Chevrolet Niva tuning - tasarım kusurlarını düzeltme. Fotoğraflı Chevrolet Niva tuning Kendin yap Chevrolet Niva tuning

Efsanevi Niva'nın varisi, Chevrolet Niva, kıdemli olduğunu iddia etmiyor, ancak oldukça popüler bir model haline geldi. Bertone stüdyosundan iyi bir tasarım, rahat bir iç mekan, işlevsellik ve nispeten düşük maliyet için sevildi. Doğal olarak, iyi bir SUV'a yakışan Chevrolet Niva, gerekirse gerçek ve konforlu bir arazi aracı yapmak için ilk yedek parça seti olarak satın alındı. Her ne kadar araba düzgün kaldırımda kendini oldukça iyi gösterse de.

Chevrolet Niva olduğu gibi

Şiddetli cipler, kural olarak, UAZ Hunter'ı veya eski güzel Lada 4x4'ü seçin. eski Niva, ancak ek konfor ve iyi arazi kabiliyeti isteyenler, o zaman sadece Chevrolet Niva onlar için az parayla parlıyor.Bu hafif SUV'nin ayarlanması genellikle arazi kabiliyetini arttırmayı, motor özelliklerini değiştirmeyi ve ayrıca fabrika tasarım kusurlarını ortadan kaldırmayı amaçlıyor.

Örneğin, 2010 yılına kadar Chevrolet Niva, yalnızca tahrik millerinde çaprazlarla üretildi. Tasarım güvenilirdir ve zamana göre test edilmiştir, ancak oldukça gürültülü ve titreşimlidir. Üstelik ağır. 2010'dan sonra, fabrikadan SUV'ye sabit hız mafsalları kuruldu. Araba daha sessiz ve daha güvenilir. Diğer küçük şeylere ek olarak, SUV tasarımında AvtoVAZ'da değiştirilen tek şey bu. Gerisi sahiplerinin işidir.

Chevrolet Niva motor ayarı

Off-road tutkusu olan bir araba için 80 tam zamanlı at açıkçası yeterli değil ve 127 tork gücü bu sınıftaki bir arazi aracı için sadece kahkaha. Bu nedenle, her şeyden önce, dikkat etmemeye değer görünüm ama güç ve tork için. Burada birkaç yoldan gidebilirsiniz:

silindir-piston grubunun değiştirilmesi ve zamanlamanın düzeltilmesi - dövme pistonlar ve farklı kam açılarına sahip hafif bir eksantrik mili, blok kafasına daha büyük çaplı valflerin takılması, tüm bunlar silindirin çalışma karışımı ile doldurulmasını artıracak ve iyileştirecektir. yanma odasının havalandırılması;

egzoz sisteminin sonlandırılması;

hafif bir volanın montajı;

Elektronik motor kontrol ünitesinin yanıp sönmesi, chip tuning, birkaç at da ekleyebilirsiniz.

Ayrı bir harcama kalemi, VAZ motoruna uyarlanmış bir Garrett turboşarjının montajı olabilir. Kitin fiyatı yaklaşık 45.000 ruble ve Garrett 1752-5005s turboşarjın kendisini, bir dizi bağlantı elemanı ve contayı, türbini soğutmak için bir ön ara soğutucuyu, bir dizi yüksek performanslı yakıt enjektörünü, güçlendirilmiş petrol boru hattını, contaları içerir. ve hava kanalları. Gerçek, iyi bir yol motor hazırlık derecesine bağlı olarak Nivovsky motorunun gücünü 200 kuvvete kadar artırın.

Şasi ve süspansiyon yükseltmeleri

Chevrolet Niva'nın kros kabiliyeti, ithal sınıf arkadaşlarına göre biraz daha düşüktür ve bunun ana nedeni, gövde geometrisi ve şasinin ve süspansiyonun eski Niva ve diğerleriyle birleştirilmesidir. VAZ modelleri. Gövde ile hiçbir şey yapamayacağız, ancak süspansiyonu kaldırmak yalnızca açıklığı ve arazi kabiliyetini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda Niva'yı görünüşte daha çekici hale getirecek. Süspansiyon kaldırma, yerden yükseklikte 90-110 mm artış anlamına gelir.

Sürücüler kabul edilebilir çalışma açılarına sahip olduğu için burada heyecanlanmamalısınız. Fabrika çalışma açısı değişeceğinden, CV ortak kilometresinin her durumda daha iyiye değişmeyeceği gerçeğine hazırlanmak gerekir. Aracın ağırlık merkezi de kayacak ve bu da aracın devrilmesine ve devrilmesine ve ayrıca genel olarak yol tutuşunun bozulmasına neden olabilecektir. Chevrolet Niva'ya takılabilecek maksimum lastik boyutu, 15 inç çaplı 235/75'tir.

Ek arazi ekipmanı kurulumu

Yoldaki ilk yardımcı bir vinçtir. Niva için elektrikli vinçler ticari olarak mevcuttur ve bir boşluğa monte edilmiş sabit bir cihazdan farklı tiplerde olabilirler. Ön tampon, özel bir platform üzerine kurulu güçlü çıkarılabilir vinçlerle bitiyor. Ön deliklere veya ön tampon montajına takılır. Çoğu zaman, elektrikli vinçler kurulur, ancak manuel mekanik tahrikli seçenekler vardır.

Bir ford'un üstesinden gelirken, motor su darbesi alma tehlikesi vardır. Su manifolda, yanma odasına girer, bunun sonucunda pistonlar tahrip olur, bağlantı çubukları bükülür ve hatta silindir bloğu bile sıklıkla hasar görür. Su darbesini önlemek için uzak bir hava girişi, şnorkel kullanın. Fotoğraftaki gibi ön gövde direğine takılır ve yüksek irtifada hava alır bu da motora su girmesini engeller.

İç ayar genellikle panelleri basitleştirmeye indirgenir, bu da daha iyi temizlik yapılmasını mümkün kılar, ancak konforu artırmaya yönelik seçenekler de vardır. Ancak böyle bir arabada, kros kabiliyeti ve güvenliği önemlidir, pek çoğu güç eşikleri, çamurluklar, ek aydınlatma ve baskın bagajı kurmayı tercih eder. Niva'yı doğru şekilde ayarlamak ve tüm arazilere karşı misafirperver!

Volga Otomobil Fabrikası'nın ürünlerini azarlamak artık alışılmış bir şey. Konforun yeterli olmadığını ve motorların aynı olmadığını söylüyorlar ... Gururla Rus Niva adını taşıyan gerçekten başarılı bir model bile ve hoşnutsuz kullanıcıların nit toplamasına katlanmak zorunda kalıyor.

Bununla birlikte, arabanın tüm eksiklikleri, ayarlama olanaklarıyla kolayca telafi edilir. Herhangi bir model - tamamen modern bir Chevrolet Niva dahil - Sahibinin fikirlerine göre değiştirilebilir.

Araba daha iyi olacak mı? Her şey icracıların titizliğine bağlı... Gelin biraz daha yakından bakalım.

Motor ayarı - tüm başlangıçların başlangıcı

Ve çoğu amatör tuner, gövde kitleri kurarak Niva'larını geliştirmek için acele etse de, rasyonel yol motor bölmesi ile başlar. ustalar Chevrolet Niva'nın ayarlanması standart seksen beygir gücündeki motorların yeniden işlenmesinde paha biçilmez bir deneyim kazandı.

Fabrika pistonlarını ve eksantrik millerini değiştirerek, gaz dağıtım mekanizmasını ve valf sistemini iyileştirmek için silindir kapağını değiştirerek, hafif dengeli volanlar ve yüksek verimli egzoz sistemleri kurarak uzmanlar, Nivovsky motorunun gücünde ve torkunda çok önemli bir artış elde ediyor.

Bununla birlikte, ne zaman duracağınızı da bilmeniz gerekir: Avustralya'ya nasıl yelken açılacağını bilen Niva'yı modernize eden denizaşırı ustalar, beş litrelik bir motorun bir Rus SUV için doğru olduğuna karar verdi.

Görgü tanıklarına göre, nivomonster aslan gururundan daha kötü kükrer, ancak kimse ona binemez ...

Chevrolet Niva motoru için ayar parçaları

Sıkıcı silindirler ve artan çaplı pistonların takılması, motorun çalışma hacmini 1700 cm3'ten 1900 cm3'e çıkarmanıza olanak tanır - bu, her durumda güç üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Ayar pistonları döküm veya dövülebilir. Dövme parçaların daha yoğun metali daha uzun bileşen ömrü vaat ediyor, ancak gerçekte her bir pistonun dengesi çok daha önemli.

Ağırlık merkezinin piston piminin eksenine göre yer değiştirmesi, silindirdeki ileri geri hareketi sırasında parçanın göze çarpmayan bir eğiminin görünümünü gerektirir. Çözgünün sonucu, duvarların hızlı aşınması, enine kesitte elips görünümü ve kritik bir seviyeye kadar sıkıştırmada bir azalmadır.

Bu nedenle akort pistonları seçerken balans parçalarına özellikle dikkat etmeniz gerekir.

Artan silindir hacmi, yanma odasının optimize edilmiş havalandırması anlamına gelir. Tabii ki, bariz çözüm kendini gösteriyor: eyerleri delmek için artan çaplı valfler koyun. T-şekilli ayar valflerinin kullanımı, riskli delme işlemleri olmadan çok fark edilir bir etki sağlar.

Ayar valfinin kilitleme yüzeyinin yüksek sınıf işlemesi, silindirin güvenilir bir şekilde sızdırmazlığını sağlar. Popetin azaltılmış kütlesi, valfin ayarlanan sıcaklığının korunmasına yardımcı olur. Sanılanın aksine, T valfi yanmaz ve vücudun özel geometrisi sayesinde çok daha verimli çalışır. Ayar valfi tarafından kapatılan kanalın verimi standart olandan daha yüksektir.

için değiştirilmiş eksantrik milleri motor ayarı Chevrolet Niva Chevrolet Cruze motorları için eksantrik milleri gibi, üç gruba ayrılır. Niva için, bir SUV için olduğu gibi, daha düşük viteslere geçerken hareket hızını "almak" özellikle önemlidir.

Motorun çekiş gücünün verimli kullanımı, eksantrik mili kamlarının şekli ile sağlanır. Arabanın arazi kabiliyetini artırmaya yardımcı olan "taban" şaftlarının popülaritesi, Chevrolet Niva için doğaldır. Bununla birlikte, Niva ayar millerinin numaralandırıldığı pek çok değişiklik var ve puan yüzü çoktan aştı.

Bir gaz dağıtım mekanizması için bir ayar kiti seçerken, Chevrolet Niva motorunun çalışmasını kontrol eden yazılım paketi için uygun ürün yazılımının varlığına rehberlik etmelisiniz.

Chip tuning motoru Chevrolet Niva

Yontma işlemine tabi tutulan seri Niva motoru, genel kabul görmüş normu aşan performans gösterir. Cihazda ciddi değişiklikler yapılan ve yanma odasının hacminin arttığı, krank milinin ve biyel kollarının kütlesinin azaldığı motor ortaya çıktı. ayar eksantrik mili ve zamanlama tahrikinin ayrık dişlisi, kontrol programını iyileştirmesi için daha fazla ihtiyaç duyar.

Amatör chip tuning ustaları arasında, dört tekerlekten çekişli Niva'nın elektronik kontrol ünitesinin parazite tolerans göstermediğine ve kendi kendine öğrenme eğiliminin yazılım ürün yazılımını değiştirmek için herhangi bir çabayı boşa çıkardığına inanılıyordu.

Bu tür özellikler gerçekten elektronik bloklar Bosch 7.9.0, M7.9.7 ve M7.9.7+ kontrolleri. Ayarlanmış araçlara kurulan Ocak 7.2 ECU'su bu tür eksikliklerden yoksundur. Flashlama işlemi sırasında ROM (Salt Okunur Bellek) kalibrasyonları değiştirilebilir.

Elde edilen güç kazancı chip tuning Chevrolet Niva, %15'e ulaşabilir.

İletim ayarı

Çoğu zaman, Chevrolet Niva şanzımanı için bir ayar olarak, ön şanzımanda meydana gelen ve araç gövdesine iletilen titreşimi azaltmak için önlemler önerilmektedir. Kendinden kilitlenen dişli kutuları takma girişimleri daha az yaygın değildir.

Ancak titreşim önleme önlemleri hem otomobil hem de sürücüler için benzersiz bir şekilde faydalıysa, her türlü sınırlı kaymalı diferansiyel ve bilye “kendini bloke etme” Niva'nın kullanımını zorlaştırabilir.

Bu tür birimleri kullanmanın sorunları genellikle yapısal malzemelerin yetersiz direncine dayanmaktadır. Yeni model cihazların müthiş tasarım kusurları, etkin kullanımlarını engellemektedir. Kural olarak, bu tür değişikliklerin olumsuz sonuçları, Niv sahiplerinin çoğunluğu tarafından not edilir.

Bu nedenle, bu tür değişikliklerin taraftarlarının incelemelerinin dürüstçe tavsiye etmesi boşuna değil: bagaja normal bir arka aks dişli kutusu koyun ve her zaman yanınıza alın. Bir gün ihtiyacın olacak...

fakat Chevrolet Niva'nın ayarlanması genellikle dar odaklıdır ve arabanın arazi özelliklerini iyileştirmek için gerçekleştirilir. Bu durumda, yerleşik (diğer bir deyişle tekerlek) dişli kutularının makul kurulumunu tanımamak imkansızdır.

Yükseltilmiş (“kaldırılmış”) gövde, geniş çaplı tekerlekler, benzeri görülmemiş kros kabiliyeti ve üstün görünüm - bunlar tekerlek redüksiyon dişlilerinin kurulumunun sonuçlarıdır.

Arabayı hem bataklık alanlarda hem de derin karda hareket etmeyi mümkün kılan özel yumuşak lastiklerle donatmayı mümkün kılan tekerlek dişlileri olduğuna dikkat edilmelidir.

Elbette, şanzımanı değiştirirken de gereklidir. Chevrolet Niva süspansiyon ayarı

Tecrübeli saha sahipleri, hiç değişmeden koşu özellikleri makineler, standart süspansiyon parçalarını daha güvenilir, üretken, iklimsel ve operasyonel yüklere dayanıklı ile değiştirmeye çalışıyor.

Kauçuk burçları poliüretandan yapılmış parçalarla değiştirmenin yaygın uygulaması, her Chevrolet Niva sahibi tarafından benimsenmelidir. Poliüretan sessiz bloklar, sınırlayıcılar, contalar, kaplinler ve diğer askı elemanları kauçuk olanlardan üç kat daha uzun ömürlüdür. Sıcaklık koşullarına duyarsızdırlar, petrol ürünlerinden korkmazlar ve sıkıştırma ve kopmada iyi çalışırlar.

Şüphecilerin güvencelerine karşı, ikili amortisörlerin takılması, süspansiyonu kritik derecede durağan hale getirmez. Çift amortisörler, aracın dinamik yüklere dayanma kabiliyetini artırır ve arazide yüksek hızda sürerken bile makineyi kontrol etmenizi sağlar.

adanmış forumlarda Chevrolet Niva'nın ayarlanması, bu kısa dingil mesafeli SUV üzerine kurulum için en uygun amortisör tipini seçme konusu sıklıkla tartışılmaktadır. Ana değişikliklerin taraftarları, gazla doldurulmuş şok emici cihazların kullanımını savunmaktadır.

Chevrolet Niva'nın çalışma deneyimi, gazlı amortisörlerin yalnızca otomobil kros yarışlarına katılması durumunda haklı olduğunu gösteriyor. Niva'nın normal çalışması sırasında, saygın üreticilerin gaz yağı veya yüksek kaliteli yağ amortisörleri kendilerini en iyi şekilde kanıtlamışlardır.

Geliştirilmiş arazi performansı ChevroletNiva

Niva serisinin yüksek kros kabiliyeti, arabayı amfibi olarak kullanmak için bir neden değildir. Bu SUV'nin birçok sahibi emin: silikon contalar ve yağlayıcılar, gazyağı içeren sıvı ile bol sulama yüksek gerilim kabloları ve elektrikli aletler, büyük derinlikteki su bariyerlerini zorlamayı mümkün kılar.

Bu arada, görünüşte sığ su birikintilerinin bile hızla üstesinden gelinmesi üzücü sonuçlara yol açabilir. Çalışan bir motorun silindirlerine hava girişinden giren su, sıkıştırılamaz bir ortamdır. Hareket eden piston, suyun sıkıştırmaya karşı direncini yenemez. Sonuç olarak, dönen krank mili, biyel kolunu büker - ve bu, sürücünün atılmasının hala nispeten zararsız bir sonucudur.

Yağ karterine su girmesi daha az zarar vermez. Bu nedenle Chevrolet Niva için hidrolik hazırlık çok önemlidir.

Mevcut hidrolik hazırlık standartları, bir şnorkelin (hava girişinin çatısına monte edilmiş) kurulumunu ve standart havalandırmalardan mekanizmalara su girme olasılığının dışlanmasını içerir.

Çok çeşitli şnorkel tasarımları geliştirilmiştir, ancak her birinde ana şey, hava kanalının yeterli bir kesitidir. Amatör bir şnorkel yaratma kuralı basittir: hava kanalı ne kadar uzun olursa, verimi o kadar büyük olmalıdır. Aksi takdirde, motor gücünün önemli bir kısmı şnorkel borusunda bir vakum oluşturmaya harcanacak ve montajı olumsuz yönde etkileyecektir. sürüş performansı arabalar.

Havalandırmalara takılan, motor bölmesine çıkarılan ve filtrelerle korunan kauçuk hortumlar, önemli mekanizmaların nemden korunmasını sağlayacaktır.

İşlevsel gövde kiti, Chevrolet Niva tuning'in önemli bir parçasıdır

Niva'yı dekoratif kaplamalarla süslemeyi kim düşünürdü? Bir arazi aracının son derece kullanışlı birçok dış mekan aksesuarını takması gerekir. Yerleşik vinçli güçlendirilmiş tampon - sıkışmış bir makine durumunda ilk gerekli cihaz.

Ve bir araba için güç tamponu olmasına rağmen yük taşıyan gövde- hiçbir şekilde sert çarpışmalar için her derde deva değil, işlevselliği yadsınamaz. Motor koruması ile entegre olan dayanıklı üç milimetre çelik tampon, zorlu koşullarda gövde ve birimlerin güvenliğini sağlar. yol koşulları.

Tamponun içine yerleştirilmiş ek farlar genellikle sis filtreleriyle donatılmıştır. Çeki halkaları yapının gövdeye bağlantı noktalarında sabitlenmiştir. Acil durum vinci, böyle bir tamponun içinde kolayca bir yer bulur.

Vinç modeli seçerken polimer halatlarla donatılmış cihazlar tercih edilmelidir. Çelik kablolar daha güçlüdür, ancak bobine kuvvetle sarıldığında, dönüşler arasında sıkışabilirler. Sahada bir vinç kablosunu serbest bırakmak asla kolay bir iş değildir.

Biraz Chevrolet sahipleri Arabayı başıboş kanguruların egemenliğine karşı bir savaşçı gibi göstermeye çalışan Niva, arabayı borulardan kavisli kavislerle özenle dekore ediyor. Önde ve arkada güçlendirilmiş, yanlarda basamak haline getirilmiş kalın boru kavisleri yarardan çok zarar verir. Arabanın boşluğunu azaltır, ön ve arka çıkıntıların köşelerini düzleştirir.

Arabanın bu tür değişikliklerden görünümü elbette fayda sağlar, ancak geçirgenlik düşer. Ve menteşeli metalin toplam kütlesi genellikle birkaç on kilogramdır. Neden gereksiz kargo taşıyorsun?

Hafif malzemelerden yapılmış, birkaç farla donatılmış ve çatıya monte edilmiş gövde, son derece kullanışlı bir kazanım olarak kabul edilemez. Taşıma kapasitesi özellikle büyük olmasa da, üç bidon yakıt yerleştirecek ve bu en az birkaç yüz kilometre garantili yakıt tedariki.

Elektrikli ayar SUV

Tavan raylarını farlarla asmanın cazibesine karşı koymak bazen zordur. Aslında, neden arabanın çatısında tüm mahalleyi ışıltıyla doldurabilecek hafif bir platform oluşturmuyorsunuz? Sorun, halojen lambaların yüksek enerji tüketimidir. Yavaş yavaş LED farlarla değiştiriliyorlar. Hala pahalılar, ancak zaten çok pratikler: dayanıklı, ekonomik, iddiasız. Ve o kadar karmaşık değil ki, elektrik mühendisliğinde minimum bilgi birikimi ile bunları kendi ellerinizle monte etmek imkansızdı ...

LED farlar jeneratörü aşırı yüklemez ve yüksek ışık çıkışı verir. Arkalarında gelecek var!

Islak havalarda engebeli arazide kullanılan herhangi bir SUV'nin ağrılı noktası ön cam yıkayıcılarıdır. Yaklaşık 0 ° C'lik bir hava sıcaklığında özellikle hoş olmayan tanka su eklemek genellikle gereklidir. Ayrıca soğuk su, camdaki çamur kütlelerini temizlemez.

Akılcı bir çözüm, bir ısıtıcı kurmaktır. Sıcak (+75˚С'ye kadar) su daha ekonomik kullanılır, daha iyi çalışır. En önemlisi, ısıtma suyu, insanlar için güvenli olmayan ve donmayan cam temizleyicileri olarak kullanılan metanol solüsyonlarının kullanımını ortadan kaldırır.

Endüstri, motor ön ısıtması ve koltuk ısıtması için çeşitli cihaz modelleri üretmektedir. Rus iklimindeki talepleri anlaşılabilir. Tekrarlayıcılı ve yansıma açısının elektrikli ayarlı ucuz ve kullanışlı donmayan dış dikiz aynaları.

Plastiğin alt kenarı boyunca aerodinamik bir çıkıntı ile donatılmış bir ayar aynası modeli seçmek önemlidir. Bu sağduyulu detay, aynanın ön tekerleğin oluşturduğu ince sis tarafından kirlenmesini önlemenin mükemmel bir yoludur.

Biz sadece bazı yönlere değindik. Chevrolet Niva'nın ayarlanması. Markanın popülaritesi, kendi kendine ayar için parçaların mevcudiyeti, yaratıcılık için en geniş fırsatları sağlar.

Bugün, Volzhsky'nin herhangi bir ürünü Otomobil Fabrikası eleştirmek ve azarlamak gelenekseldir: talepkar modern kullanıcılar ya konfordan yoksundur ya da motor güçlü değildir. Volga Otomobil Fabrikası için gerçekten başarılı bir model bile, hoşnutsuz sahiplerin eleştirisi olmadan kalmıyor.

Ancak, bu arada, arabanın herhangi bir eksikliği, kendiniz yaparak kolayca telafi edilebilir. Herhangi bir araba, biraz zaman ve çaba ile sahibinin vizyonuna uyacak şekilde yeniden yapılabilir. Arabanın ne kadar daha iyi, daha güçlü, daha modern hale geleceği, yalnızca sanatçıların titizliğine ve özgünlüğüne bağlıdır.

Motor ayarı Chevy Niva - tüm başlangıçların başlangıcı

Garaj ustalarının büyük çoğunluğunun Niva'larını acele etmesine, üzerlerine büyük gövde kitleri ve spoiler takmasına, 3D ayarlamaya ve çevrimiçi ayarlamaya başvurmasına rağmen, gerçek şu ki, ayarlamanın başlaması gerekir. güç ünitesi. Neyse ki, motor bu arabalarda oldukça sık ayarlanıyor ve ayar ustaları standart 80 beygir gücündeki motorları yükseltme konusunda geniş deneyim kazandı.

Uzmanlar, fabrika piston ve eksantrik millerini değiştirerek, valf sistemine bağlı gaz dağıtım mekanizmasını rafine ederek, daha dengeli ve daha hafif volanlar ve yüksek kapasiteli egzoz sistemleri kurarak ciddi bir güç ve tork artışı elde ediyor.

Ancak burada da önlemi bilmek önemlidir - bazı ustalar, 5 litre çalışma hacmine sahip bir motor olan standart motoru değiştirmeyi düşündüler. Görgü tanıklarına göre, araba çok açgözlü, çok gürültülü ve ağır, bu yüzden nadiren sürülür. Fotoğrafa bakarak da aynı sonuçlar çıkarılabilir:

Standart bir 1.700 cc motor, maksimum 2.000 cc'ye yükseltmek akıllıca olacaktır. İlk bakışta çok fazla değil, ancak güçte oldukça somut bir artış sağlayacaktır. Bu, daha büyük çaplı pistonlar takılarak elde edilir. Ayarlı pistonlar dövme veya döküm olabilir.

Doğal olarak, daha yoğun bir metal, pistonun genel ömrünü önemli ölçüde artıracaktır, ancak bu konuya kendinizi kaptırmayın - her bir pistonu dengeli tutmak çok daha önemlidir. Ağırlık merkezinin piston piminin eksenine göre yer değiştirmesi, silindirdeki ileri geri hareket sırasında zar zor farkedilebilir bir eğimin ortaya çıkmasına neden olacaktır.

Sonuç olarak, duvarların hızla yıpranacağı, bölümdeki eliptiklik ve sıkıştırmada, bazen kritik bir seviyeye kadar bir azalma nedeniyle bir çözgü elde edeceğiz. Bu nedenle piston seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşılmalı ve balans parçalarına ana dikkat gösterilmelidir.

Daha büyük silindir hacmi, yanma odasının daha optimize bir şekilde havalandırılması anlamına gelir. Doğal olarak, yuvaları delme ve daha büyük çaplı bir valf takma kararı demleniyor. Ayarlı T-şekilli vanalar kullanırsanız, oldukça riskli blok delme işlemleri olmadan çok fark edilir bir etki elde edebilirsiniz.

Halihazırda ayarlanmış bir valfin iyi işlenmiş bir sızdırmazlık yüzeyi, mükemmel bir silindir sızdırmazlığı sağlayacak ve düşük bir popet ağırlığı, valfin istenen sıcaklık rejiminin korunmasına yardımcı olacaktır. Kasaba halkının beklentilerinin aksine, T valfi yanmaz ve özel geometrisi nedeniyle daha verimlidir. Bir valf ile kapatılan kanalın verimi, fabrika çıkışından çok daha yüksektir.

Chevy Niva motorunun ayarlanması için yükseltilmiş eksantrik millerinin yanı sıra Chevrolet Cruze motorunun eksantrik milleri üç gruba ayrılmıştır. Ve birisi Niva'yı arazide ayarlama hedefini belirlediğinden, uygun vitesi seçerek vites küçültme açıkken hareketin hızını korumak önemlidir. eksantrik mili.

Eksantrik mili loblarının şekli, motor çekişinin daha verimli kullanılmasını sağlar. Herhangi bir araziden geçmeyi mümkün kılan “diplere” ayarlanmış eksantrik millerinin mevcut popülaritesi, tipik olarak Bu araba. Ama şimdi çeşitli modifikasyonlar O kadar çok Chevy Niva akort şaftı var ki, onları numaralandırmanız gerekiyor ve fatura uzun zaman önce yüzlerce oldu.

Bir gaz dağıtım mekanizması için bir ayar kiti seçerken, uygun bellenimin varlığına odaklanmak en iyisidir. yazılım Chevy Niva motorunun doğru çalışmasını gerçekleştiren. Ayrıca, bir araba servisine türbin takmak gereksiz olmayacaktır.

Chip tuning Chevy Niva - güç ünitesinin sonlandırılmasının son aşaması

Sıradan bir standart motor, gerçekleştirildikten sonra, normu önemli ölçüde aşan performans göstergeleri gösterir. Cihazı büyük değişikliklere uğrayan ve yanma odasının hacmi arttırılan motor, krank mili ve bağlantı çubuklarının kütlesi azaltılmış ve bir ayar eksantrik mili ve zamanlama dişlisinin bir ayrık dişlisi takılmıştır, sadece kontrol programı tarafından sonlandırılmalıdır.

Harcamayı sevenler arasında, dört tekerlekten çekişli Chevy Niva elektronik motor yönetimi blogunun parazite tahammül etmediğine ve aşamalı kendi kendine öğrenme teknolojisinin, bellenimi sonlandırmak için her türlü çabayı boşa çıkardığına dair bir inanç var. Bu tür özellikler aslında Bosch 7.9.0, M7.9.7 ve M7.9.7+ elektronik motor kontrol ünitelerinde bulunur.

Ancak, ayarlanmış araçlara takılan Ocak 7.2 ECU ekipmanı, bu tür eksikliklerden tamamen yoksundur. ROM'unun kalibrasyonu, bir bellenim yükseltmesi sırasında değiştirilebilir. Sonuç olarak, Chevy Niva motorunun chip tuning işleminden sonra elde edilen güç artışı bazı durumlarda %15'e ulaşıyor.

Şanzıman iyileştirme

Çoğu zaman, ön vites kutusunda meydana gelen ve tüm araç gövdesine iletilen titreşimleri azaltmak için bazı önlemler vardır. Ayrıca, kendinden kilitli dişli kutuları takma girişimleri daha az yaygın değildir. Ancak, otomobil ve yolcular için titreşimi azaltmak için önlemler açıkça gerekliyse, artan sürtünme katsayısı ve bilye “kendini bloke eden” her türlü diferansiyel, otomobilin kullanımını önemli ölçüde zorlaştıracaktır.

Kural olarak, bu tür agregaların kullanımındaki zorluklar, yapısal malzemelerin çok yüksek olmayan direncine dayanmaktadır. Tasarım kusurlarının zar zor üstesinden gelin modern cihazlar etkin kullanımını engellemektedir. Birçok Chevrolet Niva sahibi, bu tür değişikliklerin olumsuz sonuçlarını kendi elleriyle not ediyor. Bazı durumlarda, onarım bile gereklidir.

Bu tür değişikliklerin hayranlarının incelemelerinin, fabrikanın bagajına koymanızı ve her zaman yanınızda taşımanızı önermesi boşuna değildir, yani. bir gün kesinlikle ihtiyacın olacak. Ancak Chevy Niva'nın ayarlanması genellikle dar bir alana odaklanır ve arabanın yol özelliklerini iyileştirmek için gerçekleştirilir. Burada tekerlek dişlilerinin montajı oldukça makul.

Tekerlek dişlilerinin, arabaları sulak alanlarda veya derin karda hareket etmeyi mümkün kılacak özel daha yumuşak lastiklerle donatmayı mümkün kıldığı belirtilmelidir. Hafif yükseltilmiş gövde, geniş çaplı tekerlekler, yüksek geçirgenlik ve agresif görünüm - bu tür nihai tahriklerin kurulumunun sonucu:

Yeni şanzımana uyacak şekilde süspansiyon yükseltmesi

Atalet tarafından ayarlandıktan sonra süspansiyonu iyileştirmeniz gerekir. Deneyimli Niva sahipleri, otomobilin temel özelliklerini değiştirmeden bile, genellikle standart süspansiyon parçalarını daha güvenilir ve operasyonel yüklere karşı dayanıklı olanlarla değiştirir. Kauçuk burçları poliüretan olanlarla değiştirme uygulaması oldukça yaygındır ve Chevy Niva'nın sahiplerinin her biri tarafından dikkate alınmalıdır.

Kaplinler, contalar, sınırlayıcılar ve benzeri süspansiyon elemanları, geleneksel kauçuk olanlardan birkaç kat daha uzun ömürlüdür. Ayrıca, sıcaklıklara ve yağ ürünlerine duyarlı değildirler ve yırtılma ve sıkıştırma için iyi çalışırlar.

Şüphecilerin güvencelerinin aksine, çift takmak, süspansiyonu etkisiz hale getirmeyecektir. Çift amortisörler, otomobilin otomobilin dinamik yüklerine dayanma kabiliyetini artıracak ve otomobilin arazide yüksek hızda sürülmesini mümkün kılacaktır.

Chevy Niva'yı ayarlamaya ayrılmış çok sayıda forumda, kısa bir tabana sahip bir SUV'ye kurulum için en uygun amortisör seçiminin türü sorusu sıklıkla tartışılmaktadır. Radikal değişikliklerin hayranları gazla doldurulmuş amortisörlere yapışır.

Niva'nın çalışma deneyimi, yalnızca kros yarışlarına katıldıklarında kendilerini haklı çıkardıklarını gösteriyor. Normal kullanımda, seçkin üreticilerin yüksek kaliteli yağ amortisörleri veya geleneksel gaz yağı amortisörleri kendilerini en iyi şekilde kanıtlamıştır.

Harici ayar - işlevsellik ve estetik

Off-road veya off-road koşullarında kullanılan herhangi bir araç, çeşitli fonksiyonel elemanların ve harici armatürlerin kurulumunu gerektirir. Belki de en önemli şey yüklemektir - bir sıkışma durumunda vinç çok faydalı olacaktır. Bu öğenin işlevselliği yadsınamaz.

Motor korumasıyla bütünleşen üç milimetre kalınlığındaki dayanıklı çelik, zorlu yol koşullarında gövdenin güvenliğini sağlayacak. Tamponun içine yerleştirilmiş ek farlar genellikle sis filtreleriyle donatılmıştır. Böyle bir tamponun içinde ayrıca bir vinç ve çekme halkaları mükemmel bir yer bulacaktır.

Vinç modeli seçerken polimer halatlı cihazları tercih etmelisiniz. Çelik kablolar son derece elverişsizdir - daha güçlü olmalarına rağmen dönüşler arasında sıkışırlar.

Bazı Chevy Niva sahipleri, arabayı süsleyerek agresif bir görünüm verme eğilimindedir. Ancak öne, arkaya veya yana takılan bu tür yayların her zaman yarardan çok zarar verdiğini hatırlamakta fayda var. Sonuç olarak, açıklık önemli ölçüde azalır. Bununla birlikte, birçok sürücü estetik uğruna işlevselliği feda eder.

Ancak kişi bunu çok yararlı bir kazanım olarak kabul edemez ve. Taşıma kapasitesi oldukça küçüktür, ancak bazen birkaç bidon yakıt sığabilir.

Önceliği yok çünkü SUV için yerli üretim Salon oldukça iyi ve hatta saygın. Yapılabilecek tek şey standart koltukları daha konforlu ve güvenli olanlarla değiştirmek. Ama yine de, ayarlamanın ana odak noktası sonraki arazi sürüşüyse, egzotik koltuklar takmayı denememelisiniz.

Amaç, off-road'a yakın koşullarda kendini iyi gösterebilen saygın bir araba yaratmaksa, o zaman iç mekan yeniden yapılabilir ve tamamen sürüklenebilir, ayrıca ayar yapılabilir. Gösterge Paneli Chevy Niva. Ancak, piyasaya sürülen restyled versiyonunda bu arabanın harici verilerini iyileştirme arzusu olması muhtemel değildir.

Chevy Niva'nın akort edilmesinde sadece birkaç bireysel hususa değindik. için en geniş olanaklar kendini ayarlayan Size parçaların mevcudiyeti, tasarım projelerinin mevcudiyeti ve tabii ki garajda bir günden fazla zaman geçirme isteği verilecektir.

Temas halinde

sınıf arkadaşları

Bir hata mı buldunuz? Metni fare ile seçin ve Ctrl+Enter tuşlarına basın

Chevrolet Niva, sergilere veya sınırsız yarışlara uyması muhtemel olmayan sözde beygirdir, bu nedenle tuning hedefleri görünümü dönüştürmek, pratikliği artırmak, teknik parametreleri iyileştirmek, sürücü ve yolcu konforunu iyileştirmek ve ayrıca araziyi artırmaktır. açıklık. İşin miktarı doğrudan becerilerinize, cüzdan kalınlığınıza ve arzunuza bağlıdır. Bu arada, becerileri geliştirmek çok kolaydır. Chevrolet Niva tuning üç ana seçenekte gerçekleştirilebilir - teknik parametrelerin iyileştirilmesi, görsel modernizasyon ve birleşik bir yaklaşım. Hangi seçenekler en uygun fiyatlı ve etkilidir?

Dış dönüşüm

Görsel ayar Chevy Niva, efekti hızlı bir şekilde elde etmenin en başarılı yoludur. Ana yaklaşım, renk değişikliğidir, ancak çok zaman alacaktır ve konunun fiyatı birçok kişiyi ısıracaktır. Olarak alternatif film iyidir. Profesyonel yapıştırma, gövdeyi talaş ve çiziklerden koruyarak ömrünü uzatmanızı sağlar. Tabii ki, dışarıdan, gerçek bir reenkarnasyon olacak.

Uzmanımızın özellikler ve nüanslar hakkındaki makalesi de ilginizi çekebilir.

Bir film seçerken, kavisli yüzeyleri işleyebileceğiniz mikro kanallı seçenekleri arayın. Çinli üreticilerden kaçının, çünkü bu tür ürünlerin kalitesi maksimum iç dekor için yeterli olacaktır.

Aşağıdaki üreticilere dikkat etmeye değer.

1. 3 milyon – Japon markası cilasız çelik, fırçalanmış metal veya karbon görünümünün etkilerine sahip bir film sunan .
2. altıgen inci efektli film çeşitleri arasında en çok ilgiyi hak eden bir Fransız ürünüdür. Metal, plastik veya deri taklidi de mevcuttur.
3. Orafol – Alman üretici faaliyetleri birinci sınıf filmlerin üretimine odaklanan. Geniş bir renk ve doku yelpazesi sunulmaktadır.

İş emri

İlk kez bir film satın alıyorsanız ve onu yapıştırıp yapıştıramayacağınızı bilmiyorsanız, virajsız küçük düz bir alanda pratik yapın. Odadaki toz içeriği seviyesi minimumda tutulmalıdır. tasarruf etme sarf malzemesi ve bir astar aldığınızdan emin olun. Yapıştırma sırasında keskin köşelerle baş etmenin çok daha kolay olduğu özel bir yapışkan bileşimden bahsediyoruz.

İşin aşamaları aşağıdaki gibidir.

1. Seçili öğeyi temizleyin ve deseni aynalayın.
2. Parçanın ortası ve kenarı arasındaki alanın başlangıç ​​bölgesi olarak seçilmesi konfigürasyona bağlıdır.
3. Vinili sabitlerken zaman ayırın, yumuşak bir spatula ile tüm baloncuklardan kurtulma zahmetine girin.
4. Filmi kenar çevresine daha fazla sabitlemek için bir astar kullanın.
5. Bir bina saç kurutma makinesinin kullanılmasının, malzemeyi daha elastik hale getirmenize izin verdiğini ve istenen yüzeyin şeklini alacağını unutmayın. Düzgün olmayan bir yapıya sahip bir yüzeyde filmi aşırı ısıtmak çok kolaydır, dikkatli olun.
6. Aşırı malzeme gerilimi size olağanüstü bir rahatlamaya mal olabilir.

Salon modernizasyonu

Aracın dış dönüşümünü zaten gerçekleştirdiyseniz, Chevrolet Niva'nın iç ayarını da kendi ellerinizle yapın, aksi takdirde dış ve soluk iç kısım arasındaki kontrast çok belirgin olacaktır. Dahili iyileştirmeler için seçenekler aşağıdaki gibi olabilir.

1. Yeni bir direksiyon simidi veya deri döşeme satın almak. Görsel üstünlük, pratiklik ile uyum içinde olacaktır.
2. DVR, ses sistemi, navigasyon cihazı ve diğer modern elektroniklerin kurulumu. Bir alternatif, bahsedilen tüm işlevleri içeren karmaşık bir çoklu sistemdir.
3. Pano ve torpido değişimi.
4. Regülatörler, vites topuzları ve transfer kutuları üzerindeki ekler renklendirilebilir, çıkartmalarla süslenebilir veya tamamen değiştirilebilir.
5. Sandalyelerden memnun değilseniz, bunları değiştirmekten çekinmeyin, ancak yeni kılıflar veya döşeme değişimi ile de idare edebilirsiniz.
6. Gürültü yalıtımı, kardinalitesine rağmen, arabanın görünümünü hiçbir şekilde değiştirmeyecek, ancak konfor birçok kez artacaktır.
7. Pedallar, çıkartmalar veya LED'ler şeklindeki küçük ayar, kabinin farklı alanlarında nokta vurguları yapmanızı sağlar.

bagaj ayarı

Görünümü ve iç mekanı dönüştürdükten sonra, Chevrolet Niva'nın bagajını ayarlayabilirsiniz, çünkü iç kısımdan çok fazla farklı olmamalıdır. SUV'nin bu bölümünün işlevleri bagaj muhafazası ile sınırlı değildir. Burada, kapaktaki ve arka kapı kemerinin çevresindeki LED'lerle desteklenebilen güçlü bir hoparlör sistemi için bir yer bulabilirsiniz. 320 litrelik hacim, otomatik açma ve uzatma sistemine sahip ergonomik bir bilardo masası bile kurmanıza olanak tanır.

Optik

Optikler özel bir ilgiyi hak ediyor ve özel bir parıltı sayesinde farları dönüştürebilirsiniz. GT Block Küçük reflektörler ve Hiper Flux sarı LED çipleri alın. Ek olarak, sprey şeklinde siyah boyaya ihtiyacınız olacak.

Prosedür aşağıdaki gibi olacaktır:

1. Farı çıkarın ve alt tabakayı işlemek için boya kullanın.
2. Kasanın altında 16 reflektör deliği oluşturun. Aralarındaki mesafenin kesinlikle aynı olduğundan emin olun. O olacak çalışan ışıklar gün ışığı, bu nedenle LED'ler beyaz olmalıdır. Elemanları devreye bağladıktan sonra, onları standart güç kaynağına bağlamak kalır.
3. Sarı LED'ler dönüş sinyali tekrarlayıcı için doğru. 4-6 dikey ve 10 yatay delik açmanız gereken bir taban olarak ince plastik kullanın. Simetrik olmalılar. Bunları bağlamak için kabloları kullanın ve ayrıca standart kabloları bağlayın.
4. Farı toplamak ve doğru yerine geri döndürmek için kalır.

Delikleri yerelleştirmek için diğer seçenekleri kullanabilirsiniz - hepsi hayal gücünüze bağlıdır. Tek tek diyotları bir LED şeritle değiştirebilirsiniz, böylece zamandan ve emekten tasarruf edersiniz.

Chevrolet Niva'nın kendin yap ayarı, enerji tüketiminden tasarruf sağlayacak, aydınlatma elemanlarının ömrünü uzatacak ve parlaklığı artıracaktır.

Motor

VAZ 2123 motorunu dönüştürmek için ayar konusunu daha derinlemesine incelemeniz gerekecek. Cihazla ilgili temel kavramlar sizin için bilinmiyorsa, kendi manipülasyonlarınızı reddetmek daha iyidir. Sahibi olarak, motorun tasarımına girmeniz, belirli öğeleri değiştirmeniz ve ölümcül olabilecek diğer işlemleri gerçekleştirmeniz gerektiğini anlayın. O yüzden kendinize güveniyorsanız alın.

1. Yeni piston segmanlarını takın ve krank mili. Böylece motorun hacmini 100 ml artırabilirsiniz. İlk bakışta küçük bir değişiklik olmasına rağmen, teknik özellikler aslında önemli ölçüde geliştirmek.
2. Yeni bir kontrol ünitesi kurarak chip tuning olasılığını artırabilirsiniz.
3. Nozulları değiştirin. Hem performans hem de güç için iyi bir yakıt tüketimi elde etmek istiyorsanız verimlilik ve kaliteye öncelik verin.
4. Ayrıca motorun geometrisi üzerinde de çalışabilirsiniz. Giriş ve çıkış kanallarının kuyu ve vanalarının çaplarının artması bu konuda size yardımcı olacaktır.
5. Geleneksel katalizörü, otomobilin dinamiklerini ve egzoz sisteminin çalışmasını önemli ölçüde değiştirecek bir alev tutucu ile değiştirebilirsiniz.

Bu tür manipülasyonlar yine sürücüden deneyim ve bilgi gerektirdiğinden, sürücüler genellikle chip tuning'i tercih eder.

Bu modelin her modifikasyonunda ECU'lar bulunur, tüm motor sistemlerinin kontrolünden sorumludurlar. Standart fabrika üretici yazılımı sizi üzerse, bir Chevrolet Niva chip tuning yapın, bunu kontrol ünitesi çıkarılmış veya doğrudan arabada yapabilirsiniz. İlk durumda, uygun bir konektöre sahip ek bir güç kaynağının yanı sıra uygun bir veri giriş ünitesine dikkat edin.

Teşhis modu. Bir dizüstü bilgisayarı bilgisayara bağlarken sorunlu düğümleri belirleyebilirsiniz. elektronik sistem ve oksijen sensörü ve katalizördeki sorunları giderin. Bellenim kurulumuna yalnızca tamamen işlevsel ekipmanlarda izin verilir. Yükseltilmiş bellenimin avantajları arasında yalnızca çalışma hızı (maksimum 2 saat) değil, aynı zamanda:

• her 100 km'de bir litre yakıt tüketiminin azaltılması;
• motorun dinamik performansını arttırmak;
• %10 güç artışı;
• motorun tüm viteslerde stabilizasyonu;
• asgari finansal maliyetler.

Chevrolet Niva, uzun yıllar boyunca, küçük SUV sınıfında Rusya'nın en çok satan otomobilleri sıralamasında güvenle ilk sırada yer aldı. Tabii ki, bu araba mühendislik ve tasarım açısından ideal değil, ancak ayarlama ve usta ellerin yardımıyla Niva'nın görünümünü ve iç konforunu önemli ölçüde artırabilirsiniz.

1 Chevrolet Niva – Rusya'da Üretildi

Chevrolet Niva, kompaktlığı ve işlevselliği mükemmel bir şekilde birleştiren yerli bir SUV. Arabanın ayırt edici bir özelliği, geliştiricilerin "bebeğe" sadece Tüm tekerlekten çekiş değil, aynı zamanda iki aşamalı transfer davası merkezi diferansiyel kilidi ile.

Makine dört silindirli bir motorla donatılmıştır. benzinli motor 80'e kadar güç sağlayabilen 1,7 litre hacim beygir gücü. Bu durumda maksimum tork 128 Nm'dir. Ve SUV'lar için "iştahın" oldukça büyük olduğu genel olarak kabul edilse de, Rus Chevrolet orta derecede yakıt tüketiyor. Kombine çevrimde, benzin tüketimi yüz kilometrede 10,8 litreyi geçmez.

450 kg yük kapasitesi ve hacim bagaj bölmesi 320 l (650 l katlanmış arka koltuklar) sadece küçük boyutlu kargoların taşınması için değil, aynı zamanda seyahat için de oldukça yeterlidir. 5,7 metrelik minimum dönüş yarıçapı, dar ve elverişsiz yerlerde kolayca taksi yapmanızı sağlar ki bu tartışılmaz bir artıdır. Yerden yükseklik yeni Niva aşağılık bile değil pahalı arabalar kolay arazi sürüşü yapabilir.

Chevrolet Niva'nın en basitinden bir dizi minimal seçenekle arabalara kadar birçok modifikasyonu var. ABS sistemi, klima, vakum güçlendirici frenler ve hava yastıkları.

Ancak, kompakt bir otomobilin görünüm ve iç mekan açısından bazı avantajlarına rağmen, 2002-2015 modelinin Niva'sı. açıkça "sınıf arkadaşlarından" daha aşağıdır. Bu nedenle, ayar, sahibinin her şeyden önce bir dizi estetik sorunu çözmesine yardımcı olacaktır.

2 Arabaya pratiklik ve özgünlük nasıl eklenir

Harici bir tane yaparsanız, arabanın rustik görünümü daha orijinal hale getirilebilir. Reenkarnasyonu arka (beşinci) kapıdan, yani stepnenin perdesinden başlatmaya değer. Yedek lastiği yağmurdan, güneşten ve dondan koruyan birçok hazır kapak ve kapak bulunmaktadır. Ancak, yaratıcı bir şekilde ayarlamaya yaklaşırsanız ve kapağı çeşitli LED şeritler, airbrushing veya çıkartmalarla süslerseniz, çok iyi sonuç verecek ve araba gövdesinin bu bölümünün görünümü hemen değişecektir.

Chevrolet Niva hala ülke gezileri, balıkçılık ve avcılık için tasarlanmış bir SUV olduğundan, airbrushing veya haki film, arabanın ormanda daha az fark edilmesine yardımcı olacaktır. Böyle bir hareket çok pratiktir ve görünüme özel bir çekicilik katacaktır. Film ayrıca korumaya yardımcı olacak boya işiçizik ve talaşlardan araba.

Niva'ya takılan tamponları ve eşikleri korumak için ek ekler Chevrolet'in önemli bir dönüşümüne katkıda bulunur. SUV'ye daha agresif bir görünüm kazandıracak ve arazi sürüş koşullarında onu kaya darbelerinden ve çamur girişinden koruyacaktır. için koruma seçenekleri bu araç bir çok. Ana şey, kurulumunun gövdeyi delmeye gerek kalmadan düzenli yerlerde yapılmasıdır. Bu görev zor değil ve kendiniz yapmak oldukça mümkün.

"Kenguryatnik" ve arka spoyler mükemmel bir şekilde sığacak güncellenmiş tasarım Chevrolet Niva'nın fotoğrafı. Ve sık sık nakliye yapanlar için büyük boy kargo arabanızda, tavan raylarına daha yakından bakmalısınız. Sadece görünüme erkeklik katmakla kalmayacak, aynı zamanda kabin içinde ve bagajda yeterli alan olmadığında standart dışı durumlarda da yardımcı olacaklar.

3 Chevrolet Niva - kabin içinde yaratıcılık

Görünüm diğer üyelerin derecelendirdiği şeyse trafik, o zaman kabinin içi araç sahibinin kendisi tarafından beğenilmelidir. Bir arabanın iç hacmi estetik açıdan hoş olabilir ve uzun yolculuklarda sıkılmanıza engel olur. Chevrolet Niva'nın üreticileri, vücudun bu bölümünün tasarımına özellikle yaratıcı bir yaklaşım getirmedi ve kullanıcılara en inanılmaz fantezilerin gerçekleştirilmesi ve aktivite için büyük bir alan bıraktı.

Vites topuzu ve kapı kollarındaki krom kaplama Chevy'ye özel bir şıklık kazandıracak. Döşeme ve koltukların renk şemasına gelince, burada da hayal kurabilirsiniz. Malzemeler ve desenler denerken, kendi ellerinizle kapak dikmek armut bombardımanı kadar kolaydır. Dışarıdan araba "haki" ile dekore edilmişse, kabin içinde benzer bir eğilim devam ettirilebilir.

Hiçbir şey en sevdiğiniz müzik kadar uzun yolculukları aydınlatamaz. Telsizi daha gelişmiş bir telsizle değiştirmek zor değil. Ayrıca açık hava meraklıları için oldukça faydalı olan dahili navigasyon sistemlerine sahip cihazlara yakından bakmanız tavsiye edilir. Subwoofer ve ek hoparlörler, kabinin içine mükemmel bir şekilde sığacak ve ana ünitenin ses kalitesini iyileştirecektir.

İç çevre çevresinde, bagaj rafında, güneşliklerde, sürücü ve yolcuların ayaklarında bulunan LED şeritler, gri günlük yaşamı parlak renkler ve pozitif ile doldurmaya yardımcı olacaktır. Evet ve bagajda birkaç ek ışık veya LED zarar görmez. Böyle bir ayar Chevrolet Niva'ya pratiklik katacak ve gerekli şeyleri bulmayı kolaylaştıracaktır.

4 Bir SUV'un kontrol paneli nasıl geliştirilir

Gösterge paneli, Chevrolet Niva'nın iç mekanının, özellikle zarafet veya ilginç çözümler açısından farklılık göstermeyen bir başka detayıdır. Araba sahipleri, donukluğu ve ifadesizliğinden şikayet ediyor. Bu tür problemlerle, kendiniz yapabileceğiniz LED şeridi halledebilirsiniz.

LED'leri takmak için "düzenli" yi sökmek, güç kaynaklarından ayırmak, çıkarmak gerekir. güvenlik camı ve alet okları. Bundan sonra, gösterge panelini ters çevirmeniz ve her cihaz için işaretleme ölçeğini dikkatlice çıkarmanız gerekir. Onlara yapıştırılır. LED Şerit Işık ve tüm yapı monte edilir. Yeni bir zayıflama ve ateşleme ünitesinin yanı sıra bir arka ışık parlaklık kontrolü ekleyebilirsiniz. Bu, kabinin içini daha etkileyici hale getirecek ve yolculuklar - konforlu ve keyifli.

Chevrolet Niva'daki gösterge panelini iyileştirmenin ikinci yöntemi, onu tamamen değiştirmektir. Bu durumda, otomatik ayrıştırma sırasında uygun bir yabancı arabadan sağ paneli almaya değer. Tabii ki, bu ayarlama yöntemi daha radikal ve tüm torpidoyu değiştirmeyi gerektirecek. Ama sonuç çabaya değer.

Bu nedenle, başlangıçta uygun bir gösterge paneli bulmaya ve bir bütün olarak torpidoyu ayarlama yöntemine karar vermeye değer. Sadece yüksek kaliteli malzemeler seçiyoruz. Bu, çalışmayı kolaylaştıracak ve değiştirilmiş yapısal elemanın ömrünü uzatacaktır. Gösterge paneli ile birlikte eski torpido kaldırıldı, yeni bir çerçeve hazırlanıyor. Vinil, deri veya başka herhangi bir malzemeyle kaplanabilir. Çerçeveye bir "düzenli" yerleştirildi ve işiniz bitti! Şimdi Chevrolet Niva, kelimenin tam anlamıyla yeni renkler ve orijinal çözümlerle dolu.