Ce este mai bun decât Castrol sau Shell. Caracteristicile tehnice ale Uleiurilor MOBIL, CHELL și CASTROL. Caracteristicile chimice ale cochiliei și a mobilului

Răspundeți la întrebarea: "Ce ulei de motor este mai bun: Shell, Mobil, Castrol?", Nu este ușor, pentru că trebuie să explorați și să comparați proprietățile acestor lichide, apoi să definiți liderul. Am ales câteva caracteristici pentru care comparăm datele de branduri.

Există o mulțime de branduri, faimoase și nu foarte. Cumpărați produse de calitate doriți. Shell, Mobil, Castrol este branduri celebre Lichidele motor concurează cu Momul, Zeke și Esso. Alegerea unui amestec pentru ghid auto prin regulă: Lichidul trebuie să îndeplinească astfel de cerințe:

1. Consumul mic în timpul funcționării vehicul;
2. Asigurați puterea maximă și dinamica unității electrice;
3. Să fie sigur din punct de vedere ecologic;
4. Au caracteristici de pornire bune.

Ecologie și securitate

În funcție de tehnologia de prelucrare și de calitate a materialului utilizat, fluidele motorului cu același marcaj se vor comporta diferit în motor. Acest lucru este cauzat de diferite baze de bază și de aditivi utilizați. Evident: Alegerea între brandurile Shell, Mobil, Castrol cu \u200b\u200baceeași bază, se întâmplă sintetic, semi-sintetic și mineral, preferința merită să plătească petrol, pe canistrea de care există o țesătură a producătorului mărcii dvs. auto. Bazându-se pe baza fluidului, cel mai bun va fi un amestec cu o bază sintetică, dar toleranța clarifică faptul că pe un anumit tip de motoare, acest lichid se confruntă cu proprietăți de protecție.

După ce a studiat compoziția calitativă a acestora lubrifianțiAm ajuns la concluzia: cantitatea de fosfor și magneziu în toate mărcile de la fel, bariu și sulf la coajă mult mai mult decât concurenții. Dar uleiul Mobil se rupe în lideri pe proprietățile protectoare ale motorului datorită conținutului mare de molibden. Prin compararea elementelor chimice ale structurii acestor lubrifianți, este evident: Mobil funcționează mai bine în motoarele din aluminiu, oțel - în oțel, Castrol ocupă o valoare intermediară, poate fi utilizată în ambele tipuri de unități de putere.

Toate cele trei mărci oferă indicatori de performanță pentru motoare bune, împiedică abraziunea elementelor interne ale unităților de alimentare. Dar emisii dăunătoare Atmosfera este mai mică la Castrol.

Consum pentru avar.

În nodurile de uscare ale unității, o anumită cantitate de amestec de motor se duce la Avgar - arsuri atunci când grupul de pistoane funcționează. Astfel, volumul amestecului care coboară până la Ugar afectează economia fluidului, indică dacă uleiul trebuie tratat între înlocuirea planificată. Acest parametru depinde direct de caracteristicile vâscoase ale materialului lubrifiant. Cu o vâscozitate optimă, motorul funcționează perfect și nu consumă combustibil inutil, în alte cazuri există o creștere a fluxului de DT sau pe benzină.

Conform parametrului specificat, mobilul este rupt în lideri, dar victoria nu este atât de semnificativă, de la concurenți că acest brand are un debit mai mic de numai 3%. Prin urmare, se poate spune că toate mărcile dețin la un nivel ridicat, oferă economie de combustibil cu 8%.

Verificați videoclipul despre diferite proprietăți ale diferitelor mărci uleiuri de motor. - Vă va ajuta să răspundeți la întrebarea: "Ce ulei de motor este mai bun: Shell, Mobil, Castrol?":

Proprietăți de pornire

În căutarea unui răspuns la întrebarea: "Ce fel de ulei de motor este mai bun: Shell, Mobile sau Castler?", Nu am putut lăsa proprietățile de pornire deoparte. Acestea depind de vâscozitatea amestecului - posibilitățile fluidului care nu cristalizează la temperaturi scăzute, asigură începutul motorului fără a se încălzi și pompa amestecul peste sistemul de lubrifiere. Și, de asemenea, luați în considerare pierderile mecanice la lansarea starterului. Conform parametrilor specificați, coajă conduce, în spatele lui este Castrol, ultimul loc ocupă mobil.

O astfel de separare este foarte condiționată: Liderul oferă un motor începe la cea mai mică temperatură. Dar acest lucru nu înseamnă că locuiți în regiunea în care aveți nevoie de ulei cu cele mai bune proprietăți de pornire, poate că aveți suficient și la temperaturi reduse.

Preț

Costul produselor pentru autovehicule este de mare importanță: vreau ca prețul să corespundă parametrilor de lichid declarați. Prin categoria specificată costuri cele mai mari are un catcher, dar pentru un ulei bun Nu păcatul și plătit prea mult. În al doilea rând, coajă și cu atât mai aproape de toate la un preț pentru consumatorul mobil.

Mulți șoferi sărbătoresc: Mobile nu diferă în calitate de branduri străine, perfect copi cu funcții de protecție.

Concluzie

Răspunzând la întrebarea: "Ce fel de ulei de motor este mai bun: Shell, Mobil, Castrol?", Am concluzionat că fiecare șofer ar trebui să aleagă uleiul corespunzător tipului motorului său. Aceste branduri au detergenți buni, anti-coroziune, proprietăți anti-uzură, o cantitate mică de material lubrifianți iese. Nu am putut alege un lider evident în toate categoriile, astfel încât să cumpărați mărcile specificate, să urmați recomandările producătorului vehiculului dvs. și să acordați atenție toleranțelor.

Alegerea fluidelor motorii ale acestora branduri celebre, Aveți grijă să nu obțineți un fals.

Mulți autovehicule, alegând un producător special al producătorului de lubrifianți pentru motor, rămân credincioși în timpul rămas. O excepție poate servi cazuri rare în care au cumpărat un produs de calitate slabă. Dar ambele firme sunt bune, astfel încât uleiul este mai bun decât cochilia sau mobilul, vom încerca să-i dau seama.

Printre sarcinile care sunt efectuate de lubrifianți, cel mai important:

1. Răcire - În procesul de funcționare a motorului, toate părțile sale sunt încălzite puternic, uleiul le furnizează răcire, la o temperatură în care nu se observă procesul de întărire a oțelului;
2. Calități anticorozive - Cele mai multe piese de motor sunt realizate din metale predispuse la rugină, fiind în lubrifiant, sunt protejați de contact cu mediul cu un film de ulei subțire;
3. Rezistență la fricțiune - Părțile mobile ale motorului în timpul funcționării se mișcă continuu, ca urmare a frecării, suprafața lor este declanșată, uleiul încetinește procesul de producție.

Ce ar înțelege care ulei de coajă sau mobil este mai potrivit pentru mașina dvs., ar trebui să înțelegeți cum sunt clasificate lubrifianții pentru motoare. Acestea se disting conform compoziției:

• Uleiuri minerale - acesta este un produs obținut prin intermediul unui material de curățare primar (selectiv) pentru lubrifierea de la parafine;
• Uleiuri minerale cu caracteristici îmbunătățite - după hidroprocesare, calitatea lubrifiantului crește, au un nivel minim de poluare;
• În special lubrifianți vâscoși - Acesta este un subgrup mare de uleiuri, care sunt obținute în procesul de hidrocracțiuni catalitice. Se pot întâlni atât în \u200b\u200blinia de coajă, cât și în mobil, sunt minerale, sintetice și semi-sintetice;
• Oxidare de lubrifiere stabilă - astfel de uleiuri se caracterizează prin absența impurităților dăunătoare, precum și caracterizate de vâscozitate bună;
• Uleiul GTL. - Produsul de cea mai bună calitate pentru lubrifierea motorului, corporația mobilă în linia de bunuri pentru motor nu are ulei de acest nivel și există o coajă.

În plus față de diferențele enumerate, lubrifianții shell și mobil sunt pentru benzină și pentru motoare dieselÎn plus, există produse la fel de potrivite pentru orice motor.

La cumpărarea de ulei de motor, ar trebui să acordați atenție vâscozității sale cinetice, produsele care au o structură mai vâscoasă sunt potrivite pentru utilizare în perioada de vară. În fiecare formă lubrifiantul motorului Există o anumită cantitate de aditivi de proprietăți de îmbunătățire, de obicei nu depășește 20%.

Recent, cea mai mare popularitate este folosită lubrifianți sinteticiDeoarece acestea constau din elemente chimice și au cea mai bună performanță.

Caracteristicile chimice ale cochiliei și a mobilului

Analizând compoziția chimică a uleiului de motor, în primul rând, acordă atenție unui număr alcalin, care este determinat de varietatea de aditivi utilizați. Suma lor calculată este făcută produsului și este exprimată în miligrame pe kilogram de ulei.

Aditivul include ioni de astfel de elemente chimice ca:

• Zinc;
• Calciu;
• Fosfor;
• Magneziu.

MOTOR LUBRICANT MOBILE are numărul de ioni de calciu în rândul concurenților săi, nivelul lor este de 2000 mg / kg. Deși produsele companiei Castrol echivalează, de asemenea, prezența declarată a ionilor de calciu la acest nivel. Shell are mai modeste și nu depășește 1355 mg / kg. Raportul dintre alte elemente aditive este aproximativ comparabil, cu un ușor avantaj al mobilului. Cu toate acestea, uleiurile de coajă sunt de două ori înaintea cantităților din compoziția sa de bariu, conținutul său este de aproximativ 15 mg / kg.

Conform evaluării globale a compoziției chimice, un număr alcalin în uleiul mobil este semnificativ mai mare decât cel al concurenților Rivull sau Zek:

• Mobile - 9,5 mg de con / g;
• Shell - 5,4 mg kon / g.

În plus, mobilul este înainte de coajă în ceea ce privește numărul de elemente de aditiv major, molibdenul este prezent în produsele acestei companii, îmbunătățește semnificativ funcționalitatea lubrifiantului motor. Scopul său principal este de a proteja unitățile de lucru din uzură ca urmare a frecării. În timpul funcționării, particulele de molibden penetrează în microcracurile rezultate, acest metal are calități de înaltă rezistență și extinde activitatea părților. Conținutul său în produsele mobile este egal cu 150 mg / kg.

Deși avantajul compoziției chimice a aditivilor și este esențial, cu toate acestea, pe funcționarea generală a motorului, aceasta afectează numai indirect, uleiul de coajă a demonstrat aceleași rate ridicate ca și mobilul pe standuri de testare. Diferența este observată numai pe detaliile realizate din metale moi, cum ar fi aluminiu. Cu toate acestea, ulei de coajă câteva puncte înainte de concurenți atunci când testează motoarele de oțel.

Comportamentul lubrifiantului la temperaturi scăzute

Testele au fost efectuate la temperatura ambiantă minimă de -30 grade Celsius, acestea nu au dezvăluit diferențe speciale între produsele de coajă și telefonul mobil, uleiul a arătat rezultate excelenteȘi mașinile au început timp de 2-3 secunde.

Lubrifianții Shell au dominat în rândul concurenților în procesele în condiții de temperaturi ridicate, având o vâscozitate cinetică mai mare, au păstrat proprietățile declarate cu motorul care rulează.

Arderea petrolului

Determinarea debitului este efectuată pentru fiecare ulei din linia de produs separat. Exista parametrii admisibili Acest indicator, dar mai puțin consum, cu atât este luată în considerare lubrifiant mai economic. Cochilia de ulei din această componentă este inferioară liniei mobile, diferența de economii este de aproximativ 3%. Cu toate acestea, această diferență nu este atât de semnificativă pentru a da o preferință unui produs precis pe baza acestui parametru.

Consumul mediu mobil este de 11,32 ml la 100 km, când shell-ul are 11,39 ml la 10 km.

Fame de marcă

Mulți entuziaști ai mașinilor nu sunt tratați în mod special cu operațiuni complicate la temperaturi diferite sau în compoziția chimică a uleiului și preferă să aleagă un produs care se aude și să aibă revizuiri pozitive Printre familiare și specialiști. Ambele companii au rădăcini istorice profunde și s-au dovedit pe piețele întregii lumi.

Mobil - Corporația Nord-Americană, situată pe piața lubrifiantă de 125 de ani, în anii existenței sale, a înghițit mai multe companii cu mai puțină capitală, iar în 1999, se unite cu gigantul englez "Exxon". Până în prezent, volumele de vânzări ale acestei societăți au al doilea loc în America și sunt incluse în primii cinci lideri mondiali;

Coajă - Aceasta este cea mai mare corporație. lubrifianți auto De diferite tipuri, se bazează pe Marea Britanie și Țările de Jos, vânzările de vânzări în mod confidențial dețin prima linie din lume. Shell a fost creat în distanța 1907.

Rezumarea putem spune că ambele companii care produc uleiuri motorii demne de respect și produc produse de înaltă calitate, au atras atenția asupra faptului că lubrifianții mobili au cea mai bună compoziție chimică și consumul lor este ușor mai mic. Printre avantajele shell-ului pot fi observate bună apărare Motorul în căldură și prezența în conducătorul produselor petroliere GTL.

Video: Compararea uleiurilor

Fiecare proprietar de mașină, după o anumită perioadă de timp, se confruntă cu necesitatea înlocuirii uleiului de automobile. După cum este prezentat piața o alegere mare specii diferite de la producători, cum ar fi: Shell, Mobile, Motul, molii Like, Castrol etc. - Alegerea nu este ușoară. Pentru a face acest lucru, trebuie să comparați intervalul și să selectați uleiul care îndeplinește cerințele mașinii dvs.

Parametrii uleiului de motor

Parametrii principali ai petrolului care vor ajuta șoferul să facă o alegere, trei:

Viscozitatea uleiului este starea sa agregată (lichid, gros, solid), în funcție de temperatură. De obicei, ia game largi de temperatură - de la -30, până la +100 grade Celsius. Acesta este unul dintre cei mai importanți indicatori, deoarece vâscozitatea este determinată de forța frecării cu care interacționează cilindrii motorului și, ca rezultat, rata de uzură a motorului.

Un număr alcalin este conținutul de ioni în uleiuri auto care neutralizează acizii și oxidul în timpul funcționării motorului. Măsura în con / g. Cu cât este mai mare valoarea acestui parametru - cu atât uleiul mai lung va fi capabil să neutralizeze mediul acidului nociv

Combinația acestor indicatori determină calitatea mașinii și focalizarea sa: proprietăți suplimentare de protecție sau cei mai buni indicatori de performanță a motorului. În prezent, conform ratingului "Auto - Review" pentru 2014, cele mai populare dintre ele sunt produse ale companiilor și.

Acestea sunt similare: acestea sunt uleiuri sintetice, de înaltă clasă, cu locul său pe piață.

De la această aprobare urmează întrebarea - "care este o calitate mai bună?".

Pentru a răspunde, analizăm vâscozitatea, un număr alcalin și conținutul diferitor ioni.

Analiza proprietăților chimice ale proprietăților de petrol și a uleiului mobil

Analiza compoziției chimice și a numărului alcalin Compoziția chimică a uleiului de automobile este determinată de elementele sale de aditiv, conținutul care este măsurat în miligrame pe kilometru de rulare. Aceste elemente includ calciu, fosfor, zinc, bor, ioni de magneziu. Conținutul de ioni de calciu, avantajul indiscutabil are uleiuri mobile sau capcane.

Acesta conține mai mult de 2000 mg / kg, comparativ cu 1354 mg / kg de ulei de coajă. Cantitatea de magneziu este aproximativ aceeași. Conținutul de fosfor, zinc, bor este, de asemenea, mai mult în producția mobilă, dar este imposibil să se spună că diferența dintre acești indicatori este mare - în medie, deviația atinge 10%. Cu toate acestea, uleiul de coajă conține bariu de 2 ori mai mult decât concurentul său - 14 mg / kg. Aspectul neînarmat este vizibil că uleiul mobil este semnificativ înaintea cochiliei pe conținutul de ioni diferiți. Acest avantaj cantitativ este determinat de un număr alcalin mai mare: un ulei mobil mediu demonstrează valori într-o regiune de 9,5 mg de con / g, în timp ce uleiul de coajă are aproximativ 5,40 mg de con / g. O caracteristică interesantă a uleiurilor mobile, care îmbunătățește semnificativ funcționalitatea produsului este conținutul de molibden. Acest metal protejează motorul de la uzură și reduce efectul de frecare. Mecanismul acțiunii sale este simplu - umple microcracurile, sporind netezimea suprafeței. Conținutul mediu de molibden în uleiurile mobile - 150 mg / kg.

În ciuda întârzierii vizibile a cochiliei, cu privire la compoziția de calitate, experiența empirică arată că uleiurile comparate prezintă indicatori la fel de buni în ceea ce privește protejarea motorului de uzură. Singura diferență semnificativă dintre ele este diferența de protecție a părților din aluminiu și oțel, care a fost studiată datorită concentrațiilor de fier de fier.

Uleiul mobil prezintă cele mai bune rezultate atunci când lucrați cu un motor din aluminiu și coajă - cu oțel. De asemenea, cu utilizare practică, aceste uleiuri prezintă aproape aceeași capacitate de a proteja împotriva acizilor și a diferitelor oxizi. În ciuda faptului că uleiul de coajă are un număr alcalin mai mic cu aproape de două ori, comparativ cu mobilul, acesta păstrează nivelul admisibil de aciditate la cel mai rău. O comparație a proprietăților fizice a fost deja spus că vâscozitatea este unul dintre parametrii semnificativi ai uleiului de automobile.

Shell și Mobil la comparație cu temperaturi scăzute

Pentru a compara produsele de coajă și telefon mobil, este necesar să se urmărească comportamentul acestor uleiuri la temperaturi scăzute și condiții de temperatură ridicată. Testele au fost dezvăluite că uleiul de coajă este cel mai gros la 100 de grade Celsius, adică temperatura de Operare Motor. Ea depășește nu numai mobile sintetice sau catcher, ci și mostre de energie semi-sintetice sau de energie G. Proprietățile cu temperatură scăzută, într-o pereche comparativ, sunt excelente. Chiar și la o temperatură de -27, uleiul a păstrat o stare agregată lichidă, ușor îngroșată și furnizată muncă stabilă Motorul și motorul rapid de rulare - în decurs de 3 secunde.

Consumul de petrol "pe ugar"

Acest parametru reflectă cantitatea de ulei pentru a arde în motorul mașinii, pentru munca sa optimă. În consecință, debitul determină ultimul, de important, indicatorul este economia. Shell, în acest sens, demonstrează un consum destul de ridicat. Fără a adăuga ulei, motorul este gata să lucreze până la 4500 km, după care nivelul începe să cadă și, la 5000 km, va scădea sub minimul permis. Mobile - ulei mai economic. Diferența dintre indicatori nu este atât de semnificativă - consumul său este cu 3% mai mic decât cel al produselor mobile. Prin urmare, putem presupune că cochilia și mobilul, în acest sens, nu demonstrează diferențe semnificative. Se spune despre acest lucru: consumul mediu de combustibil, atunci când se utilizează uleiul mobil - 11,32 l / 100 km și coajă - 11,39 l / 100 km. Fiecare dintre parametrii de bază, funcționalitatea uleiurilor de coajă și a mobilei păstrează la un nivel ridicat. Compoziția lor chimică și proprietățile fizice oferă performanțe bune ale motorului și nu provoacă probleme.

Deci, toate aceleași cochilie sau mobile?

Ambele aceste uleiuri sunt bune, dar este important să se determine zona optimă a muncii lor. Dacă mașina este acționată în condiții atunci când este necesar să se asigure o combustă de înaltă calitate, apoi uleiul de mașină trebuie să aibă un număr mare de elemente aditive care vor furniza un număr mare de alcalină - cum ar fi uleiurile mobile. De asemenea, este necesar ca motorul mașinii și uleiul cel mai potrivit unul pentru celălalt. După cum sa menționat mai sus, mecanica oțelului va trebui să guste mai mult la gust, iar aluminiu - mobil.

După analizarea tuturor acestor factori, autovehiculul trebuie să facă alegerea între aceste produse. Condițiile de funcționare ale mașinii, calitatea benzinei, condițiile climatice - toate acestea afectează funcționarea uleiului. Prin urmare, răspunsul la întrebarea: "Cine este mai bun, coajă și mobil?" Va fi complet diferită în situații diferite.

Orice motorist, nici măcar având o mulțime de experiență, înțelege că prezența unui lubrifiant este pur și simplu necesară pentru mașină. Fără un astfel de lichid, nodurile mecanice și agregatele pur și simplu eșuează, în timp ce mașina nu va pleca nici măcar. De fapt, aspectul alegerii este extrem de important, ar trebui achiziționată doar o substanță de înaltă calitate confirmată de garanția unui producător și de un producător de vehicule pe bază de vehicule. Dacă cumpărați un ulei bun, mecanismele de interacțiune vor funcționa pentru o perioadă lungă de timp și funcționează corect, bucuros proprietarul mașinii. În materialul de mai jos, vom lua în considerare bunurile companiilor de marcă, învățați cum uleiul este mai bun - coajă sau mobil, comparativ-le înainte. Lichidele lubrifiante de înaltă calitate nu numai că reduc frecarea între elementele sistemului, ci și se opun proceselor oxidative, pieselor fierbinți răcite.

Compararea motorului uleiuri Mobil., Coajă sau Castrol.

Criterii de selecție a motorului

Dacă autovehiculul nu știe ce să se bazeze la alegerea unui lubrifiant, ar trebui, în primul rând, să-și acorde atenția asupra produsului producătorului străin. De regulă, toate fluidele motorului pot fi clasificate. Substanțele sunt diferite una de cealaltă în compoziție, în magazine puteți achiziționa lubrifianți minerali care sunt considerați de bază (sunt creați prin purificare selectivă prin eliminarea parafinelor prin solvent); minerale care au fost deranjate de prelucrarea hidraulică; precum și lubrifianții care posedă cel mai înalt grad Viscozitate.

Fluidele motorii care au cel mai înalt nivel de stabilitate oxidativă, de regulă, au o vâscozitate excelentă, nu există parafine. Această clasă include fluide izolate exclusiv de bază fără impurități dăunătoare de sulf și metale.

De asemenea, sunt create producătorii, care se bazează pe extracte de plante. Astfel de substanțe posedă niveluri înalte Rezistența la filmul exterior din ulei. Principalele lor avantaje sunt posibilitatea de a se spăla forța agregatului, care prezintă funcții termice și antioxidante bune. Se crede că cel mai mult cel mai bun uleiCare există astăzi este un lubrifiant creat de tehnologia GTL. Eliberarea acestei substanțe este angajată exclusiv la coajă, în care acest lubrifiant se numește Pennzoil.

Diferențele de uleiuri pentru proprietățile chimice

În cazul în care entuziaștii mașinii se îndoiesc ce ulei este mai bun - Shell sau Mobile, trebuie să țină seama de faptul că în aproape toate fluidele moderne ale motorului există substanțe din mai multe categorii descrise. În plus, în ele, datorită căruia puteți ascunde deficiențele lubrifianților de bază. Cel mai bun substanțe motorii Uleiurile sunt luate în considerare: Helix Shell, Mobil 1, Castrol, nivel de nivel. Potrivit multor specialiști, mărfurile produse de Total și Zeke, bunurile produse de companie, nu sunt de proprietăți mai rele, atunci când aleg este extrem de important să se țină seama de calitatea lubrifianților.

Motoristul atunci când alegerea ar trebui să ia în considerare calitatea lichidului lubrifiantă, interval de temperatură Muncă, posibilitatea unei substanțe pentru o perioadă lungă de timp pentru a funcționa fără a pierde proprietăți paramount, higroscopicitate, polaritate, nivelul de evaporare. Nu în zadar între companiile de conducere pentru producția de lichide motor, există o luptă fără ceață pentru campionat, fiecare plantă încearcă să inventeze un astfel de lichid care să aibă indicatorii optimi în ceea ce privește toate calitățile existente. Cu toate acestea, alocarea unei singure substanțe nu este încă posibilă.

Produsul în curs de examinare este achiziționat de proprietarii atât de injecție, cât și mașinile sunt echipate cu ambele casete cu mitraliere și mecanică. Datorită masei diferențelor dintre tipurile de motoare și PPC, nu există posibilitatea de a aloca doar o singură unealtă, lubrifiantul optim trebuie să fie cumpărat din nou și în funcție de regiunea sau centura climatică este acționată în mașină. În plus, prețul produsului finit devine un indicator important pentru mulți.

Dacă vă gândiți la ce ulei este mai bun - Shell sau Mobil, trebuie remarcat faptul că Exxon Mobil face parte din cei mai importanți producători auto chimici recunoscuți pe scară largă de proprietarii de mașini din întreaga lume. Lubrifianții sintetici îmbunătățiți în mod regulat sunt cele mai populare. Dacă comparăm uleiul de coajă și mobil, va fi necesar să luăm în considerare faptul că Royal Olandeză Shell are o bază puternică, deținând o varietate de filiale și rafinării. La vârful gloriei, fluidele motorii sintetice și semi-sintetice, care au o calitate tradițional de înaltă calitate sunt aproape întotdeauna localizate.

Mulți autovehicule nu pot găsi adesea ce ulei este mai bun - mobil sau Castrol. După cum arată practica, producătorul de produse de lubrifianți Castrol se bucură de o mare cerere în rândul compatrioților. Rușii încearcă să dobândească substanțele sintetice și semi-sintetice ale Castrolului, ideal pentru unitățile de alimentare instalate atât pe pasager cât și pe cargo auto, pe motociclete. Analiza proprietăților chimice uleiuri auto Acești producători nu permit numirea unui singur câștigător fără precedent. Toți lubrifianții descriși ai acestor firme sunt în cerere în rândul șoferilor ruși. Datorită concursului tot mai mare, lubrifianții caută în mod regulat noi tehnologii, îmbunătățesc indicatorii de calitate al bunurilor lor.

Principiul lubrifierii motorului

În comparație cu uleiurile mobile și coajă, putem concluziona că ambii lubrifianți au indicatori de calitate excelenți, ceea ce le-au dat o mare popularitate în rândul șoferilor din întreaga lume. Adevărat, uleiul Castrol nu are cele mai grave calități.

Înainte de a cumpăra unu sau un alt lubrifiant, trebuie să acordați atenție condițiilor climatice în care va fi operată mașina. Pentru muncă activă Vehicul în momentul combustiei, orice combustibil este convertit în NAGAR. Orice depozite reziduale nu dispar fără urme, rămân pe pereții elementelor motorului. Esența lucrării lubrifianților este de a reduce semnificativ frecare între părțile motorului, pentru a neutraliza reacțiile de oxidare, spălați precipitațiile dăunătoare din elementele sistemului, ceea ce determină necesitatea modificării periodice a uleiului de motor.

Prin achiziționarea de lubrifianți, ar trebui luate în considerare prietenia și siguranța acestuia. În ceea ce privește sezonul, ar trebui să alegeți fluidul de vară, iarna sau tot sezonul. În vânzare există întotdeauna uleiuri motorii destinate exclusiv unui anumit tip de motor, precum și pentru universal. Bineînțeles, în prezența unei sume suficiente, se recomandă să se pronunțe asupra uleiurilor companiilor sau a mobilului (dacă sunt originale) sau analogi mai ieftini produse de totalul plantelor, Lukoil, TNK.

Principalele diferențe de uleiuri

Pentru a înțelege ce ulei este mai bun - mobil sau Castrol, este necesar să o verificați pe o varietate de factori. În ceea ce privește diferitele criterii din lideri sunt lubrifianți complet diferiți. La examinarea unui astfel de factor ca cel mai economic consum de combustibil, mărfurile conduc bunurile de coajă. Potrivit studiilor, persoanele care preferă bunurile acestei mărci pot economisi aproximativ 8% pe combustibilul utilizat.

De multe ori analiza comparativa Afectează stabilitatea filmului de petrol, autovehiculele sunt adesea interesați de compararea lubrifianților la temperaturi scăzute. Aici liderul fără precedent este produsul lui Mobil. Un astfel de lubrifiant mărește durata de viață a motorului, deoarece are un efect benefic asupra reducerii uzurii elementelor de sistem. Adevărat, afectează negativ puterea unității de putere datorită creșterii coeficientului de frecare care apare din cauza filmului rezultat. În lubrifianții de coajă și Castrol, datele de calitate sunt oarecum mai puțin pronunțate.

Specialiștii ruși verifică în mod regulat lubrifianții motorii în mulți indicatori. De exemplu, relativ cinematic și vascozitate dinamica Toate uleiurile au performanțe excelente. În ceea ce privește prezența aditivilor, lubrifianții lui Mobil, Shell, lubrifianții Castrolului învinge (la același nivel de firme de ulei și total). Prin densitate, toate uleiurile corespund indicatorilor declarați. Dacă vorbim exclusiv despre proprietățile anti-uzură, ar trebui să acordați preferință lubrifianților mobil și coajă, catcherul din acest plan este ușor mai slab.

Având în vedere consumul avarului și toate criteriile de mai sus, specialiștii ruși remarcă faptul că toate firmele de mai sus furnizează petrol pe piață, pe care un motorist fără probleme inutile va putea să conducă aproximativ 300 de mii km. Rezultatele testelor au arătat că, în condiții normale de funcționare, lubrifianții, capcana și mobilul sunt potrivite pentru utilizare. Numai la încărcături mari pe unitatea de alimentare a mașinii sau temperaturi mari Ar trebui să fie plătită proprietăților unei anumite substanțe.

Concluzie

Deci, este imposibil să se facă distincția doar cu un ulei, care ar fi fost caracteristici excelente în toți indicatorii. Substanța optimă trebuie selectată în funcție de modul de temperatură și de încărcare din unitatea de alimentare. Contabilitatea ar trebui, de asemenea, luată de anumite caracteristici specifice ale vehiculului, uneori utilizarea fluidului de înaltă calitate este imposibilă datorită unei anumite cantități de decalaj din detalii, care afectează în mod direct eficiența funcționării fluidului. Acesta ar trebui să fie achiziționat exclusiv acest produs care îndeplinește definițiile tehnice ale fabricii producătorului, precum și preferințele personale ale motorului. Principalul lucru - substanța de lucru trebuie să fie originală, nu falsă.

Selectarea uleiului – nu o sarcină ușoară pentru proprietarii de mașini. O mare varietate de producători poate face dificil să facă această alegere. Ce ulei este mai bine de luat și ce caracteristici să acorde atenție? Uleiul de cochilie este unic în compoziția și proprietățile lichidului, care sa dovedit pe piață ca o protecție impecabilă a tuturor unităților de lucru ale motorului de uzură prematură. Să încercăm să ne dăm seama de ce brandul Shell Helix a câștigat o reputație destul de bună?

Durata de viață a oricărei mașini depinde de calitatea uleiului de motor. Lubrifierea motorului trebuie să asigure protecția continuă a detaliilor de la uzură în toate condițiile meteorologice. Să ne imaginăm că filmul de protecție va dispărea în motorul de alergare. Ce se întâmplă? Va fi o mare putere de frecare, temperatura suprafeței detaliilor va crește, toate mecanismele de lucru sunt deformate de la impactul continuu reciproc, iar supraîncălzirea motorului. Această situație poate fi distructivă să afecteze starea mașinii.

Shell Helix Ultra.

Compania Shell este angajată nu numai de producția de combustibil și lubrifianți, dar dezvoltă și noi tehnologii pentru producerea de lichide auto. Toate produsele se laudă cu tehnologii brevetate care au fost utilizate în crearea sa.

Shell Helix motor de ulei se face în țările UE (acest lucru este evidențiat de inscripția pe ambalajul realizat în UE și pe primele cifre ale codului de bare - 50) și pe singura din Rusia fabrica, în orașul Torzok (făcut in Rusia). Producția rusă Acesta acoperă doar câteva branduri petroliere.

Sortiment și proprietăți

Producătorul Shell produce trei reguli principale de uleiuri de motor: fluide sintetice complet sintetice, semi-sintetice și de înaltă tehnologie.

Ultimul grup de uleiuri este folosit numai la stațiile de servicii profesionale auto, așa că nu ne vom opri. Să vorbim despre primele două reguli.

In totalitate uleiuri sintetice Shell Helix Ultra diferă de sintetica clasică prin faptul că au aditivi de detergent realizați din materii prime de înaltă calitate. Curățarea activă este așa-numita tehnologie a detergenților activi. Aditivii vă permit să curățați sistemul motor de la Nagar, murdăria și nu reziduurile reciclate ale lubrifierii anterioare.

O altă caracteristică a seriei Ultra constă într-un fosfor redus, sulf, sulf și sulfat. Baza sintetică este obținută din gaz natural reciclat. Astfel, în timpul funcționării motorului în atmosferă, sunt alocate mai puține substanțe nocive, în comparație cu clasicul obișnuit. Recunoașteți uleiul de coajă "ecologică" pe un autocolant special pe etichetă cu sigla PurePlus Technology.

Sintetica liniei vă permite să "întineriți" motorul și să îl protejați de diferențele de temperatură. Această serie poate fi utilizată în conducere agresivă, care implică pornire rapidă și o frânare ascuțită.

Condiții climatice grele, exprimate în temperaturi prea scăzute și prea calde, rămân neobservate de motor, în care un lubrifiant complet sintetic este umplut.

PurePlus + Curățare activă

A doua serie principală de uleiuri de coajă este semi-sintetică. Uleiuri bazate pe tehnologia sintetică, deoarece producătorul le numește, constau dintr-o fundație minerală și sintetică. Amestecarea lor oferă proprietăți unice lichidul motoruluicare lubrifiază perfect la toate suprafețele de operare ale motorului. Tehnologia brevetată a companiei pentru producerea de sintetică a gazelor naturale permite obținerea unei purități maxime în spațiul de lucru al unității electrice și împiedică formarea funinginei la temperaturi ridicate.

Uleiul de coajă se confruntă perfect cu supraîncărcări operaționale și climatice, protejând cu atenție cea mai "inimă" mașină.

Soiuri I. proprietăți unice Uleiul de motor al lui Shell la un moment dat a fost atras de specialiști cu Formula 1. După testele și experimentele pe termen lung, reprezentanții săi au fost lăsați să utilizeze helix în carbase de curse.

Caracteristici

Shell Helix motor ulei, indiferent de varietate, are următoarele caracteristici:

1. împiedică înfundarea unității de alimentare,
2. efectuează o distribuție uniformă instantanee a filmului de protecție pe elemente structurale în timpul pornirii motorului,
3. avertizează. uzură prematură Detalii
4. extinde durata de viață a motorului
5. reduce consumul de combustibil
6. mărește decalajul dintre inspecția tehnică "Ferice de fier",
7. real pentru unitățile de alimentare de orice tip.

Luați în considerare principalele proprietăți tehnice ale ambelor linii de coajă.

Cu depozitarea corectă, durata de valabilă a uleiului de motor va avea o medie de cinci ani. Dar, pentru ca helixul shell semi-sintetic pentru a salva proprietățile sale de bază, în interior în cazul în care este stocat, temperatura camerei și nivelul mediu de umiditate trebuie menținute. În caz contrar, uleiul va deveni necorespunzător pentru utilizare.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele motorului cochilia de ulei.

Uleiul de coajă are următoarele avantaje:

• Tehnologia activă de curățare, care vă permite să curățați complet unitatea de alimentare de la poluare și Nagar.
• Conservarea filmului de protecție a grosimii optime în condiții de frânare ascuțită și începe.
• Reducerea consumului de combustibil și lubrifianți și, ca rezultat, economisirea fondurilor.
• Ușurința de pornire a motorului rece. Aspru condiții de iarnă Nu este înfricoșător, dacă sub coajă acoperită cu capota.
• O creștere a perioadei dintre înlocuirea filtrelor și a uleiurilor.
• Conținutul minim de substanțe nocive în gazele de eșapament.
• Îmbunătățirea resurselor motorului.

Dezavantajele petrolului Shell sunt prezentate mai jos:

• Popularitatea ridicată a uleiului de coajă a determinat o creștere a falsificării pe piața combustibilului și lubrifiantului. Concurenții, încercând să elimine clienții în partea lor, au învățat să fie destul de pricepuți care se târăsc pe ambalajul mărcii globale. Cu toate acestea, nu a fost posibil să se realizeze un nivel calitativ datorat. Ca rezultat, o falsă de calitate slabă turnată în motor poate aduce pur și simplu întreaga unitate de alimentare în ordine. În primul rând, inadecvată proprietățile de legare și de filmare de înaltă temperatură, nu va oferi un nivel adecvat de protecție. De la o bază prea ascendentă, lucrarea de mecanisme se poate opri. De asemenea lubrifianți lichizi Accident vascular cerebral, sporind puterea de frecare a elementelor structurale. În al doilea rând, calitatea scăzută a combustibilului și lubrifiantului va înfunda suprafața de lucru de către Nagar și Soch.
• Prețul ridicat al produselor Shell poate "atinge buzunarul" șoferilor economici. cost mediu Taras, un volum de 4 litri, în magazinele auto sunt de 2-4 mii de ruble.

Domeniul de aplicare al hotelului

Shell Helix ulei poate fi utilizat în benzină și motoare diesel Vehicule de pasageri. Principalul lucru este că vâscozitatea acestuia corespunde cerințelor manualului de operare auto. Trebuie remarcat faptul că este imposibil să neglijăm acest manual, deoarece numai producătorul știe ce lichid de mașină poate fi turnat sub capotă. Dacă vă îndoiți de alegerea vâscozității dorite, apelați reprezentantul oficial al vehiculului dvs. pentru a clarifica informațiile.

Specificații și toleranțe Shell Helix

Reguli pentru înlocuirea lichidului de combustibil și de lubrifiere

În timpul schimbării uleiului de coajă, urmați următoarele reguli:

• Înainte de a fi achiziționate lubrifiant, care diferă de la caracteristicile și producătorul tehnic anterior, este necesar să se spală motorul.
• Fiecare înlocuire a lubrifierii motorului trebuie să fie însoțită de o înlocuire a filtrului de ulei.
• În timpul turnării uleiului, este necesar să se controleze nivelul său în interiorul motorului. sonda de petrol - Nivelul fluidului trebuie să fie în mijloc între mărcile minime și max.
• Dacă lichidul este evaporat capacul supapei sau altul detalii auto, Este necesar să curățați suprafața de contaminare. În caz contrar, în timpul funcționării motorului, uleiul va începe să se evaporeze și să fumeze.

Pentru a extinde funcționarea motorului, nu uitați să verificați în mod regulat nivelul uleiului. Cu cantități mici fluid de lucru Filmul de protecție nu se va forma pe toate nodurile, rezultând o uzură puternică a mecanismelor.

Cum să distingi fals

Din păcate, popularitatea ridicată a mașinii Shell a condus la creșterea falsificării. Concurenții se străduiesc să atragă o bună parte din consumatori cu un mod necinstit. Și de multe ori reușesc să înșele chiar și cei mai experimentați conducători auto. Să încercăm să ne dăm seama cum să nu obținem pe trucurile atacatorilor și să luăm o calitate originală.

Iată regulile de bază:

Regula 1.. Acordați atenție designului ambalajului. Compania de producție a petrolului Shell conduce măsuri regulate pentru a-și proteja produsele din falsuri. Din acest motiv, designul ambalajului se schimbă în mod constant, lăsând concurenții emergenți în urmă. Despre cum arată Canisterul original, puteți afla pe site-ul oficial al producătorului.

Important! Dacă ați întâlnit uleiul de pe magazinul în vechea design de ambalaj, nu merită trece de el. Perioada de valabilitate a bunurilor este de 5 ani. Prin urmare, poate că acest container vă așteaptă pur și simplu din trecut. Cum să-l verificați? Ușor: pune data producției de ulei. Dacă corespunde perioadei în care un astfel de design a fost relevant, înseamnă că puteți cumpăra lichid.

Regula 2.. Inspectați recipientul. Pentru rezultate mai bune Poți chiar să-l mirosi. Calitatea plasticului este principalul factor care determină falsificarea. Dacă capacitatea Helix Shell are o rugozitate explicită, aderențe grosiere și mirosul urâtAșa că a ajuns la magazin nu de la producătorul original. Traseele reale ale canistrei sunt aproape invizibile. Apropo, materialul container de înaltă calitate nu ar trebui să strălucească, merită, de asemenea, o atenție la.

Diferențele originale din uleiul de motor de coajă falsă

Regula 3.. Acordați atenție etichetei. Textul centralizat în Kanister Shell este întotdeauna strict și deviază de la ea producătorii nu vor deveni. Eticheta din spate Shell este alcătuit din două straturi, explorarea pe care trebuie să detectați textul bine lizibil și lipsa de urme adezive.

Eticheta frontală ar trebui să aibă, de asemenea, lizibilitatea textului și luminozitatea imaginilor. Calitatea ei nu ar trebui să fie îndoielnică în autenticitatea ambalajului. Gramatica și erorile de ortografie din text nu sunt permise.

Pe partea din față a capacității de coajă, trebuie să fie localizată logo-ul oglinzii PurePlustechnologie, care apare pe un echipament special scump. Nici un logo sau nu are un efect oglindă? Deci, în falsificarea mâinilor.

Regula 4.. Evaluați starea capacului. Culoarea și calitatea sa trebuie să corespundă capacității de ambalare în sine. În acest caz, densitatea plastică a capacului trebuie să depășească densitatea recipientului. Pe inelul de blocare, nu ar trebui să existe urme de deteriorare, cu alte cuvinte, capacitatea nu ar trebui să arate că a fost deja deschisă până în prezent. Deschiderea pachetului trebuie să fie însoțită de un clic caracteristic care confirmă separarea inelului de fixare de pe capac.

În ceea ce privește filmul de protecție din interiorul ambalajului, nu există informații specifice aici. Prezența sau lipsa sa depind de producător, de datele producției de ulei de coajă, precum și numerele de partid.