ISUZU D-MAX, care ne-a adus o tona de intrigi. În Rusia, vânzările de pickups ISUZU D-MAX începe caracteristicile tehnice ale D-MAX AT35

Pickup isuzu. D-MAX 2 Generația Dezbutat în anii al XIV-lea, iar la începutul celui de-al cincisprezecelea an din Thailanda a prezentat versiunea sa restabilită. Spre Rusia acest model Anterior practic nu a fost furnizat, dar în octombrie 2016 situația sa schimbat.

De acum încolo, piața rusă a devenit disponibilă pentru ISUZ D MAX 2018-2019 (foto, preț), cu toate acestea, în performanța pre-reformă și cu un singur motor. Vânzarea de pickups se efectuează prin rețeaua de distribuitori ISUZU, care comercializează echipamente de marfă și nu diferă în largul geografiei de acoperire.

Instalare și prețuri ISUZU D-MAX 2019

MT6 - Mecanica 6-Art., AT5 - Automat 5-Art., 4 × 4 - tracțiune integrală, D - Diesel

În exterior, ISUZU D-MAX este un pickup obișnuit, accesibil la o singură cabină unică, o oră și dublă. Mașina este evidențiată de o grilă cromată a radiatorului cu numele mărcii, optica capului diagonal și o bara de protecție frontală destul de plictisitoare.

Opțiunea actualizată a fost obținută optică mai modernă cu secțiuni LED, o grilă de radiator reînnoită și o bara de protecție mult mai interesantă, care a devenit mai masivă. Dar noi, ne amintim, de vânzare o versiune pre-reformă a modelului.

O volan cu trei spițe și o mulțime de compartimente de mănuși și nișe pentru lucruri mici sunt trase în cabină. În echipamente scumpe există un sistem multimedia și blocul instalarea climatică Realizate sub forma unui mare dur cu butoane în jurul ei.

Sub capota de ISUZU D-MAX (caracteristici) există un turbodiesel de 2,5 litri cu o capacitate de 163 CP. (400 nm), disponibil într-o pereche cu mecanică cu 6 trepte sau cu un automat de Aisin de 5 gamă. Unitatea este un complicat rigid, cu un demultiplicator.

Pe alte piețe din arsenal există motorină turbocompresor de 1,9 litri, cu randamente la 136 CP. (350 nm) și top motor diesel de top 177 (380 nm) cu un volum de lucru cu turbocompresor de 3,0 l, dar ele nu sunt furnizate.

Lungimea totală a dimensiunii de pickup este de 5 295 mm, magnitudinea ampatamentului - 3 095, lățimea - 1 860, înălțime - 1 780, curatenie totala - de la 225 la 235 milimetri, în funcție de tipul de cabină, capacitatea de încărcare este de 980 kg.

Prețul versiunii de bază a ISUZU D-MAX Terra cu o cabină de o jumătate de oră, transmisie manuală și barele de protecție nevăzute este de 1.865.000 de ruble. Aceeași mașină, dar cu o cabină cu două rânduri costă 1.895.000 de ruble, iar versiunea superioară a energiei cu echipamente bogate și transmisie automată va costa clienții la 2.295.000 p.

Actualizat ISUZU D-MAX 2017

La sfârșitul lunii noiembrie 2016, premiera unui pickup actualizat a avut loc la Salonul Auto de la Bruxelles. Mașina a primit un nou motor și un pic zdrobit exterior. Puteți distinge ISUZU D-MAX 2018-2019 din versiunea anterioară prin partea frontală modificată a corpului. Mașina a primit alte faruri ale farurilor, o grilă de radiator mărită, precum și o nouă bara de protecție cu diferite secțiuni de faruri de ceață.

Dacă mașina a fost echipată anterior cu un motor diesel de 2,5 litri, cu o capacitate de 163 CP și 400 nm, apoi versiunea actualizată este echipată cu un motor de 1,9 litri. Ea dezvoltă 164 de "cai" și 360 nm de cuplu, combinate într-un ligament cu o mașină cu șase trepte.

Caracteristicile dinamice ale lui Iesuz D-max nu au fost încă dezvăluite, ci reprezentanți brand japonez Se precizează că noul motor diesel a fost cu 16% mai precursor economic și respectă pe deplin cerințele Euro-6.

Pickup-ul actualizat a primit un sistem multimedia cu navigare, care este oferit cu un afișaj de 7,0 sau 8,0 inch, precum și un sistem de acces invizibil la cabină, fără informații despre preț.

În America de Nord - cultul de pickups: acolo sunt împărțite anual de milioane de circulație. Ce este? Liniile inferioare în statisticile de vânzări, mizerabile 0,8% din piață. Se pare, pickups - lotul de țări bogate și dezvoltate? Nu, pentru că Africa și America de Sud le iubesc, deși nu se pot lăuda cu economii puternice. Deci, de ce doar pickup-urile noastre sunt percepute ca un mijloc utilitar de mișcare în drumuri proaste, ci ca Oscrids obișnuit, numai cu corpul de bord? Da, deoarece prețurile nu sunt deloc "utilați" - în ciuda suspendării nu foarte confortabile, concepute pentru o capacitate ridicată de încărcare. Acesta este modul în care pickup-urile din Rusia sunt "victime ale consiliului".

Și totuși acum segmentul a venit la viață puțin. Pentru prima dată, în ultima vreme, nu am pierdut jucători, ci, dimpotrivă, am cumpărat noi - acest lucru este ISUZU D-MAX. Dar primul este doar Bestseller Bestseller Mitsubishi L200 născut la gazon. Dar marca ISUZU a acestui Afaceri a fost reprezentată oficial în Rusia exclusiv de mașini de marfă. Planuri de la producător ambițios - Leadership în segment! Pass L200 și Hilux? Bine, apoi cu ei comparăm!

Toți eroii noștri sunt colectați în Thailanda. Toate - cu motoare diesel. Și din moment ce sunt proiectate pentru încărcături off-road și grele, vom merge la câmpul îmbrăcat cu zăpadă din regiunea Tula.

Perspectivă

Extern D-Max - Sturgeonul este a doua prospețime. Este un începător pentru noi, iar în toată cealaltă pace este vândută din 2012. Și deși există deja o mașină restabilită, vom oferi numai "A doua prospețime".

În afara D-Max - calm, neted ... și plictisitor. Dar dacă aspectul nu admiră, voi aprecia cabina.

Am deschis ușa, să apucăm într-un mâner confortabil pe rackul din față, plonjați în scaun ... și aproape că zbor. Scaunul din piele fără suport lateral garantează un "punct de referință" un coeficient de alunecare excelent. La Dumnezeul ei, nu la locul de tapițerie din piele în Picap! Aș schimba-o la un panou modern de instrumente sau un sistem multimediasm din acest deceniu. Cabina DI-MAX, chiar și în versiunea maximă, - în cel mai bun caz, alternatorul de la zero-ul timpuriu.

Lăsați motorul. Regatul plasticului rigid și pixelii uriași sunt umplute cu un tremur al unui motor diesel rustic scăzut. Cursul de măcinare a pârghiei de transmisie îmbunătățește numai asociațiile de marfă.

Îmi dau piciorul pe frână și am auzit cum a răsunat motorul. Ce? Piciorul drept a cuplat o pedală de gaz. Mai târziu, am fost mai încorporat în acest fel. Ar fi necesar să rupă pedalele mai largi, deoarece șoferul de preluare, învârtit în cizme grosiere sau cizme, este un fenomen strict.

ISUZU se îndoaie cu bucurie și cu drift deschis: transmisia funcționează pe principiul cu jumătate de normă - pe drumuri solide, rotița din spate a mașinii.

La început, 163 forțe accelerează cu încredere un pickup greu, dar numai nivelul de zgomot crește la 100 km / h. Diesel aruncă, comisioanele de vânt în jurul valorilor oglinzilor și în Lohani din compartimentul de marfă, pe anvelope mari Zgomotos "rănit" o pistă de asfalt bun "Don".

Cu D-Max, D-Max durează puțin mai mult de 9 litri la fiecare 100 km. Deci, este mai bine să publicați caii - și mai confortabil, iar buzunarul este mai sigur și mai sigur, deoarece eficiența sistem de franare Poate fi estimat numai pentru o troechka.

Dar șasiul său D-Max a fost plăcut surprins. Nu, nu va fi o gestionare a pasagerilor de la el. În "zero" este goală, iar reacțiile de pe rotiile volanului sunt lent - totul este consumat de profil înalt anvelope off-road. Cu toate acestea, el nu este rău pe arc, fără a necesita o ajustare regulată a cursului. Și stabil pe o linie dreaptă. Nici vântul lateral, nici o pistă longitudinală nu se află dintr-o preluare de la starea de echilibru. Și netezimea cursului acolo: chiar și fără încărcare ISUZU nu scutură sufletul pe un drum rupt și nu "capră" pe un val transversal. Indiferent cât de mult este curba, nu trebuie să o prindă.

Dar calea este sfârșitul, și deja arăt complet diferit la D-Max! Are cel mai mare unghi de intrare și un clearance decent sub protecție, cursa solidă a suspensiei și a dealerului - ce altceva este necesar pentru off-road?

ISUZU - un tip aspru și cât timp se conectează axa frontală. Arsenalul are un demultiplier. D-Max depășește cu ușurință fratele, fără a inunda motorul, chiar și atunci când apa acoperă capota. Și repetițiile de zăpadă este călcarea demnă. Cu acest curs, suspendarea nu este ușor să o închideți pe diagonală. Dar puteți sări: acceleratorul nu este configurat în cel mai bun mod și necesită pedala de lucru de bijuterii atunci când se deplasează într-o latitudine. Este necesar să vă relaxați în momentul în care alunecarea și roțile sunt îngropate. Și din moment ce nu există blocarea diferențelor inter-roți, chiar și în lista opțiunilor, roțile "servite în diagonală devin o barieră irezistibilă.

Și rivalii au blocaje suplimentare!

Truck-urile mari ISUZU din țara noastră sunt vândute oficial de mulți ani și mai puțin cunoscuți consumatorilor, dar nu contează cu pickup-uri. La începutul importatorilor privați de două mii de oameni din partidele mici, mașinile ISUZU D-MAX ale primei generații au fost aduse la noi, dar cu apariția unui distribuitor complet de Sollers-Isuzu, activitatea lor a venit. În oficial model rând Pickup nu a apărut niciodată, deși în pre-criză, D-Max a fost adus încă la spectacolul Moscovei pentru a studia cererea. Și acum, în cele din urmă, sa întâmplat: Pickup ISUZU D-MAX vine pe piața celei de-a doua generații din eșantionul 2011.

Autoturismele vor fi furnizate cu o transmisie non-alternativă de turbodiesel 2.5 (163 Hp) și cu o axă frontală conectată rigid (part-time). Capacitatea de încărcare - 975-980 kg În funcție de execuție, adică D-MAX va fi capabilă să conducă cu ușurință în centrul Moscovei fără a risca să protejeze amenda. Numele pachetelor sunt de a invidie mulți producători, dar selecția lor lasă mult de dorit.

Versiunea de bază a Terra ("Pământ") pentru 1 milion 765 mii de ruble este o cabină unică, o "mecanică" de șase trepte, barei negre, șase airbag-uri, sistem de stabilizare, aer condiționat și ferestre electrice. Toate celelalte versiuni au un rând dublu cu drepturi depline, iar cel mai simplu se numește aqua ("apă") și costă 1 milion 795 mii.

Cel mai echilibrat echipament aerian ("aerul") are o bara de protecție la bara de protecție, o tăietură interioară îmbunătățită, scaune frontale încălzite, cd player, sistem de factură, coloană de direcție reglabilă, oglinzi electrice, roți de ceață și aliaj. Dar problemele: astfel de pickups sunt doar cu un aisin "automat" cu cinci viteze și costă 2 milioane 115 mii de ruble. Este de 95 mii mai scumpi ca un Mitsubishi L200 similar, deși Toyota Hilux. Cu "automată" este estimată la cel puțin 2,3 milioane de ruble!

Echipamentul maxim este un interior din piele, un control al climei, un crom suplimentar pe corp și pe roțile de 17 inci în loc de 16 inci. O astfel de versiune cu "mecanică" se numește flacără ("flacără") și costă 1 milion 995 mii de ruble, și cu o "mașină" - energie (energie) pentru 2 milioane 235 mii de ruble. Asta este, taxă suplimentară pentru o cutie automată - deja 240 de mii de ruble!

Apropo, aceste prețuri nu se aplică districtului federal de Est de Est - acolo ISUZU D-MAX va costa 100 de mii de ruble mai scumpe datorită costului de livrare din depozitul central.

Cu toate acestea, principalele probleme ale acestui model din Rusia este o rețea de dealer. Vânzarea de pickup-uri vor fi angajate doar zece showroom-uri în nouă orașe ale țării, iar acestea sunt aceleași dealeri de mașini pe care le comercializează camioane mari- cu un nivel adecvat de serviciu. De exemplu, unul dintre dealerii din regiunea Moscovei, unde am sunat, departamentul de vânzări sa închis la șase serile, deși reprezentanțele autovehiculelor "pasagerii" funcționează de obicei timp de două sau trei ore mai lungi. PickU-urile cumpără, de asemenea, comercianți privați în cea mai mare parte, astfel încât lupta cu piața cu drepturi depline împotriva Mitsubishi L200 (621 mașini vândute pentru primele cinci luni ale acestui an) și mai mult Toyota Hilux (1800 de mașini) nu se va întâmpla.

Pickup-ul ISUZU D MAX 2017 nu este atât de popular ca analogii din Nissan, Mitsubishi, Toyota sau alți producători similari, dar încă au avantajele lor în Isuzu. Vom spune despre caracteristicile unui pickup, parametri și echipamente, precum și prețul, videoclipul și fotografia.

Unul dintre acestea este considerat ISUZU D MAX, care este cu adevărat conceput pentru condiții constante de transport și de transport extreme. Pick-urile ISUZU D Max sunt mai populare în Asia și Rusia din cauza pasabilității și a fragmentelor lor la off-road, precum și durabilitatea corpului la coroziune. Cumpărătorul poate ridica una dintre cabină, precum și dimensiunea corpului din spatele cabinei. Luați în considerare noul ISUSU D MAX în detaliu, caracteristicile sale, aspect și salon.

Exteriorul ISUZU D MAX 2017

În partea inferioară a opticii frontale, au apărut luminile de rulare în timpul zilei, partea superioară a câștigat așa-numitele sprâncene. Aici au fost plasate semnalele de întoarcere ISUZU D Max, halogen lungi și cu culori mici, deși spun că pot fi conduse optice, ci pentru o taxă suplimentară. Ei bine, optica frontală a lui Isuzu d max a schimbat forma, o felie a apărut lângă grilă, iar partea de pe aripa din față a fost mai puțin alungită.

Bumperul frontal al noului ISUZU D MAX și-a schimbat puternic formele. Partea inferioară este atribuită unei grila de radiator suplimentar. În partea stângă și spre dreapta în bara de protecție a pickup-ului va fi instalat ceață Las cu inserții cromate sau negre în formă de L. Această opțiune va fi accesibilă configurației ISUZU D MAX LS-U, pentru seturile complete rămase Vor fi prize negri. Culoarea barei de protecție ISUZU D MAX poate, de asemenea, să depindă de configurație, poate fi negru ca un grătar de radiator și culoarea corpului.

Pentru o taxă suplimentară în Iesuz D max, ceața va fi instalată. Sub fonturile pickup-ului, proeminentele mici au apărut sub formă de colți, care accentuează formidabil și, în același timp, stilul sportiv ISUZU D MAX.

• un singur rând (cabină unică);
• one-and-și jumătate Isusu d max (cabina spațială);
• rândul dublu (cabina echipajului).

Setul maxim de lama ISUZU D Max este distins prin prezența unor etape de aluminiu durabile în echipament standardPentru alte opțiuni, pașii vor fi opțional pentru o taxă suplimentară. Adesea, producătorii de pickup oferă configurații diferite ale cabinei și corpului, schimbând astfel dimensiunea mașinii. Dar cu pickup ISUZU D MAX O situație puțin diferită, ampatamentul este același pe care sunt instalate diferite cabine și corpuri, schimbând astfel dimensiunea minim.

Dimensiunile pickups isuzu d max make up:

• ampataza ISUZU D MAX în toate exemplele de realizare - 3095 mm;
• cabină unică / spa / echipaj - 5040/5200/5295 mm;
• lățimea picapurilor de tracțiune din spate fără a înregistra oglinzi / echipaj unic / echipaj - 1775/1860 mm;
• Înălțimea ISUZU D MAX este împărțită cu potrivire ridicată și scăzută, respectiv înălțimea se schimbă de la 1685 mm la 1855 mm.
• În mod similar, clearance-ul IZUZ D PICAP este schimbat la înălțimea de max - 190 mm cu o potrivire scăzută și 225/235 mm pentru aterizare înaltă.

Partea inferioară a capacului trunchiului ISUZU D MAX este decorată cu model de litere și preluare de clasă. De asemenea, în spatele ISUZU D MAX, este imposibil să nu observați o fereastră suplimentară pe cabină, pentru inspecția corpului și a încărcăturii în general. Deasupra sticlei are un stilou cu LED-uri suplimentare.

Prin schema de culori, noul ISUZU D MAX este disponibil în:

• bej;
• negru isezu d max;
• albastru;
• gri inchis;
• white ISUZU D MAX;
• argint;
• verde închis isuzu d max;
• roșu.

Greutatea unui astfel de PICAP ISUZU D MAX este de la 2850 kg (4x2) și 2950 kg (cu unitate complet 4x4). Marimea rezervor de combustibilIndiferent de configurația aleasă și de tipul corpului, este de 76 de litri. Dacă vorbim despre apariția pickup-ului ISUZU D MAX, atunci schimbările din partea din față au beneficiat. Vederea lui Iesuz D Max a devenit mai strictă și mai atractivă. În inima pickup-ului cu roțile din aliaj standard de 15 ", o taxă suplimentară poate fi setată la 16" sau 17 ". Noul ISUZU D MAX va apărea la sfârșitul anului 2017.

Salonul noului PICAP ISUZU D MAX 2017

În actualizarea ISUZU D MAX Blade 2017, afișarea centrală a sistemului multimedia a fost scoasă din panou ca tableta atașată. La Monitorul de restabilire echipamente de top A fost montat în panoul central al pickup-ului, precum și afișarea noului pickup ISUZU D Max Yukon. În partea stângă și din dreapta afișajului ISUZU D Max 2017 au fost localizate două găuri pentru alimentarea cu aer. Sufleți mai jos în noutate a existat un panou de control destul de bogat al sistemului audio și comunicațiilor mobile. Aici, un designer ușor mai mic au un buton de parcare de urgență mare ISUZU D MAX 2017.

Minimul modificărilor interioare ale ISUZ D Max pot fi scrise pe un panou de control climatic rotund și mai multe butoane de comandă a butonului din meniul sistemului multimedia, această parte a panoului a rămas la fel ca înainte de odihnă ISUZU D MAX.

Pârghia ISUZU D Max Gear este amplasată un buton de control al sistemului multimedia și alegerea unui mod de mișcare. Controlează, de asemenea, suspendarea, în funcție de nivelul corsetului corpului. Este demn de remarcat faptul că, în funcție de configurație, va fi instalat ISUZU D MAX, un handler mecanic sau electromecanic. Între scaunele din față, ISUZ D Max este încă cotiere și suporturi de ceașcă.

Prezența unui al doilea rând de scaune va depinde de tipul de cabină de isuzu d max, rândul poate fi plin, compact sau nu este disponibil. În cadrul celui de-al doilea număr complet de ISUZU D MAX Pickup, un departament suplimentar de stocare are o varietate de instrumente și trifle.

În colorarea interiorului, ISUZU D MAX va fi oferit:

1. negrul;
2. interiorul gri ISUZU D MAX;
3. bej;
4. gri;
5. maro cu inserții negre.

În partea dreaptă și din stânga a afișajului au fost vitezometrul și tahometrul, mânerele de control al volanului, lumina, croazieră și altele. Un pic mai mic în echipamentul de vârf, ISUZU D MAX a fost localizat butonul START / STOP, care vorbește despre accesul invincibil la mașină. Volanul de direcție al ISUZU D Max este confortabil în circumferință, acoperit cu piele și încălzit în seturi scumpe de preluare. Pe două spițe laterale, sunt plasate butoanele de control al legăturii mobile ISUZU D MAX 2017, sistemul audio și meniul de sistem multimedia.

Ei bine, interiorul noului PICAP ISUZU D MAX a fost actualizat spre bine, chiar dacă schimbarea este minimă, dar totuși confortul sa îmbunătățit. Pentru o taxă suplimentară, noutatea lui ISUZU D MAX va fi echipată cu funcții și sisteme diferite. Când conduceți în jurul unei zone montane la ecranul central, ISUZ D Max va afișa un unghi de înclinare admisă a corpului, sistemul va fi capabil să recunoască dacă există o sarcină în organism sau nu. Este raportat că, după începerea oficială a vânzărilor actualizate ISUZU D MAX în Rusia, vor fi disponibile alte culori de tapițerie interioară.

Specificații ISUZU D MAX 2017

A doua versiune a motorului ISUZ D Max este un turbodiesel de 3 l. Puterea unui astfel de agregat este de 177 cai, iar cuplul maxim este de 380 nm. A treia versiune a motorului ISUZU D Max este un volum intercool diesel turbocompresor de 1,9 litri. Cuplul unei astfel de unități 360 nm și puterea maximă de 163 cai.

Într-un cuplu de k motor izuzu. D MAX va fi instalat cutia de viteze mecanică sau automată cu șase trepte. Pe tipul de acționare Pikak ISUZ D max vine cu unitate spate sau completă. In ciuda faptului ca motoare diesel, Consumul de combustibil ISUZU D MAX nu este mic din cauza turbinei. Unitate spate ISUZU D MAX și o transmisie mecanică (automată) în consumul de oraș 9,7 - 9,8 litri (9,3 - 9,5 l.), În oraș - 5,8 - 6,1 l (6,5 - 6, 7 l) și într-un ciclu mixt de care aveți nevoie de la 7,2 la 7,4 litri (7,5-7,7 l).

Diversitatea tehnică caracteristici ISUZU. D Max 2017 este bun pentru un pickup, în funcție de necesități, cumpărătorul poate alege setul complet necesar, economisind astfel bani sau îmbunătățirea calității și a comodității.

ISUZU D MAX 2017 PICAP SIGURANȚĂ

În ceea ce privește sistemele de siguranță ale IESUM D MAX, ABS, EBD, se poate observa sistemul de stabilizare ESC și TCS. Asistentul pentru frânare EBA va ajuta la aducerea mașinii cu o drift pe bad drum. Cu o ISUZA D MAX plăcută, puteți observa prezența unui sistem de ajutor atunci când începeți sub munte sau de la Muntele HSA și HDC.

De asemenea, conform standardului Iesuma, este instalat un imobilizator, o alarmă standard și un semnal dublu. Opțional, la cerere, puteți instala camera de vizualizare din spate (pentru un sistem ISUZU D cu un sistem multimedia), senzor de greutate de încărcare într-un corp de preluare. Pentru a ajuta șoferul, producătorul de ISUZ D MAX oferă un senzor de ploaie, lumină, unitate electrică de perete din spate, un sistem de acces la mașină incinstit, un sistem de croazieră și un sistem modern de navigație. Sunt disponibile și multe alte opțiuni ISUZU D MAX, pe care producătorul îl actualizează constant.

Echipamente și costuri de pickup ISUZU D MAX 2017

Al doilea pe lista ISUZU D Max Eiger va costa 26810 USD. Setul său include o cameră de vedere din spate, roți din aliaj de 16 ", spate și bara de protectie frontala Sub culoarea corpului, sistemul audio cu a șasea difuzoare.

A treia poziție din listă este ISUZU D Max Yukon, precum și costul de la $ 28120. Spre deosebire de generațiile anterioare, IEUM D MAX, A apărut afișarea de 7 "tactil a sistemului multimedia, controlul croazieră, optica din spate LED, pielea acoperită cu volan, discuri de 18" și pașii laterali de argint.

A patra opțiune este ISUZU D MAX UTAH, prețul unui astfel de preluare începe de la 31660 $. În plus față de setul de bază, ISUZU D MAX a primit un buton cu butonul START / STOP, un sistem de navigație, tapițerie din piele de scaune, senzori de parcare și climatizare.

Concluzia despre pickup-ul, înainte de a cumpăra ISUZU D Max Aranjați o încercare de a înțelege ce opțiune veți obține cel mai mult.

Privire de ansamblu asupra pickup-ului actualizat ISUZU D MAX 2017:

Din 2017, ISUZU D MAX a devenit disponibil pentru a cumpăra în toate țările lumii, inclusiv în Rusia. Astfel de știri au fost întâlnite de public extrem de entuziasm, deoarece această mașină sa stabilit mult ca fiind una dintre cele mai bune pickup-uri. Ne vom da seama în ISUZU D MAX și vom defini politici de prețuri Companii și vor înțelege dacă să cumpere o mașină cu un venit mediu.

Compania japoneză ISUZU a câștigat popularitate pe piața globală de automobile datorită SUV-urilor și pickup-urilor disponibile. Fiecare mașină fabricată are cele mai înalte caracteristici tehnice, un aspect excelent și, important, un preț accesibil pentru cetățeanul mediu al majorității țărilor din lume. Mai jos este o fotografie a unei mașini noi.

ISUZU D MAX 2018-2019 modelul anului a colectat revizuiri favorabile ale majorității autovehiculelor și a autocriticii, precum și proprietari reali. Privind opinia specialiștilor, în linia principală, a influențat totul trăsături pozitivefurnizate de aparat. În plus, o mulțime contribuită la atragerea atenției este relativ preț scăzutÎncepând cu Piața rusă De la 1 milion 765 mii de ruble.

Este ușor de ghicit că, ca și în majoritatea mașinilor de pe piața mașinilor, prețul ISUZU D MAX determină-o cu un set complet. Tot felul de configurație, la rândul său, redefinește:

• caracteristici vizuale;
• specificații;
• design intern;
• umplutura tehnologica.

Este demn de remarcat faptul că în general majoritatea Toate autoturismele din țara soarelui sunt cele mai avansate în planul tehnologic. Astfel, chiar și configurația minimă a ISUZU D MAX va oferi proprietarului tot ce aveți nevoie pentru o plimbare confortabilă.

În prezent, pickupul public este prezentat în cinci diverse echipamente cu caracteristici proprii unice, costuri și caracteristici de putere. Acestea includ:

• Terra - de la 1 milion 765 mii de ruble;
• Aqua - de la 1 milion 795 mii de ruble;
• Flacăra - de la 1 milion 995 mii de ruble;
• Aer - de la 2 milioane 115 mii de ruble;
• Energie - de la 2 milioane 235 mii de ruble.

După cum se poate vedea, cel mai scump este un ISUZU D MAX în alegerea energiei. Prețul unei astfel de mașini pe piața rusească de automobile va fi egal cu mai mult de 2 milioane de ruble, indiferent de locația cabinei sau clientului. Costul acestei configurații a IESUM D MAX este direct legat de caracteristicile tehnice la care aparține, de exemplu, cutie automată Schimb.

Este important să rețineți că pachetul Energy are exact aceleași umpluturi funcționale ca flacără. Singurele diferențe, ca și cum, este o transmisie automată.

Echipament standard

Modelul de bază ISUZU D MAX nu are caracteristici remarcabile, printre alte pickups de la acest producător. Echipamentul standard include:

• salon cu piele de înaltă calitate;
• barele de protecție nevăzute;
• lumini generale întunecate;
• sistem automat de control al climatizării;
• sistem antifurt;
• sistemul ABS;
• sistemul EBD;
• aer conditionat;
• mai multe airbaguri frontale și laterale;
• regulatoarele de regulatoare ale șoferului electronic.

Având în vedere toate aceste avantaje, ISUZ D Max plătește deja pentru valoarea sa. Dacă adăugați un motor puternic la toate caracteristicile funcționale, consumul scăzut de combustibil și un rezervor spațios - pickup devine imediat unul dintre cele mai bune.

Echipament maxim

Echipamentul maxim posibil are astfel de funcții care sunt pur și simplu absente în modelul de bază. În același timp, în aerul ISUZU D Max, flacăra și energia, toate opțiunile standard sunt prezente. Inovațiile mașinii cele mai modificate includ:

• sistem audio puternic cu difuzoare peste tot cabina;
• încălzit de ambele scaune față;
• barele de protecție pictate în culoarea corpului principal;
• oglinzile retrovizoare cu regulatori încălziți și electrici;
• lumini de ceață;
• cabină dublă.

Trebuie remarcat faptul că numărul total de funcții este semnificativ mai mare decât cel prezentat mai sus, este recomandat pentru o cunoaștere detaliată a funcționalității cu o revizuire video prezentată în acest articol.

Specificații

Costul mașinii ISUZ D Max este determinat nu numai de funcțional, ci și de putere. Desigur, fiecare pickup sau un SUV este pur și simplu obligat să dețină caracteristici tehnice mai mari. În fotografie puteți vedea modelul motorului Jesud Dimax 2018.

În cazul modelului ISUZU D MAX 2018-2019, producătorul a decis să nu se deranjeze cu indicatorii tehnici și a lansat o mașină cu extrem de simplu forța agregatului În singurul model. Motorul motorului este un motor cu 4 cilindri de 2,5 litri cu următoarele caracteristici:

• putere - 163 cai putere;
• cuplu - 400 nm;
• unitatea este plină.

În plus, pickup-ul este echipat cu un sistem puternic de turbocompresoare (VGS) și un intercooler cu un sistem EGR încorporat.

Alte caracteristici puternice includ două tipuri posibile de transmisie, depind direct de configurația mașinii:

• 6-Viteză pPC mecanic (configurație de bază);
• 5-Diapass. cutie de viteze automată (Configurație avansată).

Indiferent de tipul de cutie de viteze, mașina ISUZU D MAX oferă întotdeauna același consum, viteze etc. Astfel, transmisia este mai afectată de confortul managementului, mai degrabă decât de specificațiile tehnice.

Înregistrare

Desigur, ISUZU D MAX a lansat în 2018-2019 markets auto. În lume, are un corp oarecum îmbunătățit și un design interior actualizat, spre deosebire de corporația auto eliberată anterior.

Design exterior.

Producătorul este făcut pentru a produce mașini stricte și brutale și acest pickup a primit designul exterior adecvat. Detaliile principale ale corpului actualizat sunt:

• lattice mari de falsar;
• spațiu de protecție extrem de compactă;
• farurile dimensiunii colosale;
• imens arcuri de roți cu un firewall puternic;
• relativ luminos, dar spațios spate platforma de marfă cu salburi în 465 mm;
• bara din spate armată;
• placi verticale din spate ale luminilor generale.

La vedere mașină nouăMajoritatea entuziaștilor și a autocritorilor auto nu puteau aprecia pe deplin aspectul său. Acest lucru se datorează faptului că versiunea timpurie a ISUZU D MAX este vizibilă nu foarte diferită de modelul 2018-2019.

Design interior.

Designul intern al actualizării D Max de la ISUZU Corporation are extrem de puține detalii moderne. Nu există nicio caracteristică avansată sau tehnologii avansate în ea - totul este realizat în stil simplu, dar concis.

Principalele caracteristici ale cabinei sunt posibile, dar nu remarcabile, funcțiile, numărul care crește cu costul configurației. La astfel de opțiuni includ funcțiile menționate anterior, cum ar fi sisteme ABS., aer condiționat sau un sistem audio bun. Sub fotografia cabinei.

Printre altele, este demn de remarcat tăierea interioară din piele de înaltă calitate, conectori pentru conectarea gadget-urilor moderne, multifuncționale volan Cu părțile din piele, părțile de cabină cromată și vizibilitatea crescută.

Test Drive Video.