Sistema di raffreddamento del motore flushing morbido. Lavare il motore. Dovrei lavare il motore? Motore Soft Wash.

Il motore è uno dei componenti principali di tutti i tipi di veicoli, senza il quale il funzionamento della macchina è impossibile. Nel tempo, i suoi dettagli si consumano gradualmente e falliscono anche. Per preservare le loro prestazioni ed estendere il periodo operativo degli elementi, è necessario fornire assistenza di alta qualità. Per questo, gli esperti consigliano di utilizzare mezzi speciali Sistema di raffreddamento del motore flushing morbido.

Qual è il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore?

Il flussaggio morbido del sistema di raffreddamento del motore è una sostanza che viene utilizzata per svolgere un arrossamento completo di radiatori di riscaldamento e raffreddamento della cabina veicolo, così come i componenti rimanenti del sistema di raffreddamento. Con il suo aiuto, sono abbastanza facilmente puliti da sporcizia e particelle di polvere che si accumulano quando lavoro attivo questo meccanismo.

Ad oggi, il flussaggio morbido è usato abbastanza largo. Questo è determinato dal fatto che lo strumento è efficacemente e molto rapidamente dissolve la scala e un'altra contaminazione, trasformandole in particelle colloidali. Pertanto, la sostanza contribuisce a prevenire l'intasamento del radiatore con prodotti per la pulizia dei prodotti. Inoltre, non ha effetti distruttivi su sigillanti e guarnizioni, e anche non interagisce con vari fluidi di raffreddamento, quindi non hanno bisogno di sostituirli.

Il flussaggio morbido del sistema di raffreddamento con un uso regolare e corretto fornisce il seguente effetto:

1. Aumenta intensamente la produttività del radiatore di riscaldamento dell'auto;
2. Aiuta ad aumentare il dissipatore di calore del motore, impedendolo il surriscaldamento;
3. Previene lo sviluppo dell'effetto di un'accensione calili;
4. Rallenta significativamente la distruzione della corrosione delle parti metalliche;
5. Impedisce la comparsa di microcrack;
6. Supporta il sistema di raffreddamento in una pulizia quasi perfetta.

In quali casi è necessario effettuare un flussaggio morbido del sistema di raffreddamento?

Con il funzionamento attivo del veicolo, il suo sistema di raffreddamento è costantemente soggetto alla distruzione corrosiva come risultato del fatto che sulle pareti di questo meccanismo, i prodotti di decomposizione degli antifreezs utilizzati, nonché prodotti di corrosione, scala e altri estranei Le particelle, vengono gradualmente posticipate sulle pareti di questo meccanismo. Nella conseguenza di ciò, vi è una significativa riduzione del dissipatore di calore dalla camera di combustione e dal verificarsi dell'effetto dell'iscrizione del viblio, che porta alla detonazione, ridurre la potenza del motore e la significativa sovratensione del motore. A causa del deterioramento del trasferimento di calore, vi è una forte interruzione della modalità di temperatura del dispositivo, causando il surriscaldamento e persino il guasto del motore.

Questa composizione può essere utilizzata in tutte le fasi di antigelo. Inoltre, sui veicoli con un sistema di raffreddamento sufficientemente inquinato, un flussaggio morbido deve essere utilizzato in circa 2000 km prima della sostituzione del refrigerante.

Nella maggior parte dei casi, con l'aiuto di un simile mezzi, il dispositivo viene trattato ogni 50-60 migliaia di km. Guidare una macchina prima di versare una nuova antigelo.

Qual è il morbido arrossimento diverso dagli altri?

Soft Flushing è una soluzione unica sviluppata dalle ultime tecnologie. Ripristina efficacemente l'efficienza del sistema di raffreddamento del motore direttamente durante l'uso del veicolo. Ciò aumenta il suo periodo operativo.

Da altri mezzi simili, il farmaco è caratterizzato dal fatto che dissolve la scala e lo sporco accumulato a livello molecolare, quindi particelle colloidali non intasano i tubi dei radiatori di riscaldamento e raffreddamento. Inoltre, il flussaggio morbido garantisce un effetto di passivazione pronunciato, rallentando la formazione di microcrack sulla superficie delle parti metalliche del meccanismo.

Oltre alla pulizia, lo strumento contribuisce al mantenimento dell'apparecchiatura in piena purezza per un lungo periodo di tempo, proteggendolo dalla corrosione. Un altro vantaggio del farmaco risiede nel fatto che può essere combinato con i fluidi di raffreddamento più diversi.

Il processo di esecuzione di un flussaggio morbido del sistema di raffreddamento del motore

Elaborazione del dispositivo con questa sostanza è necessario in base alle seguenti istruzioni:

1. Aprire il coperchio del radiatore su un motore pre-raffreddato, quindi pompare una siringa 200 ml di antigelo;
2. Capacità con flussaggio morbido È necessario agitare e versare nel radiatore, girare il coperchio;
3. È necessario accendere il motore e iniziare a utilizzare la macchina;
4. Segue circa 1500 km di chilometraggio:
5. Unire completamente l'antigelo, senza dare il motore a raffreddare;
6. Dare antigelo per diverse ore, e poi il 90% di liquido ribalta il radiatore, aggiungendo un nuovo antigelo (se il liquido è fortemente sporco, quindi deve essere cambiato completamente).

Soft Flushing è uno strumento eccellente per mantenere le prestazioni del sistema di raffreddamento dell'auto. Per ottenere risultato eccellente La pulizia deve essere utilizzata solo soluzioni di alta qualità. Altrimenti, è possibile rovinare il motore, che comporterà ulteriori riparazioni dei costi.

Pertanto, è necessario scegliere attentamente una sostanza, prestando attenzione a tutte le caratteristiche della soluzione.

Olio motore È un elemento del motore integrale come altri dettagli. Mentre il veicolo viene utilizzato, l'olio motore nel tempo perde le sue proprietà e, di conseguenza, è necessario sostituirlo. Ci sono anche una serie di motivi per i quali la sostituzione del lubrificante è semplicemente necessaria. È possibile modificare l'olio sia a casa che nei centri di servizio.

Nel motore sfruttato del motore, vi è un processo standard per la produzione di proprietà lubrificanti, nonché il suo inquinamento dell'usura mediante meccanismi e parti dei motori. C'è la possibilità di entrare nella lubrificazione Tosol, al carburante e alla fuliggine quando la combustione della miscela di carburante.

Il libro di servizio dell'auto indica il tempo del motore consigliato senza la baia nuovo fluido. Al fine di modificare l'olio, è opportuno prendere in considerazione la periodicità della sostituzione, che può dipendere dalle motociclette, dalla quantità di carburante utilizzato o dai chilometri della macchina.

Le unità, i lubrificanti in cui viene effettuato utilizzando l'uso di oli stagionali, devono essere sostituiti due volte all'anno. Le proprietà dei fluidi stagionali dipendono dalla temperatura dell'aria esterna. Di norma, nei periodi di primavera e autunno, il motore è stato lavato quando viene sostituito l'olio. I conducenti suggeriscono che i lubrificanti hanno una diversa viscosità e un'esposizione alle parti del motore. Pertanto, se non è cambiato in base alla stagione, diminuisce in modo significativo.

Misure di sicurezza richieste

Il servizio auto (e in particolare - chirurgia del baia del petrolio) deve essere effettuata in base a tutti i requisiti di sicurezza. Di norma, immediatamente prima della sostituzione, è necessario dare al motore un po 'fresco, per non essere ferito sotto forma di bruciatura termica. Tutto il lavoro deve essere effettuato in guanti e respiratore.

I motivi principali per lavare il motore

• Un motivo comune può essere sostituito da un tipo di riempimento lubrificante (Sintetico-semi-sintetico-minerale, stagione stagionale-demi-stagione).
• Modifica del marchio di produttore di petrolio.
• In sospettato che l'acqua o il carburante potessero entrare.
• Dopo aver acquistato un'auto con le mani (per ridurre il fattore di rischio usura prematura dettagli).
• Dopo aver riparato il motore, e in particolare, dopo aver smantellato la testa del blocco cilindro.
• Per ispezione visuale E il rilevamento di una grande quantità di nagar sui dettagli e il sedimento più ampio nella parte inferiore del pallet.

Metodi e regole di risciacquo

Al momento ci sono diversi metodi di lavaggio:

• Chimica.
• Soft.
• Volume completo.
• Con il movimento forzato del fluido di lavaggio.

Nel grado di usura delle parti del motore, l'olio utilizzato e le condizioni operative, la scelta del metodo dipende da come risciacquare il motore.

C'è anche un metodo manuale per pulire il motore da vari intasamenti. Allo stesso tempo, il motore deve essere smontato con l'uso di navi, vari spazzole e detergenti puliti manualmente le parti del motore e dei meccanismi, così come il blocco. Questo metodo di pulizia consente di determinare visivamente la presenza di probabile danno, diagnosticare più accuratamente le parti e sostituirle, impedendo così la possibilità di guasti più gravi.

Chimico

Questo è il lavaggio più comune del motore quando si sostituisce l'olio. Recensioni: un modo economico e si tiene in un breve periodo di tempo con minimi costi finanziari. È effettuato abbastanza semplice.

Nel vecchio olio, versare lavare e dare il motore a lavorare minuzioso Circa quindici minuti. Quindi il test si fonde dal carter insieme al lavaggio. L'uso di questo metodo è abbastanza efficiente, ma allo stesso tempo non è destinato a pulire i motori con forti sedimenti e inquinamento. Poiché gli esperti consigliano, questo metodo funge da eccellente prevenzione da piccoli particelle diesel e altri depositi. Applicare il metodo chimico si consiglia ogni volta al momento di sostituire il materiale del lubrificante.

Principale parte di I preparati di lavaggio sono solventi, che, a loro volta, contribuiscono alla dissoluzione parziale dei sedimenti di fango e danno loro la mobilità, e anche alzano il sedimento del fango dal pallet.

Nel caso in cui la pulizia chimica aggregato energetico Viene eseguito regolarmente, la possibilità di formare uno strato denso di Gary sulle pareti del carter è ridotto al minimo che, a sua volta, influenza l'usura del movimento e contattare parti del motore.

Morbido

Questo metodo viene eseguito aggiungendo un farmaco in una lubrificazione del motore a circa 250-500 chilometri per la sostituzione. I mezzi per lavare il motore contiene una minore concentrazione di solventi, che non influisce sulla viscosità e quando si utilizza questo metodo, i depositi di fango si dissolvono in olio gradualmente e allo stesso tempo acquistano una struttura sottile, in futuro mescolato con il vecchio agente. Lo svantaggio del lavaggio morbido è l'imprevedibilità delle conseguenze per un'unità altamente inquinata. perciò questo metodo La pulizia deve essere eseguita con cautela e verifica periodica dello stato del fluido.

Volume completo

È più completo e flushing di alta qualità Motore quando si sostituisce l'olio. Le recensioni di questo metodo sono positive a causa di prestazioni eccellenti alla fine del lavoro di lavaggio. Viene eseguito come segue: L'olio di scarico è scaricato dal carter del motore, la spina della prugna è attorcigliata sul pallet. Quindi, il motore è fuso e eseguito un motore per venti minuti.

Successivamente, il motore che lava il motore è svuotato. E i suoi resti vengono rimossi da un'installazione sottovuoto. Sostituire filtro dell'olio E versare un nuovo olio.

Con movimento di lavaggio forzato

Allo stesso tempo, il metodo di lavoro è completamente fuso con il motore, l'elemento del filtro è smantellato. Quindi il tubo del dispositivo di circolazione forzato è fissato sul raccordo del filtro. Il secondo tubo è attaccato al collo del plug-in e il terzo al foro di scarico nella padella del blocco. Un dispositivo per la pulizia del motore è dotato di un contenitore in cui viene versato il fluido di lavaggio del motore e il filtro. Sotto l'influenza della pressione dell'aria, il detersivo entra nel sistema di lubrificazione del motore e la pulizia del fluido viene eseguita attraverso il filtro del dispositivo. Pertanto, tutti i depositi di fango del motore sono ritardati nel serbatoio dell'elemento filtrante. Il lavaggio forzato viene effettuato su un'unità non funzionante.

Alla fine del lavaggio, il filtro è montato sul motore, il processo di lavaggio a volume completo con l'inizio del motore è di 20 minuti.

La manutenzione dell'auto in questo modo può richiedere tempo entro un'ora. Ma allo stesso tempo l'efficienza del processo è abbastanza grande. Secondo le recensioni degli automobilisti, è possibile pulire persino fuliggine forte e raid Gary, la griglia di olio di aspirazione viene pulita e tutti i canali dell'olio del blocco. Gli svantaggi del lavaggio circolanti con un metodo obbligatorio possono essere attribuiti al momento della completa rimozione del film del materiale del lubrificante dalle superfici delle parti del motore. Questo fattore dice che al momento del lancio e nei primi secondi del funzionamento del motore, i meccanismi e i nodi motori funzionano senza lubrificazione.

A seconda di come il motore stava lavando, anche il prezzo del servizio sarà appropriato (da 3 a 5 mila rubli).

Se decidi di eseguire il processo di sostituzione dell'olio e lavare il motore da solo, quindi determinano inizialmente la scelta del fluido di lavaggio. Deve adattarsi al tipo di olio che è inondata nel motore, per quanto riguarda gli oli sintetici e minerali diversi tipi Liquidi detergenti. Dovresti anche considerare il tipo di motore - benzina o diesel.

I contenitori detergenti sono solitamente indicati: il metodo di applicazione, conformità con oli e motori, istruzioni dettagliate.

Per una migliore pulizia, si consiglia inoltre di acquistare un filtro dell'olio aggiuntivo direttamente per il processo di lavaggio, dopo di che è smantellato e non utilizzato. Per fare questo, è abbastanza da acquistare un elemento filtrante a buon mercato che non è dispiaciuto di buttare fuori. Questo è necessario per la pulizia dei materiali di lavaggio e delle frazioni di detenzione della spazzatura.

Se il motore stesso non sembra possibile, è necessario contattare i professionisti. La stazione di manutenzione ha un set necessario di apparecchiature e strumenti per questo evento. Allo stesso tempo, gli esperti saranno invitati a mantenere qualsiasi metodo di lavaggio quando l'olio viene sostituito, anche grande scelta PREPARAZIONI DI PULIZIA.

Motori domestici

Di norma, il lavaggio del motore del vaso non differisce nella complessità del processo dal lavaggio delle unità di potenza di altri produttori. L'intera procedura per la pulizia deve essere eseguita in base alle istruzioni, utilizzando un materiale di pulizia di alta qualità e un motore correttamente selezionato, il marchio di petrolio motore.

Flushing del sistema di alimentazione del motore a benzina

Molte parti, nodi e meccanismi dell'auto hanno la loro capacità di lavoro e una risorsa di fitness, dopo di che gli articoli devono essere modificati o producono loro.

Quindi, durante l'uso dell'auto, indipendentemente dalla qualità del carburante, gli elementi sono contaminati. sistema di alimentazione carburanteCosa influisce sulle modalità operative centrale elettrica. I motori di nuova generazione dotati di sistema di iniezione del carburante hanno una soglia di tolleranza bassa per la qualità del carburante. Soprattutto i motori con la distribuzione e l'iniezione diretta della miscela di lavoro. Allo stesso tempo, i piccoli throughput degli ugelli sono spesso intasati con varie particelle straniere che sono nel combustibile. Per evitare questo tipo di malfunzionamento nel sistema, si utilizzano vari filtri grossolani pulizia sottileche sono facilmente modificati quando ostruiti.

Poiché gli ugelli hanno la disposizione superiore del motore, sono influenzati da alte temperature.

Pertanto, la probabilità della formazione di depositi resinosi nei canali della pompa è molto grande. Nel combustibile di bassa qualità c'è una percentuale eccessiva di sostanze pesanti e zolfo, che colpisce questo fattore. Nel processo di intasamento, la dimensione dei canali degli ugelli viene modificata, influenzando così la quantità di carburante trasmesso, fino alla sovrapposizione completa e al momento della fornitura della miscela di carburante.

Sistema di iniezione dell'iniettore del carburante motore di benzina È un dispositivo elettromeccanico complesso costituito da dettagli di alta precisione che necessitano di manutenzione permanente. Il motore viene eseguito nell'ordine di pianificato e quando si verifica i seguenti problemi: l'unità è gravemente avviata, è aumentata il consumo di carburante, i sistemi di micro-scarico nel sistema di scarico, gli interruttori di accensione in cilindri, riduzione caratteristiche dinamiche Unità di potenza, errore frequente sensore dell'ossigeno. Allo stesso tempo, il flussaggio del sistema di carburante del motore a benzina deve essere effettuato su supporti appositamente attrezzati, utilizzando materiale di lavaggio di alta qualità dei tipi e standard corrispondenti. Solo con l'uso di attrezzature ad alta precisione può essere raggiunto riparazioni di alta qualità e eccellenti indicatori tecnici del motore.

Cosa sta lavando il liquido

L'agente di pulizia è realizzato in olio motore non molto costoso (minerale), che aggiunge alta alta e altri additivi attivi, che dissolvono vari sedimenti negativi nel motore. Tutto il lavaggio può essere suddiviso in due categorie di esposizione: un lungo periodo di pulizia e i cosiddetti "quindici minuti".

Le azioni durevoli sono state ampiamente utilizzate per circa quindici anni fa. Tali liquidi sono stati effettuati durante un certo periodo di tempo. Allo stesso tempo, l'auto è stata gestita solo sull'olio di lavaggio, dopo di che è stato rimosso, e il solito olio motore è stato riempito.

Al momento, questo metodo di lavaggio è usato molto raramente, che è associato a costi finanziari per il processo. Un altro svantaggio è la restrizione regime di velocità Auto.

L'olio per la pulizia dell'unità non protegge completamente i dettagli di contatto del meccanismo, che può portare al loro fallimento. Gli svantaggi includono l'impatto su ghiandole in gomma e sigilli di varie reazioni chimiche che si verificano nel carter. Con l'uso a lungo termine di questo lavaggio, le parti in gomma perdono le loro proprietà e iniziano a collassare, che successivamente portano a una riparazione più costosa.

Più risparmio è il flussaggio rapido del motore quando viene sostituito l'olio.

Proprietari di vecchie auto con motori con grande chilometraggio Spesso sono costretti a utilizzare vari detergenti per motori, che in teoria prolunga la durata del servizio. Tuttavia, le controversie intorno al lavaggio dei motori non moriranno via. Qualcuno crede che questa operazione danneggia il meccanismo, sebbene altri conducenti siano fiduciosi nel contrario. Scopriamo quali detergenti per i motori sono se il lavaggio è efficace ed è necessario affatto. È anche appropriato parlare del lavaggio del sistema di alimentazione. Tutto ciò sarà discusso di seguito.

Quali sono i detergenti dei motori?

Per pulire il motore da diversi sedimenti esistono metodi diversi e droghe. Il primo e comune è il metodo del lavaggio a volume pieno. Si noti che questo metodo è spesso utilizzato su una varietà di cento, ma la sua efficienza è bassa. Se il vecchio motore ha sedimenti di olio spessa nelle camere, allora non c'è lavare completamente applicata. Bisogno di speciale sostanze chimiche e installazione del ricircolo forzato. Per quanto riguarda il lavaggio a volume completo, è semplicemente eseguito.

Il processo di prestazione del lavaggio

Per cominciare, tutto il petrolio dal sistema dell'olio si fonde, quindi viene versato un olio di lavaggio speciale (o fluido speciale). Molto spesso è un semplice olio minerale economico con un grande contenuto di additivi detergenti. Allo stesso tempo, il vecchio filtro dell'olio viene rimosso e il nuovo (preferibilmente economico, poiché deve essere lanciato dopo il lavaggio).

Dopo il rifornimento del lavaggio dell'olio e la sostituzione del filtro, il motore deve essere avviato e riscaldando per 10-15 minuti. Dopodiché, l'olio di scarico può essere fuso. Molto probabilmente, sarà nero e contenente grandi particelle di sporco. I resti del liquido di scarto possono essere rimossi utilizzando una pompa sottovuoto, che è praticamente in tutti i laboratori professionali. La maggior parte dei driver non ha tale apparecchiatura, quindi dopo aver rimosso il coperchio del carter, è auspicabile attendere circa 20 minuti in modo che tutto l'olio sia completamente fuso. Dopodiché, rimane per mettere un nuovo filtro dell'olio, chiudere il coperchio del carter e versare un nuovo olio.

In risposta, i conducenti indicano l'efficacia dell'uso di un metodo del genere su auto più o meno nuove. Proprietari motori sporchi Rimani sempre insoddisfatto con il flusso di volume completo e ricorrere a mezzi aggressivi.

Soft Flushing.

In questo metodo, viene utilizzato un detergente per motori speciali (ad esempio ad alta marcia), che funziona in combinazione con vecchio olio. Versa al vecchio petrolio. La composizione del detergente per motori morbidi comprende additivi solventi e detergenti, ma il loro contenuto è piccolo. La pulizia del sistema si verifica lentamente, quindi gli esperti consigliano aggiungere un agente di lavaggio per 300-500 km dalla sostituzione dell'olio. E proprietà operative E la viscosità di quest'ultimo nel processo di interazione con il detergente non cambia.

A giudicare dalle recensioni dei proprietari di proprietari di auto con antichi motori (con un ampio strato di depositi), un tale lavaggio è inefficace per motori con un chilometraggio significativo. Inoltre, c'è una possibilità che un tale lavaggio causerà un distacco di una grande particella di sporco, e che può intasare un canale dell'olio.

Con un uso regolare, questo lavaggio non è pericoloso e adatto a motori non molto sporchi. Dopo aver utilizzato l'agente di lavaggio, il vecchio petrolio viene sostituito, i residui del lubrificante vengono rimossi da una pompa per vuoto e il nuovo è versato.

Flushing chimico

Per implementarlo, viene utilizzato un mezzo potente aggressivo, che viene versato nel motore prima di sostituire l'olio. Tali farmaci sono solitamente chiamati "cinque minuti" o "sevenminths". Riforniscono il sistema (il vecchio olio dovrebbe essere all'interno), dare un motore a lavorare per 10 minuti (c'è un tempo esatto sul pacco), scaricare l'olio di scarico insieme alla preparazione. Il filtro, ovviamente, deve essere cambiato su uno nuovo.

È importante prima divare il motore e riempire il lubrificante fresco per rimuovere i resti del vecchio olio. Pertanto, in ogni caso hai bisogno pompa a vuoto. È colui che è più in grado di affrontare questo compito. Se si scarica l'olio dal carter, allora non tutti i resti di aggressivo additivo chimico sarà cancellato. Questo detergente per il motore è sufficiente strumento efficaceE si consiglia di utilizzarlo sistematicamente - dopo 2-3 sostituzioni di olio. In questo caso, gli strati dei sedimenti non saranno formati sulle pareti, e questo aumenterà notevolmente la risorsa del motore.

Questo danno del motore?

Nelle recensioni, i proprietari di auto scrivono che un rimedio così aggressivo ha un effetto distruttivo sulle ghiandole, che può tribuare a fluire dopo aver lavato il motore. Pertanto, è necessario scegliere un detergente per il motore affidabile. L'ingranaggio, ad esempio, fornisce liquidi morbidi e aggressivi sufficientemente affidabili. Tuttavia, quando si utilizzano produttori sconosciuti, le ghiandole possono davvero danneggiare, e quindi dovranno essere sostituite con nuove.

Flushing professionale

Per eseguire il lavaggio professionale, viene utilizzata un'installazione speciale per creare la circolazione forzata della lubrificazione tramite i canali. Con l'aiuto di un detergente professionale motori a benzina. (E anche Diesel) può essere effettivamente rimosso contaminato, senza temendo il blocco dei canali dell'olio. Allo stesso tempo, anche la griglia del lavoratore petrolifero rimarrà pulito.

Lavori l'installazione come segue. Un filtro dell'olio viene rimosso, un olio di scarico è fuso con il motore. L'apertura è avvitata con un tubo dall'installazione. L'altro tubo flessibile è collegato al collo per la baia dell'olio, il terzo raccordo è collegato al foro di scarico dell'olio.

Un fluido aggressivo viene versato nel serbatoio di installazione, e la sua unità "insegue" in un cerchio, rimuovendo efficacemente tutti i contaminanti all'interno. Tutto lo sporco è ritardato sul filtro dell'impianto stesso e non torna nel motore. Molto spesso, tali dispositivi hanno tubi trasparenti in alcuni punti, e possono essere visti come fluido di lavaggio diventa nero dallo sporco. Questo processo Può essere eseguito entro un'ora, ma dipende dallo stato del motore. Tale pulizia è estremamente efficace e adatta anche per motori molto sporchi. Molti proprietari di vecchie auto nelle risposte indicano che i loro motori acquisiscono una nuova vita dopo la pulizia in questo modo.

Naturalmente, con tale lavaggio, non è necessario eseguire il motore, l'installazione in sé pompe la pressione richiesta e sfoglia la sporcizia con l'aiuto della chimica aggressiva. Dopo il completamento della procedura, il motore deve essere risciacquato di nuovo con l'aiuto dell'olio di lavaggio minerale. Questo è necessario per rimuovere completamente dall'interno delle sostanze aggressive che rimarranno sicuramente lì. Bene, e poi puoi già versare l'olio "nativo", cambiare il filtro e il giro. I detergenti simili di motori diesel (e anche benzina) sono in moltecento. Sebbene questo servizio sia più costoso rispetto alla pulizia standard, a volte i driver non hanno altra scelta.

Pulitori del sistema del combustibile del motore

Nella pulizia, non solo i canali dell'olio del motore potrebbero essere necessari, ma anche il sistema di alimentazione. Quando il motore viene lanciato male, il problema potrebbe essere negli ugelli - a volte è necessario lavarli. Questo viene fatto con l'aiuto di speciali pulitori di sistemi di alimentazione. Liqui Molly, Hi-Gear, "Suprek", linea Autoprofi - Tutti questi produttori offrono diversi mezzi. Vengono aggiunti a benzina in un determinato rapporto (sempre indicato sul pacchetto), come risultato della quale la composizione del liquido combustibile cambia leggermente. In particolare, il contenuto di ossigeno nel carburante aumenta. Ciò indica la presenza di ossigenati aggiuntivi, a causa del quale la combustione del carburante sta migliorando. È solo necessario pulire le parti del motore.

Risultato

I preparativi funzionano davvero. Dopo il loro uso, il motore funziona meglio, il consumo di carburante è ridotto di 100 chilometri e meno idrocarburi residui vengono rilevati nello scarico. Questo è uno degli indicatori più importanti che determinano il grado di inquinamento del sistema di alimentazione e il motore nel suo complesso.

Sul mercato russo Tali farmaci sono poco costosi - il loro prezzo in media è 300-400 rubli per bottiglia di capacità di 250-300 ml.

Ho bisogno di un lavaggio a lungo termine del motore quando si sostituisce l'olio? E questo problema è in differenza? Mikhail Kolodochp e professore della Università Politecnica di San Pietroburgo Alexander Shabanov esprime la loro opinione.

Alla domanda "Come e perché così lavare?" Immediatamente aggiunto più globale: come cambiare? Molti credono - si fondono e versare. I loro avversari sono fiduciosi che è un percorso diretto per la morte accelerata del motore e che il lavaggio quando è necessario modificare l'olio.

Come cambiare l'olio

Opzioni, come cambiare l'olio, parecchio. Il più semplice ed economico è unire o pompare il vecchio e versare fresco. Un modo più complesso e costoso per applicare olio di lavaggio speciale. Una varietà di composti di cinque-dieci minuti, il cosiddetto scavalco corto è venduto. Questo lava il motore prima di sostituire l'olio. Si consiglia di versarli immediatamente prima di cambiare l'olio e torcere il motore da cinque a dieci minuti sulla velocità minima del minimo. E ci sono anche droghe, denominate convenzionalmente come "due sucksometro" o lungo. Si consiglia di compilare la settimana e cavalcarono con loro gli stessi 200 km.

Nuova linea di merci A-Prohim ("Aprokhim")

Durante la prima metà del 2019 sarà fatto sostituzione graduale I beni della chimica automatica "Supethek" e la linea di commodity, che è stata presentata su A-Proved.ru a una nuova linea combinata. Gli acquirenti si aspettano (la lista verrà ripristinata):

• strumenti di servizio: Nuova cera in silicone, detergente per metallo universale basato su detergenti dei freni, chiave liquida.
• additivi del carburante: Pulitore del sistema di combustibile con formula modificata, più efficiente e additivi per la pulizia multifunzione SGA e SDA.
• purificatori: Disinfezione dello spruzzo per la pulizia del sistema di ventilazione e del detergente per le mani, motore di lavaggio a lungo termine (morbido).
• lubrificanti in plastica: La versione aggiornata dei lubrificanti riducenti per cuscinetti e cardini.

Sul tempo di rilascio e l'aspetto di ogni nuovo prodotto nei negozi verrà annunciato separatamente.

Quale opzione è migliore? Abbiamo controllato tutte le sfumature della teoria e tecniche di prova esposte nei canti. Confrontato non droghe. produttori diversie tecnologia - hanno digitato cinque.

Per cominciare, agiamo sul principio di "Plin": il motore si riscalda temperatura di esercizio, quindi fermarsi e scaricare l'olio caldo per 10 minuti; Allo stesso tempo, cambiare il filtro.

Il seguente esperimento è più difficile. Dopo uno scarico, il motore è stato permesso, dando un minuto per torcere così tanto, - e alcuni più sporchi succosi sono usciti. Quindi - guarda il primo oggetto.

Altri esperimenti: utilizziamo due diversi oli di lavaggio ("cipolle .. l" e "Av"), poi due brevi arrossamenti ("High-G." e "Auuto per ... P"), e poi una coppia Lungo - flushing a lungo termine "Super Uprokhim"(Da non confondere con additivi!) E tedesco "L ... e M.I" (). Risultati ridotti alla tabella.

Gerontologia di olio

L'olio motore non solo lubrifica, rimuove anche i prodotti di usura del motore, particelle di polvere minerale, tracce di combustione incompleta del carburante. Pertanto, lo sporco nell'olio è normale.

Mentre sviluppa il petrolio, i suoi principali indicatori cambiano. La viscosità su cui dipende la capacità del petrolio per formare gli strati che separano le superfici di lavoro crescono. Il numero alcalino cade: vengono attivati \u200b\u200badditivi puliti. E il numero di acido cade: riflette l'accumulo dei suoi prodotti di ossidazione in olio. Capacità di dispersione (su di esso giudica il modo in cui il petrolio detiene l'inquinamento) con un aumento del funzionamento diminuisce. Quando alcuni di questi parametri vanno oltre il specificato, l'olio diventa del genere.

È chiaro che questo alieno deve essere fuso. Ma altera non è tutto - il residuo è tagliato nelle cavità nascoste, sulle pareti del motore, ecc. Il valore del residuo dipende dalle proprietà dell'olio di scarto, dal design del motore, dalla temperatura dell'olio prima dello scarico.

Fino al 15-20% del vecchio olio è mescolato quando si cambia con fresco, peggioramento delle sue caratteristiche iniziali.

Inoltre, durante il funzionamento dell'olio nel motore, sono formati i depositi. I depositi ad alta temperatura sono vernici, insediamento nell'area fasce elastiche Sulla superficie laterale del pistone. E la bassa temperatura sarà trovata nel pallet, nei canali lubrificanti, sui dettagli del meccanismo di distribuzione del gas. Quando si cambia la porzione di olio, devono essere rimossi dal massimo e all'attenzione! - Non danneggiare allo stesso tempo il motore: sedimenti lavati in grado di ostruire strettamente i canali del sistema di petrolio.

Benessere dopo il bagno

La procedura "slittata" ha peggiorato significativamente i parametri di petrolio fresco. La sua risorsa è chiaramente ridotta. Per quanto non dico, ma nel nostro caso, lo stato del nuovo olio secondo i numeri alcalini e acidi era approssimativamente mentre lo guardavamo negli esperimenti di un paio di migliaia di chilometri di chilometri. E la viscosità è aumentata: "Grazie" a precipitazioni spesse ...

Soffiando il motore sul fatturato minimo inattivo prima che il riempimento di porzioni fresche abbia migliorato la situazione, ma non molto. Sì, l'olio sporco è estruso dai canali, ma sulle pareti e nelle cavità nascoste rimarranno ancora.

Adesso - oli di lavaggio. Dopo aver prosciugato l'allenamento e riempire il prodotto di lavaggio, il motore ogni volta è stato permesso di lavorare 20 minuti, quindi cadere e rifornimento di carburante con olio fresco. Il deterioramento dei numeri alcalini e acidi è diventato meno. La viscosità dovuta ai residui di lavaggio nel motore è leggermente caduto, ma non influenzerà ulteriori operazioni. La massa dei depositi è diminuita notevolmente. Tuttavia, è ancora lontano dalla pulizia. Ma il contenuto del metallo è diminuito in modo significativo.

A turno corto Flushing del motore a benzina.È stato versato allo scarico del vecchio olio, mentre il motore era completamente caldo. Poi è stato inseguito 10 minuti sulla minima velocità minima. L'analisi dell'inquinamento residuo di petrolio fresco e l'analisi del peso degli elementi di controllo ha rivelato un'efficacia molto decente di queste composizioni. Ma lo scarico completo non è stato ancora riuscito a raggiungere, e l'olio fresco è diventato leggermente meno viscoso.

Dopo l'autopsia, il pallet ha trovato piccoli frammenti di depositi, ovviamente rimossi dalle pareti con componenti detergenti. Significa che lavare il motore Agelare efficacemente sedimenti, ma non li dissolve. E se bloccano i canali, quindi attendi i cuscinetti!

È arrivato a lungo / lavaggio a lungo termine. Hanno rovinato un analogo di 200 km di funzionamento in diverse modalità di carico. La viscosità è diminuita, ma entro limiti ragionevoli. Dopo l'arrivo, si aprirono, guardarono ... pezzi di "razza", che in precedenza erano osservati, non era nel pallet - dissolto! Questo è un grande vantaggio. La qualità del petrolio fresco dopo aver usato un leggero lavaggio si è deteriorato leggermente. Nota qui Flushing a lungo termineadatto I. per motore diesel E per benzina.

Lavare o lavare?

Coloro che fin dall'inizio erano solo una cosa - lavare o non lavati, abbiamo definito la tua opinione.

Il motore non è necessario per lavare colui chi:

• si applica buon olio E cambia in base alla "fibbia" dell'auto senza una notevole radice. I resti di un tale petrolio, nella nostra esperienza, ancora piuttosto aumentment e pacchetti non lo fanno.

Il motore è preferibilmente per lavare colui chi:

• va a una classe più alta (ad esempio, con acqua minerale sui sintetici). La tabella mostra quanto ha chiesto l'indice di viscosità - la decorazione principale del sintetico - dopo il contatto con i resti del vecchio petrolio;
• consentire studi significativi sul periodo di sostituzione richiesto;
• ho rivelato o implica il fatto del surriscaldamento e se un forte aumento della schiuma;
• utilizza olio di origine incomprensibile (ad esempio, quando compra un'auto nel mercato secondario).

Attualmente sono applicati diversi metodi per lavare il sistema di lubrificazione del motore:

• chimico;
• flushing morbido;
• lavaggio a volume completo;
• lavaggio utilizzando l'installazione della circolazione del fluido forzato.

Chimico (Il metodo più comune all'estero): il rimedio viene versato nell'olio di scarico immediatamente prima della sostituzione e dopo 10-15 minuti del motore al minimo è fuso con olio. Contrariamente alla credenza popolare, il metodo chimico funziona in modo efficiente, ma allo stesso tempo non è destinato al "trattamento" di un motore completamente contaminato, ma solo per la profilassi periodica. Il metodo chimico viene utilizzato per ogni sostituzione dell'olio o dopo alcuni, rimuovere la piccola coca cola e altri sedimenti. Pertanto, l'accumulo di uno strato di nagar e depositi sulle parti del motore è esclusa e l'olio fa schifo nel carter del motore non è permesso.

La base dei farmaci è composti chimici - solventi che sono guidati da un tipo specifico di depositi. Quando si utilizza tali fondi in un motore di sedimenti altamente inquinato, coca cola e altri rifiuti acquisire "mobilità". Alcuni sedimenti nel filtro dell'olio possono anche dissolversi. Quando si unisce l'olio di scarico nel motore, rimane fino al 10% del lubrificante, e questo residuo "mobile" può segnare la griglia dell'olio, limitando significativamente la fornitura di olio nel sistema di lubrificazione dell'intero motore. In qualche motori moderni Fornisce in modo costruttivo una maglia nei canali dell'olio ( Honda CR-V), Ma se anche lei si rompe, sorgerà la fame petrolifera. Il suono del motore in questo caso segnala la necessità di revisione.

Conclusione - Se è noto che la sostituzione dell'olio è stata effettuata regolarmente, e l'olio è stato applicato alla qualità appropriata, è possibile utilizzare periodicamente lavare chimica. Se il motore è pesantemente inquinato, o la sua vita precedente è un passato oscuro, risciacquare il sistema dell'olio è necessario con un nuovo filtro, con un pompaggio obbligatorio dell'installazione del vuoto del residuo non assegnato. Per ottenere un risultato garantito, è meglio rimuovere il pallet del carter del motore, cancellarlo dall'interno e dalla griglia del lavoratore dell'olio e, se possibile, i canali dell'olio di soffia con aria compressa attraverso i fori che forniscono l'olio al filtro e la rimozione da. Questo aiuterà a prevenire le difficili conseguenze.

Morbido Lavare viene eseguita aggiungendo il farmaco all'olio per 200-500 km di chilometraggio prima della sostituzione. Contiene anche solventi, ma la loro concentrazione è inferiore, e il lavaggio stesso non cambia la viscosità dell'olio. Con questo metodo, la contaminazione si dissolve gradualmente, e anche gradualmente entrano in una forma sottile, anche una fusione con l'olio di scarico. Ma gli effetti del flussaggio morbido per un motore fortemente contaminato sono imprevedibili e questo metodo deve essere utilizzato con cautela.

Volume completo Lavare è più comune a cento irkutsk. In questo caso, il metodo del petrolio esaurito si fonde, e invece è arrossire, su cui il motore esegue 10-20 minuti. Successivamente, il lavaggio si fonde, in alcuni cento anni viene rimosso da un vuoto, i cambiamenti del filtro dell'olio e il nuovo olio è versato. Alcuni centinaia di Irkutsk con questo metodo di lavaggio sono utilizzati dai filtri coreani. Cioè, prima del riempimento del lavaggio del volume completo, il filtro viene sostituito con il filtro coreano, e dopo, prima del riempimento dell'olio, lo cambiano in azienda o solo giapponese. Tale procedura anche con un motore fortemente contaminato riduce la probabilità di tristi conseguenze, ma non troppo efficacemente il risciacquo del sistema petrolifero. Scopo - Lavare i depositi deboli a uso regolare. In un motore fortemente contaminato, l'efficienza è minima.

Flushing S. circolazione forzata del liquido di lavaggio. L'olio di scarico si fonde dal motore, il filtro dell'olio viene rimosso. Invece di un filtro dell'olio attraverso un adattatore si unisce al tubo dall'installazione, il secondo tubo è collegato al collo toccante dell'olio, il terzo all'apertura del drenaggio del carter. L'installazione ha un contenitore con liquido detergente e il proprio filtro. Il liquido di lavaggio della pressione dell'aria viene fornito al sistema di petrolio motore nelle direzioni "dritte" e "retromarcia", e nel processo di circolazione passa attraverso il filtro di installazione, lasciando sedimenti disciolti lì. Il motore non è iniziato con questo metodo. Dopo il lavaggio, viene messo un filtro coreano, viene versato un lavaggio a volume completo e il motore viene avviato per diversi minuti per rimuovere completamente il lavaggio aggressivo. Il processo può durare circa un'ora, ma è abbastanza efficace, non lascia depositi nei canali petroliferi e non lava inquinamento dalla griglia di petrolio. Particolarmente consigliato per motori diesel altamente contaminati. Ma questo metodo ha un momento sgradevole - il fluido di lavaggio è completamente a vampata con il film petrolifero migliore dai dettagli, e con la successiva avvio, il motore funziona per un po 'di tempo. Tutti gli altri mezzi sono completamente pellicola petrolifera non elimina.

Risposta non ambigua alla domanda "Lavare o non lavato" No, ma in condizioni russequando la maggior parte Il trasporto ha un chilometraggio significativo, gli oli hanno varie basi e pacchetti additivi, filtri di qualità sconosciuti e, che è molto importante, carburante, e molte auto spesso si muovono dalla mano in mano, il lavaggio può essere considerato un modo efficace per mantenere il motore nel normale stato. Per la maggior parte cento anni di sostituzione dell'olio, è fortemente raccomandato. Questo, anche se non garantisce dal problema successivo, ma riduce la loro probabilità. Selezione del metodo di lavaggio e in generale, la decisione di svolgere questa procedura rimane dietro il proprietario dell'auto.