Ford Focus Wagon New Titanium keha. Täitke FORD FOCUS "Titanium": mis on kaasatud? Video uue fookuse kohta

2014. aastal avaldati restüülitud versioon Fordi fookus. 3 2016-2017, mis tehti eelmise versiooni moderniseerimiseks ja müüakse seeläbi ostjaid rohkem kaasaegsed autod. Igal juhul oli vaja teha tootja, kuna nõudlus nende autode järele on üsna kõrge.

Mudel on muutunud üsna tugevalt, seda muudeti nii välise osa kui ka sisemise, kuid kahjuks spetsifikatsioonid Seal oli puutumatu. Olgem kõik korras.

Disain

Saadud mudel uus välimusMis näeb üsna agressiivselt, lootes seeläbi noori ostjaid. Esiosa on tiibadega võrreldes kõrge kapuuts, kus keskel on väikesed reljeefid. Rakendatakse üsna kitsas optika, mis näeb hea välja, kuid kahjuks on tema halogeeni täitmine. Peatide vahel näeme kuusnurkne kroomitud radiaatorivõrku, mis jämedalt varastatud y. Mudeli kaitseraua allosas on väike seelik, iseenesest on see veidi kergendus ja selles on ristkülikukujuline. udutuledAga mitte igas konfiguratsioonis.

Fordi fookuse 3-osaline osa, mis tegi veidi ebatavalist, teeb tavaliselt keha pikkuse peale tühja joone, kuid siin ei ole see. On tugipunkt, mis pärineb esiküljel enne esiukse käepidet ja seal on rida, mis jookseb tagatulede tagaküljele. Rattakaarid Paisutatud on tugevam kui varasema põlvkonna allosas, need on ühendatud sügava eelseisva joonega künnise lähedal. Tagavaatepeeglid ei ole kehavärvis värvitud, kuid tundub stiilne ja ka on üsna suur repeater signaali pöörlemise.

Tagasi, see ei ole raske teada saada, millist mudelit see on, sest see toimub samas stiilis. Kaasas kitsas optika, mis kujul pisut meenutab mineviku põlvkonda. Paigaldatud väike kaane on paigaldatud, kuid see ilmus must spoiler, kuigi see ei ole igas konfiguratsioonis. Tagumine piisavalt massiivne kaitseraua on üsna suur plastkaitse, milles sisestatakse väikesed helkurid.

Sedaan mõõtmed:

• pikkus - 4534 mm;
• laius - 1823 mm;
• kõrgus - 1484 mm;
• ratta alus - 2648 mm.

Luukpära suurused:

• pikkus - 4358 mm;
• laius - 1823 mm;
• kõrgus - 1484 mm;
• ratta alus - 2648 mm.

Tehnilised omadused FORD FOCUS 3 2016-2017

Kahjuks jäi mootorite rida samaks, kui meie riigis pakutakse ainult kolme võimsuse üksust, kuigi üldiselt on valitseja üsna suur. Kõik mootorid on bensiin ja ainult üks neist on turboülekanne.

1. Alusena pakutakse tavapäraseks 16-klapi mootoriks, mis vastab Euro-5 standarditele, millel on 1,6 liitrit. Selles üksuses 105 hobuste võimsus Ja 150 pöördemomenti ühikut, mis võimaldab teil masina üle vaadata sadu terve 12 sekundi jooksul, see on natuke. Maksimaalne kiirus on 170 cm / h, voolukiirus linnas on 8 liitrit 95. bensiini. Maanteel jätab veidi vähem kui 5 liitrit.
2. Teine mootor valitsejal on sama maht ja kõik on atmosfääri. Selle võimsus suurenes 125 hobujõuduni ja pöördemoment tõsteti üheksa ühiku abil. Selle tulemusena vähendas see dünaamika vähenemise 11 sekundini ja suurendas maksimaalset kiirust kuni 190 km / h. Tarbimine ei ole muutunud.
3. Viimane ja kõige kallim mootor Fordi fookus 3 rida, see on 16 ventiiliüksuse mahuga 1,5 liitrit, mis on turboülekapp. See annab 150 hobust ja 240 h * m pöördemomenti, mis võimaldab teil masina ületada kuni esimese saja 9 sekundi jooksul ja maksimaalne kiirus on 210 km / h. Mul on hea meel, et tarbimist ei ole peaaegu peaaegu muutunud, kuid ärge unustage, et kui te sõidate, kasvab see oluliselt.

Seal on piisavalt mitmekesine käigukastid, kaks esimest ühikut saab varustada nii viie kiirusega mehaanika ja kuue kiirusega robot. Muidugi maksab robot rohkem. Kolmas mootorit pakutakse ainult ühe käigukastiga paaris, see on kuue kiirusega automaatne. Kõik versioonid on esirattavedu. Peatage auto kasutab ketaspidureid, mis saavad ventilatsiooni, kuid see puudutab ainult eesmist.

Mudel jäi ka sama peatamisega, kuid tootja püüdis seda ümber seadistada, mis parandas kursuse sujuvust. Kõigile tuntud šassiile tuntud šassiile, millel on kanalisatsioon McPherson ja tootja on seadnud mitmemõõtmelise sõltumatu süsteemi. Auto juhtimine ei ole nii raske, sest elektriline võimsa aidab selles. Kõik salenblonid asendati šassiis, mis suurendasid selle usaldusväärsust. FORD FOCUS 3 2016-2017 elektriline roolivõimendi veidi ümberkorraldati võrreldes eelmise põlvkonnaga, mis võimaldas juhtida roolit informatiivsemaks.

Salong

Muu hulgas on auto sisemus oluliselt muutunud. Ta paranes ja sai kaasaegsemaks. Tootja kasutas ka mitte eriti kallis materjali trimmi, kuid ta tegi koguduse kvaliteeti. Eessõnded langevad kanga toolile, millel on väike külgtoe, samuti küte. Tagarda on diivan, mis on loodud kolmele inimesele, ruumid ei ole nii palju, kuid kahel inimesel on väike komplekt, mis tunneb end üsna mugavalt. Reisija, kes on keskel, on tõenäoliselt rahulolematu, kuna selle koha tõstetakse võrreldes kahe äärmise kohta ja see on ebamugav.

Juht saab veidi modifitseeritud nahast 3-ruol, mis võib olla varustatud kuumutusega kallis konfiguratsioonis. Roolirattale on kroomitud dekoratiivsed lisad, samuti suur hulk võtmeid, mis on loodud peamiselt multimeediumide juhtimiseks. Armatuurlaud on peidetud ratta taga, millel on suured analoogprobleemide andurid ja tahhomeeter, need omakorda paigutatakse üsna suurtesse kaevudesse. Samuti on väikesed analoogkütuse taseme andurid ja õli temperatuur ning ülemises osas on kahjuks väike, vaid pigem informatiivne tavalise auto jaoks pardaarvuti.

Keskuse konsooli ülaosas on väike ekraan multimeediumsüsteemi, mis on õrnalt sisestatud torpeedo paneeli. Madal allpool on CD-de pesa, mille all on suhteliselt väike hulk võtmeid selle kontrollimiseks. Klahvide andmete vasakul ja paremal on vertikaalsed õhu deflektorid.

Siis keskkonsool on mõnevõrra sügav, mis loob petliku mulje suurest hulgast ruumi - turundus. Selles piirkonnas oleme tekkinud eraldi kliimaseadmete plokiga, mis võib olla ka igas konfiguratsioonis. See on üleval kitsas monitor, mis kuvab valitud temperatuuri. Ülejäänud plokk on kaks twizerit ja 11 nuppu. Keskkonsooli allosas on nutitelefoni jaoks kõige tõenäolisemalt üks USB-port ja väike nišiks.

Tunnel, mis asub Ford fookuse juht 3 2016-2017 ja eessõitja vahel, vastab koheselt suure käiguvahetuse valikuga, mis näeb hea välja ja ilus. Vasakul pool näeme väljalaskeava 12V ja Parktronic Comblection nuppu. Ja pärast seda oleme me vasakul küljel käsipidur seisupidurJa paremal pool on poks, kus on tassihoidja. Pagasiruumi mudelil praktiliselt ei muutunud, sedaanil on pagasiruumi 372 liitrit ja luukpära on 100 liitrit vähem.

2016. aastal kontrollis euro NCAP see mudel turvalisuse ja seal sai ta suurepärane tulemus. Mudel sai maksimaalse skoori viie tärni ja see saavutati kõige tõenäolisemalt tingitud asjaolust, et tootja tegi keha esikülg karmima.

Hind

Seda autot meie riigis müüakse ainult kahes klassis, esimesel seadmel on ainult kaks mootorit ja teine \u200b\u200bon teine \u200b\u200büksus ja kolmas. Põhiversioon maksab ostjale 981 000 rublaSelle raha jaoks on see:

• konditsioneer;
• hääljuhtimise multimeediumsüsteem;
• kõik vajalikud sadamad;
• Bluetooth;
• soojendusega esiistmed;
• udu optika;
• täielik elektriline ahel.

Kõige kallim versioon auto maksab ostja 1 221 000 rublaJa see summa täiendab seadmeid, ilmub:

• spordiistmed;
• küttesüsteem;
• eraldi kliimaseade;
• künniste vooder;
• jooksev võimsus agregaat nupud;
• valguse ja vihma andur;
• alusta süsteemi abistamist.

Ka tootjad pakuvad vaid suur hulk võimalusi, mis võivad teie auto maksumust oluliselt suurendada. Siin on kõik võimalused:

• mahusandur;
• tagumised parkimise andurid;
• eesmised parkimise andurid;
• automaatne parkimissüsteem;
• kokkupõrke ennetamise süsteem;
• rehvirõhu andur;
• autopiloot;
• blind Zone juhtimissüsteem;
• ksenoon optika;
• navigatsioonisüsteem;
• parem multimeediumsüsteem;
• 17-Y. rattakettad.

Nüüd müük lõpule mitte ainult uue põlvkonna vabastamise tõttu, vaid ka riigi lahkumise tõttu riigist.

Ma tahan selle tulemusena öelda see auto Võite osta lihtsalt linna sõita, töötada või kaupluses. Seda ei saa nimetada, sirge väga kallis, võib võtta luukpära, see maksab vähemalt 834000 rubla, mis on odavam kui sedaan. Selline suur summa küsib tootjalt, kuid siiski ei ole see kõlatud, mudel on suhteliselt usaldusväärne, remont ei ole odav ja osad osutuvad peaaegu igas linnas.

Video uue fookuse kohta

Sisse standardne täielik komplekt FORD FOCUS Luukpära vene turg Põrkerauad, tagumised spoilerid ja külgpeeglid kuuluvad keha värvi ja külgpeeglite (pöörlemisnäidiku ja elektroregulatsiooni). Autol on roolisammas, mille korrigeeritakse kaldenurga ja nurga all, esirinnas. Ambiente Luukpära konfiguratsioonis eristada 16 " terasekettad Kortadega, värvimata radiaatorivõre ja ukse käepidemetega (väljaspool ja sees). Sünkrooni väljaande konfiguratsioonis värvitakse väliste ukse käepidemed kehavärvis, sisemises kroomitud. Lisaks on udutuled, külgmised peeglid, kliimaseade, täielik elektriline auto, raadio / CD / MPZ audio süsteem koos 3,5-tollise maatriksiga, USB / AUX-porti ja 6 kõlariga ja multimeedia sünkroonimissüsteemi Bluetoothi \u200b\u200bja hääljuhtimisega vene keeles. Titaaniseadmed on oluliselt rikkamad: paranenud välis- ja sisekujundus, valuveljed, esiklaas kuumutatud, kahevöönd kliimaseade, 8 "LCD multimeediasüsteemi süsteem FORD Sync 2 ja LCD-ekraan armatuurlaudspordi esiistmed jne

Põhiline 85-tugev luukpära mootori mahuga 1,6 liitrit pakutakse ainult kombinatsioonis 5-käiguga "mehaanika". Dünaamilised näitajad on rohkem kui tagasihoidlik - kuni 100 km / h kiirendamine võtab ligi 15 sekundit. Keskmine kütusekulu on 5,9 l / 100 km. 105-tugev mootor on huvitavam. Kombinatsioonis 5-käigulise manuaalkäigukastiga kiirendab ta auto 100 km / h 12,3 sekundi jooksul. (alates kasti powershift. - 13,1 sek.) Keskmine kütusekulu - 5,9 l / 100 km (6,3 l / 100 km). Teine võimalus on 125 hj mootori. Selle mootoriga on kiirendamisaeg kuni 100 km / h "mehaanika" 10,9 sekundit. (PowerShift Box - 11,7 sek) ja keskmine kütusekulu on 5,9 ja 6,3 l / 100 km sõltuvalt ülekandest. Kõige võimsam Turbocked 1,5-liitrine EcoBoost Unit arendab 150 hj ja 240 nm pöördemomenti. Kiirendada "sadade" luukpära sellise mootoriga ja automaatkast Gear vajab 9,2 sekundit. Taotletud voolukiirus on 6,7 liitrit 100 km kaugusel.

FORD FOCUS Suspensioon on MacPhersoni seisab ees ja multi-mõõtmed tagant. Üldiselt on selle esiratta auto "Hodovka" suur energia intensiivsus ja tõhusus, samas hästi kohandatud vene tingimused Operatsioon ja piisavalt usaldusväärne. Muutused restüülimisprotsessis puudutavad muu hulgas suspensiooni seadeid, mis muutusid mugavamaks. Auto on varustatud elektrilise juhtimisvõimendiga, samal ajal kui tänu uutele sätetele on informatiivsus oluliselt paranenud. Plaadipidurid ees ja taga (eesmine ventileeritud) pakuvad kõige tõhusamat pidurdust.

Turvasüsteemidest standardvarustus Kaasa arvatud: anti-lukk pidurisüsteem pidurdusjõu jaotussüsteemiga, elektroonilise kursuse stabiilsussüsteemiga, sealhulgas libisemisvastase süsteemi ja hädapidurdussüsteemiga, ronimise abisüsteem. Alates kinnitusvahenditest: juhtide eesmised turvapadjad ja eessõitja (samuti külg titaanis), laste manused iSOFIX istmed, kolmepunktilise turvavööd kõigile tagaküljel asuvatele reisijatele. Turvalisuse saab parandada täiendavad valikudMis sisaldavad: Biksenoon esilaternate, "Autosive" funktsioon, aktiivne abi parkimine, automaatse pidurisüsteem, püsikiiruse hoidja kiirusepiiraja, jälgida pimedate tsoonide, rehvirõhu juhtimissüsteemi.

FORD FOCUS Luukpära eristab suuremat funktsionaalsust. Pagasiruumi mahuga 316 liitrit (277 liitrit täissuuruses gala) saab suurendada 1215 (1176) liitrit tagaküljel tagakülje seljatoe kulul. Salon "Focus" pakub ka palju edukaid lahendusi väikeste esemete salvestamiseks. Taustal ühise hinnatõusu uuendatud Ford Keskendu, Ambiente konfiguratsiooni olemasolu muudab kõige enam luukpära saadaval võimalus perekonnas. Arvestades mudeli üsna suurt usaldusväärsust ja levimust, on kasutatud "fookuse" valik täielikult põhjendatud.

Uue ajakohastatud Fordi fookuse esitamine on muutunud 2017. aasta autotööstuse sündmuseks. Masin kuulub C-klassile, on väga populaarne. Selle põhjuseks on kvaliteedi ja hinna optimaalne suhe. Eraldi tasub märkida ikoonilisi muutusi, mida iseloomustavad FORD FOCUS 3 - 2017. aastal restyling, konfiguratsiooni hind ja valikud.

Välimuse ja interjööri analüüs

Viimased muutused organismis ja interjööri olid 2010. aastal. Selle aja jooksul tegi ettevõte mitmeid arenguid, mis olid selles mudelis kehastunud arengud. Enamuse aluseks oli prototüüp-jämas max. Väliselt on auto muutunud ametlikuks, kaotamata Fordi fookusele iseloomuliku disaini tunnustamise.

Olulised muutused organismis on märgatavad: Grille on muutunud suuremaks, see sai trapetsikujulise vormi "pehme" nurkadega, kaasaegne optika on paigaldatud, õhuõhu sisselaske mõõtmed vähenesid. Päevavalgus on ristkülikukujulised, integreeritud külgõhu sisselaskeava niššidesse.

Aerodünaamiliste omaduste parandamiseks on keha kuju muutunud - see on muutunud sujuvamaks. Sest selle esilaternate juba, kuid kauem, osaliselt sisestada külgpaneelid. Relief Conteurs läbida kogu keha. Valgustus avamine tuuleklaasi ja külgsuksed jäi muutumatuks läbivaatamise juht ja reisijate on optimaalne.

Fordi Focus 2017 tagaosas on samuti läbinud muudatusi. Optika restüülimisvorm andis "värskuse" mudelitele - laternate laius vähenes, mis ei mõjutanud signaalide visuaalse lugemise keerukust.

Uuendused Fordi Focus 2017 sisemuses:

• paigaldas uue multimeediumsüsteemi;
• rool See sai multifunktsionaalsed, juhtnupud asuvad üsna mugavalt selle pinnal;
• videosalvesti ühendamiseks on valitud eraldi väljalaskeava;
• on täiendavaid USB-ühendused.

Spordi stiili ja perekonna harmooniline kombinatsioon - nii saate lühidalt kirjeldada uus mudel FORD FOCUS 2017 Lisaks hoolitses ettevõte mugavuse ja ohutuse pakkumise eest.

Ülevaade kehavalikute kohta

Masina lõplikku väärtust mõjutab keha tüüp. Tootja ettevõte pakub kolme standardset sorti: luukpära, vagun ja sedaan. Konfiguratsioon mõjutab pagasiruumi mahtu ja välimus Automaatne. See võib olla määrav tegur, kuna pagasiruumi kasulik maht on traditsiooniliselt väike. Valikut mõjutavad tulevased töötingimused.

Kehavalikute analüüs:

• Luukpära. Sobib linnakeskkondade reisidele, kuna masina pikkus on väiksem kui standard. Fordi fookus Luukpära 2017 on lühendatud tagumine hingeõhk, mis võib olla kriitiline manööverdamise või parkimise jaoks. Erinevus Sedaani vahel pikkus on 178 mm. Kuid maht pagasiruumi on väiksem kui 105 liitrit.
• Sedaan. Restyled Fordi fookus Sedan 2017 on klassikaline fastbeki kuju. Sujuvad üleminekud katusest kaane pagasiruumi ja väikese suurusega - selle seeria mudeli omadused. Eelised: optimeeritud soojendus kiirus salong talvel, pagasiruumi Eraldatud reisijatelt, mida nende ohutus mõjutab positiivselt.
• Universaalne. Võib muutuda tõeliselt pereauto. Selleks on piisav, et analüüsida omadusi, mida Ford Focus Wagon 2017 on uus keha, seadmed, hinnad ja fotod. On võimalus transportida suured koormused - Selleks peate taga tagumik reisijate istmed. Selle muudatuse maksumus ei ole palju enamat kui standardne sedaan.

Valik keha kuju sõltub auto eesmärgist. Kui see on pereettevõte või planeeritud kaupade transport - on soovitatav osta vagun. Luukpära on valitud linna reiside jaoks. Sedaan ühendab kõige rohkem positiivsed omadused Konfiguratsioonid eespool kirjeldatud.

Spetsifikatsioonid

Järgmine valikufaas on Fordi fookuse operatiivsete omaduste analüüs, selle võimalused ja võimalused. Autocomputer soovitab erinevad valikud Konfiguratsioon, mis mõjutab masina omadusi.

Esimeses etapis peate tutvuma põhikriteeriumidega:

• sedaanimõõtmed - 4536 * 1623 * 1484 mm;
• kliirens on selles klassis parim - 160 mm;
• lõikamismass varieerub 1284-1358 kg;
• sõitke ainult ees;
• pagasiruumi maht on 421 liitrit.

Pakutakse kahte võimalust elektrijaam - Klassikaline 1.6 Ti-VCT ja uuendatud 1,5 EcoBoost. Esimese võimsuse puhul võib olla 150 või 125 hj. 1,5 EcoBoost. hinnatud jõud 150 HP, kuid maksimaalne kiirus on üle 210 km / h. Samal ajal kasvab kütusekulu üha enam - linnatsüklis mitte rohkem kui 10 liitrit 100 km kohta.

Saate valida ühe 3 tüüpi ülekandeliigist:

• mehaaniline viie kiirus;
• automaatne kuuekiirus;
• ja automaatse edastamise kuue kiirusega powershift.

1,5 EcoBoosti mootoriga paigaldati ainult viimane valik. Selles käigukastis rakendatakse originaalseid disainilahendusi - dual sidestamist automaatse määrimissüsteemiga. Switching kiirused sile, mitte halvem kui mugavuse mehaaniline kast. Sellisel tehnoloogial on positiivne mõju bensiini tarbimise vähenemisele.

Seadmed ja hinnad FORD FOCUS 2017

Igaüks ametialane edasimüüja Pakkumised 4 FORD FOCUS seeria - Ambiente, Sync Edition, Valge ja. Must, titaan. Esimesel kolmel on väikesed erinevused põhikonfiguratsioon. Peamiselt parandab see mugavust uute valikute ja komponentide lisamisega. Titaan on kõige kallim seeria, ettevõtte parimad tehnilised ja operatiivsed lahendused.

Olulised baasikonfiguratsioonivõimalused FORD FOCUS Ambiente:

• grille'ile paigaldatakse kroomi serv;
• on temperatuuriandur üle parda;
• kaks avatud-tüüpi tassihoidjat;
• kinnaste kasti kunstliku valgustusega;
• võime muuta kõrgust juhiistme;
• integreeritud aBS-süsteemid, EBD, ESC, EBA, HSA;
• kahe turvapadjad asuvad kabiini ees;
• immobilisaator ja kesklukustus kaugjuhtimispuldiga.

Selle konfiguratsiooni hind FORD FOCUS 2017 hind on 669 tuhat rubla.

Sünkroonis väljaandes lisaks ülaltoodud valikutele lisatakse järgmised andmed:

• paigaldatud udutuled;
• uksed käepidemed värvitud;
• konditsioneer on;
• täiustatud audio süsteem;
• käepideme käigukasti nahast viimistlus;
• tagumised aknad on varustatud elektrigeneraatoritega;
• esiistmetele on elektriline tüüp küte.

Need täiendused mõjutavad lõppkulusid, see suurendab 806 tuhat rubla.

Branded Seadis valge ja must erineb standardvärvide lahendustest. Keha värvitud valge värv, Katuse- ja külgpeeglid - must. Järgmised unikaalsed valikud on ka seerias:

• elektriküte pakend tuuleklaasi jaoks, kiinremelleri pihustid ja roolirattad;
• kliimaseade koos jagunemisega 2. tsoonidesse;
• täiendavad valguse ja vihma andurid;
• esitulede eemaldamise viivituse funktsiooni saate aktiveerida.

Selle Fordi fookuse paketi hind algab 911000 rubla.

Mugavuse ja turvalisuse tegelike asjatundjate jaoks on soovitatav kaaluda tipptasemel - Titanium. Kogenud autojuhtide sõnul on titaani 1.6 125 HP MT optimaalne seadistus, mida iseloomustab minimaalne kütusekulu, paranenud automaatne jõudlus.

Fig

Titanium seeria funktsioonid:

• chrome lisab radiaatorivõre ja Windowsi liinil;
• running tuled - juhitud;
• künniste alumiiniumkatted on paigaldatud;
• toiteseadme käivitamiseks on nupp;
• armatuurlauale paigaldatakse multifunktsionaalne LCD-ekraan;
• spordikonfiguratsiooni esiistmed;
• külgmisele lisatakse täiendavad turvapadjad;
• valgustus salongi dekoratiivne.

Need muudatused maksavad 921 tuhat rubla. Kuid kaaludes paremat välimust, välisilme ja lisafunktsioone - see on parim investeering.

Täiendavad valikud

Fordi professionaalne lähenemine on võime valida auto vajalikud valikud. Iga seeria paketti saab muuta või täiendada. See võimaldab teil masina kohandada konkreetsete töötingimustega.

Ettevõte pakub 15 täiendavat võimalust. Sellised populaarsemad kasutusalad.

• Radiopacket No12. Valduses parimad parameetridKui põhiversioon - muutis audio süsteemi, lisas võime edastada andmeid USB kaudu. Maksumus - 25000 lk.
• Vargusvastane süsteem. See koosneb anduritest, sealhulgas mahust. Põhiline hind - 15000 lk.
• Preperatsiooni küttekeha programmeerimisfunktsioonidega. Madalate temperatuuride alade puhul talv. Seade soojendab mootorit, vähendades tühikäigul aega. Hind - 40 tuhat rubla.
• Külgturvalisuse kardinad, mis minimeerivad reisijate vigastuse ja juhi võimaluse õnnetuse ajal - 14000 lk.
• Tagumine Vaata kaamerat. Teostab mitmeid funktsioone: parkimisabi, täiendava järelevalve olukorra jälgimise ajal sõidu ajal. Hind - 15000 R-st.
• Pakett "linn II". Lõpetatud parkimisandurid, elektrilised välispeeglite väljalasketa. Kulud - alates 34500 R-st.
• Lisatasu valgus. Bixenoni valgustus on paigaldatud, automaatne muutus valguskiirte suunas, dekoratiivse LED-sisevalgustuse. Hind - 52000 R-st.

Selliste võimaluste eelised FORD FOCUS 2017-le - võime sõltumatu valik. Oma abiga saate teha tõeliselt ainulaadse auto standardmudelist.

Omandi seisukohad

Populaarsus Ford FOCUS III. Mitmete tegurite tõttu - taskukohaste kulude, hea kokkupaneku kvaliteedi ja võimaluse luua individuaalse konfiguratsiooni. Autode omanikud sisaldavad tegelikku performance funktsioonid Mudelid.

"Uue auto valimine, mis pöördus maksimaalse põhjaliku tulemusega. Ta peatus Fordi fookus demokraatliku hinna ja hea konfiguratsiooni tõttu. Kahe kuu tulemuste kohaselt on mootor hea, täielikult vastab 150 hj-ni, automaatne kast ei ole robot, vaid sujuva vahetamine.

Puuduseks - arvete kättesaadavuse funktsioon puudub, kuid paneeli Start-nupp on saadaval. "

Arkady, Volgograd

"Kui auto asendamiseks tuli aeg, valis traditsiooniliselt Fordi fookus. Võrreldes vana mudeliga on see seeria dünaamilisem, rohkem võimalusi. Brew B. maksimaalne konfiguratsioon Titaan, kuid mehaaniline käigukast. Juhlikkus kõrgusel, manööverdusvõime liiga. Spordiistme juht mugav.

Tahaksin lisada gaasi peatub kapoti kate - ma märkasin, et see valutab keha, värvi saab hajutada. "

Sergei, Peterburi

"Hiljuti omandas uue Fordi fookuse. Testisõidul näitas auto ise hästi - maanteel hea käitlemisel ei kata pöördeid. Aga hiljem märkasin ma ühte ebameeldivat asja - kui on müra üle 90 km / h. Ei ole kriitiline, kuid pikkade reiside ajal on ebamugav.

Mihhail, Moskva

"Ostsin Fordi fookuse luukpära regulaarsete reiside ümber linna - maja, töö, harva suvila. Urban Streamis tunneb auto hea, mootori võimsus on piisav manöövrite jaoks ja kiire algus valgusfoori. Juhi jaoks tehakse kõik mugavalt, kuid tagaistme rasva inimesed on vähe ruumi puudumist.

Sa pead harjunud automaatse kastiga - käiguvahetuse ajal on kerge viivitus. "

Ivan, Rostov-On-Don

"Pärast seda, kui analüüsitakse kogu teavet restyling fookuses, salvestas ta katseketta. Auto on hea, vastab täielikult keskklassile. Kui mootori kiirendamine on lärmakas, on väike vibratsioon. Salongi mugavasse, seal on piisavalt ruumi. Ma arvan, et ma teen.

Evgeny, Murmansk

"Masin põhjendas täielikult oma ootusi - hea manööverdusvõime, võimsa mootori oma klassi jaoks. Mulle meeldis uudsus - abi pidurdamisel madalal kiirusel. Kabiin on mürarikkas, kuid see ei ole nii kriitiline. "

Nikolai, Voronezh

• Kütus: bensiin
• Mootor: 1,6 liitrit, 125 hj
• Käigukast: MT
• Sõitke: ees
• Kiirendus 0 kuni 100 km / h: 11,1 sek.
• Maksimaalne kiirus: 190 km / h.
• Kütusekulu (linnas | Röövel | segatsüklis): 8.4 | 4.7 | 6,0 l.

Turvalisus ja süsteem

• Frontal turvapadjad juhi ja eessõitja jaoks
• Ohutusrihmad kõigile tagaküljel asuvatele reisijatele
• Turvavööd Reguleeritavad kõrgused
• Lastetoolide kinnitamine ISOFIX
• Anti-lukk pidurisüsteem (ABS) pidurdusjõu jaotussüsteemiga (EBD)
• Elektrooniline süsteemisüsteem (ESC), sealhulgas isiklik süsteem (TC) ja hädapidurdussüsteem (EBA)
• Top süsteemi tõstmine (HSA)
• Valgusnäide hädapidurduse ajal
• Rehvirõhu juhtimissüsteem
• Kesklukustus kaugjuhtimispuldiga
• MyKeyy® süsteem
• Immobilisaator
• Tagumine ketaspidurid
• ERA-GLONASS SÜSTEEM
• Programmi "FORD - tee abi" ajavahemikuks 1 aasta või kuni 1
• Jälgi-Me-Home Light Leage funktsioon
• Vihmasandur
• Valguse andur
• Side turvapadjad

Disain ja välisseadmed

• Põrkerauad ja tagumine spoiler värvitud kehavärvis
• Külgpeeglid, värvitud kehavärvides, mille abil on elektriliselt reguleeriv ja kuumutamine
• Värvimata radiaatori võrekroomi servaga
• Uksed käepidemed värvitud keha värvi
• 16 "Sulamist rattad
• Kompaktne varuratas
• Ford Lihtne kütuse tankimissüsteem kasutamata kaelakaane
• LED (LED) Päevasõidutuled
• Eesmised udutuled
• Radiaatorivõre Chrome Cross
• Tagumine Vaata kaamerat
• Elektriküte tuuleklaasi ja klaasvesi pihustid
• Windowsi liini kroomite kaunistamine
• Mustad esituled
• Alumiiniumist ülekatte esikünnistel logo "Ford"
• Külgpeegli kokkuklapitavad elektrilised
• Tagumised parkimisandurid
• Tagumine LED-valgustus

Sise- ja salongiseadmed

• Audio süsteem CD / MP3 + AM / FM-raadioga, 8 "Touch LCD-ekraan, 2 USB-porti, 6 kõlarit
• Dual-Zone kliimaseade
• Käepide Shift hooba nahast trimmi (AKP)
• Taskud esiistmete tagaküljel
• Chrome'i kodumaiste ukse käepidemed
• Roolisammas reguleeritav väljund ja kaldenurk
• Kõrgus reguleeritavad peatoed kõikidele reisijatele
• Juhi istme kõrguse reguleerimine
• tagasi tagaistmeKokkuklapitavad suhe 60:40
• Esitugevused
• Keskkonnaindeks
• Kaks avatud tassihoidjat
• 12V pesa ja USB esipaneeli ees
• Sun Wirors koos sisseehitatud peeglitega
• Kindalaegas
• Multimeedia süsteem Sünkroonimine Bluetoothi, Voice Control vene ja Appel Def
• Tagumine Windows Electric Drive / Front Windows Automaatne sulgemisfunktsioon auto lukustamise ajal
• Soojendusega esiistmed
• Keskne poks käetoega
• Multimeedia Sync 3 C Bluetooth-süsteem, Hääljuhtimine, Funktsioon ja Apple Carplay tugi / Android-auto kaugjuhtimispuldi nupud roolirattal
• 4.2 "LCD-ekraan armatuurlaual
• Rool nahast trimmi ja elektriküte
• Self-defineeriv salongi tahavaatepeegel
• Suurenenud külgtoetusega esiistmed
• Reguleerimine nimmepiirkonna peatuse juhiistmel
• Reguleeritav keskne käetugi
• Sulgemise kardiniga ühendused
• Peeglite valgustus päikesekaitseõnes
• Nahast seista pidurihoob
• Käetugi taga
• Mootori käivitamine nupp

Paketid ja tarvikud

• 17 "Sulamist rattad 14 500 ₽
• Eesmised udutuled 7 500 ₽
• Hõbedad rööpad 8 000 ₽
• Häire perimeetri ja helitugevuse anduritega 15 500 ₽.
• Sigarettide kergem ja tuhatoos 3 000 ₽
• Kombineeritud istmepolster Nahk / kangast + juhi istme reguleerimine elektriline draiv 6 suunas 37 500 ₽.
• Programmeeritav ettevalmistus Kütuse soojendus 41 500 ₽.
• Külgturvalisuse kardinad 14 500 ₽
• Automaatne pidurisüsteem 17 500 ₽.
• Pakett "Urban 2": parkimisabisüsteem + eesmised ja tagumised parkimisandurid + Power Peeglid Electric Drive 35 000 ₽
• Pakett "Tehnoloogia 1": automaatne pidurisüsteem (ACS) + püsikiiruse hoidja reguleeritava kiirusepiirajaga (ASLD) 20 000 ₽
• Pakett "Technology 2": automaatse pidurisüsteemi (ACS) + püsikiiruse hoidja kontrollitud kiirusepiirajaga (ASLD) + "pime" tsooni seiresüsteem (BLIS), sealhulgas liikumishoiatussüsteem auto (CTA) põiksuunas 45 500 ₽.
• Adaptive Bixenon Esilaternad pesuri + LED-päevase käigugatuledega 52 500 ₽.
• Pakett "Style Titanium": Alloy Wheels + Dark Tinting tagumised prillid + Suurendatud tagumine spoiler 26 500 ₽.
• SONY CD / MP3 AUDIO SYSTEM + AM / FM + 9 Kõlarid + 8 "Puudutage LCD-ekraani + 2 USB-porti + Sync3 Multimeediasüsteemi, kaasa arvatud Bluetoothi \u200b\u200bja hääljuhtimine vene keeles ja tugi Apple Carplay ja Android Auto + LCD-ekraan armatuurlaua paneelid + navigeerimine süsteem 29 500 ₽
• Rehvirõhu jälgimissüsteem, milles kasutatakse rõhuandureid 3 000 ₽
• Keha värv külmutatud valge 9 500 ₽
• Maalikeha "metalliline" 17 000 ₽
• Special Candy punane keha värv 22 500 ₽.
Hind Ford Focus Universal (Ford Food Universal) See Titaani konfiguratsioon on 1124500 rubla.

Seotud leheküljed

Kõik konfiguratsioon ja hinnad FORD FOCUS vagun

Valige täielik komplekt, et vaadata põhi- ja lisavarustusmis kuulub selle koostises.
• Fookus universaalne

Seadmed	Kere	Mootor	Võimsus	Lahter	Veoüksus	Kiirendus	Kiirus	Tarbimine	Hind
Trend.		bensiini 1,6 l.	105 HP	Mt.	Eesmine	12,5 sekundit.	180 km / h	8.4 | 4.7 | 6.0	938 000
Trend.		bensiini 1,6 l.	105 HP	Amt.	Eesmine	13,3 sek.	184 km / h.	8.7 | 4.9 | 6.3	988 000
Trendi pluss.		bensiini 1,6 l.	125 hj	Mt.	Eesmine	11.1 sek.	190 km / h.	8.4 | 4.7 | 6.0	1 004 000
Trendi pluss.		bensiini 1,6 l.	125 hj	Amt.	Eesmine	11,9 sek.	193 km / h	8.7 | 4.9 | 6.3	1 044 000
Ultra mugavus.		bensiini 1,6 l.	125 hj	Mt.	Eesmine	11.1 sek.	190 km / h.	8.4 | 4.7 | 6.0	1 064 000
Ultra mugavus.		bensiini 1,6 l.	125 hj	Amt.	Eesmine	11,9 sek.	193 km / h	8.7 | 4.9 | 6.3	1 074 000
Titaan.		bensiini 1,6 l.	125 hj	Mt.	Eesmine	11.1 sek.	190 km / h.	8.4 | 4.7 | 6.0	1 124 500
Titaan.		bensiini 1,6 l.	125 hj	Amt.	Eesmine	11,9 sek.	193 km / h	8.7 | 4.9 | 6.3	1 164 500
Titaan.		bensiin 1,5 l.	150 hj	At.	Eesmine	9,4 sek.	208 km / h	10.0 | 4.9 | 6.7	1 335 500

Tabel näitab järgmisi andmeid: konfiguratsiooni nimi, selle mootor (kütus, maht, võimsus). Käigukast (MT - mehaaniline, at - Automaatne, AMT - robootiline, CVT - variaator). Kiirendus vahemikus 0 kuni 100 km / h. Sõiduki maksimaalne kiirus. Kütusekulu 100 km liitrites (linna linnas | segatsüklis). Soovitav tootja hind uue auto (ei pruugi olla asjakohane, kontrollige volitatud edasimüüja).

Titanium seadmed

Teise auto valimisel jooksin ma keerulise valiku olukorda, kuid titaan on tõeliselt minu auto. Ja sellepärast.

Ostma see auto ei planeeritud, sest Enne seda oli mul ostnud toetatud Ford fookus 2, auto oli kahetsusväärne olekus (ainult kehal) ja sõprade naljad haiget mulle: "väärt OPEL Ainult Ford." Ja müüa oma FORD FOCUS 2 Ma otsustasin osta midagi enda jaoks midagi? Aga mitte ainult Ford. Eesmärk oli - TOYOTA COROLLA, uus 6 st. karusnahk. Käigukast. Olles tulnud salong Toyota ja valides auto tellimiseks - ainult valge ja ainult mehaanika 1.6, hakkasin seda dokumente koostama.

Juhataja ütleb mulle: "Ja olgem läbivad titaani fookusesse ja te ise aru saate, kuidas auto on lahe." Ja ta tegi asjata. Olles ratta taga, sõites lennujaama täiusliku otsese juhtimisega sõitmisega, hakkasin aru saama, et auto ei kiirustanud võrreldes oma endise Fordiga, see ei ole otsustav ja tõepoolest ta näeb välja nagu väga tavaline bassein (solvang Omanikud Corolla, see on puhtalt minu seisukohast). Pärast testimisseadet ütlen juhile: "Sa oled kahju, aga ma ei taha seda autot nüüd võtta." Need sõnad, juht ei oodanud mind ja lihtsalt vaikselt, välimus, peaaegu avatud oma suu, veetis mind väljumiseks.

Pärast seda olin meeleheitel: mida võtta? Ma hakkasin sünge sõita salongides ja otsima, mida ma vajan. Kuidas ma ise otsustasin, peaks auto minema paremini kui minu Ford fookus 2. või vähemalt sama.

Olles reisinud erinevate salongi, ma ei leidnud "minu auto" - kõik tundus olevat võõras. Ja lõpuks sõitsin ma Fordile. Ma arvan, lubage mul vaadata, et kõik sama fookus 3 tuli seal? Kabiinis vaatasid mu sõbra üllatunud silmad mind, kes aitasid mind auto valimisel. Ta vaatas fookussalongi 3, näidates - võtta ainult teda! Seos sees, ma olin ka uimastatud. Jah, ja mäletan, et seal on veel täiustatud mootor ja šassii, ma mõistsin: see on minu auto! Samal päeval ma tegin tellimuse ja võtmed said täpselt pärast 2 kuud. Mulle anti tagasihoidlik kingitus veini pudeli kujul, nagu esimene ostja selle mudeli krediidi eest.

Passi üksikasjad

• Mootori 1.6 bensiin (125 hj)
• Manuaal käigukast
• Esirattavedu
• Masin 2011 vabastamine, ostetud 2012. aastal
• FORD FOCUS III Luukpära väljastatakse alates 2010. aastast.

Allpool ma annan mudeli omadused

Mootorid:

• 1,6 liitrit 125 hj 5-Art. MCP (B5 / IB5)
• 1,6 liitrit 125 hj 6-st. AKV PowerShift (DCPS)
• 2,0 liitrit 150 hj 5-Art. MKP (MTX75)
• 2,0 liitrit 150 hj 6-st. AKV PowerShift (DCPS)

Tarvikud

• Värvitud keha värvide tagumine spoiler (luukpära keha jaoks)
• Kaubamärgiga tankimissüsteem Ford Lihtne kütus ilma kaitsmekatteta
• Elektrilised aknad esiuste funktsiooni langetamise "ühe klõpsuga" uksel draiveri
• Roolisammas reguleeritav väljund ja kaldenurk
• Kroomvööde liini viimistlus
• Spordi esiistmed
• Keskne lisatasu konsool
• Multifunktsionaalne rooliratas nahast trimmi
• Esi- ja tagumised poritiibrid

Ohutus

• Anti-lukk pidurisüsteem (ABS) koos elektrooniline süsteem Pidurijaotus (EBD)
• Ees- ja külgmised turvapadjad juht ja eessõitja
• Häire perimeetri ja helitugevuse anduritega
• Eesmised udutuled
• Side turvapadjad
• Valguse ja vihma andurid

Mugavus

• Audio ettevalmistus - antenn, pistik keskkonsooli
• Juhi istme kõrguse reguleerimine
• Remote kesklukustus uksed
• 16 "10x2-Rääkke valuveljed
• ISOFIX - kinnitusde kinnitamine ohutute lastekohtade jaoks
• Täismõõduga varuratas (kehavaguni kiiruse jaoks)
• Radiopacket number 32: CD / MP3 helisüsteem + AM / FM, 3,5 "Monochroome ekraan, 6 kõlarit, USB-porti, pardaarvuti, roolisüsteemi kaugjuhtimispult roolisüsteemi
• Soojendusega välispeeglid
• Ukse käepidemed kehavärvis
• Elektrooniline õppekava süsteem (ESP) erakorralise pidurdussüsteemiga (EBA)
• Elektriküte esiistmed
• Reguleerimine nimmetoetus juhiistmele
• Automaatse implantaadi salongi tahavaatepeegli
• Läikiv radiaatori võre ülemise ja alumise osa viimistlus
• Viinud tagutuled (Luukpära ja jaamavaguni jaoks)
• Nahast Finish Shift hooba käepide
• LED dekoratiivse sisevalgustuse
• Sisemise ukse käepidemete kroomitud viimistlus
• Alumiiniumküsimused "FORD" logoga
• Esi- ja tagumised poritiibrid

Innovatsioon

• Käivitusnupp mootori Ford Võimsus
• Juhi peavööndi ja esireisija valgustus
• Kokkupandav keskne käetugi tagaküljel
• Abi abisüsteem
• Reguleerimine nimmetoetuse eesmise reisija istme

Alates 2011. aasta oktoobrist ei ole klapid paigaldatud

Täiendavad paketid

- pakett "Urban 2" (18 500 rubla.): Aktiivse abistamise süsteem parkimises (ligipääsmatu mootoriga 1.6 automaatkäigukast), tagavaate pool peeglid elektrilise voltimisega, esi- ja taga parkimisandurid, tagumised elektrilised akende akende akende akende akende akende tõstukid , Shieldi heleduse reguleerimisseadmed trendi jaoks (autode puhul, mis on vajalikud ohutuse tellimiseks 1 pakett, sealhulgas ESP)

- Pakett "Premium Light" (36 000 hõõruda " ), sisemine laepaneel kõrge tase (sh klaaside ja käepidemete puhul tagumised reisijad)

- pakendi "stiilis titaan" (9 000 hõõruda.): Tume toonimine taga aknad ja 17 »15-Rääkke valuveljed

- pakett "Titanium +" (7 500 rubla): püsikiiruse hoidja reguleeritava kiirusepiiraja ja rehvirõhupiirangu juhtimissüsteemiga (DDS)

- "Pimede" BLIS-tsoonide seiresüsteem (24 900 rubla) sisaldab elektrilisi kokkuklapitavaid peegleid

- elektriküte tuuleklaas (7500 rubla) ja klaasvee pihustid

- Tume toonimine tagaklaasid (7 500 rubla)

- hõbedad rööpad (ainult vaguni jaoks)

- Suurenenud tagumine spoiler (8000 rubla) värvitud kehavärvis (luukpära)

- raadiopaketi number 3 (12 500 rubla) CD audio süsteem, MP3 + am \\ FM-raadio, 3,5 »maatriksinäidik, 6 kõlarit, USB-porti, rooliratta helisüsteemi kaugjuhtimispult, Bluetooth - käed vaba süsteem (võime traadita mobiiltelefoni ühendus audio süsteemiga), hääljuhtimine (inglise keel. Kuni 30. jaanuarini 2012, Rus. Yaz. Alates 01/30/2012), AUX-sisend väliste seadmete ühendamiseks, pardal oleva arvutiga * Trendi autode jaoks enne 03/26/2012 toodetud

- raadiopaketi number 7 (25 500 rubla /) Sony CD MP3-audiosüsteemi raadio, 4.2 »LCD-ekraan, 9 Premium kõlarid, Integreeritud juhtpaneel, roolisüsteemi juhtimissüsteemi kaugjuhtimispult, USB-port, Bluetooth - käed vabad süsteem (võime mobiiltelefoni juhtmevabalt ühendada audio süsteemiga), hääljuhtimine (inglise keelde. Kuni 30. jaanuar 2012, RUS. Yaz. Alates 01/30/2012), AUX-sisend väliste seadmete ühendamiseks * trendi jaoks Autod, mis on toodetud 03/26/2012

- raadiopaketi number 33 (38 000 rubla) CD audio süsteem mp3 + am \\ fm raadio, 5 "LCD-ekraan, 6 kõlarit, integreeritud laiendatud juhtpaneeli, roolisüsteemi kaugjuhtimispult, USB-porti, Bluetooth-käed Tasuta süsteem (võime mobiiltelefoni juhtmevabalt ühendada audio süsteemiga), hääljuhtimine (inglise keelde. Kuni 30. jaanuar 2012, Rus. Yaz. Alates 01/30/2012), AUX-sisend väliste seadmete ühendamiseks, 4.2 "LCD-ga Näita armatuurlauale, navigatsioonisüsteemile, SD-mälu pesale teabega (kaasa arvatud muusika); Navigatsiooniteave SD-mälukaardi kohta (Ida-Euroopa, sealhulgas Venemaa)

- suitsetajate pakett (1 000 hõõruda) sigaretisüütaja ja tuhatoos

- Kütuse soojendi ettevalmistamine (30 000 hõõruda.)

- Pakendi "Turvalisus 2" (9 500 rubla) külgturvalisus kardinad esimese ja teise rida

- kõrvalturbe kardinad (14 000 rubla)

- Tagumine Vaata kaamerat (15 000 rubla)

- Pakett "Linn 1" (19 500 rubla): tagumised parkimisandurid, elektrilised kokkuklapitavad külgpeeglid

- pakett "Urban 2" (34 500 rubla): Aktiivne parkimine, eesmised ja tagumised parkimisandurid, POWER Peeglid Electric lähenemine * Ei ole saadaval mootoriga 1,6 105 HP ACP / MKP ja 1,6 125 HP AKP-ga

- Pakett "Technology 1" (19 500 hõõruda.): Automaatne pidurisüsteem (ACS), kiirusehoidja kiirusepiirajaga (ASLD), rehvirõhupiirangu jälgimissüsteem (TPMS)

- Pakett "Technology 2" (46 000 hõõruda.): Automaatne pidurisüsteem (ACS), püsikiiruse hoidja kiirusepiirajaga (ASLD), seiresüsteem "Pimedad" tsoonid (BLIS), rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS)

- Pakett "Premium Light" (52 000 hõõruda.): Biksenoon esilaternad seibide ja dünaamiliselt muutuva valguskiirega, LED-valguse LED-tuled, LED dekoratiivsed sisevalgustuse (7 värvi)

- Pakett "Style Titanium" (26 000 rubla): 17 "Sulamist rattad, tagumise akende tumedad toonimine, laienenud tagumine spoiler (luukpära ja vaguni jaoks)

- Radiopacket number 12 (29 000 hõõruda.): SONY CD / MP3 AUDIO SYSTEM + AM / FM, 9 kõlarid, 8 "puutetundliku ekraani ekraani, 2 USB-porti, AUX-sisend, SD pesa, Ford Sync 2. põlvkonna süsteem, sealhulgas Bluetooth I . Hääljuhtimine RUS-ile. Yaz., LCD-ekraan armatuurlauale, navigatsioonisüsteemile (RUS. YAZ.) Kaardiga (Ida-Euroopa sh Venemaa) ja reaalajas olukorra kuvamine

Otsima huvitav video Selle teema kohaselt