Specificatii vw golf r. Vânzare finală Volkswagen Golf. În exterior - Golful obișnuit

De la zero la sute în 4,9 s. Asta dacă cu DSG, cu mai multă mecanică. Mai repede decât acest drum Golful nu a accelerat încă. Din 2002, când legendarul trapă a primit pentru prima dată versiunea R (R32 cu motor V6), puterea a venit și a venit. Și acum avem a patra generație R în mâinile noastre (Golf însuși, permiteți-mi să vă reamintesc, este deja „a șaptea”), iar motorul său turbo de doi litri dezvoltă 300 CP. Cu 45 mai mult decât ultima „eră”, și cu 80 mai mult decât GTI. Și dacă este echipat cutie robotică cu două ambreiaje, apoi accelerarea la o sută durează mai puțin de cinci secunde.

Se dovedește că aceasta este o aterizare pe teritoriul unor super trape precum Audi S3 și Mercedes-Benz A 45. Și Golf știe să fie și tracțiune integrală. O versiune actualizată a sistemului 4Motion, ambreiajul Haldex controlat electronic XDS Plus, conectează puntea spate la lucru. Cunoaștem sistemul XDS de la GTI, dar este „Plusul” care adaugă la ecuație puntea spate. Și deși Golf R este cu 94 kg mai greu decât GTI cu pachetul de performanță datorită componentelor suplimentare, este mai ușor decât ultimul R. Cu câțiva băieți grasi la bord, diferența de greutate nu contează deloc, plus puterea este mult mai mare.

Țevi patru, pe turații mici doar două sunete

Era are același turbocompresor cu 4 cilindri ca pe GTI, dar puterea este sporită de presiunea de supraalimentare. Capul, supapele, arcurile supapelor și pistoanele sunt toate modificate. Motorul se simte rezistent la glonț și are un mare de cuplu: 380 Nm mai exact. Și „patru” sună uimitor. La viteze mici, doar două medii conductele de evacuare. La 2500, basurile celor de-a lungul marginilor se unesc. Și în tot acest timp, amplificatorul (nu sintezatorul!) adaugă un zgomot gutural înainte de a reproduce foarte credibil vuietul V8-ului în turație.

Ce altceva? Aici puteți dezactiva complet ESC - „civil” Modele Volkswagen acest lucru nu a fost permis de mult timp. Ar putea fi grozav. Și ar putea fi periculos. Mai ales dacă conduceți Golf R pentru prima dată pe un lac înghețat. Dar odată cu prima alunecare, Haldex trimite până la 100% din cuplu către axa care are mai multă nevoie. Unele transmisii sunt agresive. Acesta nu este. Deci, dacă tracțiunea integrală permanentă doar te împinge într-un colț, Golf R pune pe primul loc anvelopele din față. Și abia atunci, corectând derapajul, puntea spate se trezește aproape fără întârziere. Pupa descrie un arc neted și iată-vă într-o derivă cu tracțiune integrală. Apoi, când norocul schimbă roțile din spate, roțile din față preiau din nou controlul și te scot din necaz.

Detalii

Piele

Pentru o suprataxă de 67.990 de ruble. Gratuit - tapițerie din material textil cu Alcantara

Maneta

Minge de golf pe loc. Și cu DSG există comutatoare pe volan

rotile

În Rusia, doar astfel de 18 inchi ne sunt disponibile. Dar există și 19 inci

Dar dacă nu există un iaz mare înghețat, modul ESC „erou” sau, așa cum se numește oficial, Sport, este mai interesant. Dacă crede că deții controlul, te va lăsa în pace și va permite o mulțime de alunecări. Iar dacă ratați puțin cu o întoarcere a volanului sau mergeți prea departe cu benzina, va încetini volanul sau va arunca puterea acolo unde este nevoie pentru a nivela mașina. Chiar dacă „aplatizare” înseamnă o derapare ușoară. Sistemul ajută la corectarea derapajului chiar și atunci când pedala de accelerație este aruncată, ceea ce va permite mai puține înjurături pe drum.

Pe asfalt, unde există aderență, puntea spate se sprijină mai des. Dar când anvelopele din față strigă în sfârșit după ajutor, urla literalmente, tracțiunea pe patru roți se trezește și roțile din spate se cuplează. Acest lucru se întâmplă de obicei chiar în mijlocul virajului sau la ieșirea din vârf. Desigur, cu cât drumul este mai murdar sau mai umed, cu atât Haldex este mai implicat. În reacții, nu poate fi comparat cu un diferențial mecanic, ci pentru o țară drum de iarnă, acoperită cu gheață neagră și gunoi de grajd, mașina este bine înarmată.

Mașina noastră avea suspensie activă(opțiune, nu este oferită în Rusia) și Driver Select (+6560 ruble). În modul Race, cu amortizoare rigide și un volan turnat, mașina se înfățișează și construiește un aspect macho. Dar când este activată Normal sau Confort, este ușor și simplu de utilizat... ca un Golf obișnuit. Și asta e bine. Puține mașini pot combina două personaje, dar acesta poate. Poate că este rustic, în ciuda celor patru țevi de eșapament și a noilor bare de protecție, și nu atrage privirea. Un spoiler sau două vă vor ajuta aici. Sau roți mari de 19 inchi (deși VW nu le oferă nici în Rusia) în loc de cele de 18 inci.

Nu am condus versiunile DSG, dar dacă cutia este aceeași cu Audi S3 (practic mașinile sunt aceleași), ar trebui să fie artificii. Și dacă plictisirile din pub pornesc un cântec care spune că nu există mașină pentru șofer fără mecanici, amintește-le că cu un „mâner” mașina accelerează cu o sută de 0,2 s mai încet. Și lasă-i să-ți pună o cană.

Rival

Mercedes A 45 AMG

O mașină cu stea este mai puternică, dar și mult mai scumpă.

Golf R „mecanic” costă de la 1.676.000 de ruble – cu 392.000 mai mult decât GTI. Nu prea mult pentru un spor decent de putere, tracțiune integrală și electronică inteligentă. Chiar dacă mașina este înnobilată atent cu opțiuni, prețul nu va speria. Și chiar și cu DSG (acesta este de la 1.754.000), Golf R este vizibil mai ieftin decât A 45 AMG. Da, este mai slab decât un Mercedes mic. Dar, din experiența noastră, Volkswagen face transmisii cu dublu ambreiaj mai bune decât Benz. Și în viața de zi cu zi, acest lucru poate rezolva problema...

TEXT: DAN REED

Salt rapid la secțiuni

Volkswagen Golf— aceasta este mașina care a dat numele întregii clase de automobile. Da, este practic, funcțional, se vinde bine, se plimbă bine. Dar doar masina standard pentru locuitorul mediu al orașului. O problemă complet diferită este Volkswagen Golf R, adică decorat cu plăcuța de identificare R.

Distinge vizual Golf R de omologul său civil ajută la agresivitate kit aerodinamic, bare de protecție cu prize mari de aer în față și un difuzor sportiv în spate. De asemenea, varianta sport se distinge de cea civilă printr-un grătar de radiator, țevi duble sistem de evacuare, aspect diferit luminile din spate si acum roti noi. În plus, din ce parte nu te apropii de acest bebeluș plin de viață, peste tot vei vedea o plăcuță de identificare cu o indicație directă a caracterului său R.

Recenzie video Volkswagen Golf R

Interiorul prezintă, de asemenea, semnele distinctive ale unui Golf „nelegat”. Cum ar fi inserții decorative din carbon pe bordși ornamentele ușilor, precum și praguri de oțel cu iluminare albastră. Decorul albastru, clasic pentru versiunile R, este prezent și în designul planșei de bord. Volanul sport, scaunele și tavanul negru vorbesc despre temperamentul îndrăzneț al mașinii.

În exterior - golful obișnuit

Totuși, atunci când Golful „încărcat” nu merge, dar stă nemișcat, atunci poate fi distins de Volkswagen Golf obișnuit doar printr-o analiză atentă. Există ceva personalizare, dar nu prea mult. De exemplu, litera R de pe volan, însăși forma volanului și nuanțe atât de mici precum săgețile albastre de pe tabloul de bord, cusăturile de pe scaune și scaunele în sine cu găleți adânci. Dacă nu te uiți îndeaproape la toate acestea, atunci această mașină este doar un Volkswagen Golf.

De îndată ce pornește motorul, de îndată ce șoferul apasă pedala de accelerație, devine imediat clar că acesta nu este deloc un Golf obișnuit. Se simte ca și cum ar fi fost forjat de niște gnomi sau spiriduși speciali din industria auto și l-a înzestrat cu toate caracteristicile pe care ar trebui să le aibă o mașină de vis. Totuși, Volkswagen Golf R este o mașină cu un caracter foarte neobișnuit, dar întruchipată „în caroseria” unei mașini civile obișnuite.

Power Point

Prin combinația dintre injecția directă și un sistem inteligent de turboalimentare, inginerii Volkswagen a reușit să aducă puterea celui de 2 litri motor TSI până la 300 CP și tracțiunea integrală constantă și un sistem adaptiv de control al rigidității suspensiei ajută la menținerea acestora sub control.

În traficul urban, vecinii de pe bandă uneori nici nu bănuiesc ce fel de mașină circulă pe lângă ei. În oraș nu există practic nicio situație în care această mașină să poată fi a doua. La urma urmei, durează doar 4,9 secunde pentru a accelera la sute! Acesta este pe un robot, al cărui rol este îndeplinit de un cu 6 viteze cutie DSG, făcând prima sută cu 0,2 secunde mai repede decât poate face la mecanică sofer profesionist. Acest robot poate schimba treptele un pic mai rapid și mai precis decât ar face-o un șofer normal.

Sincer, trebuie spus că atunci când se conduce într-un ritm urban lent, deși consumul de combustibil nu atinge cei 8,8 litri declarați de producător, se menține totuși în limite rezonabile, adică 11 - 13 litri la 100 de kilometri.

Volkswagen Golf R în condiții urbane este un compromis între el capabilități tehnice si reguli trafic. Prin urmare, acele drumuri sunt mai potrivite pentru el, unde natura mașinii nu este constrânsă de regulile de circulație.

Pe scena specială

Pentru test a fost pregătită o pistă cu o configurație specială. Pentru început, au fost parcurse câteva tururi de încălzire fără a dezactiva sistemul de stabilizare a cursului de schimb și cu setările normale ale mașinii. Desigur, cei 300 CP de sub capotă. iar alți contoare Newton nu au dispărut. Dar când mașina încearcă să derape, sistemul de stabilizare atenuează turațiile. Desigur, puteți accelera pe porțiuni drepte de drum, dar de îndată ce începe un derapaj într-o viraj, de îndată ce electronica observă o lipsă de aderență la suprafața drumului, un „guler” electronic se năpustește imediat asupra motorului.

Prin urmare, mergem la meniu și în setările mașinii, selectăm elementul „Stabilizarea cursului este dezactivată”. Traducem caseta în modul sport. După aceea, puteți obține tot ce poate face Volkswagen Golf R. Nicio scădere a puterii! 380 de newtoni metri și sunt disponibile aici în intervalul de la 1800 la 5500 rpm. Chiar și cu portbagajul întors complet înainte, Golf R continuă să sape gheață.

Printre mașinile care au un aspect de camuflaj-civil, dar în același timp dotate cu un conținut complet sportiv, Golf R de la Volkswagen ocupă pe bună dreptate unul dintre primele locuri. Aceasta este o mașină cu care proprietarul ei poate fi „Domnul 60 km pe oră” de luni până vineri, iar în weekend își poate permite o adevărată vacanță cu mașina.

Specificații Volkswagen Golf R 2016:

• Motor: 2 litri, 4 cilindri;
• Putere: 300 CP la 5500 rpm;
• Cuplu: 380 Nm la 1800 rpm;
• Transmisie: automată cu 6 trepte, dublu ambreiaj;
• Accelerație: 0-100 km/h în 5,1 secunde;
• Viteza maxima: 250 km/h.

Preț: de la 2.415.000 de ruble.

Al treilea masina Volkswagen Golf R 2017-2018 în linie a primit un motor cu un volum complet diferit, motiv pentru care a pierdut indicele 32. Volumul motorului în această versiune a fost de 2,0 litri. Cu toate acestea, în performanța de conducere mașina nu numai că nu este pierdută, ci și dobândită. Unitatea modernă de turbină a oferit viteză și putere extraordinare.

Proiecta

Aspectul modelului este mai atractiv, a primit un kit de caroserie sportiv și arată cu adevărat agresiv. Modelul nu va ramane fara atentie pe drum si de aceea mașina asta Cumpără. Botul hatchback-ului are o capotă ușor în relief și o optică LED îngustă agresivă. Între faruri se află o mică grilă cromată cu sigla mărcii. Pe bara de protecție sunt prize de aer care răcesc discurile de frână față.

Profilul nu este mult diferit de versiunea obișnuită. Iată cei mari umflați pasajele roților, există ștampile mici și linii netede. Partea din spate este mai interesantă decât vederea laterală, aici atrage imediat atenția un spoiler impresionant cu repetitor de lumini de frână. În spate există și o optică LED îngustă, sub bara de protecție masivă sunt 4 țevi ale sistemului de evacuare cu sunet excelent.

dimensiuni:

• lungime - 4276 mm;
• latime - 1799 mm;
• înălțime - 1436 mm;
• ampatament - 2630 mm;
• spațiu liber - 128 mm.

Specificații

Modelul are un singur tip de motor în linie - un motor turbo de 2 litri și 16 supape. Unitatea cu un volum atât de mic produce 300 Cai putere, care permite mașinii să accelereze la sute în 5,1 secunde la o transmisie manuală și în 4,9 la un robot. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h.

Motorul respectă standardele Euro-6 și consumă 9 litri în oraș cu o călătorie liniștită, iar pe autostradă vor fi necesari doar 5,4 litri. Motorul este asociat cu un motor cu 6 trepte transmisie manuală sau cu un robot cu 6 viteze.

Suspensia a cunoscut inovații semnificative doar în cea de-a doua versiune a acestei mașini magnifice. Sistemul de suspensie din spate a fost bazat pe un sistem cu patru brațe și, datorită setărilor unice, a devenit adaptat conducerii sportive, datorită rigidității crescute.

Interior

Primul model a avut diferențe nesemnificative în decorul interior: alături de obișnuit auto volkswagen Golf R 2017-2018 s-a remarcat doar prin tetiere anatomice reglabile pe scaunele sport standard, precum și căptușeală specială din aluminiu pe pedale și schimbător.

Deja la cel de-al doilea model, interiorul a suferit modificări semnificative, sau mai bine zis, modernizare: sub volan au apărut padele pentru schimbarea vitezelor, scaunele din față au fost înlocuite cu altele noi cu suport bun pentru spate și lombar, iar bordul a fost și el actualizat.

Acum vitezometrul este setat la un interval de la 0 la 300.

Cu a treia generație apare și absolut salon nou. De exemplu, scaunele au fost complet actualizate. În locul lor, există acum un întreg sistem care permite multe setări pentru a aduce scaunele într-o stare ideală pentru șofer.

Volanul și maneta au dobândit un design unic și tapițerie scumpă din piele de înaltă calitate, plus decor. Ceea ce este deosebit de plăcut, în mașină a apărut o caracteristică de semnătură - o lumină de fundal albastră.

Preț

Modelul are o singură configurație și un număr mare de opțiuni. Versiunea de bază cu mecanică va costa 2 415 000 de ruble, iar pentru robot va trebui să plătiți 112.000 de ruble.

Baza va primi următoarele:

• Control climatic;
• servodirecție activă;
• optică xenon cu iluminare adaptivă;
• senzor de volum;
• praguri;
• scaune incalzite.

Prin intermediul opțiuni suplimentare puteți îmbunătăți echipamentul mașinii, viteza maxima va fi de aproximativ 3 milioane de ruble.

Lista de optiuni:

• Cruise control adaptiv;
• sistem audio hi-fi;
• sistem de navigare;
• monitorizarea punctului mort;
• scaune electrice;
• interior piele;
• senzor de lumina si ploaie;
• Cameră de vedere spate;
• control vocal multimedia;
• acces fără cheie;
• butonul de pornire.

Datorită disponibilității relative, această mașină poate fi găsită adesea pe străzi și în Rusia, unde le place cel mai mult să conducă, probabil. Această mașină nu este potrivită pentru un snob și familist exemplar, această fiară este mai degrabă apanajul celor tineri și fierbinți, care, de regulă, iau Volkswagen Golf R.

Video

Promoția „Mare vânzare”

Locație

Promoția se aplică numai vehiculelor noi.

Oferta este valabila doar pentru vehiculele promotionale. Lista actuală și mărimile reducerilor pot fi clarificate pe acest site sau de la managerii dealerelor auto.

Promoție „Programul de fidelitate”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Suma maximă de beneficiu în cadrul ofertei de întreținere în centrul de servicii propriu „MAS MOTORS” este de 50.000 de ruble la cumpărarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt oferite sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod cu un echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:

• Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipament adițional in salonul „MAS MOTORS”;
• Reducere la plata întreținere la showroom-ul MAS MOTORS.

Restricții de retragere:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziționării de echipamente suplimentare.

Baza pentru acordarea unei reduceri este un card de fidelitate pentru clienți emis în salonul nostru. Cardul nu este numit.

MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii de carduri. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.

Promoție „Traducere sau reciclare”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Acțiunea promoției se aplică doar procedurilor de achiziție de mașini noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• mașina veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;

• mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vârsta predatului vehicul in acest caz nu este important.

Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al mașinii la momentul achiziției.

Poate fi combinat cu beneficiile programelor „Plan de credit sau rate 0%” și „Compensație de călătorie”.

Nu puteți utiliza în același timp reducerea programului de reciclare și Trade-In.

Vehiculul poate aparține rudei dvs. apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea mașinii acceptate în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de eliminare aprobat de stat,
• documente privind radierea vehiculului vechi la poliția rutieră,
• documente care confirmă deținerea mașinii casate.

Mașina casată trebuie să fi fost deținută de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare doar certificatele de eliminare eliberate după 01.01.2015.

Promoție „Plan de credit sau rate 0%”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Beneficiile din cadrul programului de credit 0% sau rate pot fi combinate cu beneficiile din cadrul programelor de schimb sau reciclare și compensare de călătorie.

Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul programelor speciale la reprezentanța auto MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare la centrul de service al reprezentanței auto sau ca reducere la mașină față de prețul de bază - la latitudinea dealer-ului auto.

Planul de rate

Sub rezerva plății în rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 70.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru obținerea beneficiilor este mărimea contribuției inițiale de 50%.

Un plan de rate este emis ca un împrumut auto acordat fără plată în exces raportat la costul inițial al mașinii pentru o perioadă de la 6 la 36 de luni, dacă nu există încălcări ale acordului cu banca în timpul procesului de plată.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS indicate în pagină

Absența plății în exces apare din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Fără împrumut, nu este oferit un preț special.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat ținând cont de prețul de vânzare cu amănuntul al autovehiculului, precum și de toate ofertele speciale valabile în reprezentanța auto MAS MOTORS, care includ beneficii la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor Trade-In sau Recycling. și „Compensație de călătorie.

Alte detalii despre termenii ratelor sunt indicate pe pagina.

Împrumut

Cu condiția ca un împrumut auto să fie emis prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de creditare pot fi găsite pe pagină

Promoție Reducere Cash

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică doar procedurilor de cumpărare de mașini noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble dacă clientul plătește în numerar la casa dealerului auto MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare.

Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se încheie automat la epuizarea soldului.

Autosalon „MAS MOTORS” își rezervă dreptul de a refuza participantului la promoție să primească o reducere dacă acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile promoției prezentate aici.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea perioadei promoționale prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Reducerea se acordă doar la cumpărarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza acordarea unui împrumut fără explicații.

Un credit auto este asigurat de bancile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicat in pagina

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor de stat de subvenționare a creditelor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de creditare selectat.

Condițiile detaliate de participare sunt indicate pe paginile speciale:

• "Prima mașină" -
• « mașină de familie» -

Reducere personală

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Reducerea este oferită de un manager personal sau șeful unui dealer auto. Promoția se aplică numai vehiculelor noi.

Oferta este valabila doar pentru vehiculele promotionale. Lista actuală și mărimile reducerilor pot fi clarificate pe acest site sau de la managerii dealerelor auto. Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Numărul de mărfuri este limitat. Promoția se va încheia automat când se epuizează numărul disponibil de vehicule promoționale.

Autosalon „MAS MOTORS” își rezervă dreptul de a refuza participantului la promoție să primească o reducere dacă acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile promoției prezentate aici.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea perioadei promoționale prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Promoția „Compensație de călătorie”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Beneficiul maxim în cadrul programului poate fi de 10.000 de ruble. Suma reală va fi stabilită pe baza costurilor confirmate de client.

Dovezile pot fi luate în considerare:

• Bilete de tren originale;
• Bilete de autobuz originale;
• Alte verificări care confirmă cheltuielile de călătorie de la locul de reședință la orașul Moscova.

Administrația dealerii auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.

Beneficiile pot fi combinate cu beneficiile din cadrul programelor 0% Credit sau Rate și Schimb sau Reciclare.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează termenii de calcul.

Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul programelor speciale la reprezentanța auto MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare la centrul de service al reprezentanței auto sau ca reducere la mașină față de prețul de bază - la latitudinea dealer-ului auto.

Un alt Volkswagen Golf R hatchback încărcat, deja al patrulea, a apărut în fața publicului uluit de la Frankfurt. De data aceasta, designerii germani au muncit mai mult, pregătind o versiune sport a mașinii civile, capabilă să accelereze aproape la fel de repede ca celebrul Porsche 911.

În exterior, Golf R încărcat în versiunea a 4-a diferă de o mașină civilă (generația a 7-a) în alte bare de protecție, prezența unor „praguri”, carcase de oglinzi laterale din aluminiu, aliaj ușor jante pe 18 sau 19 inci, un spoiler, patru țevi de eșapament sport și alte optice bi-xenon. Modificările cosmetice făcute au adăugat sportivitatea necesară hatchback-ului și în același timp au îmbunătățit ușor aerodinamica caroseriei, ceea ce este extrem de important pentru o mașină sport.

În cabină, designerii și inginerii germani au propus un ornament „Carbon Touch” complet nou, cu materiale din piele și material textil care imită stratul de carbon.

De asemenea, nu a fost lipsit de scaune sport confortabile, nu mai puțin de un tablou de bord sport, pedale metalice, praguri iluminate, un alt sistem de iluminare interioară și un volan compact cu trei spițe.

Specificații. Sub capota noului Volkswagen Golf R este un turbocompresor unitate pe benzină cu patru cilindri având o cilindree totală de 2,0 litri. Motorul EA888, cunoscut și de la Audi S3, este echipat cu sistem de injecție directă și sistem nou reglarea înălțimii supapelor de evacuare. Putere maxima acest motor este de 300 CP, realizat la 5500 - 6200 rpm, iar cuplul maxim scade la 380 Nm, ceea ce permite o dinamică de neegalat: de la oprire la 100 km/h, această mașină accelerează în 5,1 secunde. Rețineți că cifrele date se referă la modificări cu 6 trepte cutie mecanică angrenaje. De asemenea, dezvoltatorii vor oferi o variantă cu transmisie automată DSG cu 6 trepte dotată cu două ambreiaje, care vă va permite să aduceți timpul de accelerație de pornire de la 0 la 100 km/h la 4,9 secunde, care este cu doar 0,1 secunde mai lent decât baza unu. Porsche 911, dar cu 0,1 secunde mai rapid decât Cayman S.

Viteza maxima de conducere VW Golf R 2014 modelul anului va fi limitat electronic la 250 km/h, în timp ce vitezometrul are o scară marcată până la 320 km/h. În ceea ce privește consumul de combustibil, nivelul mediu așteptat al consumului de benzină ar trebui să fie de aproximativ 7,1 litri la 100 km pentru versiunea „mecanic” și de aproximativ 6,9 litri pentru versiunea „automat”. Nivelul emisiilor de CO2 va fi de 165, respectiv 159 g/km.

Dispunerea suspensiei și a mecanismului de direcție este împrumutată din versiune Golf GTI, dar, în același timp, toate setările au fost revizuite din nou, iar clearance-ul a primit încă o scădere de cinci milimetri (total -20 mm față de versiunea civilă). O „erka” proaspătă este în curs de dotare tractiune intergrala bazat Cuplaje Haldex a cincea generație și simulare electronică a blocajelor diferențiale pentru fiecare dintre osii. Disponibil și ca opțiune suspensie adaptivă toate cele patru roți cu trei moduri de funcționare standard: „Confort”, „Normal” și „Sport”. Sistem de franare masina va avea un disc, ventilat, in timp ce diametrul fata discuri de frana este de 340 mm, iar în spate, inginerii s-au limitat la discuri de 310 mm.

Opțiuni și prețuri. Vânzări versiune noua Volkswagen Golf R sport hatchback va începe spre sfârșitul acestui an și va începe în Germania. Prețul de pornire al versiunii de bază a sporthatch cu transmisie manuală va fi de cel puțin 38.325 de euro. În Rusia, noutatea ar trebui să apară anul viitor.