Prima generație de Audi Q5. Problemele motorului

Pret: de la 3 160 000 de ruble.

Compact arudi crossover. Q5 prima generație a fost produsă la cinci plante la nivel mondial din 2008. Nouă ani - conform standardelor actuale mai mult decât o vârstă solidă pentru model. Nevoie de înlocuire. Și la sfârșitul lunii septembrie 2016, germanii au prezentat un trimestru complet Q5 2018-2019 la Salonul Auto Internațional din Paris. Pe piețele țărilor Uniunii Europene, a devenit disponibil la începutul anului viitor, iar rușii au fost rugați să aștepte până în aprilie. Acest lucru se datorează necesității unei certificări separate, inclusiv instalarea și adaptarea sistemului ERA-GLONASS, care este acum obligatorie - altfel ar fi permis să o vândă.

Cu "înregistrarea germană", modelul de acum încolo finalizat - noutatea este deja disponibilă în Germania, dar în Mexic, la 200 de kilometri de orașul Mexic, unde a fost recent construirea unei fabrici complet nouă. Desigur, reprezentanții Audi jură că calitatea adunării nu va cădea. Se pare că adevărul - nu este absolut nimic de-a face cu un studiu atent.

Aspect

Sub marca Audi, ca spectacole practice, mașinile nu apar cu un design revoluționar. La urma urmei, eroarea de marketing poate costa miliarde de euro sau chiar mai mult. Prin urmare, marca este efectuată într-un mod diferit. Compania este "fata" este, și este destul de clar ghicit. Adevărat, partea inversă a medaliei este că toate modelele sunt similare unul cu celălalt - variind de la mic.

Un scut mare de grila de falsar cu margini cromate, faruri "Russelet" - da, aceasta este copia redusă a "sora mai mare" - un crossover mare. Cum Audi Q5 2018-2019 este, de asemenea, foarte asemănătoare. Lanternele sunt făcute în același timp cu cea de-a cincea ușă, dar în bara de protecție există suplimente "lumini" - aceasta este o cerință obligatorie a legislației, astfel încât mașina să fie considerabil în întuneric, chiar dacă ușa din spate este deschisă. Adevărat, locul pentru plăcuța de înmatriculare bara de protectie frontala Mai multe sporește aspectul, dar nu suntem în America, unde puteți merge fără ea.

dimensiuni:

• lungime - 4663 mm;
• lățime - 1893 mm;
• Înălțime - 1659 mm;
• baza de roți - 2819 mm;
• masa de tăiere a versiunii "de bază" este de 1720 kg și completă - 2400.

Interiorul Audi Ku 5

Salonul poate fi descris, poate, trei cuvinte - strict, elegant, funcțional. Pentru a alege de la - mai multe culori și materiale de finisare a materialelor, precum și panoul inferior al panoului de sus și de jos.

Nici un indiciu de gri și eșardă, deși orice soluții non-standard nu sunt de asemenea observate - totul este la îndemână exact în cazul în care vă așteptați să găsiți. Puteți găsi chiar și referințe la - mai ales dacă vă amintiți un pachet "Sport" S-Line.

Panoul de instrumente poate fi atât obișnuit, cât și virtual (ca afișaj). În orice versiune a graficului, este citită și citită perfect perfect.

În partea de sus a panoului frontal - un ecran multimedia mare, se face sub forma unei "prostii" separate, ca și cum tableta pur și simplu atașată separat. Se pare că acest element a decis într-adevăr să adauge în ultimul moment când designul a fost deja aprobat și să schimbe piesele din plastic la altul, negocierea cu ajustări, a fost prea târziu. Controlul se efectuează apăsând direct pe afișaj sau cu un panou tactil mic pe tunelul central.

Cheile Microclimate Audi Q5 2018-2019 sunt obișnuite, cu un răspuns plăcut de a face clic. Dar lângă cotieră există un loc de inducție (fără contact) de încărcare a smartphone-urilor. Acest lucru se întâlnește din ce în ce mai mult "Fich".

Spate

Locurile pentru cap și picioarele tuturor celor trei șaizeci sunt destul de suficiente. Cu toate acestea, pasagerul mediu nu va fi foarte confortabil - este împiedicat de o descoperire a tunelului central, deci trebuie să-și răspândească picioarele largi. Dar acum două, că stau în jurul marginilor - amendă, deoarece formarea pentru ei este aproape de ideal. Canapeaua poate fi echipată cu o masă de ajustări, ambele perne și spate.

Trompă.

Volumul nu poate fi numit gigantic. 550 de litri, în cazul în care al doilea rând al scaunelor se mișcă până când se oprește înapoi sau 610 - cât mai mult posibil. Este de 10 litri mai mult decât predecesorul. Formularul este corect arcuri de roți Nu beau înăuntru. Partea din spate a Audi Ku 5 este pliată în raport de 40:20:40, iar acesta este echipamentul de bază. Sub podea - dansul. Mai mult, este abandonat de dragul reducerii spațiului necesar. Pe laturi - ochiuri mici. Puteți face clic pe butonul special din stânga - și mașina "vine" cu 55 mm. Acest lucru se face pentru a facilita procesul de încărcare și descărcare a lucrurilor. Pentru suprataxa - șine confortabile din aluminiu pentru boostere, care trec printr-un ghid special și sunt configurate.

Specificații Audi Q5 2018-2019

În mașină, cuplu de aluminiu utilizat pe scară largă, cu semne de oțel de înaltă rezistență. O astfel de combinație a făcut posibilă reducerea masei de tăiere de 90 kg, ceea ce înseamnă că consumul de combustibil a scăzut, care este acum foarte important pentru toți producătorii de automobile. Platformă - modulară, MLB. A construit deja câteva modele Audi, în special -

Siguranță

Crossover a trecut teste independente de accident conform tehnicii. Scor pentru protejarea șoferului și pasagerul din față - 93% și maxim "cinci stele". Copiii din scaune speciale auto protejează cu 86%. Nivelul de protecție a pietonilor cu un impact frontal - foarte demn până în prezent de 73%. Pentru prezența și funcționarea diferitelor echipamente utile, au fost acordate experți 58%. În special, punctele au fost eliminate din cauza lipsei de configurarea de bază Sistemele de exploatare a mașinilor în banda lor, precum și imposibilitatea de a obține airbag-uri separate pentru genunchi și scaunele integrate ale copiilor, chiar și pentru suprataxă (astfel de opțiuni nu sunt furnizate în principiu).

Motoare și transmisii Audi Ku 5

Nu există nici o alegere pentru cumpărători încă. Doar motorul de benzină 2.0 TFSI cu injecție directă a combustibilului. Puterea sa - 249 CP Această valoare pentru Rusia sa redus în mod special cu 3 forțe comparativ cu omologii europeni pentru a reduce suma taxa de transportcare va plăti proprietarului anual.

• Înainte de "sute" New KU5 2.0 TFSI accelerează în 6,3 secunde și viteza maxima - 237 km / h;
• consumul de combustibil de pașaport este de 6,3 l / 100 km.

Cutia de viteze este un "robot" non-alternativ "robot" s-tronic cu două gheare ("mecanică" în acest segment avem puțini oameni nevoie, deși este încă prezentă în listele de prețuri).

Audi Q5 Drive este doar completă. aceasta sistem nou Ultra cu o masă de electronică, care permite salvarea unui combustibil de 0,3 un litru de 100 km.

Alte motoare sunt disponibile în Europa - acestea sunt două turboodiesels - 2.0 TDI (150, 163 și 190 CP) și 3,0 TDI (286 CP). Și mașina cu cel mai modest motor diesel din tracțiunea frontală "de bază". Dar pentru Rusia, a fost lăsată doar o modificare pe 190 de ani, iar chiar și atunci intrarea pe piață este oarecum amânată.

În partea de sus a Gamma - versiunea V6 3.0 TFSI (354 CP), dar este deja numită SQ5.

Configurare și prețuri

Eticheta de preț Rusia începe cu un marker fără un mic milion de ruble. Pentru că acești bani au oferit un negru sau culoare alba (Pentru metalul a cerut să plătească 63 mii și aproape 180 de mii de ruble pe mamă-în-perlouter).

În configurația de bază audi Ku 5 2018-2019 este prezent:

• tapițeria țesutului cabinei;
• faruri Bixenon;
• controlul climatizării cu două zone;
• volan multifuncțional;
• oglinzi retrovizoare încălzite cu ajustare electrică;
• capacul trunchiului cu o unitate electrică;
• sistem multimedia cu afișaj sapthuminum, porturi USB și AUX, precum și un slot pentru cardurile de memorie SD (o singură bucată) și o funcție Bluetooth;
• senzori de parcare din spate;
• 4 airbaguri;
• sistemul Era-Glonicass.

Lista opțiunilor este cu adevărat uriașă. De exemplu:

• În loc de roți standard de 18 inci, puteți să comandați celor ce inch și chiar și încă două;
• tapițeria scaunelor din piele sau din Alcantara? Fără probleme.
• acoperișul poate fi panoramic - pentru 100 mii de ruble;
• un pic mai mult - 136 mii - există o suspensie pneumatică în loc de primăvara obișnuită
• dacă există încă 50 de mii, atunci controlul climatizării poate fi făcut cu trei zone;
• farurile matricei sunt foarte la modă acum. Mai mult, dinamica ("rularea") poate fi de îndată ce partea din spate și toate cele 4 "semnale de întoarcere" - prețul acestui lucru variază semnificativ (84 și respectiv 134 mii de ruble).

Și mai multe - mai multe tipuri de sisteme de parcare auto, afișaj de proiecție, diverse "ajutoare", muzică "mai solidă, cu logo-ul faimosului Companie daneză Bang & Olufsen, volan încălzit și multe altele. "La viteza maximă" Audi Q5 2018-2019 trage EDA la 4 și jumătate de milion de ruble.

Privire de ansamblu video

Audi Q5 a debutat la Spectacolul internațional de la Paris anual din 2016. De fapt, modelul este o a doua generație de sus a unui SUV bine dovedit. Nu este dificil să distingeți o noutate de la predecesorul, are faruri unghiulare elegante ale farurilor și secțiunilor elegante ale zilei LED-urilor lumini de alergare. Grila radiatorului este făcută în stil corporativ. Aceasta afectează logo-ul producătorului german și constă dintr-o varietate de nervuri verticale și orizontale intersectate. Mai jos, pe bara de protecție frontală, există o mică admisie de aer și nișe mari cu fatrams Fogy. În general, mașina a început să arate mult mai atractivă, dar în același timp și-a pierdut carisma și este încă perfect învățat pe drum.

Audi Q5 Dimensiuni

Audi Q5-SUV Clasa Premium Suv. A lui dimensiuni Compilați: lungimea 4663 mm, lățimea de 1893 mm, înălțimea de 1659 mm, ampatamentul de 2819 mm, iar dimensiunea lumenului drumului este de 190 milimetri. Astfel de curatenie totala specific mașinilor pregătite pentru advers condiții de drumuri. Ele sunt mai ușor de transferat călătoria de-a lungul primerului, pot sturca frontierele în timpul parcului și pot păstra o netedă acceptabilă a mișcării în timp ce conduceți un drum spart cu o acoperire solidă.

Trunchiul de Audi Q5 își poate mulțumi capacitatea sa. Cu spatele celui de-al doilea rând de scaune, 550 de litri rămân în urmă spatiu liber. Datorită acestui volum, mașina se va descurca perfect cu sarcinile de zi cu zi ale rezidentului urban și cu arbori de familie pentru oraș. Dacă, pe capriciile soarta, proprietarul va trebui să ia la bord mai multă încărcătură de ansamblu, va fi întotdeauna capabilă să pluteze spatele scaunelor inverse și să elibereze până la 1550 de litri de spațiu liber.

Motor și transmisie Audi Q5

Pe piața internă, Audi Q5 este încă echipată cu un singur motor, cu șapte etape cutie robotică Transmisiuni și sistem de marcă cu transmisie completă. În ciuda lipsei de alegere, agregatele propuse sunt destul de universale și îndeplinesc majoritatea cererilor unui potențial cumpărător.

Motorul Audi Q5 este un rând turbocompresor de rânduri de câte 1985 centimetri cubi. Injecția directă a combustibilului, un mecanism modern de distribuție a gazelor și un turbocompresor a permis inginerilor să stoarcă 249 putere de cai De la 5000 la 6000 rpm și 370 nm de cuplu în intervalul de la 1600 la 4500 de revoluții arborelui cotit pe minut. Cu o asemenea turmă sub capotă, SUV-ul se potrivește până la primele sute de 6,3 secunde, iar viteza maximă, la rândul său, va fi de 237 kilometri pe oră. În ciuda de mare putere Și uimitoare caracteristici dinamice, Unitatea de alimentare este destul de economică. Consumul de combustibil Audi Q5 va fi de 8,3 litri de benzină sute de kilometri de drum în ritmul de mișcare al mișcării cu accelerare și frânare frecvente, 5,9 litri în timpul unei călătorii măsurate de-a lungul țării și 6,8 litri de combustibil pe o sută într-un ciclu de mișcare mixtă .

Rezultat

Audi Q5 ține pasul cu vremurile. Are un design elegant și carismatic, care este imposibil să subliniem natura și statutul proprietarului său în societate. O astfel de mașină nu se dizolvă în fluxul de zi cu zi gri și nu se pierde pe o parcare mare a centrului comercial. Salonul este Regatul Materialelor de înaltă calitate de finisare, ergonomie verificată, confort practic și fără compromisuri. Chiar și o călătorie lungă nu va putea cauza inconveniente inutile. Producătorul înțelege perfect că, în primul rând, mașina trebuie să ofere plăcere să conducă. De aceea, sub capota SUV există o unitate de forță puternică și tehnologică, care este un aliaj de tehnologii inovatoare și o calitate a legendarului german. Audi Q5 va servi mulți kilometri și va da o emoție de neuitat din călătorie.

Video

Caracteristicile tehnice ale Audi Q5

universal 5-Dar.

SUV.

• lățime 1 893mm.
• lungime 4 663mm.
• Înălțime 1 659mm.
• clearance 190mm.
• locuri 5.

Generaţie

Toate știrile

știri

Audi reamintește mai mult de șapte mii de mașini

Volkswagen Group Rus, OOO, Reprezentant Oficial Audi AutoComputer Reprezentant piața rusă, Apeluri 6.7 mii mașini Audi Q5, Rapoarte Rosstandart 06 August 2019 0

24.09.2016

- Poate că cel mai popular crossover din CSI, cu care aceasta este o situație rară atunci când mașina nu are nici o imagine de sex masculin sau de sex feminin, deoarece această mașină cu mare plăcere a cumpărat reprezentanți ai ambelor sexe. Opiniile despre fiabilitatea mașinii pe multe forumuri sunt destul de diferite, există, ca proprietari absolut satisfăcuți care scriu OD despre mașină și există cei care cred că prea adesea trebuie să călătorească în serviciul auto. Cum este situația de fapt cu fiabilitatea Audi Q5 cu kilometraj sau este posibil un secret în alegerea corectă Motor și cutii de viteze, în acest moment și încearcă să-l dau seama.

Unele fapte.

Audi Q5 este emisă începând cu anul 2008, cea mai mare parte a producției modelului a fost înființată la fabrica principală. Audi, în Ingolstadt.. De asemenea, Audi Q5 este colectat în China, India și Rusia. După patru ani de eliberare crossover de dimensiuni mediiÎn 2012, compania a prezentat versiunea actualizată. Exteriorul nu a suferit schimbări majore, iar schimbările principale au atins interiorul, multe elemente primite margini cromate, a fost modernizată lucruri tehnice Pentru a îmbunătăți confortul și provocări. De asemenea, inginerii au îmbunătățit suspensia, înlocuind arcurile și amortizoarele pentru a fi mai bune, iar amplificatorul hidraulic de direcție a fost înlocuit cu electromecanic. Conform părții tehnice, în loc de un motor de benzină V6 3.2 litri, un motor V6 3.0 este oferit pentru crossover. Unitățile de putere rămase au rămas la fel.

Dezavantaje pentru care ar trebui să acordați atenție achiziționării de Audi Q5

Deoarece experiența internă de operare, stratul de vopsea al Audi Q5 Q5 este destul de bun, iar corpul nu este acoperit de rugină chiar și în locurile de jetoane. Și dacă găsiți pe mașina acestui model de focare de coroziune, acesta este primul semnal că mașina a participat la un accident, iar proprietarul său a salvat pe roboți de reparații. Dar K. detalii ale corpului Există plângeri, astfel încât, în special, elementele cromate ale laticii radiatorului sunt destul de repede, înlocuirea va costa 150 de cu. Proprietarii nu au observat rar condensul în farurile din față și dacă uscarea nu ajută, va trebui să schimbați blocul farurilor, iar această plăcere nu este ieftină (400 - 400 CU). După 100.000 km, LED-ul "Ciliar" poate opri munca datorită refuzului unității sale de control. De asemenea, cu o diferență ascuțită în temperatură, paharul acoperișului panoramic poate exploda.

Motoare

Audi Q5 este echipat cu motoare de benzină TFSI (180, 211 și 225 CP), 3,0 și 3,2 FSI (270 CP), precum și două motoare diesel 2.0 și 3,0 TDI (177 și 245 CP). În ceea ce privește fiabilitatea, TFSI de două litri nu este cel mai de succes, motivul pentru aceasta este greșelile structurale în proiectarea pistoanelor și a inelelor. Din acest motiv, destul de repede (după 50-70 de mii km), consumul de petrol crește și, cu timpul, unii proprietari au trebuit să facă până la doi litri de ulei de uscare, la fiecare 1000 km de kilometraj. În 2011, producătorul a făcut modificări ale designului grupul Piston. Și a eliminat problema, iar pe mașinile vândute până în 2011, acest defect a fost eliminat în garanție. Dar, în plus, această unitate de putere are o mulțime de probleme mici, dar neplăcute. De exemplu, aceleași bobine de aprindere sunt rareori de 80.000 km, aproximativ în același timp există probleme cu un colector de evacuare și pentru a le elimina, va trebui să facă parte din 1000 USD.

Până în 2011, au existat probleme cu un lanț de salt, proprietarii atenți au putut auzi de la un sunet de metal extrem de neplăcut, și a ajutat la evitarea reparațiilor costisitoare. Este demn de remarcat faptul că, de multe ori, problemele lanțului se găsesc pe vehiculele care sunt operate în Megalopolis. Cauza principală a jefuirii lanțului și îndoirea supapelor este un dispozitiv de tensionare a lanțului nesigur. De asemenea, pe multe Audi Q5, când rulează 50 - 60 de kilometri eșuează unitatea de control al stației de benzină. Dar, pe măsură ce se referă la lista defecțiunilor motoarelor de benzină 3.2 FSI, atunci este pur și simplu nu, singurul lucru care poate face probleme este pompa de scurgere. În caz contrar, motorul este destul de fiabil și cu serviciu, până la 200.000 km nu se deranjează.

Motoarele diesel s-au dovedit a fi rele, cel mai mare dezavantaj al acestor unități este că nu sunt lansate foarte mult în timpul iernii. Pentru defecțiuni, puteți marca câteva momente - primul, acesta este TNVD, a doua - defecțiune cu colectorul de evacuare. Ambele răni sunt relevante pentru toate motoarele diesel care sunt operate în CSI și acest lucru se aplică nu numai mașinilor mașinilor.

Transmisie

Într-o pereche de S. forțați agregateleUnul dintre tipurile de transmisii este instalat pe mașină - mecanică cu șase trepte, robot S-tronic cu 7 trepte cu cameră dublă6-pas Automaton și Tiptronic. S-tronica, acesta este o gemene DSG, care este instalată pe mașinile lui Volkswagen și, după cum sa dovedit mai târziu, au probleme foarte asemănătoare. Aproape imediat după începerea vânzărilor, producătorii au întâmpinat o mulțime de plângeri despre activitatea de transmisie robotică. După contactarea serviciului, proprietarii s-au schimbat sub ambreiajul și mecatronica de garanție. De regulă, această reparație este suficientă nu mai mult de 70.000 km, iar dacă intenționați să cumpărați un Audi Q5 folosit, cu o astfel de transmisie, să fiți pregătiți pentru reparații scumpe. Dar transmisia mecanică și transmisia automată - opusul complet al robotului și nu oferă probleme speciale de peste 200.000 km.

Audi Q5 este plin de electronică, iar din punctul de vedere al operațiunii, acest lucru este cu siguranță plus, dar, din păcate, aceste opțiuni nu funcționează întotdeauna în mod consecvent. Frecvent, pe forumuri, proprietarii Audi Q5 discută despre astfel de probleme: deconectarea spontană a sistemului audio, autoturismele echipate cu un sistem de acces invizibil încetează să recunoască cheia electronică. Dacă o mulțime de umiditate se desfășoară pe covorul șoferului, poate eșua portarul din spate și unitatea electronică Reglarea reglajului scaunului.

Challenge Q5 Q5 cu kilometraj

În partea din față și în spatele pandantivului Audi Q5 pe pârghiile transversale duble cu arcuri cu șuruburi și stabilizatori transversali. Pentru cei mai exigenți cumpărători, compania Audi a oferit un sistem în cabină " Conduce.SELECTAȚI", Care poate lucra în mai multe moduri" confort "," auto "și" denumir ". Sistemul vă permite să reconfigurați caracteristicile dinamice ale mașinii și să controlați robotul motorului și suspensiei. Suspendarea mașinii este destul de fiabilă, iar până la 100.000 km de kilometraj necesită atașamente numai printre iubitorii de a cuceri de la prieteni. Pe unele modele, proprietarii sunt cumpărați prin lovituri în suspendare, dar acest lucru nu este legat de eșecul elementelor de suspensie, dar astfel încât protecția amortizoarelor să se deplaseze liber prin stocul de amortizor; Problema este rezolvată prin utilizarea unui dispozitiv de fixare mai fiabil. În cazul în care proprietarul anterior a iubit să călătorească adesea la off-road, atunci primul care înlocuiește înlocuirea rack-ului stabilizatorului și a suportului cu bile, undeva când rulează 40 - 50 mii km și urmată de ei și lagărele cu hub. (50 - 60 de mii km).

La autoturisme până în 2012, a fost instalată o direcție de pornire hidraulică, care după restabilirea a fost înlocuită cu electric. Și, întrucât experiența a arătat, cel mai adesea există probleme cu GUR, până la 100.000 km de problema minorului (ceață și lovitură când conduceți în nereguli), iar atunci când se desfășoară 120 - 150 km, va fi necesar să se repare sau inlocuieste-l. De asemenea, mai aproape de 70.000 kilometraj Va fi necesar să se înlocuiască crucea arborelui de direcție, în serviciul oficial, arborele schimbă ansamblul (aceste reparații vor costa 600 - 700 CU). Sistemul de frânare este foarte fiabil și susțin sarcina.

Rezultat:

În general, Audi Q5 este de ajuns mașină fiabilă, impresia despre care strică motorul TFSI, glitchele electronice și transmisie robotică. Și dacă primele răni, proprietarul auto anterior ar putea elimina garanția, atunci cu ultimele lucruri sunt foarte rele. Și dacă nu doriți să umiliți motivul unui cântec celebru (nu este am o mașină ... ... are eu), da preferință motoare diesel sau motor pe benzina 3.0 S. cutie automată Transmisii.

Avantaje:

• Unitățile de putere emise după 2012.
• Suspensie confortabilă și fiabilă.
• Consum de combustibil.
• Design modern.
• Curatenie totala.
• Difuzor bun.
• Construi calitatea.
• Adecvat sistem de franare

Dezavantaje:

• Motorul 2.0 TFSI.
• Transmisie robotică.
• Electronice defecțiuni.
• Servodirecție.
• Costul reparației.

Dacă sunteți sau ați fost proprietarul acestei mărci de mașini, vă rugăm să împărtășiți experiența dvs., indicând puternic și laturi slabe Auto. Poate că este feedbackul dvs. care îi va ajuta în mod corect pe alții. .

, anul de îmbrăcăminte, data rechemării

Proprietarii fac posibilă înțelegerea avantajelor și dezavantajelor Audi Q5 și va contribui, de asemenea, la evaluarea fiabilității autoturismelor Audi Ku5. Blue Color a subliniat recenzii proprietarii Audi Q5, care sunt apreciate pozitiv de alți cititori ai portalului nostru. Vom fi bucuroși să vedem feedbackul, evaluările și comentariile dvs.

Audi Q5.

Anul eliberării: 2014

Motor: 2.0 (225 CP) PPC: A8.

Înainte de a cumpăra Audi Q5 cu mașini germane Nu eram un semn. A avut Passat B5 și Audi A4 (B6). Cu toate acestea, până în anul trecut, a existat o nevoie de un crossover spațios, deoarece a existat o cabană în zonele rurale, iar familia a fost refăcută. Cu mașina, pe lângă mine, un soț al soțului, prin urmare - caseta "automată". Ei bine, motorul a luat benzina, pentru că dealerul din acel moment nu avea nimic altceva cu ACP.

Pe motorul 2.0 TFSI, am citit o mulțime de povestiri de groază pe forumuri, din fericire, majoritatea nu s-au împlinit încă, deși am plecat relativ un pic - 25 de mii. Până la sfârșitul rolei, consumul mediu de combustibil a fost vicios, aproximativ 12-13 litri pe sute.

De mulți ani a fost un aderent al femeilor japoneze, dar nu știa necazurile cu ei: Toyota, Mazda, Lexus. Toate mașinile de rulare, ușor de întreținut (nu ieftine, dar fără a dormi), fiabile! Cu un an în urmă, diavolul a luat, a cumpărat un lăudat calitatea germană. A devenit "fericit" ... Veniți complet →

Ei bine, am devenit proprietarul fericit al Audi Q5. Sincer, la început am citit și toate recenziile. A dobândit o mașină în Kirov 05.2014, cu un kilometraj de 43 de tone. Km. Eu sunt al doilea proprietar. M-am exploatat cu atenție (grădinița, munca, casa) pentru mine. Când mă duc la cumpărare era încă ... venind complet →

cumpărat în martie 2010, în Ayude-South Moscova, a așteptat 4 luni, benzină, automată, 2.0 turbo, 211 cai, acum laminate 7 mii, pot spune primilor țărani. La Audi a călătorit la Subaru Imprem 1.5 Automat. Acesta a costat 1795.00 t. R., din specialitățile pe care le-am luat câine de piele, pachetul de confort, ... Complex Complex →

Bună ziua! Scriu o recenzie pentru prima dată, mai mult pentru prudența altora de la erori ... Voi scrie pe scurt și inteligibil: Audi Q5 nu va sfătui să cumpere pe oricine! Înainte de aceasta, a călătorit aproape cinci ani pe Volvo XC90 și nu știa problemele, super fiabile și safe Auto., confuz doar ... feedback complet →

eu am cumparat masina audi. Q5 în iulie 2011 în cabina din Voronezh. Motorul 2.0 TFSI, 211 litri. s., MCPP. Costă o mașină cu adăugare. Echipamente 2 milioane 120 de mii de ruble. Un an mai târziu, pedala de ambreiaj a căzut la kilometrajul de 25.000 km - a condus la serviciu, a așteptat părți timp de 2 săptămâni, ... Revizuiți complet →

Acesta este al doilea Audi Q5, cel precedent a fost cu un motor TFSI 2.0 (anul de lansare 2010). Mașina este, desigur, frumoasă, suspendarea este doar o clasă, confortul mișcării - maximul, nu există plângeri în interiorul salonului, totul este super. (Acesta este 4 Audi, înainte de a exista un contract de sedan A4, cu unitate complet... Revizuire completă →

Concept auto - SUV pur urban. Este extrem de incomod față de călătoriile pe distanțe lungi, oboseala tangibilă după 500-600 de kilometri pe drum (pentru comparație, nu există nimic asemănător pentru Q7 și după 1000-1200 km). În drumuri, de asemenea, este mai bine să nu urci, dar urban drifts, ... Revizuire completă →

Masina - clasa! Plăcerea mașinii este prin margine. Ca un interior strict concis, frumos panou de bord. Aterizare foarte confortabilă - fără thoring ca "Merine" și "Boomer". Ca rezultat, aveți ocazia să veniți să lucrați cu pantaloni pur chiar și în ... venind cu pe deplin →

În aprilie 09 ani am primit-o pe mea; și dureri de cap teribile sub brand Audi. Q5. Cum am visat despre ea, a vizionat toți dealerii de mașini în așteptarea prezentării! Și acum a așteptat, testat și dobândit în Audi-Sud. Problemele au început imediat, încă pe ... Finalizarea complet →

Să fie o revizuire a unei anumite mașini și nu despre model ca întreg. Am vrut să cumpăr diesel. Victorie impresionată a Diesel Audi. A cumpărat Q5 3.0 TDI. Prețul final este de 74.000 de euro. În mod obiectiv: motorul este foarte bun și economic. Am început să uit când ultima oară ... complet →

Audi Q5 Am 2010, am luat unul nou. Îți spun imediat, îmi place foarte mult mașina. Pentru dezavantaje: despre ulei - cu adevărat mănâncă, dar nu în astfel de cantități, producătorul specificat de producător este stivuit, bine, poate puțin mai mult. Timp de un an și jumătate, două probleme ... Complex complet →

Audi Q5. Mașina este clar brută, prea multe probleme pentru bani: 1. Izolarea zgomotului rău. 2. Uleiul subsol în mod constant, litru la 1000 km! 3. ON. scaunele din spate suflare în spate. 4. Zăpada off-road și liberă este mai bună să nu pleci. 5. Tensional la harsh presat... Revizuire completă →

În septembrie 2010, după 4 luni, Audi Q5 2.0 T FSI Q S-TRONIC (211 LC) a fost obținut în cele din urmă. Culoare White Ibis, cu glazură panoramică, pachet de linie exclusivă Audi, pachetul de decorare străine s linie, buchet de toate astea; ponte alcătuit ... vine cu pe deplin →

Am experiență de conducere din 1992, mă plimb foarte mult. Exploatate anterior în principal brand A / M Toyota (Yaris, Auris, Corolla, Raw 4), de asemenea Lexus RX400H. Am decis să mă comparăm cu călătoria pe germani, în timp ce m-am oprit la Audi Q 5, pentru că eu sunt un locuitor al orașului ...