VOLVO V60 Confronto del paese trasversale di set completi. Nuovo Volvo V60 Cross Country. Volvo V60 Cross Country: Premium Universal per residente urbano

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Quando arrivò il novembre 2014, la società automobilistica di Volvo ha deciso di presentare un'unità fuoristrada della versione B60 del Volos Angeles sul Motor Show, che ha acquisito un "paese di fondo" al suo nome.

Aprile 2015 è diventato speciale per il mercato russo, dal momento che l'auto ci è arrivata, dopo di che è iniziata la ricezione degli ordini. Già molti sono noti che a volte sulla piattaforma di alcune delle loro auto, alcune aziende producono qualcosa di nuovo.

Ad esempio, dai marchi più standard, producono crossover compatti, Dalla versione dei parquet universali - quasi completi. Pertanto, Volvo ha deciso di non in ritardo, rilasciando un'auto basata sulla V60 stazionaria. Tutta la gamma di modelli di Volvo.

Esterno

Quando è uscito solo il carro B60, un gran numero di media specializzati, insieme a critici ed esperti, consideralo uno dei più eleganti e attraenti nella propria categoria. E questa è una meritata palla alta.

Pertanto, gli specialisti svedesi sono rimasti solo a prendere una buona ragione e allegare tutte le forze di non rovinarlo nel processo di ristrutturazione nel crossover. Alla nostra gioia con te, sono venuti fuori bene e gentilmente.

VOLVO V60 Cross Country

Sì, l'auto ha mantenuto la presenza di eleganza, la dinamica delle linee, l'immagine rapida, tuttavia, ha ricevuto nuovi elementi del corpo, che ti fanno guardare la macchina in un modo nuovo. Il naso è decorato con una bocca larga del reticolo del falseradiatore con una griglia, la forma di cui assomiglia ai favi ape.

La tradizionale targa della società dalla Svezia è rimasta al suo posto. Gli ingegneri hanno equipaggiato l'auto dalla presenza di ottica a testa grande, bi-xenon e ripieno a led, che rende il suo fascino nell'aspetto di una macchina, una lunga cappa potente, che viene collegata con successo con un paraurti altrettanto massiccio installato davanti e integrati da elementi aerodinamici, oltre a sezioni strisce di nebbia, che sono state eseguite da lampade a LED.

Se parliamo in generale, la parte anteriore della Volvo V60 Cross Country Car, sembra molto grande e persino audace. Sul cappuccio è possibile notare la registrazione goffrata. La parte laterale sembra elegante. C'è una continuazione dell'adattamento dell'auto sotto le caratteristiche di un piccolo SUV.

È evidente sui colletti, sui bordi di protezione in plastica degli archi di ruote, grandi ruote in lega di ruote, che taglia possono essere 18 e 19 pollici. Ci sono anche grandi porte, elevate vetri, potenti custodie di specchi esterni della visibilità posteriore, a LED che gira ripetitori, un tetto impressionante e altre cose che rendono effettivamente possibile valutare Volvo C60 Cross Country come carro, ma come crossover quasi reale .

Il retro della macchina ha una grande porta comoda del vano bagagli, elementi cromati, un sistema di scarico splendidamente eseguito e protezione che offre l'opportunità di superare con calma anche le aree complesse della strada.

Onestamente, il foraggio di Volvo ti dà l'opportunità di trovare un sacco di simili non solo con la versione del carro, sulla piattaforma di quale cross country ed è stata progettata, e con la versione della Berlina C60, quale azienda ha preso una decisione Inoltre, ricostruire in una berlina con un parquet, producendo la CF0 C60 Cross.

La macchina crea una sensazione di molto elegante e in un certo grado di crossover sofisticato. Questo non è un SUV classico, destinato a frequenti strade fuoristrada e strade spezzate del nostro paese. Nonostante il fatto che abbia acquisito un kit, sovrapposizioni sulle soglie dalla plastica, nonché un bordo di plastica leggermente abbassato paraurti anterioreQuesto è solo per scopi decorativi.

Tale protezione non sarà in grado di fornire un'influenza pratica, ma con l'aiuto di un imponente lumen stradale, la parte inferiore della macchina sarà salvata. È rimasto invariato, tranne quel grande rosso e bianco luci posterioriche sono stati creati nelle stilistiche aziendali.

Quest'ultimo si riferisce anche alle pareti posteriori del corpo. Il nero paraurti in plastica Ha una striscia decorativa di metallo opaco.

Gabarits.

Novità Swiss. produzione automobilistica Presentato in tali dimensioni complessive: in lunghezza, il carro è di 4.638 mm, in larghezza di 1.899 mm, in un'altezza di 1.545 mm, la base delle ruote è di 2.774 mm.

L'altezza della strada lumen si è rivelata solida, fino a quella del 201 mm, che accuserebbe molto gli automobilisti domestici del nostro paese. La versione dell'universale aveva solo modesti lumetti da 136 mm. Il peso circolare dell'auto è da 1 712 0 1 836 kg.

Interni.

L'interno del fondo fuoristrada fuoristrada, copia completamente il già esistente nel modello B60, dove tutto sembra semplice, elegante, funzionale e costoso. Quando ti ritrovi all'interno dell'auto per la prima volta, evidenzia con riluttanza la qualità perfetta di qualsiasi dettaglio, pulsanti e punti.

I materiali utilizzati per le finiture sono semplicemente belli. Se c'è una plastica, allora è morbida anche dove gli avversari sono usati più economici, solidi. Personalizzato I dettagli sono semplici perfetti, le autorizzazioni sono le più piccole e qualsiasi pulsante non solo sembra costoso, ma preme anche lo sforzo "famiglia".

Il pannello installato in anticipo è stato eseguito nello stile del minimalismo, che diluisce leggermente una console unica "soaring" installata nel centro. Il dashboard è configurato e modificato in stato d'animo, e tutte le informazioni di uscita vengono lette da un fulmine, con l'aiuto del fatto che il conducente non sia distratto lungo dal guidare una macchina sulla strada.

I sedili installati davanti possono essere definiti con sicurezza esemplare, perché hanno il rapporto ottimale di densità, circonferenza e morbidezza. C'è un buon supporto laterale che può contenere una persona in una posizione ottimale quando si immette ripidi gira ad alta velocità.

È possibile montare dietro il volante della macchina senza problemi particolari a nessuna persona, non importa quale tipo di set completo e crescita. Questo è stato raggiunto, grazie a un gran numero di posti e ruote sterzanti. Se stesso volante Ha il diametro ottimale e ha una sezione trasversale leggermente convessa, che si sentiva come la ruota "è stata lavata".

I sedili installati dietro il sedile non sono privati \u200b\u200bdel comfort e offrono l'opportunità di stabilirsi comodamente a tre persone, ma lo spazio libero nel vagone Volvo B60 Cross Country non è così tanto. Sì, e passando lungo il tunnel del semi-trasmissione causerà disagio dal passeggero seduto al centro, passeggero.

Il vano bagagli non è un record, ma offre circa 430 litri di spazio utile. Tuttavia, questo non è tutto, se necessario, è possibile aumentare la quantità di spazio utile, se si piega le spalle sedili posterioriche non sono separati da una coppia, ma su 3 sezioni, che provoca un senso separato di gratitudine.

Pertanto, per trasportare il lungo periodo, non è necessario atterrare tutti i passeggeri. È bello che nella macchina ci siano elementi decorativi di decorazione, come legno e metallo lucido.

Specifiche

La macchina svedese con un'elevata passabilità va con due diesel e solo motori a benzina.. La variazione di base è considerata un diesel turbocompresso a quattro cilindri da 2,0 litri, che sviluppa 150 cavalli a 4,250 giri al minuto.

I forti aggregati vanno sotto forma di un motore da 2,4 litri turbocompresso a 5 cilindri, che dà circa 190 cavalli a 4000 girevoli al minuto.

L'installazione più potente è un motore turbocompresso da 2,5 litri a benzina a 5 cilindri, che ha un'iniezione diretta. Accelera a 249 cavalli a 5.400 rivoluzioni al minuto.

Qualunque cosa unità di potenza Versioni trasversali del paese, da Volvo, sincronizzate con un cambio automatico non alternativo a 6 e 8 velocità, che insieme all'opzione base da 2,0 litri trasmette la coppia alle ruote anteriori e tutti i "vecchi" su due assi, come già Presente la trasmissione a trazione integrale con accoppiamento Haldex, che si trova nell'asse posteriore.

A PARTIRE DAL lato tecnicoIl SUV è unificato con semplice Volvo B60, dove è presente l'architettura EUCD Ford. Lì puoi trovare sospensione indipendente "il giro".

L'automobile dello sterzo si esibisce con l'amplificatore elettrico del volante. Sistema di frenaggio Sembra che la presenza di freni completamente disco sia completata dall'opzione di ventilazione sulle ruote anteriori.

Sicurezza

Non è un segreto che la sicurezza sia assolutamente il principale "chip" di tutte le auto di Volvo, quali specialisti e ingegnere svedesi fanno la maggior parte delle ore.

Pertanto, nel paese incrociato universale c'è la presenza di un sistema IntelliSafe, che è progettato per proteggere non solo coloro che sono seduti nell'auto stessa, e coloro che sono fuori. Tra questo, è possibile evidenziare la presenza di rilevamento automatico di pedoni e automobilisti.

Separatamente, vorrei dire del sistema citysafety, che è quello di prevenire le collisioni con altre macchine durante la guida in modalità ad alta velocità, non superando il segno di 50 km / h. Inoltre, la macchina utilizza i servizi di rilevamento della sicurezza, monitorare le zone "cieche" ed è in grado di impedire il fascino sulle macchine mobili nella direzione di intersezione.

Che ti consente di andarsene più affidabile con un posto ravvicinato nel parcheggio, anche se il conducente è limitato il più possibile nella revisione. È già stato abitualmente ciò che il nuovo cross country Volvo V60 arriva con il sistema di stabilizzazione, antibloccaggio, corsi, cinture di sicurezza con pretensionatori, nonché elementi di fissaggio infantili ISOFIX.

I sistemi possono essere attribuiti ai sistemi di sicurezza:

• Blocco di bloccaggio elettrico interno per porte passeggeri con indicazione;
• Protezione della porta della porta dell'altenuta dall'autopsia meccanica;
• Chiusura meccanica delle serrature della porta posteriore;
• Sensore di sistema antifurto;
• Sensore di livello del sistema antifurto;
• Sistema antifurto Volvo;
• Immobilizzatore.

Il passivo di sicurezza è:

• Airbag per l'autista e seduti vicino al passeggero;
• SIPS Airbag laterali;
• Tende di sicurezza gonfiabili IC;
• Dispositivi di fissaggio per il sedile dei bambini ISOFIX;
• Protezione contro l'apertura accidentale delle porte dall'interno;
• Occhiali laterali induriti, senza rivestimento idrorepellente;
• Cinture di sicurezza con pretensionatori (avanti e posteriore);
• Sistemi di protezione delle ruote Whips (sui sedili anteriori);
• Caratteristiche standard dell'unità di potenza;
• Trasmissione standard di informazioni diagnostiche memorizzate nel modulo elettronico;
• Codice di tossicità, 5+ (8a cifra in Vin - H);
• Segno di arresto di emergenza;
• Allarmi di cinture di sicurezza non Abutabili installate in anticipo sui sedili.

PER sicurezza attiva E la sospensione può essere attribuita:

• Sistema frenante antibloccaggio (ABS);
• Sistema di stabilizzazione avanzata;
• Sistemi dinamici di stabilizzazione e controllo (DSTC);
• Sistemi di frenatura di emergenza (EVA);
• Funzioni per il segnale di arresto lampeggiante durante la frenatura di emergenza;
• Radar di parcheggio posteriore;
• Sistemi in grado di prevenire la macchina per laminazione in aumento;
• Interservice correre 20.000 km;
• Intellettuale sistema informativo chauffeur (idis);
• Sistemi di sicurezza della città;
• Chassis dinamico;
• Arresto automatico freno di stazionamento quando la macchina è iniziata;
• Limiter elettronico regime di velocità 210 km / h;
• Le funzioni di accensione automatica sulla velocità neutra quando la macchina viene interrotta e tenendo il pedale del freno più di 5 secondi.

Configurazione e prezzi

NEL Federazione Russa, Volvo B60 Cross Country sarà con tre gradi - Kinetic, Momentum e Summum.

L'attrezzatura più semplice ha un elenco di opzioni piuttosto solido, inclusa la presenza di un filtro intra-alone, il climatizzazione, l'immobilizzatore e un sistema antifurto di marca, un pacchetto elettrico completo, un sistema multimediale con uno schermo a colori, una diagonale di Airbag da 5 pollici, anteriori e laterali, sistemi ABS., EVA, DSTC e IDIS, le caratteristiche di riscaldamento dei sedili sulla prima fila, in lega da 16 pollici dischi delle ruote e freni di stazionari elettronici. Inoltre, i sedili saranno coperti con un panno. Il costo della configurazione iniziale sarà da 2.55.000 rubli.

Completamento dello slancio e dell'intesto, sarà inoltre inoltre inoltre inoltre avere un controllo della velocità di crociera, pulsanti delle impostazioni del sistema audio sul volante, 17 pollici cerchi in lega Le ruote, una grande visualizzazione del sistema multimediale, la cui diagonale sarà fino a 8 pollici, l'azionamento elettrico del sedile del conducente, un pacchetto audio migliore, il climatizzazione a due zone, il LED fendinebbiae luce di illuminazione della luce BI-XENON. Lo slancio costerà da 2 205 000 r e l'evocazione da 2.315.000 rubli.

Pro e contro

Plans of Cars.

• Aspetto auto aggiornato e piacevole;
• Lampadine a LED;
• Bellissimo cappuccio con i piedi;
• Archi massicci delle ruote;
• Posteriore potente della macchina;
• Buona altezza del lume di strada;
• Bellissimo interno;
• La qualità dei materiali utilizzati e il livello di assemblaggio stesso all'altezza;
• Eccellente ergonomia;
• Tutti gli articoli nei loro luoghi sono intuitivi e facilmente raggiungili;
• Bellissimo pannello strumenti;
• C'è un display a colori sulla console centrale;
• C'è un albero;
• Sedili anteriori confortevoli e confortevoli con un supporto laterale ben sviluppato;
• Un sacco di tempo libero;
• Volume abbastanza accettabile del vano bagagli;
• Potenti unità di potenza;
• Sistema di azionamento completo (opzionale);
• La presenza di assistenti elettronici e vari sistemi;
• Garantire un alto livello di sicurezza non solo il conducente seduto da un certo numero di passeggeri, ma anche pedoni;
• Una buona lista di funzioni disponibili anche nella configurazione di base;
• Puoi scegliere uno dei diversi motori.

Contro di auto

• Una macchina piuttosto grande;
• Le ruote potrebbero essere installate e più raggi;
• Il salone non è così nuovo come l'esterno della macchina, si è trasferito dalla versione della stazione di Wagon;
• Seduto sulla seconda fila nel mezzo del passeggero, potrebbe non essere molto comodo, a causa del tunnel del pavimento della trasmissione.

Smettiamo

Riassumendo la macchina, rimangono solo le piacevoli sensazioni. Per questo, grazie alla società Volvo, che ha lavorato sulla gloria. Il design dell'aspetto esterno della macchina si è rivelato piacevole, moderno, sportivo, ma allo stesso tempo, elegante. C'è anche il bixenon, e lED Lightening.che ora è molto popolare.

Tutto ciò si dice che gli svizzeri non vogliono ritardere da tecnologie avanzate, al contrario, stanno andando con sicurezza. Il cappuccio ha bei e luminosi firewall. La parte laterale ha archi solidi delle ruote, dove così voglio mettere grandi ruote in lega delle ruote. L'alimentazione ha una grande porta del vano bagagli.

Salone, anche se inghiottito dalla versione del carro e non ha nulla di nuovo, sembra fantastico. Tutto è di altissima qualità e costoso. Il livello di Assemblea, come sempre, all'altezza. C'è un volante comodo e universale, un piacevole cruscotto, una console centrale, che è coronata da uno schermo a colori. È bello avere un albero che dà un po 'di stato.

Acquista crossover Volvo XC60 o "A Little" Salva e prendi un "capannone" maggiore passibilità V60 trasversale con un po 'più piccolo sdoganamento e tronco? Bottiglia di sprite o bicchiere di sabbia da zucchero? Vacanza a Boksitogorsk o vacanze a Monchegora? Ali o colla? Abbiamo viaggiato in Cross Country e abbiamo cercato di nominare diverse ragioni che possono oscillare una Scaway Cup da parte come un pensionato, ma in realtà un carro molto vigoroso e rompe.

Come un classico cantato, la quinta ragione è dolore. Ci ferisce davvero. Dalla disperazione. A lungo non ha dovuto confrontare le auto simili, entrambe sono eccellenti. Anche il configuratore sul sito ufficiale "Volvo" afferma che tutti e otto i modelli rappresentati in Russia sono una "scelta meravigliosa". Ma cerchiamo ancora di prestare in qualche modo, giustificare il cross country. E capire come è vantaggioso non solo da XC60, ma anche dal solito, non-high-road Wagon V60, la Bedan S60 e la sua versione "rialzata" del cross country S60.

Nessun Subtext in presenza sullo sfondo dello stadio domestico "Spartak" non lo è. Solo è successo.

### Hai chiamato molti modelli. E tutti sono chiamati quasi gli stessi

Infatti, in tutto questo facile da confondere. "Volvo" ha un'eccellente berlina S60 e lo stesso carro V60, che un tempo è stato venduto da noi. Ultimo a novembre 2014 ha ricevuto la versione Ossell di Cross Country - con il fodera di plastica "Paese" su archi delle ruote e è aumentato dal 136 al 2010 millimetro del lume. Ed è stato in questa forma che è tornato in Russia.

Esternamente, il V60 Cross Country differisce dal solito V60 stazionario con una griglia di radiatori alla moda con cellule cellulari e corpi protettivi. Bene, la distanza stradale, ovviamente. Con tutto questo, l'auto sembra davvero un combattimento "che passa".

La sospensione di fondo è parzialmente unificata non con il solito V60, ma con un altro vagone Volvo-XC70 Wagon. Per quanti per cento non è obbligati da noi, tuttavia, non hanno spiegato: "Per capirlo di sicuro, è necessario smontare i meccanismi e confrontare chiaramente."

Ma l'adattamento speciale dell'auto sotto le "condizioni russe" non era. L'autorizzazione specificamente non è aumentata per noi, non è stata installata alcuna protezione aggiuntiva. Il sistema di azionamento completo è assolutamente lo stesso di tutti i modelli AWD "Volvo", basati su accoppiamenti Haldex. Quinta generazione.

Contemporaneamente con il V60 Cross Country, abbiamo anche debuttato e francamente meraviglioso, ma lo stesso tipo con una berlina di cross country del carro S60. Una berlina, che dal lato sembra un ispettore da un gadget o in modo che la sospensione sia stata sostituita da apparecchi irivarov. Tutta questa situazione aggrava la presenza del XC60, il modello più popolare "Volvo" in Russia degli ultimi anni.

### Quindi qual'è il problema?

È in quello e il cross country S60 e il V60 Cross Country, e il XC60 - sono buoni. E la differenza di prezzo, se si confrontano l'apparecchiatura chiusa nel livello di apparecchiature, non è così critico. Sulla S60 cc, tuttavia, viene messa solo l'unica unità di benzina 249-forte, quindi è corretta confrontare il V60 cc con XC60. Faccia a faccia. Guida completa - per l'azionamento completo. 190-grave diesel "cinque" contro lo stesso motore. 2 milioni 149 mila per versione "nel database" contro 2 milioni di 199 mila rubli per la configurazione iniziale. Guarda quanto seriamente?

### e chi è meglio di loro?

Si sente come, è così auto simili che per qualsiasi acquirente saranno un fattore decisivo nella selezione, scusa, "Gusto". Tutti noi con tutta anima e cuore - per il V60 cross country. Ci piacciono le sue forme, ci piace questo è un vero universale, e non un carro che ha attaccato il crossover. Allo stesso tempo, il fondo trasversale va anche un po 'più interessante XC60. È inferiore, il suo volante è più carico di sforzo reattivo, e a turno la macchina non è così acuta.

Allo stesso tempo, entrambe le macchine hanno una carta Trump comune - Velvet Turbodiesel a cinque cilindri. Ha il crackle più sexy del mondo. A bassa velocità, questa unità con interesse funziona nell'acquisto di denaro, rendendo lo scavo sull'attrattiva di UR-R-R. I colleghi provenienti da pubblicazioni straniere raccolsero il miglior epiteto di tutti i possibili possibili, cioè un punzone, forte, energico.

Naturalmente, ad alta velocità dei nesters dei motori un po '"scapes", ma è necessario cambiare la leva del cambio alla posizione S - e questo non è più noto. Resta da tradurre digitale pannello di controllo Nella modalità Scarlet Performance ... Tienimi sette!

### Quale attrezzatura è disponibile per il cross country?

Oh, molto. Questo è il Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite, non una macchina. Ad esempio, nel nostro istanza è stato installato un pacchetto di sistemi elettronici dei sistemi controllati. Comprende il sistema di monitoraggio delle zone "cieche", il sistema di monitoraggio dell'affaticamento del conducente e l'intersezione dei segni stradali e il controllo automatico della velocità di crociera con Autotorycycling completo.

Digital Tidy ha tre modalità: standard, eco e prestazioni. La scelta per le caratteristiche di guida non influenza - solo bella

Bene, naturalmente, non era senza sistemi Volvo di marca su chiamata e sicurezza della città. Ammettere immediatamente che il sistema di riconoscimento della crociera e del markup adattivo in condizioni russe Lavorare imprevedibile. Molto buono, ma ancora imprevedibile. I sensori vengono costantemente cantando per una ragione incomprensibile, tutto lampeggia nella cabina - l'auto monitora ogni azione troppo attentamente. A chi non piace, è possibile disabilitare gli aiutanti attraverso il menu del sistema multimediale. O semplicemente non ordinare. Con questi "chips", il prezzo del "cross-country" tradurrà 2 milioni di 400 mila rubli. E nella nostra auto c'era un sistema di navigazione (41 mila rubli) e un portello con un'unità elettrica (63 mila rubli).

### Quindi, in V60 cc non ci sono carenze?

Come auto autosufficiente - quasi no. Solo il pedale del freno sembrava anche noi "wadded": con frenatura di emergenza può spaventare.

Contro lo sfondo dei minuscoli XC60, solo due: una scala stradale più bassa (201 millimetro contro 230 millimetri) e una piccola capacità del vano bagagli (430 contro 495 litri). Tuttavia, quali sono questi meno, se possono facilmente giustificare. Sotto la liquidazione è una maneggevolezza migliore, e difficilmente si può sentire la differenza di 65 litri. Nel Cross Country V60, se si decompongono la seconda fila di sedili e segnano tutto lo spazio prima del soffitto, puoi prendere assolutamente tutte le cose da un appartamento in affitto attraverso il burrone più vicino. Abbiamo controllato - funziona.

Il debutto di Assolutamente nuovo nuovo paese Volvo V60 è passato ad un evento speciale il 25 settembre 2018. La sua presentazione mondiale potrebbe essere vista come parte del salone internazionale di Parigi Automobile dello stesso anno. In effetti, il modello è una seconda generazione a pieno titolo, non a restyling. L'inizio delle vendite nei paesi del Vecchio Mondo è previsto all'inizio del 2019, e prima del mercato interno, le prime auto dovrebbero essere raggiunte nella primavera dello stesso anno. Per distinguere una tale versione dal solito stazionario della 60a serie, non sarà difficile. Prima di tutto, negli occhi, si precipita significativamente aumentata di sdoganamento di terra e classico kit per il corpo a taglio croce. Sulle soglie, paraurti e archi a ruote ci sono piccoli rivestimenti dalla plastica protettiva non verniciata. Dietro di te può vedere un ulteriore fodera protettivo cromato e ugelli modificati. impianto di scarico. In questo modello, rappresentano due "doppi" angolari. Altrimenti, l'auto ha mantenuto il design sofisticato e conciso del modello originale.

Dimensioni

Volvo B60 Cross Country è un vagone a cinque porte di medie dimensioni con maggiore passabilità. Il suo dimensioni Trucco: lunghezza 4784 mm, larghezza 1850 mm, altezza 1499 mm e base ruota - 2874 mm. L'autorizzazione stradale è stata aumentata di 75 mm, rispetto alla versione abituale, ed è fino a 210 millimetri, che è un indicatore piuttosto solido, secondo gli standard di questa classe. L'auto è basata sulla piattaforma Branded Spa con un'architettura completamente indipendente. Di fronte, ci sono due leva trasversale e una dimensionale posteriore. Per impostazione predefinita, le molle a vite e gli ammortizzatori telescopici convenzionali sono installati in un cerchio. Per un costo aggiuntivo, è possibile ordinare un sistema pneumatico e rack adattativi. La dimensione del tronco è impressionante. Con le spalle della seconda fila di sedili e caricamento sotto lo scaffale superiore, l'Universal offre fino a 529 litri di spazio libero. Se sacrifichi il divano posteriore, puoi ottenere fino a 1441 litri.

Specifiche

Nel mercato interno, l'auto è venduta esclusivamente con un set di unità. Volvo V60 Cross Country è dato a causa di una riga a due litri a quattro T5 T5. Grazie al boost avanzato e all'iniezione di carburante diretto, dà 250 potenza del cavallo A 5500 rpm e 350 Nm trazione nell'intervallo da 1800 a 4800 giri albero motore al minuto. Come cambio, viene utilizzata una macchina idromeccanica classica ottaviaia con otto ingranaggi. L'unità è estremamente completa. L'overclocking da zero a centinaia impiegherà 6,8 secondi e il soffitto ad alta velocità è limitato all'elettronica a 250 chilometri all'ora.

Attrezzatura

In russo centri del rivenditore, Il Volvo V60 Cross Country viene esclusivamente nella configurazione PLUS. Per impostazione predefinita, include il lato anteriore e i cuscini laterali, le tende, i sistemi antiscivolo e antibloccaggio con finiture ESP, in pelle, fari a LED di illuminazione a testa, così come sensori leggeri e pioggia. Le opzioni sono disponibili come sistema di parcheggio automatico, laminato vetro laterale, sistema circolare del sondaggio e tetto panoramico.

video

Specifiche Volvo V60 Cross Country

universale 5-Dar.

Auto medi

• larghezza 1 850mm.
• lunghezza 4 784mm.
• altezza 1 499mm.
• liquidazione 210mm.
• posizioni 5.

Generazione

Test Drives Volvo V60 Cross Country

Universal, soprannominati "carri" e persino "capannoni", su mercato russo Una volta due e si girò. Più curioso è la novità - un modello di alta passabilità, discutendo con i crossover

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"60 °" Righello auto Volvo. Era una posizione intermedia tra i modelli "più giovani" della 40a serie e appartenenti alla classe elettronica "70s". In questa famiglia, ci sono due opzioni di trazione integrale: S60 Sedan e V60 Wagon con la console di cross country. Carro visitato sul nostro test

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Guardia del corpo
Test di guida

Universali di maggiore passabilità - Merci su mercato automobilistico raro. E se è ancora più preciso, possono essere contati sulle dita. Uno di recenti nuovi prodotti In questo segmento "pezzo" era il Volvo V60 Cross Country

Come previsto, la versione "sollevata" del debutto della versione VOLVO V60 delle Volvo V60 Sveces non ha rimandato in una scatola lunga. Tuttavia, è possibile parlare di sollevare senza alcuna ironia, poiché l'autorizzazione rivendicata della modifica del paese trasversale è di 210 mm - di 75 mm in più. Lo stesso indicatore degli sviluppatori ha promesso per un modello più grande Volvo V90 Cross Country, e la realtà era solo un po 'peggiora:, al vagone "Novanteth" punto inferiore Il fondo è di 200 mm da terra.

La società non sta andando nei dettagli, tuttavia, nell'esempio del modello V90 Cross Country, è facile stimare il volume di miglioramenti: il fratello maggiore per il lavoro articolare armonioso di molle, ammortizzatori, stabilizzanti e pneumatici su qualsiasi tipo di tipo Il rivestimento, rispetto all'opzione "civile", è stata modificata circa 200 caratteristiche. Chassis. Ed entrambi i carri sono basati sulla stessa piattaforma modulare SPA.

Oltre al kit per il corpo in plastica, Volvo V60 Cross Country ha solo quattro ruote motrici E la modalità fuoristrada nelle impostazioni dell'elettronica di guida: un momento più grande viene trasmesso alle ruote posteriori, una discesa assistente dalla montagna è accesa, il volante diventa più facile, e le reazioni del gas sono più morbide. Inoltre, gli anni sessanta "nella base" dispongono di un sistema di frenatura automatico con funzioni di riconoscimento pedonale, ciclisti e animali grandi (più cani).

A pagamento, l'auto può essere dotata di un sistema di assist pilota semi-autonomo che opera a una velocità fino a 130 km / h. Sulle strade con un markup distinguibile, it twister all'interno della striscia, non permettendo la partenza all'ingresso o al lato: con la base "sei oxades", l'algoritmo viene regolato a favore di lavori più accurati a turno. Un'altra opzione ereditata è il sistema di autootworrow quando interferito dal lato dell'incrocio.

Volvo V60 Cross Country equipaggiarà gli stessi turbocchari a due litri come altri modelli di rapporto. Al momento, vengono annunciate due modifiche: le prime versioni di mercato di T5 (250 HP) e D4 (190 HP) saranno rilasciate. L'intrigo è solo se le versioni ibride di Cross Country Younger di T6 Twin Engine AWD (340 HP) e T8 Twin Engine AWD (390 CV), disponibili per ordinari "sei oxades".

Tuttavia, la storia dei dettagli del Volvo è ancora abbastanza tempo: la produzione presso la pianta di Torsland in Svedese Göteborg inizierà in inverno, e l'inizio della ricezione degli ordini in Europa è prevista all'inizio del 2019. L'ufficio di Mosca Volvo ha detto alle autore che in Russia il V60 Cross Country apparirà sicuramente, ma il tempo esatto non è ancora definito.

Universali di maggiore passabilità - Le merci nel mercato automobilistico sono rare. E se è ancora più preciso, possono essere contati sulle dita. Uno degli ultimi nuovi prodotti in questo segmento "pezzo" è stato il Volvo V60 Cross Country

Queste auto stanno facendo per coloro che non amano i crossover con i loro alti centri di gravità e il peggiore rispetto ai cartubolari, ma vuole avere un'alta clearance. In effetti, il carro di alta passabilità è il desiderio di combinare il meglio vagoni passeggeri e crossover. E il desiderio, devo dire abbastanza pratico e ragionevole. Al caso di una tale macchina, è possibile passare dalla strada, e sull'asfalto è controllato quasi come un piccolo modello.

Promuove il movimento attivo nel flusso di trasporto e timone - piuttosto tagliente e avendo uno sforzo reattivo impressionante, a volte sembra anche che il Branca resiste troppo attivamente. Diventa particolarmente evidente in presenza di un faro - allora devi tenerlo stretto nelle tue mani. Tuttavia, questo fatto non rovina l'impressione generale positiva. Da un numero di universale viene ricostruito rapidamente, accuratamente ed estremamente affidabile. E iniziando impercettibilmente a iniziare a lavarsi tra le macchine circostanti e lo faccio come attentamente e in modo sicuro e sicuro - non tagliò nessuno ", non mi avvicino una distanza pericolosa, perché gli assistenti elettronici non dormiranno. Il mio impulso non è costoso in nessuna Iota.

Secondo l'autostrada, la Universal vola la freccia, e lungo l'autostrada tortuosa è costantemente e quasi senza rotoli, solo il Branca sarebbe stato un po 'più facile per lui ... Tuttavia, l'opzione è disponibile per gli acquirenti con cui è possibile scegliere i compratori sforzo sul volante da tre opzioni. Il telaio è equilibrato perfettamente. Nei dispositivi scivolosi, l'auto è praticamente "neutrale" - la fase della demolizione è piccola.

Ma anche migliore universale si comporta in diapositiva. Se trovi una traccia di "ghiaccio" ampia chiusa dove puoi andare sfassogamente, nello stile di rally, il V60 Cross Country sarà in grado di dare un sacco di minuti piacevoli al conducente esperto (tuttavia, non è così facile disabilitare il Sistema di stabilizzazione, è nascosto nel menu Leges, ed è corretta - non c'è nulla da mettere da solo esporre te stesso e altri rischi!). Avendo perso lo stesso "colletto" elettronico, il carro è impostato con lateralmente "tempo" e l'angolo scorrevole è perfettamente controllato dal gas. Se vuoi andare economicamente, con le derive di luce, e vuoi essere messo almeno ad angoli retti. Inoltre, se la macchina sente che il conducente perde il controllo, prenderà comunque il Braferico del Consiglio verso le mani. Tuttavia, non interferisce con il conducente esperto. Glitter!

La sospensione è sintonizzata duramente. Le piccole irregolarità non sono quasi sentite, ma le buche e le crepe passano sul corpo tutti uguali con gli urti evidenti. Tuttavia, il livello delle accelerazioni verticali non causa disagio. Sulla seconda fila, tuttavia, su un ingranaggio stradali decentemente rotto notevolmente, ma in generale e qui i passeggeri non si lamentano. E a differenza della maggior parte modelli passeggeriNon distinto da un'elevata intensità energetica, V60 Cross Country conserva perfettamente un colpo anche su grandi buoni e urti. Inoltre, il telaio funziona quasi in silenzio, che dà il suo lavoro una nobiltà premium.

Ma l'isolamento acustico di questa stazione del carro dovrebbe dedicare un paragrafo separato. Poiché è molto buono - in questa classe non c'è quasi una macchina più tranquilla, perché anche il noto tedesco "Big Three" non affogava così efficacemente la radice da "Gomma", come fa "Scandinav". Eccellente protegge il carro e dal rumore del vento ad alta velocità. Il motore suona succoso e allo stesso tempo tranquillamente anche sugli alto registro.

Quindi, Volvo ha scoperto una macchina unica. E paradossico. Da un lato, dà un'incredibile sensazione di calma e sicurezza, dall'altra - è in grado di consegnare il piacere del conducente "conducente". Inoltre, l'un l'altro non è contradditto. Come i progettisti del modello sono riusciti a farlo, io, onestamente, non capisco. Se si confronta questo modello con i "parenti" del passeggero S60 e V60, così come con un simile formato del crossover XC60, quindi il Cross Country V60 è controllato così come la macchina, ma può cavalcare su una strada sterrata rotta non peggio SUV. Ed è proprio a causa di tutte queste opzioni, sceglierei esattamente cross country. Posso presumere che non appena questa macchina incanta altre faccette del marchio svedese (e non solo loro), è proprio una tale versione del carro può persino essere in carenza - camere più vendute della macchina di sicuramente.