Dove si raccolgono la leggendaria BMW? Scegli BMW x1 E84 con chilometraggio: trasmissione sorprese e infruttuosa "Ultime nuovi prodotti atmosferici di" BMW "

Abbiamo tenuto sotto il settore E84, a prima vista, identificarsi come crossover compatti erano difficili: una silhouette squat e allungata piuttosto assomigliava a un vagone alzato. La nuova macchina, che ha ricevuto il nome del codice F48, non lascia spazio per discrepanze. È costruito non sulla piattaforma della terza serie, come il predecessore, - il suo donatore era la seconda serie attiva Tourer. Come risultato della violazione di tutti i canoni, la X1 ha ridotto significativamente la lunghezza e la base complessiva, l'altezza, al contrario, aumentata. Ecco un tale regno e inaspettato. E nell'affiliazione della classe, l'auto non è più necessaria per dubitare.

I fari più eleganti vengono ricordati sotto forma dei dispositivi di illuminazione della 1a serie, e la griglia del radiatore è quasi distribuita paraurti anteriore, non più lui elemento composito. Le lanterne vengono espulse e private di angoli acuti. In generale, un'auto esternamente appare allo stesso tempo solida e più aggressiva, che può essere considerata un certo vantaggio.

Le dimensioni della macchina di nuova generazione (le modifiche rispetto al predecessore sono fornite tra parentesi).

Interni, convenienza di atterraggio e capacità

Per comprendere i dettagli del design del pannello frontale ai Bavaresi: il caso è ingrato, poiché l'identità aziendale in tutti i modelli viene effettuata perfettamente. Le differenze, ovviamente, sono, ma sono difficili da trattare anche uno specialista. Ciononostante, vale la pena notare diverse modifiche rispetto alla generazione E84. Il primo dubbio sul cruscotto tra tachimetro e tachimetri componi il rettangolo del display computer di bordo. Tenere sotto controllo sistema multimediale - Basic da 6,5 \u200b\u200bpollici o opzionale da 8,8 pollici - sceso dalla nicchia del pannello frontale e illuminato sulla parte superiore del siluro. Cambiato le piastre "musica" e climatizzazioni. A proposito, e l'altro sembra molto più elegante. La forma dei condotti dell'aria del sistema di riscaldamento, la posizione del pulsante di avviamento del motore, l'organizzazione dello spazio attorno al selettore di selezione del cambio e anche un grappolo di piccole cose anche aggiornato, che ha un effetto benefico sull'estetica del sedile del conducente e sulla sua ergonomia.

La riduzione cardinale della lunghezza, compresa la base, non ha influenzato la capacità della cabina. Per i piedi dei passeggeri della fila posteriore, i progettisti sono generalmente riusciti a intagliare ulteriori 37 mm. Anche una crescita equa dei personaggi con comodità sarà facile da diffondere sul divano, non rischiando le ginocchia sullo schienale davanti alla poltrona in piedi. Sì, e a livello delle spalle, l'interno si espanse - un po ', ovviamente, ma per piccole auto Lì sul conto letteralmente ogni millimetro.

Il tronco era molto più grande: il volume minimo è aumentato di 85 litri e con sedili piegati - di 200 litri. Non c'è miracolo qui: l'altezza della macchina è cresciuta, e la lunghezza della cappa è caduta, perché il motore è ora situato in croce.

Dinamica ed economia

Basic è l'attenzione del bluff trazione anterioreChi ha ottenuto una macchina insieme a una piattaforma da Tourer attivo. Allo stesso tempo, lo rende felice che la moda per i motori a tre cilindri, che aveva già stabilito sotto il cofano della 1a serie, non arrivava al "X-First", almeno finché. Se le macchine di prima generazione hanno avviato un'unità di 150 potenti, il conto alla rovescia inizia dal 192-Strong. Sono 8 litri. a partire dal. Potente predecessore, e la coppia è di 10 Nm sopra. In questo caso, il motore salva 0,4 litri sull'autostrada e 1,4 litri in città. Il prossimo motore è nuovo per crossover Compact.. A 231 CV E 315 Nm, richiede la stessa quantità di carburante come il tipo meno potente.

I gasolio sono ancora due, ma entrambi aggiunti in potenza - 6 e 13 litri. a partire dal. rispettivamente. Tutto senza eccezione è dotato di riduttori automatici.

Bilancio

Il prezzo della generazione E84 è iniziata con un segno di 1.810.000 rubli, ora per la macchina dovrà pubblicare almeno 1.960.000. Ma dovrebbe essere tenuto presente che la base non è ora non versione 18i, ma più potente 20i. Inoltre, è molto meglio equipaggiato: nella lista equipaggiamento standard I sistemi di assistenza sono etichettati in aumento, "Start-stop", elettromeccanico freno di stazionamento, assistente parcheggio, fari a led e sensori di parcheggio. Se si confronta, dicono, versioni di guida integrale 20i in entrambe le generazioni, che risulta che il vecchio costò 2,006.000 rubli e i nuovi tiri su 2.100.000 casual. Cioè, l'aumento del prezzo è ancora osservato, sebbene minore. Il più economico macchina Diesel. È stato proposto per 2.001.000 rubli con "meccanica" e 2.028.000 con un "automatico". Ora il cartellino del prezzo inizia con 2.200.000 rubli e questa è già una differenza del 10 percento.

Sicurezza

Euroncap testato nel 2012 una macchina a restyled di prima generazione, e ha ricevuto cinque stelle. I nuovi test di sicurezza X1 non sono ancora stati sottoposti sottoposti, ma è improbabile che cede il posto al predecessore. Il sistema di attuatore XDrive appena sviluppato dimostra un'efficienza eccezionale, ridistribuendo in modo flessibile la potenza tra le ruote anteriori e posteriori a seconda delle condizioni del movimento durante qualsiasi tempo. Leve anteriori I. sospensione posteriore Fatto da acciaio ad alta resistenza. Il sistema opzionale "Assistente di guida" include le funzioni di tracciamento del monitoraggio, il controllo lIGHTER FAR, Avvertenze sul pericolo di collisione e frenata automatica in condizioni urbane, un indicatore limite di velocità che indica zone di divieto di sorpasso e molto altro.

BMW è un produttore tedesco di auto moderne e funzionali. Non sono solo presentabili nel loro aspetto, ma hanno anche le caratteristiche tecniche più moderne, che li rende così popolari e richiesti. Ma dove sono il rilascio BMW? Le forze produttive dell'azienda si trovano in Germania. Tra le principali città dei produttori: Regensburg, Leipzig, Monaco e Dingolfing. E le auto vanno in imprese situate in Tailandia, India, Malesia, Egitto, Sudafrica, Vietnam e Stati Uniti (Spartanberg). L'assemblea della BMW in Russia è prodotta presso l'Avtotor Enterprise, che si trova a Kaliningrad. L'Assemblea BMW a Kaliningrad non è inferiore in termini di qualità per gli altri paesi produttivi.

Dove raccolgono BMW X3

Il crossover di seconda generazione, vale a dire la BMW X3 produce allo stabilimento BMW in Grigio - questa è la Carolina del Sud, USA. È stato schierato il 1 ° settembre 2010, dopo che l'ultima X3 del corpo (E83) è scesa dal trasportatore.

Dove raccogli BMW X5

L'auto è disponibile presso la fabbrica situata a Spartanberg, South Carolina (USA). Il rilascio è realizzato sia per l'americano che per il mercato europeo. Negli Stati Uniti, l'inizio delle vendite diminuisce per il 1999, in Europa l'auto di questo marchio è apparso un anno dopo - nel 2000.

Dove raccoglie BMW X6

Simile al modello precedente, la BMW X6 sta andando negli Stati Uniti - Spartanburg (South Carolina, USA). In Russia, questo processo si svolge a Kaliningrad. Inoltre, la collezione di auto di questo modello è condotta in Egitto, India, Tailandia e Malesia.

Dove raccogli BMW X1

La produzione di auto di questo modello è iniziata nell'ottobre 2009 in Germania, Leipzig.

Dove BMW 7 Series raccoglie

Questa serie bMW Cars. Marcatura come "BMW individuale". L'Assemblea è condotta presso la pianta di Dingolfing. Questa è una macchina davvero unica, capisci che può essere guardato aspetto Auto. Rack laterali, striscia, che si trova sopra la scatola dei guanti, e anche decorata con l'emblema "I poggiatesta successive 100 anni" - un'auto veramente moderna ed elegante.

Dove raccogli la serie BMW 3

Le auto di questa serie sono prodotte dal 2012 in Germania, a Münkhen.

Dove raccolgono BMW I Series: I3, i8

Assemblaggio BMW I Series: I3, I8 è anche condotto in Lipzig, in Germania.

"Così, BMW è una scelta ottimale per coloro che apprezzano il comfort e le tecnologie moderne".

Fondamentalmente, la produzione di auto è concentrata all'estero. Grazie a questo, ogni macchina ha tutto il necessario caratteristiche tecniche e molti altri importanti vantaggi.

Di conseguenza, le auto BMW stanno diventando sempre più popolari perché soddisfano tutte le esigenze degli utenti.

La preoccupazione tedesca "BMW" è diventata la prima importante impresa automobilistica che ha deciso di iniziare a assemblare auto in Russia. La società "Avtotor" si trova a Kaliningrad, e oggi questa azienda fornisce il maggior numero di "BMW" che entra mercato russo. Allo stesso tempo, sorgono molti dubbi: se prendere la macchina raccolta in Russia, quanto migliore sarà "BMW" assemblea tedesca? Le opinioni sui forum possono essere trovate direttamente di fronte, nonostante ciò, la prova oggettiva di entrambi i punti di vista è difficile.

Cosa attrae le auto veramente tedesche dell'acquirente russo

Uno dei principali vantaggi dell'auto veramente tedesca è la qualità del motore. Dall'affidabilità del motore alla fine la durata dell'intero design, ed è la tecnica tedesca per questo parametro davanti a molti produttori in tutto il mondo. Ed è affidabilità, in definitiva, non abbastanza prodotti industria automobilistica russa.. "BMW" Già nel mondo è diventato un simbolo di praticità, qualità e comfort.

Caratteristiche distintive questa automobile: Gestione eccellente a causa del lavoro coordinato del complesso sistemi elettronici , freni praticabili, un salone comodo, in cui sarà conveniente sentire il conducente di qualsiasi complesso. Affatto qualità positive "BMW" è focalizzato sul movimento in città, quindi non sono destinati al complesso condizioni stradali. Dopo che la società ha iniziato a montare automobili nella pianta Kaliningrad, le spore calde relative alla qualità delle auto sono scoppiate tra gli amanti di questo marchio.

Caratteristiche "BMW" raccolta in Russia

Come distinguere. BMW tedesco. Assemblea da Kaliningrad? L'Assemblea russa è dotata di una serie di differenze costruttive. Poiché i prodotti "Autotor" sono focalizzati principalmente sul compratore russo, lo speciale "pacchetto russo" dovrebbe essere stato adattato a condizioni locali non standard. Le principali caratteristiche distintive del BMW "russo":

• Aumentato di liquidazione da 22 mm autorizzato a raggiungere maggiore passibilità. Tenendo conto della situazione delle strade russe come un supplemento è difficile da chiamare troppo.
• Ammortizzatori più rigidi e stabilizzatori rinforzati (e anteriori e posteriori). Ciò consentirà a più a lungo la macchina di mantenere le prestazioni.
• L'elettronica consente di avviare l'auto anche in condizioni di gelate sufficientemente gravi.
• Molti automobilisti sottolineano che l'Assemblea russa è meno sensibile alla qualità della benzina, che è importante, data la qualità del carburante nella maggior parte delle ricariche.

Pertanto, la BMW tradizionale è diventata più resistente, progettata per superare difficoltà e movimento su tali percorsi a cui inizialmente la macchina non era destinata a tutti. È possibile controllare il luogo esatto del gruppo auto utilizzando il codice VIN. Questa marcatura posizionata sul motore e in cui il produttore deve riflettersi. Le auto russe sono contrassegnate dalla lettera "X". Puoi fare shopping con un amico saperlo dove vedere il codice VIN.

Cosa scegliere: Assemblea tedesca o russa

Finora, per la produzione di BMW in fabbrica a Kaliningrad, componenti quasi completamente importati. Cioè, è difficile parlare della discrepanza come macchine, poiché alla fine passano lo stesso controllo di qualità. Tuttavia, molti hanno notato che quando si passa veicolo L'assemblea russa è sentita rumore, e l'auto alla fine risulta essere meno resistente. Tuttavia, queste carenze possono essere attribuite alla qualità del servizio e per rispettare le regole di funzionamento della macchina.

Le auto raccolte a Kaliningrad, passando alla fine il controllo della tripla qualità: il produttore controlla inizialmente il produttore, quindi vengono controllati quando si entra nell'impianto, e, in definitiva, l'ultimo controllo che passano dopo l'assemblaggio. La probabilità del matrimonio in questo caso è ridotta al minimo, quindi la BMW "russa" è poco inferiore al tedesco. L'Assemblea russa entra nel mercato per 13 anni.

Un fattore importante che determina l'acquisto dell'Assemblea russo è il suo valore. I forum spesso fanno la domanda, posso comprare nuova BMW. Assemblea tedesca al rivenditore? Le nuove auto tedesche sono ancora fornite al mercato russo, ma il loro costo è molto alto. Ad esempio, la BMW 520i della serie aggiornata dal settembre dello scorso anno è disponibile dai fornitori ufficiali a un prezzo di 1,825 milioni di rubli. Le macchine raccolte in Russia non sono soggette a dazi doganali, pertanto, il trucco dei prezzi è notevolmente inferiore.

Auto tedesco o nuovo domestico

Cosa è meglio comprare: auto usata dalla Germania o dal nuovo domestico? I prezzi realizzati in Russia Le auto sono quasi uguali a modelli con un piccolo chilometraggio che vengono trasportati attraverso il confine. È difficile dire cosa sarà meglio per il conducente russo:

1. BMW usato, con un piccolo chilometraggio, con operazione correttamente poco in ciò che è inferiore a nuovo. I tedeschi erano sempre appoggiati alle persone, e le auto usate arrivano dall'estero in ottime condizioni, diventando un acquisto redditizio.
2. Allo stesso tempo, una nuova auto non può essere paragonata a nulla. È sempre più piacevole essere al volante della macchina, che nessuno ha ancora posseduto. L'acquisto di nuove auto può rientrare nei programmi preferenziali preventivi volti a supportare il produttore. Questo aiuterà a risparmiare ulteriormente.
3. La nuova auto ha un coupon di garanzia, che ti permetterà di correggere i difetti di fabbrica se sono. Molti proprietari rispondono positivamente sull'assemblea russa: le auto sono piuttosto di alta qualità, non sono inferiori agli analoghi tedeschi e la qualità dell'assemblea in loro non è peggio.

Pregiudizio sulla qualità auto russeNaturalmente, hanno fondazioni serie. Allo stesso tempo, è cambiato, e possiamo aspettarci che l'Assemblea russa sarà presto ad un livello completamente decente, aumentando gradualmente i rappresentanti occidentali dell'industria automobilistica. Finora, la scelta rimane solo per il parere e il sapore dell'acquirente.

➖ Dynamics (versione 2.0D per 150 CV)
➖ Isolamento del rumore

professionisti

➕ Gestione
➕ Attrezzature ricche
➕ Salone confortevole

Vantaggi I. svantaggi di BMW. X1 2018-2019 nel nuovo corpo identificato sulla base del feedback proprietari reali. Prova più dettagliati e contro BMW X1 (F48) con un'unità XDrive automatica, anteriore e completa può essere trovata dalle storie seguenti.

Recensioni della proprietà

Mi è piaciuta la macchina in esternamente ... ed è così! C'era un matrimonio di fabbrica associato alla turbina, quindi non ho avuto il tempo di cavalcare, come ho capito che non ha accelerato ...

Per gli stessi soldi, avrei Toyota Rav4 buona configurazione, e qui né il tasto automatico (tutto il tempo che dovevo cercare nella borsa), e il tronco è aperto anche con la mano / vicina. Nella cabina puzza Diesel. Non è chiaro, ho comprato ciò che Kamaz?!

Delusione molto forte. Dopo il mio ultimo Toyota Ray 4, la nuova BMW X1 sembra "ispirata"!

Veronica, feedback su BMW X1 2.0D (150 CV) con macchina automatica 2016 GV

Feedback video

Potresti essere sorpreso, ma mi sono trasferito a nuova BMW. X1 con BMW X3 Ultima generazione. Con dimensioni compatte, il salone BMW X1 è più spazioso di x3. Tutto grazie alla piattaforma di trazione anteriore. Non capisco perché BMW si aggrappava al concetto di trazione posteriore così a lungo. Maneggevolezza nuova auto È diventato sempre meglio. Ora non crescono a Kolas, come la mia ex BMW X3. Anche la levigaità è migliorata.

Salone Complessivamente confortevole e spazioso, tronco spazioso. Driver Chair. Sembrava duro, ma presto si è abituato. Atterraggio alto, la visibilità è buona, solo specchi laterali. Abbastanza basso. Ma i dispositivi sono piaciuti meno di vecchia BMW. X3. Qui parte delle informazioni viene visualizzata sul cruscotto e la digitalizzazione del digitometro è piccola e la parte sulla schermata centrale del sistema multimediale.

Attrezzatura configurazione di base È stato piacevolmente sorpreso, poiché prima BMW offriva auto completamente vuote nel database. C'è un climatizzatore a due zone, una copertura elettrica azionamento del bagagliaio, sensori di parcheggio anteriore e posteriore, riscaldato i sedili anteriori, gli iniettori di riscaldamento elettrico della lavatrice.

Ma BMW X1 può essere perdonare tutto, per il suo grande sfide. L'altoparlante è molto buono, la macchina si allontana letteralmente dal luogo, il sorpasso è facile e facile. Trasmissione automatica Funziona senza intoppi. Allo stesso tempo, la macchina è economica, anche con un giro attivo (e altrimenti è difficile da guidare) il consumo medio non supera i 10-11 litri per 100 km.

Riferimento di gestibilità. La sospensione fornisce bilanciamento ottimale tra intensità energetica e comfort. Sdoganamento È abbastanza sufficiente per le nostre strade, sui parcheggi innevati aiutano sano quattro ruote motrici. Puoi scoprire solo per quello che è l'isolamento archi delle ruote Non molto buono, ad alta velocità puoi sentire come i pneumatici sono rumorosi.

Recensione del nuovo BMW IKS 1 2.0 (192 HP) presso AWD 2015

Quindi, in particolare il mio IX è stato assemblato a Kaliningrad alla fine di novembre 2016. A proposito, ero molto preoccupato per LAN. Dopotutto, come qualsiasi russo, alimenta la passione per i bavaresi di razza, ma dirò: le paure si sono rivelate invano.

Ranflet in gomma su unità da 18 pollici. E poi la cosa più fastidiosa è quella questa automobile: Il rumore della gomma sull'asfalto! Questo non è il mio capriccio e non coccolando: tutto il viaggio che senti come le gomme sono rumorose! Se hai un bel decente Shumkov, non senti i suoni della strada, ma ancora, sua madre, ascolta le gomme! Ogni bodie o irregolarità, ogni crepa nell'asfalto, ogni ciottolo - questo non era in nessuna delle mie macchine! Dovrebbe essere prestata attenzione a questo, dal momento che non esagerare, ma piuttosto il problema è compreso.

Seduto nel mio caso sono gli sport, con un supporto laterale decente, tuttavia, senza supporto lombare, che personalmente è problematico per me, per per lunghi viaggi, la parte posteriore della parte posteriore.

Luci: LED, girevoli, lucentezza perfettamente al buio (meglio, secondo i miei sentimenti, solo Mercedes). Rondella! Questa è stata una sorpresa! Ho aspettato da molto tempo quando i fari sono stati omessi - non ho aspettato un patrimonio netto per il bene, vale la pena notare che non sono inquinati soprattutto, forse in vista della buona aerodinamica, e forse a causa del fatto che loro non sono riscaldati

Scatola: 8 velocità, frisky, nessuna denuncia. Vero, un paio di volte all'inizio dell'IX contorto, ma lo zero ha riferito che non c'erano problemi. Credo, ma farò frequentare)

Dinamica: Dolore! Mancanza di 150 cavalli! E se nella modalità sportiva ovunque andasse nulla, allora ho paura di superare il comfort! Sei come e dai un pedale, e lui non va. Bene, cavalca più accuratamente, ma non affatto, come ti aspetti.

Feedback su BMW X1 2.0D (150 HP) Trasmissione automatica 2016

Le impressioni sono per lo più positive. Auto economico, con abitudini sportive, conveniente, universale per le sue dimensioni. Ha un insieme sufficiente di opzioni nel database, buon rapporto qualità-prezzo.

Lo svantaggio principale è un cattivo isolamento rumoroso dalle ruote. Se guidi solo con il tuo e si abitiamo, allora puoi accettare. Ma vale la pena mettere un numero di una persona estranea, diventa a disagio per una specie di un'auto decente.

I pneumatici per runflat vanno nel database. A causa loro, un ulteriore rumore, una maggiore sensibilità al carreggiata, maggiore rigidità, l'incapacità di vendere quasi nuovi pneumatici per un buon prezzo ...

C'è anche un gallo di trasmissioni su auto non riscaldate. In estate, ci vogliono pochi minuti dopo il lancio. Fino a -10 gradi Gul scompare durante il movimento. Se -25 e sotto, non l'ho avuto grandi migliaiaAspettare la Goula.

Eugene, Recensione di BMW X1 (F48) 2.0 (192 HP) XDrive 2016

La mia scelta - colore bianco, 2,0D XDrive (a quattro ruote motrici più Diesel), 190 HP e 400 nm. La trazione e "Mares" afferra con la testa. Il consumo, tuttavia, è Velic: 10-11 litri in città. Se si abilita il sistema di avvio, è possibile salvare un litro-due, ma spesso lo spengo, perché fastidi. Innanzitutto, in ingombri del traffico rallenta. In secondo luogo, l'amplificatore dello sterzo ridurrà il motore, che è anche a disagio. Per salvare, c'è anche la modalità Eco-Pro, ma con lui la macchina cessa di essere BMW. Non interessato.

Salone confortevole. Per le dimensioni X1 c'è un bel po 'di spazio. Tappezzeria - Tessuto / in pelle, che è buono nel caldo, perché non ci sono ventilazione dell'aria. La parte posteriore è normale insieme. Se ti "incorpora" il terzo passeggero nel mezzo, allora sarà nascosto all'inizio del pannello con i reticoli climatici. Ho già raccolto per estrarre queste tracce ...

Il tronco non è enorme, ma organizzato con competenza. C'è un doppio piano, puoi nascondere un gruppo di piccole cose utili. Poltrone posteriori Piega e sposta indietro. Piega anche lo schienale presidenza passeggeri.. Secondo le mie osservazioni, le lunghezze fino a 2,5 metri sono facili da montare facilmente (recentemente un lotto di zocchi per la casa, senza problemi). La quinta porta si apre se trascorri il piede sotto il paraurti.

Il completamento del mio "boumen" è uno dei più costosi. Questa è la mia prima auto con un parcheggio automatico ... Fich è fresco, ma non ho abbastanza pazienza per attendere fino a quando non si attacca. Troppi movimenti non necessari lì e qui ... Io copi tre volte più velocemente.

Pavel, feedback su BMW X1 2.0 Diesel (190 HP) a quattro ruote motrici 2016

Con una lettera maiuscola. Elegante, sicuro, potente, confortevole e luminoso. L'elenco degli aggettivi può essere continuato per molto tempo. Ma tra loro non ci saranno economici e semplici. Le piante hanno un sacco di BMW, rami dove le auto stanno andando, ancora di più. C'è un assemblea "BMW" non tedesco? Dopotutto ultimi modelli Stanno andando anche in Russia. Comprendiamolo in questa materia. Assicurati di ricordare la storia della compagnia, dove è iniziato tutto, la formazione, Caratteristiche e, naturalmente, costruire luoghi.

Il potere principale "BMW"

Tutte le principali strutture di produzione si trovano in Germania di BMW. Produttore del paese Car. marchio famosoNaturalmente, anche la Germania. Ma solo se sono fatti alle fabbriche a Monaco di Baviera, Regensburg, Dingolfing o Leipzig. Infatti, oggi BMW si riunisce anche in India, Tailandia, Cina, Egitto, Stati Uniti, Stati Uniti, Repubblica Sudafricana e Russia. In totale ci sono 22 imprese non tedesche "BMW".

La qualità dell'Assemblea predefinita è determinata dal principale produttore del paese - Germania. Cosa viene preso per mantenere l'originalità dell'Assemblea?

1. Le auto nei rami BMW sono realizzate da nodi finiti forniti direttamente dalle piante della Germania.

2. Controllo permanente di qualità del montaggio automatico, qualifiche di qualificazione dal centro.

3. Miglioramento regolare delle qualifiche dei dipendenti dei rami.

Piccola escursione nella storia del marchio BMW

L'inizio è stato posto nei primi anni '20 del secolo scorso. Il 1913 è considerato un anno di fondazione, e nel 1917 la società è stata registrata - motori di aeromobili. Sì, BMW aveva originariamente un profilo leggermente diverso rispetto a quello di oggi. Il periodo di guerra ha lasciato il segno. Ma dopo la fine delle ostilità, la produzione di motori aeronautici è stato proibito.

In qualche modo sopravvivere, la gestione della società ha deciso di rilasciare moto. Dal 1923, BMW produce motocicli leggeri. C'era un momento in cui sono state bandite anche le motociclette, e le piante sono state interrotte su biciclette e strumenti. Tuttavia, i tempi difficili sono ancora finali. Dal 1948, BMW continua a rilasciare motocicli, e dal 1951 viene fuori la prima auto BMW 501 post-war 501.

Dalla fine degli anni '50, la società "BMW", il produttore di cui è la Germania, va alla produzione auto sportive. Partecipare attivamente alle gare, i prodotti BMW occupano i premi, aumentando così la sua fama. Nel 1975, lo sviluppo della 3a famiglia BMW - E21 inizia.

Come capire i modelli BMW

Per quasi 100 anni di sviluppo della Società, un numero enorme di auto è stato sviluppato e rilasciato. Solo una delle cosiddette famiglie dei numeri BMW 9. Tra loro sono i più popolari e numerosi:

• 3rd serie;
• 5a serie;
• 7a serie;
• X-series.

In ogni famiglia, le auto sono divise in corpi. Ad esempio, nella terza serie, il primo modello nel 1975 era E21. E solo nel 1982 è stato cambiato dal corpo E30. Per essere più chiaro, considera il modello E21 con la designazione 320i. Qui 3 è un numero di famiglia o una serie; 20 è un volume del motore da 2,0 litri e la lettera "I" denota il motore di iniezione del carburante. 320 ha solo motore del carburatore, molto spesso l'azienda "solex".

Le caratteristiche stilistiche dei modelli più spesso si distinguono solo per professionisti, quindi si consiglia di guardare i documenti per identificare completamente l'auto "BMW". Vin Cars. Fornisce tutte le informazioni necessarie sul modello, il motore e fornisce anche l'accesso ai dettagli dei componenti nelle directory originali. Quale "BMW", quale produttore di paese - su questi e altri problemi sarà disponibile nei documenti e sotto il cofano della macchina.

I rappresentanti separati sono le macchine della serie Z e M. Queste famiglie hanno la loro numerazione e identificazione speciale, a causa della loro produzione speciale. La filiale technik è impegnata nello sviluppo di prototipi e i prodotti del comparto Motorsport sono etichettati. C'è anche un'impresa americana BMW e i due modelli rilasciati dal modello Coupe L7 e L6. Esternamente, possono essere confusi con la settima suite in 23 corpo. Tuttavia, questo è il 6th Series Models, con un sacco di opzioni aggiuntiverilasciato specificamente per il mercato interno degli Stati Uniti.

La BMW più famosa e popolare

Maggior parte auto famosa BMW, il cui produttore - real Germany.può essere considerato z8. Questa macchina è stata prodotta meno di 5 anni, aveva una vista classica del Rhodster degli ultimi 507 anni, ma allo stesso tempo il ripieno moderno. Z8 ha avuto la sua incredibile popolarità per essere nel film "e il mondo intero non è abbastanza". Per il film, l'auto è stata ancora migliorata e trasformata in una vera auto spia.

Il più popolare "BMW", secondo le recensioni, è il modello della terza serie in 46 corpi. Queste macchine hanno venduto il numero massimo. La terza famiglia della società nel 2014 è stata la migliore vendita. Quasi 477 mila acquirenti hanno fatto una scelta a favore della serie 3.

Ultimi nuovi prodotti da "BMW"

La compagnia del famoso produttore di automobili tedesche BMW continua a sviluppare nuovi capolavori per i loro fan e gli intenditori. Tra i nuovi prodotti anni recenti 740LE dovrebbe essere notato - Auto con motore ibrido e azionamento completo. In un ciclo misto, tale auto dovrebbe consumare non più di 2,5 litri di carburante per 100 km.

BMW X1 è diventato disponibile per i russi assemblea russa. L'auto è presentata in 3 configurazioni fisse. Come opzioni da scegliere tra un'unità di potenza diesel in 150 "cavalli", o motore a gas In 192 "cavalli" con un volume di 2,0 litri.

760LI è particolarmente evidente tra 7-OK. Questo "BMW", il cui produttore è solo la Germania, è molto diverso potente motore in 609 litri. a partire dal. con un volume di 6,6 litri. Velocità massima L'auto è hardware limitata 250 km / h, ma fino al primo 100 è possibile accelerare solo in 3,7 secondi.

La famiglia X ha un vero leader - questo è il top modello X4 M40i. Aggregato a benzina La nuova auto ha 360 "cavalli" e 3 litri di volume. La trazione integrale intelligente garantisce la distribuzione del carico sugli assi. Nel caso di scivolamento alla connessione posteriore principale assale anteriore. 8-Messenger. scatola automatica Gli ingranaggi e gli ammortizzatori con auto-regolazione elettronica creano le più piacevoli impressioni della gestione della nuova X4.

Famoso BMW X5.

L'auto BMW X5 è insolitamente popolare in Russia. Ciò è dovuto a un intero set di caratteristiche piacevoli:

• Quattro ruote motrici.
• Design modello elegante e solido.
• Caratteristiche impressionanti
• Affidabilità e qualità da "BMW", il cui produttore è originariamente in Germania.

L'ultimo aggiornamento del modello, avvenuto nel 2013 (F15), si è rivelato con dimensioni di grandi dimensioni e motori più ecologici. Sono fornite 2 benzina e 2 unità di potenza diesel. Molto più forte motore di benzina Ha un volume di 4,4 litri e una capacità di 450 litri. s., mentre i più piccoli - 3,0 litri e 306 litri. a partire dal. I motori diesel turbocompressi sono realizzati in volumi di 3 e 2 litri con più modesti 258 e 218 "cavalli", rispettivamente. In tutte le varianti, X5 F15 è installato una trasmissione automatica a 8 marce.

Popolare oggi "BMW X5" (il produttore - il paese della Germania o della Russia) è in vendita nel mercato delle auto secondarie.

"BMW x6"

Immediatamente per X5 BMW ha rilasciato la seguente versione del crossover della trazione integrale della famiglia X-Car. E alla fine del 2014 è stata pubblicata una versione modificata sotto l'indice F16. Inizialmente, l'auto nei circoli russi non si adattava. Il vino potrebbe essere una percezione positiva del modello precedente. Bene, mi è piaciuto x5 ai russi. Ma gradualmente vendeva macchine cominciarono a crescere, e X6 cominciò con fiducia a guadagnare slancio. Ciò che attira l'attenzione su questo modello da BMW?

L'aspetto della macchina ha note aggressive e sportive. Le unità di potenza con ciascun modello sono sempre più finalizzate per aumentare la potenza e ridurre il consumo di carburante. Sospensione automatica multiplo con elettronica controllata da ammortizzatori. Ci sono diverse modalità per il controllo ottimale su qualsiasi superficie stradale. Tra l'innovazione all'interno della cabina, è possibile notare uno schermo di proiezione. In generale, "BMW X6", il cui paese del produttore è reale in Germania, è ancora valutato più della stessa auto, ma l'Assemblea russa.

"Mini Cooper" da "BMW"

L'auto "Mini Cooper" è una delle soluzioni non completamente standard della società BMW. Andato nel 2002 dal trasportatore, è diventato la seconda nascita del leggendario nel suo tempo la macchina britannica. Tutto ciò che è fatto "BMW" è qualitativamente, affidabile e potente. Non ha fatto eccezione questa mini-auto.

Diverse opzioni per benzina e diesel aggregati di potenza Oltre 200 km / h accelerare la macchina. "Baby" è sorprendentemente tagliata e potente. Ad esempio, un motore a benzina da 1,6 litri ha una potenza di 184 litri. a partire dal. Una buona frizione con un costoso crea una piccola sospensione dura. Il consumo di carburante lascia anche molto da desiderare. In generale, l'auto ha un fascino speciale e, indubbiamente, trova i suoi fan. Dopotutto, questa è la seconda nascita della leggenda - "Mini Cooper". Il produttore è un paese, "BMW" in cui si sente nella sua patria, non sempre in Germania.

Caratteristiche dell'assemblea russa

Per quanto riguarda l'Assemblea russa della BMW, è impegnata nell'azienda di Kaliningrad Enterprise "Avtotor". Quasi tutta la X-Family si sta raccogliendo qui: x1, x3, x5 e x6. "BMW" dell'Assemblea russo non differisce dall'originale. Dopo tutto, l'Assemblea è effettuata sull'attrezzatura tedesca, secondo gli standard tedeschi e sotto controllo. Ma la cosa principale è che le macchine stanno andando da nodi pronti.

Oggi, domande: "Chi rilascia" BMW "? Qual è il produttore del paese? " - È impossibile dare una risposta definitiva. BMW ha 27 fabbriche in tutto il mondo. Qualità di produzione ovunque alto livello. Inoltre, non ci sono linee di assemblaggio automatizzate. Questa fase è sempre fatta a mano da esperti.

Conclusione

La storia della società "BMW" mostra che con dovuto sforzo e desiderio di ottenere nuovi risultati, dà i suoi "frutti". Diverse volte, questa azienda era sull'orlo della bancarotta, ma ogni volta che ha ferito. Oggi BMW è uno dei produttori di auto più famosi e di successo in tutto il mondo. Solo la Toyota oltre al Neo può vantare un tale fatto come l'aumento annuale permanente dei profitti.

Produttore di campagna di auto "BMW" originariamente la Germania. Allo stesso tempo, la qualità e l'affidabilità delle auto prodotte dalle controllate rimangono allo stesso livello elevato.