Toyota ATF WS este ulei american pentru transmisia automată japoneză. Ulei de transmisie Toyota ATF WS Aditivi chimici utile
Conform Lexus GX470, Lexus GX470 afirmă că doar un singur ulei poate fi turnat în cutie: Toyota ATF WS. Untul este categoric compatibil cu ATF Type-IV. Consecințele posibile - eșecul cutiei în cazul operațiunii pe termen lung pe tipul IV. Despre "Uleiul pentru întreaga durată de viață" este nonsens de apă curată. Nici o cutie nu poate introduce mai mult de 100 de mii km pe un ulei. Chiar dacă aveți un Belum, uleiul poate fi schimbat oricum.
TC007-03 din august 2003, model rând GX470 2004,
Unt din cutie merge WS.
Acesta se referă la GX470 după 2003.11.
Înainte de această dată, utilizarea uleiului T-4 sau a uleiului compatibil este permisă.
TS009-03 din octombrie 2003, conform modelelor LX470, GX470, LS430. Aceasta este pentru modelele de eliberare 2004-2005. Prin termenul de ulei din caseta de pe GX470 în timpul funcționării normale
nu a fost gasit. Totul a scuzat, doar verificarea nivelurilor și toppingului. Am găsit doar înlocuirea, în timpul funcționării cu remorci (remorcă), complex condiții de drumuri la 60000 de mile (96000 km). Cred că este necesar să se uite la fiecare caz de cucerire ca de stat, culoare, miros, purtați particule și așa mai departe.
Toyota ATF WS este un ulei de transmisie originală de înaltă calitate pentru transmisia automată toyota Cars.. TOYOTA ATF WS Ulei este aplicabil în ultima transmisie automată și manual secvențial PPCS Toyota. Ulei pentru TOYOTA Transmisie automată ATF WS este recomandat pentru utilizarea în condiții meteorologice grele, cum ar fi scăzute și temperaturi mari Mediul, precum și cu intervale de înlocuire crescute. Toyota ATF WS oferă schimbări netede de viteză chiar și cu moduri de transmisie automată nedorită. Toyota ATF WS conține cel mai nou pachet de aditivi anti-uzură care vă permit să lucrați o transmisie automată Toyota mult mai mult decât atunci când utilizați uleiuri de tip Dexron.
Ivan Semenovich.
- Brand și model: Toyota
- Kilometraj: 73500.
- Tipul de combustibil: benzină
- Anul mașinii: 2011
Lichid original pentru transmisii automate de transport Brandul Toyota din 2007 Eliberarea.
Există o mulțime de Toyota de la Toyota fluide diferite Pentru transmisia automată, dar din 2007, Toyota este în principal turnată în transmisia automată lichid ATF. Ws. Pentru informații despre care lichidul este umplut cu cutia de viteze, puteți privi nivelul sondei transmisiei automate. Acesta va fi scris în tipul de fluid și nivelul necesar funcționării normale a transmisiei automate va fi cauzat de riscuri.
Fluidul ATF WS Toyota iese din două locuri de producție, acesta este Japonia și SUA. Canister Japonia: 1 litru și 4 litri, America-946 ml-așa-numitele citate americane. În ceea ce privește calitatea, ele sunt aceleași, ele pot fi amestecate între ele. În culori, acest lichid este roșu închis, ca majoritatea lichidelor pentru transmisia automată.
Folosesc în principal lichid american în 946 ml de canistre. Articolul său pentru comanda în magazinele online 00289Atfws. Există un astfel de container de aproximativ 900 p. În medie, 4-5 litri sunt suficienți pentru înlocuirea parțială a lichidului în transmisia automată. Eu iau 5 946 ml kanisteri pentru înlocuirea parțială și rămâne puțin puțin.
Lichidul din transmisia automată trebuie schimbat periodic. Producătorul recomandă această procedură o dată la 80.000 km care produc înlocuirea completă a întregului fluid. De obicei, modifică înlocuirea parțială de 500.000 km, iar o dată la 100.000 km cu înlocuirea transmisiei automate a filtrului.
Cu înlocuirea parțială fără a scoate paleta și înlocuirea filtrului de transmisie automată, trebuie încă să cumpărați o garnitură pentru dop de scurgere Transmisie automată pentru paleți. Prin gaura din transmisia automată a paletului și fuzionează lichid vechi. Iar turnarea este făcută prin gaura șurubului transmisiei automate printr-o pâlnie mică, care trebuie, de asemenea, să cumpere auto-înlocuire Fluide într-o cutie automată.
Timpul a venit să se gândească la înlocuirea uleiului de transmisie. Nu au existat subiecte normale pe site-ul nostru și îmi pare rău. A trebuit să fumez pe internet. Pe Internet, au existat o mulțime de informații controversate nu numai la care se toarnă originalul, ci o perioadă de schimbare a uleiului (există doar 20 de corpuri). Unii spun că este necesar să se schimbe prin 80t.k.p. Altele decât 60t.k.p. În al treilea rând, după 40T.K.P. Și într-un singur loc, persoana a recomandat o schimbare de petrol prin 160t.k.p. Cineva cu Drive2 a scris că, utilizează lichide pentru automate transmisii Toyota ATF WS, Toyota ATF T-IV, TOYOTA ATF-DIII. Dar în altă parte, ei susțin că toate aceste lichide nu sunt compatibile. Acestea. Este imposibil să se interoveze. Numai Înlocuirea completă.
În timpul nostru scump, uleiul a crescut în preț și, în plus, în orașul nostru nu a existat nici o origine care se gândește acum la schimbare uleiul original. pe analog În plus, atunci când înlocuiți de la uleiul original la analogul, scrieți că trebuie să clătiți caseta. (adică înlocuirea completă cu spălarea).
Și astfel am devenit cunoscut.
Toyota ATF WS se conformează JWS 33232324 cu articolul 0888602305.
1) Viscozitatea la 40C \u003d 23.67 - Această transmisie este într-adevăr foarte economică, în condiții atunci când caseta nu este încă liberă. Mai puțin ulei de vâscozitate este mai puțin rezistând părților cutie și economisește combustibil.
2) Viscozitatea la 100c \u003d 5.36 - Același a vedea vâscozitatea mai mică când temperatura de Operare - Când caseta este deja liberă.
3) Temperatura înghețată -44C nu este o înregistrare, dar destul de normală pentru ierni rusești.
4) viscozitate dinamică Brookfield la -40 \u003d 9070 - rezultatul excelentAcest parametru este mult mai important decât temperatura marcată.
5) Coroziunea pe cupru la 150 ° C \u003d Evaluare 2A - Norm, 1B - este considerat excelent, 2A este aproape de ...
6) Conținut de sulf \u003d 0,060 - Conținut mic de sulf. Adică, este oxidată, în principiu, nu există nimic.
7) Pachetul de aditiv standard - un pic fosfor care face parte din aditivul anti-virus. Unele calciu - care acționează ca un aditiv de neutralizare de detergent. Un mic bor este un aditiv de presiune extrem de anti-uzură sau dispersant.
8) Și cel mai important, uleiul conține valori - care reduc coeficientul de uzură și frecare.
Uleiul este complet sintetic, are cea mai bună temperatură HAR-KAMI și durata de viață a acestuia nu este de 40 de km, dar judecând după manualul american, la fel de mult ca 100 de mii de kilometri, că kilometrul nativ este deja de 160 mii kmCoduri articole pentru comanda în magazine online:
0888602305 - 4L TIN
0888680807 - 1L plastic
00289ATFWS - 0,946 ml plastic.Căutarea externă a emis o informație slabă. Dar realparts.ru mulțumit de analogii pe care îi puteți cumpăra Yokki YCA041001P la un preț modest.
În plus, în diferite forumuri, oamenii declară că folosesc analogul complet al Toyota ATF WS.
Idemitsu ATF tip TLS-LV, LUKOIL ATF Synth Asia și Lukoil ATF.Există o întrebare deschisă.
Ce uleiuri folosiți? Și ce folosește perioada de înlocuire a uleiului? Există LDI ce experiență aveți.
De la care am auzit că cutia Prius 20 este foarte capricioasă și nu-i plac perioadele de înlocuire lungi și nu reușește rapid.
Pe drumurile călătoriei din țară producția japoneză. Locuitorii Toyota s-au îndrăgostit și există și o coerență de lubrifiant de transmisie la Toyota ATF.
Lubrifianți lichid cumpărați pentru umplerea cartonului carter echipamente automate. Pentru producătorii lubrifiantului, a devenit regula de pictură în verde sau roșu. Colorarea se face în mod conștient că șoferii disting produsul din analogii motorului și al altor lubrifianți.
Utilizarea ATP în mașinile japoneze este asociată cu anumite cerințe pentru instalațiile de automobile.
- În special, această specie lichid de ulei necesare pentru sistemul de supape;
- Este optimă pentru vâscozitate atunci când frânele de lucru și conversia uneltelor de cuplu de rotație;
- Fluidul lichidului B. sistem de direcțieFuzionat cu un amplificator hidraulic.
Aditivi chimici utili
Uleiul dobândit de petrol din structura moleculară conține incluziuni reale pentru a oferi parametri operaționali importanți. La astfel de caracteristici iconice TOYOTA Brand. ATF WS includ aditivi care furnizează:
- funcționarea pe termen lung a pieselor și a nodurilor de frecare;
- barieră în calea apariției reacțiilor chimice de coroziune;
- creșterea indicii de vâscozitate;
- crește viteza autovehiculelor;
- construirea consistenței lubrifiantului în cursul fierbinte al anului.
Uleiul produs este caracteristic al ceea ce este produs personal pentru fiecare model al producătorului de mașini japoneze. Specificația atașată mărfurilor oferă clienților o imagine informațională completă a utilizării fluidului de lubrifiere.
Frecvența de înlocuire
În timpul funcționării mașinii, lichidul de lubrifiere își pierde proprietățile originale. Uleiul este saturat cu praf microscopic de metal. Creșterea fluidului de lubrifiere în Carter conduce la deteriorarea cutiilor de viteze, transmisiilor în general. Pentru mașinile normale producția străină Este necesar să înlocuiți în mod regulat lichidul de lubrifiere. Pentru lubrifianții de utilizare completă că în specializări sunt indicate în mod specific pentru acest tip Auto. Înlocuirea se face după kilometrajul unui automat de 80.000 de kilometri.
Admite Înlocuirea parțială După fugă vehicul cu motor 50.000 de kilometri. Și înlocuirea completă este permisă atunci când rulează 100.000 de kilometri. În acest din urmă caz, șoferii utilizează vechiul filtru prin stabilirea celui nou.
Analogii ATF japonezi WS
În practica conducătorului operațional, mulți sunt utilizați în loc de Toyota ATF WS, alți lubrifianți. Pe forumurile pe care le puteți citi foarte mult feedback pozitivlaudă analogi.
- În special, caracteristicile măgulitoare au primit lichid lubrifianți multi ATF. Termenul multi denotă că uleiul este adecvat pentru utilizarea prin transmisie automată cu transmisie automată.
Studiile de laborator au arătat perspectivele de utilizare. Analogii de lubrifianți au evidențiat aceleași calități ca și fluidul de lubrifiere original. Lubrifierea a eliminat pierderea de energie cheltuită pe transmisia cuplului de la o viteză la alta. Acest lucru este vizibil atunci când mașina se mișcă, în special în zona de relief.
A existat o creștere a eficienței energiei de streaming transmise de la centrală electrică pe nodurile de transmisie. Substituenții multiplu utilizați au demonstrat o dinamică excelentă a mașinilor atunci când conduceți. Economia de combustibil este notată.
Când motoarele sunt reci, analogii s-au comportat ca fiind nobil ca originalul fluide de lubrifiere. O analiză a proprietăților protectoare ale consistenței lubrifiantului de înlocuire a arătat că rezistența la uzură a rămas în coordonatele parametrilor ceruți.
Concluzie
Lubrifianți sugerați Toyota marcajul ATF WS importat la platforme de tranzacționare lichide Federația Rusă, complet adaptat sub mașini japoneze. Bunurile sunt certificate și agenții guvernamentale de atestare internă.
Prețurile pentru bunuri stabilesc piața. Costul lichidului de transmisie de lubrifiere este doar o oscilații de inflație. Din păcate, în țară, inflația este în dezvoltarea progresivă.
Toata lumea preocuparea automobilelor Încearcă că lichidele tehnice nu dăunează agregatelor. În cazul unei defalcări, va fi dificil să se dovedească consumatorilor că defecțiunile producătorului nu sunt.
În același timp, reputația de brand va fi afectată de daune ireparabile. Pentru aceasta, există specificații și toleranțe, precum și uleiuri fabricate sub numele de autocontracens: cum ar fi TOYOTA ATF WS.
Producătorii de mașini nu au neapărat rafinăria de petrol. Puteți comanda pur și simplu produsul dorit de la maeștrii recunoscuți.
Toyota a încheiat un contract cu producătorul american al produselor Petroleum Exxon Mobil Corporation. Planta lansată lubrifianți Pentru Toyota, situată în Japonia.
Alocarea Toyota ATF autentic WS
Fluidul de transmisie a fost dezvoltat împreună cu inginerii japonezi și americani pentru Toyota, Lexus Cars, precum și alte modele produse pe aceste platforme.
Compoziția uleiului funcționează perfect în transmisii automate Producția japoneză: aisin. Există restricții privind anul de eliberare: toleranța din fabrică Toyota se aplică numai modelelor lansate după 2004.
Pe lângă cutii automate Transmisii, Uleiul TOYOTA ATF WS este utilizat în variatori. Acest tip de transmisie este instalat pe majoritatea mașini hibride Toyota: De exemplu, Prius.
Acest lichid este utilizat cu succes în cutii secvențe toyota GearDeși nu este scopul principal. Doar condițiile pentru funcționarea unităților de transmisie automată sunt similare cu încărcăturile din mecanismele șapte.
Deoarece abrevierea WS este decriptată ca stagnare mondială, acest lucru fluid de transmisie Poate fi introdus în transmisie automată și variatoare pe toate Toyota și Lexus, indiferent de piața de producție.
Versiunile japoneze, europene, nord-americane și africane sunt la fel de compatibile cu ATF WS. În plus, transmisia poate fi utilizată în alte mărci ale mașinii dacă caracteristicile uleiului coincid.
Proprietăți pozitive TOYOTA ATF WS
Principala virtute a acestui ulei este o durată lungă de viață. Potențial, mulți utilizatori percep transmiterea ca șomeri.
Dacă ați achiziționat o mașină uzată sau veți exploata mașina mai mult de 100-150 mii km, lichidul din transmisia automată sau variatorul trebuie schimbat.
Important! Chiar dacă motorul dvs. nu are sonda tradițională de nivel de ulei în cutia de viteze, metoda de înlocuire este încă acolo.
- uleiul poate funcționa pentru o lungă perioadă de timp în condiții de încărcare ridicate: comutarea frecventă și ascuțită practic nu modifică caracteristicile fluidului;
- comutarea netedă, fără impact negativ asupra mecanismelor, indiferent de tipul de cutie de viteze (transmisie automată, variator, secvențial);
- un set de aditivi speciali care reduc frecarea și uzura părților metalice ale mecanismului de comutare;
- temperatura universală: practic fără restricții privind zonele climatice ale Federației Ruse;
- producătorii au reușit să combine diferite calități care sunt de obicei antipode: vâscozitate scăzută și o adeziune ridicată;
- conținutul echilibrat al valorilor reduce sarcinile datorate frecării și reduce uzura dinților de viteze;
- crearea unui pachet eficient de aditivi bazați pe fosfor și bor economisesc în costul producției;
- calciul este prezent în lubrifiant: Fluidul de transmisie are proprietăți bune de detergent;
- abilitatea scăzută de oxidare internă și protecția împotriva coroziunii a părților cutiei de viteze.
LA calități pozitive Puteți atribui formularul de eliberare. Cel mai popular ambalaj: Canisterul de tablă 4L. Articolul Toyota ATF WS 08886-02305.
Prin achiziționarea unui astfel de ulei, cumpărătorul aproape 100% poate fi încrezător în autenticitatea sa.
Principalele caracteristici și toleranțe
- baza de bază - sintetică pură;
- indicele de vâscozitate \u003d 171;
- vâscozitatea cinematică măsurată la o temperatură de 40 ° C \u003d 23,7;
- vâscozitatea cinematică măsurată la o temperatură de 100 ° C \u003d 5,4;
- pierderea caracteristicilor de vâscozitate la temperatură scăzută (înghețată) \u003d - 44 ° C;
- vâscozitatea dinamică a Brookfield la începutul funcționării (temperatura de încercare: - 40 ° C) \u003d 9070;
- impactul asupra metalelor neferoase - sub media;
- compoziția compoziției este mai mică de 0,06%;
- conținutul în aditivi (fracție de masă): fosfor \u003d 271;
- cuprins în aditivi (fracție de masă): BOR \u003d 62;
- conținutul în aditivi (fracție de masă): Calciu \u003d 114.
Admiterea este aproape una, vine de la numele: Toyota ATF WS. Toate celelalte specificații din Toyota nu sunt potrivite.
Analogii de petrol de transmisie Toyota ATF WS
Desigur, aproape toți producătorii fluidele tehnice Eliberați compuși similari, enumerați principala:
- AISIN ATF AFW +
- ZIC ATF Multi.
- Castrol ATF Multivhicle.
- LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200
- Petro-Canada Duradrive MV ATF sintetic
- IDEMITSU ATF TIP-TLS
Cu toate acestea, cel mai îndeaproape în caracteristici este o transmisie tOYOTA lichid. ATF tip t IV. De fapt, acesta este predecesorul ATF WS, care a fost produs pentru completarea cutiei de viteze și a variatoarelor generațiilor anterioare ale Toyota și Lexus (până în 2004).
În ciuda similitudinii parametrilor, Toyota ATF t IV nu are toleranțe ATF WS, dar continuă să fie eliberată până acum. Având în vedere vitalitatea mașinilor Toyota și Lexus, această transmisie va fi solicitată de mult timp.