Lastikler, grip perfomanycının karakteristiğinin etkisini gizler. Yeni lastik Goodyear EfficientGrip performansının "gerçek tadı" nedir? Test yapan geri bildirim uzmanları

ana / Tavsiye

Avantajları, sadece bu kadar gürültülü olmadığını ve bir dalgalanmayı hissetmediğini not edebilirim.

Dezavantajları

Beyan edilen mükemmel debriyajı ya kuru, ne de ıslak olarak görmedim! (belirtildiği gibi) yol. Dönüşte yüzer, Antibux ve ABS, özellikle ıslak havalarda, bu kauçuktaki düzenli uyudumdur. Aşınma direnci dehşete düşmüştür - yaz için yüzün% 50'sinden fazlası (yaklaşık 15.000 km). Zayıf yan duvarlar hakkında "efsane" reddedilmemektedir, görünüşte, bu mağazanın lastiklerinden ayrıldıktan 4 saat sonra, aynı tekerleği aynı tekerleğe kesimi yakaladığım için çok şanslıyım.

Yorum Yap

Çok uzun seçti kauçuk, çeşitli kaynaklardaki çok sayıda incelemeyi okuyun ve şimdi geri bildirimin nasıl inanacağını bile bilmiyorum, böyle hissediyor çoğu İncelemeler ya yöneticiler ya da emekli bir şekilde yolculuğu olan insanlarla yazılmıştır. Likhachu olamayacağımı ve 1.6'nın atmosferiklerinden, henüz zarar görmem, bazen ana akıştan biraz enerjik olurum. Kovy ile bu kauçuktan önce KONTI SportScontact2 vardı. Evet, onlar daha fazla gürültü değiller, evet, soğuk havanın oluşumunda biraz daha erken, ancak onlar sırayla boyamadılar ve antibux ve eşek ve neredeyse 100.000 km'sine aşina değildim ve işaretlere yaklaşık 100.000 km kontaklara koştu. Aynı şekilde, anladığım gibi, hala yanı yakalamadıysanız, 50.000'e kadar olmayabilirim. Ve tavanlarda çukurlara girdi ve sağlam - disk bile söylenti ve tek bir taraf değiller !!! Bu lastiklerde çok hayal kırıklığına uğradı ve özellikle onlar hakkında cevap verir! Ve şimdi incelememin satın aldığımdan önce benzer bir geri bildirim yayınlayacağını bile bilmiyorum - muhtemelen diğer lastiklerin lehine olurdu.

Goodyear EfficientGrip Performans Otobüs Hakkında Cequatre

UG Buz 2'den çok olumlu bir izlenimden sonra yaz lastikleri GY'yi değiştirmeye karar verdim.
Yine 205/65 15 "(daha iyi) rus yollarıgöre kararlı boyut 205/55 16").
Kimin ve bu pefamanlları delmeyi başardığını bilmiyorum, farklı bir kalibreli çukurları yakaladı, her şeyi düşündüm.
Lastiklerle her şey sırayla.
Hem kuru hem de ıslak asfaltın tutuşunu ve kullanımı mükemmel, sustaplanıyor, sadece 15 cm su birikintisi 100 için hızda uçarsa, muhtemelen olabilir. Ama şahsen bunu yapmadı, ama bu su birikintileri ve sadece ıslak, dahil. Duşun altında, seyahat ettiği yollar, sudanlık gözlemlenmedi, yoldaki debriyaj korunur, kontrol edilebilirlik değişmedi.
frenleme de kuru, ıslak olanlarda de iyidir. Kesikli (pedalını zemine) yansıtmak için zamanımız vardı, bu yüzden ABS asla ıslakta bile parlamadı.
yaz için lastikler giymek asgaridır.
noel
dürüst olmak gerekirse, lastiklerin kalitesi tarafından şaşırttı, o kış, o kışın iyi bir yönde. Görünüşe göre insanlar gerçekten çalışıyor, ilerlemeye ve sürekli bir şeyi iyileştiriyor.
lastik verilerinin seçimi hiçbir şey hayal kırıklığına uğramamıştır.
p.S. Montaj - Polonya.
"Yıldız" Karda Koşulluluk Koşulunda Koşullu, Yaz Lastikleri, Kışın Bunları Bilmeliydi ve Yapmayacağım

Araba: Citroen C4 1,6L 2005-2007

Değerlendirme: 4.31

Goodyear EfficientGrip performans lastiği hakkında Evgeny

İyi günler!

Kataya Goodyear EfficientGrip Performance 215/55 R17 98W Nissan Teana'da XL bir ayın üzerindedir.

Astrakhan'da yaşıyorum ve burada kış neredeyse hiç olmaz, bu yüzden elimden gelinir, hemen hemen kış lastiğini (Bridgestone Norza) uzun zamandır beklenen yazlar için değiştirdi.

Bu süre zarfında, yaklaşık 5000 km geçildi., Kesinlikle farklı hava koşullarında ve nispeten düşük sıcaklıklarda (yaklaşık 0-5 derece) ve pürüzsüz asfaltta ve daha fazla ya da daha az kırık yollarda, şimdi hiç aşırı .. . Üçüncü Saat Günü, bütün şehir su birikintilerinde iken, yani sıcaklık 5-7 dereceye kadar düştü. + Windshche.

Hemen sessizlik istediğim her şeyden önce söyleyebilirim! Köprüden sonra Goudki bana sessizliğin standardı gibiydi! Kesinlikle sessiz! Sadece arabadaki kapıyı kapatın ve başka hiçbir şey duyulmaz. Bu, Breezi'nin atılmasından sonra, tekerlek yataklarını değiştirmenin zamanı geldiğini düşündüm (bu arada, bu yüzden neredeyse hub'ları aldım).

Bu çalışma ayında, lastikler mükemmeldir: herhangi bir yolda kullanım iyidir, her şey öngörülebilir ve anlaşılabilir, bu, TEEM'in aynı vapur olduğunu düşünüyor, taşıma kendisi kendi içinde farklılık göstermiyor, daha fazla tarih var. rahatlık için; Fren - mükemmel (bir kereden fazla, frene kadar duruncaya kadar); Daha önce yabancı gürültü hakkında yazdım; Aşınma direnci hakkında yargılamak için çok erken, ancak 5000 km. Kesinlikle kıyafet görmüyorum, sanki sadece mağazadan; Akciğer lastikleri, muhtemelen yakıt tasarrufu sağlamalıdır, ancak henüz farketmedim (Teana hala bir benzinli yiyicidir); Takarken, minimum ağırlık miktarını dengelemek; Gerçekten hoşlanmayan tek şey, kauçuğun yumuşak olmasıdır (arabadan çıktığınız, kapıyı çarptığınız ve arabanın yandan yandan geçer, ancak bu tamamen öznel bir algıdır) Fakat ne fıtık, ne de gemide dedeleme, başka bir hasar yok ... ugh, pah, ugh değil.

Genel olarak, daha az sakin bir yolculuk için kauçuk arıyorsanız ve en önemlisi rahat bir sürüş, ardından sizin için EfficientGrip Performance 98W XL. Hız ve kullanım hakkınız varsa, örneğin, Bridgestone Potenza Adrenalin Re003, vb. vb.

Birisi seçerken yardımcı olsaydı, çok mutlu olacağım!

P.S.: Kış özellikleri için "birimleri" koyun, çünkü Bu parametreler için yaz lastiklerini değerlendirmek aptalca olduğunu düşünüyorum. Bu göstergeleri doldurmamak, ancak ne yazık ki, böyle bir teknik olasılık yoktur.

Araba: Nissan Teana

Tekrar satın al? Büyük ihtimalle

Değerlendirme: 4.23.

Maxim Hakkında Goodyear EfficientGrip Performance Otobüs

Bu üreticinin lastiklerinde, ilk yıl sürmem, neden mükemmel bir şekilde farklı, ama çünkü benim için Üst lastiklerK! Avrupa'dan sipariş etmek için Fiat Dukato olarak satın aldığım gerçeğiyle başladı, hupiders'a geldi, kauçuğa dikkat etmedi, ancak lastiklerin değiştirme konusunda giyildiği zaman ve seçimin Çin'e düştüğü için Yoldaş ve fiyat daha ucuz neredeyse iki katına kadar HOUDER !!! Değiştirme için bir gün geldi, satın aldı, put ..... ve TAVO ağzını sırayla, neden onları satın aldık, araba tüm lastikler düşürüldüğü gibi giymeye başladım, her şeye baktım, kontrol ettim. Basınç her şey normaldir, ancak SKA bir Muskovite 412'ye dönüşmeyi öğrenmedi, yolu yakala ve içeri girdi. sabit voltaj CHO HİÇBİR ŞEY OLMAYIN! Ducato makinesi çok akıllı ve kargo, arabanın davranışını yükledikten sonra daha da kötüsü için değişti. Acil olarak para bir houlier satın aldı, Çinliler yeni bir alıcıyı attı ve hatasını korkunç bir rüya olarak unuttu! Bu kez KiI için lastikleri seçti ve houcier'e bir yol taşı aldığımdan şüphem yoktu, ama kötü lastikler değil, ama hayır. Belki de lastikler daha iyi var, ama zaten deneyimim var! Satın almadan önce, bir sürü video baktım, Adac'tan lastiğin testlerine baktım, bir kez daha Hordier'ı almana ikna oldum! Artık Mosavatoshina, lastik yöneticisinin yarım saat sonra yanıt verdiğini belirtti Lastik modelini açıklığa kavuşturdu, fiyat kontrol edildi, siparişin alındığı gün,% 50 indirim ile o sırada beni bir lastikte kaydetti! Podolsk'a konuya gelmişti, satıcı 2 dakika boyunca tasarlanmış ve hemen beni lastik için boks için sürdü! Tinontazh kendisi 15 dakika sürdü, çok hızlı! Bu arada, lastikten gelen adamlar aynıdır ve Merhaba dedi ve Mosavatoshina 5+ izlenimlerine Hoşçakalın! Neredeyse lastik fiyatlarını unuttum - daha ucuz bulamadım! Önermek!

Araba: Kia Ceed

Tekrar satın al? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.38.

Lastik Goodyear EfficientGrip performansı hakkında Sergey

İyi günler. Baharda bir lastik kazandı. 15 ve 16 büyüklüğü. BMW 3 Serisi'nde ve bir makineli tüfekle Lancer 1.8'de duruyorlar. Boyut 15 Almanya, 16 Slovenya. Yüksek kaliteli lastikler, özellikler iyidir. İzlenimler: Mükemmellik mükemmel, frenleme mükemmel. Islak yolda mükemmel. Aşınma _ sürdürülebilir. Bir kelimeyle, başarılı bir Amerikan temizliği modeli, Avrupa'da yüksek kalitede üretildi. Eğer koyarsan, pişman olmayacaksın. Fiyat ısırmaz, sadece emekliler için simitler daha ucuzdur. Yoldaki herkese iyi şanslar.

Araba: Mitsubishi Lancer

Tekrar satın al? Büyük ihtimalle

Değerlendirme: 4.

Maxim G Goodyear EfficientGrip performans lastiği hakkında

Ben zaten bu üreticinin Yuzal lastikleri! Her zaman çok memnun oldu ve bir nedenden dolayı onları Çinlilerden en iyi markalara her zaman vurguladılar, ancak yatırılan tüm niteliklerin birleşimini seven huder oldu! Burada çok fazla sürüş deneyimi var. Deneyim ve yazmaya dayanıyor! Çin ile, Çinlileri aşağıdaki fiyatın altında karşılaştırmayın, çünkü bu kadar çok ve onları affedin! Normal Korece Nexgen'i değiştirdim, lastik markası seçimi hakkında hiç şüphe yoktu! Yeni Huder'a değiştirdikten sonra, aracın ek gürültü yalıtımı olduğu gibi bu tür duygular, bu lastikler arasındaki boşluk kadar büyüktür! Tabii ki, 100 km / s'den sonra, akustik konfor artık bu arabanın gürültü yalıtımı nedeniyle (Cue tohumu). Islak asfaltta, trafik ışığından gelen düzenli nexes muhtemelen tıklamanın iyi olup olmadığını, Chudere'de fişi tamamen makineye hariç tutulur, Dvigla eksikliğinin gücünü, kaplanmış lastiklerin debriyajını yapmak gerçekçi değildir. Süper! Mekanikte, kirişleri kontrol edebileceğinizden şüphem yok! Genel olarak, bu lastiklerdeki sürüş keyfi çok büyük! Her zamanki yolculukla, bu, arabanın davranışına maksimum konfor ve güvendir! Bu lastiklerin lastiklerin ıslak havalarda en iyi nitelikleri suya dikkat etmiyor ve kuru bir yol gibi davranıyor! Bu arada, bu lastiklerin incelemelerine ek olarak hangi lastiklerin seçtiğini başka kimin söylediklerini, yayınlarından çok şey görüyor! Sitedeki genel değerlendirmeyi bozmamak için tüm beşleri her yere koydum! Mosavtatoshinovs, fiyat için büyük bir set, lastiklerin satın alındığında taze kauçuk yaklaşık 3 ay, insanların zaman kazandırması için, hızlı tasarımı ve daha az hızlı tirage olmadığı için! Snot için memnun kaldım! Seçiminizde iyi şanslar!

Araba: Kia Cee "D

Tekrar satın al? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 5.

Lastik Hakkında Evgeny Goodyear EfficientGrip Performans Dürüst Geri Bildirim

Avrupa dergilerindeki testlere dayanarak uzun süredir seçti, çünkü Bizim yazılı, kıtanın, inanmanın imkansız olduğu sonucuna vardığım gerçeği değil. Continental spor temas tesisindeki gömleğiyle karşılaştırıyorum.
Seçim kriterlerim:
1. Akustik Konfor (Odak 2'de 2 Çok İyi Gürültü Yalıtımı değil, pahalı ekipman, 100km / h hızında artık konuşmuyordu.
- Bu lastikler gerçekten çok sessiz. İyi bir asfaltta, 120 km / s hızda, kabinde sadece sessiz bir hışırtı, kötü (taşlık) biraz daha yüksek sesle duyulur, ancak goule ya da düzeltme yoktur.
2. Kuru asfaltta işleme
- Toplam, yol süper, öngörülebilir davranış tutulur.
-Ve, öngörülen frenleme
Önceki ivme kaymadan (motor 145 hp)
3. Islak bir yolda işleme
+ Bu lastiklerdeki makine tamamen açılmaz. Islak yolda 130 hızında bile, oldukça rahat ve frenin ne kadar gerekli olduğunu açık.
Eksi:
- Lastiklerin birkaç uzun ısıtması, yaklaşık 2-3 km, 40-60 hızında. Isınmadan önce, tüm özellikler akustik olanlar da dahil olmak üzere biraz daha kötüdür.
Şimdi arabayı bir SUV'da değiştirdim, yaz için Mosavatoshin'de Goodyear EfficientGrip SUV satın almaya karar verdim. Goodyear Rublesi'ne oy veriyorum)
Yazım lastiklerinde neden değerlendirildiğini anlamıyorum:
Karda ofis, buz kontrolü?!))))
Kamikaze veya ...) için bilgiler))))))

Araba: Ford Focus.

Boyutu: 205/55 R16 91V

Tekrar satın al? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 5.

Yaz yüksek hızlı Goodyear EfficientGrip performans lastiği prestijli ve orta valf arabaları için. ActiveBrlane teknolojisiyle agrega'daki sırt deseni boyuna kaburgaları, hem ıslak hem de kuru bir yolda, mükemmel kontrol ve kısa bir fren yolu için daha büyük bir debriyaj oluşturma aracın üzerinde kontrolü geliştirmektedir. Fuelsaving teknolojisi, lastik mükemmel verimlilik özelliklerini sağlar.

Efsane.
EfficientGrip performans modelinin kauçuk karışımının bir parçası olarak, yeni CoolChion Katmanı2 baz katmanı, lastiğin omzunun ve yan kısımlarının ısıtılmasını ve ayrıca en az deformasyon sağlayan ve Sonuç, düşük yuvarlanma direnci ve azaltılmış yakıt tüketimi.

WearControl ve ActiveBring
Sırtı deseni içindeki üç boyutlu bloklarla birlikte yeni takmacontrol ve aktif kıl teknolojilerinin kullanılması, özellikle yağmur koşullarında, bir yol yüzeyi ile lastiğin en verimli kavramasını sağlar. TUV SUD testlerine göre, Goodyear EfficientGrip performans lastikleri, 4 ana rakiplere kıyasla ıslak ve kuru bir yolda% 3 daha kısa fren yolundan% 8 daha kısadır.

Merkezi lameller
Verimli güç performansının orta kısmında, çevre birimleri, birbirine bağlı kaburgalar bulunur. Yanal yüklere karşı direnç artmış ve aracı sırayla ve manevra yaparken daha iyi kontrol etmenizi sağlar.

Optimize edilmiş yan bloklar
Sırtın traktör kısmının optimize edilmiş yapısında, ultra ince lameller uygulanır. Amaçları, yüksek frekanslı gürültüyü azaltmak ve sonuç olarak, lastikleri yuvarlarken genel gürültü geçmişini azaltarak. Üç boyutlu sırt bloğunun yenilikçi bir tasarımı, en verimli lastik tutuşunu pahalıdır.

Taze satın alınan lastiklere bakarken çarpıcı olan peave, sırt deseni ve hafifçe "dişlek" omuz bölgesinin bir kombinasyonu. Bununla birlikte, ikincisi, asfalttan gelen kongreden önce, bir miktarla ilgileniyoruz ve hatta kongreden sonra bile, beklemeye değmez: lastik üreticisinin kendisi bile "SUV" olmayan hiçbir şey için "yol" olarak sınıflandırılır. . Bununla birlikte, karayolu denemelerine geldik - ve önce lastiği daha yakından görüyoruz.

Lastik, simetrik olmayan yönlü bir tasarıma sahiptir. Kısmen bu "muhafazakarlık", ünlü katı piyasa deneyimi ile haklı gösterilebilir: Efficientg RIP SUV hattı, yeni gelen alışveriş raflarından uzaktır, birkaç yıldır onlara katılıyor. Bununla birlikte, genel olarak, sportiflik için talep etmeyen bu lastik sınıfı için çizimin rastgele olmayanları - norm ve bir istisna değildir ve dikkat etmemeye değer değildir. Ancak hafifçe dikkatini hak ediyor, bu yüzden lastiğin orta kısmındaki ince lamellerdir: eğer yardımcı "kancalar" olan derin uzunlamasına oluklar, suyu etkili bir şekilde temizlemek için tasarlanmışsa, bu dar "çentikler", en "etkili kavramadan açıkça sorumludur) "Yapı yüzeylerini yumuşatmak.

1 / 2

2 / 2

Başka bir ilginç özelliği, üretici tarafından "disklerin korunması" olarak kabul edilebilir: yan duvar şartsızal olarak dayanıklıdır, bu da sınırlara ve diğer uzunlamasına engellere zarar verme riskini azaltır. Bununla birlikte, bu tür deneyler, yine de bir çift lastik sahibi olan taklit standımıza uygun - biz diğer görevleri koyarak, bir şerit gününde yola çıkacağız.

Ah evet ve kuşkusuz bu lastiklerin birçok alıcısına ruhu ısıtacak başka bir dış detay: "Almanya'da yapıldı" damgası. Kalitenin evrensel standardizasyonuna ve yıllar önce birçok tüketiciye "yabancı kalite" olan büyük ürün üreticilerinden bitmiş ürünleri test etmek için tek standartların tanıtımına rağmen. Bazen itiraf etmelisin, gerçekten yardımcı olur, ancak devamsızlıktaki üretimin coğrafyası için sanal puanlar eklemeyeceğiz: Alman kökenli, Connoisseurs için keyifli bir bonus kalmasına izin verin.

Aki suda

Yakın bir tanışmanın ilk günleri iki ana izlenim sundu: Gerçekten iyi debriyaj ve yumuşaklık. Kurs istikrarı roven yolBelki de Örneklere yakın ve Kolea, kolu almak için sadece biraz daha özenlidir. Hızlı dönüşler Kesinlikle gerginlik olmadan, ancak kauçuğun çok aktif bir yolculuğa yönelik olmadığını unutmayın, hala buna değer.

Lastikleri kuru asfaltta dolaşmak kolay değildir: Hem keskin başlar hem de güçlü frenleme ile kaymak için isteksizler. Yukarıda belirtilen yumuşaklık bir rol oynar, oldukça düşük 55 profilin oldukça düşük olmasına rağmen, EfficientG RIP SUV, yolun tüm profilini sürücünün vücuduna aktarmak istemeyen, yol önemseklerine tolerans gösterildi. Aynı zamanda, lastiklerin hafifçe "bağlantılı" asfalt'a hazırlığından bahsedilmeye değer: Asfalt asfalt kalırken ve bir roguery ile kumlu bir yol olmazsa, bizim Q3'imiz herhangi bir ekseni yıkma eğilimi göstermedi.

Ancak ilkbaharın kaprisliliğini hatırlattığında ve sağanak bir yağmurla kent tarafından sulanmadığında, deneysel goodyear gösterdi, belki de en önemli kaliteleri: ıslak asfaltta iyi bağlantı özellikleri. Birincisi, lastikler, tüm kentsel hızlar aralığında "kuru" ile karşılaştırılabilir debriyajı terk eder ve ikincisi, sonuncusunu kırmadan, ancak aşırı yükleme sırasında kayma "kayması" için sonuna kadar uygun değildir. Yapılmamış koşullarda suaklanmaya eğilimi tamamen yaşamak, elbette imkansızdır, ancak "hatıraların" sürekli kentsel sömürüsü ortaya çıkmadı - mantıksal bir sonuç olarak göreceğiz.

1 / 2

2 / 2

Ancak bizden küçük yorumlar, lastiklerin gürültüsünün değerlendirilmesi sırasında ortaya çıktı. Tüm katılımcı yüksek hızlı sınırlar tamamen kabul edilebilir bir gürültü arka planı eşlik eder, ancak lastiklerin sesi ilk "yüz" yiye yaklaşırken, lastiklerin sesi, istediğimden biraz daha takıntılı görünüyordu. Belki de, kısmen lastiğin "dişlek" omuz kısmına katkıda bulunur. Bununla birlikte, başka bir hız kümesi, gürültüde orantılı bir artışa neden olmaz, onu konfor bölgesinde bırakır. Ancak, eklemlerin ve yol kusurlarından geçen tokatlar etkili bir şekilde iltihaplıdır: yumuşaklık kauçuk geliyor Onun yararına. Avantajlarda yazma ve titreşimli arka plan: Şikayet yok.

Aşırı

"SUV" ve lastiğin kenarlarındaki "SUV" ve "taraklar" belirgin bir şekilde "tarakları" belirgin bir yoldan ayrılma fikrine bırakamadı. Ne de olsa, bir şey Audi Q3'teki tüm Quattro sürücüsünün olanaklarının uygulanmasına yardımcı olmalı ve bunu kimin için ne kadar bekleyemez? Ancak lastikler, ancak coşkumuz bölünmemiş değildi.

Kuru çakıl-toprak kaplamasında, Efficientg RIP SUV, yapabildikleri gibi ve ilke olarak, onlara atanan umutlar haklı çıkarıldı. Bununla birlikte, tepeye tırmanmaya ya da küçük engellerden geçme girişimleri, ancak "Asfalt Gerçekliği" nden ayrıldılar: deneysel goodyear'ın titizlikle nasıl olduğunu bilmiyorlar. Omuz bölgesinde omuz bölgesinde "pseudogruntozasharains" söz ederken, elbette etkisizdir: ana temas alanı, uzunlamasına lameller ile pürüzsüz bir merkez için muhasebeleştirilir ve minik enine çentikler burada çalışmaz.

1 / 2

2 / 2

Ancak yukarıda belirtilen yumuşaklık hala avantajları var ve burada: lastiklerin daha da kötüleşmemesi ve titreşimli yükle mücadele ettiğini hissetti. kötü canım. Ek olarak, araba tepeyi ve engelleri harekete geçirirken, tekerlekler, "dikkatlice ama güçlü" yapmanıza izin veren, tekerlekler kirişlere girmezler.

Peki, asfalt polipsiry olmayan yollar yağmurla ıslatıldığında, Goodyear Efficientg RIP SUV nihayet şehre geri dönme zamanı olduğunu göstermeye karar verdi. Toprağın boyunca eşit ve sürekli hareket edebilirsiniz - bu teklifin tamamen testi bağlamında belki de çok açık olmasına rağmen yol lastikleri. Slobs sık sık, hızlanma isteksiz ve frenleme - asfalt istismarından sonra sıradışı. Genel olarak, "çamur örnekleri" zaten net gerçeği kanıtlar: Yağmur yağışı için sağlam bir yolla gidin - "Kaplamanın ıslaklığındaki mükemmel debriyaj göstergelerini" tıklamak demektir. Efficientg RIP SUV - asfalt için ve sadece bunun için.

Fiyat kalitesi

Bir kaynak testi olmadan tahmin edilemeyen bir başka özellik, lastiklerin aşınma direncidir. Onu müşteri eleştirilerinde yargılamak mümkündür ve bazıları yumuşaklığın karşı tarafı olarak en yüksek gücü değil. Bununla birlikte, sahiplerinin toplu kısmı, bu göstergeden şikayet etmiyor - daha uygun bir sürüş tarzına sahip olsun ya da yüksek kaplin özelliklerinden muzdarip olmadık. Üreticinin kendisi, model avantajlarının sayısındaki servis ömrünü içerir - ancak, kıta hattında aktif sürüş için EAGLE F 1'in bulunduğunu ve bu kullanım senaryolarındaki Efficientg RIP SUV'in verimli olması muhtemel değildir. olabildiğince. Bununla birlikte, çalışmaya devam ediyoruz ve elinizi nabız üzerinde tutmaya devam ediyoruz: Eğer kilometre bir kaynak testi göz önünde bulundurmak için yeterli ise, zamanla değiştiğini ve gerçek aşınma direncinin ne olduğunu söyleyeceğiz.

Geleneksel olarak bırakılan son soru, nihayet, fiyattır. Koşu analizi, Goodyear Efficientg RIP SUV'ün Korece ve diğer bazı meslektaşlardan biraz daha pahalı kaldığını ve "ıslak yolda iyi bir kavrama için biraz fazla ek ücrete değer" sorusu, elbette alıcı için kalır. Bununla birlikte, günümüzün lastikleri hiçbir şekilde, geçitler için lastiklerin segmentinde üst fiyat aralığının sakinleri değildir: Aynı popüler boyutlarda diğer birçok kopya daha pahalıdır. Belki de bu aynı zamanda "uzun ömürlülük sırları" effectedg RIP SUV'larından biridir - ancak birkaç haftalık sömürü, sadece bunun hakkında değil dedi.

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Yorum Yap

Cevap vermek

Oto: Hyundai Solaris. , Kilometre 8000 km

Sürüş Stili: Karışık

Alexander, 24 Ekim 2019

Lastikleri sevdim. Yağmurda mükemmel yol tutun. Asfaltta da. Birkaç kez bile yola çıktı. Kendilerini beklenenden daha iyi gösterdi. Bir dezavantaj: Yüksek yalan, varsayılan lastiklerden daha güçlü hissetmeye başladı. Neyin bağlı olduğunu bilmiyorum. İncelemelerde, bazıları hızlı bir şekilde silindiklerini yazın. Resimdeki görünür değişiklikleri fark edene kadar yaklaşık 1000 km sürdüm.

Cevap vermek

Oto: Mazda, Kilometre 120500 km

Sürüş Stili: Karışık

Igor, 21 Ekim 2019

Burada ilk kez lastik alamadım. Aslında, bonusların varlığındaki fiyat oldukça ilginç hale gelir. Başarısızlık durumunda lastik ek olarak satın alma yeteneği de iyi bir bonus.

Cevap vermek

Oto: Mazda 3 1993-1995, Kilometre 120000 km

Sürüş Stili: Karışık

Igor, 21 Ekim 2019

Bu spor ayakkabılarında, Mazda 3, gerçekten daha yumuşak ve buna göre, koşu üzerindeki yükü daha nazik. Bu lastiğin kalitesi hakkında düşünüyorum ve böylece herkes biliyor. Sessizlik, rahatlık, üretici tarafından garantili güven. Yılların topukluları için, perfomanyans gerçekten daha uygun olacak ve almamak. Akim Para sadece aptal. Önermek

Cevap vermek

Oto: Skoda Süper. , Kilometre 160500 km

Sürüş Stili: Karışık

Kauçuk layık. Kuru ve ıslak asfalt mükemmel tutar. Genel olarak, almanız gerekir.

Cevap vermek

Oto: Skoda Superb, kilometre 160000 km

Sürüş Stili: Karışık

Gavriletler Igor Mikhailovich, 07 Ekim 2019

Mükemmel kauçuk. Herhangi bir sayıda tekerlek satın alma olasılığı.

Cevap vermek

Oto: Hyundai Solaris, Kilometre 115000 km

Sürüş Stili: Karışık

Diana, 30 Ağustos 2019

İlk defa bu çevrimiçi mağazada tekerlekleri sipariş etmeden önce, bu siparişler 4-5 yıl önce. Çevrimiçi mağaza mükemmel, siparişi hızlı bir şekilde teslim etti, yönetici sakinleştirildi ve bildirildi. Öneririz. Kauçuk seçimine ilişkin - ana incelemeyi daha sonra bırakacağım. Şu anda kauçuğun yumuşak olduğunu ve 19 yaşındayım olduğunu söyleyebilirim. Taze. Bir fucker 92 için Kazan'da yayınlanma merkezinde idi.

Cevap vermek

Oto: Hyundai Elantra. , Kilometre 1240 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Igor, 18 Haziran 2019

Mükemmel kauçuk. Çok sessiz ve yumuşak. Profil, 65'den 55'e düşürdüğümde, ancak fabrika kauçuğuna kıyasla, gerçekten daha yumuşak oldu!

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Oto: Skoda Octavia. , Kilometre 130000 km

Sürüş Stili: Karışık

Andrey, 11 Haziran 2018

Zaten 2 yaşındaki sezon bu modeli piyasaya sürdü, aşınma% 20'dir. Yollarımızda, bence düz mükemmel bir gösterge. Oldukça sessiz, strok yok ve yabancı titreşim yok. Arabayı kuru ve ıslak asfaltta yolda mükemmel bir şekilde tutun. Avaplaning, sadece derin su birikintilerinde ve firmanın geri kalanında biraz dikkat çekiyor.

Cevap vermek

Oto: Dodge Avenger, Kilometre 125000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Mikhail Rodnikov, 06 Haziran 2018

Satıcının tavsiyesinde bu modele dikkat çekti ve onun fiyatı oldukça yeterli, bu yüzden onu almaya karar verdim. Şimdiye kadar bir sezon attım ve açıkça eksileri farketmedim. Sadece derin su birikintilerinde, hızda hafif bir suaklamada bulunur, bu yüzden sürüş için çok fazla tavsiye etmiyorum. Aksi takdirde, lastik mükemmel bir şekilde baş eder, bu yüzden yolda kendinizi rahat hissedersiniz.

Cevap vermek

Otomatik: BMW 1 (E81, E82, E87, E88), Kilometre 120000 km

Sürüş Stili: Karışık

Krasilnikov Igor, 05 Haziran 2018

Bu Moleldlka'yı birkaç yıl önce indirim yaptım, şimdi devam ediyor. Çok aşınmaya dayanıklı olduğu ortaya çıktı, bu süre zarfında sadece% 30 aşınma, hızla tatmin oldum. Herhangi bir valfın sıcağında, olmasına rağmen çok zor olduğunu söylemem. Kısacası, her şey ölçülüdür.

Cevap vermek

Oto: Ford B-Max 2001-2007, kilometre 72000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Alexey Maslaev, 07 Mart 2018

İyi model

Cevap vermek

Otomatik: Ford Focus 2003-2012, kilometre 100000 km

Sürüş Stili: Karışık

Eldar, 04 Mayıs 2018

Kauçuk taze! Yol mükemmel, ıslak asfalt ve hatta biraz kar sağlar, kauçuk bir patlama ile başır. Karayolu üzerindeki gürültü güvenle geçiyor.

Cevap vermek

Oto: Hyundai aksanı. , Kilometre 138000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Mikhailenko Egor, 03 Mayıs 2018

Şimdi bir arabam var ve kısa bir süre için araba kullanıyorum, bu yüzden kauçuk daha kolay seçtim, böylece üzgünüm. Yoldaşlar bu modeli saydı, fiyat / kalite oranı iyi görünüyor. Daha deneyimli yoldaşlara güvenmeye ve satın almaya karar verdim. Bir sezon giymek için, yaklaşık% 15 çıktı, iyi bir gösterge olduğunu söylüyorlar, aynı zamanda bundan memnun kaldım. Şimdi kıştan sonra, tekrar Pereobulsya, çalışmaya devam edeceğim)))

Cevap vermek

Otomatik: Ford S-max 2004-2009, kilometre 120000 km

Sürüş Stili: Karışık

Georgy061, 30 Nisan 2018

onlara 2 sıcak mevsim ve yaklaşık 25 ton km. + İle başlayın; Yumuşak ve konforlu, ekonomik, araba hem kuru hem de ıslak bir yolda mükemmel bir şekilde yönetiliyor, koruyucu boyunca% 15'lik bir yere giyin, ne de koniler ne de punksiyonlar, hızlarda yeterince kuyu yakaladı (süspansiyon durmadan önce). Şimdi -; Yüksek hızda, sırayla doldurulurlar ve güvenle biraz hissetmiyorum (ama birkaç insanın bir motor gibi hissettiğini ve süspansiyonun standarttan uzak olduğu düşünüyorum), kenarındaki mevsim için ana dakika Sırtı, tüm dairenin etrafındaki çatlaklar 4 lastiklerin tamamında ortaya çıktı ve yeni kauçuktan yararlanmayı ve satın almayı bırakma kararıdı.

Cevap vermek

Oto: Vaz Vesta, Kilometre 25000 km

Sürüş Stili: Karışık

Alexander, 26 Nisan 2018

doğru seçim

Cevap vermek

Oto: Chevrolet cruze , Kilometre 85000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Nikita Tahıl, 26 Nisan 2018

en iyi modeller

Cevap vermek

Auto: Audi TT, Kilometre 140000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Garipov Igor, 25 Nisan 2018

Böyle bir fiyat için kauçuk çok fazla olmayacak ve yollarımızda hızlı bir şekilde aşınmayacağından korktum. Ama beni çok şaşırttı, kelimenin iyi anlamıyla. Sezon için yaklaşık% 15'lik aşınma, neredeyse tüm yaz sezonu arabadan çıkmadı. Her zaman mükemmel debriyaj ve ıslak asfalt ile oldukça iyi manevra kabiliyetini gösterir. Şehir sürücüleri düşünmeden tavsiyede bulunur.

Cevap vermek

Oto: Toyota Corolla Verso 2001-2007, Kilometre 131000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Vadim Kotelnikov, 24 Nisan 2018

mükemmel seçenek

Cevap vermek

Haysiyet

kış lastiği

Dezavantajları

Cevap vermek

Oto: Jaguar X tipi, kilometre 115000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Konstantin G., 23 Nisan 2018

Bu model şehir sürücüsünde iyidir. Her zaman herhangi bir havada pahalı bir debriyajı tutar. Gürültülü değil, özellikle zor değil ve rahatça yönetilir. Yalnızca kir olan tek şey kapanmamalıdır, sonuçta, bu off-road için değil, iyi, derin su birikintilerinde uçmaya değmez, hafif bir suaklamada bulunur. Yeterince düşük, bu yüzden faizli parası haklı.

Cevap vermek

Oto: Kia Cerato. , Kilometre 88000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Timachev Oleg, 19 Nisan 2018

Kauçuk seçimi ile hiçbir zaman sorun yaşamadım - her zaman houmuer aldım. Bu yaz modelinde, şu anda yaklaşık% 30'unda, şu anda 2 sezon çoktan haddelenmiştir. Üzerinde yönetme hakkında hiçbir şikayet yoktur, her zaman yola mükemmel bir şekilde tutar. Üzerinde güçlü bir kire tırmanmanıza ve 5+ değerinde kalanında dinlenmenizi tavsiye etmiyorum.

Cevap vermek

Otomatik: Ford Focus 2001-2006, Kilometre 27000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Ulyanov Paul, 12 Nisan 2018

Çok zincir lastikler, özellikle şehir için iyi. Her zaman herhangi bir sorun olmadan yolu tutar, dönüşlere girmez, fren yolu kısa. Avaplaning pratik olarak hayır, sadece çok derin su birikintileri ve yüksek hızda. Üzerinde 2 sezona zaten ulaştım,% 20'si giymeye gitti, üzerinde daha ileri gidecek.

Cevap vermek

Oto: Renault Logan. 2005- Milage 55000 km

Sürüş Stili: Karışık

Shludin A., 10 Nisan 2018

Bir yıl önce bu modeli kendime götürdüm. Kauçuk, ucuz olsa da, ancak yönetimde çok rahat olduğu ortaya çıktı. Şehirde herhangi bir havada, düzeyde pahalı ve terim stabilitesine sahip iyi bir debriyaj vardır. Eğer sürmezseniz, yağmurdaki suaklamayı hissedilmez. Aşınma mevsiminde,% 20'den biraz daha az çıktı.

Cevap vermek

Oto: Daewoo Nexia , Kilometre 24000 km

Sürüş Stili: Karışık

Balinov Nikita, 9 Nisan 2018

Kauçuk paraları için oldukça yüksek kalitelidir. Şimdi aynı modele sahibim, esas olarak şehre gidiyorum. Herhangi bir havada, yolla iyi bir debriyaja sahipler, sudanlık çok şey farketmedi. Gürültülü ve yönetimde çok rahat değil.

Cevap vermek

Oto: Mazda 3 1993-1995, Kilometre 43000 km

Sürüş Stili: Karışık

Artem Mukhin, 06 Nisan 2018

Kauçuk kaliteli ve eğer kafanızla giderseniz, uzun süredir yeter. Ben oldukça temiz bir sürücüyüm, araba kullanmamaya çalışıyorum. Aşınmadan, 2 mevsim için% 25'ten biraz daha az olmuştu. Bu model her zaman herhangi bir havanın içinde net bir kavrama hissetti. Güçlü bir duşta pratik olarak hiçbir suaklatma yoktur. Fiyatında, lastikler mükemmel.

Cevap vermek

Auto: Hyundai Solaris 2009- Kilometre 25000 km

Sürüş Stili: Karışık

GREBENNIKOV Andrei, 05 Nisan 2018

Basit ve anlaşılabilir kauçuk. Gürültü değil, orta derecede sert ve kontrolde rahat. Güzel bütçe, bu yüzden size yollarımızda Chaibo'ya tavsiye etmem. Ve eğer kafanla biniyorsan, uzun süredir yeter. Ben burada, üzerinde, 3 mevsim için geri dönüyorum ve hala değişmeyi planlamıyorum.

Cevap vermek

Oto: Ford Mondeo. 2007-, kilometre 88000 km

Sürüş Stili: Karışık

Nosov K., 04 Nisan 2018

Bu yıl bu yıl yerel bir indirim mağazasında satın aldım. Küçük yüklerde sorunsuz, yaklaşık 2-3 gün içinde yuvarlandı, daha uzun değil. Isı standları olduğunda, lastik rulolar olamazsa, ders açıkça tutar. Yoldaki debriyaj kuru asfaltta iyi tutulur ve ıslak. Oldukça kısa bir fren yolu ve hızlı overclock, sırayla sorunsuz. Fiyatı için lastik düz süper.

Cevap vermek

Oto: Daewoo Lacetti, Kilometre 74000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Oleg A., 03 Nisan 2018

Bu modelden gerçekten hoşlandım, özel bir ucuza gittim, çünkü yollarımızda hala hızla aşındım. Ama hoş bir şekilde şaşırdım, çünkü 2 mevsim giyimin sadece% 30'u vardı. Kauçuk çok yüksek kalitede, koruyucu, ortaya çıktığında oldukça aşınmaya dayanıklıdır. İddiaları yönetme iddiası yoktur. Kentsel sürücüler için güvenli bir şekilde tavsiye edebilirsiniz.

Cevap vermek

Oto: Toyota Camry. 1990-2002, kilometre 60000 km

Sürüş Stili: Karışık

Maxim, 02 Nisan 2018

Moskova'daki bir depodan sipariş vermek için 26.03.2018 kauçuk. Zamanında geldi. Ocak 2018'in sonunu yaptı. Üretici ülke - Fransa. Henüz ayarlamadım ...

Cevap vermek

Oto: Volkswagen Jetta. , Kilometre 120.000 km

Sürüş Stili: Karışık

Anatoly Bylich, 30 Mart 2018

İyi yüksek kaliteli lastikler, misali için durdu, bu daha çok, ıslak bir yolda iyi tutar, makul limitlerde gürültü, 6 derecede, normal lastikleri çekici bir fiyata ayırt etmez

Cevap vermek

Oto: Toyota Camry 2006-, Kilometre 120000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Anatoly Papeneko, 29 Mart 2018

Gereksiz ziller olmadan basit ve anlaşılabilir kauçuk. 2 mevsim için, onu yüzün boyunca denedi. Kauçuk her zaman yolu tutar ve istikrar terimi açıktır. Güçlü bir ısıya sahip, yüzmemeli, üzerine suda pişirme asfaltındaki dökülen yağmurda, farketmedi. Paranız için kauçuk gerçekten harika.

Cevap vermek

Oto: Hyundai Solaris 2009-, Kilometre 50000 km

Sürüş Stili: Karışık

Kirill, 27 Mart 2018

Bu modeli houlier'den aldım, tamamen memnun kaldım. Yolda her zaman rahat, debriyaj problemsiz tutuyor. Avaplaning pratik olarak hayır, sadece derin su birikintileri içinde. Güzel aşınmaya dayanıklı ve ucuz, şehir için tam uyuyor.

Cevap vermek

Oto: Chevrolet Aveo. , Kilometre 35000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Paul, 20 Mart 2018

yaz lastikleri

Cevap vermek

Oto: Chevrolet kobalt. , Kilometre 42000 km

Sürüş Stili: Karışık

Dmitry L., 13 Mart 2018

Houlier her zaman güvenilir olarak yükseldi, bu yüzden geçen yıl bu modeli aldığımda bile endişelenmedim. Kontrollüğü her zaman yağmurda bile her zaman iyidir. Yoldaki debriyaj düz tutuyor. Gürültü değil, fren yolu kısa. Sanırım kentsel sürücü seçeneği için böyle bir fiyata bulamaması daha iyidir.

Cevap vermek

Otomatik: Daewoo Nexia

Sürüş Stili: Karışık

Roma Zakharov, 05 Mart 2018

Şehre binmek için basit ve ucuz bir lastiklere ihtiyacım vardı. Ben oldukça temiz bir sürücüyüm, bu yüzden genellikle tamamen giymeyen bir lastik var. Ancak bundan önce, Bridgestone'daki model ayakta duruyordu ve bir şekilde 2 sezon için bir şekilde tükendi. Bu yüzden bu umutsuzları denemeye karar verdim. Son sezonun hiç problemsiz kaymış. Şehir için uygun. Ne kadar ısınma, onları tekrar koy.

Cevap vermek

Oto: Honda Accord 2008-2012, kilometre 55000 km

Sürüş Stili: Karışık

REZNIKOV Anatoly, 01 Mart 2018

Kauçuk belki de şehirde binmek için en kolay ve en anlaşılırdır. Üzerindeki fiyat etiketi yeterlidir ve bugün oldukça nadirdir. Kalite, otichny, 2 mevsim için kendisini çok ve çok gösterdi. Özellikle ıslak asfalt, mükemmel kurs kararlılığı ve suda palavra olmadığı için debriyajdan memnun kaldım.

Cevap vermek

Oto: Volkswagen Golf. V Plus 1993-1994, kilometre 96000 km

Sürüş Stili: Karışık

Alexander, 23 Haziran 2017

Geçen yaz sezonunun başlamasından önce satın alındı: üretim lastikleri Almanya. 2. sezondan yararlanıyoruz: satın alma işleminden memnunum, araba ıslak yolda iyi yönetilir, sessiz, yumuşak. Önermek!

Cevap vermek

Oto: Mitsubishi Galant. 1999-2001, Kilometre 150000 km

Sürüş Stili: Karışık

Deneme Dmitry, 02 Mayıs 2017

Her bakımdan mükemmel lastikler. Sessiz, yumuşak, güçlü. Raylar gibi yağmurda. 2. sezon sevindim. Önermek!

Cevap vermek

Bence, yaz lastikleri Goodyear, 4 mevsim kıyafet için en güvenilir olanlardan biridir, ancak arabada sürekli olmasayım. Buna ek olarak, her yaz, sonra denizde tatilde, sonra akrabalar için haftasılız. Kauçuk kalitesi, binmek gerçekten güzel, pahalı olan kavrama sadece mükemmel. Dönüşte, araba yürümez. Lastikler, onları tekrar takarken tamamen memnundur.

Cevap vermek

Otomatik: Chery Çok, Kilometre 230000 km

Sürüş Stili: Karışık

Serega, 03 Mart 2017

farklı firmalar

Cevap vermek

Otomatik: Ford Mondeo

Sürüş Stili: Karışık

Anton, 01 Mart 2017

tam set

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

dört tekerlekten çekiş

Cevap vermek

Otomatik: Ford Focus 2003-2012, kilometre 55000 km

Sürüş tarzı: Yavaş yavaş

Alexander 71, 28 Eylül 2016

2015'te Kauçuk'u satın aldım. Almanya'nın imalatı. 195 * 65 * 15. Previn mükemmel. 15.000 km sonra. Sadece olumlu duygular var. Düzenli bir Michelin Energy E3A Dünya ve Gökyüzü. Baskı +10 Ve aşağıda Michelin'in nasıl olduğunu dut yapmaz. Önermek!

Cevap vermek

pozitif

Cevap vermek

Haysiyet

Dezavantajları

Cevap vermek

Otomatik: Opel Astra H 1.6i 4 rüzgar.

Sürüş Stili: Karışık

Sergey, 02 Mayıs 2014

Üç hafta önce satın alınan mükemmel kauçuk, aşağıdaki bölgelerde yaklaşık 8.000 km sürdü Tverskaya, Yaroslavskaya, Vladimirskaya, Moskova, Tula, Lipetsk, Tambov, Voronej, Ryazan, Volgograd, sadece Federal Karayolları tarafından değil, aynı zamanda Çukurlar, hendeklerin ve çarpmaların (sıradan Rus yolları) olduğu sıradan yollar, kauçuk raylarda olduğu gibi, ıslak asfalttaki yağmur sırasında fonksiyonlarıyla ilgili yağmur sırasında, dikkat çekici şekilde yavaşlar, pratik olarak ondan gürültü yoktur. Şimdi eksi hakkında: çok yumuşak yan duvarlar, ancak tüm frenlerde olacağını üzmek için acele etmiyorsunuz, sadece otobüsü ve herhangi bir fıtığı (2,1 yerine 2.4 yerine Astre'de) ve 2.2 (arka)) !!!; Aşıklar Ülkeye ve Doğaya Gidiyor Yağmur sırasında size tavsiyede bulunmam, çamurun durması ve hamlenmesi imkansızdır)))))) Genel olarak, mükemmel lastikler, gidiyorum ve sevinir ve tavsiye ederim. R.S.: Bir sürü arabam vardı, kauçuğu farklı koydum, bu kadar iyi ilk defa geldi!

Oto: BMW 3 Serisi (E46) 320i, Kilometre 138000 km

Sürüş Stili: Agresif

Kirill, 01 Mart 2013

otobüs EffousedGrip.

Dezavantajları

Yorum Yap

Aki suda

Aşırı

Fiyat kalitesi

Editörün Seçimi