Chevrolet Cruze. Повишен разход на гориво. CHEVROLET TROIT CRUZ: Причини и методи за елиминиране зле изтеглят Chevrolet Cruise 1.6

Ръцете на резбата кола Chevrolet Cruz влошават сигурността и комфорта на шофиране. Външният вид на Jerks може да говори, както за сериозна неизправност и за лесно прекъсване на спирането.

Затягането с идентификацията на проблема не си струва, тъй като това може да доведе до прекомерно износване на главните възли на автомобила.

Запалителна система

Най-честата кауза на журето на Chevrolet Car Cruz са запалване, поради неправилни свещи. За да елиминирате счупване, трябва да ги промените на нови.

При достигане на кола 120 хиляди километра, собствениците на автомобили се сблъскват с проблеми в възела на дросела. Автомобилът престава да получи горивна смес от нормален състав. За да елиминирате вината, е необходимо да извадите на дроселния възел и да почистите амортисьора.

Инжектори

Липсата на нормален пръскащ факел е причината за нестабилна работа електроцентрала. В резултат на това колата се потрепва и при стартиране и овърклок.

За да се елиминира неизправност, е необходимо да се изплакнат дюзите от отлаганията, които са оформени поради наличието на смола в бензин.

Ако почистването не помогна и спрейът на факела не стана нормален, тогава заместването на дефектна дюза е необходимо.

Филтри

Небрежност поддръжка Също така може да е причината, поради която тяга изчезна и колата започна да се дръпва. Най-често запушени маслен филтър. Липсата на нормална циркулация на смазване във веригата води до прекомерни усилия при триещи възли.

На повърхностите се появяват Jacies, двигателят престава да работи стабилно и Chevrolet Cruze. Започва да се дръпва. За да отстраните неизправности, трябва да смените филтъра и маслото. Ако има прекомерно износване, се появи пълно разглобяване на електроцентралата и се появиха дефектиране на основните елементи.

Причината за редингът на автомобила със скорост и когато овърклок може да бъде показан горивен филтър. Липсата на нормален натиск в горивната линия води до нестабилно снабдяване с гориво до дюзи. Ето защо двигателят работи нормално на малки революции, но когато се появи товарът, той започва да събира. За да отстраните неизправности, трябва да извадите горивния филтър и да го почистите.

Причината, поради която колата усукана може да бъде скрита в запушен въздушен филтър. Тази неизправност обикновено се случва постепенно. Двигателят престава да получи нормалния състав на горивната смес. В резултат на това, нейната мощност пада и колата се усуква по време на ускорение. За да елиминирате вината, трябва да премахнете стария филтърния елемент и да го замените с нов.

Неуспешен ъпгрейд с собственика на автомобила

Най-често срещаната причина, поради която след модернизацията колата се държи, е чип тунинг.

Неправилното преконфигуриране на устройството за управление на двигателя води до факта, че монтирането на автомобила престава да работи стабилно. Това от своя страна причинява потрепване на chevrolet cruz.

За да се елиминира вината, е необходимо да върнете всичко до фабричните настройки или да се свържете с настройката Studio за нормалната реконфигурация на двигателя ECU.

В най-трудните случаи рязкото е причинено от замяната на стандартните елементи на електроцентралата на запаса. Собствениците на Chevrolet Cruz с 1,6 литров двигател най-често са прибягвани до този тип тунинг. В този случай е необходимо да се заменят некорпоративните елементи на марката.

Съединител на кола

Спортният стил на каране води до прекомерно износване на съединителя. Особено подходящ проблем за автомобили с сила с 1,8 литра. В резултат на това вибрации и дръпване при докосване от мястото, както и при скорости. Амплитудата и интензивността на идвитеци могат да варират в зависимост от оборотите. За да елиминирате вината, кошницата на съединителя обикновено се променя.

Предаване

В автомобили S. механична кутия Предаването рядко е причината за пътуването на машината поради MCPP. Тази ситуация е възможна само поради факта, че кутията е прекалено износена. Най-често дръжките се появяват на първа предавка.

Машината е по-малко надеждна в сравнение с механиката. Щети в пакетите за триене и хидротрансформатор води до появата на вибрации и дръжки по време на овърклок.

За да елиминирате неизправността, имате нужда от диагностика на скоростната кутия и да замените елементите, неуспешни. Много често собствениците на автомобили прибягват до закупуването на договор автоматична трансмисия.

Работа автоматична кутия Предаването се променя директно в зависимост от маслото. В системата тя извършва не само смазваща роля, но също така предава усилие. Следователно, късното му заместване причинява липсата на нормална работа на машината и колата започва да се дръпва. В повечето случаи е невъзможно да се реши прост проблем за замяна с демонтаж на автоматичната система за предаване и промиване.

Когато прекъсват, двигателят е нестабилен в празен ход, не развива достатъчно енергия, бензин обширен. Освен това е възможно неутрализаторът на отработените газове. Прекъсването, като правило, се обясняват с неизправността на дюзите или електрическото изместване (виж ""), неизправност на свещта на един от цилиндрите, въздушните седалки в един от цилиндрите. Необходимо е да се намери неизправност и ако е възможно да го елиминирате.

1. Поставете двигателя и го оставете да работи на празен ход. Елате в изпускателната тръба и слушайте звука на изпускателната тръба. Можете да донесете ръката си на парче изпускателната тръба - Така прекъсванията се чувстват по-добре. Звукът трябва да бъде гладък, "мек", един тон. Памукът от изпускателната тръба на редовни интервали показва, че един цилиндър не работи поради неуспеха на свещта, липсата на искра върху нея, върху неуспеха на дюзата, около силната седация на въздуха в един цилиндър или значително намаление в компресия в нея. Памукът през нередовни интервали възниква поради замърсяване на пръскачки за дюза, силно износване или замърсяване на свещи. Ако памукът се появи след неравномерни интервали, можете да се опитате да замените целия набор от свещи, независимо от пробега и външния вид, но е по-добре да се направи след контакт с автомобилната услуга за диагностика и ремонт на системата за управление на двигателя.

2. Ако памукът е редовен, спрете двигателя и отворете капака. Проверете състоянието на проводниците на запалването. Изолация високоволтови проводници Не трябва да се поврежда, а върховете на кабелите не трябва да се окисляват. Ако има повреда на проводниците, сменете дефектната проводника.

Полезни съвети: най-простото и в същото време ефективен метод Проверки на високоволтови проводници - Проверете в тъмното. Инсталирайте колата на тъмно място, оставете двигателя и отвори капака. Проверете кабелите с високо напрежение. Ако изолацията на проводниците е счупена, ще видите характерната пенлива на синьо-виолетов цвят ("северна светлина"). В този случай, високоволтови проводници изискват задължителна подмяна.

3. Свалете свещи (вижте "").

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато отстранявате върховете на високоволтови проводници, никога не дръпнете самата тел. Дръжте ръката си директно за върха, преди да извадите, проверете го отстрани отстрани и след това издърпайте.

4. Проверете свещите и ги сравнете. външен вид Със снимките, показани в следващия подраздел "". Ако свещта е черна и мокра, тя може да бъде изхвърлена.

5. Ако всички свещи изглеждат добре, ги инсталирайте и свържете кабели с високо напрежение. Поръчката на цилиндрите 1-3-4-2, номерирането на цилиндрите (1, 2, 3, 4-то) се извършва от ролка колянов вал Двигател.

6. Вземете резервна свещ. По какъвто и да е начин, заключете го на двигателя.

Свържете високо напрежение на 1-ви цилиндър към резервната свещ. Нека двигателят. Ако прекъсването на двигателя не се засили, замени свещта в първия цилиндър е очевидно добра, поставете на високоволтовия проводник и оставете двигателя. Ако прекъсването се засили, повторете тази процедура последователно с всички цилиндри, за да разкриете дефектната свещ.

Предупреждения: необходим е надежден контакт на тялото на свещта с "маса", тъй като когато се появява допълнителна искра, по-голяма от разликата между свещта електродите е възможно да се повреди веригата с високо напрежение на запалителната бобина или. \\ T Система за управление на двигателя.

Опитът да бъде описан по-горе, опитайте се да похарчите за максималния кратък период от време, тъй като с дълъг допускане до каталитичния неутрализатор на изгорелите газове на неизгорял бензин, той може да се провали поради прегряване, тъй като в нея бензинът ще изгори.

Ако в резултат на предприетите мерки прекъсването на двигателя не се елиминират, проверявайте компресията във всеки от цилиндрите (виж ""). Нормалната компресия е повече от 1,0 mPa (10 kgf / cm2), разликата в повече от 0.1 mPa (1 kgf / cm2) в един цилиндър показва необходимостта от поправка на двигателя.

Много собственици на Chevrolet Cruz се сблъскаха с факта, че двигателят започна да подрежда. Причините за ефекта могат да бъдат доста много. Как да отстранявате неизправности, опитайте се да разберете.

Диагностика на двигателя

Защо Troit двигател Chevrolet Cruz? Преди да продължите с анализа на механичната част на неизправността, се препоръчват много собственици и механики за диагностициране на колата. Може би наистина не си струва да се изкачвате в механичната част и да потърсите вина там, но си струва да се види, че в този случай електронният контрол на двигателя ще се покаже.

CHEVROLET двигател CRUZ.

За да диагностицирате двигателя, ще ви е необходим кабел за свързване към автомобил (OBD II), преносим компютър или таблет, както и подходящия софтуер.

Свързване и синхронизиране с колата, провежда диагностика електронен блок Управление, както и анализ на грешките, които е издал. Въз основа на тази информация можете да разберете дали всички сензори работят и дали има проблеми в софтуера.

Икона "Проверка" и Троя - каква е причината?

Следващата стъпка ще бъде инспекцията на сензорите на двигателя, използвайки тестера. Те се диагностицират чрез обаждане на контактите за изпълнение в бордовата мрежа и при завръщането на импулса, който отива в ECU. Така че, какви сензори трябва да бъдат проверени:

• Датчик за температурата на охлаждащата течност.
• Сензор масов поток въздух.
• Регулатор празен ход.
• Сензор за удар.
• Сензор за положението на коляновия вал.

Когато излизате от метъра, той трябва да бъде заменен. След това трябва да нулирате всички грешки, които са били открити в управляващия блок. Електронната процедура е завършена.

Компютърна диагностика като неизправност за отстраняване на неизправности.

Грешки в системите

Ако електоралът не може да бъде открит в електронната част, тогава трябва да отидете при анализа на механичната част. Така че, при появата на ефекта на подрязването е засегнато от една от трите системи - въздух, гориво и искра. Ето защо си струва да проверите всяка система поотделно.

Искри

В този случай си струва да се обмисли продукцията на свещите и кабелите с високо напрежение. Проверка на тези елементи е доста проста. За да започнем, си струва да се премахне от автомобилните проводници. За да направите това, дръпнете върха на жицата със свещта, а вторият от запалителната бобина. След това, с помощта на ключ за свещ, свещите от главата се отвиват.

Тройт е въпрос на свещи.

Просто се извършва диагнозата свещи. За да започнете, е необходимо да виждате визуално елементите за пукнатини или повреди. Кърпа почистена контакт ГрупаАко те са замърсени и да върнат свещта. Високоволтов проводник се проверява с тестера за съпротива. Преди това всеки продукт трябва да се изследва за разбивка на изолацията.

Или може би тези свещи са виновни?

Горивни елементи

Във висококачествения процес на изгаряне три подробности играят роля: помпа, филтриране и дюзи. Първо, разгледайте непосредствените елементи на инжектиране в цилиндрите. За това те се отстраняват от превозно средство И инсталиран в специална стойка, която ще покаже - колко подходяща е подходяща за по-нататъшна употреба. След това си струва да се извърши процедурата за почистване.

Филтър за гориво - причината за всички проблеми.

Следното е да се провери горивна помпа. Намира се в Б. резервоар за горивоИ можете да стигнете до него само от кабината, след като демонтирате задния диван. След това, мощността и горивните линии са изключени. След това е необходимо да извадите горивната помпа отвън и да инспектирате филтърната мрежа. Ако е замърсен и запушен, той трябва да бъде заменен.

В случай на филтриращ елемент на гориво, тогава всичко е просто за промяна. Този елемент е небалансиран и точно определя държавата няма да успее.

Въздушно течение

Друга система, без която запалването на въздуха горивни смеси Невъзможно е. За да започнете, е необходимо да се демонтира елементът на филтриращия въздух (въздушен филтър) и да се провери състоянието му. Ако е твърде замърсен, той трябва да бъде заменен.

Ремонт на автомобила.

Освен това въздушен филтър Заслужава да се има предвид държавата дросел клапан. Твърде замърсен елемент може да бъде усукан и да не дава въздух нормално към горивната камера. Така че, за да го почистите, заслужава първо да се демонтирате и след това да почистите течността, за да почистите карбураторите.

Също така, за да се смеси с дросел, се препоръчва да се почисти въздушната гофрация, която доставя въздух до амортисьора и сензора за масовия поток. DMRV е оборудван с мрежов индикатор, който преминава въздух и регулира количеството, което е необходимо за изгаряне. Запушването на елемента може да доведе до неправилни показатели. Демарфът, от своя страна, няма да бъде затворен в желаната позиция, което ще доведе до излишния въздух в горивната камера.

Изход

Причините, поради които тройният двигател на Chevrolet Cruz може да бъде определен независимо, но не всички шофьори могат да бъдат елиминирани сами. Следователно, ако индуцираните материали в изделието не помогнат, или се оказаха твърде сложни за разбирането, се препоръчва да се свържете с автомобилната услуга.

Chevrolet Cruze. Увеличен поток Гориво

Причини за голям разход на гориво

Има няколко типични грешки, които позволяват неопитни шофьори, водещи до разход на гориво. Не забравяйте, че допълнителният обем бензин или дизелово гориво ще бъде изразходван на:

Климатична или климатична система. Функционирането на тези устройства е свързано с работата на компресора. В края на краищата, помпата е необходима, за да се завърти блудницата на помпата, която се взема от коляновия вал без покрив. И това изисква допълнително гориво.
Работа отоплителна система. Това се отнася не само за работата на "печки", но и нагревателни седалки, очила и огледала (в машини, при които са осигурени тези опции). Логиката тук е подобна на ситуацията, описана по-горе.
Остри овърклок. Ако обичате драстично да докоснете светофара или другаде, тогава бъдете подготвени за колата си да похарчи повече гориво от обикновено. Това се дължи на факта, че всеки процес на преход (в този случай, привеждането на автомобила в движение) е свързан с повишено потребление на енергия. И той е по-остър, толкова повече енергия ви е необходима. Затова се опитайте да подреждате гладко. Така че вие \u200b\u200bне само ще спестите гориво, но и да спасите гумите, хватката и възлите на захранващия блок.
Работа на двигателя при високи обороти. Опитайте се да не отеквате. Това не само ще спести гориво за вашия автомобил, но и ще бъде благоприятно в работата на двигателя като цяло.
Използване на гориво с ниско качество. Опитайте се да зареждате на доказаните бензиностанции и да излеете марка за гориво в резервоара, който се препоръчва от автомобилния производител. Ще изгорите лошото гориво по-лошо, дава недостатъчно количество енергия и изисква допълнителни разходи.

Технически причини Увеличаване на разхода на гориво

Да започнем с, да се справим технически проблемикоито допринасят за увеличаването на потреблението на бензин в колата. Разбираме най-често срещаните причини, свързани с двигателя и други елементи, поради които скоростта на потока се увеличава.

Износване на двигателя

Обикновено се случва поради големия пробег на автомобила или когато е неправилна операция. Някои моменти, свързани с работата на двигателя:

Температурата на охлаждащата течност (охлаждаща течност) е по-ниска от изчислената;
- с цилиндрофонска група;
- с механизъм за свързване;
-Възможност за разпределение на газоразпределителните и нерегулирани клапан.

Износ на съединителя.

Когато водачът трябва да поддържа високи скорости, за да пътува от място и превключва до увеличено предаване - това пряко засяга разхода на гориво. Това ще помогне в този случай заместването на съединителя.

Една от причините за увеличения разход на гориво е износването на диска на съединителя. Ситуацията е доста проста тук. В процеса на докосване на двигателя консумира повече гориво, отколкото с постоянни обороти. Този факт присъства дори с добър съединител. Ако дискът или други части на системата са дефектни, се оказва, че горивото се консумира и колата стои неподвижно. По-често колата се издига от мястото, толкова по-голямо се случва на превишението на горивото.

В критични случаи, такава ситуация може да възникне дори при шофиране в постоянен режим. Това означава, когато дискът на съединителя не осигурява синхронно въртене на двигателя и скоростната кутия. Тази ситуация, макар и рядкост, може да се случи в най-управляващите случаи.

Диагностика на износването на съединителя е достатъчно просто. За да направите това, поставете колата ръчна спирачка, Включете петата или четвъртата предавка (в зависимост от скоростната кутия, която е най-висока) и се опитват да задействат. Ако в същото време не се забивате с газ - това означава, че захващането трябва да бъде поправено или да се променя напълно.

Запалването е неправилно конфигурирано

Неправилното запалване е и причината за повишен разход на гориво. По-специално, ако двигателят "troit", тогава бензинът от неработещия цилиндър се изхвърля директно до изпускателна система. Това води не само до превишаването на горивото, но и за увеличаване на износване на катализатора.

Ако запалването е просто назначено неправилно, ситуацията възниква, когато горивото не е напълно запалимо. Това означава, че искрията се случва, преди горивната смес да се появи в цилиндъра в пълен или след. Във всеки случай това води до непълно изгаряне. И това автоматично означава, че горивото се консумира.

Ето защо, винаги следвайте състоянието на запалването. Количеството на консумативното гориво зависи пряко от това. В допълнение, неправилно конфигурираната запалителна система може да предизвика проблеми при стартиране на двигателя.

Носете гуми

Ако гумите са доста износени или налягането в тях е по-малко от нормата, това също ще доведе до факта, че колата ще започне да "яде" повече от "хранене". В такава ситуация е необходимо да се замени гумите и редовно да се проверява налягането на гумите.
Ниски профилни гуми С широк защитник, високо съпротивление създаване и съответно увеличаване на разхода на гориво.

Спирачна система неизправности
Те са различни, смятат тези, които водят до непълно решаване на челюсти, когато се появява така нареченото "подчинение". Ако дебелопът не е напълно почистен, тогава с времето не само става неподходящо спирачни накладки, но и дискове. Поради прекомерното триене и съпротивата, разходът на гориво естествено се увеличава.

Въведение Свещи

Чрез неподходящи свещи, автомобилът работи неправилно, в резултат на това - допълнителен товар на двигателя. Това води не само за това, което се появява голям поток Гориво, но също така и за общо влошаване на работата. За да избегнете, трябва да проверите свещите.
Такава проверка включва проверка на цвета на NAGAR, измерването на клирънса на електрода, проверете резистора на разбивката. Също така си струва да обръщате внимание на мястото на прилежащия на бял изолатор към резбата на свещта - червената колба е неприемлива.

Отбеляза дюзи или карбуратор

Закланите дюзи са една от най-честите причини за преизчисление на горивото. Те са запушени в резултат на естествени причини. Такава е използването на беден бензин, не навременна замяна горивен филтър, Мръсотия влиза в пространството на предното стъкло и така нататък.

С запушени дюзи, настъпва нарушение на формата на разпръскване на гориво в горивната камера. Поради това образуването на горивната смес е нарушено. Това е, за този процес, се използва по-голямо количество бензин, отколкото е необходимо при нормални условия.

В някои случаи, поради запушване, двигателят може да започне да ходи. Това се изразява в намаляването динамични характеристики кола. Също така е възможно да се научат двигателя при повишена циркулация, дори в режим на готовност. Това води до увеличаване на разхода на гориво.

Подобни аргументи са валидни за автомобили с двигател на карбуратора. Когато се запуши, карбураторът възниква една и съща ситуация с превишаване на бензина и намалява динамичните характеристики.

Така че винаги внимавайте горивна системапо-специално, дюзите инжектор двигател и карбуратор на карбуратора. Тяхното запушване е пряката причина за преизчисление на горивото.

Ниско-пяновото гориво също е добре засегнато от дебита (за ниска цена и лошо качество, отчитани за количества).

Ламбда сонда или DMRV разбивка

Значителният разход на гориво също може да бъде причинен от повреда на кислородния сензор (ламбда сонда). Неговата задача е да контролира количеството на кислород, който е част от горивната смес. Следователно, ако този сензор е дефектен, сместа ще бъде създадена неправилно и това ще доведе до разход на гориво.

Ламбда сонда е доста крехка. Съществуват редица причини, за които може да се провали. Между тях:

Депресия на корпуса и проникването в нея изпускателни газове;
- наблюдението на сензора (това може да бъде причинено от неправилната работа на запалвателната система);
въпреки това стареене и износване;
- затварящите се с електрическата мрежа на автомобила;
-Меованово увреждане на сензора.
Подобни аргументи са валидни и по отношение на сензора за въздушен поток (DMRV). Той е предназначен да регулира нивото на подаване на въздух в цилиндрите на двигателя. Неизправност на сензора за идентифициране на лесно. Като правило, докато двигателят започва да работи нестабилно, особено на празен ход (Много високо или ниско "скокове" завои), загуба на динамични характеристики (машината е силно ускорена). Сензорът за масово поток не подлежи на ремонт. Тя може да бъде заменена само, въпреки че почистването му може временно да коригира ситуацията.

Сблъсък въздушен филтър.

Препоръчителна честота на замяна - на всеки 15 000 км пробег. Изисква своевременно подмяна на въздушния филтър, защото ако е отбелязан и сте го пренебрегнали, тогава бъдете подготвени за факта, че колата се появява добър апетит.

Потреблението също така засяга използването на филтриращи филтриращи елементи с тежки или направени преобладаващи, тъй като, както в случай на показан филтър, въздушната устойчивост се увеличава. Препоръчва се филтърни елементи от типа светлина да се противопоставят на въздушния поток, за да бъде минимален.