Spacio - derivat din engleză. Spațioasă: spațioasă, gratuită, spațioasă

Unele orientări maritale pot fi comparate cu carcasa. De exemplu, generația TOYOTA IPSUM a doua este un apartament bun, și chiar un apartament cu trei dormitoare. Brutal Alphard - nu mai puțin decât cabana. Compact Mazda Demio este o cameră într-o pensiune mică. Și cu ce să comparăm TOWOTA SPACIO? Cu un apartament la scară mică - modest, dar cu o revendicare. Și ceva este chiar confortabil!

Este confortul și versatilitatea care a devenit componenta principală a succesului și popularității lui Toyota Spacio. Această mașină a arătat că chiar și în clasa C nu poate fi făcută nu numai universală, ci și mașină capabilă. Adevărat, capacitatea crescută de spacio este suficient de condiționată. De exemplu, prima generație a modelului (care a apărut în 1997) ar putea avea trei rânduri de locuri destinate transportului de până la șase pasageri. Dar proprietarii unor astfel de mașini știu cât timp canapeaua medie este concepută în principal pe copii. Da, iar în spatele adulților sunt inconvenient nu numai să stea, ci și să se rătăcească acolo. Prin urmare, în a doua generație, despre care noi și vom vorbi astăzi, designerii au aplicat o schemă mai tradițională: scaune suplimentare ale celui de-al treilea rând. Și deși dimensiunile modelului au crescut considerabil, pentru a face un șapte minivan de la Spacio - al treilea rând aici este sincer subtitlu chiar și extern.

Poate, prin urmare, o parte din modificările spacio-II nu au avut un al treilea rând de locuri. Dar, în al doilea rând, este destul de convenabil și spațios: canapeaua este împărțită în două părți cu ajustări independente în direcția longitudinală și pe colțul înclinării din spate. Iar spatele ei înșiși, apropi-vă, sunt împărțiți în trei părți, iar secțiunea medie poate servi ca o cotieră largă și confortabilă, cu o masă și suporturi de ceașcă. O altă masă este furnizată atunci când se îndoaie înainte pasagerul din față. În plus față de tabele, mașina oferă o masă de rezervoare și buzunare pentru lucruri mici: numai pe panoul frontal nu mai sunt mai puțin de șase - fără a număra scrumiere și două suporturi de ceașcă. Plus - buzunare în ușă, compartimente în portbagaj și în picioarele pasagerilor medii, tava sub scaunul pasagerului ... în general, în ciuda limitei limitate dimensiuni externe, mergi la călătorie familială Pe Spacio, puteți în siguranță - mașina va lua tot ce aveți nevoie.

Ca Toyota europeană, ne-am absent practic, luați în considerare caracteristici tehnice Modificările și accentul japonez vor face un motor mai puternic și mai puțin comun de 1,8 litri. De ce? În primul rând, pe paginile "A + C" a menționat în mod repetat și puncte slabe 1,5 litri 1NZ-FE, care, în afară de Spacio, este încă instalat pe o duzină de modele, de la compact Vitz la D-Class Sedan Allio și Premio. În al doilea rând, așa cum sa dovedit, motorul de 1,8 litri este considerabil mai controversat în proiectarea și fiabilitatea sa decât de 1,5 litri.

Aplicând în 1998, motoarele seriei ZZ au devenit al doilea după reprezentanții NZ ai "noului val" al motoarelor Toyotovsky. Cel mai masiv motor al acestei serii este de 1zz-Fe, care, pe lângă Spacio, instalat pe Corolla, Vista Ardeo, Allion / Premio, Caldina, Avensis, VS, OPA, Matrix și Voltz, doresc, Corolla verso, ISIS, precum și pe Generația probelor RAV4. Cu toate acestea, o astfel de prevalență a acestui motor nu a devenit o garanție a rezistenței și durabilității acesteia.

În primul rând, ca 1nz-Fe, 1 Nnz-Fe, 1zz-FE de 1,8 litri poate fi considerat în siguranță un motor "de unică folosință", care nu permite revizia (Deoarece blocul său de cap și cilindru sunt turnate dintr-un aliaj de aluminiu cu căptușeli cu cilindri presați). Dar dacă a fost restricționată doar o "lipsă de neprecalitate"!

În 1ZZ-Fe, ședele de supape speciale făcute utilizând tehnologia de pulverizare cu laser (în loc de apăsată din oțel), care a îmbunătățit radiatorul de la plăcile supapei și a făcut posibilă transformarea respectivelor lor tije, reducând simultan resursa și eliminând pe deplin posibilitatea de reparații. Mai mult, la 1zz-Fe, o formă specială a unui piston, care reamintește ca motoarele diesel (cu o "cameră" în piston), iar "Fusta" pistonului are o dimensiune redusă. Din acest motiv, pistonul este răcit mai rău, iar secțiunea sa transversală contribuie la aspectul anterior al loviturilor la netezire. Dar soluția cea mai nereușită din acest motor este inelele de piston, care datorită caracteristicilor de design ale motorului sunt predispuse la locație, precum și o uzură crescută, care a condus deja la rularea în 40-50 mii km până la înălțată (mai mult de 1 litru la 1000 km) ulei de consum. Din noiembrie 2001, variantele finalizate ale acestor motoare sunt disponibile (cu un design schimbat de blocuri și blocuri de cilindri), dar rezolvă complet problema uzurii inele de piston 1zz-FE nu a reușit niciodată.

Destul de ciudat, mecanismul de schimbare a fazelor distribuției gazelor VVT-I în condițiile noastre nu oferă probleme speciale. Dar lanțul de sincronizare este un avantaj foarte controversat. În primul rând, lanțul de pe 1zz-Fe este lung în sine, care, în timp, doar agravează efectul negativ al tragerii acestuia. În al doilea rând, uzura lanțului (precum și economia pe ulei de înaltă calitate) va implica în mod inevitabil eșecul tensionatorului și uneori calmul. În al treilea rând, înlocuirea lanțului (și durata medie a serviciului său este de numai 150 de mii km) - lecția este mai costisitoare și consumatoare de timp decât înlocuirea centurii. În plus, lanțul este inițial mai zgomotos, iar trucurile unei scăderi ale zgomotului au fost doar în detrimentul resurselor și durabilității.

Un alt punct potențial slab al motoarelor 1ZZ-Fe și 1NZ-FE este singura centura de acționare a atașamentelor atașate. De asemenea, este administrată o pompă că atunci când întreruperea benzii (sau refuzul / blocarea generatorului sau compresorul de aer condiționat) nu va mai permite să ajungă la serviciu sau în garaj cu propria sa mișcare.

Există plângeri de la militari și la sistemul de aprindere și, în special, la individ pentru fiecare bobină de lumânare. Pe de o parte, fiecare dintre ei are de patru ori mai mici cicluri de lucru, iar toate împreună vă permit să servească mai precis ca o scânteie în cilindri. Dar, în același timp, bobinele sunt foarte sensibile la starea lumanarilor, iar locația lor asupra lumanarilor crește probabilitatea supraîncălzirii.

Cu toate acestea, există motoare spacio și caracteristici pozitive. Astfel, aceste motoare sunt mai rapide în pornirea la rece, ele nu sunt caracterizate de capriciu de electronică și senzori, vă permit să exploatați în mod normal mașina pe benzină cu numărul Octane. Din 92 și, în același timp, ele diferă destul de bine. Și, în general, nu este necesar numai din cauza unor cerințe mai mari pentru întreținerea motorului și menținerea sa aproape absentă de a pune o cruce pe Spacio - la urma urmei, restul nodurilor și agregatelor nu provoacă plângeri grave. Deci, fiabilitatea și simplitatea designului transmisiei și șasiul aici sunt încă la înălțime. Și "automatata" poate fi, în general, considerată fragilă (cel puțin cazurile de reparații grave sunt rare). Sistemul complet de acționare cu conexiunea vâscoasă a roții din spate este, de asemenea, o soluție cunoscută și destul de fiabilă. Și nu există o suspendare evidentă locuri slabe: Din când în când, ei necesită doar "tradițional" pentru condițiile noastre blocuri tăcute, link-uri stabilizator frontal., sfaturi de direcție mai puțin adesea și suporturi cu bile (acesta din urmă este mai bine să achiziționați original și asamblat cu pârghia - mai scumpă, dar mult mai fiabilă și durabilă). Suspensie spate Spacio este proiectat pentru o încărcătură crescută (modelul de șapte locuri!), Dar de obicei nu primește jumătate din ea, nu seamănă de ani de zile.

* În funcție de modificarea și tipul de unitate

HAR-KA detaliat Toyota corolla Spacio. În numere, printre cele mai importante pe care se atrage cel mai adesea atenție. preț în ruble la momentul apariției în reprezentanțele de mașini și consum Combustibil B. condiții diferite: în orașul pistei sau mixt, precum și masa completă și echipată. Mai importante sunt gabarits. și volumul trunchiului. curatenie totala viteza maxima accelerația de până la 100 km În glangă sau timp petrecut pe depășirea a 402 de metri. Transmisie mașină mecanică; unitate de acționare Din față sau complet, și poate, în general, comutat

Indicatori principali Toyota Corolla Spacio 2001 Caracteristici minivale Toyota Corolla Spacio

1496 Acest volum este șerpia de aur între preferința consumului de energie și de combustibil. Ideal pentru o mișcare frecventă în condiții urbane

Unitatea care necesită abilități speciale de conducere și dependență în cazul conducerii cu un alt tip de unitate de tip. Pentru so. mașinile majore aparțin bugetului Din moment ce primiți doar o mașină pentru a merge și numai, dar în unele cazuri este singurul gol fără frumos. Pentru mișcarea în jurul orașului mai mult și deloc nevoie. Poate un slogan pentru astfel de vehicul Nu este potrivit pentru "misterul plătește de două ori."

Există alte nume sau greșeli:

Preț:

Toyota Corolla Spacio / Toyota Corolla Spacio

Corolla Spacio: Parametri, teste (Testrive, Crash), Recenzii, Dealeri de automobile, Fotografii, Videoclipuri, Știri.

Toyota Corolla Spacio.

Caracteristici și revizuire (Test / Testrive / Crash) TOYOTA COROLLA SPACIO 2001. Preturi, fotografii, teste, testare, accident, descrieri, comentarii TOYOTA COROLLA SPACIO

Toyota Corolla Spacio. În caracteristicile lui Toyota Corolla Spacio 2001, informații despre organism (tip corp, număr de uși, dimensiuni, ampatament, greutate de tăiere, masa completă., clearance-ul drumului), indicatori de mare viteză (viteza maximă, overclockare până la 100 km pe oră), performanța combustibilului (consumul de combustibil în cicluri în oraș / autostradă / volumul rezervorului de combustibil sau tipul de combustibil), ce tip de transmisie este Mecanică sau automată și cât de multe transmisii în Corolla Spacio, numărul de transmisii poate fi lipsită, tipul de suspensie din față și spate al dimensiunii anvelopei. Frânele față și spate (disc, discuri ventilate ...). Motor - tip motor de tip de cilindri ai disipării lor, volumul de funcționare al motorului V, putere nominală / Cuplu - toate acestea în tabelul Pivot. Toți indicatorii sunt specificați pentru pachetele individuale: Toyota Corolla Spacio 2001.

În alte file, este posibil să fie interesat și de un test, Testrive / Review, Krastest, video Toyota, recenzii despre proprietari despre Toyota Corolla Spacio (dar trebuie remarcat faptul că recenziile nu lasă specialiști și sunt subiectivi, deși unii Recenzii reflectă locuri problematice), anunțuri și știri Toyota.
În secțiunea Auto -\u003e Dealeri informații despre dealeri, numere de telefon și descrieri ale saloanelor, dealerii Toyota adrese în Rusia, Ucraina, Kazahstan, CSI, adrese de site. Ca urmare a căutării convenabile pe brand, va fi o listă de orașe. S-ar putea să fi fost căutat ceva și ați venit la pagină cu descrierea Corolla Spacio și nu a observat imediat ce aveți nevoie: Uită-te în tab-uri (parametri, recenzie), Krastest, Foto, Video, Recenzii, Dealeri auto unde Pot cumpăra Toyota, Toyota News, anunțuri TOYOTA) De asemenea, citiți recenzia (Testrive / Test) poate fi găsită cu recenziile proprietarilor de mașini Toyota.

minivan 2001.

Alexander Glushkov. 27.06.2011 : "Înainte de mașina, am avut Zhiguli VAZ 2123.2105.2193, Toyota Corolla 1999. Salvând câteva ordine de ordine deasupra și ordinea de mărime mai mare decât sora dvs. accident în accident, mulțumesc lui Dumnezeu că a rămas, deși se naște și am fost renovat și din nou împreună. Nu am schimbat-o niciodată la nici un fel din anterioară sau Kalina sau chiar mai mult - Mobile vreodată. Aș avea ocazia să iau același lucru, dar Cel rău, dar din păcate, acum a devenit dificil, dar nu există nimeni în saloanele oficiale ale acestui model.
Fără probleme"

ivdeka. 26.06.2011 : "Aceasta este cea de-a șasea mașină din cariera șoferului meu. În funcțiune au fost Zhiguli, 2-Toyota Corona, Toyota Raum și Toyota Vista. Când alegi noi cumpărături Am vrut să combinăm într-o mașină astfel de calități ca fiabilitate, capacitate, eficiență, ergonomie și calități de mare viteză. Corjlla Spacio din corpul din 2001 a fost doar o astfel de mașină. Încărcarea - 5 persoane nu observă deloc (7 persoane nu au încercat - nu a fost nevoie). În condițiile urbane, croazierele de teren și acestea sunt întotdeauna aceleași în urmă, există întotdeauna un loc în parcarea. Cu călătorii intercity, viteza - 120 - 140 fără probleme. Consumul de combustibil - oraș - 9 litri. la 100 km. Intercity - 6,5 - 7 litri. la 100 km. Auto mulțumit cu toate cele 100.
Nu au existat probleme "

sergey Nikolaichuk. 14.02.2011 : "Am cumpărat o mașină cu licitație în 2007 mă duc la al patrulea an și nu mă voi schimba încă. Aterizare foarte confortabilă, ergonomie. Da, și ce scaunele din spate Puteți adăuga în poziții diferite, joacă un rol foarte important. Uneori trebuie să transportați ceva cuptor - îl ajută foarte mult. Când trebuie să descărcați mai mulți oameni în salon (nunți, pe natură etc., sede de pliante din spate sunt foarte utile). Puteți planta sau doi copii sau un adult. Compartiment pentru bagajCred că este, de asemenea, destul de mare - dacă puteți livra suficient cu familia dvs. să se odihnească. Motorul este de 1,5 litri. - 109 HP. În principiu, apuca. Operarea oricăror probleme, înlocuind numai uleiul. Mașină foarte confortabilă.
Nu au existat probleme "

Sergey Tyurin. 28.10.2010 : "Mic, comparativ cu aceleași minivaluri .., Pick-up pe mișcare, Maneuvrin pe drumuri. Deși motorul este de 1,8, mănâncă puțin ... - 7 pe 100 km., Desigur, la o viteză de 120 și mai mare, începe să folosească mai mult. Convenabil și familia ... și unul la magazin în spatele unui bun. Pâine. În oraș și pentru. Structura incomodă a scaunelor - este imposibil să se descompună fără probleme ...
Când kilometrajul 110 000KM a trebuit să schimbe unitatea din dreapta față ... Aproape imediat înlocuiește izvoarele din spate ale semifuzorului la o ... - Din specia ...

Producător de automobile japoneze, care produce modelul spacio pe piața internă, modelul spacio, concentrat în primul rând pe entuziaștii de mașini din țările asiatice, care au nevoie de un mic mașină de familie Pentru transportul unei familii numeroase. Prima generație de Toyota Corolla Spacio 1997 model rând A fost dezvoltată pe platforma hatchback-ului eponim, care este clar vizibil în fotografie și a fost similar specificațiiDatorită cărora a câștigat rapid popularitatea pe piața asiatică.

Compacttwan din prima generație

Prima generație de minivan Toyota Corolla Salvare 1997, destinată pieței interne, a fost produsă exclusiv cu aranjamentul corect al coloanei de direcție și datorită geamurilor crescute ale corpului a avut o vizibilitate excelentă, care era și mai intensificată din cauza înălțimii aterizarea scaunului șoferului.

TOYOTA COROLLA SPACIO 1997 Gama de modele, în conformitate cu prefixul, cu excepția numelui mașinii, ceea ce înseamnă tradus din limba engleză " spatiu liber"Primit lărgit, comparativ cu hatchback-ul popular, dimensiunile mistretului de masă. Indicatorii lor:

• 4135 mm a fost lungimea mașinii;
• 1690 mm a fost lățimea mașinii;
• 1620 mm constituia înălțimea corpului mașinii;
• 2465 mm - dimensiunea ampatamentului;
• 150 mm - înălțimea lumenului de la corp la boaterul.

În riglă agregatele de puterecare a fost echipat cu compactare familială, a inclus două motoare de benzină, descrierea caracteristicilor lor arată astfel:

• rândul al patrulea marcaj 4a-Fe la 1,6 litri de volum de lucru cu o capacitate de 110 cai sau 81 kW realizat prin cifra de afaceri a motorului 5800 și cuplul maxim de 149 nm la 4600 de rotații;
• o placă a patra în linie cu un volum de 1,8 litri cu o capacitate de 120 cai sau 88 kW, realizată de 6000 de rotații motorului, cu cuplul maxim, egal cu 157 nm la 4800 de revoluții.

Câteva dintre fiecare motoare a fost transmisie automată cu patru pași și a fost fie o unitate frontală într-un set complet de motor de 1,6 litri, fie un tracțiune integrală, care echipament tehnic CompactVNA cu unitate de alimentare de 1,8 litri.

Nu au existat soiuri mari în seturile complete ale primelor mașini și s-au distins prin volumul exclusiv de lucru al motorului și de tipul de acționare, fie pe partea din față, fie pe roțile din spate ale minivanului. Opțiuni mai avansate de echipamente opțiuni suplimentare El a primit modelul Toyota Corolla Salvați anul modelului din 1998.

Caracteristicile modelului de model minivan 1998

TOYOTA COROLLA SPACIO 1998 Producția de caracteristici tehnice nu diferă de modelele de anul trecut, cu excepția culorii corporale, în care toate elementele au fost vopsite în culoarea neagră, care pot fi văzute în fotografie și au primit pachetul de desemnare G Sportul negru.

Singurul, în plus față de culoarea corpului, care a schimbat producătorul japonez în TOYOTA COROLLA SPACIO 1998, a fost o nouă desemnare mașina astacare a adăugat prefixul de pachete și literele latine L, G și S, implicând dotarea diferitelor opțiuni suplimentare, cum ar fi gale de piele Direcție și așa mai departe.

Această generație a compactului de familie a fost produsă cu o restabilire cosmetică neesențială în 1999, înainte de a intra pe piețele de modificare asiatice și americane, Toyota Corolla salvează 2001 a doua generație.

Echipamente tehnice ale minivanului de a doua generație

Acest modelEliberarea a venit în 2001, a avut atât unitatea din dreapta a volanului pentru piața internă, cât și stânga, destinată livrărilor în America, unde a reușit rapid să câștige popularitatea crescută între listele de mașini locale de minivane.

A doua generație modificări toyota. COROLLA SPACIO 2001 a fost lansat a primit elemente corporale complet actualizate, dispozitive de iluminat cu optică cap, care afișează o fotografie a mașinii și un nou echipament tehnic, care merită pornind de la linia de unități de putere și layout-uri ale interiorului.

TOYOTA COROLLA SPACIO 2001 a primit motoare noi destinate consumului economic de combustibil și respectării cerințelor stricte de mediu atât pe piețele interne, cât și pe cele americane. Caracteristicile motorului:

• Benzină de 1,5 litri cu marcajul 1NZ-FE și cu un nou sistem de distribuție a gazelor VVT-I, are o capacitate de 110 cai sau 81 kW realizată cu 6000 de cai de afaceri și cuplul maxim de 143 nm la 4.200 de revoluții;
• Benzină de 1,8 litri Până la etichetarea 1zz-Fe cu un nou sistem de distribuție a gazelor VVT-I, puterea a fost de 125 cai sau 92 kW, ajungând la 6000 de cifre de afaceri a motorului, cuplul maxim în 161 nm la 4200 de rotiri.

Într-o pereche la motoare, producătorul a deținut o transmisie automată ușor modernizată cu patru etape, având o transmisie pe puntea față în configurație cu un motor de 1,5 litri și pe ambele axe din configurație cu motorul de 1,8 l.

Dimensiunile corpului de dimensiuni mari s-au schimbat semnificativ, ceea ce a primit o nouă desemnare Toyota Corolla Nze121. Dimensiunile arată astfel:

• 4240 mm a atins lungimea coroanei în 121 de corpuri;
• 1695 mm era egală cu lățimea sa;
• 1610 mm a fost înălțimea modelului de a doua generație;
• 155 mm a fost egal cu clearance-ul mașinii;
• 2600 mm alcătuiesc dimensiunea ampatamentului.

În interior, modificări semnificative au afectat panourile de instrumente, care au devenit complet cu indicatorii analogici ai tahometrului, kilometrajul, temperatura de Operare Motorul și nivelul rezervei de combustibil, schimbând panoul digital în mașina generației anterioare. O altă inovație a devenit sistem nou Multimedia cu suport de navigație, care a fost echipat cu o modificare a Toyota Corolla Salvați eliberarea din 2002.

Scaunele din TOYOTA COROLLA SPACIO 2002 a fost efectuată pentru cazarea a 7 persoane conform Schemei 2, 3 și 2, care este mai mare de 1 persoană decât în \u200b\u200bmodelul de primă generație. Datorită faptului că butonul de comutare a vitezelor de transmisie automată este amplasat pe o proeminență specială a consolei centrale, șoferul a devenit disponibil la o tranziție liberă la catedra de pasageri Și scaunele celui de-al doilea rând.

Această modificare a companiei Companktva a fost produsă până în 2003, la începutul căreia producătorul a cheltuit un mic model de restabilire, rezultatul a început să intre pe piața auto TOYOTA COROLLA SAVE 2003 Gama de modele.

Caracteristica principală a versiunii restabilite a început să crească până la 165 mm clearance-ul minivanelor și opțiunile pentru seturile complete cu opțiuni suplimentare sub forma unui asistent electronic în cazul BAS de frânare de urgență și sistemul ABS., intensificând semnificativ siguranța activă a tuturor pasagerilor mașinii.

Concluzie

Salvează până la jumătatea anului 2007 pentru piața americană. Și pentru interiorul, a încetat să mai fie produs în 2005, în ciuda popularității ridicate a acestui model în rândul multor motori, a apreciat-o pentru o fiabilitate excelentă a nodurilor, proprietățile lor operaționale sporite și funcționalitatea ridicată a minivanului.

Oferite clienților noștri selecție automată Anvelope și discuri pentru mașină Toyota Corolla Spacio. Vă permite să rezolvați o problemă cu compatibilitatea și respectarea recomandărilor producătorilor de automobile. La urma urmei, ei se dovedesc a fi un impact enorm asupra unei părți semnificative. proprietăți operaționale Vehicul, în primul rând, pe manipularea, eficiența combustibilului și calitățile dinamice. În plus, anvelope și discuri pe roți în mașina modernă sunt unul dintre elementele securitate activă. Acesta este motivul pentru care alegerea lor ar trebui abordată ca fiind responsabilă, adică, cu cunoștințe despre un număr de parametri ai acestor componente.

Din păcate, majoritatea proprietarilor de mașini preferă să nu meargă în astfel de nuanțe tehnice. In orice caz, sistem automat Selecția va fi extrem de utilă, indiferent de aceasta, deoarece va minimiza probabilitatea unei selecții incorecte discuri pe roți sau anvelope. Și alegeți din orice, datorită celui mai larg sortiment al unor astfel de produse prezentate în magazinul online Mosavtranshina.

Toyota Corolla a salvat, a apărut în 1997, a câștigat rapid popularitatea fanilor pe piețe diferite datorită combinației de capacitate, dimensiuni compacte, materiale și piese de înaltă calitate și tehnice impresionante tOYOTA CARACTERISTICES Corolla Spacio. Ideea creării unei astfel de mașini neobișnuite a venit după analiza dorințelor consumatorilor. Toyota Corolla Spacio este proiectat pentru fanii mașinilor spațioase, care, în același timp, nu le place preț mare sau dimensiunile minivanelor de dimensiuni mari.

Evolution TOYOTA COROLLA SPACIO

De aceea, pe baza Toyota, Corolla a fost eliberată Toyota Mulțumesc, al cărei nume vine de la engleza. Spațiu - spațiu. Acest model este un minivan compact urban (sau pur și simplu compactTVA), conceput pentru a transporta un număr mare de persoane sau bunuri.

Prima generație de Toyota Corolla Spacio (E11) a fost produsă pentru piața japoneză cu volanul drept și completat motor pe benzina 1,6 l sau 1,8 l (numai mașini cu tracțiune integrală). Versiunile inițiale au fost distinse prin izolație redusă a zgomotului, un lumen de drumuri mic, care în combinație cu o suspensie moale nu se potrivește unui astfel de mașină de mașină. În plus, puterea motorului nu a avut loc atunci când cabina încărcată, care a afectat consumul de combustibil.

În 1999, a apărut restabilirea, iar în 2001 a venit un nou (E12) să înlocuiască vechiul corp. Motoarele care au fost acum echipate cu sistemul VVT-I. O astfel de generație a fost salvată deja cu direcția stângă (în principal pentru piața americană și numită verso). În 2007, producția a treia generarea toyota. Corolla Spacio sa oprit, în schimb, producătorul a continuat să lanseze TOYOTA VERSO. În timpul evoluției, nu numai specificațiile, ci și dimensiunile mașinii schimbate. Astfel, în 1997, lungimea corpului a fost de 4135 mm (în 2005 - 4260 mm), lățime - 1690 mm (în 2005 - 1695 mm), înălțime - 1620 mm (în 2005 a scăzut cu 10 mm). Ampatamentul a crescut (2260 mm în prima generație, ultima dată de 2400 mm).

Caracteristicile modelului

Mașina confirmă statutul de familie și caracteristicile sale tehnice. Până la un anumit punct, a fost completat exclusiv cutie automată Transmisiuni, care au facilitat managementul atât pentru bărbați, cât și pentru o femeie și au permis creșterea atenției în timp ce conduceți o mai mare securitate. În plus, mașina este echipată cu un sistem de frânare anti-blocare și sistem de control al presiunii în anvelope. Pentru comoditate, șoferul de pe panou a eliminat toate ceasurile și a instalat multi-visiss, pe care sunt afișate atât diverse indicatori cât și valori alfanumerice.

În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale lui Toyota Corolla, pentru a alege un utilizator în ultima generație Acest model a fost motoarele de 1,5 lime, 1.8L (pe tracțiune față) și 1,8 litri (pentru tracțiunea totală a roților COROLO). În același timp, puterea minimă a mașinii a fost de 109 CP, maximul - 132 CP Există deja 5 viteze cutie mecanică Transmisii.

În TOYOTA COROLLA SPACIO, ferestrele electrice, închiderea centrală, oglinzile electrice, hatch (opțional), sunt furnizate airbag-uri (standard 2), poate fi instalată o cameră de vedere din spate.

Ce altceva este fericit să-ți salvezi proprietarii?

Avantajele fără îndoială ale mașinii aparțin unui unghi larg de vizionare din cauza geamurilor și deschiderii bune. În combinație cu o plantare înaltă, aceasta reduce probabilitatea unei coliziuni atunci când părăsesc situații dificile.