Olio motore per Camry V50 2.5. Oli motore e trasmissione per Toyota Camry. Come determinare la Toyota originale corre nella comparsa di imballaggio

I produttori di auto prestano molta attenzione a materiali di consumoLe istruzioni per l'uso indicano tutti i parametri di lubrificazione necessari. Gli appassionati di auto, scegliendo gli oli per l'estate o per l'inverno, dovrebbero tenere conto dei requisiti dei produttori di macchine, altrimenti il \u200b\u200bmotore può fallire rapidamente. Ti invitiamo a familiarizzare con i parametri dell'olio motore consigliato per Toyota Camry..

Modello 1994 Release.

La casa automobilistica TOYOTA Camry insiste sull'uso di lubrificanti universali della classe SG o SG / CD in base al sistema API. Per selezionare la viscosità, è necessario utilizzare uno schema 1.

In conformità con lo schema1 con l'indicatore del termometro sopra -23.5 0 C è stato consigliato per le inondazioni liquidi 10W-30, 10W-40, 10W-50. Se il termometro è superiore a -12,5 0 C, quindi vale la pena di versare 20W-40, 1-20W-50. A temperature inferiori a +10 0 C Hai bisogno di usare liquidi 5W-30.

Serbatoi di riempimento Con il filtro dell'olio make up:

• 3,8 litri per motori automatici 5s-fe;
• 4,5 l se motore 3vz-fe;
• 5.0 l corrisponde a Automotori 1MZ-FE.

Toyota Camry XV20 1996-2001

• per motori 1MZ-FE, lubrificazione di classe secondo gli standard API;
• per i motori automatici 5s-Fe, i fluidi del motore del Gruppo SG e sopra, in assenza di una macchina Danken, ammissibili a versare la classe SF.

Per la selezione dei parametri di lubrificazione della viscosità, viene utilizzato lo schema 2.

In conformità con il regime 2 alla gamma di temperature sopra -18 0 C deve essere utilizzato 15W-40 o 1-20W-50 lubrificanti. Se il termometro è inferiore a +10 0 C, applicare 5W-30 auto.

Serbatoi di riempimento:

1. Automotori 1MZ-FE:

• 5,5 litri del motore secco;
• 7 litri con un cambio di filtro dell'olio.

1. 5s-fe Motors:

• 4.3 L Motore secco;
• 3,6 litri con un cambio di filtro dell'olio.

TOYOTA CAMRY XV30 2001-2006 versione 2001-2006

1. Secondo il sistema API SJ o SL, con una viscosità di 20W-50 o 15W-40 sono utilizzati a temperatura dell'aria sopra -12,5 0 s (vedi schema 3).
2. In accordo con classificazione API. Classi SJ o SL che hanno la designazione della conservazione dell'energia o le navi Autosali universali certificate da ILSAC. La viscosità applicata di tali lubrificanti 10W-30 ad un indicatore di temperatura sopra -18 0 C, o 5W-30, se la temperatura dell'aria è inferiore a +10 0 C. Selezione dell'indicatore di viscosità, considerare lo schema 3.

Il volume del lubrificante che sarà necessario sulla sostituzione successiva è:

• 3,8 l con un filtro dell'olio o 3,6 l senza filtro dell'olio per motori 1az-fe;
• 4.3 l tenendo conto del filtro o di 4.1 litri senza un filtro dell'olio se i motori da 2az-fe;
• 4.7 litri con un filtro dell'olio o 4,5 litri senza filtro dell'olio nel caso di motori da 1mz-fe.

Un volume esemplare di lubrificante che deve essere indirizzato al livello di lubrificazione era tra i livelli più bassi e superiori sulla sonda di misura Toyota Camry è:

• 1,0 l per motori 1az-fe;
• 1,5 litri nel caso di unità di potenza da 2az-fe e 1mz-fe.

Toyota Camry XV40 2006-2011

1. Fluidi a motore per tutta la stagione con la designazione "Toyota Genuine olio motore" o simile ai parametri dell'auto, con l'etichettatura o le tolleranze appropriate sul contenitore.
2. Secondo gli standard dell'API, le classi consentite di lubrificanti SL o SM. Il parametro di viscosità in base al sistema SAE 20W-50 o 15W-40 ad un indicatore di temperatura sopra -12,5 0 C (la temperatura è selezionata in base allo schema 4).
3. In conformità con la classificazione dell'API, i tipi di macchine SL o SM che hanno la designazione "risparmio energetico" (risparmio energetico) o lubrificanti per tutta la stagione tramite ILSAC. La viscosità è selezionata 10W-30 con l'indicatore del termometro sopra -18 0 C, o 5W-30, se la temperatura dell'aria è inferiore a +10 0 S (gli indicatori di temperatura sono prelevati dal circuito 4).

Serbatoi di riempimento per Toyota Camry:

1. Motore 2az-Fe:

• 4.3 L con filtro dell'olio;
• 4.1 litri escludendo il filtro dell'olio.

1. 2GR-FE Automotor:

• 6.1 litri con un filtro dell'olio;
• 5,7 litri senza filtro dell'olio.

Rilascio di Toyota Camry XV50 C2011

Secondo il manuale di istruzioni lubrificante Per i motori Toyota Camry, questa è la società Toyota originale e il lubrificante di altre imprese con i parametri richiesti dal produttore. La classe, il tipo e la viscosità dell'olio sono determinati dal tipo di motore.

Unità di potenza 6Ar-FSE e 2Ar-Fe

Secondo il manuale, è necessario riempire gli oli con un indicatore viscoso 0W-20, 5W-20, 5W-30 o 10W-30 corrispondenti alle classi SL o SM con la designazione della conservazione dell'energia (risparmio energetico) il sistema API. È ammesso di usare Universal lubrificantiIlSac certificato e con un parametro di viscosità 15W-40. Puoi anche applicare i gruppi SL, SN o SM tramite il sistema API.

Per la selezione della viscosità, a seconda della temperatura previa la macchina, utilizzare lo schema 5.

Secondo lo schema 5, a temperature estremamente basse, è necessario riempirsi di lubrificanti 0W-20, 5W-20, 5W-30. Automal con parametro viscoso 10W-30 o 15W-40 vale la pena che il termometro è superiore a -18 0 Con il contrario, l'inizio del motore sarà difficile.

Il volume dell'olio motore richiesto quando sostituito è 4,4 litri, tenendo conto del filtro dell'olio e di 4.0 litri senza sostituire il filtro dell'olio.

Automotori 2Gren-Fe

• SL o SM con la designazione "risparmio energetico" (risparmio energetico);
• SN con etichettatura "Conservare risorse" (risparmio di risorse).

È inoltre possibile lanciare i lubrificanti certificati da ILSAC e con un parametro di viscosità 15W-40 o utilizzare gruppi di olio SL, SL e SN con un indicatore viscoso raccomandato.

È possibile selezionare un parametro di viscosità in base allo schema 6.

Secondo lo schema 6, a temperature estremamente basse, è necessario utilizzare lubrificanti da 5W-30 e con l'indicatore del termometro sopra -18 0 s Versando 10W-30 o 15W-40.

Il volume del fluido motore richiesto quando sostituito è 6,1 litri con la sostituzione del filtro dell'olio e 5,7 litri senza tenere conto del filtro dell'olio.

Conclusione

Applicazione raccomandata olio motore Per Toyota Camry, è possibile aumentare la risorsa del motore e del lubrificante. Il fatto è che il lubrificante crea una pellicola protettiva sulla superficie degli elementi interni del motore automatico, le cui proprietà dipendono dai parametri di lubrificazione di qualità. Il pozzo dell'auto, il più spesso sarà un film protettivo, tali oli dovrebbero essere usati per l'estate, di più lubrificanti liquidi Applicare in inverno, forniscono lancio freddo Il motore. Quando si utilizzano parametri di petrolio inappropriati, il film può interrompere il film, il motore inizierà a lavorare "su secco" - porterà alla sua rottura.

Quando si sostituiscono i lubrificanti, considerare:

• il manuale indica la quantità di riferimento dell'olio, che sarà necessaria quando il lubrificante è sostituito, in condizioni reali può differire leggermente;
• overflow della macchina sopra il punteggio massimo sulla sonda di misurazione è inaccettabile, quindi, dopo che la parte superiore della lubrificazione è necessaria per controllare il livello di fluido lubrificante.

Guarda il video su come cambiare l'olio in Toyota Camry fai da te stesso:

Olio motore consigliato per Toyota Avensis

L'olio motore è un elemento essenziale che colpisce direttamente il funzionamento dell'unità di potenza. Senza esso sostituzione tempestiva La macchina fallirà, la riparazione sarà costosa e complessa. Toyota Camry V50, come altre auto in questa serie, ha bisogno di olio motore di alta qualità, l'influenza del cui è molto evidente dal motore. Eccellente olio adatto Lukil.

Quale fluido è richiesto dal motore?

Ciò che il petrolio che versa in Camry è una domanda piuttosto pertinente. La società manifatturiera produce non solo auto, ma anche fluide per loro. Acquistando prodotti di marca, non si può preoccupare della compatibilità del prodotto, ma l'originale è l'opportunità di acquistare non tutti. Camry è perfettamente perfettamente da altri oli sintetici che hanno una viscosità di 5W-30 e 5W-40.

L'olio motore Genuino Toyota è prodotti originali; Quale petrolio è migliore tra gli analoghi, vale la pena pensare. I marchi sono parecchio, ma versano Camry migliore Prodotti di comprovati produttori che garantiscono beni di alta qualità. È possibile utilizzare l'olio motore di lukoil con viscosità di 5W40, ma dovrà cambiarlo più spesso fabbrica. Camry V40 2.4 2007 Rilasci su toyota originale 5W30 SM o SL. Nel mercato russo, la prima opzione si verifica più spesso, il secondo viene solitamente offerto non originale, quindi non è raccomandato contattarlo.

Cause di aumento del consumo di petrolio

Ogni motore durante il funzionamento consuma una certa quantità di fluido di consumo, se funziona, l'indicatore è basso e quasi non evidente, ma il motore è diventato troppo da mangiare, il che significa che il modello Camry sta vivendo determinate difficoltà. Aumento del flusso Non succede per caso: si consiglia di diagnosticare l'unità di potenza, il tempo perso può portare a una rottura grave, la cui correzione richiederà gravi costi finanziari.

Non tutto l'olio quando si utilizza il motore viene rimosso anelli in muratura E va al pallet. La sua piccola parte brucia: ad esempio, per Camry V40 2.4, 2007, produzione o veicolo simile con una capacità del motore da 2,5 litri è dello 0,05% - 0,25% del fluido totale.

Il consumo su un nuovo motore è praticamente non evidente, sulle auto usate, ad esempio, 2007 e più vecchi, questo processo è più rilevante, poiché c'è un'usura naturale, a causa della quale l'appetito dell'unità di potenza crescerà notevolmente. Se la sostituzione del motore è di fare regolarmente, ma allo stesso tempo è necessario versare con una costanza invidiabile, significa che è necessario cercare un guasto. Può essere una natura semplice o complessa. Le cause principali di guasti complessi possono essere le seguenti:

1. indossare fasce elastiche. Si verifica a causa dei dettagli di attrito. Se gli anelli sono indossati, il gap apparirà attraverso il quale l'olio uscirà impianto di scarico Camry V40 2.4. Se il motore ha subito il surriscaldamento, è possibile individuare gli anelli. È possibile notare questo dallo scarico, che ha acquisito una tonalità blu;
2. le pareti dei cilindri possono anche indossare durante il funzionamento dell'auto. Questi articoli possono essere rimossi a una determinata dimensione o sostituire completamente l'unità. La prima opzione è un po 'più economica;
3. succede che Camry V40 2.4 mangia petrolio a causa del problema con cappucci eccessivi. Questi sono sigilli che possono perdere elasticità. È difficile sostituirli tecnicamente, ma relativamente poco costosi. Smontaggio completo motore dell'auto non richiesto;
4. su Camry 2007, il problema è distribuito quando il petrolio gocciola da sotto pad GBC.. C'è un problema a causa dell'età della macchina. Nuova Camry. Un simile problema di solito non soffre, ma si consiglia di controllare comunque il serraggio dei bulloni. Se l'auto è vecchia, si consiglia di cambiare la guarnizione. Nel tempo, brucia;
5. l'aumento del consumo può causare valori anomali indossati sull'albero motore. Succede che le ghiandole si strinsero. La sostituzione di loro è piuttosto costosa. Questo dettaglio flop molto spesso a causa dell'olio motore di scarsa qualità, della vecchiaia, basse temperature durante il funzionamento;
6. Camry ha motori turbocompressi: se un tale motore ha iniziato "là" olio, il motivo può salario nella manica usurata installata nel rotore della turbina. In questo caso, il liquido volarà molto rapidamente e c'è il rischio di distruggere il motore perché funziona su asciutto;
7. filtro dell'olio Può anche causare perdite. Puoi scoprirlo, solo guardando sotto la macchina: vedrai i punti dell'olio sotto di esso. Questo di solito accade se, dopo una sostituzione pianificata su Camry 40, il filtro non era correttamente serrato. Fissare la situazione non è difficile, semplicemente stringendo il filtro come dovrebbe essere;
8. prestare attenzione alla copertina GBC, succede che la perdita inizia da sotto di essa. È in ritardo con i bulloni e non li raggiungono sempre alla fine. L'olio in rilievo è un altro delle cause comuni della sua frequente sostituzione. Se non vuoi spendere soldi su un olio costoso, puoi acquistare prodotti Lukoil - il prezzo è disponibile, mentre la qualità è abbastanza buona. Se il consumo di petrolio dopo la sostituzione di diminuisce meglio, significa che la ragione era precisamente nel produttore di liquidi;
9. colpisce il consumo di petrolio e quante rivoluzioni sviluppa il motore: più grande è necessario più olio. Ecco perché gli automobilisti con un giro in stile aggressivo richiedono non solo cambiare i fluidi più spesso, ma anche versarli più spesso.

Come cambiare te stesso?

La sostituzione dell'olio Toyota Camry è richiesta circa 10 mila km di chilometraggio. Questa è le scadenze ottimali su cui molti sporchi non hanno il tempo di accumularsi, mentre il liquido suggerisce abbastanza da allenarti. Se si utilizza un marchio, puoi rimandare la sostituzione per diverse migliaia di km se Lukoil è migliore per non deviare in un grande filo.

L'olio motore può essere cambiato se necessario, nel proprio garage. Per questo è necessario preparare bene, avere strumenti richiesti, Filtri e guarnizioni, nonché un contenitore liquido di scarto.

La quantità esatta di olio richiesta per la sostituzione è indicata nel rubrica. Se non lo è, è necessario per un motore da 2,4 - 4,3 litri, per un motore 2,5 - 4,4 litri.

La sostituzione del motore nel motore è effettuata secondo il seguente schema:

1. l'auto è messa sulla fossa o si precipita sul cavalcavia. Il motore è necessario per riscaldarsi;
2. successivamente, è necessario rimuovere l'elemento di protezione del carter, svitare tappo di scarico, il burro gambi in un secchio sostituito. Ci vorrà circa un quarto d'ora;
3. quindi è necessario sostituire il filtro, girare il tappo di scarico mettendolo indietro;
4. ricarica Nuovo avviene attraverso il coperchio sul motore, è sotto il cappuccio;
5. controllare il livello del fluido, avviare la macchina, attendere circa un minuto, fino a quando il motore funzioni che funzioni correttamente e si fermò di nuovo;
6. alla fine, controlla l'olio. Lo facciamo dopo che il motore si raffredda se il livello non è sufficiente, è necessario aggiungere. Se ci sono molti liquidi, puoi andartene così com'è, la macchina stessa spremere il surplus.

Camry XV30 per restyling

• 0 1az-Fe - 3,6 litri senza sostituire il filtro, 3,8 litri con filtro,
• 4 2AZ-FE - 4.1 senza filtro, 4,3 L con una sostituzione di un filtro dell'olio,
• V6 3.0 1MZ-FE o 3.3 3MZ-FE - 4.5 senza, 4.7 con un filtro dell'olio.

Lo schema per selezionare la viscosità dell'olio Camry XV30 a seconda della temperatura

Ne consegue che, ad una temperatura fino alla prossima sostituzione da -7 e successive, deve essere utilizzato il liquido lubrificante 20W-50 o 15W-40. Se la temperatura varia da -18 sopra, Leyte 10W-30. Il lubrificante con un indice di 5W-30 deve essere versato a temperature da +10 e superiore.

Da API di laurea, la macchina della categoria SJ o SL dovrebbe essere utilizzata. Questi dati sono mostrati sul pacchetto.

Camry XV40.

Volume di lubrificazione richiesto per la sostituzione dei motori:

• 4 2AZ-FE - 4.1, 4,3 litri senza sostituzione e con una sostituzione del filtro dell'olio, rispettivamente,
• 5 2Gren-Fe - 5.7 senza, 6.1 con la sostituzione del materiale del filtro.

Circuito di selezione della viscosità dell'olio di Camry XV40 a seconda della temperatura

Ne consegue, se fino alla sostituzione successiva, il motore verrà utilizzato in una regione con una temperatura da -10 e sopra, versare la lubrificazione con una viscosità di 20W-50, 15W-40. Se la temperatura varia da -18 e sopra, è necessario utilizzare il liquido lubrificante con l'indice da 10W-30. Se la temperatura diminuisce ancora più in basso e non si alza sopra +10 gradi, pour 5W-30.

Anche nel manuale è scritto che gli oli sono adatti per l'uso di tutta la stagione con "Toyota Genuine Motor Oil". Fluidi motori Stagioni diverse Utilizzare l'API classificata con indice SL o SM.

Camry XV50 (55)

Bella vista

Motori 2.0 6Ar-FSE e 2,5 2Ar-Fe

Volume dell'olio richiesto per la sostituzione, lo stesso per entrambi centrali elettriche:

• 2.0 6AR-FSE e 2,5 2AR-FE - 4.1 senza sostituire il filtro dell'olio e 4.4 litri, tenendo conto del filtro dell'olio.

Dimensioni viscosità dell'olio Camry XV50 per il motore 2.0

A temperature molto basse, i lubrificanti con gli indici sono adatti: 0W-20, 5W-20 e 5W-30. Se non sono previste temperature ultra-basse prima della sostituzione imminente, è possibile utilizzare il lubrificante 10W-30 e 15W-40.

Inoltre, vengono applicati anche i requisiti API. I lubrificanti SL o SM dovrebbero essere utilizzati con la designazione "risparmio energetico" (risparmio energetico).

Motore V6 3.5 2GR-FE

Quando si sostituisce l'auto nel motore V6 3.5 2Gr-FE, ci vorranno 6,1 e 5,7 litri di lubrificante quando si sostituisce con il filtro e senza rispettivamente.

Lo schema della viscosità del fluido di lubrificazione per il motore TOYOTA V6 3.5 2Gr-Fe differisce dallo schema per aggregati di potenza Volume più piccolo.

Secondo il regime fornito nel manuale, non deve essere utilizzato 5W-30 olio a temperature superiori a +10 gradi. La lubrificazione con tale viscosità è adatta alle temperature più basse. Il liquido lubrificante 10W-30 o 15W-40 è adatto per la temperatura da -12 e superiore.

Anche il lubrificante per Toyota V6 3.5 2GR-FE deve essere conforme agli standard API:

• SL o SM "risparmio energetico" (risparmio energetico);
• SN "risorse-conservazione" (risparmio di risorse).

Come determinare l'onda originale Toyota Auto per l'aspetto del packaging?

Nei paesi della CSI, i proprietari di auto sono più preoccupati della questione dell'autenticità petrolifera. Perché spesso il falso è emesso per l'originale.

Dimmi brevemente come distinguere l'originale dell'auto da contraffazione.

Canisterlino di plastica

Così che aspetto Il contenitore di plastica da 5 litri distingue l'originale dal falso, leggi quanto segue.

• Tappo. Il vero coperchio è caratterizzato dal colore (nel falso, è molto più leggero) e uscì, che è chiaramente visibile nella foto.

• Colore di plastica Imballaggio originale grigio chiaro lucido. Falso più scuro e non così traboccare.
• Marcatura in basso. Questo contenitore ha tutti i personaggi chiaramente leggibili. Non l'originale sfocatura sfocata.

• Adesivi sul contenitore. Sul retro, l'adesivo multi-store, lo strato superiore è facilmente mollato, senza problemi, è possibile leggere ciò che è scritto all'interno. Seguendo lo strato superiore è scavato male, può rompersi, ed è bloccato indietro.

Imballaggio in metallo

Esiste uno stereotipo che il materiale del lubrificante nel contenitore metallico viene sollevato meno spesso dovuto al fatto che il contenitore di latta è più costoso nella produzione. Forse prima o poi era, ma ora compra olio falso È possibile nel metallo.

A sinistra è l'originale per il falso giusto. La differenza di colore e consistenza del metallo è evidente

Elenchiamo alcune differenze dell'originale in un pneumatico di latta dal falso:

• Colore e texture del metallo. Nella foto è buona notevole.
• Una penna. Nell'originale è fissato attentamente, la negligenza è evidente nel falso.

In cima al falso, dal basso dell'originale

• Cucitura saldata. Nel vero contenitore, ha lavorato perfettamente, il falso è completamente diverso.

video

Lo stato del sistema di lubrificazione dell'auto è uno degli indicatori più importanti che caratterizzano la risorsa del lavoro, nonché la qualità del funzionamento del veicolo. La fornitura di petrolio ad ogni gruppo di attrito viene effettuata sia forzata, su canali speciali e metodo di spruzzi e grazie alla tensione superficiale del film dell'olio. L'olio motore non solo riduce l'attrito, riduce l'usura dei nodi e delle unità auto, ma migliora anche le condizioni per il sistema di raffreddamento, nonché la rimozione dei prodotti di attrito.

Sistema di lubrificazione auto

Esistono due tipi principali di oli motore: minerale e sintetico. L'olio minerale è ottenuto mediante semplice pulizia della frazione del petrolio del carburante. Sono caratterizzati 2-4 volte il costo inferiore rispetto agli oli sintetici, ma la loro qualità è molto più bassa. Oli sintetici Ottieni la lavorazione catalitica di oli minerali al fine di aumentare l'omogeneità e la resistenza dell'olio. Pulito oli minerali Oggi non si applicano nel motore e nel checkpoint, vengono utilizzati solo come oli industriali a basso costo in finalità tecniche generali.

I moderni oli motore si distinguono per una versatilità sufficiente e qualità accettabile. Le principali differenze sono relative a un numero di indicatori chiave:

• la dimensione dello scheletro di idrocarburi delle molecole,
• isomerismo dello scheletro di idrocarburi,
• la presenza di detergenti e additivi anti-adesivi basati su vari tensioattivi non ionici,
• composti metallorganici che escludono la formazione di Nagar quando l'olio entra in un cilindro di auto.

Due indicatori chiave dei moderni oli motore: viscosità e qualità. La qualità caratterizza la distribuzione del peso molecolare di idrocarburi nella composizione dell'olio, nonché il grado di pulizia da impurità dannose. In parte, la qualità dell'olio dipende dalla presenza e dal numero di additivi.

Il produttore raccomanda di utilizzare Camry V40 in Toyota, solo l'olio di qualità SH e sopra (per FE 1MZ-FE) e l'olio non è inferiore alla classe SG (per FE 2). La viscosità dell'olio sta crescendo con un aumento della lunghezza dello scheletro di idrocarburi delle molecole di petrolio, con una diminuzione del contenuto dei gruppi laterali nelle macromolecole olio. La viscosità è solitamente caratterizzata da due cifre: viscosità a temperatura ambiente e viscosità quando temperatura di esercizio Dvs. A seconda della temperatura ambiente, il produttore offre di essere guidato dalla seguente tabella per la selezione del marchio. olio oks. Toyota Camry V40.

Abbassa la viscosità dell'olio, più a temperature inferiori può essere utilizzata. Gli oli ad alta viscosità (ad esempio, tipo 20W-50) si consiglia di applicare durante il funzionamento di Toyota Camry V40 in un clima caldo e / o in estate. In fabbrica, il produttore è solitamente versato olio Toyota. 10W-30 SM o TOYOTA 5W-30 SM.

I maggiori problemi vengono trovati quando si utilizzano i timbri dell'olio d'estate in orario invernale, nel momento lancio di DVS.. Il motore non è ancora riscaldato, l'olio a temperature negative ha un'elevata viscosità, che conduce a carichi elevati su tutte le parti mobili del motore e accelera l'usura del motore. Preriscaldare l'inventario e il funzionamento pulito riducono leggermente questi fenomeni negativi.

Usando oli invernali L'estate è particolarmente pericolosa con un funzionamento intensivo dell'auto a carichi elevati. Allo stesso tempo, la temperatura del motore è in crescita, la viscosità dell'olio cade, che peggiora le condizioni per la lubrificazione delle parti mobili. Ciò aumenta e usura abrasiva e carichi dinamici sulle parti mobili (ad esempio, i battiti scorrevoli sul sito di atterraggio del dito del pistone).
Separatamente, va notato che l'usura delle superfici di sfregamento è sempre presente, il suo valore esatto dipende dalla pluralità di fattori quasi imprevedibili. Pertanto, si consiglia di monitorare la qualità e il livello di olio, se necessario, modificare il filtro dell'olio e l'olio. Se l'olio caldo è naturale, trasparente, e ha una consistenza omogenea, ma il livello dell'olio è diminuito, allora un olio deve essere affrontato.

Esperienza degli automobilisti quando si sceglie un olio per Toyota Camry V40

Tutti i proprietari di auto Toyota Camry V40 risolvono i problemi di scegliere gli oli motore a modo loro. Qualcuno preferisce oli meno costosi, preferendoli più spesso per cambiarli, ma la maggior parte preferisce utilizzare oli di alta qualità, indipendentemente dal loro costo.

L'esperienza operativa Toyota Camry V40 ha mostrato bei risultati Quando si utilizza gli oli: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, Motul 8100 5W40, Neste City Pro LL 5W-30, Helix Shell. 5W-30 e altri. Le recensioni non cattive da Toyota Camry V40 operatori arrivano prossimi oli: Castrol Sport 5W60 e ENEOS 5W30 SM.

Separatamente, vale la pena notare la società finlandese NESTE, il clima finlandese è vicino al clima della Striscia medio della Russia. Pertanto, gli oli di questa azienda sono adatti per la maggior parte auto moderne Nel contesto del clima russo.

In completamento, è necessario ricordare che la dipendenza della viscosità sulla temperatura sta cambiando fortemente gli oli di varie imprese. Pertanto, il motore. olio mobile 1 Life Peak Life 5W-50 può essere azionata senza problemi a -10 * C, e neste d'olio. City Pro 0W-20 non è consigliabile utilizzare in estate.

Istruzioni per la sostituzione del video

La nuova generazione di auto superpopolistica TOYOTA riguarda ha debuttato nel 2011. L'ottava generazione internazionale di Camred è diversa esternamente drasticamente dal precedente mantenendo le stesse dimensioni. La novità ha ricevuto un salone ingrandito e un grande parabrezzache ha aumentato significativamente la panoramica durante la guida. La produzione di XV50 ha continuato fino al 2014, dopo di che la macchina era a restyling.

Se le consegne ufficiali precedenti nella Federazione russa non hanno fornito una vasta gamma di set completi, quindi con la nuova generazione, tutto è cambiato e la scelta dell'acquirente è stata ora presentata versioni, prestigio, elegans, classico e standard. Allo stesso tempo, anche lo standard più "modesto" ha avuto set completo Opzioni sufficienti per il comfort assoluto del conducente e dei passeggeri.

Per quanto riguarda la linea dei motori, tre tipi di centrali elettriche si sono stabiliti sotto il cofano del 50 ° Kamry: 2,0 litri nelle classiche attrezzature e uno standard con una capacità di 145 CV, 2,5 litri per la versione comfort e superiore (180 e 200 HP) e anche 3,5 litri per il massimo set completi costosi (249 hp). Le importazioni russe previste per la versione di 249 °-forte del motore da 3,5 litri, anche se in Europa lo stesso motore ha avuto nell'asset 272 HP. L'aggregato è stato definito per rendere il modello per competere con i leader. mercato russo Rendendo una macchina in una categoria di tassa meno elevata. Il consumo medio di carburante misto sulle installazioni elencato in precedenza è stato 7.8 (motore 2.0), 9,8 (motore 2.5) e 10,6 (motore 3,5) di un litro per 100 km. Informazioni sui tipi di olio fluidi e il suo consumo è indicato di seguito.

Nonostante i suoi vantaggi, Camry 50 aveva un impressionante, ma "strano" meno: il modello occupa una posizione di leadership nell'elenco delle auto più dirottate. Questo fatto è spiegato dall'equilibrio ideale tra prezzo e qualità e, forse, riempimento troppo ricco.

Generazione XV50 (2011 - 2014)

Motore TOYOTA 1AZ-FE / FSE 2.0 L. 145 CV

• Tipi di olio (viscosità): 0W-20, 5W-20
• Quanti litri di olio nel motore (volume totale): 4,2 litri.

Motore Toyota 2AR-FE / FSE / FXE 2,5 l. 180 e 200 CV

• Quale olio motore è riempito dalla pianta (originale): sintetico 0W20
• Tipi di olio (viscosità): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Quante cucciolate di olio nel motore (volume totale): 4,4 litri.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 1000 ml.
• Quando cambiare l'olio: 7000-10000

Motore TOYOTA 2GR-FE / FSE / FXE / FGE 3.5 L. 272 hp.

• Quale olio motore è versato dalla pianta (originale): sintetico 5W30
• Tipi di olio (viscosità): 5W30
• Quante cucciolate di olio nel motore (volume totale): 6,1 litri.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 1000 ml.
• Quando si cambia l'olio: 5000-10000