Toyota'dan. Dizilimi. Modern modeller Toyota.

Yükselen güneşin ülkesinden üretici, model aralığını oluştururken aşamalı kalite kontrol sistemini ve en son teknolojiyi kullanarak sürekli mükemmellik için çabalıyor. Uzun vadeli planlayıcıyı azaltmamaya ve sadece pazara kanıtlanmış ürünleri tedarik etmeyin, dünyanın liderlerinden kurtulmasına izin veren bir felsefeydi.
Rusya Federasyonu'nda, 2002'den bu yana bu marka, Toyota Motor LLC'nin iştiraki sunuyor. Rusya'da resmi ithalatçı ve markanın distribütörü olmak, çok dengeli bir sunar model hattı Hatchback'leri, minibüsleri, geçitleri ve diğer arabaları içeren oto.

Japon şirketi hakkında meraklı gerçekler:

• Ülkemizdeki temel çalışma yönü, üretimin yeridir. Bu bağlamda, 2007 yılında, Camry ve Rav4 Meclisi kurulduğu St. Petersburg'da tam döngemiz bir işletme inşa edilmiştir.
• Çevresel etkinin derecesini belirlemeyi ve ekolojinin bakımını ifade etmeyi mümkün kılan "yeşil" bir yönetim sistemi geliştirmeyi başardı.
• Çok farklı ödüller var: örneğin, onun prius hibrit Euroncap Avrupa Birliği'ne ve Premium'a göre en iyi evli makine 2016 yılıdır. Kara kruvazörü. 200, "Yılın SUV" yarışmasında "tam SUV'lar" adaylığını kazandı.
• Zaten üç kez Forbes dergisine göre en pahalı Autoinadundry markasının unvanını aldı.
• 2015 yılında, Analitik Ajans Avtostat anketinin ardından Rusya Federasyonu alıcılarının sadakatiyle ilgili bir marka 1 olarak kabul edildi.
• Faaliyet alanı aynı zamanda markalı giysi, çanta ve aksesuar koleksiyonlarının serbest bırakılmasını da içermektedir.
• İlk yolcular I. kamyonlar Toyota 1934'te ortaya çıktı
• Randstad İşe Alım Ajansına göre, Rusya'da bu, makine mühendisliği alanındaki en çekici işverendir.

Neden Toyota?

Dış ve iç ve içsel teknik "dolum" ın aydınlık ve özgün tasarımı ve Toyota otomobillerinin tüm model yelpazesinin ekonomik maliyeti, dünya çapında popüler olanı hak ediyor. Japon otomobillerin güzel görünümü ve konforlu salonu her zaman arabalar hakkında çok şey bilenlerin dikkatini çeken, bu yüzden Moskova'da Toyota otomobillerini satın al - harika bir fikir.

Sıralaması Toyota sadece şık değil, aynı zamanda bir yüksek teknolojidir, çünkü üretimi ile modern moda eğilimleri dikkate alınır ve otomotiv endüstrisinin en son gelişmeleri uygulanır:

Resmi satıcıdan Toyota satın alacak elverişli Fiyat için rusya pazarıSalonumuzu ziyaret ettiğinizden emin olun! Rusya'daki otomobillerin satışı için Toyota'nın yetkili bir ortağıyız, bu nedenle TOYOTA otomobillerinin otomobil şovu kataloğunda "merkezi" fiyatları hayal kırıklığına uğratmayacak ve herhangi birinin kazanılmayacakları yeni araba Dahası şaşırtacak! Olmak resmi satıcı japon markası3 yıla kadar faizsiz taksitler sunuyoruz,% 95'ten% 95'lik bir kredi, yedi yıla, takas, indirim ve imha programına sahip promosyonlar.

80. yıldönümünü atlattı. Bu markanın arabaları şu anda dünyada en çok satılmaktadır ve Toyota'nın tüm otomotiv endüstrisinin dünya lideridir. Japon otomotiv şirketinin sırrı nedir? Ne yazık ki, bu soruyu cevaplamak imkansız. Doğal olarak, gizli bu markanın üretiminde yatıyor. Uzun bir hikaye için japon şirketler Bazıları en çok satanlar haline gelen birçok çarpıcı otomobil serbest bırakıldı. Size bir seçim sunuyoruz en iyi arabalar Toyota, herkesin neden toyota otomobillerinin uzun süredir neden bu konuda bir cevap bulacağı sayesinde tüm dünya araç pazarlarında en iyi şekilde satılır.

Neden Toyota'nın hikayesine başladı? En başından başlayalım. 1924'te, Sakichi Toyoda otomatik bir dokuma makinesini icat etti ve "Toyoda Otomatik Tezgah İşleri" olarak adlandırılan şirketini yarattı. Buluştaki yenilikçi sayesinde şirket iyi kar elde etmeye başladı.

1929'da, Sakichi Toyoda bir dokuma makinesine patent sattı. En büyük oğlu Sakychi toyoda yaratan otomobil ve kamyonların üretimi için yeni bölümü finanse etmek gerekiyordu.

Sakichi Toyoda'dan para aldıktan sonra ilk araba yaratmaya odaklandı. Ancak ilk prototipleri sadece 1935'te gösterildi. Ve 1936'da ilk seri model ortaya çıktı.

27 Ağustos'ta, otomotiv bölümü "Toyoda Otomatik Loom Works" adını alan ayrı bir şirkete tahsis edildi "Toyota Motor şirketi."Hangi Kiitiro Toyoda (en büyük oğlu Sakychi Toyoda) başında.

O zamandan beri, Japon Şirketi şu anda dünyanın en çok satanları olan otomotiv ürünleri üretiyor. Vakfı anından itibaren Toyota 250.000.000 araba üretti. Tarihi bir ölçekte Toyota bugün ikinci araba markası Otomotiv endüstrisinin tüm tarihinde ürünlerin toplam üretim hacmine göre. 80 yaşındaki tarihi için Toyota şirketi kapsamında, örneğin, şu anda mevcut olmayan bir otomobil markası gibi birçok bireysel oto markası çıktı.

Bugün Toyota hala dünyanın en büyük üreticisidir hibrit otomobiller. Buna ek olarak, Toyota, SuperDumum üreticisi için bir üne sahiptir ve yüksek kaliteli arabalar. Japon markası, üretimini, bugün Toyota'nın yeni arabalarındaki fiyat ve kalitenin oranı, bugün dünyanın en iyilerinden biri olduğu için en iyilerinden biridir. Belki de bu Japon otomotiv markasının başarısının ana sırrıdır.

Toyota AA (1936)

Japon markasının ilk otomanı, 1936'da ilk olarak sunulan AA modelinde bulundu. Araba, 3.4 litrelik altı silindirli motorla donatıldı. Otomobilin ilkesi Tokyo'daki sergide yapıldı. Bu model ile birlikte, dönüştürülebilir bir vücuttaki bir sürüm mektup gösterimi "Ab".

Üretiminden önce kesinlikle başarılı oldu. Araba sadece halkı beğenmedi, aynı zamanda Japonya Hükümeti'ne de başarısız oldu. Bu, Toyota markasının görünümüne ve şirketin ilk otomobil bitkilerinin daha da inşasına yol açan şey budur.

Toyota AE (1939)

1939'da, ikinci model Toyota AE yayınlandı. Toyota AA tasarımı Chrysler hava akımına dayanırken, Toyota AE tasarımı Volvo PV60 modelinden ilham aldı. Toyota AE, 45 hp kapasiteli dört silindirli motorla donatıldı

Toyota SA (1949)

1960'ların ortalarına kadar, çoğu dünya pazarında, Toyota arabalarını Toyopet markası altında sattı. Japon şirketinin ilk savaş sonrası araba, dört silindirli bir motorla donatılmış Toyota SA haline geldi. Toplam 215 araba serbest bırakıldı. Ancak küçük seriye rağmen, bu model gelecekte büyük miktarlarda üretildiği, gelecekteki küçük Toyota küçük yarışları için bir şablon haline geldi.

Toyota BJ / Land Cruiser (1953)

1953 yılında Toyota BJ SUV, piyasada, yılda bir arazi kruvazörü olarak belirlendi. Bu, Land Rover'ı serbest bırakan bir SUV'a bir cevap olarak yapıldı.

1955'te Toyota ikinci nesil sundu. Bugün, hatırlamak istiyoruz, Land Cruiser dünyanın en güvenilir ve popüler SUV'larından biridir. Bu arada, bu araba Bugün zaten dokuzuncu nesilde.

Toyota Crown (1955)

Toyota Crount, Toyota için çok önemlidir. Dava bir sonraki. Bu model, Amerikan otomobil pazarında satılmaya başlayan ilk öncekiydi. Başlangıçta, bu araba ABD'de Toyopet markası altında satıldı.

Toyota Crown Car'ın ilk versiyonları 1.4 litrelik motorlarla donatılmıştır. 1960 yılında, arabalar 1.8 litrelik güç birimleri aldı.

Bugün, bu model hala 14. nesilde seri olarak üretilmektedir. Toplörler için, 1971'den 1974'e (fotoğrafta) üretilen 4. neslin en değerli otomobilleri için.

Toyota Corona (1957)

1957'de ilk Toyota Corona pazarda ortaya çıktı - küçük aile arabasıŞirketin tarihinde ve model için en popüler olanı kim çıkardı.

Toyota Corona ilk oldu japon arabaAvrupa'ya verilmeye başlandı. İngiltere'de de dahil. Toyota Corona 11 kuşak değişti ve 2001 yılına kadar üretildi. Çok doğru son yıllar Bu arabalar sadece Japonya'nın iç pazarına teslim edildi.

Toyota Patice (1961)

Zaten 1954'te Toyota, iç pazar için yeni bir ekonomi makinesi geliştirmeye başladı. Ancak böyle bir model sadece 1961'de piyasada ortaya çıktı. Toyota Publica oldu. Bu araba hava soğutmalı iki silindirli bir motor aldı.

1962'de Toyota, modelin dünya pazarlarına ihracat yapmaya başlamaya karar verdi. Doğru, ihracat arabaları zaten 1.0 litrelik motorlarla donatılmıştır.

Toyota Sports 800 (1965)

Toyota, 1962'de ilk spor arabasını, Toyota Patka Sporları adını aldığını gösterdi. Araba, güçlü bir 2.0 litrelik motorla donatıldı ve 69 hp gücüne sahipti. 1965'te, araba Toyota Sports 800 adında üretime girdi. Otomobilin kapasitesi sadece 45 hp idi.

Toyota Corolla (1966)

Muhtemelen dünyada bu tür bir sürücü yok, bu bilmeyen ya da duymuyordu. Toyota Corolla. Bu model ilk 1966'da tekrar pazara geldi ve hala 11. nesilde zaten üretildi !!!

Hala, farklı nesillerde otomobil pazarında çok uzun süre üretilecek başka bir modelin biliyor musunuz?

Varlığının 51 yılı boyunca, Toyota 40.000.000'den fazla "corolla" bıraktı. En ilginç olan, bu modelin popülaritesinin hala düşmemesidir. Bu, zamanımızdaki Japon şirketinin en çok satan arabasıdır.

TOYOTA 2000 GT (1967)

Koleksiyonerler için en değerli araba her zaman 1965'te ilk olarak gösterilen 2000 GT model olacaktır. Seri Spor Arabası Üretimi 1967'de başladı. Size, James Bond- "hakkında bir film oluştururken bu modelin çekimde kullanıldığını hatırlatmak istiyoruz. Ancak çekimlere rağmen, bu yıllardaki bu araba popülerlik kazanmadı. Araba çok pahalıydı. Toplamda, 351 adet serbest bırakıldı. Tam olarak bu nedenle bu model Bugün büyük tüm dünyayı temsil ediyor.

Sporter, 150 güçlü bir motorla donatılmıştır. Bu, 217 km / s hıza hızlanmak için yeterliydi.

Toyota Yüzyıl (1967)

1967'den 1997'ye kadar üretildi. Araba, 3,4 litreye daha da yükseltilmiş 3.0 litrelik V8 motoruyla donatıldı. güç agregaVe sonra 4.0 litre motorda.

1997 yılında, 5.0 litrelik V12 motoruyla piyasada yeni bir yüzyılda ortaya çıktı. Araba çoğunlukla iç pazar için yaratıldı. Japonya'da, bu makine Lexus LS ile aynı seviyeyi alır.

Toyota Hi-Lux (1968)

2018'de SUV yarım yüzyıl yıldönümünü kutlayacak. Gerçek şu ki, bu PICAP-SUV'ın hala 8. nesilde üretilmesidir. Popülerliğinin sırrı güvenilirlik ve fabrikada yatıyor. Bu araba, asfalt yolları sevmeyenler için veya asfalt yolların yalnızca TV'de gözlenebileceği bölgelerde yaşayanlar için vazgeçilmez hale geldi.

Toyota Celica (1970)

1970'in Toyota Celica'ya dikkatlice bakarsanız, o zaman arabayla benzerliği kesinlikle fark edebilirsiniz. Görünüşe göre, Celica tasarımcılar bir Amerikan spor otomobilinin tasarım ve tarzından şiddetle ilham verdiler.

Ancak açık taketime rağmen, Toyota, diğer üreticilerden daha kötü olmayan, işlevsellikleri için arabaların nasıl yapıldığını bildiğini kanıtlamayı başardı.

Toyota Celica'nın seri üretimi 2006 yılında tamamlandı (o zaman 7. nesil zaten üretildi). Toplam 4.000.000 araba serbest bırakıldı.

Toyota Camry (1982)

Camry Sedan uzun zamandır en çok satılan arabalardı, sadece Kuzey Amerika pazarında değil. Bu model en başından beri birçok araba pazarına büyük talep görüyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde araba ithalatı için katı koşullar nedeniyle, Toyota'nın seri üretimini açtığını hatırlayın. Toyota Camry., 1988'de, Kentucky ve Georgetown, ABD eyaletlerinde. Doğal olarak, tüm bunlar arabalar için tatil fiyatlarında düşüşe neden oldu. Amerika Birleşik Devletleri'nde Sedan'a çığ talebini kışkırttı. Sonuç olarak, 1997 ve 2016 yılından bu yana, Amerika'daki en çok satan arabasıydı.

Sedan'ın popülerliğinin güvenilirliğinde ve değerinde sırrı. Bu bugün birçok dünya için çabalıyor otomobil şirketleri. Ancak, fiyat / kalite / güvenilirlik oranında, Toyota henüz dolaşamıştı.

Toyota Corolla AE86 (1984)

Ayrıca Corolla Gt markası altında üretilir. Bu, üç kapılı bir coupe arka tekerlek SürücüMR2'ye monte edilen 1.6 litrelik bir motorla donatıldı.

Toyota Mr2 (1984)

1984'te. toyota yılı İki kişilik iki kişilik "harç" u başlattı, ucuz hayranları için bir hava nefesiydi. spor arabalar. Evet, elbette pazarda, arabalar gibi rakipler vardı. Honda cr-x, Mazda RX-7 ve hatta yedi Caterham, ancak Toyota MR2, birçok uzmana göre, tüm parametrelerindeki rakipleri aştı.

Toyota Supra (1986)

1986'da efsanevi spor modeli piyasaya çıktı Toyota supra 201 hp'de güç Ne yazık ki, bu spor otomobilinin seri üretimi 2002 yılında durdu. Arabanın son modeli zaten 320 hp'dir. Bu, makinenin 5 saniye içinde 0 ila 100 km / s arasında hızlanmasına izin verdi.

Toyota, belki de, en yüksek profilli isimlerden biri otomotiv Tarihi. 76 yıldır, en çok yarış yarışmalarının kazananlarını yarattılar. mevcut arabalar Birçok sınıfta, SUV ve kamyonun en düşmanca bölgelerini, mühendislik ve teknolojik yenilikleri fetheteberek, otomatik kalemi yeni bir adımda iterek ve daha fazlası. Kısacası, bu şirket, otomotiv dünyasında yıllar boyunca gerçek bir titan haline geldi ve bu gün devam etmeye devam ediyor.

2012 yılı sonuna kadar, Kurum, kendisine dünyadaki en büyük otomobil üreticisinin tacını geri döndü, bu yüzden şimdi en iyi kreatasyonlarına, otomotiv evreninin en parlak yıldızıyla olağan dokuma makineleri üreticilerini geliştiren en iyi kreasyonlarına bakmanın zamanı geldi.

En çok 25'ini içeren Toyota Top'u yaptık. önemli otomobillerYüzü sadece şirketin kendisi değil, aynı zamanda tüm dünya otomobil endüstrisini de değiştirdi!

25. Toyota Prius (ikinci nesil, 2003-2009)

Gelişmiş alternatif enerji kaynakları olan araba, henüz bir selef yapamadığı için çok uzaktır. İkinci nesil Prius, Dünya Topluluğunun başarısını çevre dostu arabalara değiştirerek en büyük hibrid oldu. Güçlü bir spor otomobilinin tekerleğinin arkasında ve atmosferdeki üretimi sırasında sürüş yapmaktan hoşlanmamasına izin verin, çok az durmaz zararlı emisyonlarBu açıdan yaparak, sıradan bir arabadan daha iyi bir şey değil, görünümü otomotiv endüstrisinin tarihindeki en önemli aşamalardan biri olarak kabul edilebilir.

24. TOYOTA HILUX (Yedinci Nesil, 2005-)

Hilux gerçekten güvenilir bir üne hak kazandı ve pratik araba, Takma adını "underaling pickup" almış olması. Bu araba sadece dünyadaki birçok çiftçi ve işçi tarafından değil, otomobilin, Afrika'daki ve Orta Doğu'daki birçok silahlı çatışmanın kalıcı bir katılımcısı olarak, savaş ve agresif bir ortamda bile, toplama çalışmalarında bile bilinir. kusursuzca.

23. TOYOTA TUNDRA (1999-)

Japon üreticisinden gerçekten bir Amerikan arabası. Hem yolda hem de yurtdışındaki güçlü, güvenilir, etkili, eşit olarak korunmuş, tam boyutlu bir toplama, varlığının yılları boyunca çok fazla yetkili ödül topladı.

22. TOYOTA Origin (2000-2001)

Japonca "Retro Boom", otomotiv endüstrisinin birçok çirkin ve korkunç kuşağının ortaya çıkmasının bir sonucu oldu, ancak biri menşe olan istisnalar var. Efsanevi Toyota Crown 1955'in benzerliği tarafından yaratılan bir sedan kötü olamazdı. Araba sınırlı sayıda üretildi ve seçkin özellikleri arka "intihar" kapılar, eğimli arka gövde rafları ve değerli taşlara benziyordu. Arka ışıklar.

21. Toyota Crown (Birinci Nesil, 1955-1962)

Model hattına başlayan efsane, on dördüncü nesilde buraya katıldı. Araba yurtdışında çok iyi satılmadı, ama Japonya için idealdi ve hala korkunç yollardı. Güvenilir araba Yıllardır Japonlara rolde olduğu gibi görev yaptı. kişisel arabaBu yüzden kendimi taksi sürücüleri için harika bir "işçi" olarak ün kazandım.

20. TOYOTA Sports 800 (1965-1969)

İlk gerçek spor arabası Toyota mağazalarından çıktı. Minyatür araba, 45 motor kapasitesiyle donatıldı. at gücü - Bugünün standartları için son derece azdır, ancak ışık arabası bir yarış pistinde 160 km / s hız geliştirmek için yeterliydi. 1965 ve 1969 arasındaki dönemde, yaklaşık 3.131 otomobil üretildi, ancak bu günden fazla, ezici çoğunluğu Japonya'da olan bu güne ulaştı.

19. Toyota Celica (Birinci Nesil, 1970-1977)

Japon Carigant için başka bir efsane, Japon ortalaması için yeterli. Arabanın eşzamanlı olarak eşzamanlı olarak hem Amerikan araçlarına hem de İngiliz spor arabalarına gönderildi. Araba, maksimum sürüş keyfi elde etmek isteyenler için yaratıldı - güçlü, hızlı ve mükemmel yönetildi.

18. Toyota Land Cruiser 200 (2007-)

Kült japon SUV1951'den bu yana gelince, en uzun Toyota modellerinin unvanının adlandırıldığı sayesinde. Son nesil "iki yüzüncü", 2007 yılında uluslararası otorantta olduğu ortaya çıktı, güvenilir ve güçlü otomobillerin görkemli soyağacını sürdürüyor.

17. TOYOTA KLASİK (1996)

Bu retrojeler bariz bir nedenden dolayı sadece yüz piyasaya sürüldü - talep modern Toyota.Yirminci yüzyılın otuzlu otomobillerin altında stil son derece sınırlıdır. Bu model, Japonca Cargoant, örnek AA'nın elçilik yıldönümünü kutlamaya karar verdi - ilk seri araba markası. Klimalı Klasik Hilux platformunda toplandı ve iç deri ve ahşap ile dekore edildi. Özellikle Connoisseurs için!

16. TOYOTA Yüzyıl (Birinci Nesil, 1967-1997)

Devam ediyor toyota derecesi Etkileyici dört kapılı limuzin, yalnızca iç için yaratılan japon pazarı. Sadece düşünün - bu arabanın ilk nesilleri, herhangi bir önemli değişiklik olmadan otuz yıl boyunca üretildi ve pratik olarak ele alındı! Bu araba Özellikle, İmparatorluk Ailesi ve Japonya Başbakanı'nın üyeleri de dahil olmak üzere yüksek rütbeli ve güvende Japonca ile popülerdir.

15. TOYOTA CORONA (T40, Üçüncü Nesil, 1964-1970)

Toyota yolunu dünya liderliğine götüren ilk arabalardan biri. T40, hem Avrupa'da hem de Amerika Birleşik Devletleri'nde başarıyla satıldı. Abartma olmadan, bu arabanın, küresel otomotiv pazarı üzerindeki Japon endişelerinin şu anki şampiyonluğuna katkısının önemli ve tartışılmaz olduğunu belirtmek mümkündür.

14. TOYOTA SERA (1990-1996)

Yeter başarılı bir deney Mütevazı arabaların şık görünebileceğini ve gözlerine ekleyebileceğini kanıtlayan Toyota. Japonya'daki nüfusun yoğunluğunun son derece yüksek olduğu ve bu nedenle küçük arabaların en popüler olduğu bir sır değil. Bunlardan birinin sera olması gerekiyordu, ancak meydan okuyan tasarımı sayesinde, esasen çevrelerinde tahsis etmeyi başardı - dört kişilik bir coupe orijinal vücut tasarımı tarafından ayırt edildi, "Kelebek kanatları" kapılar, bir cam tavan ve çok Daha.

Şirketin ürünleri hızla pazarı kazandı. Zaten 1957'de, şirket araba tarafından teslim edildi.

1962, bu markanın altında bir milyonuncu bir arabanın serbest bırakılması için bilinir. Ve 1963'te ilk araba "Toyota" ülke dışında serbest bırakıldı (Avustralya'da).

Şirketin daha da gelişmesi hızlandırılmış bir tempoda gider. Neredeyse her yıl piyasada yeni Toyota Toyota markaları belirir.

1966'da, bu üreticinin en popüler arabalarından biri - Toyota-Camry serbest bırakıldı.

Şirket için ikonik 1969 idi. Bu yıl, şirketin satışları ülkenin iç piyasasında satılan 12 ay boyunca bir milyon otomobilin işaretine ulaştı. Buna ek olarak, aynı yılda bir milyonuncu araba "Toyota" ihracat için gönderildi.

1970 yılında genç bir alıcı için, "Toyota-Selika" Şirketi piyasaya sürüldü.

Ürünlerin popülaritesi ve büyük satışların popülaritesi nedeniyle, Toyota, 1974'te uluslararası petrol krizinden sonra bile kar elde etmeye devam ediyor. Bu markanın arabaları, yüksek kalite ve minimum kusurlarla ayırt edilir. Üretim, yüksek düzeyde emek verimliliği sağlanır. 80'li yılların sonlarında düzenlenen konsortajlar, şirketin her bir çalışanı, rakip işletmelere göre birkaç kez daha yayımlanmış araçlar için hesaba kattığını öğrendi. Bu göstergeler, bitkinin "gizemi" öğrenmeye çalışan rakiplerle ilgilendi.

Aynı 1979'da, Ayji Toyoda Yönetim Kurulu Başkanı oldu. Liderliğinde, müzakereler, şirketlerin ortak çalışmalarında genel motorlarla başladı. Sonuç olarak, Avrupa'da Avrupa'da Avrupa'da araba üretmeye başlayan yeni birleşmiş Motor İmalat Incorporated (Nummi) kuruldu.

90'lı yıllarda Toyota otomobillerinin Avrupa, Amerika, Hindistan ve Asya pazarlarındaki payı önemli ölçüde artmıştır. Bununla aynı anda, model aralığı arttı.

Tüm markalar "Toyota"

Tüm tarihinde, şirket 200'den fazla araba modeli yayınlamıştır. Birçok modelin birkaç kuşak vardır. Tüm markalar "Toyota" aşağıda sunulur:

Modellerin Özellikleri

Toyota SA, seleflerinin aksine, zaten dört silindirli bir motor vardı. Yüklendi bağımsız süspansiyon. Genel tasarım zaten modern modeller gibi. Özelliklerinde Toyota -Mark'ın özelliklerine benzer Volkswagen böceği ile karşılaştırılabilir.

1957'de Amerika Birleşik Devletleri'ne verilen özellikler ve ihracat toyota modelleri. Taç önceden yayınlanan modellerden farklıydı. 1.5 litrelik bir motorla donatılmışlardı.

SF araba modeli, daha önce daha güçlü motordan farklıydı (27 litre. Daha fazlası).

70'lerde gaz fiyatlarındaki artışla, şirket küçük arabaların serbest bırakılmasına geçti.

Modern modeller Toyota.

Yeni markalar "TOYOTA" türüne göre bölünebilir:

• Sedanlar arasında "Toyota Corolla" ve "Toyota-Camry" tahsis edilir.
• Hatchback Toyota Prius..
• SUV Toyota Land Cruiser.
• Toyota Rav4 Crossovers, Toyota Highlander.
• Minivan Toyota Alphard.
• Almak
• Minibüs Toyota Hiace.

Tüm markalar "Toyota", konfor ve kalite ile ayırt edilir, test edilmiştir.

Toyota Motor Corporation (Toyota), Toyota finansal ve endüstriyel grubun bir parçası olan dünyanın en büyük Japon otomotiv şirketidir.

İlk toyota araba 1936'da ortaya çıktı ve Model AA olarak adlandırıldı. Şirketin tarihi, 1935'te, daha sonra tekstil endüstrisi için tezgahın oluşturulmasıyla meşgul olan Toyoda Otomatik Loom Works Fabrikası'nda, Amerikan teknolojisindeki otomobil üretimi için kendi şubesini yaratmaya karar verildi. Ama zaten 1937'de, otomotiv departmanı bitkiden ayrıldı ve Toyota Motor Co., Ltd.'de ayrı bir şirket oldu.

II. Dünya Savaşı sırasında, şirket çoğunlukla Japon ordusu için kamyonlar üretti. İlk araba Savaş sonrası yıllarda 1947'de piyasaya sürüldü, model SA denirdi. 1950 yılında, şirket en ciddi finansal krizden ve işçilerinin tek grevinden kurtuldu. Bundan sonra, Toyota Motor satışlarının ortaya çıktığı bir sonuç olarak, Şirket'i yeniden yapılandırılmaya karar verildi.

1952'de, şirket bir şafak dönemi başladığında (kapsamlı araştırmalar yapıldı, kendi tasarımlarının gelişimi, otomobillerin model yelpazesinin genişlemesi), Toyota Kiechiro Toyoda'nın yaratıcısı öldü. Bu dönemde, Şirket yönetimi yüksek bir gol oluşturur ve 1954'te yayınlanan Efsanevi Land Cruiser SUV'u yaratır. İki yıl sonra, 1957'de ABD'de Amerika Birleşik Devletleri'nde ihracat için gönderilen taç arabası serbest bırakıldı. Deneyim çok başarılı olduğu ortaya çıktı ve şirketin yönetimi kendisini hedefi belirledi: arabalarının arzını dünyanın tüm bölümlerine düzenlemek. Ve 1960'ların ortalarında, arabalar toyota markaları Avrupa ülkelerinde, Afrika ve Asya'da satın almak mümkündü.

1961'de, Patka Arabası, ekonomisi nedeniyle hızla popüler hale geldi. 1962 Yıldönümü oldu - milyonlarca bir araba Toyota piyasaya sürüldü.

1966'da Şirket, uzun yıllardır bir Japon şirketinin kartviziti haline gelen bir araba yayınladı - Corolla adını giydi. Birinci nesil corolla arabaları 1.1 litre motorlarla donatılmıştır. ve arka tekerlekten çekiş sistemi. 1997 yılına kadar bu araba dünyada en çok satılan kaldı. 2000'lerin ortalarında, Corolla otomobillerinin satışları 28.000.000 birimini aştı.

1967'de Şirket, Daihatsu motoruna, kapasitesini önemli ölçüde genişletti. Ve 1970 yılında, Model Celica, "1976'nın Arabası" unvanını aldı. Celica Car, olağanüstü bir tasarımla ayırt edildi, keskin köşelerin ve yüzlerin bolluğu vuruldu. 70'lerde, birkaç daha fazla Toyota arabası modelinin daha üretildi: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Son model ilk dört tekerlekten çekişli Japon otomobil haline geldi.

Yeni Model Camry, 1983 yılında yayınlandı. Bu araba, Celica modeline dayanarak inşa edildi, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'nın otomotiv pazarlarına odaklandı. Camry, çekici bir dış ve rahat bir salona sahip olan bir araba seviyesidir.

80'lerin sonunda, Corolla II, Corsa ve 4Runner modelleri serbest bırakıldı. Ancak Toyota'nın tarihindeki 80'lerin ana etkinliği bir iştiraki kuruluşuydu. lexus şirketleriAmerikan alıcısı için lüks arabalar üretti.

1990, Tokyo Tasarım Merkezinin kendi tasarım merkezinin açılışı ile ayırt edildi. 1994 yılında RAV4 otomobili yaratıldı - geçit segmentinin kurucusu. Bu Toyota modelinin nispeten küçük bir ağırlığa sahipti, manevra yapılabilir ve tüm girdilerdi, bu yüzden RAV4 hızla işlevsel şehir arabasının şöhretini kazandı.

1995 yılında Toyota, aktif olarak bilimsel ve teknik gelişmelerle meşguldü. Bu yıl, motor gaz dağıtım aşaması değişim sistemi (VVT-I) ile serbest bırakıldı. 1996 yılında dört vuruşun üretimi benzinli motordoğrudan bir yakıt enjeksiyonu olan (D-4).

XX yüzyılın sonu yeni modellerde zengindi. 1997 yılında, Prius Car, çevre programı altında geliştirilen hibrit bir motora sahip ilk Japon otomobili olan, piyasaya sürüldü. Bu tür motorlar ayrıca coaster ve RAV4 modelleriyle donatıldı. Aynı yıl Raum modeli minibüsün gövdesi ile serbest bırakıldı ve 1998 yılında - Avensis Model ve Land Cruiser SUV 100. 1999, 100 milyonuncu Toyota arabasının yılıydı.

Yeni Binyılda, Japon üreticisi 1999'da yayınlanan Tundra Modeline 2000 yılının ödülü aldı. 2002 yılında, ilk defa Toyota ekibi formül 1 yarışlarına katıldı.

2007 yılında, şirket dünya çapında satış ve otomobil üretimi açısından öncü bir yer işgal etti. 2007 yılında, Toyota Auris modeli serbest bırakıldı, Corolla'nın temelinde yaratıldı ve Land Cruiser 100, Land Cruiser 200 arabasını değiştirdi.

2007 yılında. hibrit motor Prular araba tanındı en iyi motor Hibrit arasında elektrik santralleriVe Şirket'in kendisi, Business Week dergisine göre, yılın en pahalı markası haline geldi. 2008 yılında YARIS modeli yılın en çevre dostu aracının başlığını aldı.

2011 yılında Toyota yeni bir araba yayınladı nesil Toyota. Camry XV50. Araba üç versiyonda sunulur: Avrupa, Amerikan ve Japon pazarı için. Modeller kendi aralarında farklılık gösterir dış türler ve iç ekipman.

2030'a kadar, Şirket, tüm araç yelpazesini hibrit teknoloji için çevirmeyi planlıyor. Bugüne kadar, Toyota Motors, Japon pazarındaki en büyük ve otomobil devidir ve Avrupa Dünya Otomobil Makinelerinin sıralamasında Toyota, ilk üç lidere dahildir.

Japon otomobilleri Toyota, sadece dünya çapında sürücüleri çekiyor yüksek seviyeler Güvenlik sistemleri ve mükemmel teknik özelliklerAma aynı zamanda modellerinin orijinal dışları.

Auto.dmir.ru sitesinde, üreticinin en eksiksiz satırının sunulduğu, modellerin kataloğunu görebilirsiniz. detaylı Açıklama Modellerin her biri. Ayrıca sitemizde en çok bulacaksınız son Haberler Pullar, ayrıca forumdaki ilginç tartışmalara katılabilir.