Cum se pune contactul cu aprinderea pe VAZ 2107. Instalarea contactului electronic pe VAZ. Cum funcționează contactul fără contact

Ajustarea corectă Aprinderea este una dintre cele mai multe proceduri importanteA căror execuție este obligatorie pentru toate mașinile. Excepții sunt modele scumpe moderne. Această procedură face posibilă reducerea semnificativă a consumului, îmbunătățirea caracteristicilor dinamice și îmbunătățirea eficienței. agregatul de putere în general. Neglijarea setării de aprindere poate duce la eșecul complet al unității electrice. Ca urmare, proprietarul va fi forțat să plătească reparații scumpe.

Amintiți-vă că înainte de ajustarea aprinderii VAZ 2107, carburatorul trebuie deja presetat. Respectarea acestei recomandări va economisi timp în procesul de lucru. Apoi, vom lua în considerare în detaliu procedura de ajustare a aprinderii.

Instalarea de aprindere VAZ 2107

Pentru a seta rapid contactul pe VAZ-2107 rapid, trebuie să pregătiți o cheie specială de 38 mm și multimetru. Dispozitivul optim pentru a efectua ajustarea este un stroboscop și pentru modelele cu sistem de contact Sunt recomandate contacte pentru a utiliza un ohmmetru. Următoarea instrucțiune este universală pentru toți modificări de bază 2107, deoarece diferențele structurale nesemnificative nu afectează locația și metoda de dezmembrare, reparații sau ajustări principalele segmente și agregate.

• Pregătirea. Operațiunile pregătitoare reprezintă o parte importantă a oricăror lucrări de reparații. Siguranța, costurile de timp și eficiența manipulării depinde de implementarea acestora. Porniți transmisie neutră, apoi deconectați terminalul negativ de la baterie. Acest lucru va evita scurtcircuitele în procesul de ajustare care poate declanșa eșecul blocurilor electronice non-goale, deteriorarea cablajului, precum și aplicarea maeștrilor la cel mai mult.
• Dezasamblarea acoperirii distribuitorului. Pentru a face acest lucru, apăsați blocările de arc cu o șurubelniță, care va elimina capacul de protecție.
• Setarea arborelui cotit în poziția dorită. În această etapă, pentru a personaliza aprinderea corectă a VAZ-2107 va trebui să utilizeze cheia 38 mm. Cu aceasta, trebuie să întoarceți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Schimbați poziția mecanismului până la capătul superior al contactului lateral al runnerului de traversă nu este de nivelare cu primul contact al capacului distribuitorului. Pentru următoarea etapă, avem nevoie de un instrument de măsurare.

• Rezistență la măsurare. Această procedură va fi pictată pe exemplul utilizării unui ohmmetru. O singură sonerie se atașează la masă, iar al doilea este atașat la șurubul de contact al distribuitorului. Scara contorului trebuie să prezinte valoarea zero, nu-l deconectați din detalii.
• Verificarea aprinderii. Rotiți încet arborele cotit până când eticheta este îndreptată cu una din picăturile plasate pe capacul traversei. Stripul lung de pe cauciuc corespunde la 0 ° pentru a seta unghiul din față, eticheta din mijloc este de 5 °, iar nivele scurte este de 10 °. Dacă utilizați benzină AI-92 sau 95, se recomandă alegerea valorii medii. Merită să înțelegeți că acești parametri sunt utilizați în raport cu modelele VAZ-2107. Dacă setarea este efectuată corect, în momentul conexiunii orezului într-o singură linie, rezistența indicată pe instrument va crește la infinit, ceea ce va indica setarea corectă aprindere. În caz contrar, este necesar să se calibreze sistemul.

• Ajustarea unghiului din față. Folosind cheia, slăbiți piulița de fixare, care fixează distribuitorul pe blocul cilindrului. Urmând acest lucru, trebuie să întoarceți șasiul traversei. Rotiți elementul în sensul acelor de ceasornic până când rezistența este zero. După ce a obținut valoarea necesară, opriți-o. Din poziția "zero", începeți să întoarceți încet cauciucul în direcția opusă până când rezistența începe să crească. Pentru a elimina diferența în unitatea cu role, împingeți cu atenție glisorul spre timpul invers al acelor de ceasornic. După ce a primit rezultatul dorit, Strângeți piulița de fixare și instalați capacul. Pentru a efectua această procedură, puteți utiliza lampa de control de tensiune de 12 volți. Această metodă este foarte periculoasă, deoarece procedura se efectuează atunci când contactul este pornit. Dacă nu respectați nivelul corespunzător de precauție, puteți obține o lovitură electrică sau deteriorarea cablajului mașinii. Când contactele sunt estompate de întrerupetorul din lanț, se formează un impuls cu forță la 300 V.

Video - Instalarea unghiului de aprindere Advance pe VAZ 2101-2107

Diagnosticarea momentului de aprindere fără echipament special și interferența în design

Pentru a verifica, trebuie să alegeți un segment de drum liber de la participanți. Răzbunați motorul, lăsând o zonă netedă, întoarceți 50 km / h. Urmând acest lucru, porniți echipamentul a patra și apăsați destul de viguros gaz. Dacă în acest moment, detonarea nu a apărut mai mult de 3 secunde în cilindrii motorului, înseamnă că aprinderea este setată corect. Acest lucru este determinat de efectul sunetului de apel non-acționar. Durata detonării pe durata specificată indică faptul că este necesar să se reducă ușor amploarea unghiului Advance. În absența unei anomalii, dimpotrivă, trebuie crescut un unghi. Această procedură vă permite să reglați perfect unitatea de alimentare la calitatea combustibilului utilizat pentru a asigura o eficiență maximă a motorului.

După cum se poate observa, ajustarea de aprindere a VAZ 2107 în practică este destul de simplă. Mai sus, am revizuit principalele aspecte și principalele nuanțe care apar în procesul de realizare a acestei operațiuni. Recomandările noastre pot ajuta aproape orice motorist neexperimentat să-și configureze propriile economii de bani buni. Dacă nu aveți cunoștințe excelente despre designul mașinii dvs., suntem recomandați să efectuați ajustarea cu utilizarea documentatie tehnica Sau sub supravegherea unui specialist cu experiență. Respectarea strictă a reglementărilor de siguranță și a procedurilor pregătitoare va reduce probabilitatea diferitelor situații nedorite.

Scopul sistemului de aprindere este de a asigura lansarea normală a unității electrice. Eșecul acestui lucru sau al nodului SZ va duce la faptul că funcționarea mașinii va furniza inconvenientele conducătorului auto. În acest articol vom vorbi despre ce este o aprindere electronică pe mașina VAZ 2107 și cum să o instalați.

Sistemul de aprindere electronic sau fără contact este o versiune mai avansată a SZ pentru mașină. Un bloc de un astfel de dispozitiv este colectat din elemente electronice. Demon contactați aprinderea Pe VAZ se numește astfel, deoarece în acest caz închiderea și deschiderea lanțului se efectuează datorită comutatorului electronic. Acesta din urmă, la rândul său, lucrează de la tranzistor, nu de contactul traversei, ca înainte.

Sistem aprindere electronică VAZ are diferențe minore în funcție de tipul de motor - un injector sau un carburator. În orice caz, această opțiune în practică este mai modernă, ca rezultat al popularității sale printre compatrioții noștri crește. Datorită diferențelor în schema de conectare și unele diferențe pentru injector și carburator, unii proprietari de mașini consideră că BSZ și sistemul electronic sunt noduri diferite, dar nu este.

De ce să instalez pe "șapte"?

Există mai multe motive pentru a instala aprinderea electronică pe VAZ 2107.

Desigur, este important, carburatorul este echipat cu un motor sau un injector, deoarece nu se trece în mașina de injecție:

1. Dacă puneți un astfel de NW, proprietarul mașinii dispare nevoia de întreținere periodică a grupului de contact. Adică despre oxidarea și curățarea contactelor, precum și ajustarea decalajului poate fi uitată.
2. Un astfel de sistem de aprindere VAZ 2107 este mai fiabil, deoarece grupul de contact care este cel mai susceptibil la defalcări și uzură este pur și simplu absent.
3. Scânteia în acest caz va fi distribuită mai uniform și mai stabilă pe cilindrii motor și acest lucru nu afectează performanța unității de forță.
4. Termenul de traversare reprezintă o creștere a dispariției vibrațiilor și șocurilor axei în cazul efectelor așa-numitelor camele pentru contacte.
5. În cazul în care timpul de aprindere al VAZ și setarea sistemului va fi efectuat corect, în timp ce motorul va funcționa în modul normal, există o șansă de a realiza economii de benzină. Cu funcționarea normală a motorului, puterea sa poate fi, de asemenea, mărită, mai ales că arderea totală a amestecului în cilindrii motorului emisii dăunătoare va fi mai puțin.
6. Motorul în îngheț va fi mai ușor, deoarece nivelul de tensiune de pe lumina lumânărilor va fi întotdeauna stabil (autorul videoclipului - canalul ATO! Moto-durată).

Ghid de instalare

Cum se instalează BSZ cu propriile mâini pe "șapte"? Cum se stabilește și reglează dispozitivul? Mai întâi trebuie să pregătiți tot ce poate fi necesar.

Instrumente și materiale

Pentru a efectua această sarcină, va fi necesară:

• un set de chei;
• Șurub de auto-atingere;
• șurubelniță;
• exercițiu de construcție.

Etapele

Instalația electronică de aprindere trebuie efectuată pe o rețea de la bord de-energizată, altfel poate apărea un scurtcircuit în sistem.

Deci, deconectați bateria și apoi urmați acești pași:

1. Deconectați toate firele de înaltă tensiune din lumânări.
2. Faceți o copertă de dezasamblare a traseului.
3. După aceea, prin rotirea arborelui cotit, este necesar să setați glisorul în poziția perpendicular pe axa unității de alimentare. De asemenea, faceți o marcă privind riscul de mijloc al scalei elementului de distribuție, în viitor va face posibilă ajustarea fără probleme.
4. Piulița de fixare a distribuitorului trebuie deșurubată, după care dispozitivul este dezmembrat.
5. Montarea este făcută regulator fără contact În loc de un distribuitor dezmembrat, în timp ce glisorul și cazul trebuie să fie plasate în poziția dorită în conformitate cu etichetele instalate mai devreme.
6. Instalați capacul dispozitivului.
7. Apoi, trebuie să conectați cablurile de înaltă tensiune cu lumânări.
8. Prin completarea acestor acțiuni, puteți înlocui bobina. În general, această sarcină este destul de simplă, dar când este îndeplinită, este necesar să se țină seama de poziția de contacte B și K. În cazul în care acestea sunt diferite pe noul KZ, atunci elementul trebuie testat în raport cu Făzătorul astfel încât contactele să fie amplasate în același mod în care acesta a fost stabilit mai devreme.
9. În stadiul final de instalare, comutatorul este făcut, cel mai mult optiune optimă Se va pune între vasul de expansiune al mașinii de spălat și far. Fixarea mecanismului se realizează folosind șuruburi de auto-atingere, iar sub una dintre ele ar trebui să fie derivată la așa-numita cablaj zero. În ceea ce privește radiatorul, ar trebui să fie condus la corp.

Caracteristici Ajustare

În ceea ce privește stabilirea nodului de aprindere instalat pe "șapte", atunci, desigur, este mai bine să efectuați această procedură utilizând echipament special. Dar, deoarece astfel de instalații pot fi găsite numai în serviciile auto, procedura de ajustare poate fi efectuată pe un zvon. Înainte de a trece la proces, trebuie să vă asigurați că carburatorul și pompa funcționează în modul normal. Procesul în sine se efectuează după cum urmează:

1. În primul rând, motorul se încălzește.
2. Apoi, deșurubați piulița de fixare a trimestrului.
3. Distribuitorul în sine trebuie să se transforme încet în direcții diferite, motorul ar trebui să funcționeze. Mecanismul este rotit până în momentul lucrați în DV. Nu va fi netedă, iar rotorii nu vor crește.
4. După aceea, piulița de fixare trebuie strânsă.
5. În ceea ce privește inspecția, pentru aceasta, mașina trebuie să fie accelerată la aproximativ 50 km / h în aproximativ 50 km / h, după care se transformă pe a patra trepte și apăsați pedala de gaz. În acest caz, de sub capotă, trebuie deschis sunetul "degetelor" sau detonarea, ceea ce va dura până la viteza mașinii nu crește cu 5 km / h. În cazul în care sunetul continuă mai mult, distribuitorul trebuie eliberat și să se întoarcă în jurul unui grad în sensul acelor de ceasornic. Dacă nu lucrați independent, ajustați aprinderea în acest fel, este mai bine să cereți ajutor de la specialiști - această procedură este ieftină, dar veți fi siguri că motorul va funcționa în mod normal.

Sfaturile de control al contactului de la specialistul de reparații auto sunt date pe videoclipul de mai jos (de autor - de unghii Poroshin).

Avtozam.com.

Sistemul de aprindere fără contact VAZ-2107

Principala diferență. sistem fără contact Aprinderea de la contact este că în loc de un întrerupetor CAM (contact), este utilizat un mecanism electronic special. În mod tradițional, toate modelele vechi de VAZ clasice au fost completate cu sisteme de contact de contact. După cum știți, nodurile mecanice în procesul de uzură a muncii sunt deteriorate și eșuează. In schimb dispozitiv electronic - BSZ (sistem de aprindere fără contact) este mai fiabil și mai eficient, nu este necesar să se ajusteze și să o mențină în mod constant. Circuitul și ruptura circuitului de aprindere este implementat pe baza funcționării tranzistorului de ieșire, blochează sau deblochează. Un astfel de principiu de funcționare permite realizarea unei tensiuni mai mari și, în consecință, creșterea puterii descărcării de scânteie. În plus, energia scântei în acest caz este practic independentă de rotirea motorului.

Instalarea contactului electronic pe VAZ (video)

După cum sa menționat mai sus, în locul unui întrerupător de contact în BSZ, se utilizează un cauciuc fără contact (distribuitor de senzori). În funcție de tipul de motor de care aveți nevoie pentru a selecta corespunzător contact fără contact pe VAZ, de exemplu:

motorul 1,5-16 l: modelul 38.3706;

motorul 1.2-1.3 L: Modelul 38.3706-01;

motorul 1,7 l: Modele 38.3706-10, 3810.3706 sau 038.3706-10.

Instalarea unui traversă care nu este recomandată pentru acest model de motor nu este recomandată. În caz contrar, va fi necesară ajustarea suplimentară a aprinderii, dar în acest caz este aproape imposibil să se realizeze o funcționare stabilă a motorului în întreaga revoluție.

Sistemul de aprindere fără contact al VAZ-2107 sau un alt model este clasificat în conformitate cu principiul înlocuirii bobinei de aprindere cu un dispozitiv nou din cauciuc. Toate cablurile care au fost conectate anterior la bobină trebuie schimbate în fire de silicon de înaltă tensiune. În același timp, este necesar să se monitorizeze cu atenție contactul corect al contactelor. În principiu, toate firele trebuie să fie conectate la fel de vechea bobină. Ca rezultat, două cabluri ar trebui să se descurce pe fiecare dintre contacte. Firele albastre (blocarea și al patrulea contact al comutatorului sau cablajul de conectare a sefului total) sunt conectate la contactul "B") și "K" trebuie conectat la două maro (tahometru și primul comutator de contact sau din totalul BSZ valorifica).

Pregătirea

Pentru instalarea BSZ trebuie să fie pregătită după cum urmează:

cheile: 8 și 10 pentru a dezmembra și a instala bobina, 13 - pentru o traversă;

șurubelniță și două șuruburi;

burghiu și exercițiu pentru șurub auto-atingeri;

switch Series 3620.3734, 36.3734, Wat 10.2, Remix, Hm-52 sau alții;

bobina 27.3705;

fire noi, este de dorit să se utilizeze silicon;

lumanari noi ale căror decalare este de 0,7-0,8 mm, ca opțiune A-17DVR.

Instalarea unui sistem de aprindere BSZ fără discount

După aceea, efectuăm înlocuirea elementelor vechi cu dispozitive noi.

Înlocuind un traversă

scoateți capacul traseului înlocuibil împreună cu firele;

deconectați cablul de înaltă tensiune din bobina standard;

prin includerea de pornire pe termen scurt, setați cursorul (rezistor situat pe moloz) în poziția pe care o amintiți bine ca o opțiune perpendiculară pe axa motorului;

pe locuarea traversei cu partea dreapta În locul ajustării la motor ar trebui să fie 5 etichete de avans al avansării, vizavi de crestăturile de mijloc, face o marcă pe motorul motorului, care va servi ca un ghid pentru montarea unui nou trambling;

deșurubați piulița plugului de fixare a plasturelui;

scoateți cauciucul și deconectați cablul de conectare la bobină;

luați un nou cauciuc și scoateți capacul din acesta, exemplul este locul de setare a marcatorului, pe care l-ați aplicat anterior motorului;

verificați direcția de rulare, trebuie să fie setată pe măsură ce ați instalat-o înainte, rotind demarorul, în cazul nostru perpendicular pe axa motorului (acest lucru este foarte important, deoarece abaterea admisibilă nu este mai mare de 5 grade);

după derivarea cauciucului și aliniați marcajul mediu asupra carcasei cu motorul markerului;

fixați cauciucul cu un dispozitiv de fixare, strângerea piuliței corespunzătoare.

Schimbăm bobina

conectați-vă la conectorul noului capac sârmă de înaltă tensiune și pune-l pe cauciuc;

Înlocuiți bobina veche cu un analog electronic;

conectați firele noi cu o bobină;

conectați firul de înaltă tensiune al paharului la bobină;

conectați un fir special cu un conector cu trei pini la un traver;

Am pus comutatorul la orice loc liber unde există o platformă mică:

• dRILL 2 găuri de găurit în cazul compartimentul motorului sub găurile de montare de pe radiatorul de comutare;
• cu ajutorul șuruburilor, fixați comutatorul împreună cu radiatorul, după introducerea firului negru într-una din găuri (greutate, acest cablu trebuie să fie cel mai scurt);
• conectați firul corespunzător cu un conector special la comutator.

După aceasta, este necesar să verificați cu atenție conexiunea corectă a tuturor firelor în conformitate cu diagrama setată și puteți efectua o lansare de încercare. Dacă totul este corect realizat, atunci, în orice caz, motorul trebuie să înceapă. După încălzire, începeți să vă deplasați și la viteza de peste 40 km / oră, setați 4 transmisii și adăugați viguros gaz. După detonarea pe termen scurt (până la 3 secunde), aparatul trebuie să apeleze viguros viteza. Dacă a apărut un bate sau defecțiune, trebuie să rotiți ușor cauciucul în primul caz în direcția în sensul acelor de ceasornic. Când nu reușiți, glisați cauciucul în direcția opusă și verificați funcționarea motorului. Dacă este necesar, repetați din nou acțiunile specificate până când reducerea sau eșecul dispare.

Vipwash.ru.

Companie electronică / non-contact pe VAZ 2107

Poate că majoritatea proprietarilor din Vazovskaya clasic de lansare a secolului trecut, au stăpânit sistemul de contact al aprinderii, au înlocuit deja contactlelele. Acest articol este pentru cei care nu merg sau au decis doar să efectueze o restituire similară.

Determinați terminologia: aprinderea fără contact - este aprinderea electronică. Setul BSZ este asamblat pe elemente semiconductoare, cu alte cuvinte - elemente electronice, care se reflectă în titlu. Numele "non-contact" este, de asemenea, adecvat, deoarece Deschiderea și închiderea circuitului de joasă tensiune produce un comutator electronic prin deblocarea sau blocarea tranzistorului de ieșire, adică fără contacte. Pentru mașinile de carburator și de injectare, kiturile de aprindere fără contact sunt oarecum diferite. De aici, este posibil, și o opinie eronată apare ca aprinderea electronică și aprinderea fără contact - diferite sisteme.

Motivele pentru care ar trebui să fie instalate contactul fără contact pe VAZ 2107

• În primul rând, lipsa de contacte și probleme asociate cu întreținerea lor (curățare, ajustare a decalajului, după aceea - instalația de aprindere). Ca urmare, o fiabilitate mai mare a lucrării și lipsa necesității controlului continuu al funcționării sistemului de aprindere.
• În al doilea rând, distribuția stabilă a scântei în toate cilindrii, deoarece nu există nici o deschidere de contacte cu o camă și dispare, de asemenea, vibrația și vibrația axei distribuitorului.
• În al treilea rând, o descărcare ridicată în bujia BSZ (25-30 kV în loc de 9-12 kV) asigură o aprindere de înaltă calitate a amestecului de combustibil cu aerul din cilindrii motorului și, în consecință, o combustie mai completă a aerului - amestec de combustibil (economiile de combustibil este de aproximativ 5%) Conținutul de CO2 scade (cu 20%), sunt îmbunătățite indicatorii dinamici ai mașinii.
• Al patrulea, facilitează în mod semnificativ începutul motorului la temperaturi scăzute, deoarece Forța de tensiune din lumina lumânărilor de aprindere nu se încadrează pe viteza mică a motorului.

Unde și ce fel de sistem de aprindere fără contact pentru VAZ 2107 puteți cumpăra

Puteți cumpăra aprinderea fără contact pe VAZ 2107 în orice magazin specializat. Din experiență, să dăm sfaturi - este logic să vă opriți alegerea pe setul BSZV.625-01 productie domestica. Sunt fabricate seturile BSZ în Stary Oskol. Și, deși costul său este destul de mare (BSZ pe prețul VAZ 2107 - în 2000 de ruble), privind fiabilitatea și durata duratei de viață a serviciului BSZB.625-01 nu este inferioară analogilor importați.

În magazinele de specialitate, achiziția va costa mai ieftin - aproximativ 1700 de ruble. De exemplu, pe site-urile http://www.avtozapchasty.ru), http://www.autoopt.ru și altele. Dar puteți cumpăra componente și individual.

BSZV.625-01 include: cauciuc, bobină, comutator, fir. Kitul este instalat ușor și funcționează anii fără probleme. Uneori se întâmplă că comutatorul nu reușește (este sensibil la fixarea non-rigidă). Dar este mai degrabă o excepție decât regula. În mare parte, nu există plângeri privind calitatea acestui produs. Singurul dezavantaj din punctul de vedere al autovehiculelor este un preț ridicat.

Cum se instalează aprinderea electronică pe VAZ 2107

Mai întâi trebuie să colectați un instrument care va fi necesar pentru a instala o aprindere electronică pe VAZ 2107.

Instrument necesar: burghiu, burghiu, castă de corn 13, șuruburi (pentru setarea unui comutator), numărul de cheie 38 (pentru instalarea motorului la eticheta NTT), tastele de cache sau cache la 8 și 10.

Contactul de aprindere fără contact VAZ-2107 este ușor instalat în conformitate cu instrucțiunile aplicate kitului.

Dar totuși, este mai bine să vedem o singură dată de 100 de ori pentru a auzi, așa că arată cu atenție un material video bun pentru instalarea BSZ.

Exploziv BSZ de instalare video pe VAZ 2107

niste sovietici utile:

• Pentru funcționarea normală a sistemului de aprindere fără contact, este necesar să se schimbe lumânările - din categoria BOSSH sau NGK - pentru benzină și argint brisk - pentru combustibilul cu gaz gazos. Poți lua cehă.
• Nu salvați firele. Firele de preferință folosesc silicon.
• Aterizarea Conectorul comutatorului trebuie să fie fiabil, ceea ce înseamnă un dispozitiv de reținere bun, altfel comutatorul poate eșua înainte de timp.
• La clasicul de eliberare până în 1994 după instalații BSZ. Tahometrul nu va funcționa. Această problemă este eliminată destul de simplu - un condensator sau rezistență (1,2-1,4 com) este instalat în lanțul "coil-tahometru".

Cum să puneți aprinderea fără contact pe VAZ-2107

După examinarea videoclipului pentru a înlocui aprinderea de la contactul la contact și familiarizați-vă cu instrucțiunea, instalați unitatea electronică de aprindere, puteți începe să o ajustați. Apropo, pentru a regla sistemul de aprindere este, de preferință, cu un carburator reglat și o pompă bună de accelerare.

Cea mai ușoară modalitate de a pune aprinderea, numită "pe zvon", apoi mergeți la o sută, unde, cu ajutorul echipamentului special, pentru a conduce finisajul final.

"Pentru a pune pe un zvon" se pare că nu există nici o grămadă pe un motor de alergare, rotiți lent distribuitorul (pentru că acest lucru nu strângeți piulița strânsă la instalare) într-unul și altul, adică "Înapoi înapoi" și ascultați cu atenție motorul. Găsiți poziția medie în care cifra de afaceri a unității va fi nu numai netedă, ci și cea mai mare.

Dar se întâmplă că nu este posibil să ajungeți la o sută de ori posibil, iar apoi va trebui să vă pun la aprindere.

Modul în care contactul electronic este reglat pe VAZ 2107 independent

Cea mai eficientă ajustare a aprinderii în timpul mișcării. În același timp, sunt necesare anumite condiții: absența vântului de uragan, prezența unei secțiuni orizontale și orizontale a asistentului rutier și a pasagerilor din cabină.

Motorul ar trebui să fie încălzit până la temperatura de Operare. Prin tastarea vitezei de până la 40-50 km / h și rezistența la ea pentru câteva minute prin pornirea vitezei 4, apăsați brusc pedala de gaz. "Apelarea degetelor" ar trebui să continue exact atât de mult încât mașina a țipat de la trei la cinci kilometri de viteză. Dacă, după o creștere a vitezei, sunetul a dispărut, setarea de aprindere este corectă.

"Ringingul degetelor nu este exact expresia corectă, deoarece degetele nu pot să sune prin definiție. Paginile publicațiilor specializate nu încheie disputa privind terminologia procesului - "detonarea" sau "sunărea paltsviv". Este clar că este mai bine să nu o aduceți la detonare, deoarece este capabil să distrugă motorul cât mai curând posibil. Specialiștii negociază faptul că vorbim despre detonare într-o mică manifestare. Dar, deoarece este atât de obișnuit să vorbim, vom folosi aceste forme de cuvinte.

Dacă sunetele caracteristice sunt auzite mai mult, trebuie să rotiți carcasa traverului de 1 ° în sensul acelor de ceasornic.

Se întâmplă că sunetul degetelor (detonare) se aude mai puțin decât timpul sau nu auzit deloc. În acest caz, trebuie să rotiți cauciucul în sens invers acelor de ceasornic până la 1 °.

Aceste acțiuni trebuie repetate până când "Sneakerul din Pavel" nu primește o greutate ușoară, timp de 1-2 secunde, sunărea degetelor (detonare ușoară).

Modalități detaliate și motivate de a configura sistemele de aprindere fără contact pentru clasice sunt descrise pe site-ul http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.27

avtomobil-vaz.ru.

Instalarea electronică electronică pas cu pas pe VAZ-2107

Blocul BSZ constă din componente electronice semiconductoare, este de înțeles de la numele sistemului.

Avantajele aprinderii fără contact:

1. Creșterea fiabilității datorată absenței unui grup de contact care poate fi supusă uzurii.
2. Distribuție uniformă și stabilă a scântei, indiferent de condițiile și modul de funcționare a motorului.
3. Creșterea resurselor distribuitorului prin eliminarea Beyon și a vibrațiilor axei la momentul efectelor CAMS pentru contacte.
4. Creșterea puterii, reducerea emisiilor dăunătoare, economiile de combustibil din cauza combustibilului combustibil complet în cilindri.
5. Motorul garantat începe la temperatura scăzută a aerului datorită tensiune constantă în lumânări.

Instalați contactul pe VAZ 2107 este mai ușor decât pare. Acest lucru nu necesită abilități sau instrumente speciale. Articolul descrie procedura completă.

De ce puneți aprinderea?

Instalarea incorectă a aprinderii este o problemă destul de gravă care urmărește proprietarii de mașini cu motoare ZMZ-402, dar acum nu este vorba despre el. Aprinderea amestecului combustibil trebuie să apară strict la un anumit punct. Dacă acest moment este incorect, atunci motorul nu funcționează așa cum ar trebui.

Instalarea corectă de aprindere de pe VAZ 2107 va putea rezolva mai multe probleme care sunt cumva legate de operația motorului:

• Supraîncălzirea motorului. Adesea, aprinderea prea timpurie devine motivul pentru apariția detonării. Din acest motiv, modul de temperatură al motorului se schimbă. Încărcarea cu privire la detaliile mecanismului de conectare a craniului crește, resursa operațiunii sale este redusă semnificativ.
• Reducerea dinamicii mașinii. Nu contează, mai devreme sau mai târziu aprindere, în orice caz, această defectuoasă are loc. Atunci când izbucnirea unui amestec combustibil apare în timp ce pistonul este în punctul mort superior, toată energia de explozie este transmisă la arborele cotit și tradusă în cuplu. În consecință, pickupul motorului la un astfel de maxim.
• Dacă o puneți înainte, explozia va continua să întâlnească pistonul ascendent, care este încă în plus, depășind presiunea din cilindru. Bineînțeles, încetinește rotația arborelui cotit, în ciuda inerției decente a volantului.
• Dacă momentul este mai târziu decât este necesar, pistonul va coborî deja în timpul exploziilor. Când pistonul vine în partea de jos a punctului mort, extensia gazelor va continua și o parte din ele va intra în colectorul de evacuare. Prin urmare, bumbacul din colectorul de evacuare.

Cum se stabilește aprinderea pe VAZ 2107

Pentru a începe, trebuie să instalați marca de aprindere. Pentru a face acest lucru, pe scripetele arborelui cotit, există o crestătură care trebuie combinată cu unul dintre cântările de pe capacul frontal. Există trei dintre cele trei, fiecare dintre ele corespunde unei mărci pe benzină, care este utilizată.

Etichete de aprindere VAZ 2107

• Prima etichetă este lungă. Aceasta corespunde colțului avansului de aprindere de 10 grade. Este necesar pentru a compensa timpul de combustie al combustibilului, adică în timp ce se transformă bine. Cu cât este mai mare numărul Octane. Benzina, cu atât mai repede arde. Prin urmare, este necesar să se aprindă puțin mai devreme decât în \u200b\u200bNMT. Un astfel de moment este necesar pentru 76 de benzină.
• A doua etichetă este media. Este de 80 de benzină și corespunde colțului a 5 grade.
• A treia marcă de aprindere este de 0 grade, adică aprinderea are loc exact la punctul mort de vârf. Această etichetă este adecvată când utilizați benzină 92 sau 95.

Instalarea decalajului în contactele întreruprii

După ce eticheta este instalată (este mai ușor să o faceți cu lumânări răsucite), este important să setați clearance-ul drept în contactele distribuitorului de aprindere al distribuitorului de aprindere (dacă este instalat contactul de contact), pentru aceasta ca urmare a:

• Scoateți capacul traversei.
• Scoateți cursorul.
• Curățați contactele distribuitorului de aprindere utilizând hârtie de emery cu un bob de 600-800. Mai mare de utilizat Este nedorit, deoarece suprafața de lucru va rămâne caneluri, care contribuie la scânteierea instabilă.
• Revenim un șurub ușor de blocare, după care șurubul de reglare este setat la 0,4 mm clearance-ul. Controlul sondei plate. Tragem șurubul de blocare și puneți cursorul.

Instalarea unui traversă

• Deșurubați piulița de fixare la 13, trageți cauciucul.
• Instalați alergătorul printr-un contact extern în locul unde se află primul contact cilindric. Este necesar ca în poziția prescrisă să scântez în mod specific în acest moment.
• Introduceți cauciucul în scaun, astfel încât linia imaginară petrecută între parantezele de blocare să fie paralelă cu linia motorului. Cel mai probabil, nu va fi posibil să se extindă exact. Ținând alergătorul poziției în care o puneți, rotiți cu atenție 2-3 mm în fiecare parte a cauciucului, astfel încât sloturile să intre în loc.
• Strângeți piulița.

Verificarea corectitudinii instalației de aprindere VAZ 2107

Pentru a verifica cum este instalat corect aprinderea, trebuie să dispersați o mașină de până la 40 km / h pe un al treilea transfer. Apoi, puneți presiune pe pedala de gaz, puțin mai mare de jumătate. Dacă detonarea dispare după 3-5 secunde, contactul este setat corect. Dacă detonarea durează mai mult, este necesar să se oprească, să slăbească motorul pe motorul de funcționare, după care este apoi să-și rotească corpul spre dreapta (+) la o diviziune. Apoi repetați procedura de verificare. Dacă detonarea nu este deloc, corpul de tuns trebuie rotit în stânga (-). Do
Este necesar foarte îngrijit.

Video "Cum se stabilește aprinderea pe VAZ 2107:

Bine ați venit pe dvs. prieteni pe site-ul reparați mașinile cu mâinile voastre. Mașina VAZ-2107 este un reprezentant luminos al "clasicilor", care, cu îngrijire competentă și reparații în timp util, poate servi de mulți ani.

Deci, cu ridicare caracteristici dinamice Și o scădere a "voinozității" mașinii poate avea nevoie de o ajustare a aprinderii, astfel încât fiecare entuziast al mașinii ar trebui să știe cum să pună contactul pe mașina lui.

Mulți autovehicule merg imediat la stația de service și o parte cu sume foarte mari. Pentru ce? Acest lucru nu are sens, deoarece instalarea de aprindere a VAZ 2107 durează câteva minute. Principalul lucru este să știți ce, ca și în ce ordine să facă.

Motorul carburatorului cu sistem de aprindere a contactelor

Pentru a regla aprinderea motorul carburatorului Avem nevoie de un stroboscop. Din păcate, un astfel de dispozitiv are puțini oameni care au, așa că folosim o versiune alternativă - un bec de tensiune de 12 volți, o cheie a arborelui cotit și o cheie obișnuită la "13".

Secvența de acțiune la plasarea aprinderii pe VAZ 2107:

Dacă motorul este îndreptat - opriți-l și lăsați-l să se răcească puțin. Instalați pistonul în primul cilindru din poziția de care aveți nevoie. Fa-o usor. Pentru a începe, deșurubați lumânarea de la primul cilindru, fixați gaura cu degetul și începeți rotirea arbore cotit în sensul acelor de ceasornic.

De îndată ce presiunea asupra degetului ajunge la puterea maximă, putem vorbi despre ocuparea pistonului poziției necesare. Continuați să rotiți arborele până când marcajul de pe scrițăre nu coincide cu marcajul din carcasa de sincronizare. Dacă nu ați reușit imediat să vedeți imediat etichetele, nu disperați - doar ștergeți bine suprafața.

Combinarea cu a doua etichetă vorbește despre aprindere cu cinci grade. Dacă utilizați benzină AI-92 sau AI-95, atunci aceasta este norma. Scoateți cheia din arborele cotit, înșurubați lumânarea și conectați firele înapoi.

Determină momentul aprinderii. Pentru a face acest lucru, comutați atenția asupra distribuitorului. Luați cheia la "13" și ușor deșurubați piulița.

Pregătiți un bec cu două cabluri. Conectați unul dintre ele la "masa" mașinii, iar cealaltă la bobină (ieșire de joasă tensiune).

În sensul acelor de ceasornic, întoarceți încet distribuitorul (Rubbler) până când lampa va opri arderea. Conectarea unui ceasornic, întoarceți treptat cazul în poziție până când luminile becului.

De îndată ce sa întâmplat, puteți întoarce totul în poziție și puteți merge liniștit la drum. În practică, această setare este suficientă pentru a returna principalii indicatori la nivelul anterior.

Carburator cu aprindere fără contact (electronic)

Mulți autovehicule și-au pus scopul de a trece de la aprinderea obișnuită la contactless. De ce nu? Se crede că, după aceasta dispare multe probleme cu începutul motorului, consumul de combustibil este redus și așa mai departe.

Pentru re-echipamente, puteți merge la cel mai apropiat magazin de automobile și puteți achiziționa tot ce aveți nevoie. Singurul lucru recomandat este de a da preferință numai pieselor de schimb de înaltă calitate (producție de dorit, importate).

Dar unele contrapartide interne nu sunt, de asemenea, în urmă în urmă. În special, BSZV.625-01 sa arătat bine. Amintiți-vă că după reprocesarea instalării aprinderii VAZ 2107 este necesară.

Ajustarea de aprindere se face după cum urmează:

A pregati instrumentul necesar. Cel mai adesea nevoie de un stroboscop, dar vom acționa mai mult metoda simplă - "Aurally";

• Ușor deșurubați piulița bobine de aprindere .
• Rulați motorul și încălziți-l.
• Începeți rotirea corpului distribuitorului alternativ în una și partea cealaltă.
• Cereți unui partener să urmeze cifra de afaceri (trebuie să fie în 2000).
• Ascultați cu atenție motorul cu privire la eșecurile (schimbarea bruscă a numărului de rotații).
• Opțiunea optimă atunci când motorul funcționează exact, dă o viteză maximă, dar nu coboară din ritmul de lucru.
• Strângeți piulița distribuitorului și mergeți pe drum.

Dacă există îndoieli cu privire la calitatea lucrărilor efectuate, puteți merge la o sută, unde, cu ajutorul unui stroboscop, experții vor efectua controale suplimentare.

Mulți autovehicule nu știu cum să se fixeze aprinderea pe VAZ 2107 cu motorul injectorului? De fapt, nu este nevoie să ajustați nimic - ECU ia toată lucrarea.

Este cel care dă o echipă de aprindere, luând în considerare programul instalat. Tot ceea ce este necesar este să reglați corect lanțul de distribuție sau centura, dar am vorbit deja despre asta mai mare.

Verificarea contactului în mișcare

După configurare pre-configurație, fixați rezultatul în mișcare. Pentru a efectua această lucrare, căutați un partener și găsiți un complot mic. smooth scump (de preferință fără pantă).

Acționați în următoarea secvență:

• Răzuiți motorul la temperatura de funcționare.
• A vorbit până la 50 km / h și întoarceți cea de-a patra viteză.
• Păstrați ceva timp pentru a vă deplasa în același ritm și apăsați brusc pedala de gaz.
• Ascultați sunetul detonării în motor.

Dacă totul este bine, ar trebui să dispară atunci când este accelerat cu 4-5 km / h. În cazul în care detonarea nu trece de mult timp, este necesar să se oprească și să regleze ușor distribuitorul.

Pentru aceasta merită să o rotați timp de 1-2 grade în direcția în sensul acelor de ceasornic. Dacă nu există niciun sunet "extra", produce manipularea similară, dar deja în direcția opusă. De îndată ce detonarea dispare după 1-2 secunde, munca este gata.

Nu vă grăbiți să mergeți la o sută și să cheltuiți bani, pentru că pentru a pune contactul pe mașina dvs. sub puterea chiar entuziaștii auto novice. Principalul lucru este să ținem seama de recomandările din articol. Un drum de succes și, desigur, fără defecțiuni.

Pe autovehiculele VAZ 2107, ajustarea de aprindere este efectuată în mai multe moduri. Motivul pentru aceasta este diferitele sisteme pe care motoarele au fost echipate. De exemplu, mașinile vechi au avut un sistem de aprindere de contact, mai nou (carburator) a mers deja de la transportorul cu contact electronic fără contact. Ei bine, în anii 2000, injecția de injecție a început să pună pe "șapte", așa că a trebuit să folosesc sistemul de aprindere a microprocesorului. Să găsim mai întâi ce caracteristici sunt disponibile în fiecare dintre sistemele specificate.

Sistem de contact

Este cea mai nesigură și nesigură și sistemul vechicare a fost folosit nu numai pe mașini, ci și pe motociclete, lanțuri, motorete. Pe autovehiculele VAZ 2107, ajustarea de aprindere a acestui tip este asociată cu anumite dificultăți, trebuie să verificați lacunele de grup de contact și de starea sa generală. Avantajul este o simplitate și costuri reduse. Dar depinde de partidul să vadă. De exemplu, luați un grup de contact care se află în cauciuc și servește la alimentarea semnalului la bobină. Nu există dificultăți în design, totul este simplu - Două contacte care sunt închise sub acțiunea unei plăci de arc și deschise când arborele excentric al traversei începe să se rotească.

Metodă pentru ajustarea aprinderii contactului

Și acum să vorbim despre cum să setăm aprinderea pe VAZ 2107 cu un sistem de contact, dificultățile nu vor apărea cu acest caz. Dar prea multe proceduri trebuie efectuate înainte de a continua direct la ajustare. Asigurați-vă că luați în considerare starea elementelor de sistem. Același grup de contact are o proprietate proastă - nu numai că purtați, ci și acoperite în Nagar. Comutarea nu este foarte multă tensiune este efectuată de acest nod, dar este suficient pentru formarea unei scânteie care strică suprafața contactelor.

În primul rând, verificați decalajul dintre contactele întreruptorului, trebuie să fie în limite acceptabile. Dacă este mai puțin, atunci scânteia nu se va forma. Folosind cheia de la 38, arborele cotit se întoarce până când coincide cu eticheta cu cea pe blocul KBO. După aceea, puneți alergătorul de cale opus contactului care corespunde primului cilindru. Instalați distribuitorul la loc, dar dispozitivul de reținere nu se strânge. Porniți motorul și, prin conectarea unei strobe, asigurați-vă că contactul este setat cât mai exact posibil. Iată cum să setați aprinderea pe VAZ 2107 cu sistemul fără contact.

Sistem de aprindere fără contact

În acest sistem, imaginea este mai plăcută - nu există nod de contact. În schimb, este instalat un senzor care funcționează pe un dispozitiv frumos, care este renumit pentru resursele și fiabilitatea ridicată. Motivul pentru aceasta este unul - nu există niciun contact fizic în distribuitorul de aprindere. Impulsurile sunt servite pe bobină, ele sunt convertite și introduse pe electrozii lumanarilor. Dar există o singură caracteristică: Senzorul produce un semnal foarte slab.

Dacă îl trimiteți imediat la bobină, atunci efectul nu va fi absolut nici un efect. Nivelul de semnal este pur și simplu suficient pentru a excita înfășurarea primară. În consecință, tensiunea secundară ridicată nu va apărea (și este de peste 30 kV). Pentru a mări semnalul, este necesar să se utilizeze un nod tampon - comutator care este responsabil pentru aprinderea normală a vasului ar trebui să fie perfect configurată astfel încât să nu existe probleme cu funcționarea motorului. Restul BSZ începe să lucreze imediat, fără ajustări ale lacunelor.

Ajustarea BSZ.

Se efectuează pe mașină destul de simplu, prin analogie cu sistemul de contact, totul trebuie făcut. Dar merită să verificați câteva momente care afectează calitatea setării:

1. Este carburatorul reglementat corect?
2. Este comutatorul?
3. Nu există pauze de cablare?
4. Este bobina?
5. Este condiția de electrozi de lumânări (care este decalajul)?
6. Are senzorul de sala de contact fără contact?

După ce au efectuat o inspecție și au asigurat că totul este în ordine, puteți seta etichetele. După aceea, puneți alergătorul distribuitorului opus contactului capacului corespunzător primului cilindru. Acum montați cauciucul, porniți motorul. Nu uitați să puneți capacul. Cu ajutorul lui Strobe, verificați calitatea ajustării.

Controlul microprocesorului

Acest sistem este încă promițător, este montat exclusiv pe mașini cu injecție prin injecție. Avantajul este evident - nu există elemente de frecare, unitatea de control corespunde motorului, precum și o grămadă de senzori. Este demn de remarcat faptul că contactul este simplu și complex în același timp dacă este instalat în sistem de alimentare. Nu este nevoie să interveniți, toți parametrii de lucru sunt urmăriți de un sistem computerizat, iar în modul automat se produce schimbarea caracteristicilor - acest lucru este, fără îndoială, plus.

Dar există un minus mare - costul întreținerii este extrem de ridicat. În plus, este adesea imposibil să se pună un diagnostic clar atunci când defalcarea. Simptomele sunt aceleași în senzori, metoda este chiar dificil de determinat defalcarea. Dar cel mai important lucru este că injectorul solicită puritatea aerului și a benzinei. De exemplu, poate eșua foarte repede dacă chiar o atingere deget. Nu la corpul și la elementul activ - fir de platină (grila) instalată în interiorul dispozitivului.

Reglarea sistemului de microcontroler

Aici putem spune un lucru - deoarece astfel de ajustări nu sunt furnizate aici. Motivul este că atunci când cheia de aprindere 2107 rotiți cheia de contact, tensiunea este furnizată la sistem electronic Controlul motorului. În acest caz, există multe procese care afectează funcționarea mașinii. Notă: În spatele râului se aude - a pornit pompa de benzină, deoarece a existat o presiune mică în rampa de combustibil și trebuie să fie mărită. Câteva semnale de la diferiți senzori ajung pe unitatea de control.

Deci, DMRV dă un semnal că aerul nu este cheltuit. Și senzorul de viteză arborelui cotit este că nu există nici o derulare. Dar acestea sunt semnale care vin la ECU inițial, la momentul derulării starterului totul schimbă. Microcontrolerul începe să vadă noi parametri și apoi ia datele de pe cardul de combustibil, care este pus în ROM. Această carte este responsabilă pentru toți parametrii funcționării motorului, este cu ajutorul său, apare pe ajustarea de aprindere VAZ 2107.