Технічні характеристики Мітсубісі АСХ. Тест-драйв Міцубісі Асх: атлетичний японець Mitsubishi asx технічні характеристики кліренс

Сучасні «паркетники», що представляють собою автомобілі з підвищеною прохідністю, Але все одно призначені для поїздок в міських умовах, стали модними в кінці минулого десятиліття. Саме в той час японська компанія «Мітсубісі» розпочала роботу над моделлю ASX - кросовером, цільовою аудиторією якого були жителі мегаполісів. Нова концепція вперше побачила світ у 2007-му році під назвою Concept-cX, проте в серійне виробництво машина пішла трохи пізніше - після попереднього показу в Женеві в 2010-му році. Параметри Mitsubishi ASX в поєднанні з доступною вартістю зробили авто одним з найпопулярніших японських "паркетників" - і це звання воно продовжує зберігати до сих пір.

параметри мотора

розглядаючи технічні характеристики Міцубісі АСХ, в першу чергу варто звернути увагу на силові агрегати, яким комплектується машина. Незалежно від покоління машина поставлялася в вітчизняні магазини з трьома видами бензинових двигунів, що відрізнялися і обсягом, і потужністю:

• 1,6-літровим мотором продуктивністю 117 л. с., що працює в парі з 5-діапазонною «механікою». Сама «молодша» версія двигуна встановлюється на базові комплектації кросовера, дозволяючи їм розганятися до 183 км / год і досягати сотні всього за 11,4 секунди. Агрегат можна назвати досить економічним - в комбінованому режимі руху він споживає близько 6 л, при поїздці по місту витрачає до 8 літрів;
• 1,8-літровим двигуном, потужність якого для російських модифікацій складає 140 л. с. (Для європейських - на 3 л. С. Більше). Агрегат, розроблений компанією-виробником спільно з концернами «Крайслер» і «Хендай», вийшов могутніше базової версії, але відрізнявся погіршенням динаміки. До 100 км / год машина з таким мотором розганяється довше, а максимальна швидкість зросла лише на 3 км / год. Зате комплектувалися версії з двигуном 1,8 л вже не механічними коробками передач, а варіаторами, що забезпечують максимальну плавність ходу і працюють довше (хоча і вимагають частої зміни масла);
• 2,0-літровим агрегатом, здатним видавати вже 150 л. с. і працюють разом з таким же варіатором, як і середній по продуктивності мотор. Всі комплектації з цим силовим агрегатом є повноприводними, витрачають близько 8 л палива на 100 км і розганяють машину до сотні за 11,7-11,9 секунд.

Дизельний мотор об'ємом 1,8 л, яким комплектуються європейські версії «паркетника» в Росію не поставлялися. Причиною цього стали занадто високі вимоги до дизпалива, що пред'являються вітчизняними правилами. Хоча показники саме цього силового агрегату могли б привернути увагу багатьох покупців автомобіля. При непоганих характеристиках і потужності в 150 л. с. кросовер з таким двигуном споживав порівняно небагато дизпалива.

Табл. 1. Параметри моторів ASX.

розміри кросовера

Такі технічні характеристики Mitsubishi ASX як її габарити обумовлені класом моделі - компактних міських кросоверів або «паркетників». Довжина першого покоління авто становила 4,295 м, ширина - 1,77 м, висота - 1,625 м. Величина дорожнього просвіту в 19,5 см дозволяє машині долати не тільки міські, а й польові дороги. Маса автомобіля, в залежності від модифікації, знаходиться в межах 1,3-1,455 т.

Невеликий рестайлінг моделі в 2013 - 2014 роках забезпечив автомобілю досить стильний і сучасний вигляд, однак практично не приніс ніяких змін в його розмірах. Єдиний параметр, який змінився, стала висота кросовера, рівна вже 1,615 м. Другий рестайлінг, який модель пережила в 2017-му році, забезпечив набагато більше оновлень і зробив машину довше, ширше і вище.

Об `єм багажного відділення кросовера в першому поколінні становив 415 л при розкладених спинках крісел і 1219 л при складених. Після рестайлінгу розміри багажника в звичайному стані зменшилися до 384 л. Хоча при трансформуванні другого ряду простору для вантажу залишалося стільки ж, скільки і у дорестайлингового варіанту. У останніх версій «паркетника» обсяг багажного відсіку не змінився.

Табл. 2. Габарити авто.

привід авто

Однією з головних особливостей топових версій кросовера ASX є наявність трьох режимів у її повнопривідної трансмісії:

• «Авто», що дозволяє регулювати налаштування приводу автоматично, без втручання водія;
• «Передній привід» - режим для поїздки по рівних трасах, що забезпечує економію палива і знижений рівень шуму силового агрегату;
• 4х4 Lock - перенастроювання трансмісії таким чином, щоб вона завжди залишалася повнопривідний, незалежно від стану дороги або пробуксовки коліс.

Такі режими не завжди є в наявності не тільки у "паркетників" середнього класу, але і у більш дорогих моделей - і навіть справжніх кросоверів, призначених для поїздок по бездоріжжю. Як правило, у більшості таких авто включенням і відключенням заднього приводу займається електроніка. Однак у компактного міського автомобіля ASX ця можливість надається і водієві.

висновки

порівнявши технічні характеристики «Паркетника» ASX від 2011 року до останніх версій, можна помітити, з якої причини він отримав таку популярність. В першу чергу, це - кліренс, більше відповідний повноцінним позашляховикам або хоча б кроссоверам. Друга особливість - відмінна для цієї цінової категорії динаміка, третя - наявність підключається і працює в 3 режимах повного приводу (нехай навіть і в топових комплектаціях). Це означає, що покупка такої машини цілком виправдана, а її власник отримає чимало переваг.

Mitsubishi ASX технічні характеристики оновлено: Листопад 30, 2017 автором: dimajp

Останні новини говорять про те, що повернення моделі на Російський ринок має всі шанси на успіх, адже у Міцубісі АСХ 2018 у новому кузові (фото) комплектації та ціни є одним з кращих пропозицій в сегменті. Приємним фактом слід визнати недавно проведений рестайлінг, в ході якого змінився не тільки дизайн зовнішності і інтер'єру, але також поліпшена шумоізоляція і розширено список обладнання. Початок продажів в РосіїMitsubishi ASX 2018 модельного року стартувало 26 вересня цього року. За даними офіційного сайту, оновлений кросовер включає в себе 4 комплектації (Inform, Invite, Intense і Instyle), 2 варіанти двигунів (1,6 і 2,0 літра), стільки ж коробок передач (механічна і варіатор) і типу приводів (передній і повний). Технічні характеристики Мітсубісі АСХ 2018 року в базовій комплектації передбачають наявність під капотом 1,6-літрового мотора потужністю 117 сил, приводу на передню вісь і 5-ступінчастою механічною коробки передач. У початковій версії нового кросовера Мітсубісі АСХ 2018 у комплектації Inform ціна у стартує від 1 099 000 рублей.

Комплектації і ціни Міцубісі АСХ 2018 модельного року припускають досить великий список обладнання. Базовий кросовер в комплектації Inform включає в себе: кондиціонер, передні і задні електричні склопідйомники, регулювання рульової колонки і водійського крісла по висоті, обігрів дзеркал з електроприводом, центральний підлокітник спереду, аудіопідготовку з чотирма динаміками і дистанційне керування центральним замком. Крім того, в ціну Mitsubishi ASX 2018 комплектації Інформ також входять: дві фронтальні подушки безпеки, антиблокувальна система гальм і помічник екстреного гальмування Brake Assist. Список додаткового опціонального обладнання, що пропонується за доплату, складається з алюмінієвих дисків коліс (51 600 руб.), Протитуманних фар (14 100 руб.), І фірмового парктроника (17 900 руб.). Незалежно від комплектації, включаючи флагманську Instyle, за забарвлення з ефектом «металік» доведеться викласти 14 тисяч рублів.

Як і у базової версії, вартість Мітсубісі АСХ 2018 у комплектації Invite передбачає тільки мотор об'ємом 1,6 літра, передній привід і 5-ступінчасту механічну коробку передач. Прайс-лист стартує з позначки 1 139 990 рублів. До корисних доповнень слід віднести: фірмову аудіосистему з MP3, підігрів передніх сидінь і захисну шторку багажного відділення. Наступна за списком комплектація Intense пропонує найбільш повний спектр технічних характеристик Mitsubishi ASX з новим кузовом. Ціни починаються з планки в 1 189 990 рублів, а сам список базового оснащення поповнюється: протитуманними фарами, Багажними рейлінгами на даху, 16-дюймовими алюмінієвими дисками коліс, кнопками управління аудіосистемою на рульовому колесі, додатковим інформаційним дисплеєм на приладовій панелі, а також шкіряною обробкою керма і важеля управління трансмісією.

Якщо доплатити до початковою ціною комплектації Intense 150 тисяч рублів, то замість переднього приводу, 5-ступінчастою механічною коробки передач і 117-сильного мотора об'ємом 1,6 літра можна отримати 2-літровий силовий агрегат потужністю 150 сил в союзі з повнопривідною трансмісією, оснащеної варіатором. Точно такий же набір агрегатів представлений у флагманської комплектації Instyle, Де початковий мотор не пропонується зовсім. Ціна Mitsubishi ASX 2018 у комплектації Instyle становить 1 479 990 рублів. У розпорядження даної версії кросовера надходять: шкіряний салон, камера заднього виду, клімат-контроль, фірмова аудіосистема з шістьма динаміками, датчики дощу і світла, електроприводи регулювань водійського сидіння, автоматичне гальмо стоянки, запуск двигуна кнопкою з бесьключевой доступом, помічник старту на підйомі і круїз контроль. активна і пасивна безпека додатково забезпечена: передніми бічними подушками, надувними шторками спереду і ззаду, подушкою захисту колін водія і системою стабілізації ESP.

новий кузов

для Міцубісі АСХ 2018 новий кузов (Фото) був побудований на базі платформи старшої моделі Outlander. Зберігши незмінним передній McPherson і підвіску ззаду, модель володіє більш короткими свесамі. В результаті габаритні розміри скоротилися і складають 4295 х 1770 х 1615 (1625 з рейлінгами) мм. Однак незмінна колісна база 2670 мм дозволила зберегти гідний простір в салоні. Кліренс, рівний 195 мм, також слід вважати відмінним результатом для даного класу кросоверів. Примітно, що модель у відносно короткий термін встигла пережити два рестайлінгу, що стосуються не тільки зовнішності, але і технічної начинки, В результаті чого японцям вдалося довести своє дітище до досконалості. У Росії поставляються виключно версії японської збірки, ну а поява абсолютно нового кузова Mitsubishi ASX 2018, Як випливає з назви, очікується лише в кінці майбутнього року.

Технічні характеристики

У нового кросовера Міцубісі АСХ 2018 технічні характеристики мають на увазі використання 4-циліндрових бензинових атмосферних 16-клапанних моторів із змінними фазами газорозподілу. Дані базової 117-сильною версією спорядженої масою 1365 кг з переднім приводом і 5-ступінчастою коробкою передач повідомляють про 11,4 секундах розгону до сотні і 183 км / год максимальної швидкості. Середня витрата палива складає 6,1 літра на 100 км. З огляду на те, що більш потужний (150 к.с.) дволітровий мотор застосовується виключно з повним приводом і варіатором, динамічні характеристики моделі зберігаються на схожому рівні. Виною тому зросла на 150 кг споряджена маса. В результаті максимальна швидкість зростає до 191 км / год, а розгін збільшується до 11,7 секунд при досягненні першої сотні. В технічних характеристиках Mitsubishi ASX 2018 модельного року з дволітровим мотором значиться 7,7 літрів середньої витрати палива на 100 км.

Початок продажів

Як вже говорилося вище, у Міцубісі АСХ 2018 початок продажів в Росії відбулося 26 вересня цього року. Це на пару тижнів раніше, ніж запланована прем'єра у себе на батьківщині, де популярний кросовер продається під назвою RVR. При цьому в Японії модель доступна лише з одним варіантом двигуна робочим об'ємом 1,8 літра потужністю 139 сил. Тоді як для російського ринку кросовер японської збірки пропонує два мотори 1,6 літра (117 к.с.) і 2,0 літра (150 к.с.). згідно останніх новин, В ході недавнього рестайлінгу модель отримала видозмінені бампери (задній з імітацією дифузора), світлотехніку і грати радіатора в стилі «ікс-фейс». У салоні нового кросовера з'явилися: нові накладки, інше більш ергономічне розташування клавіш, поліпшені матеріали обробки і шумоізоляція. Список базового устаткування також піддався коригуванню. Разом з початком продажів Mitsubishi ASX 2018 модельного року в новому кузові були оголошені і остаточні комплектації і ціни на модернізовану версію популярного кросовера.

Mitsubishi ASX 2018 комплектації і ціни

Створення та продаж сучасних міських автомобілів є основним завданням компанії Mitsubishi. Сучасний кросовер ASX є автомобілем, який все частіше можна побачити на наших вулицях.

Ринок міських кросоверів перенасичений сучасними і якісними автомобілями. Однак навіть в цих умовах компанії Mitsubishi вдалося створити цікавий і стильний автомобіль, Який на даний момент є лідером продажів в цьому сегменті.

Перша версія кросовера ASX не користувалася особливою популярністю, але вже через три роки компанія випустила оновлений варіант автомобіля, який підкорив вітчизняний автолюбителів передовими технологіями, а також стильним дизайном. Однак чи варто автомобіль своєї вартості? А також такі його головні переваги та недоліки? Про це ми і поговоримо.

Еволюція кросовера Mitsubishi ASX

Першим автомобіль Mitsubishi ASX випустили ще в 2010 році. Однак перші автомобілі в той час дуже сильно критикували в пресі. Крім того, користувачі також були вкрай незадоволені досить дорогим автомобілем, Який не відповідає заявленим характеристикам. Найбільшою проблемою кросовера була підвіска. При їзді на нерівній дорозі чувся виразний стукіт, до того ж автомобіль сильно гойдався на ямах і навіть змінював траєкторію руху.

Однак найбільшою проблемою автолюбителі назвали відсутність плавності ходу, який очікується від автомобілів такого класу. Тому управління першою моделлю Mitsubishi ASX було трохи утруднено. Та й робота стабілізаційної системи викликала безліч претензій.

Ще одна проблема автомобіля - це варіатор, який періодично зависав, особливо якщо автомобіль розганявся дуже швидко. Крім того, зависання варіатора супроводжувалося виразним виттям мотора.

Тому все частіше виникали питання, як же такий відомий концерн міг випустити наскільки сиру машину. Основною причиною випуску не дуже якісного автомобіля стала фінансова криза.

Через те, що компанія Mitsubishi хотіла швидше випустити компактний кросовер, Вона зазнала серйозних збитків. Після цього кросовер Mitsubishi ASX пережив дві хвилі оновлення.

Щоб не втратити імідж після випуску першого неякісного кросовера ASX, компанії довелося дуже швидко провести роботу над своїми помилками. В першу чергу виправили помилки конструкторів, на які було найбільше нарікань. Крім того, була проведена серйозна робота над дизайном машини.

Дизайн Mitsubishi ASX

Зміна дизайну автомобіля з першого погляду непомітно, проте воно істотно. Основні вимірювання викладають на передню частину машини. В результаті цього автомобіль став виглядати набагато солідніше і презентабельний. Крім того, автомобіль придбав свій впізнаваний образ, завдяки якому остання модель Mitsubishi ASX і стала такою популярною.

Якщо говорити про салон автомобіля, то не варто розписувати всю красу його оздоблення. Всі автомобілі Mitsubishi ASX мають зручний, практичний і елегантний салон, який можна налаштувати під себе менше, ніж за хвилину.

Для обробки салону не використовуються найдорожчі матеріали, але все зроблено дуже акуратно і добротно. Автомобіль дуже зручний для людей, зростання який набагато вище середнього. У салоні цілком просторо як на передній сидіннях, Так і на задніх. Регулюються і сидіння, і положення керма. Тому автомобіль підійде для людей будь-якого зростання.

Але найзручніше в салоні автомобіля Mitsubishi ASX - це хороший огляд дороги. Творці кросовера приділили цьому особливу увагу. Однак у вікно на п'ятій двері видимість трохи обмежена. Щоб цей недолік не викликав незручностей, конструктори забезпечили автомобіль камерою заднього виду.

Варто також звернути увагу на досить просторий багажник, в якому можна перевозити габаритні вантажі. Однак у старих моделей ASX багажник мав більший обсяг. Справа в тому, що остання модель кроссовера оснащена повнорозмірним запасним колесом, яке займає певний об'єм багажного відділення.

Ще однією особливістю автомобіля є велика панорамний дах, яка робить автомобіль дуже світлим і візуально збільшує простір салону. Однак завдяки якісній тонування, в машині не жарко і не дуже ясно. та й світлодіодна підсвітка створює досить оригінальне освітлення.

Однак кросовер ASX не дуже підходить людям, які люблять яскравий салон з різноманітними елементами. Японські автомобілі, як правило, завжди лаконічні і прості. Тому приладова панель хоч і володіє величезною кількістю кнопок і налаштувань, але має досить стриманий дизайн і підсвічування. Але найголовніше - все ручки і перемикачі розташовані дуже зручно.

Технічні недоліки салону автомобіля

Незважаючи на те, що конструктори добре попрацювали над помилками першої моделі Mitsubishi ASX, певні недоліки все-таки залишилися. Почнемо з незручною системи клімат-контролю. В першу чергу незручно вже те, що регулюють систему крутяться ручки, і не зовсім зрозуміло, на якому саме розподілі знаходиться ця ручка в конкретний момент.

Ще один недолік - це незручне розташування кнопки, яка включає підігрів сидіння. Справа в тому, що її включення можливо тільки в той момент, коли водій не сидить в кріслі, так що в процесі їзди включити підігрів буде важко.

Аудіосистема кросовера досить якісна. Однак має сенсорний екран, інформацію з якого дуже погано видно на сонці.

Тест-драйв Міцубісі АСХ

Тест-драйв кроссовера Mitsubishi ASX почнемо з того, щоб виїхати з парковки. Для цього використовується камера заднього виду, яка виводить інформацію на екран магнітоли. Однак мінусом є те, що на екран не виводиться траєкторія руху машини. Тому для руху заднім ходом зручніше використовувати бічні дзеркала.

Ще одним помітним мінусом, який відчувається з перших хвилин запаленими машини - це виразний шум в салоні. Остання модель автомобіля Mitsubishi ASX має таку ж проблему, як перша. Це дуже галасливий варіатор, який був головною проблемою першої перси автомобіля, з яким так і не змогли впоратися конструктори.

Кросовер дуже динамічний і ідеально підходить для їзди у великому місті. Однак для траси автомобілю не вистачає швидкого розгону і гальмування. З цим завданням справляється ручний режим варіатора.

на низьких оборотах мотору не вистачає крутного моменту, тому бажано, щоб тахометр завжди показувався вище 4 тис. оборотів. Таку особливість можуть мати седани з ручною коробкою передач, однак для якісного сучасного кроссовера, який оснащений варіатором, це не сама краща особливість. До того ж розганяється автомобіль на кілька секунд довше, ніж стверджує виробник.

На вітчизняних дорогах, напевно, найважливішим показником якості автомобіля буде його здатність тримати дорогу. Тому якщо ви наїдете на яму, то не відчуєте глухого удару, так як це було в першій версії Mitsubishi ASX. Навіть глибокі ями і вибоїни енергоємна підвіска гасить практично повністю, а для неякісних вітчизняних доріг це величезний плюс. Тому при великій швидкості на трасі ями взагалі не будуть відчуватися.

При різкому повороті автомобіль прекрасно тримає траєкторію навіть на нерівній дорозі. Однак при великих швидкостях автомобіль починається рухатися назовні повороту. До того ж при виході з повороту він стає трохи крутіше, ніж на вході в нього.

Особливу увагу слід приділити гальмівній системі кросовера. Гальма відмінно спрацьовують як на міській дорозі, так і на швидкісній трасі. Всі рухи автомобіля чіткі і впевнені, до того ж робота АБС системи дуже логічна.

Рульове управління також порадувало. В останньої версії автомобіля встановлений покращений електропідсилювач керма, який зробив рульове управління ще більш чітким. Безумовно, у автомобіля є свої недоліки, проте для потенційних покупців автомобіля вони будуть незначні.

Характеристики Міцубісі АСХ

Салон кросовера дуже просторий і зручний, тому для п'яти чоловік тут навіть багато місця. Багажник має об'єм 415 літрів, тому в ньому можна перевозити великогабаритний багаж. При цьому в багажнику знаходиться повнорозмірна запаска, без якої важко уявити себе комфортно на вітчизняних дорогах, а також сабвуфер.

Базова версія автомобіля оснащена електопакетом, підігрівом сидінь, кондиціонером, акумулятором великої потужності, щоб не виникало проблем з запуском двигуна в зимову пору року, а також якісним підігрівом всіх дзеркал. У тому випадку, якщо ви придбаєте повну комплектацію, то кросовер буде оснащений панорамним дахом, А також стильною світлодіодним підсвічуванням.

Автомобіль оснащений повним спектром активних і пасивних пристроїв безпеки, серед яких слід виділити АБС, подушки безпеки для водія і всіх пасажирів, а також додаткову подушку, яка знаходиться у колін водія, система, яка дає можливість рушити на сильному підйомі, систему екстреного і регенеративного гальмування та інше.

Відео тест-драйв Міцубісі АСХ

новий Міцубісі АСХ має масу плюсів, але і не позбавлений мінусів. Все це - в нашому відео

Опис моделей кросоверів Mitsubishi ASX

На вітчизняному ринку можна придбати автомобілі, які оснащені бензиновими двигунами з об'ємом 1,6 л, 1,8 л, а також 2,0 л. Опишемо кожен з варіант автомобіля більш докладно.

• Перший варіант кросовера - це Mitsubishi ASX з бензиновим двигуном 1,6 л. Він має потужність 117 к.с.

Такий двигун має 4 циліндри, а також 16 клапанів. Автомобіль має передній привід. Час розгону автомобіля до 100 км / год - менш 12 секунд.

• більш потужним автомобілем є кросовер, об'єм двигуна якого становить 1,8 л. Такий автомобіль оснащений безступінчатим варіатором, що має режим Sports mode.
• самий потужний кросовер серії Mitsubishi ASX - це машина з двигуном 2,0 л. Такий кросовер обладнаний повним приводом. Час розгону автомобіля складає менше 10 сек.

Mitsubishi ASX - прогрес в найменших деталях

Mitsubishi - відома в світі марка японських автомобілів. Вперше лінійка AXS була представлена \u200b\u200b9 років тому на виставці в Женевському автосалоні. На внутрішньому ринку старт продажів був 17 лютого. А все решта країн придбали новинку трохи пізніше. Mitsubishi ASX продавалася в Японії під кодовою назвою RVR. У США реалізується під іншим "ім'ям" - Mitsubishi Outlander Sport з базовою комплектацією, представленої 2-х літровим двигуном на 148 "конячок". Також є й інша варіація - з 2,4 літровим бензиновим двигуном потужністю в 168 кінських сил.

Mitsubishi ASX випускають і донині. Автомобіль належить до марки кросоверів і базується на однойменній платформі Mitsubishi GS. Прототипом цього авто вважається Mitsubishi Concept-cX- автомобіль, який виробники представили в 2007 році на міжнародній автомобільній виставці в автосалоні у Франкфурті. Спочатку концепт майбутнього авто Mitsubishi ASX обладнали трансмісією Twin Clutch SST.

Автомобіль не оснащений автоматичною коробкою передач, однак присутній варіатор. Також є авто в базовій комплектації з механічною КП. Передбачений кондиціонер, система підігріву сидінь. Присутній комплекс запуску двигуна при низьких температурах.

В ході ряду рестайлінг авто оснастили пасивними і активними засобами безпеки: комплексами MASC, MATC. За стабілізацію руху відповідає ABS, для гальмування використовується регенеративна система. Також встановлено пристрій, що розподіляють гальмівні зусилля - EBD.

двигун

У Російській Федерації автомобіль продається в кількох комплектаціях. Існують моделі з 1.6, 1.8, 2-х літровими двигунами. Однак Mitsubishi ASX є і з дизельними моторами. але останні моделі кросовера в Росії не продаються з огляду на особливі вимог до якості палива.

Моделі двигунів, які присутні в Mitsubishi ASX:

• Движок 4A92.

Це комплектувальне відноситься до серії цільно-алюмінієвих моторів. Двигун має 4 циліндри і працює від бензину. Модель була презентована 15 років тому і встановлена \u200b\u200bв автомобіль Mitsubishi Colt. Безпосередньо розробкою цієї конструкції займалася компанія MDC Power.

Головні особливості бензинового мотора 4A92 полягає в його внутрішній структурі. Двигун оснащений 4-ма клапанами на 1 циліндр в моторі. Також в движку встановлено 2 розподільних вала. Виріб обладнано спеціальною системою газорозподілу. Остання управляється за допомогою MIVEC.

Mitsubishi ASX, оснащені таким мотором, відрізняються економічністю і достатньою потужністю.

Технічні характеристики движка 4A92:

• робочий об'єм - 1,59 см3;
• потужність - 86 кВт;
• крутний момент 154 Н / м.

Є система MIVEC на впуск.

• Мотори серії 4B10, 4B11.

Ці двигуни так же, як і 4A92 є представниками серії цільно-алюмінієвих моторів на бензині. Такі двигуни мають чотирициліндрової структурою і відносяться до класу автомобільних моторів 4B1. Відмінною рисою є базування на власній платформі GEMA.

Мотори 4B10 і 4B11 володіють системою газорозподілу рівно, як і їх «побратим» 4A92. Мають і схоже управління за допомогою електронного комплексу MIVEC.

• робочий об'єм - 1,79 і 1,99 кубічних сантиметрів;
• потужність двигуна - 105 і 108 кВт;
• крутний момент - 177 і 198 Н / м.

Двигуни оснащені системою впуску та випуску.

• Дизельний мотор 4N13.

Двигун виступає представником цільно-алюмінієвих моторів класу 4N. Відмінною рисою є те, що в якості палива мотор використовує дизель. Мотор відрізняється зниженим вмістом хімічних речовин, що відповідає екологічним нормам Євро-5.

Відносно системи газорозподілу, то дизельний мотор 4N13 також нею оснащений. Крім неї, в моторі присутній додаткова система Commom rail і турбіна. Через підвищених вимог до палива, поставки таких двигунів в РФ не виробляються.

Технічні характеристики 4N13:

• робочий об'єм - 1,79 кубічним сантиметрів;
• потужність двигуна - 110 кВт з 4 тисячами об / м;
• крутний момент - 300 Н / м.

Оснащений системою MIVEC на впуск.

Трансмісія Mitsubishi ASX

Автомобіль в залежності від двигуна оснащується МКПП або варіатором. Автоматична коробка передач не передбачена навіть в елітній комплектації.

Механічна коробка передач встановлюється в моделі з 1,6 літровим мотором, оновлений варіатор встановлюється в авто з 1,8 літровим двигуном. При цьому виробники оновили авто, встановивши на нього варіатор восьмого покоління Jatco CVT 8. Він відрізняється гнучкістю управління та надійністю.

Під час пересування можна вибрати свій стиль їзди. За рахунок цього поліпшується керованість на дорозі; їзда по бездоріжжю також стала більш комфортною і безпечною.

Підвіска авто - жорстка, завдяки чому досягається комфорт пересування по бруківці, камінню, бездоріжжю.

інтер'єр автомобіля

Модель кілька разів ASX піддавалася рестайлінгу. Зараз, авто стало більше схоже на Outlander. Встановлено шестикутна фальшрадіаторная грати. Також автомобіль отримав оновлену оптику, нові бампера і більш сучасний дизайн автомобільних дисків.

На трансмісії присутні хромований вставки, що підкреслюють строгий стиль Mitsubishi. Салон отримав оббивку преміум-матеріалами, повністю перероблено місце, де встановлюються підстаканники. Також була покращена медіа-система Smartphone Link, обладнана сенсорним дисплеєм в 7 дюймів.

Змінено дизайн центральної консолі управління і тунелю між сидіннями. Перероблена візуальна складова МКПП (варіатора в інших комплектаціях).

Екстер'єр Mitsubishi ASX

Фінальний рестайлінг авто дав йому оновлений екстер'єр. На передній частині корпусу автомобіля розмістили деталі фірмового стилю. Вони надають кросоверу виразність, що не можна сказати про дорестайлингового ASX, коли авто нічим не виділялося серед конкурентів.

Головні фари Заузе, що нагадує Eclipse Cross. Фальшрадиаторная ґрати також зазнала зміни. Її збільшили, і доповнили масивним переднім бампером. Останній оснастили блоками противотуманок і поворотних покажчиків.

Задній бампер Заузе через що автомобіль тепер здається незграбним. Ефект посилюється за рахунок оновлених світлодіодних ліхтарів T-подібної форми. Розширено палітра кольорів, добавлена \u200b\u200bнасиченість і контрастність дизайну.

Відео тест-драйву

На нашому сайті представлено відео тест-драйву рестайлінгового автомобіля Mitsubishi ASX в новій комплектації. На ньому ви більш детально дізнаєтеся про новинки, який присутні в оновленому авто.

На відео детально показана динаміка автомобіля, а також представлені всі нові функції авто, отримані в ході рестайлінгу.

Технічні характеристики машини

ASX в версії від 2012 року має максимальною швидкістю в 183 км / ч. Розгін до сотні займає 11 секунд. При цьому витрата палива по місту становить всього 8 літрів на 100 км.

Автомобіль має такі габарити:

• довжина - 4,2 м;
• ширина - 1,77 м;
• висота - 1,6 м.

Mitsubishi ASX оснащений колісною базою в 2,6 метра, має дорожній просвіт - 19,5 см. Обсяг багажника в залежності від комплектації - 384 або 415 л, об'єм паливного бака - 63 літри.

Покоління Mitsubishi ASX

Автомобіль представлений в трьох поколіннях:

• Перше - 2010-2013 рік

5-ти дверний кросовер J-класу. Володіє переднім або заднім приводом. В якості трансмісії використовується МКПП або варіатор. Автомобіль представлений як бензиновими, так і дизельними двигунами з потужністю від 116 до 150 к.с.

• Друге - 2012-2016 рік.

Рестайлінг 2014 року. 5-ти дверний позашляховик з бензиновим або дизельним мотором потужністю від 1,6 к.с.

• Третє - 2016 рік.

5-ти дверний позашляховик з переднім або повним приводом. Присутній МКПП, варіатор або автоматична коробка передач. Є круїз контроль, бортовий комп'ютер, керуючий додатковими елементами.

Особливістю третього покоління Mitsubishi ASX є оновлений екстер'єр, доопрацьований дизайн, поліпшена система управління. Автомобіль оснащується двома пристроями проти засобами, серед яких штатний іммобілайзер.

Тест-драйви Mitsubishi ASX

Авто призначене для любителів активної їзди. Непогана динаміка, яка забезпечується потужним бензиновим або дизельним двигуном, Полегшує пересування по бездоріжжю. Компактні габарити машини дозволяють безперешкодно використовувати автомобіль і в міських умовах.

Транспортний засіб справляється як з міською дорогою, так і з бездоріжжям. За рахунок доопрацьованій підвіски і поліпшеною трансмісії, керованість автомобілем не знижується навіть на високих швидкостях. Варіатор дозволяє вибирати зручний режим роботи.

На перший погляд, авто невместітельное. Однак це не так, багажник легко вміщує в собі все необхідне приладдя. Зручне управління і оновлена \u200b\u200bмультимедійна система забезпечують комфорт пересування. У машині легко вміщається 5 осіб.

Із зовнішніх нововведень варто відзначити оптику і дизайн бамперів. Присутній камера заднього виду і дорожній просвіт в 19,5 см, які допомагають паркуватися. З боку водія - хороший огляд дороги. Це обумовлено високою посадкою авто і низьким капотом. Кермо обладнаний електропідсилювачем, в автомобілі присутній спорт режим.

Інтер'єр ASX 2013 зазнав ряд змін. Зокрема, змінився дизайн керма, змінилися матеріали оббивки салону. На дверях з'явилися декоративні хромовані елементи. Нововведення торкнулися і методів управління - тепер перемикання між режиму можливо за рахунок кнопки. Вона розташовується на центральному тунелі.

Клавіші регулювання підігріву переміщені на центральну панель приладів. У Росії доступний автомобіль в новій комплектації Suriken. Відмінністю є наявність додаткових декоративних елементів на передньому і задньому бампері. присутні розширювачі колісних арок, А сама машина отримала оновлені 18-дюймові литі диски.

У базовій комплектації ASX представлений 1,6 літровим мотором на бензині з потужністю в 117 к.с.. Розгін до сотні займає приблизно 11 секунд. Витрата палива на 100 км складає 6 літрів. В повнопривідної комплектації авто володіє варіатором, що забезпечує плавний рух.

Підвіска і рульова система

авто отримало ходову частину з двома незалежними підвісками. Перша, вона ж передня, - пружинна; друга - пружинна і багатоважільна. В обох частинах авто присутній оновлена \u200b\u200bсистема вентильованого гальмування. Рульове управління оснащено електропідсилювачем.

Mitsubishi ASX можна назвати справжнім ветераном. Світові продажі першого оригінального покоління стартували ще в 2010 році і тривають до нашого часу. З тих пір, модель кілька разів оновлювалася. Останній, вже третій за рахунком, рестайлінг побачив світ 12 лютого 2019 року на подіумах міжнародного весняного женевського автомобільного салону. Він отримав самі разючі зміни. Моделі в європейській специфікації будуть комплектуватися урізаною лінійкою агрегатів, більш сучасною мультимедійною системою, а також новим екстер'єром в актуальному, на даний момент, фірмовому ключі. Відрізнити рестайлінг від дореформеної моделі простіше простого. У нього повністю нова передня частина, оформлена в стилі Dynamic Shield. В очі кидаються незвичайна двоповерхова компоновка головного освітлення, решітка радіатора з двома великими рельєфними ребраміі і ребриста захисна накладка під центральним повітрозабірником. Корми, в свою чергу, отримала двоколірні стоп-сигнали і більш рельєфний задній бампер.

Розміри

Міцубіші АCX- це міський п'ятимісний компактний кросовер. Точні розміри оновленої версії не уточнюються, але з повною впевненістю можна сказати, що вони не будуть разюче відрізнятися від попередньої моделі. Вона налічувала 4295 мм в довжину, 1615 мм у висоту, 1770 мм у висоту і 2670 мм між осями. Дорожній просвіт середньостатистичний, за мірками даного класу. Між нижньою точкою днища і грунтом залишається близько 195 міліметрів. Примітно, що в основі автомобіля лежить платформа відома як "Project global", сконструйована ще на початку 00х років. Незважаючи на солідний вік, вона до цих пір відповідає сучасним вимогам, а також лежить в основі Lancer і Outlander. Підвіска має класичний, для даного сегмента, повністю незалежним строеніем- стійки McPherson і багатоважільна система. Що стосується розміру багажника, то він трохи менше середнього показника і становить 384 літри при завантаженні під верхню полицю з урахуванням піднятих спинок сидінь.

Технічні характеристики

Виробник заявив, що оновлений Mitsubishi ASX для європейського ринку отримав всього один єдиний мотор. Раніше він призначався виключно для старших версій. Це дволітрова рядна бензинова атмосферна четвірка MIVEC2. У неї два розподільних вала, многоточечная подача палива і фірмова система зміни фаз газорозподілу. У підсумку, інженерам вдалося вичавити 150 кінських сил при 6000 об / хв і 197 Нм крутного моменту при 4200 оборотах колінчастого вала в хвилину. В якості трансмісії буде пропонуватися п'ятиступінчаста механічна коробка передач або варіатор INVECS3-III. Привід повний або передній. В залежності від варіанту виконання, автомобіль набирає сотню за 9,6-11,7 секунди, максимально здатний розігнатися до 191-194 кілометрів на годину і споживає близько 7,7 літра бензину на сто кілометрів шляху в змішаному циклі.

оснащення

Після рестайлінгу, колірна палітра Mitsubishi ASX поповниться трьома новими позиціями: Sunshine Orange, Red Diamond і Oak Brown. Основною зміною в інтер'єрі можна назвати збільшений екран нової мультимедійної системи. У минулій версії його діагональ складала 7 дюймів проти 8 у рестайлінгу. Більш того, вона відрізняється новим програмним забезпеченням для синхронізації зі смартфонами Smartphone-link Display Audio. За додаткову плату, можна замовити просунуту навігаційну систему TomTom5, оновлюється через інтернет.

Відео