Ce ulei să aleagă pentru motorul Skoda Rapid. Volumul volumului de uleiuri și lichide Skoda Rapid SKM Verificarea stării uleiului de motor

Škoda (tiffanie) Paul, salut! Noi clarificăm informații despre întrebarea dvs.

Pavel (Beverly) când?

Škoda (tiffanie) Paul, bună după-amiază!

Pavel (Beverly) adică Toleranța 504 va merge și?

Pavel (Beverly) și în documentele canalului indicate QG2

Škoda (tiffanie) Paul, clarifică informații despre întrebarea dvs.

Denis (Caine) Pavel nu este cel mai probabil, deoarece 504 dacă nu mă înșel, pentru condiții mai moi, deși într-un Volkswagen din anumite motive, 504 este turnat și în Skoda 502

Pavel (Beverly), în ciuda faptului că acest motor Stavenu pe ambele timbre. Și imediat scrieți nu mai puțin de 502 de toleranțe. 504 nu este clar scăzută. În general, nu există specifice.

Sergey (Marah) este ciudat. Și eu sunt ca oficial cu cilindru de crin 5W30 AV-L. Acest ulei are toleranță la 504-507. Și am condus deja 160000. Am folosit acest unt.

Škoda (tiffanie) Paul, bună după-amiază! Conform recomandărilor producătorului, uleiul de motor este recomandat pentru motorul mașinii dvs. Îngrijorează Volkswagen. (VW 502.00). În absența capacității de a utiliza uleiul original de motor, vă recomandăm să aplicați ulei Castrol Cu toleranța și vâscozitatea corespunzătoare, de exemplu 5W-40. De asemenea, selectarea vâscozității ulei de motor Puteți alege dvs., în funcție de regiunea de funcționare. Toleranța la ulei este specificată pe ambalaj.

Denis (Caine) Paul, motorul adevărat diferit, deși atât 1.4, cât și 140 CP, dar etichetarea sunt diferite

Sergey (Marah) 1.4 140L.S Lew Castrol 5/30, mă gândesc în prezent la Motul sau Shell

Alexey (Annalize) Care ulei de turnare 1.4 140

Škoda (tiffanie) alexey, bună după-amiază!
Pentru toate motoarele de benzină deservite prin reglarea QG0 (pentru Rusia), uleiul de motor este utilizat de tipul de toleranță nu mai mic decât VW 502 00.
Aceste standarde corespund, de exemplu, uleiuri de brand și Castrol recomandate pentru utilizare de către producător:
Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502 00,
Castrol Magnatec. Professional B4 SAE 5W-40,
Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30
Castrol Edge Professional 5W-30

Alexey (Annalize) Vă mulțumim pentru răspunsul implementat

Almir (Galvin) Am Skoda Rapid 2016 mg CWVB. Kilometraj 1000 km. Este necesar să se adauge ulei. Ce ulei a inundat producătorul? Admitere VW 502 00. Și care este vâscozitatea de 5W40 sau 5W30?

Škoda (tiffanie) Almir, bună după-amiază! Pentru toate motoarele de benzină deservite prin reglarea QG0 (pentru Rusia), uleiul de motor este utilizat de tipul de toleranță nu mai mic decât VW 502 00.
Aceste standarde corespund, de exemplu, uleiuri de brand și Castrol recomandate pentru utilizare de către producător:
Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502 00,
Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40,
Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30
Castrol Edge Professional 5W-30

Almir (Galvin) care este, dacă există 5W-40 și se toarnă 5W-30 totul va fi bine ???

Škoda (tiffanie) Almir, seara buna! Vă recomandăm să vă familiarizați cu manualul de instrucțiuni. Secțiunea "Specificații și umplerea uleiului de umplere". Manualul indică faptul că atunci când toppingul poate fi amestecat diverse uleiuri împreună.

Etichete: Ce ulei se toarnă în rapidă 1.6 110 CP

Unii proprietari rapizi notează uleiul de motor JOR crescut și evaporarea antigelului. Astăzi speciale ...

MPI 1.6 Motorul 1.6 MPI 105L. din. Pe Skoda Rapid, ce sunt Kaski în el și care sunt avantajele sale? | Subiect Autor: Maxim

Motorul Konstantin este nepretențios, poate funcționa la 92 benzină. Are un design solid, deoarece producătorul în sine asigură, kilometrajul minim fără reparații este de 300.000 de kilometri, Înlocuirea la timp Uleiuri și filtre. Nu reparații scumpe și nu dificile, datorită dispozitiv simplu. Datorită faptului că amestec de combustibil Amestecat în intrări speciale înainte de a intra în cilindri, astfel de motoare au capacități limitate. sistem de admisie. Acest lucru afectează puterea și cuplul. Ele nu pot fi numite "dinamice" și puternice. Cel mai probabil, ele sunt concepute pentru o plimbare nefericită.

Yuri este un motor atmosferic bun, cioplit din cauza acestui rău, pus pe Jetta și polo ca, care deține cine deține, nimeni nu se plânge

Vera este cel mai bun motor de la linia Vugovskaya, un simplu atmosferic cu un lanț de sincronizare, principalul minus pe care nu îl încălzește în timpul iernii, dar este corectat prin instalarea unei pompe suplimentare

Skoda Rapid. - Buget Liftbek, construit pe platformă Skoda Fabia. ultima generație. Acest model este considerat cea mai populară mașină Skoda din Rusia - în mare parte datorită prețului accesibil, manipulării sporturilor și materialelor de calitate. Dar, ca orice mecanism, mașina trebuie să fie deservită în timp util. La prima vedere, este problematică în absența unei garanții. Dar pe de altă parte, fără autoservire Nu lucrați. Cel puțin vorbim despre proceduri elementare care pot efectua fiecare proprietar Skoda. Rapid - de exemplu, turnați un nou ulei în motor. Dar mult mai greu de ales un lichid adecvat și această întrebare este chiar și proprietarii rapizi experimentați. În acest articol, luați în considerare ceea ce trebuie să acordați atenție la selectarea uleiului de motor de înaltă calitate pentru Skoda Rapid.

Pentru a începe să evidențiezi principalele motor gamma. Skoda Rapid:

• 1,2 L, 105 litri din. benzină
• 1,4 L, 125 litri. din. benzină
• 1.6, 90 de litri. s., Diesel
• 1.6, 90-110 litri. p., benzină

Luați în considerare uleiurile de motor adecvate pentru motoarele indicate:

1. Total Quartz 9000 Energy 0W30 – ulei sinteticȚinând proprietăți de rezistență ridicată la uzură și curățare. Un astfel de lichid va proteja componentele motorului în orice vreme, indiferent de modul de conducere și de calitate a drumului. Produsul avartit respectă standardele internaționale ACEA A3 / B4 și are, de asemenea, toleranța la VW 502.00 / 505.00. Acest ulei Recomandat pentru motoarele de benzină - atât atmosferic, cât și pe benzină. Fluiditatea ridicată a uleiului îi permite să pătrundă rapid chiar și în cele mai dificile locuri din motor. Total Quartz 9000 Energy 0W30 este perfect adaptat pentru temperaturi scăzute și este potrivit pentru funcționarea mașinii pe tot parcursul anului.
2. Total Quartz 9000 5W40 – acest grăsime va fi buna alegere Pentru Skoda Rapid cu motoare pe benzină 1,6 și 1,4 litri. Lubrifierea respectă standardul VW 502.00 și se referă la uleiurile de tip sintetic. Datorită stabilității sale termice și oxidative ridicate, produsul total de cuarț 9000 5W40 oferă proprietățile sale pe parcursul unor runde semnificative, până la capătul mașinii.
3. Total Quartz Ineo Long Life 5W30 - un alt optiune optimă Pentru Skoda Rapid. Acest ulei are cel mai înalt nivel de calitate, deoarece este alcătuit din standardele ACEA C3 și VW 504.00 / 507.00. Acest tip de lubrifiant este proiectat pentru un interval de înlocuire îndelungat și astfel asigură confortul în funcțiune. Proprietățile de ulei durabile își păstrează activitatea pentru zeci de mii de kilometri, împiedică acumularea de depozite și chipsuri metalice în interiorul motorului. Lubrifiantul conține pur și simplu cantitatea minimă de aszie, fosfor și sulf și datorită acestei situații filtru de vară W. motoare diesel 1.4 și 1,6 volum.

Video

Motorul de pe mașina Skoda în timp este supus uzurii și deformării. Pentru a preveni acest proces, este necesar să se selecteze competent lubrifiant motor conform toleranțelor și specificațiilor producătorului. Uleiul de înaltă calitate nu numai că va oferi performanța funcțională a sistemului, ci le protejează de daune.

Ce toleranță pe modelele diferite de skoda

Skoda Rapid.

Producătorul ceh indică un lubrifiant lubrifiant VW LIVE LIFE III cu o vâscozitate de 5W30 pentru modelele Rapid Skoda cu capacitate și volume de motoare:

• 122 HP. TSI - 1,4 l;
• 86, 105 CP TSI - 1,2 l;
• 105 HP. TDI - 1,6 litri.

Pentru unități de putere mai puternice, producătorul recomandă VW Special Plus 5W40 ulei. Se toarnă în motoarele atmosferice instalate pe Rapid.

La fabrica B. mașină nouăTransportorul eliberat din lubrifianți de conducte Volkswagen cu toleranțe 502 și 504. La performanță, experții pot oferi ulei auto cu alte specificații și toleranțe. De exemplu, în centrele de service SKODA pot oferi uleiuri din branduri, mobile sau Castrol.

Skoda Octavia.

În unitățile de putere din Octavia A5, producătorul recomandă turnarea produselor pe o bază sintetică. În ceea ce privește toleranțele, acestea trebuie să respecte standardele VW 502/504/505/507. Viscozitate - 5W40, 5W30. Cu toate acestea, atunci când se efectuează, lubrifiantul 0W30 este turnat. Entuziaștii de mașini preferă:

• MOTUL 8100;
• Castrol EJ;
• Shell Helix Ultra;
• Suntem despre noi;
• X-Wedge;
• Liquipa molie.

• TDI 2.0 - 3,8 l;
• TDI 1.9 - 4,3 l;
• TSI 1.8 - 4,6 litri;
• TDI 1.6 - 3,8 l;
• MPI 1,6 - 4,5 litri;
• TSI 1.4 - 3,6 l;
• TSI 1.2 - 3,6 litri.

Conform reglementării tehnice, schimbarea de petrol se efectuează după 15 mii km de kilometraj sau mai devreme, în funcție de condițiile operaționale.

Octavia 7.

În manualul de instrucțiuni, este indicat faptul că pentru autoturismele cu un interval de înlocuire flexibil, este necesar să se toarnă uleiuri cu Toleranțe VW 504 dacă motorul are un volum de 1,2-1,4-1,8 litri și este echipat cu o turbină.

În motoarele turbocompresoare cu volume de 1,6 și 2,0 per combustibil diesel Se recomandă umplerea VW 507. În cazul în care un interval limitat este instalat pe mașină, lubrifianții cu toleranțe 502 sunt potrivite pentru benzină.

Producătorul ceh se completează în mod implicit Skoda Octavia. 7 Castrol Edge 5W30 ulei. Aceasta corespunde toleranțelor vieții lungi III, care pot fi indicate pe canistru împreună cu specificațiile de la Volkswagen.

După trecere, entuziaștii auto preferă să schimbe lubrifiantul de marcă pe analogii alternativi de producători:

• Mobil;
• Coajă;
• MOTUL.

Indicele de vâscozitate este selectat pe baza condițiilor operaționale și a indicatorilor de temperatură a uneia sau a unei alte regiuni.

Vorbind despre periodicitatea de înlocuire, este necesar să se procedeze de la toleranțele utilizate. Cel mai bine este să înlocuiți mașina pentru a obține 10-15 mii km de kilometraj.

Volumele de umplere a fluidului în motoare:

• TSI 1.2-1.4 - 4,2 l;
• TSI 1.8 - 5,2 litri;
• TDI 1.6-2.0 - 4.6 litri.

Oktavia Tour.

Intervalul de înlocuire pentru sistemele OTC Octavia Tur este de la 10 la 15 mii km, în funcție de condițiile de funcționare. Producătorul recomandă un lubrifiant bazat pe sinteză cu un index 5W30 sau 5W40 în funcție de parametrii și volumul motorului.

Cantitatea de ulei turnat este de până la 5 litri. În ceea ce privește toleranțele, produsul trebuie să corespundă VW 503-504. Mai mult decât versiunile vechi de VW 501-502 pot fi de asemenea potrivite.

Skoda Superb.

Preocuparea Automotive Volkswagen utilizează uleiul din fabrică pe un 5W30 bazat pe sinteză pentru sisteme de gheață Skoda superb.. Aceasta corespunde toleranțelor vieții lungi III VW. Acest lubrifiant aproape același lubrifiant ca Castrol SLX. În centrele de service din motoare se toarnă lubrifiantul din baza de date sintetică de la producătorul coajă.

Puteți să vărsați mașina și de la alți producători. Indicatorul principal este conformitatea toleranțelor de 502-504 și a claselor de vâscozitate de 5W40, 5W30. De asemenea, nu uitați de periodicitatea înlocuirii uleiului recomandat pentru sistemele de motor echipate cu turbocompresoare. Dacă modelul superb are motor 2.0 TDI, atunci este mai bine să utilizați crawlerul 5W30 cu o toleranță de 507.

Lubrifierea cu toleranțele VW 504 trebuie utilizate la rularea a 15 mii km. Unii entuziaști ai mașinii preferă să înlocuiască înlocuirea după 10 mii km. Regulamentul permite o înlocuire anterioară dacă mașina este operată în condiții climatice dure.

Toleranța Skoda Yeti.

Pentru unitățile de alimentare instalate pe Skoda Yeti.Se potrivește grăsimii originale GM Dexos 2. Aceasta corespunde toleranțelor VW și LL. Ambalajul indică următoarele toleranțe:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

În centrele de service pentru sistemele de inginerie atmosferică de 1,6 MPI, care funcționează pe benzină, utilizați Helix Helix sau Edge Castrol cu \u200b\u200bindicii de vâscozitate de 5W30. Astfel de unități de putere corespund toleranțelor VW 502/504/505/507. Experții oferă, de asemenea, să completeze lubrifianți cu motor De la producători:

• MOTUL 8100 5W40;
• Total 9000;
• Liquipa molie.

Oprirea la alegere atentie speciala Specificațiile și viscozitatea ar trebui administrate. De regulă, 4 litri sunt utilizați pentru motoarele Skoda Yeti. Înlocuirea se efectuează pe baza condițiilor climatice. Frecvența recomandată - 10-15 mii km run.

Ulei în sistemul de motoare Skoda Fabia

Fluidul motorului de pe modelul Skoda Fabia trebuie să aibă o toleranță VW 502-505 și o diplomă de vâscozitate de 5W40 sau 5W30. Edge recomandată de Castrol.

De asemenea, puteți să vărsați compozițiile pe o bază sintetică cu indicele de vâscozitate de 0W30. În centrele de service, Skoda, specialiștii folosesc un astfel de ulei pentru Fabia cu o capacitate de motor de 1.4.

Complexitate

30 min - 1 h

Instrument:

• Cheia Hex pentru 10 mm
• Cheie caiden curbate 18 mm
• Cheie pentru filtru de ulei (VAS 3417 sau analogi-pulver 74 mm)
• Tasta dinamometrică

Detalii și consumabile:

• Filtru de ulei, Motoare 1.2 Seria CGPC MPI (VAG 03D198819A)
• Filtru de ulei, motoarele de 1,6 MPI, 1.2 TSI și 1.4 Seria TSI CFNA, CBZA, CBZB, CAXA (VAG 03C115561D / H)
• Filtru de ulei, motoarele 1.6 Seria TDI Cayc, CLNA (VAG 03L115562)
• Ulei de înlocuire, Longlife III (5W-30, 5W-40)
• Tub de palet ulei, motoare 1.2 Seria CGPC MPI (VAG N0160276)
• Tub de palet de ulei, motoarele MPI, 1.2 TSI și 1.4 Seria TSI CFNA, CBZA, CBZB, CAXA (VAG N90813202)
• Tubul de tub de ulei, motoare 1.2 Seria MPI CGPC (VAG N0138492)
• Capacitate (pentru scurgerea uleiului uzat)
• Cârpă

NOTE:

Uleiul este selectat în conformitate cu standardele VW 50400 sau 50700. Volumele de ulei pentru înlocuire:

• 1,6 MPI - 3,8 litri
• 1,2 MPI - 2,8 litri
• 1.2 TSI - 3,9 litri
• 1.4 TSI - 3,6 litri

Materialul foto din articol poate apărea pentru modificări diferite motoare. Înlocuirea filtrului Rapid Skoda, procedura și plasarea aproximativă a nodurilor sunt similare în toate exemplele de realizare.

1. Înlocuirea uleiului de Skoda Rapid începe cu faptul că trebuie să deșurubați plută-ul cu un gât feliat de ulei.

Notă:

Dacă mașina este echipată cu o protecție a carterului motorului, scoateți-o pentru a accesa orificiul de scurgere. Versiunile și localizarea șuruburilor de protecție pot diferi.

2. Submire motorul cu un recipient de colectare a uleiului de motor. Deșurubați gaura de ședere a tăvii de ulei și evacuați uleiul.

Notă:

Uleiul este mult mai bine fuzionat cu un motor încălzit. Dar, în acest caz, aveți grijă când este deșurubat dop de scurgereAstfel încât uleiul fierbinte să nu lovească brațele și alte părți ale corpului.

3. Verificați ușor filtru de ulei Cheia și așteptați până când oprește uleiul din filtru.

4. După ce tot uleiul este fuzionat, curățați carbura tamburului de ulei, instalați un nou inel de etanșare și strângeți cuplul cu un cuplu de 35 nm. În funcție de configurație, inelul poate merge numai cu ștecherul. În acest caz, ambele detalii sunt înlocuite.

Tubul de petrol VAG N90813202

Tub de palet de ulei VAG N0160276

O ulei de ulei de inel VAG N0138492

Notă:

Execuția blocajelor de trafic de carter este uneori diferită. Acestea sunt atât sub provocare, cât și / sau sub cheia hexagonală. Pentru paletele din aliaj, efortul dopurilor pentru o cheie simplă, pentru paleți de oțel, dopuri sub Torx.

5. Înainte de a scoate filtrul, acoperiți generatorul rapid și restul părților situate. Scoateți complet filtrul vechi de ulei.

Un avertisment:

Este inacceptabil să curățați și să re-aplicați un filtru înlocuibil. Cu o manipulare ulterioară a filtrelor uzate și a uleiului de motor, este necesar să se respecte standardele și regulile relevante pentru economia petrolieră și lichidarea uleiurilor de evacuare și a filtrelor utilizate!

6. Completați uleiul, care este pregătit pentru completarea motorului, noul filtru de ulei este de aproximativ o treime din volumul său. Ungeți uleiul care rulează în setul unui nou inel de etanșare a filtrului de ulei.

Filtru de ulei VAG 03D198819A, motoare 1.2 MPI

Filtru de ulei VAG 03C115561D / H, 1.6 MICrie MPI, 1.2 TSI și 1,4 TSI

Filtru de ulei VAG 03L115562, Motoare 1.6 TDI

7. Strângeți noul filtru de ulei. Se face cu mâna până la o strângere completă sau o ceașcă specială cu un moment de 20 + 2,0 nm.

8. Umpleți noul ulei în motor și așteptați aproximativ 10 minute.

Notă:

Ulei de motor Skoda Rapid

9. Verificați și aduceți nivelul uleiului în motor la limitele dorite, așa cum este descris în articol.

10. Lăsați motorul. Verificați absența scurgerilor de ulei în orice loc. Lampa indicatoare a presiunii uleiului după 3 minute ar trebui să iasă.

11. Opriți aprinderea și după trei minute verificați din nou nivelul uleiului. Dacă este mai mică decât norma este o fracțiune.

Articolul nu are:

• Fotografie de instrument.
• Reparații foto de calitate

Modelul rapid produs de compania cehă Skoda a intrat pe piață relativ recent. aceasta mașină ieftinăcare își justifică pe deplin costul. Mașina atrage consumatorii cu aspectul său, niveluri înalte confort, fiabilitate și demnă caracteristici tehnice Luând în considerare eticheta de preț pe o astfel de mașină.

Mașina nu iese în evidență cu ceva luminos, este greu să-l numiți unic. Dar cu toate evenimentele sale, mașina oferă impresii bune din exploatare. "Rapid" ieftin în serviciu, multe lucrări vă permit să vă efectuați.

Proprietarul mașinii își poate schimba propriile mâini pe uleiul de motor "Skoda Rapid", fără a fi dificil sau dificil de a efectua etapele de lucru. Designerii au oferit acces convenabil la scurgerea și găurile de bază, cu un înlocuitor de filtrare, de asemenea, nu apar nici o problemă. Acest lucru vă permite să economisiți bani pe o sută de servicii după finalizarea perioadei de garanție.

Frecvența de înlocuire

"Skoda Rapid" este bine adaptat sub condiții rusești Operațiune. Dar acest lucru nu permite, în majoritatea cazurilor, să înlocuiască consumabilele cu frecvența, care este indicată în manualul oficial către mașină.

Producătorul consideră că, în timpul funcționării moderate din motor, este permisă schimbarea uleiului la fiecare 15.000 kilometri kilometri. În practică, numerele reale diferă de cele specificate.

Reducerea perioadei dintre termen se datorează mai multor factori:

• rezervor de ulei târziu;
• realimentarea cu benzinării de calitate inferioară;
• stare proastă a drumului;
• diferențe de temperatură ascuțite;
• climat;
• stilul de conducere agresiv;
• viteza de mișcare recomandată;
• plimbare regulată sub sarcină (trunchi umplut sau remorcă);
• utilizarea consumabilelor și a pieselor de schimb de calitate scăzută etc.

Există multe motive care pot afecta negativ starea uleiului din motor și pierderea proprietăților sale fizico-chimice. Deoarece traseul "Rapid" este obligat să verifice în mod regulat nivelul și starea lichidul motorului, pentru ao turnați în timp util sau complet.

Potrivit manualului, perioada dintre înlocuitori este de 15 mii kilometri, dar diferența reală este de obicei la nivelul 8-12 mii km. Totul depinde de condițiile de funcționare și de relația proprietarului la mașina sa.

Nivel și condiție

Pentru a verifica nivelul curent sau volumul de ulei din carter, standardul petrol. Acesta este situat în gâtul de rafinare a uleiului în spațiul de pompare.

Trebuie să fie eliminată, să ștergeți cu o rară fără o grămadă, reveniți la loc și obțineți-o din nou. Proba rămâne un traseu de pe filmul de ulei din zona marcajelor minime și maxime ("min" și "max").

Sarcina proprietarului Skoda Rapid este de a menține ulei la nivelul între două puncte de pe dipstick. Se spune despre, umplut în motor. Când nivelul scade sub marcajul min, este necesar să se adauge la carcaca uleiului.

De asemenea, se întâmplă că, în lipsa de experiență sau de șansă, este turnată superfluă. Lăsați o cantitate excesivă de lubrifiere este, de asemenea, imposibilă, altfel vor exista probleme cu motorul, vor începe scurgeri. Vom face o parte din ulei pentru a fuziona de la carter.

Pentru a verifica starea lichidului, îl puteți scurge din carter dacă timpul este abordat pentru planificarea sau utilizarea aceleiași sonde. De asemenea, mulți utilizează o seringă cu un furtun lung, care se concentrează pe gâtul de rafinare a uleiului și îndepărtați o cantitate mică de lubrifiant.

De aspect Puteți oferi o evaluare exemplară a stării de lubrifiere curentă. Este mai bine să comparați proba cu ulei proaspăt similar. Dacă grăsimea de la motor este întunecată, există urme vizibile de funingine, chipsuri sau murdărie, se spune despre uzura puternică și necesitatea înlocuitor urgent. De obicei, lichidul devine astfel de funcționare pe termen lung, fără a schimba lubrifiantul.

În motorul mașinii Skoda Rapid, producătorul recomandă umplerea uleiurilor cu toleranțe 502 sau 504. După clasa de vâscozitate, aceasta corespunde acestor opțiuni:

• 5W30;
• 5W40;

Este permisă utilizarea numai de ulei sintetic, deoarece orice compoziții minerale sau semisintetice nu gândesc nici măcar.

Când aparatul funcționează încă pe ulei de motor din fabrică, este important să știți exact ce fel de fluid de lucru este folosit acolo. Depinde de motorul instalat pe "Rapid".

Un total de 2 uleiuri de la producător. Acestea sunt fluide ale mărcii proprii ale lui Volkswagen.

Primul ulei se numește VW Longlife III și are indicatori de vâscozitate de 5W30. Se toarnă în astfel de motoare:

• TSI de benzină de 1,4 litri cu o capacitate de 122 cai putere;
• 1,2 litri motor cu gaz TSI în două modificări la 86 și 105 cai putere;
• motorul TDI cu un volum de 1,6 litri și 105 cai putere.

A doua versiune a lubrifierii speciale plus cu parametrii de vâscozitate de 5W40 este turnată din fabrică la următoarele unități de alimentare:

• Motorul atmosferic de benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 105 cai putere;
• 1,2 litri atmosferic la 75 cai putere.

Lista producătorilor admisibili a căror produse respectă standardele și cerințele pentru motoarele "Skoda Rapid" cuprinde:

• Coajă;
• Castrol;
• Kixx;
• MOTUL;
• Valvolină;
• Mobil;
• Rosneft;
• Lukoil, etc.

Compania Skoda oferă o libertate mai mare de alegere, deoarece sub motoarele instalate pe Rapid, multe compoziții sunt potrivite din diferite producători.

Dar pentru a salva pe un lubrifianți motor este recomandat urgent, deoarece caracteristicile declarate de producător și proprietățile fizico-chimice pot să nu fie trite nu sunt adevărate. Acest lucru va duce la o reducere a perioadei dintre schimbare fluid de lucru, eșecul nodurilor și deficiențele mai grave ale unităților de putere.

Instrumente și materiale

Pentru a ține în mod independent procedura "Skoda Rapid", trebuie să colectați mai întâi materialele necesare și un set mic de instrumente.

Automobilul din Cehia nu impune cerințe sporite pentru abilitățile oamenilor care își servesc mașinile condiții de garaj. Designul este destul de simplu și de înțeles, ceea ce permite fără probleme inutile cu propriile lor mâini pentru a schimba uleiul și alte consumabile.

Din instrumentele pe care trebuie să le luați:

Aceste materiale și consumabile includ:

• filtru de ulei nou în conformitate cu motorul instalat;
• ulei nou;
• un nou dop de gaură de scurgere;
• garnitura de etanșare;
• container gol pentru scurgerea lubrifiant vechi;
• cârpă;
• protecția individuală înseamnă să nu ardă uleiul fierbinte.

Pe măsură ce faceți munca, puteți întâmpina sarcini suplimentare, deoarece lista de instrumente și materiale se poate extinde.

Numărul de ulei turnat

Înainte de a cumpăra ulei, trebuie să decideți nu numai cu caracteristicile sale, ci și cu volumul necesar. Având în vedere cât de mult "Skoda Rapid", veți putea achiziționa cu exactitate cantitatea dorită de lichid pentru înlocuire și înălțime între serviciu.

În plus, luați în considerare necesitatea spălării motorului cu un ulei. Pentru aceasta, experții de aditivi speciali nu sunt sfătuiți, deoarece după utilizarea lor, acestea rămân parțial în sistem, reacționează cu lubrifierea și pot provoca fenomene nedorite.

Îndepărtarea optimă a motorului prin uleiul pe care îl turnați în motor atunci când schimbați lichidul de lucru. Singurul negativ este că această procedură va trebui să cheltuiască mai mulți bani, deoarece trebuie să cumpărați mai multă lubrifiere.

Volumul de alimentare cu combustibil este direct legat de unitatea de alimentare instalată pe Rapid:

• 1,2 litri mPI motoare 2.8 litri de lubrifiant necesită;
• În variația de 1,2 litri, TSI trebuie să umple 3,9 litri;
• motor TSI. 1,4 litri nevoie de 3,6 litri. ulei de motor;
• un motor obișnuit de 1,4 litri obișnuit are nevoie de un fluid de lucru de 3,2 litri;
• dacă sub capotă este de 1,6 litri MPI, se prepară cel puțin 3,8 litri de lichid;
• 1.6 TDI a turnat 4,3 litri;
• motorul modern de 1.8 litri TSI implică umplerea uleiului de 4,6 litri.

Uitați-vă la specificațiile tehnice ale "Skoda Rapid" pentru a afla exact ce tip agregatul de putere Este instalat pe el. Acest lucru va facilita achiziționarea sumei potrivite. În fiecare motor, volumul de ulei este diferit, deoarece în timpul funcționării dispozitivului de ridicare sau staționar "Skoda Rapid" trebuie să aibă o idee despre cele mai multe numere semnificativeasociate cu mașinile.

Pentru a schimba lubrifierea în motor va fi necesară privind Yama.Setul de instrumente specificat și unele materiale. Nu este nimic dificil în muncă, ci încercați să respectați cu strictețe recomandări instalate Și respectați regulile de securitate elementară.

Procedura de înlocuire

Schimbarea fluidului de lucru în motoarele "Skoda Rapid" este aproximativ aceeași, deoarece locația nodurilor de pe fiecare motor este aproape identică. Acesta este un ghid universal, potrivit pentru proprietarii mașinii cehe, indiferent de unitatea de alimentare instalată pe ea.

Încercați să urmați instrucțiunile, să vă bazați pe manualul de operare "rapid". Dacă aveți probleme, este mai bine să căutați ajutor de la specialiști.

1. Mai întâi caldă motorul în sus temperatura de Operare. Acest lucru va oferi uleiul fluidității necesare. Blocați motorul, deschideți capota și deșurubați gâtul rezervorului de ulei. Acesta este situat de obicei în partea stângă.
2. Du-te sub mașină. Pe unele mașini există o protecție a carterului pe care doriți să o deșurubați. Acest lucru va deschide accesul la gaura de scurgere. Dacă nu aveți nicio protecție, puteți sări peste acest element.
3. Sub palet, instalați un recipient gol, unde va fi deranjat. Dacă intenționați să reutilizați uleiurile (prunele se desfășoară în cadrul unor reparații), apoi luați capacitatea de curățare.
   
4. Deșurubați cu grijă plută astfel încât uleiul fierbinte să nu vă lovească pe piele. Lăsați temporar uleiul să se scurgă, deoarece acest lucru va dura aproximativ 10 până la 20 de minute. În timp ce mergeți la filtrul de ulei.
5. La rapide, filtrul este instalat în spațiul rotor în fața motorului în sine. Pentru a vă dezmembra, utilizați o cheie specială. Derulați-l puțin, dar nu îndepărtați complet. În primul rând, trebuie să existe piese din uleiul de filtrare.
6. Între timp, tot uleiul ar fi trebuit să iasă din carter. Întoarceți-vă la mașină, luați un nou plută sau un nou sigiliu. Instalați ștecherul în poziție, după curățarea prizei de aterizare de la poluare. Trebuie să întârzieți o cheie de cuplu expunând un moment la 35 nm. Uneori, numai sigiliul nu poate fi achiziționat, deoarece este vândut împreună cu ștecherul. Acesta este un detaliu ieftin.
7. Reveniți la filtru. În jurul ei, scoateți cârpele astfel încât uleiul să nu cadă pe nodurile motorului și generatorul. Scoateți complet filtrul. Nu este supus restaurării, prin urmare, nu încercați să o curățați. Doar cumpărați un filtru nou.
8. În carcasa filtrului, umpleți niște ulei din canistru cu un nou lubrifiant. Completați aproximativ 30% volum. Inelul de etanșare este, de asemenea, lubrifiat cu ulei, după care filtrul este instalat pe locul său legitim.
   
9. Filtrul este întârziat manual. Dacă mâna se alunecă sau elimină, este convenabil să capturați carcasa, să luați o ceașcă cheie și strângeți filtrul cu un moment de aproximativ 20 nm, dar nu mai mult de 22 nm.
10. Prin gâtul de rafinare a uleiului, se toarnă lubrifiant proaspăt în motor. Așteptați 10 minute până la toate tulpinile lichide. Nu este necesar să se toarnă întregul volum, deoarece unele dintre vechiul lubrifiant rămâne în sistem, ceea ce nu vă permite să adăugați o cantitate tot în conformitate cu specificațiile motorului. În caz contrar, trebuie să fuzionați surplusul.
    
11. Aduceți nivelul la normă, apoi închideți capacul și rulați motorul. Asigurați-vă că oriunde nu se scurge. După aproximativ 2 - 3 minute pe bord Lampa senzorului de presiune a uleiului ar trebui să iasă. Când se întâmplă acest lucru, opriți motorul și așteptați 3 - 4 minute. Dacă nivelul a căzut, absența cantității lipsă de fluid.
12. Dacă mașina are un kilometraj mare și motorul este purtat, atunci spălarea se poate face. Pentru aceasta, repetați procedura de modificare a uleiului de 2 - 3 ori, dar cu o frecvență de 300 - 500 de kilometri. De fiecare dată când puteți schimba filtrul. Acest lucru se poate face la prima și ultima schimbare a fluidului de lucru din motor.

Procedură auto-substituire Uleiul de motor pe autoturisme "Skoda Rapid" nu poate fi numit complicat. Fiecare etapă este disponibilă chiar și pentru începători care nu au o vastă experiență în servirea mașinilor cu propriile mâini.

Principalul lucru aici este să rămâi reguli generale Siguranța, utilizarea strict corespunzătoare cerințelor producătorului de petrol și nu să se îndepărteze de instrucțiuni. Dacă faceți totul în conformitate cu recomandările, motorul va funcționa eficient, eficient și ușor perioada dintre schimbarea consumabilelor, inclusiv petrolul.