sonra şanslıydım (evimi sattım) ve kendime bir GAZ 31105 Volga arabası aldım...

GAZ 31105 modeli araba ilk kez Ruslara sunulan 4 kapılı bir sedanda orta sınıf araba firması GAZ (Gorkovski Otomotiv Fabrikası) 2004 yılında. GAZ 31105 arabası, 2004 yılına kadar üretilen GAZ 3110 modelinin yükseltilmiş bir versiyonudur. Araba güncellenmiş bir görünüm aldı. Dış değişiklikler arasında yeni yuvarlak farlar (önceki dikdörtgen şeklin yerine) ve ayrıca yeni ön çamurluklar, kaput, Ön tampon ve bir radyatör ızgarası.

Başlangıçta, GAZ 31105 modeli için üç motor seçeneği önerildi: benzin karbüratörlü motor 2.5 litre hacimli ZMZ-4021; benzin enjeksiyon motoru 2.3 litre hacimli ZMZ-4062.10; ve 2,4 litre hacimli bir turbo dizel güç ünitesi GAZ-560. Ve 2006'dan beri, arabalar Amerikan Daimler Chrysler firmasından 2.4 litrelik bir Chrysler DOHC motorla donatıldı. Böyle bir güç ünitesinin gücü 137 beygir gücüdür. Şanzıman gelince, geliştirilmiş 5 vitesli mekanik kutuçift ​​konili senkronizörün temelde yeni tasarımına ve vites debriyajı ile sessiz temas sağlayan yeni sert vites değiştirme çatallarına sahip dişliler. Yüksek kaliteli bilyalı rulmanlar ve konik kullanımı sayesinde makaralı rulmanlarşanzımanın dayanıklılığı ve yük taşıma kapasitesi önemli ölçüde iyileştirildi. Bu tür ekipmanlar artırmayı mümkün kıldı azami hız 175 km / s'ye kadar sedan ve aynı zamanda 100 km / s'ye hızlanma 11 saniyeden fazla sürmez.

GAZ 31105 otomobilinin bağımsız ön süspansiyonu artık helezon yaylı, teleskopik amortisörlü ve dengeleyicili salıncaklar üzerinde pivotsuz (karmaşık bir pivot yapısının aksine, süspansiyonun "enjekte edilmesini" gerektirmeyen bilyalı rulmanlar) yanal stabilite... Arka, sırayla, amortisörlü bağımlı yaprak yay da, viraj alırken vücudun yanal yuvarlanmasını ve ayrıca yayların aşırı uzunlamasına esnekliğini azaltmayı mümkün kılan bir viraj denge çubuğu ile donatılmaya başlandı. hızlanma, frenleme ve aracın yoldaki düzensizlikler üzerinde hareket ettirilmesi sırasında arka aksın dinamik uzunlamasına titreşimleri. Fren sistemi Araba, havalandırmalı disk frenleri ön ve kampana arka içerir.

GAZ 31105'in iç mekanı GAZ 3110 modeline göre daha da konforlu hale geldi.Ön koltuk minderlerinin yeni alçaltılmış profili sayesinde ön kapıların açıklıklarındaki kullanılabilir alan artırıldı. Ön koltuklar, sürücünün sürüş sırasında yorulmasına izin vermeyen belirgin yanal destek ile çok rahattır. Haziran 2007'den bu yana GAZ 31105, Alman tasarım stüdyolarının katılımıyla geliştirilen yeni bir iç mekanla donatıldı. İç iyileştirmeler şunları içerir: ayarlanabilir bir direksiyon kolonu; entegre güç çerçevesine sahip yeni gösterge paneli; elektrikli cam kontrol paneli; Dış aynaları ayarlamak için "Joystick".

2006 yılından bu yana, GAZ 31105 modelinin "VIP" versiyonunun, 300 mm uzatılmış bir dingil mesafesi ve 150 mm uzatılmış kapılar ile GAZ 311055 işareti altında küçük hacimlerde üretildiğini belirtmekte fayda var.

GAZ 31105 otomobili, 2009 yılına kadar Gorki Otomobil Fabrikasında üretildi.

Yazımızda yaratılış tarihi ve teknik "doldurma" hakkında konuştuk. GAZ-31105 "Volga", şimdi tasarımından bahsedelim.

Temel araba GAZ-3110 ile karşılaştırıldığında, eski köşeli farlar yerine, Rus şirketi Osvar tarafından üretilen yeni ve modern gözyaşı şeklindeki farlar geri dönen sedan aldı. Bu aydınlatma cihazları, uzun ve kısa huzme optiklerinin yanı sıra yön göstergesinin birleştirildiği tek bir üniteydi. Bu aydınlatma kompleksi, dayanıklı bir optik difüzör ile donatılmış ortak bir binada bulunuyordu. Bu çözüm sayesinde, araç daha düzgün yol aydınlatması ve buna bağlı olarak artan aktif güvenlik seviyesi aldı.

Optik nereden satın alabileceğinizi bilmiyorsanız, bu site size yardımcı olacaktır.

Rus sürücülerin talebi üzerine GAZ-31105, bagajın açılmasını tampona indirdi ve bunun sonucunda bagajın içine yüklenmesi çok daha kolay hale geldi. Ek olarak, araca yeni dış kapı kolları ve Vgaro şirketi tarafından üretilen kilitler takıldı, bunun sonucunda iç kapıların neredeyse sessiz kapanmasını sağlamak mümkün oldu. Ayrıca, bu sedan tek oldu yerli araba o zamanın plastik tekerlek davlumbazları ile donatılmış.

GAZ tasarımcıları "beş" ön çamurluğu, radyatör ızgarasını, ön tamponu ve kaputu değiştirdi. Ek olarak, 2005-2007'de, bu sedan - GAZ-311055'in 300 milimetre uzatılmış ayrı bir modifikasyonunun küçük ölçekli üretimi tekerlek tabanı, yanı sıra 150 milimetre uzatılmış kapılar.

2006 yazında, GAZ-31105'e Daimler Chrysler tarafından üretilen ve 137 "at" kapasiteli ünlü Amerikan DOHC 2.4L motoru kurulmaya başlandı. Bu güç ünitesi sayesinde otomobil 178 km/s hıza ulaşabildi.

2007 yılında, GAZ yönetimi geliştirmeye karar verdi. yeni iç mekan Alman tasarımcıların katılımıyla salon. Sonuç olarak, Audi, Porsche, Mercedes ve Volkswagen gibi otomobiller için defalarca tasarımlar geliştiren Alman tasarım bürosu "EDAG" ve "Hеrmann Rawema" uzmanları bu çalışmaya dahil oldu.

Diğer şeylerin yanı sıra çalışmaları sayesinde yeni "Volga" çok daha şık, daha ergonomik ve daha konforlu hale geldi. Şu yeni öğeleri aldı: yeni bir gösterge tablosu

Modernizasyon, yeni Volga'nın içini daha ergonomik, şık ve konforlu hale getirdi. yani özellikle yeni salon araba tamamen yeni gösterge panelleri, iç aydınlatma sistemi, güncellenmiş tavan döşemesi ve kapılar aldı. Ek olarak, GAZ-31105'in sahipleri özel bir direksiyon simidi ve radyo kontrol düğmeleri aldı.

Özel bir "hile" bu sedan Aynaları, direksiyon simidi ayar sistemini ve ayrıca havalandırma ve ısıtma sistemleri için sızdırmaz havalandırmaları ayarlamak için özel bir çok konumlu joystick'i adlandırabilirsiniz. "Batı çevresinden" 31105, çekmeceli bardak tutucular, eldivenler ve kül tablaları için bir kutu ve ayrıca saklama kutuları ödünç aldı.

Ayrıca, 2007'de "Volga" nın bu versiyonu için oldukça ciddi değişiklikler bekleniyordu. Böylece arabanın iç kısmında, koltuk minderlerinin yanı sıra sırtların stilleri ve profili değiştirildi. Yolcu ve sürücü daha fazla diz mesafesine sahiptir. Ayrıca koltukların alçaltılmış profili, sürücü ve yolcunun kabine girip çıkmasını çok daha kolay hale getiriyor.

2008 yılında GAZ-31105 "Volga", 123 beygir gücünde Euro-3 gereksinimleri için optimize edilmiş yerli bir motor ZMZ-40525 aldı.

GAZ-31105, 2009 yılında durduruldu, ancak hala bazen Rusya yollarında bulunuyor.

GAZ-31105 "Volga" nın geometrik boyutları

GAZ-31105'in teknik özellikleri:

Arabanın bazı farklılıkları vardı, ama o kadar kardinal değildi - Volga tanınabilirdi ve vücudun arkasından farklar çok azdı.

Volga GAZ 31105'e benziyor

ile çizim Genel boyutları araba gazı 31105

Sonunda, "Volga" da pivotlar kaldırıldı - şimdi bilyeli yatakları var. doğru, üzerinde son sorunlar GAZ 3110 zaten periyodik olarak benzer bir süspansiyon kurdu, ancak şimdi konfigürasyonda zaten standart bir unsur haline geldi. üzerinde göründü arka sabitleyici Keskin dönüşlerle hızla sürerken makineye stabilite vermesi gereken . Fabrika işçileri ayrıca ön dengeleyiciyi değiştirmek zorunda kaldılar - daha büyük hale geldi. Ön süspansiyonu güçlendirmek gerekiyordu, aksi takdirde araba arka aks tarafından kayacaktı.

Yeni "Volga" nın motoru

Yeni model 31105'in ilk yıllarında kadro motorlar aynı kaldı - bunlar iki iyi ikonik tüm "Volgovodam" motorları ZMZ 402 (4021) ve ZMZ 406.

şuna benziyor yeni motor Chrysler 2.4 L

Ayrıca okuyun

GAZ-31105 için soğutma ve ısıtma radyatörleri

Güç ve hacim açısından sadece yaş olarak en genç olan 405, ZMZ 406'yı geride bıraktı. 2008'de 406'nın üretimi durdu ve artık arabalara seri olarak kurulmadı. Volga'ya bir GAZ-560 (STEYR) dizel içten yanmalı motorun da kurulduğu hatırlanabilir, ancak bu tür makineler çok az üretildi.

Şanzıman ve arka aks

Şanzımanda, GAZ 3110 şanzımana kıyasla pratikte hiçbir değişiklik olmadı.

Volga 31105 için Şanzıman

GAZ 31105'teki arka aks " zayıf bağlantı"- üretiminin düşük kalitesi nedeniyle ana buhar sık ​​sık vızıldıyordu. 402 ve 406 motorlu bir çift 3110 ve 31105 üzerindeki dişli oranının tamamen aynı olduğunu belirtmekte fayda var. Ve arabaların köprüleri, yalnızca GAZ 31105 modelinde, arka dengeleyici için braketlerin köprünün "çorabına" kaynaklanmasıyla farklılık gösterirken, GAZ 3110'da bu "kulaklar" yoktu. Araç sahiplerinin braketleri kendi başlarına kurma fırsatı olmadı - dökme demire herhangi bir şey kaynaklamak zor, burada özel kaynak ekipmanına ihtiyaç var. Bu nedenle, 3110'dan 105. akslara takılan biri arka dengeleyiciyi kaybetti.

Volga 31105'ten bir arka aks örneği

2006 yılından itibaren, bazı köprülerde farklı dişli oranlarına sahip yüksek hızlı ana çiftler kurulmaya başlandı. 406. motor için bir çift 43/11 (dişli oranı 3.9) varsa, o zaman Chrysler için zaten kullanılmıştı. arka dişli bir çift 43/12 (sayı 3.58) ile. Üreticinin güvencelerine göre, yeni 43/12 ana çifti daha iyi işleniyor ve böyle bir şanzımana sahip arka aksın daha fazla kaynağa sahip olması gerekiyor.

Chrysler motorlu GAZ 31105

Chrysler, 2006 yazında Volga'da göründü. Böyle bir motor, farklı üretim yıllarında Amerikan otomobilleri "Chrysler Serbing", "Chrysler Cyrus", "Dodge Stratus" ve diğer birçok modelde kullanıldı. Volga'daki bu içten yanmalı motorla, tasarımda değişiklik yapılması gerekiyordu - 31105-501 modifikasyonunda motorun altındaki ön kiriş 17 mm alçaldı.


Buna göre aracın yerden yüksekliği azaldı.