Caracteristicile tehnologice ale Auto Volga 3110. Conformație și prețuri

principalul / Sfat

Rusă o mașină Familia "Volga" producția de instalație de automobile Gorky. Gaz-3110 a fost produsă în serie din 1996 până în 2005.

Gaz-3110 a fost o modernizare suplimentară a modelului GAZ-31029 cu o înlocuire completă a tuturor caroseriei exterioare, inclusiv a panoului de acoperiș, cu excepția ușilor și aripilor din față. Designul sedanului, realizat de aspectul clasic, a fost modernizat serios, iar organismul a început să îndeplinească standardele internaționale securitate pasivă.

În 1997 a fost efectuată o serie limitată de "tranziție", stabilită prin rafturi interne de uși, partea frontală a corpului și roțile din modelul anterior. Inițial, barele de protecție înguste de la termoplasticul negru au fost instalate pe mașină, începând cu anul 2000, au fost înlocuite cu barele de protecție din fibră de sticlă volumetrică. Salonul a fost complet actualizat și a început să respecte pe deplin standardele de finisare mașini ieftine.

Panoul de instrumente modern este fabricat din material de spumă moale și acoperit cu un film plăcut. O nouă combinație de dispozitive include un voltmetru în loc de un ampermetru, tahometru și mai mult de treizeci de lumini de semnalizare care informează driverul despre starea tehnică a mașinii.

Scaunele din față vă permit să reglați partea lombară. În conformitate cu dorința, instalația stabilește sistemul de încălzire electrică în ele. Tetierele au fost instalate pe scaunele din spate.

Pe GAZ 3110, servodirecția (Gur) a fost standard, a schimbat cutia de viteze de direcție (3,5 rândul roții de direcție, în loc de 4,5 ca în modelele anterioare ale Volga), frânele discului față ca Lucas, axul spate continuu, cardan Val. Cu un suport intermediar, roți de 15 inci mai mici 195/65, faruri, mai degrabă rare pe radiator de ulei de pasageri, duze de spălare a sticlei încălzite, încălzire cu două moduri sticlă spate..

Din 2001, toate "Volga" a fost pictată pe noul complex de vopsea "Hayden-2". Noua tehnologie a primării și a picturii a permis utilizarea de emailuri cu două componente "metalice" și, în același timp, pentru a crește durata de viață a corpului. Din mai 2003, a apărut suspensia anterioară fără fir pe Volga.

Inițial, mașina a fost completată cu "Volga" tradițional motorul carburatorului Fabrica de motoare Volga ZMP-402.10 (100 HP Benoline AI-93) și versiunea deformată a ZMZ-4021.10 (90 de litri. Pe benzina A-76). O parte din mașini, în special probleme recente echipat cu motorul injectorului ZMZ-4062.10. Seria limitată a produs versiuni 3110-600 și? 601 cu motoare turbo Diesel Gaz-560 și GAZ-5601 sub licența de direcție.

În 2003, a fost planificată actualizarea Gaz-3110 "Volga" 2003 modelul anului a trebuit să difere cu o nouă grilă a radiatorului, schimbări cosmetice sub forma aripilor frontale, faruri cu optica nouă (așa-numitul "iritabil" sau "neted") și lanterne din spate Cu lumină rotundă "arme". Mânerele noi de ușile ar trebui să apară (acum ei trebuie să fie ridicate și să nu deflect lobby-ul) și oglinzile exterioare din Gaz-3111. Motorul a fost planificat de ZMZ-40621 cu neutralizatorul de gaze de eșapament care răspund standardele de mediu Euro-2. În algoritmul ștergătorului, a fost planificat să introduceți modul "pauză reglabilă". De asemenea, mașinile au fost planificate să echipeze ABS-ul companiei Bosch. În totalitate, toate inovațiile din serie nu au mers, dar unele dintre ele au fost introduse la anul modelului Volga 2004 Gaz-31105.

Conform testelor Gaz-3110, coeficientul de rezistență aerodinamică a CX este de 0,461

Din 2004, producția de sedan Gaz-31105, care este un profund de restabilire Gaz 3110, eliminat din producție la începutul anului 2005. Eliberarea mașinii GAZ-310221 cu corpul universalului a continuat cu loturi mici pe o linie transportoare separată, în paralel cu modelul GAZ-3102 până în decembrie 2008. Versiunea vagonului cu "penajul" în stilul Gaz-31105 a fost produsă sub comandă.

Dezavantajul general acceptat al seriei timpurii de Gaz-3110 "Volga" a fost o calitate slabă a construirii și durabilitatea corpului scăzut la coroziune, îmbunătățită ulterior, însă ieșirea morală totală a designului mașinii este deosebit de activă și siguranța pasivă a redus cererea de Volga la critic. Cu toate acestea, din cauza unui număr de calități consumatoare solicitate (o bună rezistență și capacitate în combinație cu un preț rezonabil), mașina a devenit destul de comună în Rusia.

Masina Volga este furnizată la exportul către țările din Orientul Mijlociu: Egipt, Siria și Irak.

Dimensiunile geometrice ale Gaz-3110 "Volga"

Modificări ale Gaz-3110 "Volga"


Hardware Gaz-3110 "Volga"

Model Motor Echipamente
3110-101 ZMZ-4062. Gur rezervor 70 sau 55L, roți sudate din oțel, capace de roată din plastic, tapițerie scaun Hoorcole, tapițerie de plafon, geamuri simple.
3110-101 ZMZ-4062. (Asamblarea în mașini mici de serie) Gur rezervor 70 sau 55L, oțel sudate din oțel, roți roți din plastic, tapițerie scaun jumătate perete, tapițerie, geamuri simple.
3110-103 ZMZ-4062. Rezervor Gur 70 sau 55L, roți sudate pe roți, capace de roți din plastic, tapițerie de tavan și sevete, geamuri tonifiate, aer condiționat.
3110-111 ZMZ-4062. tank 70L, lumini de ceață, ușile de tapițerie și sudoare. veloururi.
3110-113 ZMZ-4062. rezervor 70 sau 55L, roți sudate în roți, capace din plastic, pilon de tapițerie de tavan, tapițerie cu scaune, geamuri tonifiate, aer condiționat.
3110-115 ZMZ-4062. tank 70 sau 55L, roți turnate, tapițerie de plafon și scaune silențioase, geamuri tonifiate.
3110-121 ZMZ-4062. (Asamblarea în mașini de serie mici) rezervor gur 70L, roți sudate din oțel, roți din plastic, tapițerie de tavan, jumătate de tapițerie scaun, geamuri tonifiate, control de la distanță.
3110-311 ZMZ-402.
3110-315 ZMZ-402. rezervor 70 sau 55L, roți sudate din oțel, capace de roți din plastic, tapițerie de tavan Vinyliscatat, șezlonguri semi-winder, geamuri tonifiate.
3110-411 ZMZ-4021. rezervor 70 sau 55L, roți sudate în roți, capace de roți din plastic, tapițerie de tavan vinilizoat, scaune jumătate sălbatică, geamuri simple.
3110-416 ZMZ-4021. taxi de taxi 70 sau 55L, roți sudate din oțel, capace de roți din plastic, tapițerie de tavan și scaune de vinilisc, geamuri simple.
3110-417 ZMZ-4021. taxi Tank 70 sau 55L, Roți sudate pe roți, capace de roată din plastic, tampoane înguste fără faruri de ceață, tapițerie trunchi neformată, tapițerie de plafon și locurile vinilish.
3110-600 Gaz-560. Rezervor gur 55L, roți sudate din oțel, capace de roată din plastic, tapițerie pe plafon, tapițerie în scaun, geamuri simple.
3110-600 Gaz-560. (Asamblarea în mașini de serie mici) GUR 55L Rezervor, roți sudate din oțel, roți din plastic, tavan, grămadă, tapițerie carcase, geamuri simple.

Gaz-3110 Volga. Specificații.


Caracteristicile motorului Gaz-3110 "Volga"
Motor ZMZ-402.10. ZMZ-4021.10. ZMZ-4062.10.
Un fel Benzină, carburator, 4 cilindri, 4 timpi, cu aranjament de cilindru inline și locație superioară a supapei Benzină, cu un sistem de control al injecției de combustibil microprocesor, cu 4 timpi, cu o schemă de distribuție a gazelor cu 4 valve, două superioare distributive Trusals., locația centrală a lumanarilor de aprindere
Volumul de lucru 2,445 2,445 2,3
Rata compresiei 8,2:1 6,7:1 9,5:1
Puterea nominală, KW (HP) 73.5 (100) la 4500 rpm 66.2 (90) la 4500 rpm 110.3 (150) la 5.200 rpm
Cuplu maxim, N * M (KGF * M) 182.4 (18.6) la 2500 rpm 172.6 (17,6) la 2500 rpm 206 (21.0) la 4000 rpm
Consumul minim de combustibil specific MR / KW * H (g / hp * h) 285,6 (210) 292,4 (215) 252 (185)
Consumul de petrol pentru Avgar,% din consumul de combustibil 0,4 0,4 0,3
Resursa pentru prima dată revizia, Km. 250 000 250 000 250 000
Combustibil A-93. A-76. A-93.
Consumul de combustibil, l / 100 km 13 13,8 11,8
Viteza maximă, km / h 147 140 173
Dinamica 0-100 km / h, sec 19 20 13,5

Gaz 3110 a fost produs începând cu 1996, însă înainte de 1 ianuarie 1997, un ansamblu a fost construit pe transportor și 3110. Și din 1 ianuarie, 97-a "29-yu" complet îndepărtat de la producție, și ea și-a pierdut locul "duzină" Este de la 3110 și a început o masivă - înainte de aceasta, doar prototipurile de mașini au fost finalizate motorul.

Arată ca o mașină de pasageri Gaz 3110

Pe masele Volga, Gasovs au observat o tradiție interesantă - la un nou model, multe agregate s-au mutat de la marca veche și un joc interesant a început pentru utilizatorii auto - ghici ce schimbări au avut loc în mașină nouă. Este posibil să începeți cu ce detalii cu comutatorul de la 31029. "duzina" a rămas exact aceleași uși și ca o colecție. Chiar și șurubul interior pe primele 3110 de probe a avut aceeași formă și doar de câteva ori ușile volumetrice au fost instalate.

Dimensiunile totale ale Volga 3110


Multe detalii sub capota nu s-au schimbat deloc: amplificator de vid Frânele, cilindrul principal de frână, cilindrul de ambreiaj principal. În multe primele 3110 au stat atât de bine recunoscut ZMZ 402 (sau 4021) și toate echipamente articulate De asemenea, înainte de durerea era familiară - starter, generator, cauciuc, carburator. Se pare că este instalat unul nou, dar din nou doar parțial. Fasciculul masiv sa mutat, nu a existat nici o schimbare în pătrate. Si aici pumnii pivniți Deja alții.

În 5 linguri. "Mecanica" au avut loc schimbări minime - a existat o unelte diferite ale acționării vitezometrului pe arborele secundar, toate celelalte detalii au rămas aceleași.

Interesant, primele versiuni de 3110 au fost echipate cu un "coeficient". Același lucru se poate spune despre axul din spate. Se pare că este una nouă, dar reductorul cu axă din spate este complet același cu 31029, iar arborele cardanului unul se apropie de 31029 până la 3110.

Așa că arată ca un arbore cardan pentru un Volga 3110

Nou model de gaz 3110

Dar totuși gazul 3110 - o mașină nouă și avea suficiente inovații interesante. De exemplu, complet - un ansamblu complet de panou de instrumente cu un scut, încălzitor, volan, Comutatoare de direcție și coloană de direcție.

Citiți și

Masini Volga Gaz-3110

Bara de protecție din față pe primul "zeci" din detalii a fost atât de mult - 3110-31029, dar partea din spate nu mai era interschimbabilă. Și din anul 2000, bara de protecție a devenit o formă raționalizată și, în cele din urmă, a dobândit contururi mai moderne. În totalitate, un altul a devenit pe capacul "Top zece" al trunchiului - a dobândit forme mai raționalizate. Alte modificări din partea din spate a corpului sunt felinare și aripi.


Cauciucul și roțile s-au schimbat, a 14-a rază a roților sa schimbat la 15, știfturi și piulițe - pe șuruburile cu roți. Uneltele de direcție au fost supuse, deși se pare că "29".

Specificații 3110.

Gabarits.

Ca toate "Volga", modelul 3110 nu este o mașină mică. Aproape 5 metri lungime, mașina are suficientă trunchi spațiosCabina găzduiește cu ușurință 5 persoane, inclusiv șoferul. Aici, plafonul din cabină ar putea fi mai mare - oamenii înalți se odihnesc adesea în capul, în special șoferul și pasagerul din față.

Viteză

Viteza maximă a vehiculului depinde în primul rând de motorul instalat și de tipul de cutie de viteze. De caracteristici de performanta "Doză" cu un motor de 402 de ani (pe benzină AI-92) accelerează la 147 km / h, cu motorul ZMZ 406 - până la 173 km / h. Dacă luăm în considerare faptul că 210 1997-98 din DVS ZMZ 4021 din combustibil A-76 și 4. CAT, viteza cu astfel de date ar trebui să fie mai mică de 147 km / h.

Clearance-ul

Clearance-ul rutier pe un pașaport pe "Top zece" 156 mm. Pentru trăsăturile urbane și țara urmărește astfel de clearance, există suficient dacă nu ar fi fost pentru unul ", dar". Din încărcătura de pe izvoarele "Volga" au proprietățile de a iubi, și în timp, partea din spate a mașinii începe să facă în drum. Problema este rezolvată în mai multe moduri:

  • Sunt instalate foi suplimentare de primăvară;
  • Arcuri laminate;
  • Set sau nou standard sau izvoare armate.

Schema dispozitivului și proiectarea arcului pentru Volga 3110


Cu partea din spate a corpului, totul este clar, dar dacă aș întreba "frontul"? Problema este rezolvată prin înlocuirea izvoarelor frontale ale suspensiei sau instalarea distanțierilor suplimentari pentru ele. Apropo, aici sunt în continuare părți compatibile - arcurile 3110 unul la unul sunt aceleași cu 31029 (C și Gaz 24).

Citiți și

Echipamente electrice Gas-3110

Greutate

"Volga" - mașina este grea și a fost întotdeauna asta, începând cu modelul Gaz 21. În TTX, este indicată masa de 1.400 kg, dar se pare că este oarecum mai greu. Potrivit recenziilor proprietarilor de mașini, mașina echipată fără pasageri cântărește aproximativ 1450-1500 kg. Apropo, în caracteristicile tehnice ale Gaz 31029 a marcat o greutate de 1420 kg.

De asemenea, în TTX, o capacitate de încărcare de 3110 este de 390 kg, dar datele sunt date cu cei cinci pasageri din cabină. Interesant, iar dacă toți cei cinci oameni au câte 100 kg, mașina nu va merge? Volumul trunchiului la Volga 3110 500 de litri.

Consum de combustibil

În total, există trei modele de motoare în linia de "zeci":

  • Gaz 560 (5601);
  • (4021);
  • Zmz 406.

Are sens să luați în considerare gazul 560? Automobilele cu motoare diesel produse foarte puțin.
Acestea au fost cele mai economice motoare din toate unitățile de energie gaz pe "duzină", \u200b\u200bfluxul de combustibil diesel pe ele chiar și în ciclul orașului a fost declarat 8,5 l / 100 km. Consumul real de combustibil pe autostrada cu un astfel de motor - 8 litri.


Dar motorul "Steertsky" nu a fost niciodată răspândit - a fost bun, până când a spart. În repararea gazului 560 este o piesă foarte complexă, costisitoare, și puteți cumpăra peste tot.

Cel mai "vrăjitor" sa dovedit a fi cel de-al 402-lea motor. Ce este interesant, datele privind pașaportul consumului de combustibil sunt foarte diferite de indicatorii reali. Dar există motive pentru aceasta - în ajustare, carburatorul K151 este destul de capricios, și nu toți stăpânii experimentați o iau pentru a aduce în minte și a înființat.

Motorul 402 Schema de construcții


Se crede că pe autostrada Gaz 3110 cu motorul ZMZ 402 ar trebui să fie cheltuită 9,7 l / 100 km, într-o trăsătură urbană - 13,0 l / 100 km. Practic, astfel de caracteristici sunt ireal - mulți proprietari de mașini se plâng că mașina "mănâncă" la 15 sau chiar 18 litri. De ce practic? Cineva a fost norocos, iar mașina a petrecut combustibil aproape în conformitate cu norma standard. Dar nu sunt atât de multe astfel de mașini.

Motorul 406 este mai economic decât datele de la 402, în pașaport de pe pistă, ar trebui să "aibă" 9 l / 100 km, în orașul de 13,5 l / 100 km. Chiar proprietarii sărbătoresc consumul de benzină de la 9 la 11 litri, în oraș - de la 13 la 15 litri.

În același timp, dinamica accelerației pe 406 este mult mai bună decât pe ZMZ 402.

Un model de mașină de pasageri Gaz-3110 "Volga" (specificațiile sunt prezentate în articolul de mai jos) - acest lucru car. clasă de mijloc. Eliberarea ei în serie a fost ajustată la fabrica Gorky Automobile din 1997-2004.

Istorie

În anii '90, gazul dezvoltă un nou tip de corp și un design interior modern pe mașinile actualizate GAZ-3103 conform cerințelor de modă. Dar, deoarece există încă o cerere pentru Volga existentă, inginerii modernizează din nou modelul, ca urmare a acestui fapt, Gaz 3110 a fost obținut, care este prezentat pentru prima dată la expoziția MAS-95. Această instanță serială de debut a fost programată la cea de-a 65-a aniversare a Planului Gorky Automobile.

Ca rezultat, Gaz-3110 devine o copie complexă a Gaz-24. Specificații Noul model rămâne aproape neschimbat. În ceea ce privește stilul, numai panoul superior și unele panouri de corp în aer liber au fost înlocuite. Aripile din față și ușile nu se schimbă. În 1997, a fost eliberat un mic lot de mașini, echipat cu ornamente interne din modelele anterioare. Barele de protecție termoplastice neagră sunt înlocuite cu suprapuneri de plastic volumetric. Interiorul este aproape actualizat și decoratiune interioara Nu mai sunt inferioare mașinilor străine simple.

Caracteristici Gaz-3110

Pe masina de pasageri a modelului GAZ-3110 "Volga" Stationaryly instalat:

  • servodirecție hidraulică;
  • volanul reductorului cu cifra de afaceri de 3,5 (pe vechea "Volga" a fost de 4,5);
  • roți mici de profil de 15 inci 195/65;
  • un arbore cardanic având un suport intermediar;
  • podul din spate neliniște;
  • correctorul farurilor electrice;
  • rar pentru autoturisme radiator de petrol;
  • frâne frontale cu discuri prin tipul Lucas;
  • tuburi încălzite pentru șaibe din sticlă din față;
  • fereastra spate încălzită în două moduri.

Din 2001, pictura tuturor "Volga" este produsă pe cel mai nou echipament de vopsea "Hayden-2". Cu o astfel de metodă de primer și pictură nouă, se utilizează un tip de smalț cu două stocare "metalic", ceea ce extinde semnificativ durata de viață a corpului.

Gaz-3110: Specificații

Mașina are un tip de corp de sedan. Modelul are un număr standard de uși - 4. Mașina totală este proiectată pentru 5 persoane (inclusiv șofer); Este capabil să transporte mărfuri care cântăresc până la 50 kg. În funcție de configurație, masa minimă a "Volga" variază de la 1400 la 1550 kg. În care greutatea totală Atinge un semn de 1950 kg.

Gaz-3110, caracteristicile tehnice ale căror acoperire și indicatori suplimentari referitoare la remorcă sunt capabili să traducă încărcătura la 700 kg dacă acesta din urmă nu are frâne. Dacă sunt instalate, atunci Volga poate transporta 1300 kg.

Tamburile de pe roțile din spate și pe disc din față - astfel de frâne sunt instalate pe GAZ-3110.

Specificațiile motorului sunt după cum urmează:

  • Toate unitățile instalate (cele 3 modele ale acestora) funcționează pe 4 cilindri.
  • Două mecanisme de putere sunt alimentate de carburator și numai una - cu injecție.
  • Volumul motorului - de la 2,3 la 2,4 litri.
  • Combustibilul este benzină.

În funcție de modificare, un mecanic este instalat pe mașină timp de 4 și 5 pași. Dependent de suspensie frontală, independent de spate. Volanul poate fi cu un hidraulicator fără ea.

Vreau doar să spun: numărul de stele pus de Volga este real. Se spune că Volga este Mercedes rusesc, și voi răspunde - nu, Volga este mai bună! Pentru simplitatea dvs., pentru că fiabilitatea uneori este cea mai bună. Nu am căutat în mod intenționat mașina. Ce să conduci în Moscova am avut ... Vinând complet →

Cu familiile Volga, douăzeci de ani, o copie specifică a modelului Gaz-3110 în mâinile mele este un an și jumătate, a condus aproximativ 35 mii km pe ea. În primul rând, despre cauzele de alegere. 1. Modul de operare estimat (oraș-sat-sat cu primeri) 2. Încărcături ... feedback în întregime →

Mașina nu este nouă, dar a fost operată în mod obișnuit și nu în mod activ. Practic numai în vară. Am cumpărat după doi proprietari, salonul este spațios și luxos. Siguranța este simțită chiar fără perne - mașina este fabricată din metal. Informativ bordDacă ... Revizuiți complet →

Mașina "Volga" a fost întotdeauna percepută de mine ca fiind legenda industriei auto. Sa întâmplat că în criză, înapoi în 2008, și-a pierdut slujba. Vecinul a lucrat într-un taxi, m-am sfătuit. Apoi mi-am amintit că un taxi în vremurile sovietice a fost exclusiv pe "Volga" ... vine cu complet →

Sedan Gas "Volga" 3110 ... La un moment dat a trebuit să conduc această mașină, pentru că utilizarea sa a fost strâns legată de munca mea. Confirmați faptul că Gaz-3110 accelerează la 100 km / h. Timp de 13,5 secunde, dar datele de accelerare sunt complet dependente de ... Finalizarea complet →

Asta a venit timpul meu pentru a scrie o recenzie. Noi toți ne amintim momente plăcute din viață, din copilărie. Copilăria mea este 2000, deoarece în anii 1990 am fost încă un copil complet, pe care nu l-am lăsat mașina. Din copilărie, 3 mașini sunt blocate în capul meu: Gelendvagen "Mitsubishi ... Revizuiți complet →

Volga 3110 (Croha - așa că l-am sunat). Aceasta este prima mea mașină, ce să spun, prima dragoste, ca să spunem așa)! Am reușit să conduc doar 2,5 ani, după ce voi spune de ce. Am cumpărat de la un bărbat care pur și simplu a ucis-o, dar a reparat curent când a fost complet spart. Ce ... Revizuiți complet →

Buna! Așa că am decis să scriu o recenzie despre "iubitul" Volga Gaz-3110. La cumpărarea unei mașini, era necesar să alegeți între gazul spațios, dar voiaș și o vază mică, dar economică (am o soție și doi copii). În cele din urmă, am ales Gaz-3110. Am dorit mult timp ... Feedback complet →

În exploatarea urbană, vechiul meu Zhigulenok a fost destul de mulțumit de mine, dar după ce se mișcă în afara orașului, întrebarea a devenit o margine - calitatea drumurilor forțate să ia măsuri decisive și să-și schimbe tovarășul luptei. Alegerea mașinii a pus într-un final mort pe un jeep scump ... Revizuirea complet →

Sunt proprietarul fericit al Volga-3110, 2003 Eliberare cu un motor de injecție 406 de 2,3 litri cu 130 de litri. din. Am cumpărat-o în 2007 cu un kilometru de 36.000 km la militarul pensionar. Mașina era aproape în stare perfectă, dar cu o excepție - Gur ...

Timp de mulți ani deja în drumurile interne Gaz-3110 "Volga". Dezvoltarea modernă a autoturismelor depășește caracteristicile tehnice ale acestui model, deși chiar și în prezent, se consideră referire la producția de agregate interne. Modelele "Volga", care au fost produse anterior, nu au condiții suficient de confortabile, în comparație cu cerințele de astăzi. Cu toate acestea, proprietarii acestui model în acel moment au fost considerați oameni auto-suficienți. Cei mai frecvent utilizați oameni care au servit postările principale în partea de sus a statului. Astfel de popularitate Gaz-3110 Conducerea țării vorbește mult.

Cele nouăzeci pentru Volga, precum și majoritatea locuitorilor din țară, au devenit foarte dificili. Pentru a menține emiterea în serie, a fost necesar să traversați câteva modele pentru a intra pe altele noi. Manualele țării sunt circulații reduse artificial pentru eliberarea mașinilor, în legătură cu aceasta în 1992 a petrecut a doua oară model serial Cu GAZ-3102, rezultând Gaz-31029. Cerere mașina asta a fost colosal. Chiar și cu volumul complet de lucru al plantei și lucrează în trei schimburi, această mașină a fost dificil de cumpărat, deoarece coada a durat pentru mai multe luni. În ciuda dificultăților economice și politice ale anilor nouăzeci, popularitatea Volga a fost la cel mai înalt nivel.

La începutul anilor nouăzeci, piața internă a dat drumul companiilor Mercedes și BMW. Cu toate acestea, chiar acest lucru nu a împiedicat "Volga" -31029 să ocupe poziții clare în limba rusă piața automobilelor și economie. Ediția planificată mașina modernă Gaz-3103 cu un salon nou și corp. Dar vechiul model "Volga" a fost de asemenea cumpărat, sa decis să-și îndeplinească actualizările regulate. De fapt a apărut model nou Gaz-3110. În timpul iernii din 1997, această mașină a fost introdusă la expoziția IMAS-95. Eliberarea serială a început la cea de-a 65-a aniversare a plantei de automobile Gorky.

Proiectare și design

Gaz-3110 "Volga" se referă la clasa auto "C" și este un sedan care are patru uși. Dispozitivul corpului este lipsit de cadru. Corpul în sine este făcut în străinătate. Acest lucru este afișat în mod clar în numere: lungime-4870 mm, lățime-1800 mm, înălțime-1420mm. Suficient de înalt curatenie totala (156 mm) vă permite să depășiți perfect drumurile naționale. În funcție de modificare, un rezervor de combustibil a fost instalat la 55 sau 70 de litri.

Datorită dimensiunilor mari, salonul mașinii este foarte spațios și găzduiește 5 persoane libere. Pentru Scaune Etances Fabric folosit. Panoul și ornamentele sunt fabricate din plastic simplu. Echipamente de bază Volga este echipat cu un sistem audio. Pentru o mai bună aerodinamică, capacele capotei și trunchiului sunt rotunjite. După restabilire, bara de protecție a crescut semnificativ în dimensiune. Trunchiul este proiectat pentru 500 de litri..

Pe acest model au fost instalate roți R15 în loc de "paisprezece" discuri pe roți, precum și frânele cu disc pe roțile din față. Suspensie: axa frontală Are izvoare și izvoare din spate. Un hidraulical a fost instalat pe cutia de viteze.

Mulțumită lui Puternic agregatele de putere Mașina accelerează la 100 km / h în 11 secunde. Motorul diesel rar pus pe Gaz-3110, puterea este 95 putere de cai și volumul de 2,1 litri. Au existat trei tipuri de motoare:

  • ZMZ-402 - echipat cu un carburator;
  • ZMZ-406 - Este instalat un injector;
  • Gaz-560 - Diesel.

În plus față de motor, cutia de viteze a fost de asemenea tipuri diferite: Patru etape și cinci viteze. Patru etape a fost instalat cu motorul 3M3-402. În anii 2000, a încetat să stabilească, ceea ce a făcut posibilă eliberarea Gaz-31105 în 2005 cu o etapă de cinci etape.

Modificări

În plus față de modelul de bază Gaz-3110, a fost lansat un număr suficient de mare de modificări, pe drumurile țării, puteți întâlni vehiculele navelor Car-310221. Acest model Distinse vizual de gazul-3110 instalat în spatele barei de protecție din plastic. De asemenea, puteți evidenția modelul GAZ-310223 - o ambulanță ușoară. DIN motor diesel Nu au fost produse multe mașini, aproximativ 200 de bucăți pe an. Aceste motoare au fost instalate pe Gaz-3110-600 și Gaz-3110-601.

Rezumând, aș dori să menționez că în spatele acestei mașini necesită o îngrijire atentă, dar nu duce la drum.

Fotografii

Masina video

Specificații

Layout. Front, tracțiune pe spate
Formula de roți 4x2.
număr de locuri 5
Gabarite, mm.
Lungime 4870
Lăţime 1800
Înălţime 1422
Ampatament. 2800
Clearance-ul 156
Pitch, mm.
Față 1500
Spate 1440
Mass, kg.
Actual 1400
Deplin 1800
Capacitatea de încărcare, kg. 390
Motor
Model ZMZ-402.10, ZMZ-4021.10, ZMZ-4062.10, GAZ-560 (Diesel), GAZ-5601 (Diesel)
Transmisie Mecanică, 4 și 5 viteze
Torkemose.
Față Disc
Spate Tobă
Suspensie
Față Independent, Spring.
Spate Dependent, primăvara
Viteza maximă, km / h 175
Consumul de combustibil, l / 100 km
Oraș 13,5
Traseu 9
Volum rezervor de combustibilL. 55 sau 70.

© 2021 BUGULMA-LADA.RU - Portal pentru proprietarii de mașini