Nouă generație. Faw v5, sedan. Comentarii despre FAV B5 (FAW V5) Faw V5 Caracteristici și configurare

Următoarea mașină chineză FAW V5 a apărut în Federația Rusă în 2012. Companiile de publicitate largi au fost prefigurate, care au poziționat-o, nu este diferită de clasa bugetară echipată. Parțial această afirmație a fost confirmată.

Astăzi vom încerca să discutăm nu numai decizii de proiectare semnificative, ci și considerăm structura tehnică a mașinii, care vor fi atinse de viitorul proprietar.

Vom înțelege ce părți FAW V5 sunt inaccesibile și ce părți pentru FAW V5 sunt potrivite din alte modele și care este. De asemenea, la final, o notă de subsol va fi făcută la unitatea de testare FAW V5 și opiniile despre FAW V5 și recenzii din fotografie.

Exterior

Potrivit apariției, acesta este un segment chinez clasic chinez, într-o astfel de clasă, ele sunt distincte chiar și de concurenții lor direcți. Stupil, în ciuda destul de mult stil modernAcest lucru este, în general, caracterizat numai de modelele din Regatul Mijlociu.

Conform parametrilor externi, aparatul simbolizează ca un sedan obișnuit, cu forme rotunjite. Baza a fost luată imediat câteva mașini, este europeană, cel mai probabil Volkswagen și japoneză. Partea frontală va încânta numai detaliile unice privind optica, este o dezvoltare proprie, atât pentru forme, cât și pentru echiparea. În caz contrar, totul nu este de obicei gol, design obișnuit și calm, fără momente luminoase și memorabile.

Silueta Faw V5 din fotografie este mai atractivă, ceva "front" sau hrană, similar cu modelele suedeze, în special acest lucru este vizibil pe acoperișul acoperișului, clădirea din spatele geamului, precum și chiuvetele de protecție.

Furajul este ca o solyanka, reprezintă expunerea mai multor stiluri simultan. Optica Aici într-o copie completă cu Subaru, singurul undeva a corectat forma și dimensiunea, astfel încât nu exista un plagiat evident. Bara de protecție este similară cu cea de-a doua "Solaris", capacul trunchiului, ceva între Mitsubishi și Subaru. Fitingul pieselor de schimb ale corpului nu este rău, dar în unele mașini, chiar și din fabrică, au fost vizualizate lacunele largi de piese de schimb, în \u200b\u200bspecial în spate.

Interior

Salonul inspiră calmul, nu există motive de designer defectuoase, totul este decorat într-o formă atractivă. Poate câțiva arhaici și izolați. Ea surprinde mai mult că interiorul asamblării este aproape perfect, dacă în alte modele de la același producător se constată că salonul are ecrane, lacune mari, bug-uri, ele nu sunt întâlnite aici cu aceste probleme.

Apropo, nu echipament rău și în plus. Materiale, cum ar fi covorașe, covoarele au fost deja în baza de date și nu sunt necesare pentru a plăti în plus.

Panoul Speedometer în lumină albastră strălucitoare, cu o lumină de fundal plăcută fără a orbi LED-uri ieftine. Miniatura BC este disponibilă, a fost plasată sub un mare "bine", dar, în general, deflectorii înșiși, responsabili pentru principalii indicatori. Coloana de direcție este simplă, nu există nici o funcțională pe ea, sub forma obișnuită, a celor trei spițe, dar nu să spunem că este doar la modă.

Consola principală a FAV B5 este decorată într-un stil cu două etaje, un bloc standard separat cu un recorder de bandă radio, un deflector și un panou separat cu setări climatice. Firește, nu trebuie să vorbiți despre un climat complet. Nu există tunel ca atare, există un bloc obișnuit cu un mâner de cutie de viteze și un "handler".

Scaun, ca pentru o clasă bugetară cu o structură rea, în orice caz, profilul este privit, nu este atât de evident, dar încă acolo. Există suficient spațiu în spate, chiar și tunelul nu interferează, este cel mai surprinzător faptul că salonul este spațios, există o mulțime de spațiu. În general, mi-a plăcut că interiorul nu este decorat prost în ceea ce privește ergonomia, nu afectează situația chiar și un acoperiș convergent.

Specificații

Dacă comparați FAW V5 și caracteristicile tehnice ale acestuia, ca model emblematic al preocupării, sunt destul de plăcute, vor fi surprinși. Lăsați motorul să fie oferit și unul, dar încă o dezvoltare comună cu japonezii, a dat fructe. Potrivit motorului, nu există dezavantaje semnificative, există o unitate de resurse și de viață, recenzia proprietarilor de pe FAV B5 sunt, în general, pozitive, cu excepția comentariului persoanei de pe forum, ca de la Orașul Shcherbinka, care "a lovit" motorul.

Judecând din alte comentarii privite, pare a fi un singur caz. Unul și o jumătate de litri de volum de lucru îi permit să genereze aproximativ 102 "cai", nu atât de mult, ci pentru o astfel de mașină a acestui lucru deasupra normei. Judecând după informațiile pe care a fost afișată unitatea de testare, viteza este de maxim până la 180 km.

Ar trebui să ia primele sute de necesități în 12 secunde, dar am reușit doar să trecem prin 13.4 s., Poate un mic motor "obosit" sau de combustibil nu este de înaltă calitate "inundat". Într-o pereche, nu numai "mecanică", dar și "automată", ambele PPC pe 5-intervale.

Dacă intenționați să cumpărați un FAV B5 susținut, mai întâi va schimba uleiul și filtru de ulei. Filtrul de ulei vine de la mașini ruse, uită-te în spatele chipurilor firului. De asemenea, acordați atenție siguranței, poate că au fost unele probleme. Deci, unii susțin că există cazuri când a existat un bloc complet, deteriorarea întregii linii, până la moartea bateriei.

În funcție de caracteristicile suspendării, vor exista multe dezavantaje, aici rolul principal este jucat cu precizie caracteristici constructivecare nu sunt conștiincioase în primul rând pentru condițiile din Rusia. Dezasamblarea FAV nu va fi niciodată goală, fiecare proprietar cel puțin o dată a mers acolo, în speranța de a găsi analogi de piese de schimb.

Unele componente pot fi alese chiar și de la labele domestice, același ecran este un colț în aer liber, rafturi de stabilizare, balamale de stabilizare, stabilizator frontal, filtru de ulei Faw V5 se potrivește din samar convențional, destul de ciudat.

Singura întrebare este cât timp vor trăi aceleași rafturi de stabilizare, având în vedere că o mulțime de pârghie care este aplicată din spate, în ciuda bara transversală a stabilizatorului suplimentar, este destul de nesigură și nu se va schimba nici un set de piese de schimb. Mă bucur că înlocuind orice piese de schimb pentru FAV B5, nu este o problemă.

Configurare și prețuri

Costul FAV B5 pe rapoartele salonului oficial, în intervalul de 500.000 de ruble. Pentru un astfel de cost, acestea oferă versiunea maximă. În plus față de ea, vor fi oferite încă două modificări cumpărătorilor ruși. Costul diferenței nu este de cel mult 45.000 de ruble, dacă nu este cu siguranță o modificare și nu "secundar", unde prețul FAW V5 este de obicei mai puțin.

Baza minimă a încercat să adauge opțiuni majore, cum ar fi ABS, oglinzi de antrenare, ferestre frontale, ceață, fixare pentru fotolii, CZ, aer condiționat.

Versiunea medie și topică, în principiu, au un tip egal de echipament, costul nu va crește la 485.000 și, respectiv, 500.000 vor primi mai mult încălzite sticlă spate., Perne, Magnittor SD, fereastră ușă din spate, corector far, piele pentru finisare, oprire, EBD, BA, oglinzi încălzite și direcție.

La sfârșitul anului 2012 - începutul anului 2013 în Rusia, vânzările noului sedan chinezesc Sub brandul Faw. La două mașini deja disponibile pe piață, se adaugă un sedan compact de cinci trimiteri FAW V5, caracterizat niveluri înalte Echipamente armate pentru condiții rusești organism de operare și economic motor pe benzina.

Apariția sedanului cu 4 uși a FAV V5 este simplă și nu se evidențiază în mod deosebit de nimic, corespunzător clasa bugetară a mașinilor. Toate liniile netede, unghiurile sunt netezite, o încercare de a face ceva original este vizibilă numai în capetele din față.

Cu toate acestea, deficiențele designului sunt îndreptate de calitatea ridicată a performanței corpului, care utilizează o serie de tehnologii care sporesc siguranța pasagerilor: proiectarea armată, grinzile de oțel în ușa și inserția absorbantă a energiei sub bara de protecție din față. Dimensiunile mașinii Media: 4290x1680x1500 mm cu clema de 130 mm și o ampatament în 2425 mm. Greutatea de noutăți este de aproximativ 995 kg. Volum rezervor de combustibil - 45 de litri.

Interiorul sedanului FAW V5 este proiectat în stil strict. Panoul frontal este lipsit de excese, toate comenzile sunt bine grupate, dar este convenabil să se conecteze la ele și nu frânează. Panoul de instrumente are o iluminare plăcută din spate, cu posibilitatea de a-și ajusta luminozitatea, este caracterizată de o bună informație și o locație convenabilă față de ochiul șoferului. Armorurile din față sunt echipate cu reglarea manuală în 4 direcții, au un suport lateral mic și tetiere. Scaunul din spate este echipat cu centuri de siguranță, elemente de fixare ale scaunelor copiilor și tetiere confortabile a capului. Nu sunt atât de multe spații în cabină, dar pasagerii dimensiunilor de dimensiuni medii se vor simți destul de confortabile.

Dacă vorbești despre specificații FAW V5, noutatea se aprinde piața rusă Doar cu un motor cu benzină cu patru cilindri VCT-I. Această unitate de alimentare este echipată cu un sistem electronic de injecție a combustibilului și sisteme inteligente de gaze electronice și ISS, reglarea consumului de benzină pentru ao salva. Motorul utilizat, are un volum de lucru de 1,5 litri (1497 cm3) și este capabil să se dezvolte până la 102 CP. (75 kW) Puterea maximă cu 6000 rev / minut. În același timp, cuplul atinge vârful său în 135 nm la 4400 rev. Motorul este amplasat în partea din față a mașinii, are o poziție interioară a cilindrilor, fiecare dintre care reprezintă 4 supape.

Producătorul oferă doar o versiune cu tracțiune față a sedanului. În funcție de dorințele clientului, Fav V5 este echipat fie cu o viteză de cinci viteze cutie de viteze mecanicăsau o mașină de cinci trepte. Cu oricare dintre casetele disponibile, mașina va fi capabilă să accelereze la 180 km / h, în timp ce timpul de accelerare până la primele sute de vitezometru este un producător chinez în timp ce tăcut tactic. Consumul mediu de combustibil în cazul "mecanicii" va fi de aproximativ 5,6 litri la 100 de kilometri de calea, "Avtomat" va mânca complet 6 litri.

Suspendarea din noul sedan FAW V5 este complet independentă. Rafturile McPherson sunt instalate în față, iar în spate se utilizează un sistem multidimensional. Disc frâne frontale, mașina din spate se termină tobe de frână. Începând cu configurația "Plus confortabil", noutatea este echipată cu aliaj de 14 inch discuri pe roți sub cauciucul 175/65 și în echipamente de top Roțile "Deluxe" sunt completate suplimentar cu senzori de presiune a anvelopei. Deja inauntru modificarea bazei Mașina este echipată cu un sistem de frânare anti-blocare (ABS), sistem electronic Distribuția eforturilor de frânare (EBD) și servodirecția electrică.

Pe piața rusă, sedanul FAW V5 va fi prezentat în trei versiuni. Echipamentul de bază "confortabil" include deja o gamă destul de largă de funcții: lumini de ceață, iSOFIX FASTINGS. Pentru scaunele copiilor, castelul central, aer condiționat, e-mail frontal. Power Windows și oglinzi laterale de conducere. În configurația "Plus confortabil" va mări încălzirea ferestrei din spate, airbagurile frontale, sistemul audio CD cu portul USB, e-mail. Podele-intensificatoare ale ușilor posterioare și a unui drept al farurilor. Pachetul de sus "Deluxe" prevede instalarea sistemului inteligent de start-stop-stop, utilizarea pielii în decuparea interioară și a scaunelor, precum și o serie de alte îmbunătățiri.

Prețul sedanului FAW V5 2015 pentru Rusia în configurația "confortabil plus" va fi de 485.000 de ruble. Costul pachetului de top "Deluxe" începe de la un semn de 510.000 de ruble.

Bugetul chinez sedan FAW V5, potrivit producătorului și dealerii ruși, este o alternativă excelentă. automobile domestice. Cumpărați FAV B5 2014 în Rusia pentru prețul de 389 mii ruble pentru setul complet complet de confortabil. Preț O versiune mai bogată a Deluxe este de 409 mii de ruble. În revizuirea noastră vom încerca să aflăm dacă sedanul compact chinezesc merită.

• Corpul FAW V5 2014-2015 Sedan demonstrează compact chiar și prin standardele clasei lor dimensiuni externe: 4290 mm în lungime, lățime de 1680 mm, înălțime de 1500 mm, cu ampatament de 2425 mm și un lumen rutier de 150 mm (clearance-ul).

În partea din față a corpului, farurile compacte ale luminii capului sunt plasate, ușor îngustate în situsul de fuziune cu o slot îngustă de o zăbreză faldică, decorată cu trei jumperi orizontali cromați și o siglă mare a companiei FAW sub formă de FAW o singură unitate. Bara de protecție a sedanului din China cu linii laconice, jetoane aerodinamice, un zâmbet al admisiei de aer inferior și cărămizile de ceață este în mod clar copiat cu modelele Volkswagen. Calmul suprafeței netede a capotei este rupt în sus peste farurile farurilor care formează tranziții elegante în arcuri cu roată cutanată. Mina oglinzile retrovizoare - în moderne cu repetoare de semne de întoarcere.

În profilul mașinii - clasicul cu trei volum cu compact compartimentul motoruluiAparatul maxim posibil cu dimensiunea compartimentului pentru pasageri și furajele de greutate. Designerii și inginerii nu au fost clar urmăriți în spatele modă și eficacitatea vizuală a creației lor. Linie dreaptă a acoperișului, suprafețele laterale netede, forma ușii corecte geometric, rack puternic de acoperiș din spate, SV spate mare.

Furajul sedanului este realizat în stilul chinez - mare, dar, în același timp, plaferele amaterale ale lanternelor generale, partea superioară verticală a capacului trunchiului, o bara de protecție puternică cu ceață și un indiciu pe chips-uri aerodinamice (acest lucru este pornit un sedan bugetar cu un motor modest 102 puternic).

În general, sedanul FAW V5 arată interesant, concis și păstrat, dar ... plictisitor și de modă veche și numai pentru aspectul nu cumpără mașina. Nu există scânteie în design, cumva toate FAD. Rusia pe fundalul unui concurent din Regatul Mijlociu arată mai suculent și mai luminos.

• Selectarea culorii emailului pentru pictura corpului Sedan FAV B5 se formează din șapte opțiuni: alb, argint, auriu, galben, roșu, albastru și negru.

Salonul sedanului compact chinez este fabricat din materiale bugetare și asamblate fără griji. Plastic dur, linii inegale pe scaune, lacune inegale între elementele de pe torpilă, consola centrală și hărțile ușilor. În același timp, masa deficiențelor în ergonomie: coloana de direcție nu este reglată, precum și curelele de siguranță, primul rând de scaune de bumbac și nu oferă suport lateral dat, butoanele sunt presate fără efort - nimic Ciudat, mașina este bugetul, mașina este adevărată pentru o destul de mică aproape 400 de mii de ruble.

Înainte ca șoferul să fie simplu volan cu jantă alunecoasă bord Cu trei cadre mari și ajustarea luminozității luminii de fundal a informativului, consola centrală conține un sistem audio obișnuit (player Radio CD, difuzor USB 4), unitatea de control a aerului condiționat și încălzirea cabinei. Locuri în primul rând suficient pentru persoanele cu o creștere sub 190 cm, care în sine este frumoasă.
Calitatea pieii artificiale folosite pentru a termina scaunele a fost, de asemenea, mulțumită.

În al doilea rând, în funcție de producător, sunt instalate doar două tetiere. Da, și pe acest fapt este confortabil să se simtă confortabil în spate, perna este turnată pentru două scaune, iar tunelul înalt de pe podea nu adaugă facilități care stau în centrul rândului din spate. Cel mai plăcut aspect pentru pasagerii din spate Se dovedește confortul aterizării. Perna din spate a rândului este așezată ridicată, ușa, în ciuda dimensiunilor sale compacte, este confortabilă, iar picioarele piciorului sunt ușor plasate sub înălțime scaune instalate primul rand.
Linia de acoperiș netedă și plafonul înalt oferă o mulțime de aer în cabină, ajungeți la tapițeria tavanului, capul dvs. poate fi doar bouncing pe scaun.

Faw V5 Sedan Trunk este capabil să găzduiască mai mult de 420 de litri de încărcătură, ca pe spate scaunele din spate nu se pliază și mărește dimensiunea compartiment pentru bagaj Pur și simplu imposibil.

Sedanul compact V5 pentru autovehiculele rusești este oferit în două fixe seturi complete. Initial confortabil include ceață, jante din aliaj R14 cauciuc 175/65 R14, tapițerie de țesuturi de scaune, două airbag-uri frontale, ABS cu EBD, aer condiționat, sistem audio regulat, servodirecție, ferestre electrice pentru toate ușile, oglinzi electrice, capace de trunchi și gaze Tank jgheab, castel central cu du.
Se adaugă matrițe în culoarea corpului, interiorul din piele și senzorii de parcare din spatele luxului.

Specificații Sedanul FAW V5 vândut în Rusia nu este plăcut diversității. Numai un motor de 1,5 litri de benzină (102 LAN 135 Nm), model CA4GA5 într-o pereche de 5 transmisii. Tandemul motorului și cutiei de viteze, în funcție de producător, oferă un sedan cu o greutate de 995 kg ( masa completă. cu pasageri și bagaje la 1370 kg) dinamica overclockingului până la 100 kmh în 11,5 secunde și viteza maxima 180 kmh, consumul mediu de combustibil este de 5,6 litri. Potrivit recenziilor proprietarilor, motorul sedanului chinez este într-adevăr foarte plin de viață, care este surprinzător în vecinii firului, care este doar flux real Combustibilul în ciclul combinat este de cel puțin 7-8 litri.
Schema de suspendare a sedanului bugetar este tradițională pentru această clasă. Set frontal Set McPherson, în spatele fasciculului de răsucire. Suspensia este moale și confortabilă, vă permite să vă deplasați cu încredere în drumurile rupte fără consecințe pentru ședința în cabină. Lucruri tehnice Este destul de bun și se bazează pe noduri și unități modernizate ale Toyota japoneză.
Ca urmare: prețul noului sedan chinez Faw V5 este în mod clar supraestimat, astfel încât mașina este foarte interesantă, cu un aspect clasic, un lounge destul de convenabil și o componentă tehnică dovedită.

FAW V5 Sedan a debutat în țara noastră în octombrie 2012, sub Programul MMASS -2012 dedicat pieței ruse a noii linii de mașini chineze. Dacă, până de curând, toate modelele branduri chineze au fost pătrunse cu spiritul Japoniei, într-un fel sau o altă imitație, atunci sedan nou Deja mai aproape de Europa. Super constituabile și noi soluții de proiectare Aici pentru a detecta, desigur, nu este posibil.

Exteriorul noului sedan este mai degrabă o compilație de Dashek, spiată la concurenți. El reamintește cu adevărat germanului sedan Volkswagen. POLO, în special în față, deși este posibil ca acesta să nu aibă riguroase de linii. Împreună cu această compilație este destul de reușită. Întoarcerea nu provoacă. Uită-te! Liniile corpului simplificate luminoase intră într-un raft de trunchi și, treptat, scurgerea, întrerupeți la tăierea de jos bara spate. "Face" decora, dând originalitate la aspect, farurile frontale cu "elevi" mari de reflectori ai semnalelor îndepărtate și apropiate și portocalii în colțurile interioare.

Specificații FAW V5 2013 model model

De fapt, acest model extern foarte frumos respectă pe deplin clasa bugetară. Potrivit lui dimensiunile per total (înălțime - 1500 mm, lungime - 4245 mm, lățime - 1680 mm) Faw V5 mai aproape de Renault Logan.Deși magnitudinea ampatamentului este un sedan chinezesc pentru 60 mm deja (2425 mm).

Acum câteva cuvinte despre corpul articolelor noi chinezești. Corpul sedanului chinez are o construcție consolidată, în special toate ușile sunt completate de grinzi de oțel încrucișate și bara de protectie frontala Echipat cu o inserție specială de absorbție a energiei. FAW V5 este un reprezentant luminos al noii generații de mașini chineze colectate practic la vest.

Lacunele fiecăruia detalii ale corpului Deși oarecum mare, dar chiar și chiar și la fel. Despre modul în care corpul se comportă în contextul iernii rusești este încă necunoscut. Judecând după recenziile proprietarilor altor mașini chinezești, organismul este una dintre legăturile slabe. De regulă, începe să rupă după prima iarnă.

Salonul Faw V5 sub exterior. Se face într-un stil clasic. Detalii independente aici sunt, de asemenea, un pic, dar de la elemente separate "împrumutate", chinezii au reușit să creeze o lucrare complet solidă. În ceea ce privește decorarea interioară, FAW V5 este foarte diferit de primele mașini chineze furnizate pe piața rusă și îndeplinește pe deplin cerințele moderne. Panoul frontal al moale pe tipul de plastic este împărțit în mijlocul inserțiilor de argint, care se deplasează pe ușile din față, se rupe pe rafturile mijlocii, apoi continuați ușile din spate. Elemente de control Deși bine grupate, dar accesul la ele este convenabil și nu provoacă dificultăți. Panoul de instrumente cu trei cadre mari are o iluminare de fundal plăcută. Instrumentele în sine nu sunt nepotrivite și citesc bine în orice moment al zilei.

Scaunele din față îndeplinesc pe deplin cerințele pentru vehiculele bugetare: ajustarea în patru direcții, structura embosată cu suport lateral, prezența tetierelor.

Al doilea rând este echipat cu centuri de siguranță și elemente de fixare pentru scaunele copiilor. Locurile de aici sunt, desigur, mai puțin decât înainte, arcadele proeminente pe roți afectează, dar doi adulți ai complexului mijlociu se pot simți destul de confortabili.

Un trunchi mic îi place cu o deschidere mare, o înălțime moderată de încărcare și prezența scânteiei de dimensiuni mari sub podea. Un difuzor întristat arcuri de roți, reduc semnificativ volumul său.

Mașina este echipată cu un motor de benzină VCT-1 de 1,5 litri care rulează o pereche cu o "mecanică" cu cinci trepte sau o mașină cu cinci palme ". 102. putere de cai Acest motor cu 16 supape este destul de suficient pentru un sedan de 995 kilogram. FAW V5 accelerează brusc, vă place cu indicatori economici excelenți: consumul mediu de benzină 92 este de aproximativ 6 litri pe sute. În mișcare, noutatea, deși nu se rotește șoferul cu reacții rafinate, dar se comportă în mod decent în rândul său, agățându-se de drum și care nu înspăimântă rulouri excesive.

Și asta este plăcut - totul este pentru un preț foarte rezonabil. Și ce atractiv mașini chineze Pentru un cumpărător obișnuit, în plus față de prețul însuși? Desigur, "numărul de mașini" pentru asta! Cumpărați "chinezi" - și tot, capul este complet gratuit de la alegerea opțiunilor.

Chiar și în cea mai mică configurație, va avea aer condiționat, airbag-uri frontale și ferestre de putere și multe altele. Și merită să plătiți puțin (suma de aproximativ 30-40 de mii de ruble) și observațiile pot fi obținute airbag-uri laterale, faruri xenon, jante din aliaj și unele cazuri chiar și un DVD player echipat cu o cameră de vizionare spate.

Pachet și prețuri pentru FAW V5, SEDAN 2013

În cazul nostru, imaginea este aproape de asemenea. Cumpărătorii ruși ai noului sedan chinez sunt oferite în trei configurații: confortabile (393 mii de ruble), confortabilă plus (412 mii de ruble) și Deluxe (431 mii de ruble). Durează absența airbagurilor frontale în configurarea de bază. Dar în cea de-a doua configurație a sedanului, acest decalaj este eliminat. În plus, sedanul este echipat cu un corector de poziție a farurilor, ferestre electrice pe toate ușile, un conector USB pentru conectarea dispozitivelor audio externe etc. ÎN configurare maximă Un interior din piele va fi disponibil pentru cumpărător, sistemul de pornire a opririi, sistemul de ajutor de frânare (BOS), discurile din aliaj.

Noul sedan chinez, reprezentând o nouă generație de mașini din regula mijlocie, încearcă să-și găsească locul în cea mai înaltă clasă competitivă, unde campionatul este încă deținut de mașinile europene. Cum va reuși, timpul va arăta.

Fiica a primit drepturi, a absolvit o școală cu o medalie. Aici vrei, nu vrei, dar trebuie să dai un dar decent. Mai ales când indică faptul că în fiecare zi.

Dar știm cu toții cum să mergem nou-veniți. Repararea, desigur, va fi pe mine. Prin urmare, am început să caut o mașină care va fi la fel de fiabilă și mai ieftină în serviciu. Priora și Grant excluse imediat - timpul și nervii sunt mai scumpe.

Pe forumuri, oamenii discută în mod activ industria auto chineză. M-am oprit pe FAW V5. Și radical recenzii negative Nu am găsit, deși am studiat o întrebare de mult timp. Faw este cel mai autoritar producător de automobile chinezești.

Profesioniștii pentru cazul meu sunt așa cum agregatul de putere Motorul Toyoto este utilizat (de la Yarisa). Întreținerea este simplă. În plus, producătorul emite o garanție la 100.000 km. De când fiica mea va călători, are 5-6 ani. Curatenie totala mai mare decât multe mașini din aceeași clasă.

În general, ceea ce este necesar pentru un driver începător. Merge de la șase luni, doar discul într-un singur loc despre graniță a arătat. Mașina nu a spart niciodată. Cea mai mare parte a tuturor scrie despre lacune mari, dar stupide să se aștepte la exactitatea germană pentru bani.

Cu siguranță, industria auto internă împotriva chinezilor nu rezistă comparației (și nici pentru bani, nici pentru fiabilitate, nici garanție).

Avantajele unei mașini

• Design elegant;
• Salon confortabil și spațios;
• Garanție de 100.000 km;

Dezavantaje ale mașinii

• Nu am găsit;

Faw: recenzii despre FAW V5 14 decembrie 2015

Evaluarea opțiuni posibile Înainte de a cumpăra o mașină, a dezvăluit cele mai potrivite: Renault Logan, Hyundai Solaris., Lada Grana. și FAW V5.

Primele două mărci s-au dovedit exclusiv pe piață pozitivDar ele sunt decente (mai ales după creșterea prețurilor de către automobile datorate fluctuațiilor monedei naționale). FAW V5 a atras, în primul rând, un set complet complet pentru banii disponibili.

Desigur, Lada Grana este oarecum mai ieftin, dar dacă comparăm notele și materialele folosite în cabină, chinezii iese pe câștigătorul fără echivoc.

Merită să spuneți că proprietarii produselor industriei auto interne sunt luptători pentru natura lor? Îi place să depășească diverse dificultăți de fiecare dată. La urma urmei, trezindu-se dimineața, proprietarul oricărei Lada nu va putea fi încrezător dacă mașina lui va fi luată astăzi sau nu.

În cazul meu, dimensiunea trunchiului a plecat scale în direcția cumpărării unui sedan chinezesc. Această mașină este ceea ce este necesar pentru rezidenții de vară.

Am citit că unii proprietari lacuri cu Optics Front Optics. Mașina mea a fost mai mult de un an. Nu există plângeri cu privire la vopsele.

Avantajele unei mașini

• Mare trunchi;
• Salon confortabil;
• Multe electronice diferite;

Dezavantaje ale mașinii

• Nu a fost încă dezvăluită;

Faw: recenzii despre FAW V5 07 noiembrie 2015

Am cumpărat această mașină, poți spune, Naobum, deoarece acești chinezi tocmai a început să meargă pe piața noastră și nimic nu era cunoscut despre ei. Am luat mecanica pentru 400.000 de ruble, în orașul tău natal. Primul lucru pe care îl acordați atenție la vizualizarea este aspectul natural.

Sincer mărturisește, la început nu am fost impresionat când arată, dar, după cum sa dovedit mai târziu, acesta este totul de obiceiuri și percepții și am dat mâna repede. Cu o cunoaștere mai strânsă, mașina părea de înaltă calitate și asamblată cu amabilitate. Au existat întrebări la diferența corpului, dar făcând o reducere a costurilor, nu păreau ceva critic.

Mașina are un motor cu 4 cilindri cu 4 cilindri, 102 l / s, care, fără a deteriora mult dinamica și puterea motorului, benzină bastoane 92 și, în timp ce consumul de combustibil din oraș nu depășește 7 litri pe 100 km., Cu siguranță este cu o plimbare calmă.

De asemenea, este imposibil să nu spunem despre un echipament de bază bun al mașinii, care, comparativ cu concurenții, poate fi spus premium. Masina mea a fost imediat pe jante din aliaj, cu airbag-uri frontale, ABS și cu un sistem de distribuție a efortului de frânare. A fost surprinzător să găsim că în mașină cu astfel de echipamente nu există nici o acoperire de tapițerie a trunchiului.

Mașina, în general, are succes și destul de puternică. Motivele dezamăgirii nu oferă. Vreau mai ales să menționez următorul fapt: astăzi kilometrajul a fost de 55 mii km. În acest timp, nu sa întâmplat nici un fel de rupere gravă. Cu cât merg mai mult, cu atât mai mult am fost convins de corectitudinea de alegere.

Avantajele unei mașini

• Echipament de bază fiabil, economic, excelent

Dezavantaje ale mașinii

• Verificați golurile din cabină

Faw: recenzii despre FAW V5 23 octombrie 2015

Salutare tuturor! De asemenea, am decis să introduc cinci copacii mele despre șoferul favului. Nu voi proveni, în general, sunt de acord cu cei care au dezabonat deja.

Prin opțiunea raportului preț / calitate este bună. De mai bine de un an, eu sunt proprietarul mașinii FAV B5. În acest timp, calul a alergat la 15 mii km.

La prima vedere în dealerul de mașini, mașina a făcut o impresie de un produs bun, în ciuda golurilor gorice din panourile corpului, ele sunt uniforme peste tot, ceea ce indică tehnologii moderne asamblare.

Salonul de plastic nu se scad pe Go, bine montat și fixat. Cu o cunoaștere mai strânsă cu mașina, sa dovedit că are un echipament de bază bun, control al climei și ESP pe toate cele 4 uși, ca să nu mai vorbim de ASB și Imobilizator.

Și toate acestea la un preț destul de accesibil, comparabil cu prețurile pentru industria auto internă. Aceste argumente au vorbit în favoarea dobândirii FAV B5, pe care am făcut-o. Când rulează 15 mii km, mașina rămâne aceeași colectată, în cabină nu sparge nimic, plasticul este încă ținut ferm și drumuri proaste Nu face sunete.

Sub capota prea comandă completă, nimic nu este la grătar, totul este în loc și funcționează bine. Motorul îi place o călătorie bună. Când călătoriți pe autostradă, mașina merge ușor. Clearance-ul 13 cm. Pentru mașina acestei clase, mai mult decât suficientă pentru a nu fi frică de fiecare cincime.

Cu dimensiunile sale, mașina este destul de confortabilă și spațioasă în interior. Dacă au cerut să descrie în două cuvinte, atunci aș spune că este bine masina bugetară Pentru toată familia.

Avantajele unei mașini

• Echipament bun, calitate bună construită.

Dezavantaje ale mașinii

• La viteze mari, se aude zgomotul roților.

Faw: recenzii despre FAW V5 09 septembrie 2014

Ziua bună, dragi șoferi. În 2013 Am decis să cumpăr o mașină, pentru prețul, în design - o alegere excelentă, dar China este China.

Perfect se comportă pe pistă și în oraș, dar șase luni mai târziu - problemele au început: o cutie de viteze - periodic clinic, în special prima și spate, groază, înregistratorul de bandă radio constant până când stigma se schimbă - nu funcționează, fereastra Lifter-ul este rău, izolarea zgomotului este pur și simplu nu, scaunele doar teribil de inconfortabil și preot, 300 km trece - rotirea la COOKE devine, adevărul este moale.

Există o mare problemă cu piesele de schimb, nu există de la vânzare, există pe B70, iar pe V5 sunt pur și simplu nu, șansa salonului a ordonat în China, așteptând din martie. Și cel mai interesant nici un catalog cu piese de schimb în limba rusă, catalogul desigur că există, dar în limba chineză.

Avantajele unei mașini

Suspensia moale, se comportă bine pe autostradă și în oraș, designul este excelent, mic, economic, pentru că o femeie este cel mai mic consum de benzină.

Dezavantaje ale mașinii

Scaune incomode, suprapunând radioul, cutia de viteze (prima și viteza țintă, groaza este simplă), izolarea zgomotului nu este pur și simplu.

Faw: recenzii despre FAW V5 08 AM 2014

O zi buna! În acest an am început să cumpărăm o mașină. Alegeți-vă FAW V5. Mare mașină La un preț accesibil cu un set complet complet. Suspendarea intensivă a energiei "MacPherson", cabluri, electricitate "Siemens" etc. Mulțumit)

Avantajele unei mașini

Mașină excelentă la un preț accesibil cu un set complet complet

Dezavantaje ale mașinii