Chevrolet Cruise или Polo Sedan Какво е по-добре. Chevrolet Cruz и Volkswagen сравнение. Кой седан е по-добър

Някои смятат, че отварачката на двигателя е 1.6, казват те, а не каране. Съгласни сме с това твърдение, ако колата с "автоматично", тогава наистина не отива. Спомняйки си нашето тестово устройство да кажем, че наистина е страшно да се изпреварват. Но тук S. механична кутия Зъбната кола се движи доста добре. Собственикът на Олег също мисли така, казва той, моторът е достатъчно.

Поло с 1.6 двигател не е най-умната кола. Тук ще си спомня hyundai getz - той също се разбърква! Въпреки това, Polo също върви добре, липсата на теглителни жалби от собствениците все още не е получена. Друго нещо е липсата на звукоизолация, добре, круиз на TS е шумоизолация всичко е в ред и няма оплаквания за дизайна.

Днес ще решим веднъж и за всички - вози на Круз с двигател от 1.6 или не. Правосъдие в името на това, че Дима (собственик на Поло) е опитен състезател, той е повторен в Драгас, а за Олег това е първата надпревара, така че той се тревожи, защото той не знае нюансите на същото начало, Но за това той дойде при нас, за да се опита да разбере. Е, нека съперниците в началото.

Chevrolet cruz с мотор 1.6, 109 конски сили срещу поло седан с 105-ти конски сили. За съжаление, пропастта е просто гигант. Дима, като опитен състезател, печели началото на своето поло. Що се отнася до OLEG на Крус, веднага е ясно, че това е първото му настаняване, но във всеки случай онези, които казват, че Кризер на двигателя 1,6 не е достатъчно, тежък е тежък, дори откъсва колелата в Гредите са проблематични, за да се движат със същите политически сили.

Поздравления за Олег с дебюта, новодошлите рядко печелят от опитни ездачи, добре, Дима с неговия поло днес получава всички лаври. Трябва да се отбележи, че и двата автомобила са абсолютно запаси, т.е. никаква настройка, насочена към увеличаване на силата или обработката, не е направена на всяка машина. Как ще се развива ситуацията, ако двама опитни ездачи седяха на волана - това е неизвестно, но фактът, че Volkswagen Polo е повече от повече Chevrolet Cruise е факт.

Тук, след дълго време реших да се отпиша. Фон: Мислех, че на дроселния възел, след това на сензорите, се оказа в модула за запалване, в процеса на крайцера на сватбата на маховик, произволно носи корпуса на CATER CTP в стартерната област и така \u003d) дълго време не намаляваше да пише това. Разбира се, аз не съм първият, с когото това може да се случи в най-подходящия момент. Но в моя случай това беше възможност да се промени позицията на работа и живот принудени събитията! Сега чакам дете и сватбен ден, с който можете да ме поздравите.

Така че за ремонт на пари няма да бъде скоро, всичко е на подготовката и кредита за автомобила! Благодарение на безнадеждността на ситуацията, ямата, разбира се, не е приключила, но в пълен растеж (170) можете да стоите, леко изтласкате главата си под колата. Колата от дома беше привлечена на кабела, но тя не искаше да стартира опцията е 2 модула за запалване, гориво. В това (2) време успяхме да избутаме колата, въпреки дъжда, с помощта на съседите.

Ямата изглеждаше леко неудобна, или по-скоро къса за колата ми, трябваше да помня почистването с картечница под препятствия. Поставете гърба и се радвам, че суспензията не е подценена \u003d) Стартерът е бил отстранен отдавна. Той свали защитата на картера (останали около кръгли венци, които знаят къде да избутате? Развийте тягата от скоростната кутия (не вярвайте, ако някъде четете това, което трябва да поставите задната скорост и след това да развиете ядките от колелата , Аз също изпробвах колелата еднакво spin \u003d)) Единственото нещо, от което се нуждаете, е да маркирате лентата, където има връзка с щипка с права отвертка върху замърсяването на Naniel. Развийте долния капак на коляната на съединителя.

Колелата не са проблем, но ядките ще бъдат запомнени дълго време! Ядките са специално наведени, така че самите те не се отвиват. В гаража нямаше подходящо длето и отвертка и длето отидоха в движение (небесното царство). Нещо се справи с съществуващия инструмент, но в бъдеще паднах малко chisel \u003d) преди по-нататъшна процедура изисква 2-ри човек, но може да го вземе?! \u003d) Реших да вкарам формата на мебелите в дисковете на DC. След това беше необходимо да се намери главата за 30! По пътя към магазина се скитат вкъщи и намерил тест за куфар (бъдеще). Взех оттам (докато бях след това) по-удобен Goroton. Дълга дръжка в края на кардана. Но в процеса той изглеждаше крехък.

В интернет също се сблъска с нестабилността на ключовете в процеса на отвиване на такива ядки. Имаше съвети за закупуване на балкон от Газела или Зила. На сутринта реших, че ако друг ключ не би помогнал, тогава в планираното пътуване, за армията пекари у дома, купи нов ключ. Той взе обичайния възел (на парчето желязо слайдове закрепване на главата). За щастие, той беше по-силен, но как не съм скочил върху него (дори единственият на дясното зареждане го отне! Нищо не се оказа.

Той също утежнява волана, което лесно се върти заедно с устройствата и е трудно да се контролира. Така ключът непрекъснато се опитваше да надраска крилото гайката не се поддава. Намерих някаква тръба cm 15-20, така че в нея да комбинира края на ключа и скрап, но само го почувства \u003d). Случайно избута един от съседите и за щастие се оказа тръба за чешми. Това ми помогна! Той попита същия тест по телефона (на сърцето).

Отидох да пазарувам. Веднага се качих у дома зад обувките, домът на баща ми почти убеди, че пълнителят е бил необходим за премахване на маховика. В непосредствена близост до къщата влезе в скрепителните елементи на ядките се оказаха 30R, реших да отложа покупката на пазара. На Антошка тръгна първо да пазарува.

Първият продавач се втурна дълго време в търсене на пулър за маховик Вас 2110 и поиска помощ от колеги. Малко по-късно те осъзнаха, че той не е бил необходим там \u003d) Реших да придобия само в случай на теглене за топката. К. Според плана за премахване на дискове! (Както се оказа, пръстът не е необходим за премахване). Това, което те просто не предложиха на пазара. Някакъв войник (който се оказа за класиката) на едно място 100 рубли.

Но той не намерил продавача, изпрати 250 на съседите си, потърсете болт в дълъг орех \u003d), на друго място, което бях обяснен, че не ми трябва. Подходящият пулър за топката се оказа 100 рубли по-евтин от други (250 рубли, които също са отбелязани от кормилното управление). На пазара орехите бяха на една и съща цена, както в магазина тук и купиха. На следващия ден е необходимо да се отстранят задвижванията на предните джанти там 2 болтове от всяка страна. (Само тогава научих, че не е нужно да развивате от пръста ми \u003d)).

След това подплата всички видове дървени пръти. Металното острие извади дискове от кутията. Развийте работната кутия не е (3 болта и 1 гайка с шпилка, която сякаш е в кутия, но все още е намерена). Напълно да го застреляш сам! След отвиването на колата бяха поставени дъските и джак.

Леко поддомейни с всички опити да го извадят нещо, което е предотвратило. И тогава си спомних за някаква лявата опора, която изглеждаше точно за мен \u003d) (и не видях двигателя за мен.) Можете да развиете подкрепата с 2 начина a) развийте гайката на върха на поддръжката и долната част б ) Развийте монтирането на кутията от поддръжката на 2 ядки с долната част на колелото и 1А под закрепването на кабела на съединителя. Избрах първото. По-нататък ръбът на кутията, донесена над топката, колкото и калъфката спусна кутията на дъската.

Зная! Маслото, което тече от рафтовете на задвижванията по време на отстраняването, е оставено в кутията на кифла. Когато изваждате кошницата, отново се сблъска с проблема с свободното въртене. Но силата й да преодолее само следващия ден. Леко потупване на чука върху стария венец, той не измества сълзи от маховицата (без никакво длето и тренировки, към които някои прибягват!). В същия ден обстоятелствата успешно се развиха след половин час преди пристигането хвърли маховик във фризера. И отиде да се измие под душа.

След душа (мин. 20), всичко бързо се комбинира. На следващия ден реших да инсталирам маховика и разглобяване на кутията, за да разделя частта, която е била почистена, така че би било по-лесно да се транспортира. Но нищо не разработи съсед, предложи да чака приятеля си, който каза, че е необходимо да се отпуснете скоростната кутия. Трябва плътно да развиете стегнатите ядки и трябва да го направите заедно.

Най-накрая ме убеди да ми се струва твърде много \u003d) Възползвайки се от случая, опитвайки се да донеса кутията с кола до най-близката услуга с аргон. Според съветите на един приятел на съседа, имаше пенсионер, който добре готви, но срещнах там неадекватна реакция от работниците. Всички не се интересуваха и беше казано, че те не са ангажирани в аргон (вероятно те мислеха, че е необходимо да стреля кутията и да ги разруши) след малко постоянство, един майстор мълчи с някакъв дядо и Накрая каза, че няма заварки. Езда около областта, в гаражите донесох реклама с контейнер. На този ден тя не се получи и гаражът е затворен. На следващия ден, премахването на парите започнаха да проверявате записания номер, преминахте, заменете 100r / 1cm.

Т. К. Колата вече е отсъствала. Реших да донеса кутията на количката \u003d). Докато времето беше изтекло бензин от филтъра за изплакване на мястото на заваряване и насам.

В определеното време инсталирах MCPP в количката, включих първата скорост \u003d) и на газовете! В същия ден, преди работата, заваръчът не е имал време поради липсата на втория човек (Zabukhal след празника). На втория ден взех чудото си на една и съща карт \u003d) този ден беше след нощната смяна, така че взе всичко в гаража и го завърши. (Например, имаше около 10, но аз казах, че няма повече от 600R и няма да бъде) приготвено повече отвътре, навън само в района, където стартът не се отнася. На следващия ден, веднага след работа отидох в Антошка. Целта беше да се намери центриращ дорник за съединителя, течност за почистване на карбуратори (почистете кутията) и багажник за вилица.

Разхождайки се из цялата Антошка, не беше там донлели! (Някой е направил забележка да кой дяволите, от които се нуждаят? Сега съединителят е завършен с дорниците!) Купих най-евтините по-чисти карбуратори 100r. (Automaster Point), 50 беше помолен за обувка. Тя пазаруваше, там намерих обувка за 35, на един дорник за 50 и за 150. Малко съм се съмняващ в пропорциите, които те трябва да представляват от себе си, да се приберат вкъщи по пътя към скрепителни елементи. Подобни пропорции са в опция за 150 рубли (3 нива), но в закопчалката за 150 се продават същото като за 50 рубли (2 нива). Беше решено да се върнете в първия магазин и да вземете 50 рубли.

Само ръбът е бил 15-17, а не 20. По-късно в гаража, дорникът е тестван и се оказа достатъчно. Разделете кошница с съединител. Започнах да почиствам кутията от Нагар и и мръсотия Нагвес на петролните капки.

Не харесах по-чистата. ABRO беше използван пред него, той има натиск от 2 пъти повече, не е необходимо да търка всичко, което всички паднаха почти себе си. (Купих го веднъж за 220 скрепителни елементи в същия 140r), но все още не го почистих. Грам 300 наляво! \u003d) Следващия път реших да създам кутия, дори наречена съсед, който доказа своята кандидатура. Само той не получи нищо, грабна нежното на нивото на петрола, за да затегне кутията, тогава се чудеше, че съпругата му я чака да отиде.

Осъществяването на почти безнадеждна позиция реши да се напрегне и нещо е измислено нещо. Първоначално хвърли кутията под колата на 1-то дърво. След това по някакъв начин хвърли левия ръб на топката, дървеният бар беше заместен поддясно.

Поставете още едно шумолене на малко ляво и поставете жак върху него. Обзавеждането на Джак левия ръб се опита още и продължава да залепва ръба в топката, пренавивайки лентата преди дишането \u003d). Накрая, левият ръб никъде не се движи, но мястото се появява, за да пренареди джата по-близо отдясно. Ръчният жак успя да закачи кутията за лявата опора! Тя почти означаваше победа. По-нататъшни опити за комбиниране на двигателя не успяха, докато реших да заместя втората област под двигателя и да го повдигна с 2 милинетка. След като беше убеден, че и двата жака стоят плътно, се отвиваха подкрепата и започнаха да отслабват първия жак.

След края на кутията на стилето се появи на няколко сантиметра, аз веднага засадих гайката върху него и се опитах да го извадя. Все още не измъкнах другите болтове. Само след това затвори лявата опора и извадих кутията. На мястото на заваряването имаше леко задълбочаване под стартера, там реших да помириша уплътнител. Следващият път трябваше да убия целия ден, за да инсталирам устройствата! Те ме вдъхновяват точно с ядки \u003d) 3 рубли придобити пръстени, както е написано в ръководството.

Всички танцуващи с табурин и математически песнопения, за да помнят трудно след излизането на транс \u003d) десния стремеж да се придържате към кутията толкова, колкото влиза, вторият ръб се придържа към диска и се закрепва към топката. След това, като направите дървения бар по длето, покажете ги с чук върху него през гайката на задвижването в кутията (заключващият пръстен трябва да отиде по-дълбоко и да се задвижва) с лявото задвижване, само един болт е само един болт . След чука можете да се обърнете. След това усукваме злокачествените ядки и се огъваме в слотовете. След сглобяването излях сливо масло t.

К. Няма пари за нови пари. На снимката на бутилката с маркуч на блога на публикацията не е достатъчно \u003d) Опитах се да започна. Стартът на стартера, но двигателят не грабва, от това направих заключения от бензин или MW (otreazhazh). Така се прави основната цел за замяна на короната и заваряването на кутията. Минавайки напред. Ще кажа, че заливът на бензин не е започнал машината \u003d (на модула, на модула, който дори след ремонта не дава предишни резултати (караме 200).

В бъдеще, на магьосника над МЗ, парите няма да се появят, и там или да си купят МЗ или ще направя Божията искра (за пари едно и също нещо) статия от сайта: http://www.drive2.ru .

Ние сме младо семейство с дете! И това е третата ми кола. Колата купи колата, не знае, че чакаме попълването и да се преследват чрез магистралите. Преди да имаме Chevrolet Cruze. - Невероятно красив, а сега класически немски.

Първо за основните характеристики на нашата кола.

1. В експлоатация сега автомобилите, 1.6 l с шестстепенна скоростна кутия. Кутия Автомат, който мисля, че оптимален за града. Колата се движи много бързо, на пистата на изпреварването върви бързо, превключва предаването навреме, което трябва да се включи, преди да се изпреварвате до намалено предаване. В града се използва за издигане на планината с бавна скорост. Същата задача се извършва от функцията за смяна (газ педал на пода), т.е. включва намалена и напред!
2. Външният вид е класически и не се е променил дълго време, т.е. има някои гаранции, че тази кола просто няма да се измъкне от модата. Например, Hyundai Solaris е безкрайно промяната на екстериора. Фаровете блестят добре, макар и халоген. Двойна светлина е отлична.
3. Цената на автомобила в средната цена варира от 550 TR. Нашият макс .Computer излезе на 700 TR. Има контрол на климата, отопляеми седалки, всички прозорци, кожени многофункционални .rul, кожен лост, музика от USB, PTF, Bluetooth и така нататък ще опиша.
4. Багажникът беше много съвместим: количката се изкачва без проблеми, нещата от градината и получената култура е напълно поставена. 460 литра като човек.
5. Пътническите места са удобни, тройка седят удобна. Има дръжки, за да останат с пътници и куки за транспортиране на костюм на закачалка. Временната наистина ми харесва, и разликата от стария поло. Червен бял циферблат, на борда компютър с ясно меню.
6. Колелото се намира в ръцете, удобно е, улавянето е правилно. Има настройка на заминаването и височината. Има столове, просторна ръкавица с скрито дъно, огледала в визьор за водача и пътника.
7. Седалките много бързо се затоплят, нагряване на две зони и кръста. Не замръзвайте всичко, затоплянето в минута. Пристрастяването се регулира във височината и заминаването.
8. Ние имаме инсталиран "зимен пакет", т.е. нагряване на предното огледало, огледала за обратно виждане, зимни гуми с главни дискове. Много удобно през зимата не е необходимо да пишете стъкло. И така смачкан снежна топка и караше .VW Polo е известен с хладно мощното нагряване на двигателя (масло) и кабината. Това не е сигнал за трета страна с автоматичното намотка, тъй като просто не е необходимо. Колата се отоплява в 6-8 минути от желаната `s.ya snowball, торбите са рязане, музика и Bluetooth включват и отиват. Карам да говори чрез Bluetooth
9. Обслужването ми подхожда през пролетта / есента на мокър път, както и през зимата, заслужава да се премине през снега. Създателите 17 cm. За седана, това беше добро като десетки и тя обикновено минаваше като резервоар) Музиката е доволен. Громко звучи перфектно, няма странни външни лица. Тук е нюанс-Шумен лош. По-голямото се чува. Но музиката решава всичко, разбираш ме))))
10. Харесва ми фърмуера на вградения компютър, можете да обърнете песните да превъртате, да запазите вече 16 радиостанции и да свържете до три телефона, за да работите с Bluetooth, можете да слушате музика през нея. Мога да съчетая музиката в много варианти , климатикът се справя с работата ви, премахва уплашени и замъгляване.

• Общ преглед Колата е добра, има лек фабричен нюанс.
  Машината е хладна. Има пари със сигурност, workhorse. Мощност. Всичко, което е в него, обмисля и прави високо качество и с любов. Лесно е да се поддържа чист, тапицерията е добра. ✌

Сега сравнявайки два коли помежду си.

• 1,4L двигател с 4-степенна скоростна кутия в Chevrolet не се сравнява с сравнение с 1.6 l polo седан с 6-степенна скоростна кутия. Подробности в допълнение към очевидната характерна разлика, има и разлика в автомобила на автомобила. Cruze е Много тежка колата и за нея е необходима 1.6 / 1.8 / 2.0л и шест стъпки. Той също така спаси Tiptronic.
• Chevrolet Machine е просто невероятна красота и смелост. auto Polo. -Klassika как да не се охлажда. Но класиката не излиза от мода, а дизайнът не се е променил дълго време, така че има някаква вероятност, която ще остане и няма да излезе от мода. За разлика от Hyundai Solaris, който е променил външната страна всяка година. Ако не гледате практичност, спечелих Cruze, защото обичам "злите муфи" в колите))))
• Шумка е същата, не много добра.
• Клирънсът на Polo -17 cm и това е висока стойност за седан, а рамкираните 16,5 см, декларирани, но те не могат да бъдат за тях. Тъй като предната "пола" нараства няколко см, а колата става просто непроницаема. Увереност VW Polo победа. Затова сменихме колата.
• B Интериор VW Polo Spokone Ootenki-червен и бял табла бордов компютъри в Chevrolet в синьото осветление и централната конзола, както в космическия кораб. И двата варианта, обаче, с малък пропуск, Cruze печели, също и за любимия ми младежки дизайн.

Резюме: две великолепни коли, с интересен дизайн и добри характеристики. Всеки един: избирайте между практичността на поло и ярко появата на Cruze.

Какво е по-добре - Volkswagen Polo Sedan или Chevrolet Cruz? Решете ви, но ние искаме да ви помогнем правилен избор. Използвайки функцията за сравнение с колата, можете лесно да разберете - кои параметри на сравними автомобили са различни. Изберете с ума!

Брой клапани на цилиндъра

Работен обем, cm³

Максимална мощност, HP

мощност на, rpm

въртящ момент на, rpm

База за колела, мм

Ритайте предните колела, мм

Подвижете задните колела, мм

Диаметър на обръщане, m

Обемът на багажника, l

Ограничаване на теглото, кг

Пълна маса, килограма

Максимална скорост, km / h

Време за ускорение 0-100 км / ч, с

Смесен цикъл, л / 100 км

Градски цикъл, л / 100 км

Цикъл на държавата, л / 100 км

Капацитет резервоар за горивоЛ.

Спиране и спирачки

Въздушна възглавница на водача

Активна сигурност и помощници

Функция за автоматично стартиране

Лека сплав колесни дискове

Лука с електрическо задвижване

Покривни релси

Кожено кормилно управление и писалка

Тапицерски салон за тапицерия

Комбиниран тапицерски салон

Кожен тапицерски салон

Интериор 7-местен салон

LED дневна светлина

Лигав задни светлини

Датчици за дъжд и светлина

Паркинг сензори отзад

Електрически задвижвания задни очила

Електрически задвижвания странични огледала

Багажник на вратата на електрическа задвижване

Отоплителни предни седалки

Отопление на задните седалки

Отопление на волана

Отоплителни странични огледала

Отопление предно стъкло

Климатични контроли 3-4 зони

Охладена кутия за ръкавици

Системи за аудио и инфотайнмънт

Камера за обратно виждане

Аудио 2 високоговорители

Аудио 4 динамика

Аудио 6-7 високоговорители

Аудио 8 и повече високоговорители

Безопасни гуми Runflat.

Преди месец станах собственик на новия Volkswagen Polo. С мотор 1.6. и кутия в пълния комплект Allstar. Ranat малко повече от 1000 км, така че е малко вероятно моят преглед да се счита за напълно обективен. Докато впечатленията са само положителни. В наличност всички опции за удобно и сигурно пътуване. В кабината няма щурци, моторът работи тихо - подобрената Шунка се усеща. Външен дизайн И интериорът е много подобен - и не можете да кажете това в клас. Потреблението в града все още е присъщо - над 11 литра, но мисля, както се изпълнява, това ще намалее.

Шумоизолация, дизайн, безопасност

25 000 км минаха покрай моя круиз.

Имам хечбек на дръжката с 1,8 литров двигател.

Суспензията работи всичко ясно, без оплаквания относно стабилността и управляемостта. Гумата на 17 по-твърда от 16, но класа ролките. За зимата вече купи 16 гласове и мостови шипове. Проверете.

Пластмасата в кабината е отлична, в вратите на джобовете за бутилки, сега нищо не се движи.

Багажникът е много просторен. Леко извадете велосипеда в сгънат. Пътуваха за зимна гума, А колелата и дисковете бяха извадени в багажника, дори мястото беше оставено. Малко хора могат да се похвалят с такова багажно пространство в този клас.

Под капака над краката има място за малки неща, няма такова място в седана.

Аз отивам на 92 бензин. Комуникация по принципни костюми. Без оплаквания. Динамиката е отлична! Това е особено забележимо по магистралата, когато се опитвате да заобиколите фургона и имате много малко време. Поникване на пода и напред.

Газният педал е много чувствителен, трябва да се адаптирате. Но спирачният педал напротив е много мек. Поради която колата плавно се забавя.

Колата е напълно удовлетворена! Съветвам всички.

Ефективност, ствол, динамика, спирачки, допълнителни отделения, качествени материали

Виж интересно видео Според тази тема

eurasia-Avto.ru.

Сравнение на други автомобили с Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruz успешно класира своя пазарен дял. Това е модерна, надеждна кола с атлетични майки. Въпреки това има няколко конкурентни машини. Те имат и двете предимства на фона на Chevrolet Cruze и недостатъците. В резултат на това автомобилен пазар Постоянно борбата между различните машини се опитва да привлече вниманието на купувачите.

Сравнение на Chevrolet Cruise и Ford Focus

Chevrolet Cruz има редица предимства пред фокуса на Ford. Провеждане на сравнение, основното на предимствата може да бъде разпределено:

• по-удобен волан, особено в сравнение с Ford Focus 3;
• добър преглед от шофьорска седалка;
• перфектният дизайн на кормилната багажник, която не може да победи Ford Focus 2.

Решете коя кола е по-добра Ford Focus. Или Chevrolet Cruze, изборът към първия е възможно поради следните причини:

• добро спиране;
• висококачествен материал на кабината;
• ефективна шумоизолация.

Автомобилите са в една ценова категория. Цената им варира от 800 000 до 1 200 000 рубли.

Chevrolet Cruze или Opel Astra

Според прегледите на собствениците на автомобили Opel Astra, предразположен към свалянето на сензора колянов вал. Със своята неизправност двигателят става напълно неизползваем. Метър е монтиран на заготовката на корпуса на маслата помпа. Тя създава синхронизиращ импулс, благодарение на който контролерът определя позицията и честотата на въртене на коляновия вал. Според тези данни изчислява момента на работа на дюзите и ремонтът на модула за запалване е възможен само за да замени сензора. Chevrolet Cruz е донякъде надежден в това отношение. Цената на Opel Astra е под същите граници като подобна конфигурация на Cruze.

Круиз срещу Toyota Corolla

Операция Toyota corolla ще ви позволи да идентифицирате следните функции:

• много детски болести;
• присъствието на щурци в кабината;
• висока чувствителност на двигателя към горивото и качеството на петрола;
• мека суспензия;
• цената е по-висока от Chevrolet Cruz и варира от 1,2 до 1,5 милиона рубли;
• достатъчно комфорт.

Cruze или Skoda Octavia

Сравняването на автомобилната Skoda Octavia и Chevrolet Cruz е дадена в таблицата по-долу.

Chevrolet Сравнение Круз и Volkswagen Polo

Определете какво по-добър Volkswagen. Поло или круиз, можете да направите следните предимства и недостатъци на немския:

• липса на "детски болести";
• добра пропускливост;
• разходите по-малко от тези на chevrolet cruz;
• robbles задно окачване;
• бавно нагряване на кабината.

Chevrolet Cruze или Skoda Rapid

Сравняване на автомобили от Skoda Rapid и Chevrolet, собствениците на автомобили отбелязват ниската надеждност на измервателната система за измерване на разпределителната вала на Cruze. В някои случаи двигателят продължава да работи, но в същото време съществува значително намаляване на силата и увеличаване на разхода на гориво. Определете вината е доста трудна. Това изисква диагностичен скенер. Елиминирайте проблема може да замени само сензора на новия.

Сравнение Cruze с Mazda

Chevrolet Cruz и Mazda се анализират по ключови критерии в таблицата по-долу.

Сравнение на Chevrolet Cruz и Honda Civic

Honda Civic има предимства пред Chevrolet Cruise, където често се открива повредата на сензора за въздушен поток. Това води до неприятно триене и неуспехи в ускорението. Моторът започва да консумира много повече гориво. Отстраняване на неизправности е възможно само чрез инсталиране на нов сензор.

CHEVROLET CRUZ и CITROEN C4

За разлика от Citroen C4 по време на работа на турбокомпресора Chevrolet Motor Cruz често се наблюдават външни звуци. Неподходящият дизайн на регулаторите на Opolev фаза води до дистелтичния двигател на двигателя. Ресурсът на помпата на охладителната система също е малък, така че започва да свирка при работа с повече от 60 хиляди км. Тези проблеми са изключително редки на Ситроен.

В същото време, C4 често дава проблеми с неуспеха на елементите за окачване. Предаването също е невъзможно да се обади надеждно. Цената на колата варира от 1,3 милиона до 1,8 милиона рубли.

Преглед на други автомобили

Друг колата подобен ценови сегмент е Кия. Машината се характеризира с добра обработка и сигурност. Kia е по-ниска от Chevrolet в надеждността на главните възли.

Определен отговор коя кола по-добър chevrolet. Cruze или Renault Fluence не е. Първият има по-модерно пълнене, а вторият е леко надежден.

Крус дойде да замени Chevrolet Lacetti. Колата наследи всички най-добри проектни предшественици, основното предимство на Lacetti е по-ниска цена. Качеството на круиз на главния възел в сравнение с епоса на Chevrolet и Chevrolet aveo. Това е почти на същото ниво. В същото време Epica има по-малка стойност. Опитните собственици на автомобили, с други равни, препоръчва се да се избере Chevrolet Cruze.

Друг състезател Chevrolet Cruz е Kia Cerato. Автомобилът се характеризира с динамичен и комфорт. Според прегледите за качеството на KIA малко по-лошо от Cruze.

Много горещи спори отиват между собствениците на круиз и Ford Mondeo.. И двете автомобили имат сходни характеристики и ценови сегмент. В същото време повечето драйвери разпознават, че боравенето на пистата е по-добро в Cruze.

Отзиви за. \\ T Hyundai Solaris. Много противоречиви. Колата подкупи наличието на маса от модерни технологии и богат пакет, в сравнение с Chevrolet Cruz. В същото време Solaris има много детски болести, които отговарят на купувачите от покупката на автомобили.

Уморен ли сте да плащате за глоби? Има изход! Забравете за глобите от камерите! Абсолютно правна новост - нанофил, която крие номера от IR камери (които стоят във всички градове). Прочетете повече за връзката.

• Абсолютно законно (член 12.2.4).
• Скрива се от фото-видео phixation.
• Инсталиран независимо за 2 минути.
• Не се вижда за човешкото око, не се съди заради времето.
• 2 години гаранция,

zapchasti.expert.

Volkswagen Polo Sedan и Chevrolet Cruze

При избора на марка и вид на автомобила, всеки ориентиран въз основа на индивидуални нужди и навици, интереси и възможности. Ето защо, фактът, че за един е добър за друг, не е много. При избора на марка за автомобили е по-добре да се разглеждат основните характеристики и способности. Също така научете за някои минуси, за които е приемливо, за някой - не.

Производство тази кола Загрижеността е ангажирана Общи двигатели.. Лидерът на развитието е Тевен Ким. За да създадете този модел повече от 4 000 000 0000 $. На пазарите на Русия той се появява през 2009 г., в Австралия година по-рано.

Моделът е оборудван серво. Има висококачествена аларма против кражба. 6 въздушни възглавници: отпред; Страна и таван. Над тестовете на автомобили EURONCAP получиха 5 звезди на сигурност. Има електрически прозорци. Салонът е предназначен за 5 пътници, предна седалка Пътникът и водачът се регулират по височина. Обемът на багажника е около 450 литра, но можете да се увеличите чрез сгъване на задните седалки. Под килима има резервно колело и необходим комплект инструменти.

Chevrolet Cruze оборудван електронна система Стабилизация на колела, с възможност за краткосрочно суспензия на която и да е от колелата с лоши метеорологични условия. Бензин 16. двигател на клапана, Обеми от 1.6 или 1,8 литра имат времева система за отваряне на клапана. Това се отнася както към входната фаза на обогатената смес, така и фазата на отработените газове, което намалява тяхната токсичност.

По този начин разходът на гориво е оптимизиран и капацитетът на автомобила се увеличава. Автомобилът може да бъде оборудван с 1.4-литров бензинов турбо видео или 2.0 литра турбодизел.

Немска кола засяга Volkswagen. Започна пускането на тази марка от 1975 година. Оттогава те промениха своите 5 поколения. последен модел 5-то поколение дебютира в Женева през 2009 година. Основните дизайнери на компанията доведе Уолтър де Силва. В Русия тя се продаваше година по-късно. В автомобилния завод на Kaluga тази марка на автомобила се събира в целия цикъл. Kaluga Mssmoda Volkswagen Polo е предназначен за руски климатични условия и пътища.

Колата представлява цифров панел с радио и навигационна система. В различни конфигурации има различни варианти Седалки, в по-скъпи версии на предните седалки - с регулиране на височина и нагряване. Положението на волана се регулира във височина и заминаване. На всички модели има хидравличен кормилен усилвател. Багажникът има силата на звука 280 литраи ако задните седалки са сгънати, тогава 976 Л..

Стран спирачна система Той има функция за поддържане на стабилност на курса и има и имитация на диференциалното заключване. Има контрол на налягането на гумите. Има модели с покривни релси, издържали товар до 75 кг.

Колите на тази марка са завършени с 1,4 литра бензинови двигателиили 1.2 литров турбо двигател, с капацитет 105 к.с. Този двигател има директна система за впръскване на гориво. Дизеловият двигател на двигателя има обем от 1,6 литра и с капацитет от 90 к.с.

General Polo е известен с висока ефективност, например през 2012 г. изключване на част от цилиндъра. И моделът на BlueMotion на германските пътища показва потребление от 2,9 литра на 100 км, преминавайки в едно зареждане с гориво 1564 км.

Какво е общо в Chevrolet Cruze и Volkswagen Polo

Ако вземете машини, тогава оборудването на двигателите може да бъде почти същото, предаването също. Или 5-степенна механична, или 6-степенна автоматична. Шофиране в двете предни автомобили. Разходът на гориво в двете марки е около същото, в зависимост от двигателя.

По отношение на дизайна, въпреки руското събрание, и двата печата не са по-нисши от висок стил. Това се отнася до това външен изглед, и аз. уютен салон. Двете автомобили представиха много положителни качества. И изборът зависи от аматьорката.

Каква е разликата между Volkswagen Polo и Chevrolet Cruze

Но те имат много различия, всички колите са различни. Ако не разчитате на коментарите на любителите на някои модели, можете да определите за себе си по-удобна и практична марка, без да обръщате внимание на добре установената традиция и мода на определени стилове.

Chevrolet Cruze има голям ствол 44% или 220 литра. Обемът на резервоара е повече от 15 литра. Също така по-малко радиус на въртене с 6%, т.е. с 60 см. Въпреки че Volkswagen Polo обикновено двигателят е по-силен, но увеличаването на мощността води до увеличаване на митото. За бюджет автомобил Може да е минус. Овърклок до 100 км / ч в поло по-бързо 5.3 секунди, максимална скорост повече 38 км / ч. И консумация на гориво немски автомобили По-малко, въпреки че този параметър зависи от марката на двигателя. Обемите на двигателя обикновено са повече в Chevrolet Cruze, въпреки че захранването е по-ниско.

В салона Volkswagen Polo руското събрание Чувства се, че колата е бюджет, материалът е твърда пластмаса, въпреки че не е заключил всякакъв вид. Що се отнася до интериора на кабината, тази кола не причинява негативни емоции. Въпреки че е бюджетен автомобил. Има и достатъчно ниши и държачи на чаши, проектирани в удобен стил. Задни седалки Макар и по-малки, но имат добра и правилна геометрия, която е удобна за дълги пътувания. Има прибиращ се шкаф, но в сравнение с круиза няма джобове на задните стени на предните седалки.

Разбира се, Volkswagen Polo на руското събрание е по-адаптиран към нашия климат и пътища. Но Chevrolet Cruze има по-добро предизвикателство и по-добра стабилност.

Какъв вид авто е по-добър?

Тук трябва да се съсредоточите върху сглобяването на колата и къде ще се управлява. За градската кола, по-добро Chevrolet Cruze с ръчна скоростна кутия. Но за жителите на провинцията или за пътувания до село Фолскваген поло с пистолет, въпреки че има малко по-малко ствол. Алтернатива може да бъде релси, монтирани на покрива на колата.