Новий чарджер. Відроджений Dodge Charger. GT-версія для економних

Головна / акумулятор

Менеджмент компанії уважно відстежує зміни уподобань покупців потужних, ексклюзивних автомобілів з США. за останні роки з'явилося більше охочих придбати комфортний просторий седан з характеристиками повноцінного спортивного авто. Любителям такої техніки можна сміливо рекомендувати купити Dodge Charger SRT Hellcat 2019, машина цілком виправдає найсміливіші очікування. Практично за всіма показниками автомобіль здатний змагатися зі штучними моделями, створеними тюнінговимі ательє. Але не забувайте, що за такі машини доведеться заплатити при покупці набагато більше.

звички вовка

Неможливо приховати суть хижака в кузові непримітного «громадянського» авто. Досить завести двигун, щоб зрозуміти тільки частина можливостей моделі. Овеча шкура моментально скидається при натисканні водієм педалі акселератора на трасі. Динаміка вражає навіть вимогливих водіїв, неодноразово які керували машинами з норовливим характером. Менш 4 секунд необхідно, щоб важкий седан розігнався до сотні! На деяких деталях комплектації зупинимося більш детально:

Комплектація передбачає тільки наявність потужного V8, без проблем видає 707 «конячок». Такий же силовий агрегат встановлений на купе.
Чи не підведе в дорозі АКПП, моментально реагує на зміну обсягу палива, що подається. Коробка передач може бути доброзичливою при розміреному стилі їзди і агресивною при швидких прискореннях.
Любителям класики напевно припаде до смаку задній привід, Що дозволяє насолоджуватися адреналіном при проходженні складних поворотів на межі можливостей.
Автоматика, електроніка, царство шкіри з підігрівом регульованих по багатьом параметрам передніх спортивних сидінь створюють комфортну обстановку. Протестували модель експерти вважають, що ціна на новий 2019 Додж чарджера повністю адекватна.

Два в одному

Акцентуємо ще раз увагу, що цей седан однаково гарний при неспішних міських поїздках і в процесі екстремального водіння. Фактично споживач отримує два види техніки в одному кузові. Спортивні настройки підвіски не позначаються на комфорті пасажирів, що розмістилися в просторому салоні. Авто здатне доставити море задоволення від процесу водіння!

Шосте покоління Dodge Charger, відроджене через дев'ятнадцять років в якості повнорозмірною четирехдверка, дебютувало в 2006 році, ставши наступником трьохоб'ємна моделі Intrepid.

У 2009 році автомобіль піддався проміжного оновленню, в ході були порушені зовнішність, інтер'єр і силова палітра.

У 2014 році відбулася прем'єра вдруге оновленого седана, Який серйозно покращав зовні і всередині і обзавівся 8-діапазонним "автоматом".

Виглядає Dodge Charger переконливо і нарочито агресивно - страхітливий передок зі злісним поглядом оптики і крупними гратами радіатора, «м'язистий» профіль зі стрімкими обрисами і «накачаними» арками коліс, монументальна корми з витягнутими по всій ширині ліхтарями і масивним бампером з дифузором.
З якого ракурсу не глянь, зовнішність у «американця» приваблива, в міру солідна і однозначно спортивна.

«Чарджера» 6-ий генерації відноситься до класу повнорозмірних седанів (F-клас за європейськими стандартами): 5040 мм в довжину, один тисячі чотиреста сімдесят дев'ять мм у висоту і 1905 мм в ширину. Колісна база у автомобіля налічує солідні 3052 мм, а дорожній просвіт - скромні 124 мм.

Оздоблення «шостого» Dodge Charger не рясніє надлишком оригінальних рішень, але виглядає красиво, дорого і по-спортивному підтягнуто. Кермо трьохспиці з рельєфними обрисами вінчають керуючі елементи, приладова панель з двома «колодязями» і кольоровим табло ошатна і інформативна, а масивна консоль по центру виставляє напоказ 8.4-дюймовий «телевізор» мультимедійного комплексу і ергономічно скомпонований кліматичний «пульт». Сідоків в салоні американського седана оточують якісні матеріали обробки і високий рівень виконання.

Всередині автомобіль просторий завдяки значній колісній базі - запасу вільного простору з надлишком і на передніх, і на задніх місцях. У першому випадку встановлені зручні крісла з хорошим бічним профілем і широкими можливостями для налаштувань, а в другому - гостинний диван, відформований під двох.

Місткий у Dodge Charger шостий генерації і багажний відсік - в «похідному» стані він вміщує 467 літрів поклажі. «Трюм» трехоб'емнік підкуповує пристойним прорізом і продуманої конфігурацією.

Технічні характеристики. Для «чарджер» пропонується широкий спектр силових установок, що поєднуються з 8-діапзонним «автоматом» і задньопривідний трансмісією (з базовим мотором також передбачена система повного приводу з автоматично підключаються передніми колесами).

Під капотом стартовою версії «прописаний» 3.6-літровий двигун V6 з багатоточковим уприскуванням пального і 24-клапанним ГРМ, що генерує 296 кінських сил при 6350 об / хвилину і 353 Нм доступною тяги при 4800 об / хвилину.
Наступному по ієрархію виконання R / T покладено V-подібний восьмициліндровий агрегат HEMI з механізмом регулювання фаз газорозподілу, розподіленим уприскуванням і системою деактивації частини «горщиків», який при обсязі 5.7 літрів видає 375 «кобил» при 5250 об / хвилину і 536 Нм максимального моменту при 4200 об / хвилину.

«Підігрітим» варіантам R / T Scat Pack і SRT виділений «могутній» мотор V8 HEMI об'ємом 6.4 літра, оснащений многоточечним харчуванням, функцією відключення чотирьох циліндрів і технологією зміни фаз газорозподілу, віддача якого становить 492 «голови» при 6000 об / хвилину і 644 нм тяги при 4200 об / хвилину.
«Топова» модифікація SRT Hellcat «хизується» 6.2-літровою V-подібною "вісімкою" HEMI з об'ємним нагнітачем і розподіленим уприскуванням, піково виробляє 717 кінських сил при 6000 об / хвилину і 881 Нм можливого моменту при 4800 об / хвилину.

Залежно від версії, на розгін з місця до першої «сотні» Dodge Charger шостого покоління витрачає 3.3-7 секунд, максимально здатний набрати 210-328 км / ч, а через кожні 100 км пробігу в змішаному циклі «знищує» від 10 до 14.4 літрів пального.

Шосте втілення «чарджер» базувалася на задньопривідний архітектурі «Chrysler LX» - вузли та агрегати у автомобіля зібрані на жорсткій несучій конструкції з тонколистий стали. «По колу» повнорозмірний седан оснащений незалежною підвіскою - двухричажка спереду і багаторичажка ззаду (з поперечними стабілізаторами і гвинтовими пружинами в обох випадках).
Рейковий рульовий механізм «американця» працює у складчину з електричним підсилювачем, а все його колеса вміщують вентильовані «млинці» гальмівної системи (їх діаметр залежить від модифікації) з ABS, EBD і іншими «помічниками».

Комплектації і ціни. У 2016 році на ринку США Dodge Charger 6-го покоління пропонується за ціною від 27 995 доларів. на російський ринок автомобіль офіційно не поставляється, однак завозиться в нашу країну «сірими дилерами» за ціною від 3 600 000 рублей за базове виконання (вартість «топового» SRT Hellcat перевалює за 8 мільйонів рублів).
Уже в «штаті» автомобіль володіє: передніми і бічними подушками безпеки, 17-дюймовими дисками коліс, двозонним «кліматом», мультимедійним комплексом, аудіосистемою з шістьма динаміками, асистентом початку руху в гору, багатофункціональним кермом, ABS, ESP і темрявою іншого обладнання.

Dodge - контора, яка входить до складу першовідкривачів індустрії будівництва автомобілів в Америці. З початку минулого століття (30-і роки) і до сьогоднішнього моменту виробником автомобілів, які купили марку Dodge, є корпорація. Дані авто незмінно користуються високою популярністю. Не так давно на всесвітньому автомобільному шоу в місті Нью-Йорк був представлений Dodge Charger 2017-2018. Таким чином, компанія Dodge чудово охарактеризувала свій віковий ювілей, що святкується в тому ж році.

Дизайн

Помітно поліпшений зовнішній вигляд нового авто, оснащеного двигуном HEMI V8, досягнутий за допомогою світлодіодної оптики і оновлених деталей кузова, що з'явилися світлодіодних гірлянд в змінили зовнішній вигляд передніх фарах і зміненої світлодіодного підсвічування в тильній області кузова.

Завдяки цьому в автомобілі досягнуті, близькі до спортивного стилю, дуже виразні риси. Радіаторна решітка стала вже, змінився зовнішній вигляд переднього бампера і значно відрізняється капот. У чотирьохдверного спорткара з'явилися оновлені рішення колірних стилів у кузова, лицьова частина його стилю дуже схожа на таку у автомобілів. Також не варто забувати про оновлений асортимент дисків з легкоплавкого металу.

Габарити седана:

довжина - 5040 мм;
ширина - 1 905 мм;
висота - 1 479 мм;
колісна база - 3052 мм;
дорожній просвіт - 124 мм.

Інтер'єр Додж чарджера

В інтер'єрі відсутня дешевий пластик, чому приємно порадіють очі. Відчувається хороший смак і витримка в першокласних традиціях Американців, завдяки обробці преміальними і добротними матеріалами. Існує 8 видів обробки.

Новий салон, що відрізняється своїм стилем, обзавівся панеллю приладів з оновленим зовнішнім виглядом, Інформаційним ЖК-екраном з діагоналлю 7 дюймів, котрі володіють на собі базові прилади та датчики. Кермо трьохспиці, який має великий функціонал, став трохи зручніше попереднього.

Вдалим рішенням стала розгорнута до водія консоль, на якій є мультимедійна програма Uconnect, що йде в комплекті з одним з видів сенсорного дисплея (5 або ж 8,4 дюйма). Технологія системи мультимедіа запатентована Chrysler Group LCC, система містить в собі інтернет і навігатор, мультимедійні можливості, систему телекомунікації, розпізнання голосових команд і жестів (при підключенні сумісного смартфона).

Розробники Dodge продумали все для збільшення безпеки водіння, поліпшивши систему контролю смуги руху (вона говорить водієві, якщо той поїхав на смугу, по якій їхати не повинен), додані модернізований адаптується і система попередження небезпеки зіткнення. У нового авто (на 8 ступенів) містить в собі електро-перемикач і по-новому налаштована підвіска, яка може об'єднуватися з будь-якими поставленими двигунами.

Технічні характеристики Dodge Charger 2017-2018 і комплектації

Двигун змін майже не зазнав. Pentastar V6, призначений для 3,6 л. палива, встановлюється в стандартну комплектацію автомобіля. Його потужність в повної роботі приблизно дорівнює 292 к.с., що досягається на 365 Нм крутного моменту. Двигун Hemi V8 має більшу продуктивність, що дозволяє йому взяти потужність, приблизно рівну 370 к.с., і все це з його об'ємом 5.7 л. і обертовим моментом 535 Нм. заявлена максимальна швидкість дорівнює 270 км / ч.

Двигуни можуть орати одночасно в парі з новітньої коробкою-автомат на 8 ступенів TorqueFlite. Коробка передач має ще й функцією перемикання в ручний режим. Про зручність і простоту використання коробки передач в популярних по всьому світу журналах залишаються дуже схвальні відгуки, що в найближчому майбутньому всі зможуть випробувати на дорозі.

В максимальних комплектаціях (SXT і SE) є можливість включити повний привід. При відсутності потреби в повному приводі, передній міст дуже простими діями вимикається, завдяки роботі приводу на всі колеса (всі 4).

Інформація, хоча б за приблизним, витраті палива Додж чарджера поки що не доступна, але за чутками, він повинен бути досить економічним, завдяки підвищеній ефективності моторів і новітньої коробки передач. Початкова рекомендована ціна автомобіля дорівнює 51000 $.

SRT Hellcat - чим здивує?

Ще представники Dodge анонсували всім новий автомобіль з назвою Hellcat (рік випуску - 2015). Авто йде в комплектації з дуже потужним (потужність 600 к.с. і обсяг 6.2 л.) V8 мотором, потужність якого при серійному випуску у всій історії в Chrysler Group до цього не бачили.

Також нове авто буде йти і в комплектації з ще більш потужним (707 к.с. і 6.4 л.) Движком з в 880 Нм. Робота моторів буде здійснюватися в тандемі з коробкою передач на 6 ступенів. абсолютно нову коробку TorqueFlite (8 ступенів), можна буде отримати як додаткову опцію. Розгін з нуля до сотні відбувається менше п'яти секунд.

Примітно, що покупець автомобіля буде мати в наявності пару різних ключів (червоний і чорний). За допомогою чорного можна буде водити авто без будь-яких обмежень, а з червоним будуть доступні: блок нижньої передачі, сильне урізання крутного моменту (до 4 тис. Н.м.) повне відключення опції Drive Mode і ще невеликої кількості.

Дизайнерські диски Dodge Charger 2017-2018, з кованого металу, Slingshot з розміром в 20 дюймів і чорним кольором оксамиту будуть доступні в стандартній комплектації з шинами Pirelli P Zero Nero P275 / 40ZR20, оновленої гальмівною системою з підтримкою ABS і функції розблокування коліс і самими гальмами Brembo з шести поршневими супортами відмінно покращує безпеку знаходження в машині. більш повна інформація про автомобіль і його ціною з'явиться ближче до осені, тобто ближче до його виходу на ринок.

Відео

А тим більше його швидкісна модифікація «Eleonor», задали таку високу планку для потужних автомобілів, Яка більшості авто того часу виявилася абсолютно непідвладною. За численними виходами нових машин з конвеєра слідували їх блискавичні провали, а по справжньому конкурентоспроможними вдавалося стати зовсiм небагато моделей. Одним з культових авто, готовим оскаржити лідерство «Мустанга», став Dodge Charger 1969 року випуску.

Головним стимулом для розробки потужного «Доджа» стала модель Pontiac GTO, що з'явилася в 1964 році. Грунтуючись на його ідеях, як стилістичних, так і деяких технічних, компанія, взявши за основу Dodge Coronet, підготувала випуск свого концепту, який вийшов за все через рік. Це було спортивне купе, Що отримало назву Dodge Charger. Концепт заслужив хороші оцінки фахівців і рядових споживачів, що дало йому шанс перейти в серійне виробництво. Подання першого серійного автомобіля Dodge Charger відбулося 1 січня 1966 роки перед матчем щорічного «Rose Bowl Game». Автором флагманської моделі став Карл Кемерон. Вже через півроку машина була в широкому продажі, показуючи відмінні результати. Через рік, зіткнувшись з серйозною конкуренцією з боку Ford Mustang і Chevrolet Camaro, Авто втратило частину своєї аудиторії, а його продажі впали практично вдвічі. У 1967 році затребуваними виявилося всього 15788 автомобілів. Через рік відбувся рестайлінг моделі, а «Dodge Coronet» знову став окремим серійним авто.

Друге покоління Додж чарджера повністю змінило стилістичні риси, отримавши так званий «Стиль пляшки Коки», що має на увазі схожість обрисів автомобіля з вигинами пляшки знаменитої Кока-Коли. Авторство цієї ідеї належало Річарду СІАС. У тому ж році вийшли найяскравіші модифікації Dodge Charger - «RT», «500» і «Daytona». Всього за 1968-1969 роки компанія продала близько 100 тисяч автомобілів, що було відмінним результатом і дозволило стати «Chrysler» одним з лідерів галузі. Лінійка представлених моделей збереглася і в третьому поколінні, що побачили світ в 1971 році. Однак пік популярності «muscle-car» на той час вже пройшов. Високі страхові ставки і дорожнеча бензину стали причиною істотного зниження рівня продажів знаменитої моделі. Навіть три покоління рестайлінгу не змогло змінити ситуацію, і в 1975 році виробництво Dodge Charger в його звичному вигляді було закінчено.

Що ж являв собою знаменитий Dodge Charger 1969? Стиль автомобіля не мав на увазі наявності будь-яких пластикових елементів. Всі кузовні форми виготовлялися виключно з металу, поверхня якого часто була хромованою. Кількість хрому перевищував усі можливі межі. Порівняно з сучасними моделями Додж чарджера 1969 був справжнім брутальним авто, екстер'єр якого навіть не намагалися полегшити. Машина мала розділену по центру блискучу радіаторну решітку, що нагадувала електробритву, ледь вловимі з першого погляду круглі фари, приховані спеціальними ковпаками, і величезний напівкруглий капот з парою вдавлених повітрязабірників. Авто виготовлялося в кузові пятиместного купе, наділеного характерним зміщенням салону до задньої частини із зоровим подовженням передка. Справедливості заради скажемо, що «корми» моделі теж була досить довгою і досить масивної. габаритні розміри Dodge Charger зразка 1969 року становила: в довжину 5383 мм, в ширину тисяча дев'ятсот сорок вісім мм, у висоту 1351 мм. Величина колісної бази була 2972 \u200b\u200bміліметра.

Салон автомобіля мав шкіряну обробку. Внутрішній простір, що виділяється для пасажирів, було величезним, хоча сам інтер'єр чимось особливим не запам'ятовувався. У моделі не було навіть яскраво вираженого приладового щитка - все інформаційні табло та покажчики були рівномірно розподілені по передній панелі. На центральній консолі розташовувалася невелика радіомагнітола і вентиляційні регулювання. Особливістю інтер'єру було те, що саме у автомобіля 1969 року задній диван став виготовлятися єдиним блоком. Попередники мали роздільні крісла другого ряду.

У лінійці двигунів всіх модифікацій Додж чарджера 1969 роки не було місця слабомощна моторам. Автомобіль пропонувався з 7-ма видами силових агрегатів. Це були:

Рядний 6-циліндровий мотор «Chrysler Slant-6 225» об'ємом 3.7 літра, що розвиває 225 к.с.
V-подібний двигун з 8 циліндрами об'ємом 5.2 літра «Chrysler LA 318 V8». Він оснащувався двокамерними карбюраторами і клиноподібними камерами згоряння. Движок розвивав 318 кінських сил.
Схожий з першим V8 мотор зі збільшеним до 6.0 літрів об'ємом. Це двигун моделі «Chrysler B 361 V8», який отримав поршні більшого діаметру і потужність 325 «конячки».
Двигун «Chrysler B 383 V8», який мав 6.3-літровий об'єм і ті ж 325 кінських сил, проте вдосконалений завдяки застосуванню чотирьохкамерних карбюраторів;
Мотор «Chrysler RB 426 V8« Hemi »», який мав 7.0-літровим об'ємом і здатний розвивати 415 кінських сил при 650 Н * м крутного моменту. Двигун комплектувався двома 4-камерними карбюраторами і мав рідинне охолодження.
8-циліндровий V-подібний двигун 440-й серії «Магнум». Це був движок в 7.2 літра, який видавав 375 «коней».
Силовий агрегат 7.2-літрового обсягу «Chrysler RB 440 V8« Magnum »6-Pack», що розвиває 390 сил і оснащений трьома двокамерними карбюраторами.

У парі з зазначеними моторами встановлювалися 3-ступінчасті автоматичні коробки серій «A727» і «A904», а також механічні трансмісії в 3 ( «A230») або 4 ( «A833») ступені.

Особливий інтерес для покупців представляла модифікація «Daytona», пропонована за ціною 3993 долара. Це була гоночна версія, покликана скласти конкуренцію моделям концерну «Ford» на гонках серії «NASCAR». Додж чарджера Дайтона тисяча дев'ятсот шістьдесят дев'ять був одним з найвідоміших автомобілів, які мали поліпшеними аеродинамічними характеристиками. Модель мала 584-міліметрове заднє антикрило і обтічний «ніс», виконаний у формі конуса з цільного шматка листового металу. Підвіска і гальмівні механізми автомобіля були також піддані особливим доопрацюванням. Всього було випущено 503 примірника Dodge Charger Daytona, 433 з яких мали під капотом потужні двигуни «440 Магнум». Решта модифікації були побудовані на базі штатних і доопрацьованих моторів «Hemi». Вони були здатні розвивати 425 і 620 кінських сил. Автомобіль демонстрував вражаючу динаміку і розганявся аж до 330 км / ч.

В наші дні придбати Dodge Charger 1969 року по кишені далеко не кожному. Аналізуючи пропозиції автомобільних аукціонів і приватні оголошення, культовий автомобіль можна в середньому оцінити в 80-100 тисяч доларів в залежності від збереження і технічного стану.

Фото Dodge Charger 1969

Компанія Dodge повністю оновила лінійку «заряджених» маслкар Charger, додавши нові виконання і помітно розширивши оснащення модифікацій. Так, Dodge Charger SRT Hellcat 2018-2019 обзавівся новими спортивними функціями, а Charger R / T Scat Pack отримав опціональні амортизатори. Втім, не будемо забігати вперед, а поговоримо про всі зміни докладніше.

Короткий екскурс в історію

Dodge Charger - культовий і єдиний на сьогоднішній день 4-дверний маслкар в Америці. А ще це найпотужніший седан в світі серед серійних моделей і найближчий родич четирехдверка. Свою історію Charger веде з 1966 року і завжди користувався досить високим попитом (чого тільки варта легендарний), так що чергового оновлення шанувальники марки чекали з особливим трепетом. Втім, за обсягами продажів Charger помітно поступається головним лідерам ринку американських спорткарів - і, але розширення списку модифікацій і поява нових опцій, можливо, якось змінять розстановку сил у цій вічній гонці за покупця.

Ще більше спорту в SRT Hellcat

Флагман оновленої лінійки - Dodge Charger SRT Hellcat 2018-2019 - від дорестайлинговой версії можна відрізнити по решітці радіатора з іншим малюнком і інтегрованим бічним воздухозаборникам, а також по опціонально капоту кольору Satin Black з унікальним покриттям антивідблиску. Крім цього покупцям запропонують можливість встановити 20-дюймові ковані диски Brass Monkey і змінити обробку салону на алькантару.

Фото нового Dodge Charger SRT Hellcat

корми седана

Змін під капотом немає: компресорний мотор HEMI V8 як і раніше розвиває до 717 к.с. потужності і видає близько 881 Нм крутного моменту, який передається на задню вісь через 8-діапазонний «автомат». А ось список оснащення SRT Hellcat помітно розширився, причому в основному за рахунок «божевільних» систем, раніше доступних тільки на спорткупе Dodge Challenger SRT Demon. Наприклад, на SRT Hellcat відтепер буде встановлюватися система After-Run Chiller для охолодження двигуна і компресора після зупинки мотора. Також моделі покладається система Torque Reserve, забезпечує «вибуховий» максимум тяги безпосередньо в момент початку руху. Ну а для більш якісного прогріву шин передбачена розумна система блокування передніх гальм Line Lock.

Салон SRT Hellcat

Медіацентр

Нові опції для R / T і R / T Scat Pack

Трохи нижче в оновленій лінійці розташувалися два варіанти виконання R / T. Базовий Dodge Charger R / T оснащується V-подібною "вісімкою» з розсипом електронних функцій управління, робочим об'ємом 5.7 літра і максимальною потужністю на рівні 375 к.с. Як ми бачимо, двигун залишився колишнім, а ось у зовнішності і салоні відбулися деякі перетворення. По-перше, на R / T тепер встановлюється підправлений капот. По-друге, змінився рельєф передніх крісел. По-третє, на кермі з'явилися пелюстки перемикання передач. Є і невеликі технічні нововведення у вигляді переналаштованою підвіски і доопрацьованого рульового управління.

Фото Dodge Charger R / T Scat Pack

Версія Dodge Charger R / T Scat Pack піддалася більш масштабної модернізації. До зовнішніх метаморфоз ставляться нові грати радіатора і опціональний капот з покриттям антивідблиску як на SRT Hellcat. У салоні красується оновлена \u200b\u200bпанель приладів, а в списку опцій з'явилися нові адаптивні амортизатори марки Bilstein з трьома настройками ступеня демпфірування. Отримав R / T Scat Pack і парочку нових систем допомоги, що входять в комплект оснащення SRT Hellcat. Йдеться про помічників Line Lock і Launch Assist, які будуть доступні вже в «базі». Що стосується силової установки, То вона змінам не піддалася: 6.4-літровий атмосферник V8 наділяє автомобіль тягою в 492 к.с. і 644 Нм.

Особливості Dodge Charger SXT

Свою порцію обновок отримав і єдиний повнопривідний варіант Charger SXT, під капотом якого помістився 6-циліндровий турбоагрегат серії Pentastar з V-подібною компонуванням і робочим об'ємом 3.6 літра. Його віддача для AWD-версії збільшена до 305 к.с., а верхня межа моменту доведений до позначки 358 Нм. Працює мотор в зв'язці з 8-діапазонною АКПП серії TorqueFlite.

Зовні від побратимів по лінійці виконання SXT відрізняється в першу чергу особливими 19-дюймовими дисками, а ось в салоні повнопривідного маслкар американці встановили унікальні спортивні крісла. В якості оббивки використовується виключно шкіра Nappa. Опціонально Dodge Charger SXT можна доповнити пакетом для холодного клімату, що включає підігрів передніх сидінь і керма.

GT-версія для економних

Dodge Charger GT - нова «молодша» версія моделі, що отримала задній привід і 296-сильний виконання 6-циліндрового двигуна V6 Pentastar, що встановлюється на повноприводному чарджер. Коробка передач на GT теж від SXT, а ось обвіс відрізняється. Так, Charger GT отримав інший капот з додатковими вентиляційними прорізами, спортивний задній спойлер і опціональні 20-дюймові колісні диски оригінального дизайну. Крім того, GT-виконання вже в базі покладена спеціальна трекові підвіска, що гарантує оптимальну стійкість при різких маневрах на високій швидкості.

Передзамовлення вже відкритий

Всі оновлені і нові модифікації "зарядженого" Додж чарджера 2018-2019 року з'являться в шоу-румах дилерів вже в третьому кварталі нинішнього року, але спочатку продажі почнуться тільки в Північній Америці, де попит на Charger завжди максимально високий. Суттєвого подорожчання маслкар в Dodge не обіцяють, так що ціни залишаться практично на колишньому рівні. Тобто, наприклад, за виконання R / T Scat Pack доведеться викласти близько 40 тисяч доларів, а флагманський спорткар SRT Hellcat обійдеться майже в 70 тисяч доларів. До Росії Charger, на жаль, офіційно не поставляється.