Скорост на автомобила 1 шофиране. Как да превключите трансмисията по механика? Правилна механична кутия за смяна на предавките. Алгоритъм за превключване на предавката

Много шофьори с голям опит просто не разпознават автоматичните трансмисии, като ги вземат предвид нерентано и ненадеждни. Делът на истината е там, въпреки че модерната вече е постигнала механичните аналози в техните параметри и ги надмина в нещо. но автоматична трансмисия Все още е много по-скъпо - следователно механичната скоростна кутия води в масовия сегмент. Тя е добра за всички, с изключение на удобството - защото начинаещите драйвери възникват въпроса как да превключите правилно прехвърлянето на механиката по време на шофиране, както и при стартиране? Схемата за работа с механична трансмисия е доста проста, но трябва да следвате някои препоръки.

Start.

За да започне автомобилът да се движи, е необходимо да се включи предаването и да се отвори доставката на гориво в количеството, достатъчно за ускоряване. Изглежда, че всичко е изключително просто - хватката, първата предавка, газ. Въпреки това, колата е принудена да преодолее най-големите усилия по това време, когато редиците от мястото - затова двигателят често се записва, оставяйки водача в недоумение. Тайната се крие в гладкото балансиране между два педала: съединител и газ, който в определен момент трябва да бъде притиснат едновременно.

Разбира се, ние не говорим за работата на педалите, а за използването на механично предаване. Специалистите препоръчват използването на първото предаване, за да започнете със суха чиста повърхност - предаваният от него въртящ момент към колела е много висок, така че вероятността за удавяне на двигателя ще бъде минимална. Предаването се включва с пълни педали на съединителя и лостът, който трябва да се движите безпроблемно, опитвайки се да не преодолеете естествената природна съпротива. Ако започне да прави неприятни звуци и съпротивлението се движи рязко, си струва да се върне механичното предаване на неутрално положение, да освободите съединителя, натиснете отново педала и повторете опита. Когато желаният етап е включен, силата на лоста ще намалее с фракция, а след това ще спре движението му, защото ще се изправи пред ограничителя в края на жлеба.

Ако ще карате кола за студения сезон или в периода на есенни студове, ще си струва да овладеете началото от второто предаване. Тази техника ви позволява да избягвате плъзгането на колелата и не позволявайте на колата незабавно да влезе в плъзгаща се или разкъсана в снежните колела. Има няколко разлики - на механичното предаване си струва да изберете втората предавка, но балансирането на педалите на газ и съединител трябва да бъде много по-тънка, за да се избегне високо натоварване сила. Струва си да се припомнят остри движения на лоста на предавките, бързото повдигане на крака с педала на съединителя, доставката на прекомерни количества гориво се отразява отрицателно върху предаването и може да доведе до разбивка в близко бъдеще.

В движение

Когато машината се движи, е много важно да се разбере кога е да се превключат стъпките за намаляване на разхода на гориво, постигане на оптимална динамика и предотвратяване на повреда на предаване. В интернет и някои квоти често се срещат с препоръка, при която всяко предаване съответства на определена скорост на движение. Тя е напълно неправилна, защото всяка кола има собствено ниво на мощност и индивидуално подбрани рентастики.

На новодошлите могат да се препоръча да се обърне внимание на - в повечето машини, икономичността на двигателя е в диапазона, приблизително равна на 2500-3500 оборота в минута. Ако колата се премести на подобна честота на въртене на коляновия вал, не си струва за лоста. Въпреки това, правилното превключване на стъпки спортни автомобили С високо гърди двигатели могат да се извършват по различен начин. Ето защо експертите препоръчват да не се спазват и да се подлагат на специално обучение на високоскоростни машини, предлагани от много дилъри.

С увеличаване на оборотите е необходимо да промените стъпката към най-високата, без да забравяте напълно да стиснете педала на съединителя и да спазвате предпазните мерки при преместване на лоста. По същия начин е необходимо да се направи, когато революциите ще паднат - обаче, предаването трябва да бъде променено на най-ниската. По-добре е да включите последователност, използвайки всяко предаване, когато овърклок. Разбира се, можете да скочите след 1-2 нива на предаване, но се препоръчва да се съобразят с изключителната предпазливост при работа с съединителя, за да не се повредят валовете на скоростната кутия.

Ръчната скоростна кутия е добра, защото ви позволява да се подготвите за различни трудни ситуации. По-специално, превключването на правила механична кутия Предавките се предписват да включват намален етап с:

• Приближаване към стръмен лифт;
• Шофиране по опасно спускане;
• Изпреварване;

Ако се използват работници спирачна система Не е възможно, например, когато шофирате под остър наклон или пътуване на пътяТрябва да започнете да спирате двигателя. За да направите това, педалът на газта е напълно освободен и след това постепенно променяте прехвърлянето до най-ниското, докато колата не достига желаната скорост. Много е важно да се предотврати прекомерно увеличаване на скоростта на двигателя, както и да се опита да помогне за предаване в работна спирачка, ако е възможно.

Шофьорите с опит често са фокусирани върху звука на двигателя - обаче, за да превключите стъпките "на слуховете", трябва да свикнете с колата. Най-големият професионализъм е преместването на предавките на усещането на реакцията на автомобила. Водачът оценява колко бързо се ускорява автомобилът, когато газът е натиснат и когато наборът от определени революции променя предаването, подобрява динамиката на автомобила. Това обаче изисква голям опит и навици за определена машина.

Тайните на икономиката

Както бе споменато по-горе, обхватът от 2500-3500 оборота в минута се счита за най-икономичен. Експертите препоръчват да го избирате с равномерно движение със средна или висока скорост за намаляване на разходите за гориво. Някои шофьори смятат, че бързо се придвижват към повишени стъпки и задържат честотата на въртене на коляновия вал на нивото от 1000-1500 оборота в минута, те намаляват разхода на гориво. Такова становище е погрешно - да се ускори с ниски революции, колата изисква много повече гориво, а водачът ще отговори на неочаквано нововъзникващи ситуации.

За да разберете как да превключвате скоростта правилно, е необходимо да се разбере кое оформление използва съвременни механични трансмисии. По правило, пето и шесто (и няколко седми производители) са предназначени изключително. Максимална скорост Тя се постига на четвъртото или петото предаване, което зависи от броя на стъпките. Ранното включване на увеличението няма да доведе до намаляване на разходите за гориво - оборотите ще спаднат до минимум, както в ситуацията, описана по-горе. Освен това използването на най-големите стъпки в града е неоправдано - те са създадени за еднократно движение в страната магистрала.

За да се избегне преждевременна скоростна кутия, ускорено износване Мотор и съединител, си струва да се избягват остри движения с лост, както и правилно балансиращи педали, опитвайки се да предотвратите остри удари и приплъзване. Ако се интересувате от това как да промените прехвърлянето за намаляване на разхода на гориво, тогава трябва постоянно да поддържате скоростта на двигателя в тесния работен обхват. С помощ механична скоростна кутия Можете също да забавите двигателя, предотвратяването на опасни ситуации. След като е усвоил правилата за превключване, можете напълно да контролирате колата си, да постигнете оптимална динамика, минимални разходи и абсолютна безопасност.

Много често начинаещите шофьори попадат в нелепи и трудни ситуации поради факта, че те не знаят как да отидат на механика. Вероятно всички многократно наблюдаваха картина, в която колата не можеше да започне движението за дълго време, а колите, които стояха зад него, нямат възможност да свържат препятствие, сигнали, светят фаровете, които са допълнително инжектирани в ступор на неопитен водач. Всъщност, научете как да управлявате машина с ръчна скоростна кутия е напълно проста.

За обучение най-добре е да изберете плоска подложка без склонове, което ще избегне случайност. Опростяване на задачата може да се дължи на използването ръчна спирачка. Ръчната спирачка трябва да бъде затегнато, преди да пусне двигателя. Това ще ви позволи да запазите автомобила на място, ако водачът не изключи предаването, а също така изключва неконтролирано преграда, когато се опитвате да подстригате в хълма.

Краката върху педалите на съединителя и газа трябва да работят в антифазата - когато съединителят на съединителя трябва да се освободи, а напротив, когато съединителят е гладко освобождаване, е необходимо да се добавят гладко усилие към педала на газта.

Преди да започнете да докосвате, важно е да проверите предаването или без движение на скоростния лост. След това трябва да стиснете до края на педала на съединителя. Това ще бъде допълнителна гаранция, че колата няма да отиде след включване на запалването (например, всички машини за марката Toyota няма да започнат, докато адхезията не бъде притисната). В допълнение към това Б. зимно време Стартерът ще улесни стартирането на двигателя. След получените двигателя е необходимо да се включите предаването, да освободите ръчната спирачка и да започнете да се движите. За да може колата рязко да не се държи от мястото и не е спряно, водачът трябва да изпълнява всички действия гладко и спокойно. Необходимо е да се освободи педала на съединителя, докато двигателят започне да падне и машината лесно ще вибрира. По това време е необходимо плавно да натиснете педала на газ, докато продължавате да оставяте съединителя.

Начинаещите шофьори са доста трудно да се чувстват моментът на началото на движението. В този случай множеството тренировки могат да помогнат. Необходимо е да се помни последователността на действията: машината стои с двигателя, съединителят е напълно притиснат, предаването се включва, драйверът започва да върви гладко на съединителя, докато момента се започне да намалява. Веднага щом се случи, отново си струва да се притиска. Трябва да повторите такова обучение преди това време, докато шофьорът перфектно определи момента на стартиране. Също така полезна ще бъде обучение по същия принцип само в режим "тронален". Възможно е да се каже, че умението е напълно научено, ще бъде възможно след шофьора да получи 10 уверени започват от 10.

Как да превключите трансмисията по механика

Правилни крака на педалите

Днес машините с автоматични машини за смяна са много популярни, а начинаещите шофьори предпочитат да научат точно по такива автомобили. Заслужава да се отбележи, че истински драйвер може да бъде този, който е в състояние да контролира машината с всякакъв вид предаване. Ето защо, в управляващите училища, мнозинството избира кола с механика като образователен транспорт, дори ако вече са закупили предварително или ще си купят автомобил с вариатор или автоматична трансмисия. За да разберете как да се вози по механика, трябва да практикувате много. Но след това ще бъде възможно да не се мисли за вида на предаването и да се чувства доверие в шофиране на всяка кола.

Следните диапазони за превключване на скоростта се вземат на ръчното поле:

• 0 - 20 км / ч - 1 предаване;
• 20 - 40 км / ч - 2;
• 40 - 60 км / ч - 3;
• 60 - 80 км / ч - 4;
• 80 км / ч и над - 5.

Струва си да се разбере, че диапазонът на скоростта зависи от съотношението на скоростта на определен модел на автомобила, но във всеки случай приблизително съответства на определената схема. Превключвателите за превключване са необходими за плавни движения, които няма да дадат на колата да "peck" носа и потрепване. Често този знак дава неопитен шофьор зад волана.

За да започнете движението, което си струва да действа като това:

1. Напълно стиснете съединителя;
2. Инсталирайте лоста на първата предавка;
3. Гладко освободете съединителя, на определен етап, който държим и след това получаваме напълно освобождаване;
4. След това, плавно газ и скорост на оценката.

Разбира се, дълго и далеч на тази първа предавка няма да напусне (ако, разбира се, не се практикувате на пустош).

Преминаване към повишено предаване

С нарастващата скорост, има нужда да превключвате към високи предавания. Този процес е както следва:

1. Отслабват притискането на педала на газ и бързо стискаха захващането;
2. PPC лостът се превежда първо в неутрално положение и след това се включва следното предаване;
3. Плавно освобождаване на хватката и педалът на газ;
4. Преходът към останалите по-високи предавания се извършва по подобна схема.

Колкото по-голяма е скоростта на колата, толкова по-бързо се изисква да се извърши такава операция. Не се препоръчва да прескочите прехвърлянето, но не е забранено, необходимо е само ако има известно умение, тъй като предавките на НПК могат да носят по-бързо и двигателят може да се спъне.

Правилното преминаване към намалена предавка

За понижаване на предаването, превключването се извършва по този начин:

1. Кракът трябва да бъде отстранен от педала на газ и да се забави до желаната скорост;
2. След това напълно стиснете съединителя;
3. Заобикаляйки неутралното положение на лоста на PPC, ние включваме долната предавка;
4. Представете си съединителя до края и добавете газ гладко.

Преходът към нисък трансмисия може да се извърши, скачайки през няколко предавки (например с пета скорост към втория или първия). Моторните и скоростните кутии от такива действия няма да бъдат засегнати, но, разбира се, включеното предаване трябва да съответства на скоростта на автомобила.

Възможността за бавно забавяне на механиката увеличава безопасността пътник

Най-ефективният и безопасен начин да се забави и напълно да спрете на влажния път, слизане или когато лед ще има следните действия: е необходимо да се освободи газ и гладко натискане на спирачката и преди крайната спирка да стисне дръжка, така че колата да не се задържи. След това лостът се превключва на неутрално положение и нека всички педали.

Има друг метод, който ви позволява да разберете как да забавите механиката. Тя е по-подходяща за спиране при добри метеорологични условия на плосък път:

• Пусни газ;
• Стиснете спирането на педала на съединителя;
• Плавно натиснете спирачката до пълната спирка.
• След това трябва да включите неутралната и да пуснете двата педала.

Газовият педал стои гладко и не хвърля. Оставяйки колата, дори и за кратко време, винаги го поставете на ръчната спирачка.

Как да забавим механиката

За да забавите и загубите малко скорост, е необходимо напълно да освободите газа и леко натиснете спирачката, съединителят не трябва да се докосва. Да се \u200b\u200bстрахувате, че колата няма да стои. Ако планирате да забавите, за да превключите на намалено предаване, ще трябва да изстискате съединителя.

Правилен спирачен двигател

Този метод ще бъде полезен за хладни спускания. Основната точка на този метод е да се премине от висока трансмисия за намаляване. Дори просто оставянето на педала на газовия газ, без да превключва прехвърлянето, скоростта се намалява незабавно. Това се дължи на включването на режим на готовност. След това можете да отидете до още по-ниска предавка. Отдаване под наем на педала на хватката изобщо не може да бъде притиснат. По този начин ефектът от спиране се засилва.

Външен вид автоматични кутии Предавката не причинява удоволствие от шофьорите, защото днес те се считат за неикономически. И купуват кола с наистина добра и надеждна кутия за джоб без всички. Ето защо повечето драйвери трябва да използват ръчна скоростна кутия, която не е толкова лесна за овладяване. За да помогнете в този брой на начинаещия, който само овладее всички основи на шофиране на автомобил с механична скоростна кутия, ние подготвихме тази статия.

1. Първи стъпки и скоростна кутия.

Стартът на автомобила е възможен само когато прехвърлянето и отварянето на подаването на бензин е включено. Като цяло, тази задача изглежда достатъчно проста, но когато станете зад волана на колата и трябва да отидете на оживен път, можете да се загубите. Освен това, по време на началото, колата може просто да бъде почерняла, което води неопитни шофьори в недоумение. Така че това не се случи, е необходимо да се балансират правилно педалите на газа и съединителя. За да започне двигателят и да не стои, в определен момент те трябва да бъдат запазени.

Въпреки това е още по-важно да се използва правилно механичната скоростна кутия. Ако началото на автомобила започне с гладка и суха повърхност, скоростният лост се препоръчва да бъде прехвърлен към първата позиция. Тъй като ще предаде доста интензивен въртящ момент на колелата, двигател на кола Малко вероятно е да се задържи.

Друг важен момент: Включете предаването само след като педалът на съединителя ще бъде буквално затворен в пода на колата. В същото време самата лост автоматична скоростна кутия Трябва да се движите бавно. По време на превключването ви ще почувствате естествена съпротива, която не може да бъде преодоляна чрез остри усилия. Но ако сте чули неприятщ звук от работата на лоста и остър компенсиране на точката на съпротивата, преместете лоста към неутралното положение, след това напълно освободете педала на съединителя и се опитайте отново да изпълните задачата.

Сигнал, към който сте преминали необходимото прехвърлянеЩе липсват усилия и спиране на движението на самия лост. В този момент ще стигне до ограничителя, разположен в края на жлеба, който ще поправи лоста.

Но всички тези препоръки са полезни за шофиране в сух и топъл сезон. Когато дойде зимата и дойде студ, по-добре е да започнете с второто прехвърляне, което също е необходимо да се запознаят с начинаещите шофьори. Стартиране на движението от втората програма, можете да избегнете плъзгането на колелата на хлъзгав и влажен път. С този старт можете също да избегнете шофиране и разбиване на автомобилни колела в насипни сняг.

Този старт се извършва подобно на описаното по-горе, но има малка функция. Ако балансирането между пресата на педала на газ и съединителя ще бъде спасен, рискувате много зареждане на автомобилния двигател. Следователно балансирането между пресоването на два педали трябва да бъде толкова тънка. Извършване на началото на колата си, трябва да вземете предвид някои прости препоръки, които ще ви помогнат да избегнете счупване и преждевременно износване Механичен PPC:

1. Невъзможно е драматично да преместите лоста на скоростната кутия и да се опитате да преминете към предаване на предаване, прилагайки твърде много усилия към него.

2. Педалът на съединителя трябва да бъде освободен възможно най-гладко.

3. Контролират интензивността на подаването на гориво.

2. Използване на ръчна скоростна кутия в движение.

Правилен превключвател Предаванията по време на движението на превозното средство ви позволяват да осигурите добра динамика на всички автомобилни единици, да намалите разхода на гориво и да предотвратите възможността за разбивка в самата НПК. Ако преди сте били заинтересовани от въпроса за правилното използване на скоростната кутия, тогава със сигурност се натъкна на следната препоръка: всяка от разпоредбите на лоста за контрол на НПК съответства на определена скорост, с която се движи автомобилът. Но тази препоръка няма нищо общо с реалността. Не забравяйте, че всяка кола има своя собствена индивидуална сила, която зависи от енергийната единица и на състоянието на основните работни звена на цялото автомобилно тяло. Освен това, всяка кола има свои собствени съотношения на предавките, които се избират индивидуално.

Най-добрата препоръка за неопитни драйвери е да следите автомобилния тахометър. Ако видите индикатор за набиране от 2500 до 3500 оборота в минута, това означава, че двигателят работи най-икономично и няма нужда да преминавате към друго предаване. Ако операцията на двигателя е станала много интензивна, тогава трябва да преминете към следващата, по-висока трансмисия. В същото време не забравяйте за съединителя, чийто педал трябва да бъде напълно натиснат. Ако оборотът на двигателя падне, е необходимо да се превключи отново, но в този случай ще е необходимо да отидете на най-ниската.

Ако сте ускорени, тогава превключването на предавките трябва да се движат последователно от първия към втория, от втория до третия и така нататък. Като цяло можете да прескачате един или два етапа на скоростната кутия, но в такава ситуация трябва да сте изключително внимателни с съединителя. Ако педалът не е притиснат до края, има вероятност за повреда на шахтите на механичната скоростна кутия.

Трябва да се отбележи, че механичната скоростна кутия дава на водача редица предимства. По-специално, благодарение на нея можете да се подготвите предварително пътни ситуации. Например, според правилата на пътя, в следните случаи е необходимо преминаване към намалена скоростна кутия:

1. Когато шофирате до много стръмно покачване.

2. Когато трябва да се движите по достатъчно опасно спускане.

3. По време на изпълнението на изпреварването.

4. На много готини завои.

Предавателната кутия може да ви спести дори когато е невъзможно да се използват спирачки. Например, ако трябва да отидете на хлъзгав цвят на пътя или да отидете под наклон. В такива ситуации се препоръчва да започнете спиране с помощта на двигателя. За да направите това, просто отпуснете педала на газ и превключете от най-високото предаване до най-ниското, докато скоростта спадне до необходимия лимит. В същото време не е необходимо високо да се повиши скоростта на двигателя и ако е възможно, след това да се използва спирачната система.

За шофьори с голям опит в превключването на предавките, нито една работа не е трудна, защото те са фокусирани върху звука на двигателя. Въпреки това, транспулиране на колелото на друга кола, тя все още трябва да научи всичко и да се адаптира към особеностите на своя двигател. За истински професионалист, върхът за превключване на предавката наблюдава реакцията на автомобила, когато се натисне. Когато двигателят достигне определено ниво на работа, той просто превключва на следващото предаване, като по този начин подобрява работата на автомобила като цяло.

Има известна разлика в смяна на смяна в спортните клубове, на които са инсталирани високоскоростни двигатели. За да овладеят шофирането на такава кола, трябва да посещавате специални курсове, да тренирате автомобили за скорост на шофиране.

3. Тайните на ефективността на механичната скоростна кутия.

Дори и да се знае как да се прехвърлят предавания към контролно-пропускателния пункт, също така е необходимо да се овладеят определени правила, благодарение на които може да бъде намален разход на гориво и да намали натоварването върху агрегата на силите. Тези тайни препоръки се сключват в следното: \\ t

1. За да намалите разхода на гориво, получаването на овърклок, включването на стъпките за скоростната кутия е достатъчно бързо. Както вече говорим, оптималните точки за превключване са индивидуални за всеки модел автомобил. Но като цяло, преходът от първия етап към втория се препоръчва в момента, в който колата ще се появи до 25 км / ч. Можете да отидете в по-високи програми, когато овърклокнете до 50-60 км / ч.

2. Използвайте основното правило за използване на механична скоростна кутия, която гласи: ако двигателят е прекалено интензивен, а колата не се нуждае от такава сила, за да поддържа необходимата скорост, е необходимо да се премине на по-високо ниво.

3. Преходът към по-ниска предаване трябва да се извърши, ако автомобилът започне да намалява скоростта, без да натиска педала на газ. Невъзможно е да се извърши бавно пътуване с високи предавки, тъй като допринася за много висок разход на гориво.

Първото правило, което ще ви помогне да се гарантира доброто функциониране на механичната скоростна кутия е навременно преминаване. поддръжка Кола и всичките му възли. Но освен това е важно правилно да използвате скоростната кутия, която ще увеличи своя експлоатационен живот понякога:

1. За увеличаване на коефициента полезно действие Предавания и предотвратяване на детайли, трябва да се движите в пряко предаване, ако е на колата си. Благодарение на това, намалявате пътя на въртящия момент и вземете товара от предавките, които ще бъдат по-малко включени в предаването на въртящия момент.

2. Невъзможно е да се напусне съединителя, ако в същото време автомобилът вече се е ускорил до скорост от 20 км / ч. Особено важно е да се разгледа тази препоръка за автомобили с задно колело. Не е важно да се знае, че педалът на съединителя се натиска възможно най-бързо. Но трябва да освободя този педал гладко. Това ще избегне подхлъзване и няма да предизвика преждевременно износване на детайлите.

3. Спрете колата изключително чрез превключване на скоростните кутии не се препоръчва. За да направите това, е необходимо също така да използвате спирачната система, успоредно с която можете да се движите от най-високата предавка до по-ниска.

4. Не оставяйте колата си през зимата с активирана предаване.

5. Така че, когато шофирате на леденото колело, колелата не губят съединителя с пътя, не можете да превключвате рязко предаването.

6. Възможно е да се намали натоварването на захранващото устройство по време на превключване на предавката, както следва: Преди да превключите към по-ниско предаване, нулирайте скоростта с помощта на спирачната система.

7. Не забравяйте да почистите скоростната кутия и да поддържате необходимо ниво Масло. Използвайте само тези смазкитова препоръчва на производителя на колата ви.

Заедно с това съществуват редица действия, които са неприемливи по време на работата на механичната скоростна кутия. Говорим за бързо и грубо превключване от едно предаване в друго. Строго е забранено да се движи по колата на хлъзгав път с изключен съединител или на неутрална скоростна кутия. Не можете да включите задно предаванеАко колата се премести напред. Спазване на всички тези правила и предоставяне на ръчна предаване с необходимата и навременна услуга, от които се отървете не само от възможни проблеми В своята операция, но също така и за разширяване на срока на нейната услуга.

Механичната скоростна кутия все още е една от най-популярните сред всички PPC. Повечето автомобилисти предпочитат тази кутия поради следните причини: простота на ремонта в случай на разбивка, висока надеждност, способността да се контролира работата на машината.

Но новодошлите не харесват по-специално този вид смяна на предавките, защото пада дълго време, за да научите шофиране с тази интересна единица. Езда на такава кола предполага участие в работата на машината, тъй като предаването ще трябва да преминат самостоятелно и в определени точки навреме. Ще трябва непрекъснато да стиснем съединителя, когато шофираме, помислете какво е включено с товара върху двигателя.

Изглежда, че това е всичко толкова трудно, но само на пръв поглед, защото има много положителни аспекти в механичния пункт. В тази статия ще анализираме подробно как, трябва да превключите правилно.

Така че, за да се вози с такава скоростна кутия, трябва първо да научите да превключвате тези предавки. За да увеличите прехвърлянето, понижаването или да поставите неутрално, трябва напълно да стиснете съединителя.

Как да започнете да премествате колата

Ако изясните на вашия разбираем език, той ще се окаже: кутията и двигателят са много тясно свързани с части, съединителят позволява да се разкрият тези части, след това се изпълняват предавателните превключватели и гладкото оправдаване на механизмите отново.

Ние веднага ще кажем, че има огромно количество техники за превключване на предавката, например спортно оборудване. Но в тази статия ще разгледаме стандартната опция: съединителят е притиснат, предавателният превключвател е направен, съединителят постепенно и бавно освободен.

Внимание!

Трябва да се помни, че в момента, в който се притиска адхезията, предаването на енергия е несъответствие от двигателя до колелата. По това време автомобилът се премества изключително от инерция. Когато прехвърлянето на предаването е необходимо да се вземе предвид скоростта на превозното средство.

Операция на съединителя на колата

Същността на горното правило е, че с погрешната несъответствие на оборотите на двигателя, те или бързо се увеличават, нито бързо се увеличават. Последният вариант е опасен за това, че тя изчезва по това време и това е неприемливо при изпреварване.

Когато обмисляте 1 случай, когато педалът на съединителя се освободи бързо, тогава можете да почувствате мощното натискане на колата - това се случва, когато е включено ниска трансмисия. В същото време, колата може да започне бързо да загуби скорост, понякога може да се случи като остър аварийно спиране. В този момент спирачката на кутията и двигателя. Този метод се използва и от някои шофьори за спестяване на гориво. Но всички хора го правят, толкова много са чували за този метод като спирачна опция, когато спирачката.

Експерти, които са изучавали "спирането на двигателя", единодушно заключиха това . Това води до бързо износване на двигателя, съединителя, както и други елементи на предаването. Въз основа на всичко по-горе, можем незабавно да стигнем до заключенията:

1. Преводите трябва да бъдат превключени гладко.
2. Предаването трябва да бъде избрано чрез скоростта на машината.
3. Трябва да се вземат предвид и други фактори, като слизане или повдигане, също трябва да се вземат предвид при каква повърхност се движите.
4. Въпреки това, превключването трябва да се извърши бързо, за да не губи жаждата.

Нека да разгледаме, когато трябва да превключите трансмисията. Ще продължим от средата на скорост (приблизителна скорост и съответният номер на предаване) ще бъде посочен. Разглежда се компетентно съотношение за 5-степенна скоростна кутия:

• 1 Трансфер - 0-20 км / ч
• 2 Предаване - 20-40 км / ч
• 3 Предаване - 40-60 км / ч
• 4 трансфер - 60-80 км / ч
• 5 Предаване - 80-100 км / ч

Инструкции при превключване на автомобилна предаване по механика

Внимание!

Всички авто механики на света не съветват да включват 1 предаване и се вози при висока скорост. Ако го направите, в близкото време контролната точка ще започне да прави забележимо и след това и напълно се провали.

Обърнете внимание, че всички индикатори са осреднени и при преминаване, също така е необходимо да се придвижите до други фактори. Например, трябва да вземете предвид и състоянието на пътната повърхност, също ако автомобилът има товар, ще трябва да превключите малко по-рано . Ако пътуването на машината не се намесва в нищо, можете лесно да използвате горната схема за превключване.

Когато премествате колата върху лед, пясък или триене, трябва да превключите прехвърлянето преди или по-късно (всичко зависи от определени условия). Например, ако отидете нагоре, превключването трябва да се направи малко по-рано. И ако слизате надолу, можете да увеличите предаването малко по-късно.

С други думи, може да се наложи да се ускорим в долната предаване по всяко време, за да преминат към по-високо. Това се прави, за да се предотврати приплъзването на колелото, не губите съединител с пътя, намалете разхода на гориво, както и по други причини.

Ако описвате знанията за ръчното поле като цяло, се получава следното:

• Първото предаване е необходимо за началото - да се движи колата от място.
• Вторият е необходим за придобиване на овърклок (понякога дори много бързо овърклок) до 40-60 км / ч.
• Третата предавка е отлична за изпреварване при скорост от 55-80 км / ч.
• Четвъртата предавка дава възможност да се поддържа постоянна скорост.
• Петата предавка е най-ергононосният разход на гориво, той ви позволява да преместите колата на магистралата със скорост от 100 км / ч.

За да превключите предаването на механиката, трябва да направите следното:

1. Напълно освободете газа и в същото време стиснете дръжката до края (тази операция може да се направи доста бързо).
2. След това, притискане на съединителя, равномерно, но е препоръчително бързо да преведете селекторната дръжка към неутрално положение.
3. След това от неутрално положение, за да преведете дръжката до необходимото предаване.
4. Също така, преди да завъртите предаването, можете да добавите малко газ. Така оборотът на двигателя ще се повиши, а прехвърлянето ще се обърне много по-бързо и по-лесно. Тази функция също така ви позволява да компенсирате намаляването на скоростта при превключване.
5. Когато прехвърлянето вече е включено, можете постепенно да освободите педала на съединителя, не се препоръчва да правите това бързо.
6. Той остава само за добавяне на газ и вече можете да продължите да се движите по инсталираното предаване.

Ръчната кутия има интересна функция, тя се крие във факта, че скоростта може да бъде включена във всяка последователност, т.е. не е задължително 1, 2, 3 ... например, ако сте действали до 80 км / ч на 3 предавка, Можете веднага да преминете към петата.

Ако използвате описаната по-горе функция, тогава е необходимо да се вземе предвид фактът, че ревизиите ще намалят значително. Поради тази причина по-нататъшното ускорение може да не е толкова бързо, колкото преди. Също така, ако намалите трансмисията, след това при преминаване през едно предаване, завоите ще станат силно.

Най-често срещаната грешка в новодошлите е интересна игра с педал на съединителя. Тъй като най-много трудности възникват в началото, има и драйвери, които неправилно разкриват прехвърлянето, като се имат предвид всички външни фактори.

Също така често в начинаещите шофьори има силни обувки и дръжки при преминаване на предаване. Това може да бъде основната причина за разбивки, както отделните части на предаването и самата скоростна кутия. Освен това двигателят може да страда от такова шофиране. Например, ако превозно средство Тя ще се премести в планина от 5 предавания на много ниски обороти, след това пистолетните пръсти ще започнат трудно да почукат, но увеличава износването на части, в редки случаи, буталото може дори да се счупи.

Буталите често са счупени при такива товари, защото процесът на детонация започва в двигателя - на слабите скорости на двигателя, настъпва спонтанна експлозия на горивото и въздушната смес. От такива експлозии, буталата могат да се разделят, а понякога и изобщо да бъдат счупени. Ако чуете, че детонацията в двигателя се случва, опитайте се да го елиминирате възможно най-скоро. На първо място, спрете колата и най-вероятно спиране на детонацията. В бъдеще ще трябва да посетите услугата, за да проверите двигателя за повреди.

Внимание!

Има случаи, когато начинаещ водач се страхува да увеличи трансфера, той повдига първото за дълго време и след езда на 2-ри и 3-та при скорост от 70-80 км / ч. Такива действия не водят до нищо добро - има силен разход на гориво и остават огромни натоварвания на двигателя и предаване.

Също така си струва да добавите, че има достатъчно мързеливи шофьори, които не обичат да поставят селектора в неутралната позиция по време на спирането. Това е, те държат педала на съединителя и спирачния педал, докато самата предаване остава на определена позиция. Такъв лош навик ще доведе до много бързо износване на лагера на съединителя. Повярвайте ми, той ще го замени значително ще ви удари по джоб, тъй като майсторите ще трябва да разглобяват целия компонент на съединителя.

Счупено освободен лагер Съединител на кола

Някои автомобилни ентусиасти като шофиране, за да държат крака на съединителя, те определят, че контролират жаждата. Не е необходимо да го правите, кракът се препоръчва да се постави специално подготвена платформа до педала. Ако периодично донесете крака на педала на съединителя, тогава скоро ще проявите умора. И това от своя страна ще се отрази върху контрола на колата и дръжката. За да намалите умората от ненужните действия до минимум, ви съветваме да регулирате седалката на водача. Повярвайте ми, така че ще бъдете много по-удобни и по-удобни за каране на колата.

Е, вече сте усвоили някои способности за шофиране, но конкретно, научихте ли как гладко да докоснете колата от сцената? Добре е! Практиката показва, че е доста трудно да се овладее тази маневра, първо колата не иска да започне да се движи, остър идиот, моторните сергии, участниците в движението, започват да се показват нервно ... но всичко това вече е зад, И вие сте време да се проявите в първото пътуване, но за вас това трябва да овладее правилата за превключване на предавката. Сега ще овладеем колко правилно превключваме скоростната предаване.

Заслужава да се отбележи, че въз основа на убежденията на техническите, контролирането на движещата се автомобили, с други думи, работещи с контролни елементи, скорост на превключване - процесът на най-малко труден от процеса на стартиране на движение.

И сега ще обсъдим подробностите. Вашата кола започна да се движи, първата трансмисия е включена, педалът на съединителя се освобождава, вие управлявате при ниска скорост. Бавно натискане на педала на газта, обърнете колата до приблизително 20 km / h, крак с педала на газта извадете и бързо, но не рязко натиснете педала на съединителя, докато спре. Тук преместете лоста за скорост на позицията неутрално предаване За една до две секунди (по това време предавката в кутията е равна на скоростта на въртене) и превключете към втората предавка. Превключване на прехвърлянето, трябва да освободите педала на съединителя и да укрепите налягането върху педала на газта. Тези, които увеличавате потока на горивото и ускорявате движението на автомобила, вече е на 2-ра съоръжения, скоростта на движение става около 30-40 км / ч.

За да бъдем право да се научите да превключвате скорост на предаване, трябва да запазите в главата ми, че натискането на педала на газта трябва да бъде гладко, пресовани тежки Педалите на газта Колата може да кълне напред с гуми. Това причинява тяхното извънгабаритно износване, рязко увеличава натоварването върху двигателя, което не е необходимо, и най-важното, това поведение на колата може да ви стане внезапно - шофьор на начинаещи, можете да загубите контрол върху положението с трафика.

Трябва да карам на втората предавка Определено разстояние, за да усетите увереност и комфорт при движение при тази скорост. Не забравяйте, че когато шофирането трябва да се гледа на пътя, а не на инструментите или спътник. Опитайте се да поддържате контрола върху движението по ръбовете, зад колата, проследяването на ситуацията с помощта на странични огледала и огледала за обратно виждане. Трябва да научите как да забележите сигналите на светофарите във времето, пътни знаци, маркиране по пътя, средства за организиране на пътно движение (страни, стълбове, движещи пътища, бариери и др.). Ние със сигурност се опитваме да забавим и насочим вниманието към спирачния път - това е разстоянието, което колата преминава от момента на началото на спирането до пълна спирка.

Движението на втората предавка трябва да се повтори няколко пъти, като изработите способността да започнете да се движите, да превключвате скоростта и да спрете колата. Когато вашите действия са доведени до автоматизъм и ще дойдат чувство за убеждение, е време да овладеят третата предавка.

Завъртане на трето предаване Същото, както и в прехода от първата до втората, единствената разлика е, че когато овърклок трябва да се развие около 35-40 км / ч. Овладяхте ли движението на третата предавка? Време е да отидете на четвърто, а след това на пето място.

Трябва да се подразбира следното:

• при преминаване към по-високи трансмисии (с 2-ра до третата, с третата до четвъртата, с четвъртата на петата) педалът на съединителя може да бъде освободен бързо, отколкото при преминаване от първия към втория или в началото на. \\ t движение;

• колкото по-висока е скоростта на движение, толкова по-дълга на спирачния път;

• при преминаване от трето прехвърляне към четвъртата кола, диспергирани до скорост от 50-60 km / h;

• когато преминаването от четвъртото предаване до петата скорост трябва да бъде около 80 - 90 км / ч.

Скоростта на овърклокването на осредната автомобила, те могат да се различават различни марки машини.

Ако имате желание да оформете колата бързо, превключвате на втората скорост на четвъртото, трябва да ви предупреди, че води до преувеличено износване на възли и части от двигателя, моторът може да започне "кихане" и да се спре на най-неподходящ момент, и това от своя страна може да направи извънредна ситуация по пътя,

какво е неприемливо!

Повечето от модерни автомобили има устройство под заглавието тахометъркоето показва скоростта на въртене колянов вал. Позволяванията на тахометъра помагат при извършване на правилното смяна на предавките. Най-добрата честота при превключване на трансмисии около 2500 - 3500 оборота в минута, за да започнете да премествате колата, по-скоро четения 1500 - 1700 rpm, с 600 - 800 оборота на минута от двигателя може да работи празен ходНо ако има някаква кола допълнително оборудване (Например Konduk), въртящата се скорост на коляновия вал на празен ход се увеличава в зависимост от силата на това оборудване, ако е включено, въртящата се скорост на коляновия вал е постигната 900 - 1000 rpm.

От време на време, например при спиране на двигателя или в други ситуации, водачът трябва да бъде включен по договаряне, с други думи, от по-големите.

За да превключите правилно на намалена скорост, трябва:

• пуснете педала на газта;

• намаляване на скоростта на автомобила чрез натискане на педала на спирачката до намалено предаване;

• включват подходящия лост за предаване на предавките (с всичко това не забавяйте лоста в неутрално положение);

• бавно освободете педала на съединителя и с помощта на педала на газта незабавно увеличава доставката на гориво.

Ако трябва да следвате при преместване на прецедени предавания, е необходимо да спазвате последователността и да не скочите, след това по време на прехода към намалени трансмисии, това условие не е необходимо, т.е. Възможно е да се премине към третото или второто предаване от петото предаване, за това скоростта трябва да се забави до желаната граница, която съответства на това предаване.

От време на време се използва намалена трансмисия получават Peregazovka.което ви позволява по-внимателно да включите предаването. За това трябва да следвате проследяващите действия:

• абсолютно освободете педала на газта;

• сто процента стиснат съединителя;

• инсталирайте лоста на предавката към неутралното положение;

• бавно освободете педала на съединителя, краткосрочно пресоване и бързо освободете педала на газта (колкото по-голямо е спадът на скоростта, толкова по-силен трябва да се натисне върху педала на газта);

• отново сто процента стиснат съединителя;

• лостът за скорост на скорост Превежда на необходимото прехвърляне;

• бързо и без острота, за да оставите съединителя.

Ако направите всичко правилно, колата превключва на подходящата предавка и ще продължи да се движи с по-ниска скорост. При извършване на процедурата Peregazovka трябва да работи много внимателно с педала на съединителя, гладко да го освободи, особено когато лед, защото Може да се стигне до колата на хлъзгав път.

Така че, вие успешно усвоихте следващата стъпка на уменията на водача - научих как правилно да превключвате скоростта. Бъдете внимателни на пътя и ще успеете!