Ticari ekipman için elektrikli ısıtma. Motor için ısıtıcı daha iyidir: elektro veya özerk. Webasto nasıl çalışır?

Coldly meydana geldiğinde (genellikle bizim için, "ani") her araba sahibi, aracının ücretlendirilip ödenmeyeceğini düşünüyor. Ve pil zor bir görevle başa çıksa bile ve "soğuk başlangıç" güvenli bir şekilde uygulanmış olsa bile, böyle bir sömürü yöntemi ile bir dizi olumsuz sonuç ortaya çıkar:

• motor detayları daha hızlı aşınma;
• akü üzerindeki yükün artması: Sonuç olarak, servis ömrü önemli ölçüde azalır;
• motor uzun süre çalışır rölanti (A, bunun için en "yararlı" mod değildir).

Motorun ön ısıtılması, yalnızca motorun "ömrünü" tamirsiz olarak uzatmaz, aynı zamanda arabayı kullanmanın rahatlığını büyük ölçüde artıracak kış zamanı.

İşletme ilkesi ve ön ısıtma motor çeşitleri

Otomobillere kurulan tasarımdan bağımsız olarak, motorun başlangıcını kolaylaştırmak için tüm sistemler, motorun kendisine değil ısıtılır ve ortam soğutucusunun sıcaklığını arttırır (kısaltılmış olarak PP olarak adlandırılır). Bu nedenle, tosol, motoru aşırı ısınmadan kurtarırken Ön ekipman, Motor elemanlarını ısıtır, bu da kolay lansmanının uygulanmasına katkıda bulunur (hatta çok düşük sıcaklıklarda bile).

Çalışma prensibine göre, motorların tüm ön ısıtıcıları (hem benzin hem de dizel) iki ana gruba ayrıldı:

• özerk;
• elektrik.

İlk olarak bir enerji kaynağı olarak araba yakıtı kullanır. İkinciyi çalıştırmak için, güç kaynağına 220 volt'a bağlanmanız gerekir.

Özerk Ön ısıtma ısıtıcıları

Bu tür motor ön ısıtıcısı, bağlantıya bağlı olmadığı için en işlevseldir. dış kaynaklar Enerji (bu nedenle, onlara özerk olarak diyorlar). Ancak, maliyeti elektriklerden daha yüksektir. Böyle ısıtmalı bir motoru kendi elleriyle takın, gerekli teknik becerilere ve yeterli deneyime sahip değil, oldukça zordur. Ek olarak bağımsız Kurulum Bu tür yüksek teknoloji ürünü cihazlar arabada bir garanti kaybına neden olur.

Bir notta! Yetkili bir merkeze bir ısıtıcı kurarsanız, tüm garanti yükümlülükleri korunur.

Ve güzel olmasına rağmen yüksek fiyatBu tür cihazlar yaygın olarak popülerdir. Bina ısıtma sistemlerinin özerk sistemleri ile analojiyle, bu tür cihazlar bazen kazanlar denir. Son zamanlara kadar, bu ürünlerin en ünlü üreticileri Almanca "Webasto" ve "Eberspacher (hidronik) idi. Ama şimdi iyi bir rekabet yapıldı rus firmaları: "Binar" ve "Teptostar"; Çin "inanç" yanı sıra.

Özerk ısıtma şunlardan oluşur:

• benzin pompası;
• sert mum veya akkor pim (tungsten veya kobalttan);
• evaporatif brülör;
• yanma odaları;
• ısı eşanjörü;
• süper şarj motoru;
• giriş ve soğutma sıvısı çıkışları;
• kontrol ünitesi.

Kazan motor bölmesine monte edilir ve aracın yakıt ve soğutma sistemine gömülür. Aşağıda sunulan şema, özerk ısıtıcının nasıl çalıştığını anlamalarına yardımcı olur.

Cihaz açık olduğunda (bir düğme, zamanlayıcıdan sinyal, uzaktan kumanda ünitesi veya GSM modülü), hava yakıt karışımı yanma odasına girer ve düzlem mumlarıyla (veya akkor pimler) ayarlanır. Yanma, ısı eşanjörü ısıtılır, bu da soğutucunun ısıtılmasına neden olur. Pompa, standart iç ısıtma sisteminin motoru ve radyatörü boyunca toosol pompalar. Sıvı sıcaklığına ulaşıldığında, yaklaşık 60 ° C otomasyon ünitesi kabin fanını açar.

"Webasto Thermo En İyi EVO Başlat" Isıtıcı (5 KW), 5 litreye kadar motor kapasitesine sahip arabalara yüklemek için tasarlanmış, programlanabilir bir haftalık zamanlayıcı ve kurulum kalemleri ile yaklaşık 25.000 ruble maliyeti. Uzaktan kumanda ünitesi (yaklaşık 1 km) ve GSM ünitesi (bir cep telefonu yönetme olasılığı için) ayrı olarak satın alınır. Sertifikalı bayinin kurulumu 8000 ÷ 10.000 ruble'den daha fazla mal olacak.

Pasif elektrikli ısıtıcılar

Kanada'da ve tüm İskandinav ülkelerinde, bu ısıtıcıyı, donanımlı, pratikte tüm park yerlerini birbirine bağlayabileceğiniz yerlerde bulunur.

Hala sadece birkaç ücretli otomobil parkını böyle bir hizmetim var. Ve, eğer özel bir evde yaşıyorsanız veya arabayı garajda tutunsa, şüphesiz, bu cihaz, hayatınızı soğuk zamanlı olarak kolaylaştıracaktır.

En kolay teknik plan ve bir dizel ön ısıtma yapmanın en ekonomik açı yolu veya benzinli motor Kışın başlatılmadan önce - bir elektrikli ısıtıcı motoru motor silindir bloğu tapalarından birine takın. Teknolojik olarak, belirli boyutlar ve güç için geleneksel bir kazandır. Akışkanın dolaşımı yerçekimi ile gerçekleştirilir (montaj üst katta yükselir ve soğuk düşer). Ürün seçimi, özel motor modeline bağlıdır. Piyasa, çok çeşitli üreticilerden gelen tüm araç markaları için pratik olarak cihazlar tarafından yaygın olarak temsil edilmektedir.

Örneğin, elektrik Ön ısıtma VAZ-OSKA "DOZENS" için "DEFA", ek ara parçalarla 550 w kapasiteye sahip motor (daha iyi fiksasyon için) İç Silindirlerin bloğu) ve sızdırmazlık yapıştırma halkası 1.700 ÷ 1800 ruble maliyeti. Ve için " Subaru Forester.»Aynı üreticiden 600 W kapasiteli benzer bir cihaz (dişli bir tutturma ile) 2600 ÷ 2800 ruble mal olacak.

Fişlerin türüne bağlı olarak, üreticiler hem dişli kurulum hem de presleme için bu tür cihazlar üretir. Model, motorun çeşitliliğine bağlı olarak seçilir.

Hatta minimum teknik becerilere sahip olan, bu tür bir cihazı, 220'den kendi elinizde (bağlantı için kablo ve bağlantı bağlantıları) oldukça basittir:

• soğutma sıvısını kısmen birleştirin (genellikle yeterli 2 ÷ 2.5 litre);
• silindir bloğundaki fişi sökünüz (daha iyi ısınmayı sağlamak için motorun orta kısmına en yakın yer);
• isıtma elemanını yerine yerleştirin;
• elektrik kablosunu bağlıyoruz;

• güç ızgarasını bağlamak için bir elektrik prizi yoksa radyatör ızgarası (çok endişeli olmayanlar için) görünüm Araba) veya breppy, ön tamponda (veya altında) uygun bir konumda.

Benzer bir cihazı kullanmayı kolaylaştırmak için, açık / kapama zamanlayıcısını ek olarak ayarlayabilirsiniz.

Soğutucu dolaşımlı elektrikli ısıtıcılar

Pompa ile elektrikli ısıtıcılar (ısıtılmış akışkanın motordan ve kabin sobası radyatörünün dolaşımını sağlamak için) tüm motoru eşit şekilde ısıtmanıza izin verir. Her ne kadar bu tür cihazlar pasif olmaktan daha pahalı olmasına rağmen elektriksel sistemlerÇalışmalarının etkinliği çok daha yüksektir. Davaya yerleştirilen termostat, sıvı sıcaklığının 80 ° C'ye ulaşıldığında ısıtmayı otomatik olarak kapatır.

Böyle bir cihazın montajı oldukça basittir:

• soğutma sıvısını birleştirin;
• krepim cihazı gövdesi;
• standart soğutma sistemine yerleştirmeyi (çıkış arasında silindir bloğundan ve kabin radyatörünün giriş nozülü arasında) gerçekleştiriyoruz;
• soğutucuyu doldurun.

220 V "Sonraki Uydu" dan Rus motorlu ısıtıcı (1,5 ila 3 kW kapasiteli, 1,5 ila 3 kW kapasiteli, pompa ve otomatik güç kesintisi ile 2200 ila 3200 ruble.

Bu tür bir cihaz rölesini, ocak fanını açmak için bir termal sensörle takviye etmek için, sadece kolay motorun başlangıcını değil, aynı zamanda arabanın rahat bir sıcaklığına da sayılabiliriz.

Esnek Termoplastiler

Soğutma sistemine gömülen yukarıda belirtilen cihazlar, motorlarda ısıtılmış yağ sağlamaz. Bu onların anlamlı dezavantajıdır. Şiddetli donlar, hatta iyi bir sıcak motorla, kalınlaştırılmış yağ oldukça problemlidir. Motorun ön ısıtılması için esnek ısıtma plakaları, çok fazla zorluk çekmenize izin verir ev yapımı cihaz, Oldukça hızlı (sadece 20 ÷ 30 dakika içinde) yağ sıcaklığında bir artış. Teknolojik olarak, iki kat silikon katmanı arasında bir ısıtma elemanıdır. Bir yandan, plakalar iyi ısı yalıtımı olan başka bir gözenekli malzeme ile yapışkan bileşimdir (3M). Bir ısıtma elemanının gücü, 60 ila 400 W arasında değişmektedir. Bu tür cihazlar, 12 veya 24 V voltajlı bir otomobil ağına veya 220 V ile ev elektrik enerjisi ızgarasına bağlanmak için serbest bırakılır. Bu ürünlerin "HotStart" veya "Keenovo" dan maliyeti Boyut ve güç, parça başına 2000 ÷ 8000 ruble'dir.

Bu tür cihazların yardımı ile motor karter paletini kolayca ısıtabilirsiniz veya otomatik kutu Yayınlar. 127 x 152 mm boyutunda bir plaka ve 100 W'lık bir güç, 3 ligöre kadar bir hacimli bir motorlu bir araba için yeterlidir.

Bu tür ürünlerin montajı oldukça basittir:

• kurulum yerini kir ve boyadan temizleyin;
• ardından koruyucu filmi çıkarın ve plakayı yapıştırmayı unutmayın;
• kenarlarda bir sızdırmazlık maddesi katmanı uyguluyoruz;
• elektrik tellerini tamir ediyoruz ve bağlantının konumuna sürüklüyoruz.

Araba tankındaki bu plakaları (yerleşik termal sensörlü) takılarak ve yakıt filtresi, bir ısıtma cihazı oluşturabilirsiniz yakıt sistemi dizel motor.

Bu tür cihazların ana avantajları şunlardır:

• Düşük güç tüketimi.
• Çeşitli bileşenlerin ve araç mekanizmalarını ısıtmak için kullanabilme.
• Kolay kurulum (arabanın düzenli sistemleri etkilenmez).
• Özerklik (12 V beslenme ile plakaları kullanırken).

Gözaltında

Arabaya yüklemek için bir ısıtıcı daha iyidir, kişisel tercihlerinize, finansal yetenekleri ve park yerlerinize bağlıdır. Isıtma sistemini kanıtlanmış ve iyi kanıtlanmış üreticilerden yükleyerek, sadece zamandan tasarruf etmeyeceksiniz, ancak aracınızın ciddi donlarla başlayacağından emin olacaksınız.

Ülkemizin çoğu ülkesinin iklim koşulları, çok geniş bir sıcaklık yelpazesi ile ayırt edilir: yaz aylarında kışın buzları soğutmaya kadar. Yaz aylarında, kendi özel özelliklerine sahip olmasına rağmen, arabanın çalışması oldukça basittir. Ve soğuk mevsimde, araba motorunun başladıktan sonra sıcaklığının işçilere ulaşması için önemli bir zamana ihtiyacı var. Ve soğuk başlangıç \u200b\u200bve tasarruf saatini kolaylaştırmak için, makineyi ısıtdığınızda, motorun elektrikli bir ısıtıcı var, bu da oldukça kısa bir süre için sıcaklığını kabul edilebilir değerlere getirebiliyor.

Soğuk mevsiminde motor lansmanı özellikleri

Motor içten yanma Tasarımının özelliklerinden dolayı, güç ve torkunun maksimum değerini oldukça dar olarak geliştirebilir. sıcaklık aralığı. Bu yüzden soğuk fırlatmaÖzellikle kış mevsiminde, motorlara çok zararlıdır. Önceden, ön ısıtıcıların görünümünden önce, tek yol boşta veya yüksek devirlerde başlangıç \u200b\u200bve ısınma yapıldı. Şimdi, çeşitli araçların ve ısınma yöntemlerinin ortaya çıkmasıyla ihmal edilmek mümkündür. Özellikle o zamandan beri modern motorlar Yanma odalarından ısıyı çok etkili bir şekilde dağıtın ve hızlı bir şekilde ısınır, bu sayede başlamadan hemen sonra neredeyse hareket etmeye başlayabilirsiniz. Ancak bu, normal kışın koşulları altında yapılabilir ve geceleri sıcaklık sıfırın altında 40-45 dereceye ulaşır mı? Burada ek ısıtılmış motor, kışın basitçe gereklidir.

Motor ısıtıcı nedir

Genel durumda, motor ısıtması, soğutma suyu sıcaklığını yapay olarak iyileştirerek gerçekleştirilir; böylece motor parçalarını (blok ve silindir kafası ve ısıtıcı radyatörü) ısıtacak şekilde ısıtır. Bu, artan sürtünme kuvvetinin, parçalarının başlangıcında ve yerel (düzensiz) ısıtılmasındaki olumsuz etkisini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılar.

Motor ısıtıcıları türleri

Aslında, ısıtıcılar türleri sadece iki özerk ve elektriktir. Özerk ısıtma, isimden aşağıdaki gibi, dış koşullara bağlı değildir ve otomotivin bir parçasıdır. enerji santrali: Çalışması için, tanktan yakıt kullanılır. En ünlü örnek, Webasto motorunun özerk ısıtıcısıdır. Yakıt yanmasına sahip özel kazanlar, sistem üzerinde dolaşan soğutucu ile ısıtılır - ve tüm bunlara motoru çalıştırmadan.

Elektrikli otomatik ısıtıcı ayrıca motor soğutma sistemine ve bir kazan gibi özel bir ısıtma elemanına gömülüdür, soğutucuyu ısıtır.

Bağımsız cihazlara alternatif olarak elektrikli ısıtıcı

220V motorlu bir ısıtıcının kurulumu çok daha kolaydır (aslında, sadece bir eleman ve bağlanma kabloları) ve çok daha ucuzdurken, bir ısı kaynağı olarak benzin kullanmazken, elektrikli bir elektrik kullanmaz.

Elektrikli Isıtıcılar Çeşitleri

Blok

Silindir bloğuna bir yan blok yerine monte edilen en basit ısıtıcı türü. Onlar mahfaza ve konnektördeki bir elektrikli ısıtma elemanıdır. Bu tür modellerde tüketilen yüksek bir güç yoktur (500-700W), ancak doğrudan motorun içinde oldukları gerçeğinden dolayı, neredeyse merkezde ısınır. Daha karmaşık motor ısıtma sistemleri salon fan ısıtıcıları ile donatılabilir, uzaktan kumandayla zamanlayıcı lansmanı. Kurulumdaki tek sorun motor (karter havalandırma hortumu) olabilir, çünkü genellikle bloktaki fişi örtüşecek şekilde ayarlanır.

Borular

Bu tür cihazlar, soğutma sisteminin ana soketlerinin insizyonuna monte edilir. Isıtıcının kendisi doğrudan hortumlara monte edilmiş özel bir adaptör gövdesi ile donatılmıştır. Dezavantaj, bu cihazların çoğunun, hortumların standart çapı için tasarlandığıdır. Bu tür cihazların bir gücüne sahip olabilir (2-3 kW'a kadar), işlevsellik ve ekipman önceki grupla aynıdır.

Uzaktan kumanda

Bu, ayrıca soğutma sistemine katıştırılmış olan, ancak tasarım ve kurulumunda daha karmaşık olan özel bir cihaz grubudur. Bu tür modeller "Webasto" ısıtıcılarına daha benzer, sadece elektrikle çalışın ve benzin değil. Bu tür modeller, soğutucu ve silindir bloğunu en etkili şekilde ısıtır. Uzak ısıtıcıda ayrıca, silindir bloğunun tek tip ısınmasına daha iyi katkıda bulunan ve soğuk başlangıcın zararlı etkilerini azaltan zorlayıcı bir soğutucu sirkülasyonu da vardır. Bu tür agregaların maliyeti, büyüklük sırasından daha fazla değişmektedir (sıradan 1,5 bin ruble Çin modelleri Gerçekten iyi bir Amerikan hotstart için 23 bin ruble). Isıtma elemanının gücü de çok farklı olacaktır ve çöplere bağlıdır.

Motor ısıtma avantajları 220V:

• Düşük maliyetli Kurulum seti ve kurulumun kendisi (1 bin ruble).
• Geniş sıralaması Hemen hemen tüm motorlarla, tasarımın sadeliği ve yüksek verimlilik ile uyumludur.

Elektrikli ısıtıcıın dezavantajları:

• En yakın erişilebilirlikte 220V için bir ev prizi olmalıdır..
• Isıtma sırasında dış kaput. Üzerinde modern modeller Bu, bu kadar alakalı değil, çünkü gömülü özel bir konnektörle donatılmışlardır. Ön tampon.
• Bazı modellerin güvenilirliğiHangi zamanla, soğutucu soğutucuyu eklem yerine atlamaya başlar.

Isıtmalı motoru nasıl yerleştirilir

Motor ısıtmasını kendi elleriyle takma - nispeten basit bir görev. Özel aletler ve özel bilgi gerektirmez. Otomotiv motorlarının işletme ilkelerinin yalnızca genel bir anlayışı ve düğümlerin ve kapüşonun altındaki agregaların yeri hakkında bir fikir hakkında genel bir anlayış.

Isıtmalı motorun nasıl kurulacağını anlamak için, kit'e eklenmiş kurulum talimatlarına bakmak yeterlidir. Genel kurulum dizisi aşağıdaki gibidir.

1. Isıtıcı soğutma sistemine takıldığından, antifrizin bir kısmını birleştirmek için gereklidir (seviyesini düşürmek ve basıncı sırasında sızıntıyı önlemek için en az 2 litre)
2. Bir blok ısıtıcının montajı durumunda, silindir bloğundan bir fiş çıkarılır. Ve ısıtma elemanı kurulur. Uzaktan veya borular için, ısıtıcı radyatörüne giden hortumlar çıkarılır. Fabrikayı kesmemek için kurulum setinde bulunan hortumları kullanmak daha iyidir. Yeni bağlantılar kurarken, tüm bileşikler kelepçelerin yardımı ile sabitlenir ve fitingler, sızıntıları önlemek için tercihen bir sızdırmazlık maddesi ile sarılır.
3. Cihazın durumu bir braket kullanılarak tutturulurkit içinde geliyor.
4. Gerekli tüm bağlantılar yapılır.Montajın geri kalanı ters sırada gerçekleştirilir.
5. Antifriz istenen seviyeye geri döktü. Doldururken görünüşten kaçınmak tavsiye edilir. havadan trafik (antifriz haşhaşı genleşme tankı Dikkat, ince damlama!).

Motor ısıtmasını takmak, neredeyse herkesi oldukça tatmin edici olan görevdir. Ve hangi tür seçim, belirli çalışma koşullarına bağlıdır ve yapıcı Özellikler araba.

Elektrik ön ısıtıcı Motor, otomobilin diğer özerk olmayan ön hazırlık türlerinin en uygun fiyatlı cihaza aittir.

Elbette motoru soğuğa kadar çalıştırabilirsiniz, ancak her şeyden önce, bütünün artmasıyla doludur. motor sistemiİkincisi, sıcak, ısıtılmış bir salonda sabah soğuk kış oturur. Bu nedenle, makul ve gelecekte açısından daha ekonomiktir. bakım, Motorun erken ısıtılmasıyla, soğutma sisteminin devresinde özel bir ısıtma elemanını ayarlayacaktır. Tarafından işletilen ısıtma cihazlarından beri elektrik prensibi Var farklı güç ve türleri, istenen sıcaklığın ayarlanması için gereken süreyi motorunuza ve salonunuza göz önünde bulundurmalısınız, ortalama yarım saat sürer.

Hangi tip elektrikli motor ısıtması en yaygındır:

Elektrikli uzaktan motor ısıtıcısı, dış mekan türü, AC 220V'teki çalışmaları için enerjiye neden olur. Isıtma elemanları yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır, onlar dayanıklı ve iddiasız hizmetlerdedir. Dikkate alınması gereken tek özellik, ısıtılmış hizmeti kullanabileceğiniz yerlerin yeterince gelişen altyapısıdır. İskandinav ülkelerinde, park yerlerinde ve süpermarketlerde, bu tür küçük sütunlar sıklıkla bu amaçlar için bulunabilir. Kişimiz için, harici bir boru ısıtıcısı satın alın, otomobil sahibinin otoparkta elektrik şebekesini kullanabilme yeteneğine sahip olup olmadığını, bu durumda mükemmel bir çözümdür.

Bir silindir bloğu veya yağ tavasına monte edilmiş elektrik bloğu tipi ön ısıtıcı. Çok metrelik kablolama ve hortumların yokluğu onları son derece uygun ve verimli ısıtma elemanları yapar. Temel olarak hareket ettiler, tam olarak motorun güvenli ve hızlı lansmanı için gerekli olan düğümü tam olarak ısıtıyor. Isıtıcının kontrolü, yani yeterli sıcaklıklar, bir termostat veya bir zamanlayıcı kullanılarak gerçekleştirilir. Düşük güçlü modeller olmasına rağmen, bu seçeneğin tamamen yok olduğu için, sadece bir kaynaya sıvı getirme yeteneğine sahip olmadıkları için, bunları dahil ederseniz bile tamamen güvenli anlamına gelir.

Bu cihazların çoğu ayrı bileşenler olarak satın alınabilir, ancak elektrikli ön ısıtıcı ihtiyaç duyulursa ve montaj için tam teşekküllü montaj setleri, Atlant firmalarından, Defa, Calix, Severste, Start, Alliance, Lester. Bu gibi takımlarda, ısıtıcının kendisine ek olarak genellikle mevcuttur:

• - Standart sobadan uzun süre önce çalışmaya başlayan Salon ısıtıcı bloğu
• - Kontrol paneli, 1000 m'ye kadar olan ortalama bir aralık
• - Şarj edilebilir pil için bir cihaz, karlı bir kışın mükemmel şekilde işaretlenmemiş
• - Daha düzgün motor ısınması için pompa,

Isıtmalı motor 220V, özel bir çevrimiçi mağazada yapabileceğiniz eksiksiz bir montaj kiti ile, doğal piyasalarda veya pire düzenlerinde yedek parça alırken sıklıkla meydana gelen düşük kaliteli mallara veya evliliğe girmek zordur.

Yani, elektrikli ısıtıcı Motor 220V, yılın herhangi bir saatinde, motoru çalıştırmak için kolay ve minimum aşınma ile mümkün kılar, ekoloji ve yakıt tüketimindeki yükü% 24'e düşürür, zararlı emisyonlar Güvenli elektrik enerjisinin kullanımı nedeniyle% 71'e kadar.

Motor ön ısıtmasının ortalama olarak montajı 5000 ruble içindedir. Hem bağımsız olarak yapılabilir ve uzmanlık araç hizmetimizle iletişim kurabilir. Ustalar, sağlanan soğutma sisteminin özelliklerini dikkate alacak ve elektrik santralinin belirli bir modelinin veya kurulumunun satın alınması ve montajı için tavsiyelerini verecektir.

Elektrikli motor ön ısıtıcısı, araç motorunu lansman olmadan ısıtmanıza izin veren bir mekanizmadır.

Böyle bir ihtiyaç soğuk havalarda ortaya çıkar. Isıtıcının çalışması sonraki lansmanı basitleştirir. Bazen bu cihaz kabini ısıtmak için kullanılır.

Elektrikli ön ısıtıcının çalışma prensibi

Özerk ısıtıcıların aksine, elektrikli çalışma doğrudan 220 V ağından (park yerlerinde, park yerlerdeki çıkışlardan).

Isıtma elemanı soğutucuyu ısıtır. Sıcaklık dağılımı, ısıtılmış sıvı yukarı doğru yükseldiğinde oluşur.

Belirtilen sıcaklığa ulaşıldığında cihaz otomatik olarak kapanır, yani Tehlike aşırı ısınmadan gece boyunca park yerinde yer alan bırakılabilir.

Temel özellikleri

Popüler modeller

Isıtıcının damgasının seçimi, işlevsel, ekonomisi, makinenin markasına bağlı olarak uygun bir modelin varlığı ile belirlenir. Yanı sıra fiyat ve olumlu yorumlar tüketiciler.

Defa (Norveç). Modelin avantajları kurulumun basitliği, performansın optimal oranı, güç tüketimi ve fiyatıdır.

"Severst": Kurulum kolaylığı, için çeşitli modeller farklı motorlarYıl kalitesi, düşük fiyat için test edildi.

Elektrikli ön ısıtıcının avantajları ve dezavantajları

• Yakıt tasarrufu yeteneği (yakıt deposu tarafından desteklenen özerk ısıtıcılara kıyasla).
• Yangın Güvenliği.
• Kullanımı kolay.
• Kompaktlık, kolaylık. On kilograma kadar ve daha fazlasına kadar olan özerk ısıtıcıların aksine, en hacimli elektrikli ısıtıcılar modelleri yaklaşık bir kilogramdır. Küçük Boyutlar Kurulumu basitleştirir.

Not!

Ana eksiklikler, özerk ısıtıcılarla karşılaştırıldığında, iki: Bu, ücretsiz bir çıkış ve elektrik maliyetlerinin kullanılabilirliğine ihtiyaç duyulmaktadır.

Bir elektrikli ön ısıtıcı kurulumu

İçin sıvı sistem Soğutma Isıtma elemanı silindir bloğuna yerleştirilir.

1. Soğutma sisteminden, fişi çıkarın.

2. Hortumları giymek için ısıtıcının nozullarında.

3. kuru sıvı.

4. Isıtıcıyı sabitleyin, düzeltin.

Dikkat!

Isıtma elemanı soğutma sisteminin altına yerleştirilmelidir. Pompalı elektrikli motor ısıtıcı her yere monte edilebilir.

5. Kolları bağlayın.

6. Sıvıyı dökün.

7. Makine mahfazasına bir elektrik prizi takın.

8. Eğer varsa kabloları ısıtıcıyı, kontrol ünitesini, konnektörü ve diğer blokları bağlayın.

9. Sistemin sıkılığının ve yeterli kablolama yalıtımı olduğundan emin olun.

10. Ağa bağlanın, sistemin performansını kontrol edin.

Maliyet

Isıtıcı Defa'nın fiyatı, gücüne (1.4-5 kilowatt) bağlıdır. teknik özellikler Modeller ve 3.5 ila 10 bin ruble arasında değişmektedir.

"Severeler" - 3.5 ila 7.5 bin arasında, ayrıca verimlilik ve modele bağlıdır.

Motoru bir ışık lansmanına hazırlamanıza ve iç kısmı sıcaklıkla doldurmanıza olanak tanıyan bir cihaz, halen lüks bir unsur olarak kabul edilir. Ancak, hem sizin hem de araba sağlığından tasarruf edebiliyor.

Soğuk motor çalışması - en basit koşullarda değil, çeşitli onlarca kilometre ile karşılaştırılabilir tüm sistemleri için ağır bir test. Sürücü ve yolcuların da dezavantajlı olmaları gerekir: Dondurulmuş parmaklar direksiyon simidini tutmaz, koltuklardan soğuk, neredeyse omurgaya ve çiftlerin gözlük üzerinde donmasını gidermekten kaynaklanır. Fakat, neredeyse iç mekan sıcaklığının olduğu, neredeyse iç mekan sıcaklığının, eldivenlerin, kapakların ve eşarpların utangaç hareketlerini sıfırlamak ne kadar güzel, yaralı cam şişmana kadar beklemeyin ...

Soğuk bölgelerde yaşamak, deri iç kısmında ve her türlü fırfıra, ancak ön ısıtmaya harcamak için bir rezon vardır. Kurulumu sadece motorun ömrünü uzatmayı, aynı zamanda yakıt tasarruf etmesini sağlar; soğuk motor Daha istekli olduğu yerde tüketir.

Sıvı Isıtıcılar: GoLOSUEM Özerklik için

Belki de en yaygın olan özerk sıvı ısıtıcılar olarak kabul edilebilir. Özünde, bu benzin veya dizel üzerinde çalışan bir ocaktır. Pompa, tanktan yakıt hava karışımının hazırlandığı yanma odasına yakıt verir. Metalikten farklı olarak, elde etmek için sıcak bir seramik pimten yanıyor Çalışma sıcaklığı Pil şarjını tasarruf eden oldukça küçük bir akım.

Isıtıcı, sıvıyı araba soğutma sisteminden ısıtır, antifrizi ısı eşanjöründen pompalayın. Isı, motora ve standart soba radyatörüne iletilir. Sıvı yaklaşık + 30 ° C'ye kadar ısındığında, kabin fanı açıktır.

Sıcaklık istenen değere (70 ° C'den fazla) ulaştığı anda, ısıtıcı "yarı" moduna ve ardından bekleme moduna, sıvı pompayı ve fanını temizlemek için aygıtı bırakarak Standart ısıtma sistemi. Soğutucunun sıcaklığı yaklaşık 20 ° C'de düştüğünde, döngü tekrarlanır.

Sistem, kabindeki hava zaman zaman bir fanla havaya uçurulduğunda hem yaz moduna sahiptir. Klima aktif değil - sıcaklığı en azından "korku" olarak ve katılımı olmadan azaltmak için.

Açılır ısıtıcı farklı yollar. Kabin içindeki en kolay ve uygun fiyatlı zamanlayıcı, işin dahil edilmesi ve çalışma süresi boyunca programlanabilir. Düzenli olarak aynı saate giderseniz uygundur. Değişken grafik uzaktan kumandaya tercih edilir. Radiopult, kentsel gelişim engellenmiyorsa, yaklaşık bir kilometre yarıçapı içinde hareket eder. Isıtıcıyı kapatmanıza veya programlamanızı sağlar. En gelişmiş çözüm, bir cep telefonundan gelen sobayı kontrol eden bir GSM modülüdür. Teorik olarak, gezegenin herhangi bir noktasından ısıtmayı dahil edebilirsiniz, eğer sadece siz ve araba ağ kapsama alanında olsaydı.

Rusya'da, iki Alman markasının en popüler cihazları - Webasto ve Eberspacher. Arabalar için modeller üretiyorlar farklı tiplerde ve motor hacmi, ayrıca ısıtıcıyı başlatmak ve kontrol etmek için çok çeşitli yollar sunar. Ayrıca, örneğin, "Almanlar" den iki kat daha ucuz olan ve aynı zamanda çeşitli modifikasyonlarda da yayınlanan Samara "Teptostar" olan Rus meslektaşları da var.

Isı Pili: stok ısı

Resmi olarak, bu cihazın termal bir batarya denir. Aslında, sıvının soğutma sisteminde olduğu gibi aynı hacim olduğu büyük bir termosdur. Motor çalışırken, termosdaki sıvı sürekli güncellenir, "Kaynar su" tedarikini destekler. Başlamadan önce, ayrı bir pompa soğuk ve sıcak antifriz plakalarını değiştirir. Termoslardan 10-15 saniye boyunca, sıvı soğutma sistemine beslenir ve motor hızla ısınır - başlayabilirsiniz. Sıcak hava hemen salona başlar.

Bu tür cihazların çalışmasındaki ana şey seyahatin düzenliliğidir. Orta bir Moskova kışın, yaklaşık üç gün "termos" da ısıyı ısıtacağına inanılıyor, ancak çok soğuk, her gün "kaynar su" tedarikine devam etmek isteniyor.

İlk defa, termal batarya Kanada'da bir yapıcı Oscar Shatz'u önerdi, "termos" ın ilk modelleri, bu güne hala lider olarak kabul edilen Centaur markası altında ortaya çıktı. Ancak, şampiyonluğun avucunun zorlukları ve yerli üreticiler. Rusya'da, Madi AutoPlus Madi markasının özellikle bilindiği kendi başarılı gelişmeler var. Ayrıca pazar ürünlerimizde "avtoterm" terfi etti.

Elektrikli ısıtıcı: Çıkış arayışı içinde

Bir başka popüler çözüm, bir ev kazanı tarafından önerilmektedir. Daha kolay - ısıtıcıyı soğutma sistemine inşa etmek, elbette yangın güvenliği kurallarına uygundur. Aslında, en basit elektrikli ısıtıcı olan konektörler genellikle ön tamponda görüntülenir ve geleneksel bir çıkışa bağlanır.

Ancak taban kitinin tam konforu için belki de yeterli değil. Mantıksal ekleme, bir fanlı ayrı bir ısıtma modülü olacaktır, normal bir ocağın tamamlanmasından önce içi ısıtmaz. Gerekli bir diğer öğe, bataryayı şarj etmek için bir cihazdır - soğuk sürede gereksiz olmayacak. Ve sistemi kapağı kapatırsanız, elinizle değil, bir zamanlayıcı veya uzaktan kumanda kiti ile ayrı bir modül kurabilirsiniz. Doğru, Fiyat tam takım Zaman zaman ilk "kazan" dan farklıdır. Biz ve ayrıca Avrupa'da, bu segmentte bir model olarak tanınan Norveç Marka Defa'nın dağıtılmış ürünleri. Hem Rus meslektaşları, örneğin, Severst Markası altında.

Sadece şaşırtıcı olmadan!

Soğuk Rusya'daki halk teknik düşüncesi sürekli olarak motoru şiddetli donlara başlamanın yollarını arıyor. Lehimleme lambasına dayanan fantezi icatları, tel spiralleri ve diğer alt çerçeveler doğdu. Bilinmeyen firmanın bazı el sanatları ürünleri, yarı yönlü otomobil pazarlarında bile yanıp söndü. "Tasarımcılar" tasarımı yerine eklenen elektrikli spiral nedir? petrol sevgisi Ve bataryaya bağlanır. Sadece yağın düşük bir termal iletkenliğe sahip değildir ve ısınır, "dikim" donmuş bataryayı ısıtır, durum düşük potansiyeldir. Ateşin yanında bir yangın veya kısa devre var. Bu yüzden hafif ve ucuz yolları aramamak daha iyidir. Dondurulmuş demir arkadaşını ne kadar canlandıracak olursa olsun, tercih sadece doğrulanmış sertifikalı ürünlere verilmelidir.