Arabadaki en güvenli yer. Arabada araba koltukları için en güvenli yer. Öyleyse en güvenli yer neresidir?

Belki de birçok ebeveyn, en az bir zamanlar çocuğun arabasında en güvenli nerede oturabileceğini düşünüyordu. Sonuçta, hatta varlık bile Çocuk sandalyesi Bu bir güvenlik garantisi değildir ve çok şey bulunduğu otomobilin yerine bağlıdır.

Bu materyalde, arabada hangi yerin en güvenli şekilde değerlendirilebileceğini ve arabadaki bir çocuğu taşırken hangi genel önlemlerin gözlenmesi gerektiğini öğrenmeye çalışacağız.

Arabadaki en güvenli yer olarak kabul edilebilir ve neden

Bu konuyu ifşa etmek için, arabadaki bir çocuk için neyin güvenli bir yer olarak kabul edilmesi gerektiğini anlamaya en başından beri ihtiyacımız var. Ciddi bir yol kazası durumunda herhangi bir arabanın (çarpışma, darbe vb.) Deformasyona tabi olduğu bilinmektedir. Yolcuların yaşam üreticilerinin tehdidini azaltmak için yolcu arabaları Eyerlerin etrafında bir tür "güvenlik kapsülü", yani deformasyonun yolcu salonu alanındaki güç hücresindeki güç hücresindeki etkilerini azaltmak için bir tür "güvenlik kapsülü" yaratmaya çalışırlar.

Buna dayanarak, en güvenli yerden bahsedin, travmatik aşırı yüklenme riskinin ve vücut panellerinin deformasyonu riskinin minimum olduğu tespit edilebilir. Temel olarak, bu, kazada hayatta kalma şansının diğerlerinden daha fazla olduğu belli bir noktadır.

Birçok sürücü, sandalyelerin güvenliğini sağlamak için bir çocuk koymak için yeterli olduğundan emindir, söylüyorlar, yaşam ve sağlık için bir tehdit var. Tabii ki, önden çarpışma ile, böyle bir ifade kısmen doğrudur, ancak yan etki olasılığını ve arabanın darbesi olasılığını unutmayın.

Çocuk sandalye istatistikleri için arabadaki en güvenli yer

Öyleyse en çok ne olduğunu anlamaya çalışalım güvenli yer Çocuğun arabada gerçek trafik kazalarının istatistiklerine göre.

Uzun zamandır anlaşmazlıkların, küçük bir yolcunun daha azının risk altında olması gerektiği konusunda bilinmektedir. Bazıları, en güvenli yerin, doğrudan sürücü için arka satırın üzerinde bulunan koltuk olduğunu savundu. Bu tezin destekçileri, dediklerini, dediklerini, tehlikeyi gördüklerini, içgüdüsel olarak kendisinden bir darbe almaya çalıştığını ve çarpışma arabanın sağ tarafında gerçekleştiğini söyledi.

Diğer araştırmacılar, aksine, tüm çocuğun daha güvenli olan yolcu koltuğunun arkasında olduğunu savundu. Bununla birlikte, birinde ve başka bir durum, yolcu, aracın kapılarının deformasyonu nedeniyle yüksek risk altında olduğunda, yanal çarpışma riski dikkate alınmadı.

Gelişmiş bir bağımsız çarpışma testinin ortaya çıkması, güvenlik sistemlerinin tasarımında faaliyet gösteren araştırmacılara ve mühendislere izin verdi, çocuk için arabadaki en güvenli yeri daha doğru bir şekilde belirledi.

Ek olarak, bu veriler gerçek yol trafik kazalarının istatistiklerine dayanarak elde edildi. Dolayısıyla, 2006 yılında New York'tan (ABD) araştırmacılar bu konuda kapsamlı çalışmalar yaptı. En güvenli koltukları belirleme çalışmalarının bir parçası olarak, 2000'den 2003 yılından itibaren gerçekleşen gerçek kaza hakkındaki istatistiksel verilerin analizi yapıldı.

Sonuç olarak, çocuğun yaralanması riskinin, arka orta sandalyeye oturması için minimumun minimum olduğu tespit edildi. Genel olarak, güvenlik seviyesi diğer yerlerle karşılaştırıldığında yüzde 15 ila 25 arasında daha yüksek olduğu ortaya çıktı.

Bu durumlar tamamen güçlendirilmiştir teknik özellikler araba. Merkezi oluşturma yerinde, hem yanal çarpışmalarla hem de arabanın taşınması sırasında, ana yükün gerilmesi gerektiğinde, kapıların yanı sıra, tavanın yan duvarları gerektiğinde, vücut deformasyonu ile ilişkili yaralanma riski vardır.

Yani, kabinin arka orta kısmında, en büyük yaşam alanının kaldığı. Tabii ki, bu ifade sadece küçük yolcu bir çocuk koltuğundaysa ve düzenli tutma cihazlarıyla tutturulmuşsa haklı çıkarılır.

Maalesef, pratikte, ebeveynlerin ihtiyati önlemleri ihmal ettiği durumlar vardır, çocuğun "rahatsız" veya "sıradışı" olduğu gerçeğine atıfta bulunur. Böyle bir durumda, aksine, uyumsuz yaralanma riski birçok kez artar, sadece trafik kazası durumunda değil, hatta acil frenleme. Çocuk sadece yerinde tutamıyor ve çok zararsız bile hayatı tehdit edici ve sağlık yarası alabilir yol durumu.

Bu çalışmaların arka koltuktaki merkezi yerinin güvenliğini, hem çocuk koltuğunu hem de çocuk sandalyesini barındıracak ve uygun tutucu cihazı olmayan bir araçta hem de yetişkin bir yolcuya sahip olabilecek bir genç olduğunu belirttiği söylenmelidir.

Bununla birlikte, tamamen pratik bir bakış açısıyla, bu yer çoğu modern arabalarda en az elverişlidir. Dışında genel kurallar Sırt satırına üç ayrı sandalyenin yerleştirilebileceği sadece minibüsler servis edilir. Ek olarak, temsilci sınıf sedanları da dahil olmak üzere bir dizi modern otomobilde ve "merkezi" yer genellikle yoktur - bu "sıçramasına" kol dayama, minibar veya diğer konfor geliştirmeleri verilir.

Bununla birlikte, bütçe ve aile sınıfının otomobillerinin çoğu, bir çocuk koltuğunun merkezdeki kurulumuna izin veren bir ISOFIX tipi bağlantı elemanlarına sahiptir. Ek olarak, birçok araba merkezi yolcu için enine kayışlar şeklinde yerleştirilir. Bu durumda, elbette, bir bebek ya da genç için bir çocuk koltuğunun yerleşimi, güvenlik açısından en çok arzu edilir.

"Arabadaki çocuk" işareti

Arabada hangi yerde olduğu soruyla birlikte çocuk için en güvenli, araç meraklıları genellikle "arabadaki çocuğun" ın aracın kendisinde gerekli olup olmadığı ile ilgilenmektedir.

Tabii ki, PDD'nin bir "arabadaki çocuğun" varlığı düzenlenmemiştir (varlığı sadece çocukların taşınmasına dahil olan otobüsler için öngörülmektedir), ancak yine de, sürücülerin kullanımını açıklığa kavuşturması çok faydalı olacaktır.

"Arabadaki çocuk" işareti ne zaman ve nerede icat edildi, bilinmiyor. Versiyonlardan birine göre, bu tür haberlerin ortaya çıkışı, kökene başlamış olan çocuk oyuncaklarından başladı, yirminci yüzyılın 40'lı yıllarda Amerikan ve Avrupa sürücülerinin, aracın arka camının önündeki rafa yerleştirildiği çocuk oyuncaklarından başladı. Daha sonra, çocukların görüntüsüyle özel atamalar ortaya çıktı.

Ülkemizde, "Arabadaki Çocuk" işareti nispeten yakın zamanda ortaya çıktı ve bebeğin resminde sarı bir elmas. Kural olarak yerleştirilir, arka cam araç. Böyle bir atama, motoru hareket halinde avantaj göstermez, ancak diğer katılımcıları bilgilendirmek için tasarlanmıştır. yol Arabalarda genç bir yolcu bulma hakkında.

Bu tür bir işareti arabaya mı kurmalıyım? Tabii ki, ebeveynlerin kendileri karar ver. Ancak, güvenlik açısından, bu adım tamamen haklı çıkar. Gerçek gözlemler, bu tarife olan aracın diğer sürekteki ilgi gösterdiğini gösterdiğini göstermektedir.

Bir işaretin varlığı, sürücülerin arabayı daha az kesmek için mesafeyi koruyacağı gerçeğine yol açabilir. Tabii ki, bu tür tanımların etkinliği için gerçek bir istatistik yoktur ve bu konuda bireysel bir araştırma yapılmamıştır.

Bununla birlikte, sürücüler arasında yürütülen bir dizi sosyal anket, sürücülerin arabayı bir işaretle yakından ele almaya başladığını ve genellikle kendi sürüş tarzını "arabadaki çocuğun" adının yanında değiştirdiğini gösterir.

Bu işareti ihmal etmenin gerekli olmadığı ve çoğu zaman bebeği taşıdığınız arabanın arka camına da asmak gerekli değildir.

"Arabadaki çocuk" işareti trafik kuralları açısından zorunlu olmadığından, bu bilgi etiketinin elde edilmesi için kesin bir düzenlemeler yoktur. Buna dayanarak, işaret sadece mağazada değil satın alınabilir. Özellikle, "Makinede çocuk" işareti internet üzerinden indirilebilir ve ardından camın altına yerleştirilebilir.

Yukarıda belirtilenlere dayanarak, bir çocuğun arabadaki taşınması için bir öneri listesi sunarak bir tür sonucu toplayabilirsiniz. Yani, bebeği arabadaki geçerek takip etmelisin sonraki kural:

• bir çocuk tutma cihazını (Sandalye) en güvenli kabin bölgesine yerleştirin, yani arabanın arka koltuğunun merkezi yerinde;
• mutlaka çocuğu sabitleyin staten kemerleri Çocuk koltuğu;
• yatmadan önce, sandalyenin seçiminin güvenilirliğini kontrol etme;
• arabanın arka penceresindeki "çocuğu arabadaki" işaretini yapıştırın;
• bir araba sürerken kırılmamaya çalışın hız modu, pürüzsüz overclock ve frenleme uygulayın;
• konum bölgesindeki tam zamanlı hava yastıklarını devre dışı bırakın.

Gördüğünüz gibi, bu güvenlik uyumluluk şartları çok basittir. Onları kullanarak, çocuğun taşınması sırasında maksimum güvenlik seviyesini sağlayabilirsiniz.

Neredeyse olmaz modern dünya Hayatta hiç arabayla hiç seyahat eden böyle bir insanla tanışın. Bugün, binek aracı, 15-20 yıl öncesine göre daha yaygındır ve bir yandan çok uygundur, çünkü motorcu her zaman istediğini her zaman hızlı ve rahat bir şekilde ulaşabiliyor. Öte yandan, istenmeyen yollardaki çok miktarda araba, her türlü karayolu trafik kazasını kışkırtmaktadır. Otomobilin kabininde oturmanız gerekir, böylece riskin mümkün olduğunca düşük kazanın bir sonucu olarak acı çekmesidir.

Arabada hangi yer en güvenli?

Diğer verilere göre, arabanın kabinindeki en güvenli yer, sürücüye çapraz olarak arka koltukta. Bu klişe, vIP'lerin ezici çoğunluğunun bu yere indiği ve böyle bir yerleşimin kişisel arzusunun değil, yalnızca protokolü takip etmesinin bir sonucu olduğu yaygındır. Bununla birlikte, bir kaza, bir makinenin diğerine sağ taraftaki diğer tarafa vuracağı ve daha sonra, tam olarak arka koltuğa sürücü yolcunundan tam olarak oturduğundan daha fazla riskten daha fazla olan durumun tamamen hariçtirilmesi imkansızdır.

Oto konumundaki en güvenli yer neresidir? Aslında, en çok korunan, arka oturma merkezinde yer alan bir yolcudur. Bağlandıysa, kendini riske maruz bırakmaz. ön cam Frontal çarpışma ile, arabaya çarptıklarında acı çekmek için riskler, sol ve sağda oturan yolcular gibi.

Yolcu koltuğundaki sürücünün yanında oturmak ne kadar tehlikeli?

İstatistiklere göre, araba en tehlikeli ulaşım türlerinden biridir. Kazadaki yıl için sadece Rusya'da, 200.000'den fazla insanın değişken ciddiyetinin yaralanmaları alıyorlar. Bu nedenle, dünyanın dört bir yanındaki bilim insanlarının, arabada hangi yerin en güvenli olduğunu anlamaya çalışmak için araştırma yapmaları şaşırtıcı bir şey yoktur.

Sürücünün yanındaki yolcu sandalyesi

Çoğunlukla modern modeller Güvenlik otomobil yavruları ilk koltuk sırası ile donatılmıştır. Bununla birlikte, bir kişi önünde oturmayı tercih ederse, ciddi yaralanma riski çok daha yüksektir.

Frontal çarpışma ile motor bölmesi Otomatik donatım. Deformasyonun bir sonucu olarak, kabinin bir kısmı yolcuyu koltuğa bastırır. Güçlü bir darbe var, bu yüzden kırılma bacak riski. Hava yastıklarının aktivasyonu, yüz kemiklerinin kırığı ile doludur. Bir kişi tutturulmamışsa, ön camdan hiç uçacak.

Ayrıca, sürücünün sol dönüşü gerçekleştirdiği bir senaryo da dikkate alınır. Çarpışma meydana geldiğinden dolayı arabalardan biri de hareket etmeye devam ediyor. Darbe arabanın sağ tarafına düşer. En yaralanmalar, sürücüden sağ elinde oturan bir yolcu alacak.

Sürücü için arka koltuk

Sürücü, aniden kalan bir araba ile çarpışmayı önlemeye çalışıyorsa sayacı şerit, direksiyon simidi sağa kaydırılacak. Bu durumda, sürücü koltuğunun arkasına oturan bir yolcu acı çekecek. Bazı otomatik modeller, sadece bu gibi durumlar için yan hava yastıkları ile donatılmıştır, ancak bu kadar etkili değildir.

Yolcu başına arka koltuk

Yolcunun arkasındaki arka koltuk, ön koltukla temasın bir sonucu olarak kırılma ayaklarının olasılığı nedeniyle tehlikelidir. Frontal çarpışma ile, dizlerinin en güçlü darbeleri içindir. Ayrıca, sola dönüş yaparken tehlike ortaya çıkar, çünkü darbe sağ tarafa olacaktır.

Öyleyse en güvenli yer neresidir?

Arabadaki en güvenli koltuk, ikinci sandalye satırında merkezi olarak kabul edilir. Arkasında, gövde ya da bir daha yakın (SUV, Minivan, Evrensel) tarafından korunmaktadır, çünkü darbe önemli bir tehlike değildir. Yolcu ile arabanın deforme olası gövdesi arasındaki yanal çarpışmalarla bir yer olacak, çünkü doğrudan temas muhtemelen olmayacak. Frontal çarpışma durumunda kayışa yardımcı olacak ve koltukların eksikliği alt uzuvları yaralanmalardan kurtarır.

Taksilerde, arka sıranın merkezi sandalyesine tercih vermek her zaman daha iyidir. Ayrıca çocuk koltuğunu kendi arabasında yüklenmelidir. Tabii ki, böyle bir iniş yolcunun yaralanma almayacağını garanti etmez, ancak yol kazasında hayatta kalma şansını önemli ölçüde artıracaktır.

Çeşitli sorun ve potansiyel tehlike, her köşesinde bizi bekliyor. Bu özellikle doğru otomotiv Güvenliği. Muhtemelen, tesadüfi kazaya tanık olmayan bir kişi yoktur. Doğru, hiç kimse bundan sigortalanmaz ve en çok ölçülen sürücü bile, yolcularının veya kendisinin kurban olabileceği gerçeğinden immün değildir. Sağlığınızı korumak için, arabadaki en güvenli yerin ne olduğunu bilmek faydalıdır. Bu bilgiler, bir dizi C'de, gelecekte değerli sağlığın korunmasına yardımcı olacaktır.

Sürücünün yanındaki ön koltuk

Etki yerine potansiyel olarak yakın bir yer (ancak, sürücünün kendisi olarak) yolcu için en tehlikeli olacak gibi görünüyor. Aslında, tüm çarpışmaların ana yeri, aracın önünde meydana gelir (çöktüğünüzde durumlarda).

Bununla birlikte, o kadar uzun zaman önce serbest bırakılan ve en son yolcu güvenlik teknolojilerini ve sürücüyü kullanarak arabayı alırsanız, terazi kasesi ters yönde keskin bir şekilde eğimlidir. Ön yerler, en büyük travmatik tehlikeler nedeniyle, mağdurun gövdesi neredeyse tamamen olduğunda, bloklama açısı bazen 240 dereceye ulaşırken, katı iç elemanlara erişime ulaşır.

Doğal olarak, bu güvenlik sadece güvenlik önlemlerine tam uyum durumunda mümkündür: yolcu işgal etmesi gerekir uygun pozisyon Sandalyede (mümkün olduğunca yakın) koltuğun arkasına geri dönecek, dizleri azaltılmış açıyla 90 dereceye kadar tutacak).

Sürücünün arkasında

Arabada en çok korunan olmak gelenekseldir. Frontal çarpışmasıyla, yolcu darbenden korunur ve keskin fragmanların salonuna (veya diğer tehlikeli parçalar) sürücü koltuğu. Ek olarak, bazı çalışmaların birçok sürücünün eleştirel düşüncesinin, son anda manevrayı kullanmayı mümkün kıldığını, kaçınılmaz bir çarpışmada maksimum koruma sağlama, böylece "kendi kendine koruma içgüdüsü" tarafından yönlendirildiğini göstermiştir.

Ön yolcunun arkasında

Bu muhtemelen arabadaki en güvenli yerlerden biri, ancak güvenlik liderliğinin avucunun başka bir yeri tutar. Arabada böyle bir yerin genellikle "diplomatik iniş" olarak adlandırılması şaşırtıcı değildir. Tüm çünkü görevli ya da diğer yönetici insanlar, uzun yıllara dayanan deneyime güvenmek, sürücüye yönelik köşegen konumu, bu yeri dinlenmeden en çok korunur.

Ön çarpışma durumunda, yolcu, çıkıntılardan ön camdan artırılmasından korunmaktadır. Bir başkasının başlıkını yakalama riski, burada da, ülkemizde sağ bir hareket olduğundan, şoförün aynı inişinden daha az korkuyor.

Bununla birlikte, istatistiksel veri gösterisi olarak, kavşakların üstesinden gelinmesi sırasında tüm kazaların% 40'ından fazlası meydana gelir. Sonuç olarak, sola dönüşün manevrası boyunca, yaklaşmakta olan trafiğin sağ tarafını konuşurken, potansiyel olarak diğer araçlarla çarpışma tehdidini buluruz.

Ortada arka

2006 yılında, Avustralya araştırmacıları grubu, arka sıradaki merkezi yerinin diğerleri arasında en çok korunan olduğu gerçeğini kabul etti. Bu ifadenin argümanında, yolcu güvenliği darbesinden arkadan ve yandaki çarpışmalardan azaltıldı. Ayrıca, modern otomobiller konforlu bir kafaya sahip merkezi bir yer ile donatılmıştır.

Bununla birlikte, arabadaki böyle bir yerin potansiyel sorunları, salondan veya kırılmış elemanlara aktarılan yapılardan yaralanmalar elde etmek için potansiyel bir tehdit düşünmek alışılmıştır. Özünde, ön koltuklar bu yeri bu tür elementlerden korunmuyor, arabadaki aynı aşırı yerlerin aksine. Ek olarak, burası tüm arabalar emniyet kemerleri ile donatılmış değildir. Otelin arka merkezi yerinde bulunduğu bir durumu modellerken, sabitlenmemiş, ön çarpışmada başka bir arabaya bakar - korkutucu olur.

Arabadaki en güvenli yer neresidir? Toplamalım

Birçok uzmanın temel görüşü, mevcut yerlerin bazılarını seçmenin imkansız olduğu, çünkü çeşitli ciddiyet riski, çeşitli yerlerde kaza türlerinden önemli ölçüde artmıştır. Hepsi birleşen tek şey, bu sürücünün yeri.

Çarpışma konumuna bağlı olarak, güvenilirlik ve güvenlik yüzdesi değişecektir. Örneğin, yanal etki ile, sürücünün yatay olarak barındırılan yolcu minimum hasar alacaktır veya bunları hiç almaz. Fakat ön, oldukça ciddi bir etki ile, böyle bir geziyi kendiniz için mümkün olan maksimum yaralanmalarla bitirebilir.

Seçilen yerden bağımsız olarak, yolculuk türünün yanı sıra, önlemleri ve kendi güvenliğini takip ettiğinizden emin olun. Bu, özellikle salonda bir gezi sırasında çocuklar için geçerlidir. Uzun yolculuklar sırasında bir çocuk koltuğunun kullanımını ihmal etmeyin. Seviyenizden ve yeteneklerinizden aracı kontrol etme becerileriniz, sadece hayatınıza değil, yolcularınız da dahil olmak üzere karayolu trafiğindeki diğer katılımcıların hayatlarını da unutmayın.

Çoğu sürücü, en büyük güvenlikteki bir kaza, arka satırda doğrudan sürücü koltuğunun arkasında oturan bir yolcu olacağına inanmaktadır. Ancak, bu konuda, çok anlamsız başka görüşler de var.

Bir ön çarpışma, sürücüye, kendiliğinden korunma içgüdülerine ibaden, kesinlikle kendisini sevilen birini geri çekecek şekilde manevra yapacağına inanılıyor. güvensiz yer Arabada ön olacak yolcu sandalyesi. Ancak sürücünün arkasında yer alan yolcu, sanki açıkça daha az riske maruz kalmış gibi. Ve aslında, ilke olarak arka sıra ön koltuklara kıyasla daha güvenli olarak kabul edilir. Sakinlerinde ön darbelerle (ileride oturmakla karşılaştırıldığında), hayatta kalmalarını sağlayacak ek bir yer stoğu vardır. Ve geçen bir çarpışma ile, ikinci sıranın yolcuları bagaj bölgesi tarafından korunmaktadır.

Bununla birlikte, çarpışmalar aynı zamanda yan ve bu durumda kanepedeki aşırı yerler ön koltuklardan daha iyi değildir. Bu nedenle, en evrensel olarak güvenli olan, arka sıra ortasındaki yer, elbette, merkezi bir kafa kısıtlaması varlığında olacaktır.

Bu arada, alternatif bir bakış açısı var. Özellikle, Avustralya'da bir süre önce yapılan çalışmalar yapıldığını göstermiştir. modern arabalar En güvenli yer sandalye olacak ön yolcu: Diyelim ki, hava yastıkları gibi güncel teknolojiler ve ön gerdirici kemerleri yaralanma riskini önemli ölçüde azaltır. Ancak bu, geçen yüzyılın doksanlarındaki ve daha önce yayımlanan teknik olarak eski modeller için geçerli değildir.

Hangi endişeler toplu taşımaOtobüs veya Trolleybus en iyisi, sağ satırdaki merkezi geçişte bulunur. Buradaki mantık şudur: pencerede oturursanız, kaza cam fragmanlarıyla yakıldığında ve veriyazın sol tarafı, sağdan ziyade güvenli olmayan bir yerde olma olasılığı daha yüksektir.

Arabadaki en güvenli yer, çocuk arabası koltuklarının montajı için

Çocukların araba koltukları, hemen hemen her fırsat için anlaşmazlıklar için bir üründür, kurulumlarına olan ihtiyaçtan itibaren ve arabada bulunmak daha iyi olduğundan daha iyidir. Ve versiyonlar oldukça çok ve bununla ilgili bakış açısına sahip olan her insan bunu savunuyor. Çeşitli çarpışma testlerine sahip uzmanlar, bir çocuk koltuğunu koyabileceğiniz ve sonuçlar için endişelenmeyeceğiniz arabadaki en güvenli yerleri tanımladı.

İstatistikler en çeşitlidir, ancak yine de, insanların gücünün temsilcilerinden resmi yanıtı duymak istiyorum. 12 yaşına kadar küçük ve çok karapusov olmayan Rusça mevzuatı altında, sadece araba koltuğunda (aksi takdirde iyi!) Taşıma yapmalıyız. Ancak nerede kurulur, net bir rehberlik yoktur, ebeveyn bu sorunu bağımsız olarak çözmelidir. Beş yıl önce, tüm Rusça projenin bir parçası olarak, "az büyük yolcu" hala aşağıdaki öneride bulundu: "En güvenli yer arka koltuğun ortasında, yani arabanın ortasında." Her ne kadar Çocuk AutoTraumamum'taki bazı Avrupalı \u200b\u200buzmanlar, arabanın yolculuğunun herhangi bir durumda tehlikeli bir şey olduğu bakış açısına uyulmasına rağmen. Çünkü hangi pozisyon seçerseniz, asıl şey herkesin uygun olmasıdır. Bir araba oturumu ile bile büyük bir tehlikedir, sadece yüzdesi değişir.

Çocukların arabada gerçekten en güvenli bir yere yerleştirmeleri için, edinilmiş sandalyelerin yaşını ve kategorisini dikkate almanız gerekir:

• Yüklemek için en küçük (kategoriler 0 ve 0+) için sandalye beşiği önerilir. arka koltukve kaptan başlık. Bu durumda beşik, arabanın hareketine diktir. Eğer anne araba kullanıyorsa, o zaman genellikle bebekler için bu tür bir araba koltuğu ön tarafa sabitlenir. yolcu koltuğuama arabanın hareketine karşı. Kemer, çocuğun omzundan daha düşük olmalı ve bu yerdeki hava yastığı bulunmamalıdır.
• Ön ve arkada olduğu gibi, 1, 2, 3 kategoriler, beş noktalı bir kayışın birinci varlığı için sabitlenebilir. Bu durumda çocuklar arabanın hareketi boyunca oturuyor. Fark, yalnızca ana kayışı sabitlemektir (1 - omuzun seviyesinin üstünde, omuzun ortasından) içindir.
• Boosters (üçüncü koltuklar kategorisi) sırt ve yan duvarlara sahip değil.

Makinede kurulum için en güvenli yerini hatırlamanız gerekir. Çocuk Araba Koltuğu Yalnızca herhangi bir kategorinin koltuğu doğru bir şekilde takılıp sabitlendiğinde gerçekten güvenli olacaktır.

Ön yolcu koltuğunda araba koltuğunun sabitlenmesi

İstatistiksel bir şekilde yetişkinlere yetişkinlere, bu seçeneğin sadece çocuklar tarafından değil, aynı zamanda herhangi bir yolcunun da ulaşım için en güvensiz olduğunu söyledi. Bu, bir kural olarak, sürücü hırsızlığını tehlikeye attığı gerçeğiyle açıklanmaktadır. araç Kendinizi çarpışmadan korumak için kaldı. Buna göre, arabanın sağ ön açısı ilk ikame edilir.

Frontal çarpışmasıyla, çocuk, özellikle hava yastığı çalışırsa, aynı zamanda yakın bir tehlikede olacaktır. Bu nedenle, bu seçeneği, çocukların araba koltuğunun sabitlenmesi için "kaza sırasında arabadaki en güvenli yer" için bu seçeneği aramak imkansızdır. Artıları hala ye de: Anne, bebeğin nasıl davrandığını gözlemlemek için uygundur, görünüşte ve "kısa el" üzerinde.

Sağdaki yolcu için arka koltukta araba koltuğunun yeri

Teşvik edici istatistikler, bu seçeneğin çok kabul edilebilir olduğunu gösterir. Sağdaki koltukta, kazada daha az çekim var, çünkü karşıt köşedeki yaklaşmakta olan araç akışından geliyor. Ebeveynlerin çocuklarını görmek için uygun olmaları için (çünkü dikiz aynasında neredeyse imkansızdır), arabaya ek bir ayna takabilirsiniz. Bu yüzden küçük bir yolcunun eylemlerini takip etmek daha kolay olacaktır. Artılar sınırlı değildir. Sağ Taraf - Arabadaki en güvenli yer, bebeğin doğru oturacak şekilde ve yoldan ziyade kaldırımdan bitirecek.

Sürücünün arkasında, çocuk güvenlidir - öğütülmüş efsane

Uzun zamandır, çocukların soldaki solda oturması gerektiğine inanılıyordu. Bu üç noktada doğrudur:

• Kural olarak, çoğu araba markasının üreticileri sol tarafı daha dayanıklı hale getirir.
• Bir kaza durumunda sürücü otomatik olarak darbenin sol tarafını alır.
• Dikiz aynasında, çocuk tamamen görünür. Ve ön yolcu koltuğundaki eşlik eden kişi, bebeğe böyle bir pozisyonda eline kolayca ulaşıyor.

Ancak, sürücünün arkasında bir sandalyede bir çocuk için arabadaki en güvenli yer olmadığını gösteren üç bileşen var:

• Koltuk ve ayrılma çocukları kaldırımın kenarından, ancak karayolunun hemen yakınında düşer.
• Ek olarak, yaklaşmakta olan trafik akışı bu yere çok yakındır.
• Çocukla ilgili herhangi bir sorun durumunda, arabada olan sürücü, arkasındaki sandalyeye ulaşmak zordur.

Çocuk sandalyesinin güvenliği için favori - altın orta

Tavsiyeyi dinlemek yerli uzmanlarVe yabancı, değerli çocuğunuzu doğrudan arka koltuk kanepesinin ortasına dikmek en iyisidir. Çocuk koltuğu makinesinin içindeki yerini hemen arkasında görsel olarak hayal ederseniz, ortada, etrafında kaç tane boş alan açıktır.

Bir kazayla, burası% 16'dır (bufalo Üniversitesi'nin vaka çalışmalarının istatistiksel verilerine göre) diğer tüm hükümlerden daha güvenlidir. Çocuk koltukları. Gerçekten, bir çocuk koltuğu için arabadaki en güvenli yer değilse, o zaman tam olarak yukarıdaki varyasyonlar arasında. Bir çarpışmada sıkılmamış alanla çevrilidir (her iki taraftaki taraf da dahil).

Birkaç varsa, araba çocuklarına nasıl yerleştirilir?

Birçok otomobilde, orta yer, araba koltuğunun konumu için uyarlanmaz (örneğin, yerleşik katlama kolçesi nedeniyle). Ayrıca, eğer çocukların çocukları ailesinde ise, ortalama otomobilde üç araba koltuğu sorunlu olacaktır. İki çocuk en iyi merkeze yakın arka koltuğa ekilir. Ya prensibe göre davranın: Küçük, çocuğun yolculuğunu korumak için daha çok şey var. Bu nedenle, ebeveynler, küçük yolcuların her biri için arabadaki en güvenli yerin nerede olduğuna karar vermek için rasyonel olmalıdır.