Funcțiile roții

Discuri ștampilate

Jante din aliaj

7vaz.ru

Roțile sunt întotdeauna de mare interes. Cele ștampilate pot fi cumpărate întotdeauna de la orice reprezentanță auto. Fiabilitatea și durabilitatea lor au fost testate în timp. Cu toate acestea, trebuie doar să schimbi ușor aspectul mașinii și nu mai vrei să te întorci la astfel de modele. Există dorința de a stabili jante din aliaj pentru VAZ 2107. Acestea au un efect pozitiv asupra consumului de combustibil, fac călătoria mai confortabilă și mai sigură.

Funcționalitatea jantei roții

În mașinile cu tracțiune față, discul este utilizat pentru a transfera rotațiile către perechea de tracțiune. Anvelopa stă strâns pe ea. Suspensia din față este mai rigidă datorită poziționării corecte a anvelopei.

Roțile pentru o mașină VAZ 2107 sunt disponibile în mai multe versiuni. Ele diferă în anumiți parametri:

• Lăţime.
• Diametru.
• Masa.
• Numărul de găuri de montare.

Este permisă instalarea discurilor R13, R14 pe orice mașină VAZ 2107. Conform metodei de producție, poate fi atât ștanțare, cât și turnare.

Începătorii își pun întotdeauna întrebarea, ce discuri sunt mai bune de pus pe cele șapte? Nu veți putea răspunde într-o singură frază. Fiecare specie are propriile avantaje și dezavantaje.

Ștampilat

Principalele avantaje:

• Cost scăzut.
• Nepretenție.
• Rezistență excelentă la uzură.
• Plastic.

Ștampilarea, căderea într-o gaură, nu se rupe sau se sparge, ci doar se sfărâmă. Puteți corecta dintele cu un ciocan obișnuit.

Principalul dezavantaj poate fi numit o masă mare. Din această cauză, mașina accelerează mult timp, are multă inerție, iar distanța de frânare crește. Toate aceste calități afectează manevrarea mașinii și cresc consumul de combustibil.

Dacă te-ai uitat la roțile ștampilate de pe VAZ 2107 din punct de vedere estetic, vei observa că toate arată la fel. Acoperirea din fabrică este de obicei de calitate slabă, astfel încât vopseaua începe rapid să zboare și suprafața devine ruginită. Pentru ca ștanțarea să nu facă zgomot, să nu se corodeze cu sare, trebuie spălată în mod constant.

Distribuție

Azi cele mai bune discuri produsele turnate sunt luate în considerare pe VAZ 2107. Au intrat recent la modă și au câștigat rapid multă popularitate. Aliajele ușoare sunt utilizate pentru producția lor, deci cântăresc cu 30% mai puțin decât omologii ștampilați.

Jantele din aliaj ușor sunt extrem de durabile, aproape niciodată nu ruginesc. În plus, există multe diferențe în ceea ce privește aspectul lor. Designerii sunt implicați în estetica produsului, oferindu-i acestuia vedere originală.

Dacă ne uităm la modelele turnate din punct de vedere al funcționalității, anumite avantaje devin imediat vizibile:

• Accelerare rapidă.
• Mișcare ușoară,
• Consum redus de combustibil.

Cu toate avantajele sale, jantele din aliaj nu sunt lipsite de calități negative. După o lovitură puternică, de exemplu, atunci când zboară într-o gaură adâncă, nu se va sfărâma, ci pur și simplu va exploda. Astfel de piese nu pot fi reparate.

Costul structurilor turnate este întotdeauna mai mare decât ștanțarea obișnuită, iar durata de viață este mult mai scurtă. Orice impact este transmis suspensiei, deoarece jantele din aliaj nu pot absorbi influențele externe prin propria lor deformare. Ce roți să pună pe VAZ 2107, fiecare șofer decide în mod individual, ținând cont de condițiile de funcționare viitoare.

Atunci când alegeți, este foarte important să luați în considerare modelul mașinii. De exemplu, discurile pentru anvelopele cu profil redus nu sunt potrivite pentru locuitorii de vară; structurile grele vor crește consumul de combustibil.

Dimensiuni roți VAZ 2107

Patru șuruburi de fixare sunt utilizate pentru a fixa produsele. Găurile pentru ele sunt situate într-un cerc cu un diametru de 98 milimetri. Pentru șuruburi, găurile sunt găurite cu un diametru de 12,5 milimetri.

Pentru ca discul să se potrivească liber pe butuc, în el se face o gaură centrală cu un diametru de 58,5 milimetri. De-a lungul acestei găuri are loc orientarea sa. Șuruburile apasă doar flanșa împotriva acesteia.

Când instalați o roată din aliaj, poate fi necesar să utilizați un inel adaptor. Uneori fără așa ceva detalii suplimentare este imposibil să se creeze o aliniere exactă a butucului și a suprafeței discului. Inelul poate fi achiziționat gratuit de la orice reprezentanță auto.

Scoaterea sau depășirea discului de pe VAZ 2107 este de obicei de 29 milimetri. Acest termen se referă la distanța formată între suprafața de interfață a discului după instalarea pe butuc, cu un plan condiționat care trece prin centrul jantei discului.

Adică, atunci când mâncarea este pozitivă, se pare că elementul a intrat adânc în arcadă. Cu o valoare negativă, pare să iasă din arc, se pare că este prea adânc în scaun.

Experții sfătuiesc să zboare în limite normale. Dacă depășirea este prea mare, roata poate începe să atingă căptușelile arcurilor de roată. Este permis să reziste la o abatere de 5 milimetri în orice direcție. Cu alte cuvinte, pe un VAZ 2107, plecarea poate fi în intervalul de +24 - +34 milimetri.

Mai mult, acest parametru este proiectat numai pentru o anumită lățime a discului. Pentru a se potrivi unui model mai larg, trebuie să susțineți o depășire mai scurtă.

Car-Fix - un set pentru îndepărtarea loviturilor de mașină. Forma unică patentată a clemei elimină deteriorarea suplimentară, iar adezivul poate fi îndepărtat cu ușurință după îndepărtarea dentelor.

Kitul de reparare a parbrizului este special conceput pentru autoreparare crăpături parbriz... O trăsătură caracteristică a acestui adeziv este vâscozitatea uimitor de scăzută, foarte apropiată de cea a apei. Datorită acestui fapt, umple cu ușurință fisura sub acțiunea forțelor capilare.

kolesadom.ru

Dimensiunea anvelopelor și jantelor sau modul de înțelegere a marcajelor. Dimensiunea discului pentru VAZ 2107

distribuție, ștampilată (foto și video)

Este sigur să spunem că jantele au fost întotdeauna un „obstacol” pentru mulți proprietari. Pe de o parte, discurile standard ștampilate sunt destul de ieftine, nepretențioase și durabile, dimensiunea necesară a discurilor este întotdeauna la vânzare, atât R13 cât și R14, puteți cumpăra chiar și fără a părăsi centrul regional.

Dar dacă schimbați cumva aspectul mașinii, revopsiți caroseria, efectuați o reglare minimă - și dorința de a „pune castingul” crește exponențial. Pe lângă frumusețe, economie de combustibil, jantele din aliaj îi permit proprietarului să aducă un argument serios în favoarea alegerii VAZ 2107 și chiar să se laude puțin cu publicul: ei spun: „Aș fi putut cumpăra o mașină străină pentru mult timp, dar, în calitate de patriot, știți, am instalat închiderea centrală, turnarea și continuu să respect industria noastră auto ".

Deci, despre roți în ordine.

Funcțiile roții

• Discurile transmit cuplul la anvelopa perechii de motoare.
• Discurile contribuie la compactarea uniformă a anvelopelor de-a lungul întregii sale circumferințe sau în jurul perimetrului.
• Discul asigură poziționarea corectă a anvelopei în suspensie, asigurând toată rigiditatea structurii.

Discurile sunt diferite, atât în ​​lățime, cât și în diametru (R 13, R 14, pentru clasice) în funcție de greutate, de numărul de găuri pentru elementele de fixare.

În primul rând, conform metodei de producție, discurile sunt ștampilate și turnate. Și prima întrebare a unui începător „ce discuri să instaleze” implică exact răspunsul la această întrebare. Nu este atât de simplu. Să ne dăm seama de ce.

Discuri ștampilate

Avantajele lor sunt nepretenția, costul redus, rezistența ridicată la uzură și plasticitatea. Aceasta înseamnă că, dacă cade într-o gaură, discul poate fi zdrobit, dar nu despicat sau rupt. Și un disc îndoit poate fi ușor îndreptat chiar și cu un ciocan obișnuit. Discurile ștampilate sunt atât de ieftine încât mașinile nu le poartă noaptea.

În ceea ce privește dezavantajele, cel mai important este greutatea mare, care afectează accelerația, frânarea și inerția. Rezultatul este deteriorarea manipulării și un consum mai mare de combustibil. În plus, din punct de vedere pur estetic, toate mașinile au o singură față. Rugina poate fi, de asemenea, un dezavantaj, deoarece vopseaua din fabrică este de obicei de scurtă durată. De asemenea, ștampilarea trebuie spălată bine primăvara și toamna, pentru a evita zgomot inutilși coroziunea de sare.

Jante din aliaj

Distribuția este la modă, cool, modernă. În plus, astfel de discuri pot fi cu 20-30% mai ușoare decât cele ștampilate, deoarece sunt fabricate dintr-un aliaj de metale ușoare, sunt mai puțin susceptibile la coroziune și sunt mai durabile. Tehnologia de turnare la presiune scăzută crește rezistența produselor.

Extern, jantele din aliaj au un aspect individual, există birouri de design care produc forme noi și urmează moda.

Funcțional, mersul pe jante din aliaj este mai lin, accelerația este îmbunătățită și consumul de combustibil este mai mic.

Dar există și o „față inversă a monedei”. Dezavantajul jantelor din aliaj este continuarea meritelor lor. Adică, când intră în groapă, discul turnat nu se sfărâmă ca unul ștampilat. Dar sub sarcină supercritică, pur și simplu se sparge, se desparte - și locul său se află în atelierul de prelucrare a aliajelor sau în grămada de gunoi.

Totul este de vină pentru fragilitatea discului. În plus, prețul de turnare este mai mare și durata de viață este mai scurtă. Un dezavantaj important este transmiterea tuturor șocurilor către suspensie, deoarece discul nu este capabil să le amortizeze folosind propria sa deformare. Prin urmare, înainte de a decide ce roți să instalați, decideți unde și de ce veți conduce mașina.

Atunci când alegeți o roată, cel mai important lucru ar trebui să fie conformitatea acestora cu modelul de mașină. Deci, instalarea discurilor sub profil redus nu se potrivește locuitorilor de vară, iar instalarea discurilor grele și durabile nu va economisi consumul de combustibil. Dacă depășiți alegerea dimensiunii, atunci roata de pe coturi poate „amesteca” căptușelile arcurilor de roată sau, ceea ce este păcat, nu poate fi instalată deloc.

Ce parametri cantitativi au roțile standard pentru clasicul VAZ 2107?

• Găuri pentru montarea șuruburilor - 4, diametrul cercului (mai exact, diametrul cercului pe care se află găurile - 98 mm. Uneori este notat ca (LZ * PCD): 4 * 98. Aceasta înseamnă că între două gauri diametral opuse 98mm.
• Forarea pentru șuruburi se caracterizează nu numai prin dimensiunea dintre găuri, ci și prin diametrul găurilor în sine. În cazul VAZ 2107, acesta este de 12,5 mm. Găurirea găurilor este un parametru care nu se observă imediat, ca întotdeauna, admirând mai întâi „mărimea”. Trebuie reamintit faptul că producătorul discului trebuie să calculeze foarte precis fixarea roții la butuc, deoarece nealinierea minimă a centrelor discului și a butucului provoacă bătăi periculoase care în cele din urmă pot rupe roata. Forarea trebuie făcută cu o precizie de zecimi de milimetru.
• Discul este conceput pentru un butuc cu diametrul orificiului central de 58,5 mm. Dimensiunea butucului este indicată după cum urmează: (DIA 58.5) Faptul este că șuruburile de roți obișnuite și cu aspect solid nu centrează deloc roata spre butuc, așa cum s-a menționat mai sus. Pur și simplu țin flanșa și discul strâns împreună. Gaura centrală a discului ajută la orientarea corectă a discului și, prin urmare, a roții în raport cu butucul. Dacă decideți să achiziționați discuri din aliaje ușoare, nu uitați că poate fi necesar să utilizați un inel adaptor pentru alinierea exactă, care sunt vândute destul de liber în magazinele mari.
• Diametrul discurilor pentru VAZ 2107 ar trebui să fie de 13-15 inci și sunt desemnați ca R 13-R Dimensiune regulată- 13 inci. Această dimensiune se referă la diametrul jantei discului.
• Lățimea discului (mai exact, lățimea jantei discului) în inci pentru VAZ 2107 variază de la 5 la 6 inci. Puțini oameni acordă atenție acestui parametru, deoarece în primul rând se uită la diametru. Dar lățimea afectează stabilitatea întregii anvelope și, prin urmare, fiabilitatea.

Prin urmare, un marcaj mai complet arată ca 5x13 sau 5,5x13.

• Suprapunerea roții este de 15 până la 30 mm. Să vorbim despre acest parametru mai detaliat, deoarece sensul său nu este explicat peste tot. Strict vorbind, depășirea este distanța dintre planul de împerechere de pe disc atunci când discul este plasat la butuc și un plan special, condiționat, care rulează de-a lungul mijlocului jantei de pe disc.

Pur și simplu, dacă decalajul este pozitiv, se va părea că discul este scufundat sau „scufundat” în arcadă.

Dacă decalajul este negativ, atunci se va părea că discul însuși iese din arcul roții, iar scaunul discului însuși este suficient de adânc.

Pentru toate clasicele VAZ, depășirea standard este de +29 mm.

Dacă nu știți ce offset să cumpărați, atunci regula lui Lenin „mai bine mai puțin, dar mai bine” este perfectă aici, deoarece dacă offset-ul este prea mare, roata se poate sprijini de garniturile arcurilor de roată, în ciuda razei selectate corect. Abaterea standard este de aproximativ 5 mm sau cealaltă parte, deci pentru VAZ 2107 va fi de la +24 la +34 mm. În același timp, trebuie să ne amintim că acest parametru funcționează numai pentru o anumită lățime a discului, dacă doriți să puneți discuri largi, atunci aveți nevoie de o surplombă mai mică și invers.

• Șuruburile pentru fixarea roții trebuie să fie M12 cu un diametru de 1,25 mm. Burghiul standard este proiectat pentru această dimensiune.
• La instalarea unei roți dimensiune mai mare R 14 în loc de R 13 standard va trebui să instaleze un profil mai scăzut al anvelopei, cum ar fi 55-60 mm, deoarece anvelopa va avea „mai puțin spațiu”. Următoarea fotografie poate servi drept limită a dragostei pentru un profil redus. Înainte de a vă decide cu privire la un act atât de îndrăzneț, trebuie să înțelegeți că părăsirea centrului unui oraș mare este categoric contraindicată pentru o astfel de mașină.

În concluzie, aș dori să spun că un compromis poate fi anvelopele de iarnă pentru ștampilare și un kit de vară pentru turnare, pentru iubitorii de frumusețe. Și pentru cei cărora le plac avantajele - dimpotrivă, deoarece iarna consumul de combustibil este mai mare, iar șansa de a intra într-o gaură este mai mică decât vara. În plus, mai puțini oameni părăsesc orașul iarna, iar drumurile de acolo sunt mai netede decât vara.

S-ar putea să vă intereseze:

Ce discuri să puneți pe un VAZ 2107 într-o rază, turnat sau ștanțat

Renumax este un demachiant unic! Nu risipiți bani în revopsire! Acum puteți înlătura singuri orice zgârieturi de pe caroseria mașinii în doar 5 secunde.

Un produs revoluționar din Companie japoneză Wilsson Silane Guard este un strat inovator hidrofug care face caroseria să lucească până la 1 an.

Roțile sunt întotdeauna de mare interes. Cele ștampilate pot fi cumpărate întotdeauna de la orice reprezentanță auto. Fiabilitatea și durabilitatea lor au fost testate în timp. Cu toate acestea, trebuie doar să schimbați ușor aspectul mașinii și să reveniți la așa ceva

site

Anvelope și roți pentru VAZ 2107, dimensiunea roții pentru Lada 2107

Anvelope și roți pentru VAZ 2107 Alte modele VAZ: VAZ 110, VAZ 1111, VAZ 1111 Oka, VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107, VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2120 Nadezhda, VAZ 2121 Niva, VAZ 2123, VAZ 2131 Niva, VAZ 2131 Niva, VAZ 4X4, VAZ Classics, VAZ Granta, VAZ Kalina, VAZ Priora, VAZ Samara, VAZ Vesta, VAZ XRAY, VAZ Largus, PCD 4x98 cu un diametru de la 13 la 13, lățimea de la 5 la 5 și un profil de la ET29 la ET29 ca în Lada 1200 Dimensiunea anvelopei de la, lățimea de la și profilul de la la. Cea mai mică dimensiune a anvelopei: 165 / 70R13, cea mai mare: Selecția de anvelope și roți pentru mașina VAZ 2107 Folosind selecție automată anvelope și roți pentru o mașină VAZ 2107, puteți evita multe probleme asociate compatibilității lor și conformității cu recomandările producătorilor de automobile. Faptul este că anvelopele și jantele au un impact semnificativ asupra majorității principalelor caracteristici de performanta vehicul. În plus, importanța anvelopelor și jante de roți ca elemente de siguranță active. De aceea este extrem de important să abordați selecția lor foarte responsabil, folosind din acest motiv suficiente cunoștințe specifice despre aceste produse. Din păcate sau, dimpotrivă, din fericire, o parte semnificativă a șoferilor preferă să nu studieze dispozitiv tehnic dețineți mașina cu atenție. In totalitate sistem automat selecția în acest caz este aproape singura modalitate de a evita alegerea greșită atunci când cumpărați anvelope și jante. Și este foarte larg, ceea ce se datorează varietății de astfel de produse prezentate în magazinul online Mosavtoshin.

mosautoshina.ru

Dimensiunea anvelopelor și a roților sau modul de înțelegere a marcajului Clubul iubitorilor clasici VAZ-2107, VAZ 2106

Așadar, să luăm în considerare anvelopele:

Indici suplimentari:

C - indică faptul că anvelopa aparține categoriei armate M + S - (Noroi + Zăpadă - noroi plus zăpadă) - anvelope de iarnă sau all-season TL - anvelope fără tub TT - anvelope cu tub

Adesea data producției este indicată pe anvelope în format week.year, de exemplu 3006 este a treizecea săptămână a anului 2006.

Valorile indicelui de viteză

Viteză index, km / h I .................. 100K .................. 110L ..... . ............ 120M .................. 130N ................. . 140P ................... 150Q .................. 160R ......... . ........ 170S .................. 180T .................. 190H .. . ............... 200V .................. 210VR .............. ... 210 - 240ZR .................. peste 240

Încărcați valorile indexului

Sarcină index, kg Sarcină index, kg 60 ........ 250 ............. 90 ........ 60061 ........ 257 . ............ 91 ........ 61562 ........ 265 ............. 92 .... . ... 63063 ........ 272 ​​............. 93 ........ 65064 ........ 280 .. ... ........ 94 ........ 67065 ........ 290 ............. 95 ...... .. 69066 ........ 300 ............. 96 ........ 71067 ........ 307 ...... ... .... 97 ........ 73068 ........ 315 ............. 98 ........ 75069. ... .... 325 ............. 99 ........ 77570 ........ 335 .......... ... 100 ....... 80071 ........ 345 ............. 101 ....... 82572 ....... 355. ............ 102 ....... 85073 ........ 365 ............. 103 ... ... .87574 ........ 375 ............. 104 ....... 90075 ........ 387 ..... ... ..... 105 ....... 92576 ........ 400 ............. 106 ....... 95077 .. ... ... 412 ............. 107 ....... 97578 ........ 425 ............ 108. ...... 100079 ........ 437 ............. 109 ....... 103080 ........ 450 ... .......... 110 ....... 106081 ........ 462 ............. 111 ..... .. 109082 ........ 475 ............. 112 ....... 112083 .. ...... 487 ............. 113 ....... 115084 ........ 500 ............ 114 ....... 118085 ........ 515 ............. 115 ....... 121586 ........ 530 ............. 116 ....... 125087 ........ 545 ............. 117 ..... ..128588 ........ 560 ............. 118 ....... 132089 ........ 580 ....... ...... 119 ....... 1360

Exemplu: 5.5J * 13 ET38 4x98 D58.6

5,5 - lățimea discului, indicată în inci 13 - diametrul discului, indicată în inci ET - offset, adică distanța de la axa centrală de simetrie a discului la planul de contact al discului cu butucul (mm) 4 - numărul orificiilor de montare numărul de șuruburi (PCD) pe care este atașat discul (buc) 98 - diametrul orificiului șuruburi de fixare (mm) D58.6 - diametrul găurii centrale a discului (mm)

Humpers - proeminențe inelare de-a lungul jantelor janta roții conceput pentru anvelope tubeless. Scopul principal al cocoașelor este de a fixa în siguranță talonul anvelopei în colțuri pentru a preveni depresurizarea roții. Humpingul poate fi regulat (notat cu „H”) și trunchiat (notat cu „X”). Dacă nu există cocoașe pe janta roții, instalarea cauciucului fără tub nu este recomandată și poate pune viața în pericol.

www.semerkainfo.ru

Roți pentru VAZ 2107, selectarea și instalarea roților din aliaj ușor (Video)

Alegerea discurilor pentru VAZ 2107 a făcut întotdeauna obiectul unei dispute între proprietarii de mașini. Discurile ștampilate sunt ieftine, durabile, nepretențioase și disponibile la orice reprezentanță auto. Dar merită să încercați să îmbunătățiți aspectul mașinii, primul lucru pe care doriți să-l faceți este să instalați jante turnate sau alte jante din aliaj ușor pe VAZ 2107.

Prin urmare, problema alegerii discurilor merită o analiză detaliată.

Roți pentru VAZ 2107

Roțile din aliaj ușor (turnate, forjate, asamblate) sau ștanțate îndeplinesc aceleași funcții:

• transmiterea cuplului la anvelopele roților motoare;
• asigurarea compactării uniforme a anvelopelor în jurul circumferinței;
• asigurând rigiditatea structurii și amplasarea corectă a anvelopelor în suspensie.

Pe "clasic" sunt utilizate jante din aliaj ușor și ștampilate de 13 inci, cu patru șuruburi de montare. Pentru reglare, pot fi instalate roți de 14 inci.

Avantajele discurilor ștampilate:

Dezavantajul discurilor ștampilate este foarte mare. Cu cât este mai mare masa neșirată, cu atât suspensia se degradează mai repede și cu atât este mai slabă manevrabilitatea pe drumuri proaste. În acest sens, roțile ștampilate sunt mult inferioare roților din aliaj ușor. Al doilea dezavantaj este susceptibilitatea la coroziune, motiv pentru care trebuie curățate și colorate periodic.

Avantajele jantelor din aliaj ușor:

Dezavantaje ale jantelor din aliaj pe VAZ 2107:

• Un material fragil care nu se îndoaie, ci se sparge când este lovit puternic. Dacă discul nu se desparte cu un impact puternic, tot nu se îndoaie. Prin urmare, cauciucul pe jantele din aliaj ușor are șanse mult mai mari de deteriorare dacă cade într-o groapă.
• Durată de viață mai scurtă decât discurile din oțel ștanțate.
• Preț ridicat și atractivitate pentru hoți.

Prețul ridicat al jantelor din aliaj vă face să luați o atitudine responsabilă față de selecția lor.

Tipuri de jante din aliaj

Conform metodei de producție, jantele din aliaj ușor sunt împărțite în trei tipuri:

• Turnat - realizat prin turnare dintr-un aliaj pe o bază de aluminiu sau magneziu. Ultima opțiune este mai scumpă. Caracteristicile fizice ale jantelor din aliaj diferă în funcție de aliajul utilizat. În consecință, prețul diferă. Greutatea jantelor din aliaj este cu o treime mai mică decât cea a oțelului. Acestea arată mai bine, dar fragilitatea ridicată a materialului provoacă adesea așchii atunci când lovește marginea unei groape groase.

• Forged diferă de tehnologia de producție turnată. Ștanțarea la cald permite o greutate mai ușoară și o rezistență mai mare decât turnarea. De asemenea, astfel de discuri sunt mai puțin fragile, ceea ce le crește durabilitatea. Forța de impact pentru deformarea unui disc forjat este mult mai mare decât pentru un disc din oțel. Prin urmare, cu impacturi puternice, mai multe sarcini sunt plasate pe suspensia mașinii.

• Prefabricate, asamblate din spirt-trei părți cu șuruburi. Părți ale discului de colectare sunt fabricate folosind diferite tehnologii. De exemplu, janta este forjată, discul este turnat. Această abordare reduce greutatea discului și crește capacitatea de întreținere. Discurile asamblate pot fi de 2-3 ori mai ușoare decât discurile turnate. Atunci când alegeți un disc de colectare, trebuie acordată atenție materialului șuruburilor. Trebuie să fie din titan. Șuruburile de oțel sunt susceptibile la coroziune, ceea ce degradează aspectul și performanța discului.

Selectarea jantelor din aliaj

Roțile de pe VAZ 2107 trebuie să corespundă utilizării predominante a mașinii. Discurile cu profil redus nu sunt potrivite pentru a conduce pe drumuri proaste, dacă aveți nevoie de o manevrare bună la viteză mare, un profil înalt nu va fi cea mai bună alegere.

Principalul lucru este conformitatea dimensiuni geometrice conduce la parametrii mașinii.

• Dimensiunea nominală a discului „clasic” VAZ este de 13 inci. Jantele din aliaj pot fi montate în 13, 14 și 15 inci. Dar trebuie remarcat faptul că, cu un diametru mai mare al discului, trebuie utilizat un profil mai scăzut al anvelopei. În caz contrar, roata se va freca sau nu se va potrivi deloc în arcul roții. Considera. Ca anvelopele cu profil redus vor fi deosebit de ușor de deteriorat la lovirea unei gropi în asfalt.

• Jantele care sunt prea largi (peste 30 mm) vor oferi o aderență mai bună, dar marginile anvelopelor care ies în mod constant din clapele de noroi vor provoca o contaminare severă a părților laterale ale mașinii. De asemenea, o roată largă poate atinge căptușelile arcurilor de roată.

• Roțile standard VAZ au patru găuri pentru șuruburile de montare. Diametrul cercului pe care sunt așezate este de 98 mm. Cu alte cuvinte, distanța dintre o pereche de găuri diametral opuse este de 98 mm.
• Diametrul orificiului - 12,5 mm. aceasta parametru important, deoarece în găurile mari șuruburile vor atârna, în cele mai mici nu vor trece prin.
• Diametrul orificiului interior al discului corespunde diametrului butucului - 58,5 mm. Discul este centrat cu ajutorul său și nu cu șuruburi. Prin urmare, discurile cu o gaură mai mică nu se vor potrivi pe mașină, cu una mai mare - vor necesita instalarea unui inel de centrare suplimentar.

La alegere dimensiunea optimă roți, puteți utiliza serviciul de selecție, care este disponibil pe multe site-uri de magazine online de anvelope și roți.

Instalarea jantelor din aliaj pe VAZ 2107

Jantele din aliaj ușor sunt instalate la fel ca cele ștampilate. Pot apărea dificultăți dacă diametrul sau surplombul discului este foarte diferit de standard. În acest caz, va trebui să schimbați forma arcurile rotilorși aripile, astfel încât roata să nu se frece la virare sau în timp ce conduceți. Astfel de modificări sunt foarte laborioase și costisitoare, așa că ar trebui să vă gândiți la asta înainte de a decide să instalați discuri de dimensiuni non-standard pe VAZ 2107.

semerkavaz.ru

Dimensiunile roților, anvelopelor și discurilor VAZ 2107 2002

Intrările evidențiate înseamnă dimensiuni din fabrică, restul sunt opțiuni de înlocuire

VAZ 2107 2002 1.5i

VAZ 2107 2002 1.5i

Generație: 1982 .. 2012 Putere: 67 CP | 50,0 kW | 68 CP Motor: I4 benzină Diametrul găurii centrale: 60,5 mm Filet: M12 x 1,25 Tip de montare: șurub An de producție: 2002-2006

VAZ 2107 2002 1.6

Generație: 1982 .. 2012 Putere: 74 CP | 55,2 kW | 75 CP Motor: I4 benzină Diametrul orificiului central: 60,5 mm Filet: M12 x 1,25 Tip montare: șurub An de producție: 1982-2006

VAZ 2107 2002 1.6i

Generație: 1982 .. 2012 Putere: 73 CP | 54,4 kW | 74 CP Motor: I4 benzină Diametrul găurii centrale: 60,5 mm Filet: M12 x 1,25 Tip de montare: șurub An de producție: 2002–2012

VAZ 2107 2002 1.7i

Generație: 1982 .. 2012 Putere: 79 CP | 58,8 kW | 80 PS Motor: I4 benzină Diametrul găurii centrale: 60,5 mm Filet: M12 x 1,25 Tip montare: șurub An de producție: 1991-2003

Nu este deloc dificil să schimbi roțile standard cu alte roți mai fiabile, funcționale sau frumoase. Este important doar să știți după ce criterii să le selectați, precum și să înțelegeți cum poate afecta o astfel de reglare trenul de aterizare mașina, siguranța șoferului și a pasagerilor.

Discuri de roți

Discurile de roți ale mașinii fac parte din suspensia sa. Ca orice alt detaliu, au propriul lor scop.

De ce ai nevoie de discuri

Roțile îndeplinesc mai multe funcții simultan:

• transmite cuplul de la butuci sau arbori de osie la anvelope;
• asigură o distribuție și compactare uniformă a anvelopelor în jurul circumferinței aterizării lor;
• contribuie la poziția lor corectă în raport cu caroseria mașinii și cu suspensia acesteia.

Tipuri de jante

Astăzi există două tipuri de jante pentru roțile mașinii: ștampilate și turnate. Primele sunt fabricate din oțel, cele din urmă sunt fabricate din aliaje de metale ușoare, dar puternice.

Discuri ștampilate

Fiecare tip de jantă are propriile avantaje și dezavantaje. Avantajele celor ștampilate includ:

• cost scăzut;
• fiabilitate;
• mentenabilitate absolută.

Pentru a cumpăra „ștampilarea” obișnuită, este suficient să mergeți la orice magazin auto sau la piață. O selecție uriașă, prețuri mici, disponibilitate constantă la vânzare - de asta are nevoie un proprietar de mașină nesigur.

Cumpără roți de oțel de multe ori nu sunt necesare, deoarece acestea sunt practic eterne. Este aproape imposibil să le spargi. Principala defecțiune a unor astfel de discuri este deformarea datorată căderii unei roți într-o groapă, lovirii unei borduri etc. Cu toate acestea, această problemă este rezolvată prin rularea pe o mașină specială și acasă - prin nivelarea cu un ciocan.

În ceea ce privește neajunsurile, sunt mai puține. Practic, șoferii constată o lipsă de estetică și individualitate, precum și o greutate mare, care afectează consumul de combustibil. În ceea ce privește aspectul, într-adevăr, „ștampilarea” nu diferă prin design sau atractivitate. Toti sunt la fel. Dar o mulțime de greutate este un punct discutabil, deoarece a fost luată în considerare la dezvoltarea mașinii, prin urmare, caracteristicile motorului sunt concepute pentru aceasta.

Jante din aliaj

Jantele din aliaj ușor, în primul rând, conferă mașinii individualitatea sa. Odată cu ele, mașina devine mai frumoasă și arată mai modernă. Acest factor influențează cel mai mult rezultatul alegerii între „ștanțare” și „turnare”.

În majoritatea cazurilor, când proprietarii de mașini cumpără jante din aliaj ușor, nici măcar nu bănuiesc că astfel de produse nu se îndoaie în cazul unei sarcini critice, precum cele din oțel, ci se rup. Le puteți restabili mai târziu, desigur, folosind sudarea cu argon sau alte tehnologii, dar readuceți-le la inițial specificații nu va funcționa.

Video: care unități sunt mai bune

Principalii parametri ai jantelor de pe VAZ 2107

Fiecare detaliu al oricărui mecanism are propriile sale caracteristici și parametri, în funcție de care este selectat efectiv. Discurile nu fac excepție. Acești parametri includ:

Diametrul discului

Diametrul este parametrul principal care determină capacitatea de a instala un disc pe o anumită mașină. Roțile standard VAZ 2107 au un diametru de 13 inci.

Firește, cu cât dimensiunea roții este mai mare, cu atât mașina arată mai bine. Mai mult, cu discuri mai mari, aparatul „înghite” mai bine găurile mici și gropile. Pe „șapte” puteți instala roți de cel mult 14 inci, fără a schimba anvelopele și fără a modifica șasiul.

Lățimea discului

Lățimea discului, sau mai bine zis janta sa, caracterizează lățimea anvelopei care poate fi folosită cu acesta. Lățimea standard a discului "7" este de 5 ", cu toate acestea, pot fi instalate piese de până la 6" lățime.

Diametrul și lățimea determină împreună dimensiunea discului. În marcaj, este desemnat după cum urmează: 13x5, 14x5, 15x5,5 sau invers: 5x13, 5,5x14 etc.

Discul de plecare

Plecarea este probabil cea mai dificilă caracteristică de înțeles. Determină distanța de la planul împerecherii piesei cu butucul la planul condițional împărțind janta discului în jumătate. În funcție de model, discurile pot avea depășiri pozitive și negative. În primul caz, planul de atașare al piesei nu traversează granița condiționalului, care îl împarte în două jumătăți egale. Privind o mașină dotată cu discuri cu un decalaj pozitiv, vi se va părea că roțile mașinii sunt, așa cum ar fi, încastrate în arcade. La plecare negativă dimpotrivă, planul de împerechere este deplasat pe axa longitudinală a vehiculului însuși, iar discul „iese” în exterior.

Suprapunerea discului standard „șapte” este de + 29 mm. Cu toate acestea, acest parametru oferă o abatere standard într-o direcție sau alta, egală cu 5 mm. Cu alte cuvinte, discurile cu un offset de la + 24 la + 34 mm sunt potrivite pentru VAZ 2107. Surplombarea este măsurată în milimetri și este indicată pe marcaj după cum urmează: ET 29, ET 30, ET 33 etc.

Modificarea valorii de plecare a celor "șapte", cel mai adesea în latura negativă, este folosit pentru a da aspect masini stil sportiv și agresivitate. Dar aici este de asemenea important să nu exagerați. Faptul este că atunci când valoarea de plecare se schimbă într-o direcție sau alta, se schimbă și distanța dintre punctul de atașare a roții la suspensie și punctul de sprijin de pe suprafața drumului. Și cu cât se schimbă distanța standard, cu atât va fi expusă mai multă sarcină rulment roată... În plus, modificările vor afecta manevrabilitatea mașinii și acest lucru este deja nesigur.

Citiți despre reparația butucului din față și din spate al VAZ 2107:

Diametrul orificiului central

Orice jantă este proiectată pentru o anumită dimensiune a butucului, sau mai bine zis, a flanșei sale de centrare. Pe acesta se montează discul cu gaura de centrare. Discurile „șapte” au o gaură centrală cu un diametru de 58,5 mm. Aceasta este denumită „DIA 58.5” în etichetarea standard. Aici nu sunt permise abateri, dar unii iubitori de tuning reușesc să pună discuri cu un diametru mai mic de gaură pe VAZ 2107, plictisind sau mai mare, folosind inele de centrare speciale.

Razboltovaya

Un parametru, cum ar fi modelul șuruburilor, indică numărul de găuri pentru montarea discului și diametrul cercului de-a lungul căruia sunt situate. Janta din fabrică „șapte” are patru găuri pentru șuruburile de montare. Acestea sunt situate pe un cerc, al cărui diametru este de 98 mm. Pe marcaj, șurubul este desemnat după cum urmează: "LZ / PCD 4x98".

După cum ați înțeles, pur și simplu nu va funcționa instalarea de discuri cu un model diferit de șuruburi pe un VAZ 2107, mai ales dacă valorile sale diferă nu numai prin dimensiunea cercului, ci și prin numărul de găuri. Cu toate acestea, există o cale de ieșire și mai multe. Prima opțiune este utilizarea distanțierilor speciale între disc și butuc. Aceste distanțieri au două șuruburi: unul standard pentru montarea pe butuc și celălalt pentru montarea discului. A doua opțiune este potrivită numai pentru discurile cu același număr de șuruburi și o ușoară abatere de la diametrul cercului pe care sunt amplasate. Desigur, în timpul instalării vor apărea probleme cu strângerea șuruburilor în etapa finală. Nu va fi posibil să le strângeți complet, din cauza cărora roata va atârna în mișcare. Dar această problemă poate fi rezolvată cu ajutorul șuruburilor speciale cu un centru decalat. Ele pot fi fie cumpărate, fie comandate de la un strunjitor familiar.

Foraj

Un astfel de parametru, cum ar fi găurirea, este necesar, astfel încât proprietarul mașinii, atunci când cumpără discuri, să nu fie confundat cu dimensiunea găurilor de montare. Dacă sunt mai mari decât diametrul șuruburilor, discul nu va sta strâns și va începe să atârne în timp. Dacă sunt mai mici, șuruburile pur și simplu nu se vor încadra în găuri. Diametrul găurilor pentru fixarea șuruburilor discuri standard„Șapte” are 12,5 mm. Pentru fixare se folosesc șuruburi de tip M12x1.25.

Ce mașini sunt potrivite pentru roțile VAZ 2107

Din păcate, există foarte puține mașini care au aceiași parametri de disc cu „șapte”. VAZ 2107, în acest sens, este aproape unic. Și nu este deloc despre diametrul, lățimea sau surplombarea lor. Totul depinde de modelul șuruburilor și de dimensiunea orificiului butucului.

În ceea ce privește mașinile domestice, jantele standard din aliaj de la VAZ 2112, VAZ 2170 pot fi instalate pe „șapte” fără modificări. Au parametri similari.

Dar nu trebuie să pierdeți timpul căutând discuri stoc adecvate. Astăzi, puteți cumpăra în mod liber discuri de diferite modele, realizate din diverse aliaje. Costul unui set de „roți” bune pentru un VAZ 2107, în funcție de caracteristici și producător, variază de la 10 la 40 de mii de ruble. Nu ieftin, desigur, dar frumos.

Este realist să instalați roți de șaisprezece inch pe VAZ 2107

Probabil că toți cei care au văzut un „șapte” pe discurile de șaisprezece și chiar șaptesprezece inci au fost foarte interesați de modul în care au ajuns acolo. De fapt, totul este simplu. În unele cazuri, proprietarii unor astfel de mașini nici măcar nu digeră arcurile. Este vorba despre înălțimea anvelopei, care este exprimată ca procent din înălțimea profilului până la lățimea acestuia. Și dacă pentru o anvelopă standard este de 70%, atunci pentru a pune discuri de cincisprezece inci pe „șapte”, trebuie să poarte cauciuc cu o înălțime de 40-50%.

Pentru a instala discuri de șaisprezece și șaptesprezece inci, este mai bine să ridicați puțin mașina datorită distanțierelor speciale pentru amortizoare sau să măriți dimensiunile arcurilor tăindu-le. În ceea ce privește înălțimea profilului anvelopei, este mai bine dacă nu va depăși 25%.

Video: VAZ 2107 pe discuri de șaptesprezece inci

Anvelope pentru VAZ 2107

Siguranța șoferului mașinii și a pasagerilor acestuia depinde și mai mult de caracteristicile și starea anvelopelor mașinii. Alegerea lor trebuie abordată cu multă atenție și, în niciun caz, salvată.

Tipuri de anvelope pentru uz sezonier

În funcție de utilizarea sezonieră, anvelopele sunt clasificate în:

• iarnă;
• vară;
• tot sezonul.

Primele sunt realizate din cauciuc moale și au o bandă de rulare specială. În același timp, fiecare dintre producători încearcă să mărească suprafața de rulare, deoarece cu cât este mai mare, cu atât este mai mare anvelopa mai buna se va comporta pe un drum de iarnă.

Anvelopele de vară sunt mai aspre, iar modelul benzii de rulare a acestora este conceput mai mult pentru o mai bună aderență pe suprafețe umede și scurgerea apei din planul de contact dintre anvelopă și drum.

Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt o versiune generalizată a primelor două tipuri. Dacă „all-season” este într-adevăr de înaltă calitate, atunci iarna își face treaba în mod normal, dar vara pierde semnificativ anvelope de vară pentru calitatea aderenței pe teren umed.

Parametrii anvelopelor VAZ 2107

Ca discurile anvelope auto au parametrii lor. Acestea includ:

• lățimea profilului (lățimea anvelopei în sine, măsurată în milimetri);
• înălțime (exprimată ca procent din înălțimea profilului până la lățime, măsurată ca procent);
• diametrul de potrivire (definește diametrul interior al anvelopei, măsurat în inci);
• capacitatea de încărcare (indică sarcina maximă pe o anvelopă, măsurată în kgf);
• valoarea vitezei admise (indică viteza maximă admisibilă calculată, măsurată în km / h).

De la transportorul fabricii VAZ 2107, acestea sunt „încălțate” în anvelope radiale de treisprezece inci cu o lățime a profilului de 175 sau 165 mm și o înălțime de 70%. Cauciuc standard proiectat pentru 190 km / h și o sarcină pe o roată care nu depășește 470 kgf.

Este imposibil să nu menționăm presiunea din anvelope, deoarece atât capacitatea de rulare a mașinii, cât și cea a acesteia performanța la volanși consumul de combustibil. Fabrica de producție VAZ 2107 recomandă respectarea următorilor indicatori de presiune.

Alegerea dintre frumusețea și funcționalitatea roților ar trebui să se bazeze pe modul în care utilizați vehiculul. Dacă este destinat plimbărilor cu mașinile de oraș sau participă la expoziții de mașini tunate, cortegii de vacanță, atunci jante din aliaj și cauciuc cu profil redus este ideal. Dacă mașina este folosită în fiecare zi în condițiile noastre off-road pentru lucru, atunci este mai bine să instalați o „ștampilare” pe ea cu anvelope standard.

În cadrul acestui articol, vom încerca să ne dăm seama ce roți ar trebui să fie instalate pe VAZ 2107. Marcajul va fi dezasamblat, ceea ce indică ce dimensiuni are acest disc, acel sau cauciuc. Pe baza informațiilor furnizate aici, toată lumea va putea alege în mod independent un set de roți pentru „șapte” lor.

Parametrii din fabrică ai jantelor „șapte”

Parametrii din fabrică ai anvelopelor „șapte”

Cum să alegeți dimensiunea potrivită a anvelopei pe baza recomandărilor producătorului

Fabrica instalează roți din oțel pe 2107 de mașini proiectate pentru anvelope fără tub cu o dimensiune de 13 inci. Cauciucul de pe VAZ 2107 poate fi instalat în diferite moduri: cu o dimensiune de 5JxI3H2 ET 29 sau 5 '/ 2JxI3 cu o bordură a jantei de 25-30 cm.

Atunci când recomandă alegerea uneia sau altei dimensiuni a anvelopelor VAZ 2107, producătorul ia în considerare condițiile pentru a asigura capacitatea maximă, stabilitatea, siguranța și controlabilitatea acestui model. De exemplu, dacă instalați roți cu un offset mare, atunci acestea pot atinge elementele sistemului de frânare, dar instalarea roților mai mici va crește semnificativ sarcina pe rulmenții butucului, ceea ce la rândul său va provoca un comportament imprevizibil al „șapte” în timpul frânarea de urgență sau în cazul defectării circuitului sistemului de frânare.

Anvelopele cu profil înalt de pe VAZ 2107 vor ajuta la pășunarea părților corpului la o deplasare maximă a suspensiei, dar la instalare anvelope late vor duce la fricțiunea lor pe elementele laterale ale mașinii sau pe aripă în viraje ascuțite.

Dacă instalați anvelope cu un indice de sarcină mai scăzut decât solicită producătorul, o astfel de roată poate exploda cu sarcină maximă la lovirea unui obstacol, iar dacă instalați un cauciuc cu un indice de viteză subestimat, atunci la viteze mari se poate prăbuși.

Pe lângă faptul că trebuie să alegeți dimensiunea corectă a anvelopelor VAZ 2107, trebuie să luați în considerare și sezonalitatea acestora. Toate tipurile de anvelope sunt de obicei împărțite în trei tipuri: toate anotimpurile, vara și iarna. Dacă proprietarul mașinii operează mașina pe tot parcursul anului, iar iarna este întotdeauna zăpadă, atunci, desigur, este mai bine să cumpărați două seturi de cauciuc: vara și iarna. Anvelopele de iarnă de pe VAZ 2107 sunt fabricate din cauciuc moale, iar banda de rulare a acestora are șuvițe înguste ondulate (fante). Astfel de anvelope nu se transformă în piatră la temperaturi sub zero și se prind mult mai bine de rugozitatea suprafeței drumului. De asemenea, puteți identifica anvelopele de iarnă după inscripțiile MS sau M + S de pe perete, poate exista și o pictogramă fulg de zăpadă.

Posibilitatea de a folosi anvelope cu șnur pe „șapte” iarna depinde de condițiile specifice de conducere. Dar trebuie avut în vedere faptul că știfturile sunt utilizate numai pentru a îmbunătăți aderența roții cu suprafețe dure - zăpadă rulată sau gheață. În alte situații, știfturile pur și simplu nu funcționează, iar pe o suprafață de asfalt chiar înrăutățesc aderența roții cu șoseaua.

Dacă vara folosiți anvelope de iarnă pe o mașină VAZ 2107, acest lucru va duce la uzura lor intensă. Anvelopele pentru toate anotimpurile pot fi folosite tot timpul anului. În ceea ce privește performanța, astfel de anvelope se comportă destul de satisfăcător în toate condițiile, dar iarna pierd performanțele tehnice față de anvelopele de iarnă, iar vara - față de cele de vară.

În ceea ce privește modelul benzii de rulare din cauciuc, acesta nu joacă un rol semnificativ, deoarece nu este reglementat de cerințele producătorului și poate fi atât direcțional, cât și universal. Dacă modelul este direcțional, atunci este indicată o săgeată pe peretele lateral al anvelopei, indicând direcția de rotație a roții.