Кіа сид універсал новий тест драйв. Огляд Kia Ceed SW - універсал. Тижневий тест-драйв. Інтер'єр і технології

Автомобіль на тест-драйві "Автодель":
двигун: бензиновий 1,6 л (DOHC CVVT GDI), 135 к.с., евро5.
Коробка передач: DCT.
Габарити (ДхШхВ, мм): 4505х1780х1485
Колісна база (мм): 2650
Дорожній просвіт (мм): 150
Вартість тестового автомобіля: комплектація Prestige від 1 114 900.
Виробництво автомобіля: Автотор (Калінінградська область).
Гарантія на автомобіль: 5 років або 150 тисяч км
Міжсервісний пробіг: 15 000 км.

Незважаючи на практичність, «універсали» в Росії користуються не найбільшим попитом. Багатьом просто не подобається зовнішній вигляд. Дійсно, далеко не всім «хетчбек» перетворення в «універсал»-на-віч: нерідко стильний і елегантний автомобіль стає непропорційним і втрачає всю свою привабливість. І тут покупцеві доводиться робити болісний вибір - чи то змиритися з практичним, але роздулися "трюмом" авто, то чи переключити увагу на що-небудь інше.

Однак трапляються винятки з правил! І одне з них - «універсал» KIA ceed sw. Як не дивно, перетворення звичного KIA ceed в «універсал» не тільки не погіршило зовнішній вигляд, але, я б сказала, додало додаткової чарівності спочатку красивому кузову.

У початковий клиновидний спортивний профіль KIA ceed закладені великі можливості для трансформації, що дозволяє гнучко змінювати концепції автомобіля, буквально на ходу перетворюючи його то в спорткупе, то в «універсал». І, що дивно, кожен раз він залишається впізнаваним, пропорційним і гармонійним.

Аеродинамічні форми ефектно вписуються в зовнішність KIA ceed, роблячи його справжнім «хамелеоном». Завдяки цьому, ceed- «універсал» спереду виглядає як агресивний «спортсмен, збоку - це елегантна обтічна крапля, а гострі точені лінії задньої частини кузова роблять його схожим спортивний кросовер.

Завершеність вигляду KIA ceed sw надають легкі, але виразні лінії кузова, яскраві акценти фар і задніх ліхтарів, хромова обробка і, звичайно ж, фірмова «посмішка тигра».

Подібно вишеньці на торті, наш тестовий KIA ceed sw прикрашають світлодіодні елементи - денні ходові вогні, задні ліхтарі і повторювачі поворотів на дзеркалах, які, безсумнівно, надають автомобілю додатковий шарм. А ось адаптивні поворотні ксенонові фари доступні тільки для максимальній комплектації Premum. Але я, мабуть, не стала б через це сильно засмучуватися - штатний світло в KIA ceed sw може похвалитися відмінними параметрами, а відсутність омивача фар істотно знижує витрату незамерзаючої рідини взимку.

KIA ceed sw всередині

Інтер'єр «універсала» KIA ceed sw мало чим відрізняється від звичайного «хетчбека». Наш тестовий автомобіль був представлений в комплектації Prestige. Мабуть, це одна з найбільш виграшних версій «універсала» KIA. По-перше, відмінний дизайн салону: відразу видно, що автомобіль розроблявся для вимогливих європейських покупців, що цінують елегантність і лаконічність. Тут зовсім немає «крикливість» і східна пристрасть до сріблястого пластику: стиль інтер'єру продиктований прагненням до легкості, строгості і чіткості. Лінії акуратні і вивірені, а додатковий шарм додає добре дозована обробка «рояльним лаком» і металевими акцентами. Завершальними штрихами виглядають такі деталі, як ручки дверей у формі плавників.

Легкість і простір інтер'єру надають спортивні сидіння. Сполучення сірих і чорних тонів зі світлою прострочкою виглядають стильно, матеріали виглядають практичними і мало брудняться.

Ергономіка водійського місця тут на висоті: зручні сидіння і великий діапазон регулювань крісла і керма дозволяють легко підібрати комфортну посадку для водіїв різних комплекцій і зростання. Кермо приємно тримати в руках, а кнопки управління інтуїтивно зрозумілі і зручні.

Три циферблата приладової панелі KIA ceed sw аналогічні іншим версіями автомобіля. Завдяки цьому приладова панель виглядає спортивно і функціонально - чіткі цифри, інформативний дисплей, широкий діапазон регулювання яскравості.

Добре організоване розташування кнопок управління різними системами автомобіля, асиметричний розворот приладової панелі і додатковий інформаційний екран забезпечують водієві легкий доступ до всієї необхідної в дорозі інформації.

Зручна центральна консоль з великою нішею дозволяє розміщувати необхідні в дорозі гаджети і дрібниці.

Великий бардачок в торпедо має підсвічування і можливість охолодження (дуже зручно, якщо треба везти з собою ліки або дитячу їжу). Крім цього в підлокітнику є ще один невеликий відсік для дрібниць.

Все це завершується фірмовим знаком KIA - хорошою підготовкою до зимової експлуатації. Як «зимових опцій» ми маємо підігрів керма, передніх сидінь, дзеркал заднього виду, форсунок склоомивача і електрообігрів зони стоянки двірників. У холодну погоду це все помітно підвищує комфорт експлуатації.

У KIA ceed sw швидко звикаєш до комфорту і єдине, що залишається побажати, це трохи кращої звукоізоляції. І тут собі доводиться нагадувати, що це все-таки не преміум-клас, а цілком доступний «простому смертному» автомобіль.

KIA ceed sw: електроніка на борту

Комплектація Prestige відрізняється багатим оснащенням, хоча тут немає взагалі полюбився багатьом навігаційна система KIA. Зате відсутність «преміальних фішок», таких як топова мультимедійна «голова», панорамний дах і ксенон, компенсується зниженням вартості автомобіля практично на 150 тисяч рублів.

Аудіосистема нашого KIA ceed sw забезпечує повний спектр музичних функцій, а також телефонний зв'язок через Bluethooth-з'єднання. Вона має 6 динаміків, здатна відтворювати CD і MP3-файли і вже в стандартній конфігурації оснащена виходами AUX / USB для підключення iPod або іншого MP3-плеєра. Управління нею можна здійснювати як з приладової панелі, так і з керма.

Управління радіо дуже зручне, але радіоантена не найпотужніша. проте її цілком достатньо, щоб слухати московські радіостанції в 70-кілометровому радіусі від Москви.

Сюди ж виводиться зображення камери заднього виду з направляючими руху. Функція зручна, хоча камера досить швидко брудниться.

Пасажири в KIA ceed sw

Оскільки це «універсал», то, звичайно ж, особливу прискіпливість варто пред'явити організації салону ззаду.

Мабуть, тут KIA ceed sw можна тільки хвалити. Місця позаду багато, крісла зручні.

Багажник великий, широкий, має зручну шторку, яка розташована досить високо.

Складаються задні крісла легко, кут нахилу спинок невеликий, тому перевозити тут можна практично все, що душі завгодно (в рамках розумного, звичайно).

Якщо ж шторка не потрібна, її легко зняти і прибрати вниз.

Але найбільше вразило в нашому KIA ceed sw то, що знаходиться під підлогою багажника. Пропонований органайзер явно робили люди, багато і довго їздили по Росії.

Організатор розділений на частини, які легко можна вийняти, якщо раптом виникне необхідність дістатися до запасного колеса. Пластмаса міцна, ящик вільно можна ставити на землю, не ризикуючи пошкодити його і забруднити чисту кришку.

Єдиний мінус в даній ситуації - це те, що замість повноцінного колеса в нашому тестовому KIA ceed sw пропонується лише «докатка».

KIA ceed sw на дорозі

Але найголовніше в KIA ceed sw - це його поведінку на дорозі. Тут в автомобіль можна закохатися: всього 135 «конячок», а таке відчуття, що їх, по крайней мере, в півтора рази більше.

Все це завдяки шестиступінчастою трансмісії з подвійним зчепленням DCT, яка забезпечує чудову динаміку і відгук на педаль газу. Якщо ж «звичайної» динамічності недостатньо, «універсал» легко перетворюється в спорткар - досить задіяти підрульові пелюстки перемикання передач.

Така трансмісія доступна тільки для чотирициліндрового двигуна GDI, Який ставиться на топові версії KIA ceed sw. Для інших комплектацій корейці пропонують 130-сильний двигун MPI 6-ступінчастою «механікою» або «автоматом» і 100-сильний 1,4-літровий двигун з 6-ступінчастою механічною трансмісією в «базі».

Про нашому ж двигуні GDI в парі з трансмісією DCT, мабуть, можна сказати тільки хороше. Тут і «всеїдність» до бензину - мінімальне октанове число 92, і цілком адекватний витрата палива: незважаючи на зиму, московські пробки і динамічне водіння, середня витрата палива не перевищив 8,6 л на 100 км, що практично точно відповідає заявленим значенням для міського режиму.

Коробки з подвійним зчепленням бувають надмірно «нервовими» на старті, і тоді їзда в пробках вимотує рваною динамікою машини. Тут же їзда на малих швидкостях комфортна, а ледве помітна затримка реакції на педаль газу при старті з місця просто запрошує до спокійнішого водінню.

Підвіска «універсала» KIA ceed sw відрізняється пружністю і володіє хорошим балансом жорсткості і м'якості. Вона в достатній мірі спортивна, але не викликає роздратування тряскостью. Керувати машиною легко, вона відмінно стоїть в поворотах, добре відпрацьовує ями і нерівності. Кермо інформативний і зрозумілий, а завдяки функції Flex Steer можна налаштувати оптимальну жорсткість відгуку в залежності від настрою.

Безпека KIA ceed sw гідна поваги: \u200b\u200bна тестах EURONCAP 2012-го року автомобіль отримав «п'ять зірок». Тут не зекономлено на подушках безпеки навіть у базовій комплектації. Незалежно від версії їх кількість однаково - фронтальні і бічні подушки, а також шторки безпеки.

системи ж активної безпеки, За винятком традиційної антиблокувальної системи, доступні тільки в топових версіях. У комплектації Prestige представлені система курсової стійкості (ESC), система допомоги при екстреному гальмуванні (BAS), інтегрована система активного управління (VSM) і система допомоги при рушанні на підйомі (HAC). У преміальної версії додаються системи контролю сліпих зон (BSD) і допомоги при виїзді з парковки заднім ходом (RCTA).

резюме

KIA ceed sw здатний викликати приємне здивування і змусити в себе закохатися: хетчбек, перетворившись в «універсал» нітрохи не втратив в красі і елегантності, зате став дуже привабливим в якості єдиного сімейного автомобіля. Відмінні зовнішні дані в поєднанні зі стильним і зручним інтер'єром дозволяють виключити з порядку денного компроміс між красою і практичністю.

Приємна динаміка і легке управління, збалансована пружна і енергоємна підвіска роблять пересування на KIA ceed sw приємним як в місті, так і на трасі. На цьому «універсалі» можна з легкістю махнути в Крим, а можна просто насолоджуватися поїздками по місту.

Мабуть, в KIA ceed sw можна покритикувати лише дві речі: відсутність підсвічування «плюсик» і «мінусики» на підрульових пелюстках і кліренс. висоти дорожнього просвіту KIA ceed sw починає гостро не вистачати при виїздах за місто взимку. Але, з іншого боку, це і не позашляховик, а міський автомобіль, який, в першу чергу, покликаний бути комфортним.

Текст і фотографії Наталії Парамонова

Статті по темі

Новий KIA Sorento нагороджений сертифікатом Tsanitized_by_modx & # 220V Nord за екологічність

середньорозмірний кросовер KIA Sorento нового покоління, європейська прем'єра якого відбулася в жовтні цього року на Паризькому автосалоні, удостоївся сертифіката Tsanitized_by_modx & # 220V Nord Life Cycle Assessment (LCA) за відповідність «екологічно чистому життєвого циклу».

Ні для кого не секрет, що дебютна модель Кіа Сід зараз є одним з найбільш значущих досягнень корейської компанії. Нове покоління автомобіля, яке було представлено публіці в 2012 році, стало ще більш успішним. Кіа Сід став одним з найбільш затребуваних автомобілів на світовому ринку.

Нещодавно, на Франкфуртському автосалоні відбулася презентація оновленого автомобіля - Кіа Сід 2017 модельного року. Автолюбителів дуже порадувала ця новина, тим більше що новинка пропонується в двох варіантах кузова - хетчбек і універсал.

Рестайлинговая версія принесла безліч змін і поліпшень. Більшим ступенем це стосується екстер'єру і технічних характеристик Kia Ceed 2017. Салон залишився майже таким же, як у попередника.

Екстер'єр новинки вийшов справді чудовим. Відразу помітний почерк корейських дизайнерів, адже автомобіль виглядає досить яскраво, і моментально привертає до себе увагу.

У дизайні передньої частини Сід 2017, якщо порівнювати з попередником, не так вже й багато змін. В першу чергу варто відзначити нові противотуманки, які стали більш виразними, і навколо них помітна хромована окантовка. Між ними розташований стильний повітрозабірник, розміри якого збільшилися, слідом за габаритами бампера. На рівень вище можна помітити фальшрадиаторную грати, яка стала трохи вже, але формою, як і раніше, нагадує тигровий ніс. Що стосується головної оптики, то світлодіодні фари залишилися колишніми. Цей момент якраз і не викликає питань, так як вони вже встигли раніше себе прекрасно зарекомендувати. Капот також обійшовся без змін - в міру опуклий, з невеликими «мускулистими» воздухотокамі.

Не можна сказати, що профіль автомобіля є унікальним і неповторним. Чесно кажучи, можна знайти безліч подібностей з іншими представниками класу. Але розробникам вдалося врятувати ситуацію за рахунок спадаючого капота - на такий сміливий крок рідко хто наважується йти, але корейці ризикнули і не прогадали. Також, варто відзначити симпатичні виштамповки на бокових дверцятах, які надають автомобілю атлетичності, а також масивні колісні арки. Завдяки обтічної даху і того ж ниспадающему капоту, автомобіль може похвалитися фантастичною аеродинамікою.

Корми перетворилася також частково. Інженери встановили новий бампер, В комплекті з яким йшли більш технологічні ходові вогні. Агресивності і потужності надає трубка вихлопної системи, Яка нагадує турбіну спорткарів. Кришка багажника і оптика залишилися від попередника. Це ж можна сказати, і про фірмовому козирку Сід.

Як стало вже ясно, під час збирання новий кузов не використовувався тому, логічно припустити, що габаритні розміри залишилися ті самі:

• Довжина - 4.31 м;
• Ширина - 1.78 м;
• Висота - 1.47 м;
• Колісна база - 2.65 м;
• Дорожній просвіт - 15 см.

салон

Відразу помітно, що в інтер'єрі Кіа Сід 2017 дизайнери дотримувалися тієї ж стилістичної концепції, яка використовувалася і в екстер'єрі. Салон виглядає дуже яскраво і стильно. Сміливо можна стверджувати, що в даному аспекті, «кореєць» не поступається європейським і американським конкурентам.

Приладова панель грамотно скомпонована і володіє неймовірно зручними відсіками управління. Варто відзначити, що вона знаходиться під кутом до водія, щоб не відволікати його від процесу водіння. У центрі панелі встановлений сенсорний екран, який виводить інформацію з навігатора і мультимедійної системи. Трохи нижче можна помітити блок клімат-контролю.

Варто відзначити, що приладова панель базовій комплектації включає в себе тільки магнітолу, і «ролики» кондиціонера.

Високотехнологічний кермо обладнаний додатковими міні-блоками управління. Його положення можна регулювати в двох напрямках.

Під рульовим колесом, в залежності від комплектації, знаходяться звичайні аналогові спідометр і тахометр, а також монохромний монітор, або панель Supervision з HD екраном.

Для обробки салону використовувалися не дуже дорогі, але якісні матеріали. В топових комплектаціях можна розраховувати на хромовані і глянцеві елементи, які надають автомобілю «пихатості» і пафосу.

Передні крісла виконані за всіма нормами комфорту і ергономіки. водій і передній пасажир можуть скористатися бічною підтримкою. Пасажири заднього ряду також можуть вдосталь насолодитися простором та зручностями.

Базова місткість багажника Сід 2017 - 385 літрів, але її можна збільшити до 1 320 літрів, якщо скласти задні сидіння.

Технічні характеристики

Для вітчизняних автолюбителів доступні три силові агрегати:

1. 4-циліндровий мотор об'ємом 1.4 літрів, який видає 100 кінських сил.
2. 4-циліндровий атмосферний двигун на 1.6 літрів і потужністю 130 кінських сил.
3. 1.6-літровий мотор з системою прямої подачі палива і потужністю 135 кінських сил.

Автомобіль обладнаний вентильованими дисковими гальмами, до яких підключена антиблокувальна система.

кольору

Розробники запропонували 11 варіантів забарвлення кузова. Найбільш привабливими серед них є: сірий металік, яскраво-червоний і темно-синій.

KIA Ceed - це компактний автомобіль, створений для підкорення міських доріг. Ceed II покоління об'єднує функціональність, практичність і динамічний дизайн зі спортивними амбіціями. Така машина буде привертати увагу в міському потоці. Маневрений, слухняний, високотехнологічний - KIA Ceed готовий до вирішення повсякденних завдань.

Перше покоління авто проводиться з 2006 року. Друге покоління машин побачило світ у 2012 році. Оновлений автомобіль отримав вдосконалену зовнішність і ряд технічних інновацій.

Ceed 2017-2018 модельного року випускається в трьох варіантах кузова: 3 або 5-дверний хетчбек, а також універсал, який став відмінним сімейним автомобілем завдяки просторому салону і місткому багажнику.

Технічні характеристики КІА Сід

Хетчбек відрізняється компактними габаритами: довжина - 4310 мм, ширина - 1780 мм, висота - 1470 мм, колісна база - 2650 мм. Універсал трохи більше: довжина становить 4505 мм, висота - 1485 мм. Завдяки таким розмірам авто впевнено почуває себе на будь-якому покритті, легко маневрує в умовах сучасного мегаполісу і має просторий салон.

Кліренс моделей стандартний для міських авто - 150 мм. Ви зможете без проблем подолати невеликі бордюри і вибоїни.

Багажник хетчбека - це 380-літрове відділення, в яке помістяться не тільки пакети з покупками, а й дитяча коляска. Обсяг багажника універсала дорівнює 528 л. Цей показник збільшується в рази, якщо скласти крісла заднього ряду. Ви зможете транспортувати навіть довгомірні вантажі.

Моделі обладнуються двома типами бензинових двигунів:

• 1,4-літрові 100-сильні мотори;
• 1,6-літрові установки потужністю 129, 130 або 135 к.с.

Двигуни об'ємом 1,4 л працюють в парі з 6-діапазонною механікою, а 1,6-літрові силові установки функціонують разом з механічною (6 швидкостей) і автоматичної (6 швидкостей) коробкою передач або 6-ступінчастим «роботом».

Всі автомобілі в модельному ряду - передньопривідні.

Машини демонструють відмінну динаміку. максимальна швидкість авто в залежності від типу двигуна становить 182-195 км / ч. Розгін до 100 км / ч здійснюється за 10,5-12,8 с.

Витрата палива при русі в змішаному циклі - від 6,1 до 6,8 л на 100 км шляху.

У тест-драйві КІА Сід бере участь автомобіль, агрегатований 1,6-літровим 135-сильним мотором.

комплектації

Модель доступна до продажу в декількох варіантах оснащення: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium. Опис комплектацій Ceed і ціни на авто →

Базова версія Classic пропонує шторки і подушки безпеки, системи ABS і ESS, іммобілайзер, Bluetooth, що дозволяє підключити смартфон, центральний замок з ДУ. У багажнику авто встановлена \u200b\u200bшторка з грязеотталкивающей тканини. Багатофункціональний кермо дозволяє управляти телефоном і радіо, а також бортовим комп'ютером. Рульова колонка регулюється по вильоту і висоті. Спереду і ззаду встановлені електросклопідйомники. У темну пору знадобиться опція «Ескорт»: при закриванні замків фари будуть горіти ще кілька секунд.

топова модифікація Premium порадує підігрівом передніх крісел, керма, лобового скла і дзеркал заднього виду, приладової панеллю Supervision. У KIA Ceed встановлений додатковий обігрівач салону і передбачена опція поворотного світла, автоматичне замикання дверей під час руху, клімат-і круїз-контроль. Система активної безпеки представлена \u200b\u200bESC, BAS, VSM, HAC, RCTA. Взимку буде корисна система запобігання запотівання лобового скла.

Салонне дзеркало здатне затемнюватися в автоматичному режимі, а скла задніх дверей затоновані. гарним настроєм в дорозі забезпечить аудіосистема, обладнана 4,3-дюймовим LCD-дисплеєм.

Панорамний дах перетворить будь-яку поїздку в захоплюючу пригоду.

Ручка селектора КПП і кермо оформлені за допомогою шкіри, а корпуси дзеркал виконані в тон кузова.

Спортивний характер авто підкреслять поруч деталей: алюмінієвими накладками на педалі, підрульовими пелюстками перемикання передач, спортивними кріслами, червоною строчкою обробки салону.

Екстер'єр і дизайн

В результаті рестайлінгу автомобіль зазнав декілька змін: машина стала довшою, передній бампер - більш потужним, радіаторна решітка - більшої.

Не можна не звернути увагу на вдосконалену головну оптику. Фари придбали більш витягнуту форму, що робить погляд авто хижим і в той же час вишуканим. Вони оснащені світлодіодними вогнями - це відтіняє оптики. Авто виглядає мужнім і серйозним завдяки радіаторних гратах з хромованою окантовкою, схожою на пащу тигра.

Задня частина автомобіля стала більш солідною і експресивної. Такого ефекту вдалося домогтися за рахунок установки атлетичного бампера і стильною мигдалеподібної оптики.

Динамічні лінії на капоті покращують аеродинаміку авто і підкреслюють його спортивний характер - як і клиноподібна форма кузова, а також скошені лінії даху.

KIA Ceed представлений в 11 колірних рішеннях. Ви можете зупинитися на класичному чорному і сріблястому відтінку або на кидком тоні - наприклад, червоному і бронзовому.

Інтер'єр і комфорт

Внутрішній простір салону оформлено в сучасному стилі. Приладова панель відрізняється ергономічністю і використанням високоякісного жорсткого пластика.

Контрольні прилади знаходяться на зручному для очей рівні. Рульове колесо - багатофункціональне. Ви можете легко управляти радіо, бортовим комп'ютером, телефоном і клімат-контролем і при цьому не відволікатися від дороги.

В деяких комплектаціях KIA Ceed для обробки салону використані хромовані і глянцеві вставки чорного кольору, які роблять внутрішній простір більш солідним і елегантним.

Крісла характеризуються зручною посадкою і якісної бічною підтримкою. Широкий діапазон регулювань дозволить водієві будь-якої комплекції відчувати себе за кермом авто максимально комфортно.

Ззаду без зусиль зможуть розташуватися троє пасажирів.

Задні сидіння складаються і утворюють рівну підлогу, а в підпіллі багажника знаходяться докатка і набір інструментів. Пробита шина не змусить Вас змінити плани!

Безпека

Численні випробування показують, що KIA Ceed повністю готовий до будь-яких ситуацій на дорозі:

• Система контролю за дорожньою розміткою простежить за тим, щоб автомобіль залишався в обраній смузі. Це суттєва допомога в разі, якщо водій втомився або відволікся. Якщо авто покинуло задану траєкторію, LDWS проінформує Вас звуковим і світловим сигналом. Система активна при швидкості більше 60 км / ч.
• асистент управління дальнім світлом (HBA) самостійно перемкне світло з дальнього на ближнє.
• Система контролю сліпих зон попередить водія, що в мертвій зоні знаходиться транспортний засіб. BSD особливо корисна при перестроюванні.
• RCTA допоможе Вам виїхати з паркувального кишені заднім ходом: робіть маневр, а моніторинг рухомих авто довірте системі. Якщо вона виявить об'єкт, що рухається (пішохода, машину), то подасть Вам світловий сигнал.

За результатами краш-тестів Euro NCAP автомобіль отримав 5 «зірок».

Підсумки тест-драйву

В огляді KIA Ceed ми побачили, як фахівці офіційного дилера FAVORIT MOTORS провели тест-драйв авто в реальних дорожніх умовах. Експерти виділили кілька ключових моментів:

• Завдяки вдосконаленій підвісці авто м'яко долає люки і штучні нерівності. Задня підвіска моделі - незалежна багатоважільна: машину не занесе на повороті навіть при великій швидкості руху.
• Передні і задні гальма вентильовані, завдяки чому авто буде ефективно гальмувати навіть на слизькому покритті.
• передачі роботизованої трансмісії перемикаються плавно.
• Ви можете вибрати найбільш зручний режим управління рульовим колесом - «Спортивний», «Звичайний», «Комфортний».
• Якісний огляд дозволяє впевнено почувати себе при перестроюванні.
• шумоізоляція на високому рівні. При русі Ви легко зможете спілкуватися зі співрозмовником.

Сучасний дизайн, що запам'ятовується, просторий салон, велика кількість інноваційних технологій, економічні та потужні мотори - не випадково в багатьох європейських країнах KIA Ceed був визнаний кращим сімейним автомобілем і автомобілем року.

Ознайомитися з детальними технічними характеристиками і фото моделі Ви можете на офіційному сайті дилера.

привід: знайомство з новим поколінням хетчбека Kia Ceed.

Місце дії: іспанська Малага і її околиці.

враження: зовнішність новачка для мене сюрпризом не стала, адже. Однак навесні інформації з техніки було небагато, зараз же розкриті всі карти.

Автомобіль став більш технологічним і прогресивним. У його кузові стало більше високоміцних сталей, а частка оцинкованого металу збільшена з 67,8 до 79,8%. Заради кращої шумоізоляції Ceed отримав додаткові звукопоглинальні елементи на підлозі, колісних арках і моторному щиті - в салоні стало помітно тихіше в усіх режимах руху.

В Європі все бензинові модифікації - з турбонаддувом. Для Росії, на щастя, старі добрі атмосферники. Базовий 1,4-літровий агрегат на тест не привезли. Ну й добре - все одно його частка в загальній гаммі продажів не перевищувала десяти відсотків.

А ось те, що на тесті не було 1,6-літрової 128-сильної модифікації, спантеличило - адже на неї припадає левова частина попиту. Організатори привезли в Малагу тільки топ-версії, забезпечені новим для моделі 1,4-літровим 140-сильним турбомотором. У зв'язці з ним працює 7-ступінчаста роботизована коробка з двома зчепленнями (атмосферник покладається традиційний автомат). До двигуна претензій немає: впевнена тяга, приємний звук. А ось робот спантеличив своєю норовистість - часом перемикає передачі невпопад і з помітними ривками.

Керованість хороша. Колишній Ceed теж непогано тримався на дузі, але реактивного зусилля на кермі йому бракувало. Тепер бублик насичена зворотним зв'язком, завжди відчуваєш те, що відбувається з колесами.

Динаміка добротна, але більш за все вразив їздовий комфорт. Якщо колишню машину (і ми в тому числі) за погану плавність ходу, то тепер по цій частині до Сиду немає ніяких нарікань. Ті дорожні нерівності, що зрідка зустрічалися на маршруті, підвіска ковтала на ура. Сподіваємося, і на російських дорогах вона проявить себе у всій красі.

перспективи: новий Kia Ceed вдався! Принципово новий рівень комфорту і керованості, сучасна електроніка, значна кількість модифікацій і відносно доступні ціни - у нього є хороші шанси і далі бути найпопулярнішою моделлю в класі.

Чим же відрізняється новинка від попередників?

Перед покупкою автомобіля майбутнього господаря цікавлять такі моменти:

• Відмінності дизайну кузова і салону;
• Зміни технічних характеристик;
• Комплектація і ціна.

Вже зараз про Кіа Сід 2017 відгуки власників і дилерів дають досить велику інформацію. Спробуємо розібратися.

Дизайн кузова

Згідно відгуками власників, модель KIA Сід 2017 зберіг свій спортивний вигляд і повністю відповідає назві - Sporty Wagon. Машина представлена \u200b\u200bз більш потужним оновленим бампером. Сітчаста радіаторна решітка з хромованою окантовкою стала трохи більше.

Змінився дизайн головної і задньої оптики. Протитуманні фари стали круглими і розташовані в нішах, оброблених хромом. Задні габаритні ліхтарі іншої форми і оснащені світлодіодами. Рестайлінг торкнувся і колісних дисків, Які змінили свій малюнок. Ці зміни притаманні всім трьом варіантам кузова.

інтер'єр салону

салон автомобіля KIA Ceed зберіг свій дизайн. Зміни торкнулися лише невеликих деталей інтер'єру. Дверні ручки і приладова панель тепер мають хромовану окантовку. Кнопка запуску двигуна виконана з алюмінію. Глянцеві поверхні мають не дряпається покриття. Змінено оформлення рульового колеса.

Судячи з відгуків, інженери KIA Сід SW 2017 порадували автовласників удосконаленням мультимедійної системи і системи безпеки, що включає в себе контроль сліпих зон, функцію обмеження швидкості і асистента парковки. А найсуттєвіше, хоч і не видиме зовні, зміна - поліпшення звукоізоляції салону.

двигун

Головні зміни, від розробників Кіа Сід 2017, очікують майбутніх власників під капотом автомобіля.

Нова модель отримала бензинові і дизельні двигуни.Залишилися в комплектації бензинові двигуни на 1,4 літра і 1,6 літрів. додалися:

• новий двигун ecoTurbo на 100-120л.с;
• 1,6-літрові дизельні агрегати на 110, 128 і 136л.с.

Мотор на 136л.с. йде в парі з 7-ступінчастою роботизованою коробкою з подвійним зчепленням. Решта моделей - з 6-ступінчастою автоматикою або механікою. При цьому про КІА Сід 2017 автомат відгуки найпозитивніші.

Оновлення ходової частини

модернізовано ходова частина автомобіля. Поліпшення торкнулися підвіску, кульові опори, опори стійок і стабілізаторів, завдяки чому знизилася вібрація.

Відгуки власників KIA Ceed універсал 2017 схвалюють коригування рульового управління і передній осі, і нову систему розподілу потужності на колеса.

Комплектація модельного ряду

Нова Кіа Сід 2017, як і колишні версії, представлена \u200b\u200bвиробником в трьох варіантах кузова: 3-дверник, хетчбек і універсал.

Базовий набір устаткуваннядосить великий:

1. Оновлена \u200b\u200bмедіа-система;
2. Багатофункціональний кермо з регульованою рульовою колонкою;
3. Водійське крісло з електроприводом:
4. Система налаштувань положення крісел салону;
5. кондиціонер;
6. Шість подушок безпеки.

Всі варіанти кузова представлені в п'яти комплектаціях: Класик, Комфорт, Люкс, Престиж і Преміум. Кожна комплектація дає додатковий набір обладнання, що підвищує рівень комфортності, багатофункціональність і технічні характеристики автомобіля.

Серія Red Line

Заслуговує на увагу спеціальна серія KiaCeed Red Line для моделей hatchback і універсал. Для універсалів серія Red Line пропонується в комплектації Comfort, для хетчбеків - Comfort і Luxe.

Представники цієї серії відрізняються емблемами Red Line. У їх комплектацію входять дорожній набір і килимки з відповідним логотипом. Дизайн кузова відрізняється тонуванням задніх стекол і світлодіодними денними ходовими вогнями. салон автомобілів має ексклюзивну обробку, мультимедійний навігатор і аудіо-систему з кольоровим РК-дисплеєм.

Системи курсової стійкості, допомоги при екстреному гальмуванні і старті на підйомі збільшили безпеку. Є датчики світла, Парктронік і камера заднього виду. Встановлено систему роздільного клімат-контролю з автоматичним запобіганням запотівання лобового скла.

Зазначені недоліки

так само власники KIA Ceed відзначають наступні недоліки:

• Ніжне лакофарбове покриття;
• Невеликі проблеми в роботі склопідйомників і магнітоли;
• Труднощі з двигуном, в зв'язку з ослабленням ременя ГРМ, і турбіною через неякісне пальне.

Ціна автомобіля

Ціна KIA Ceed SW 2017 кузові SW в першу чергу залежить від обраної комплектації. При цьому початкова вартість кожної комплектації збережена в колишньому діапазоні - 600-900 тис. Рублів.

На закінчення можна сказати, що KIA Ceed був і залишається одним з кращих пропозицій в класі за помірні гроші. Автомобіль відрізняється високою економічністю, відмінними технічними характеристиками і різноманітністю оснащення.